最新個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)實用(15篇)

總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個人總結(jié)又該怎么寫呢？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇一

剛參加工作的我，勤奮好學(xué)，熱愛本職工作。1986年被評為段先進(jìn)生產(chǎn)工作者，這更加堅定了我鉆研業(yè)務(wù)的信念，很快成為了一名骨干中修隊員，1987參加了集二線烏蘭哈達(dá)站電氣集中改造工程，使我對電氣集中設(shè)備有了初步的了解，經(jīng)過一段時間的中修和學(xué)習(xí)，于是倡導(dǎo)利用中修機(jī)會整理配線合理化，美觀化。標(biāo)準(zhǔn)化。在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，于1993年我組織實施了集寧電務(wù)段管內(nèi)“軌道電路”“信號點燈單元電路”配線工作的工藝化，水平化標(biāo)準(zhǔn)化工作，這一方案的實施不但美化了箱盒內(nèi)部，更方便了維修，線色分明。

而且這一配線模式可以節(jié)省原材料30%，得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊賞，并且很快在呼局管內(nèi)推廣開來。1994年我參加了集寧南大修工程的電務(wù)室外配線，導(dǎo)通工作。同時，我和參加施工人員推廣采用了標(biāo)準(zhǔn)化配線工藝，使集寧南大修工程順利通過驗收，之后上級指派由我負(fù)責(zé)一個配線小組，實施管內(nèi)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化配線工作，本人達(dá)到無圖配線水平。1996年我被評為段先進(jìn)生產(chǎn)者，這時我深感自己專業(yè)理論知識的匱乏，決定學(xué)習(xí)深造，1997我參加了“福勝莊”電氣集中大修工程的室外工程部分。同年我被抽到工電聯(lián)合整治道岔工作，對集大線、集二線地區(qū)的道岔爬行、角型鐵進(jìn)行聯(lián)合整治，這讓我對道岔的工作原理有了更加深刻的理解。此外還參加了寶拉格室內(nèi)擴(kuò)能工程，在對原有設(shè)備線路的分析和新增功能的配合使用上我的審圖能力提高了很多。

20xx年參加了集二線正線道岔增加安裝裝置強(qiáng)度，把原來的角鋼由原來的80mm×10mm×125mm的角鋼更換為80mm×12mm×125mm的角鋼。上級把現(xiàn)場的調(diào)查和更換角鋼的打眼位置交給我完成，我經(jīng)過仔細(xì)計算、認(rèn)真確認(rèn)復(fù)核后，把尺寸標(biāo)好，并注明道岔號及前后角鋼，正因為在工作中的認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和工作思想，在更換完13個站的道岔安裝裝置后，沒有一組道岔的角鋼尺寸出現(xiàn)差錯，質(zhì)量很高的完成任務(wù)。同年，在集寧南站中鐵十二局大修工程，其中有7組復(fù)式交分道岔的更換，因為道岔爬行嚴(yán)重?zé)o法更換轉(zhuǎn)換的裝置，影響工程進(jìn)度，就在這個時候負(fù)責(zé)人把這項工作交給了我，我以多年的道岔整治經(jīng)驗克服了重重難關(guān)，終于圓滿的完成了任務(wù)。 20xx年參加了集二線半自動閉塞電改光七個站的施工。同年被評為段先進(jìn)生產(chǎn)者。

