演講稿是一種實用性比較強的文稿，是為演講準備的書面材料。在現(xiàn)在的社會生活中，用到演講稿的地方越來越多。那么你知道演講稿如何寫嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的演講稿模板范文，希望對大家能夠有所幫助。
值班員演講稿篇一
我是來自河東集控站的張曉勇。很榮幸能有這樣一個機會參加今天的事故案例分析比賽，人們都贊嘆或欣賞天塹變通途，連接大江南北，在夜色中閃爍的橋韻弧光，因為它使夜色賦予了豐富的浪漫色彩，人們都對停泊在港口的漁船上閃爍的弧光翹首相盼，因為它美麗的弧線即將為啟程遠航傳遞光波，然而在大千世界的許多弧光中，有一種弧光，很不協(xié)調(diào)的存在一些角落，這種弧光是人為制造的，是危機人身和設(shè)備的危險弧光，偶爾在不經(jīng)意間從身邊劃過，向咆致他的人施展余威，這就是電力事故弧光
今天我要分析的事故案例是：宜賓電業(yè)局35kv方水變電站帶電合地刀惡性誤操作事故。
20xx年1月5日，宜賓電業(yè)局35kv方水變電站發(fā)生了一起帶電合地刀惡性誤操作事故。造成了主變總路開關(guān)跳閘， 35kv方水變電站以及五糧液酒廠全部停電。
一、事故經(jīng)過，20xx年1月5日8時44分，宜賓電業(yè)局35kv方水變電站接到調(diào)度命令：“35kvⅱ段母線pt由運行轉(zhuǎn)檢修”。此時系統(tǒng)的運行情況為，1號主變供35kv負荷，35kvⅰ、ⅱ段母線聯(lián)絡(luò)運行。當值正班長許某受令后，由副班長陳某按照調(diào)令填寫倒閘操作票，許某審查完畢后，在沒有模擬性預(yù)演的情況下，隨后就按操作票上的程序進行倒閘操作，當執(zhí)行最后一項操作時，由于操作票中有錯項，運行人員誤認為30020地刀是pt接地刀閘，實際該刀閘是35kvⅱ段母線接地刀閘，由于防誤閉鎖裝置閉鎖，二人竟擅自啟用閉鎖裝置，將30020地刀合在35kvⅱ段有電母線上，造成帶電合地刀的惡性誤操作事故。使1號主變35kv復(fù)合電壓閉鎖二段過流保護動作，總路301開關(guān)跳閘，造成35kv方水變電站、五糧液酒廠停電。
二、事故原因
1、操作人和監(jiān)護人未根據(jù)模擬圖或接線圖核對所填寫的操作項目，填寫的操作票存在明顯錯誤，誤認為30020地刀是pt接地刀閘。正班長審查操作票不認真，未發(fā)現(xiàn)錯誤的操作項目，對設(shè)備實際位置不熟悉。違反《安規(guī)》第2.3.4.2條的規(guī)定，操作人和監(jiān)護人應(yīng)根據(jù)模擬圖或接線圖核對所填寫的操作項目
2、運行人員未認真進行核對性模擬預(yù)演，操作前未認真核對設(shè)備位置。違反《安規(guī)》第2.3.6.2條的規(guī)定，開始操作前，應(yīng)先在模擬圖(或微機防誤裝置、微機監(jiān)控裝置)上進行核對性模擬預(yù)演，無誤后，再進行操作。
3、操作人和監(jiān)護人擅自啟用解鎖鑰匙，隨意解除閉鎖裝置。違反《安規(guī)》第2.3.6.4條的規(guī)定，不準隨意解除閉鎖裝置。解鎖工具應(yīng)封存保管，所有操作人員和檢修人員禁止擅自使用解鎖工具。
三、事故教訓：
1、倒閘操作前，操作人必須熟悉當前運行方式和接線情況，依據(jù)實際情況正確填寫操作票。
2監(jiān)護人應(yīng)認真審查操作票，根據(jù)模擬圖或接線圖核對操作票所填項目無誤
后方可簽名確認。
3、操作前必須進行核對性模擬預(yù)演，在模擬圖上預(yù)演操作步驟正確后，方可進行實際設(shè)備的操作。
4、嚴禁隨意解除閉鎖裝置，必須使用五防裝置開票。
四、預(yù)防措施：
1、嚴格填寫操作票與審核程序，加強“五防”裝置的管理流程，杜絕錯票操作，完善典型操作票。
2、認真開展現(xiàn)場技術(shù)培訓和技術(shù)練兵活動，提高員工的技術(shù)水平，熟悉本站接線方式等實際業(yè)務(wù)。
3、加強反違章事故的學習，時刻繃緊安全這根弦。
安全相伴一生，須臾不可小覷。有了安全，我們才能以輕松的心情，盡情兌現(xiàn)“高高興興上班，平平安安回家”。有了安全，我們才能以堅定的意志，放聲高歌“到中流擊水，浪遏飛舟”！我的講解結(jié)束，謝謝！
值班員演講稿篇二
尊敬的各種領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
