2023年交通系統(tǒng)工作的自我總結(jié)模板

格式:DOC 上傳日期:2023-05-02 16:50:54
2023年交通系統(tǒng)工作的自我總結(jié)模板
時間:2023-05-02 16:50:54     小編:zdfb

總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績,更重要的是為了研究經(jīng)驗,發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗教訓(xùn)是非常寶貴的,對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,在今后工作中可以改進(jìn)提高,趨利避害,避免失誤。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點呢?又該怎么寫呢?下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,希望大家可以喜歡。

交通系統(tǒng)工作的自我總結(jié)篇一

三年來,在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在市交通局的指導(dǎo)和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,我作為交通局宣傳、普法、綜治、公路養(yǎng)護(hù)等工作的分管領(lǐng)導(dǎo),能夠發(fā)揮了自己的最大能力,出色地完成了上級下達(dá)的各項工作任務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù),并協(xié)助其他同志搞好工作,歸納起來,主要有以下幾個方面。

一、思想政治素質(zhì)方面

(一)政治理論和思想素質(zhì)進(jìn)一步提高。三年來,我比較注重政治理論學(xué)習(xí),能認(rèn)真地學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和江“三個代表”的重要思想,通過實踐“三個代表”的重要活動和貫徹黨的xx大報告精神以及解放思想再教育活動和今年上半年的保持共產(chǎn)黨員

先進(jìn)性教育

這樣一系列從理論到實踐、從實踐到理論的活動過程,自己的理論水平有了一定的提高,思想上得到了一定的充實,黨性修養(yǎng)也得到了全面的鍛煉,政治敏銳性更進(jìn)一步增強(qiáng)。可以說在政治理論學(xué)習(xí),貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策,樹正氣、抵歪風(fēng)的意識,全心全意為人民服務(wù)的自覺性等方面都比過去有所增強(qiáng)。思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高。在思想上、政治上、行動上都與黨中央保持了高度的一致,與區(qū)委、區(qū)政府保持高度的一致。

(二)思想端正,組織紀(jì)律性進(jìn)一步增強(qiáng)。作為一名副職領(lǐng)導(dǎo),我能夠擺正好自己的位置,不論是什么時候,在任何情況下,講組織、講紀(jì)律、講原則。主動、自覺地維護(hù)好領(lǐng)導(dǎo)的威信,維護(hù)班子的團(tuán)結(jié),不拉幫結(jié)派,不搞小圈子,不搞兩面派,辦事光明磊落,做好參謀、助手的工作。2019年,組織安排我主持公路所工作,我堅決服從安排,并努力把公路所工作搞好。2019年,組織抽我到華潤項目道路建設(shè)協(xié)調(diào)組,我都積極負(fù)責(zé)地開展各項協(xié)調(diào)工作,不怕威協(xié),不怕辛苦,勤勤懇懇,任勞任怨,起到一名領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有的作用。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)工作方面:

(一)樹立正確的政績觀。堅持求真務(wù)實,按照客觀規(guī)律辦事,講真話、辦實事、求實效;堅持“兩個務(wù)必”,深入實際,深入群眾,腳踏實地,艱苦奮斗;堅持科學(xué)發(fā)展觀,顧全大局,統(tǒng)籌兼顧,立足當(dāng)前,著眼長遠(yuǎn)。堅決反對弄虛作假,搞勞民傷財?shù)摹靶蜗蠊こ獭薄ⅰ罢児こ獭薄?/p>

(二)大局意識更進(jìn)一步增強(qiáng)。三年來,不管是作為公路所主要領(lǐng)導(dǎo)或是局分管領(lǐng)導(dǎo),在本職范圍內(nèi),每一項決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧,長遠(yuǎn)利益和暫時利益相照顧,黨和廣大人民群眾的利益放在首位,做到大事講原則,小事講風(fēng)格。

(三)開拓創(chuàng)新的工作能力有了進(jìn)一步的提高。作為分管公路所的主要領(lǐng)導(dǎo),我在具體的工作中,深刻領(lǐng)會上級的指示精神,緊緊圍繞我局解放思想、更新觀念、求實務(wù)真,與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的工作思路,結(jié)合本區(qū)的實際情況,抓住一切機(jī)遇,創(chuàng)造性地開展工作。從2019年開始,我在發(fā)展建設(shè)農(nóng)村路網(wǎng)和改革縣鄉(xiāng)道的養(yǎng)護(hù)體制方面,積極主動地進(jìn)行了探索和償試,在深入調(diào)查找出影響公路養(yǎng)護(hù)工作的主要因素后,積極主動地制定出相關(guān)對策和辦法,大膽地在全市率先推行新的養(yǎng)護(hù)承包責(zé)任制,把部分路況較差、難以解決料場的公路承包給社會上有機(jī)械、有能力的經(jīng)濟(jì)能人去管養(yǎng),共承包出去學(xué)心至古平等10條公路共65.94公里。在此基礎(chǔ)上,2019年我們又進(jìn)行了公路綠化的改革,把振南至沙水等14條共116.58公里公路水溝兩側(cè)的植樹和管養(yǎng)也向社會公開招標(biāo)承包,并明確我局與承包方的責(zé)任和權(quán)利,大大地調(diào)動了承包者的積極性和主動性。通過這兩項改革創(chuàng)新,大大地減少了養(yǎng)護(hù)成本,提高了養(yǎng)護(hù)效益,收到了良好的效果。使我區(qū)的公路養(yǎng)護(hù)工作走出養(yǎng)護(hù)經(jīng)費少、工作任務(wù)重的困境,又為全市公路養(yǎng)護(hù)體制改革做出了好的榜樣,達(dá)到了用最少的錢去辦更多的事的目的,得到自治區(qū)公路局領(lǐng)導(dǎo)和市局領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。

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