2023年大學(xué)交通安全演講稿300字優(yōu)秀(10篇)

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2023年大學(xué)交通安全演講稿300字優(yōu)秀(10篇)
時(shí)間:2023-06-06 14:17:34     小編:zdfb

演講稿具有宣傳,鼓動(dòng),教育和欣賞等作用,它可以把演講者的觀點(diǎn),主張與思想感情傳達(dá)給聽眾以及讀者,使他們信服并在思想感情上產(chǎn)生共鳴。優(yōu)質(zhì)的演講稿該怎么樣去寫呢?下面我給大家整理了一些演講稿模板范文,希望能夠幫助到大家。

大學(xué)交通安全演講稿篇一

大家好!

誰(shuí)不想有一個(gè)完整的家?誰(shuí)不想有優(yōu)雅的舉止?誰(shuí)不想能夠幸福的度過自己的花季?這對(duì)于大部分人來說并不難,但對(duì)于一個(gè)被車禍毀掉的家庭來說有多難!

她是一個(gè)活潑、開朗、天真可愛的小女孩。像其他孩子一樣,她有一個(gè)快樂的童年和燦爛的笑容。但是,在她和同伴過馬路的那一刻,在司機(jī)沒有專心開車的那一刻,在這個(gè)令人震驚的瞬間,車子碾過了她的腿。鮮紅的血把路染紅了。劇烈的疼痛使她昏了過去,失去了知覺。醫(yī)生對(duì)她父母說:“這是致命的。”為了讓她活下來,她的家人不得不讓醫(yī)生給她截肢,車禍的肇事者也受到了法律的懲罰。

劇痛使女孩從昏迷中醒來。她使勁睜開眼睛,女孩不自覺地摸了摸自己的腿。突然,她的眼睛黑了,眼淚流了出來,她大聲喊道:“爸爸媽媽救救我,我的腿在哪里?”我的腿呢?我的腿呢?“爸爸媽媽哭著把女孩抱在一起,一家人好像都絕望了。我覺得天要塌了,一切都變暗了。該上學(xué)的時(shí)候,女孩哭著吵著要上學(xué),父母看著這一切心痛不已。爸爸別無(wú)選擇,只能用籃球支撐著她嬌小的身體。她用兩個(gè)大木塊支撐著地面,艱難地向前移動(dòng)。這一幕讓人潸然淚下,大家都在大力搞募捐活動(dòng)。各路愛心人士捐款20多萬(wàn)元,重新點(diǎn)燃了小女孩心中的希望之火。4月,“籃球女孩”抵達(dá)北京,接受專家系統(tǒng)免費(fèi)治療。醫(yī)生給她安裝了假肢。經(jīng)過她不懈的努力,她終于能夠自己走路,和孩子們一起玩耍了。小女孩溫柔的小臉上露出了幸福的笑容。雖然小女孩的身體恢復(fù)了,但她內(nèi)心的嚴(yán)重創(chuàng)傷卻無(wú)法治愈。

這些例子告訴我們,要珍惜生命和健康,我們必須遵守交通規(guī)則。沒有健康的生活,我們就沒有幸福,什么都沒有。人生只屬于每個(gè)人一次。作為小學(xué)生,我們應(yīng)該珍惜自己的生命,珍惜自己的健康,珍惜家庭的幸福。我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,增強(qiáng)安全意識(shí),樹立文明的交通安全道德。當(dāng)我們走在有人來開車的路上時(shí),請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦,不要在路上玩耍;過馬路要多給點(diǎn)耐心,文明禮貌的互相尊重,不闖紅燈,不走人行橫道,千萬(wàn)不要因?yàn)樨澯^馬路;只有這樣,我們的生活才是美好的,多彩的,遠(yuǎn)離悲傷的。

同學(xué)們,讓我們一起行動(dòng)吧!用大手牽手,可以用自己的交通行為去影響身邊的人,讓我們的社會(huì)形成文明交通的好風(fēng)尚。同時(shí)也讓我們生活的花朵更加生動(dòng)美麗!

大學(xué)交通安全演講稿篇二

尊敬的評(píng)委老師,親愛的同學(xué)們,大家好!

今天我演講的題目是《安全護(hù)航幸福生活》

“孩子,繞過前面的石子”,這是母親在我蹣跚學(xué)步時(shí)的指點(diǎn);

“當(dāng)心路上的汽車呀”,這是父親在我飛車上學(xué)時(shí)身后的叮嚀;

“珍愛生命,安全第一”,這是我現(xiàn)在恪守的信念。

從我們離開母親的懷抱,搖搖晃晃行走在人生道路上時(shí),我們一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖。沒有它,我們可能會(huì)摔得頭破血流;沒有它,我們可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨;沒有它,我們更不可能到達(dá)人生輝煌的頂峰。誰(shuí)若忽視安全,誰(shuí)就將付出慘痛的代價(jià)!

