報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應(yīng)該怎么制定呢？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
最新事故調(diào)查報告總結(jié)模板篇一
包括氣象異常和其他外部干擾情況。
在全面了解情況之后，才能發(fā)現(xiàn)問題。在這個基礎(chǔ)上才能分析出事故的直接原因，間接原因，主觀原因，客觀原因，以及事故隱患和管理漏洞。對事故性質(zhì)（責任事故或非責任事故）應(yīng)做出判定；對事故工程應(yīng)做出報廢，返工，修理，補強等處理意見，同時分清各單位和相關(guān)人員的責任。如果發(fā)現(xiàn)有刑事犯罪，應(yīng)立即移送司法機關(guān)。調(diào)查報告出臺前還應(yīng)當由建設(shè)單位，勘察單位，施工單位，監(jiān)理單位討論，如有不同意見，應(yīng)當加以說明。這樣寫出來的調(diào)查報告才能有根有據(jù)，有理合法。
最新事故調(diào)查報告總結(jié)模板篇二
事故——事件發(fā)生時可能或已經(jīng)造成物資損壞、財產(chǎn)損壞、人員傷亡，并且引發(fā)或有可能引發(fā)生產(chǎn)安全、消防安全、道路交通安全、公共治安安全等事件。
失誤——事件發(fā)生是因為對工作崗位不了解或責任心不夠，或其他原因，可能或已經(jīng)造成物資損壞財產(chǎn)損失相關(guān)經(jīng)濟損失，并造成一定的不良影響，但不會造成安全事故的行為。
（一）封面“×××公司”××報告。
（二）由事故（包括：生產(chǎn)、工傷、安全、營運、自然災害等）當事人，相關(guān)責任人和現(xiàn)場見證或知情人提交事故發(fā)生經(jīng)過和現(xiàn)場處理經(jīng)過報告，并附上對事故的認識，反醒或感受報告及簽名確認。
（三）由事故當事人和相關(guān)責任人的部門上級主管，對事故作出評核總結(jié)和責任認定，以及處理意見及相關(guān)處罰（處罰包括：行政處分、警告、書面警告、辭退等。違規(guī)罰款、賠款、取消或注消安全基金，降低工作守規(guī)表現(xiàn)評級或取消相關(guān)獎項）。
（四）由安全主任對事故分析評核（交通事故除外），并對事故處理過程和有關(guān)存在問題進行分析總結(jié)，還須據(jù)提交的有關(guān)資料對當事人和相關(guān)責任人作出責任認定分析和處理、處罰意見。
（五）如涉及到政府的相關(guān)職能部門或其他職能部門對事故或工作失誤進行處理及責任認定的，應(yīng)附加相關(guān)資料到事故、工作失誤報告中。
（六）事故或工作失誤中所產(chǎn)生的相關(guān)經(jīng)濟損失、費用、獎勵等應(yīng)由財務(wù)人員出具報表并復印所有相關(guān)單據(jù)及原始單據(jù)，附在事故報告或工作失誤報告中。
（七）如出現(xiàn)事故，該管理規(guī)定須結(jié)合安全基金運行管理規(guī)定執(zhí)行。
（八）事故或工作失誤中產(chǎn)生的相關(guān)經(jīng)濟損失、費用、獎例支出等，按事故或失誤的評核總結(jié)和責任認定進行費用攤分，各自承擔須負責的份額。如屬于公司負責的安全事故費用，由安全基金支付，超額的由公司補貼支付。
（九）對事故處理中的有功人員進行獎勵和表揚或在其評核表上給予獎勵批示。
（十）由行政總監(jiān)
（十一）由行政總監(jiān)對提交的相關(guān)資料進行事故總結(jié)和審批以及批核處理意見，并在當事人和相關(guān)責任人（包括相關(guān)部門主管）的評核表上作出處理批示。
（十二）對事故處理中的有功人員進行獎勵和表揚或在其評核表上給予獎勵批示。
（十三）加強安全知識，消防知識的學習和掌握，提高安全知識，加強崗位技能，崗位安全要求，崗位安全責任的提升和管理，并通過事故吸取教訓和經(jīng)驗，加強安全管理，杜絕事故發(fā)生。
（十四）將所有資料復印一式三份：一份交由安全主任作為安全事故檔案備存檔；第二份交由財務(wù)作賬務(wù)和費用支出憑證；第三份張貼公告欄上一周后交由資料室存檔。
最新事故調(diào)查報告總結(jié)模板篇三
(1) 生產(chǎn)過程;狀態(tài)
(2) 事故中的當事人的行為、語言表述
(3) 事故狀態(tài)
(4) 事故場所機械、設(shè)備、狀況等
(1) 救援過程
(2) 搶救地點、過程、結(jié)果。
(1)、技術(shù)和設(shè)計上的缺陷。
(2)、教育培訓不夠，缺乏安全技術(shù)知識。
(3)、勞動組織不合理。
(4)、對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導。
(5)、沒有安全操作規(guī)程或不健全。
(6)、對事故隱患整改不力，沒有落實事故防范措施等。
1、 是否為責任事故
2、 是否為非責任事故
1、 對事故單位的責任認定及處理意見(全部責任、主要責 任、重要責任、次要責任等)，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
2、 對事故有關(guān)部門的責任認定(主要責任、重要責任、次 要責任、一定責任等)，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
3、 對有關(guān)責任者的責任認定(主要領(lǐng)導責任、領(lǐng)導責任、 管理責任、直接責任、重要責任等)，提出個人行政處罰建議及黨、政紀處分建議，追究責任人的刑事責任。
2、傷亡人員名單。
3、有關(guān)資料復印件。
(1)企業(yè)提供資料的復印件 (2)現(xiàn)場照片 (3)現(xiàn)場示意圖 (4)筆錄復印件 (5)行政處罰的法律文書 (6)刑事處罰的法律文書 (7)罰款收據(jù)復印件 (8)行政處分的復印件 (9)黨內(nèi)處分的復印件 (10)其它需要提交的有關(guān)材料等。
