在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見的東西，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。報(bào)告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報(bào)告呢？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
數(shù)控技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告大學(xué)生數(shù)控實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇一
根據(jù)學(xué)院的要求，作為一名財(cái)務(wù)管理專業(yè)的大二學(xué)生，我于20xx年7月18日至7月29日期間在舟山海星輪船有限公司財(cái)務(wù)部實(shí)習(xí)，以下我將具體介紹下實(shí)習(xí)活動的具體情況。
舟山海星輪船有限公司是舟山市交通運(yùn)輸系統(tǒng)骨干企業(yè)，創(chuàng)建于1980年11月，原名舟山市輪船公司，1998年3月產(chǎn)權(quán)制度改革后為現(xiàn)名。公司性質(zhì)為股份合作制性質(zhì)的有限責(zé)任公司，注冊資本3000萬元，至20xx年底公司實(shí)有員工1020余名。公司遵循旅客至上的宗旨，堅(jiān)持安全運(yùn)行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)行“客運(yùn)為主，客貨運(yùn)并舉，多種經(jīng)營，全面發(fā)展”的經(jīng)營方針。至20xx年底，公司共擁有常規(guī)客輪6艘，高速客船25艘，“普陀之星”游船1艘，“愛琴海”游艇1艘，總客位5183個，總噸位10899噸。貨運(yùn)方面，公司擁有貨船6艘，其中國際貨輪3艘，總載重噸22.84萬噸，國內(nèi)貨輪3艘，總載重噸5.7萬噸；下轄朱家尖蜈蚣峙客運(yùn)站和沈家門半升洞客運(yùn)站及附屬碼頭，經(jīng)過30余年的發(fā)展，公司總資產(chǎn)達(dá)10億元，擁有客運(yùn)航線10條，主營經(jīng)營普陀山至岱山、上海吳淞、寧波大榭。桃花至寧波大榭，普陀山至衢山、洋山等沿海客運(yùn)航線和普陀山至沈家門、朱家尖、桃花等島際客運(yùn)航線，年客運(yùn)量750萬人次，基本實(shí)現(xiàn)了“長途航線舒適化，短途航線快捷化”的經(jīng)營目標(biāo)。公司堅(jiān)持“兩手抓兩手都要硬”方針，以“同舟共濟(jì)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新”為企業(yè)精神，推動物質(zhì)文明建設(shè)與精神文明建設(shè)同步發(fā)展。1987年以來，先后獲全國交通系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益先進(jìn)單位、交通部部級優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸企業(yè)、省先進(jìn)企業(yè)、省級文明單位、市先進(jìn)企業(yè)、市級文明單位、省交通系統(tǒng)兩個文明建設(shè)先進(jìn)單位、省先進(jìn)基層黨組織等榮譽(yù)稱號；所轄“梅岑輪”、“錦屏輪”、“洛伽山輪”分別被評為交通部文明客船、省文明客船、“全國青年文明號”、省交通系統(tǒng)文明示范窗口。目前舟山海星輪船有限公司下轄輪渡分公司、舟山遠(yuǎn)大海運(yùn)有限公司、舟山海星外事旅游客運(yùn)有限公司、舟山海華客運(yùn)有限公司、普陀海星游船有限公司、舟山海星金潮旅游有限公司、舟山海星旅游集散中心有限公司、香港新海星航務(wù)有限公司、舟山海星船用物資有限公司、舟山海星救生設(shè)備檢修廠等10家企業(yè)。
會計(jì)機(jī)構(gòu)是各單位辦理會計(jì)事務(wù)的職能部門，會計(jì)人員是直接從事會計(jì)工作的人員。建立健全會計(jì)機(jī)構(gòu)，配備與工作要求相適應(yīng)、具有一定素質(zhì)和數(shù)量的會計(jì)人員，是做好會計(jì)工作，充分發(fā)揮會計(jì)職能作用的重要保證。海星輪船有限公司根據(jù)自己的行業(yè)及業(yè)務(wù)特點(diǎn)，財(cái)務(wù)收支情況在有限公司內(nèi)部設(shè)立了財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)公司的財(cái)務(wù)與會計(jì)核算工作。并結(jié)合下屬企業(yè)的特點(diǎn)有針對性的在下屬企業(yè)中也建立了相應(yīng)的會計(jì)機(jī)構(gòu)，使得會計(jì)機(jī)構(gòu)的工作能有效的適應(yīng)公司的運(yùn)營與發(fā)展。公司采用的是非集中核算的組織形式，業(yè)務(wù)的憑證整理、明細(xì)核算、適應(yīng)企業(yè)單位日常管理需要的內(nèi)部報(bào)表的編制與分析等分散到各個具體的下屬公司會計(jì)部門進(jìn)行；總公司會計(jì)部門集中進(jìn)行總分類核算和全公司的會計(jì)報(bào)表的編制與分析工作。
