當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì)，如此就可以提升我們寫作能力了。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
張超英雄事跡心得體會(huì) 張超事跡感想篇一
張超是為我國(guó)航母艦載機(jī)事業(yè)獻(xiàn)身的第一位烈士，他的青春之歌嘹亮海天之間，他的血染風(fēng)采永遠(yuǎn)激勵(lì)后人前行。
夢(mèng)想——“到飛行一線去”
“予觀夫巴陵勝狀，在洞庭一湖?！忍煜轮畱n而憂，后天下之樂(lè)而樂(lè)?！?0__年8月的一天，江南名勝岳陽(yáng)樓內(nèi)，剛剛拿到軍校錄取通知書的張超重溫千古名篇，體會(huì)古人憂國(guó)憂民的情懷。一想到即將穿上軍裝，為國(guó)效力，他就有種“到中流擊水，浪遏飛舟”的豪邁。
張超家在湖南省岳陽(yáng)市，從小聽(tīng)著三湘大地英雄兒女的故事長(zhǎng)大，有20多年軍齡的老兵舅舅是他的偶像，他立志長(zhǎng)大后像舅舅一樣去當(dāng)兵。20__年秋，正在岳陽(yáng)七中讀高三的張超，聽(tīng)到空軍招飛的消息，激動(dòng)不已，立刻報(bào)名。經(jīng)過(guò)高考和層層嚴(yán)苛的選拔，張超終于來(lái)到夢(mèng)寐以求的空軍航空大學(xué)，成為一名光榮的飛行員。
空軍航空大學(xué)是一所有著紅色基因、英模輩出的飛行員培養(yǎng)高等學(xué)府。著名戰(zhàn)斗英雄王海、航天英雄楊利偉都是從這里走出來(lái)的。
為了早日像英雄前輩那樣飛翔，張超不知疲倦地學(xué)習(xí)、訓(xùn)練，兩年下來(lái)，理論功課門門優(yōu)秀，訓(xùn)練成績(jī)項(xiàng)項(xiàng)滿分。20__年5月，他畢業(yè)分配到海軍航空兵某訓(xùn)練基地。
第一個(gè)飛行日，教員楊龍泉驚訝地發(fā)現(xiàn)張超“手一點(diǎn)都不生”——座艙各項(xiàng)操控得心應(yīng)手，空中注意力分配合理自如。
張超的拔尖表現(xiàn)，引起訓(xùn)練基地的關(guān)注，想讓他留校任教。張超雖然也喜歡這里，但他對(duì)師傅趙健說(shuō)：“我不想守著古長(zhǎng)城過(guò)日子，想到飛行一線去?！敝侥魩煟w健拳頭一揮說(shuō)：“你小子有種，是雄鷹終歸要上藍(lán)天?！?/p>
來(lái)到“?？招l(wèi)士”王偉生前曾經(jīng)戰(zhàn)斗過(guò)的南航某團(tuán)，張超有種使命傳承的責(zé)任感。在一線火熱和緊張的戰(zhàn)斗生活中，張超迅速成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的三代機(jī)飛行員。
20__年11月23日，中國(guó)艦載戰(zhàn)斗機(jī)在航母遼寧艦上成功著艦。這“驚天一著”，讓張超心里陡然升騰起一股沖動(dòng)，也記住了一個(gè)英雄的名字——戴明盟。從那時(shí)起，他無(wú)數(shù)次夢(mèng)見(jiàn)自己駕著“飛鯊”戰(zhàn)機(jī)降落在航母上。
機(jī)會(huì)終于來(lái)了。20__年初，海軍到團(tuán)里選拔艦載機(jī)飛行員。張超聽(tīng)到消息后，第一個(gè)報(bào)了名。妻子張亞得知此事感覺(jué)太突然了。一向支持丈夫事業(yè)的她，這次為難了：我為了你，空姐都不干了，特招入伍來(lái)到海南，女兒不滿1歲，才會(huì)叫爸爸……張超勸說(shuō)妻子道：“你知道我喜歡挑戰(zhàn)，就想飛最頂尖的飛機(jī)?，F(xiàn)在機(jī)會(huì)來(lái)了，忍心讓我錯(cuò)過(guò)?”張亞自己也是一名軍人，她含著淚說(shuō)：“那你放心去吧，我會(huì)照顧好自己和女兒?！?/p>
