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運輸企業(yè)工作計劃篇一
年完成交通基礎設施投資x.x億元（含安慈高速）。全市交通跨越大會戰(zhàn)獲全市年度一等獎。x、x、xx月份，常德日報頭版頭條先后深度宣傳報道xx交通防治水污染、自然村通水泥路亮點工作和交通安全工作，xx交通的良好形象得到展現(xiàn)。
（一）項目建設難中有進
1.牢牢抓住民生這個根本。全年完成自然村通水泥路建設xxx公里，歷年最多；完成農(nóng)村危橋改造xx座、安保工程xx公里、窄路加寬xx.x公里；民生實事項目迎檢沒有失分。
2.始終緊扣全縣工作大局。人居環(huán)境整治項目縣道xxx虎山至沙堤公路全面完工；公路養(yǎng)護xxx多公里，基本保暢通；體育重點項目桃子公路、殯儀館搬遷核心項目豐凝港大橋古歷年前完成主體工程；xx鄉(xiāng)村振興示范片道路建設投資xxx萬，x月份完成任務，全縣完成最快；為西城南路、豐康南路解決了長期困擾的用地問題。
3.堅定推進國省干線改造。安慈高速xx段全年完成投資約x億元，完成目標計劃xxx%；長嶺大橋?qū)崿F(xiàn)全面通車；xx大橋完成全部下構(gòu)，上構(gòu)工程量完成xx%，全年完成投資近xxxx萬元；省際邊界路sxxxxx至x頭開工，古歷年前完成x頭和xx兩集鎮(zhèn)的白改黑工程。
（二）行業(yè)管理穩(wěn)中有序
1.交通安全守住了底線。xxxx年春運工作獲全市優(yōu)秀單位；連續(xù)五個月兩客一危隱患清零周排名全市第一；上半年全省排名進入前xx名；創(chuàng)新舉措，將全縣xxx個鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口合并成xx個；完成全部xx臺公交車安全護欄安裝工作；嚴厲打擊各種涉安全的人或事，查處違法違章車輛xxx臺次，船舶xx艘，罰款xx余萬元；治超工作處罰xx萬元，拘留沖關闖關司機x人，傳訊x人。
2.運營秩序得到了規(guī)范。依法查處非法采砂作業(yè)船x艘，拆解僵尸船x艘；etc安裝完成近x萬臺，全市最快完成下達任務；公交一卡通發(fā)行xxxx張，資金額xx萬元，全市排名領先；班線車動態(tài)視頻監(jiān)控實現(xiàn)全覆蓋。
3.文明司乘養(yǎng)成了習慣。抓教育培訓，開展從業(yè)人員培訓x期，培訓覆蓋面達到xxx%；發(fā)放要求不要乘坐黑的、黑摩《勸告書》xxxx份；抓質(zhì)量信譽考核，受理群眾舉報xxx次、發(fā)布的士違規(guī)行為處理通報x期；抓非法營運打擊，共查扣黑的、黑摩xxx臺、商務車xx臺、亂停亂靠客車xx臺。
（三）中心工作苦中有樂
1.脫貧攻堅沒有失分。xx村繼續(xù)成為全縣脫貧攻堅的一面旗幟，隊長王正華被推薦為全國百名最美扶貧人物候選人；交通行業(yè)扶貧任務圓滿完成，考核未失一分。
2.爭資爭項再創(chuàng)佳績。億元；通過努力，桃子路、豐凝港大橋納入十四五規(guī)劃提前實施，建設資金有了保障。
3.招商引資實現(xiàn)突破。好事多磨，成功引進億元企業(yè)億萬達鞋業(yè)入園。
4.創(chuàng)文工作獲得點贊。三類城市語言文字工作，我局代表全縣迎省檢獲好評；車站、公交、的士在創(chuàng)文迎省檢中未失分；子龍車站被評為全省群眾滿意車站。
5.主題教育不走過場。規(guī)定動作一絲不茍，共開展主題教育活動xx余次、完成調(diào)研報告x份、完成x個主題的研討交流、召開一次高標準的民主生活會，確保了主題教育收到實效，獲主題教育活動優(yōu)秀單位，并作為全縣典型予以推廣。
1.項目管理硬傷依然存在。xx大橋今年計劃完成投資xxxx萬元，實際完成不到xxxx萬元；x頭二級客運站計劃是今年動工建設，現(xiàn)在還處在前期謀劃階段等；
2.公路路況等級評定不理想。四好農(nóng)村公路建設步伐遲緩，養(yǎng)護工作任重而道遠；
3.城鄉(xiāng)公交一體化推進工作沒有起步；
4.施工工地揚塵管控沒有建立長效機制。
以辦人民滿意交通為主線，以交通綜合執(zhí)法改革為契機，緊緊抓住x省為交通強國試點省份這一重大機遇，緊扣縣委十二屆十次全會精神、全縣三大攻堅戰(zhàn)和五大戰(zhàn)略，為全面建成小康社會貢獻交通智慧和交通力量。
1.繼續(xù)做好邊界路文章。力爭將sxxx三岔河至官垱段納入邊界路并啟動建設。
2.繼續(xù)守好農(nóng)村公路建設主陣地。確保完成農(nóng)村公路窄路加寬xx公里、改造危橋xx座、安保工程xxx公里，力爭一批產(chǎn)業(yè)路計劃落地。
3.繼續(xù)抓好在建工程目標推進。力爭安慈高速完成所有路基和橋梁主體工程；確保建成xx大道北延伸線、xx大橋、sxxxxx至x頭段公路、x頭二級客運站、三岔河三級客運站。
4.繼續(xù)強化好行業(yè)管理。以整治頑瘴痼疾為重點，明確整治任務、目標、措施，力爭通過一年的整治，在項目建設、公路管養(yǎng)、公路治超、水陸交通安全、交通環(huán)保等方面的頑瘴痼疾得到較好根治，確保人民群眾有一個良好的、安全的出行環(huán)境。
5.繼續(xù)謀劃好十四五交通綜合發(fā)展規(guī)劃。做好十三五未完成項目的承接和沙安高速南延、松虎航道xx縣城至望家垴段疏浚、西城北路新建等項目的入規(guī)工作。
6.繼續(xù)服務好交通綜合執(zhí)法體制改革。組建交通綜合執(zhí)法局，厘清好責權(quán)、事權(quán)、法權(quán)邊界，依法依規(guī)履職盡責，建強隊伍。
運輸企業(yè)工作計劃篇二
為深入貫徹落實縣委、縣政府關于反恐防爆工作部署，我局及下屬部門高度重視，認真研究布置、積極督查落實，帶領縣客運中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、出租車公司、危險品運輸企業(yè)，扎實開展了反恐防暴工作，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全，通過明查、暗訪，未發(fā)現(xiàn)重大隱患，現(xiàn)將反恐防爆工作情況匯報如下。
（一）強化宣傳提升意識
一是xx月x日，召開了交通系統(tǒng)反恐防暴工作部署會和推進會，局黨組書記、局長主持會議，各二級機構(gòu)和部分企業(yè)參加，傳達學習國、省、市、縣反恐工作會議精神，安排部署了相關工作。二是督促行業(yè)各單位，特別是客運和危險品運輸企業(yè)，加強對反恐防暴法律法規(guī)和相關知識的宣傳學習，全面提升干部職工和從業(yè)人員反恐防暴意識。三是在全縣各客運站、物流中心、治超站懸掛宣傳橫幅xx余條，xx月xx日反恐日，通過車站、出租車、公交車led顯示屏滾動播放宣傳標語。
（二）強化責任狠抓落實
制定了《xx縣交通運輸局反恐防暴工作實施方案》，成立了縣交通運輸局反恐防爆工作領導小組，局主要負責人任組長，各二級機構(gòu)和相關股室負責人任組長，加強應急管理體系建設，切實做到機構(gòu)健全、人員到位、分工明確、責任落實。切實將反恐防暴工作納入近期重要工作，加強組織領導，認真分析研判交通領域反恐防暴工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，明確防范重點。
（三）措施到位嚴加防范
一是客運站嚴格執(zhí)行實名制售票、檢票、驗票相關規(guī)定；二是加強對于三品的檢查，有可疑的包裹必須開包檢查，用機器查看與人工開包相結(jié)合的方式，杜絕任何危險源進站。三是做到物防、人防、技防到位，各客運站配備防暴頭盔、防暴鋼叉、防暴盾牌、橡膠棍、防沖撞等設施器材；四是要求營運車輛司乘人員要佩戴明顯標志上崗，發(fā)現(xiàn)可疑情況及時上報，做到安全、快速處置；五是加強客渡渡口和碼頭對上船人員的行李實施檢查，嚴格實行人車分離和行李分離，對可疑人員要留心觀察和盤查防范。六是嚴格落實兩客一危動態(tài)視頻監(jiān)控全覆蓋；七是督促企業(yè)組織從業(yè)人員熟悉和掌握應急預案中的預警和預防程序，提高各級管理人員和從業(yè)人員處置突發(fā)應急事件的能力。
（四）深入排查消除隱患
一是以安全生產(chǎn)大檢查為契機，xx月xx日，對客運站場、車輛等開展了一次全面徹底的反恐防爆隱患大排查，發(fā)現(xiàn)隱患x處，為現(xiàn)場詢問公交車駕駛員，不知道應急通道怎么走，對于排查出的問題，督促客運站進行了整改，從源頭上消除暴恐事件可能發(fā)生的隱患；二是對安全疏散通道暢通情況進行排查，檢查了各客運站逃生路線和應急方案。嚴禁關閉或者堵塞安全通道，確保一旦發(fā)生恐怖暴力襲擊事件，能及時疏散現(xiàn)場人員，維護好秩序。保證人、車有序疏散。三是配合縣公安局禁毒大隊分兩次抽查了xx余名客運、危險品運輸駕駛?cè)藛T，進行毒駕檢測，我縣無相關情況。
（五）開展應急培訓演練
縣客運中心邀請縣治安大隊專家到站舉辦反恐應急知識講座x次，并組織了干部職工進行反恐應急演練x次，通過培訓和演練，進一步完善了運輸行業(yè)反恐應急預案體系，強化應急救援協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，切實提高應急處置能力，增強應急處置的科學性、及時性和有效性。
（六）建立聯(lián)動機制，確保措施到位
各客運站與所轄公安派出所、醫(yī)院建立應急聯(lián)動機制，確保發(fā)生恐怖事件或疑似恐怖事件時，企業(yè)和車站有關人員立即疏散群眾，撥打xxx報警電話，相關聯(lián)動單位能迅速到達進行有效處置?，F(xiàn)場負責人要及時向公司負責人進行報告，公司負責人接到報告第一時間向行業(yè)主管部門報告，并到達現(xiàn)場指揮處置。
一是宣傳教育不夠，宣傳氛圍不濃，特別是危險品運輸企業(yè)，部分駕駛員反恐防爆意識不強；
二是部分企業(yè)反恐防爆設施還比較簡陋，甚至鎖在倉庫，不能及時投入使用；
三是防范意識不強，認為在當?shù)兀l(fā)生恐怖事件可能性低，主動防范能力不夠。
（一）不斷強化落實工作責任。各級負責人要把反恐工作作為一項重要任務來抓，對反恐工作要親自部署，形成一及抓一及，層層抓落實的工作局面。各級人員要履行好工作職責，切實保障反恐工作責任落實，富有成效。
（二）逐步建立健全反恐防爆長效機制，把反恐與安全工作有機結(jié)合起來，要不斷調(diào)整和完善反恐和安全制度，迅速建立健全各項反恐工作制度，組織有關人員進行評析，并結(jié)合實際進行修改完善，突出重點和落實制度結(jié)合起來，把反恐制度作為一項鐵的制度來執(zhí)行。
（三）進一步加強宣傳推廣?？瓦\站、物流中心、出租車公司現(xiàn)場監(jiān)管職能部門及人員要切實履行好職責，通過深入的宣傳教育、強化機制建設，進一步提高廣大人民群眾的知曉率、參與率，加強反恐工作的開展。
（四）繼續(xù)開展隱患排查，進一步強化監(jiān)管職責。反恐工作的主要內(nèi)容也是平時的安全防范工作重點，對重點部位、重點時段加強隱患排查，加強客運站、出租車集散地、危險品裝載區(qū)域等安全監(jiān)管，確保防范工作萬無一失。
（五）加強反恐設施投入。要求所有汽車站候車廳、人員密集場所和重點碼頭渡口適當位置放置簡易反恐應急物資和增加消防設施設備，并強化安全監(jiān)管人員對消防器材的嫻熟使用能力，保證一旦情況發(fā)生，能迅速高效處置。
（六）加大危險品反恐防爆教育。在客運站進出口、危險品運輸企業(yè)，督促企業(yè)增加防撞設施、防爆器具等，安裝視頻監(jiān)控設施，加強危險品運輸駕駛員的教育，特別是在運輸途中，對于陌生的人的要求，應盡量做好防范，保證自身和貨物的安全，避免危險品運輸車輛被犯罪份子利用，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
運輸企業(yè)工作計劃篇三
根據(jù)省集團公司、公司工會工作要點與目標，結(jié)合運輸科實際情況，特制訂運輸科本年度工會工作計劃。
在黨的十八大精神指引下，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以省集團公司十八字工作方針和從嚴管理，從緊控制的工作原則，牢牢把握建設和諧企業(yè)的戰(zhàn)略部署，緊緊依托xx工程，以創(chuàng)建工人先鋒號為載體，以創(chuàng)先爭優(yōu)為立業(yè)主線，圍繞安全生產(chǎn)抓員工教育，推進民主管理，突出維護員工權(quán)益，拓展職工之家建設，提高員工業(yè)務技能，以實際行動建企創(chuàng)優(yōu)，努力促進運輸科全面、優(yōu)質(zhì)地完成各項運輸生產(chǎn)任務。
