隨著法治精神地不斷發(fā)揚,人們愈發(fā)重視合同,越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系,合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力,嚴格履行義務(wù)。合同的格式和要求是什么樣的呢?以下是我為大家搜集的合同范文,僅供參考,一起來看看吧
運輸合同糾紛篇一
發(fā)布文號:
根據(jù)《中華人民共和國民事訴訟法(試行)》和最高人民法院的有關(guān)規(guī)定。結(jié)合本市近兩年來經(jīng)濟審判工作的實際情況,我院審判委員會對一九八五年七月一日下發(fā)的《關(guān)于第一審經(jīng)濟糾紛案件管轄的暫行規(guī)定》進行了修改?,F(xiàn)將《關(guān)于第一審經(jīng)濟糾紛案件管轄的規(guī)定》發(fā)給你們,從一九八八年二月一日起執(zhí)行。
一九八八年一月五日
附件:
北京市高級人民法院關(guān)于第一審經(jīng)濟糾紛案件管轄的規(guī)定
根據(jù)《中華人民共和國民事訴訟法(試行)》和最高人民法院的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合近兩年來本市經(jīng)濟審判工作的實際情況,對本市各級人民法院和鐵路運輸法院審理經(jīng)濟糾紛案件的級別管轄做如下規(guī)定。
一、基層人民法院管轄的第一審案件:
4. 農(nóng)業(yè)承包合同糾紛案件;
5.上級指定辦理的經(jīng)濟糾紛案件。
二.中級人民法院管轄的第一審案件:
2.涉外經(jīng)濟糾紛案件;
3.專利糾紛案件;
6.在本市有重大影響的經(jīng)濟糾紛案件;
7.區(qū)、縣人民法院報請移送經(jīng)中級人民法院同意的經(jīng)濟糾紛案件;
8.上級人民法院指定辦理的經(jīng)濟糾紛案件。
1.鐵路貨物(包括行李、包裹)運輸合同糾紛;
3.鐵路單位(包括集體單位和個體戶)之間的經(jīng)濟細紛案件;
4.在鐵路運營方面因侵權(quán)行為而發(fā)生的損害賠償案件;
5.被告為鐵路一方,原告又向鐵路法院起訴的以及與地方人民法院協(xié)商后可由鐵路運輸法院受理的其他經(jīng)濟糾紛案件。
四、鐵路運輸中級法院管轄的第一審案件:
3.在北京鐵路局管轄區(qū)內(nèi)有重大影響的經(jīng)濟糾紛案件;
4.鐵路其層法院報請移送經(jīng)中級法院同意的經(jīng)濟糾紛案件。
五、高級人民法院管轄的第一審案件:
3.最高人民法院指定辦理的經(jīng)濟糾紛案件。
點擊下一頁查看下一篇文章運輸合同糾紛篇二
運輸合同的客體是指承運人將一定的貨物或旅客到約定的地點的運輸行為;運輸合同大多是格式條款合同。
今天本站小編將與大家分享:運輸合同糾紛案例解析?;具體內(nèi)容如下,僅供參考,希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?
