總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧?？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。
油品儲運工作內容 儲運部工作總結篇一
20xx年已經接近尾聲，新的一年即將到來。在這年的工作中，我非常感謝公司和部門領導給予我實現(xiàn)自我價值的工作平臺，使我在工作中學習到了很多工作經驗和管理技能，同時也非常感謝公司和部門領導對我的充分信任,讓我有了很好的鍛煉機會，使我在工作中不斷完善自我，提高自己的各項能力，為公司和部門的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
20xx年上半年我主要負責成品電池、材料、設備的物流發(fā)貨工作。作為五期物流發(fā)貨組的主管工程師，在崗期間我補充和完善工作流程，加強員工績效考核和評定；同時努力加強發(fā)貨工作與營管、計劃、生產、銷售等部門的合作，增加員工工作效率，降低物流工作成本；對外加強第三方貨代監(jiān)管力度，保證貨物及時、準確、安全的送達客戶處，讓客戶對物流運輸質量完全滿意。
20xx年下半年隨著公司業(yè)務的不斷發(fā)展和部門內部工作需要，我的工作崗位調整到了五期成品庫的倉儲管理工作，主要負責成品庫和待發(fā)庫的實物操作管理和賬目管理，以k3系統(tǒng)為核心，指導倉庫工作流程的規(guī)范化建設和全面性完善，增加人工效率，降低物流成本；同時負責公司內運輸保險業(yè)務，及時收集、上報保險業(yè)務信息，并同保險公司業(yè)務員進行現(xiàn)場實物核查，對保險單據(jù)和文件進行整理、存檔，最快、最多的降低公司財產損失，維護公司利益。
20xx年成品庫工作總結如下：
1.在崗期間，從7月初截止到11月底，總入庫899次，吞吐量1992萬支，總出庫1132次，吞吐量2296萬支，平均每人每天收發(fā)、核查成品電池9.5萬支。
2.宣傳安全第一的工作思想，做好每次安全培訓和消防演習培訓，做好倉庫物資、設施、人員做好安全自檢，發(fā)現(xiàn)問題點及時向相關部門報考，將安全隱患扼殺于搖籃之中，至今未發(fā)生一起安全事故。
3.積極配合部門內外各系統(tǒng)工作，及時、準確地滿足制造部和發(fā)貨中心的調撥需求及相關業(yè)務人員的電池領用，因工作不當造成的發(fā)貨延誤和車間投訴0次。
4.在崗期間，嚴格按照規(guī)范的工作流程控制出、入庫，加強入庫托盤和電池明細管理，使成品入庫信息目視化；加強動貨位盤點、循環(huán)盤點和空貨位盤點，歷次盤點準確率在99.99%以上，復盤后保證準確率100%，保障公司和部門的財產。
5.高度重視客戶審核和公司內部審核，提前做好6s等相關工作準備，提前按照審核標準進行現(xiàn)場檢查，對審核中發(fā)現(xiàn)的問題及時、認真整改，至今審核重大不合格項0個。
6.對現(xiàn)場員工進行培訓、監(jiān)督，幫助其提升業(yè)務能力，對不規(guī)范操作及時糾正，提高了員工整體工作效率。
作，繼續(xù)以無不合格項的工作目標；提升自身與員工職業(yè)技能素養(yǎng)，進一步提高工作效率，降低工作成本。
在新的一年中，我要更加鍛煉自己，進一步學習專業(yè)技能知識，學以致用，在實踐中提升工作能力，積累工作經驗，為公司發(fā)展和部門建設作出自己最大的貢獻。
我保證，我將以飽滿的熱情和積極地心態(tài)來迎接20xx的挑戰(zhàn)！
油品儲運工作內容 儲運部工作總結篇二
一、狠抓源頭監(jiān)管，安全環(huán)保形勢平穩(wěn)