(1)組織領(lǐng)導(dǎo)本企業(yè)的財(cái)務(wù)與會計(jì)的管理工作，并對財(cái)務(wù)與會計(jì)機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員的配置和人員、專業(yè)職務(wù)的聘任等事項(xiàng)提出方案和建議。
(2)組織編制和執(zhí)行業(yè)務(wù)預(yù)算、資本預(yù)算、籌資預(yù)算和財(cái)務(wù)預(yù)算，并組織建立和健全企業(yè)的全面預(yù)算管理制度和經(jīng)濟(jì)核算制度，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動分析。
(3)審批企業(yè)各項(xiàng)財(cái)務(wù)、會計(jì)管理制度。
(4)審批企業(yè)財(cái)務(wù)收支情況。
(5)協(xié)助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營、業(yè)務(wù)發(fā)展、固定資產(chǎn)投資等方面的決策。
(6)參與制定企業(yè)新醒目投入、產(chǎn)品定價(jià)和工資獎金等方案。(7)組織和監(jiān)督企業(yè)執(zhí)行國家有關(guān)財(cái)經(jīng)法律、法規(guī)和政府規(guī)章制度，保護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全與完整等工作。
總會計(jì)師之下在財(cái)務(wù)部門內(nèi)設(shè)置主管會計(jì)一名，由具有會計(jì)師專業(yè)技術(shù)資格的人員擔(dān)任，主要負(fù)責(zé)監(jiān)督其他會計(jì)人員的財(cái)務(wù)工作；組織籌集資金，節(jié)約使用資金；審批企業(yè)財(cái)務(wù)收支；組織財(cái)務(wù)分析活動，參與企業(yè)經(jīng)營決策與審查活動；提出財(cái)務(wù)報(bào)告，匯報(bào)財(cái)務(wù)工作；組織企業(yè)會計(jì)人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；以及協(xié)作總會計(jì)師完成其他財(cái)務(wù)相關(guān)工作。會計(jì)四名，主要負(fù)責(zé)及時(shí)把好會計(jì)憑證審核關(guān)，以提高會計(jì)信息質(zhì)量；及時(shí)催討各客運(yùn)站的應(yīng)收票款；做好公司固定資產(chǎn)登記入賬；編報(bào)年度報(bào)表前，做好各項(xiàng)貯備工作，按規(guī)定做好公司各類轉(zhuǎn)賬賬目，計(jì)提各項(xiàng)稅金和費(fèi)用，按時(shí)申報(bào)納稅，上繳稅款；做好財(cái)務(wù)物資、債權(quán)債務(wù)的對賬工作，保證賬證相符、賬賬相符和賬實(shí)相符，確保會計(jì)記錄工作的準(zhǔn)確無誤；會計(jì)年度終了，及時(shí)將全年總賬，明細(xì)賬裝訂成冊，交檔案員歸檔保管；定期檢查分析單位預(yù)算執(zhí)行情況，促進(jìn)增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支，做到開源節(jié)流。同時(shí)，完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作。
資金管理一名，主要負(fù)責(zé)及時(shí)做好企業(yè)相關(guān)轉(zhuǎn)貸工作，保證企業(yè)的資金鏈；協(xié)助財(cái)務(wù)主管開展企業(yè)資金的籌措工作；辦理企業(yè)所需的貸款擔(dān)保事項(xiàng)；辦理銀行授信額度貸款；辦理與銀行、貸款相關(guān)的年度審核檢查工作，以及其他臨時(shí)性工作與任務(wù)。
票證統(tǒng)計(jì)一名，主要負(fù)責(zé)稅收票證額請領(lǐng)、保管、發(fā)放工作；負(fù)責(zé)稅收票證的審核，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查稅收票證的實(shí)用保管情況；負(fù)責(zé)對到期票證的呈報(bào)銷工作；根據(jù)統(tǒng)計(jì)局等政府職能部門的要求，填制并及時(shí)報(bào)送統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
