總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫(xiě)呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
科目三的易錯(cuò)點(diǎn)總結(jié)篇一
科目三考試中，學(xué)員需要知道什么檔位與什么車速匹配?？颇咳倜准訙p檔考試中，對(duì)車速與檔位的要求很高。一般來(lái)說(shuō)，10--20km/h掛一 檔，20--30km/h掛二擋，30--40km/h掛三擋，40--50km/h掛四擋，50km/h以上掛五檔。低檔高速或低速高檔都會(huì)導(dǎo)致車速發(fā)生劇烈抖動(dòng)，電腦系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定考試不合格。
科目三考試中要求，學(xué)員在轉(zhuǎn)彎、掉頭、變道考試項(xiàng)目中，需開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈3秒后再轉(zhuǎn)向，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈不足3秒的，考試不合格。這一點(diǎn)是很多學(xué)員都容易失分的地方。因此，在考試時(shí)，學(xué)員開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈后，應(yīng)在心里默數(shù)三秒后再進(jìn)行下一步操作。
靠邊停車考試中要求，學(xué)員需開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈并保持常亮，注意觀察汽車右后方交通動(dòng)態(tài)，再行靠邊。在實(shí)際考試中，部分學(xué)員在開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈后，轉(zhuǎn)向燈會(huì)自動(dòng)彈回熄滅，此時(shí)如果繼續(xù)倒車，電腦系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定考試不合格。
科目三會(huì)車考試時(shí)，學(xué)員需輕踩剎車，將車速降到30km/h，同時(shí)，向右稍微打點(diǎn)方向。向右輕打方向，主要是為了避免與對(duì)向來(lái)車發(fā)生碰撞。然而，很多學(xué)員在考試時(shí)，會(huì)忘記向右輕打方向盤(pán)，結(jié)果導(dǎo)致考試不合格。
聽(tīng)到車內(nèi)語(yǔ)音提示通過(guò)人行橫道時(shí)，應(yīng)提前踩剎車，將車速降到30km/h以下。實(shí)際考試中，學(xué)員往往只注意到了要踩剎車，而沒(méi)有在意車速是否已經(jīng)降到30km/h以下。
超車考試中要求，在模擬超車時(shí)，車速不得低于30km/h。考試過(guò)程中，如果學(xué)員車速?zèng)]有達(dá)標(biāo)，電腦系統(tǒng)會(huì)判定考試不合格。
第一，抬離合器的時(shí)候過(guò)快，解決這個(gè)的辦法就是慢慢的將離合器松開(kāi)，在車動(dòng)一下的時(shí)候就立馬停住穩(wěn)一下，然后再接著慢慢的松離合器。還有就是在起步的時(shí)候各位學(xué)員千萬(wàn)不要打方向，如果要轉(zhuǎn)彎也應(yīng)該再車動(dòng)起來(lái)之后打方向。
第二，帶檔打火。這個(gè)非常低級(jí)的錯(cuò)誤主要是因?yàn)楦魑粚W(xué)員考試緊張所引起的，所以各位學(xué)員在學(xué)車的時(shí)候就要養(yǎng)成空檔打火的習(xí)慣。
第三，忘放手剎。我在這里建議各位學(xué)員不要在中途拉起手剎。在開(kāi)始的時(shí)候如果忘記放是會(huì)導(dǎo)致你直接就掛掉的。此外手剎一定要將其放到底，在考試的時(shí)候我就碰到有個(gè)女孩子差一個(gè)沒(méi)到底就直接掛掉了。還有就是在一檔，或者二檔的時(shí)候，踩剎車的時(shí)候一定要注意控制一下力度，速度慢的話就跟離合。
第四，在坡道起步的`時(shí)候要離合跟剎車兩個(gè)同時(shí)踩下，然后再慢慢的將離合松開(kāi)，當(dāng)車身動(dòng)了一下的時(shí)候先穩(wěn)住離合，然后再慢慢的將剎松開(kāi)。
第五，二檔起步。誰(shuí)在考試的時(shí)候會(huì)這么牛，那么在這里我就告訴你，大部分都是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候停車了，但是忘記將檔位掛回一檔造成的，所以在車停下的時(shí)候就應(yīng)該立馬將其換到一檔。
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