最新運(yùn)輸合同糾紛三篇(通用)

隨著法治精神地不斷發(fā)揚(yáng)，人們愈發(fā)重視合同，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系，合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力，嚴(yán)格履行義務(wù)。合同的格式和要求是什么樣的呢？以下是我為大家搜集的合同范文，僅供參考，一起來看看吧

運(yùn)輸合同糾紛篇一

發(fā)布文號:

根據(jù)《中華人民共和國民事訴訟法(試行)》和最高人民法院的有關(guān)規(guī)定。結(jié)合本市近兩年來經(jīng)濟(jì)審判工作的實(shí)際情況，我院審判委員會對一九八五年七月一日下發(fā)的《關(guān)于第一審經(jīng)濟(jì)糾紛案件管轄的暫行規(guī)定》進(jìn)行了修改?，F(xiàn)將《關(guān)于第一審經(jīng)濟(jì)糾紛案件管轄的規(guī)定》發(fā)給你們，從一九八八年二月一日起執(zhí)行。

一九八八年一月五日

附件：

北京市高級人民法院關(guān)于第一審經(jīng)濟(jì)糾紛案件管轄的規(guī)定

根據(jù)《中華人民共和國民事訴訟法(試行)》和最高人民法院的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合近兩年來本市經(jīng)濟(jì)審判工作的實(shí)際情況，對本市各級人民法院和鐵路運(yùn)輸法院審理經(jīng)濟(jì)糾紛案件的級別管轄做如下規(guī)定。

一、基層人民法院管轄的第一審案件：

4. 農(nóng)業(yè)承包合同糾紛案件;

5.上級指定辦理的經(jīng)濟(jì)糾紛案件。

二.中級人民法院管轄的第一審案件：

2.涉外經(jīng)濟(jì)糾紛案件;

3.專利糾紛案件;

6.在本市有重大影響的經(jīng)濟(jì)糾紛案件;

7.區(qū)、縣人民法院報(bào)請移送經(jīng)中級人民法院同意的經(jīng)濟(jì)糾紛案件;

8.上級人民法院指定辦理的經(jīng)濟(jì)糾紛案件。

1.鐵路貨物(包括行李、包裹)運(yùn)輸合同糾紛;

3.鐵路單位(包括集體單位和個體戶)之間的經(jīng)濟(jì)細(xì)紛案件;

4.在鐵路運(yùn)營方面因侵權(quán)行為而發(fā)生的損害賠償案件;

5.被告為鐵路一方，原告又向鐵路法院起訴的以及與地方人民法院協(xié)商后可由鐵路運(yùn)輸法院受理的其他經(jīng)濟(jì)糾紛案件。

四、鐵路運(yùn)輸中級法院管轄的第一審案件：

3.在北京鐵路局管轄區(qū)內(nèi)有重大影響的經(jīng)濟(jì)糾紛案件;

4.鐵路其層法院報(bào)請移送經(jīng)中級法院同意的經(jīng)濟(jì)糾紛案件。

五、高級人民法院管轄的第一審案件：

3.最高人民法院指定辦理的經(jīng)濟(jì)糾紛案件。

運(yùn)輸合同糾紛篇二

運(yùn)輸合同的客體是指承運(yùn)人將一定的貨物或旅客到約定的地點(diǎn)的運(yùn)輸行為;運(yùn)輸合同大多是格式條款合同。

今天本站小編將與大家分享：運(yùn)輸合同糾紛案例解析?;具體內(nèi)容如下，僅供參考，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?

管轄上，有管轄權(quán)的地方可能有四個：被告所在地、運(yùn)輸始發(fā)地、運(yùn)輸目的地。因?yàn)楦鶕?jù)合同法第三百一十三條：兩個以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。在單式聯(lián)運(yùn)的情況下，可能突破合同的相對性發(fā)生連帶責(zé)任，于是可有兩個被告，亦即可能有兩個被告所在地。另外，法律并未規(guī)定貨物必須實(shí)際運(yùn)輸了才可適用始發(fā)地與目的地管轄。

如上所述，單式聯(lián)運(yùn)下產(chǎn)生連帶責(zé)任。實(shí)際上這種情況還是相當(dāng)普遍的，多數(shù)運(yùn)輸公司都是將貨物又交由他人運(yùn)輸。很多運(yùn)輸公司就是一種代理公司或負(fù)責(zé)配貨的信息部。所以，這時，可根據(jù)管轄或執(zhí)行的方便而選擇被告，只起訴第一承運(yùn)人的情況也很常見。