銀行出納與現(xiàn)金出納各一名，主要負(fù)責(zé)管理貨幣資金、票據(jù)、有價(jià)證券的進(jìn)出，并把好日常報(bào)銷原始憑證稽核的第一道關(guān)。相互監(jiān)督做好收付憑證的填寫，現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬的登記，以及時(shí)按期與銀行對賬，保證每日庫存現(xiàn)金及銀行余額與日記賬上相吻合。
企業(yè)除了在日常的賬務(wù)、稅務(wù)及相關(guān)企業(yè)經(jīng)營行為中力求做到求真保穩(wěn)外，在財(cái)務(wù)管理上主要遵循的是穩(wěn)健型的財(cái)務(wù)管理方式。通過債務(wù)資本籌資的方式合理利用財(cái)務(wù)杠桿，為企業(yè)提供日常運(yùn)作的流動資金，以及促進(jìn)企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大化和企業(yè)的有效運(yùn)作。作為一個以有30余年歷史的大型交通運(yùn)輸企業(yè)，企業(yè)目前處于一個高速發(fā)展階段，隨著舟山成為第四個國家級新區(qū)，水陸客貨運(yùn)輸必然迎來一個新的發(fā)展，因此采用穩(wěn)健型財(cái)務(wù)策略是符合公司和各方利益訴求的選擇。公司在鞏固自身在本地區(qū)本行業(yè)內(nèi)形成的強(qiáng)有力的競爭優(yōu)勢的同時(shí)，通過投資固定資產(chǎn)的方式，推進(jìn)“客貨并舉，水陸并進(jìn)，多種經(jīng)營，持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營方針。做到不僅考慮債權(quán)人、股東等相關(guān)方的利益訴求，也兼顧企業(yè)員工、旅客以及企業(yè)社會責(zé)任等多方因素，以此一步步的力求使企業(yè)財(cái)富價(jià)值最大化，也使得各利益相關(guān)者的效益最大化。
1.缺乏完善的內(nèi)審體系以及在企業(yè)中沒有建立獨(dú)立的內(nèi)審機(jī)構(gòu)。內(nèi)部審計(jì)是一種獨(dú)立、客觀的保證和咨詢活動，其目的在于為組織增加價(jià)值和提高組織的運(yùn)作效率。它通過系統(tǒng)化和規(guī)范化的方法，評價(jià)和改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理、控制和治理程序的效果，幫助組織實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。目前公司面臨著審計(jì)人員單一化、非專業(yè)化，僅僅從總公司的財(cái)務(wù)部門抽調(diào)若干會計(jì)人員去下屬單位進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)工作。一方面，審計(jì)人員缺少內(nèi)審方面的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，在審計(jì)方面缺乏專業(yè)化眼光。另一方面，審計(jì)人員的單一化，就限制了下屬企業(yè)中財(cái)務(wù)人員參與審計(jì)工作，若能將讓下屬企業(yè)中的財(cái)會人員也調(diào)動起來參加內(nèi)審工作，就能給他們提供一個發(fā)展的平臺，同時(shí)也能減輕總公司財(cái)會人員的負(fù)擔(dān)，更好的做好相關(guān)的工作。
2.企業(yè)缺少集中式的財(cái)務(wù)軟件。目前，公司的大部分的下屬企業(yè)已使用財(cái)務(wù)軟甲來處理日常賬務(wù)、報(bào)表信息但企業(yè)之間均各自為陣，有些企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)的手工記賬為主，會計(jì)電算化程度不高。正是由于各下屬企業(yè)間的電算化程度層次不齊，所以給總公司開展集中式財(cái)務(wù)軟件的推廣設(shè)置了障礙。若能在全公司內(nèi)部采用集中式財(cái)務(wù)軟件，將大大提升公司的會計(jì)核算能力，能夠較好的解決成員企業(yè)會計(jì)信息失真和會計(jì)控制不利的問題。也有助于總公司適時(shí)掌握各下屬單位經(jīng)營與財(cái)務(wù)情況，加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)控力度，通過集中式的管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化的最終目標(biāo)。