20xx年x月xx日
最新事故調(diào)查報告總結(jié)模板篇四
告
2015年8月12日23:30左右，位于天津濱海新區(qū)塘沽開發(fā)區(qū)的天津東疆保稅港區(qū)瑞海國際物流有限公司所屬危險品倉庫發(fā)生爆炸。截至8月13日中午12時，此次爆炸事故共造成44人死亡，其中包括12名消防官兵；住院治療520人，其中重癥傷員66人。
發(fā)生事故后，市運管局立即召開了專項主題會議，針對“8.12”天津爆炸事故提出三點要求：一是結(jié)合公司實際開展自查自糾專項活動；二是分析事故原因，做好安全教育工作。三是
總結(jié)
事故經(jīng)驗，杜絕事故發(fā)生。一、指導思想
堅持“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立以人為本，安全發(fā)展的理念，加強安全生產(chǎn)責任制的落實，認真排查治理各類安全隱患，提高從業(yè)人員安全意識，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。
二、組織領(lǐng)導
組長：楊東杰 副組長：任延濤
成員：李建偉、李飛、郭夏輝
三、
工作內(nèi)容針對公司實際，突出重點部位和薄弱環(huán)節(jié)，認真查找可能導致安全事故的各種危險源、隱患漏洞。堅持把隱患自查自糾工作與日常安全監(jiān)管結(jié)合起來，加大整改力度，加強安全監(jiān)管。
（一）專項隱患排查主要分4個方面：
1、車輛設(shè)施設(shè)備、消防器材排查
2、對車輛牽引車進行全面排查；
3、對車輛罐車進行排查；
4、gps動態(tài)監(jiān)控排查；
（二）發(fā)現(xiàn)的問題：
1、豫m3008
9、豫m30081等部分車輛存在共震問題；
2、豫m3008
1、豫m35698 、豫m30096號車排氣軟管壞、曲軸后油封漏油
3、車輛磨損嚴重、“吃”胎。
4、gps客戶端系統(tǒng)不穩(wěn)定。
（三）風險分析；
2、牽引車曲軸后油封漏油原因是由于油封口密封不嚴或磨損松曠，軸頸磨損起槽，螺絲紋松動導致曲軸后油封漏油，如長期不整改處理，為事故埋下隱患，很可能發(fā)生事故。
3、驅(qū)動輪胎“吃”胎，由于位置調(diào)整存在誤差，一邊花紋磨損的比同一車軸的另一邊磨損的快，長期會造成偏磨、爆胎導致輪胎報廢或引發(fā)事故。
4、gps監(jiān)控系統(tǒng)由于升級為北斗系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)全面升級，導致車輛終端數(shù)據(jù)經(jīng)常出現(xiàn)異常超速、異常疲勞駕駛情況，部分車輛信息監(jiān)控不到。
（四）整改措施
1、對于車輛共震、油封漏油情況:我公司安全經(jīng)理給東風車輛售后部門電話聯(lián)系，告知車輛各種隱患后，昨日東風車輛售后部安排專家來我廠了解車輛情況，實地勘查部分車輛隱患部位后，積極討論解決方案，一周后將隱患陸續(xù)解決完畢。
2、gps系統(tǒng)異常：我公司安全員給gps客戶終端（三門峽金燕安防科技有限公司）技術(shù)人員取得聯(lián)系，反映了車輛數(shù)據(jù)異常情況，三門峽金燕安防科技有限公司管理人員積極配合工作，現(xiàn)已恢復正常。
（五）組織學習，加強教育
“8.12”天津爆炸事故發(fā)生后，在開展自查自糾專項行動的同時組織公司所有駕駛員、押運員進行安全教育，利用新聞信息和新聞材料并與上級通報的會議內(nèi)容相結(jié)合的方式傳達此次爆炸事故，教育引導所有從業(yè)人員，積極踴躍分析事故原因、舉一反三總結(jié)事故經(jīng)驗、吸取事故教訓，堅決杜絕此類事故的發(fā)生。
義馬新天地化工儲運有限公司
2015年8月14日
最新事故調(diào)查報告總結(jié)模板篇五
x年x月x日x時x分，位于xx市路號的xx單位發(fā)生一起起重傷害事故，造成x人死亡，直接經(jīng)濟損失xx萬元。
事故發(fā)生后，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)相關(guān)規(guī)定，經(jīng)xx市政府同意，成立了由xx市安全監(jiān)管局、監(jiān)察局、公安局、總工會及xx部門組成的事故調(diào)查組，對該起事故進行調(diào)查。事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘查、專家鑒定和多方取證，查清了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因和性質(zhì)。
一、事故基本情況
此部分內(nèi)容是事故調(diào)查中管理責任認定的事實依據(jù)，包括以下幾方面內(nèi)容:
1.事故發(fā)生單位及相關(guān)責任單位的基本情況;
2.單位及相關(guān)人員資質(zhì)情況;
3.事故點事發(fā)前的不安全狀況;
4.單位安全管理情況;
5.所在地政府及相關(guān)負有職責的部門的安全監(jiān)管情況。
1.事故發(fā)生經(jīng)過
客觀地描述事故發(fā)生、搶救直至救出最后一名遇難者(或傷者)為止的整個過程。
重點描述事故演變過程中事故觸發(fā)、發(fā)展、擴大的狀態(tài);
場所、設(shè)施、設(shè)備、裝置的變化狀態(tài);人的違章違規(guī)行為。
2.應(yīng)急救援情況
簡單介紹事故應(yīng)急救援情況，如有必要也可簡單介紹善后處理情況。
三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失
1.傷亡人員情況
四、事故發(fā)生原因和事故性質(zhì)
1.事故發(fā)生的原因
(1)直接原因
主要從現(xiàn)場勘察和事故經(jīng)過中概括出物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。
