工作學習中一定要善始善終，只有總結才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結對工作學習進行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓，引出規(guī)律性認識，以指導今后工作和實踐活動。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的總結嗎？以下是小編收集整理的工作總結書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
教練員年終總結篇一
一、提高政治素質，嚴守師德規(guī)范。
在這一年的時間里，我積極參加各種思想教育活動，并通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論。通過政治學習，思想素質不斷提高，心靈環(huán)保不斷加強，無任何違法亂紀行為，無論何時何地都有堅定的政治立場，清醒的政治頭腦，正確的政治觀點，在思想上言行上和黨中央保持著高度的一致，緊跟黨的路線，堅守在教書育人崗位上。
對教師職業(yè)道德我牢記在心，并嚴格用其規(guī)范自己的言行，用以指導教育教學工作，無任何排擠、歧視、譏諷、體罰和變相體罰學生的行為，工作方法上通過曉之以理，動之以情的方式，做到既教書又育人，始終把培養(yǎng)現(xiàn)代化的新型人才作為自己的奮斗目標。
二、加強業(yè)務素質，提高教學質量。
為了提高自己的業(yè)務素質，我從備課、上課、課后輔導、課外閱讀等方面積極地進行積累，為培養(yǎng)自己多種興趣愛好，我還常到圖書室博覽群書，上網(wǎng)和同行交流、查閱資料，不斷擴寬知識面，為教學內容注入新鮮血液，真正做到教學互長，并貫徹“活到老，學到老”的思想精神，使自己不落后于時代。
認真鉆研訓練方法，了解學生原有的知識技能的質量以及他們的興趣、需要、方法、習慣，學習新知識技能可能會有哪些困難，對不同的隊員采取不同的訓練方法，努力做到因材施教。擴充學生的知識量，拓展學生的知識面，使學生的思想不被禁錮于學校的方寸之地，能夠跟得上時代的步伐，成為全面發(fā)展的新時代青年。
總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為學校的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
在今后的教育教學中，我將認真學習貫徹精神，以指導本職工作。擁護黨的領導，熱愛人民，熱愛學生。堅持黨的教育方針，以夸父追日的精神，勤勤懇懇的教書育人。努力學習鉆研新課程改革，并爭取在訓練中進行實踐，大膽進行教育教學改革方面的探索，在以后的工作中，勤奮學習，取長補短，爭取自身的思想、業(yè)務更進一步的發(fā)展。
教練員年終總結篇二
光陰如梭，不知不覺又迎來了新的一年?；仡?01x年的工作歷程，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。每天日出而作，日落而棲，訓練學員、培養(yǎng)助理教練，忙并收獲著、累并快樂著……
一、工作業(yè)績
201x年，我負責訓練的學員，共順利考下了___ 本駕照，居駕校第__位。
另外，共幫助培養(yǎng)了___、___和____，__位助理教練，其中，教練目前已能夠獨當一面，獨立帶學員。
二、工作態(tài)度
我工作態(tài)度認真、始終保持積極、向上的工作面貌。
過去一年中，除了春節(jié)休息過兩天，其它日子都撲在了教學工作上，幾乎說是“全年無休”。
三、工作技能
在教學中，我努力提高教學質量。
為了教好學員，我備好每一節(jié)課，寫好教學日志。
每次考試之后，我都認真總結、不斷反省，努力探索學員容易記憶的方法，持續(xù)改進教學方法，提高學員學習效率。
四、師生關系
我關注全體學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。
雖然教學工作相對比較枯燥，相同的話，要重復n多遍，但我對學員從不惡語相加，總是耐心地教導他們，與學員都建立起了非常融洽的師生關系。
同時，學員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時間(很多學員只有節(jié)假日或是晚上有空練車)，我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時候甚至晚上陪學員練車。兢兢業(yè)業(yè)。
新的一年已為著新的起點。20xx年,我要再接再厲，努力打開一個工作新局面，取得更大的業(yè)績!