團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)工友，順利地完成了上級交給我的每一項工作任務(wù)。就是這樣憑借著我刻苦的學(xué)習(xí)和向資深師傅們的請教，現(xiàn)在已能熟練解決維修和生產(chǎn)中遇到的諸多難題。自20xx年擔(dān)任土牧兒臺信號工長以來，處理了多次故障，下面例舉倆個事例，如20xx年8月的一天，我正要去工區(qū)值班，客車走到寶拉格時，就接到值班的人員打來電話，說4道發(fā)車后遺留紅光帶，因為當(dāng)時的值班人員還沒有獨自查找故障的能力，所以我就邊分析邊指揮：我先讓他測量送電端，結(jié)果有220v，我讓他再測軌面電壓，軌面電壓也正常；我讓他繼續(xù)往下測，結(jié)果測出受端二次有電壓，一次沒有電壓；這時我對故障原因有了初步判斷，正好列車已經(jīng)進(jìn)入土牧爾臺車站，我立刻下車進(jìn)入機(jī)械室內(nèi)把bg50備用變壓器拿上趕撲現(xiàn)場，我再次用萬用表確認(rèn)，當(dāng)時i次線圈是連接2、3端子，使用1、4端子。用萬用表一測，結(jié)果是變壓器的i次2、4線圈斷線，立即更換變壓器，恢復(fù)設(shè)備正常使用。通過這次故障的處理，這位值班人員對軌道電路原理有了更深刻的理解。還有一個事例是在20xx年的6月土牧兒臺站在天窗檢修6/8#道岔時，室內(nèi)操縱，室外調(diào)整摩擦電流，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換到第三次時，由定位向反位轉(zhuǎn)換，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換到“四開”位置時，反位啟動保險熔斷，道岔無表示，往定位操縱時，道岔能夠轉(zhuǎn)換到定位而且有表示。當(dāng)更換完反位啟動保險后，再次向反位操縱時，反位保險又熔斷，道岔四開位置，

這時我讓室內(nèi)把道岔轉(zhuǎn)回定位，室內(nèi)往定位操縱時，定位保險熔斷無表示。當(dāng)室內(nèi)把保險更換完后又一次向定位轉(zhuǎn)換時，道岔轉(zhuǎn)到定位而且有表示。這時，我判定啟動電路混線造成，就把6#道岔的a、b機(jī)的插接器拔開，讓室內(nèi)轉(zhuǎn)換道岔，反位啟動保險任然熔斷，又從分線盤把6/8#道岔，2#、4#、6#電纜甩開，讓室內(nèi)配合人員繼續(xù)轉(zhuǎn)換6/8#道岔，這時保險不在熔斷，確定室外電纜混線，經(jīng)查找4#、6#電纜混線，更換備用電纜后，設(shè)備恢復(fù)正常。工人們有些不解，為什么定反位保險都熔斷？之后我把道岔電路結(jié)合現(xiàn)場情況給他們一講，結(jié)果大伙全明白了，通過這件故障的處理，也讓工友們學(xué)到了新知識，增添了他們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的興趣。正是因為這樣的工作態(tài)度和工作熱情，工作28多年來，在自己身上沒有因為自己工作失誤發(fā)生過一件責(zé)任事故。

綜上所述，我多年來在思想上始終和上級保持一致，從不計較個人得失，即使作出一點貢獻(xiàn)也是與領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和教導(dǎo)分不開的。同時本人工作上還存在一定的差距，在今后的工作中我將繼續(xù)鉆研專業(yè)技術(shù)知識，不懈攀登技術(shù)高峰，提高操作經(jīng)驗水平，為我局的安全生產(chǎn)做出更大的貢獻(xiàn)。

20xx年12月

個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇二

我于20xx年參加工作，曾從事表計校驗、用電檢查等工作，現(xiàn)任經(jīng)營部副部長，負(fù)責(zé)線損管理、計量管理、用電檢查等工作。在幾年的實踐工作中，我虛心學(xué)習(xí)、刻苦鍛煉，將書本知識與實踐工作相結(jié)合，專業(yè)技術(shù)水平有了明顯提高，現(xiàn)將我個人工作情況匯報如下：

我們常說計量表計是電力企業(yè)經(jīng)營活動中的“秤桿子”，那末標(biāo)準(zhǔn)計量設(shè)備則是校準(zhǔn)“秤桿子”的工具，對電力企業(yè)具有非同一般的重要性。我局共有標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備19套，為保證這些設(shè)備穩(wěn)定健康運行，我主持建立了標(biāo)準(zhǔn)計量設(shè)備臺帳，明確專人管理，定期送檢，避免超期服役。對性能不太穩(wěn)定的便攜式單相表校驗臺，我們每年由生產(chǎn)廠家維護(hù)一次，不定期與其它標(biāo)準(zhǔn)做比對，出現(xiàn)問題及時解決，以免造成嚴(yán)重后果。我們共送檢標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備12套，由于工作到位、措施得力，送檢合格率達(dá)100%，深受電研所領(lǐng)導(dǎo)的好評。

