最新市政道路檢測(cè)工作 市政道路設(shè)計(jì)工作總結(jié)匯總

格式:DOC 上傳日期:2023-08-24 08:40:07
最新市政道路檢測(cè)工作 市政道路設(shè)計(jì)工作總結(jié)匯總
時(shí)間:2023-08-24 08:40:07    

工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過(guò)總結(jié)對(duì)工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析,從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),引出規(guī)律性認(rèn)識(shí),以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐活動(dòng)。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎?以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

最新市政道路檢測(cè)工作 市政道路設(shè)計(jì)工作總結(jié)匯總篇一

國(guó)家非常重視重性精神病患者的管理,已把它納入九項(xiàng)均等化公共衛(wèi)生服務(wù)之一,因此我們首先召開(kāi)項(xiàng)目動(dòng)員大會(huì),成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組制定具體工作方案。

我們結(jié)合居民健康檔案和慢性病管理的經(jīng)驗(yàn),考慮到各村衛(wèi)生站轄區(qū)居民重性精神病患者分布多少的不同,如根據(jù)以前居民健康調(diào)查和慢性病管理情況得知,進(jìn)行造冊(cè)登記,按時(shí)隨訪。

對(duì)重性精神病患者的管理是我院今年必須完成的主要任務(wù)之一,只有明確任務(wù),分工到人,責(zé)任到人,才能保證完成項(xiàng)目目標(biāo)所規(guī)定的任務(wù)。為了做好落實(shí),我們制定工作進(jìn)度表,如規(guī)定各村服務(wù)人員在一個(gè)月內(nèi)對(duì)轄區(qū)重性精神病患者進(jìn)行登記并管理,為了確保按時(shí)、按量、按質(zhì)完成任務(wù),我院派人全程參與,以便掌握第一手資料和進(jìn)行督查。

因重性精神病患者則是更容易受歧視的群體,我們要宣傳普及精神衛(wèi)生知識(shí),提高精神病防康復(fù)意識(shí)。只有通過(guò)開(kāi)展多種形式宣傳活動(dòng),普及精神衛(wèi)生常識(shí),讓大家了解和掌握精神病康復(fù)知識(shí),使全社會(huì)都來(lái)關(guān)心、理解,幫助精神病人。我們?cè)诠ぷ髦畜w會(huì)到,要使殘疾人真正康復(fù),必須是軀體、精神、貧困等三者的康復(fù),今年為139例精神殘疾人,由xxx醫(yī)院和鄉(xiāng)醫(yī)和我院專(zhuān)職人員進(jìn)行了管理和訪視。

由xx醫(yī)院專(zhuān)管重癥精神病,20xx年我院專(zhuān)職人員參加培訓(xùn)班2人,并對(duì)轄區(qū)鄉(xiāng)醫(yī)進(jìn)行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)1次,提高了我院對(duì)重癥精神病的管理能力和質(zhì)量。

最新市政道路檢測(cè)工作 市政道路設(shè)計(jì)工作總結(jié)匯總篇二

(1)、在閑暇時(shí)間,我?guī)ьI(lǐng)全小組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,領(lǐng)會(huì)和掌握在實(shí)踐操作中試驗(yàn)步驟試驗(yàn)環(huán)境要求機(jī)器設(shè)備操作規(guī)程。另外,我還組織試驗(yàn)人員進(jìn)行不同試驗(yàn)員之間的比對(duì)試驗(yàn)(比如水泥比對(duì)),以致我能全面掌握全小組成員試驗(yàn)操作能力。

(2)、截止10月1日,我見(jiàn)證小組共完成檢測(cè)項(xiàng)目11207項(xiàng),包括混凝土試塊3751項(xiàng),抗?jié)B試驗(yàn)115項(xiàng),砂漿試驗(yàn)402項(xiàng),鋼筋1551項(xiàng),砂石試驗(yàn)163項(xiàng),水泥試驗(yàn)153項(xiàng),砂漿配合比85項(xiàng),混凝土配合比34項(xiàng),土工試驗(yàn)4417項(xiàng),外加劑18項(xiàng)。在檢測(cè)試驗(yàn)工作中,全小組成員積極配合,工作熱情飽滿,認(rèn)真做好每一項(xiàng)檢測(cè)任務(wù),科學(xué)合理地填寫(xiě)試驗(yàn)數(shù)據(jù),及時(shí)出具試驗(yàn)報(bào)告,在整個(gè)試驗(yàn)工作中不作假,不出具虛假試驗(yàn)數(shù)據(jù),嚴(yán)格按照要求上傳數(shù)據(jù)。