(2)間接原因
主要從報告的第一部分“基本情況”中概括出事故單位安全管理及部門監(jiān)管方面存在的缺陷。
2.事故性質(zhì)
主要認定事故是責任事故還是非責任事故。
五、對有關(guān)責任人員和單位的處理建議
1.建議移送司法機關(guān)處理的責任人員;
2.建議給予黨紀和行政處分的責任人員;
3.建議給予行政處罰的責任單位和責任人員;
4.建議依企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度處理的責任人員。
責任人員的責任認定按下列模式表述:姓名、政治面貌、現(xiàn)任職務(wù)、分管業(yè)務(wù)、任職時間、違法違規(guī)事實(多條分號隔開)、負何種責任、根據(jù)何規(guī)定(條款)、建議給予何種處分(處罰)。
責任單位的責任認定按下列模式表述:單位、違法違規(guī)事實、違反何規(guī)定(條款)、建議給予行政處罰。
六、整改防范措施建議
要針對事故發(fā)生的原因，提出具有針對性、切實可行的防止類似事故發(fā)生的措施。應(yīng)從管理、裝備和人員培訓等方面提出防范措施。
七、附件
1.調(diào)查組的組建
包括兩項內(nèi)容:(1)調(diào)查組組建文件;(2)調(diào)查組人員名單(表格)，表格名為“事故調(diào)查組人員名單”，內(nèi)容包括人員姓名、工作單位、職務(wù)、調(diào)查組內(nèi)職務(wù)、簽名。
2.事故現(xiàn)場示意圖
圖形用a4紙按比例繪制(建議使用cad制圖)，具體比例根據(jù)實際情況掌握。圖中要反映事故現(xiàn)場設(shè)備、設(shè)施、裝置的布置、事故地點名稱、位置(注明距離尺寸)、傷亡人員位置及倒向、有關(guān)設(shè)備、設(shè)施事故前后位置等。同時須標明圖題、指向標、比例尺、圖例和落款等要素。
4.事故傷亡人員情況
建議以表格形式列出事故傷亡人員情況，表名為“事故傷亡人員名單”。內(nèi)容包括傷亡人員姓名、籍貫、年齡、工種、培訓情況和傷害程度等。
最新事故調(diào)查報告總結(jié)模板篇六
20xx年8月12日23：30左右，位于天津濱海新區(qū)塘沽開發(fā)區(qū)的天津東疆保稅港區(qū)瑞海國際物流有限公司所屬危險品倉庫發(fā)生爆炸。截至8月13日中午12時，此次爆炸事故共造成44人死亡，其中包括12名消防官兵；住院治療520人，其中重癥傷員66人。
一是結(jié)合公司實際開展自查自糾專項活動；
二是分析事故原因，做好安全教育工作。
三是總結(jié)事故經(jīng)驗，杜絕事故發(fā)生。
堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立以人為本，安全發(fā)展的理念，加強安全生產(chǎn)責任制的落實，認真排查治理各類安全隱患，提高從業(yè)人員安全意識，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。
組長：
副組長：
成員：
針對公司實際，突出重點部位和薄弱環(huán)節(jié)，認真查找可能導致安全事故的各種危險源、隱患漏洞。堅持把隱患自查自糾工作與日常安全監(jiān)管結(jié)合起來，加大整改力度，加強安全監(jiān)管。
（一）專項隱患排查主要分4個方面：
1、車輛設(shè)施設(shè)備、消防器材排查
2、對車輛牽引車進行全面排查；
3、對車輛罐車進行排查；
4、gps動態(tài)監(jiān)控排查；
（二）發(fā)現(xiàn)的問題：
1、豫mxxx
9、豫mxxx1等部分車輛存在共震問題；
2、豫mxxx
1、豫mxxx 、豫mxxx號車排氣軟管壞、曲軸后油封漏油
3、車輛磨損嚴重、“吃”胎。
4、gps客戶端系統(tǒng)不穩(wěn)定。
（三）風險分析；
2、牽引車曲軸后油封漏油原因是由于油封口密封不嚴或磨損松曠，軸頸磨損起槽，螺絲紋松動導致曲軸后油封漏油，如長期不整改處理，為事故埋下隱患，很可能發(fā)生事故。
3、驅(qū)動輪胎“吃”胎，由于位置調(diào)整存在誤差，一邊花紋磨損的比同一車軸的另一邊磨損的快，長期會造成偏磨、爆胎導致輪胎報廢或引發(fā)事故。
4、gps監(jiān)控系統(tǒng)由于升級為北斗系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)全面升級，導致車輛終端數(shù)據(jù)經(jīng)常出現(xiàn)異常超速、異常疲勞駕駛情況，部分車輛信息監(jiān)控不到。
（四）整改措施
1、對于車輛共震、油封漏油情況：我公司安全經(jīng)理給東風車輛售后部門電話聯(lián)系，告知車輛各種隱患后，昨日東風車輛售后部安排專家來我廠了解車輛情況，實地勘查部分車輛隱患部位后，積極討論解決方案，一周后將隱患陸續(xù)解決完畢。
2、gps系統(tǒng)異常：我公司安全員給gps客戶終端（三門峽金燕安防科技有限公司）技術(shù)人員取得聯(lián)系，反映了車輛數(shù)據(jù)異常情況，三門峽金燕安防科技有限公司管理人員積極配合工作，現(xiàn)已恢復正常。
（五）組織學習，加強教育
“8。12”天津爆炸事故發(fā)生后，在開展自查自糾專項行動的同時組織公司所有駕駛員、押運員進行安全教育，利用新聞信息和新聞材料并與上級通報的會議內(nèi)容相結(jié)合的方式傳達此次爆炸事故，教育引導所有從業(yè)人員，積極踴躍分析事故原因、舉一反三總結(jié)事故經(jīng)驗、吸取事故教訓，堅決杜絕此類事故的發(fā)生。
xxx儲運有限公司
20xx年8月14日
最新事故調(diào)查報告總結(jié)模板篇七
20xx年8月13日16時45分左右，湖南省鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋發(fā)生特別重大坍塌事故，造成64人死亡，4人重傷，18人輕傷，直接經(jīng)濟損失3974.7萬元。