通過營業(yè)性普查，我們建立了表計臺帳，將計量表計納入規(guī)范化管理。我們確定了電表校驗工作流程，由專人對臺帳實行動態(tài)管理，以保證臺帳與實際相一致。表計在校驗前先核對臺帳，登記工作記錄，校驗中由微機(jī)自動記錄誤差資料，校驗后由專人更改表計臺帳；若需換表則出據(jù)《計量裝置更換記錄》，并根據(jù)實際情況出據(jù)《計量裝置退補(bǔ)電量報告書》。這樣做的后果，有效的遏制了個別人通過電表做文章、為個人謀私利的不良行為。為保證電表校驗質(zhì)量，我們實行電表校驗終身負(fù)責(zé)制，電表只要被確定為人為調(diào)整不合格誤差，不論時間多久，都要追究校驗人的責(zé)任，決不姑息。，我們共校驗電表4741塊，電流互感器4814塊，超出計劃任務(wù)56.7%，為全局降損節(jié)能提供了技術(shù)支持。

一般說，線損由高壓線損和低壓線損構(gòu)成，這兩級線損均有嚴(yán)格的考核制度，受到普遍的重視；介于高低壓線損之間的母線平衡則很容易被忽略。而實際上，母線平衡是不允許被忽略的，如我局全年完成供電量2.997億kwh，若全局母線平衡率由0.5%上升到1%，全局全年擇要多損失電量149萬kwh。母線平衡率的高低，主要取決于計量裝置的準(zhǔn)確性。為保證站內(nèi)計量裝置的準(zhǔn)確性，7月份，我們將站內(nèi)計量電表全部更換為多功能電子表，并按照計量規(guī)程的規(guī)定每季度現(xiàn)場校驗一次，確保表計穩(wěn)定運行。通過此項工作，母線平衡率大大降低，米北、板東兩站平衡率由原來的1.5%以上降到0.5%以內(nèi)，效果尤為明顯。

為及時準(zhǔn)確了解站內(nèi)平衡情況，我們設(shè)專人每天都關(guān)注各站的平衡情況并每周核算一次，只要發(fā)現(xiàn)某個站連續(xù)兩天平衡率超過0.5%，便立即趕赴現(xiàn)場查找原因；對各站上報的計量故障，我們保證在12小時內(nèi)人員到位，以最快的速度解決問題。，我們共換表46塊，現(xiàn)場校驗146塊次，處理站內(nèi)計量故障3起，確保全局全年母線平衡率在0.5%以內(nèi)。為完成供電量指針，確保經(jīng)濟(jì)效益，更換電子表的工作我們凌晨即出發(fā)，盡量在用電低谷期工作，首開我局“零點工程”先河。

現(xiàn)場管理包括定位、驗收及多種形式的現(xiàn)場調(diào)查等方面的工作。每一次定位或驗收，我都要求班組成員認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能局限于做記錄，而要真正參與進(jìn)去，該把關(guān)的嚴(yán)格把關(guān)。9月份，在對四寶革塑有限公司1000kva增容工程進(jìn)行驗收時，我們仔細(xì)檢查接線，發(fā)現(xiàn)了廠家的計量接線錯誤，防止了一起嚴(yán)重計量事故的發(fā)生。

對其他現(xiàn)場工作，無論是用電普查、還是重點調(diào)查某些線路、臺區(qū)，還是調(diào)查公用配變的負(fù)荷情況，我都堅持實事求是、力爭將真實的第一手資料調(diào)查清楚，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供可靠的依據(jù)。此外，我還將現(xiàn)場調(diào)查作為自己深入基層、接觸第一線的難得機(jī)會，通過現(xiàn)場調(diào)查，為供電所的同志們解決實際問題，同時也豐富自己的閱歷，補(bǔ)充缺少的知識。，我們共調(diào)查線路30條，臺區(qū)8個，糾正錯誤接線11處。

無功管理是線損管理中的一個重要環(huán)節(jié)，對于無功管理，我不滿足于供電所報幾張表、填幾個數(shù)，而是全身心的投入到這項工作中去。我一方面深入實際、多次到北沙、東陽、大步村等地，從改正無功表接線入手，幫助供電所人員測量用戶的無功狀況、為用戶確定無功補(bǔ)償方案、檢察無功補(bǔ)償效果；另一方面查閱相關(guān)數(shù)據(jù)、了解無功補(bǔ)償最新動態(tài)，不斷補(bǔ)充自己的頭腦，為我局無功補(bǔ)償工作尋求切實可行的工作方法。通過不懈努力，供電所的同志們及不少用電戶對該項工作的認(rèn)識不斷提高，去年共增無功補(bǔ)償量近10000kvar。