特別是今年土工試驗(yàn),為了很好的配合施工單位工作的順利進(jìn)行,我在單位領(lǐng)導(dǎo)的支持帶領(lǐng)下,與土工小組成員一起去試驗(yàn),反復(fù)進(jìn)行不同種類(lèi)土工的擊石和最大含水率試驗(yàn),任務(wù)繁重,尤其是美麗鄉(xiāng)村建設(shè)工程開(kāi)始以后,幾乎土工試驗(yàn)員每天去三四個(gè)工地,多數(shù)情況下忙到下班以后。有時(shí)忙不過(guò)來(lái),單位增派相應(yīng)人員參加試驗(yàn),但是我們幾個(gè)任勞任怨,不怕辛苦,緊張忙碌地做好每一項(xiàng)試驗(yàn),結(jié)果力求達(dá)到最準(zhǔn)確科學(xué),收到領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。由于我們見(jiàn)證組的土工試驗(yàn)比較多,還請(qǐng)求其他小組成員幫忙抄寫(xiě)已經(jīng)錄好的試驗(yàn)記錄單。另外,我見(jiàn)證小組其他成員比如水泥試驗(yàn),配合比試驗(yàn),還有鋼筋與混凝土試驗(yàn)的成員,為了配合我的工作都在自己工作崗位上,盡職盡責(zé),兢兢業(yè)業(yè),這和我們小組平時(shí)團(tuán)結(jié)合作的精神分不開(kāi)。

(3)、今年,單位對(duì)我們小組的壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了部分更新,我?guī)ьI(lǐng)幾名小組成員配合儀器設(shè)備安裝技術(shù)人員進(jìn)行安裝工作,放棄了禮拜日休息時(shí)間,進(jìn)行檢測(cè)軟件調(diào)整主要數(shù)據(jù)輸入調(diào)控,熟悉設(shè)備的操作步驟,使儀器設(shè)備滿足試驗(yàn)要求。

(4)、為了配合今年上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的審查工作,我?guī)ьI(lǐng)全小組成員在質(zhì)量檢測(cè)工作中相互監(jiān)督,檢查儀器設(shè)備是否能正常使用,儀器設(shè)備是否進(jìn)行平時(shí)的維護(hù)與自校,儀器設(shè)備使用記錄是否完整及是否按照要求進(jìn)行修改記錄,實(shí)驗(yàn)室環(huán)境是否達(dá)到試驗(yàn)要求,操作規(guī)程是否完整,操作步驟是否合理,還有一些儀器設(shè)備是否進(jìn)行了編號(hào)和分類(lèi),試驗(yàn)檢測(cè)軟件能否滿足試驗(yàn)要求。包括數(shù)據(jù)順利上傳和數(shù)據(jù)結(jié)果是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)于不滿足要求的,我及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo),安排相關(guān)試驗(yàn)員更改錯(cuò)誤記錄與信息,圓滿完成了今年第三季度的審查工作。

最新市政道路檢測(cè)工作 市政道路設(shè)計(jì)工作總結(jié)匯總篇三

我至20xx年x月xx日正式畢業(yè)后,在檢測(cè)所工作,在這幾個(gè)月的時(shí)間里,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過(guò)自身的不懈努力,由剛步入職場(chǎng)的懵懂與迷茫,逐漸開(kāi)始走向工作的正軌,各方面均取得了一定的進(jìn)步,學(xué)習(xí)到了很多專(zhuān)業(yè)的技能知識(shí)與儀器的使用方法。

