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代為履行職務(wù)篇一
為了完成貨代任務(wù)，需要幾個環(huán)節(jié)的工作，具體工作職責(zé)如下：
一、接單部分
接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時間內(nèi)用最短時間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。
接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。1、審核客戶委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶服務(wù)要求（客服或者接單員）（1）接單人員必須預(yù)先審核客戶的委托內(nèi)容。
客戶發(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：
托運人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運價條款與運價、托運人的簽字或蓋章等。
（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶服務(wù)要求。（客服或者接單員）
普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報關(guān)等。
到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對（1）內(nèi)容的確認(rèn)； 對于拖車/內(nèi)裝、商檢和報關(guān)的服務(wù)要求，必須同時確認(rèn)貨物和單證備齊時間、服務(wù)要求時間等，注明在客戶訂艙單上。
特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其他的附加服務(wù)。
對于特殊服務(wù)要求，必須得到部門主管和/或者其他相關(guān)職能的核批后才可以接受和安排 2、運價核對、確認(rèn)（客服或者接單員）
客服人員收到訂艙單后，必須對運價和其他服務(wù)費用進(jìn)行確認(rèn)。(1)對來自銷售部的業(yè)務(wù)，須與銷售員核對運價和其他服務(wù)費用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。(2)對于公司業(yè)務(wù)，須與市場相關(guān)人員或航線主管人員及時確認(rèn)后再安排訂艙。3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）
根據(jù)客戶委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。
二、訂艙部分
一般要求預(yù)定開航日7天前必須安排訂艙，對可以提前接受委托的船公司應(yīng)爭取頭批訂艙，旺季時候根據(jù)市場情況適當(dāng)提前； 1、新建委托(訂艙操作員)訂艙操作員必須及時在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)建業(yè)務(wù)編號、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有
關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開航日期、起運港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。
2、訂艙過程（訂艙操作員）
訂艙過程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號或提單號確認(rèn)、預(yù)配和報關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。
訂艙完畢后，應(yīng)及時將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運費/運輸條款等內(nèi)容的核對。3、艙位通知（訂艙操作員）
無論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜椃?wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。
如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問題。
三、拖車/內(nèi)裝（調(diào)度） 客戶委托的拖車、內(nèi)裝和/或者報關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和 市場環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險。
1、拖車安排 (1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時間時間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(3)安排拖車前，根據(jù)前期約定的拖車服務(wù)時間要求，提前2工作日與客戶再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時間及地點(4)同客戶確認(rèn)時間要求后，在同一工作日及時把信息通知拖車行進(jìn)行服務(wù)要求
預(yù)約(5)向拖車行委托時間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點前確認(rèn)安排（包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）； 對于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時間。(6)安排拖車時，需向拖車行發(fā)出書面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時間、裝柜地點、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話、協(xié)議費用等(7)必要情況下，應(yīng)要求拖車行提供司機姓名，手機號碼、柜號，并報給工廠(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港(9)其他注意事項
在船公司的免費用箱期內(nèi)安排拖柜進(jìn)場，避免發(fā)生額外費用。若有發(fā)生超堆費、超期柜租等額外費用，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)并登記
對于客戶業(yè)務(wù)退關(guān)，需要確認(rèn)是否發(fā)生安排拖車的前期費用。若有發(fā)生預(yù)配打單費等，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)并登記 2、內(nèi)裝安排
(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排
（2）根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的裝箱時間，如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(3)根據(jù)前期約定的到貨時間，提前1工作日與客戶再次核實送貨時間和預(yù)計到達(dá)時間(4)向倉庫做內(nèi)裝委托，需向倉庫發(fā)出書面委托。
清晰顯示配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時間、貨物數(shù)據(jù)（包括件數(shù)、毛重、體積）、協(xié)議費用等(5)向倉庫委托時間，一般最遲必須在預(yù)約貨物裝箱時間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點前確認(rèn)安排（包括倉庫是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點的確認(rèn)、空箱狀況確認(rèn)）(6)向倉庫委托時，必要情況下應(yīng)注明提空柜的時間要求(7)跟蹤到貨物情況(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港
四、報關(guān)部分（操作員）(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排(2)根據(jù)船公司、碼頭、航線和貨物等情況，前瞻判斷合適的報關(guān)時間。如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(3)最遲在同客戶約定報關(guān)日期的前一工作日，再次同客戶確認(rèn)報關(guān)資料的發(fā)送情況(4)收到報關(guān)資料后的第一時間對報關(guān)資料進(jìn)行預(yù)審，有問題立即處理(5)在約定的報關(guān)日期前一工作日下班前，把完整的報關(guān)資料送報關(guān)行(6)對于報關(guān)資料，要求復(fù)印留底；對于重要報關(guān)資料如核銷單等，必須在做登
記(7)跟蹤反饋報關(guān)結(jié)果
五、文件部分 1、提單確認(rèn)(文件員)(1)提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送
提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送要及時，一般預(yù)定開航日2個工作日前必須發(fā)送(2)催促提單確認(rèn)件
一般預(yù)定開航日前一工作日必須從客戶獲取完整、正確的提單確認(rèn)件篇2：貨運代理公司崗位職責(zé) 1.貨運代理部 1.1操作員 1.1.1崗位職責(zé)
u 負(fù)責(zé)從客戶處接單，并審核相關(guān)信息 u 負(fù)責(zé)向船公司訂艙、向車隊安排裝貨、集港，目的港送貨；如有需要還要安排
報關(guān)
u 負(fù)責(zé)訂單和貨物的全程跟蹤 u 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理整個過程中各種意外和突發(fā)情況 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費用控制 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費用登記 u 負(fù)責(zé)向營銷部門反饋相關(guān)運作信息 1.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯率（考核周期內(nèi)因個人操作失誤給公司造成損失的次數(shù)）u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個人操作給公司節(jié)約成本的金額）u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶對個人的操作滿意情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個人的出勤情況）1.2駐場業(yè)務(wù)員 1.2.1崗位職責(zé)
u 負(fù)責(zé)我司車輛到場后的文件交收，提卸貨的手續(xù)辦理 u 負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理與我司車輛或裝卸貨有關(guān)的偶發(fā)事件 u 負(fù)責(zé)向操作員回報裝（卸）貨后，車牌、箱號、封號與貨物、訂單號的準(zhǔn)確對
應(yīng)關(guān)系
u 負(fù)責(zé)了解并匯報客戶發(fā)貨情況和競爭對手的大概業(yè)務(wù)量 u 負(fù)責(zé)維護(hù)客戶業(yè)務(wù)操作人員的關(guān)系 1.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯率（考核周期內(nèi)與操作員反饋信息的錯誤情況）u 反饋率（考核周期內(nèi)對客戶發(fā)貨量和競爭對手業(yè)務(wù)量的反饋情況）u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶業(yè)務(wù)操作的滿意度）u 配合度（考核周期內(nèi)與公司司機的配合程度，包括文件是否正常交收、提卸貨
手續(xù)辦理是否及時辦理）2.集卡運輸部 2.1集卡司機 2.1.1崗位職責(zé)
u 保持良好的職業(yè)道德，熱誠的服務(wù)態(tài)度 u 自覺遵守公司各項規(guī)章制度，服從公司領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)配 u 定期匯報車輛的運行情況，保證車輛在安全的狀態(tài)下行使 u 自覺做到不違章行車、不私自用車、不酒后開車、不開賭氣車 u 按時按量將貨物運送到目的地 2.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車輛的維修次數(shù)）u 完成率（考核周期內(nèi)按時按量完成任務(wù)的情況）2.2調(diào)度員 2.2.1崗位職責(zé)
u 負(fù)責(zé)公司車輛調(diào)配，靈活調(diào)度公司車輛 u 負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)具體操作
u 負(fù)責(zé)公司車輛路橋費與維修費報銷管理 u 每天及時辦理業(yè)務(wù)單證 u 協(xié)調(diào)好兄弟單位的合作關(guān)系 u 負(fù)責(zé)分公司的日常行政事務(wù) 2.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯率（考核周期內(nèi)因個人操作失誤造成公司損失的情況）u 及時率（考核周期內(nèi)費用報銷、采集成本提交、業(yè)務(wù)單證辦理情況）u 閑置率（考核周期內(nèi)車輛的閑置情況）
u 出勤率（考核周期內(nèi)個人出勤情況）2.3車隊外勤 2.3.1崗位職責(zé) u 負(fù)責(zé)按車輛調(diào)度的安排，到船公司（或其代理）現(xiàn)場辦理提還柜交接單據(jù) u 負(fù)責(zé)向船公司（或其代理）繳納換單費、滯箱及超期費用 u 完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作任務(wù) 2.3.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 及時率（考核周期內(nèi)及時辦理提還柜交接單據(jù)的情況）u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 出錯率（考核周期內(nèi)辦理提還柜交接單據(jù)的出錯情況）3.營銷部 3.1營銷專員 3.1.1崗位職責(zé)
u 通過多種渠道搜集各種市場信息 u 協(xié)調(diào)內(nèi)外部相關(guān)物流資源 u 進(jìn)行客戶開發(fā)
u 定期與已營銷成功的客戶溝通，與運營中心共同維護(hù)客戶 u 根據(jù)市場的實際情況實施商務(wù)報價 3.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 信息率（考核周期內(nèi)收集到市場信息的情況）u 開發(fā)率（考核周期內(nèi)市場開發(fā)情況）u 出錯率（考核周期內(nèi)給客戶報價、給操作員價格信息、市場價格是否及時跟新的情況）
u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶對服務(wù)的滿意情況）4.財務(wù)部
4.1.1崗位職責(zé)
