最新一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)精選

格式:DOC 上傳日期:2023-06-06 16:27:12
最新一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)精選
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總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯(cuò)誤,提高工作效益,因此,讓我們寫一份總結(jié)吧??偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇一

引導(dǎo)語(yǔ):工程經(jīng)濟(jì)是一建考試的必考科目,以下是小編整理的工程經(jīng)濟(jì)必考知識(shí)點(diǎn)匯總,歡迎參考!

1、資金時(shí)間價(jià)值的實(shí)質(zhì)正確的是:時(shí)間變化,擴(kuò)大再生產(chǎn)或資金流通,兩個(gè)都有才正確。

2、影響資金時(shí)間價(jià)值的主要因素:資金使用時(shí)間,數(shù)量大小,投入和回收特點(diǎn),周轉(zhuǎn)的速度,理解影響價(jià)值,重點(diǎn)是投入和回收特點(diǎn)如何影響。

3、復(fù)利計(jì)算有間斷復(fù)利和連續(xù)復(fù)利

4、利率高低決定因素:社會(huì)平均利率、借代供求情況、風(fēng)險(xiǎn)、通貨膨脹、期限。

5、利率高低首先取決于社會(huì)平均利率

6、在平均利率不變情況下,利率高低取決于(借貸供求情況)

7、現(xiàn)金流量圖---作圖方法和規(guī)則、三要素。

9、資金有時(shí)間價(jià)值

10、兩筆不等資金,在不同時(shí)間點(diǎn),(資金有可能等值)

11、影響資金等值因素(資金數(shù)額多少、資金發(fā)生的時(shí)間長(zhǎng)短,利率或折現(xiàn)率),其中關(guān)健因素是(利率)

12、等值四個(gè)公式記住

15、 經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)是對(duì)技術(shù)方案的(財(cái)務(wù)可行性)和(經(jīng)濟(jì)合理性)進(jìn)行分析論證。

17、 對(duì)于非經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目,主要分析—財(cái)務(wù)生存能力

18、 獨(dú)立型方案與互斥型方案對(duì)比

19、 項(xiàng)目計(jì)算期:包括建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期;運(yùn)營(yíng)期的決定因素設(shè)施和設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命、產(chǎn)品壽命、主要技術(shù)的壽命期。

21、 靜態(tài)回收期計(jì)算,注意教材例題,必考點(diǎn)

22、 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值和內(nèi)部收益率

23、 基準(zhǔn)收益率的概念

24、 基準(zhǔn)收益率的測(cè)定:政府投資項(xiàng)目、企業(yè)投資項(xiàng)目應(yīng)采用行業(yè)財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率,在中國(guó)境外投資的項(xiàng)目首先考慮國(guó)家風(fēng)險(xiǎn),基準(zhǔn)收益率的確定應(yīng)綜合考慮的因素: 資金成本和機(jī)會(huì)成本、投資風(fēng)險(xiǎn)、通貨膨脹。

26、 確定基準(zhǔn)收益率的基礎(chǔ)是資金成本和機(jī)會(huì)成本,而考慮的影響因素是(投資風(fēng)險(xiǎn)和通貨膨脹)

27、 償債資金來(lái)源主要包括(利潤(rùn)、固定資產(chǎn)折舊、無(wú)形資產(chǎn)、其它資產(chǎn)攤銷費(fèi)和其它資金來(lái)源)

28、 償債能力指標(biāo)有(借款償還期、利息備付率、償債備付率、資產(chǎn)負(fù)債率、流動(dòng)比率、速動(dòng)比率)

29、 基準(zhǔn)收益率(ic)提高了,fnpv就變小。ic提高了,firr不變。

30、 獨(dú)立型時(shí)候fnpv0,firric。firr=ic,fnpv=0。

31、 互斥型時(shí)候,甲fnpv乙,firr就不確定。

32、 不確定分析的方法有(盈虧平衡分析和敏感分析)

33、 長(zhǎng)期貸款利息與短期借款利息都屬于固定成本。

36、敏感分析目的(從中找出敏感因素,確定評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)該因素的敏感程度和技術(shù)方案對(duì)其變化的承受能力)