1、鋼筋探測(cè)儀的使用:我們通常用它來(lái)探測(cè)混凝土構(gòu)件中鋼筋的位置,走向,保護(hù)層厚度,通過(guò)幾根鋼筋之間長(zhǎng)度之和與之間的間隙數(shù)量來(lái)估計(jì)一個(gè)構(gòu)件中的鋼筋間距。鋼探儀探出鋼筋時(shí)會(huì)發(fā)出一聲“嘀”的響聲,此時(shí),鋼探儀探頭中心所在的位置為鋼筋所在位置,屏幕右下角所顯示的數(shù)值為鋼筋保護(hù)層的厚度。當(dāng)探頭遠(yuǎn)離鋼筋位置約2cm時(shí),也可能發(fā)出警報(bào)聲,此時(shí)多為誤差,需反復(fù)驗(yàn)證。如測(cè)陽(yáng)臺(tái)懸挑板鋼筋布置時(shí),不能直接探測(cè),應(yīng)先去除地面做法后開(kāi)始探測(cè)。

2、回彈法混凝土強(qiáng)度:回彈儀主要用來(lái)檢測(cè)混凝土,磚與砂漿的強(qiáng)度等級(jí)。不同構(gòu)件的檢測(cè)使用的回彈儀類(lèi)型也是不同的。具有唯一性。測(cè)混凝土用回彈儀,使用前需先在標(biāo)準(zhǔn)鋼砧進(jìn)行率定,測(cè)混凝土回彈儀的率定值為80±2方可使用,與混凝土回彈檢測(cè)同時(shí)進(jìn)行的還有混凝度碳化深度檢測(cè),首先在檢測(cè)構(gòu)件上進(jìn)行打孔,直徑與孔深約10mm即可,用皮老虎將孔內(nèi)灰塵吹掉,噴上1%的酚酞酒精溶液,待孔內(nèi)變色穩(wěn)定后并出現(xiàn)明顯分界后,用碳化深度檢測(cè)尺進(jìn)行檢測(cè),如顏色分界不明顯或無(wú)變色,則默認(rèn)碳化深度大于6mm。檢測(cè)回來(lái)后將回彈數(shù)據(jù)與碳化數(shù)據(jù)輸入電腦進(jìn)行計(jì)算,得出構(gòu)件的推定強(qiáng)度;如遇特殊狀況,則需對(duì)混凝土構(gòu)件進(jìn)行鉆芯取樣,用芯樣抗壓強(qiáng)度結(jié)果對(duì)混凝土回彈數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。通常,混凝土的回彈數(shù)據(jù)計(jì)算完畢后,由得出的混凝土強(qiáng)度的上下限值對(duì)比該混凝土構(gòu)件的混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度,得出混凝度強(qiáng)度等級(jí)是否與設(shè)計(jì)值相符。

3、回彈法測(cè)磚、砂漿強(qiáng)度:測(cè)磚用回彈儀與測(cè)砂漿用回彈儀使用前同樣需要在標(biāo)準(zhǔn)鋼砧上進(jìn)行率定,率定值同為74±2,不同是測(cè)磚用回彈儀檢測(cè)時(shí),每個(gè)測(cè)點(diǎn)彈一次即可讀數(shù),側(cè)砂漿用回彈儀每個(gè)測(cè)點(diǎn)需要側(cè)三次,只讀最后一次顯示結(jié)果。測(cè)量完畢后,同樣需要將數(shù)據(jù)錄入電腦進(jìn)行計(jì)算。通常,回彈法測(cè)磚砂漿強(qiáng)度時(shí)伴隨著對(duì)該測(cè)量建筑的測(cè)圖,用筆對(duì)該建筑物進(jìn)行戶(hù)型繪畫(huà),并用測(cè)距儀測(cè)出該建筑各部件的詳細(xì)尺寸,包括門(mén)窗位置,開(kāi)洞大小,墻厚,跺距,層高與墻的位置等詳細(xì)信息。之后用天正建筑與cad軟件將其繪制成圖,將圖紙與計(jì)算出的磚、砂漿強(qiáng)度推定等級(jí)等信息送往與公司合作的建筑設(shè)計(jì)院,讓設(shè)計(jì)人員代為計(jì)算該房屋的荷載、抗震等級(jí)等房屋詳細(xì)數(shù)據(jù),最終推定該房屋的安全等級(jí)。