安全意識(shí)的淡薄總是能讓我們聽到一次次血的教訓(xùn),讓我們看到一幕幕人間慘劇。但你們想過嗎,其實(shí),80%的意外傷害事故是可以避免的。紅燈短暫而生命長(zhǎng)久,當(dāng)我們過馬路時(shí),多一份謙讓與耐心,我們會(huì)收獲更多美好。我始終堅(jiān)信,安全重于一切,而我們,是安全的第一責(zé)任人。

沒有安全,就談不上生存,更談不上發(fā)展!試問,保證不了安全,我們談什么家庭幸福?談什么個(gè)人理想?又談什么創(chuàng)造生活,擔(dān)負(fù)其使他人幸福,同時(shí)也使自己幸福的事業(yè)?親愛的同學(xué)們,如果我們現(xiàn)在還沒有安全第一的意識(shí),那么,請(qǐng)從此刻開始樹立這個(gè)意識(shí)吧!個(gè)人不僅僅是個(gè)人,因?yàn)閭€(gè)人的幸福與家庭的幸福息息相關(guān),同時(shí)也與每個(gè)人的未來緊密相連,為了家庭的幸福,同時(shí)也為了我們自己,讓我們共筑身體與心理的安全長(zhǎng)城吧!

最后,祝大家永遠(yuǎn)與平安相伴,與幸福相隨!謝謝大家!

大學(xué)交通安全演講稿篇三

尊敬的評(píng)委老師,親愛的同學(xué)們,大家好!

我是來自09級(jí)班的,今天我演講的題目是《安全護(hù)航幸福生活》

“孩子,繞過前面的石子”,這是母親在我蹣跚學(xué)步時(shí)的指點(diǎn);

“當(dāng)心路上的汽車呀”,這是父親在我飛車上學(xué)時(shí)身后的叮嚀;

“珍愛生命,安全第一”,這是我現(xiàn)在恪守的信念。

從我們離開母親的懷抱,搖搖晃晃行走在人生道路上時(shí),我們一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖。沒有它,我們可能會(huì)摔得頭破血流;沒有它,我們可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨;沒有它,我們更不可能到達(dá)人生輝煌的頂峰。誰(shuí)若忽視安全,誰(shuí)就將付出慘痛的代價(jià)!

安全意識(shí)的淡薄總是能讓我們聽到一次次血的教訓(xùn),讓我們看到一幕幕人間慘劇。但你們想過嗎,其實(shí),80%的意外傷害事故是可以避免的。紅燈短暫而生命長(zhǎng)久,當(dāng)我們過馬路時(shí),多一份謙讓與耐心,我們會(huì)收獲更多美好。我始終堅(jiān)信,安全重于一切,而我們,是安全的第一責(zé)任人。

沒有安全,就談不上生存,更談不上發(fā)展!試問,保證不了安全,我們談什么家庭幸福?談什么個(gè)人理想?又談什么創(chuàng)造生活,擔(dān)負(fù)其使他人幸福,同時(shí)也使自己幸福的事業(yè)?親愛的同學(xué)們,如果我們現(xiàn)在還沒有安全第一的意識(shí),那么,請(qǐng)從此刻開始樹立這個(gè)意識(shí)吧!個(gè)人不僅僅是個(gè)人,因?yàn)閭€(gè)人的幸福與家庭的幸福息息相關(guān),同時(shí)也與每個(gè)人的未來緊密相連,為了家庭的幸福,同時(shí)也為了我們自己,讓我們共筑身體與心理的安全長(zhǎng)城吧!

最后,祝大家永遠(yuǎn)與平安相伴,與幸福相隨!謝謝大家!

大學(xué)交通安全演講稿篇四

一、頒布實(shí)施《道路交通安全法》的重大意義

改革開放以來,我國(guó)道路交通迅速發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。但從總體上看,我國(guó)的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的要求還不相適應(yīng),道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻,城市道路擁堵問題日趨嚴(yán)重,在一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展和人民生活水平的提高。我國(guó)道路交通事故持續(xù)多年上升。全國(guó)道路交通事故起數(shù)從1986年的29萬(wàn)起上升到20xx年的66.8萬(wàn)多起,死亡人數(shù)由5萬(wàn)人翻了一番。大多數(shù)城市不同程度地存在交通擁堵現(xiàn)象,一些大中城市交通擁堵問題更為嚴(yán)重。

影響道路交通安全和暢通的因素主要來自三個(gè)方面:一是交通供需矛盾日益加劇,道路建設(shè)和安全管理設(shè)施跟不上機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長(zhǎng),相當(dāng)部分公路缺少交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施,導(dǎo)致道路堵塞增多,交通事故隱患增加;二是摩托車和三輪汽車、低速載貨汽車(即通常所指的農(nóng)用運(yùn)輸車)、拖拉機(jī)等安全性低的車輛占道路交通工具的絕大部分,這些車輛以及拼裝車、報(bào)廢車上道路行駛,必然帶來眾多安全隱患;三是違反交通法規(guī)現(xiàn)象十分普遍,群眾交通法律意識(shí)、交通安全意識(shí)和交通文明意識(shí)不高,道路通行秩序差。另外,人車混行、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行的交通方式也直接影響了通行效率和安全。僅20xx年,全國(guó)共查處超速、疲勞駕駛、無(wú)證駕駛、酒后駕駛、低速載貨汽車和拖拉機(jī)載客等嚴(yán)重影響道路交通安全的違法行為2.1億起。違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導(dǎo)致交通事故的直接原因。

《道路交通安全法》頒布實(shí)施前,由于缺少必要的、高層次的法律依據(jù),許多內(nèi)容沒有法律規(guī)范,直接影響了改善道路交通環(huán)境,影響了執(zhí)法的權(quán)威性與準(zhǔn)確性。