一年來，我除完成以上幾項工作外，還配和其它科室完成了農(nóng)電工考核、汛期揚(yáng)水機(jī)站設(shè)備檢查等其它工作，不再詳述。

以上便是我一年來的工作情況，雖然取得了點滴成績，但不足之處顯而易見，今后我將全力改正缺點，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識、提高個人素質(zhì)，為圓滿完成所承擔(dān)的各項工作打下良好基礎(chǔ)。

個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇三

20xx年7月，我順利地完成學(xué)業(yè)，我畢業(yè)于黑龍江工程學(xué)院道路橋梁工程專業(yè)，20xx年7月來到丹通十三標(biāo)至今，已經(jīng)是緊張而又充實的大半年，主要從事全線測量工作。在此期間，我在工作和學(xué)習(xí)中不斷的成長，我立足崗位，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，理論聯(lián)系實際，全面地學(xué)習(xí)測量學(xué)以及儀器的熟練操作，不斷的提高自己的精確水品，并進(jìn)一步接受思想和安全教育，半年多來取得很大進(jìn)步。

作為一名路橋建設(shè)技術(shù)人員必須具備測量學(xué)的基礎(chǔ)理論，基礎(chǔ)知識和基礎(chǔ)技能，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用。在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時代，科學(xué)技術(shù)尤為重要，作為一名技術(shù)人員，需要更加倍的努力來完善和提高自己的知識結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)水平，施工前需要將設(shè)計的路線，管線等各項標(biāo)注在圖紙中，按照規(guī)定的精度準(zhǔn)確無誤地測設(shè)于實地，也就是施工前的放樣工作。通過這一段時間的工作，我學(xué)到了很多知識，特別是測量知識。在工作當(dāng)中我也碰到了很多意想不到的困難，但是困難并不可怕，我們要敢于面對，敢于解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現(xiàn)在有個師傅在工作上指導(dǎo)我，讓我更快的適應(yīng)工作和成長，其實就是在實地的訓(xùn)練，課堂知識與實踐的結(jié)合應(yīng)用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結(jié)合實際，是我更加明白施工測量和現(xiàn)場的知識應(yīng)用在工程建設(shè)當(dāng)中的重要性。

測量的進(jìn)度是比較高的，特別是一級公路，高速公路，所以工作中要做到細(xì)心謹(jǐn)慎，小小的失誤，會直接導(dǎo)致工程質(zhì)量，在施工放樣的過程中經(jīng)常遇到過很多問題，比如視線被障礙物擋住，導(dǎo)線點常受到雨水的沖刷，直接導(dǎo)致測量精確度，所以作為我們測量員，必須經(jīng)常的保護(hù)并時常加密我們路線的控制點，放樣過程中可以利用后方交會等方法來解決不通視的情況，所以我在工作中總結(jié)出要做好“細(xì)心觀察，不厭其煩”的仔細(xì)工作。

如今作為一名路橋工作人員的我除了要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì)，不僅僅是要體現(xiàn)在繪圖，計算，測量三個方面。因為路橋工程技術(shù)工作人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線，一般施工工地都建設(shè)在大山里或是在人煙稀少的地方，條件是比較刻苦的，所以我深刻理解到要能夠有克服困難，吃苦的意識，還應(yīng)具備一定的安全意識和毅力。

憧憬著未來美好的生活，我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)好專業(yè)技能知識，和現(xiàn)場的施工管理工作。同時嚴(yán)格要求自己。作為路橋工程技術(shù)人員，我們肩上擔(dān)負(fù)的不僅僅是工程，更擔(dān)負(fù)著人民的責(zé)任和使命。只有掌握著一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務(wù)于工程建設(shè)，服務(wù)于人民，服務(wù)于社會，服務(wù)于祖國的四化建設(shè)。

個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇四

在全縣召開的信息技術(shù)總結(jié)會后，我校積極開展自查自糾，查差距、查不足。在校領(lǐng)導(dǎo)的直接領(lǐng)導(dǎo)下，信息技術(shù)中心全體教師的共同努力，積極開展各項工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、重視學(xué)校校園網(wǎng)建設(shè)和維護(hù)管理。