4、房屋大角垂直度偏差檢測(cè):將經(jīng)緯儀固定好并調(diào)平后,將望遠(yuǎn)鏡對(duì)準(zhǔn)房屋(大角)的最高點(diǎn),固定好角度,然后向下調(diào)整視點(diǎn),最后用鋼直尺量出望遠(yuǎn)鏡十字線對(duì)準(zhǔn)的位置到相應(yīng)墻角的距離,即該房屋的垂直度偏差。允許偏差不得超過(guò)該建筑總高的度千分之三。

5、建筑物沉降觀測(cè):該建筑外設(shè)立兩個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)bm1、bm2,在建筑四周的墻體上均勻布置至少6個(gè)觀測(cè)點(diǎn),每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)間距15米至30米為宜。沉降觀測(cè)的誤差對(duì)結(jié)果影響較大,應(yīng)使用精密度很高的水準(zhǔn)儀,以及背部具有圓形水平儀的觀測(cè)尺,測(cè)量時(shí)遵循“五定”原則,先測(cè)后視,再測(cè)前視,測(cè)量到所有觀測(cè)點(diǎn)與基準(zhǔn)點(diǎn),形成一個(gè)封閉的類(lèi)圓形。一般要求每一個(gè)月為一個(gè)觀測(cè)周期。通過(guò)歷次測(cè)量與第一次測(cè)量的結(jié)果比對(duì),得出該建筑物的沉降情況。

6、手持式混凝土雷達(dá)的使用:混凝土雷達(dá)是以該設(shè)備輻射出電磁波,透過(guò)混凝土表面,接收從物體,如鋼筋、孔洞或其它具有和混凝土不同電性質(zhì)的物體反射的信號(hào),以圖像的方式顯示混凝土內(nèi)部橫斷面。因此,沿與被測(cè)物垂直的方向移動(dòng)雷達(dá),物體(如鋼筋)的橫斷面將以相角圖的方式顯示出來(lái)。一般我們只在鋼探儀探測(cè)結(jié)果誤差較大的情況下,用混凝土雷達(dá)復(fù)核鋼筋的位置以及間距。在顯示屏幕的畫(huà)面現(xiàn)實(shí)上,一般保護(hù)層下第一個(gè)紅色的波浪線為鋼筋所在深度,每個(gè)波形的波峰位置為鋼筋所在的位置,通過(guò)顯示屏上每根鋼筋位置所對(duì)應(yīng)的刻度,可以估算出該構(gòu)件的鋼筋間距。實(shí)測(cè)時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)鋼筋位置的上方會(huì)出現(xiàn)一個(gè)不太明顯的小型波形,多為墊管,可以不計(jì)。

以上就是我這段時(shí)間內(nèi)的知識(shí)總結(jié)。我所在的檢測(cè)鑒定室是一個(gè)充滿技術(shù)性的部門(mén),我要認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能,做好自己的本職工作,努力完成好各項(xiàng)工作任務(wù),在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能與解決實(shí)際問(wèn)題的能力,并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作。

作為工程質(zhì)量管理人員,我首先接受了質(zhì)量管理培訓(xùn)。通過(guò)培訓(xùn),我了解到工程質(zhì)量管理要點(diǎn)、工程質(zhì)量管理規(guī)范等相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。質(zhì)量控制是工程建設(shè)的核心。工程質(zhì)量是由設(shè)計(jì)質(zhì)量、施工質(zhì)量以及驗(yàn)收質(zhì)量形成的一個(gè)系統(tǒng)過(guò)程,是梯階影響形成的綜合質(zhì)量。施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工,通過(guò)我方驗(yàn)收后形成質(zhì)量。因此,在質(zhì)量控制上,就我個(gè)人一年多來(lái)的工作經(jīng)歷,工程質(zhì)量管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以下幾個(gè)方面,以便能實(shí)現(xiàn)土建施工管理的質(zhì)量控制目標(biāo)。