因此,為了維護(hù)道路交通秩序,預(yù)防和減少交通事故,保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,提高通行效率,增強(qiáng)道路交通的有效管理,迫切需要出臺(tái)一部高層次的道路交通安全法。 《道路交通安全法》的頒布,給道路交通注入了新的生機(jī)與活力,體現(xiàn)了鮮明的時(shí)代特點(diǎn),也給公安交通管理工作提供了堅(jiān)實(shí)的法治基礎(chǔ)?!兜缆方煌ò踩ā穼?shí)施一年來,雖然在短時(shí)間內(nèi)由于配套的法規(guī)、措施和技術(shù)手段沒有及時(shí)跟上,造成基層交警在執(zhí)法過程中遇到一些新情況、新問題,但從總體上看,我省和全國(guó)一樣,交通秩序、交通安全情況有了改善,道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則,執(zhí)法更加規(guī)范、文明、科學(xué),對(duì)嚴(yán)重交通違法行為的處罰力度加大,群眾的交通安全意識(shí)有所增強(qiáng),道路交通秩序逐步好轉(zhuǎn),交通事故四項(xiàng)指標(biāo)有不同程度下降。

二、《道路交通安全法》的主要內(nèi)容

確定了它的根本出發(fā)點(diǎn)是保障道路交通安全,核心是保護(hù)交通參與人的合法權(quán)益,基本原則是依法管理、方面群眾。

道路交通管理是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程。多年來,由于體制的原因,在車輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面,存在職能交叉、政出多門、矛盾突出的問題?!兜缆方煌ò踩ā繁局熬?jiǎn)、統(tǒng)一、高效”的行政管理原則,明確公安機(jī)關(guān)交通管理部門是道路交通安全管理唯一的執(zhí)法主體,避免了道路交通安全執(zhí)法的混亂。同時(shí),根據(jù)現(xiàn)代大交通的要求,明確政府相關(guān)職能部門的職責(zé),如交通、建設(shè)行政主管部門的職責(zé),主要是道路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)、保養(yǎng)及交通信號(hào)、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的規(guī)劃、施工、維護(hù)等。上道路行駛的拖拉機(jī),由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門發(fā)放牌證,實(shí)行管理。 考慮到道路交通安全法律、法規(guī)宣傳的普及性、廣泛性和長(zhǎng)期性,為切實(shí)提高全民的道路交通安全素質(zhì),預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,保護(hù)公民人身安全、財(cái)產(chǎn)安全,《道路交通安全法》規(guī)定了道路交通安全教育義務(wù),義務(wù)主體包括各級(jí)人民政府、機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體及其他組織、教育行政部門、學(xué)校、新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位,而不再是以往那樣交通安全宣傳教育完全是公安機(jī)關(guān)交通管理部門的責(zé)任,由交通警察“單打獨(dú)斗”的局面。

機(jī)動(dòng)車作為高危運(yùn)輸工具,在參與道路交通活動(dòng)中,相對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車,扮演的無(wú)疑是強(qiáng)者的角色。機(jī)動(dòng)車的安全性能,直接影響到道路交通安全?!兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定,機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后,方可上道路行駛,準(zhǔn)予登記的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),上道路行駛的機(jī)動(dòng)車根據(jù)用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況,定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。實(shí)踐證明,實(shí)行登記制度和檢驗(yàn)制度,對(duì)減少道路交通事故隱患,發(fā)現(xiàn)走私、盜搶及拼組裝車,促進(jìn)駕駛?cè)藢?duì)車輛的保養(yǎng)和維修,以及減少環(huán)境污染,有著重要作用。報(bào)廢汽車上路嚴(yán)重危害公共安全,是造成交通事故的重大隱患之一,在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)和農(nóng)村,這個(gè)問題普遍存在?!兜缆方煌ò踩ā访鞔_國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度,達(dá)到報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車不得上路行駛,上道路行駛的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳,強(qiáng)制報(bào)廢。

事故受傷人員的搶救費(fèi)用和事故賠償費(fèi)用,不僅力不從心,而且也損害了投保人的利益。確立機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,有利于及時(shí)處理交通事故,保護(hù)自然人、法人和其他組織的合法權(quán)益,消除社會(huì)矛盾和不安定因素。目前,世界大多數(shù)國(guó)家已經(jīng)建立了機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,通過浮動(dòng)保費(fèi)減少交通安全違法行為和交通事故。

設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金,主要是用于對(duì)以下情況交通事故受害人的救助:一是已參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)但保額不足,二是未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),三是肇事后逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時(shí)救助和賠償。目前,國(guó)務(wù)院關(guān)于第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的條例和設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金的有關(guān)法規(guī)尚未出臺(tái),因此在實(shí)際工作中如何執(zhí)行第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),如何應(yīng)對(duì)交通事故發(fā)生后面臨的一系列問題,是當(dāng)前執(zhí)法中的一個(gè)難題。

電動(dòng)自行車作為一種新型的交通工具,近年來在我國(guó)發(fā)展很快,特別是一些大中城市通過地方立法或政府規(guī)章的形式限制摩托車上路以后,作為普通自行車的延伸產(chǎn)品,電動(dòng)自行車受到廣大交通參與者的青睞,迅速發(fā)展起來,在一些地方,已有取代普通自行車的趨勢(shì)?!兜缆方煌ò踩ā访鞔_將電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車歸類于非機(jī)動(dòng)車,在設(shè)計(jì)時(shí)速、行駛速度上作了限制,從而解決了電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車的屬性問題。同時(shí),考慮到地區(qū)特點(diǎn),授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民政府本著實(shí)事求是的原則,充分考慮當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,自行決定此類車輛是否需要登記。