一是強化重點崗位管理。對客車司機、貨運司機、機車司機、叉車司機、硫酸放酸員等重點崗位的人員，開展系統(tǒng)性的安全培訓，提高人員安全操作水平；在班組中實施安全聯(lián)?；ケＶ贫龋岣甙嘟M人員安全責任意識；對茭河口大橋實行24小時雙人雙崗值班制度，嚴禁大噸位重車通行；對硫酸槽車嚴格執(zhí)行進場、放酸、出場三道“關口”檢查。
二是落實安全隱患整改。不定期開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。今年以來，共組織安全檢查15次，相繼對貨場圍墻、護坡、鋅砂庫二道2、3號貨位以及松瓦公路危險地段等18處的安全隱患進行了全面整改。
三是全面推行hse管理。組織召開hse工作專題會，簽訂hse責任狀，開展了崗位hse達標確認活動,對14個崗位的211項危險源和環(huán)境因素進行了辨識，對15名新進員工和轉崗員工進行了hse培訓；在分公司本部和貨場制作了3塊hse宣傳欄、在貨場汽車放酸平臺處設立了硫酸應急救援處置告知牌、出版了5期hse知識黑板報?？恢痦椪膆se14項不符合項，hse工作順利通過了第三方認證。
四是確保環(huán)保事故為零。開展了“城鄉(xiāng)同治”環(huán)境治理工作，制訂并實施了《儲運分公司中間物料、渣料運輸管理辦法》，從源頭入手，加強調度管理、強化防范措施、嚴格運輸考核，提高了短途貨物運輸質量；加大了貨場廢水排放監(jiān)管力度，堅持每周三次ph值測試，并隨時根據(jù)數(shù)值情況，添加生石灰，確保了廢水達標排放。
二、加強溝通協(xié)調，中轉運輸優(yōu)質高效
保質保量做好貨物的中轉運輸工作，一直是分公司的中心任務，今年以來中轉運輸工作遇到前所未有的挑戰(zhàn)，一方面在實施機卸化卸車過程中，廖田裝卸隊民工故意刁難，多次停工、阻工，特別是在11月11日至13日期間，集中到達130多個車皮，恰巧兩臺卸車機同時損壞不能作業(yè)，廖田裝卸隊提出苛刻卸車條件，造成車皮卸車困難；另一方面公司的貨物到達貨場后，廠礦拒收，并且質量待判，造成大量貨物積壓在貨場。為了確保中轉運輸順暢，我們一方面多次與廖田裝卸隊協(xié)調，化解矛盾，防止民工滋事，尤其是在卸車機受損，廖田裝卸隊提出天價卸車費的緊要關頭，分公司從松柏組織20多名民工、抽調部分職工組成突擊隊，進行了長達四天的突擊卸車，維護了貨物中轉的正常進行；另一方面積極與各廠礦溝通協(xié)調，加快貨物中轉速度，避免貨物長時間積壓，造成車皮延時，并及時根據(jù)貨場到貨情況，有計劃地組織車輛搶運。針對運輸過程中長期存在的廠礦拆卸蓬布、收貨時間、產品吊裝和放酸等問題，我們主動向公司反映，爭取公司的支持，確保了中轉運輸暢通。
三、明確工作職責，風險控制全面加強
嚴格按照公司風險管理工作要求，不斷提升風險管理水平，最大限度降低經營風險。
一是風險控制歸口管理。成立了由分公司經理任組長，黨委書記任政委，副經理任副組長，各科室、場隊行政主要負責人任小組成員的風險管理領導小組；將風險控制工作劃歸到企管室，由企管室負責日常風險管理工作。
二是開展風險識別預警。每月認真開好風險分析會，對今后可能出現(xiàn)的風險因素進行預警；風險管理部門認真采集和梳理風險因素，按時上報風險清單、風險報告。三是完善風險基礎管理。嚴把合同簽訂關，仔細審查公路長途運輸、短途運輸及鐵路共用運輸合同簽訂手續(xù)；加強新進員工和轉崗員工安全教育，做好新進員工和轉崗員工崗前安全培訓、考試和安全聯(lián)?；ケＸ熑螤詈炗喒ぷ鳎恢贫恕段Ｘ涍\輸交通事故應急預案》和《儲運分公司硫酸泄漏應急救援預案》，并組織開展了一次硫酸泄漏應急救援演練；進一步健全了貨物保全管理體系，完善工作制度、標準和流程，維護貨物在物流各環(huán)節(jié)中的完整性和安全性，防止貨物流失和被盜，確保了整個物流流程有效控制、有序銜接；保衛(wèi)人員24小時雙崗巡邏，稽查人員分批分點上路稽查車輛施封、蓋篷布情況，確保了駐場物資和運輸物資安全；充分利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，人防、技防、物防相結合，防范貨物中轉運輸風險，確保了生產經營正常進行。
