隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。報告的格式和要求是什么樣的呢？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
車輛安全工作總結(jié)報告 交警大隊抓客運車輛安全管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇一
時間總在不經(jīng)意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，相信大家這段時間以來的收獲肯定不少吧，想必我們需要寫好工作總結(jié)了。想必許多人都在為如何寫好工作總結(jié)而煩惱吧，下面是小編為大家整理的交警大隊抓客運車輛安全管理工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
為全力做好轄區(qū)道路交通安全管理工作，大隊及時組織召開專題會議，認真分析研判轄區(qū)道路交通安全形勢，對道路交通安全管理工作進行集中安排部署，要求各部門負責人明確工作目標、任務(wù)措施和具體要求。同時，大隊要求全體民警、輔警要進一步加強思想認識，堅決克服麻痹大意思想，為創(chuàng)建一個和諧、暢通的春運交通環(huán)境筑牢思想防線，全力投入到道路交通安全管理工作中。
大隊進一步加強與交通、安監(jiān)等單位的溝通協(xié)作，按照“各司其職、各負其責，相互配合、整體聯(lián)動”的原則，全面加強客運車輛的管理，以“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒后駕駛等道路交通違法行為為重點，迅速掀起客運車輛違法交通整治高潮，構(gòu)筑嚴密防線，全力預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。
大隊根據(jù)轄區(qū)道路交通實際，組織經(jīng)驗豐富的民警、輔警積極開展安全隱患排查工作。一是聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門對轄區(qū)9座以上的客運車輛進行安全隱患排查，對于達到報廢標準的'報廢車輛堅決予以強制報廢，對于存在安全隱患的立即停止客運資格，進行整改，消除安全隱患后才允許上路。二是會同安監(jiān)部門對轄區(qū)道路交通設(shè)施進行了細致排查，對排查出的安全隱患制定了相應(yīng)的整治措施，落實整改責任，努力為即將到來的“春運”打下安全基礎(chǔ)。
為配合此次客運車輛的管理工作，大隊宣傳民警、輔警深入轄區(qū)客運企業(yè)和客運場所，加強對客運駕駛?cè)思翱瓦\企業(yè)負責人的宣傳教育活動。通過發(fā)放宣傳材料、安全手冊、懸掛宣傳標語，提醒廣大客運車輛駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法律法規(guī)，做到文明駕駛、安全出行，確保人民群眾度過一個平安、和諧、愉快的新春佳節(jié)。
2.
交警大隊普法工作總結(jié)-工作總結(jié)
4.
車輛管理工作總結(jié)
5.
車輛安全員年終工作總結(jié)
6.
班級安全管理工作總結(jié)
8.
建筑安全管理的年終工作總結(jié)
車輛安全工作總結(jié)報告 交警大隊抓客運車輛安全管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇二
本標準確定了倉儲貨架和存儲工具的安全使用要求、單元荷載的放置要求、倉儲貨架的日常保養(yǎng)及損傷評估等方面的內(nèi)容。
本標準適用于倉儲行業(yè)使用的各種組裝式鋼結(jié)構(gòu)貨架(不包括自動化立體倉庫貨架)。
1使用者user
對倉儲貨架進行日常管理和控制，并對其安全負責的公司或個人。
2供應(yīng)商supplier
直接供應(yīng)倉儲貨架的公司，該公司是指原始生產(chǎn)商或是銷售商。
3叉車操作人員track operator
設(shè)計規(guī)定的最大荷載。
5單元荷載mass of unit load withpallet
一個裝載單元在裝滿貨物時的總重量(包括托盤重量)。
6設(shè)計凈空design clearance
每個裝載單元周圍或上方的安全距離。此安全距離用以保證放入或取出貨物時，不會與其他貨物發(fā)生接觸以及不與倉儲貨架的結(jié)構(gòu)發(fā)生接觸。
7倉儲貨架的變動changes of storage racks
對倉儲貨架進行改變其原有設(shè)計方案的一切調(diào)整與改造的活動。
8存儲工具storage medium