管轄上,有管轄權(quán)的地方可能有四個:被告所在地、運輸始發(fā)地、運輸目的地。因為根據(jù)合同法第三百一十三條:兩個以上承運人以同一運輸方式聯(lián)運的,與托運人訂立合同的承運人應(yīng)當對全程運輸承擔責(zé)任。損失發(fā)生在某一運輸區(qū)段的,與托運人訂立合同的承運人和該區(qū)段的承運人承擔連帶責(zé)任。在單式聯(lián)運的情況下,可能突破合同的相對性發(fā)生連帶責(zé)任,于是可有兩個被告,亦即可能有兩個被告所在地。另外,法律并未規(guī)定貨物必須實際運輸了才可適用始發(fā)地與目的地管轄。
如上所述,單式聯(lián)運下產(chǎn)生連帶責(zé)任。實際上這種情況還是相當普遍的,多數(shù)運輸公司都是將貨物又交由他人運輸。很多運輸公司就是一種代理公司或負責(zé)配貨的信息部。所以,這時,可根據(jù)管轄或執(zhí)行的方便而選擇被告,只起訴第一承運人的情況也很常見。
這類糾紛有一個現(xiàn)象很有意思:即按合同法,托運人才是合同當事人。收貨人不是,類似于為第三人利益的合同。因此收貨人收不到貨的情況下,仍只能由托運人起訴。但是我們注意到:在收貨人與托運人是買賣關(guān)系時(這種情況占多數(shù)),如為代辦托運(亦很常見),則一旦貨交承運人,交付即完成,風(fēng)險即轉(zhuǎn)移。之后無論發(fā)生什么情況,無損托運人利益。所以,在出現(xiàn)貨物丟失等情況時,受損的是收貨人,可是卻只有托運人能起訴。當然,這在理論上仍有爭議,但通說如此。
另外,如前所述,有不少運輸公司并不實際組織運輸,而是轉(zhuǎn)手由他人運輸。所以可能會主張其只是代理人,與托運人之間是委托關(guān)系,而委托關(guān)系是過錯責(zé)任。這需要根據(jù)托運單來確定,一般情況下這樣的運輸公司出具的仍然是標準的托運單,因而主張按委托代理處理沒有事實依據(jù)。我們可以通過比較委托關(guān)系與運輸關(guān)系來區(qū)分這一點。還有一點,就算該公司只有貨運代理的經(jīng)營范圍亦不影響,因為根據(jù)最高人民法院關(guān)于合同法的解釋,公司超越經(jīng)營范圍簽訂的合同一般情況下仍然有效。
在貨物丟失或受損的情況下,有兩種案由可供選擇。托運人作為合同當事人按貨物運輸合同糾紛起訴,或由貨物所有人(經(jīng)常是收貨人,如上所分析)按侵權(quán)糾紛起訴。但在后一種情況下,只能選擇貨物在其手中受損的承運人起訴。(當然,如果是被第三人損壞,也可起訴該第三人)作侵權(quán)糾紛起訴時,除管轄、原被告均有不同外,值得注意的一點是:歸責(zé)責(zé)任不同。侵權(quán)糾紛是過錯責(zé)任。而違約責(zé)任是無過錯責(zé)任。所以如果不能證明確屬被告過錯(比如貨物被冒領(lǐng),被偷),或原告亦有過錯時,按貨物運輸合同糾紛起訴較為有利。
根據(jù)合同法第三百一十一條規(guī)定:承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責(zé)任,但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的,不承擔損害賠償責(zé)任。因此,在此三種免責(zé)事由之外的任何情形,承運人均需賠償,包括貨物被盜、車禍、被冒領(lǐng)、不知原因的丟失等情形。
一是是否能證明貨物價值。一般而言,證據(jù)主要有收貨人與托運人之間的
買賣合同
等書證,收貨人向托運人給付貨款的收據(jù)或發(fā)票,再與托運單上的內(nèi)容相對照,如果吻合,則證據(jù)基本足夠。如果沒有貨款收據(jù)或發(fā)票,在起訴前不妨叫當事人開具一張(當然,不是造假)。二是托運單上的免責(zé)條款問題。幾乎目前所有的托運單上均有免責(zé)條款,寫明自己買保險,如出事,賠款不超過運費的三倍云云。但也可以說幾乎所有司法實踐均否定了這種格式條款。其違法之處有這些:1、根據(jù)合同法第五十三條,免除因故意或重大過失造成對方財產(chǎn)損失的免責(zé)條款無效。在承運人有重大過錯時,顯然無效。2、違反關(guān)于格式條款的規(guī)定。合同法第40條規(guī)定,提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利的,該條款無效。上述免責(zé)條款顯然屬于免除己方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利。同時合同法第39條規(guī)定了公平原則及提供方需以合理方式提請對方注意,這也有可能被違反。