《道路交通管理?xiàng)l例》從1988年開始實(shí)施,經(jīng)過十幾年的貫徹執(zhí)行,許多通行規(guī)則已深入人心,并在實(shí)際生活中被廣大交通參與者所遵守和執(zhí)行。為保持法律的延續(xù)性和有利于新法的貫徹實(shí)施,《道路交通安全法》保留了原法規(guī)中合理的成份,將右側(cè)通行、各行其道、按交通信號(hào)通行、優(yōu)先通行作為道路通行的基本原則。同時(shí),考慮到現(xiàn)代交通的需要,明確了專用車道使用和通行優(yōu)先權(quán),規(guī)范了交通阻塞時(shí)的通行行為及無(wú)交通信號(hào)情況下的通行。特別是賦予行人在人行橫道上的絕對(duì)優(yōu)先權(quán):規(guī)定學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)施劃人行橫道線,設(shè)置警告標(biāo)志;城市主要道路的人行道,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置盲道;機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行,在沒有交通信號(hào)的道路上,機(jī)動(dòng)車要主動(dòng)避讓行人。從通行權(quán)利分配上充分體現(xiàn)了以人為本的思想。 對(duì)道路通行的其他具體規(guī)則,《道路交通安全法》授權(quán)由國(guó)務(wù)院規(guī)定。與《道路交通安全法》配套實(shí)施的《道路交通安全法實(shí)施條例》在此方面作了更具體的規(guī)定,如對(duì)車輛行駛速度的規(guī)定,對(duì)遇交通堵塞時(shí)車輛依次排隊(duì)通行的規(guī)定,對(duì)經(jīng)過無(wú)交通信號(hào)路口優(yōu)先通行權(quán)的規(guī)定,等等。

(六)明確交通事故賠償責(zé)任的分擔(dān)原則

例分擔(dān)責(zé)任;機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)民事責(zé)任,但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g屬于平等的主體,不存在強(qiáng)弱的區(qū)別,負(fù)有同等的義務(wù),根據(jù)過錯(cuò)承擔(dān)民事賠償責(zé)任,是民法過錯(cuò)責(zé)任在處理交通事故中的體現(xiàn)。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人的責(zé)任承擔(dān),是過錯(cuò)推定責(zé)任的適用,這樣規(guī)定,是在實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任原則的前提下,本著公平、公正的民法原則精神,有條件地減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

(八)完善監(jiān)督制度,將行政監(jiān)察監(jiān)督、內(nèi)部監(jiān)督和社會(huì)公民監(jiān)督等融入對(duì)交通管理的執(zhí)法監(jiān)督之中 專設(shè)“執(zhí)法監(jiān)督”一章,是《道路交通安全法》的一個(gè)特色,在目前我國(guó)現(xiàn)有專門法中是絕無(wú)僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務(wù)員條例等法律、法規(guī)、規(guī)章對(duì)如何依法行政和加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督,保證執(zhí)法公正,都作了明確的規(guī)定,但出于對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門和交通警察的嚴(yán)格要求和關(guān)心愛護(hù),立法過程中國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論決定增加此內(nèi)容。它從組織建設(shè)、職權(quán)、執(zhí)法程序、禁止性條款、監(jiān)督、處罰和處分等方面做了系統(tǒng)規(guī)定,以解決社會(huì)和群眾普遍關(guān)心的亂扣、亂罰問題,有利于監(jiān)督我們的執(zhí)法工作和加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè),體現(xiàn)了執(zhí)法為民和依法接受監(jiān)督的重要原則。

(九)關(guān)于法律責(zé)任的規(guī)定

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高,機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅猛增長(zhǎng),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说臄?shù)量增長(zhǎng)更是驚人,機(jī)動(dòng)車違法和交通事故居高不下,由此引發(fā)的社會(huì)矛盾也越來越多,必須采取相應(yīng)的措施予以整治。而對(duì)交通違法行為的處罰,如不按規(guī)定停車、違反交通信號(hào)(闖紅燈)、違反交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定,尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重違反交通管理的行為,原法規(guī)都是罰款5元,處罰明顯偏低,收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國(guó)各地的差異等因素,《道路交通安全法》將罰款的幅度調(diào)整為:對(duì)一般違反道路通行規(guī)定的罰款處罰,行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂?元以上50元以下罰款,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘话氵`法行為處20元以上200元以下罰款;對(duì)酒后駕駛機(jī)動(dòng)車、超載超員、無(wú)證駕駛、駕駛拼裝車報(bào)廢車上路、超速等嚴(yán)重的交通違法行為,處200元以上20__元以下罰款。罰款的具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),授權(quán)省、自治區(qū)、直轄市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況制定。

(二)對(duì)上位法不明確或沒有規(guī)定的內(nèi)容,從方便群眾和道路交通管理實(shí)際出發(fā),進(jìn)行細(xì)化補(bǔ)充 在執(zhí)行《道路交通安全法》過程中,由于配套措施不到位,有些規(guī)定不夠明確、細(xì)化,既給交通參與人遵守、理解法律法規(guī)帶來一定難度,也給道路交通管理工作嚴(yán)格執(zhí)法造成困難。因此,結(jié)合我省實(shí)際情況,制定具有安徽特色的地方法規(guī),是十分必要的。

大學(xué)交通安全演講稿篇五

尊敬的老師們親愛的同學(xué)們!

