總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
車間年終總結(jié)篇一
自xx年7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間，我除負責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對xx年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進行總結(jié)。
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次。
面對這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進行探討，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。
另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。
(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。
(2)、鍋爐車間1#引風(fēng)機變頻器在正常停車時，總報停車時過電
流，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項。
(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預(yù)期要求。
(4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用。
(5)、污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后，設(shè)備恢復(fù)正常。
(6)、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運行。
(1)、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進行技術(shù)改造，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的安全，達到改造的預(yù)期效果。
(2)、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機因突發(fā)事故停車，鼓風(fēng)機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
(3)、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護，對壓力低未進行停車保護，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復(fù)低壓保護的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設(shè)計存在缺陷，我在對圖紙進行改變后，按新方式，接連鎖線后，設(shè)備恢復(fù)正常。
(4)、在工程施工過程中，因為設(shè)計和新舊設(shè)備銜接等方面原因，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。
對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。
首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，考核合格率達97%以上，達到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。
在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務(wù)點、工作目標(biāo)、檢修時間、檢修負責(zé)人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé)，車間助理負責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。
在進行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。
我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進行協(xié)商。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-aca發(fā)酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中。
本年度共編制及修訂以下文檔
1、電儀車間日常巡視文檔
2、smp文檔
《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》
3、sop文檔
《電氣維修安全操作程序》《電氣運行安全操作程序》
在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。
車間年終總結(jié)篇二
時光如水，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間我來到車間工作已經(jīng)有一年的的時間，這一年的時間，承蒙車間領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的幫助指導(dǎo)，再通過自己的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作，并取得了一些較好的成績?，F(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下。
一、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作
日常工作中，我積極向其他人員學(xué)習(xí)。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調(diào)入車間后，在最短的時間內(nèi)熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務(wù)上，將以前的維修工作經(jīng)驗和車間的實際情況結(jié)合起來，使自身的素質(zhì)和工作能力得以不斷提高。
二、班組管理
年初，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務(wù)的重大。為了不辜負領(lǐng)導(dǎo)的期望，我在嚴(yán)格要求自己的同時，還加強了班組管理：按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標(biāo)準(zhǔn)，特別強調(diào)從根本的管理入手。
三、進行設(shè)備規(guī)劃，縮短維修周期