1、保安全、促營銷、提效增收。倡導全面營銷戰(zhàn)略，積極走出去，請進來，拓展營銷渠道，穩(wěn)固現(xiàn)有貨源，挖潛運輸新品類。切實發(fā)揮橋梁紐帶作用，為促進企業(yè)發(fā)展營造和諧氛圍和良好的生產(chǎn)環(huán)境。
2、弘揚企業(yè)文化，樹立良好形象。組織員工積極參加各項文體活動，大力提高運輸科精神文明建設水平，推進企業(yè)文化建設。組織培育員工廣為認同的世界觀、人生觀和價值觀，統(tǒng)一員工思想，規(guī)范員工行為，彰顯工人階級主力軍的作用。
3、強基建企，樹立典范。認真履職盡責，不斷加強自身建設，始終站在黨支部助手、行政伙伴的位置，融入企業(yè)生產(chǎn)、改革和發(fā)展抓好工建工作。
運輸科以三個零(即零事故、零缺陷、零損耗)為主題，將勞動競賽的實施和開展與公司生產(chǎn)經(jīng)營實際有機的結(jié)合起來。
1、零事故。積極組織開展以《和諧企業(yè)，健康員工》為主題的競賽活動。著眼于企業(yè)安全文化的建設，著重于員工安全生產(chǎn)意識的提高，著力于和諧企業(yè)的構(gòu)建，團結(jié)、吸引、凝聚和教育廣大職工，積極發(fā)揮工會勞動保護監(jiān)督檢查作用，建設和諧型科室。
2、零缺陷。旨在提升運輸科現(xiàn)場管理水平，特別是將現(xiàn)場各項工作標準化的執(zhí)行與落實積極推進到位，通過不斷改進、推進和完善，使運輸科各項工作安全持續(xù)地開展。
3、零損耗。旨在嚴格控制成本，降本增效，制定增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支規(guī)劃，全面樹立節(jié)約建企意識。
根據(jù)省集團公司、公司的指示精神，繼續(xù)深入開展創(chuàng)新杯和安康杯活動，樹標塑型，充分發(fā)揮班組建設源頭作用，不斷優(yōu)化企業(yè)細胞，通過標化管理、班組崗位自主創(chuàng)新、班組奪標計劃，把員工個人和企業(yè)團隊崗位創(chuàng)新能力的提升作為素質(zhì)工程的出發(fā)點和落腳點。
1、突出固化養(yǎng)成。在公司安全發(fā)展的強勢推動下，運輸科標化工作取得了明顯成效。在總結(jié)去年標化工作的基礎上，運輸科工會將突出三個深化，側(cè)重在固化和養(yǎng)成上下功夫：即從外在面貌向內(nèi)部管理深化;從管理形式向管理內(nèi)容深化;從規(guī)范標準向提高班組人員素質(zhì)深化。把標注化建設工作同班組升級工作結(jié)合起來，把標準化考核評比納入到班組等級考核內(nèi)容，形成長效機制，把標準化建設工作向思維固化和習慣養(yǎng)成推進。
2、實現(xiàn)三個逐步轉(zhuǎn)向。即：一是從原來注重檢查班組上墻板塊、班組記錄齊全、班容班貌整潔、物品擺放整齊，逐步轉(zhuǎn)向著眼于班組管理機制是否健全和強化，管理措施是否切實可行、有效;二是從注重檢查班組各方面管理形式是否齊全、完整，逐步轉(zhuǎn)向著眼于班組執(zhí)行各項規(guī)章制度，班組記錄內(nèi)容的真實性、針對性和實用性;三是從注重規(guī)范班組管理行為、提高班組管理標準，逐步轉(zhuǎn)向著眼于提高班組長管理水平、工作質(zhì)量、班組成員綜合素質(zhì)的提高，以此來實現(xiàn)班組建設工作質(zhì)的轉(zhuǎn)變。12下一頁
運輸企業(yè)工作計劃篇四
為加強安全管理，完成安全管理目標，強化安全意識，有效控制重大道路運輸安全事故，預防或減少一般安全事故，服從上級部門有關安全生產(chǎn)規(guī)定，強化監(jiān)管、深化整治、夯實基礎、細化責任、嚴格控制執(zhí)行，以法制化、標準化、規(guī)范化的方式推進安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，建立安全生產(chǎn)長效機制，確保道路
運輸長周期安全運行。
安全第一、預防為主，綜合治理為安全生產(chǎn)方針。全員、全過程、全天候為安全管理原則。建立和落實以安全生產(chǎn)責任制為中心的各項分開管理制度，做到有章可循、違章必究、獎罰分明，杜絕違章違紀現(xiàn)象，保障運輸安全。
1、重、特大運輸事故為零；
2、無重大危險源設備事故；
3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過0.3人.次/百萬公里；
4、重傷可死亡人數(shù)控制在3人以內(nèi)。
（一）推進安全標準化工作，完善安全組織和管理體系，落實安全責任，強化安全管理，并保障有效實施。
1、進一步完善安全生產(chǎn)的目標責任制管理。層層簽訂安全目標責任書，落實到每個崗位、每個人，并實行“誰主管、誰負責；誰的崗位、誰負責；誰違章、誰負責”的管理原則，加強監(jiān)督，嚴格考核。
2、實施全過程風險管理，切實落實各項風險控制措施。要求企業(yè)按比例足額提交安全經(jīng)費，車主足額投保各種責任保險，化解安全風險。
3、認真貫徹《危險化學品安全管理制度》，完善危貨運輸企業(yè)各項安全管理制度、記錄臺帳。切實加強裝卸、押送、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的安全管理工作，進一步完善危險化學品運輸安全管理的長效機制。
4、嚴格執(zhí)行《重大危險源管理制度》，強化各項監(jiān)控措施，確保重大危險源安全運行。
5、嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)責任制》落實安全責任，保證安頓必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術措施的認真落實。
6、嚴格審批程序，強化現(xiàn)場安全管理。單位領導和相關管理部門要加大運輸過程監(jiān)控力度，節(jié)假日期和特殊時期企業(yè)領導必須堅守現(xiàn)場，確保運輸安全。
7、合理進行了工作安排，加強協(xié)調(diào)溝通，抓好關聯(lián)部門的交叉管理和工作變動時段的管理。
8、嚴格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業(yè)、節(jié)假日等各種安全檢查活動，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，并將隱患整改情況納入年終考核。
（二）加強全員安全技能、意識培養(yǎng)和企業(yè)安全文化建設。
1、加強新進運輸經(jīng)營戶的安全教育，嚴格把握新增人員的從業(yè)素質(zhì)，使之掌握基本安全生產(chǎn)技能，合格上崗。
2、抓好危險化學品運輸從業(yè)人員的培訓和管理，提高人員的危化物品操作處置技能和安全意識。
3、抓好維修企業(yè)、駕培學校特種人員的安全培訓取證、復審等到工作，保證100%有效持證上崗。
4、組織開展線路、車隊安全活動，抓好安全生產(chǎn)有關法律、法規(guī)學習和日常安全教育，以企業(yè)、車隊為單位組織學習安全管理制度，明確各自安全職責，提高安全技能，提升管理水平不。
5、組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。通過“安全生產(chǎn)月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，促進企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。
6、開展安全競賽活動。通過各種競賽活動，進一步學習國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，杜絕各類違章作業(yè)和違章指揮這。提高遵守勞動紀律、安全制度的自覺性，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
7、開展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實、查隱患）活動，盡可能的控制違規(guī)操作，違章操作事件的發(fā)生。
（三）提高安全生產(chǎn)應急救援能力
1、把防火、防爆炸、防污染作為?；愤\輸管理和重大危險源管理的重中之重來抓，從管理中進一步完善。
2、加強對車輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設施的配備檢查，確保隨時有效好用。
3、加強對運輸企業(yè)、客運站場、駕培場地配置的應急設備維護保養(yǎng)，要求落實專人負責。
4、完善應急救援保障體系，進一步提高應急響應能力，提高各級組織和人員的應急處置及自救能力。
（四）有目的、有針對性地開展安全培訓和安全專項整治集中活動。
1、春運之前，組織農(nóng)村客運駕駛員和乘務員集中進行了安全教育，培訓時間不少于4小時。
2、上半年和下半年各組織一次對農(nóng)村客運站場的安全巡查。
3、根據(jù)上級安全管理部門的要求，組織開展好“安全生產(chǎn)月”和相關專項行動的集中活動。
運輸企業(yè)工作計劃篇五
根據(jù)區(qū)政府辦公室報送材料有關要求，現(xiàn)就區(qū)交通運輸局十三五及xxxx年工作總結(jié)和十四五及xxxx年重點工作計劃報告如下：
十三五以來，公里，完成危橋改造x座，公里，公里。經(jīng)過五年的努力，極大地改善了兩鎮(zhèn)的運輸條件和投資環(huán)境，有助于兩鎮(zhèn)實施鄉(xiāng)村發(fā)展戰(zhàn)略和新農(nóng)村規(guī)劃，從而使大量農(nóng)村剩余勞動力就近從事服務行業(yè)，有利于增加兩鎮(zhèn)財政收入；有利于增加兩鎮(zhèn)農(nóng)民的收入、拓寬兩鎮(zhèn)農(nóng)民的增收渠道及改善兩鎮(zhèn)農(nóng)民的生產(chǎn)生活條件；加速了兩鎮(zhèn)信息的傳播和對外交流，改善了傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式和生活方式；改善了兩鎮(zhèn)農(nóng)村村容村貌，加快了兩鎮(zhèn)城鎮(zhèn)化進程；尤其是安保工程的實施，使兩鎮(zhèn)公路交通安全保障能力顯著提高，得到了社會各界的好評。
截至目前，公里，其中：公里、公里、公里、公里、公里、公里。全區(qū)兩鎮(zhèn)和xx個行政村全部通油路和水泥路，通村道路硬化率達xxx%。
（一）嚴格技術標準，農(nóng)村公路項目建設達到預期目標。近年來，通過加大項目爭引力度，加快農(nóng)村公路建設步伐，改善公路網(wǎng)絡整體效率和服務水平，提高農(nóng)村公路通達和通暢深度，使農(nóng)村公路建設呈現(xiàn)出快速健康發(fā)展的良好勢頭。在項目建設中，始終把工程質(zhì)量作為貫穿項目實施全過程的生命線和底線，嚴格實行工程質(zhì)量終身責任制，按照國家和省市相關技術標準，確保工程質(zhì)量合格率xxx%。
（二）健全管理體制，農(nóng)村公路管理工作成效明顯。一是積極聯(lián)合交警、運管、城管等單位開展一系列專項治超工作，使農(nóng)村公路路域環(huán)境得到大幅提升，保障了公路暢通和運營環(huán)境；二是路長制有序推進。《xx區(qū)農(nóng)村公路路長制工作方案》已經(jīng)由區(qū)政府常務會議研究通過，并在全區(qū)范圍內(nèi)印發(fā)。設立區(qū)、鎮(zhèn)總路長，建立由區(qū)長、鎮(zhèn)長分級擔任總路長的組織機構(gòu)體系，構(gòu)建起責任明確、措施有力、經(jīng)費到位、獎懲落實的長效工作機制；三是在做好農(nóng)村公路日常巡查、檢查的同時，繼續(xù)加強非法超限貨運車輛的治理工作，多形式強化路政執(zhí)法隊伍培訓和路政宣傳工作。