這類糾紛有一個現(xiàn)象很有意思：即按合同法，托運(yùn)人才是合同當(dāng)事人。收貨人不是，類似于為第三人利益的合同。因此收貨人收不到貨的情況下，仍只能由托運(yùn)人起訴。但是我們注意到：在收貨人與托運(yùn)人是買賣關(guān)系時(這種情況占多數(shù))，如為代辦托運(yùn)(亦很常見)，則一旦貨交承運(yùn)人，交付即完成，風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移。之后無論發(fā)生什么情況，無損托運(yùn)人利益。所以，在出現(xiàn)貨物丟失等情況時，受損的是收貨人，可是卻只有托運(yùn)人能起訴。當(dāng)然，這在理論上仍有爭議，但通說如此。

另外，如前所述，有不少運(yùn)輸公司并不實(shí)際組織運(yùn)輸，而是轉(zhuǎn)手由他人運(yùn)輸。所以可能會主張其只是代理人，與托運(yùn)人之間是委托關(guān)系，而委托關(guān)系是過錯責(zé)任。這需要根據(jù)托運(yùn)單來確定，一般情況下這樣的運(yùn)輸公司出具的仍然是標(biāo)準(zhǔn)的托運(yùn)單，因而主張按委托代理處理沒有事實(shí)依據(jù)。我們可以通過比較委托關(guān)系與運(yùn)輸關(guān)系來區(qū)分這一點(diǎn)。還有一點(diǎn)，就算該公司只有貨運(yùn)代理的經(jīng)營范圍亦不影響，因?yàn)楦鶕?jù)最高人民法院關(guān)于合同法的解釋，公司超越經(jīng)營范圍簽訂的合同一般情況下仍然有效。

在貨物丟失或受損的情況下，有兩種案由可供選擇。托運(yùn)人作為合同當(dāng)事人按貨物運(yùn)輸合同糾紛起訴，或由貨物所有人(經(jīng)常是收貨人，如上所分析)按侵權(quán)糾紛起訴。但在后一種情況下，只能選擇貨物在其手中受損的承運(yùn)人起訴。(當(dāng)然，如果是被第三人損壞，也可起訴該第三人)作侵權(quán)糾紛起訴時，除管轄、原被告均有不同外，值得注意的一點(diǎn)是：歸責(zé)責(zé)任不同。侵權(quán)糾紛是過錯責(zé)任。而違約責(zé)任是無過錯責(zé)任。所以如果不能證明確屬被告過錯(比如貨物被冒領(lǐng)，被偷)，或原告亦有過錯時，按貨物運(yùn)輸合同糾紛起訴較為有利。

根據(jù)合同法第三百一十一條規(guī)定：承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。因此，在此三種免責(zé)事由之外的任何情形，承運(yùn)人均需賠償，包括貨物被盜、車禍、被冒領(lǐng)、不知原因的丟失等情形。

一是是否能證明貨物價值。一般而言，證據(jù)主要有收貨人與托運(yùn)人之間的

買賣合同

二是托運(yùn)單上的免責(zé)條款問題。幾乎目前所有的托運(yùn)單上均有免責(zé)條款，寫明自己買保險(xiǎn)，如出事，賠款不超過運(yùn)費(fèi)的三倍云云。但也可以說幾乎所有司法實(shí)踐均否定了這種格式條款。其違法之處有這些：1、根據(jù)合同法第五十三條，免除因故意或重大過失造成對方財(cái)產(chǎn)損失的免責(zé)條款無效。在承運(yùn)人有重大過錯時，顯然無效。2、違反關(guān)于格式條款的規(guī)定。合同法第40條規(guī)定，提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效。上述免責(zé)條款顯然屬于免除己方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利。同時合同法第39條規(guī)定了公平原則及提供方需以合理方式提請對方注意，這也有可能被違反。

至于要求托運(yùn)人買保險(xiǎn)顯然無理。略作幾點(diǎn)辯駁：1、托運(yùn)人在很多情況下，對貨物沒有可保利益(如上述代辦托運(yùn)的情況下)2、買不買保險(xiǎn)是托運(yùn)人跟保險(xiǎn)公司之間的事，不影響托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的責(zé)任，就算買了保險(xiǎn)，別忘了保險(xiǎn)公司還有追償權(quán);3，不妨舉個例子。假如甲對乙說：我打壞你的東西可以不賠。這顯然無理。但假如甲對乙說：你應(yīng)該給你的財(cái)產(chǎn)上保險(xiǎn)。這樣我打壞你的東西你可以向保險(xiǎn)公司索賠，但我不賠。這是不是同樣荒謬呢?而前述免責(zé)條款何其相似。