我和車間領(lǐng)導(dǎo)一起，對設(shè)備進行了規(guī)劃、從維修組織（設(shè)計、測量）到維修控制（工時、材料、庫存量、費用），都做到有據(jù)可查。我認為，做好設(shè)備的保養(yǎng)工作，將設(shè)備的備品備件預(yù)備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設(shè)備能用就盡量用，壞了再修。而是應(yīng)該在設(shè)備損壞前將故障排除，降低設(shè)備的故障率。
四、工作中的不足
對設(shè)備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。服務(wù)的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應(yīng)強調(diào)意識和態(tài)度。對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取在第一時間內(nèi)完成，確保整改率達到100%，在維修時有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。
五、建議和打算
建立點檢制：繼續(xù)建立、健全設(shè)備點檢制度、準(zhǔn)確掌握設(shè)備運行情況，重新制定點檢標(biāo)準(zhǔn)。制定計劃，對設(shè)備檢修以時間為基礎(chǔ)，到期必修。強化員工培訓(xùn)：加強崗位技能培訓(xùn)，提高維修工素質(zhì)，通過培訓(xùn)逐步轉(zhuǎn)變原有觀念。實施全員設(shè)備管理：在全車間推廣設(shè)備規(guī)范化管理，推行設(shè)備的規(guī)范化生產(chǎn)維護。以設(shè)備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續(xù)實行設(shè)備專人負責(zé)，真正落實全員設(shè)備管理。
總結(jié)這些日子的工作，我可以說：自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，保質(zhì)保量完成；對自己分內(nèi)的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會更加積極、努力的工作，以“服務(wù)第一”為準(zhǔn)繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
車間年終總結(jié)篇三
一、主要檢修工作完成了特種設(shè)備1#、2#天車的維護保養(yǎng)工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩;更換受電器及支架總成更換，對滑線及滑線吊架進行檢查、更換;天車軌道螺栓緊固;包閘液壓缸更換，并對天車全部安裝了超重顯示器。
2、完成了1#、2#、3#、4#離心機的維護保養(yǎng);1#超級離心機的解體檢查，清理分液盤及出口管線，更換o形圈;完成了2#離心機測速探頭更換;完成了3#超級離心機的大修，主要對3#離心機解體檢查清洗:轉(zhuǎn)豉、螺旋、進料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、o型圈、層疊環(huán)、密封環(huán)等零部件并更換易損件;檢測：轉(zhuǎn)鼓、螺旋、軸承座、轉(zhuǎn)鼓端蓋、轉(zhuǎn)豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統(tǒng)、測速系統(tǒng)、振動保護、油位連鎖、溫度監(jiān)測系統(tǒng);螺旋、轉(zhuǎn)豉作動平衡測試。
3、完成了產(chǎn)品原料庫區(qū)的日常檢修、維護保養(yǎng)、查漏消漏等工作;完成了部分炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更換工作;完成了筑路油槽槽頂補焊、保溫工作;完成了濃堿槽消漏、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長期停車，濃堿液面長期固定于3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，經(jīng)充分調(diào)查與討論，使用可賽新膠進行粘貼、消漏;同時對濃堿輸送管線進行更換。
4、完成ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系檢修，主要檢修內(nèi)容有：煙氣管線消漏，更換部分閃蒸油管線;瀝青閥門清理、更換填料;ⅰ系1#反應(yīng)釜更換實軸、空心軸、減速機以及筒體挖補，格子磚修復(fù);ⅰ系2#反應(yīng)釜減速機檢修、空心軸更換;ⅰ系3#反應(yīng)釜減速機小修;ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體挖補，格子磚修復(fù);ⅲ系1#反應(yīng)釜更換實軸與漿桿。
5、針對ⅰ系1#反應(yīng)釜、ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體的實際情況，對其它反應(yīng)釜進行測厚，對ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系格子磚進行全部更換。
6、結(jié)合系統(tǒng)停車情況，對改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系釜頂煙氣管線進行了全部更換，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴(yán)重，頻繁泄漏的問題。
8、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系鏈板機的大修，瀝青冷卻平板輸送機支架腐蝕嚴(yán)重，鏈板單元磨損嚴(yán)重直接導(dǎo)致鏈板機運行不平穩(wěn)，鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機滿足生產(chǎn)需要，減少故障，降低今后的維修費用。
9、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系液體放料吸風(fēng)罩更換工作;
10、完成了原料、產(chǎn)品庫區(qū)及改質(zhì)瀝青現(xiàn)場地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理;對酸堿卸車地下槽耐酸磚進行重新鋪設(shè)。
11、全年完成修舊利廢20項，為公司節(jié)約資金42480元。
二、技改項目完成了產(chǎn)品、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞，機封、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導(dǎo)致安全閥易起跳的問題，建議各車間采納該方案，對冷凝液泵進行改造。