37、主要分析方案狀態(tài)和參數(shù)變化對(duì)方案投資回收快慢的影響(投資回收期),主要分析產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)對(duì)方案超額凈收益的影響(財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值),主要分析投資大小對(duì)方案資金回收能力的影響(財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率)

38、判斷敏感因素主要通過(guò)(計(jì)算敏感度系數(shù)和臨界點(diǎn))

39、按評(píng)價(jià)的角度、范圍和方法不同可分(投資現(xiàn)金流量表、資本金現(xiàn)金流量表、投資各方現(xiàn)金流量表和財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表)

40、投資現(xiàn)金流量表是以(技術(shù)方案)進(jìn)行設(shè)置,以(建設(shè)反需的總投資)為基礎(chǔ),以(計(jì)算期)內(nèi)現(xiàn)金的流入和流出,可以計(jì)算(財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、賬務(wù)凈現(xiàn)值、靜態(tài)投資回收期)的財(cái)務(wù)指標(biāo)。

41、 資本金現(xiàn)金流量表是以(投資者整體)進(jìn)行設(shè)置,以(資本金)為基礎(chǔ),以(借款本金償還和利息支付)現(xiàn)金的流出,可以計(jì)算(財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率)的財(cái)務(wù)指標(biāo)。

42、 投資各方現(xiàn)金流量表是以(技術(shù)方案各個(gè)投資者)進(jìn)行設(shè)置,以(出資額)為基礎(chǔ),可以計(jì)算(各個(gè)投資者財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率)的財(cái)務(wù)指標(biāo)。

43、財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表以(計(jì)算期各年的投資、融資及經(jīng)營(yíng)活動(dòng))內(nèi)現(xiàn)金的流入和流出,可以計(jì)算(累計(jì)盈余資金、分析技術(shù)方案的財(cái)務(wù)生存能力)的財(cái)務(wù)指標(biāo)。

44、構(gòu)成技術(shù)方案現(xiàn)金流量表的基本要素(投資、經(jīng)營(yíng)成本、營(yíng)業(yè)收入、稅金)

47、設(shè)備磨損分為兩大類,四種類型: ① 有形磨損(物理磨損):第一種有形磨損(外力作用)和第二種有形磨損(自然力作用)。 ② 無(wú)形磨損(精神磨損、經(jīng)濟(jì)磨損):第一種無(wú)形磨損(設(shè)備貶值)和第二種無(wú)形磨損(設(shè)備技術(shù)性能陳舊落后)。

48、有形和無(wú)形磨損的后果;設(shè)備磨損的補(bǔ)償方式

49、優(yōu)先考慮更新的設(shè)備有:一、設(shè)備嚴(yán)重磨損、修后仍達(dá)不到要求。二、技術(shù)落后,經(jīng)濟(jì)效果不好。三、修理費(fèi)比更新更貴。

51、 沉沒成本=設(shè)備賬面價(jià)值-當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)值。沉沒成本=(設(shè)備原值-累計(jì)折舊)-當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)值。某設(shè)備4年前的原始成本是80000元,目前賬面價(jià)值是30000元,現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)值僅為18000元,在設(shè)備更新分析時(shí),該設(shè)備的沉沒成本=30000-18000=12000(元)

52、 (1)現(xiàn)代設(shè)備不僅要考慮自然壽命,而且還要考慮設(shè)備的技術(shù)壽命和經(jīng)濟(jì)壽命。(2)設(shè)備的自然壽命:物質(zhì)壽命,是由有形磨損所決定的,維修和保養(yǎng)可延長(zhǎng)物質(zhì)壽命,但不能從根本上避免磨損。(3)設(shè)備技術(shù)壽命:有效壽命,是由無(wú)形磨損決定的。(4)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命:是由維護(hù)費(fèi)用的提高和使用價(jià)值的降低決定的。-年平均使用成本(簡(jiǎn)單計(jì)算)

53、設(shè)備租賃與購(gòu)買的對(duì)比

54、設(shè)備技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、使用維修特點(diǎn)對(duì)方案選擇的影響。