四、嚴格費用控制，控虧增效成效凸顯
結合分公司實際，我們制訂了詳實的控虧增效方案，明確了人員責任，細化了工作目標。完善修舊利廢制度，加大了設備維修保養(yǎng)、點檢、巡檢力度；提高中轉運輸效率，降低了車皮延時費；嚴控公款吃喝，降低了業(yè)務招待費；加強中轉運輸全過程監(jiān)控稽查，強化一、二次清掃，減少物料流失，杜絕物料被盜，確保了物資安全準確率100%，金屬物料儲存運輸損耗控制在2‰以內，全年創(chuàng)效230萬元。
五、實施“六有”舉措，管理提升有效推進 今年分公司確定了以提高制度執(zhí)行力為突破口，大力推行“人人有職責、事事有程序、管控有留痕、制度有落實、績效有考核、改進有提高”的“六有”精細化管理模式。
一年來，通過持續(xù)開展管理提升活動，讓每一個員工都知道自己在其中應擔當?shù)慕巧?、應盡的義務，真正形成管理提升全體動員、全員參與的格局，做到了人人有職責；通過深化整章建制，疏理規(guī)章制度和管理流程，達到了事事有程序；通過完善基礎管理，加強過程控制，讓每個工作環(huán)節(jié)、步驟和結果有記錄、有依據(jù)，實現(xiàn)了管控有留痕；通過提升執(zhí)行能力，按照剛性管理原則，嚴格管理、嚴格要求、嚴格考核的機制，保證了制度有落實；通過加大檢查督促，嚴格考核，獎罰分明，實現(xiàn)從“人治”到“法治”的根本轉變，確保了績效有考核；通過善于發(fā)現(xiàn)問題，找到解決問題的辦法，在解決問題中發(fā)現(xiàn)新問題、解決新問題，真正形成改進有提高的良性循環(huán)，促使了改進有提高。在公司b組的管理提升工作中，分公司前三個季度總是名列前茅，在公司10月份的現(xiàn)場管理考核中，分公司獲得第一名。
六、強化糾紛排查，信訪維穩(wěn)扎實有效
為維護企業(yè)的穩(wěn)定，分公司開展了不穩(wěn)定因素排查，重點關注職工群眾關心的熱點、難點問題。及時化解了機械化卸車作業(yè)不順暢、老家屬工參保、“”客車交通事故處理賠償后續(xù)工作等過程中出現(xiàn)的問題，確保了職工隊伍穩(wěn)定和正常的生產經營局面。
實施機械化卸車作業(yè)，在水口山是頭一回，沒有任何經驗可以借鑒，由于觸及到廖田裝卸隊的利益，導致他們百般刁難。為了確保該工作順利進行，分公司近20次與廖田鎮(zhèn)政府及裝卸隊談判，在既不影響貨物中轉，又最大限度降低費用的前提下，分公司據(jù)理力爭，最終裝卸隊作出讓步，8月份，機械化作業(yè)得以順利實施。
在辦理小集體、老家屬工參保工作中，出現(xiàn)了一些家屬對政策了解不透,強行要求參保的現(xiàn)象。分公司耐心講解政策，同時組織人員對所有要參保的人員進行摸底調查、核實確認，經過兩個多月的努力，完成了兩批25名參保人員的資料收集、取證、整理、匯總、上報工作。
“”交通事故后，分公司經艱難協(xié)商，與死者家屬、傷者達成了賠償協(xié)議。但事后，事故受害方又提出其他無理要求，甚至威脅客車司機。為此，分公司多次跑交警隊咨詢、上法院學習，掌握充足的法律依據(jù)，并認真做好死者、傷者家屬的勸解、疏導工作，平息了事件。同時，針對肇事司機認為交警部門處罰不合理，多次到上級部門反映。分公司多次前往交警部門，了解交通法律法規(guī)的處罰依據(jù)，一方面做好肇事司機的思想工作，將相應的法律條文，向肇事司機進行宣傳講解。另一方面積極與交警部門協(xié)調，為肇事司機爭取寬大處理。這樣的誠心贏得了肇事司機的感動，肇事司機愿意接受處罰。
