總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
軌道工作總結(jié)篇一
一、用心調(diào)整心態(tài)、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變
剛畢業(yè)的我們，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。8月份進(jìn)入單位，我們在職教科進(jìn)行了上崗前的安全培訓(xùn)和段情的了解，掌握了安全的基本知識，了解了車務(wù)段的基本狀況，并參加了黨校入路前的思想教育，對鐵路現(xiàn)場工作產(chǎn)生了無限的向往。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻(xiàn)，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選取了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創(chuàng)造不平凡的人生。在大學(xué)里只需要認(rèn)真學(xué)好書本里的知識，以及少量的社交，但進(jìn)入社會就不一樣了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學(xué)習(xí)的。
二、安?！F路之路的開端
在車務(wù)段報(bào)到后，我在段里進(jìn)行了一個月的助勤，初步了解鐵路上的工作，期間進(jìn)行了安全教育，并參加了入路的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。9月份，根據(jù)車務(wù)段的安排，我到九江站站進(jìn)行了一個多月的安保工作。20__年的國慶，是我們祖國建國六十周年的大慶，在這個特殊的日子里，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩葹橹匾?。三江縣站是一個四等小站，車站的封閉性不是很好，所以，每一天就要求我們對每位進(jìn)站的旅客進(jìn)行“三品”檢查，同時對旅客的上、下車進(jìn)行引導(dǎo)，確保他們的安全。三江縣站的生活環(huán)境不是很好，條件比較艱苦，每一天還要熬夜到2點(diǎn)多接送旅客上、下車，這樣的工作，我深刻體會到了我們鐵路無私奉獻(xiàn)的精神，始終以人民的安全為己任。六十周年大慶，我堅(jiān)持在自我的工作崗位上，守護(hù)著旅客一個個安全地上、下車，確保了旅客出行的安全，也算為祖國獻(xiàn)上了一份禮物。
三、客貨運(yùn)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熱情、耐心、一絲不茍的精神
在三江縣站進(jìn)行了一個多月的安保工作結(jié)束后，10月中旬，根據(jù)見習(xí)計(jì)劃，我到融水站進(jìn)行了為期2個月的客貨運(yùn)見習(xí)，基本掌握了客貨運(yùn)的相關(guān)業(yè)務(wù)知識，期間貨運(yùn)方面分別學(xué)習(xí)了貨運(yùn)員、貨運(yùn)值班員和核算員，客運(yùn)方面學(xué)習(xí)了售票員和行李員。
初到貨運(yùn)室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對到達(dá)的車輛的車號、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊(duì)進(jìn)行卸貨，卸貨的時候還要進(jìn)行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據(jù)貨運(yùn)值班員的安排，組織裝車隊(duì)進(jìn)行裝車，并核對車號及裝車狀況，根據(jù)貨場的作業(yè)狀況，及時的向值班員報(bào)告。貨運(yùn)員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每一天來回的在貨場和貨運(yùn)室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每一天來回的跑，腳上的鞋都上了一層灰，由于學(xué)習(xí)的時光比較短，我便兩個師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，如何看車號確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
其次是貨運(yùn)值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對到達(dá)本站的車輛，安排貨運(yùn)員進(jìn)行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進(jìn)行車輛的對位，根據(jù)貨運(yùn)員的匯報(bào)，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進(jìn)行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進(jìn)行各個數(shù)據(jù)的上報(bào)段、局。貨運(yùn)值班員的崗位，要求就比較全面，要思考到現(xiàn)場的狀況和貨主的狀況，及時的安排裝卸車。