遼東灣，天高海闊。20__年3月15日，對(duì)張超來(lái)說(shuō)，是軍旅生涯中最為激動(dòng)、最為榮耀的一天。這一天，他通過(guò)飛行技術(shù)、心理素質(zhì)等多項(xiàng)考核，如愿加入朝思暮想的艦載機(jī)部隊(duì)。
智慧——“真正的猛士有勇有謀”
跑位、運(yùn)球、突破、投籃……張超愛(ài)打球是出了名的，他也特別愛(ài)看球。與眾不同的是，張超看球喜歡拿個(gè)小本子，隨看隨記，用心琢磨戰(zhàn)術(shù)套路?！罢嬲拿褪浚^不是橫沖直撞，而應(yīng)有勇有謀?！睆埑f(shuō)，“和打球同理，一場(chǎng)戰(zhàn)斗下來(lái)，最累的不應(yīng)是身子，而是腦子?！?/p>
空中抵達(dá)某一個(gè)點(diǎn)，大綱對(duì)時(shí)間誤差有嚴(yán)格的要求。以前接到任務(wù)，飛行員都事先作大量準(zhǔn)備，但往往還會(huì)誤差超標(biāo)?！坝袥](méi)有既省力又準(zhǔn)確的方法?”張超琢磨了兩個(gè)星期，很巧妙地把這個(gè)問(wèn)題解決了。“現(xiàn)在，全團(tuán)飛行員一直在用‘張超算法’，確保準(zhǔn)確無(wú)誤到達(dá)任意一點(diǎn)?！睆埑嗤瑢W(xué)黃燦說(shuō)。
一次，團(tuán)里組織戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行對(duì)地攻擊訓(xùn)練。一架架戰(zhàn)機(jī)帶彈呼嘯升空，又帶著彈飛回機(jī)場(chǎng)。飛行員們一臉無(wú)奈：“構(gòu)不成發(fā)射條件，彈投不下去?！薄盀槭裁礃?gòu)不成條件?”張超忙開(kāi)了。他和戰(zhàn)友們一道，采集大量數(shù)據(jù)，進(jìn)行系列推算，成功地找到突破口，解決了難題。“自那以后，團(tuán)里對(duì)地攻擊的命中率，一直高高在上?！睆埑睦项I(lǐng)導(dǎo)王聯(lián)紅說(shuō)起來(lái)滿臉自豪。
張超常說(shuō)：“?？諏?duì)決，戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變，飛行員的大腦要像高速運(yùn)轉(zhuǎn)的計(jì)算機(jī)。”用腦子去飛行的張超，四處收集經(jīng)典戰(zhàn)例、海戰(zhàn)資料、敵情信息、外軍視頻等。某新型戰(zhàn)機(jī)非制導(dǎo)武器對(duì)地攻擊訓(xùn)練按計(jì)劃即將上馬，而該項(xiàng)訓(xùn)練教學(xué)法卻是空白。張超主動(dòng)請(qǐng)纓，在飛行間隙，利用業(yè)余時(shí)間完成了編寫任務(wù)，為新質(zhì)戰(zhàn)斗力形成，鋪設(shè)了一條通道。
20__年3月，意氣風(fēng)發(fā)的張超來(lái)到某艦載航空兵部隊(duì)。作為“插班生”，張超必須跟上前一批次的訓(xùn)練。這意味著，他只能用他人一半的時(shí)間，完成所有的任務(wù)。
艦載機(jī)著艦，與其他型號(hào)戰(zhàn)機(jī)著陸不同，可以說(shuō)，從“著陸”到“著艦”，一字之變的背后，是一次操縱習(xí)慣的顛覆，更是一場(chǎng)飛行理念的革命。為了徹底改掉***慣，建立新的“肌肉”記憶，張超開(kāi)始“閉關(guān)”，節(jié)假日不外出，有時(shí)間就泡在模擬器上，困了就抱著模擬器睡一會(huì)兒。模擬著艦訓(xùn)練初期，時(shí)任團(tuán)長(zhǎng)張葉發(fā)現(xiàn)張超在油門使用上過(guò)于細(xì)膩。讓張葉沒(méi)想到的是，給張超點(diǎn)出這個(gè)問(wèn)題后，他敢于打破平衡，建立新的動(dòng)態(tài)平衡，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的反復(fù)練習(xí)，養(yǎng)成了既大膽又細(xì)膩的操作習(xí)慣。
勇敢——“珍惜有限的飛行生命”