大家好!

很高興我今天能參加班里的交通安全演講,我們平時(shí)每時(shí)每刻都會(huì)與交通在一起。

1、我們經(jīng)過馬路時(shí)應(yīng)該走斑馬線而且要做到紅燈停綠燈走!

2、當(dāng)我們走到馬路上時(shí)應(yīng)該專心走路不能和小伙伴們開玩笑或者在一起打鬧!

3、平時(shí)我們應(yīng)該加強(qiáng)交通規(guī)則意識(shí),讓每個(gè)小伙伴都能知道生活中那些可以做,那些不可以做。

4、年齡小的小伙伴騎自行車時(shí)不應(yīng)該在大馬路上行駛,而且平時(shí)騎車時(shí)應(yīng)該有家長(zhǎng)在旁邊陪同!

5、當(dāng)經(jīng)過無(wú)斑馬線公路時(shí)應(yīng)該“一停、二看、三通過”

6、當(dāng)我們走路時(shí)不應(yīng)該在走路時(shí)看書以免摔倒或者出現(xiàn)一些意外的事。

希望大家平時(shí)遵守交通規(guī)則,注意安全,珍惜生命。

我的演講完畢。

謝謝大家。

大學(xué)交通安全演講稿篇六

大家好!我是來自交通局的。

今天,我演講的題目是:構(gòu)建和諧交通,確保平安出行。

說起平安出行,大家常常想到的是公安交警部門。其實(shí),不僅僅是他們,我們交通人為了大家的安全出行同樣也在做著各種各樣的工作。

有誰(shuí)能夠想象,一輛總重近兩百噸的卡車以每小時(shí)九十公里的速度在公路上飛馳的時(shí)候,是個(gè)怎樣的場(chǎng)景?要知道,一節(jié)火車車皮,一次運(yùn)輸也不過才裝六十噸啊!而那些瘋狂的車主為了個(gè)人的一己之私,硬是敢把一百五六十噸重的貨物裝在自重二十多噸的車上,然后搖搖晃晃的就開上了公路??墒?,一旦剎車失靈,或者操作失誤,后果簡(jiǎn)直令人無(wú)法想象。國(guó)家投入大量資金所修建的公路,就這樣毀在了他們的手上。為了遏制這種可怕的龐然大物出現(xiàn)在我們的視野里,為了我們的道路運(yùn)輸能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),也為了我們每一位交通參與者的安全,我們的路政執(zhí)法人員早出晚歸,風(fēng)餐露宿,從車輛運(yùn)輸?shù)脑搭^抓起,堅(jiān)決打擊和制止那些超載超限的車輛駛上我們的各條交通線。

城區(qū),是我們城市中最為繁華的區(qū)域,也是居民人口相對(duì)集中的地方。有時(shí)候,一個(gè)城區(qū)就是一座城市的縮影??墒?,我想問:朋友,當(dāng)您夜晚在家中準(zhǔn)備安睡的時(shí)候,您的居民樓下停了一輛裝載易燃、易爆或者有毒物品的車輛,您還能安睡如初么?這些對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)墓芾?,也是我們道路交通運(yùn)輸管理部門的一項(xiàng)重要的日常工作。運(yùn)輸車輛是否合乎標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)輸器具是否安全規(guī)范,運(yùn)輸路線是否規(guī)劃合理,這些都是我們的運(yùn)管人員為廣大群眾的安定生活所筑起的一道道安全的防線。

其實(shí),我們交通行業(yè)和大家日常生活聯(lián)系最為密切的當(dāng)屬汽車站。我們的日常出行、走親訪友、旅游踏青幾乎都離不開它。因此,我們交通人也把這里當(dāng)作是維護(hù)好廣大群眾平安出行的“橋頭堡”?!巴荆?,請(qǐng)把您的包放到儀器上檢查一下?!薄巴?,這班車已經(jīng)坐滿了,請(qǐng)您乘坐下一班。”“同志,請(qǐng)您按照次序排隊(duì)乘車?!比窓z查、拒絕超載、安全駕駛,還有那目前最先進(jìn)的長(zhǎng)途客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位追蹤。一樁樁,一件件,無(wú)不飽含著我們交通人為了大家的平安出行所做出的不懈努力,為了構(gòu)建和諧交通所付出的辛勤汗水。

俗語(yǔ)有云“安全生產(chǎn),重于泰山”。安全,其實(shí)是我們各行各業(yè)每天正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本準(zhǔn)則。沒有了安全,生產(chǎn)就無(wú)從談起;沒有了安全,生命將失去保障;沒有了安全,社會(huì)將亂作一團(tuán)。我們交通人所要做的就是維護(hù)好百姓的交通安全,確保大家的出行平安。

朋友,你看,那沿盤山公路蜿蜒而上的防撞護(hù)欄,那翹首挺立的交通標(biāo)志,那彎彎曲曲的道路標(biāo)線,每時(shí)每刻不在訴說著我們交通人的心愿。那就是:構(gòu)建一個(gè)和諧交通,愿大家永遠(yuǎn)出行平安。