1，為使我校校園網(wǎng)成為師生學(xué)習(xí)的主陣地，營造開放式的學(xué)習(xí)環(huán)境，方便教師課余時間進(jìn)行網(wǎng)上學(xué)習(xí)、瀏覽。繼續(xù)擴(kuò)大了校園網(wǎng)的覆蓋面，全校各科室的電腦都能上網(wǎng)，滿足資源共享網(wǎng)絡(luò)互惠的需要。

2、加強(qiáng)校園網(wǎng)網(wǎng)的安全管理和維護(hù)，建立了管理、維護(hù)隊伍，確保網(wǎng)絡(luò)暢通。將學(xué)校所有上網(wǎng)計算機(jī)ip地址進(jìn)行了重新分配;網(wǎng)絡(luò)中心做好電子監(jiān)控，對全校上網(wǎng)進(jìn)行管理;定期檢查個人防火墻、殺毒軟件的安裝情況，凈化積極健康的上網(wǎng)學(xué)習(xí)方式。

3、培養(yǎng)教師使用校園網(wǎng)絡(luò)的意識，通過培訓(xùn)和指導(dǎo)，教師網(wǎng)上瀏覽、學(xué)校公文的網(wǎng)上傳遞、電子郵件使用都得到普及，顯示了校園網(wǎng)在學(xué)校管理現(xiàn)代化、辦公自動化、提高工作效率等方面的巨大潛力和作用。

二、加強(qiáng)教育教學(xué)研究，促進(jìn)信息技術(shù)與課程整合。

在課堂教學(xué)中，充分發(fā)揮現(xiàn)有信息技術(shù)設(shè)備的優(yōu)勢，積極運用現(xiàn)代化的教學(xué)手段，提高教學(xué)質(zhì)量，推進(jìn)課程改革的實施和發(fā)展。信息技術(shù)中心組各成員積極為學(xué)科一線教師服務(wù)，一方面努力探索制作精美課件，另一方面也培訓(xùn)在職教師，使他們具備獨立制作課件的素質(zhì)。

為推動網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下學(xué)科課程整合實驗的開展，我們還出臺了多媒體使用班級跟蹤記錄表，指導(dǎo)和促動教師積極使用現(xiàn)代教育媒體，以提高課堂教學(xué)效率和課堂教學(xué)品位。

三、努力提高信息技術(shù)學(xué)科教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。 開齊上好信息技術(shù)課，注重學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)。嚴(yán)格了學(xué)生微機(jī)操作要點跟蹤記錄表的記錄，針對不同年級的學(xué)生，將各級段學(xué)生操作的要點一一列出來，進(jìn)行不間斷的考核，確保訓(xùn)練要求落在實處。對不過關(guān)的學(xué)生，及時進(jìn)行課外輔導(dǎo)，確保每個知識點的到位。幫助他們樹立信心，只記成功，不記失敗。

四、加強(qiáng)信息技術(shù)培訓(xùn)，提高教師信息素養(yǎng)。

針對校內(nèi)教師目前掌握信息技術(shù)水平的實情，積極組織學(xué)科教師培訓(xùn)工作，不定期組織教師進(jìn)行校內(nèi)計算機(jī)培訓(xùn)，并指導(dǎo)教師在教學(xué)過程中注重自主學(xué)習(xí)，注重現(xiàn)代教育技術(shù)與學(xué)科課程的整合，促進(jìn)學(xué)以致用。

五、做好學(xué)校的信息技術(shù)設(shè)備維護(hù)工作。

針對辦公室電腦老化、配置滯后的實際情況，我們對我校電腦又一次進(jìn)行了全面保養(yǎng)和維護(hù)。教師微機(jī)除了平時的正常教學(xué)之外，還承擔(dān)了全校的信息技術(shù)設(shè)備管理、維修任務(wù)，為提高信息技術(shù)設(shè)備使用率，對各班及個人使用過程中出現(xiàn)的故障，在1小時內(nèi)給予響應(yīng)，并力所能及的給予修復(fù)，確保正常使用。