指托盤、集裝箱、箱柜、箱子、桶、滑板輸送架或其它采用叉車裝運的貨物存儲裝置。
1不應(yīng)使用未經(jīng)驗收的倉儲貨架。
(a)懸空地板的承載能力。
(b)每個隔間的最大安全均布荷載。
(c)每米長度貨架的最大安全荷載。
(d)最大安全力臂和擱板荷載及重心的位置。
(e)最大安全單元荷載。
3當使用叉車或其他機械操作設(shè)備時，操作要求如下：
(a)應(yīng)確保存儲工具的質(zhì)量和類型與倉儲貨架相適應(yīng)。
(b)應(yīng)在叉車操作人員及其他操作人員上崗前給予足夠的培訓(xùn)和指導(dǎo)。
(c)應(yīng)在倉儲貨架周圍張貼荷載信息標志，指導(dǎo)叉車操作人員及其他操作人員工作。
(d)單位貨物的重量不應(yīng)大于倉儲貨架設(shè)計時規(guī)定的額定荷載。
(e)單位貨物的總體尺寸不應(yīng)大于倉儲貨架布局和結(jié)構(gòu)的設(shè)計尺寸。
(f)對倉儲貨架進行作業(yè)的叉車在其整個伸展高度和提升重量的情況下應(yīng)具有足夠的剛度。
(g)叉車巷道直角堆垛寬度不應(yīng)大于貨架布局的設(shè)計半徑。
(h)應(yīng)確保叉車操作通道或區(qū)域內(nèi)沒有障礙物。
(i)倉儲貨架發(fā)生任何意外或損傷時，叉車操作人員或其他操作人員應(yīng)立即向其管理人員報告。
4倉儲貨架的操作
1常規(guī)貨架
(1)操作過程
(a)叉車裝載托盤駛?cè)胪斜P貨架存儲位置。
(b)駕駛員開啟叉車將托盤水平放入柱片之間的隔間。
(c)駕駛員考慮托盤貨架梁的位置將托盤準確的放入貨架適當深度(降低托盤之前，不能與梁有接觸)。
(d)小心降低托盤，將其放于梁上，從叉車上卸下荷載。當托盤與梁接觸，禁止托盤在支撐構(gòu)件上進行滑動或拉動。
(e)駕駛員從托盤上去除叉車并降至地面。
2倉儲貨架的變動
倉儲貨架的變動主要包括以下幾個方面：
(a)安裝地點。
(b)橫梁層高。
(c)橫梁層數(shù)。
(d)最大單元荷載。
(e)荷載放置方式及加載方式。
(f)構(gòu)件連接形式。
當倉儲貨架發(fā)生變動時應(yīng)做到以下幾點：
(a)倉儲貨架的變動會引起安全承載能力，應(yīng)請原供應(yīng)商進行評估及操作。
(b)倉儲貨架變動期間，應(yīng)卸載。
(c)貨架結(jié)構(gòu)的所有變動完成后，應(yīng)更換發(fā)生變動的安全荷載標志。
(d)對于裝有背部支撐的倉儲貨架，當梁的位置改變時，支撐節(jié)點位置應(yīng)改變，梁之間的水平支撐應(yīng)重新定位。
(e)除非倉儲貨架設(shè)計者的批準，不應(yīng)通過焊接或栓接對倉儲貨架進行添加或變動。
3存儲工具
應(yīng)保證處于良好的工作狀況下并具有足夠的強度。
尺寸、類型和公差應(yīng)與倉儲貨架結(jié)構(gòu)匹配。
4單元荷載的放置
(1)不應(yīng)放置超過供應(yīng)商規(guī)定的最大單元荷載。
(2)貨物的堆放或托盤存放應(yīng)保證不會掉落。
(3)倉儲貨架應(yīng)設(shè)立警示標識顯示其最大額定荷載及加載方式等重要信息。當一個倉儲區(qū)域內(nèi)有多個不同的承載能力倉儲貨架時，倉儲貨架應(yīng)清晰明了地分區(qū)域顯示其相關(guān)的最大額定荷載及加載方式。
(4)除非在倉儲貨架設(shè)計時已經(jīng)考慮，單元荷載的實際尺寸不應(yīng)超過保證倉儲貨架安全操作所需凈空。
(5)荷載布置應(yīng)根據(jù)貨物的實際情況來確定。應(yīng)保證荷載布置與設(shè)計承載能力時的荷載布置一致。宜參考供應(yīng)商提供的加載方式。
(6)放置荷載時不應(yīng)站在貨架上。
(7)叉車在任何時候都應(yīng)小心行駛，避免對貨架產(chǎn)生碰撞造成損傷。
(8)規(guī)定的單元荷載托盤應(yīng)按照規(guī)定的正確的方向放置在倉儲貨架支撐構(gòu)件上。托盤支撐與梁軌道的正確方向。
(9)托盤在支撐上的定位托盤應(yīng)與前后方向一對托盤式貨架橫梁或左右方向的駛?cè)胧截浖芰簩?dǎo)軌對稱布置。
(10)當貨架最低的托盤支撐在地板上時，宜在通道兩側(cè)分別設(shè)置一條托盤放置導(dǎo)向線來進行定位。
1總則
倉儲貨架應(yīng)進行日常檢查，尤其是對于已經(jīng)發(fā)生的損傷。必要時，應(yīng)在考慮現(xiàn)有防護措施的基礎(chǔ)上及時采取適當?shù)难a救措施。所有的檢查數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)和采取的補救措施應(yīng)做好日志。倉儲貨架應(yīng)定期請專業(yè)供應(yīng)商或具有一定經(jīng)驗、經(jīng)過培訓(xùn)的人員來負責檢查。