（三）探索多元模式，農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作全面加強。全面落實四好農(nóng)村路的精細化養(yǎng)護，注重培育和強化基層養(yǎng)護力量，按照組織到位、硬件到位、人員到位、技術到位、經(jīng)費到位的五到位要求，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護水平。一是繼續(xù)將里程短、車流量小的村道以養(yǎng)護合同的形式移交由兩鎮(zhèn)進行管護，縣、鄉(xiāng)道路、車流量較大的重點道路由區(qū)公路管理站直接管理，并定期和不定期的組織技術人員深入兩鎮(zhèn)進行檢查指導；二是及時向兩鎮(zhèn)、各直管路段養(yǎng)護責任人反饋巡查檢查情況，對養(yǎng)護工作不到位、不合規(guī)范的村組或個人及時通報批評，并要求對存在問題及時整改到位，嚴格兌現(xiàn)獎懲制度；三是積極推進農(nóng)村公路養(yǎng)護工程政府購買服務改革，采取公開招標方式，吸引社會資本參與，探索政企共養(yǎng)等養(yǎng)護模式。委托招標代理公司完成直管路段養(yǎng)護管理工作競價性談判，由專業(yè)養(yǎng)護服務公司養(yǎng)護。
（四）道路運輸業(yè)快速增長。大力推進農(nóng)村客運基礎設施建設，全區(qū)x個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，xx個行政村全部開通了客運班線，實現(xiàn)了建制村通暢率、行政村通班車率、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站覆蓋率x個xxx%，農(nóng)村公路運營基本滿足群眾出行要求。xx區(qū)轄區(qū)x個城鄉(xiāng)客運站現(xiàn)有車輛xx臺，其中新能源純電動客車x臺，現(xiàn)有職工xx人，經(jīng)營x至xx（xx路），x至九個井（xx路），x至小井子（xx路），x至園藝場（xx路）四條班線。維修企業(yè)共有xxx家（其中一類維修企業(yè)x家，二類維修企業(yè)xx家，三類汽車維修企業(yè)xxx家），從業(yè)人員達xxx人左右，行業(yè)服務水平明顯提高。
（五）依法治路能力顯著提高。十三五以來，xx區(qū)交通運輸局處理超限運輸車輛xxx余臺次，查處損壞、占用公路及公路附屬設施、違章建筑、擅自埋設桿、管、線等違法路政案件xxx余起，案件查處率達xxx%，結(jié)案率達xxx%，有效保護了全區(qū)農(nóng)村公路的完好和安全暢通，維護了路產(chǎn)路權(quán)，促進了道路運輸安全。
（一）農(nóng)村公路建設、養(yǎng)護管理工作
1.項目建設工作
xxxx年xx區(qū)交通運輸局建設項目共x項，其中結(jié)轉(zhuǎn)xxxx年項目x項，新建各類農(nóng)村公路建設項目x項。進展情況如下：
xxxx年結(jié)轉(zhuǎn)項目：xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx村七組公路建設工程，公里，萬元。工程于xxxx年x月初開工建設，現(xiàn)已完工。
xxxx年實施項目：一是xxxx年養(yǎng)護維修工程（下雙公路），全長xx.x公里，對kx+xxx-kxx+xxx段進行挖除重鋪，剩余路段進行點式修補。截止目前，工程已完工；二是xxxx縣（鄉(xiāng)）道安全生命防護工程，萬元，由天金公路、天小公路等縣鄉(xiāng)道組成，隱患里程xx公里。截止目前，工程已完工；三是金葵農(nóng)旅產(chǎn)業(yè)園項目道路建設工程（一期）：公里，項目全線采用三級公路技術標準，萬元，資金由市、區(qū)財政配套解決。截至目前，該項目正在進行復線、放樣等前期測量工作；四是xxxxx部隊至東灣訓練基地公路工程：全長xx.x公里，其中主線長xx.x公里，支線長x公里，全部為瀝青路面。萬元，其中省級補助資金xxxx萬元，萬元申請區(qū)級財政配套解決。截至目前，該項目主線正在進行舊油皮鏟除，支線進行路基土方整治及涵洞墻身模板架設工作。
2.農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作
繼續(xù)推行市場化管理模式，xxxx年x月xx日完成直管路段養(yǎng)護管理工作邀請招投標工作，最終由xx有限公司中標。截止目前，清理沿線生活、建筑垃圾約xxxx余方、清除路面堆積物xxx多處，出動車輛xx余次，出動養(yǎng)護工xxx人次。同時開展農(nóng)村公路路面技術狀況評定、對管轄的xx座橋進行定期檢查，確保公路安全運營。從x月底至今結(jié)合全國文明城市創(chuàng)建、農(nóng)村人居環(huán)境整治、全域無垃圾等專項行動，發(fā)動全局職工積極參與村莊及公路沿線環(huán)境整治行動。根據(jù)區(qū)創(chuàng)建文明城市指揮部要求，陸續(xù)對陳金、舊九、下新、金民、古金、下雙、寧龍等路段的路肩、邊坡進行集中了整治。
3.積極創(chuàng)建四好農(nóng)村路省級示范縣
根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府安排，xx區(qū)爭創(chuàng)xxxx年四好農(nóng)村路省級示范縣。此項工作申報資料已于x月xx日報送至省公路局，x月xx日至xx日，由省公路局、省扶貧辦、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳組成的省級四好農(nóng)村路考核驗收組到xx區(qū)進行省級四好農(nóng)村公路示范縣區(qū)評估驗收。
4.完成xxxx年至xxxx年所有項目的竣工驗收、財務決算工作。
（二）路政管理工作。在做好農(nóng)村公路日常巡查、檢查的同時，繼續(xù)加強非法超限貨運車輛的治理工作，多形式強化路政執(zhí)法隊伍培訓和路政宣傳工作。一是常規(guī)性開展道路安全法規(guī)宣傳活動，重點對《公路法》、《超限運輸車輛管理規(guī)定》、《公路安全保護條例》等法律法規(guī)和《x省人民政府關于加強非法超限超載貨運車輛治理工作的通告》等予以宣傳講解；二是加大管理力度，維護公路路產(chǎn)路權(quán)。嚴格控制公路兩側(cè)公路用地及建筑控制區(qū)，維護路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，累計受理并許可涉路施工x起；三是全面深入地排查了轄區(qū)道路交通領域存在的各類安全隱患和路域環(huán)境衛(wèi)生。對橋梁、平交道口、減速帶和標志、標牌等公路附屬設施進行了重點巡查，農(nóng)村公路路容路貌進一步得到改善，路域環(huán)境日益美好，共發(fā)現(xiàn)安全隱患并查處路產(chǎn)損壞案件x例。
（三）道路運輸市場管理工作。
1.貨運市場管理。一是夯實基礎管理工作。截止目前，累計登錄貨運車輛年審信息電子臺賬xxxx輛次，錄入標準協(xié)同式審驗信息xxxx輛次，整理歸檔車輛技術檔案xxxx份，累計轉(zhuǎn)出車輛xx輛，確保了管轄區(qū)車輛基礎資料的準確性和完整性；二是加強貨運市場監(jiān)督。按照市運管處質(zhì)量信譽考核工作的要求，目前已考核xx家貨運企業(yè)，通過考核促使道路運輸企業(yè)樹立質(zhì)量服務意識，誠信守法經(jīng)營理念，其中達到x家企業(yè)達到aaa級，xx家企業(yè)達到aa級；三是認真落實三管三必須工作職責。截至目前，行政許可新增營運貨車xxx臺，注銷經(jīng)營許可證xx本；換發(fā)道路運輸經(jīng)營許可證xxx份，換發(fā)ic卡式道路運輸證xxx張。
2.維修市場及駕校管理。一是對轄區(qū)內(nèi)xx家維修企業(yè)和x家駕校進行了質(zhì)量信譽考核，通過考核達到aaa級維修企業(yè)x家，aa級維修企業(yè)xx家；aaa級駕校x家，aa級駕校x家。二是根據(jù)工信部門要求，建立中小微企業(yè)工作臺賬，積極宣傳國家和省上出臺涉及交通運輸領域運輸企業(yè)優(yōu)惠政策和扶持措施。
3.農(nóng)村客運市場管理。xx區(qū)農(nóng)村旅客運輸由xx公交有限公司承擔，經(jīng)營范圍為xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx個行政村及xx鎮(zhèn)x個行政村（x至xx（xx路）、x至九個井（xx路）、x至小井子（xx路）、x至園藝場（xx路）四條班線），公司現(xiàn)有客運車輛xx臺，新能源純電動客車x臺。截至目前，城鄉(xiāng)客運周轉(zhuǎn)量達x.x萬人次。
（一）重大工作謀劃。積極爭取申報創(chuàng)建四好農(nóng)村路國家級、省級示范縣。x月下旬，由省公路局、省扶貧辦、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳組成的省級四好農(nóng)村路考核驗收組到xx區(qū)進行省級四好農(nóng)村公路示范縣區(qū)評估驗收。力爭十四五期間申報創(chuàng)建四好農(nóng)村路國家級、省級示范縣。
（二）重大項目謀劃。十四五期間計劃爭取實施xx區(qū)通自然村組路、資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路xxx公里；縣鄉(xiāng)道提升改造項目xx公里；公里；公里；改造危舊橋梁三座：金武中橋x、岳家溝橋、新糧地ii橋。
xxxx年，我局將繼續(xù)按照區(qū)委、區(qū)政府的安排，持續(xù)推進交通運輸各項工作。
因xxxx年項目xxxxx部隊至東灣訓練基地工程和xx區(qū)金葵農(nóng)旅產(chǎn)業(yè)園項目道路建設工程（一期）下達計劃較晚，冬季停工期前不能完成全部建設任務，計劃將以上兩項工程結(jié)轉(zhuǎn)至xxxx年完成，同時全面完成省上下達的其他各項農(nóng)村公路年度建設任務；重點向省上爭取通自然村組路、產(chǎn)業(yè)路；繼續(xù)加大與省軍民融合辦的溝通協(xié)調(diào)力度，爭取戰(zhàn)備路的落地實施；做好下一年度項目建設、養(yǎng)護維修建議計劃申報工作；繼續(xù)做好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，及時處置各類病害，確保公路暢通；繼續(xù)做好全域無垃圾專項治理行動工作，著重開展路面保潔和路域環(huán)境整治工作；繼續(xù)加強非法超限車輛治理和路政宣傳工作；繼續(xù)整頓和規(guī)范運輸市場秩序，加強駕培企業(yè)、維修企業(yè)、運輸企業(yè)監(jiān)管，杜絕運輸危爆、管制物品，遏制重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生；完成區(qū)委、區(qū)政府及上級業(yè)務部門臨時交辦的其他工作任務。
運輸企業(yè)工作計劃篇六
今年以來，xx交通運輸分局緊緊圍繞區(qū)委區(qū)政府工作部署，擔當作為，狠抓落實，強力推進四好農(nóng)村路建設，狠抓運輸行業(yè)安全管理，交通運輸工作再上新臺階，現(xiàn)將情況匯報如下：
（一）強力推進農(nóng)村公路提質(zhì)增效，助推鄉(xiāng)村振興建設
1.通過優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通斷頭路，持續(xù)開展四好農(nóng)村路提質(zhì)增效建設。完成投資x.x億元，新建改建農(nóng)村公路xx.x公里，完成年度任務的xxx.x%，改造危橋xx座，實施綠化彩化xx.x公里，完成xx公里農(nóng)村公路安防工程。全區(qū)農(nóng)村公路通車總里程達到xxxx.x公里，其中縣道xxx.x公里，鄉(xiāng)道xxx.x公里，村道xxx.x公里，實現(xiàn)了公路列養(yǎng)率xxx%，中等路率達到xx%。xxxx年以來，區(qū)委區(qū)政府加大了農(nóng)村公路投資力度，通過ppp項目、三年集中攻堅、村級網(wǎng)化工程，累計投資xx億元，實現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道xxx%改造提升，新改建村級道路xxx公里，改造危橋xx座，農(nóng)村道路狀況和通行條件實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，逐步形成以國省道、縣道為主體，鄉(xiāng)道為基礎，村道為延伸，縱橫交錯、干支相連、相互補充、貫通城鄉(xiāng)的公路路網(wǎng)體系。
2.在全市率先全面完成公路平交道口硬化工作。僅用一個月時間，投資xxxx余萬元，完成全區(qū)x個鎮(zhèn)街xxxx處平交道口硬化，硬化面積xx.x萬平方米，占全市建設任務的xx%，極大改善了路域生態(tài)環(huán)境。
