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車內(nèi)汽油味重原因 車內(nèi)汽油味兒大怎么回事兒篇一
開(kāi)車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車?yán)锩嫫臀逗苤?，到底是什么原因呢，下面小編為大家解釋車?nèi)汽油味重的原因，希望對(duì)大家有所幫助!
首先檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)是不是滲油了;或者更換火花塞檢查油路，看看那里漏油了。著重檢查高壓部分，比如噴油嘴附近。
最簡(jiǎn)單的首先檢查油箱蓋是否密封不好，再檢查碳罐，還有的油箱空氣多壓力大容易頂開(kāi)油泵密封圈
如果是車廂里有汽油味，很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵與油管的接口處有松脫或開(kāi)裂，因?yàn)榇颂幵诤笈抛蜗路?也有在后備箱地毯下方)，所以泄漏后會(huì)引起車廂內(nèi)有汽油味。遇此情況，應(yīng)趕緊檢查維修以免造成嚴(yán)重后果。
一般冷車啟動(dòng)時(shí)會(huì)有汽油味，屬正?，F(xiàn)象，汽油不充分燃燒的結(jié)果。如果熱車也這樣，說(shuō)明積碳相對(duì)嚴(yán)重，需要維修去除。
缺缸原因，發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)別缸不工作了，汽車沒(méi)有燃燒又跟著排氣排出，所以就有汽油味、車沒(méi)勁而且還耗油呢。
查一查點(diǎn)火系統(tǒng)是那個(gè)缸不點(diǎn)火，是高壓電還是火花塞一查就知，排除了故障就ok了。
一些車齡較長(zhǎng)或者跑的公里數(shù)較長(zhǎng)的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的橡膠件容易出現(xiàn)老化跡象。碳罐到節(jié)氣門(mén)之間便是用橡膠管路進(jìn)行連接，一旦老化后就有可能出現(xiàn)泄漏的情況，原本應(yīng)該順著管路導(dǎo)入進(jìn)氣歧管的汽油蒸汽泄漏至發(fā)動(dòng)機(jī)艙，空調(diào)系統(tǒng)也成了汽油味進(jìn)入車內(nèi)的途經(jīng)。
對(duì)策：更換相關(guān)老化橡膠管
汽油管如果確實(shí)出現(xiàn)滲漏，那么，汽油味就有可能順著空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)。滲漏一般出現(xiàn)在管路之間的接口處。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，一般都能看出來(lái)，若接口處存在滲漏，過(guò)一段時(shí)間后，表面會(huì)吸附灰塵形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏沒(méi)漏了。
對(duì)策：緊固、修理接口
拆裝汽油泵需要在車內(nèi)完成，在這個(gè)過(guò)程中難免出現(xiàn)一些殘留，如不清理干凈，在用車過(guò)程中也有可能聞到汽油味。
一般只有在更換汽油泵或出現(xiàn)相關(guān)故障時(shí)才會(huì)涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬(wàn)公里左右，所以，車主能遇到此類維修項(xiàng)目的機(jī)會(huì)也不算多。不過(guò)，現(xiàn)在更多的車廠開(kāi)始把汽油濾芯安裝在油箱內(nèi)，與汽油泵相連，汽油濾芯的更換周期在4萬(wàn)公里左右，所以，這個(gè)過(guò)程中就會(huì)涉及到汽油泵的拆裝工作。
對(duì)策：回到修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確以及周圍是否需要進(jìn)一步清理。
這種情況雖不多，但也不是不可能。
對(duì)策：空調(diào)使用內(nèi)循環(huán)模式，打開(kāi)天窗排氣。
有的`車友有加油讓油槍跳幾次才滿意的習(xí)慣，小i建議有這習(xí)慣的車友先得去檢查下加油口，看看有沒(méi)有滲漏跡象。如果沒(méi)有，還要檢查下碳罐、透氣孔等部位，如果汽油加的過(guò)滿，就有可能出現(xiàn)汽油順著管路進(jìn)入碳罐的情況，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就會(huì)從通風(fēng)孔向外釋放多余的汽油蒸汽，當(dāng)空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時(shí)，汽油味就進(jìn)入車內(nèi)了。
此時(shí)不必驚慌，先找路邊停好車。
這里可分為兩步：
先是通過(guò)氣味初步辨識(shí)，味道的特點(diǎn)倒是能夠提供一定的依據(jù)，如果僅是純粹的汽油味，那么著火的可能性不是很大，但如果其中夾雜著刺鼻的橡膠味道，就有可能已經(jīng)出現(xiàn)了著火的跡象，真是著火了得趕緊滅火，并撥打火警電話了。
如果沒(méi)有夾雜別的味道就再打開(kāi)引擎蓋具體檢查，此時(shí)要注意確保人身安全。
3.根據(jù)情況做對(duì)應(yīng)處理。
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