最后是核算員崗位的學(xué)習(xí)，核算員主要是對各種票據(jù)、貨款、裝卸費(fèi)等進(jìn)行核算。由于到站的地點(diǎn)不一樣和貨物種類的不一樣，產(chǎn)生的費(fèi)用也就不一樣，因此算法也不一樣，這樣就要求核算的時候要個性的細(xì)心，逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，在熟練中尋找規(guī)律。透過在貨運(yùn)室一個月的學(xué)習(xí)，透過師傅們的教導(dǎo)，我基本上了解了貨運(yùn)方面崗位的業(yè)務(wù)，同時也對體會到了每個崗位的重要性，?客運(yùn)方面的相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，主要是售票員和行李員。首先是售票員崗位的學(xué)習(xí)，售票是一個細(xì)心活，盡量保證旅客得到滿意的車票，又不使得鐵路收入受損失，同時由于售票是鐵路的一個窗口形象，因此要禮貌禮貌地對待每一位旅客。我在售票的過程中，總是持續(xù)著微笑，熱心地對待每一位旅客。其次是行李員崗位的學(xué)習(xí)，行李員主要是負(fù)責(zé)旅客的行李站站之間的輸送的辦理，發(fā)票的填寫要準(zhǔn)確，同時要保證旅客行李的完好。
客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上方的很多東西，同時也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。
四、虛心向師傅們學(xué)習(xí)，注重理論聯(lián)系實(shí)際
結(jié)束了融水站客貨運(yùn)2個多月的先鋒之旅，20__年初，我來到了洛滿站進(jìn)行行車業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。后面7個月的時光里，在跟隨信號樓的師傅們的學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干、吃苦耐勞的精神，加深了對“安全第一”的認(rèn)識，也深刻體會到了安全職責(zé)的重大，這是我在見習(xí)過程中的收獲。
到洛滿站后，站長給了我車站的站細(xì)，讓我先大概了解洛滿站的狀況，給我講了車站的線路、道岔、車次的去向，同時介紹車站的人員，各個崗位的負(fù)責(zé)區(qū)，并帶我參觀了站場。
按照見習(xí)計(jì)劃，首先我跟著唐師傅學(xué)習(xí)助理值班員。學(xué)習(xí)了幾個班后，唐師傅就把對講機(jī)、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我就應(yīng)怎樣做。剛開始很多作業(yè)不怎樣標(biāo)準(zhǔn)，他都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，便鼓勵我繼續(xù)加油。在后面的時光了，我漸漸的了解了車站的線路、信號等設(shè)備的配置與用途，并認(rèn)真執(zhí)行了接發(fā)列車的作業(yè)程序，監(jiān)視列車的安全運(yùn)行，同時進(jìn)行了列車編組通知單的填報(bào)和十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表的學(xué)習(xí)等等。
學(xué)習(xí)了一個月的助理值班員，我便開始到樓上學(xué)習(xí)信號員。信號員雖然沒有了助理值班員風(fēng)吹日曬那樣的辛苦，但是信號員也有不一樣的辛苦。有了在外勤一個月的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，我對信號員的上手也大大地提高，車流的去向基本上能夠決定出來，加上師傅的指點(diǎn)，也就不斷地清楚了。洛滿站采用的是計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，因此接發(fā)列車的進(jìn)路和信號的開放全是用計(jì)算機(jī)控制，一大堆的按鈕都有著它不一樣的作用，同時信號員還要負(fù)責(zé)車機(jī)聯(lián)控，用語要標(biāo)準(zhǔn)。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習(xí)，并在上班的時候，看清了進(jìn)路和信號的開放狀態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應(yīng)答司機(jī)。在師傅的教導(dǎo)下，我基本掌握了正常(非正常)接發(fā)列車，調(diào)車作業(yè)辦理進(jìn)路，熟悉了各個按鈕的用途，故障按鈕的正確使用方法等。
班員的業(yè)務(wù)知識，在學(xué)習(xí)的過程中，師傅不僅僅教導(dǎo)我業(yè)務(wù)上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。
五、見習(xí)小結(jié)
7月底，我的見習(xí)即將結(jié)束，在見習(xí)中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點(diǎn)畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點(diǎn)即破。