大學(xué)交通安全演講稿篇七

剛才兩位領(lǐng)導(dǎo)專家為我們做了有關(guān)交通安全法制教育的報(bào)告,聽后很受教育,在這里首先以熱烈的掌聲對(duì)兩位專家的精彩報(bào)告表示衷心的感謝。兩位領(lǐng)導(dǎo)不辭辛苦,在百忙之中來到我校為同學(xué)們做義務(wù)演講,目的只有一個(gè),就是希望每個(gè)同學(xué)都能充分認(rèn)識(shí)到遵守交通安全及遵紀(jì)守法的意義,做到安安全全上學(xué),快快樂樂生活,做一名健康、文明、守紀(jì)的優(yōu)秀小學(xué)生。

兩位專家來自工作是一線,親身經(jīng)歷并親自處理了許多相關(guān)的案件,有豐富的經(jīng)驗(yàn)和較高的理論水平,所舉的案例就是發(fā)生在我們身邊的真人真事,應(yīng)當(dāng)引起我們的警惕和思考?,F(xiàn)在交通事故很多,許多小學(xué)生就是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則而釀成災(zāi)禍,本來健康的身體落下了殘疾,甚至失去了生命,如同花朵凋謝,幼苗枯萎。不僅如此,更讓人痛心的是父母失去了親生子女,同學(xué)失去了知心的朋友,老師失去了可愛的學(xué)生。因此遵守交通安全不僅是個(gè)人的事情,還關(guān)系到自己的親人和社會(huì)。

小學(xué)生應(yīng)從小樹立起遵紀(jì)守法的意識(shí),積極同自身存在的不良行為和習(xí)慣作斗爭(zhēng)。三國(guó)時(shí)劉備臨終前曾告誡他的兒子:勿以惡小而為之,勿以善小而不為。意思就是(略)。大家或許知道“小時(shí)偷針,大時(shí)偷金”的故事,小的時(shí)候壞的習(xí)慣不改正,長(zhǎng)大以后就有可能做違法犯罪的事情。希望同學(xué)們?cè)谧窦o(jì)守法上做一名自尊自愛,文明守紀(jì)的小學(xué)生。

對(duì)照兩位專家的教導(dǎo),我們應(yīng)當(dāng)問一問自己在這一方面做得夠不夠好,能否做好以下幾個(gè)方面。

交通安全方面:在來回上學(xué)的路上,靠右邊行走,不并排行車,不你追我趕,打打鬧鬧;騎車不雙手離把;過路口左右看,不爭(zhēng)搶。

遵紀(jì)守法方面:不購(gòu)買或攜帶刀具等危險(xiǎn)物品入校園;大同學(xué)不欺負(fù)小同學(xué);不偷拿別人物品,不破壞公物等。

兩位專家的報(bào)告讓我們深受啟迪,令人深思。希望每位同學(xué)都能遵守交通安全,遵紀(jì)守法,平安生活,幸??鞓返某砷L(zhǎng)。

大學(xué)交通安全演講稿篇八

大家上午好!

我是駕校一名普通的員工,至工作以來,我目睹了成千上萬(wàn)名駕駛學(xué)員經(jīng)過駕校大熔爐的厲練之后,投身于社會(huì)主義建設(shè)事業(yè),我也目睹了在通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路上車輛川流不息,在城市的街道上車水馬龍的繁忙景象!

然而,發(fā)達(dá)的交通條件在給我們帶來方便與快捷的同時(shí),同時(shí)也給我們穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境帶來了不和諧的音符:這繁榮的背后,駕駛?cè)瞬晃拿鞯男袨榻o我們的生活帶來了擁堵;給我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了障礙;甚至給我們生命安全帶來了威脅。所以在這里,我要呼吁:文明——美好生活需要你!文明-——社會(huì)發(fā)展需要你!文明——人類生存更需要你!

幾十年前,我們的駕駛?cè)?,靠的是傳、幫、帶,稱之謂以師帶徒。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,駕校應(yīng)運(yùn)而生,學(xué)員人數(shù)之多,涉面之廣是世界上哪一所學(xué)校都無(wú)法相比的。在以師帶徒的年代,師付教,徒弟學(xué),沒有資料,不成規(guī)模,如今我們的教材更加系統(tǒng),管理更加規(guī)范,教學(xué)更加科學(xué)。但是,社會(huì)需要的,不僅僅是只會(huì)開車的機(jī)器人,而是需要每一個(gè)駕駛?cè)硕寄茏裾率丶o(jì),都能品德高尚,都能文明開車。播下一個(gè)動(dòng)作,收獲一個(gè)習(xí)慣;培養(yǎng)一個(gè)良好的習(xí)慣,得到的是文明和進(jìn)步。我們的教練,不僅僅是技術(shù)上的教練員,更是學(xué)員品德和文明的指導(dǎo)員。

汽車是人類文明時(shí)代的產(chǎn)物,可在我們現(xiàn)實(shí)生活中,經(jīng)常可以看到一些不文明的駕駛?cè)耍河械?,亂停亂放逆向行駛;有的,超速行駛,搶道闖紅燈;有的竟目無(wú)法紀(jì),酒后駕車!就是那么不經(jīng)意的閃念之間,悲劇一次又一次的上演了。當(dāng)車輪行駛在生命的邊緣,我們?cè)撊绾蚊鎸?duì)?事實(shí)告訴我們,無(wú)視文明行車就意味著無(wú)視生命。我們希望文明之花常開,我們希望生活之樹常青;我們更希望生命之河長(zhǎng)流。