56、影響租金的因素有設(shè)備的價(jià)格、融資的利息及費(fèi)用、各種稅金、租憑保證金、運(yùn)費(fèi)、租賃利差、各種費(fèi)用的支會(huì)時(shí)間、以及租金采用的計(jì)算公式。

57、租金的計(jì)算方法有附加率法和年金法—計(jì)算題。

58、v=f/c

59、價(jià)值工程的特點(diǎn) 一、目標(biāo)是最低壽命周期成本,二、核心是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行功能分析,價(jià)值工程分析成本時(shí)候,首先不是分析它的結(jié)構(gòu),而是分析它的功能,在分析功能基礎(chǔ)上,再去研究結(jié)構(gòu)、材質(zhì)等問(wèn)題。三、價(jià)值工程是將產(chǎn)品價(jià)值、功能、和成本作為一個(gè)整體同時(shí)來(lái)考慮。

60、提高價(jià)值的途徑(雙向型、改進(jìn)型、節(jié)約型、投資型、犧牲型)

61、價(jià)值工程的程序

62、選擇新技術(shù)、新工藝和新材料的原則:

一、技術(shù)上先進(jìn)、可靠、適用、合理

二、主要原則是經(jīng)濟(jì)上合理

63、增量投資收益率,注意教材例題一、二、三

?

一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇二

一級(jí)建造師的備考正在進(jìn)行中,作為一建考生,要對(duì)教材中知識(shí)點(diǎn)的重要性做出基本的判斷,才會(huì)提高學(xué)習(xí)的效率。下面,小編為大家分享一級(jí)建造師知識(shí)點(diǎn)類型,快來(lái)看看吧!

這樣的考點(diǎn)是很有難度的,主要是考察易混淆的兩個(gè)或多個(gè)知識(shí)點(diǎn),考生在學(xué)習(xí)的時(shí)候必須要能夠很準(zhǔn)確的掌握這兩個(gè)或多個(gè)易于混淆的知識(shí)點(diǎn)。

條件型考點(diǎn)主要考察考生是否掌握了某些事物的形成條件,要求考生要能夠熟練掌握這些條件,避免多選、少選或者選擇了近似但不正確的條件。

書中有一些禁止型的'規(guī)定,這些也是需要注意的地方。因?yàn)榧热皇墙沟?,就意味著是加以?qiáng)調(diào)的。違背了就是違法,所以,對(duì)于這樣的知識(shí)點(diǎn)考生也要特別注意。

這類考點(diǎn)比較容易識(shí)別,由于答案比較標(biāo)準(zhǔn),很容易受到出題人的青睞。對(duì)于這樣的考點(diǎn),雖然不用將所有的數(shù)字都記下來(lái),但是重要條文中的數(shù)據(jù)必須要掌握。

這種考點(diǎn)就是考察考生能否確定某些建設(shè)行為的主體是誰(shuí),也就是某些事情應(yīng)該是誰(shuí)去做的問(wèn)題。這樣的考點(diǎn)答案唯一,很容易出現(xiàn)在考題之中。

分類型考點(diǎn)就是考察對(duì)某個(gè)事物如何分類的問(wèn)題。這種類型的考點(diǎn)在書中不是很多,但非常容易出現(xiàn)在多選題中。

程序型考點(diǎn)考察的是某項(xiàng)工作的程序。這種考點(diǎn)要求考生掌握正確的程序,即誰(shuí)在先,誰(shuí)在后的問(wèn)題。

一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇三

1[單選題] 懸索橋索鞍安裝質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,不屬于散索鞍安裝的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有( ?)。

a.底板軸線縱

b.橫向偏位

c.最終偏位

d.安裝基線扭轉(zhuǎn)

參考答案:c

2[單選題] 適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是( ?)。

a.單層橫向全寬挖掘法

b.多層橫向全寬挖掘法

c.分層縱挖法

d.通道縱挖法

參考答案:a

3[單選題] 橋下凈空高度是指( ?)。

a.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離

b.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最上緣之間的距離

c.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與最低水位之間的距離

d.設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與測(cè)時(shí)水位之間的距離

參考答案:a

參考解析:橋下凈空高度是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離,以h表示,它應(yīng)保證能安全排洪,并不得小于對(duì)該河流通航所規(guī)定的凈空高度。