堤溪沱江大橋工程是湖南省鳳凰縣至貴州省銅仁大興機場鳳大公路工程建設(shè)項目中一個重要的控制性工程。大橋全長328.45m，橋面寬度13m，設(shè)3%縱坡，橋型為4孔65m跨徑等截面懸鏈線空腹式無鉸拱橋。大橋橋墩高33m，且為連拱石拱橋。20xx年6月，湖南省交通廳批準了鳳大公路工程項目初步設(shè)計，并于同年12月批復了鳳大公路項目開工報告。堤溪沱江大橋于20xx年3月12日開工，計劃工期16個月。事故發(fā)生時，大橋腹拱圈、側(cè)墻的砌筑及拱上填料已基本完工，拆架工作接近尾聲，計劃于20xx年8月底完成大橋建設(shè)所有工程，9月20日竣工通車，為湘西自治州50周年慶典獻禮。
建設(shè)單位湘西自治州鳳大公路建設(shè)有限責任公司（以下稱“鳳大公司”），隸屬于湘西自治州人民政府，為國有獨資公司。
設(shè)計和地質(zhì)勘察單位華罡設(shè)計院，全民所有制，隸屬長沙理工大學。該院具有公路行業(yè)甲級《工程設(shè)計證書》、甲級《工程咨詢資格證書》和甲級《工程勘察證書》。
施工單位湖南路橋建設(shè)集團公司（以下稱“路橋公司”）。是國有獨資大型企業(yè)，下轄28個分（子）公司、參股公司（單位）。具有建設(shè)部頒發(fā)的“公路工程施工總承包特級、公路路基工程專業(yè)承包壹級、公路路面工程專業(yè)承包壹級、橋梁工程專業(yè)承包壹級、公路交通工程專業(yè)承包交通安全設(shè)施”《建筑企業(yè)資質(zhì)證書》，20xx年7月取得《安全生產(chǎn)許可證》。路橋公司實行三級管理體制，二級機構(gòu)道路七公司負責堤溪沱江大橋的具體施工任務(wù)。
監(jiān)理單位湖南省金衢交通咨詢監(jiān)理有限公司（金衢監(jiān)理公司）。是由45位自然人股東持股的有限責任公司。具有公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)。
（一）直接原因。
由于大橋主拱圈砌筑材料未滿足規(guī)范和設(shè)計要求，拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強度，隨著拱上荷載的不斷增加，造成1號孔主拱圈靠近0號橋臺一側(cè)約3至4m寬范圍內(nèi)，即2號腹拱下的拱腳區(qū)段砌體強度達到破壞極限而坍塌，受連拱效應(yīng)影響，整個大橋迅速坍塌。
（二）間接原因。
1.施工單位路橋公司道路七公司鳳大公路堤溪沱江大橋項目經(jīng)理部，擅自變更原主拱圈施工方案，現(xiàn)場管理混亂，違規(guī)亂用料石，主拱圈施工不符合規(guī)范要求，在主拱圈未達到設(shè)計強度的情況下就開始落架施工作業(yè)。
2.建設(shè)單位湘西自治州鳳大公路建設(shè)有限責任公司，項目管理混亂，對發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問題未認真督促施工單位整改，未經(jīng)設(shè)計單位同意擅自與施工單位變更原主拱圈設(shè)計施工方案，盲目倒排工期趕進度，越權(quán)指揮，甚至要求監(jiān)理不要上橋檢查。
3.工程監(jiān)理單位湖南省金衢交通咨詢監(jiān)理有限公司，未能制止施工單位擅自變更原主拱圈施工方案，對發(fā)現(xiàn)的主拱圈施工質(zhì)量問題督促整改不力，在主拱圈砌筑完成但強度資料尚未測出的情況下即簽字驗收合格。
4.設(shè)計和地質(zhì)勘察單位華罡設(shè)計院，違規(guī)將勘察項目分包給個人，地質(zhì)勘察設(shè)計深度不夠，現(xiàn)場服務(wù)和設(shè)計交底不到位。
5.湖南省、湘西州交通質(zhì)量監(jiān)督部門對大橋工程的質(zhì)量監(jiān)管嚴重失職。
6.湘西自治州、鳳凰縣兩級政府及湖南省有關(guān)部門對工程建設(shè)立項審批、招投標、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的工作監(jiān)管不力。州政府要求盲目趕工期，向“州慶”50周年獻禮。
（三）事故性質(zhì)。
這是一起生產(chǎn)安全責任事故。
（一）移送司法機關(guān)處理人員。
1.謝紹華，鳳大公路堤溪沱江大橋一號拱圈施工隊包工頭、片石供料包工頭。涉嫌工程重大安全事故罪。
2.賀杰，路橋公司道路七公司項目經(jīng)理部材料采購部負責人。涉嫌工程重大安全事故罪。
3.王政，路橋公司道路七公司項目經(jīng)理部工程部負責人。涉嫌工程重大安全事故罪。
4.夏友佳，路橋公司道路七公司項目經(jīng)理部經(jīng)理兼安全部負責人。涉嫌工程重大安全事故罪。
5.肖國強，路橋公司道路七公司經(jīng)理。涉嫌工程重大安全事故罪。
6.陳昕，湘西自治州公路局工務(wù)科副科長兼鳳大公司工程部部長。涉嫌玩忽職守罪。
7.吳志華，鳳大公路建設(shè)有限公司副總經(jīng)理兼總工程師。涉嫌濫用職權(quán)罪、受賄罪。
8.游興富，湘西自治州公路局總工程師兼鳳大公司總經(jīng)理。涉嫌玩忽職守罪、受賄罪。
9.胡東升，湘西自治州公路局局長、黨組書記兼鳳大公路建設(shè)有限公司董事長，湘西自治州人大代表。涉嫌玩忽職守罪、受賄罪。
10.余陽，湖南省金衢交通咨詢監(jiān)理有限公司派駐鳳大公路現(xiàn)場監(jiān)理處副處長兼現(xiàn)場監(jiān)理。涉嫌工程重大安全事故罪。
11.李宏廣，湖南省金衢交通咨詢監(jiān)理有限公司派駐鳳大公路現(xiàn)場監(jiān)理處處長。涉嫌工程重大安全事故罪。
12.蔣建良，湖南省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)局405隊湘西工程勘察院第四項目經(jīng)理部經(jīng)理。涉嫌工程重大安全事故罪。
13.張仕成，湖南省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督自治州分站站長。涉嫌玩忽職守罪。
最新事故調(diào)查報告總結(jié)模板篇八