u 完成分公司日常財務(wù)核算、決算工作 u 配合總公司財務(wù)人員及時完成分公司財務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財務(wù)資料的裝訂及保管 = o ns = u 每周周報表
u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時了解分公司當(dāng)?shù)氐呢攧?wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類有價證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理 4.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯率（考核周期內(nèi)報稅、各類報表、現(xiàn)金管理等的出錯情況）u 及時率（考核周期內(nèi)報稅、各類報表提交的及時情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個人的出勤情況）4.2計費員 4.2.1崗位職責(zé)
u 計費前審核工作單 u 計費管理工作
u 月末檢查計費單進(jìn)行費用確認(rèn) u 負(fù)責(zé)復(fù)核分公司工作單
u 月末配合應(yīng)收、應(yīng)付賬款會計核對往來賬 u 配合總部計費員完成計費工作 4.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯率（考核周期內(nèi)計費、對賬出錯的情況）u 及時率（考核周期內(nèi)在規(guī)定時間內(nèi)完成對賬工作的情況）u 核對率（考核周期內(nèi)核對出計費和對賬單錯誤的情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個人出勤的情況）4.3會計
4.3.1崗位職責(zé)
u 完成分公司日常財務(wù)核算、決算工作 u 配合總公司財務(wù)人員及時完成分公司財務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財務(wù)資料的裝訂及保管 u 每周周報表
u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時了解分公司當(dāng)?shù)氐呢攧?wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類有價證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理 4.3.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯率（考核周期內(nèi)報稅、各類報表、現(xiàn)金管理等的出錯情況）u 及時率（考核周期內(nèi)報稅、各類報表提交的及時情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個人的出勤情況）5.行政人事部 5.1行政人事專員 5.1.1崗位職責(zé) u 負(fù)責(zé)分公司招聘、培訓(xùn)、薪酬、績效、員工關(guān)系等方面的日常管理 u 負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)、會議、辦公用品、日常辦公設(shè)備等方面的日常管理 u 負(fù)責(zé)日常行政事務(wù) u 領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作 5.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯率（考核周期內(nèi)因個人操作失誤給公司造成損失的情況）u 及時率（考核周期內(nèi)提交相關(guān)表格、各類證照年檢等及時辦理的情況）u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個人操作給公司節(jié)約成本的金額）u 出勤率（考核周期內(nèi)個人的出勤情況）5.2行政司機 5.2.1崗位職責(zé)
u 嚴(yán)格執(zhí)行派車計劃，完成出車任務(wù) u 認(rèn)真執(zhí)行安全責(zé)任制和操作規(guī)程，遵守交通規(guī)則，文明行車，確保行車安全 u 定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，保持車輛的清潔衛(wèi)生和正常運行 u 及時補充行車所需的材料、物品，及時保養(yǎng)和維修 u 做好行車記錄，保管好車輛的各種技術(shù)資料 u 月末整理行車記錄 5.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車輛的維修次數(shù)）u 出勤率（考核周期內(nèi)個人的出勤情況）篇3：貨代操作各崗位職責(zé)與操作流程
貨代操作各崗位職責(zé)與操作流程
為規(guī)范貨代部日常工作，明確各崗位職責(zé)，加強內(nèi)部協(xié)調(diào)配合，特制定本規(guī)范。
第一部分，風(fēng)范自律
第一、遵規(guī)守紀(jì)，嚴(yán)格遵守各項制度規(guī)范要求做個合格的百瑞特人
第二、細(xì)致耐心，認(rèn)真對待每件事情盡職盡責(zé)做好本職工作
第三、熱心誠摯，持續(xù)為客戶提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)
第四、誠懇好學(xué)，不斷提升自身服務(wù)能力和綜合素質(zhì)
第五、快捷高效，及時準(zhǔn)確有效地服從執(zhí)行上級指令
第六、忠誠奉獻(xiàn)，積極努力為團(tuán)隊進(jìn)步發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策
第二部分，崗位職責(zé)
依據(jù)工作需要和工作環(huán)節(jié)在貨代部內(nèi)設(shè)立有經(jīng)理、部門主管、操作、調(diào)度、文件、客服和銷售等崗位，各崗位相輔相成構(gòu)成貨代部完整的運作機制。
第一、職位與職權(quán)
部門經(jīng)理：1、管理團(tuán)隊的組建、管理和提升 2、配合公司戰(zhàn)略發(fā)展，籌劃、推進(jìn)和評估本部的長短期目標(biāo) 3、各部門總體運作的計劃、協(xié)調(diào)、推進(jìn)和評估
部門主管：1、部門團(tuán)隊的組建、管理和提升 2、各部門日常運作的協(xié)調(diào)、推進(jìn)和評估 3、報價對內(nèi)與對外的更新、發(fā)布和核批 4、業(yè)務(wù)的受理、指派和跟蹤 5、市場目標(biāo)的制定、推進(jìn)和評估
操作：1、業(yè)務(wù)的審核、運作和跟蹤 2、費收的核實、確認(rèn)和輸入 3、業(yè)務(wù)的完結(jié)、統(tǒng)計和分析
調(diào)度：1、門點服務(wù)/倉儲服務(wù)的受理、協(xié)調(diào)和安排 2、門點服務(wù)/倉儲服務(wù)的跟蹤、反饋和完結(jié) 3、月度統(tǒng)計、分析與評估
文件：1、提單的確認(rèn)、核對和簽發(fā) 2、操作的日常事務(wù)助理
3、月度統(tǒng)計和分析
客服: 1、業(yè)務(wù)的受理、指派和跟蹤 2、報價的對外發(fā)布、跟蹤和核實 3、客戶日常操作維護(hù)
銷售：1、業(yè)務(wù)的報價、攬取和跟蹤 2、報價的對外發(fā)布、跟蹤和核實 3、客戶日常銷售維護(hù)
第二、職權(quán)與職責(zé) 1、經(jīng)理管理
部門經(jīng)理和主管對部門內(nèi)日常事務(wù)和人員具有指派工作、協(xié)調(diào)次序、管理決策的權(quán)力和義務(wù)。2、權(quán)責(zé)對應(yīng)
部門內(nèi)所有人員應(yīng)依據(jù)各自所在職位的職權(quán)配置，積極主動盡職盡責(zé)地完成日常本職工作。3、能動互助
部門內(nèi)所有人員應(yīng)重視自我促進(jìn)業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力，積極主動協(xié)助關(guān)聯(lián)職位成員完成日常本職工作。
第三、個人與團(tuán)隊
1、對任何事件，各成員應(yīng)首先積極努力地盡己之所能處理。 2、對超越自身處理能力或不能清晰判斷處理結(jié)果的要求或者事件，需立即請示上一級職權(quán)直至部門經(jīng)理要求協(xié)助，并依據(jù)上一級和或者部門經(jīng)理的指令或者指導(dǎo)及時處理并反饋、總結(jié)。3、各職員日常應(yīng)積極主動學(xué)習(xí)積累有利于促進(jìn)改善本職工作的知識和資源，提升團(tuán)隊實力和個人素質(zhì)
4、各職員應(yīng)積極協(xié)助和指導(dǎo)有需要的部門成員。 5、待物客觀公正，就事寬容耐心。
第三部分，操作流程
根據(jù)貨代部的工作特征，日常工作中劃分為以下“接單、訂艙、拖車/內(nèi)裝、報關(guān)、文件、費收和其他”各環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)相輔相成。
本流程即是各崗位的工作指導(dǎo)，也作為主管評判各崗位工作達(dá)標(biāo)與否的標(biāo)準(zhǔn)。
一、接單部分
接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時間內(nèi)用最短時間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。
（注）對于部分無法短時間內(nèi)確認(rèn)的信息，依然必須及時安排并予以跟蹤，如根據(jù)客戶和操作需要流轉(zhuǎn)到下一環(huán)節(jié)，先安排流轉(zhuǎn)后跟進(jìn)處理，以保證下一環(huán)節(jié)的有序操作。1、審核客戶委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶服務(wù)要求（客服或者接單員）
（1）接單人員必須預(yù)先審核客戶的委托內(nèi)容。
客戶發(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：
托運人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運價條款與運價、托運人的簽字或蓋章等。
（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶服務(wù)要求。（客服或者接單員）
普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報關(guān)等。
到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對（1）內(nèi)容的確認(rèn)； 對于拖車/內(nèi)裝、商檢和報關(guān)的服務(wù)要求，必須同時確認(rèn)貨物和單證備齊時間、服務(wù)要求時間等，注明在客戶訂艙單上。
特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其他的附加服務(wù)。
對于特殊服務(wù)要求，必須得到部門主管和/或者其他相關(guān)職能的核批后才可以接受和安排 2、運價核對、確認(rèn)（客服或者接單員）
客服人員收到訂艙單后，必須對運價和其他服務(wù)費用進(jìn)行確認(rèn)。(1)對來自銷售部的業(yè)務(wù)，須與銷售員核對運價和其他服務(wù)費用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。(注)特殊情況可先口頭與銷售員確認(rèn), 待銷售員返回公司再補簽字確認(rèn)(2)對于公司業(yè)務(wù)，須與市場相關(guān)人員或航線主管人員及時確認(rèn)后再安排訂艙。3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）
根據(jù)客戶委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。
二、訂艙部分
一般要求預(yù)定開航日7天前必須安排訂艙，對可以提前接受委托的船公司應(yīng)爭取頭批訂艙，旺季時候根據(jù)市場情況適當(dāng)提前；
一般要求在預(yù)定開航日5工作日前完成訂艙，對于該時間限制以內(nèi)的業(yè)務(wù)委托一般要求在接單日內(nèi)完成訂艙，最遲一個工作日內(nèi)完成訂艙。1、新建委托(訂艙操作員)訂艙操作員必須及時在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)建業(yè)務(wù)編號、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有
關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開航日期、起運港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。2、訂艙過程（訂艙操作員）
訂艙過程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號或提單號確認(rèn)、預(yù)配和報關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。
訂艙完畢后，應(yīng)及時將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運費/運輸條款等內(nèi)容的核對。3、艙位通知（訂艙操作員）
無論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜椃?wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。
如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問題。
三、拖車/內(nèi)裝（調(diào)度） 客戶委托的拖車、內(nèi)裝和/或者報關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和 市場環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險。
1、拖車安排 (1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時間時間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(3)安排拖車前，根據(jù)前期約定的拖車服務(wù)時間要求，提前2工作日與客戶再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時間及地點
(4)同客戶確認(rèn)時間要求后，在同一工作日及時把信息通知拖車行進(jìn)行服務(wù)要求
預(yù)約(5)向拖車行委托時間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點前確認(rèn)安排（包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）；
對于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時間。(6)安排拖車時，需向拖車行發(fā)出書面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時間、裝柜地點、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話、協(xié)議費用等(7)必要情況下，應(yīng)要求拖車行提供司機姓名，手機號碼、柜號，并報給工廠(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港篇4：貨代操作部工作職責(zé)