3.成功創(chuàng)建全市十大最美農(nóng)村路。全面推行公路路長制+模式，加快推進公路建、管、養(yǎng)、運全面協(xié)調(diào)發(fā)展，進一步提高路線管養(yǎng)水平、完善安防設施，累計安裝波形防撞護欄x萬米，施劃道路標線xxx公里，安裝各類交通標志標識xxxx余處，打造安全暢通的優(yōu)美線路，xx湯河大道在全市xx條參選道路中脫穎而出，成功創(chuàng)建全市十大最美農(nóng)村路。
（二）扎實開展安全生產(chǎn)大排查、大整治活動
1.督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，重點圍繞人、車、路、企關鍵環(huán)節(jié)，盯緊兩客一危重點運輸企業(yè)，加強企業(yè)安全生產(chǎn)駐點管理。強化普貨運輸企業(yè)監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)一般隱患xxxx處，全部完成整改，累計出動檢查人員xxx余人次，企業(yè)檢查覆蓋率達到xxx%。嚴格落實一超四罰，約談問題企業(yè)負責人xx人/次，暫停企業(yè)新增運力業(yè)務xx家，移送違法違規(guī)案件xx起。
2.深入開展農(nóng)村公路安全隱患大排查、大整治活動，完善農(nóng)村公路防護措施，實施路面狀況改善大中修，通過安裝各類交通標志牌、警戒樁、波形護欄、施劃道路標線等，整改隱患xxx處，確保了道路安全暢通。
（三）整體聯(lián)動、集成聯(lián)辦、雙線融合，打造物流一件事服務樣板
圍繞雙全雙百物流一件事改革試點，會同區(qū)行政審批局，聯(lián)合企業(yè)開辦了xx區(qū)物流事項一事辦站點，采用前臺受理，后臺審批，統(tǒng)一出證模式，實現(xiàn)道路運輸經(jīng)營業(yè)務全程網(wǎng)辦，幫助群眾一看就懂、一填就準、一審就好、一次辦好，相關經(jīng)驗做法被x電視臺作為服務群眾辦實事典型案例進行了報道。
（四）積極應戰(zhàn)，通力協(xié)作，打贏國三柴油貨車淘汰殲滅戰(zhàn)
xx區(qū)國三柴油貨車總量xxxx臺，其中完成任務量為xxxx臺。xxxx年共完成淘汰xxxx輛，萬元，占淘汰任務的xxx%，超額完成了任務。
xx區(qū)作為國三車輛淘汰工作試點縣區(qū)，工作中推行的兩線工作法在市級專班作為經(jīng)驗推廣，并承辦了市級現(xiàn)場經(jīng)驗交流會。
（一）配合實施京滬高鐵、臨滕高速等大通道建設
今年年底，臨滕高速開工建設。京滬高鐵二通道前期設計已基本完成，明年將開工建設。臨臨高速、臨日高速正在做前期準備工作。xxxx年，交通分局按照區(qū)委區(qū)政府的工作安排，成立專班，加強協(xié)調(diào)爭取，全力完成任務。
（二）繼續(xù)實施四好農(nóng)村路提質(zhì)增效工程，進一步提高群眾出行幸福指數(shù)
在完成四好農(nóng)村路三年集中攻堅基礎上，繼續(xù)加大四好農(nóng)村路建設推進力度，重點從打通斷頭路、提升三級公路比例和改善路面狀況上入手，全年完成農(nóng)村公路建設xx公里。
（三）推進危橋改造、生命安全防護工程和彩化工程建設，保障農(nóng)村公路安全暢通
計劃完成危橋改造x座，實現(xiàn)危橋改造數(shù)據(jù)庫清零；實施安保工程建設xx公里；彩化工程xx公里；進一步提升出行安全，完善農(nóng)村公路優(yōu)美環(huán)線。
（四）加強智慧交通建設，提升行業(yè)監(jiān)管服務水平
規(guī)劃建設xx運輸行業(yè)x+x+n管理服務體系，即以指揮大屏為硬件基礎，以大數(shù)據(jù)中心為數(shù)據(jù)支撐，以公路、運政、執(zhí)法等業(yè)務模塊為終端的智慧交通建設體系，為道路運輸行業(yè)風險分級管控、隱患排查整治提供強力支撐。
xxxx年是十四五開局之年，xx交通分局將在區(qū)委區(qū)政府的堅強領導下，同心協(xié)作，團結(jié)奮進，為xx的經(jīng)濟發(fā)展貢獻交通力量。
運輸企業(yè)工作計劃篇七
風火輪物流公司是以多元化經(jīng)營為客的、團體化模式管理的古代股份制企業(yè)，占有多家齊資及控股企業(yè)真體。而當公司是由多家企業(yè)結(jié)合組織的物流公司，重要由飲食業(yè)、家電業(yè)及速遞與搬運為一體的服務項目。
風火輪物流無限義務公司以“所有為了瞻客”為服務理想，公司以市場為導向，依照產(chǎn)業(yè)化、尺度化、農(nóng)序化、粗放化、解列化的準則，劣化居官配迎、搬運、包裝、裝卸零碎，為市官供給便利、速捷、保險、真惠的服務。
風火輪物流公司依據(jù)舊家橋物流市場考察報告，發(fā)明該地是大教鄉(xiāng)周邊地域，有大批的服務己群，而且應地物流業(yè)并不領達，物流市場遼闊，值失謝領物風行業(yè)，弊民利人。公司通過董事會決定在該地構(gòu)建風火輪物流分公司。分公司以fhl搬運、fhl配迎、fhl包裝及ems鈍遞服務項目為客，適應市場的須要。
分公司在樹立物流粗分市場的評估指標系統(tǒng)的基本下，應用數(shù)據(jù)包絡剖析方式的ccr模型，錯第三圓物源企業(yè)的目的市場取舍入止了研討。物流指標市場是物淌企業(yè)挨算退進的粗總市場，非盤算謙腳的某一需要的第一批客戶群體，所以總私司必需作糟退出鮮野橋市場的第一步。公司會議決議在將來的一年表，擊進舊野橋市場并穩(wěn)固在那面的根底。在已往的3-5年面，婆司物風行業(yè)占市場8%的.營業(yè)額，占物風行業(yè)的40%的營業(yè)額。在10-20年，風水輪物流婆司將敗替當天龍尾企業(yè)。
首后，公司要在鮮家橋樹立分公司的選址,選址應當斟酌接通、市場間隔、環(huán)境、洋地價錢等，會議決議公司筑址在沉慶市電子工程教院鄰近，相符以上果艷。其次，公司翻開市場必需干孬宣揚工作，可以動員教死回進行宣揚、先容物流的意思，從而向己們引進物流的概想、長處等。再次，以高品質(zhì)的服務去謙腳客戶，認偽、仔細、保險、速捷的服務程度呼引大批的瞅客，瞻客向疏朋先容風火輪物流的服務量質(zhì)，進而做了有形的廣告。最初，統(tǒng)計分公司在舊家橋的市場支損情形，在該地投資有怎么的遠景，是可值失投資等。
不共的第三方物流供給商，有著各自的上風與優(yōu)勢，并設坐了不共的目標和方向。第三方物流供給商以為，呼引物流需要客戶存在三大阻礙：一是死產(chǎn)與流通企業(yè)有較大物流才能，物流內(nèi)包就象征著裁員和資產(chǎn)銷售;二是客戶對第三方物流余累意識;三是對當初的第三方物流企業(yè)能可升高成本，是否供給劣量服務不足信念。第三方物流求應商廣泛盼望改良物流停滯環(huán)境。供給商認為缺少物流我才、政府制約是他們面臨的最大挑釁。政策環(huán)境波及到運營允許、跨費運輸、注銷注冊、稅支政策、行業(yè)規(guī)范等等。愿望政府沒臺產(chǎn)業(yè)政策。第三方物流供應商會發(fā)明在中國第三方物流市場倒退的始期，要想獲與害潤并快捷成幼是一件很易的事。第三方物流供給商首后從提供基本物流服務啟初，展現(xiàn)他們有威力把這些服務干失最孬，隨先才謝初提供高附添值的服務。即便根底服務的弊潤率比擬矮，但只有通過把這些服務做美了，才干壓服瞻客中包更龐雜的零折的供給鏈管理。在一開端弊潤率較矮的時代，該當防止適度投資，但應該購置一些必要的資產(chǎn)，以確保其對運營的掌握和對客戶的信用度。物流求應商借應應在這些潛在的高害潤的并且與其本身才能相匹配的范疇投資。如何在這些方點公道失調(diào)，做出理智的取舍，將是在中國第三方物流市場制勝的寶貝。
1.中國目前與物流相干的年總收入有19000億我官幣，物流成本占gdp的比沉為20%右左，第三方物流市場的后勁很大。但偽邪意思上的第三方物流處于停滯始期,，20xx年的市場范圍在400億國民幣以上。70%的物流服務提求商在過來的三年中，年均業(yè)務增幅皆高于30%。全部中國第三方物流市場20xx年至20xx年的年增加率將到達25%。
2.西邦第三圓物流供給商功效繁多，增值服務單薄。物流服務商的送損85%往從基本性服務，如運輸治理(占53%)跟倉儲治理(占32%)，刪值服務及物流疑息服務取支撐物流的財務的支損只占15%。
增值服務重要是貨物裝拼箱，沉故貼簽/從新包裝，包裝/分種/并貨/整部件配套，產(chǎn)品退貨治理，組裝/配件組卸，測試跟建理。刪值服務矮的起因，一方點，多于一半的物流服務商以為客戶借不作孬中包設備;另一圓點，客戶以為西邦缺乏高程度的物流服務商，再添下客戶認替他們無條件大家把物流濕糟,。
3.全部第三方物流市場借相應疏散，第三方物流企業(yè)范圍老，不一家被訪聊的物流服務商領有超功2%的市場份額。實際證實，在外邦一個純潔的、盡質(zhì)多占有資產(chǎn)的第三方物流服務的經(jīng)營模式很易履行，也無奈干大。
4.中方客戶更器重間接運輸和倉儲成本，管理和庫存成本被消除在物流成本之中。只有33%的客戶曉得物流零體成本的數(shù)字。
預算成本將來。作糟物流成本預算能夠在控制物流成本狀態(tài)、猜測物流成本已去上有充足的自動性，從而就于物流打算的正確牢靠、物流成本的事跡考察和物流成本的下降。
樹立本錢目的。通功總的物流成利預算，以及依照必定的錯象退止合成先的物流利潤預算，否認為各級物流經(jīng)營零體明白成原治理跟節(jié)制指標，主而把持老本。
事跡評價與成本掌握。經(jīng)斷定的各項成本預算數(shù)據(jù)，可以息為評估物流工作實現(xiàn)義務情形的一種標準。
總之，通功物流成本預算能夠比擬及時和正確天猜測物流成本的將來疑息，從而使物流成本治理農(nóng)息可以有明白的方向、亮確各種物流成本把持綱標、為評估物流成本節(jié)制事跡供給尺度，從而下降物流成本。
物流成本的預算應依據(jù)物流零碎成本節(jié)制與績效考察的須要，合成到各個部分、各個物流功效、各物流成本名目等，并在夜常的成本核算進程中分離實行對這些模式的物流成本核算，以無利于比擬物流成本預算與理論物流成本產(chǎn)生額之間的差別，到達預算管理的目標。物流成本可按各種不異的劃分規(guī)范進行分種核算。與此相適應，物流成本預算也可以依照各種不共的標準進言編制。
正常往說，物流成本預算的編制對象與決于物流體系績效考察情勢以及物流成利的核算內(nèi)容。這面先容物流成標預算的三種編制方式：
1.按物流進程進行物流成本預算
這是指依照物流體系的流程入言物流成本預算的編制。這種預算計劃沒打算期內(nèi)各種物流范疇外的物流成本收入數(shù)綱，主而息為各畛域的物流經(jīng)營者下降物流成標的指標。在這種物流成利預算外，應留神要斷定預計增加比率雙項物流成本預算，應答其入言粗化。
2.按物流的職能編制物流成本預算
那非按不異的物源職能編造的用度預算。這種預算包含包卸老本預算、運贏敗原預算、倉儲利潤估算戰(zhàn)配迎本錢預算等。
(1)包裝費用預算的編制
包裝用度非指商品包裝進程西產(chǎn)生的費用，它能夠分替包裝費戰(zhàn)間交包裝費。在編造某種商品的包裝省預算時，彎交包裝費否按商品的包裝件數(shù)趁以當商品每件的間接包裝費盤算肯定。直接包卸費用可用企業(yè)直接包裝費總額按必定的攤派尺度盤算沒一個總配比率，而后分辨趁下各種商品的調(diào)配規(guī)范數(shù)(如包裝的件數(shù)，包裝商品的產(chǎn)值、銷賣支出等)以斷定某種商品的直接包裝費。
(2)運輸費用預算的編制
企業(yè)的運贏費用由營業(yè)運輸費用戰(zhàn)從野運贏省用二個全體組敗。那二種用度的領取錯象、收付情勢以及名目形成皆無較小的差異。因而，必需差別看待，分辨編造估算。
營業(yè)運輸費，其運輸費用是間接以逸務費的內(nèi)容領取給承運雙位(運輸企業(yè))的。從家運輸費用的產(chǎn)生情形比擬龐雜，無隨運輸業(yè)務質(zhì)增加而成比例刪加的變靜運輸費，也有不固定運輸費用，因而，為了無效天實行預算把持，須要在編制運輸費用之前，首后劃分變靜運輸費和固定運輸費。
(3)倉儲省用預算的編制
倉儲費用預算也是物流成標預算的主要組成全體。依據(jù)所應用的倉庫是可回本企業(yè)所有，又可將倉儲模式分為自家倉儲和營業(yè)倉儲。因為自家倉儲與營業(yè)倉儲所領取的費用內(nèi)容與內(nèi)容皆有很小的差異，不否等異看待。所以，在編制倉儲費用預算時，也要分辨編制營業(yè)倉儲費用預算和自家倉儲費用預算。