首先，做會計(jì)要誠信。在這充滿競爭與挑戰(zhàn)的社會中，誠信的重要作用越來越起到不可忽視。職場中的人如果沒有良好的誠信，就不可能樹立起堅(jiān)定的的信念。一個平時(shí)不講信用的人在關(guān)鍵的時(shí)刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。而我們作為公司一名財(cái)會人員，在掌握一個企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)，如果喪失誠信，那必將導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果，威脅企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此要想做一個好的財(cái)會人員，就一定要以誠信為本，把樹立誠信意識放在首位。接著，是要注重證據(jù)，在現(xiàn)行的法制社會，無論做什么都講究證據(jù)，因此只有證據(jù)才能有力地支持己方的觀點(diǎn)或者已發(fā)生的事實(shí)。而我們作為會計(jì)人員在進(jìn)行填制記賬憑證和登記賬簿時(shí)，都以證據(jù)(各類原始憑證)進(jìn)行操作，沒有合法的憑證做依據(jù)來證明業(yè)務(wù)是否發(fā)生，則不可以進(jìn)行相應(yīng)的賬務(wù)處理。所以在會計(jì)中，重視證據(jù)是一項(xiàng)重要原則。然后，做會計(jì)需要敬業(yè)精神。敬業(yè)精神無論從事哪個行業(yè)都是非常重要的。一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進(jìn)步并使自己所做的業(yè)務(wù)計(jì)工作和財(cái)務(wù)管理有了不同于往常的概念，相信以后我們小組的成員無論是在擔(dān)任會計(jì)工作還是繼續(xù)學(xué)習(xí)，都會取得好的成績。
我們拿到的是公司20xx年第三季度的利潤表和資產(chǎn)負(fù)債表。我們進(jìn)行了分析，企業(yè)的經(jīng)營方式較為單一，只有主營業(yè)務(wù)收入，而費(fèi)用又較高，稅金是比較高的一項(xiàng)費(fèi)用和銷售費(fèi)用較高，財(cái)務(wù)費(fèi)用中也是只有利息支出和收入，而財(cái)務(wù)費(fèi)用是金娥比例最高的一項(xiàng)了。而我們做的分析過于表面，看不到隱性的因素和考慮不到七夜的運(yùn)營情況，只是就表分析上面的項(xiàng)目，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)。
通信行業(yè)是關(guān)系國計(jì)民生的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其行業(yè)特點(diǎn)是建設(shè)投資大，回收期長，收入不穩(wěn)定且利潤低。目前通信建設(shè)投資責(zé)任由自己公司獨(dú)家承擔(dān)，與其它行業(yè)不同，通信系統(tǒng)具有網(wǎng)絡(luò)性、整體性和聯(lián)動性，其建設(shè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)交付運(yùn)營后運(yùn)作的獨(dú)立性差，每一條線路都必須與整體網(wǎng)絡(luò)有良好的銜接。作為技術(shù)聯(lián)系緊密的網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)，通信行業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系比一般工商企業(yè)更復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)的關(guān)聯(lián)性非常強(qiáng)，各個環(huán)節(jié)之間都容易產(chǎn)生相互制約的作用。在運(yùn)營中比較容易遇到以上問題。
單位：元公司債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重，改善償債能力需要新的投資人注入資金。公司進(jìn)入良性經(jīng)營狀態(tài)的前提之一是改善財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)、債務(wù)結(jié)構(gòu)以及債務(wù)期限結(jié)構(gòu)，即降低資產(chǎn)負(fù)債率、將部分硬貸款轉(zhuǎn)化為軟貸款、合理安排長短期貸款的構(gòu)成。
會計(jì)本來就是煩瑣的工作。在實(shí)習(xí)期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，但是，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會到達(dá)成功的彼岸!我們這次的實(shí)習(xí)很成功，相信以后我們一定會學(xué)的更好。
數(shù)控技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告大學(xué)生數(shù)控實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇二