在見習(xí)期間，我用心的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識與現(xiàn)場實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。透過一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，對鐵路客貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點(diǎn)。
軌道工作總結(jié)篇二
今天是20xx年的第一天，昨天晚上，本來應(yīng)該是合家團(tuán)圓的時候，而我只是一個人坐在車?yán)?，聽著車外北風(fēng)冽冽的撕心裂肺的扯著，夏邱這個鎮(zhèn)很有錢，幾乎每個家庭都在鳴放煙花，雖不是正宗的年三十，可足以讓人感覺到新的一年毫不猶豫地走來了?？粗饷嫣炜罩芯`放的煙花，真有一種歌舞升平，盛世歡慶的樣子，我相信，至少這些煙花的鳴放者們心里肯定是暖融融的?？烧l又會想到，在一個黑暗的角落里，有一個人滿臉淚水，在接受著煉獄般的煎熬，美麗的她，可愛的孩子，你們好嗎?我在祈求你們的原諒,不要就這樣丟下我一個人。
我是不是應(yīng)該去死，或許真正我在彌留之際她才會原諒我，孩子還不懂事，如果他要是明白的話，相信爸爸這兩個字在他心里也會大打折扣。我的孩子，爸爸真的很想你。我的愛人，我真的需要你，沒有你，我真的走不到今天，我是真的把你當(dāng)做我生命中的一半，沒有你，還有誰能夠在緊要關(guān)頭幫我做出決定，沒有你，還有誰能夠管我。我的心碎了，我的心在淌血，我的心已經(jīng)不跳了，我明顯感覺到這個世界已經(jīng)不存在了，黑暗就像一塊巨大的石頭像我砸來，那么疼，那么恐懼，那么讓人喘不過氣來，我想喊，可喊不出來，我伸出手，可是什么也抓不到，救命呀，救命呀，求求你，我的老天爺，不要讓我在這樣活下去了，我詛咒我自己，活該呀，你還有什么臉，有什么資格和老天爺叫板。
一個電話把我驚醒，真的不想醒過來，有時候噩夢也會讓人留念，醒來又要面對這個現(xiàn)實(shí)的世界。是她，我的愛人，是做夢嗎，來電話了，怎么回事，是真的，顫抖之中我聽到了那個熟悉的聲音，就在耳邊，那么真真切切，我的愛人，我的老婆，我的孩子的媽媽，我生命中的另一半，我期待之中陪我走完下半輩子的親人，我真真切切親手傷害的委屈的女人。
接完電話，原來剛才她給我發(fā)過短信，聲音還是那么平和，沒有那種讓人預(yù)料到的憤怒和不耐煩，細(xì)想一下，她是麻木了，無奈了，曾經(jīng)對我是多么的期待，曾經(jīng)對我是多么的容忍，現(xiàn)在，一個悲傷的女人，只能用離婚來捍衛(wèi)自己的一切了，看著短信內(nèi)容，我不知道該怎樣回復(fù)，我還有什么資格來要求這個女人，她為我付出了青春，為我生子養(yǎng)家，為我忍受了多少屈辱，這是她應(yīng)該做的，我該怎么辦，親愛的，這個20xx年的最后一個夜晚對我來說，就是我生命中的最后一天。20xx，多么讓人憧憬，讓人期待的一年，孩子大了，房子大了，公司大了，我們對未來美好的渴望也大了，就在今晚，就在20xx年的前夜，20xx年的最后一個夜晚，這一切都變成零了。
今天是公元20xx年的第一天，真真切切的來了，在這個世界上，我又迎來了新的一年，我不知道他們是怎樣過來的，但我堅(jiān)信，那個我心中的她，同樣是在悲哀中無奈的迎來了新的一年。看到桌上她曾經(jīng)給我寫過的信，那是我們結(jié)婚兩個月她給我的警示，那個時候，我們經(jīng)營著一個小服裝店，她每天都忙碌在和顧客一元兩塊的討價還價中，我知道那時她是多么的委屈，一個從上?；貋淼母呒壈最I(lǐng)，一個從高樓大廈，霓虹閃爍的大都市回來的女孩子，為了自己的男人，為了這個家的將來，正在默默地?fù)纹疬@個男人的理想，那個時候，這個男人，正醉心于網(wǎng)絡(luò)游戲，現(xiàn)實(shí)生活沒有男人所渴望的權(quán)利和資本，他只有在網(wǎng)絡(luò)中尋找這種當(dāng)老大的感覺，十分愜意那種一呼百應(yīng)和被人尊重的感覺，就是在這個時候，她給他寫了一封信，放在案頭，有一種恨鐵不成鋼的感覺，那個男人依然我行我素，她忍受了，直到這個男人有了自己的事業(yè)，意氣風(fēng)發(fā)，受人尊重，她開心了，她為他生下了一個可愛的兒子，在外人眼中，這是一個多么讓人羨慕的家庭，可是，又有誰會知道，這個女人此時承受著多大的壓力。
求求你，求求你，只要你回來，我什么都可以，不要把你心中曾經(jīng)塑造的男人徹底毀滅，最起碼，我還是孩子的爸爸，最起碼，我是真真切切的愛著你，最起碼，我的心里一直在深深的捧著你，是真的，絕沒有任何一絲一點(diǎn)一毫一厘的摻假，不要不管我，不要丟下我，不要?dú)缥遥屛矣谢钕氯サ挠職夂貌缓谩?/p>
我愿意以一個父親，一個丈夫，一個男人的生命發(fā)誓，我愛你，我愛你，我愛你，給我一次機(jī)會，給我一次生命，我愿意為你作出一切，我愿意為你付出我的生命，我愿意為你做好每一件事，我愿意為了你，為了這個家付出一輩子，請不要讓我家破人亡，妻離子散。我求你，什么都可以，只要你回來，只要你回來。
道歉人：
xx年x月x日
軌道工作總結(jié)篇三
1、崗位職責(zé)
工種內(nèi)容（工種定義）：井上下窄軌軌道、道岔鋪設(shè)與維護(hù)及移設(shè)的工種。