《師說》里有句話說得好:師者,所以傳道授業(yè)解惑也。對(duì)我們駕校、教練來說,授業(yè)就是傳授駕駛技術(shù),而傳道就是傳授道德,傳授文明。雖然,以上說的多起交通事故,與我們沒有直接的因果關(guān)系,但是,如果肇事者在學(xué)車的期間,教練能把傳道作為重點(diǎn)課目,學(xué)校能把文明行車作為重點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容,那么,不文明的駕駛行為,就會(huì)大大減少,因不文明開車而發(fā)生的交通事故就有可能避免。

記得上小學(xué)的第一天,我母親對(duì)我說過一句話,雖然這句話,我到工作以后才真正理解它的涵義。她說:孩子,你上學(xué)了,媽不在你身邊,萬(wàn)事都要讓著點(diǎn)。一句普普通通的話,卻蘊(yùn)含著一個(gè)母親對(duì)孩子的真愛,蘊(yùn)含著文明做人的大道理。作為駕駛?cè)?,我們處在?dāng)今這么復(fù)雜的交通環(huán)境中,難道不也應(yīng)該讓著點(diǎn)嗎?你搶道了,我停一停,您先行;你超車了,我慢一慢,您先走;你不關(guān)大燈,我關(guān)一關(guān),您先請(qǐng);遇到老人,我停一停:大爺大娘,您慢點(diǎn)走;遇到小孩,我慢一慢:孩子,當(dāng)心點(diǎn)……其實(shí)文明離我們很近。有時(shí)候文明就是一秒鐘;有時(shí)候文明只有一米遠(yuǎn);有時(shí)候文明就是一抬腳,有時(shí)候文明就是一轉(zhuǎn)向……這些淺顯的道理,文明的舉措,也許每個(gè)人都懂得,但是要真正做到,往往不盡人意。我們駕校,我們的教練,是否能把這么簡(jiǎn)單而明白的道理,能再重復(fù)的教導(dǎo)和告誡呢?能讓我們的學(xué)員腦海里留下深刻的烙印,那么,我們的交通會(huì)更加暢通,我們的生活更加美好,我們的社會(huì)會(huì)更加和諧!

大學(xué)交通安全演講稿篇九

隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的逐步提高,汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘I钪忻懿豢煞值囊徊糠帧T诿刻煜硎芩鼮槲覀兊纳顜肀憬莸耐瑫r(shí),各種因交通堵塞和交通事故的發(fā)生卻在不斷的困擾著人們,甚至付出慘痛的代價(jià)。

公交車進(jìn)站,特別是上下班高峰時(shí),人們蜂擁而上,機(jī)動(dòng)車司機(jī)視紅綠燈不見,行人視斑馬線為裝飾線條,機(jī)動(dòng)車司機(jī)逆行、超速行駛、行人馬路中間翻越護(hù)欄等現(xiàn)象屢見不鮮,他們將生命置之度外,法律置之度外,完全背離文明。

在南四環(huán)的肖村橋地區(qū),白天有交通協(xié)管員時(shí),交通基本暢通,晚上八點(diǎn)以后,協(xié)管員一下班,道路馬上堵塞,經(jīng)常是夜里十一點(diǎn)還在堵車,幾條車道根本無(wú)法看出,總之是一片混亂。這說明了什么?不言而喻。

行人車輛,各行其道,沒有規(guī)矩,不成方圓。車輛依法行車,行人依法行路,這無(wú)疑是交通文明的一部分;交通警察依法管理、文明執(zhí)法,也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上,才能構(gòu)成完整的交通文明。

很長(zhǎng)一段時(shí)期,機(jī)動(dòng)車違章成為主要的被糾正對(duì)象,對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人的違章因?yàn)閳?zhí)法難而被忽視。規(guī)則被打了折扣,所以非機(jī)動(dòng)車和行人的違章現(xiàn)象愈演愈烈,反過來刺激了機(jī)動(dòng)車司機(jī)的心理失衡,形成“不管行人違章為何管我”的惡性循環(huán)。

絕大多數(shù)從發(fā)達(dá)國(guó)家回來的人,會(huì)有這樣的感受:那里的人特別遵守交通規(guī)則,無(wú)論是在深夜,還是在遠(yuǎn)郊,即使沒有警察,但只要有紅綠燈,人們都會(huì)十分自覺地按“燈”行事。在公交車站,人們不分長(zhǎng)幼,非常有秩序的排隊(duì)上車,秩序井然。而在我們這里,車輛闖紅燈似乎成了家常便飯,而即使是在警察的眼皮底下,行人也會(huì)大搖大擺地橫穿馬路。公交擁擠,那更是平常。

而作為交通文明的另一個(gè)部分,文明執(zhí)法也應(yīng)在這次活動(dòng)中體現(xiàn)出來。當(dāng)機(jī)動(dòng)車違章人收到違章通知書,他所感受到的不僅僅是法律的威嚴(yán),也同時(shí)能體會(huì)到執(zhí)法者提醒的善意。對(duì)違章的行人和非機(jī)動(dòng)車,哪怕只是簡(jiǎn)單的處罰,可能要花費(fèi)比糾正機(jī)動(dòng)車違章更多的精力,但仍然要體現(xiàn)出對(duì)違章者的尊重。