至于要求托運人買保險顯然無理。略作幾點辯駁:1、托運人在很多情況下,對貨物沒有可保利益(如上述代辦托運的情況下)2、買不買保險是托運人跟保險公司之間的事,不影響托運人與承運人之間的責(zé)任,就算買了保險,別忘了保險公司還有追償權(quán);3,不妨舉個例子。假如甲對乙說:我打壞你的東西可以不賠。這顯然無理。但假如甲對乙說:你應(yīng)該給你的財產(chǎn)上保險。這樣我打壞你的東西你可以向保險公司索賠,但我不賠。這是不是同樣荒謬呢?而前述免責(zé)條款何其相似。
由此可見,如果承運人要規(guī)避風(fēng)險,靠上述免責(zé)條款是不行的,必須選擇其他途徑:1、最簡單的當然是購買責(zé)任保險;2,在托運單上要求托運人詳細列明貨物及價格,這會對其要求索賠構(gòu)成約束;3,在2的基礎(chǔ)上,保價運輸是目前最常用的手段。因保價運輸對托運人與承運人是公平的,貨物價值越大,承運人的風(fēng)險越大,因此托運人需支付更多運費,這體現(xiàn)了權(quán)利與義務(wù)一致的原則,所以在司法實踐中一般被認可。當然,保價條款同樣是格式條款,應(yīng)當遵循格式條款的規(guī)定,以合理的方式提請托運人注意,應(yīng)該讓托運人在該條款處簽字。
最后補充一點,根據(jù)證據(jù)規(guī)則。證明已履行合同義務(wù)由債務(wù)人一方負責(zé),因此如果承運人無法舉出證據(jù)證明收貨人已收到貨,則視為未收到貨。所以承運人一方應(yīng)有基本的收貨手續(xù),一般而言,應(yīng)由收貨人提供身份證復(fù)印件,并簽名。當然,如果有貨物回單是最好的,但這比較麻煩。生活實際中,有一些小貨運部甚至毫無收貨手續(xù),只是打個電話叫收貨人來領(lǐng)貨即可,這是有極大的風(fēng)險的。一旦收貨人不承認,僅憑電話記錄證明力是極其有限的。
運輸合同糾紛篇三
上訴人:_________________,男,*年**月**日出生,漢族,**省**縣人。
住址:_________________
身份證號碼:_________________
住所:_________________。
上訴請求
本案一、二審訴訟費用由被上訴人承擔。
事實及理由
上訴人在一審共提交三份證據(jù),分別是:_________________1、上訴人身份證復(fù)印件2、中國建設(shè)銀行轉(zhuǎn)賬憑條、銀行卡、網(wǎng)銀對賬單3、中國聯(lián)通手機話費繳費發(fā)票及上訴人與被上訴人通話錄音。原審判決書對證據(jù)3的通話錄音未予認定,對其他證據(jù)的真實性、合法性和關(guān)聯(lián)性都予以確認。上訴人認為:_________________被上訴人辯稱該30000元款項系上訴人向被上訴人的還款,本案被上訴人沒有且未出示任何證據(jù)支持其答辯主張;而上訴人的證據(jù)已經(jīng)形成了完整的證據(jù)鏈證明其訴訟請求。
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于民事訴訟證據(jù)的若干規(guī)定》第70條第(三)款,有其他證據(jù)佐證并以合法手段取得的、無疑點的視聽資料或者與視聽資料核對無誤的復(fù)制件。對方當事人提出異議但沒有足以反駁的相反證據(jù)的,人民法院應(yīng)當確認其證明力。錄音證據(jù)的內(nèi)容可清晰的分辨出:_________________該電話表明系被上訴人尋求上訴人的幫助,一審判決對此并未予以認定,反而僅憑被上訴人沒有任何證據(jù)支持的還款說法而認定上訴人的證據(jù)不足,顯然系違背民事訴訟“誰主張誰舉證”的基本證據(jù)規(guī)則的。
并且,上訴人認為:_________________即使不考慮錄音證據(jù),上訴人已證明且被上訴人亦自認收到上訴人的3萬元款項;在被上訴人不能證明在此前其向上訴人支付過任何款項的情況下,被上訴人的該筆收款即沒有任何法律及事實上的依據(jù),構(gòu)成不當?shù)美榇吮簧显V人亦有返還的法律義務(wù)。
綜上,上訴人認為一審判決認定事實及適用法律錯誤。請貴院審查,依法保障上訴人的合法權(quán)利。
此致
___________人民法院
具狀人: ___________
____ 年 _____ 月 _____ 日
【本文地址:http://mlvmservice.com/zuowen/2577235.html】