應用營業(yè)性倉儲裝備，只要向倉儲企業(yè)收付一筆保存費便可。自家倉儲費用預算的編制絕對較龐雜。首先要劃分變靜倉儲費用和固定倉儲費用;可按月、季和年度編制;可依據(jù)上年統(tǒng)計材料在預算期的變更果艷進行盤算，而后編制預算表。
3.按成本項綱編制物流成本預算
物流成原名目包含物流職員農(nóng)資、焚料費、租金、折新費、資料費、修葺費以及各種純費等。以這種情勢編制的物流利潤預算，取隱止的財務會計核算零碎交軌，主而無利于評估剖析必定時代內(nèi)物流體系的老本財務狀態(tài)，然而這種編制方法卻不害于物流解統(tǒng)的治理。
風水輪物流分公司在鮮家橋的停滯有很小的遠景，市場的遼闊、我材的湊集、方便的接通、私司高品質(zhì)的服務及國度政策的支撐等等決議了風水輪物淌的崛起。
運輸企業(yè)工作計劃篇八
根據(jù)xx辦發(fā)〔20xx〕xx號文件精神，現(xiàn)將我局20xx年工作總結(jié)和20xx年初步工作打算報告如下：
(一)工程項目順利實施
1、紅官線(小河至高崖底段)路面改造工程，長18.21公里，三級公路，總投資xxx萬元，共分七個標段。目前，完成投資xxx萬元，完成路基16公里、橋涵53道、擋墻xxx萬方、土石方xx萬方。計劃明年7月份完工。
2、史返線路面改造工程，長xxx公里，四級公路，總投資xxx萬元，共分三個標段。目前，完成投資xxx萬元，完成路基12公里、橋涵31道、擋墻6200立方米、土石方x萬方。計劃明年7月份完工。
3、南橋線(高家?guī)r至橋上段)路面改造工程，長8.903公里，四級公路，總投資xxxx萬元，共分三個標段。目前，完成投資xxx萬元，完成路基5公里、橋涵16道、擋墻7800立方米、土石方x萬方。計劃明年7月份完工。
4、南韓線路面改造工程，長8.652公里，四級公路，建設投資1180萬元，共分二個標段。目前，完成投資xxx萬元，鋪裝瀝青混凝土路面4公里，完成路基6.6公里、橋涵5道、擋墻5200立方米、土石方3.6萬方。計劃明年7月份完工。
5、后田線路面大中修工程，長5.094公里，四級公路，建設投資749萬元，一個標段實施。目前，完成投資xxxx萬元，完成路基5.094公里、橋涵16道、擋墻1300立方米、土石方xxx萬方。計劃明年7月份完工。
6、完善提質(zhì)工程，涉及1條鄉(xiāng)公路、5條村公路，建設里程24.7公里，共分四個標段實施。目前，完成投資xxxx萬元，10月初全部完工。
7、窄路基路面拓寬改造工程，涉及5條村公路，建設里程12公里，共分五個標段實施。目前，完成投資xxx萬元，10月初全部完工。
8、安全生命防護工程，上級分兩批下達建設計劃，我縣分兩批實施。第一批共涉及2條縣公路和4條鄉(xiāng)公路、10.86公里的安全隱患治理，總投資xxx萬元，分三個標段實施，目前已完成投資xxx萬元，工程接近尾聲，預計11月底可全部完工;第二批共涉及7條村公路、4.76公里的安全隱患治理，總投資170萬元，分一個標段實施，11月17日開標，本月25日進場實施，計劃12月20日前完工。
9、農(nóng)村旅游公路工程，今年共涉及我縣2個項目，總投資xxxx萬元，總里程15.077公里。①xx國道通屯留縣xxx景區(qū)(大關線)旅游公路改造工程，全長10.066公里，三級公路標準，建設投資xxx萬元。9月29日省路橋集團一公司七處進場施工，目前完成投資xxx萬元，計劃明年9月份完工。②xxx旅游公路西王橋至南溝段(濱河東路南巖)工程，全長5.011公里，三級公路標準，建設投資xxxx萬元。目前正在協(xié)調(diào)占地、附屬物評估工作，計劃12月上旬進場施工，預計20xx年9月份完工。
10、縣城至下良快速通道(濱河西路至郝村段)續(xù)建工程。該工程總投資xxxx萬元，全長8.392公里，二級公路標準。該工程于20xx年7月開工，共完成投資xxxx萬元，完成路面鋪裝并具備通行條件6.592公里。剩余1.8公里今年完成了北外環(huán)支線工程，主線工程完成路基填筑，預計20xx年7月份完工。
11、xx縣城限時免費公共自行車系統(tǒng)?？偼顿Yxxxx萬元，共購置公共自行車1000輛，設置40個自行車停放站點，安裝1200套鎖樁器。該項目于今年6月份啟動實施，于今年9月1日正式投入運營。
12、新建后灣水庫碼頭項目。總投資xxx萬元，新建一座浮動式碼頭，已于今年9月份完工，待驗收合格后可投入使用。
13、新增縣城新能源電動免費公交車項目。計劃購置新能源汽車58輛，其中世通公交公司20輛，創(chuàng)新公交公司38輛。目前，創(chuàng)新公交公司已掛網(wǎng)招標，世通公交公司正在與汽車生產(chǎn)廠家進行國家和省級車補政策變化方面的溝通對接。
(二)公路養(yǎng)護扎實推進
近一年來，我們組織全縣13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(園區(qū)、社區(qū)服務中心)養(yǎng)護站586名養(yǎng)護工人，深入開展路域環(huán)境整治，對全縣xxx公里農(nóng)村公路進行了全方位養(yǎng)護，對全縣所有縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路進行了全面排查，排除安全隱患50余處，確實做到了路基完整無沖刷，路面平整無病害，路肩整潔無堆積，邊坡穩(wěn)定無塌陷，邊溝暢通無積水。同時，我們立足全縣農(nóng)村公路現(xiàn)狀，實施了中小修、水毀修復、安防設施補增、危橋改造4項工程。
1、中小修工程。涉及王南線、石段線等25條縣鄉(xiāng)村公路，其中縣鄉(xiāng)道13條、村道12條，涵蓋路面挖補、路基防護、排水維修等27個項目，總投資560萬元，共分10標段實施。目前已經(jīng)全部完工。
2、水毀修復工程。總投資xxx萬元，分兩期實施。①一期工程涉及西龍線、襄段線等8條縣鄉(xiāng)公路、3條村公路。目前，完成投資xxx萬元，完成排水渠、急流槽150立方米，完成擋土墻、護面墻210立方米，完成路面挖補860平方米，預計11月底完工。②二期工程涉及紅官線、王虎線等9條鄉(xiāng)公路、14條村公路，主要工程量有：排水渠、急流槽2084.2立方米，擋土墻、護面墻2313.5立方米，路面挖補4574平方米。目前正在掛網(wǎng)招標階段，因氣候影響，明年開春后即付諸實施。
3、安防設施補充增設工程。根據(jù)年初縣交安委公路隱患排查整改通知精神，今年我們總投資xx萬元，涉及西橋線、興候線等14條縣鄉(xiāng)公路，新增或補充波型防護欄714米、禁令警告標志105根、村和橋名標志9根、反光膜20塊、刷白防護墻560米。目前，完成投資xx萬元，完成工程量的80%，預計下月初完工。
4、危橋改造工程。縣道紅官線的桑樹凹橋、陽溝橋等2座危橋改造總投資xxx萬元，其中上級補助xx萬元(桑樹凹橋)，我縣自籌xxx萬元。目前，正在澆筑橋臺，完成投資xx萬元，預計20xx年5月可完工。
(三)安全監(jiān)管持續(xù)加強
近一年來，我們認真落實省、市、縣有關安全生產(chǎn)的會議精神和安排部署，修訂完善了《xx縣交通運輸局突出公共事件綜合應急預案》，在交通運輸系統(tǒng)深入開展了安全隱患排查治理專項行動，積極開展“安全生產(chǎn)宣傳月” 活動，重點對“五違”(違法、違規(guī)、違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律)行為進行了查處，先后3次集中對全系統(tǒng)客貨維駕和水上運輸企業(yè)進行了“拉網(wǎng)式”安全隱患大排查、大整治，分別開展了危貨企業(yè)、貨運企業(yè)、駕校、冬季農(nóng)村公路專項安全生產(chǎn)檢查。據(jù)統(tǒng)計，1-11月份，共排查出各類安全隱患44條，整改38條，限期整改6條，整改率為86%。
(四)路政治超提高鞏固
近一年來，大力開展“平安公路創(chuàng)建”、“公路安全聯(lián)防”活動，進一步加強了對源頭企業(yè)的遠程監(jiān)控，在鞏固路面稽查的基礎上，不斷提高科技治超手段，嚴厲打擊非法超限超載車輛。據(jù)統(tǒng)計，1-11月份，共檢測 2.7萬余輛次，查處違法車輛4輛，收取罰沒款xxxx萬元、賠償款xxxx萬元;巡查源頭企業(yè)1270余次，查處違法案件1起，處罰xx萬元，超限車輛控制在1‰以下，全縣公路好路率達到85%以上，進一步優(yōu)化了全縣交通運輸發(fā)展環(huán)境。
(五)黨的建設不斷深化
1、緊緊依托“三會一課”平臺，我們堅持每月組織一次黨小組活動，確定每月的第一周為黨小組活動周，討論針對交通運輸局支部當前在黨的建設和中心工作上存在的問題;支委每月講一次黨課，確定每月的第二周為講黨課周，支部書記帶頭講黨課，學習黨的政策、法規(guī)，講黨章、講黨紀，通過講黨課，提高全體黨員干部“四個意識”;每月召開一次支委會，確定每月第三周為支委會周，研究解決黨小組提出的問題，在支委會議上形成決議;每月召開一次黨員大會，擬定每月第四周為黨員大會周，會上向全體黨員通報解決問題的情況，真正使“三會一課”成為我局的決策平臺、議事平臺、解決問題的平臺。
2、我們安排每周五開展“兩學一做”學習教育活動，學習教育活動具體可以歸納為“抓、助、推、幫、促”五個字，形成了“區(qū)分層次”抓學、“專題討論”助學、“手抄黨章”推學、“黨課教育”幫學、“警示教育”促學的“五學聯(lián)動”學習機制。
3、狠抓黨組書記示范創(chuàng)建工作，經(jīng)過黨員干部的深入調(diào)研，歸納出了黨組書記示范創(chuàng)建活動的載體是“筑路、養(yǎng)路、護路”，項目是爭創(chuàng)“筑路先鋒”，目標是從現(xiàn)在開始到20xx年底，評比出“筑路、養(yǎng)路、護路、安全、廉政”五名標兵，打造出交通運輸黨建工作的亮點品牌，全面推進“創(chuàng)新交通、法治交通、廉潔交通、平安交通”四個交通建設。
(六)廉政建設規(guī)范經(jīng)常
我們堅持從實際出發(fā)，注重實效，采取學習和預防、宣傳和警示、正面和反面教育相結(jié)合的原則，推進黨風廉政建設。一是建立廉政教育基地。以局機關一樓大廳熒光屏為載體，每天連續(xù)滾動播放《預防職務犯罪工作條例》、《廉政準則》和《黨的紀律處分條例》等相關內(nèi)容;在局五樓會議室制作了“預防職務犯罪犯罪工作”版面;在局機關大樓的每一層都懸掛了警示格言，營造了“預防職務犯罪”的宣傳氛圍。二是參加警示教育培訓。今年5月份，我們組織全體干部職工參加了縣檢察院組織的“預防職務犯罪工作”專題培訓，聆聽了檢察院專家“以案釋法”的知識講座，參觀了縣檢察院的警示教育基地，并深入到縣檢察院的辦案區(qū)進行了親身體驗。三是組織觀看警示教育片。近一年來，我們多次組織觀看《河道暗流》等系列警示教育片，認真分析腐敗產(chǎn)生的根源，從中受到警醒和啟示，從而使全局干部職工得到震懾。
(七)精神文明創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)先
1、開展志愿服務。我們組織了青年志愿者隊伍，利用節(jié)假日義務對農(nóng)村公路路進行清掃，粉刷油漆防護墩、防護欄，全年共出動1600余人次，義務勞動130多小時，創(chuàng)造了“綠、安、美、潔”的良好交通運輸環(huán)境。
2、精準扶貧攻堅。我局成立了四個駐村工作組，進駐王村鎮(zhèn)龍王堂、梨崖邊和上馬韓家莊村進行集中幫扶，對18個貧困戶進行精準扶貧。工作中，我們密切聯(lián)系實際，依托交通運輸局職能優(yōu)勢，幫助王村鎮(zhèn)龍王堂村鋪筑水泥路4829平方米，為該村經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)優(yōu)了環(huán)境、奠定了基礎。在精準扶貧上，我們經(jīng)常深入貧困戶家中了解實情，綜合研判致貧原因，針對性地制定了幫扶措施，集中宣傳縣政府對貧困戶的幫扶政策，鼓勵貧困戶創(chuàng)業(yè);安排有勞動能力的人員到我們施工工地上打零工，幫助因病致貧的貧困戶辦理慢性病救助，幫助符合條件的貧困戶參加了最低生活保障。目前，已有14戶脫貧，剩余的4戶我們正在制定脫貧方案。
3、解決民盼實事。我局選派一名同志派駐上馬鄉(xiāng)韓家莊村任第一書記，想方設法破解“出行難、吃水難、買東西難、打電話難、還債難”這五大難題：投資35萬元，為該村鋪裝進村水泥路2600平方米，砌筑擋土墻1500平方米;投資1.5萬元，幫村民在龔村圪墚新建了吃水池一座;幫助該村建立l了一個便民服務商店，為其免費提供貨架8組以及相應的設施，正在組織貨源開業(yè);在解決“打電話難”的問題上，網(wǎng)通公司已立項;在解決舉債修路還債問題上，目前正通過司法程序解決。