操作部工作職責(zé)
一、訂艙
1． 接受客戶訂艙委托。
2． 仔細(xì)審核客戶發(fā)來的訂艙委托中的信息，向船公司訂艙。4． 出號后及時將入貨通知發(fā)給客戶。5．認(rèn)真、完整地填寫操作臺帳（訂艙號、訂艙日期、船名、開船日期要完整填寫）。6． 按業(yè)務(wù)員設(shè)立登記臺帳，客服需在訂艙當(dāng)日內(nèi)將客戶名稱、訂艙號、船名、航次、目的港、箱量及業(yè)務(wù)編號登記在臺帳上，以便統(tǒng)計查詢。
二、拖車、報關(guān) 1.各戶需要我司安排拖車的，需提前與工廠聯(lián)系確認(rèn)裝柜時間及地點，隨時跟蹤車輛裝貨及回場情況。2． 安排報關(guān)時，重要報關(guān)文件在報關(guān)臺帳上作登記，由報關(guān)行簽收。在收到由報關(guān)行退回的退稅聯(lián)后，應(yīng)立即通知客戶，并以客戶許可的方式將退稅聯(lián)等資料退給客戶，并做好交接紀(jì)錄。
三、提單確認(rèn)
根據(jù)客戶提供的資料，在船公司規(guī)定的截單時間之前，跟客戶、船公司將提單確認(rèn)完畢。
四、費用結(jié)算
船開后，及時跟船公司、客戶進(jìn)行費用確認(rèn)；及時開具發(fā)票，回收運費。篇5：國際貨運代理人的職責(zé)
國際貨運代理人的職責(zé)
索尼和哈薩克斯坦的商人簽訂了一個購買變壓器的合同，合同中規(guī)定采用fob貿(mào)易術(shù)語，起運港為日本的神戶，即kobe，且雙方約定貨物應(yīng)該要在2007年12月中旬到達(dá)交貨地點哈薩克斯坦的多斯特克即dostyk，整個運輸期間為30—40天，貨物的具體信息如下：
此案例中貨主找了一個國際貨運代理兼營多式聯(lián)運經(jīng)營人的角色來負(fù)責(zé)整個貨物的運輸過程，所以作為國際貨運代理，首先要明白其所接受的業(yè)務(wù)流程是如何的： 1.項目業(yè)務(wù)流程
首先貨代從貨主那攬貨后，要綜合分析測算全程的運價，并進(jìn)行報價，貨主接受報價后，貨代即接受客戶委托與客戶簽訂多式聯(lián)運運輸協(xié)議并收費。i在與貨主這邊接洽完畢后，貨代要與國內(nèi)船公司或神戶船代談多式聯(lián)運運輸協(xié)議和收費問題，并辦理全程訂艙，定完艙后，向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)填報關(guān)申請表，并進(jìn)行出口報關(guān)業(yè)務(wù)，報完關(guān)后，安排貨物集裝箱船運輸，并簽發(fā)多式聯(lián)運提單給客戶。當(dāng)貨物到達(dá)中轉(zhuǎn)港是向中轉(zhuǎn)港海關(guān)申報過境運輸，在得到批準(zhǔn)后，再向中轉(zhuǎn)港鐵路部門申請?zhí)胤N運輸計劃，辦理國際鐵路聯(lián)運計劃，當(dāng)貨物到達(dá)阿拉山口是由中鐵外服辦理過境手續(xù)，發(fā)送貨物到多斯托克，最后通知客戶提貨即可。具體流程如下： 2.要對起運港和目的地的情況做一個分析
對于裝運港kobe(fob)而言，其所處的經(jīng)/緯度為 34°40’0”n,135°12’0”e，港口 水深為15m，岸吊最大起重能力: 100t，浮吊最大起重能力: 1000t 而對于目的地dostyk 而言，其所處的經(jīng)/緯度為52° 46 52n, 76°39 3e，dostyk是哈/ 中邊境旁 almaty 省的一個小城鎮(zhèn)，是哈/中邊境鐵路和公路的連接，與新疆阿拉山口站相 連接.3.要分析客戶需求
客戶要求貨物的發(fā)運地和目的地分別是日本fob ,kobe港和哈薩克斯坦dostyk，并且其運輸期間為2007年11月中旬發(fā)貨，要在30-40天之內(nèi)到目的地。4.要分析貨物的特征
要明白該變壓器是一件重大件貨物有28噸，7930×2640×3980 mm是超體積貨物；其余貨物有散貨和裸狀貨物，4箱散熱器，1箱管子接頭，2件升降機，5箱零配件，10桶變壓器油，鋼管9根，油枕1個和油導(dǎo)管1箱。5.對于運輸過程要有嚴(yán)格的要求
首先對貨物的包裝一定要求嚴(yán)格，要保證貨物在運輸途中的安全，其次因為貨物超重/超體積，裝卸困難，所以在裝卸是要考慮到港口是否具備所需的相關(guān)設(shè)備，然后就是要特別
注意大型變壓器在裝卸和運輸過程中一定要保持平衡，不能傾斜。6.具體選擇的路線分析
根據(jù)航線和到達(dá)時間計劃，路線定為：神戶---連云港----徐州----西安----烏魯木齊---阿拉山口---多斯特克
7.中轉(zhuǎn)港和過境口岸情況分析
事先也要對中轉(zhuǎn)港和過境口岸一個具體的了解。中轉(zhuǎn)港是在連云港(大陸橋橋頭堡)，經(jīng)/緯度: 34°45’0”n，119°27’0”e，其碼頭吃水為17m，岸吊裝卸能力為150t，浮吊裝卸能力為200t，港內(nèi)有鐵路專用線和公路，鐵路站有連云港站、徐溝站、中運站、連云港西站和港務(wù)局鐵路運輸線。而過境口岸為阿拉山口(鐵路和公路)口岸，該口岸位于離烏魯木齊西460公里，過境12公里到哈薩克斯坦的dostyk(德魯日巴)車站，離阿拉木圖580 公里，痛同時該口岸也是處理鐵路和公路貨物過境到中亞和歐洲的陸上運輸?shù)耐ǖ乐?，鐵路吊裝能力有限重20噸的行吊。
8.幾種運輸方式運價的分析和運輸方式的選擇
綜合上述分析，對于直接采用空運/陸運/鐵路運輸是均不可能的，所以有可能的方式就是海鐵聯(lián)運，海陸聯(lián)運及空運。而對海鐵聯(lián)運來說，運價會比較低，堆存費也會比較低，可以在規(guī)定的時間內(nèi)到底，安全系數(shù)也比較高，而對于海陸聯(lián)運來說，運價中等，堆存費比較低，但時間較長，安全系數(shù)也比較低，對于空運來說，運價較高，堆存費低，時間較短，安全系數(shù)也比較高，同時在考慮這些的時候也要考慮到此次運輸?shù)呢浳锍爻螅鼤蔀橹萍s我們選擇運輸方式的主要因素，所以綜合各方面因素，選擇海鐵聯(lián)運是最佳方案。9.裝卸設(shè)備的選擇
神戶港有100噸岸吊和1000噸浮吊，選岸吊費用較經(jīng)濟(jì)，浮吊費用較貴 10.鐵路車皮的選擇
由于變壓器超重超大7930×2640×3980 mm，選擇 d12 凹型車運載，最大載重噸位120t，長9 m，寬 3 m，集裝箱平板高60 mm+變壓器3980 mm=4040，適合鐵路運輸4800高度的要求，所以要選擇選集裝箱車或者普通車皮裝運。11.陸路駁運和起吊設(shè)備
因在阿拉山口車站需換軌(標(biāo)軌換寬軌)，同時，由于其鐵路吊裝為能力有限重20噸的行吊，無法起吊28噸變壓器，所以需租用起吊能力大的汽車吊，假如哈鐵沒有凹型車，還需要安排大型平板汽車運送過境到dostyk的收貨人。12.項目操作流程
海運部分：首先要按船期準(zhǔn)時將貨物集港裝船，裝船的時候要注意是將貨物裝在艙面的箱頂，在到達(dá)中轉(zhuǎn)港是安排卸貨和大型平板車，并將貨物運送到車站裝特種車發(fā)運。
鐵路部分：首先要申請車皮，車站批準(zhǔn)運輸計劃，并填寫國際鐵聯(lián)運單，鐵路貨運部門審核聯(lián)運文件，簽發(fā)裝車日期，貨運車間在核對貨物數(shù)量后，簽發(fā)貨運文件，最終將貨物發(fā)運
13.費用的測算
主要包括海運階段的神戶代理費，特種集裝箱海運費，中轉(zhuǎn)港卸裝費和陸上駁運費以及鐵路部分的鐵路特種車運輸費用，普通車運費，阿拉山口換裝費用，過境報關(guān)等費用，以及本公司應(yīng)賺取的代理費用。
所以要做一個優(yōu)秀的國際貨運代理人并不是一件容易的事，其要做的事情遠(yuǎn)比想象中的簡單，至少要具備以下一些條件
（1）專業(yè)知識---國際貨運代理工作人員應(yīng)具有與國際貿(mào)易、海、陸、空運輸、倉儲物流、裝卸搬運、保管、配送、海關(guān)報關(guān)、動植檢等相應(yīng)的專業(yè)知識，了解所在口岸的港口、船公司航線航班、空港的航班航線、鐵路運輸、公路運輸、運價，了解產(chǎn)品的特征，危險品的有關(guān)知識，以利于和客戶及相關(guān)人員溝通協(xié)調(diào)。
（2）分析能力---能夠分析出客戶的特點以及貨代物流相關(guān)的價格構(gòu)成，以利于測算成本、報價。
（3）預(yù)測能力---企業(yè)的生產(chǎn)能力、國際貿(mào)易執(zhí)行能力、進(jìn)出口地區(qū)和國家、月度出貨箱量情況，能預(yù)測出客戶的要求，便于接單、訂艙、報關(guān)與交貨期的安排。
（4）表達(dá)能力---善用文字或語言與客戶進(jìn)行溝通，能夠準(zhǔn)確地報出貨代物流產(chǎn)品相關(guān)的操作流程、運行時間和價格、商定交貨期限、付款方式等。
（5）團(tuán)隊協(xié)作能力---較好地處理與客戶、上級、同事、企業(yè)外部人員的關(guān)系，有團(tuán)隊合作精神，協(xié)作完成客戶的訂單。
（6）法律知識---了解海商法、合同法、票據(jù)法、經(jīng)濟(jì)法等與貨運代理工作有關(guān)的法律知識，做到知法、守法、懂法、用法。（7）談判能力---具有談判的口才，了解談判的程序與技巧。
（8）管理與推銷能力-對外應(yīng)是一個推銷高手，對內(nèi)則是管理協(xié)調(diào)的行家。
代為履行職務(wù)篇二1．組織結(jié)構(gòu)圖
工程項目代建工作組織崗位設(shè)置及職責(zé)：
按照組織機構(gòu)圖，各部門設(shè)置及職責(zé)如下： 前期管理部 ? 負(fù)責(zé)前期各項手續(xù)的辦理，與各相關(guān)部門的溝通，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系； ? 編制項目運行、維護(hù)和培訓(xùn)計劃及操作規(guī)范，制定用人培訓(xùn)計劃，并組
織實施。招標(biāo)管理部
? 結(jié)合項目總進(jìn)度計劃編制招標(biāo)和采購方案和計劃； ? 進(jìn)行施工招標(biāo)標(biāo)段劃分； ? 組織招標(biāo)工作、設(shè)備材料采購；進(jìn)行設(shè)備選型和購買國內(nèi)外設(shè)備的技術(shù)
把關(guān)；
? 審查設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位報送的有關(guān)資格預(yù)審文件并提出審
查意見；
? 檢查統(tǒng)計每月項目招標(biāo)、采購工作運行情況，報信息部匯總。設(shè)計管理部： ? 負(fù)責(zé)設(shè)計階段的管理，優(yōu)化設(shè)計審核圖紙，以及實施階段對設(shè)計變更做
技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析；
? 協(xié)助前期管理部進(jìn)行設(shè)備選型和購買國內(nèi)外設(shè)備的技術(shù)把關(guān).辦公室： ? 負(fù)責(zé)制定項目管理機構(gòu)的規(guī)章制度、人事管理和考勤統(tǒng)計； ? 項目管理內(nèi)部會議的組織； ? 辦理施工圖委托送審工作； ? 傳達(dá)項目經(jīng)理的指令，協(xié)調(diào)項目管理機構(gòu)各職能組的工作； ? 編寫項目經(jīng)理交辦的專題報告； ? 項目管理的日常文字處理、行文； ? 與委托人和使用人有關(guān)部門的日常協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)場的日常接待和后
期保障工作。工程部： ? 制定工程實施階段的項目管理文件及項目總進(jìn)度計劃； ? 進(jìn)行項目建設(shè)實施階段過程的進(jìn)度、質(zhì)量控制，進(jìn)行現(xiàn)場簽證工作； ? 對施工承包單位進(jìn)行管理； ? 進(jìn)行項目計劃管理、風(fēng)險管理； ? 組織工程項目的設(shè)備調(diào)試及竣工驗收工作； ? 整理工程項目檔案資料； ? 檢查統(tǒng)計每月項目質(zhì)量、進(jìn)度工作運行情況，報信息管理部匯總。安全部： ? 負(fù)責(zé)項目全過程的安全環(huán)保及文明施工管理。信息資料部： ? 負(fù)責(zé)收集、整理項目建設(shè)過程的相關(guān)資料，并及時向有關(guān)部門傳遞。預(yù)算合約部： ? 進(jìn)行合同管理，監(jiān)督施工合同、監(jiān)理合同和設(shè)備材料采購合同的履行情
況；
? 針對各單位的合同爭議、索賠、工期延期等問題，向項目經(jīng)理提出初步
意見；
? 材料、設(shè)備采購價格的審核、咨詢，工程預(yù)算、結(jié)算審核； ? 工程變更、現(xiàn)場簽證的審核與管理，協(xié)助審查設(shè)計變更，提出咨詢意見； ? 定期核實工程量；
? 對工程概預(yù)算和決算進(jìn)行審核； ? 檢查統(tǒng)計每月項目合同、造價執(zhí)行情況，報信息部匯總。財務(wù)部： ? 負(fù)責(zé)編制各項財務(wù)報表，用款計劃，劃撥工程款等。
注：代建領(lǐng)導(dǎo)辦公室主任由單位法定代表人擔(dān)任，副主任由北京市“2008”工程建設(shè)指揮辦公室有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任、主要成員由代建單位單位副總經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師等組成。
崗位責(zé)任制 項目經(jīng)理：
? 全面負(fù)責(zé)項目管理部的管理工作； ? 組織編制及修訂可行性研究報告； ? 組織編制項目前期工作計劃、工程項目建設(shè)總進(jìn)度計劃、成本規(guī)劃書、工程項目年度資金使用計劃、質(zhì)量計劃、招標(biāo)和采購工作計劃、溝通計劃等； ? 組織進(jìn)行各階段設(shè)計文件報批工作； ? 確定項目的工作分解結(jié)構(gòu)、組織分解結(jié)構(gòu)及編碼系統(tǒng)，確定項目管理部 組織機構(gòu)和組織形式； ? 組織對設(shè)計、監(jiān)理、施工承包商、甲供材料及設(shè)備的招標(biāo)與采購工作； ? 組織制定項目管理部的規(guī)章制度；
? 檢查監(jiān)督現(xiàn)場項目管理機構(gòu)的工作，根據(jù)工程項目的進(jìn)展進(jìn)行人員調(diào)配，對不稱職的人員進(jìn)行調(diào)換；
? 保持與項目委托人和使用人的密切聯(lián)系，建立與委托人和使用人的溝通
渠道，并將項目的委托人和使用人的意圖及時向項目管理部貫徹； ? 對項目實施中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)查、分析、組織編寫專題報告和階段性
項目管理工作報告。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人： ? 負(fù)責(zé)可行性研究報告的編制； ? 協(xié)助項目經(jīng)理組織編寫、審查項目前期工作計劃、工程項目建設(shè)總進(jìn)度
計劃、成本規(guī)劃書、工程項目年度資金使用計劃、質(zhì)量計劃、招標(biāo)和采購工作計劃、溝通計劃等； ? 組織專家及技術(shù)人員對初步設(shè)計及施工圖設(shè)計進(jìn)行報批前的審查； ? 項目管理部日常工作中遇到的重大技術(shù)問題的論證組織； ? 負(fù)責(zé)設(shè)計論證、設(shè)計優(yōu)化、設(shè)計可行性等論證； ? 組織項目部審查各標(biāo)段的施工組織設(shè)計和重大施工方案； ? 組織設(shè)計交底和圖紙會審工作；設(shè)計變更的審核； ? 參加質(zhì)量事故的處理。項目設(shè)計管理師： ? 負(fù)責(zé)組織審查工程設(shè)計必備條件的可靠性和完整性。主要條件為：設(shè)計