六、下一步工作設(shè)想：

1、 進(jìn)一步加大現(xiàn)代化教育技術(shù)的培訓(xùn)力度，提高教師的現(xiàn)代化

教育技術(shù)使用本領(lǐng)，使教師使用現(xiàn)代技術(shù)媒體的水平再上一個新臺階。

2、進(jìn)一步明確分工，在做好教學(xué)工作的同時，重視課題研究，進(jìn)一步加大考核管理力度， 使每一位教師盡其所能，充分發(fā)揮個人特長。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)道德、敬業(yè)精神的教育。由于部門工作的特點，還希望學(xué)校能安充實排一些專業(yè)人員，對現(xiàn)有人員安排進(jìn)修學(xué)習(xí)，充分了解當(dāng)前的前沿技術(shù)，以滿足教育教學(xué)之需，更好的服務(wù)于教學(xué)。

4、抓好信息技術(shù)器材的管理工作，從教學(xué)實際出發(fā)，更好的為教學(xué)服務(wù)。

個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇五

自從事公路工程試驗檢測工作以來，本人認(rèn)真做好各項試驗檢測工作，努力完成工作任務(wù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)各類試驗操作規(guī)程、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，廣泛閱讀相關(guān)專業(yè)書籍，提高自己的理論水平和專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)能力，經(jīng)過多年的不懈努力，業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能得到不斷提升，從一個普通的試驗檢測人員成長為試驗檢測工作的負(fù)責(zé)人。現(xiàn)將多年試驗檢測工作體會和經(jīng)驗總結(jié)如下：

多年來我始終恪守一個信念：要想熟練掌握試驗檢測工作技能，必須重視理論知識的學(xué)習(xí)。首先要從學(xué)習(xí)試驗規(guī)程入手，掌握工作要領(lǐng)和工作程序，搞清試驗原理，才能更好地開展試驗檢測工作，書是我們試驗檢測工作的行動指南。其次，要從學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做起，弄清試驗檢測內(nèi)容、質(zhì)量控制及評判標(biāo)準(zhǔn)，這是我們對試驗結(jié)果的判定依據(jù)。

只有堅持理論和實際相結(jié)合的道路，將學(xué)習(xí)到的知識應(yīng)用于試驗檢測實際工作中，才能更好地指導(dǎo)我們的工作，豐富知識面，只有通過長期的努力和實踐的錘煉，才能使學(xué)到的理論知識得到鞏固、消化和吸收，業(yè)務(wù)技術(shù)水平得到不斷豐富和提高，進(jìn)一步糾正工作中存在的錯誤認(rèn)識和做法，自己得到更快成長，多年的工作經(jīng)歷證明了這點。

1.部分施工單位在上路床及墊層砂礫材料的試驗檢測工作中不 1

做承載比強(qiáng)度試驗，認(rèn)為天然砂礫的強(qiáng)度較普通的填料高很多，沒必要做承載比試驗。其實這是一種錯誤認(rèn)識和做法，因為天然砂礫除含有承載能力高的大粒徑砂礫粒料，還含有部分承載能力較低的細(xì)粒土，其整體承載能力是由以上兩個因素及其級配組成決定的，是否滿足施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求是未知數(shù)，最終需要通過承載比強(qiáng)度試驗來確定。

2.個別施工單位甚至建設(shè)項目在路面水泥穩(wěn)定類基層施工和試驗檢測工作中，存在不做水泥穩(wěn)定材料混合料的延遲時間試驗，只是以水泥的凝聚時間作為混合料最終碾壓時間進(jìn)行施工控制。這種做法也是不正確的，因為水泥凝聚時間的長短只是影響混合料延遲時間的一個重要因素，材料的種類和品質(zhì)也是一個重要因素。隨著延遲時間的變長，混合料的密實度和強(qiáng)度損失也變大。大量的模擬試驗和施工實踐都證明了這一點，所以進(jìn)行延遲時間試驗，選擇確定合理的延遲時間就顯得尤為重要。當(dāng)然選擇凝聚時間較長的水泥和良好品質(zhì)的材料也是非常重要的。凡此種種，不再敘述。每當(dāng)發(fā)現(xiàn)上述情況，都或提出建議或予以糾正。