不足之處：
一是安全管理工作中存在一些盲點。今年發(fā)生了2起客車交通安全事故。
二是部分職工責任意識淡薄，工作責任心不強，得過且過。
三是少數(shù)干部執(zhí)行力不強，文件發(fā)了，會議開了，就是落實得不夠，執(zhí)行不到位。
2013年工作思路
一、夯實基礎，安全管理要有新成效
要堅持“安全第一”的方針，扎實做好基礎管理工作。在班組中，繼續(xù)推行并嚴格落實好班組聯(lián)保互保制度；認真貫徹執(zhí)行安全生產責任制，要求員工細致入微地查找出本崗位的缺陷隱患，確保人員安全；進一步加強新進和轉崗員工的安全培訓。
二、完善體系，中轉運輸要有新發(fā)展
要嚴格執(zhí)行貨物保全相關規(guī)定，要建立起一套科學完善的車皮裝卸貨管理體系，提高貨物中轉運輸效率。特別是對老牌車，要建立老牌車管理辦法，對車輛停留時間分別從24小時、36小時、48小時進行逐級預警，并對相關責任人實行責任追究制。
三、加大培訓，員工隊伍要有新提高
要從服務分公司現(xiàn)實工作需要出發(fā)，在保證生產的前提下，有針對、有計劃、有步驟地開展好不同崗位、不同人員的培訓，全面提升員工隊伍素質。
四、保證生產，設備維護要有新舉措
要以設備的安全經濟運行為導向，制定細致的修理計劃；要杜絕跑、冒、滴、漏，大力開展技術創(chuàng)新和小改小革活動，最大限度提高設備運行質量，努力實現(xiàn)設備的安全經濟穩(wěn)定運行。
五、嚴肅制度，工作方法要有新要求
要嚴格按照“六個一”工作法要求開展工作，即：每月定期一次中心組學習，每月確保一次特色教育，每月實施一次干部勞動，每月開展一次綜合檢查，每月組織一次檢查講評,每月進行一次績效考核。以此深入持久地推進分公司各項工作扎實開展。
水口山有色金屬有限責任公司
儲運分公司
2012年12月6日
油品儲運工作內容 儲運部工作總結篇三
20xx年已經接近尾聲，新的一年即將到來。在這年的工作中，我非常感謝公司和部門領導給予我實現(xiàn)自我價值的工作*臺，使我在工作中學習到了很多工作經驗和管理技能，同時也非常感謝公司和部門領導對我的充分信任,讓我有了很好的鍛煉機會，使我在工作中不斷完善自我，提高自己的各項能力，為公司和部門的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
20xx年上半年我主要負責成品電池、材料、設備的物流發(fā)貨工作。作為五期物流發(fā)貨組的主管工程師，在崗期間我補充和完善工作流程，加強員工績效考核和評定；同時努力加強發(fā)貨工作與營管、計劃、生產、銷售等部門的合作，增加員工工作效率，降低物流工作成本；對外加強第三方貨代監(jiān)管力度，保證貨物及時、準確、安全的送達客戶處，讓客戶對物流運輸質量完全滿意。
20xx年下半年隨著公司業(yè)務的不斷發(fā)展和部門內部工作需要，我的工作崗位調整到了五期成品庫的倉儲管理工作，主要負責成品庫和待發(fā)庫的實物操作管理和賬目管理，以k3系統(tǒng)為核心，指導倉庫工作流程的規(guī)范化建設和全面性完善，增加人工效率，降低物流成本；同時負責公司內運輸保險業(yè)務，及時收集、上報保險業(yè)務信息，并同保險公司業(yè)務員進行現(xiàn)場實物核查，對保險單據(jù)和文件進行整理、存檔，最快、最多的降低公司財產損失，維護公司利益。
20xx年成品庫工作總結如下：
1.在崗期間，從7月初截止到11月底，總入庫899次，吞吐量1992萬支，總出庫1132次，吞吐量2296萬支，*均每人每天收發(fā)、核查成品電池萬支。
2.宣傳安全第一的工作思想，做好每次安全培訓和消防演習培訓，做好倉庫物資、設施、人員做好安全自檢，發(fā)現(xiàn)問題點及時向相關部門報考，將安全隱患扼殺于搖籃之中，至今未發(fā)生一起安全事故。