2檢查內(nèi)容
(1)主體結(jié)構(gòu)應(yīng)檢查的問題有：
(a)結(jié)構(gòu)任何部分的碰撞損傷。
(b)柱的傾斜度。
(c)墊片、錨栓、鎖定裝置、柱及柱的保護裝置的工作狀況和有效性。
(d)焊接或母材可能存在的裂縫。
(e)建筑地板的狀況。
(f)托盤上貨物的位置。
(g)托盤在貨架上的位置。
(h)所有承載部件的狀況和位置。
(2)安全防護措施應(yīng)檢查的問題有：
(a)荷載和信息標志的設(shè)置和更新。
(b)無任何存儲位置超載。
(c)單元荷載的穩(wěn)定性。
(d)單元荷載的尺寸。
3檢查周期
倉儲貨架的檢查應(yīng)在常規(guī)的基礎(chǔ)上系統(tǒng)地進行，宜按下列方法執(zhí)行：
(a)每日檢查。由叉車司機或其他工作人員對倉儲貨架進行每日檢查，發(fā)現(xiàn)的所有安全問題和損傷應(yīng)向管理人員進行報告。
(b)每周或每月檢查。由倉儲貨架安全管理人員倉儲貨架進行每周或每月檢查，并提交正式的書面報告。
(c)定期的專家檢查。應(yīng)定期請專業(yè)倉儲貨架供應(yīng)商或有資格的技術(shù)人員進行專業(yè)檢查，并向管理人員提交檢查結(jié)果和必要措施的書面報告。
1總則
(a)叉車的誤操作。
(b)倉儲貨架的變動。
(c)司機的技能不足，需進行培訓(xùn)或再培訓(xùn)。
(d)存儲工具的類型和質(zhì)量不滿足使用要求。
(e)單元荷載布置不均或懸出。
(f)托盤損傷。
(g)設(shè)計凈空太小。
(h)通道寬度太小。
(i)倉儲貨架處于不良工作狀況。
(j)貨物外溢導(dǎo)致托盤通道阻塞等倉庫管理不到位。
車輛安全工作總結(jié)報告 交警大隊抓客運車輛安全管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇三
車輛管理科按照市局通知要求，向調(diào)研組具體從以下三個方面作以匯報，車輛管理工作匯報。
一、本單位的基本情況，二、目前工作開展情況，三、下步工作打算。
一、本單位的基本情況
本科情況：車輛管理科現(xiàn)有人員24人（職工20人，勞務(wù)工4人）。其中：行政人員4人，駕駛員17人（大客車8人、小車9人），車庫管理員3人。車輛管理科負責全局車輛的購置、油料、保險、養(yǎng)路費等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時對所有車輛技術(shù)參數(shù)的匯總歸類以及對全局駕駛員的教育培訓(xùn)等工作。同時，我們科還承擔機關(guān)無車部門用車任務(wù)及各生產(chǎn)部門臨時用車的調(diào)整任務(wù)?；谏鲜觯囕v管理科具有下發(fā)各類有關(guān)通知的職能，并對我局車輛違章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權(quán)力。對各有車部門的車輛檢查以及對駕駛員的批評教育和罰款的職能。為控制成本支出，車輛管理科具有對全局車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務(wù)。
全局車輛情況：我局現(xiàn)有車輛？臺，其中：生產(chǎn)車輛？臺，生產(chǎn)輔助車輛？臺，非生產(chǎn)車輛？臺，承包車輛？臺，煙草分銷車輛5臺。
二、目前工作開展情況
在管理方面，我科自年初以來將各項制度進一步落實，加強了對駕駛員和有車單位負責人教育和管理。年初至今，我科利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進行幫教工作，通過大力度檢查基本杜絕了私車現(xiàn)象發(fā)生。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時督促整改，不留隱患。一月份分別與車輛承包責任人和有車單位負責人簽訂了車輛安全責任狀，以強化其安全意識。
在安全教育方面，以“素質(zhì)教育年”為契機，采取會議強調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對專、兼職駕駛員進行素質(zhì)教育。一月十九日召開了“全局專、兼職駕駛員安全教育大會”，會上分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進行了學(xué)習(xí)，以及車庫的安全防火防盜等多方面作了強調(diào)。并且完善了車庫管理制度，建立了車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等，在一月份的駕駛證年審考試達到一次性全部通過，換證、登記、照相工作，一天全部結(jié)束。五月中旬，我科特聘請交警支隊有關(guān)專家來我局授課，對駕駛員進行安全教育、事故防范、機械性能及道路行駛的有關(guān)要求進行了培訓(xùn)，并特別強調(diào)駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。此舉被《大慶晚報》給予登載，并受到社會各界的好評，工作匯報《車輛管理工作匯報》。