2、完成了改質(zhì)瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質(zhì)瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管，在開始放料時操作工需對高置槽放料口進行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過制作安裝無縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。
3、完成了4#、5#、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為φ6管，由于焦油中含渣較多，極易造成潤滑管堵塞，若巡檢發(fā)現(xiàn)不及時，很容易造成機封損環(huán)。通過將自潤滑管加粗，改為φ10潤滑管，潤滑效果明顯改變，原每2月需更換機封1套，自改造后至今3個月未進行檢修，改造效果明顯。
三、主要改造工作完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達到6~7噸每小時，最大時達到10噸每小時，造成酚水處理品裝置超負荷動行。經(jīng)過改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠的滿負荷運行。
2、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底，導(dǎo)致管線堵塞的問題。
3、完成了原料庫區(qū)取樣點的改造工作，解決了操作工取樣難的問題。
4、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題。
2、完成了設(shè)備圖紙、技術(shù)資料、竣工資料的整理、匯總工作;
5、按照制特種設(shè)備專項整治方案，對1#、2#橋式抓斗起重機、電氣設(shè)備、設(shè)施進行周檢查、整改、歸檔。
6、加強設(shè)備管理工作的檢查和考核力度，重點從以下幾個方面開展了工作：⑴加強“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題按責(zé)任分工，責(zé)任到人;⑵加強設(shè)備的潤滑管理工作，緊抓油品柜的管理并及時更換潤滑油;⑶加強對定置管理的檢查力度;⑷加強現(xiàn)場漏點管理，發(fā)現(xiàn)漏點必須及時消漏，不能消除的漏點按規(guī)定掛紅黃牌。
7、對設(shè)備臺賬檔案進行完善。
8、對庫房物資進行整理，做到帳物相符，并著手創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化庫房。
2、對超級離心機知識了解不夠，急需強化培訓(xùn)，對設(shè)備表現(xiàn)出的故障不能及時說出原因，不能針對性的處理問題。
3、操作工在倒停車方面，不按規(guī)定操作，需加強培訓(xùn)。
4、改質(zhì)瀝青西庫下沉，急需處理。
5、設(shè)備常用備件庫存量及用量認識不夠，應(yīng)加強實踐學(xué)習(xí)。
六、xx年工作計劃：
2、組織好xx年的天車檢驗及安全閥校驗工作;
3、完成1#超級離心機的大修及改質(zhì)ⅲ系鏈板機的大修工作;
4、做好防洪防汛工作;
5、做好修舊利廢工作;
2、按照所制定的設(shè)備巡檢制度，強化設(shè)備的“三檢”管理：⑴加強“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題按責(zé)任分工，責(zé)任到人;⑵加強設(shè)備的潤滑管理;⑶結(jié)合公司的有關(guān)規(guī)定，對長周期運行考核的設(shè)備進一步強化管理和考核。
3、做好庫房標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，加強物資成本管理。
4、做好現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化的保持工作。
車間年終總結(jié)篇四
20xx年在井下地質(zhì)品位下降，黃金價格持續(xù)下降、礦體頂板巖石破碎，現(xiàn)場施工安全形勢嚴(yán)峻、采礦難度加大、設(shè)備老化的情況下，根據(jù)公司年度生產(chǎn)經(jīng)營計劃和年度采掘計劃，采礦車間強抓井下安全生產(chǎn)，合理安排、精心組織生產(chǎn)，加強設(shè)備保養(yǎng)與維護，降低設(shè)備故障對生產(chǎn)的影響，在公司經(jīng)營層的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在其它部門、車間的積極配合下，經(jīng)過車間全體員工的積極努力，發(fā)揮各工種的技術(shù)優(yōu)勢，克服井下地質(zhì)品位負變、礦體厚度變薄、頂?shù)装鍑鷰r破碎，設(shè)備老化，安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)；以提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率、降低損失貧化率為主線，結(jié)合降本增效，做到全體動員，全員參與，積極完成了公司全年的安全、生產(chǎn)任務(wù)。
供礦量：274607噸，完成年計劃的103.99%。
供 礦品位：2.37克/噸，完成年計劃的95.56%。
掘進量：6378米，完成全年計劃的101.17%。
①全年車間堅持‘安全第一、生產(chǎn)第二’的安全生產(chǎn)方針，牢固樹立‘以人為本，安全為首’的理念’，堅持不安全不生產(chǎn)宣傳安全法律法規(guī)、通報安全隱患、溝通安全信息，做到警鐘長鳴，對施工違章人員做到一次制止、二次警告、三次辭退的原則，全年井下辭退違章施工人員2人，未發(fā)生一起死亡施工。
②加大對重點設(shè)備、生產(chǎn)現(xiàn)場的安全檢查力度，規(guī)范檢查內(nèi)容，提高檢查效果，全年發(fā)生一起設(shè)備事故。
③堅持自查自糾，落實隱患整改，建立完善自查自糾和隱患整改檔案， 全年查出安全隱患136條，全部整改完成。
④、加大現(xiàn)場施工人員的安全培訓(xùn)，以安全確認為基礎(chǔ)，結(jié)合井下的 實際情況，培養(yǎng)施工人員‘安全是自己的，有安全才有錢’的思想，全年對施工人員培訓(xùn)159人次，全部培訓(xùn)合格上崗。
車間20xx年對主要設(shè)備嚴(yán)格按周檢、月檢、季檢及年檢的要求，對設(shè)備進行保養(yǎng)、維護、維修工作，加大了巡檢次數(shù)，規(guī)范檢查內(nèi)容，提高檢查效果，確保設(shè)備的平穩(wěn)運行，全年進行周檢53次，月檢12次、季檢4次，年檢1次。
全年在生產(chǎn)技術(shù)部的指導(dǎo)下，車間以先保安全，再保品位、其次礦量的工作思路，強抓施工現(xiàn)場的跟蹤管理，做到安全質(zhì)量一手抓，嚴(yán)格以設(shè)計接和現(xiàn)場實際施工，重抓采場的頂板管理，嚴(yán)格控制礦體界限，降低礦體損失貧化，同時監(jiān)控礦石運輸，防止礦石的二次貧化。