4[單選題] 防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的錯(cuò)誤方法是( ?)。

a.采用慢凝水泥

b.采用塑性指數(shù)較低的土

c.采用較高的水泥用量

d.土中適量摻加粉煤灰

參考答案:c

5[單選題] 公路橋梁施工中,必須投入施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力是( ?)。

a.爆破工

b.測(cè)量工

c.木工

d.混凝土工

參考答案:d

6[單選題] 已交付使用的公路工程項(xiàng)目,事故報(bào)告單位為( ?)。

a.建設(shè)單位

b.施工單位

c.監(jiān)理單位

d.接養(yǎng)單位

參考答案:d

7[單選題] 錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí),進(jìn)行外觀檢查驗(yàn)收時(shí)的抽檢比例是( ?)。

a.抽取1%的錨具且不少于15套

b.抽取2%的錨具且不少于10套

c.抽取5%的錨具且不少于8套

d.抽取10%的錨具且不少于6套

參考答案:b

8[單選題] 漿砌石拱橋,須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,或如設(shè)計(jì)無(wú)要求,則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的( ?)方可卸落拱架。

a.70%

b.80%

c.85%

d.90%

參考答案:a

9[單選題] 規(guī)費(fèi)的`計(jì)算基數(shù)是各類工程的( ?)。

a.人工費(fèi)

b.材料費(fèi)

c.機(jī)械費(fèi)

d.直接費(fèi)

參考答案:a

10[單選題] 投標(biāo)人被招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級(jí)交通主管部門評(píng)為aa信用等級(jí)隋況下,一般( ?)。

a.一次只投一個(gè)標(biāo)段

b.一次只投兩個(gè)標(biāo)段

c.一次只投三個(gè)標(biāo)段

d.可以一次投多個(gè)標(biāo)段

參考答案:d

11[單選題] 下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( ?)。

a.預(yù)應(yīng)力束表面不應(yīng)有損傷

b.單根鋼絞線不允許斷絲

c.單根鋼筋不允許斷筋或滑移

d.同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過(guò)預(yù)應(yīng)力筋總面積的50%

參考答案:d

12[單選題] 長(zhǎng)隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等,可以起到控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境,提高能見度,( ?),保證行車安全等作用。

a.控制風(fēng)機(jī)的振動(dòng)

b.火災(zāi)排煙處理

c.控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度

d.保持洞內(nèi)的濕度

參考答案:b

13[單選題] 低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí),其處理深度不應(yīng)小于( ?)。

a.0.5m

c.路床深度

d.低路堤高度

參考答案:c

14[單選題] 安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)( ?)對(duì)工程安全生產(chǎn)情況的鑒定確認(rèn)進(jìn)行支付。

a.項(xiàng)目經(jīng)理

b.總工程師

c.專職安全管理人員

d.監(jiān)理工程師

參考答案:d

15[單選題] 預(yù)備費(fèi)用由價(jià)差預(yù)備費(fèi)和( ?)組成。

a.基本預(yù)備費(fèi)

b.基本裝備費(fèi)

c.基本間接費(fèi)

d.基本管理費(fèi)

參考答案:a

16[單選題]

a.每拌制一份料的質(zhì)量

b.時(shí)間利用系數(shù)

c.每小時(shí)拌制的份數(shù)

d.設(shè)備功率

參考答案:c

參考解析:

記憶難度:容易(0)一般(0)難(0)筆 記:記筆記

17[單選題] 工程中使用的瀝青碎石混合料(an)的組成結(jié)構(gòu)屬于( ?)。

a.密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)

b.骨架空隙結(jié)構(gòu)

c.密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)

d.連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)