關(guān)于“河南省東灣村的拆遷戶擔心什么”的調(diào)查實踐終于在我們毛概實踐小組5個成員的努力下結(jié)束了。在農(nóng)村里實地調(diào)查的時間雖然只有短短幾天，但是卻讓我們都難以忘懷，能夠在這樣的一支隊中，我感到非常的開心。
此次調(diào)研，我們走進了村民們的家中進行面對面的交流，不僅深入了解了當?shù)厝藢Σ疬w的擔憂，更加強了我們團隊的協(xié)作能力和表達交流能力。
對于拆遷，我有如下一些感想：
一、其實被拆遷的農(nóng)民們對政府的拆遷安置總體上是持支持態(tài)度的，但是他們也有一些他們的“安土重遷情懷”和“戀舊情結(jié)”，如果政府不在思想上開導他們，不從根本上給予他們安慰與關(guān)懷，而是一味的“強拆”的話，可能會帶來適得其反的效果。
二、農(nóng)民們對于拆遷仍然存在一些顧慮，比如工作人員對原民房的丈量可能存在問題，使得他們無法分配本該分配到得份額，還有安置房質(zhì)量無法保證、拆遷后，臨時安置補助費無法足額拿到、購買不起安置，將無處居住等一系列問題。而我認為，他們的這些顧慮都是很正常的，為打消他們的這些顧慮，讓拆遷順利進行，政府應(yīng)該不僅要在思想上引導他們，更要用實際行動告訴他們，拆遷是為社會做貢獻，同樣政府也不會虧待他們，一定會積極的保障他們的利益。
第一、團隊意識。我們是來自不同個體的人，在一起工作，一起生活，良好的團隊意識是一切活動成功的前提。我們是一個團體，不論是做什么工作，一切都應(yīng)該為大家著想。
第二、溝通交流。每個人不斷地都會有些新的想法與體會，我們經(jīng)常交流溝通，不僅是對我們調(diào)研的成功有很大的幫助，而且對于我們的感情也有很大的促進作用，我們只有溝通交流，才能共同進步。
第三、細節(jié)?！凹毠?jié)決定成敗!”任何一份工作，一次活動，都要去精心計劃，需要去細心準備。如果沒有詳盡的計劃的話，肯定會忽略很多細節(jié)，以致顧此失彼，會造成諸多不便，降低效率。
對于我來說，活動是下次的成功的道路，沒有活動就沒有機會，在活動中可以會有許多的機會，而這機會也是自己日后成功道路的石子。這次調(diào)研活動很成功，我們也從中獲益良多。
最新事故調(diào)查報告總結(jié)模板篇九
一、 職工信息
二、 受傷過程
x年x月x日早晨6:00左右，我公司職工在青島市開發(fā)區(qū)給客戶安裝機器時，被掉下的物件砸傷右腳，隨即被送往青島骨科醫(yī)院治療，14日下午被轉(zhuǎn)至x人民醫(yī)院繼續(xù)住院治療。經(jīng)初步診斷，右腳多根趾骨骨折，具體病情詳見住院病歷、診斷證明單等。
三、 原因分析
在事故發(fā)生后，公司立即組織相關(guān)人員進行調(diào)查。分析原因體現(xiàn)出以下幾個因素：首先，安全教育不足，加之其本人安全意識較低，對生產(chǎn)、生活中的不安全因素在思想上麻痹大意，所以造成了這次事故。
四、 糾正預防
公司管理層在召開事故原因調(diào)查分析會后，又立即組織召開了安裝人員及相關(guān)人員的安全會，教育外出安裝人員要提高安全意識，遵守安裝要求，杜絕三違現(xiàn)象，必須認真吸取事故教訓，防止事故再次發(fā)生。通過此次會議，進一步加強了公司的安全管理工作，提高了員工的安全意識和素質(zhì)。
最新事故調(diào)查報告總結(jié)模板篇十
20xx年9月11日18時55分，大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司維護區(qū)職工食堂燃氣泄漏并發(fā)生爆炸事故，造成2名員工死亡、食堂設(shè)施嚴重損毀。
事故發(fā)生后，市政府領(lǐng)導高度重視，市政府副秘書長、市安監(jiān)局黨組書記、局長楊吉奎第一時間做出重要批示，一是要求全力救治傷員，妥善處置善后事宜；二是立即組織成立事故調(diào)查組，盡快查明事故原因，依法依規(guī)進行事故處理。市安監(jiān)局黨組副書記、市安監(jiān)局副局長、?；志珠L劉士武指示?；终J真貫徹落實市政府楊吉奎副秘書長批示精神，負責組織開展事故調(diào)查處理相關(guān)工作，要深刻吸取事故教訓，舉一反三，在全市開展燃氣行業(yè)事故隱患大排查行動，確保同類事故不再發(fā)生。?；纸拥街甘竞?，相關(guān)人員第一時間趕赴事故現(xiàn)場開展事故應(yīng)急處置工作，并依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）等有關(guān)法律法規(guī)，成立了大連市人民政府大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司“911”燃氣泄漏爆炸事故調(diào)查組（以下簡稱調(diào)查組），立即開展了事故調(diào)查工作。調(diào)查組成員有：市安監(jiān)局、建委、總工會及甘井子區(qū)政府、公安分局相關(guān)人員，還邀請市檢察院派員參加。調(diào)查組聘請了石油化工、城鎮(zhèn)燃氣、特種設(shè)備、爆炸、安全工程等方面的專家參加事故調(diào)查工作。調(diào)查組按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，通過現(xiàn)場勘驗、調(diào)查取證和技術(shù)論證等，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因和直接經(jīng)濟損失等情況，認定了事故性質(zhì)和責任，提出了對有關(guān)責任人和責任單位的處理建議，并針對事故原因及暴露出的突出問題，提出了事故防范措施建議。
（一）事故相關(guān)單位情況
1.大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司
