總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢？下面是小編整理的個(gè)人今后的總結(jié)范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。
科目二考試失敗總結(jié)篇一
今日時(shí)間為20**.10.15日，凌晨05：15分起床趕往考場進(jìn)行科目二的考試。結(jié)果是非常遺憾的，未通過。
本著不找借口、不找理由、實(shí)事求是、從自己查找的原則來檢討此次的失敗原因并吸取教訓(xùn)。為下次順利通過做鋪墊。
第一次的科目二的考試時(shí)間為20**.9.17日，未通過原因：第一把在右倒順利的情況下，進(jìn)行左倒，未能充分的評估前車輪與黃線的距離，繼而未能準(zhǔn)確的壓線導(dǎo)致第一次機(jī)會在此被浪費(fèi)。第二把在右倒、左倒、側(cè)方停車、半坡起步、直角轉(zhuǎn)彎均通過，僅剩最后一項(xiàng)s彎時(shí)，因心態(tài)未調(diào)整好，在前幾項(xiàng)高度緊張的心理狀態(tài)下，剩最后一項(xiàng)小偉輕易可以通過，瞬間放下了高度緊張的狀態(tài)，導(dǎo)致s彎最終入道時(shí)右后輪壓線，第二次失誤再次的斷送第一次科目二的考試。總結(jié)：由于過于浮躁的原因，一心想早點(diǎn)考試通過拿到駕照，沒有客觀評估自身水平的前提下，盲目自信。思想上并未做好非常充分的準(zhǔn)備，這個(gè)充分的準(zhǔn)備不是指技術(shù)嫻熟、具體規(guī)則等，而是對自身承壓能力未作出客觀評估，導(dǎo)致最終結(jié)果未通過。
第二次：本次考試技術(shù)角度來說，第一把掛科在側(cè)方停車，在進(jìn)入側(cè)方的范圍內(nèi)以后，車身與黃線的間距過寬，入庫的時(shí)候依然按照之前的參照物點(diǎn)位，導(dǎo)致最終左側(cè)前后輪未成功入庫導(dǎo)致第一把機(jī)會被浪費(fèi)，第二次在右倒略順利的`情況下，左倒再次未能壓線，導(dǎo)致最終考試未能通過。從心里角度來說，此次被告知的時(shí)間是6號，考試的時(shí)間是10號，駕校出勤記錄兩天三次，上車?yán)鄯e時(shí)間預(yù)估在40分鐘左右，練車時(shí)間短暫，心里并沒做好充分的把握。其次，第二次在總結(jié)第一次的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)之后，努力調(diào)整心態(tài)，最終的恐慌和緊張大部分被壓下去，至少在上車的瞬間是沒有一絲的壓力的。但是在二次機(jī)會的時(shí)候受挫敗感影響，明顯水平發(fā)揮的相當(dāng)不盡人意。導(dǎo)致最終掛科。
數(shù)據(jù)分析：機(jī)會四次,s彎*失敗一次
左倒*失敗兩次
側(cè)方*失敗一次
基于以上的總結(jié)，加強(qiáng)最不起眼的左倒訓(xùn)練、側(cè)方訓(xùn)練、s彎訓(xùn)練。并且訓(xùn)練時(shí)間每周不得低于4次。調(diào)整好心態(tài)，以"打不死的小強(qiáng)”精神再接再勵(lì)。第三次過不了還有第四次，第四次過不了還有第五次。后面的三次機(jī)會總有一次是要過的。馬云同志經(jīng)歷的挫折比我要多，人家比咱聰明n倍都要經(jīng)歷，你為何不經(jīng)歷？
加油！年輕人多經(jīng)歷挫折總歸是好事，不要懼怕挫折，他真的是好東西，可以將你浮躁的內(nèi)心，慢慢的聚攏一團(tuán)，輕輕的壓下去，最終煙消云散，剩下的就是精華。
我懼怕恐懼、但是我不可被恐懼打倒！沒有人可以給你幫助，你自己的心魔需要自己將他印封。
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