在為基層服務(wù)方面，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意，我們將現(xiàn)使用及閑置的車輛進行調(diào)整。辦理上崗證20人，對物流加盟7臺車輛經(jīng)協(xié)調(diào)及時的上費及時入帳。二月份對我局的30臺貨運車進行了二級維護以及及時上繳各項費用，另對各分局、專業(yè)局、職能科室等有車部門，如工作需要急需用車的，我們及時的進行臨時調(diào)整。
在成本支出方面，按照年初的計劃我們加大了管理力度，基本杜絕了外修車輛，（截止5月份全局油料費比去年同期節(jié)省了？萬元，剔除油料漲價因素。修理費節(jié)省了近？萬元）。對維修成本投入較大及車型過舊的車輛經(jīng)局長批示及時做到封存處理并送交交通管理機構(gòu)做報停處理，本項為我局節(jié)省成本近？萬元。
在隊伍建設(shè)方面,為要培養(yǎng)一批敢打硬仗、能打贏仗的隊伍，每次會議我們都反復(fù)強調(diào)員工提高綜合素質(zhì)，加強學(xué)習(xí)，增強責任心，并通過各種渠道搜集有關(guān)資料，進行宣讀學(xué)習(xí)，予以借鑒。在思想教育上，結(jié)合黨員先進性教育我們開展與職工談心的活動，查擺問題，開展批評與自我批評。通過此項活動的不斷深入、提高，使每位員工的思想狀態(tài)較以往有了很大的提升。通過從關(guān)心職工角度出發(fā)，為其解除后顧之憂，使大家主動為基層服務(wù)的意識強了，服務(wù)的熱情更高了，使之全身心的投入到工作中去。
三、下一步工作打算
一、下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法規(guī)》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對有車部門管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
四、堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“脖行駛等不安全隱患。通過長期不懈的檢查，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車輛管理的目的。
五、通過與保險公司的合作，將現(xiàn)有車輛的外觀磨損較重的進行統(tǒng)一修復(fù)，使全局車輛煥然一新。（本項共為我局節(jié)約成本近3萬余元）
六、與人事教育部溝通，為提高我局中層干部的駕駛水平以及對交通事故的預(yù)防、緊急情況的處理。我科將近期舉辦一期科級干部安全駕駛教育培訓(xùn)班，聘請專業(yè)講師授課，并將在六月中旬舉辦一期承包車輛的駕駛員培訓(xùn)班。
車輛安全工作總結(jié)報告 交警大隊抓客運車輛安全管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇四
1、做好消防設(shè)備的定期檢查工作及維修工作。任何人不得隨意使用消防器材,不得擅自挪用、拆除消防設(shè)備。
2、定期組織職工學(xué)習(xí)消防法規(guī)和各項規(guī)章制度,針對崗位特點進行消防教育培訓(xùn)。
3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患,檢查人員應(yīng)認真填寫檢查記錄,并要求有關(guān)人員在記錄上簽字,并及時消除隱患。
每年5月集中開展車輛發(fā)動機、電源線系統(tǒng)油污狀況排查,對存在易引起自燃隱患的車輛,應(yīng)清除油污,消除危害因素存在。
4、保持疏散通道、車輛安全出口暢通。
5、嚴禁隨意在車輛大功率使用電線范圍拉設(shè)電線,嚴禁超負荷電線存在,導(dǎo)致車輛自燃。
6、制定符合公司實際情況的.滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。
7、組織學(xué)習(xí)和演練應(yīng)急預(yù)案。
車輛安全工作總結(jié)報告 交警大隊抓客運車輛安全管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇五