3.積極配合部門內外各系統(tǒng)工作，及時、準確地滿足制造部和發(fā)貨中心的調撥需求及相關業(yè)務人員的電池領用，因工作不當造成的發(fā)貨延誤和車間投訴0次。
4.在崗期間，嚴格按照規(guī)范的工作流程控制出、入庫，加強入庫托盤和電池明細管理，使成品入庫信息目視化；加強動貨位盤點、循環(huán)盤點和空貨位盤點，歷次盤點準確率在以上，復盤后保證準確率100%，保障公司和部門的財產。
5.高度重視客戶審核和公司內部審核，提前做好6s等相關工作準備，提前按照審核標準進行現(xiàn)場檢查，對審核中發(fā)現(xiàn)的問題及時、認真整改，至今審核重大不合格項0個。
6.對現(xiàn)場員工進行培訓、監(jiān)督，幫助其提升業(yè)務能力，對不規(guī)范操作及時糾正，提高了員工整體工作效率。
作，繼續(xù)以無不合格項的工作目標；提升自身與員工職業(yè)技能素養(yǎng)，進一步提高工作效率，降低工作成本。
在新的一年中，我要更加鍛煉自己，進一步學習專業(yè)技能知識，學以致用，在實踐中提升工作能力，積累工作經驗，為公司發(fā)展和部門建設作出自己最大的貢獻。
我保證，我將以飽滿的熱情和積極地心態(tài)來迎接20xx的挑戰(zhàn)！
油品儲運工作內容 儲運部工作總結篇四
在儲運部工作的時間雖然只有短短的一年，主要負責帶班師傅清點好貨物的裝箱整理。由于在職時間太短，工作中很多地方東西都不太明白，很慶幸?guī)煾道枇梁皖I導的批評和指出并交給我他們在職學到的經驗，讓我快速的成才起來有足夠的經驗來勝任目前的工作。我為自己能在京新龍這樣的大家庭里成長而感到自豪。下面我就匯報一下我的工作情況。
在工作中，我和師傅都是新人，平時點單的時候速度相對別的師傅較慢以至于我們的成績并不突出，裝箱時師傅經常指導我該怎么裝，用什么箱子而耽誤師傅的時間我感到很抱歉。對于倉儲部工作、時間、人員安排都比較的合理，有效使用有限的人工資源達到最大的效率，美中不足的是由于拼箱后貨物有點亂以至于找貨花費的時間太多，晚上裝車的效率有待提高，就這一小點希望有待改進：就我了解拼箱就劃分了幾個大部，我感覺如果我們按照線路（每個車行程或者每個配送員線路）在地上分出一小塊指定地方（例如朝陽區(qū)放這小塊，昌平在另一小塊；或者甲配送員負責a塊、a條線路時根據(jù)線路指定一個地方），但是這樣的話有地方不夠，可以折中大貨如大于xx或xx件時放到外面的倉庫或走廊上。這只是我個人的一點想法，對于我們的團隊有沒有幫助就得看我們員工能不能做到，這樣或許能抬高倉儲的裝車效率，不好的話希望領導不要介意我的多此一舉。
在工作方面時間太短沒有太多的想法，在生活中我是一個新人。
在這份工作前，我是在修正藥業(yè)做銷售有一年的時間，但是由于工作不正規(guī)而辭去。來我們公司我是為咱公司的一句話而來＂全員營銷＂，因為這才是我所需要學習，提高自己社會經驗的好地方再者這一行我已經有一部分的工作經驗，我自信能做好銷售這一行。對于新的一年，我已經做好了銷售工作的準備，只要公司需要隨時進入銷售這一領域。
對于20xx我已經做好了戰(zhàn)斗的準備。作為銷售人員我們需要的是客戶，更需要的是朋友，俗話說的好＂做一生一世的朋友，賺一生一世的錢＂。作為一個為大眾服務的行業(yè)，客戶隨時都在更換：公司，醫(yī)院，診所只是一個在利益上的關系，隨時都有可能終止，但是如果這客戶是朋友的話，我們就可以做一輩子的生意，因為我們不用擔心其他的很多東西。想要將客戶變成朋友，首先我們就應該了解客戶、如他們的成長經歷，家庭成員，生日等第，只有作到知己知彼，才能百戰(zhàn)百勝。如果我們有能力將客戶變成我們的朋友，那我們的銷售才是真正的營銷，而不是簡簡單單的賣藥。這只是銷售的一個小方面，還有很多方面如自己、客情、區(qū)域特點，分布等等。只有面面俱到，才能真正走向成功。