大家好！我是吳迓迪，現(xiàn)為衡水檢修車間變電檢修工區(qū)一名變電值班員。今天，我演講的題目是《安全在我心》。
安全是什么？安全就是愛護、保護人的生命財產(chǎn)不受損害。安全是一種尊嚴，既是對他人的尊重，也是對自己的尊重。安全是一種幸福，既是歡樂和溫暖的源泉，也是美麗人生的保障。安全是一種文明，既是時代大潮的進步，也是社會發(fā)展的必然。安全更是一種責任，在作業(yè)的每一分每一秒，安全隱患隨時都可能像洪水猛獸，麻痹我們的神經(jīng)，摧毀我們的肉體，只有強化安全意識，增強責任心，安全生產(chǎn)才能不受威脅，人身安全和工作質(zhì)量才有保障。
安全不是一個小題目，它是一個時刻令人警鐘長鳴，時刻提挈憂患意識的“大課題”。在我中學時代有這樣一個校訓：細節(jié)決定成敗，習慣決定未來?？梢哉f這是一個以小見大、見微知著的大題。俗話說“千里之堤毀于蟻穴”，道理正在于此。
“安全”是鐵路永恒的話題。安全生產(chǎn)更是我們衡水供電段常抓不懈的目標。奮斗在生產(chǎn)一線的同志們，我們時時刻刻談到的都是安全，安全給我們企業(yè)發(fā)展帶來了美好前景，每看到我們安全生產(chǎn)的天數(shù)又增加了一天，長舒一口氣的同時，這個數(shù)字背后凝聚了太多的牽掛和責任。安全如同下一盤大棋，我們不止要把握好眼前的這一步，更要謀劃好下一步乃至下幾步的預(yù)想，一子之差，也許就會落得滿盤皆輸?shù)暮蠊?/p>
此刻想起劉備那句著名格言“勿以善小而不為，勿以惡小而為之?！蓖瑯舆m用于我們的安全生產(chǎn)，安全無小事，一個小小的疏漏可能釀成大的災(zāi)禍。事故隱患的根源也許微不足道，但是假如任其發(fā)展就可能造成無法挽回的損失。我們在安全生產(chǎn)工作中存在的各種司空見慣的“小問題”“小事情”“差不多”，往往就像一根根導(dǎo)火索，當“人的不安全行為”和“物的不安全狀態(tài)”同時發(fā)生時，就可能引發(fā)嚴重的事故。
沒有最安全的設(shè)備，只有時刻居安思危的憂患意識。1912年4月15日凌晨，當時世界上最大、最豪華、據(jù)稱也是最安全的郵輪泰坦尼克號在處女航途中，船體裂成兩半沉入大西洋。由于船上沒有準備足夠的救生艇，超過1500人在事故中遇難。事后分析原因，船上管理混亂，啟航后觀察員用于觀測的望遠鏡不翼而飛，導(dǎo)致觀測員只能用肉眼在夜間目視觀測，發(fā)現(xiàn)冰山為時已晚。事發(fā)前船長曾接到航道附近有冰山的電報，但船長以其經(jīng)驗之談對此作出錯誤估計，最終導(dǎo)致這場著名船難的發(fā)生。
曾聽到過很多為“安全”付出慘重代價的例子，靜下心來想，安全生產(chǎn)天天喊、時時抓，管理不可謂不嚴格，制度不可謂不規(guī)范，措施不可謂不健全，獎罰也不可謂不分明?？蔀槭裁窗踩鹿士偀o法根本杜絕？根源就在對待安全的主觀態(tài)度和意識問題?？傆腥苏J為事故很遠，不會發(fā)生在自己身上，而對習慣性違章，簡化作業(yè)標準等行為聽之任之。殊不知，生命之脆弱，事故之無情，不經(jīng)意間就會使人失去一切。一次大意的疏忽，僥幸的違章，很可能使人付出血的代價。所以，我們又有什么理由不去抓安全，不讓安全警鐘長鳴于心呢？
班組日志本上每天都會填寫安全天數(shù)，當每日更新時，我們知道它并不是一個簡單累加的數(shù)字，而是是我們所有人員為了安全生產(chǎn)所付出的努力的一種認可，同時也是所有成員用心工作的積累。衡水變電檢修工區(qū)自20xx年10月份成立以來，八年間人員換了一批又一批，現(xiàn)在他們無論身在何處，從事何種崗位，安全在他們心中始終是第一位的?，F(xiàn)在，我站在這里為大家演講的時候，工區(qū)的大家仍然為安全辛勤地工作著，一遍一遍地巡視著設(shè)備，不良天氣過后變電所分區(qū)亭設(shè)備是不是正常運行，還會有什么隱患，會不會對運行或是操作有影響等等，很多這樣那樣的安全問題在他們心中反復(fù)思考。
莫道生命值千金，忽視安全人生寒。讓我們?nèi)w衡供人齊心協(xié)力，盡職盡責，心連心，肩并肩，共同打造生命的安全標準線。段興在實、實在興段，讓我們揚帆起航，攜手共創(chuàng)衡供美麗明天！
我的演講結(jié)束了，謝謝大家！
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