教練員年終總結篇三
不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現(xiàn)將工作總結如下：
一、工作總結
在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓學員及多次考試，我總結了一年的經(jīng)驗，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內容注入新的活力。根據(jù)學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。
這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經(jīng)驗，積極思考，改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，和自己自身相結合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。
二、工作中的不足
伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以;我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。
作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。
三、今后的努力方向
我下定決心，一定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學能力。
新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作!
教練員年終總結篇四
時光飛逝，歲月如梭，一年的教學時光在不知不覺中度過了，從最初初為人師的緊張，到今天逐漸對工作的適應，體育教學過程中，我深刻體會到了作為一名體育老師的辛苦與快樂，我把自己的精力傾注于所鐘愛的事業(yè)上，傾注于每一個學生身上。
回顧近一年的工作，忙碌伴隨著充實，汗水伴隨著收獲，現(xiàn)對自己一年的收獲及反思做如下總結：
一、堅持以提高自身素質、提高教學質量為基本點
首先，從崗前培訓到工作后參加學校的各種理論學習及各種形式的培訓，從理論課到專業(yè)課;從課改理念、目標到具體操作性實踐;從師德、敬業(yè)精神到公開課。使我的素質得到多層次和全方位的提高。
其次，在教育教學工作中我認真?zhèn)湔n、上課，嚴格要求學生，尊重學生，發(fā)揚民主教學，使學生學有所得，有所進步，從而不斷提高自身素質，并順利完成教育教學任務。
二、堅持以學生的健康幸福為中心
在新課程理念的指導下，在教學中要樹立以“健康第一”為主要目標的思想，不僅關注學生身體的健康，還要關注心理健康以及學生社會適應性，抓住學生生長發(fā)育規(guī)律、心理活動和運動形成的規(guī)律、終身體育意識和習慣的養(yǎng)成的規(guī)律。培養(yǎng)學生體育學習興趣，調動學生學習積極性，從而使學生在體育學習中逐漸提高對三維健康觀的認知及運用能力，形成健康的生活方式和積極進取的人生態(tài)度。
三、利用小組活動形式，培養(yǎng)樂于合群的性格
性格是個性的核心要素。良好的性格對于學習具有重要影響，而人的性格和交際關系、心理健康有著密切聯(lián)系。小學階段是性格形成期，通過體育教學培養(yǎng)學生良好的性格，使他們樂于交往，興趣廣泛，與人和諧相處和積極進取。如在體育分組活動中，常會發(fā)現(xiàn)個別學生不愿參與活動，只是坐在一旁觀看，究其原因，或是由于性格孤僻而導致不合群，或是因為體育成績不理想，而沒有人愿意與他們一組。針對這一情況，我就親自帶領不合群的學生一起參加小組活動，指導小組活動方法，并在巡視中不時地過問該小組每個成員的活動情況，及時表揚小組成員取得的成績，使不合群的學生增添信心、融入群體，讓這類學生在愉快的氣氛中與同伴打成一片。這樣日積月累，持這以恒，就能幫助學生培養(yǎng)起良好的性格。
四、向40分鐘要質量，切實完成體育教學任務
每一堂課合理安排教學內容，向四十分鐘要質量，做到從有效課堂到高效課堂的轉變，按常規(guī)做好課前、課中、課后的各項工作，認真鉆研教材，以學生創(chuàng)新學習為主線組織課堂教學活動，鼓勵學生主動參與、主動探索、主動思考、主動操作、主動評價，運用啟發(fā)學習、嘗試學習、發(fā)現(xiàn)學習、合作學習等方法，在教學中求創(chuàng)新，在活動中促發(fā)展，課堂教學重視學生的訓練和能力的提高。使學生得到全面的鍛煉，綜合發(fā)展學生的身體素質。
五、教學經(jīng)驗積累不足，教學方法不成熟
1、自身素質遠遠不夠，有待進一步的提高。
2、對差生多些關心愛心和耐心，使他們在各方面有更大進步。
3、教學方法單一，教學組織形式不夠靈活。
針對以上幾點不足，今后做到揚長避短，克難奮進，再接再厲，把今后的體育教學工作開展得更出色。
教書育人是塑造靈魂的綜合性藝術。在課程改革推進的今天，社會對教師的素質要求也在提高，在今后的教育教學工作中，我將立足實際，認真分析和研究教材，緊扣課程標準，依據(jù)學生情況，創(chuàng)造性地搞好體育課教學，是我們的工作有所開拓，有所進取。在以后的工作中，我將更加嚴格要求自己，不斷提高自己專業(yè)素養(yǎng)，以一顆強烈的事業(yè)心、責任心和自信心，對待我的每一節(jié)課，為體育教育事業(yè)貢獻自己的力量。