20xx年7月、8月、9月降雨量較往年大，而且暴雨量次數(shù)增加，井下防洪壓力增大，車間克服排水設(shè)備老化，積極組織防洪人，車間全體動員和參與，由一中段對洪水進行節(jié)流，調(diào)整崗位人員在一中水泵硐室值班，嚴(yán)防死守，緩解1315水倉壓力，共計組織防洪次數(shù)13次，調(diào)整崗位人員8次，確保了井下的正常生產(chǎn)。
20xx年車間積極落實公司總體降本增效部署，制定部門降本增效考核辦法，針對班組和個人進行考核，以生產(chǎn)經(jīng)營計劃、兩率指標(biāo)為考核基礎(chǔ)，狠抓成本控制，著重廢舊利興，全年消耗成本541.89萬元，噸礦輔助成本為19.73元/噸。
1365中段溜礦井倒礦時粉塵較大，車間立即組織會議，利用礦位控制加風(fēng)機吸塵方案，有效的控制了井下的粉塵。
1、井下施工人員的文化程度低，素質(zhì)高低不齊，對井下安全的重視程度不夠，加大了井下安全管理的難度。
2、隨著開采中段的下移礦體厚度變薄，礦石的地質(zhì)品位也出現(xiàn)了大幅降低，致影響供礦品位和局部損失貧化率增大；同時礦體的頂板圍巖多為以大隆組灰黑色含蒙脫石的粘土巖，也給安全工作帶來了難度。
3、設(shè)備老化，車間設(shè)備大多為20xx年配備的，設(shè)備多處于老化形態(tài)，設(shè)備的保養(yǎng)、維護、維修、檢修次數(shù)較大，物資、設(shè)備成本 增大，極大的影響了噸礦的輔助成本。
1、強抓井下施工現(xiàn)場和設(shè)備的安全管理，加大安全的巡查次數(shù)，做到誰檢查、誰簽字、誰負責(zé)，做到不安全不生產(chǎn)，不確認不生產(chǎn)，以安全第一 生產(chǎn)第二?的工作思路，嚴(yán)禁設(shè)備設(shè)施帶病作業(yè)。
2、加強施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理，在確保安全的前提下，嚴(yán)格控制礦體頂板圍巖，學(xué)習(xí)新的支護技術(shù)，嚴(yán)控礦石的損失貧化，堅決制止和處罰人為貧化，同時監(jiān)督礦石運輸，嚴(yán)防礦體的二次貧化。
3、做好設(shè)備的保養(yǎng)與維護工作，以降低設(shè)備的維修成本，減少對生產(chǎn)的影響，降低噸礦的輔助成本。
4、建立詳細員工的考核體系，實行多勞多得，不勞不得的考核方案，同時加強車間各工段的成本考核，以節(jié)約要獎、浪費要發(fā)的考核方針。
5、配合做好副井卷揚設(shè)備的更換工作。
6、做好井下生產(chǎn)的施工組織工作，做到精心組織，緊密銜接，力爭在15年底取消大夜班的井下施工。
7、做好井下的殘采工作，做到人員組織到位，確保安全、安排合理，施工進度塊，質(zhì)量保證等工作。
8、配合其它部門做好公司的其它工作。
9、及時完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的相關(guān)工作。
車間年終總結(jié)篇五
作為一名剛從學(xué)校畢業(yè)出來的我，對于公司里面的員工，設(shè)備儀器等等都是陌生的。但公司的領(lǐng)導(dǎo)都十分的信任我，支持我，給與我這么一個舞臺去施展自我的才華。整個20xx年度我主要負責(zé)柳工產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)工作。包括新圖紙的畫圖、審核、工藝、產(chǎn)品的重量計算；生產(chǎn)中的一線操作、現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)，有時材料零件的準(zhǔn)備，到后期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。應(yīng)對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及生產(chǎn)任務(wù)、有時的檢驗任務(wù)；應(yīng)對在理論和生產(chǎn)實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術(shù)工作。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一齊共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務(wù)。雖然在工作中犯了些錯誤，可是從這些工作實踐當(dāng)中，這些工作細節(jié)當(dāng)中積累和汲取了很多的寶貴的經(jīng)驗。對我以后的工作供給了寶貴的經(jīng)驗參考。
在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習(xí)，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，到達理論能指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自我的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自我的工作。
認真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識，以及iso9000質(zhì)量認證體系的標(biāo)準(zhǔn)。加強《設(shè)計手冊》和《管理手冊》的學(xué)習(xí)，加強對標(biāo)準(zhǔn)的理解，按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，按照標(biāo)準(zhǔn)做事。為了公司順利的經(jīng)過iso9000質(zhì)量體系的論證，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求和體系的認證標(biāo)準(zhǔn)開展工作，對公司的相關(guān)的技術(shù)文件，工藝，資料的管理，設(shè)備保養(yǎng)文件等進行了完善，并參與了車間的整理，整改工作，對車間的危險源和環(huán)境因素，進行了重新完善，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進行評估。參與了對公司的員工進行了傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，順利的經(jīng)過了認證。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，從不主張個人主義，因為個人本事是有限的，團隊的本事才大。油箱一向是我們對柳工的輸出產(chǎn)品，也是我們的一個需以解決和完善的技術(shù)問題。從我們接到柳工油箱的第一張訂單起，我們就開始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著。剛開始時我們對做油箱異常是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經(jīng)驗和技術(shù)，可是我們發(fā)揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論，與主機廠多溝通的理念；從實驗中得到經(jīng)驗，從失敗中得到教訓(xùn)，最終把柴油箱做穩(wěn)了下來，并從生產(chǎn)實踐中得到了許多寶貴的經(jīng)驗，把工裝，工藝基本上完善了，構(gòu)成了小規(guī)模的生產(chǎn)。