由此可見，如果承運(yùn)人要規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，靠上述免責(zé)條款是不行的，必須選擇其他途徑：1、最簡單的當(dāng)然是購買責(zé)任保險(xiǎn);2，在托運(yùn)單上要求托運(yùn)人詳細(xì)列明貨物及價格，這會對其要求索賠構(gòu)成約束;3，在2的基礎(chǔ)上，保價運(yùn)輸是目前最常用的手段。因保價運(yùn)輸對托運(yùn)人與承運(yùn)人是公平的，貨物價值越大，承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)越大，因此托運(yùn)人需支付更多運(yùn)費(fèi)，這體現(xiàn)了權(quán)利與義務(wù)一致的原則，所以在司法實(shí)踐中一般被認(rèn)可。當(dāng)然，保價條款同樣是格式條款，應(yīng)當(dāng)遵循格式條款的規(guī)定，以合理的方式提請托運(yùn)人注意，應(yīng)該讓托運(yùn)人在該條款處簽字。

最后補(bǔ)充一點(diǎn)，根據(jù)證據(jù)規(guī)則。證明已履行合同義務(wù)由債務(wù)人一方負(fù)責(zé)，因此如果承運(yùn)人無法舉出證據(jù)證明收貨人已收到貨，則視為未收到貨。所以承運(yùn)人一方應(yīng)有基本的收貨手續(xù)，一般而言，應(yīng)由收貨人提供身份證復(fù)印件，并簽名。當(dāng)然，如果有貨物回單是最好的，但這比較麻煩。生活實(shí)際中，有一些小貨運(yùn)部甚至毫無收貨手續(xù)，只是打個電話叫收貨人來領(lǐng)貨即可，這是有極大的風(fēng)險(xiǎn)的。一旦收貨人不承認(rèn)，僅憑電話記錄證明力是極其有限的。

運(yùn)輸合同糾紛篇三

上訴人：_________________，男，*年**月**日出生，漢族，**省**縣人。

住址：_________________

身份證號碼：_________________

住所：_________________。

上訴請求

本案一、二審訴訟費(fèi)用由被上訴人承擔(dān)。

事實(shí)及理由

上訴人在一審共提交三份證據(jù)，分別是：_________________1、上訴人身份證復(fù)印件2、中國建設(shè)銀行轉(zhuǎn)賬憑條、銀行卡、網(wǎng)銀對賬單3、中國聯(lián)通手機(jī)話費(fèi)繳費(fèi)發(fā)票及上訴人與被上訴人通話錄音。原審判決書對證據(jù)3的通話錄音未予認(rèn)定，對其他證據(jù)的真實(shí)性、合法性和關(guān)聯(lián)性都予以確認(rèn)。上訴人認(rèn)為：_________________被上訴人辯稱該30000元款項(xiàng)系上訴人向被上訴人的還款，本案被上訴人沒有且未出示任何證據(jù)支持其答辯主張;而上訴人的證據(jù)已經(jīng)形成了完整的證據(jù)鏈證明其訴訟請求。

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于民事訴訟證據(jù)的若干規(guī)定》第70條第(三)款，有其他證據(jù)佐證并以合法手段取得的、無疑點(diǎn)的視聽資料或者與視聽資料核對無誤的復(fù)制件。對方當(dāng)事人提出異議但沒有足以反駁的相反證據(jù)的，人民法院應(yīng)當(dāng)確認(rèn)其證明力。錄音證據(jù)的內(nèi)容可清晰的分辨出：_________________該電話表明系被上訴人尋求上訴人的幫助，一審判決對此并未予以認(rèn)定，反而僅憑被上訴人沒有任何證據(jù)支持的還款說法而認(rèn)定上訴人的證據(jù)不足，顯然系違背民事訴訟“誰主張誰舉證”的基本證據(jù)規(guī)則的。

并且，上訴人認(rèn)為：_________________即使不考慮錄音證據(jù)，上訴人已證明且被上訴人亦自認(rèn)收到上訴人的3萬元款項(xiàng);在被上訴人不能證明在此前其向上訴人支付過任何款項(xiàng)的情況下，被上訴人的該筆收款即沒有任何法律及事實(shí)上的依據(jù)，構(gòu)成不當(dāng)?shù)美?。為此被上訴人亦有返還的法律義務(wù)。

綜上，上訴人認(rèn)為一審判決認(rèn)定事實(shí)及適用法律錯誤。請貴院審查，依法保障上訴人的合法權(quán)利。

此致

___________人民法院

具狀人： ___________

____ 年 _____ 月 _____ 日

【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/2577235.html】