教練員年終總結篇五
xx年的一個學期即將過去，又到了本學期教學總結的時間，反思在這一學期里我深刻體會到了做體育老師的艱辛和快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的教育事業(yè)上，傾注于每一個學生身上;一個學期的工作已經(jīng)圓滿結束，收獲不少，下面我對本學期的工作做一下總結，并為新學期的工作確立新的目標。
一、思想認識
在一學期里，作為一名年輕老師，我在思想上嚴格律己，熱愛黨的教育事業(yè)，全面貫徹黨的教育方針，以黨員的要求嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事、學生的心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加學校組織的各項政治活動。一學期來，我服從學校的工作安排，配合領導和老師們做好校內外的各項工作。我相信在以后的工作學習中，我會在黨組織的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。新的學期即將來臨，我將更加努力工作，勤學苦練，使自己真正成為一個經(jīng)受得起任何考驗的好同志。
二、教學工作
在教學過程中，教學進度和教學內容的安排，按照由易到難，由簡到繁的原則，實行多次重復練習，使學習內容在學生頭腦中留下較深刻的印象，有利于學生對技術動作的掌握和運動表象的形成。運動負荷由小到大，滿足了不同類型學生的要求，學生上課積極性高，能在老師的要求下積極鍛煉，對學生本身增強體質，矯正和補償身心缺陷起到了很大的作用。特別是對八年級的學生課堂教學行為規(guī)范的教學，使他們養(yǎng)成了良好的行為習慣和正確的課堂常規(guī)。
通過體育課的鍛煉，使那些有行動障礙的學生消除了自卑心理，感受到了學校、班級和老師的溫暖，有利子學生在今后的學習過程中樹立良好的自尊心，促進德、智，體等方面的全面發(fā)展。
整個體育教學，突出了實用性和趣味性的原則，既保證了學生得到積極鍛煉，又使學生在學習過程中感到愉快，養(yǎng)成了鍛煉身體的習慣。在教案的編寫上，突出了個別化教學原則，盡量使每個學生都能有適合自己的活動內容和活動方式，更增強了學生的自信心，使他了解到自己在這個群體中重要性，是我們這個大家庭中不可缺少的一員。教師對學生的過高要求也是不利快樂體育的實施。
教師在要求學生完成動作或訓練時，有必要降低難度或要求，使身體素質較差的學生也能在運動中體驗到成功，如我在單足跳的練習中，可允許學生換一次腳，這樣就使學生嘗到了成功的滋味，有了很大的成就感。對待學生方面，既要求嚴格注重素質的培養(yǎng)，提高他們的自信心方面，還多給予鼓勵和表揚，堅定他們克服困難決心，也培養(yǎng)他們吃苦耐勞，頑強拼搏的體育精神。
三、學校工作
我嚴格要求自己，工作實干，認真組織每天的課間操和課余訓練工作，精心計劃、籌備每次的課外活動和比賽，盡力豐富師生的校園生活。時刻為學生的活動安全著想，及時維護有隱患得體育設施和場地。作為體育組的一員，通過其他教師和我的共同努力和配合，我們出色地完成了xx年年“太保壽險杯”贛榆縣中小學生田徑運動會徑運組織工作，成功的組織了學?！坝瓓W運。慶元旦”系列體育活動，增加了全校師生的運動參與熱情培養(yǎng)了他們對體育運動的愛好，強化了師生們的團結拼搏意識。在以后的工作，我將一如既往，腳踏實地，我會更加積極地配合學校領導完成各項任務，為學校的美好明天更加努力。
四、考勤方面
我在做好各項教育教學工作的同時，嚴格遵守學校的各項規(guī)章制度。處理好學校工作與個人之間的關系，一個學期里我克服了自己單身居住等許多困難，在考勤、例會以及值班等情況沒有無故缺席過一次，在值班時，能夠一邊完成學校的各項任務，一邊準備教材和學習自己的專業(yè)知識。在新學期中，我應更加勤懇，為學校作更多的事，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的工作知識水平更上一層樓。
五、主要成績
在這一學年里，在全組老師的通力合作下順利完成給國家數(shù)據(jù)庫上報《學生體質健康信息》的工作。通過的加班加點、日夜奮戰(zhàn)終于把數(shù)據(jù)上報成功。除此之外，在這一年中，我認真對待、積極參與上級部門組織的各項活動，并在連云港市體育優(yōu)質課評比中都取得市級二等獎的好成績，同時上交的體育教案在縣教育局的論文教案評比中獲得二等獎，個人通過不斷努力和其他同事的幫助和指點使我的專業(yè)水平得到了極大的提高。在以后的教學和學習中我會更加努力學習。
教書育人是塑造靈魂的綜合性藝術。在課程改革推進的今天，社會對教師的素質要求更高，在今后的教育教學工作中，我將立足實際，認真分析和研究好教材、大綱，研究好學生，爭取學校領導、師生的支持，創(chuàng)造性地搞好體育與健康課的教學，使我們的工作有所開拓，有所進取，更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，開拓前進，為美好的明天奉獻自己的力量。
教練員年終總結篇六
我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項訓練工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結如下:
一、注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
二、堅持質量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被任命為教練組長.
三、本著"精心教練,以人為本"的教學宗旨,因材施教,把握每位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調動和引導每位學員的積極性,在我和學員的共同努力和配合下,不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都
在百分之八十五以上,而且在學校和學員中已形成很好的口碑.
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員按時進行法紀、法規(guī)教育，并指導、監(jiān)督考核駕駛員操作水平，提供單位監(jiān)督駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。
在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。工作中,我與同事和諧相處,互相學習和促進,我愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.
在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務知識,提高教學質量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己
教練員年終總結篇七
20__年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名，c1桑塔納教練車40輛，c2海馬教練車1輛，b2教練車1輛，用于樁訓的吉普車13輛，共培訓c1學員1850名，b2學員24名。
一、優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質量
歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種.種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢
我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優(yōu)質的服務來進行。并提出"快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步"的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環(huán)境里提供高效率、高質量的教學服務。
2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。
3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。
4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
五、節(jié)能減排工作
駕校以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。
2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓轉變?yōu)?低投入、低消耗、低排放、高效率、高質量"的集約型培訓。
3、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習慣，號召學員積極參與節(jié)能減排。
六、規(guī)范化管理活動的開展
在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓機構資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標準"，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業(yè)考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規(guī)范進行教學，規(guī)范操作學員培訓智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。
七、問題與不足
1、教練員的素質有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權、利落實到人。
3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20__年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風港。
在經(jīng)濟效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質駕培"呢?我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務—————社會責任?