2、崗位有關(guān)生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程
《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)部分；
施工作業(yè)場所的《作業(yè)規(guī)程》；
本工種操作規(guī)程；
《礦井軌道、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維修規(guī)程》軌道部分。
3、技術(shù)基礎(chǔ)知識
掌握鋼軌、道岔作用、性能磨損限度及類型的選擇；
熟悉軌道線路的平面及縱斷面，了解軌道、道岔施工圖；
了解軌道工經(jīng)常使用的工具規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)；
了解軌道工常用工具的使用方法；
了解軌道工使用量具用途和測量方法；
了解軌道道岔結(jié)構(gòu)鋪設(shè)前的準(zhǔn)備工作；
了解曲線軌道的鋪設(shè)方法和施工的順序；
了解道岔的鋪設(shè)順序；
了解斜巷軌道的鋪設(shè)程序；
了解鋼軌鉆孔和鋸軌操作方法；
了解礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維修規(guī)程有關(guān)軌道、道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；
了解各種型號鋼軌的規(guī)程；
了解各種魚尾板的規(guī)格；
了解各種軌枕的規(guī)格；
了解各種魚尾螺絲和道釘?shù)囊?guī)格。
4、安全防護(hù)知識
了解軌道施工防護(hù)措施；
了解機(jī)械化作業(yè)電氣操作中的安全注意事項(xiàng)。
5、檢修排障能力
能排除和處理軌道、道岔病害；
會更換損壞鋼軌及連接扣件和軌枕。
（一）安全規(guī)定
1、施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護(hù)情況，排除不安全隱患后唱高調(diào)可進(jìn)入施工地點(diǎn)。
2、施工作業(yè)時，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜及其他管線和電氣設(shè)備。
3、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用剁斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護(hù)手套，不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。
4、搗固道床或臥底（拉底）時，前后間隔距離不得少于2米。
5、使用撬棍起道或起道釘時，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。
6、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人。
嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。
7、使用起道機(jī)或千斤頂時，要垂直放正，不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
8、用起道機(jī)或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
9、斜巷施工時必須遵守以下規(guī)定：
（1）嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
（2）開工前要與信號把鉤工聯(lián)系好，并關(guān)閉上車場阻車器后方進(jìn)入現(xiàn)場。
（3）進(jìn)入現(xiàn)場前，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看護(hù)，以防異物滑落傷人。
（4）工作時必須由下向上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下端工作人員的安全。一條斜巷中嚴(yán)禁兩個或兩個以上地點(diǎn)同時施工。
（5）作業(yè)時要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔亂放。
（6）工作中清理出來的煤、矸石及雜物應(yīng)及時裝車走；施工完畢后必須將矸石、物料清理干凈，確保安全行車。
（7）需要運(yùn)送鋼軌或物料時，必須和斜巷上、下端的信號工及絞車司機(jī)聯(lián)系好，說明運(yùn)送地點(diǎn)、行車速度及安全注意事項(xiàng)等。
（8）運(yùn)送鋼軌時要綁牢固，下端必須兜攬防護(hù)裝置，防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或竄出。
（1）向上運(yùn)行時裝卸人員不準(zhǔn)跟車，提前到達(dá)工作地點(diǎn)。
（2）當(dāng)物件車向下運(yùn)行時，跟車人應(yīng)在物件車上方并保持5米以上的距離。
（3）監(jiān)護(hù)物件的跟車人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。