在對電子商務(wù)專業(yè)xx年的學(xué)習(xí)中，我們學(xué)習(xí)了大量的相關(guān)專業(yè)知識，打下了電子商務(wù)專業(yè)理論的基礎(chǔ)，對電子商務(wù)這門專業(yè)有了一個理性的認(rèn)識，為了能夠?qū)⒗碚搼?yīng)用于實(shí)際工作，使我們對電子商務(wù)的理性認(rèn)識上升到更高層次的感性認(rèn)識，同時(shí)了解當(dāng)今企業(yè)對電子商務(wù)的應(yīng)用和發(fā)展情況，提高自身動手實(shí)際操作能力，以增強(qiáng)自身的社會競爭力，為今后工作積累工作經(jīng)驗(yàn)，我通過參加實(shí)習(xí)單位的招聘以及面試，成為了xx公司的一名實(shí)習(xí)員工，主要擔(dān)任總經(jīng)理助理工作。
xx公司位于xx工業(yè)園內(nèi)，西面毗鄰秀麗的xx灣，南面臨近便利的xx國際機(jī)場及xx碼頭，占地面積xx畝，是以水產(chǎn)品、蔬菜制品、種植基地為一體的產(chǎn)、學(xué)、研為主的外向型國家中一檔企業(yè)。
該企業(yè)是xx市的以食品出口儲存加工為主要業(yè)務(wù)的大型集團(tuán)企業(yè)，同時(shí)該企業(yè)在電子商務(wù)的應(yīng)用情況和現(xiàn)代化物流的規(guī)模都是比較可觀的，是一個現(xiàn)代化企業(yè)，因此，我在此企業(yè)參加實(shí)習(xí)工作，可以使自己以前學(xué)習(xí)的專業(yè)知識在實(shí)際中得到應(yīng)用，也使自己能夠得到更多的工作經(jīng)驗(yàn)。
我的實(shí)習(xí)工作從20xx年xx月xx日到20xx年xx月xx日，在開始的一個星期，公司對我進(jìn)行了相關(guān)的職業(yè)培訓(xùn)，主要是對員工以及工作環(huán)境以及公司規(guī)定的介紹，作為一名總經(jīng)理助理，我的主要工作是輔助總經(jīng)理的工作，具體方面包括文件發(fā)送，電話記錄，指令下達(dá)，傳真以及信件收發(fā)等。由于這項(xiàng)工作便于對企業(yè)整體運(yùn)作模式的觀察，因此擔(dān)任此項(xiàng)實(shí)習(xí)工作更能夠?qū)W(xué)過的專業(yè)知識與實(shí)際相對比。
在開始的工作中，由于對人員和工作環(huán)境還不太熟悉，因此工作效率比較低，也出現(xiàn)了一些錯誤，比如發(fā)錯報(bào)價(jià)單、文件指令下達(dá)效率低等，但是經(jīng)過后來的彌補(bǔ)，沒有造成經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)并且努力在與員工溝通和協(xié)調(diào)方面下功夫，了解人員關(guān)系，適應(yīng)企業(yè)環(huán)境，漸漸比較熟悉的掌握了業(yè)務(wù)技能，后面的類似工作便能應(yīng)付得比較得心應(yīng)手。
由于業(yè)務(wù)方面的熟練，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對我提高了信任程度，并且交給了我一些較為復(fù)雜的工作，我的實(shí)習(xí)期間正處于食品加工出口的旺季，物流運(yùn)輸倉儲等方面工作較為繁忙，因此企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)分配我在做好一些總經(jīng)理助理工作的同時(shí)完成一些倉儲相關(guān)的工作。
通過從事這項(xiàng)工作，我了解了現(xiàn)代企業(yè)倉儲的基本操作模式，同時(shí)，我將現(xiàn)實(shí)中的物流模式和課本上的電子商務(wù)的物流模式做了對比，了解了實(shí)際操作和理論知識之間的不同，深入了解了物流倉儲的現(xiàn)狀。
在這項(xiàng)工作中，由于人員數(shù)量較多，而且大多數(shù)員工為臨時(shí)工，技術(shù)知識和文化水平都比較低，因此一定的領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)能力是十分重要的，因此，我在這方面加強(qiáng)了鍛煉，加強(qiáng)工作中的監(jiān)督作用，提高員工的工作效率，在員工人手不夠的情況下親自下冷庫，駕駛堆高機(jī)完成貨物堆放工作，發(fā)揚(yáng)特別能吃苦特別能戰(zhàn)斗的精神，完成一些體力勞動，雖然這些體力勞動技術(shù)含量不高，但是在進(jìn)行這些工作的過程中，我了解了倉儲工作在實(shí)際操作過程中的一些技能。
數(shù)控技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告大學(xué)生數(shù)控實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇三
物流運(yùn)輸管理
1、了解物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞?/p>