將pcr百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導(dǎo)維修工作。降低了維修成本，規(guī)范了維修項目和維修標(biāo)準(zhǔn)。
一年以來，我根據(jù)各維修技術(shù)人員供給的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現(xiàn)場維修、改造，使所需的材料能及時供給。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計劃，根據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能，在滿足配合現(xiàn)場維修的同時，定量生產(chǎn)口型板，并申購適宜的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側(cè)口型板不能及時供給時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一向沒有辦法加工出合格的產(chǎn)品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，僅有靠外協(xié)供給，在外協(xié)遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術(shù)員以來，便到加工現(xiàn)場、使用現(xiàn)場觀察分析，發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有的設(shè)備條件，是能夠做出貼合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長一齊分析，重新制訂加工工藝路線，并寫出作業(yè)指導(dǎo)書，使一些較難加工的，長期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時供給。
今年5月分，硫化機維修時，側(cè)翼大齒輪軸磨損嚴(yán)重，須車削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大，重量又重（約2噸），并且偏心嚴(yán)重，屬曲柄機構(gòu)齒輪。在莆田沒有能修復(fù)這么大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產(chǎn)廠家去修復(fù)。路途遙遠，往返運費昂貴。修復(fù)費用估計需8000元左右，并且需要周期長，最少一個月時間。因公司生產(chǎn)任務(wù)異常緊，要求自行想辦法修復(fù)，我接到任務(wù)后，經(jīng)過反復(fù)研究、論證，認為我公司那臺落地式車能夠用來修復(fù)此齒輪軸，因車間沒有加工修復(fù)大型工件的相關(guān)經(jīng)驗，也沒有有相關(guān)經(jīng)歷的員工，都沒有把握修復(fù)，不敢試加工。再加上那臺老式機床，多年沒有維護保養(yǎng)，研究精度也會達不到要求。我多次跟車間技術(shù)工人交流，解釋公司要求，并寫出修復(fù)加工工藝、機床精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，最終成功將齒輪軸修復(fù)，外協(xié)維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了！”今年已經(jīng)完成了多臺硫化機齒輪軸的修復(fù)加工，為廠里節(jié)儉了維修成本，縮短了維修時間。
在過去的一年里，感激公司領(lǐng)導(dǎo)的支持理解，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質(zhì)量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴(yán)格按照規(guī)范和要求進行。如：叉車配件的驗收，下頭反映倉庫配件驗收工作，一向是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現(xiàn)場安裝。我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關(guān)要求，認真驗收每個項目。在得不到理解的情景下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設(shè)備配件質(zhì)量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間；二是使相關(guān)件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾僅有正品的十分之一左右，而使相關(guān)的氣缸、活塞、活環(huán)等提前損壞；用了不合的液壓油、機油等，使相關(guān)的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至于一個不合格的零配件尺寸公差不貼合要求，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂；三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復(fù)，使車輛提前報廢等。
在監(jiān)理外協(xié)項目過程中，親力親為，認真負責(zé)，不論是負壓通風(fēng)工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路e庫，都持天天巡查，對每個關(guān)鍵工序嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工，并向相關(guān)主管及時溝通、匯報，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個工程項目都能順利驗收。
在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的提高。當(dāng)然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術(shù)在不斷提高更新，僅有經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實，腳踏實地的作風(fēng)，方能勝任自我的工作崗位。要使工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終，還須在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自我的預(yù)見性；不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題；使自我的現(xiàn)場綜合處理本事不斷的得到鍛煉和提高。
車間年終總結(jié)篇六