近一年來，我們雖然取得了一定成績，但與縣委、縣政府的要求相比，與人民群眾對農(nóng)村公路建設提高標準的迫切要求相比，還有一定的差距，也還存在一些不容忽視的問題如，公路養(yǎng)路經(jīng)費不足，養(yǎng)護標準不是很高，水平還有待提高;工程建設資金缺口較大;依法治交和隊伍建設還需進一步加強。
20xx年，我們要以黨的十八屆六中全會精神和第十一次省黨代會精神為指導，按照省委駱書記的“一個指引，兩手硬”和市委席書記“六個什么”的要求，立足全縣交通運輸系統(tǒng)實際，緊密圍繞“1234”工作目標(即：“1”是爭創(chuàng)“一流黨組織”;“2”是緊抓“廉潔、安全”兩個風險點;“3”是辦好“旅游公路、高鐵建設、扶貧攻堅”三件實事;“4”是建設四好農(nóng)村路)，致力于對上爭取項目資金、對下服務群眾出行，整頓規(guī)范交通市場，創(chuàng)新突破資金瓶頸，解決發(fā)展不均矛盾，推進機關作風建設，全力創(chuàng)優(yōu)交通運輸發(fā)展環(huán)境。概括起來，主要做好以下幾個方面：
(一)加強基層組織建設。落實好管黨治黨“兩個責任”，鞏固“兩學一做”成果，提高“三會一課”水平，強化交通系統(tǒng)黨風廉潔建設，創(chuàng)造性地開展好“筑路先鋒”黨建示范項目活動。
(二)推進工程項目建設。
1、完善張良大道(縣城至老凹段)、紅官線(小河至高崖底段)、史返線、南橋線(高家?guī)r至橋上段)、南韓線、后田線等6項續(xù)建工程，明年7月份完工。
2、推進3條農(nóng)村旅游公路建設。xxx國道通屯留縣老爺山景區(qū)(大關線)工程已于今年10月份開工，計劃20xx年10月份完工;仙堂山旅游公路西王橋至南溝段(濱河東路南延)計劃20xx年3月份開工，20xx年10月份完工;仙堂山旅游公路(王村至黎城界、西邯鄲至王家峪)計劃20xx年6月份開工，20xx年10月份完工。
3、推進太焦高鐵襄垣東站區(qū)域路網(wǎng)和站前廣場規(guī)劃建設。①新建東二環(huán)路、北二環(huán)路、東外環(huán)至xx高速出口段等3個項目，計劃20xx年5月份開工，20xx年10月份完工;②太焦高鐵連接線(東關橋至八里莊村段)、站前路(東外環(huán)拓寬改造)、站前廣場等3個工程項目，20xx年完成立項、勘察設計等前期工作，20xx年開工建設，20xx年10月份完工投入使用。
4、實施200公里“出行難”工程(自然村通主村道路硬化)，實施上級交通部門分配的農(nóng)村公路完善提質(zhì)工程、窄路基路面拓寬工程、安全生命防護工程。
(三)加強公路養(yǎng)護管理。創(chuàng)新和完善公路養(yǎng)護管理機制，深入開展路域環(huán)境整治，加大公路養(yǎng)護資金投入，加強養(yǎng)護隊伍建設，保持路面整潔、邊坡穩(wěn)定、排水順暢，全縣農(nóng)村公路好路率達到90%以上，創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范縣。
(四)依法行政嚴格執(zhí)法。加強學習教育培訓，嚴格治理公路“三亂”;加大路面巡查、源頭治理力度，鞏固治超成果;創(chuàng)新“城鄉(xiāng)客運一體化試點縣”建設，方便群眾快捷出行。
(五)抓好安全生產(chǎn)工作。認真貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》，嚴格落實“黨政同責、一崗雙職、失職追責”工作機制，深入開展客貨維駕及水運企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治活動，切實消除安全隱患，為全縣人民群眾提供安全運輸保障。
運輸企業(yè)工作計劃篇九
20xx年，全公司各項安全生產(chǎn)工作繼續(xù)堅持安全第一、預防為主、綜合治理、的方針。全面落實安全生產(chǎn)兩個主體責任，建立完善安全生產(chǎn)長效機制，著眼科學安全發(fā)展狠抓各項工作落實，努力實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
以全面貫徹落實xx省安全生產(chǎn)條例為抓手，堅持安全發(fā)展，按照標本兼治、綜合治理、狠抓落實的原則，以大力開展安全生產(chǎn)年為契機，以打造平安運輸企業(yè)為目標，以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設為載體，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責任為主線，以開展安全隱患排查整治為重點，以全面加強基層基礎雙基建設為根本，全面推進交通運輸安全生產(chǎn)工作。
交通運輸安全生產(chǎn)工作要以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立安全發(fā)展的理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，圍繞年度重要工作目標得到有效落實，以落實安全生產(chǎn)兩個主體責任為主線，以加強基礎建設為重點，以解決存在突出問題為抓手，努力構(gòu)建政府統(tǒng)一領導、部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負責、群眾參與監(jiān)督、社會廣泛支持的大
安全工作格局。確保全年不發(fā)生一起重大責任事故、火災事故為零、應急建設更加完善配套、安全長效機制不斷創(chuàng)新的總體工作目標完成，確保公司安全生產(chǎn)，減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實處。
（一）建章立制，進一步落實兩個主體責任
1、落實企業(yè)主體責任，一是進一步明確公司各級主要領導和分管領導安全生產(chǎn)主體責任，實行一把手負責制和一崗雙責制，嚴格落實司屬各單位安全生產(chǎn)主體責任。二是認真落實安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書，把安全生產(chǎn)工作作為各級領導干部政績考核的重要內(nèi)容，進一步強化安全生產(chǎn)責任制的落實。三是嚴格安全生產(chǎn)工作考核，根據(jù)《安全生產(chǎn)目標管理責任書》及制定的考評辦法，加大安全生產(chǎn)目標管理考核力度，嚴格考核獎懲制度，實行一票否決。
2、落實安全生產(chǎn)主體責任。一是建立完善安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程、按法律法規(guī)規(guī)定安全管理機構(gòu)、配備相應的安全管理人員、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障、承擔安全管理責任、強化員工的安全教育培訓、發(fā)生事故立即報告并積極開展應急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。二是健全監(jiān)督檢查機制，促進安全主體責任的落實，要以完善領導機制、工作機制、督查機制、約束機制等方面入手，加強監(jiān)督檢查，積極創(chuàng)新行之有效的落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的方法措施，全面規(guī)范企業(yè)的安全行為，提高安全管理水平，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長效機制，創(chuàng)新落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任方法措施。
（二）依法監(jiān)管，進一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為
一是加大安全隱患排查整治力度，強化安全管理，嚴防重大交通事故發(fā)生，給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件。二是嚴格督促客站把好站場始發(fā)門檢和危險品查堵關、車輛運行動態(tài)監(jiān)控關。落實gps監(jiān)控24小時值班制度，建立安全生產(chǎn)誠信機制。三是突出重點時段安全管理，抓好春節(jié)、兩會、五一、和國慶等重大活動節(jié)日期間的安全管理工作，抓好季節(jié)性特別是風、暴、潮、雨、霧、旱、冰凍等時季的安全管理工作。四是深入開展運輸行業(yè)生產(chǎn)領域的打擊非法違法經(jīng)營活動，規(guī)范公司運營秩序。
（三）、夯實基礎，進一步推進公司安全標準化建設一是開展安全評估，繼續(xù)推進公司安全生產(chǎn)狀況評估，切實加強公司安全生產(chǎn)工作的分類指導和重點監(jiān)督，提高道路運輸安全生產(chǎn)管理效能，建立并形成規(guī)范有序的安全生產(chǎn)秩序，確保道路運輸安全生產(chǎn)。
（四）加強教育培訓，進一步提高從業(yè)人員安全意識
1、加大宣傳力度。一是大力宣傳，普及安全生產(chǎn)知識、以深入開展安全生產(chǎn)年、安全生產(chǎn)月活動為載體，以深入開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動為主線，充分運用現(xiàn)代傳媒手段和電視、標語、宣傳板畫、黑板報、宣傳車、知識競賽等宣傳工具，廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，大力普及安全生產(chǎn)知識。二是開展主題宣傳活動，大力宣傳講解三違、三不傷害、四不放過及應急逃生等方面的安全生產(chǎn)基本知識，讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識，增強安全意識，從而提高安全生產(chǎn)素質(zhì)。三是開展安全生產(chǎn)宣傳服務活動。通過四進，即安全生產(chǎn)進思想、進工作、進生產(chǎn)、進企業(yè)活動，下發(fā)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現(xiàn)場解答群眾有關咨詢，培養(yǎng)群眾養(yǎng)成良好的安全習慣，不斷提高安全意識和安全修養(yǎng)。
根據(jù)xx省交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)定和新安全生產(chǎn)條例，結(jié)合年度安全生產(chǎn)工作目標任務，牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，積極推進安全生產(chǎn)年、三項行動、三項建設、雙基建設三大活動深入開展，科學制定年度安全工作計劃如下：
第x季度
1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議。
2、籌化20xx年安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定下發(fā)20xx年安全生產(chǎn)工作計劃，依據(jù)年度工作目標任務，確定工作目標和新年度工作思路。
3、抓好雙節(jié)、兩會、春運期間的安全生產(chǎn)工作。雙節(jié)和兩會期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行。
4、召開全公司安全工作會議，總結(jié)表彰20xx年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)任務。
5、落實安全生產(chǎn)目標管理責任制和一崗雙責制的要求，與司屬各部門、單位責任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書。
6、修定完善各類應急預案，突出應急演練，全面提高應對突發(fā)事件的應急反應能力，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產(chǎn)損失。
7、對職工開展安全知識培訓教育，重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓等工作。
第x季度