我們準備將企業(yè)社會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。
總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管處領導的正確指導下，我們取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
教練員年終總結篇八
20xx年從一名專業(yè)駕駛員轉換為一名駕駛培訓操作教練員，剛進入內江市雄風駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學語言貧乏，教學方法落后，不懂教育學，心理學，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學習專業(yè)知識，刻苦的專研教學，通過自己的努力，也收獲不少，"在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學員培訓的合格率也較高。自我感覺在當前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。
一，教練員與學員之間不和諧現(xiàn)象
"教師被稱為"地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風氣有關，也和教練不把自己當著技能型教師看待和要求。學員在來學車之前心中有三只老虎，汽車是"老虎"馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是"老虎"都有"車脾氣"熊人罵人訓斥人諷刺人是家常便飯，考試是"老虎"怕自己辛苦一場最后成了"烈士"最怕的老虎還是教練。所以在訓練中，教練語氣重點，學員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導致不和諧，一些學員會問教練認為是"白癡"的問題，好比轉彎時，方向盤打多少度。就有可能對學員說上不和諧的語言，學員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學員當成口頭禪，當做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學員的實際情況，不考慮學員的心理感受，往往還振振有詞，什么"嚴是愛，寬是害"嚴師出高徒等，忽略了適可而止的原則："超限效應"一次，兩次，多次地對學員同樣的批評，學員會由內心不安到不耐煩，最后到反感。讓學員感到教練"揪住我不放"。
二.教練員的"訓"與"練"
作為一名駕駛培訓的教練員，每天都和訓練這個詞打交道。
訓，主要的含義是"教誨，開導和典式，法則的意思",練是指練習，自古節(jié)制之師存乎訓練，訓以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓練有素，直接關系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著"訓與練"失衡，重"練"而輕"訓"的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學員畢業(yè)率算，所以訓練基本是以考試為主，把應試過關作為一要務，忽視學員"車德"和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術甚少。
三.矛盾心態(tài)
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓練得再好，還不如"運氣好"。
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高"圣人"似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念
否定："無所謂心態(tài)"，"勿以善小而不為，勿以惡小而為之"
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我"長寬高"
長--要有較突出的業(yè)務特長。
寬--要有較寬闊的胸懷，充分理解學員心態(tài)，充分理解學員的需求，充分理解學員的過錯。
高--要有較高的思想境界，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關。
教練員年終總結篇九
擔任駕校教練員工作關鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程，確保在工作當中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責任事故，因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。
第一、思想態(tài)度。
駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學員今后在汽車駕駛環(huán)境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關駕校教練工作。
第二、工作任務。
1、工作學習。本單位在20__年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓，就20__年新工作提出的幾點新要求都會培訓會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓工作會議，積極學習，并在工作當中切實落實相關工作。
2、日常工作。組織進行相關學員的報名、實訓、考試工作，在工作當中遵守各環(huán)節(jié)規(guī)章制度
3、情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現(xiàn)的情況，撰寫月工作報告上交所在單位部門。
第三、工作要求。
1、工作作風要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學員接觸實訓過程當中應該切實保持清廉工作作風。
2、工作實務要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學安排，切實落實每一項教學任務到具體工作當中，確保學員能夠全面學習汽車駕駛。
3、考勤要求。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。
總的來說，20__年駕校教練員工作計劃就是這樣，望單位全體駕校教練員同志認真履行工作計劃要求，履行工作義務。
教練員年終總結篇十
20xx年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名，c1桑塔納教練車40輛，c2海馬教練車1輛，b2教練車1輛,用于樁訓的吉普車13輛，共培訓c1學員1850名，b2學員24名。
一、優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質量
歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢
我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優(yōu)質的服務來進行。并提出"快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步"的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環(huán)境里提供高效率、高質量的教學服務。
2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。
3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。
4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
五、節(jié)能減排工作
駕校以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
六、規(guī)范化管理活動的開展
在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓機構資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標準"，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業(yè)考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規(guī)范進行教學，規(guī)范操作學員培訓智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。
七、問題與不足
1、教練員的素質有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權、利落實到人。
3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風港。
在經(jīng)濟效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質駕培"呢?我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務-----社會責任?