歲月如梭，光陰荏苒。時間就象流水一樣，轉(zhuǎn)眼間三百六十五天就悄悄地從我們指甲縫里流走了，伴著圣誕歡快的節(jié)日氣氛,我們將送走五福享受的鼠年，即將迎來新的又一年。在此,我得感謝公司老總對我的信任和這一年來所寄予的期望，值此辭舊迎新之際，我們生產(chǎn)部門將深刻地對本部門一年來的工作及不足之處作出細致的總結(jié)，司時祝愿我們分司明年會更好，事業(yè)蒸蒸日上，鴻圖大展。
一、產(chǎn)品產(chǎn)量方面
在過去的一年里，生產(chǎn)部門力挑重擔(dān),進行了一些工藝上的新摸索試驗,從五月份起,我們陸續(xù)對制造車間研磨組、打孔組、沖胚組、整形組的一此機器以及裝配車間項鏈組的燒焊區(qū)在原來的基礎(chǔ)上進行了改良，增加了一系列的抽風(fēng)、防塵、防噪設(shè)備，實踐證明效果非常顯著。20xx年七月九日我們籌建己久的銀鏈車間正式投入生產(chǎn)，直今一切正常。從整體上看我們生產(chǎn)部基本完成了公司年度生產(chǎn)任務(wù)的各項指標(biāo)，滿足公司銷售部門的產(chǎn)品銷售工求。
二、產(chǎn)品質(zhì)量方面
在完成產(chǎn)量的同時，我們生產(chǎn)制造部門也高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)把生產(chǎn)工序的每一個質(zhì)量控制關(guān)，做到全年成品入庫合格率在95%以上，不合格產(chǎn)品的原因也都是因為材料不良上，我們始終堅信產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，只要生產(chǎn)部的每一個員工都有高度的質(zhì)量意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高，從而實現(xiàn)成品質(zhì)量檢驗不良率0。1%以下/月的目標(biāo)。
三、機器設(shè)備管理方面
在這20xx年的一年里，公司各種生產(chǎn)設(shè)備運轉(zhuǎn)完好率據(jù)統(tǒng)計已達95%以上，尚未出現(xiàn)一起因設(shè)備原因影響生產(chǎn)的事故?？梢哉f是因為大部分設(shè)備都是新設(shè)備，故障率較低。但我們設(shè)備維護還是按照iso9001及iso14000設(shè)備維護保養(yǎng)的相關(guān)文件進行定期檢驗保養(yǎng)，全年安排且有相應(yīng)的文件記錄，有力地保障了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，進而確保了生產(chǎn)運行的穩(wěn)定。
四、人員管理方面
20xx年，也是我接手生產(chǎn)部管理工作的第一年，因公司生產(chǎn)部管理時層的人員變動，以及新招聘員工很多(共有十多批次的新員工進入到車間的各生產(chǎn)崗位)，給車間管理帶來極大壓力，加之一些沖胚組老員工在工資待遇方面的比較考慮而去其他工資相對高的公司，而新進員工的技能上又跟不上，就在這樣的壓力推動下，各車間還是堅定地進行崗前崗中的簡單培訓(xùn)，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝利各自的崗位工作，在這里我得感謝兩位車間主任和各個車間一線的組長，是他倆的鼎力支持和配合才使得生產(chǎn)部有了如今的良好局面。
五、安全生產(chǎn)方面
在過去的一年里，我們生產(chǎn)部門將安全生產(chǎn)納入了日常的管理工作之中，能夠定期對各車間中同工進行安全知識的教育，我們根據(jù)需要及時頒布勞動安全和工作紀(jì)律公告，并且加強了對生產(chǎn)現(xiàn)場紀(jì)律和勞保用品佩戴的監(jiān)管，保證了生產(chǎn)車間的有序運行，全年度未發(fā)生重大人身傷害、設(shè)備損壞之類的安全事故。
車間年終總結(jié)篇七
20xx年，我?guī)ьI(lǐng)生產(chǎn)部干部員工團結(jié)協(xié)作，齊心協(xié)力，認真努力工作，較好地完成了生產(chǎn)任務(wù)，生產(chǎn)運行正常，無生產(chǎn)安全事故，全年完成x臺柴油發(fā)電機組生產(chǎn)任務(wù)。
1、加強思想教育，提高員工凝聚力。
20xx年，我切實加強對員工的思想工作，開展國情、廠情教育，培養(yǎng)員工的感恩心。通過開展思想教育工作，使生產(chǎn)部每個員工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，提高思想政治覺悟，熱愛企業(yè)，熱愛工作崗位，做到心往一處想，勁往一處使，增強執(zhí)行力，提高工作效率，確保完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)。
2、加強設(shè)備管理，確保生產(chǎn)正常進行。
設(shè)備是重要的生產(chǎn)工具，對于完成生產(chǎn)任務(wù)，提高柴油發(fā)電機組質(zhì)量具有極其重要作用。我切實加強設(shè)備管理，一是教育員工要愛惜設(shè)備，按操作要領(lǐng)使用設(shè)備，精心維護設(shè)備，保持設(shè)備的完好率和正常運行。二是開展設(shè)備使用、保養(yǎng)輔導(dǎo)，利用晨會、班會等方式對員工進行輔導(dǎo)，使他們懂設(shè)備結(jié)構(gòu)，懂設(shè)備檢查的作用及方法，懂設(shè)備的維護保養(yǎng)，懂設(shè)備操作規(guī)程。在工作中，使用好設(shè)備，保養(yǎng)好設(shè)備，穩(wěn)定設(shè)備功能，確保設(shè)備正常運行，滿足生產(chǎn)需要。
3、加強質(zhì)量管理，確保產(chǎn)品質(zhì)量合格。
我知道我們企業(yè)技術(shù)力量比較薄弱，產(chǎn)品質(zhì)量上不去，返工較多。所以，我作為生產(chǎn)部經(jīng)理，特別注重質(zhì)量，為此把產(chǎn)品質(zhì)量放在工作的首位，提高每個員工質(zhì)量意識，認識產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量的重要性以及對企業(yè)的影響。我從抓質(zhì)量的'基礎(chǔ)性工作做起，在生產(chǎn)過程中牢記“質(zhì)量是生命，生產(chǎn)保質(zhì)量”的思想，堅決杜絕質(zhì)量事故。
開展質(zhì)量問題“大反思、大排查、大整治”活動，制定質(zhì)量問題排查整治和督促檢查方案，針對柴油發(fā)電機組的質(zhì)量特點，明確質(zhì)量工作責(zé)任、目標(biāo)、任務(wù)、內(nèi)容和監(jiān)督檢查措施，落實質(zhì)量排查、登記、整治、督辦、驗收等每個環(huán)節(jié)的工作要求，切實做到質(zhì)量排查徹底、督促檢查到位、整治責(zé)任明確、跟蹤督辦有力。
通過這些措施，達到及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，及時整治質(zhì)量問題，防止出現(xiàn)質(zhì)量事故，確保柴油發(fā)電機組質(zhì)量合格，增強柴油發(fā)電機組的質(zhì)量信譽，從而促進企業(yè)的發(fā)展，也給員工帶來實在的利益。