2、掌握物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程
3、掌握物流運(yùn)輸合理化的有關(guān)措施
1、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程
a、接單
b、登記
c、調(diào)用安排
d、車輛交接
e、提貨發(fā)送
f、在途追蹤
g、到達(dá)簽收
h、回單
i、運(yùn)輸結(jié)算
2、物流運(yùn)輸價(jià)格情況
a、陸運(yùn)價(jià)格舉例；
公路廣州
臨沂
2280續(xù)價(jià)：￥30。00/噸
2—3零擔(dān)基價(jià)：￥360。00/噸
商鋪：廣州益博物流有限公司
b、水運(yùn)
1、海運(yùn)價(jià)格
樣，如集裝箱運(yùn)輸，按照每個集裝箱收費(fèi)，集裝箱分為普通干箱（generalpurpose，dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’，40’，20’h（high，高箱），40’h（high，高箱），45’等；特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開頂箱、半封閉箱等。如果為散貨運(yùn)輸（拼集裝箱），按照重量或者立方米計(jì)價(jià)，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計(jì)價(jià)，特殊尺寸貨物、超重貨物、危險(xiǎn)品貨物由于裝箱、配載困難通常會加倍計(jì)費(fèi)。如果大宗散貨則照噸計(jì)費(fèi)，并產(chǎn)生平倉費(fèi)、洗倉費(fèi)等。
海洋運(yùn)輸附加費(fèi)：frightsurcharge，當(dāng)船公司營運(yùn)出現(xiàn)虧損時(shí)或者特殊情況通常用附加費(fèi)的方式調(diào)節(jié)，如baf，fas，ddc等，通常按照每個集裝箱計(jì)價(jià)隨海洋運(yùn)費(fèi)收取。
2、河運(yùn)價(jià)格
春長——8
零擔(dān)
基價(jià)：￥3000。00/
箱
c、空運(yùn)d、管道運(yùn)輸
3、各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)
a、陸運(yùn)
b、水運(yùn)
運(yùn)輸能量大，通用性強(qiáng)，費(fèi)用低，但是受自然條件限制較大
c、空運(yùn)
d、管道運(yùn)輸
運(yùn)輸量大，安全性高，工程量小，受自然條件限制小，不足之處是專用性高
4、運(yùn)輸合理化的措施及前沿信息
a、提高運(yùn)輸工具實(shí)載率
b、采取減少動力投入
通過此次實(shí)訓(xùn)，使我不僅了解了物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞胶蜆I(yè)務(wù)流程，也同時(shí)了解了各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)及適用情況，還知道了不同的運(yùn)輸方式會對應(yīng)著不同的價(jià)格，為在選擇運(yùn)輸方式時(shí)提供了理論依據(jù)，避免不必要的浪費(fèi)。
數(shù)控技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)報(bào)告大學(xué)生數(shù)控實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇四
提高個人素養(yǎng)，將課堂知識與現(xiàn)實(shí)工作進(jìn)行結(jié)合，達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合目的，為即將進(jìn)入社會做好準(zhǔn)備和進(jìn)行必要的熱身及適應(yīng)。實(shí)訓(xùn)電子商務(wù)是一個具有較大潛力發(fā)展空間的平臺，自誕生以來，為人類創(chuàng)造了許多無窮的財(cái)富與奇跡。學(xué)院為了讓我們學(xué)到更多地電子商物知識，讓我們更好地掌握電腦基本知識，使之將來更好地?fù)碛休^強(qiáng)的專業(yè)知識技能去面臨社會，學(xué)院于20xx年xx月xx日至xx日期間，安排我們在綜合實(shí)訓(xùn)樓進(jìn)行了一周實(shí)訓(xùn)。在xx月xx日這天我們開始第一天實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)了b2b的網(wǎng)上交易模式，xx老師教會了我們很多東西，通過這次實(shí)訓(xùn)，使我更加了解并熟悉了b2b、b2c的流程使我收獲頗多。