1、設(shè)計(jì)質(zhì)量

首先,要從源頭抓起,重視設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制。我們的設(shè)計(jì)管理部門(mén)是設(shè)計(jì)質(zhì)量控制的主管部門(mén),他們?yōu)榇俗隽舜罅抗ぷ?,但因?yàn)樗麄兊墓ぷ髁勘容^大,不可能審查得很細(xì),因此作為施工管理部門(mén),在開(kāi)工前仍然要花費(fèi)相當(dāng)多的時(shí)間仔細(xì)審核設(shè)計(jì)文件,至少保證開(kāi)工半個(gè)月把圖紙上的失誤之處盡可能地處理掉。如果上游設(shè)計(jì)文件質(zhì)量很好,在建筑、結(jié)構(gòu)、配合其他專(zhuān)業(yè)的留洞埋件等方面不出差錯(cuò),在施工過(guò)程中就會(huì)減少很多變更。

2、施工質(zhì)量

施工質(zhì)量是現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的中心,如何保證施工質(zhì)量管理,是施工管理的重中之重。施工質(zhì)量的影響因素包括人員、機(jī)械設(shè)備、施工方案、材料以及環(huán)境。因此,進(jìn)行施工質(zhì)量控制也要從以下這方面入手。

由于現(xiàn)場(chǎng)的施工員不是專(zhuān)業(yè)的質(zhì)檢人員,在初期對(duì)工程建設(shè)的認(rèn)識(shí)和質(zhì)量意識(shí)方面,存在一些不足的情況,我們?cè)谥軙?huì)上都會(huì)要求施工員參加,直接或間接的指明質(zhì)量問(wèn)題的重要性,對(duì)其灌輸工程質(zhì)量意識(shí),使其對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量要求和質(zhì)量目標(biāo)有了基本的了解和明確的認(rèn)識(shí)。此外,在每周的周會(huì)上,對(duì)于施工中出現(xiàn)的具有代表性的問(wèn)題如砼缺陷、埋件定位偏移等,與分包商一起進(jìn)行分析,明確指出不足的地方,并限期糾正,從而促使分包商在管理方面不斷的完善,提高了質(zhì)量意識(shí)和核電意識(shí)。

在工作實(shí)踐中,我不僅加深了對(duì)學(xué)校所學(xué)理論知識(shí)的理解,而且對(duì)以前書(shū)本中沒(méi)有接觸或接觸不深的知識(shí)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。

最新市政道路檢測(cè)工作 市政道路設(shè)計(jì)工作總結(jié)匯總篇四

1..每天監(jiān)督各個(gè)試驗(yàn)工作崗位員工工作完成情況及完成質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出并指導(dǎo)其糾正。2.每天對(duì)工地進(jìn)行巡查,深入施工現(xiàn)場(chǎng),分析混凝土的質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)工地往混凝土加水的及時(shí)阻止。3.經(jīng)常和工地施工員溝通關(guān)于混凝土技術(shù)問(wèn)題,并對(duì)工地所提出的一些合理要求進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)收到工地施工人員的好評(píng)。4.路基施工時(shí)每天有試驗(yàn)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè),檢測(cè)不合格的嚴(yán)禁進(jìn)行下一道工序施工。5.及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)溝通解決實(shí)際問(wèn)題。6.組織試驗(yàn)人員培訓(xùn)。每個(gè)月進(jìn)行一次集中培訓(xùn),各項(xiàng)培訓(xùn)按計(jì)劃圓滿完成,試驗(yàn)人員的技能水平有不同程度提高。

一年時(shí)間,本工地試驗(yàn)室完成檢測(cè)工作情況:水泥64批次,代表數(shù)量29670.5t;鋼筋原材45批次,代表數(shù)量1870.94t;焊件檢測(cè)72組,粗集料61批次,代表數(shù)量24034m3;細(xì)集料55批次,代表數(shù)量21725m3; 土工試驗(yàn)18批次。完成混凝土配合比設(shè)計(jì)10次;完成地基承載力檢測(cè):48次;混凝土立方體抗壓強(qiáng)度檢測(cè)2000組;以上試驗(yàn)均滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