10、維修軌道時不準(zhǔn)單人作業(yè)。
11、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
（二）正常操作
12、在有機(jī)車運(yùn)行的線路上施工時，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設(shè)紅燈示警，并設(shè)專人防護(hù)和指揮機(jī)車的停止。曲線段施工時，防護(hù)人員必須站在直線段。
13、機(jī)車通過施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確認(rèn)無影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時，所有工作人員必須躲在安全地點(diǎn)。
14、在有架線的地點(diǎn)施工時，應(yīng)先停電、后施工；不能停電時，長柄工具要平拿、平放，操作時不準(zhǔn)碰架線，以防觸電。
15、凡雙軌運(yùn)輸，遇特殊情況不能行駛機(jī)車時，必須在此線路的兩端用明顯的標(biāo)志示警，并通知調(diào)度。
16、在主要運(yùn)輸巷施工時，防護(hù)人員與施工地點(diǎn)之間的距離不得少于60米；遇有彎道時，防護(hù)人員必須在直道部位。
17、運(yùn)送、裝卸鋼軌時應(yīng)注意下列各項(xiàng)：
（1）運(yùn)送鋼軌應(yīng)使用專用車或平板車、材料車。
（2）裝卸鋼軌時要由一個喊號，一頭先起或一頭先放。
（3）運(yùn)送鋼軌的'專車不準(zhǔn)乘人，并有專人前后監(jiān)護(hù)。車速不得大于2米/秒，嚴(yán)禁在曲線段會車。
（4）在主要運(yùn)輸巷道人力推車運(yùn)送鋼軌時，必須事先與調(diào)度站聯(lián)系，并在鋼軌車前50米以外設(shè)專人探路，后面要有人持紅燈警戒。
18、有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸物料時必須切斷架空線的電源。
19、用礦車材料車裝料時，其物料不得超出車沿0。2米，兩側(cè)不得超過車寬。
20、使用彎道器應(yīng)符合下列規(guī)定：
（1）將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
（2）彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡往鋼軌。
（3）用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力地均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。
21、鋪設(shè)曲線軌道時，必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行，不得在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)的接頭；在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時作業(yè)。
22、使用電（氣）焊工具進(jìn)行長軌焊接時，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施和電（氣）焊工的技術(shù)操作規(guī)程，焊接質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。
23、使用大頭鎬進(jìn)行搗固作業(yè)時，要統(tǒng)一行動，不準(zhǔn)打飛鎬，不準(zhǔn)亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
24、調(diào)整軌道方向時，要由一人指揮。撥道前應(yīng)撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道碴；撥曲線時，應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。
25、施工過的非焊接軌道必須用導(dǎo)線連接，連接后每個接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規(guī)程》第354條的規(guī)定。
26、更換、翻修軌道及道、岔工作結(jié)束后，必須試車、驗(yàn)道，并經(jīng)班（組）長驗(yàn)收，確認(rèn)無問題后方可撤離現(xiàn)場。
27、處理故障時，必須有專人注意觀察來往的車輛；遇有彎道時必須有人到來車方向設(shè)置防護(hù)。
28、必須認(rèn)真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，對影響通車而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點(diǎn)前后各60米處設(shè)置防護(hù)，并通知調(diào)度員。
（三）收尾工作
1、每班工作結(jié)束后，應(yīng)清理工作場地，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，并填寫有關(guān)記錄后方可交接班。
軌道工作總結(jié)篇四
您好!