一、正常上班期間。
（一）搬道員接到調(diào)車計劃后，立即通知保衛(wèi)科，保衛(wèi)科放下大門口攔車竿，停止進車出車，并派人協(xié)助清理鐵路兩側(cè)侵限車輛。
（二）跑站員接到計劃后，負責通知現(xiàn)場管-理-員及收發(fā)人員，并清理鐵路兩側(cè)正在裝卸的車輛，侵限的開走，不侵限的保持原地不動，等調(diào)車完后，再正常作業(yè)。
（三）路口保衛(wèi)科路口由保衛(wèi)科負責，收發(fā)室路口，由 負責，一號倉路口，由、負責。各負責人員接到調(diào)車計劃后，及時到位，放好停車牌，管好過往車輛。
（四）手推調(diào)車時，搬道員及施鞋人員，必須到人民路口，幫助跑站人員攔車輛、看路口，不準呆在屋里。三個零工，貨場沒活時，主班人員必須守在搬道房。
（五）收發(fā)人員，除正常上班期間調(diào)車時，應(yīng)聽從跑站人員安排外，下班時，尤其夜間應(yīng)各自把自己所管轄的'貨位，檢查一遍，不論空車、重車決不允許侵限停放。
二、下班期間。掛、送車時由搬道人員通知保衛(wèi)科，各路口、鐵路兩側(cè)、車輛均由保衛(wèi)科負責管理。
三、以上各項辦法，自 月 日起執(zhí)行，如有違犯，一次罰款100元，二次待崗。情節(jié)嚴重造成重大損失的，追究法律責任。
為了加強貨場車輛管理工作，確保煤炭產(chǎn)品質(zhì)量，計量準確，貨場安全和產(chǎn)品銷售工作有序進行，使廣大客戶及時順利運營，營造良好窗口形象特制定本制度。
1.所有裝煤車輛，必須在地磅房外排隊，首次放行五輛，以后每外出三輛再放行三輛。按序排隊的車輛必須持有銷售開具的銷售單，銷售單上必須注明車號、煤種、裝煤順序編號及現(xiàn)金與非現(xiàn)金。
3.大箱清理干凈的車輛必須依序進入精煤貨場對位裝車，現(xiàn)場煤道員再次檢查車輛清潔方可進行裝車作業(yè)。
4.貨場煤道員發(fā)現(xiàn)經(jīng)檢驗車廂清潔不達標的車輛，必須勒令其出廠清凈大箱，不服從指令并占道影響裝車者，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)查實罰款200元。
5.所有進出廠車輛必須平車并加蓋篷布，篷布必須覆蓋整個箱體，并用皮條固定后方可進出廠。
6.所有車輛裝車完畢后必須及時經(jīng)磅房過衡出礦，無故停留20分鐘以上者，每車罰款200元。
7.所有進入貨場的車主、司機，其礦泉水瓶、方便面盒子、煙頭煙盒、廢紙削等雜物不得亂放亂扔，否則罰款200元。
8.所有進入貨場的待裝車業(yè)主，必須愛護本廠生產(chǎn)或生活設(shè)施，撞壞設(shè)施照價賠償。
9、所有進入貨場的拉原煤車輛必須聽從煤道員指揮，如有不聽從指揮、無故亂卸的一經(jīng)核實罰款200元。
10、所有進入廠區(qū)卸煤的車輛必須卸凈，如有發(fā)現(xiàn)沒有卸凈的情況發(fā)生，一經(jīng)核實對其車輛罰款200元。
11、貨場嚴禁閑雜人員逗留或閑雜車輛通行。
12、嚴禁任何人員在貨場內(nèi)聚眾鬧-事，打罵工作人員等行為的發(fā)生，違者移交保衛(wèi)科處理，情節(jié)嚴重者交公安機關(guān)追究其法律責任。
13、進入貨場車輛，必須服從貨場管-理-員的統(tǒng)一管理，對亂停亂放等堵塞場內(nèi)交通者，處以100－200元罰款外。
15、嚴禁車輛不過皮，先裝煤或調(diào)換品種等行為，違者處以200－500元罰款。
16、杜絕對車號不固定和不正規(guī)的車輛裝車。
17、嚴禁小車過皮，大車裝煤，杜絕給多油箱和多水箱車輛裝煤，杜絕一車多號和一號多車進出貨場，違者處以200－500元罰款。
18、任何單位的車輛不得以任何理由在空車過皮重車過磅時插隊，若不服從管理，無理取鬧，影響貨場秩序和形象者，處以200元罰款。
19、因插隊造成撞車，必須無條件讓開車輛通道，對不服從管理者，處以200元罰款。
20、發(fā)現(xiàn)偷煤車輛或跑車，從重從嚴處罰，賠償產(chǎn)品價格或差價外，處以所裝總金額五倍的罰款。嚴重者移交司法機關(guān)處理。
車輛安全工作總結(jié)報告 交警大隊抓客運車輛安全管理工作總結(jié)優(yōu)秀篇六
第一條為加強企業(yè)內(nèi)(以下簡稱廠內(nèi))機動車輛的安全管理，提高廠內(nèi)機動車輛的安全技術(shù)狀況，保障作業(yè)安全，根據(jù)《中華人民共和國勞動法》的有關(guān)規(guī)定，特制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱廠內(nèi)機動車輛，是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內(nèi)(含碼頭、貨場等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域和施工現(xiàn)場)行駛及作業(yè)的機動車輛。