公司成立于20xx年11月，公司類型：有限責任公司（法人獨資），地址：大連市甘井子區(qū)紅旗鎮(zhèn)岔鞍村，注冊資本壹仟萬元整，法定代表人蘭克。經(jīng)營范圍：高爾夫球場管理服務(wù)；體育項目開發(fā)；文體活動策劃；房地產(chǎn)開發(fā)及銷售；物業(yè)管理；體育用品、服裝銷售；會議服務(wù)；餐飲。該公司現(xiàn)無機構(gòu)部門及員工，其下設(shè)大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司，所有員工都與大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司簽訂勞動合同。大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司與imgworldwide，inc（以下簡稱img公司）簽訂全面管理協(xié)議，由img公司負責大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司的管理運營工作，img公司指派遲守偉全權(quán)負責管理，并任命遲守偉為大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司的總經(jīng)理。
2.大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司
公司成立于20xx年10月，隸屬于大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司，負責人趙文敬，經(jīng)營范圍：高爾夫球場管理服務(wù)；文體活動策劃；體育用品、服裝銷售；會議服務(wù)；體育項目開發(fā)。該公司共有員工347人，設(shè)總經(jīng)理辦公室、行政人事部、高爾夫運營部、市場部、財務(wù)部、會所部、采購部、草坪部、工程部、安保部。
大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司維護區(qū)職工食堂（以下簡稱職工食堂）由該公司負責管理。
3.大連東然管道安裝中心
企業(yè)成立于1997年9月，經(jīng)濟性質(zhì)：股份合作制（法人），地址：大連市沙河口區(qū)龍崗園6號，注冊資本叁佰壹拾捌萬元整，法定代表人唐日永，經(jīng)營范圍：承包液化氣安裝專業(yè)的小型工程施工。其下設(shè)的大連東然管道安裝中心液化氣供應(yīng)處為燃氣經(jīng)營單位，主營液化氣供應(yīng)。該企業(yè)負責大連東然紅旗谷石油液化氣氣化站的日常管理，該站通過管道向大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司維護區(qū)職工食堂供應(yīng)燃氣。
（二）事故涉及的燃氣設(shè)施情況
1.大連東然紅旗谷液化石油氣氣化站（以下簡稱氣化站）
該站占地1200m2,站內(nèi)建有：一座液化氣氣化間（建筑面積81.36m2）、一座配電室（建筑面積30.69m2）、2個液化石油氣地下儲罐（2x10m3）。該站的日常運行維護、管理工作由大連東然管道安裝中心聘用的張愛萍負責。
2.燃氣管道設(shè)施情況
氣化站通過地下pe管線（外徑160mm、內(nèi)徑136mm）直供方式向大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司建設(shè)的別墅區(qū)、維護區(qū)職工食堂供氣。為維護區(qū)職工食堂供氣的地下管線從食堂西側(cè)引出地面，在距地面200至300mm高度，管道折彎90°穿墻，穿墻后再折彎90°沿墻向上，離地面2.2-2.3米左右掛裝一塊家用膜式燃氣表，該燃氣表型號為g2.5膜式燃氣表，規(guī)格與參數(shù)為：最大流量為4m3/h，最小流量為0.025m3/h，最大工作壓力為30kpa，轉(zhuǎn)速1.2dm3/r，燃氣表上方設(shè)閥門。
（一）事故發(fā)生地點、時間
事故發(fā)生地點為大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司維護區(qū)的職工食堂。
經(jīng)對該食堂發(fā)生燃氣泄漏時的目擊證人詢問調(diào)查及調(diào)閱食堂內(nèi)、外部監(jiān)控錄像，確認20xx年9月11日18時30分左右，就餐員工聞到液化石油氣味；18時34分23秒，食堂廚房突發(fā)燃氣大量泄漏；18時55分29秒，食堂發(fā)生爆炸事故（注：俱樂部管理分公司監(jiān)控系統(tǒng)時間比北京時間快2分鐘，報告中的時間為校正后的時間）。
（二）事故發(fā)生經(jīng)過
20xx年9月11日18時30分左右，大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司職工黃瑩、劉美華、譚馳、宋小杰先后進入食堂就餐，黃瑩聞到煤氣味并聽見類似管道泄漏的“哧哧”聲，并問當日值班廚師馬殿軍是否煤氣泄漏了，馬殿軍回答沒有聞到，過了會又聽到“砰”的一聲；監(jiān)控錄像記錄18時34分23秒，馬殿軍突然從后廚間跑進就餐間招呼就餐人員往外跑；18時41分左右，馬殿軍打電話給廚師長李國盛和行政總管劉永報告食堂煤氣泄漏，根據(jù)劉永自述，他詢問相關(guān)事宜，得知馬殿軍及食堂內(nèi)的其他人員都已撤出，李全華（廚師）已關(guān)閉氣化站儲罐總閥門；隨后，劉永先后給保安部長李運高、工程部長朱明及主管領(lǐng)導康必奇打電話匯報情況；18時45分左右，馬殿軍、李全華兩人先后進入食堂內(nèi)停留片刻后又退出，李全華蹲在室外地面咳嗽、嘔吐；18時46分左右，馬殿軍用毛巾捂住口鼻后再次進入食堂，18時47分撤出，停留在食堂東門口西側(cè)；18時52分，馬殿軍用毛巾捂住口鼻后又一次進入食堂，半分鐘后返回停留在食堂門口；18時54分左右，馬殿軍、李全華2人再次進入食堂，李全華在就餐間關(guān)閉消毒柜后退出至食堂門口，此時馬殿軍進入后廚間北側(cè)，片刻又返回南側(cè)，在18時55分29秒關(guān)閉冰箱上方照明燈開關(guān)瞬間，發(fā)生燃氣爆炸。