我是xx聯(lián)合學(xué)院城市軌道運(yùn)營管理專業(yè)的一名學(xué)生，20xx年7月即將步入社會，心情是那么的激動，我渴望一個新的舞臺，一個奉獻(xiàn)青春和熱情的集體。
作為新世紀(jì)的大學(xué)生，本著提高自身素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成"一專多能"的復(fù)合型人才之原則，在大學(xué)里，我努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，系統(tǒng)扎實(shí)地掌握了專業(yè)技能，通過大量的閱讀和實(shí)踐熟練地掌握了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識。
在激烈的人才競爭之中，經(jīng)驗(yàn)的欠缺似乎使我現(xiàn)在處于劣勢，但我有蓬勃的朝氣和拼搏的精神、強(qiáng)烈的責(zé)任心和事業(yè)心，有先進(jìn)的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，務(wù)實(shí)的態(tài)度，有對工作的極大熱情，有善于與人的溝通方式，有很強(qiáng)的適應(yīng)、協(xié)調(diào)能力和較快的接受能力以及堅(jiān)韌不拔、持之以恒的毅力，再加上您的賞識就是我走向成功的資本。
我忠心希望有機(jī)會成為貴公司的一員，向各位前輩虛心學(xué)習(xí)，掌握。
此致
敬禮
自薦人：xxxx
時間：xxxx年xx月xx日
軌道工作總結(jié)篇五
您好!
大學(xué)4年轉(zhuǎn)眼即過，我滿懷希望地走進(jìn)社會這個更加博大的課堂。當(dāng)今世界充滿著競爭、充滿著挑戰(zhàn)，也充滿了機(jī)遇。我希望能從貴公司得到一個機(jī)會、一個舞臺,用我所學(xué)去服務(wù)公司,服務(wù)社會。
大學(xué)期間，本著嚴(yán)謹(jǐn)求學(xué)的態(tài)度，在學(xué)習(xí)中我注重實(shí)際能力的.培養(yǎng)，把專業(yè)知識與實(shí)踐相結(jié)合，積極主動地參加各種社會活動，將我所學(xué)用于實(shí)踐，不斷增強(qiáng)自己的工作能力。
在校期間主要學(xué)習(xí)城軌車站設(shè)備，城軌專業(yè)英語，運(yùn)籌學(xué)，城軌通信與信號，城軌行車組織，城軌運(yùn)營安全與運(yùn)急處理，城軌客運(yùn)組織，城軌車輛服務(wù)。在計(jì)算機(jī)方面，我廣泛地學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)軟、硬件方面的知識，能熟練地運(yùn)用windows98/20xx、 office20xx、vf等軟件，同時對internet有一定的了解，能夠有效地利用互聯(lián)網(wǎng)資源。
我十分珍惜在校的學(xué)習(xí)時間，不斷從各方面完善自己，每個學(xué)期都以較好的成績完成規(guī)定學(xué)科的學(xué)習(xí)，同時也具備了即將作為一名幼兒老師各方面的專業(yè)技能，良好的教師素質(zhì)，具有良好的語音面貌，自然、大方、的教態(tài)，并在教學(xué)中善于創(chuàng)新，在課余時間我閱讀了大量的書籍，對專業(yè)課的一些練習(xí),我相信“有智者事竟成”。這句話給了我最大的動力!將來全力投入幼教事業(yè)中。
懷著自信我向您推薦自己，如果有幸成為貴公司的一員，我愿從小事情做起，虛心盡責(zé)、勤奮工作，在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，發(fā)揮自己的主動性、創(chuàng)造性，竭力為公司的發(fā)展添一份光彩。
疾風(fēng)知勁草，路遙知馬力。古有毛遂自薦，今有伯樂點(diǎn)將。愿借您伯有待于您通過“使用”來證實(shí)。最后謹(jǐn)祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上!謹(jǐn)附上本人履歷一份，詳列本人的基本資料，社會實(shí)踐，技能和學(xué)歷。承蒙審閱，不勝感激!
最后，衷心的感謝您在百忙之中閱讀我的求職信，祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上!