第三條車輛應(yīng)車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應(yīng)齊全有效。
第四條車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標準及規(guī)定。
第五條全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
第六條車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通，密封良好;操作桿無變形，無卡阻;分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。
第七條車輛發(fā)動機應(yīng)安裝牢固可靠，動力性好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，起動和停機性能良好。
第八條發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應(yīng)機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。
第十條車輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動回正。
第十一條車輛的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量應(yīng)符合的有關(guān)標準和規(guī)定。第十二條前輪定位值應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。
第十三條轉(zhuǎn)向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。
第十四條車輛及掛車必須設(shè)置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件應(yīng)完好有效。
第十五條行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應(yīng)符合有關(guān)標準、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。
第十六條氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標應(yīng)符合有關(guān)標準及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。
第十七條機械式制動器、拉桿拉線等機件應(yīng)完好無損。
第十八條在車輛運行過程中，不應(yīng)有自行制動現(xiàn)象;當掛車與牽引車意外脫鉤時，掛車應(yīng)能自行制動，牽引車的制動仍然有效。
第十九條車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應(yīng)符合有關(guān)標準及規(guī)定。第二十條車輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關(guān)應(yīng)安裝牢固，開關(guān)自如，不得因車輛振動而自行開關(guān)。
第二十一條車輛均應(yīng)設(shè)置喇叭，其性能應(yīng)可靠，喇叭的音量應(yīng)符合有關(guān)標準的噪聲規(guī)定。
第二十二條車輛的各種儀表應(yīng)齊全且靈敏有效。
第二十三條車輛輪胎的充氣壓力應(yīng)符合其技術(shù)性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
第二十四條車輛同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號和花紋。車輛轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。
第二十五條車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象，其中心螺栓和u形螺栓須緊固。
第二十六條減震器應(yīng)工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲，螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。