合同、可行性研究報告、項目基礎(chǔ)資料； ? 組織各專業(yè)工程師審查工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和重大設(shè)計原則；編制項
目設(shè)計管理記錄，并把各項工作落實到各專業(yè)工程師； ? 負(fù)責(zé)組織設(shè)計協(xié)調(diào)會議； ? 組織審查設(shè)計方案，并根據(jù)項目的委托人和使用人或?qū)＜业囊庖娨笤O(shè)
計單位對設(shè)計方案進(jìn)行補充、修改； ? 會同進(jìn)度計劃工程師，編制設(shè)計進(jìn)度計劃； ? 根據(jù)費用控制工程師提出的各設(shè)計專業(yè)、各階段費用控制指標(biāo)，對設(shè)計
進(jìn)行限額費用控制。當(dāng)設(shè)計方案需要變動時，應(yīng)事先通知費用控制工程師，并向項目經(jīng)理匯報； ? 組織好設(shè)計變更的管理工作 ? 組織編制設(shè)計工作的計劃值，測定、檢查設(shè)計的實際成本和掙值。? 定期召開設(shè)計計劃執(zhí)行情況檢查會，掌握設(shè)計進(jìn)展進(jìn)度情況，協(xié)調(diào)和處
理各專業(yè)在進(jìn)度、質(zhì)量保證、費用控制等方面存在的主要問題，并及時向項目經(jīng)理報告。? 組織審查工程設(shè)計文件。
? 工程施工前負(fù)責(zé)組織對設(shè)計復(fù)查，組織設(shè)計交底工作。? 督促設(shè)計單位對工程設(shè)計階段的資料和計算書等進(jìn)行整理、立卷和歸檔。? 編寫設(shè)計管理總結(jié)報告。項目采購工程師 ? 根據(jù)工程進(jìn)度計劃，編制項目采購計劃，明確項目采購工作的范圍、分
工、采購原則、程序和方法。? 組織制定采購工作的計劃值、測定、檢查采購的實際成本和掙值。? 編制有關(guān)設(shè)計、施工、監(jiān)理及設(shè)備材料采購的招標(biāo)文件，制定相應(yīng)的評
標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。報項目經(jīng)理和委托人、使用人批準(zhǔn)后執(zhí)行。? 負(fù)責(zé)招標(biāo)及采購的程序的執(zhí)行，并按要求到建設(shè)管理部門辦理各種備案
手續(xù)。
? 對于非強制招標(biāo)的采購，提出設(shè)備、材料詢價的商務(wù)文件。? 組織對廠家報價的商務(wù)評審和綜合評審。? 協(xié)助預(yù)算和約部簽訂合同。篇2：建設(shè)實施代建單位的主要職責(zé)
建設(shè)實施代建單位的主要職責(zé)：(一)組織施工圖設(shè)計；(二)組織施工、監(jiān)理和設(shè)備材料選購招標(biāo)活動，并將招標(biāo)投標(biāo)書面情況報告和中標(biāo)合同報市發(fā)改委備案；(三)負(fù)責(zé)辦理年度投資計劃、建設(shè)工程規(guī)劃許可證、施工許可證和消防、園林綠化、市政等工程竣工前的有關(guān)手續(xù)；(四)負(fù)責(zé)工程合同的洽談與簽訂工作，對施工和工程建設(shè)實行全過程管理；(五)按項目進(jìn)度向市發(fā)改委提出投資計劃申請，向市財政局報送項目進(jìn)度用款報告，并按月向市發(fā)改委、財政局及使用單位報送工程進(jìn)度和資金使用情況；(六)組織工程中間驗收，會同市發(fā)改委、使用單位共同組織竣工驗收，對工程質(zhì)量實行終身負(fù)責(zé)制；(七)編制工程決算報告，報市發(fā)改委、財政局審批，負(fù)責(zé)將項目竣工及有關(guān)技術(shù)資料整理匯編移交，并按批準(zhǔn)的資產(chǎn)價值向使用單位辦理資產(chǎn)交付手續(xù)；
××××年工程代建及工程監(jiān)理工作總結(jié)
今年初按照投資中心統(tǒng)一部署我被安排在××咨詢公司從事代建工作，一年來，在中心及公司××經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我認(rèn)真領(lǐng)會上級意圖，積極主動創(chuàng)造性地開展工作；認(rèn)真履行崗位職責(zé)，努力學(xué)習(xí)代建方面知識，較好地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)安排的工程代建及工程監(jiān)理任務(wù)?，F(xiàn)將本人一年來的工作總結(jié)如下：
一、代建工作：
（一）×××街改建工程
今年市政管委重點工程項目開工的數(shù)量較多，管委工程科的工作量較大，為了更好的加強對各工程項目的管理工作，管委工程科×××科長決定，由我負(fù)責(zé)×××街改建工程，主抓該工程現(xiàn)場施工管理及各參建單位協(xié)調(diào)工作，×××街改建工程于×月××日召開了開工動員會議，并于×月××日正式動工。
在此期間，我編制完成了×××街改建工程項目管理規(guī)劃，認(rèn)真熟悉×××街改建工程設(shè)計圖紙，對工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資等要求做到了如指掌；加強對外協(xié)調(diào)工作。督處配電房占施工場地拆除、橡膠二廠圍墻拆除及路邊樹木伐移工作；對內(nèi)協(xié)調(diào)工作。安排市政公司清理施工場地，臨建、圍擋搭設(shè)工作；施工現(xiàn)場安全文明施工標(biāo)牌設(shè)計制作宣傳工作；催促電信工程施工隊伍盡快進(jìn)場施工，以確保整個工程項目如期完工。
×月××日組織召開了第一次工地會議，會議上對各管線工程的工期進(jìn)行安排，會同施工、設(shè)計單位對各管線橫穿過路的位置高程進(jìn)行協(xié)商，并決定有關(guān)過路橫穿問題，根據(jù)實際情況現(xiàn)場解決。與各施工單位簽訂安全文明施工責(zé)任書。與電信工程負(fù)責(zé)人商定加快施工進(jìn)度的措施，為市政雨污水管線工程提前開工創(chuàng)造條件。
在×××街工程實施過程中，我組織認(rèn)真各參建單位進(jìn)行施工圖審核及工程中間驗收工作，協(xié)調(diào)各參建單位施工工序搭接等具體工作，為了使本工程能如期保質(zhì)保量的完成，我做了大量的內(nèi)外部相關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作，具體工作內(nèi)容如下： i.外部協(xié)調(diào)工作：
①協(xié)調(diào)×××公司臨時供電站拆除工作，橡膠二廠圍墻拆除工作，園林中心樹木伐移工作，使得施工單位能如期進(jìn)場，掃除障礙，給施工單位提供工作面。②協(xié)調(diào)種植中心、區(qū)教委二單位南門封閉改由其它出口出行以避免影響工程施工。③協(xié)調(diào)質(zhì)量監(jiān)督站報質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)、交通大隊辦理斷路導(dǎo)行手續(xù)等。
④配合施工單位做好圍擋宣傳牌圖案，標(biāo)語設(shè)計并與城管大隊協(xié)調(diào)。
⑤協(xié)調(diào)怡馨家園北側(cè)停車場石材鋪裝方案、簽訂鋪裝協(xié)議及工程款支付等工作。ii.內(nèi)部協(xié)調(diào)：為了保證各管線工程施工工序合理，避免各工序施工互相干擾或重復(fù)施工情況發(fā)生，對各參建單位做了大量的內(nèi)部協(xié)調(diào)工作：
①協(xié)調(diào)電力、電信、歌華有線、燃?xì)狻⒆詠硭?、熱力等管線安裝單位進(jìn)場施工順序，并督促各施工單位按期進(jìn)場施工。
②協(xié)調(diào)電力、電信舊有架設(shè)線纜入地工作，為道路施工按期開工創(chuàng)造先決條件。
③參與監(jiān)理單位組織的單位工程驗收工作，與質(zhì)量監(jiān)督站聯(lián)系，邀請相關(guān)人員參與雨污水工程驗槽、污水管道閉水試驗，道路鋪油檢驗等工作。
④協(xié)調(diào)各施工單位文明施工、成品保護(hù)工作，因施工現(xiàn)場地處市區(qū)中心，覆土遮蓋、撒水降塵工作顯得尤為重要，為此經(jīng)常督促×××市政公司，要求做好現(xiàn)場文明施工工作。⑤因協(xié)調(diào)各管線施工單位縱向及橫穿管線位置及時，未發(fā)生各管線施工時互相碰撞及挖掘過程破壞已建成管線情況。
⑥多次與市政設(shè)計所聯(lián)系施工圖紙更改事宜，參與制定人行步道鋪裝方案。
⑥協(xié)調(diào)路燈、廣告燈箱安裝，參與確定安裝平面位置，聯(lián)系垃圾桶廠家，并現(xiàn)場安排安裝等工作。
在×××街改建工程實施過程中，工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資管理顯得尤為重要，為此我做了大量的工程管理工作： ? 質(zhì)量控制方面：
×、在進(jìn)行質(zhì)量控制的過程中，遵循堅持質(zhì)量第一原則、堅持以人為控制核心的原則、堅持預(yù)防為主的原則、堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則和科學(xué)、公正、守法的原則，根據(jù)相關(guān)的國家及政府有關(guān)部門頒布的有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī)性文件，工程承包合同文件，施工規(guī)程、本工程有關(guān)的檢驗評定的標(biāo)準(zhǔn)和方法以及設(shè)計圖紙，確定質(zhì)量控制工作程序；采取事前、事中、事后控制相結(jié)合的質(zhì)量控制方法，對投入的物質(zhì)資源的質(zhì)量控制、施工過程的質(zhì)量控制和工程產(chǎn)品質(zhì)量的控制，以工序質(zhì)量控制為重點、以保證分項工程質(zhì)量和單位工程質(zhì)量，進(jìn)而確保工程項目質(zhì)量。
其中：事前控制：要求現(xiàn)場監(jiān)理工程師確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、建立質(zhì)量監(jiān)理體系、施工現(xiàn)場的驗收、審查審批各分包單位資質(zhì)，督促承建單位和完善質(zhì)量保證體系、檢查工程所用的原材料和半成品質(zhì)量、施工機械質(zhì)量控制、審查審批施工單位的施工組織設(shè)計、施工方案和開工報告，組織圖紙會審和技術(shù)交底的工作，審查施工單位管理人員，特別是項目經(jīng)理、質(zhì)量檢驗員、施工員和特殊工種人員的資格，以確保工程投入環(huán)節(jié)的質(zhì)量。事中控制：要求監(jiān)理工程師通過對施工過程質(zhì)量的工序控制、工序交接檢查、隱蔽工程檢查驗收；中間產(chǎn)品質(zhì)量控制；分項工程質(zhì)量評定驗收；設(shè)計變更及技術(shù)洽商的處理；監(jiān)理指令、支付的質(zhì)量認(rèn)證工作，以確保工程轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的質(zhì)量。
事后控制：配合監(jiān)理工程師通過對單位工程的竣工初驗收、項目工程的質(zhì)量評定、審核竣工資料確保工程項目的質(zhì)量。
×、在進(jìn)行事前控制和事中控制時，始終通過對影響質(zhì)量的人、材料、機械、方法和環(huán)境這五大質(zhì)量影響因素的控制，確保工程投入物和產(chǎn)出品的質(zhì)量。
其中：對人的質(zhì)量控制，嚴(yán)格要求監(jiān)理工程師檢查各類人員的上崗證和制止違章操作；對材料的質(zhì)量控制主要是對通過書面檢驗進(jìn)場材料的材料質(zhì)量證書、對進(jìn)場材料進(jìn)行外觀檢 驗、對材料抽樣的一般試驗項目和部分的其它試驗項目進(jìn)行理化檢驗，把好原材料和半成品的質(zhì)量關(guān)；對施工方法的質(zhì)量控制主要配合監(jiān)理工程師對施工采用的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測手段、施工組織設(shè)計進(jìn)行控制，重點是對施工組織設(shè)計的審批；對混凝土攪拌機、砂漿攪拌機、壓路機等施工機械的質(zhì)量控制主要是對設(shè)備選型、主要性能參數(shù)和使用操作要求要滿足工程的需要進(jìn)行控制；對環(huán)境因素的質(zhì)量控制主要是對工程技術(shù)環(huán)境，工程管理環(huán)境和勞動環(huán)境進(jìn)行控制，重點是對工程的管理環(huán)境中的質(zhì)量保證體系進(jìn)行控制?！?、質(zhì)量控制的主要方法
（×）嚴(yán)格工序質(zhì)量控制
要求監(jiān)理工程師根據(jù)工序的重要性設(shè)置質(zhì)量控制點，對質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控和重點控制，在施工過程中監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，控制的重點包括：路床分層回填碾壓，路床軟基處理，路床與基層的密實度，瀝青路面彎沉；排水溝槽地基承載力，溝槽回填分層夯實及密實度；基坑地基承載力，路燈接地電阻等，現(xiàn)場監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場實行旁站控制，隨時監(jiān)督施工單位在施工過程中可能出現(xiàn)的不合格工序，預(yù)測施工過程中可能影響工序質(zhì)量的因素，對各工序進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控。同時重點控制工序活動條件和工序活動效果，嚴(yán)格按照工序報檢程序進(jìn)行驗收，堅持在施工單位報驗的基礎(chǔ)上進(jìn)行工序質(zhì)量驗收檢查，經(jīng)驗收檢查合格的工序方可進(jìn)行下道工序的施工，對不合格品嚴(yán)格要求返工處理，保證了工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。（×）根據(jù)路床碾壓密實度試驗結(jié)果，確定挖方地段預(yù)留碾壓高度，杜絕超挖回填現(xiàn)象。
（×）針對雨季施工的特點，提出調(diào)整二灰基層的粉煤灰、石灰拌和比例，保證基層質(zhì)量。
（×）采用平行檢測的方法檢測路床和基層密實度，平行檢測混凝土路面的抗折強度，平行檢測路床、基層面層的高程。
（×）清淤地段采取旁站監(jiān)督，對清理到原土即要求施工單位停止清淤工作，避免不必要的浪費。
進(jìn)度控制方面：
本項目道路工程合同工期為××天，工程于××××年×月××日開工，××××年×月××日完工，總工期×× 天，滿足合同工期的要求。由于影響工程進(jìn)度的因素很多，有工程建設(shè)相關(guān)單位的影響，設(shè)計變更的影響，施工條件的影響，承包商自身管理水平的影響和各種風(fēng)險因素的影響等相當(dāng)多的影響因素。因此，要求本工程項目的監(jiān)理機構(gòu)進(jìn)度控制的重點是對本工程的進(jìn)度進(jìn)行檢查、評估和對局部具備施工條件的項目施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督，消除承包商自身管理水平的影響。在消除承包單位自身管理水平的影響時主要采用技術(shù)措施和合同措施，通過及時處理工程所遇到的技術(shù)問題盡可能地為施工單位創(chuàng)造施工條件；通過監(jiān)理指令督促施工單位增加資源的投入，改進(jìn)施工工藝，加快施工進(jìn)度。
配合監(jiān)理單位進(jìn)行進(jìn)度控制的主要工作有：
×、組織專業(yè)監(jiān)理工程師審核施工單位提交的施工總進(jìn)度計劃，使總進(jìn)度計劃與合同總工期有一定的富余時間，使各分項工程的施工時間安排相互之間協(xié)調(diào)一致，同時符合工期總目標(biāo)的要求。