“每個(gè)人都會(huì)珍惜生命，但飛行員首先要珍惜有限的飛行生命，不能一遇危險(xiǎn)就收起飛翔的翅膀?！苯?jīng)歷過(guò)多次的生死考驗(yàn)，張超如是說(shuō)。
這是一次沒(méi)有任何征兆的險(xiǎn)情。那年，一場(chǎng)跨晝夜飛行訓(xùn)練在南海某?？沼蛘归_(kāi)。19時(shí)41分，迎著朦朧的夜色，張超駕機(jī)輕盈地飛上天空。7分鐘后，張超瞥了一眼液壓表，發(fā)現(xiàn)液壓指數(shù)突然降至最低正常限度以下，并仍在快速下降?！笆且簤盒孤??！睆埑忻黠w機(jī)狀態(tài)，立即向塔臺(tái)報(bào)告。液壓一旦失靈，相關(guān)部位就不能正常工作，極端狀態(tài)下，甚至?xí)?dǎo)致飛機(jī)失控。飛行遇險(xiǎn)，生死之界，往往只有一秒之差。張超格外淡定，接到返航指令后，他迅速關(guān)閉一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，規(guī)劃好航線，應(yīng)急放下起落架。時(shí)間一秒一秒流逝，液壓表指針已經(jīng)指向“0”，飛機(jī)越來(lái)越難操控。張超憑著過(guò)硬的操縱本領(lǐng)，在塔臺(tái)的指揮引導(dǎo)下，最終把飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地停在了跑道上。
20__年7月的一天，夜間跨區(qū)域轉(zhuǎn)場(chǎng)訓(xùn)練拉開(kāi)戰(zhàn)幕，張超和其他6名新飛行員成功實(shí)現(xiàn)“空中連環(huán)三級(jí)跳”，駕機(jī)在漆黑的夜幕中飛抵空軍佛山某機(jī)場(chǎng)。這時(shí)，團(tuán)參謀打來(lái)電話：“海南機(jī)場(chǎng)均被濃積云覆蓋，只有陵水機(jī)場(chǎng)有30分鐘的窗口期可供降落。”坐鎮(zhèn)指揮的團(tuán)長(zhǎng)邱伯川心里打鼓：“這樣的天氣，新飛行員能行嗎?”張超回答說(shuō)：“復(fù)雜氣象這個(gè)關(guān)，我們遲早是要過(guò)的。團(tuán)長(zhǎng)你就讓我們趁這個(gè)機(jī)會(huì)練練手?！币孓Z鳴，張超和戰(zhàn)友沉穩(wěn)駕駛、精心操作，抓住半小時(shí)窗口期，成功降落陵水機(jī)場(chǎng)。
第一次擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備值班，張超就圓滿完成任務(wù)。20__年初春的一天，剛吃過(guò)早餐，尖利的戰(zhàn)斗警報(bào)突然響起。張超一躍而起，拎起頭盔，閃電般沖了出去。加力、滑跑、飛翔……警報(bào)聲中，張超駕駛滿載彈藥的戰(zhàn)機(jī)直撲任務(wù)空域。在那里，一架外軍偵察機(jī)正企圖抵近我島礁實(shí)施偵察。飛抵目標(biāo)空域，發(fā)現(xiàn)外軍偵察機(jī)后，張超迅速占據(jù)有利位置，嚴(yán)密跟蹤監(jiān)視。外軍偵察機(jī)飛行員仗著大飛機(jī)的低速優(yōu)勢(shì)，故意把時(shí)速降低，妄圖給張超的跟飛造成困難。洞察外軍偵察機(jī)的小伎倆，張超不動(dòng)聲色，積極應(yīng)對(duì)。從高速降到低速，再?gòu)牡退倮礁咚佟环ち覍?duì)抗之后，外軍偵察機(jī)只得調(diào)轉(zhuǎn)航向，灰溜溜地飛走了。
張超英雄事跡心得體會(huì) 張超事跡感想篇二
蒼茫?？眨|寧艦劈波斬浪，一架架“飛鯊”戰(zhàn)機(jī)陸續(xù)臨空、繞艦、著艦。這意味著，新一批中國(guó)航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員將誕生！
然而，本已做好充足準(zhǔn)備、具有絕對(duì)實(shí)力的一位“飛鯊”英雄缺席了。他叫張超，海軍某艦載航空兵部隊(duì)一級(jí)飛行員。