第二十七條車輛的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應(yīng)符合有關(guān)標準、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。
第二十八條變速器應(yīng)無裂紋，變速換擋靈活、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。
第二十九條傳動軸萬向節(jié)應(yīng)無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠;傳動平穩(wěn)，在運轉(zhuǎn)時，不發(fā)生震抖和異響。
第三十條駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的勞動條件。
第三十一條車輛駕駛室必須視線良好，風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。
第三十二條燃油箱及燃油管路應(yīng)堅固并有防護裝置，防止由于振動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱應(yīng)距裸露電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上。
第三十三條運送易燃、易爆物品的專用車，必須備用消防器材和相應(yīng)的安全措施。排氣管應(yīng)安裝在車前，尾部應(yīng)安裝接地鏈。車身應(yīng)噴有“禁止煙火”字樣或標志。
第三十四條進入易燃易爆場所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。
第三十五條全掛車和半掛車中間應(yīng)加裝安全防護裝置。
第三十六條各類廠內(nèi)機動車輛還應(yīng)符合各自特有的安全條件和要求。
第三十七條企業(yè)應(yīng)加強對廠內(nèi)機動車輛的安全管理，保證廠內(nèi)機動車輛的安全運行。
1.車輛出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證;
2.使用、維護、修理和自檢記錄;
3.安全技術(shù)檢驗報告;
4.車輛事故記錄。
第四十一條在用、新增及改裝的廠內(nèi)機動車輛應(yīng)由用車單位到所在地區(qū)勞動行政部門辦理登記，建立車輛檔案，經(jīng)勞動行政部門對車輛進行安全技術(shù)檢驗合格，核發(fā)牌照后方可使用。
第四十二條廠內(nèi)機動車輛牌照由勞動部統(tǒng)一設(shè)計、監(jiān)制。
第四十三條廠內(nèi)機動車輛遇有過戶、改裝、報廢等情況時應(yīng)及時到所在地區(qū)勞動行政部門辦理登記手續(xù)。
第四十四條廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T屬特種作業(yè)人員，由地、市級以上勞動行政部門組織考核、發(fā)證。
第四十五條企業(yè)應(yīng)對廠內(nèi)機動車輛進行年、季、月度及日常檢查。
第四十六條勞動行政部門在企業(yè)自檢的`基礎(chǔ)上對廠內(nèi)機動車輛進行年度檢驗。檢驗不合格的車輛由勞動行政部門限期整改，并予以復(fù)檢。
第四十七條廠內(nèi)機動車輛修復(fù)、改裝后必須向當?shù)貏趧有姓块T申請檢驗，合格后方準使用。
第四十八條受檢單位如對檢驗結(jié)果有異議，可向上一級勞動行政部門申請復(fù)議。第四十九條從事廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù)檢驗人員，必須經(jīng)省級或省級以上勞動行政部門培訓(xùn)、考核合格后取得檢驗員證書，方可從事檢驗工作。
第五十條對違反本規(guī)定的企業(yè)，勞動行政部門可視情節(jié)輕重，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定，分別給予通報、停駕、停駛、罰款的處罰。
第五十一條對在檢驗工作中玩忽職守，徇私舞弊的檢驗人員，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定查處。
第六章附則
第五十二條本規(guī)定由勞動行政部門負責監(jiān)督實施。
第五十三條省、自治區(qū)、直轄市勞動行政部門可根據(jù)本規(guī)定制定實施辦法。第五十四條本規(guī)定自公布之日起施行。
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