而對b2b的認(rèn)識如下：電子商物b2b是企業(yè)與企業(yè)之間，通過互聯(lián)網(wǎng)或?qū)Ｓ镁W(wǎng)方式進(jìn)行的商物活動。這里企業(yè)常包括制造、流通和服務(wù)企業(yè)，因此，b2b電子商物的形成又可以劃分為兩種類型：即特定企業(yè)的電子商物、非特定企業(yè)電子商物。特定企業(yè)電子商物是指過去一直有交易關(guān)系的或者在進(jìn)行一定交易后要繼續(xù)進(jìn)行交易的企業(yè)。為了相同的經(jīng)濟(jì)利益，而利用信息網(wǎng)絡(luò)來設(shè)計(jì)，開發(fā)市場及庫存管理。傳統(tǒng)企業(yè)在營銷鏈上，通過現(xiàn)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)手段來進(jìn)行的商物活動即屬于此類。非特定企業(yè)間的電子商務(wù)是指在開放的網(wǎng)絡(luò)中對每筆交易尋找伙伴，并與伙伴進(jìn)行全部的交易行為。其的特點(diǎn)是：交易雙方不以永久、持續(xù)交易為前提。
b2b是一個廣大的網(wǎng)戰(zhàn)站平臺，為眾多企業(yè)提供了高效率、高利潤的服務(wù)，電子商物具有使買賣雙方信息交流低廉、快捷，降低企業(yè)間交易成本，減少企業(yè)的庫存，縮短企業(yè)生產(chǎn)周期，24小時(shí)/天無間斷運(yùn)作，增加了商機(jī)等眾多優(yōu)點(diǎn)。
1、組織貨源；包括實(shí)物、數(shù)字，虛擬產(chǎn)品和無形服務(wù)。
2、訂單處理；企業(yè)對企業(yè)的模式要對訂單的反應(yīng)，及時(shí)準(zhǔn)確、專業(yè)、避免回訂單處理不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。
3、網(wǎng)上支付。
4、物流配送；就是企業(yè)能保證貨物及時(shí)，準(zhǔn)確的到達(dá)對方手中
5、售后服務(wù)；b2b企業(yè)的售后服務(wù)要求很高，很專業(yè)，是整個服務(wù)的一個環(huán)節(jié)，這些流程對于企業(yè)之間來講任何一個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。
3、從信任度而言，b2b中對企業(yè)要求很高，相對于其他兩種而言，信任度。
從操作來看，b2b是三者中最難的，步驟很多。交易復(fù)雜。在學(xué)習(xí)c2c的過程中，我還了解到，c2c交易平臺是一個為顧客提共良好地交易方式，因?yàn)閏2c中為了保護(hù)買方的權(quán)益，維護(hù)交易平臺的聲譽(yù)，發(fā)布產(chǎn)品信息和店鋪信息。
首先要通過流覽店證，如陶寶賣家的個人身份證，商家身份證以及相應(yīng)支付寶認(rèn)證等方式進(jìn)行認(rèn)證，從而首先保障了商家的安全性；其次，買家通過流覽店鋪表列或搜索店鋪名稱關(guān)鍵字搜查店鋪信息。即方便又迅速，使買賣都能得到各自利益。第三，在c2c中即可選擇普通競標(biāo)的方式業(yè)也可選擇定價(jià)購買的方式，根據(jù)自身情況來進(jìn)行選擇。無論是在b2b、b2c還是c2c中，其交易模式都是在網(wǎng)上銀行付款的，這樣給雙方都給予了一定保障。使貨款、錢都能準(zhǔn)確及時(shí)到對方手中。
在xx月xx號這天我們又學(xué)習(xí)了網(wǎng)絡(luò)營銷，網(wǎng)絡(luò)營銷是以互聯(lián)網(wǎng)為平臺，結(jié)合新的方式方法和新的理念實(shí)施的一系列活動的過程。它包括品牌推廣、網(wǎng)站推廣、信息發(fā)布、銷售促進(jìn)、渠道拓寬、客戶管理、市場調(diào)研等，它的出現(xiàn)使各職能之間緊密連接，相互促進(jìn)，使各職能單獨(dú)發(fā)揮作用要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于網(wǎng)絡(luò)營銷系統(tǒng)所發(fā)揮的作用。發(fā)揮系統(tǒng)的強(qiáng)大功能，給企業(yè)整體營銷帶來了的效用。我們還學(xué)了用photoshop制作卷邊郵票，圖象處理應(yīng)用也非常廣泛，它常應(yīng)用于廣告公司、相館等。學(xué)好它是很有必要的。
1、管理公司后臺網(wǎng)站，每天發(fā)布更新公司動態(tài)，產(chǎn)品內(nèi)容，圖片等，提高公司網(wǎng)站點(diǎn)擊率。
2、在網(wǎng)上尋找潛在客戶，聯(lián)系買家。為銷售人員提供市場信息。
3、期回訪老客戶，詢問產(chǎn)品使用情況，落實(shí)解決客戶的反饋意見。
4、接到客戶單子要準(zhǔn)備購銷合同，并且對生產(chǎn)車間下達(dá)生產(chǎn)通知單。
5、協(xié)助經(jīng)理督導(dǎo)追蹤銷售行為，完善銷售計(jì)劃的不足，提出整改方案和應(yīng)對措。
