每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。
科目二起步走的動(dòng)作要領(lǐng)篇一
1. 踩(踩離合器踏板)
2. 掛(掛檔)
3. 打(打左轉(zhuǎn)向燈)
4. 鳴(按喇叭)
5. 看(看左右反光鏡和后視鏡)， 側(cè)(側(cè)頭看左邊有無車輛和行人)
6. 抬(抬離合器至半聯(lián)動(dòng))
7. 放(放手剎)
8. 加(加油)
9. 關(guān)(關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈)
1.看(觀察左右后視鏡和車內(nèi)后視鏡)
2.側(cè)(側(cè)頭看車身右側(cè))
3.打轉(zhuǎn)向(打右轉(zhuǎn)向燈)
4.減速變向(減速向右打方向)
5.調(diào)直(采用右左右)
6.駐車(拉手剎)
7.退檔(退到空擋)
8.松離合器
9.松制動(dòng)(腳剎)
10.關(guān)燈(關(guān)閉方向燈)
1、倒車時(shí)，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右——方向的打法跟向前是相同的。
2、修正時(shí)，當(dāng)車尾向一邊偏時(shí)，也知道向另一邊回(修)正，(車身偏左則須向右移動(dòng)才正，方向盤打右。否則相反)當(dāng)發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時(shí)，總以為自己回(修)錯(cuò)了——其實(shí)沒錯(cuò)，只有當(dāng)方向回(修)正后，繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。
3、修正時(shí)應(yīng)掌握"慢行車，快轉(zhuǎn)向"的操作方法。
倒車速度應(yīng)控制在5km/h以內(nèi)。在倒車中，如因地形或方向盤的轉(zhuǎn)向角所限制，須反復(fù)前進(jìn)或后倒時(shí)，應(yīng)在每次后倒或前進(jìn)接近停車前的一瞬間，迅速利用車輛的移動(dòng)回轉(zhuǎn)方向盤，為再次前進(jìn)或后倒作好轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)備，不應(yīng)在車輛停止后強(qiáng)力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。
一、如果說車身偏得太大，就打90度，也就是說往左打到9點(diǎn)鐘位置，往右打的話打到3點(diǎn)鐘位置。
二、如果說車身偏得不太大，只要打45度左右就行了。但要記住的是，只要車尾動(dòng)了你就應(yīng)該把方向回正，就是回到12點(diǎn)位置，否則又要向另外方向偏過去了。切記不要左打一下回一下，看看不到位又來回打，其實(shí)這樣是起不到效果的，畢竟車庫只有這么幾米，加上你腳底控制不好，一下就到底線了，我開始的時(shí)候也是這樣，明明倒進(jìn)庫的時(shí)候還可以，車身不是歪的太厲害，總想修修正，可是不修么不過如此，一修嘛還不如不修，后來自己領(lǐng)悟到這兩點(diǎn)：
1、修正的方向弄正確，
2、修正的`動(dòng)作要利落(別把方向盤左右亂修修又修不到位，只能把自己弄緊張，時(shí)間浪費(fèi)掉)，后期最主要是倒車入庫的這兩把動(dòng)作要做好，那樣的話就不用修了，祝你早日悟出其中的道理，多練就行了，還有一點(diǎn)就是做到離合器控制得好，速度一慢，你修正的時(shí)間就充足了，否則手忙腳亂的，再好的動(dòng)作也變形的。
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