今年4月27日，張超在駕駛艦載戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦接地時(shí)，戰(zhàn)機(jī)突發(fā)電傳故障，危機(jī)關(guān)頭，他果斷處置，盡最大努力保住戰(zhàn)機(jī)，推桿無(wú)效、被迫跳傘，墜地受重傷，經(jīng)搶救無(wú)效壯烈犧牲。
張超是為我國(guó)航母艦載機(jī)事業(yè)犧牲的第一位英烈。在壯闊海天絢爛綻放的生命之花，永遠(yuǎn)定格在了29歲的青春。
生命最后的4.4秒，折射其一生的報(bào)國(guó)夢(mèng)想
4月27日12時(shí)59分，連續(xù)完成兩架次海上超低空飛行后的張超，駕駛戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行當(dāng)天最后一個(gè)架次飛行任務(wù)。當(dāng)他近乎完美地操縱飛機(jī)精準(zhǔn)著陸時(shí)，飛行教員已經(jīng)開(kāi)始在心里點(diǎn)贊，這意味著他們又順利完成一天的飛行任務(wù)。
然而，誰(shuí)也沒(méi)料到，已經(jīng)接地的飛機(jī)突報(bào)“電傳故障”。電傳故障，是殲—15飛機(jī)最高等級(jí)的故障，一旦發(fā)生，意味著飛機(jī)失去控制。不到兩秒鐘，機(jī)頭急速大幅上仰，飛機(jī)瞬間離地，機(jī)頭超過(guò)80度仰角。所有人的心都揪了起來(lái)。“跳傘！跳傘！”飛行指揮員對(duì)著無(wú)線電大喊。幾乎同時(shí)，火箭彈射座椅穿破座艙蓋，“呯”的一聲射向空中……
正在塔臺(tái)商議第二天飛行計(jì)劃的艦載航空兵部隊(duì)長(zhǎng)戴明盟、時(shí)任團(tuán)長(zhǎng)張葉馬上往外沖，朝張超落地的方向狂奔。由于彈射高度太低，角度不好，主傘無(wú)法打開(kāi)，座椅也沒(méi)有分離，從空中重重落下，在草地上砸出一道深深的痕跡。此時(shí)的張超臉色發(fā)青，嘴角有血跡，表情十分痛苦。救護(hù)人員趕到了，張超被緊急送往醫(yī)院。
20多分鐘的路程，張葉從未覺(jué)得如此漫長(zhǎng)?！皥F(tuán)長(zhǎng)，我是不是要死了，再也飛不了了……”張葉沒(méi)想到，這句話竟成了張超最后的告別。15時(shí)08分，一顆年輕的心臟永遠(yuǎn)停止了跳動(dòng)。彩超檢查顯示，在巨大的撞擊中，腹腔內(nèi)臟擊穿張超的胸膈肌，全部擠進(jìn)了胸腔，心臟、肝臟、脾、肺嚴(yán)重受損。
“戰(zhàn)機(jī)在張超的心里，比生命更重要！”現(xiàn)場(chǎng)視頻和飛參數(shù)據(jù)清楚地顯示，在飛機(jī)出現(xiàn)大仰角時(shí)，張超做出的第一反應(yīng)竟是把操縱桿推到頭，他想保住飛機(jī)，卻錯(cuò)過(guò)了最佳跳傘時(shí)機(jī)?！皬?2時(shí)59分11.6秒發(fā)現(xiàn)故障到59分16秒跳傘，整個(gè)過(guò)程僅用了4.4秒，張超嫻熟地完成了一系列動(dòng)作，堪稱優(yōu)秀的戰(zhàn)機(jī)飛行員?！贝髅髅苏f(shuō)，張超肯定知道，殲—15飛機(jī)系統(tǒng)高度集成，發(fā)生電傳故障，第一時(shí)間跳傘才是最佳選擇。生死關(guān)頭，張超卻做出了一個(gè)“最不應(yīng)該”的選擇……
在戰(zhàn)友眼里，張超是一個(gè)完美主義者。他大膽地飛、科學(xué)地飛、安全地飛，飛行技戰(zhàn)術(shù)水平跨越式提升。訓(xùn)練之外，他還善于總結(jié)。張超把自己改裝的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)寫成論文發(fā)表在團(tuán)里《尾鉤》艦載飛行雜志上，為后續(xù)改裝的艦載機(jī)飛行員提供借鑒，這期雜志也成為全團(tuán)每名飛行員的珍藏。