×、協(xié)助督促承建商實施進(jìn)度計劃，隨時檢查施工進(jìn)度計劃的關(guān)鍵控制點，動態(tài)了解進(jìn)度計劃實施情況。
×、檢查和審核施工單位提交的月度及周進(jìn)度計劃，同時按照周進(jìn)度計劃嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)度核查，隨時進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整。
×、根據(jù)工程特點設(shè)置節(jié)點重點進(jìn)行控制，為了保證工程總工期目標(biāo)的實現(xiàn)，把總進(jìn)度分為兩個階段，×月××日前要求施工必須完成排水工程施工及道路路床下基層的施工，按照此目標(biāo)要求進(jìn)行進(jìn)度的控制。
×、組織召開現(xiàn)場進(jìn)度專題會、工地例會。對現(xiàn)場存在的影響進(jìn)度的各種問題及時召開
進(jìn)度專題會、及時分析、通報工程施工進(jìn)度情況，提出改進(jìn)措施，協(xié)調(diào)承包商不能解決的工程
×、協(xié)助施工單位完善和提高進(jìn)度計劃管理水平。定期及隨時進(jìn)行進(jìn)度完成情況檢查對比，同時把我們的看法和意見經(jīng)常與施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行交換，共同解決存在的進(jìn)度問題。投資控制方面：
×、本工程計劃投資×××萬元?！痢⒐こ虒嶋H造價： 道路、人行步道鋪裝、排水工程、熱力、燃?xì)狻⒔o水、電信、有線電視、電力、路燈、綠化、交通等工程約一千余萬元。
超出部分是由于工程設(shè)計變更造成的，例如：原人行步道鋪裝設(shè)計為普通水泥方磚，現(xiàn)改為×㎝厚花崗巖機刨石等。
×、投資控制主要方法：
（×）嚴(yán)把設(shè)計變更關(guān)：對工程變更、設(shè)計修改等事項，首先進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性預(yù)分析，確實必要時經(jīng)施工、設(shè)計、監(jiān)理三方同意并報送業(yè)主審批后方可實施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)與原投資控制計劃有較大差異時，及時向業(yè)主報告，并與業(yè)主及設(shè)計人員協(xié)商處理。
（×）嚴(yán)格控制費用的簽證：凡設(shè)及經(jīng)濟(jì)費用支出的簽證認(rèn)真進(jìn)行審核，并要求附上原始依據(jù)，同時會同業(yè)主核簽后才能生效。
（×）作好工程計量工作：
①按照工程計量程序進(jìn)行工程計量。
②要求監(jiān)理人員熟悉每一份施工合同條款內(nèi)容，掌握工程計量原則和條件，避免工程量的交叉重復(fù)計量。
③認(rèn)真復(fù)核、審核各種計量原始資料及表據(jù)，要求監(jiān)理工程師要與承包商共同進(jìn)行現(xiàn)場測完計量，確保計量的準(zhǔn)確性。
④做好每月的進(jìn)度完成工程量審核工作。
⑤嚴(yán)把沒有進(jìn)行工序驗收合格的項目不予計量的原則，由于施工單位自身原因?qū)е碌墓こ碳夹g(shù)處理措施工程量不予計量。
安全文明施工方面：(轉(zhuǎn)載于:代建崗位職責(zé))本工程項目管理部堅決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)
方針，加強現(xiàn)場安全文明施工的管理，監(jiān)督參與本工程建設(shè)的各方認(rèn)真貫徹國家關(guān)于建設(shè)施工項目的安全管理規(guī)定及項目法人對安全施
工的有關(guān)規(guī)定，采取有效措施，杜絕重大人身傷亡事故、重大設(shè)備安全事故，營造一個安全文明的施工環(huán)境，實現(xiàn)創(chuàng)建安全文明施工工地的目標(biāo)。
×、安全工作重點：
①建立、健全安全生產(chǎn)制度，結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場特點，開展各項檢查；督促個施工單位對生產(chǎn)現(xiàn)場安全文明施工增加投入，使安全防護(hù)欄桿布置符合安規(guī)要求，安全標(biāo)示牌醒目，各種物質(zhì)、材料堆放有序，標(biāo)識清楚，文明施工場地面貌煥然一新，文明施工井然有序；
②充分發(fā)揮《工地安全例會》的作用。主持召開工地安全生產(chǎn)會議，在會上各施工單位認(rèn)真回顧本單位安全工作，總結(jié)經(jīng)驗，找出不足，大家暢所欲言、取長補短，交流、學(xué)習(xí)、溝通、協(xié)調(diào)，達(dá)成共識，統(tǒng)一意見，對今后安全工作計劃抓住重點，以點帶面，統(tǒng)籌兼顧。做到有布置、有檢查、有總結(jié)。
×、開展安全生產(chǎn)及文明施工安全檢查。本工程自開工以來，配合項目監(jiān)理部積極主動地進(jìn)行施工現(xiàn)場安全檢查活動，對各單位工程安全生產(chǎn)及文明施工大檢查× 次，組織施工單位進(jìn)行施工用電、挖掘機械、特殊工種證件、起重工器具、消防設(shè)施、人員行為規(guī)范、空洞蓋板及臨邊防護(hù)、班組安全活動等各類安全專項檢查××次，發(fā)現(xiàn)和糾正了很多隱患。由
于堅持了事前控制，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，有效地確保了本工程開工以來的長周期安全文明施工；
×、嚴(yán)格審查重大項目、重要工序、危險作業(yè)和特殊作業(yè)的安全施工措施。嚴(yán)格審查施工單位的施工組織設(shè)計及重大技術(shù)及現(xiàn)場總平面布置所涉及的安全文明施工、危險源和環(huán)境保護(hù)措施。參加重大項目、重要工程、危險項目、特殊作業(yè)的會審，提出安全管理修改意見或建議，使施工方案更合理、更科學(xué)、更便于可操作性。共審查施工方案及安全措施×份； ×、加強安全文明施工檢查，要求施工現(xiàn)場定置化管理，必須做到施
工安全通道暢通，物料擺放整齊，小型工器具安全操作規(guī)程、材料標(biāo)示牌醒目清晰，臨邊防護(hù)、孔洞蓋板齊全、色澤鮮明，生產(chǎn)場地基本達(dá)到“工完料盡場地清”； ×、監(jiān)督檢查施工單位現(xiàn)場安全文明施工狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整
改。始終堅持安全監(jiān)理為現(xiàn)場服務(wù)，監(jiān)督、幫助施工單位安全設(shè)施到位，規(guī)范施工人員行為，安全先行，搞好安全文明施工，安全與施工進(jìn)度齊頭并進(jìn)，實現(xiàn)工程安全生產(chǎn)。在安全管理中，重點抓住安全帽、的使用。
×、加強現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)，及時制止，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時要求監(jiān)理人員下達(dá)監(jiān)理工程師通知單或工作聯(lián)系單限期整改。對于嚴(yán)重違規(guī)，嚴(yán)重威脅人身安全的隱患，開具《違章施工罰款通知書》進(jìn)行處罰。
×、加強現(xiàn)場文明施工管理，督促施工單位做好施工現(xiàn)場覆土苫蓋及灑水降塵工作，基本做到施工現(xiàn)場無覆土裸露情況，無揚塵情況發(fā)生；現(xiàn)場渣土均能及時外運，施工現(xiàn)場物料堆放整齊，道路整潔，施工現(xiàn)場秩序井然。
工程竣工驗收移交使用單位是考核代建工作績效的最后一關(guān)，因此，做好工程竣工驗收工作是代建工作的關(guān)鍵。為了做好此項工作，我做了大量準(zhǔn)備工作：
×、安排竣工驗收日期，通知各相關(guān)參驗單位，明確驗收標(biāo)準(zhǔn)，審核施工單位工程技術(shù)資料，編繪竣工圖紙；
×、編制西街工程竣工總結(jié)報告等。
（二）×××垃圾中轉(zhuǎn)站、垃圾房及廢品回收間工程
×××區(qū)人民政府為了迎接奧運會，改善×××區(qū)農(nóng)村人民的生活環(huán)境，決定在×××區(qū)××個鎮(zhèn)，近×××個村建設(shè)垃圾房×××余座，垃圾中轉(zhuǎn)站××座，該項工程投資×
×××余萬元。該項工程在×月×日開始籌劃，并于×月××日進(jìn)行各鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站選址開始，相關(guān)施工單位進(jìn)行開工建設(shè)，工期初步設(shè)定本年年底。
為做好本工程的代建工作，我認(rèn)真研究施工圖紙，熟悉工程概況。由于本工程建于各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，需要協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府相關(guān)人員、各施工單位、監(jiān)理公司及業(yè)主（市政管委）等，因此，協(xié)調(diào)工作量巨大。
在做好大量的協(xié)調(diào)工作情況下，我編制了《垃圾轉(zhuǎn)運站及垃圾房工程項目建設(shè)管理措施》，并報市政管委及×××咨詢公司審批通過執(zhí)行。
在進(jìn)行項目建設(shè)管理工作時，我做了大量的相關(guān)工作，特別是垃圾中轉(zhuǎn)站工程，因沒有詳細(xì)施工圖紙及總圖，現(xiàn)場圍墻、路面、外網(wǎng)、門衛(wèi)房等具體工程均為我及施工項目經(jīng)理現(xiàn)場確定，并得到業(yè)主的一致贊許，為簽訂代建合同打下良好的基礎(chǔ)。積極巡視檢查各村垃圾房建設(shè)進(jìn)度及質(zhì)量情況，每周以工程簡報的形式按時向市政管委市容科呂科長匯報工程實況，協(xié)助監(jiān)理公司做好工程量計量工作，對已完成垃圾房建設(shè)的各鎮(zhèn)組織竣工驗收，目前已完成×個鎮(zhèn)的垃圾房工程驗收工作，預(yù)計在××月中旬完成剩余××鎮(zhèn)的垃圾房驗收工作。
二、監(jiān)理工作：
因監(jiān)理公司專業(yè)人員緊缺，總公司為使監(jiān)理委托方滿意，優(yōu)化配置資源，派我兼任××篇3：代建單位職責(zé)與工作內(nèi)容
項目代業(yè)主管理部職責(zé)與工作內(nèi)容
（一）負(fù)責(zé)推進(jìn)項目前期工作。 1.會同項目業(yè)主，依據(jù)項目建議書批復(fù)內(nèi)容組織項目可行性研究報告的編制和報批。2.負(fù)責(zé)土地征用、房屋拆遷，組織勘察設(shè)計，并辦理有關(guān)建設(shè)、規(guī)劃、國土房管、環(huán)保、排水、排污、交通、消防、供水、供電、煤氣、人防等審查報批手續(xù)。3.負(fù)責(zé)其他有關(guān)前期協(xié)調(diào)工作。
（二）負(fù)責(zé)工程設(shè)計管理工作。 1.負(fù)責(zé)工程初步設(shè)計、施工圖設(shè)計各階段與設(shè)計單位的聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)工作，組織設(shè)計優(yōu)化和批報工作，確保項目設(shè)計按批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、功能、標(biāo)準(zhǔn)和工期順利實施。2.負(fù)責(zé)組織建設(shè)過程中的設(shè)計施工交底和技術(shù)協(xié)調(diào)。3.若在建設(shè)中需進(jìn)行重大設(shè)計變更并引起工程超規(guī)?；虺潘銜r，組織提出變更方案上報市政府授權(quán)的主管部門或投資主管部門，由其牽頭會同各有關(guān)部門組織審查和審批。4.其他設(shè)計管理工作。
（三）負(fù)責(zé)嚴(yán)格按照國家、省市有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)法律法規(guī)，組織工程監(jiān)理、施工和材料設(shè)備采購等的招標(biāo)工作。
（四）負(fù)責(zé)項目各類施工、設(shè)計、采購等合同的起草、談
判、簽訂和管理工作，并按《合同法》行使建設(shè)方（甲方）權(quán)力，履行建設(shè)方的職責(zé)和義務(wù)。
（五）負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理。 1.負(fù)責(zé)按照工期要求，編制工程進(jìn)度總體計劃，并報市政府授權(quán)的主管部門或投資主管部門和項目業(yè)主審定。
2.按批準(zhǔn)的進(jìn)度計劃實施項目建設(shè)工作，確保項目如期建成。 3.定期組織召開工程例會，及時分析、協(xié)調(diào)、平衡和調(diào)整工程進(jìn)度，每月5日前向市政府授權(quán)的主管部門或投資主管部門和項目業(yè)主上報上月有關(guān)進(jìn)度的信息、報表和存在的問題。4.其他工程進(jìn)度管理工作。
（六）負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理。 1.按照國家和省市頒布的建筑管理條例和施工規(guī)范，以及對項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范的要求，建立質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。2.對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，發(fā)生質(zhì)量事故時應(yīng)及時查明原因和具體責(zé)任，并及時組織事故處理方案的實施。3.負(fù)責(zé)組織工程實施過程中分項分部工程的驗收，包括隱蔽工程和各類才材料、設(shè)備的驗收。
4.其他工程質(zhì)量管理工作。
（七）負(fù)責(zé)工程投資管理工作。 1.通過招標(biāo)擇優(yōu)選擇工程施工單位和設(shè)備材料供應(yīng)商，招標(biāo)時應(yīng)設(shè)定合理的投標(biāo)限價，施工時應(yīng)實行科學(xué)管理，嚴(yán)格控制工程造價。2.負(fù)責(zé)編報年度投資計劃和季度、月度資金使用計劃，并依據(jù)工程合同和工程進(jìn)度直接向市政府授權(quán)的主管部門或投資主管部門提出資金撥付申請，經(jīng)審核加具意見后報時財政局辦理資金支付，或報項目業(yè)主辦理自籌資金支付；項目建成后，負(fù)責(zé)工程結(jié)算和編制工程竣工財務(wù)決算，申請決算審查和項目審計，辦理各專業(yè)工程在保修期內(nèi)工程尾款的支付。3.嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、功能、標(biāo)準(zhǔn)和概算組織建設(shè)，如有改變工程投資控制范圍的調(diào)整意見和重大設(shè)計變更，應(yīng)提供投資增減情況分析報市政府授權(quán)的主管部門或投 資主管部門審批后才能組織實施，并根據(jù)經(jīng)審批的投資增減情況同項目業(yè)主按程序申報調(diào)整項目概算。
4.其他工程投資管理工作。
（八）負(fù)責(zé)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全管理和文明施工管理。
（九）負(fù)責(zé)項目的建設(shè)檔案和信息管理。
（十）負(fù)責(zé)設(shè)立項目基建專戶，專人管理，?？顚Ｓ?，嚴(yán)
格對項目建設(shè)的財務(wù)活動實施會計核算和財務(wù)管
理。
