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二級建造師《公路工程》試題及答案詳解 二級建造師公路工程實務真題篇一
1、路基填料的強度指標是()
a.壓實度
值
c.穩(wěn)定度
d.塑性指數(shù)
【答案】b
【解析】考查路基填料選擇。強度要求是按cbr值確定。教材2。
2、填石路基采用強力夯實施工時，填補夯坑的填料應選用()
a.碎石土
b.砂性土
c.軟質(zhì)石料
d.與路基同類型石質(zhì)填料
【答案】d
【解析】考查填石路基施工技術。在強力夯實法中，每一分層連續(xù)擠密式夯擊，夯后形成夯坑，夯坑以同類型石質(zhì)填料填補。教材p7。
3、巖石挖方路段不宜選用的擋土墻是()
a.重力式擋土墻
b.加筋土擋土墻
c.錨桿擋土墻
d.錨定板式擋土墻
【答案】b
【解析】考查擋土墻。加筋擋土墻一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜采用。教材p31。
4、關于填隙碎石施工的說法，正確的'是()
a.單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5-2.0倍。
b.填隙料應干燥
c.填隙碎石施工，應采用膠輪壓路機
d.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應填滿，但表面應看得見集料
【答案】c
【解析】考查填隙碎石施工，c正確說法為宜采用振動壓路機碾壓。教材p43.
5、無機結合料穩(wěn)定材料組成設計流程正確的是()
a.施工參數(shù)規(guī)定→生產(chǎn)配合比設計→目標配合比設計→原材料檢驗
b.施工參數(shù)規(guī)定→目標配合比設計→生產(chǎn)配合比設計→原材料檢驗
c.原材料檢驗→生產(chǎn)配合比設計→目標配合比設計→施工參數(shù)確定
d.原材料檢驗→目標配合比設計→生產(chǎn)配合比設計→施工參數(shù)確定
【答案】d
【解析】考查無機結合料穩(wěn)定基層(底基層)施工對原材料的技術要求。無機結合料穩(wěn)定材料組成設計流程：原材料檢驗→目標配合比設計→生產(chǎn)配合比設計→施工參數(shù)確定，教材p49.
6、路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長縱坡破段或凹形豎曲線路段，排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過45-60m時，為攔截水流及縮短滲流長度有應增設()。
a.縱向排水管
b.橫向排水管
c.縱向集水管
d.橫向鐵水井
【答案】b
【解析】考查路面基層排水。教材p94。
7、關于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法，正確的是()
a.不適合于有孤石的砂礫石層
b.開始鉆進宜快不宜慢
c.鉆進過程中一定要保持護筒內(nèi)的水頭
d.遇有傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進
【答案】c
【解析】考查樁基礎施工。選項a，正確的說法應為“沖擊鉆成孔灌注樁適用于黃土、粘性土或粉質(zhì)粘土和人工雜填土層，特別適合于在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬石層、巖層中使用”;選項b，正確說法為“開始鉆進宜慢不宜快”;選項d，正確說法為巖層一般是傾斜，與鉆機解除面位置垂直，此處位置通過回填卵石反復沖鉆，直到巖層平整，然后再繼續(xù)鉆進，防止卡鉆、孔位傾斜等。教材p12-113。
8、關于預應力管的說法，正確的是()
a.所有管道均應設壓漿孔
b.應在管道最低點設排氣孔
c.必要時在管道最低點設排水孔
d.管道應采用定位鋼筋固定安裝
【答案】b
【解析】本題考查橋梁上部結構支架施工。教材p126。
9、根據(jù)《公路隧道設計規(guī)范》，長度大于()的隧道應設置照明。
a.100m
b.150m
c.200m
d.250m
【答案】a
【解析】考查隧道結構的組成。教材p155。
10、下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目中，屬于必測項目的是()
a.圍巖壓力
b.錨桿壓力
c.周邊位移
d.爆破震動
【答案】c<
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