此致
敬禮!
xxx
20xx年x月x日
軌道工作總結(jié)篇六
上午好，我叫xx，來自江蘇，現(xiàn)在就讀于xx大學(xué)動力工程系。我的專業(yè)是鐵道工程技術(shù)，將于20xx年x月份畢業(yè)。適逢貴局到我校招聘，我認(rèn)為這對于我是而言一個很好的機(jī)會，所以我想牢牢抓住這次機(jī)遇，也希望得到各位領(lǐng)導(dǎo)的支持與肯定。
首先，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)能抽時間閱讀我的自薦書。濟(jì)南鐵路局一直是我工作單位的首選。它地處華東地區(qū)，東臨沿海，西依海南管內(nèi)營業(yè)里程3150公里。地理位置優(yōu)越，管理范圍相對較廣，是全國鐵路網(wǎng)的骨干樞紐以及煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?。除此之外，?jì)南鐵路局的理念也是我個人非常喜歡跟贊同的。堅(jiān)持“人民鐵路為人民”宗旨，全力服務(wù)于山東地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不斷加快鐵路建設(shè)步伐，提升技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平，快速擴(kuò)充綜合能力，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。鐵路運(yùn)輸作為最重要的運(yùn)輸方式，它承擔(dān)著其他運(yùn)輸方式無法承擔(dān)的責(zé)任。所以，先進(jìn)的管理理念也是支持鐵路局成長必不可少的要素之一。當(dāng)然，濟(jì)南鐵路局自身還具備很多優(yōu)勢，在這就不一一列舉了。
我在大學(xué)主修鐵道工程技術(shù)，目前已經(jīng)學(xué)習(xí)了城市軌道交通概論、鐵路軌道、鐵路路基、工程測量、工程制圖、隧道工程、工程材料、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、橋涵施工、高速鐵路施工新技術(shù)、鋼軌傷損檢測技術(shù)、施工及養(yǎng)路機(jī)械、施工組織與概預(yù)算、線路線修與大修及鐵路建設(shè)安全生產(chǎn)管理等科目，對各方面知識都有了深一步的研究。大一的時候擔(dān)任學(xué)生會文娛部負(fù)責(zé)人，班級文娛委員，成功舉辦多次戶外活動，具有很強(qiáng)的組織能力，且在任期間工作兢兢業(yè)業(yè)。另外，我是一個責(zé)任心很強(qiáng)、勤奮刻苦的人。平時，我比較注重人際關(guān)系的交往，跟老師和朋友的關(guān)系相處的很融洽。我還時刻要求自己做一個正直的人，我堅(jiān)信一句話：做一個圣人那是特殊情況，做一個正直的人才是人生的正軌。
濟(jì)南鐵路局是我工作單位的首選，希望各位領(lǐng)導(dǎo)給我這次機(jī)會，我相信憑借自己的努力跟勤奮，可以在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績！最后，預(yù)祝濟(jì)南局將來蒸蒸日上，蓬勃發(fā)展！謝謝！
此致
敬禮！
自薦人：
時間：
軌道工作總結(jié)篇七
您好！我是xxx學(xué)院，20xx屆城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的畢業(yè)生。珍貴的大學(xué)生活已接近尾聲，感覺非常有必要總結(jié)一下大學(xué)生活的得失，從中繼承做得好的方面改進(jìn)不足的地方，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。
思想方面，我追求上進(jìn)，思想覺悟有了很大的提高。我熱愛祖國，熱愛人民，堅(jiān)決擁護(hù)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和社會主義制度。我覺得一個人的價值是由他對社會對別人所做的貢獻(xiàn)來衡量的，我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各種理論，并努力把他們付之于實(shí)踐，對黨有了更加清晰的認(rèn)識。