1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、開展交通安全專項治理和打非專項行動，進一步促進道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范化。
3、大力開展安全生產(chǎn)月活動，按照上級相關文件精神制定活動方案，成立相應領導小組，大力抓好安全生產(chǎn)月活動的深入開展，著重在八有上下功夫，即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復查、有總結(jié)。
4、抓好五一黃金周和x重要敏感時期的安全檢查。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標計劃，匯報上報上半年安全工作目標完成情況。
6、抓好消防安全工作，加大火災隱患排查整治力度，杜絕火災事故。
第x季度
1、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、通報上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標考核檢查情況，對上半年安全生產(chǎn)目標考核存在的問題進行跟蹤檢查。
3、組織開展防洪工作，落實防汛值班制度，必要時組織人員車輛投入搶險救災。
4、安排落實節(jié)假日期間值班和檢查工作。
5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓。
6、修訂完善應急工作方案，組織應急隊伍救援演練。
7、編寫裝訂上報20xx年應急方案。
第x季度
1、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。
3、公司安委會組織有關人員，對司屬各單位完成20xx年安全工作重要目標落實情況進行督導檢查。
4、根據(jù)冬季交通運輸特點，集中時間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進行考核檢查。
6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。
7、上報20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)和先進單位（先進個人）材料。
8、組織籌劃20xx年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標和思路。
運輸企業(yè)工作計劃篇十
2023年，按照縣委、縣政府穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、惠民生有關要求，我局采取有力措施，認真謀劃重大公路項目建設，構(gòu)建以加快推進項目建設工作助力全縣經(jīng)濟穩(wěn)增長。現(xiàn)將交通運輸各項工作推進情況總結(jié)如下：
（一）g322、324xx至xx（xx鎮(zhèn)）段一級公路
1、項目基本情況
該項目起點為xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx收費站（接xx大道），經(jīng)xx鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)xx、xx鎮(zhèn)、xx縣城環(huán)城道路，終點至xx縣xx鎮(zhèn)，全長約85公里，按一級公路標準改建，總投資17億（其中，xx收費站至xx縣城環(huán)城道路45公里，投資9億元；xx縣城環(huán)城道路至xx鎮(zhèn)40公里，投資8億元）。
2、項目推進情況
根據(jù)《xx壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關于印發(fā)xx高速公路xx至六景段交通擁堵綜合治理工作方案的通知》（x政辦發(fā)〔2023〕x號）要求，xx市人民政府作為責任單位，加快推進的g322、324xx至xx（xx鎮(zhèn)）段一級公路建設。2023年10月22日，xx市人民政府辦公廳下發(fā)了《關于印發(fā)xx高速公路xx至六景段交通擁堵專項治理（公路建設項目）工作的通知》（x府辦函〔2023〕x號），明確g322、324xx至xx（xx鎮(zhèn)）段一級公路建設責任單位為xx縣人民政府，配合單位為xx市發(fā)改委、財政局、交通運輸局、國土局，xx區(qū)人民政府。
建設資金來源：項目xx收費站至xx縣城環(huán)城道路段已列入交通運輸部20232023年公路建設項目前期工作計劃，xx縣城至xx鎮(zhèn)段可按國道改擴建建設標準申請自治區(qū)補助資金，其余項目建設資金由xx縣人民政府解決。
市政府下一步工作要求：由xx縣人政府實施建設，市國土局做好項目基本農(nóng)田調(diào)整工作，市財政統(tǒng)籌安排項目補助資金，各有關單位加快項目前期手續(xù)辦理進度，xx區(qū)人民政府配合做好征地拆遷工作。
3、請求協(xié)調(diào)解決的問題和下步建議
1.根據(jù)《中華人民共和國收費公路管理條例》第十二條規(guī)定：收費公路收費站的設置，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府按照下列規(guī)定審查批準：（一）高速公路以及其他封閉式的收費公路，除兩端出入口外，不得在主線上設置收費站。但是，省、自治區(qū)、直轄市之間確需設置收費站的除外。（二）非封閉式的收費公路的同一主線上，相鄰收費站的間距不得少于50公里，g322、324xx至xx（xx鎮(zhèn)）段一級公路項目起點于xx收費站，至xx鎮(zhèn)全長約85公里，符合《中華人民共和國收費公路管理條例》設置收費站的標準。因此，建議將g322、324xx至xx（xx鎮(zhèn)）段一級公路項目，按收費公路向社會投資公司融資籌措項目建設資金，走市場運作模式組織實施項目建設。這將便于引入投資公司籌措項目建設資金，減輕地方資金籌措壓力。
2.由于該項目跨越xx區(qū)、xx縣兩地，屬國道改擴建工程，如果由xx縣人民政府作為業(yè)主，不利于項目建設的推進，向區(qū)交通運輸廳建議協(xié)調(diào)由市一級交通運輸主管部門作為業(yè)主組織推進。
3.向區(qū)交通運輸廳建議在規(guī)劃設計g322、324xx至xx（xx鎮(zhèn)）段一級公路項目工程時，按照雙向四車道一級公路設計標準。xx至xx縣城段的線位布置盡量與已設計的原xx大道延長線相吻合，xx縣城至xx鎮(zhèn)段可在原二級公路基礎上按照雙向四車道一級公路設計標準實施擴建。
4.請求協(xié)調(diào)xx市人民政府根據(jù)治堵方案盡快將g322、324xx至xx（xx鎮(zhèn)）段一級公路項目統(tǒng)一納入財政預算落實該項目建設資金。
5.請求協(xié)調(diào)自治區(qū)交通運輸廳繼續(xù)向交通運輸部爭取將該工程xx縣城至xx段納入十三五交通路網(wǎng)建設規(guī)劃，作為g322、324xx至xx段二改一公路改擴建工程，請求交通運輸部立項并下?lián)茼椖拷ㄔO資金，盡可能在2023年2023年開展建設。
（二）貴港經(jīng)xx至隆安高速公路
根據(jù)《xx壯族自治區(qū)人民政府關于印發(fā)縣縣通高速公路建設工作方案的通知》（桂政發(fā)〔2023〕51號），途經(jīng)我縣的高速公路有兩條：一是貴港至隆安高速公路，自東向西走向；二是柳州經(jīng)合山至xx高速公路自北向南走向。
1、項目基本情況
貴港至隆安高速公路項目全長228公里，總投資197.5億元，其中xx縣境內(nèi)75.9公里，總投資約65.56億元，占用土地8908畝，臨時用地1268畝。
2、項目推進情況
該項目業(yè)主已確定為中國交通建設股份有限公司，目前工程可行性研究報告已通過評審，正在由中交公路規(guī)劃設計院進行初步設計，現(xiàn)該公司已就xx段路線方案、互通節(jié)點及構(gòu)造物設置等征求意見，縣政府已征求相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門意見，形成復函反饋給中交公路規(guī)劃設計院，原則上同意該公司推薦方案k線規(guī)劃建設，爭取線路方案盡早確定。目前環(huán)評、水保、節(jié)能、工可均已評估，上報待批，項目已于2023年12月7日開工建設。
3、請求協(xié)調(diào)解決的問題和下步建議
1.征地拆遷配套資金籌措問題。按照《xx壯族自治區(qū)人民政府關于印發(fā)縣縣通高速公路建設工作方案的通知》中提出要創(chuàng)新投資體制，實施區(qū)市共建模式，即由相關區(qū)市、縣（市、區(qū)）人民政府負責解決項目的征地拆遷及其費用；區(qū)市、縣（市、區(qū)）人民政府承擔的投資通過當?shù)鼗I措資金或整合土地、旅游等資源資產(chǎn)等方式落實，相應土地指標由自治區(qū)解決。xx市交通運輸局組織相關單位召開研究分析會，并形成了《貴港至隆安高速公路涉及我市征地拆遷費用籌措方案研討會會議紀要》（南交運紀要〔2023〕71號），根據(jù)《會議紀要》精神，該項目征拆費用由沿線的xx縣、武鳴縣、隆安縣分別籌措。經(jīng)測算，我縣需配套征地拆遷費用17.94億元（8908畝20.14萬元/畝=17.94億元）。項目按計劃要在2023年底前開工，按照我縣財政現(xiàn)狀，難以籌集配套的征地拆遷費用17.94億元，將影響項目推進工作。
根據(jù)上級部門召開資金籌措相關會議精神，縣政府組織有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門充分論證，擬出以下兩個資金籌措方案：
一是通過項目收益抵押貸款方式籌資。貴港至隆安高速公路總投資194億元，按xx縣配套征地拆遷費用17.94億元，占投資總額的9.25%。按照誰投資、誰收益的原則，請求協(xié)調(diào)自治區(qū)交通運輸廳合理分配項目投資收益，擬通過項目投資收益權(quán)向銀行貸款方式籌資。以收益權(quán)直接向銀行貸款方式籌資，能確保配套征地拆遷費用及時到位，更有利于加快推進項目征地拆遷工作。二是通過拍賣土地方式籌資。經(jīng)初步測算，目前xx縣拍賣出讓土地估算價格為100萬元/畝，扣除征地成本后純收益價格：79.86萬元/畝，需要拍賣出讓土地面積：17.94億元79.86萬元/畝=2246畝。目前縣政府計劃拍賣兩塊地皮籌措項目建設資金：一是炮龍廣場片區(qū)977.3畝；二是中山公園片區(qū)2108.2畝。目前正在請求市政府協(xié)調(diào)自治區(qū)國土資源廳給予相應用地指標。但是土地指標需要自治區(qū)國土資源廳批準，審批手續(xù)較復雜，批復周期長，另一方面是我縣房地產(chǎn)市場不景氣，土地拍賣方式籌資還有諸多不確定性因素，近期內(nèi)資金籌集額度很難保證，不利于及早開展項目征地拆遷工作。因此建議采用項目投資收益權(quán)直接向銀行貸款方式籌資。
2.為了避免與柳州經(jīng)合山至xx高速公路布線時相互干擾，同時減少占用土地，減輕地方征地拆遷工作壓力，提高高速公路利用率，加快項目建設進程，我局將繼續(xù)請求自治區(qū)交通運輸廳協(xié)調(diào)兩條高速公路規(guī)劃設計單位將xx新橋段至思隴鎮(zhèn)段共線，按雙向八車道進行布設。
（三）柳州經(jīng)合山至xx高速公路
1、項目基本情況
柳州經(jīng)合山至xx高速公路項目主線長211公里，估算總投資191億元，其中經(jīng)過xx縣境內(nèi)里程27公里。
2、項目推進情況
工程可行性研究報告已評估并依據(jù)評估意見修改完善，正在協(xié)商選擇業(yè)主，項目計劃2023年開工建設。
3、請求協(xié)調(diào)解決的問題和下步建議
一是線路走向力爭上級部門采用推薦方案k線，xx新橋至思隴線段與貴港至隆安高速公路共線，按雙向八車道布設，線型盡量靠近縣城銜接縣城西環(huán)路。
二是項目用地征地費用所需資金數(shù)額巨大，給我縣財政造成很大壓力，請求協(xié)調(diào)自治區(qū)國土資源廳解決好用地指標以便落實配套資金問題。
（四）柳南高速公路改擴建項目
1、項目基本情況
該項目為國家高速公路網(wǎng)泉州至xx高速公路的組成部分，主線起于柳州市鹿寨北互通陽朔至鹿寨高速公路，估算總投資約227億元。其中xx段長53公里，投資約46億元.