（十一）負(fù)責(zé)辦理項目總體竣工驗收及移交手續(xù)。 1.負(fù)責(zé)組織項目業(yè)主、設(shè)計單位、施工單位和監(jiān)理單位等，按照國家現(xiàn)行驗收規(guī)范辦理項目總體竣工驗收申請手續(xù)，并配合市有有關(guān)管理部門進(jìn)行項目總體竣工驗收。2.項目總體竣工驗收合格后，應(yīng)盡快向項目業(yè)主移交有關(guān)圖文資料、賬目，以及政府投資所形成的設(shè)施和庫存物品，并按有關(guān)規(guī)定辦妥全部移交手續(xù)。3.負(fù)責(zé)解決工程竣工驗收中的工程質(zhì)量問題，并負(fù)責(zé)督促施工單位解決質(zhì)量保修期的工程質(zhì)量問題。4.自項目總體竣工驗收之日起，代建單位應(yīng)在三個月內(nèi)按財政部門批準(zhǔn)的資產(chǎn)價值向項目業(yè)主辦理資產(chǎn)交付手續(xù)。
（十二）負(fù)責(zé)其他代建管理工作。
（十三）代建單位及與其有隸屬關(guān)系的單位不得在自己
代建的項目中承擔(dān)勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、設(shè)備材料供應(yīng)等工作。篇4：代建單位職責(zé) 1.前期工作代建單位應(yīng)當(dāng)完成下列任務(wù):(一)依據(jù)項目建議書批準(zhǔn)內(nèi)容,組織編制項目可行性研究報告;(二)組織工程勘察、設(shè)計等招標(biāo)活動;(三)組織開展項目初步設(shè)計編制和報批工作,(四)協(xié)助使用單位辦理用地、拆遷等審批手續(xù);(五)接受使用單位委托,辦理計劃、規(guī)劃、環(huán)保、消防、林業(yè)、地震、人防、園林、用電及市政公用設(shè)施接用等報批手續(xù);(六)按合同約定,向使用單位移交項目前期工作的有關(guān)手續(xù)和資料;(七)項目建設(shè)的其他前期工作。
代為履行職務(wù)篇三
2020年4月19日
貨代崗位職責(zé)
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貨代崗位職責(zé)
為了完成貨代任務(wù)，需要幾個環(huán)節(jié)的工作，具體工作職責(zé)如下： 一、接單部分
接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時間內(nèi)用最短時間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。
接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。
1、審核客戶委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶服務(wù)要求（客服或者接單員）（1）接單人員必須預(yù)先審核客戶的委托內(nèi)容?？蛻舭l(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：
托運人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運價條款與運價、托運人的簽字或蓋章等。
（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶服務(wù)要求。（客服或者接單員）
普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報關(guān)等。
到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對（1）內(nèi)容的確認(rèn)；
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對于拖車/內(nèi)裝、商檢和報關(guān)的服務(wù)要求，必須同時確認(rèn)貨物和單證備齊時間、服務(wù)要求時間等，注明在客戶訂艙單上。
特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其它的附加服務(wù)。對于特殊服務(wù)要求，必須得到部門主管和/或者其它相關(guān)職能的核批后才能夠接受和安排
2、運價核對、確認(rèn)（客服或者接單員）
客服人員收到訂艙單后，必須對運價和其它服務(wù)費用進(jìn)行確認(rèn)。(1)對來自銷售部的業(yè)務(wù)，須與銷售員核對運價和其它服務(wù)費用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。
(2)對于公司業(yè)務(wù)，須與市場相關(guān)人員或航線主管人員及時確認(rèn)后再安排訂艙。
3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）
根據(jù)客戶委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。二、訂艙部分
一般要求預(yù)定開航日7天前必須安排訂艙，對能夠提前接受委托的船公司應(yīng)爭取頭批訂艙，旺季時候根據(jù)市場情況適當(dāng)提前；
1、新建委托 (訂艙操作員)
訂艙操作員必須及時在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)立業(yè)務(wù)編號、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有
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關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開航日期、起運港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。
2、訂艙過程（訂艙操作員）
訂艙過程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號或提單號確認(rèn)、預(yù)配和報關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。
訂艙完畢后，應(yīng)及時將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運費/運輸條款等內(nèi)容的核對。
3、艙位通知 （訂艙操作員）
無論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜椃?wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。
如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問題。三、拖車/內(nèi)裝（調(diào)度）
客戶委托的拖車、內(nèi)裝和/或者報關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和
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市場環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險。
1、拖車安排
(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排
(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時間時間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險
(3)安排拖車前，根據(jù)前期約定的拖車服務(wù)時間要求，提前2工作日與客戶再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時間及地點
(4)同客戶確認(rèn)時間要求后，在同一工作日及時把信息通知拖車行進(jìn)行服務(wù)要求
預(yù)約
(5)向拖車行委托時間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點前確認(rèn)安排（包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）；
對于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時間。
(6)安排拖車時，需向拖車行發(fā)出書面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中
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轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時間、裝柜地點、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話、協(xié)議費用等
(7)必要情況下，應(yīng)要求拖車行提供司機姓名，手機號碼、柜號，并報給工廠
(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港(9)其它注意事項
在船公司的免費用箱期內(nèi)安排拖柜進(jìn)場，避免發(fā)生額外費用。若有發(fā)生超堆費、超期柜租等額外費用，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)并登記
對于客戶業(yè)務(wù)退關(guān)，需要確認(rèn)是否發(fā)生安排拖車的前期費用。若有發(fā)生預(yù)配打單費等，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)并登記
2、內(nèi)裝安排
(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排
（2）根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的裝箱時間，如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶協(xié)商并告知可能的風(fēng)險
(3)根據(jù)前期約定的到貨時間，提前1工作日與客戶再次核實送貨時間和預(yù)計到達(dá)時間
(4)向倉庫做內(nèi)裝委托，需向倉庫發(fā)出書面委托。
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清晰顯示配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時間、貨物數(shù)據(jù)（包括件數(shù)、毛重、體積）、協(xié)議費用等
(5)向倉庫委托時間，一般最遲必須在預(yù)約貨物裝箱時間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點前確認(rèn)安排（包括倉庫是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點的確認(rèn)、空箱狀況確認(rèn)）
(6)向倉庫委托時，必要情況下應(yīng)注明提空柜的時間要求(7)跟蹤到貨物情況
(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港 四、報關(guān)部分（操作員）
(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排
(2)根據(jù)船公司、碼頭、航線和貨物等情況，前瞻判斷合適的報關(guān)時間。如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險
(3)最遲在同客戶約定報關(guān)日期的前一工作日，再次同客戶確認(rèn)報關(guān)資料的發(fā)送情況
(4)收到報關(guān)資料后的第一時間對報關(guān)資料進(jìn)行預(yù)審，有問題立即處理
(5)在約定的報關(guān)日期前一工作日下班前，把完整的報關(guān)資料送報關(guān)行
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(6)對于報關(guān)資料，要求復(fù)印留底；對于重要報關(guān)資料如核銷單等，必須在做登
記
(7)跟蹤反饋報關(guān)結(jié)果 五、文件部分
1、提單確認(rèn) (文件員)
(1)提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送
提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送要及時，一般預(yù)定開航日2個工作日前必須發(fā)送
(2)催促提單確認(rèn)件
一般預(yù)定開航日前一工作日必須從客戶獲取完整、正確的提單確認(rèn)件篇2：貨運代理公司崗位職責(zé)
1.1.貨運代理部 1操作員 1崗位職責(zé) 1.1.u 負(fù)責(zé)從客戶處接單，并審核相關(guān)信息
u 負(fù)責(zé)向船公司訂艙、向車隊安排裝貨、集港，目的港送貨；如有需要還要安排
報關(guān)
u 負(fù)責(zé)訂單和貨物的全程跟蹤
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u 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理整個過程中各種意外和突發(fā)情況 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費用控制 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費用登記 u 負(fù)責(zé)向營銷部門反饋相關(guān)運作信息 1.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯率（考核周期內(nèi)因個人操作失誤給公司造成損失的次數(shù)）u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個人操作給公司節(jié)約成本的金額）u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶對個人的操作滿意情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個人的出勤情況）
1.2駐場業(yè)務(wù)員
1.2.1崗位職責(zé)
u 負(fù)責(zé)我司車輛到場后的文件交收，提卸貨的手續(xù)辦理 u 負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理與我司車輛或裝卸貨有關(guān)的偶發(fā)事件 u 負(fù)責(zé)向操作員回報裝（卸）貨后，車牌、箱號、封號與貨物、訂單號的準(zhǔn)確對
應(yīng)關(guān)系
u 負(fù)責(zé)了解并匯報客戶發(fā)貨情況和競爭對手的大概業(yè)務(wù)量 u 負(fù)責(zé)維護(hù)客戶業(yè)務(wù)操作人員的關(guān)系 1.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯率（考核周期內(nèi)與操作員反饋信息的錯誤情況）
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u 反饋率（考核周期內(nèi)對客戶發(fā)貨量和競爭對手業(yè)務(wù)量的反饋情況）u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶業(yè)務(wù)操作的滿意度）
u 配合度（考核周期內(nèi)與公司司機的配合程度，包括文件是否正常交收、提卸貨
手續(xù)辦理是否及時辦理）
2.3.集卡運輸部 1集卡司機 1崗位職責(zé) 3.1.u 保持良好的職業(yè)道德，熱誠的服務(wù)態(tài)度