4、加強安全生產(chǎn)工作，確保生產(chǎn)安全。
一是在生產(chǎn)過程中，要求全體干部員工時刻保持清醒的頭腦，充分認識到安全生產(chǎn)的重要性，時刻保持高度的警覺性。形成“人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處保安全”的思想氛圍，消除一切安全隱患。
二是制定和完善規(guī)章制度并確保有效執(zhí)行。我制定安全生產(chǎn)管理制度，建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，做到責(zé)任到人，明確分工。把安全貫串于生產(chǎn)全過程，加強安全隱患排查，消除一切安全隱患。
三是加強安全培訓(xùn)工作。我加強對員工的技術(shù)培訓(xùn)，定期對員工進行培訓(xùn)，對新工藝、新設(shè)備的操作使用以及近期柴油發(fā)電機組生產(chǎn)中的技術(shù)難點、安全隱患進行深入細致的分析講解，提高員工的整體技術(shù)水平，確保生產(chǎn)安全。
四是齊心協(xié)力，共同維護安全生產(chǎn)。在生產(chǎn)過程中，要求每個員工嚴(yán)格按照制度要求，認真排查安全隱患，做好安全生產(chǎn)工作，把安全時刻銘記于心，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”，共同維護安全生產(chǎn)，促進企業(yè)發(fā)展。
5、加強降本增效，提高企業(yè)經(jīng)濟效益
20xx年，我加強能源、原材料等方面的管理，切實提高能源利用率。教育員工要珍惜水電資源，珍惜生產(chǎn)材料，做到用水節(jié)約，杜絕“跑、冒、滴、漏”，不開長明燈、無人扇。對生產(chǎn)材料，不亂丟亂放，做到精打細算、充分利用。通過實際具體工作，樹立節(jié)約意識，為企業(yè)降本增效、提高經(jīng)濟效益做出實實在在的努力與貢獻。
20xx年，我在取得一定成績的同時也存在一些不足，一是部分崗位員工的操作水平和理論知識不夠，管理人員的拓展思維欠缺，成本節(jié)約觀念淡薄，存在浪費和跑冒滴漏現(xiàn)象；二是質(zhì)量意識和安全意識還不夠強，提高產(chǎn)品質(zhì)量上措施不夠，遵守安全制度和安全操作方面有欠缺，需要繼續(xù)加強。
1、堅定信心，提高產(chǎn)品質(zhì)量
20xx年，我要堅定信心，重點抓好產(chǎn)品質(zhì)量，認真檢查分析，找出薄弱環(huán)節(jié)，落實整改措施，加強質(zhì)量管理，努力提高柴油發(fā)電機組的質(zhì)量。
2、加強培訓(xùn)，提高員工綜合素質(zhì)
我要加強對員工工作業(yè)務(wù)技能與安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)知識水平和安全生產(chǎn)知識，提高員工的戰(zhàn)斗力和工作執(zhí)行力，使工作效率得到有效提高。
3、注重安全，確保安全生產(chǎn)不出事故
我要進一步加強安全生產(chǎn)力度，加強對設(shè)備的使用、保養(yǎng)管理，加強安全生產(chǎn)制度的落實與檢查，消除一切安全隱患，力爭實現(xiàn)無安全事故。
4、加強管理，繼續(xù)做好降本增效工作
我要進一步加強能源管理，加強原材料管理，樹立勤儉辦廠方針，節(jié)約水電，愛護、珍惜企業(yè)財產(chǎn)，繼續(xù)做好降本增效工作，為公司增加經(jīng)濟效益而努力。
20xx年，我認真努力工作，雖然取得了一定的工作成績，但是與公司的要求和員工的希望相比，還是需要繼續(xù)努力和提高。今后，我要繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，深化管理，按公司的要求，做好自己的本職工作，為公司健康持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。
車間年終總結(jié)篇八
1、按車間計劃組織人員生產(chǎn)，并處理生產(chǎn)過程遇到的各項問題。
2、繼續(xù)學(xué)習(xí)鍍膜工藝，熟練掌握不同膜系的應(yīng)用。
3、不定期的維護鍍膜設(shè)備，參與換靶工作。
4、跟蹤鍍膜產(chǎn)品鋼化性能及其他缺陷情況。
5、不斷提高自身能力，適應(yīng)生產(chǎn)方式方法的變化。
1、基本完成車間下達的指標(biāo)。
2、全年沒有造成1起放氣事故。
3、來料小片利用清洗機間隔洗出來，一定程度提高加工效率。
4、成功的組織并參與了幾次特大板和彎剛來料的生產(chǎn)。
5、沒發(fā)生重大因人為因素產(chǎn)生的鍍膜質(zhì)量問題。
1、發(fā)生1起工傷事故。
2、換靶不細心，導(dǎo)致延誤抽氣。
3、因處理不當(dāng)，堵玻璃數(shù)次。
4、未及時發(fā)現(xiàn)玻璃無粉，造成劃傷10包，損失較大。
1、加強工藝學(xué)習(xí)，不斷提高工藝應(yīng)用水平。爭取做到調(diào)試心中有數(shù)心中有底！
2、找準(zhǔn)自身位置，端正工作態(tài)度。勤跑跑多問問，協(xié)調(diào)好各崗位關(guān)系，組織好人員生產(chǎn)，監(jiān)督好執(zhí)行過程。
3、以身作則，嚴(yán)抓勞動紀(jì)律。將安全生產(chǎn)作為全年工作的重點，爭取0工傷。
4、密切關(guān)注鍍膜質(zhì)量和鋼化效果，對問題產(chǎn)品做到及時發(fā)現(xiàn)和快速處理。
5、穩(wěn)中求進，開拓創(chuàng)新。在穩(wěn)定生產(chǎn)的同時，不斷優(yōu)化應(yīng)急處理的方式方法。
6、統(tǒng)一思想，提高認識。心往一塊想，勁往一塊使。調(diào)整心態(tài)與步伐與車間保持一致，在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，將我們的工作推向更高水平。我的工作不像科學(xué)家搞科研，沒什么太高的技術(shù)含量，只要有決心，就沒有辦不成的事。我也有這個信心，在自己的崗位上干好本職工作，通過工作來不斷提高能力。
車間年終總結(jié)篇九
20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，在這一年里我經(jīng)歷了很多、學(xué)會了很多、同時也收獲了很多。在這一年里我通過不斷的努力，加強管理、技術(shù)學(xué)習(xí)，加強了車間的現(xiàn)場管理，把好質(zhì)量關(guān)，盡自已的努力把工作做到；在這一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，扎實整改，穩(wěn)定生產(chǎn)，圓滿完成了20xx年的生產(chǎn)任務(wù)。
總結(jié)如下：
1、強化安全意識，落實安全措施：高度重視安全生產(chǎn)工作，充分利用班前會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。