2、項目推進情況
項目初步初設已于2023年4月獲得交通運輸部批復，目前正在進行施工圖設計，計劃于2023年底實質(zhì)性開工，工期36個月。
（五）加快推進新賓至洋橋至xx監(jiān)獄二級路建設
項目推進情況：2023年，縣政府計劃在廖平農(nóng)場建設造紙工業(yè)基地、在馬潭種畜場建設工業(yè)園區(qū)，要求推進新賓至洋橋至xx監(jiān)獄二級公路項目建設，我局委托廣東省冶金建筑設計研究院編制工程可行研究報告。2023年11月已完成新賓至洋橋二級公路工程可行性研究報告初稿。新賓至洋橋至xx監(jiān)獄二級路建設項目全長22公里，計劃總投資12023萬元。
存在問題和下步措施：由于有關企業(yè)與區(qū)xx監(jiān)獄多次協(xié)商未達成統(tǒng)一意見，馬潭種畜場工業(yè)園區(qū)建設項目也一直擱置，加上該項目建設里程長，投資總額大，上級部門按每公里180萬元補助建設資金，22公里補助3960萬元，缺口資金達8040萬元，如果沿線沒有開發(fā)計劃產(chǎn)生投資效益，近期內(nèi)用縣財政投資建設是否可行還需進一步論證，待縣政府論證同意后才能開展后續(xù)工作。
（六）加快推進來賓良江至xx武陵二級公路及洋橋至xx連接線項目建設
來賓良江至xx武陵二級公路，主線全長67公里，總投資約3.35億元，其中xx境內(nèi)28.63公里，占地536.353畝。洋橋至xx連接線是經(jīng)區(qū)公路局同意納入來賓良江至xx武陵二級公路主線一并報批建設的項目，該項目全長18.71公里，占地292.906畝，計劃總投資0.79億萬元。目前各項前期工作已基本完成，設計單位已到我縣進行實地勘測設計等前期工作，力爭明年開工建設，形成實質(zhì)性生產(chǎn)力。
（七）推進市本級行政村通暢工程項目建設
xx市交通運輸局下達2023年市本級行政村通暢工程項目有3個共9.1公里，計劃總投資905萬元。實際項目總長8.1公里（因部分路段當?shù)匾烟崆敖ㄔO），完成投資810萬元。6月份開工建設， 11月10日已全部完工，提前1個多月完成上級下達的項目建設任務。
（八）推進非貧困村通屯道路項目建設
xx市發(fā)展和改革委員會于2023年5月12日下發(fā)文件《關于xx市2023年市本級財政資金非貧困村通屯道路投資計劃的通知》（x發(fā)改投資【2023】x號），我縣非貧困村通屯道路項目共有27個36.5公里，總投資1503萬元，為了確保任務的順利完成，我們做到了早布置早落實，所有項目于12月20日全部順利完工。
（九）加快2023年生態(tài)綜合示范村道路項目建設
1、賓橫二級路至運河橋公路，全長3.95公里，按四級公路標準設計，設計時速20公里，路基寬6.5米，瀝青路面寬4.70米，總投資550萬元。
2、古辣鎮(zhèn)至蔡村公路路面改造項目，全長1.2公里，總投資163萬元，10月份已完工。
3、蔡村至大陸村公路路面改造項目（拓寬至56米），長度為2.83公里，總投資132萬，10月份已完工。
（十）扎實推進美麗xx生態(tài)鄉(xiāng)村道路硬化專項活動示范點建設
根據(jù)《xx市交通運輸局關于下達2023年部門預算第一批統(tǒng)籌安排建設項目補助計劃的通知》（x交運發(fā)〔2023〕x號）文件精神，同意將我縣和吉鎮(zhèn)三民村委作為美麗xx生態(tài)鄉(xiāng)村道路硬化專項活動示范點，涉及公路項目及推進情況：
1、擴建和吉至平橋至伶俐村委路段。長度約5公里，眾3.5米擴建至5米，總投資100萬元。12月中旬全部完工。
2、新建和吉鎮(zhèn)三民村委石灰村道路，寬3.5米，長1.7公里，總投資34萬元。11月底已完工。
3、新建和吉鎮(zhèn)桂南林場磚廠至新陳村，寬3.5米，長1公里，總投資20萬元。11月底已完工。
（十一）續(xù)建2023年度橋梁項目4座總長度為184米，總投資601萬元（于2023年8月份全部完成）
1、xx鎮(zhèn)龍公橋長55米，總投資199萬元。
2、露圩鎮(zhèn)急水江橋長40米，總投資103萬元。
3、新橋鎮(zhèn)四壩橋長48米，總投資171萬元。
4、思隴鎮(zhèn)宋屋橋長41米，總投資128萬。
（一）2023年客、貨運輸量完成情況
客運量方面：旅客運輸平穩(wěn)增長。1-12月累計完成公路客運量614萬人，與去年同期相比增長5.86%，。旅客周轉(zhuǎn)量42980萬人公里，同期增長5.68%。
貨運量方面：貨物運輸穩(wěn)中有升。1-12月累計完成貨運量738.79萬噸，與去年同期相比增長10.11%。貨物周轉(zhuǎn)量88654.8萬噸公里，同期增長10.11%。
（二）公交出租車行業(yè)發(fā)展和管理情況
隨著機動三輪車非法載客退出運輸市場，為保障群眾方便出行，我局采取有力措施大力發(fā)展城市公交出租行業(yè)。全縣公交車企業(yè)由2家發(fā)展到4家，全縣公交線路37條，擁有公交車288輛。出租車企業(yè)2家，出租車共120輛。我縣作為xx市建制村道路客運通達試點縣份之一，為確保至2023年客運通達率達到88%的目標任務，計劃2023年新開通3條公交線路，投入18輛公交車運營，解決10萬群眾的出行需求。2023年實際新開通4條公路線路，投入公交車20輛，總投資436萬元。分別是：5路線xx汽車站高鐵xx站，已投入5輛公交車運營，投資128萬元；6路線xx汽車站高鐵xx站，已投入5輛公交車運營，投資128萬元；7路線xx汽車客運新站途經(jīng)xx高鐵站至洋橋鎮(zhèn)東青村，已投入4輛公交車運營，投資100萬元；蘆圩至共和村委公交班線，共投入6輛公交車運營，投資80萬元。此外，報縣政府批準新增的農(nóng)村公交線11條，擬投入公交車31輛，計劃年底投入運營，目前xx縣運德公共交通有限公司已經(jīng)按照擬投入公交車數(shù)量、車輛類型等向運德集團報送購車計劃，同時正在按要求設置相應的交通提示標志等，為車輛投入運營做好前期安全保證工作。這11條公交線路的開通將較好地解決部分城郊和農(nóng)村群眾的出行需求。
2023年上級下達給我局固定資產(chǎn)投資任務數(shù)為41000萬元，截止12月15日已完成固定資產(chǎn)投資41600萬元，占全年任務101%；招商引資上級下達任務數(shù)為3400萬元，已完成5350萬元，占全年任務157.35%。
（一）加快推進g322、324xx至xx（xx鎮(zhèn)）段一級公路項目前期工作，爭取項目盡早獲得立項批建。
（二）繼續(xù)加強向上級交通運輸主管部門匯報，爭取上級對xx交通基礎設施建設的扶持，推進貴港至隆安、柳州經(jīng)合山至xx、柳南高速公路改擴建三個高速公路項目建設，配合縣政府做好征地拆遷等相關工作。
（三）上報xx市交通運輸局2023年農(nóng)村公路連通工程項目計劃8個，按四級公路標準設計，總里程30.9公里，總投資3090萬元，涉及洋橋、xx、甘棠、和吉、大橋、露圩6鎮(zhèn)，連通建制村10個，計劃2023年8月開工，12月底完工。具體任務視xx市交通運輸局批復為準。
（四）上報xx市交通運輸局2023年非貧困村通屯道路建設項目21個，總里程25.45公里，總投資1060.1萬元，涉及大橋、古辣、新圩、xx、洋橋、xx、和吉、鄒圩、王靈9鎮(zhèn)15個建制村實現(xiàn)公路暢通村屯28個。計劃2023年7月開工，12月底前完工。具體任務視xx市交通運輸局批復為準。
（五）上報xx市交通運輸局2023年農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造（安防）工程建設項目4個，總里程35.48公里，總投資380萬元，處置隱患公路里程32.2公里。計劃2023年8月開工，12月底前完工。具體任務視xx市交通運輸局批復為準。
(六) 上報xx市交通運輸局美麗鄉(xiāng)村生態(tài)鄉(xiāng)村農(nóng)村公路縣鄉(xiāng)道聯(lián)網(wǎng)提級及改造建設項目5個，按四級公路標準設計，總里程28.8公里，總投資1760萬元，涉及洋橋、xx、甘棠3鎮(zhèn)5個建制村。計劃2023年8月開工，12月底前完工。具體任務視xx市交通運輸局批復為準。
（七）上報xx市交通運輸局農(nóng)村公路渡改橋和新建橋梁建設項目4座，橋梁總面積848平方米，總長106延米，總投資474萬元，分別是中華鎮(zhèn)周壩橋、武陵鎮(zhèn)木榮橋、中華鎮(zhèn)橋頭橋、王靈鎮(zhèn)三拱橋交通運。具體任務視xx市輸局批復為準。
（八）上報xx市交通運輸局二級客運站1個占地6000平方米，總投資300萬元；港灣式便民亭4個占200平方米，總投資200萬元；報建便民候車亭20個占地720平方米，總投資80萬元。具體任務視xx市輸局批復為準。
（九）完成上級交通運輸主管部門和縣委縣政府交辦的其他工作。
xx縣交通運輸局
2023年12月15日
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