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未來物流業(yè)的發(fā)展方向 未來物流發(fā)展情況及發(fā)展趨勢(shì)篇一
物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),它涉及領(lǐng)域廣,吸納就業(yè)人數(shù)多,在促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)上起到了重要作用。今天小編為大家談?wù)勎磥砦锪靼l(fā)展方向。
遠(yuǎn)成打造的以供應(yīng)鏈金融為核心的物流園區(qū)在全國具有標(biāo)桿作用,物流 金 融 可 實(shí) 現(xiàn) 銀行、生產(chǎn)方、經(jīng)銷商、物流企業(yè)共贏。
中國西部現(xiàn)代物流港(位于遂寧)、南充現(xiàn)代物流園、達(dá)州秦巴物流園、巴中盤興現(xiàn)代物流園、廣安棗山物流園、廣元龍泉現(xiàn)代物流園……目前,川東北6市物流園建設(shè)方興未艾,高潮迭起。
四川特別是川東北物流業(yè)有哪些不足,如何加快物流業(yè)發(fā)展、如何提高物流效率?8月29日,國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)部研究員、中國物流學(xué)會(huì)副會(huì)長魏際剛,西南交通大學(xué)物流研究院院長、博導(dǎo)張錦等國內(nèi)頂級(jí)物流專家,薈萃遂寧貢獻(xiàn)心智未來物流發(fā)展方向未來物流發(fā)展方向。在此期間,華西城市讀本記者專訪了魏際剛、張錦等專家,請(qǐng)他們?yōu)樗鞂?、為四川、為西部物流把脈問診,出謀劃策。
“物流業(yè)發(fā)展區(qū)域間不平衡性明顯,物流業(yè)滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求等,是我國物流業(yè)的真實(shí)寫照!。我國物流大國地位確立,但還不是物流強(qiáng)國……”魏際剛說。
近些年,魏際剛參與了國務(wù)院和有關(guān)部委多項(xiàng)重要文件的起草,對(duì)我國物流業(yè)有很深的研究。他稱,我國物流業(yè)存在物流基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性短缺,物流業(yè)與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)聯(lián)動(dòng)不足,物流速度慢等短板。
如何加快西部物流業(yè)發(fā)展?魏際剛開出了幾服“藥方”:實(shí)現(xiàn)“五流集聚和優(yōu)化”、降低“四大成本”、做好四個(gè)維度—
魏際剛介紹,“五流集聚和優(yōu)化”即商流、物流、資金流、信息流、人員流的集聚和優(yōu)化;“四大成本”指降低生產(chǎn)成本、物流成本、信息成本、交易成本未來物流發(fā)展方向物流師。
“另外還要做好四個(gè)維度。”魏際剛說,物流系統(tǒng)屬于第一個(gè)維度,精準(zhǔn)定位與發(fā)展模式分別為第二與第三維度,政府的.支持是第四維度。
“針對(duì)實(shí)施新的城市物流模式,我提出四大保障措施?!睂?duì)遂寧物流管理模式與發(fā)展道路,西南交通大學(xué)物流研究院院長、博士生導(dǎo)師張錦向記者娓娓道來:
首先,要打造信息服務(wù)平臺(tái)。張錦認(rèn)為,物流資源的整合需要公共的服務(wù)平臺(tái),以車源、貨源信息交易為核心,以停車、倉儲(chǔ)、生活和行政配套服務(wù)為基礎(chǔ)的物流園區(qū),將有助于提高城市物流的作業(yè)效率,實(shí)現(xiàn)資源的高效利用,同時(shí)產(chǎn)生集聚作用,帶動(dòng)區(qū)域物流發(fā)展。
其次,要規(guī)范城市貨運(yùn)車輛停放與作業(yè)。張錦說,這是為了解決城市貨車亂停亂放,減少貨車在城區(qū)行駛帶來的環(huán)境污染問題未來物流發(fā)展方向未來物流發(fā)展方向。
第三,要優(yōu)化配置物流園區(qū)資源。政府應(yīng)在物流園區(qū)所需的土地、信息、市政等資源上給予一定支持。
第四,政府充分利用相關(guān)物流項(xiàng)目資金扶持政策!。張錦介紹,物流園區(qū)在項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營初期,面臨的資金困難較大,“我建議,政府可充分利用國家和四川省出臺(tái)的相關(guān)物流項(xiàng)目資金扶持政策,對(duì)物流園區(qū)的資金給予一定支持?!?/p>
“物流效率如何提高?有三條道路通‘羅馬’,即規(guī)?;缆贰I(yè)化道路以及市場化道路。”北京工商大學(xué)國際交流與合作處處長何明珂介紹,有規(guī)模才有效率物流園區(qū)將分散企業(yè)集中在一起,可實(shí)現(xiàn)資源集約化,形成規(guī)模化。
物流園區(qū)如何走專業(yè)化道路?何明珂認(rèn)為,實(shí)現(xiàn)專業(yè)化要從企業(yè)的層面來做工作,“一方面,像制造企業(yè)和銷售類企業(yè),就需要把物流外包給物流公司,例如包給遠(yuǎn)程物流這樣的專業(yè)性公司;而另一方面,要給物流服務(wù)定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),提高專業(yè)化水平,專業(yè)提高了,效率也就跟著上去了未來物流發(fā)展方向物流師?!?/p>
對(duì)于市場化道路,何明珂表示,物流發(fā)展需要政府推動(dòng),但物流業(yè)的發(fā)展最終還是要靠企業(yè)的相互競爭,所以對(duì)于一些潛力大的物流企業(yè),政府可抓大放小,對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)扶持,提高企業(yè)間的競爭力,從而促使其提高效率。
物流的核心是什么?上海海事大學(xué)物流研究中心主任林國龍給出的答案是“集中、共享”。
林國龍認(rèn)為,發(fā)展物流業(yè)需要建立四個(gè)平臺(tái):生銷平臺(tái)、售配平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、服務(wù)平臺(tái),“第一個(gè)平臺(tái)主要針對(duì)生產(chǎn)者而言,后三個(gè)則主要針對(duì)消費(fèi)者建立。”“除了建立平臺(tái),還需要根據(jù)地方不同情況,結(jié)合實(shí)際經(jīng)濟(jì)狀況,實(shí)現(xiàn)三個(gè)同步?!绷謬埥o遂寧物流業(yè)提出建議:遂寧物流業(yè)的發(fā)展與大方向、大經(jīng)濟(jì)政策保持同步,實(shí)現(xiàn)本地區(qū)與成渝經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)同步,并與遂寧自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步,“當(dāng)然,對(duì)于遂寧而言,實(shí)現(xiàn)物流業(yè)發(fā)展,還需要致力于地區(qū)的需要與創(chuàng)新?!?/p>
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