2、基本保證了生產(chǎn)進度：全年共完成220個訂單與樣機，其中90%的是保證了進度要求。這在上年有所提高，其中不能保進度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關(guān)，質(zhì)量與效率都不是很高。
3、提高生產(chǎn)效率：人員合理調(diào)配，規(guī)范工作紀(jì)律，培養(yǎng)了一部分技術(shù)員工。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯。
4、加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)：（如工樁.夾具.樣板等）努力為生產(chǎn)服務(wù)來保證生產(chǎn)效率。
20xx年需要改進的：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、獎懲分明，進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性。
3、進一步加強日常管理工作的程序化，做到責(zé)任到人、分工明確、各負其責(zé)、協(xié)調(diào)互助。
4、進一步完善每一種產(chǎn)品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產(chǎn)和效益服務(wù)。
5、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。
6、個別職工和班組長質(zhì)量意識不強，對待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題不夠重視，嚴(yán)重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
20xx年自己需要加強的：
1、完善各項制度及操作流程。
2、提高自身管理水平，完成工作任務(wù)。
3、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn)。
4、培養(yǎng)溝通，協(xié)調(diào)能力。
20xx將努力學(xué)習(xí)管理知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的技能和管理水平更上一個臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。
車間年終總結(jié)篇十
20xx年 ，電訊車間全面貫徹分公司20xx年工作會精神，緊緊圍繞服務(wù)生產(chǎn)為中心，擴大通訊市場規(guī)模，克服管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，各項工作走向正軌。
車間累計完成電話使用量 臺月，完成電話費收入 萬元，完成上半年度欠費回收額 元。
在20xx年底完成銅纜用戶光纖改造后，20xx年基本實現(xiàn)了**地區(qū)三網(wǎng)合一改造。目前現(xiàn)有寬帶用戶 戶，其中今年凈增寬帶 臺。20xx年上半年車間完成了 ***工業(yè)園 環(huán)保至電訊車間外部光纜施工，完成了***新辦公樓外部光纜及電話遷移，完成營改增稅制變動收費系統(tǒng)軟硬件升級工作。
面對公司復(fù)雜的安全生產(chǎn)形勢，車間各級組織按照年初分公司安全工作會的部署，緊盯“七為零”的安全目標(biāo)，不斷強化“紅線意識”和“底線思維”，車間與班組班組與個人簽訂責(zé)任書，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。積極開展“安全活動月”活動，狠抓安全教育工作，組織職工學(xué)習(xí)《分公司安全事故案例》，為車間安全運行夯實了基礎(chǔ)。
班組整合，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)。3月份，車間營銷班與運維班合并為營維班，部分崗位進行調(diào)整。緩解了車間、班組人員緊張的情況。
車間針對老欠費回收工作指定了電話催繳、上門催繳、水電費聯(lián)動催繳等多種方案，加大了催繳力度，已完成欠費回收額 元。
針對車間部分職工外出務(wù)工以及分公司內(nèi)退政策的實施，分公司選派12名職工到車間進行通信網(wǎng)絡(luò)知識培訓(xùn)，以緩解車間人員嚴(yán)重不足的不利情況。車間制定詳細的培訓(xùn)計劃，根據(jù)學(xué)員的不同特點，安排學(xué)員的實習(xí)方向，形成“在練中學(xué)、在學(xué)中練”的良好氛圍。同時，對車間職工日常工作中出現(xiàn)的業(yè)務(wù)短板，車間安排職工與學(xué)員一起培訓(xùn)，營造了互相學(xué)習(xí)、良性競爭的有利局面。
存在按部就班、得過且過，對面臨的問題和困難估計不足，戰(zhàn)勝困難的思想準(zhǔn)備不充分。
車間部分職工，崗位技能和工作能力與市場發(fā)展以及車間工作需求，還有很大的差距。
車間在5s管理、三化建設(shè)、對標(biāo)管理、績效管理等精益管理方面，做事一陣風(fēng)，沒有持之以恒的態(tài)度。
車間onu箱因施工搶工期、搶進度，出現(xiàn)箱內(nèi)設(shè)備線纜布局混亂的情況。光交箱地理位置不清，只有少部分職工知曉。
在安全生產(chǎn)方面，車間要在下半年繼續(xù)保持警惕的態(tài)勢，要按照年初安全工作會的要求，嚴(yán)格落實車間各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，抓好職工崗位技能培訓(xùn)，反事故演練、“全員安全隱患排查治理”、“反三違”、“百日無事故”等活動，抓好廠區(qū)和**路線路大修、機房及工人村外部設(shè)施接地測試。進一步抓好防雷、防汛、防地質(zhì)災(zāi)害等工作，堅決把好生產(chǎn)運行必須安全這條紅線。
對所有區(qū)域范圍內(nèi)的光交箱進行統(tǒng)計定位，繪制方位圖。同時對onu箱內(nèi)設(shè)備線纜進行改造。統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)識使用工作利用顏色標(biāo)識，區(qū)分電信、聯(lián)通、電視光纖標(biāo)識，為今后維護安裝數(shù)據(jù)打下扎實基礎(chǔ)。
由于人員減少，工作量增加，但是收入?yún)s降低，職工情緒很大，對安全生產(chǎn)造成了很大影響。為了確保安全生產(chǎn)，車間計劃在新進人員培訓(xùn)結(jié)束后，根據(jù)人員特點進行工種分配，補充缺員崗位。并與班組長、骨干談心鼓勁，竭力維持車間職工隊伍的穩(wěn)定，保證安全生產(chǎn)。
在與同行業(yè)對標(biāo)管理方面，下半年車間準(zhǔn)備采取修改完善維修班考核細則，改進工作作風(fēng)，提高服務(wù)質(zhì)量；補充新晉人員加強維修力量，加大培訓(xùn)力度，提高維修技能等措施來達到提高用戶故障維修及時率和在網(wǎng)用戶保有率的目的。
***公司電訊車間
20xx年
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