u 自覺遵守公司各項規(guī)章制度，服從公司領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)配
u 定期匯報車輛的運行情況，保證車輛在安全的狀態(tài)下行使 u 自覺做到不違章行車、不私自用車、不酒后開車、不開賭氣車 u 按時按量將貨物運送到目的地 2.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車輛的維修次數(shù)）u 完成率（考核周期內(nèi)按時按量完成任務(wù)的情況）
4.2調(diào)度員 1崗位職責(zé)
2020年4月19日 4.1.文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。
u 負(fù)責(zé)公司車輛調(diào)配，靈活調(diào)度公司車輛 u 負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)具體操作
u 負(fù)責(zé)公司車輛路橋費與維修費報銷管理 u 每天及時辦理業(yè)務(wù)單證 u 協(xié)調(diào)好兄弟單位的合作關(guān)系 u 負(fù)責(zé)分公司的日常行政事務(wù)
4.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯率（考核周期內(nèi)因個人操作失誤造成公司損失的情況）u 及時率（考核周期內(nèi)費用報銷、采集成本提交、業(yè)務(wù)單證辦理情況）u 閑置率（考核周期內(nèi)車輛的閑置情況）
u 出勤率（考核周期內(nèi)個人出勤情況）
5.3車隊外勤 1崗位職責(zé) 5.1.u 負(fù)責(zé)按車輛調(diào)度的安排，到船公司（或其代理）現(xiàn)場辦理提還柜交接單據(jù) u 負(fù)責(zé)向船公司（或其代理）繳納換單費、滯箱及超期費用
u 完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作任務(wù)
5.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 及時率（考核周期內(nèi)及時辦理提還柜交接單據(jù)的情況）u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）
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u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）
u 出錯率（考核周期內(nèi)辦理提還柜交接單據(jù)的出錯情況）
6.7.營銷部 1營銷專員 1崗位職責(zé) 7.1.u 經(jīng)過多種渠道搜集各種市場信息 u 協(xié)調(diào)內(nèi)外部相關(guān)物流資源 u 進(jìn)行客戶開發(fā)
u 定期與已營銷成功的客戶溝通，與運營中心共同維護(hù)客戶 u 根據(jù)市場的實際情況實施商務(wù)報價 3.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 信息率（考核周期內(nèi)收集到市場信息的情況）u 開發(fā)率（考核周期內(nèi)市場開發(fā)情況）
u 出錯率（考核周期內(nèi)給客戶報價、給操作員價格信息、市場價格是否及時跟新的情況）
u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶對服務(wù)的滿意情況）
8.9.財務(wù)部
2020年4月19日 9.1.文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。
u 完成分公司日常財務(wù)核算、決算工作
u 配合總公司財務(wù)人員及時完成分公司財務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財務(wù)資料的裝訂及保管 = o ns = u 每周周報表
u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時了解分公司當(dāng)?shù)氐呢攧?wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類有價證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理 4.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯率（考核周期內(nèi)報稅、各類報表、現(xiàn)金管理等的出錯情況）
u 及時率（考核周期內(nèi)報稅、各類報表提交的及時情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個人的出勤情況）
10.2計費員 10.1.1崗位職責(zé)
u 計費前審核工作單 u 計費管理工作
u 月末檢查計費單進(jìn)行費用確認(rèn) u 負(fù)責(zé)復(fù)核分公司工作單
u 月末配合應(yīng)收、應(yīng)付賬款會計核對往來賬
2020年4月19日
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u 配合總部計費員完成計費工作
10.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯率（考核周期內(nèi)計費、對賬出錯的情況）
u 及時率（考核周期內(nèi)在規(guī)定時間內(nèi)完成對賬工作的情況）u 核對率（考核周期內(nèi)核對出計費和對賬單錯誤的情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個人出勤的情況）
11.3會計 11.1.1崗位職責(zé)
u 完成分公司日常財務(wù)核算、決算工作
u 配合總公司財務(wù)人員及時完成分公司財務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財務(wù)資料的裝訂及保管 u 每周周報表
u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時了解分公司當(dāng)?shù)氐呢攧?wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類有價證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理
11.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯率（考核周期內(nèi)報稅、各類報表、現(xiàn)金管理等的出錯情況）
u 及時率（考核周期內(nèi)報稅、各類報表提交的及時情況）
2020年4月19日
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u 出勤率（考核周期內(nèi)個人的出勤情況）
12.13.行政人事部 1行政人事專員 1崗位職責(zé) 13.1.u 負(fù)責(zé)分公司招聘、培訓(xùn)、薪酬、績效、員工關(guān)系等方面的日常管理 u 負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)、會議、辦公用品、日常辦公設(shè)備等方面的日常管理 u 負(fù)責(zé)日常行政事務(wù)
u 領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作 5.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯率（考核周期內(nèi)因個人操作失誤給公司造成損失的情況）u 及時率（考核周期內(nèi)提交相關(guān)表格、各類證照年檢等及時辦理的情況）u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個人操作給公司節(jié)約成本的金額）
u 出勤率（考核周期內(nèi)個人的出勤情況）
14.2行政司機 1崗位職責(zé) 14.1.u 嚴(yán)格執(zhí)行派車計劃，完成出車任務(wù)
u 認(rèn)真執(zhí)行安全責(zé)任制和操作規(guī)程，遵守交通規(guī)則，文明行車，確保行車安全 u 定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，保持車輛的清潔衛(wèi)生和正常運行
2020年4月19日
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u 及時補充行車所需的材料、物品，及時保養(yǎng)和維修 u 做好行車記錄，保管好車輛的各種技術(shù)資料 u 月末整理行車記錄
14.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車輛的維修次數(shù)）
u 出勤率（考核周期內(nèi)個人的出勤情況）篇3：貨代操作各崗位職責(zé)與操作流程
貨代操作各崗位職責(zé)與操作流程
為規(guī)范貨代部日常工作，明確各崗位職責(zé)，加強內(nèi)部協(xié)調(diào)配合，特制定本規(guī)范。
第一部分，風(fēng)范自律
第一、遵規(guī)守紀(jì)，嚴(yán)格遵守各項制度規(guī)范要求做個合格的百瑞特人
第二、細(xì)致耐心，認(rèn)真對待每件事情盡職盡責(zé)做好本職工作 第三、熱心誠摯，持續(xù)為客戶提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 第四、誠懇好學(xué)，不斷提升自身服務(wù)能力和綜合素質(zhì) 第五、快捷高效，及時準(zhǔn)確有效地服從執(zhí)行上級指令 第六、忠誠奉獻(xiàn)，積極努力為團(tuán)隊進(jìn)步發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策
2020年4月19日
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第二部分，崗位職責(zé)
依據(jù)工作需要和工作環(huán)節(jié)在貨代部內(nèi)設(shè)立有經(jīng)理、部門主管、操作、調(diào)度、文件、客服和銷售等崗位，各崗位相輔相成構(gòu)成貨代部完整的運作機制。
第一、職位與職權(quán)
部門經(jīng)理：1、管理團(tuán)隊的組建、管理和提升
2、配合公司戰(zhàn)略發(fā)展，籌劃、推進(jìn)和評估本部的長短期目標(biāo)3、各部門總體運作的計劃、協(xié)調(diào)、推進(jìn)和評估 部門主管：1、部門團(tuán)隊的組建、管理和提升 2、各部門日常運作的協(xié)調(diào)、推進(jìn)和評估 3、報價對內(nèi)與對外的更新、發(fā)布和核批 4、業(yè)務(wù)的受理、指派和跟蹤 5、市場目標(biāo)的制定、推進(jìn)和評估 操作：1、業(yè)務(wù)的審核、運作和跟蹤 2、費收的核實、確認(rèn)和輸入 3、業(yè)務(wù)的完結(jié)、統(tǒng)計和分析
調(diào)度：1、門點服務(wù)/倉儲服務(wù)的受理、協(xié)調(diào)和安排 2、門點服務(wù)/倉儲服務(wù)的跟蹤、反饋和完結(jié) 3、月度統(tǒng)計、分析與評估
文件：1、提單的確認(rèn)、核對和簽發(fā)
2020年4月19日
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2、操作的日常事務(wù)助理 3、月度統(tǒng)計和分析
客服: 1、業(yè)務(wù)的受理、指派和跟蹤 2、報價的對外發(fā)布、跟蹤和核實 3、客戶日常操作維護(hù)
銷售：1、業(yè)務(wù)的報價、攬取和跟蹤 2、報價的對外發(fā)布、跟蹤和核實 3、客戶日常銷售維護(hù) 第二、職權(quán)與職責(zé) 1、經(jīng)理管理
部門經(jīng)理和主管對部門內(nèi)日常事務(wù)和人員具有指派工作、協(xié)調(diào)次序、管理決策的權(quán)力和義務(wù)。2、權(quán)責(zé)對應(yīng)
部門內(nèi)所有人員應(yīng)依據(jù)各自所在職位的職權(quán)配置，積極主動盡職盡責(zé)地完成日常本職工作。
3、能動互助
部門內(nèi)所有人員應(yīng)重視自我促進(jìn)業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力，積極主動協(xié)助關(guān)聯(lián)職位成員完成日常本職工作。
第三、個人與團(tuán)隊
2020年4月19日
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1、對任何事件，各成員應(yīng)首先積極努力地盡己之所能處理。 2、對超越自身處理能力或不能清晰判斷處理結(jié)果的要求或者事件，需立即請示上一級職權(quán)直至部門經(jīng)理要求協(xié)助，并依據(jù)上一級和或者部門經(jīng)理的指令或者指導(dǎo)及時處理并反饋、總結(jié)。
3、各職員日常應(yīng)積極主動學(xué)習(xí)積累有利于促進(jìn)改進(jìn)本職工作的知識和資源，提升團(tuán)隊實力和個人素質(zhì)
4、各職員應(yīng)積極協(xié)助和指導(dǎo)有需要的部門成員。 5、待物客觀公正，就事寬容耐心。第三部分，操作流程
根據(jù)貨代部的工作特征，日常工作中劃分為以下“接單、訂艙、拖車/內(nèi)裝、報關(guān)、文件、費收和其它”各環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)相輔相成。
本流程即是各崗位的工作指導(dǎo)，也作為主管評判各崗位工作達(dá)標(biāo)與否的標(biāo)準(zhǔn)。
一、接單部分
接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時間內(nèi)用最短時間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。
接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。
2020年4月19日
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（注）對于部分無法短時間內(nèi)確認(rèn)的信息，依然必須及時安排并予以跟蹤，如根據(jù)客戶和操作需要流轉(zhuǎn)到下一環(huán)節(jié)，先安排流轉(zhuǎn)后跟進(jìn)處理，以保證下一環(huán)節(jié)的有序操作。
1、審核客戶委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶服務(wù)要求（客服或者接單員）（1）接單人員必須預(yù)先審核客戶的委托內(nèi)容?？蛻舭l(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：
托運人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運價條款與運價、托運人的簽字或蓋章等。
（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶服務(wù)要求。（客服或者接單員）
普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報關(guān)等。
到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對（1）內(nèi)容的確認(rèn)；
對于拖車/內(nèi)裝、商檢和報關(guān)的服務(wù)要求，必須同時確認(rèn)貨物和單證備齊時間、服務(wù)要求時間等，注明在客戶訂艙單上。