1.比如我們在混凝土混合料拌制中采用了“二次投料法”的攪拌工藝，即造殼技術(shù)，通過調(diào)整投料順序的方法，使混凝土拌合料的施工和易性及力學(xué)性能得到顯著改善。施工實踐證明：混凝土拌和料的坍落度增加5%左右，早期強(qiáng)度提高8%～12%，28天抗壓強(qiáng)度提高15%～25%.澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)物外表光潔度高、密實性好。

2.比如我們在水下大直徑樁基礎(chǔ)及承臺的混凝土澆筑中使用了

外摻粉煤灰的混凝土，施工實踐表明：不僅混凝土拌和料和易性有顯著改善，而且所澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)物表面光潔、無收縮開裂現(xiàn)象且后期強(qiáng)度高。

1.公路試驗檢測工作是一項繁瑣而嚴(yán)謹(jǐn)且科學(xué)性極強(qiáng)的工作，是工程質(zhì)量指導(dǎo)、檢驗、控制的重要手段，是工程質(zhì)量評定的重要依據(jù)，是工程質(zhì)量的重要保證。因此既要確保試驗檢測數(shù)據(jù)的及時性、準(zhǔn)確性、可靠性和嚴(yán)肅性，同時又要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的試驗檢測隊伍，這是當(dāng)前擺在公路工程建設(shè)工作面前的迫切任務(wù)。

2.公路試驗檢測工作要求每位試驗檢測人員不僅具有基本的理論和專業(yè)知識，較高的操作技能，而且要具有科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，不得有半點馬虎和懈怠，特別是試驗負(fù)責(zé)人要具備較豐富的專業(yè)知識、較高的理論技術(shù)水平、較強(qiáng)的分析判斷和解決實際問題的能力。為此，我們每一個試驗人員要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，切實提高試驗檢測水平和工作質(zhì)量，為公路工程建設(shè)提供真實有效、準(zhǔn)確可靠的試驗檢測數(shù)據(jù)，促進(jìn)工程質(zhì)量不斷提高。

回顧自己多年來走過的歷程，既有過成功的經(jīng)驗，也有過失敗的教訓(xùn)。我深刻地認(rèn)識到知識無止境、學(xué)習(xí)無止境、技術(shù)無止境，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平需進(jìn)一步提高，為此我要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、努力工作、認(rèn)真總結(jié)、不斷提升，為我國的公路建設(shè)事業(yè)做出新貢獻(xiàn)。

個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇六

隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。

和以前的維修技術(shù)學(xué)習(xí)模式相比，現(xiàn)在的專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)已經(jīng)成為了維修技術(shù)學(xué)習(xí)的主導(dǎo)思想。

我從97年開始就讀于xx技師學(xué)院到03年在xxxx學(xué)院畢業(yè)，期間學(xué)習(xí)了汽車運用工程、電控發(fā)動機(jī)故障診斷等相關(guān)課程，并于02年取得了汽車維修高級工資質(zhì)等級證書。從03年畢業(yè)后就一直從事汽車及其相關(guān)行業(yè)，先后在xxxx公司，雨田xx4s店工作過，04年11月起在日產(chǎn)xx4s店工作至今?，F(xiàn)從事售后服務(wù)工作。在工作期間努力進(jìn)取，勤學(xué)苦問，先后掌握了菲亞特轎車的維修及故障診斷，通過了日產(chǎn)維修技師教育計劃（n-step）學(xué)習(xí)，并獲得了資質(zhì)

肯定。在04年間先后自學(xué)參加了汽車維修技師資格培訓(xùn)及汽車維修站質(zhì)量總檢驗員培訓(xùn)。充分體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車維修 “專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)”相結(jié)合的技術(shù)理念。

在實際生產(chǎn)中也遇到過比較經(jīng)典的故障案例，那就需要自己一步步地去排除解決，但最重要的是要透徹的了解車輛的各個系統(tǒng)（控制及機(jī)構(gòu)）。