參考答案:b

18[單選題] 涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目,其合格率不得低于( ?)。

a.100%

b.95%

c.90%

d.85%

參考答案:c

19[單選題] 新奧法施工中,當(dāng)( ?)后,修筑防水層。

a.圍巖充分穩(wěn)定

b.初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定

c.地下水流于

d.第一層襯砌變形

參考答案:b

參考解析:防水層應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后,二次襯砌施作前進(jìn)行。

20[單選題] 公路工程工程量清單的數(shù)量是( ?)。

a.實(shí)際數(shù)量

b.支付數(shù)量

c.計(jì)量數(shù)量

d.估計(jì)數(shù)量

參考答案:d

21[多選題] 路面各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間的考慮因素有( ?)。

a.水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間

b.瀝青材料的拌合能力

c.瀝青混合料的溫度要求

d.無(wú)機(jī)穩(wěn)定類材料的養(yǎng)護(hù)時(shí)間

e.最大工作面的要求

參考答案:a,b,d

22[多選題] 原定正常的施工條件具體包括( ?)。

a.原定工作地點(diǎn)的組織

b.原定施工人員編制

c.原定工作組成

d.原定定額的編制方案

e.原定時(shí)間定額

參考答案:a,b,c

23[多選題] 根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定,下列專業(yè)分包的說(shuō)法中錯(cuò)誤的有( ?)。

a.分包單位由業(yè)主(發(fā)包人)或監(jiān)理人選擇

b.分包合同須事先征得監(jiān)理人的審批

c.承包人可以在中標(biāo)后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請(qǐng)

e.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)分包人承擔(dān)責(zé)任

參考答案:a,b,c,d,e

24[多選題] 瀝青路面檢測(cè)中除平整度、縱斷高程、厚度外,還應(yīng)檢測(cè)( ?)。

a.寬度

b.橫坡度

c.彎沉值

d.含水量

e.壓實(shí)度

參考答案:a,b,c,e

參考解析:瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有:厚度(△)、平整度、壓實(shí)度(△)、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑(含摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度)、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。

25[多選題] 根據(jù)工程技術(shù)檔案管理的要求,工程完工驗(yàn)收后,施工單位應(yīng)交建設(shè)單位保管的資料有( ?)。

a.竣工圖表

b.隱蔽工程驗(yàn)收記錄

c.永久性水準(zhǔn)點(diǎn)的位置

d.施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

e.施工日記

參考答案:a,b,c

參考解析:施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和施工日記是企業(yè)保管的資料。

26[多選題] 下列敘述行為屬于工程轉(zhuǎn)包的有( ?)。

a.承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的

b.承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個(gè)人的

c.分包人以他人名義承攬分包工程的

d.承包人將合同文件中明確不得分包的專項(xiàng)工程進(jìn)行分包的

e.承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的

參考答案:a,e

27[多選題] 斜拉橋混凝土主梁的施工方法有( ?)。

a.頂推法

b.平轉(zhuǎn)法

c.豎轉(zhuǎn)法

d.懸臂法

e.支架法

參考答案:a,b,d,e

28[多選題] 懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)和( ?)組成。

a.拱架

b.主桁架

c.錨固系與平衡重

d.行走系統(tǒng)

e.工作平臺(tái)底模架

參考答案:b,c,d,e

29[多選題] 橋梁上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為( ?)。

a.斜向轉(zhuǎn)體施工法

b.豎向轉(zhuǎn)體施工法

c.平面轉(zhuǎn)體施工法

d.空間轉(zhuǎn)體施工法

e.平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體法

參考答案:b,c,e

參考解析:轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為豎向轉(zhuǎn)體施工法、平面轉(zhuǎn)體施工法和平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體法。

30[多選題] 材料的預(yù)算價(jià)格包括( ?)。

a.材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)

b.場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗

c.采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)

d.場(chǎng)內(nèi)二次運(yùn)費(fèi)

e.場(chǎng)外運(yùn)輸損耗

參考答案:a,c,e

一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇四

一級(jí)建造師考試時(shí)間還有不到半個(gè)月的時(shí)間,估計(jì)很多考生的心里已經(jīng)開始非常緊張了,一級(jí)建造師《建筑》必考知識(shí)點(diǎn)對(duì)于很多考生來(lái)說(shuō)可能會(huì)更有幫助,那么今天小編就給大家?guī)?lái)一波福利,2017年一級(jí)建造師《建筑》必考知識(shí)點(diǎn)。