“誠(chéng)實(shí)守紀(jì)，是飛行員寶貴的品質(zhì)?！贝髅髅私榻B說(shuō)，飛行講評(píng)非常嚴(yán)苛，都是直指問(wèn)題，但有些問(wèn)題如果飛行員自己不說(shuō)，別人未必知道。在一次駕駛教練機(jī)起飛后，張超忘記把起落手柄復(fù)原。這個(gè)小失誤，短期內(nèi)雖不會(huì)造成直接嚴(yán)重后果，但時(shí)間一長(zhǎng)容易使電門失效，最終導(dǎo)致起落架放不下來(lái)等災(zāi)難性后果。飛行講評(píng)會(huì)上，張超主動(dòng)說(shuō)出自己的錯(cuò)誤，雖換來(lái)一頓嚴(yán)肅的批評(píng)，但他覺(jué)得很值得，警醒了自己，也提醒了其他人。
使命召喚、時(shí)不我待。距離駕駛“飛鯊”上艦的夢(mèng)想越近，張超渾身越有使不完的勁。從4月初開(kāi)始，張超在緊張的飛行訓(xùn)練之余，把全部精力都用在整理經(jīng)驗(yàn)、收集資料、編寫教范上，只用了20多天就整理出視頻資料200余份、心得體會(huì)2萬(wàn)余字，豐富了艦載飛行的“資料庫(kù)”。
張超的電腦里，保存著一份殲—15飛機(jī)實(shí)際使用武器的教學(xué)法?！敖窈?，每一個(gè)學(xué)習(xí)殲—15飛機(jī)武器使用的飛行員，都會(huì)記住張超的名字?！备眻F(tuán)長(zhǎng)孫寶嵩表示，這套教學(xué)法凝聚著心血，體現(xiàn)著擔(dān)當(dāng)，彌足珍貴，成了張超為航母部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力生成貢獻(xiàn)的最后一份力量。
“張超既是一座精神豐碑，更是一塊前進(jìn)路標(biāo)。航母事業(yè)是一項(xiàng)全新的事業(yè)，未來(lái)考驗(yàn)還很多、要走的路還很長(zhǎng)，但我們一定會(huì)朝著盡快形成航母戰(zhàn)斗力的既定目標(biāo)，毫不動(dòng)搖、毫不畏懼，勇于探索、勇敢前行！”戴明盟說(shuō)。
6月16日，渤海灣畔，一架架殲—15飛機(jī)再次展翅海天間。
矢志艦載事業(yè)，甘灑熱血馳騁長(zhǎng)空；獻(xiàn)身碧海藍(lán)天，千秋浩氣永垂英名?；隁w海天，英雄不死！
張超英雄事跡心得體會(huì) 張超事跡感想篇三
4月27日12時(shí)59分，29歲的飛行員張超在陸基模擬著艦訓(xùn)練時(shí)，因戰(zhàn)機(jī)突發(fā)機(jī)械故障，壯烈犧牲。
“飛參記錄表明，從戰(zhàn)機(jī)報(bào)警到跳傘離機(jī)的4.4秒里，張超的動(dòng)作是全力推桿到底。”某艦載航空兵部隊(duì)部隊(duì)長(zhǎng)戴明盟說(shuō)，張超肯定知道，殲-15飛機(jī)系統(tǒng)高度集成，發(fā)生電傳故障，第一時(shí)間跳傘才是最佳選擇。
生死關(guān)頭，張超卻做出了一個(gè)“最不應(yīng)該”的選擇——那奮力一推，是他意圖制止機(jī)頭上仰，避免戰(zhàn)機(jī)損毀的最后努力。
204月27日，張超加入艦載航空兵部隊(duì)的第90個(gè)飛行日。再有3個(gè)飛行日，他就能完成剩下的訓(xùn)練任務(wù)，順利上艦。
只有在航母上完成起降飛行訓(xùn)練，取得上艦資格認(rèn)證，才能成為一名真正的航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。
曾經(jīng)，在戰(zhàn)友丁陽(yáng)面前，張超不知多少次訴說(shuō)著自己的夢(mèng)想。就在犧牲的前不久，張超在丁陽(yáng)房間抽屜里看到了丁陽(yáng)的“航母上艦資質(zhì)證章”?；貞涍@一幕，丁陽(yáng)說(shuō)：“當(dāng)時(shí)張超看得眼睛發(fā)亮，他把證章放在手里摸了又摸?！?/p>
“超，送給你了。”“我不要你的，很快我也會(huì)有的！”說(shuō)這話的時(shí)候，張超的眼神無(wú)比自信。
這一次，張超“食言”了?？稍趹?zhàn)友的眼中，他完全有資格獲得屬于自己的那枚“航母上艦資質(zhì)證章”。