以上就是我個人在20xx工作總結，至于銷售工作中的細節(jié)就不一一列出了，有什么不對的地方，希望領導批評提出。對20xx的工作充滿期待，在新的一年有新的突破，有新的收獲，走向成長，走向成熟。
油品儲運工作內容 儲運部工作總結篇五
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。
4.倉庫類型：
1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
油品儲運工作內容 儲運部工作總結篇六
優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
油品儲運工作內容 儲運部工作總結篇七
隨著公司銷售規(guī)模擴大，倉儲面積過小，周轉空間缺乏，重復勞動加大等因素給藥品儲存、出入庫管理造成不便，為了盡可能的合理利用貨位儲存，對四種劑型分布及貨架上、中、下三層按照重量、數(shù)量進行調整劃分，使有限的貨位發(fā)揮最大使用價值。
由于增加了發(fā)貨庫區(qū)，裝卸車效率明顯提高，加班時間明顯縮短。
1、藥品保管按劑型分四組管理，商品按貨位號儲存。貨到后根據(jù)情況選擇貨位，驗收合格，由各組分類存放，每早上架調整貨位號，便于發(fā)貨盤點。
2、堅持每日動態(tài)盤點，月末全面盤點。為了減少差錯發(fā)生，在發(fā)貨、復核的基礎上再增加一道“動態(tài)盤點”把關，將每天銷售品種進行庫存盤點，盤點后發(fā)現(xiàn)差錯及時分析處理，保證了帳貨相符率100%，20xx年無藥品短少、破損給公司造成損失。
3、及時發(fā)貨、復核、裝卸車。接到發(fā)貨單后，保管員對照單據(jù)逐筆發(fā)貨，運送到指定地點，簽字后交復核員核對，無誤后貼標簽待發(fā)。 基本藥物實施電子監(jiān)管以來，出庫復核增加人員2名，有中國藥品電子監(jiān)管碼的藥品逐批掃碼上傳。20xx年卸車整貨81267件、零貨708 件，出庫53394筆次，退貨1404筆次。采集、上傳基藥電子監(jiān)管碼12452條。
4、由養(yǎng)護員對在庫藥品進行養(yǎng)護檢查，做好記錄，每日2次記錄各庫房溫濕度，各類報表、記錄按時填寫上報。20xx年普通品種養(yǎng)護7961筆次，重點養(yǎng)護品種511筆次。
施，順利通過了檢查，未出現(xiàn)明顯缺項，付出了辛苦努力。
公司現(xiàn)有車輛6部，小轎車 2部，小面包車1部，廂式貨車3 部，其中用于貨物運輸車輛3部，一輛貨車等待處理。一年來，發(fā)生2起交通事故，基本處理完畢。
1、送貨、接貨不規(guī)律造成車輛運輸緊張，今年采取公司車輛優(yōu)先使用，租車輔助使用兩種形式進行物流周轉運輸，做到了合理調度運輸車輛，滿足貨物運輸要求，基本保證了物流暢通。
2、今年購置車輛1部，處置車輛2部。20xx年，公司車輛全年行駛24.2萬公里，出車1722次，路橋費1.1萬元，油費xx.62萬元，維修費4.99萬元，車輛保險、年審費3.96萬元，租車運輸1.4萬公里，租車費1.93萬元?？傮w費用較去年增長5.7萬元。
3、駕駛員固定車輛，誰駕駛、誰負責，實行專車專人專管，明確職責、責任到人，有利于熟悉車況、安全行駛。
1、管理方面：儲運部沒有分管副總負責協(xié)調、處理、解決有關問題；缺乏管理經驗豐富、工作踏實、任勞任怨的專職負責人及倉儲主管；車輛管理趨于穩(wěn)定。
2、人員方面：人員流動頻繁，管理非常被動。
3、倉庫方面：面積小、存貨大，造成發(fā)貨效率低、工作強度大。
1、招聘管理人員、定崗定薪、提高員工待遇；