特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其它的附加服務(wù)。對于特殊服務(wù)要求，必須得到部門主管和/或者其它相關(guān)職能的核批后才能夠接受和安排
2、運價核對、確認(rèn)（客服或者接單員）
2020年4月19日
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客服人員收到訂艙單后，必須對運價和其它服務(wù)費用進(jìn)行確認(rèn)。(1)對來自銷售部的業(yè)務(wù)，須與銷售員核對運價和其它服務(wù)費用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。
(注)特殊情況可先口頭與銷售員確認(rèn), 待銷售員返回公司再補簽字確認(rèn)
(2)對于公司業(yè)務(wù)，須與市場相關(guān)人員或航線主管人員及時確認(rèn)后再安排訂艙。
3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）
根據(jù)客戶委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。二、訂艙部分
一般要求預(yù)定開航日7天前必須安排訂艙，對能夠提前接受委托的船公司應(yīng)爭取頭批訂艙，旺季時候根據(jù)市場情況適當(dāng)提前；
一般要求在預(yù)定開航日5工作日前完成訂艙，對于該時間限制以內(nèi)的業(yè)務(wù)委托一般要求在接單日內(nèi)完成訂艙，最遲一個工作日內(nèi)完成訂艙。
1、新建委托 (訂艙操作員)
訂艙操作員必須及時在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)立業(yè)務(wù)編號、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有
2020年4月19日
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關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開航日期、起運港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。
2、訂艙過程（訂艙操作員）
訂艙過程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號或提單號確認(rèn)、預(yù)配和報關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。
訂艙完畢后，應(yīng)及時將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運費/運輸條款等內(nèi)容的核對。
3、艙位通知 （訂艙操作員）
無論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜椃?wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。
如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問題。三、拖車/內(nèi)裝（調(diào)度）
客戶委托的拖車、內(nèi)裝和/或者報關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和
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市場環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險。
1、拖車安排
(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排
(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時間時間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險
(3)安排拖車前，根據(jù)前期約定的拖車服務(wù)時間要求，提前2工作日與客戶再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時間及地點
(4)同客戶確認(rèn)時間要求后，在同一工作日及時把信息通知拖車行進(jìn)行服務(wù)要求
預(yù)約
(5)向拖車行委托時間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點前確認(rèn)安排（包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）；
對于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時間。
(6)安排拖車時，需向拖車行發(fā)出書面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運港、中
2020年4月19日
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轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時間、裝柜地點、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話、協(xié)議費用等
(7)必要情況下，應(yīng)要求拖車行提供司機姓名，手機號碼、柜號，并報給工廠
(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港篇4：貨代操作部工作職責(zé) 操作部工作職責(zé) 一、訂艙
1． 接受客戶訂艙委托。
2． 仔細(xì)審核客戶發(fā)來的訂艙委托中的信息，向船公司訂艙。4． 出號后及時將入貨通知發(fā)給客戶。
5．認(rèn)真、完整地填寫操作臺帳（訂艙號、訂艙日期、船名、開船日期要完整填寫）。
6． 按業(yè)務(wù)員設(shè)立登記臺帳，客服需在訂艙當(dāng)日內(nèi)將客戶名稱、訂艙號、船名、航次、目的港、箱量及業(yè)務(wù)編號登記在臺帳上，以便統(tǒng)計查詢。
二、拖車、報關(guān)
1.各戶需要我司安排拖車的，需提前與工廠聯(lián)系確認(rèn)裝柜時間及地點，隨時跟蹤車輛裝貨及回場情況。
2020年4月19日
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2． 安排報關(guān)時，重要報關(guān)文件在報關(guān)臺帳上作登記，由報關(guān)行簽收。在收到由報關(guān)行退回的退稅聯(lián)后，應(yīng)立即通知客戶，并以客戶許可的方式將退稅聯(lián)等資料退給客戶，并做好交接紀(jì)錄。
三、提單確認(rèn)
根據(jù)客戶提供的資料，在船公司規(guī)定的截單時間之前，跟客戶、船公司將提單確認(rèn)完畢。
四、費用結(jié)算
船開后，及時跟船公司、客戶進(jìn)行費用確認(rèn)；及時開具發(fā)票，回收運費。篇5：國際貨運代理人的職責(zé)
國際貨運代理人的職責(zé)
索尼和哈薩克斯坦的商人簽訂了一個購買變壓器的合同，合同中規(guī)定采用fob貿(mào)易術(shù)語，起運港為日本的神戶，即kobe，且雙方約定貨物應(yīng)該要在 12月中旬到達(dá)交貨地點哈薩克斯坦的多斯特克即dostyk，整個運輸期間為30—40天，貨物的具體信息如下：
此案例中貨主找了一個國際貨運代理兼營多式聯(lián)運經(jīng)營人的角色來負(fù)責(zé)整個貨物的運輸過程，因此作為國際貨運代理，首先要明白其所接受的業(yè)務(wù)流程是如何的：
1.項目業(yè)務(wù)流程
首先貨代從貨主那攬貨后，要綜合分析測算全程的運價，并進(jìn)行報價，貨主接受報價后，貨代即接受客戶委托與客戶簽訂多式聯(lián)運
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運輸協(xié)議并收費。i在與貨主這邊接洽完畢后，貨代要與國內(nèi)船公司或神戶船代談多式聯(lián)運運輸協(xié)議和收費問題，并辦理全程訂艙，定完艙后，向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)填報關(guān)申請表，并進(jìn)行出口報關(guān)業(yè)務(wù)，報完關(guān)后，安排貨物集裝箱船運輸，并簽發(fā)多式聯(lián)運提單給客戶。當(dāng)貨物到達(dá)中轉(zhuǎn)港是向中轉(zhuǎn)港海關(guān)申報過境運輸，在得到批準(zhǔn)后，再向中轉(zhuǎn)港鐵路部門申請?zhí)胤N運輸計劃，辦理國際鐵路聯(lián)運計劃，當(dāng)貨物到達(dá)阿拉山口是由中鐵外服辦理過境手續(xù)，發(fā)送貨物到多斯托克，最后通知客戶提貨即可。具體流程如下：
2.要對起運港和目的地的情況做一個分析
對于裝運港kobe(fob)而言，其所處的經(jīng)/緯度為
34°40’0”n,135°12’0”e，港口 水深為15m，岸吊最大起重能力: 100t，浮吊最大起重能力: 1000t
而對于目的地dostyk 而言，其所處的經(jīng)/緯度為52° 46 52n, 76°39 3e，dostyk是哈/ 中邊境旁 almaty 省的一個小城鎮(zhèn)，是哈/中邊境鐵路和公路的連接，與新疆阿拉山口站相 連接.3.要分析客戶需求
客戶要求貨物的發(fā)運地和目的地分別是日本fob ,kobe港和哈薩克斯坦dostyk，而且其運輸期間為 11月中旬發(fā)貨，要在30-40天之內(nèi)到目的地。
4.要分析貨物的特征
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要明白該變壓器是一件重大件貨物有28噸，7930×2640×3980 mm是超體積貨物；其余貨物有散貨和裸狀貨物，4箱散熱器，1箱管子接頭，2件升降機，5箱零配件，10桶變壓器油，鋼管9根，油枕1個和油導(dǎo)管1箱。
5.對于運輸過程要有嚴(yán)格的要求
首先對貨物的包裝一定要求嚴(yán)格，要保證貨物在運輸途中的安全，其次因為貨物超重/超體積，裝卸困難，因此在裝卸是要考慮到港口是否具備所需的相關(guān)設(shè)備，然后就是要特別
注意大型變壓器在裝卸和運輸過程中一定要保持平衡，不能傾斜。
6.具體選擇的路線分析
根據(jù)航線和到達(dá)時間計劃，路線定為：神戶---連云港----徐州----西安----烏魯木齊---阿拉山口---多斯特克
7.中轉(zhuǎn)港和過境口岸情況分析
事先也要對中轉(zhuǎn)港和過境口岸一個具體的了解。中轉(zhuǎn)港是在連云港(大陸橋橋頭堡)，經(jīng)/緯度: 34°45’0”n，119°27’0”e，其碼頭吃水為17m，岸吊裝卸能力為150t，浮吊裝卸能力為200t，港內(nèi)有鐵路專用線和公路，鐵路站有連云港站、徐溝站、中運站、連云港西站和港務(wù)局鐵路運輸線。而過境口岸為阿拉山口(鐵路和公路)口岸，該口岸位于離烏魯木齊西460公里，過境12公里到哈薩克斯坦的2020年4月19日
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dostyk(德魯日巴)車站，離阿拉木圖580 公里，痛同時該口岸也是處理鐵路和公路貨物過境到中亞和歐洲的陸上運輸?shù)耐ǖ乐?，鐵路吊裝能力有限重20噸的行吊。
8.幾種運輸方式運價的分析和運輸方式的選擇
綜合上述分析，對于直接采用空運/陸運/鐵路運輸是均不可能的，因此有可能的方式就是海鐵聯(lián)運，海陸聯(lián)運及空運。而對海鐵聯(lián)運來說，運價會比較低，堆存費也會比較低，能夠在規(guī)定的時間內(nèi)到底，安全系數(shù)也比較高，而對于海陸聯(lián)運來說，運價中等，堆存費比較低，但時間較長，安全系數(shù)也比較低，對于空運來說，運價較高，堆存費低，時間較短，安全系數(shù)也比較高，同時在考慮這些的時候也要考慮到此次運輸?shù)呢浳锍爻?，它會成為制約我們選擇運輸方式的主要因素，因此綜合各方面因素，選擇海鐵聯(lián)運是最佳方案。
9.裝卸設(shè)備的選擇
神戶港有100噸岸吊和1000噸浮吊，選岸吊費用較經(jīng)濟(jì)，浮吊費用較貴
10.鐵路車皮的選擇
由于變壓器超重超大7930×2640×3980 mm，選擇 d12 凹型車運載，最大載重噸位120t，長9 m，寬 3 m，集裝箱平板高60 mm+變
2020年4月19日
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壓器3980 mm=4040，適合鐵路運輸4800高度的要求，因此要選擇選集裝箱車或者普通車皮裝運。
11.陸路駁運和起吊設(shè)備
因在阿拉山口車站需換軌(標(biāo)軌換寬軌)，同時，由于其鐵路吊裝為能力有限重20噸的行吊，無法起吊28噸變壓器，因此需租用起吊能力大的汽車吊，假如哈鐵沒有凹型車，還需要安排大型平板汽車運送過境到dostyk的收貨人。
12.項目操作流程
海運部分：首先要按船期準(zhǔn)時將貨物集港裝船，裝船的時候要注意是將貨物裝在艙面的箱頂，在到達(dá)中轉(zhuǎn)港是安排卸貨和大型平板車，并將貨物運送到車站裝特種車發(fā)運。
鐵路部分：首先要申請車皮，車站批準(zhǔn)運輸計劃，并填寫國際鐵聯(lián)運單，鐵路貨運部門審核聯(lián)運文件，簽發(fā)裝車日期，貨運車間在核對貨物數(shù)量后，簽發(fā)貨運文件，最終將貨物發(fā)運
13.費用的測算
主要包括海運階段的神戶代理費，特種集裝箱海運費，中轉(zhuǎn)港卸裝費和陸上駁運費以及鐵路部分的鐵路特種車運輸費用，普通車運費，阿拉山口換裝費用，過境報關(guān)等費用，以及本公司應(yīng)賺取的代理費用。
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因此要做一個優(yōu)秀的國際貨運代理人并不是一件容易的事，其要做的事情遠(yuǎn)比想象中的簡單，至少要具備以下一些條件
（1）專業(yè)知識---國際貨運代理工作人員應(yīng)具有與國際貿(mào)易、海、陸、空運輸、倉儲物流、裝卸搬運、保管、配送、海關(guān)報關(guān)、動植檢等相應(yīng)的專業(yè)知識，了解所在口岸的港口、船公司航線航班、空港的航班航線、鐵路運輸、公路運輸、運價，了解產(chǎn)品的特征，危險品的有關(guān)知識，以利于和客戶及相關(guān)人員溝通協(xié)調(diào)。
（2）分析能力---能夠分析出客戶的特點以及貨代物流相關(guān)的價格構(gòu)成，以利于測算成本、報價。
（3）預(yù)測能力---企業(yè)的生產(chǎn)能力、國際貿(mào)易執(zhí)行能力、進(jìn)出口地區(qū)和國家、月度出貨箱量情況，能預(yù)測出客戶的要求，便于接單、訂艙、報關(guān)與交貨期的安排。
（4）表示能力---善用文字或語言與客戶進(jìn)行溝通，能夠準(zhǔn)確地報出貨代物流產(chǎn)品相關(guān)的操作流程、運行時間和價格、商定交貨期限、付款方式等。
（5）團(tuán)隊協(xié)作能力---較好地處理與客戶、上級、同事、企業(yè)外部人員的關(guān)系，有團(tuán)隊合作精神，協(xié)作完成客戶的訂單。
（6）法律知識---了解海商法、合同法、票據(jù)法、經(jīng)濟(jì)法等與貨運代理工作有關(guān)的法律知識，做到知法、守法、懂法、用法。
2020年4月19日
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（7）談判能力---具有談判的口才，了解談判的程序與技巧。（8）管理與推銷能力-對外應(yīng)是一個推銷高手，對內(nèi)則是管理協(xié)調(diào)的行家。
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