張超的家鄉(xiāng)在湖南岳陽(yáng)，大家庭里有10多名黨員，大舅當(dāng)過(guò)兵，從小耳濡目染，立志從軍報(bào)國(guó)。9月，張超通過(guò)層層考核選拔，成功招飛為飛行學(xué)員。
經(jīng)過(guò)5年院校培養(yǎng)訓(xùn)練后，張超要求分配到“?？招l(wèi)士”王偉生前所在部隊(duì)。不管是改裝殲-8飛機(jī)，還是改裝新型國(guó)產(chǎn)三代戰(zhàn)機(jī)，張超都是同批飛行員中第一個(gè)放單飛的。時(shí)任殲-8改裝大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)的郭占軍說(shuō)：“張超的飛行技術(shù)，是同齡飛行員中最優(yōu)秀的?！?/p>
5月，海軍向西沙永興島派駐新型三代戰(zhàn)機(jī)，這是該型戰(zhàn)機(jī)的首次前沿部署。那一天，一架外軍飛機(jī)實(shí)施抵近偵察，張超奉命戰(zhàn)斗起飛。他寸步不讓，與外軍飛機(jī)斗智斗勇，成功將其驅(qū)離。
張超的電腦里，保存著一份殲-15飛機(jī)實(shí)際使用武器的教學(xué)法，這是他利用休息時(shí)間加班加點(diǎn)整理的。張超走后，大家利用他整理出的200多份視頻資料、2萬(wàn)多字的心得體會(huì)，對(duì)那份教學(xué)法進(jìn)行補(bǔ)充完善?！敖窈?，每一個(gè)學(xué)習(xí)殲-15飛機(jī)武器使用的飛行員，都會(huì)記住張超的名字?！?/p>
6月16日，張超犧牲后的第50天。天氣晴朗，微風(fēng)，少云，適宜飛行。
站在張超墜地后的那片草地上，面對(duì)全體飛行員，戴明盟的聲音沉著而冷靜：
“張超是為人民海軍航母艦載機(jī)事業(yè)犧牲的第一位英烈，他既是一座精神豐碑，更是我們前進(jìn)的路標(biāo)。他時(shí)刻提醒我們，未來(lái)的考驗(yàn)還很多，要走的路還很長(zhǎng)。但不管有多少未知，有多少風(fēng)險(xiǎn)，我們都將朝著既定目標(biāo)勇敢前行！”
迎著無(wú)垠的海天，戴明盟第一個(gè)，張葉第二個(gè)……滑行，加速，一架架“飛鯊”呼嘯起航……
張超英雄事跡心得體會(huì) 張超事跡感想篇四
“那四點(diǎn)四秒，祖國(guó)失去了優(yōu)秀的兒子，你循著英雄的傳奇而來(lái)，向著大海的方向去。降落，你對(duì)準(zhǔn)航母的跑道，再次起飛，你是戰(zhàn)友的航標(biāo)?！边@是感動(dòng)中國(guó)欄目給張超的頒獎(jiǎng)詞。4月27日12時(shí)59分，張超在駕駛艦載戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦接地時(shí)，突發(fā)電傳故障，危機(jī)關(guān)頭，他果斷處置，盡最大努力保住戰(zhàn)機(jī)，推桿無(wú)效、被迫跳傘，墜地受重傷，經(jīng)搶救無(wú)效壯烈犧牲。月14日，追授海軍某艦載航空兵部隊(duì)一級(jí)飛行員張超“逐夢(mèng)海天的強(qiáng)軍先鋒”榮譽(yù)稱號(hào)。
張超同志離開(kāi)了，可他的精神永留人間。他用短暫青春書寫了一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的忠誠(chéng)與擔(dān)當(dāng)，他的事跡充分詮釋了我們黨崇高理想信念的偉大信仰力量，充分詮釋了習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，更加詮釋了以人民為中心，舍小為大的無(wú)私奉獻(xiàn)。
縱觀張超同志英雄的一生，我們有許多要向他學(xué)習(xí)的地方。