3、控制變形的因素4個(gè);荷載,跨度,材料特性,截面尺寸

1、結(jié)構(gòu)可靠度是可靠性的定量表示

2、荷載分項(xiàng)系數(shù),荷載值乘以大于1的系數(shù)

3、材料分項(xiàng)系數(shù),材料抗力值除以大于1的系數(shù)

4、不同安全等級(jí)的結(jié)構(gòu)用安全系數(shù)調(diào)整

1、截面成正比、長(zhǎng)度成反比、材料成正比、支點(diǎn)固定方式;當(dāng)兩端固定0.5l,一端固定一端鉸支0.7l,兩端鉸支1l,一端固定一端自由2l。

2、長(zhǎng)細(xì)比系數(shù)小于1。

任何物體在力的平衡狀態(tài)下,物體處于靜止或者勻速運(yùn)動(dòng)下,∑x=0,∑y=0,∑m=0;彎矩圖的判斷-根據(jù)結(jié)構(gòu)受外力的不同,計(jì)算結(jié)構(gòu)的彎矩圖剪力圖;受集中荷載時(shí)彎矩圖為斜線,剪力圖為直線;受均布荷載時(shí)彎矩圖為曲線,剪力圖為斜線。

2、抗震設(shè)防3個(gè)目標(biāo):小震不壞,中震可修,大震不倒

5、砌體房屋抗震措施:

b.剛度發(fā)生突變的點(diǎn)最易發(fā)生破壞,在樓板與墻交接處加圈梁

c.加強(qiáng)墻體的連接

e.用2根¢6的墻壓筋通長(zhǎng)沿高間距0.5m

1、平面結(jié)構(gòu):桁架,單懸索,拱結(jié)構(gòu);空間結(jié)構(gòu):網(wǎng)架,索網(wǎng),薄殼結(jié)構(gòu)

3、結(jié)構(gòu)桿件既有受拉還有受壓:桁架;網(wǎng)架

1.正截面破壞--彎矩作用---影響最大的因素是配筋率

3.適筋、少筋、超筋破壞的特征

1.主梁按彈性理論計(jì)算,次梁和板可考慮塑性變形內(nèi)力重分布的方法計(jì)算

2.長(zhǎng)短邊比大于等于3是單向板,鋼筋放短邊

3.小于3,雙向板2個(gè)方向都放置受力鋼筋,短邊鋼筋放下面

4.獨(dú)立柱基礎(chǔ)底部長(zhǎng)邊鋼筋放下邊

1、鋼結(jié)構(gòu)要求:設(shè)計(jì)全焊透的一二級(jí)使用超聲波探傷,無(wú)法使用超聲波探傷的用射線探傷。

a.質(zhì)量證明文件檢查(生產(chǎn)廠家備案證書、廠家出具的檢測(cè)報(bào)告、出場(chǎng)合格證)

b.現(xiàn)場(chǎng)檢查(數(shù)量規(guī)格品種外觀質(zhì)量)

d.冷拉調(diào)直伸長(zhǎng)率一級(jí)鋼4%,二級(jí)鋼1%

8、不同安全等級(jí)的結(jié)構(gòu)用安全系數(shù)調(diào)整

例如:醫(yī)院1.3m住宅1.1m、休息平臺(tái)-從扶手拐彎處到墻面的距離,要大于等于樓梯梯段的寬度且不小于1.2m,平臺(tái)與平臺(tái)高差2m,樓梯段上下高差2.2m,踏步上扶手高度0.9m,多層住宅水平扶手不低于1.05m,高層1.10m;幼兒園1.2m,豎向欄桿間距不大于0.11m,用于疏散的樓梯不用螺旋和旋轉(zhuǎn)樓梯,靠近圓心的樓梯踏步寬度220mm;樓梯平臺(tái)耐火不得少于1小時(shí),梯段不少于0.25小時(shí)。

例如:勒腳部位外抹水泥砂漿或外貼石材等防水耐久的材料,高度不小于700mm,應(yīng)與散水、墻身水平防潮層形成閉合的防潮系統(tǒng);散水坡度為3%-5%,散水寬度宜為0.6-1米,一般比檐口多出0.2-0.3米;間隔20m設(shè)伸縮縫;例北方房屋內(nèi)保溫,冬季時(shí)在室內(nèi)靠近外墻地面出現(xiàn)返潮,原因是內(nèi)保溫到樓板處中斷,冷橋作用,在靠近外墻1m范圍內(nèi)地面溫度低于露點(diǎn)溫度,導(dǎo)致結(jié)露和返潮。