人們?yōu)槭裁慈鄙俳煌ㄎ拿?從根本上說,是缺乏人與人之間的尊重。出現(xiàn)在馬路上的人,彼此基本上是陌生的,而人們常常在熟人之間中,才能表現(xiàn)出應(yīng)有的寬容、理解和文明。在熟人之間,道德自律往往容易發(fā)揮作用,約束人的行動(dòng),直到變成一種自覺。而在陌生人之間,在道德約束還沒有成為一種自覺時(shí),規(guī)則就應(yīng)該及時(shí)發(fā)揮作用。

現(xiàn)代城市中的馬路,已經(jīng)不僅僅是人和物位移的通道,也是文明程度的檢驗(yàn)場(chǎng)。只有道德和規(guī)則并重,效率和公平兼顧,才能體現(xiàn)真正的交通文明。

此外,北京將在20xx年舉辦第29屆國(guó)際奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)。北京市政府向全世界莊嚴(yán)承諾:要成功舉辦一屆“有特色、高水平”的奧運(yùn)會(huì)。屆時(shí),全世界幾十萬(wàn)奧運(yùn)健兒和國(guó)際友人將匯聚北京,千年的文明古都將以現(xiàn)代化國(guó)際大都市的嶄新面貌呈現(xiàn)在世人面前?,F(xiàn)在,20xx年奧運(yùn)會(huì)日益臨近,各項(xiàng)籌備工作正在緊張進(jìn)行,世界人民、全國(guó)人民和首都市民正以熱切的心情企盼著這一歷史時(shí)刻的到來。

首都北京是全國(guó)政治、文化和國(guó)際交往中心,奧運(yùn)的任務(wù)交給了北京,全國(guó)人民的厚望寄托在了每一個(gè)首都市民身上,使命光榮,責(zé)任重大。北京的道路交通環(huán)境作為奧運(yùn)環(huán)境的重要組成部分,代表著首都的城市形象,體現(xiàn)著首都市民的文明素質(zhì),是成功舉辦奧運(yùn)會(huì)的重要保證,并受到了全世界的關(guān)注。良好的奧運(yùn)交通秩序,對(duì)提升北京乃至中華民族的國(guó)際形象將產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。

真誠(chéng)希望每一位交通參與者都能進(jìn)一步增強(qiáng)奧運(yùn)交通意識(shí)、首都形象意識(shí)、交通安全意識(shí)和交通法規(guī)意識(shí),為創(chuàng)建首都和諧交通秩序環(huán)境,從我做起;為維護(hù)首都文明城市形象,從我做起;為奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦,從我做起;為建立首善之都,從我做起。從每一次出行做起,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺規(guī)范交通行為,和諧社會(huì),從而盡情享受我們快捷便利的美好生活。

大學(xué)交通安全演講稿篇十

大家好!

人的生活中,處處離不開交通,時(shí)時(shí)刻刻在交通之間徘徊,也許,一瞬間的疏忽,會(huì)給你帶來終身的遺憾。因此,為了朋友,為了家人,也為了自己,我們應(yīng)該遵守交通,做一個(gè)知法、守法的好公民。

當(dāng)你走出家門走在上學(xué)的路上你是否意識(shí)到,你已經(jīng)開始與交通打交道了,因此,我們必須知道基本的交通安全常識(shí):首先,行人須在人行通道內(nèi)行走,沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走斑馬線;過馬路時(shí),要先看左后看右,注意車輛來往,不能追逐,奔跑;有人行天橋或地道時(shí),最好走人行天橋或地道;不能爬馬路邊和路中央的護(hù)欄、隔離欄,不能在道路上追車、強(qiáng)行攔車。

當(dāng)我在路上看到“一秒鐘車禍,一輩子痛苦”的標(biāo)語(yǔ)時(shí),我陷入了沉思……

曾經(jīng),一輛汽車由于超載以至被滾下那萬(wàn)丈深淵,那轟隆聲回響在山谷,可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切無(wú)聲無(wú)息地走了,走得那樣的悲痛。

我國(guó)平均每年發(fā)生交通事故60萬(wàn)起,死亡10萬(wàn)余人,并且呈增長(zhǎng)的趨勢(shì)。今年1月至10月,全國(guó)就發(fā)生交通事故426378起,造成87218人死亡,391752人受傷,直接財(cái)產(chǎn)損失20。2億元,比去年增加1618人,上升1.9%。在這些令人膽戰(zhàn)心驚的數(shù)字后面,有多個(gè)家庭失去快樂,有多少個(gè)親人痛不欲生,同學(xué)們,是時(shí)候注意交通安全了!

在一次次悲劇不斷重演之時(shí),我們是否有所體會(huì),難道不應(yīng)該為此而珍惜寶貴的生命嗎?也許,他們死不瞑目,在黑暗中,那一聲聲的悲嘆永不停息;也許,他們?cè)诟嬲]我們:應(yīng)該注意交通安全;也許,他們已深深地領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強(qiáng);也許,他們已因?yàn)樽约旱淖龇ǘ蠡?。可那又怎樣?上帝對(duì)我們是公平的,也是吝嗇的,他只給了我們一次生命。讓我們把這句話深深地扎進(jìn)心里:珍惜生命,是我們的義務(wù)!

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