（三）事故現(xiàn)場情況
1.職工食堂基本情況
該食堂是公司員工就餐場所，長、寬、高分別為12.84m、13m、3.7m，面積共計約166m2，由餐廳及廚房組成，后廚灶臺使用的燃氣為管道液化石油氣，具體布局及爆炸事故發(fā)生前兩死者生前站立的位置見技術(shù)報告。
2.爆炸事故發(fā)生后的食堂建（構(gòu)）筑物損毀現(xiàn)場情況
根據(jù)事故現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)，職工食堂整個空間內(nèi)發(fā)生可燃氣爆炸，爆炸中心為職工食堂。爆炸致使食堂內(nèi)部設(shè)施及四周墻體完全破壞，食堂附近房屋的玻璃破裂。
（四）事故應(yīng)急處置情況
事故發(fā)生后，大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司保安人員立即向公安消防部門報警，甘井子區(qū)公安消防大隊出動2輛水罐消防車，派出14名消防官兵攜帶搶險器材趕赴現(xiàn)場進行應(yīng)急搶險和人員搜救。
120急救中心出動了一臺急救車、5名醫(yī)務(wù)人員參加緊急搶救。
公安部門出動11名干警警戒、勘查現(xiàn)場，維持現(xiàn)場秩序。
甘井子區(qū)紅旗街道、甘井子區(qū)相關(guān)部門的領(lǐng)導聞訊迅速趕到現(xiàn)場，參與應(yīng)急處置。
市安監(jiān)局領(lǐng)導與相關(guān)部門人員接到報告也在第一時間趕到現(xiàn)場，組織協(xié)調(diào)指揮應(yīng)急處置工作。至當日21時50分，事故現(xiàn)場應(yīng)急救援工作結(jié)束，事故現(xiàn)場的馬殿軍、李全華（均為職工食堂員工）兩人當場遇難，無其他受傷人員。
在開展應(yīng)急救援的同時，市政府事故調(diào)查組成立并立即開展工作，為確?，F(xiàn)場安全，事故調(diào)查組責成市燃氣管理部門指派專業(yè)隊伍將氣化站內(nèi)兩個地下儲罐中的液化石油氣全部導出運離現(xiàn)場并實施了罐內(nèi)注水安全措施，該站已經(jīng)停止儲氣、供氣。
本次事故造成了職工食堂的損毀，未發(fā)生次生事故。
事故類別：其它爆炸。
人員傷亡:事故造成2人死亡。
事故等級：一般事故。
直接經(jīng)濟損失：經(jīng)現(xiàn)場勘查，事故造成食堂四周約260m2的墻體全部倒塌，166m2的食堂及新建職工宿舍一層490m2吊頂全部損壞，新建職工宿舍四層部分玻璃震碎，事故損失工作日為12000（2x6000）天，直接經(jīng)濟財產(chǎn)損失為285萬元。
（一）事故直接原因
1.職工食堂燃氣泄漏原因。氣化站在夏季違規(guī)關(guān)閉站內(nèi)電加熱式氣化器，也未采用空溫式氣化器，直接通過氣相管路經(jīng)氣相減壓閥減壓的方式供氣，換熱面積不夠、氣化不完全，造成高壓氣相管路氣體帶液（即氣液兩相共存），液化石油氣通過氣相減壓閥進入低壓輸氣管道后氣化膨脹，致使低壓輸氣管道中的壓力逐漸上升，經(jīng)大連理工大學燃氣表承壓能力測試實驗、以及對供氣站使用的fisher99l型減壓閥減壓性能測試實驗表明，低壓輸氣管道產(chǎn)生的壓力超過g2.5膜式燃氣表設(shè)計的最大工作壓力30kpa，造成燃氣表爆裂，導致燃氣的泄漏。
2.職工食堂燃氣爆炸原因。職工食堂內(nèi)泄漏的燃氣濃度達到爆炸極限，職工食堂員工應(yīng)急處置措施不當，關(guān)閉餐廳內(nèi)照明開關(guān)時產(chǎn)生電火花，導致職工食堂燃氣爆炸事故的發(fā)生。
（二）事故間接原因
1.大連東然管道安裝中心
（1）企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任不落實，安全意識淡薄，未建立燃氣安全評估和風險管理體系，在未進行風險辨識、安全評估情況下，擅自盲目改變?nèi)細夤夤に嚵鞒?，造成了燃氣低壓管道超壓，是煤氣表爆裂、燃氣泄漏發(fā)生的主要原因。
（2）企業(yè)未認真履行指導燃氣用戶（職工食堂）安全使用燃氣,對燃氣設(shè)施未履行定期進行安全檢查的責任，未及時發(fā)現(xiàn)和消除職工食堂存在的燃氣引入管未設(shè)手動快速切斷閥和緊急自動切斷閥、用氣房間未設(shè)置燃氣濃度檢測報警器、固定照明設(shè)備不防爆等不安全事故隱患，在煤氣表爆裂、燃氣泄漏后，不能及時切斷燃氣供氣管路，造成燃氣大量泄漏。
（3）大連東然管道安裝中心的氣化站運行人員未按國家相關(guān)規(guī)定接受相關(guān)部門的培訓、考核合格并持證上崗；其安全意識淡薄，不掌握氣化站泄漏應(yīng)急處理的安全技能；燃氣泄漏發(fā)生后，不能及時采取措施組織搶險、搶修，導致事故影響擴大。
2.大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司
（1）企業(yè)忽視安全生產(chǎn)工作，未建立安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程不健全，員工無章可循。未組織對員工進行燃氣安全知識和操作技能的培訓，缺乏燃氣泄漏應(yīng)急處置安全知識，燃氣突發(fā)事件的處置演練和培訓工作不到位，對燃氣泄漏事故應(yīng)急指揮、處置措施不當，對職工食堂燃氣爆炸事故的發(fā)生負有管理責任。
（2）職工食堂使用燃氣的安全設(shè)施缺失，未安裝燃氣泄漏報警切斷裝置，未及時切斷泄漏的燃氣管路。
（三）事故性質(zhì)
經(jīng)調(diào)查認定，大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司“911”燃氣泄漏爆炸事故是一起生產(chǎn)安全責任事故。
（一）免予追究責任人員
2.李全華，職工食堂廚師，不掌握燃氣安全知識和操作技能，在燃氣泄漏發(fā)生后應(yīng)急處置不當，對燃氣爆炸事故的發(fā)生負有直接責任，因在事故中死亡，建議免于追究責任。