防火門、防火窗劃分甲乙丙三級(jí),耐火極限1.2、0.9、0.6小時(shí);防火墻開門甲級(jí);樓梯間疏散門乙級(jí);豎向管道井檢查門丙級(jí);防火門只能是平開門,沿疏散方向開啟;應(yīng)設(shè)在樓層較多的一側(cè),不應(yīng)跨越變形縫;防火卷簾耐火極限不低于3小時(shí),自動(dòng)噴水不低于3小時(shí)。

一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇五

引導(dǎo)語(yǔ):管理,是指管理主體組織并利用其各個(gè)要素(人、財(cái)、物、信息和時(shí)空),借助管理手段,完成該組織目標(biāo)的過(guò)程。以下是小編整理的2017年一級(jí)建造師管理知識(shí)點(diǎn),歡迎參考!

業(yè)主方和項(xiàng)目參與各方都有各自的信息管理任務(wù),各方都應(yīng)編制各自的信息管理手冊(cè),以規(guī)范信息管理工作。(實(shí)施過(guò)程中做必要的修改和補(bǔ)充)

應(yīng)重視基于互聯(lián)網(wǎng)的信息處理平臺(tái)

由于建設(shè)工程項(xiàng)目大量數(shù)據(jù)處理的需要,在當(dāng)今的時(shí)代應(yīng)重視利用信息技術(shù)的手段進(jìn)行信息管理。其核心的`手段是基于互聯(lián)網(wǎng)的信息處理平臺(tái)。

例:由于建設(shè)工程項(xiàng)目大量數(shù)據(jù)處理的需要,應(yīng)重視利用新信息技術(shù)的手段進(jìn)行信息管理,其核心手段是()。

a.基于局域網(wǎng)的信息管理平臺(tái)

b.基于互聯(lián)網(wǎng)的信息處理平臺(tái)

c.基于互聯(lián)網(wǎng)的信息傳輸平臺(tái)

d.基于局域網(wǎng)的信息處理平臺(tái)

(4)項(xiàng)目實(shí)施的工作項(xiàng)編碼(項(xiàng)目實(shí)施的工作過(guò)程的編碼)應(yīng)覆蓋項(xiàng)目實(shí)施(階段)的工作任務(wù)目錄的全部?jī)?nèi)容。

(5)項(xiàng)目的投資項(xiàng)編碼(業(yè)主方)/成本項(xiàng)編碼(施工方),它并不是概預(yù)算定額確定的分部分項(xiàng)工程的編碼,它應(yīng)綜合考慮概算、預(yù)算、標(biāo)底、合同價(jià)和工程款的支付等因素,建立統(tǒng)一的編碼,以服務(wù)于項(xiàng)目投資目標(biāo)的動(dòng)態(tài)控制。

(6)項(xiàng)目的進(jìn)度項(xiàng)(進(jìn)度計(jì)劃的工作項(xiàng))編碼,應(yīng)綜合考慮不同層次、不同深度和不同用途的進(jìn)度計(jì)劃工作項(xiàng)的需要,建立統(tǒng)一的編碼,服務(wù)于項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)的動(dòng)態(tài)控制。

(8)合同編碼,應(yīng)參考項(xiàng)目的合同結(jié)構(gòu)和合同的分類,應(yīng)反映合同的類型、相應(yīng)的項(xiàng)目結(jié)構(gòu)和合同簽訂的時(shí)間等特征。

(9)函件編碼,應(yīng)反映發(fā)函者、收函者、函件內(nèi)容所涉及的分類和時(shí)間等,以便函件的查詢和整理。

(10)工程檔案編碼,應(yīng)根據(jù)有關(guān)工程檔案的規(guī)定、項(xiàng)目的特點(diǎn)和項(xiàng)目實(shí)施單位的需求等而建立。

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