我們準備將企業(yè)社會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。
總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管處領導的正確指導下，我們取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
教練員年終總結篇十一
20_年從一名專業(yè)駕駛員轉換為一名駕駛培訓操作教練員，剛進入內江市雄風駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學語言貧乏，教學方法落后，不懂教育學，心理學，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學習專業(yè)知識，刻苦的專研教學，通過自己的努力，也收獲不少，“在20__年和20__年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學員培訓的合格率也較高。自我感覺在當前駕培工作中，還算滿意。可是在20__年4月去山東參加了王牌教練員培訓后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。
一，教練員與學員之間不和諧現(xiàn)象
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風氣有關，也和教練不把自己當著技能型教師看待和要求。學員在來學車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓練中，教練語氣重點，學員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導致不和諧，一些學員會問教練認為是“白癡”的問題，好比轉彎時，方向盤打多少度。就有可能對學員說上不和諧的語言，學員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學員當成口頭禪，當做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學員的實際情況，不考慮學員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴是愛，寬是害”嚴師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應”一次，兩次，多次地對學員同樣的批評，學員會由內心不安到不耐煩，最后到反感。讓學員感到教練“揪住我不放”。
二.教練員的“訓”與“練”
作為一名駕駛培訓的教練員，每天都和訓練這個詞打交道。
訓，主要的含義是“教誨，開導和典式，法則的意思”,練是指練習，自古節(jié)制之師存乎訓練，訓以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓練有素，直接關系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓與練”失衡，重“練”而輕“訓”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學員畢業(yè)率算，所以訓練基本是以考試為主，把應試過關作為一要務，忽視學員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術甚少。
三.矛盾心態(tài)
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓練得再好，還不如“運氣好”。
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念
否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我“長寬高”
長——要有較突出的業(yè)務特長。
寬——要有較寬闊的胸懷，充分理解學員心態(tài)，充分理解學員的需求，充分理解學員的過錯。
高——要有較高的思想境界，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關。
教練員年終總結篇十二
在新的一年迎頭走來之際，驀然回首昨年的點滴工作，心底更多了一份厚重和責任，激發(fā)了我在新的一年里不斷努力和進取的信心;回首20xx展望20xx;讓太極精彩我的生命!
自20xx年接手拳館(總館)以來，我在全力經(jīng)營拳館、圓滿完成公司交付的經(jīng)營和教學任務的同時，還積極主動的參加各種活動?，F(xiàn)總結如下：
3月份，接康戈武老師的通知到廣東順德參加中國武術段位制系列教程陳式太極拳的拍攝工作。這是陳氏太極拳發(fā)展的重要事件，所以我既感到興奮又感到責任的重大。后又到北京進行教程的修改和演練，務必使新段位技術能夠科學、完善。
4月，在共青團焦作市委舉辦的“我與焦作共奮進——尋找青春的榜樣紀念五四系列活動”中被評為“青春榜樣”英模稱號。
5月初，到云南昆明參加首屆西南地區(qū)陳氏太極拳高級培訓班任推手班教練。公司以廣闊的指導思路，在昆明舉辦培訓班以弘揚太極拳，我作為主教練之一，積極準備，在教學中認真授課，圓滿完成授課任務，受到學員的一致好評和贊揚。
5月23日，到香港參加香港陳式太極拳總會成立四周年暨第二屆執(zhí)委就職典禮并連任香港陳式太極拳總會副主席。香港陳式太極拳總會的影響力頗大，在弘揚和普及太極拳方面做了很多的工作。本次連任，使自己能夠在今后的工作更好的傳播陳氏太極拳，實現(xiàn)“弘揚太極、造福人類”的宏大目標。