（二）對責任人的行政處罰建議
1.大連東然管道安裝中心
（4）唐日永，大連東然管道安裝中心法定代表人。負責企業(yè)全面管理，安全生產(chǎn)第一責任人，對大連東然紅旗谷液化石油氣氣化站安全生產(chǎn)工作監(jiān)督檢查不力，違章指揮該氣化站改變?nèi)細夤夤に嚵鞒蹋瑢θ細庑孤┦鹿实陌l(fā)生負有領(lǐng)導責任，依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第三十八條規(guī)定，建議對唐日永處上一年年收入30%的罰款，合計人民幣5.1萬元整（大連東然管道安裝中心提供了唐日永20xx年總收入17萬元整的年度工資收入證明）。
2.大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司
（3）康必奇，大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司行政人事部部長，負責公司人事、行政和后勤。對職工食堂員工安全培訓等工作組織實施不力，對事故發(fā)生負有管理責任，依據(jù)《遼寧省職工因工傷亡事故處理條例》第二十六規(guī)定，建議對康必奇處人民幣3萬元罰款。
3.大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司
（1）遲守偉，大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司總經(jīng)理，負責大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司安全生產(chǎn)工作。對管理分公司安全管理工作重視不夠，對事故的發(fā)生應(yīng)負直接領(lǐng)導責任，依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第三十八條規(guī)定，建議對遲守偉處上一年年收入30%的罰款，合計人民幣18萬元整（大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司提供了遲守偉20xx年總收入60萬元的年度工資收入證明）。
（2）蘭克，大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司法人，企業(yè)安全生產(chǎn)第一責任人。安全生產(chǎn)意識淡薄，忽視安全生產(chǎn)工作，未認真履行企業(yè)主要負責人的安全生產(chǎn)法律責任，對事故的發(fā)生負有領(lǐng)導責任，依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第三十八條規(guī)定，建議對蘭克處上一年年收入30%的罰款，合計人民幣14.4萬元（大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司提供了蘭克20xx年總收入48萬元的年度工資收入證明）。
（三）對事故相關(guān)單位的行政處罰建議
1.大連東然管道安裝中心對大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司“911”燃氣泄漏爆炸事故的發(fā)生負有主要責任，依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）和《安全生產(chǎn)行政處罰自由裁量適用規(guī)則(試行)》（國家安監(jiān)總局第31號令）規(guī)定，建議給予人民幣19萬元罰款的行政處罰。
2.大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司對大連紅旗谷高爾夫俱樂部有限公司管理分公司“911”燃氣泄漏爆炸事故的發(fā)生負有次要責任，依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）和《安全生產(chǎn)行政處罰自由裁量適用規(guī)則(試行)》（國家安監(jiān)總局第31號令）規(guī)定，建議給予人民幣16萬元罰款的行政處罰。
（一）燃氣經(jīng)營單位和燃氣使用單位要牢固樹立法律意識、紅線意識
我市燃氣經(jīng)營單位和相關(guān)部門要深刻吸取此起事故教訓，切實落實管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全的原則，把安全責任落實到領(lǐng)導、部門和崗位，誰踩紅線誰就要承擔后果和責任。
（二）燃氣經(jīng)營單位和使用單位要切實落實企業(yè)主體責任
燃氣經(jīng)營單位和使用單位要高度重視安全生產(chǎn)工作，切實落實企業(yè)主體責任，建立健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)和安全生產(chǎn)規(guī)章制度。燃氣經(jīng)營單位一是要針對本次事故暴露出的燃氣系統(tǒng)安全設(shè)施嚴重缺失的問題，立即組織進行隱患排查，加大安全投入，在燃氣系統(tǒng)中增加必要的安全設(shè)備設(shè)施，確保燃氣系統(tǒng)的安全可靠；二是要完善并嚴格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)程，保證安全供氣，安全用氣。三是認真做好用戶安全用氣知識的宣傳教育工作，加強對用戶安全用氣的指導，提高用戶安全用氣管理水平及應(yīng)急處置能力，使用戶增強自我保護能力，并積極配合燃氣供應(yīng)單位對燃氣設(shè)施進行定期的安全檢查。燃氣的使用單位，尤其是用氣量大的商業(yè)用戶，要加強對員工燃氣安全知識和操作技能的培訓，使員工熟知和掌握必要的安全知識和技能；建立和完善應(yīng)急預案，組織員工定期演練，增強應(yīng)急處置能力。
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