學(xué)習(xí)方面，我覺得大學(xué)生的首要任務(wù)還是學(xué)好文化知識。雖然我的學(xué)習(xí)成績不是非常好，但我卻在學(xué)習(xí)的過程中收獲了很多。首先是我端正了學(xué)習(xí)態(tài)度。在我考進(jìn)大學(xué)時，腦子里想的是好好放松從重壓下解放出來的自己，然而很快我就明白了，大學(xué)仍需努力認(rèn)真的學(xué)習(xí)。看到周圍的同學(xué)們拼命的學(xué)習(xí)，我也打消了初衷，開始大學(xué)的學(xué)習(xí)旅程。我認(rèn)為學(xué)習(xí)是學(xué)生的職業(yè)，這份職業(yè)同樣需要有智慧、毅力和恒心。在當(dāng)今這個快速發(fā)展的信息時代，我們只有不斷汲取新知識，才不會落伍。
大學(xué)校園就是一個大家庭。在這個大家庭中，我們扮演著被培養(yǎng)對象的角色。老師是我們的長輩，所以我對他們尊敬有加。同學(xué)們就像兄弟，我們一起學(xué)習(xí)，一起娛樂，互幫互助，和睦的相處。集體生活使我懂得了要主動去體諒別人和關(guān)心別人，也使我變得更加堅(jiān)強(qiáng)和獨(dú)立。我覺得自己的事情就應(yīng)該由自己負(fù)責(zé)，別人最多只能給你一些建議。遇到事情要冷靜地思考，不要急躁。不輕易的，了就要努力去兌現(xiàn)。生活需要自己來勾畫，不一樣的方式就有不一樣的人生。
作為一名大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著欠缺經(jīng)驗(yàn)，但是年輕也意味著熱情和活力。
恕冒昧，如果我能成為貴公司的一員，我定當(dāng)用我的熱情和能力投入到我的工作中去。請相信：你們所要實(shí)現(xiàn)的正是我想要達(dá)到的！如果我能喜獲您的賞識，我一定會盡職盡責(zé)地用實(shí)際行動向您證明：您的過去，我來不及參與；但您的未來，我愿奉獻(xiàn)我的心血和汗水！
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
軌道工作總結(jié)篇八
您好！
我叫_，獲悉貴單位正在招聘，貴單位的計(jì)算機(jī)崗位正是我所期望的職位，相信以我的相關(guān)知識和經(jīng)驗(yàn)?zāi)茉谠搷徫簧铣浞职l(fā)揮作用。
本科_———_年我在_大學(xué)就讀_專業(yè)，20xx—20xx年研究生期間又就讀了_專業(yè)，我的學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)，在校期間成績優(yōu)異，專業(yè)技能扎實(shí)。連續(xù)三年先后獲得了_獎。
研究生期間我還在_公司實(shí)習(xí)與工作。兩年的實(shí)習(xí)中，我積累了不少專業(yè)知識和操作技能，也造就了我較強(qiáng)的溝通能力、團(tuán)隊(duì)管理和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
我的創(chuàng)新能力也在畢業(yè)設(shè)計(jì)中得到了良好的體現(xiàn)，我的畢業(yè)論文也獲得了優(yōu)異的成績和學(xué)校老師的肯定。
_年我還在_學(xué)院從事_教師的兼職工作，在任教期間，我總結(jié)了一套科學(xué)、合理、有效的教學(xué)方法，并積累了豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)技巧。受到學(xué)校老師和學(xué)生的好評。這次實(shí)踐經(jīng)歷培養(yǎng)了我較強(qiáng)的語言表達(dá)能力，而且與學(xué)生建立了良好的關(guān)系，我的人際交往能力得到了很大的提高。
本人的自我評價：為人坦率、真誠、踏實(shí)，思維靈活。對待工作有很強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，耐心持久，思考問題周全。做事認(rèn)真，仔細(xì)，有計(jì)劃性，接受新鮮事物快，具備良好的學(xué)習(xí)能力和動手能力。具有吃苦耐勞的精神和堅(jiān)韌不拔的毅力，勇于面對任何困難和挑戰(zhàn)。善于溝通，具有一定的社會交往能力，優(yōu)秀的組織和協(xié)調(diào)能力。在學(xué)習(xí)中，我注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，已具備了相當(dāng)?shù)膶?shí)踐操作能力，可獨(dú)立進(jìn)行工作。熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。
希望能夠加盟貴單位，展現(xiàn)我的能力和潛力，為貴單位奉獻(xiàn)我的價值。
期待著您的筆試和面試通知。
非常感謝！
自薦人：_
20_年_月_日
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