3、繼續(xù)做好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使管理工作上一個新臺階。
油品儲運工作內容 儲運部工作總結篇八
新年伊始，從接到新的任職儲運部經理那刻起，我始終處于思考狀態(tài)中，肩上的擔子重了，我如何來應對?又如何能把工作做得更完美?未來的工作又如何來開展?從96年任職儲運科長到現(xiàn)在已整整20xx年，本人把所有的精力都放到工作中，可以置孩子而不顧，也可以置家庭而不聞，而團隊的生活，卻讓我在這里留下深深的情和濃濃的意。
從事儲運管理工作以來，本人始終把責任放在首位，用忠誠作為籌碼，以原則作為標尺，來衡量著曾經走過的歲月。
這么多年來，針對倉庫管理工作，最大的感慨是有領導的支持，還有同甘共苦的同事，衷心感謝他們給我的堅強后盾，從他們身上我讀懂了什么是堅持，從他們身上我學會了什么是理解，從他們身上我更深深體會到面對未來的市場競爭，我還需要準備什么。
多年的倉庫管理工作雖然已積累了不少經驗，不管從人員管理還是到環(huán)節(jié)控制，已有一套可行性操作模式，可面對與時俱進的新形勢、新要求，加上參觀山東幾家同行業(yè)現(xiàn)場管理后，自我感覺差距還是很大，為了能把徐淮儲運工作做好，也為了體現(xiàn)集團式管理帶來的優(yōu)勢，我的新年打算是：信息共享，管理同步。
一、先從重要環(huán)節(jié)入手，人員培養(yǎng)和定位。好的企業(yè)離不開優(yōu)秀的團隊，好的部門更離不開優(yōu)秀的員工，根據(jù)平時了解以及其個人平時表現(xiàn)，對現(xiàn)有人員做個評估，根據(jù)不同水平和不同能力分類培養(yǎng)，思想上進行引導，光盤中取之精華，同行業(yè)進行學習，爭取讓每個人都能成為有用之才。而后再通過網(wǎng)絡或平時觀察，繼續(xù)尋找合適人員充實進來，實施競爭上崗，對老人員會產生壓力變動力，對新人員會增強努力加勤奮，形成危機意識，促進人員上進。
二、考核與績效相結合。目前針對徐昌儲運已經實施日志考核辦法，每人一天一張表，結合實際情況，日十分制標準，根據(jù)工作內容可加可減，通過填表打分，來挖潛大家的潛能，體會多勞多得的帶來的好處，最終達到有事?lián)屩龅牧己昧晳T。通過本月運行結合實際情況把日志修訂完美后，淮昌參照執(zhí)行。
三、把6s工作認真推行下去。根據(jù)徐淮兩個公司的現(xiàn)有條件，制定各自的現(xiàn)場要求和標準，參照要求和標準給倉庫定位，實施區(qū)域和線位管理。初步打算淮昌所有原材料都要有墊板，徐昌根據(jù)實際庫容和條件來定位，需要配置的逐步配置到位，標識清晰，垛卡齊全，而后嚴格按照要求執(zhí)行。
四、過程控制嚴謹細致。日清日高不是口號，納入行動，原料成品實施日盤點日核對工作，差異部分查明原因，形成報告。包裝五金配件分類進行盤點，達到每月循環(huán)盤點一次。針對過磅人員要求是注意多觀察，過程要仔細核對，控制好差異部分。
五、檢查落實到位。倉庫保管的職能不光是收、發(fā)，五防工作也要做到實處，制定查庫記錄表，特別是高溫時期、梅雨季節(jié)，要隨時跟蹤倉庫情況，下班前后檢查門窗安全，確保物資安全。
六、勤儉節(jié)約從點滴做起。合理利用好垛位，避免出現(xiàn)轉垛現(xiàn)象，減少費用支出。針對廢舊物資要建立臺帳結合當天入機和使用的記錄核對所入庫的廢舊包裝和物資，避免出現(xiàn)閃失和短少。
以上工作是初步打算，結合日志考核同步進行，獎勤罰懶當月兌現(xiàn)，新的一年，新的想法，新的征程，經過大家的共努力，爭取在20xx年打造出一個全新的儲運部!
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