6月13日，為了促進陳氏太極拳在當?shù)馗玫陌l(fā)展，擴大拳館的影響力。倪世清舉行開館三周年的活動，應邀到合肥參加合肥陳氏太極拳館開館三周年活動，支持了師兄弟的發(fā)展并積極宣傳我們的八月份培訓班，后倪世清共8人參加了鄭州八月培訓班。
6月底，和泰州武協(xié)主席夏平一起到新加坡參加活動并講學。為了陳老師拳架為標準的陳氏太極拳，在新加坡的推廣、普及起到了推動作用，也奠定了一定基礎。
8月6日—10日，在河南大學參加首期全國武術段位制系列教程培訓班并任陳式太極拳班教練。此次的培訓聚集了學院派的精英，通過培訓使我積累了經(jīng)驗，為下一步對陳式太極拳段位技術的推廣普及打下了基礎。
8月下旬，參加第十一屆國際陳氏太極拳高級培訓班任弟子班教練。本屆培訓班因為陳老師不在國內，不能親臨培訓班，所以以陳斌總經(jīng)理為核心的教練員隊伍更應該拿出十倍的努力和汗水把此次培訓班辦的更好。從結果看本次培訓班的舉辦是成功的。
8月30日，參加20xx年中國河南太極拳文化研討會被中國人民對外友好協(xié)會授予“國際太極拳文化傳播大使”。
9月4日，在河南省陳氏太極拳協(xié)會主席辦公會上被增補為協(xié)會副秘書長。能得到組織和領導的信任，頓感肩負的責任更大，推廣和普及陳氏太極拳的任務更重，今后將加倍努力做好協(xié)會的培訓工作，為協(xié)會的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
9月9日，作為特邀嘉賓應邀參加由國家武術管理中心主辦的中國貴州清鎮(zhèn)國際太極拳交流大賽并參加名家表演。陳氏太極拳在貴州的發(fā)展是相對薄弱的省市，此次大賽在很大程度上是太極拳在當?shù)匕l(fā)展的良好開端，也為陳氏太極拳在西南地區(qū)的推廣普及奠定了基礎。
10月29日—11月16日，應法國太極學院的邀請到法國中部、南部等地講學，收到良好效果。此次法國講學更多地是針對初學者，讓更多的人領略、認識陳氏太極拳。讓他們受益于陳氏太極拳，通過個人的努力使陳氏太極拳在法國有了更為廣泛的習練基礎，為更進一步的推廣開了個好頭。
12月20日—25日，出任由河南省武術運動管理中心、河南省陳氏太極拳協(xié)會聯(lián)合舉辦的河南省首期陳氏太極拳段位技術培訓班主教練。本次培訓班是在國家武術研究院制定出完善的理論和教學程序后，為盡早的推廣和普及陳式太極拳段位的教程，協(xié)會做出了舉辦有針對性的此次培訓班。從實際效果看來，本次培訓班的舉辦是成功的。為今后協(xié)會舉辦類似的培訓班積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
12月31日，赴廣州參加第三屆華南地區(qū)陳氏太極拳高級研修班并擔任推手班主教練。
回顧20xx年，其中有奔波之辛苦、傳拳之勞累，亦有收獲之甘甜，成功之喜悅。既負弘揚太極之責，當竭畢生之精力，為太極大業(yè)之大發(fā)展，大成功而努力!
教練員年終總結篇十三
作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的責任,在20xx年的工作中,我從理論和駕駛操作等方面不斷提高自身素質和能力,現(xiàn)將本年工作總結如下:
一、安全為教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。 2、安全落實在行動。
a,上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。 b不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。c把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員
二、學員學習情況。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結構復雜;5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。
三，教學過程中，安全教學、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。我在多年的教學經(jīng)歷中總結出的幾點注意事項：
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。 2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。四，教學組織及安排。教學中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學員
獨自操作不當造成的事故。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因學員從業(yè)結構復雜，培訓的時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內容反復練習。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時，嚴格按照規(guī)定路線教學。
今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。
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