工作不是很累，而且學(xué)到了很多東西，我突然覺得以前聽別人說在大學(xué)里只是學(xué)思維的方法有那么點(diǎn)道理，其實(shí)在學(xué)校學(xué)的是用的上的，只是時(shí)間的問題，越到后來就越需要理論水平，只是當(dāng)我們到了那個需要理論水平的時(shí)候已經(jīng)把學(xué)校學(xué)的東西都還給了老師，又要重新揀起來！所以大家還是要邊工作邊鞏固自己的專業(yè)知識?。∪怂龅降拿恳欢谓?jīng)歷都是彌足珍貴，就象即將遠(yuǎn)離我們的校園生活，很多人卻沒有很好的把握，若干年之后，同學(xué)聚會，方才發(fā)覺，此時(shí)原本占在同一起跑線上的我們，已然在人生的路上拉開了距離。
此次實(shí)訓(xùn)感受頗多，細(xì)心與耐心都是重要的一課，人的一生也是不斷追求的過程，遇跌倒時(shí)也應(yīng)在第一時(shí)間爬起來，再努力、再奔跑，就像風(fēng)箏一樣，永遠(yuǎn)都在努力奔跑、放飛，縱然線斷失離，亦放手騰飛！
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xx年5月17日到5月28日
蘇寧南京配送中心
本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識；并通過實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎(chǔ)。
蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán)，品牌價(jià)值508、31億元。
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結(jié)合的建設(shè)方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進(jìn)的存儲、搬運(yùn)、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達(dá)最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms（warehouse management system）倉庫管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負(fù)載，減少級別錯誤，提高庫存準(zhǔn)確性和倉儲空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)tms（transportation management system）運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優(yōu)化路線排程計(jì)劃，有效減少配送里程和工作時(shí)間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計(jì)劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實(shí)現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時(shí)直接送貨上門，支持年銷售額達(dá)120億元。
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理、蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認(rèn)真對待。第一天做這個工作的時(shí)候，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運(yùn)貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時(shí)間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時(shí)候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅(jiān)持了下來，收獲了不少知識。
在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西；將理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。
作為一名物流專業(yè)的學(xué)生，學(xué)好物流基礎(chǔ)知識是非常重要的，更可貴的是把握好實(shí)踐機(jī)會，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。由于現(xiàn)代化的物流與信息技術(shù)緊密結(jié)合，對我們的計(jì)算機(jī)水平的要求越來越高。努力學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)與學(xué)好專業(yè)知識同樣重要。
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