一，樹(shù)立遠(yuǎn)大目標(biāo)，明確人生方向。英雄飛行員王偉是張超的偶像，他順著英雄的足跡走完了一生。從考取航空院校到成為航空兵隊(duì)長(zhǎng)，他無(wú)時(shí)不刻不在堅(jiān)守著自己的人生理想，奮勇前進(jìn)，風(fēng)雨兼程。我們作為一名人民教師，更應(yīng)該樹(shù)立遠(yuǎn)大目標(biāo)，把人民的教育事業(yè)作為自己畢生的事業(yè)，砥礪前行。
二，勤學(xué)苦練，做業(yè)務(wù)尖兵。命令指出，張超同志矢志強(qiáng)軍報(bào)國(guó)，傾力精武強(qiáng)能，勇于攻堅(jiān)克難，堅(jiān)守高尚品德，在每個(gè)崗位都拔尖過(guò)硬，先后數(shù)十次參加和完成戰(zhàn)備巡邏、海上維權(quán)等重大任務(wù)。全軍和武警部隊(duì)廣大官兵要努力向張超同志學(xué)習(xí)，像他那樣堅(jiān)定理想信念，牢記使命擔(dān)當(dāng)，自覺(jué)把個(gè)人追求融入強(qiáng)軍興軍偉大事業(yè)；像他那樣積極練兵備戰(zhàn)，大膽創(chuàng)新突破，不斷提高打贏信息化戰(zhàn)爭(zhēng)需要的素質(zhì)能力。充分肯定了張超同志的業(yè)務(wù)能力。我們?nèi)嗣窠處?，雖然工作在祖國(guó)的大后方，可我們也是祖國(guó)的利刃，我們身上肩負(fù)著重要的使命。所以我們更應(yīng)該勤學(xué)苦練，把自己的生命奉獻(xiàn)給人民的教育事業(yè)，為了祖國(guó)的花朵，為了祖國(guó)的未來(lái)，使出自己所有的力氣，練就一身過(guò)人的本領(lǐng)，為實(shí)現(xiàn)偉大中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)自己的力量。
三，堅(jiān)守黨和人民的利益高于一切的共產(chǎn)主義信念。張超同志為挽留飛機(jī)，挽救國(guó)家資產(chǎn)獻(xiàn)出了自己年輕寶貴的生命。短短4.4秒，生死一瞬，張超首先選擇了“推桿”，拼盡全力挽救飛機(jī)。正是這個(gè)選擇，讓他錯(cuò)過(guò)了跳傘自救的最佳時(shí)機(jī)。生死攸關(guān)之際，始終把黨和國(guó)家利益放在第一位，這是最值得我們學(xué)習(xí)的地方。雖然我們的教育事業(yè)不存在這樣的危險(xiǎn)，可我們依然要始終堅(jiān)定這一信念。任何時(shí)候，牢記自己是中國(guó)人，是中國(guó)人民，要有祖國(guó)至上、人民至上的崇高思想，要時(shí)刻準(zhǔn)備著為了黨和人民獻(xiàn)出自己的生命，揮灑青春與熱血，獻(xiàn)身教育事業(yè)，傳承愛(ài)國(guó)思想，鑄就我們光芒萬(wàn)丈的“中國(guó)魂”！
張超英雄事跡心得體會(huì) 張超事跡感想篇五
8月中旬，渤海某海域，云翻浪卷，遼寧艦?zāi)骘L(fēng)疾馳?！捌鹇浼芙笠砦层^放好，安全帶鎖緊!”飛行員艾群向塔臺(tái)報(bào)告，“嘭!”隨著最后一架戰(zhàn)機(jī)呼嘯而落，尾鉤牢牢掛住阻攔索，轟鳴巨響中一道新的著艦痕跡“刻”在了飛行甲板上——我軍新一批艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員駕駛著殲-15飛機(jī)在遼寧艦上成功完成了阻攔著艦和滑躍起飛考核，并通過(guò)航母飛行資質(zhì)認(rèn)證。
現(xiàn)場(chǎng)指揮的海軍領(lǐng)導(dǎo)介紹，這批艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員成功著艦，實(shí)現(xiàn)了由軍地協(xié)作向部隊(duì)自主培訓(xùn)的重大轉(zhuǎn)變，標(biāo)志著我海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員自主培養(yǎng)體系日趨完善，是海軍航母建設(shè)的又一重要里程碑。幾年來(lái)，面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)多、安全壓力大等情況，海軍各相關(guān)單位始終把航母事業(yè)舉過(guò)頭頂，把該批次飛行員上艦作為飛行訓(xùn)練的重中之重，精心籌劃、穩(wěn)扎穩(wěn)打，嚴(yán)把飛行員選拔關(guān)、改裝質(zhì)量關(guān)、風(fēng)險(xiǎn)管控關(guān)，科學(xué)優(yōu)化訓(xùn)練流程，確保了各項(xiàng)訓(xùn)練任務(wù)有序推進(jìn)。