1、員工的思想教育方面還做不到位,部分員工對(duì)未來(lái)專(zhuān)業(yè)規(guī)劃不明確無(wú)法安穩(wěn)的工作。20xx年還要加強(qiáng)員工思想教育讓其安心工作,只有讓他們看到未來(lái)、看到希望才會(huì)認(rèn)真的工作為公司做貢獻(xiàn)。

2、工地服務(wù)還不到位,20xx年必須加強(qiáng)工地施工員的技術(shù)培訓(xùn)讓他們提高工地服務(wù)質(zhì)量。

3、混凝土原材料波動(dòng)較大的情況下偶爾出現(xiàn)一些質(zhì)量不穩(wěn)定情況,這方面需要加強(qiáng)。

在xxxx標(biāo)試驗(yàn)室人員共同努力下,一年里沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一例混凝土質(zhì)量事故,混凝土出廠試塊的合格率達(dá)到了100%,同時(shí)也頂住了一些外來(lái)原因?qū)υ牧蠙z測(cè)干擾的壓力,但是我們堅(jiān)持原則做事。這一年里我也認(rèn)識(shí)到有很多不足的地方,這些都需要繼續(xù)改進(jìn)。 20xx年工作壓力將會(huì)更大所以我必須一步一個(gè)腳印踏踏實(shí)實(shí)工作。

最新市政道路檢測(cè)工作 市政道路設(shè)計(jì)工作總結(jié)匯總篇五

專(zhuān)業(yè)法律試題

一、單項(xiàng)選擇題(根據(jù)題目要求,在給出的四個(gè)選項(xiàng)中,選出一個(gè)最恰當(dāng)?shù)拇鸢福?00題)

2.縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理道路運(yùn)輸站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)之日起(b)日內(nèi)審查完畢,作出許可或不予許可的決定,并書(shū)面通知申請(qǐng)人。

3.執(zhí)法人員當(dāng)場(chǎng)收繳的罰款,應(yīng)當(dāng)自收繳罰款之日起(b)日內(nèi),交至行政機(jī)關(guān)。

4.外商投資從事道路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要投資者中至少一方必須是在中國(guó)境內(nèi)從事(d)年以上道路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)。

b.設(shè)區(qū)的市級(jí)

c.省級(jí) d.縣級(jí)以上

8.客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)期限屆滿申請(qǐng)延續(xù)的,原許可的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在(a),對(duì)該經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)期內(nèi)的安全生產(chǎn)狀況和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行審查,作出是否同意延續(xù)經(jīng)營(yíng)的決定。

a.該班線有效期屆滿前

10.市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)根據(jù)申請(qǐng),按照企業(yè)客運(yùn)車(chē)輛總數(shù)核批(c)以下的儲(chǔ)備運(yùn)力。 11.在乘客人數(shù)已滿的情況下,允許再搭乘不超過(guò)核定載客人員(b)的免票兒童。 12.已經(jīng)裝車(chē)或即將裝車(chē)的貨物的質(zhì)量稱(chēng)為()a.貨運(yùn)量 b.周轉(zhuǎn)量 c.業(yè)務(wù)量 d.工作量 13.三類(lèi)客運(yùn)班線是指(d)。

14.經(jīng)營(yíng)省際包車(chē)客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者,應(yīng)當(dāng)自有中高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)(b)輛以上。 15.從事高速公路客運(yùn)的車(chē)輛,其車(chē)輛類(lèi)型等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》規(guī)定的(a)以上。

a.中級(jí) b.高級(jí) c.一級(jí) d.二級(jí)

16.國(guó)家鼓勵(lì)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者實(shí)行規(guī)?;⒓s化經(jīng)營(yíng),禁止(c)。

b.客運(yùn)班線的經(jīng)營(yíng)主體、起訖地和日發(fā)班次變更,按照重新許可辦理

c.客運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證

d.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者為客運(yùn)車(chē)輛投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)情況 19.下列表述不正確的是(b)。

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