據(jù)了解，這批飛行員和在陸基模擬著艦訓(xùn)練時(shí)英勇?tīng)奚膹埑沂客慌芜x調(diào)到艦載航空兵部隊(duì)，他們主動(dòng)投身到航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行事業(yè)，在訓(xùn)練中，面對(duì)困難銳意進(jìn)取，遇到挫折勇于攀登，地面苦練，空中精飛，在較短時(shí)間內(nèi)掌握了過(guò)硬的飛行技術(shù)和本領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)了從一名普通飛行員向艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的蛻變。
飛行員艾群在爬下飛機(jī)時(shí)向戰(zhàn)友們展示張超生前所用手電筒，并說(shuō)：“這是張超的?！?/p>
面對(duì)訓(xùn)練任務(wù)重、安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難，航母部隊(duì)官兵自覺(jué)叫響“學(xué)英雄張超、做英雄傳人、建標(biāo)桿部隊(duì)”口號(hào)，嚴(yán)格訓(xùn)練秩序，嚴(yán)把技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)控安全風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合這批飛行員晝間上艦資格認(rèn)證，同時(shí)組織已獲得資質(zhì)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員進(jìn)行了艦基起降技術(shù)保持和提高訓(xùn)練，母艦同步開(kāi)展了長(zhǎng)時(shí)連續(xù)航行，艦載直升機(jī)夜間著母艦訓(xùn)練、飛行甲板損管及醫(yī)學(xué)救援和夜間航空保障流程驗(yàn)證等訓(xùn)練演練。
海軍副司令丁毅中將為取得航母資質(zhì)認(rèn)證的艦載機(jī)飛行員頒發(fā)證書。
遼寧艦此次海上訓(xùn)練，在飛行員隊(duì)伍規(guī)模、艦載機(jī)駐艦數(shù)量、艦載戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練架次和強(qiáng)度均創(chuàng)歷史新高，組織艦載機(jī)多批次、多課目、多機(jī)種同場(chǎng)組訓(xùn)，多項(xiàng)任務(wù)統(tǒng)籌并行，航母官兵崗位能力有了明顯提高，實(shí)際檢驗(yàn)了航母飛行組織指揮流程，航母部隊(duì)的戰(zhàn)斗力又得到了進(jìn)一步提高。
4月27日,29歲的解放軍一級(jí)飛行員張超在完成兩架次的海上超低空訓(xùn)練后,執(zhí)行陸基模擬著艦訓(xùn)練，但電傳飛行控制系統(tǒng)在滑行時(shí)突發(fā)故障,導(dǎo)致殲-15機(jī)頭超過(guò)80度角上仰，張超因事故犧牲。
隨后，海軍將艦載機(jī)飛行員訓(xùn)練暫停了近兩個(gè)月，直到6月中旬。新華社報(bào)道,“6月16日,渤海灣畔,一架架殲-15飛機(jī)再次展翅海天間”,并稱此次事故沒(méi)有影響解放軍航母艦載機(jī)事業(yè)的前進(jìn)步伐。
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