比如，有時候會接到一些有關(guān)發(fā)動不著的搶修電話，但過去才找到問題并不是出現(xiàn)在電瓶及起動機(jī)上，在了解車輛的使用情況并進(jìn)一步檢查后，才發(fā)現(xiàn)原來是節(jié)氣門的碳導(dǎo)致的。為日產(chǎn)新款車型采用的都是電子節(jié)氣門。由于現(xiàn)在的空氣質(zhì)量，車輛行駛環(huán)境惡劣和一部分私家車主經(jīng)常短距離行駛使節(jié)氣門處產(chǎn)生積碳堆積，卡滯節(jié)氣門的開啟，而且通過大量的檢查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)是在20000公里左右。曾經(jīng)碰過一輛車，買了一年多才8000公里，同樣發(fā)動不著。檢查后發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門積碳卡滯，清洗后就解決問題。所以汽車維修時不光考慮車輛的公里數(shù)，還應(yīng)考慮車輛的使用年限及使用狀況和環(huán)境條件。必要時最好和客戶一起駕駛來檢查癥狀是最好的。因為客戶不是專業(yè)人士。更不要做任何輕率的假設(shè)。諸如“客戶可能是指----”或者“提到的可能是這個癥狀”。必須從開始階段進(jìn)行癥狀檢查，以便徹底維修故障。

而對于間歇性故障來說，大多數(shù)是由于接觸不良引起的，用手晃動可疑的線束或接頭是有效的方法。

在對車輛的維修診斷

時應(yīng)注意以下幾點：1.詳細(xì)了解車輛情況,尤其車輛的維修歷史,這對我們進(jìn)行診斷大有幫助; 2.既要善于總結(jié)經(jīng)

驗,又要運用扎實的汽車技術(shù)理論知識,理論和實踐的良好結(jié)合在汽車維修診斷中同樣起著至關(guān)重要的作用; 3.建立完善的會診制度,有時侯一個人的思路往往容易走入誤區(qū),而換一個思路也許就解決了問題; 4.善于積累和總結(jié),只有經(jīng)常收集、分析實例,總結(jié)經(jīng)驗,故障診斷水平才會持續(xù)提高。

而在日常對車輛的使用中，如果可以做到以下幾點，那將會使車輛在長期使用中表現(xiàn)出更好的性能：1. 在最初的1000公里內(nèi)。不要長時間以低速或者高速行駛。一定要用適當(dāng)?shù)膿跷灰员３忠欢ǖ能囁?，不要牽引任何其它車輛，定期檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油和變速器油液面的高度。2、建議經(jīng)常確認(rèn)輪胎壓力在正常規(guī)格內(nèi)，駕駛時保持適當(dāng)行車間距，車速平穩(wěn)，不要急加速或減速，定期到維修站做保養(yǎng)，確保車況良好。3、為了降低油耗應(yīng)免長時間的暖車，一旦發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，就開始駕駛；避免快速啟動；確保發(fā)動機(jī)處于良好的狀態(tài)；在必要時使用空 調(diào)系統(tǒng)；在不平路面上減慢車速；保證輪胎充氣合理；不要裝載不必要的物品；駕駛時不要將您的腳放在制動器踏板上；高速時關(guān)閉車窗；不要超速行駛。

隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。

個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇七

今天，在這個歲尾年頭，我想驕傲地說一聲："一份耕壇一份收獲，我沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望"。但是，成績已經(jīng)是昨天，我更關(guān)注的是今天和明天。對于成績的回顧也不是我一貫作風(fēng)，領(lǐng)導(dǎo)和同事也看在眼里記在心里。

我留意到了技術(shù)工作的許多薄弱之處，作為技術(shù)部門的主要責(zé)任人，我同樣有不可推卸的責(zé)任。要達(dá)到新一時期的高標(biāo)準(zhǔn)，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審閱和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查找問題如下：

一、年初至今，技術(shù)部門整個條線職員一直沒有得到過穩(wěn)定，大事小事，壓在身上，往往重視了這頭卻忽視了那頭，有點頭輕腳重沒能全方位地進(jìn)行治理;

二、職員的不夠穩(wěn)定使工作進(jìn)入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán)，導(dǎo)致工作思路不清晰，忽略了技術(shù)治理職員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

三、主觀上思想有過動搖，未給自己加壓，沒有真正進(jìn)入角色;

四、忽略了團(tuán)隊治理，與各級領(lǐng)導(dǎo)、各個部門之間缺乏溝通;

五、工作思路上沒有創(chuàng)新意識，比如目標(biāo)治理思路上不清晰，績效管理上力度不夠，出現(xiàn)問題后處理力度不夠;

以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，技術(shù)部門作為單位的一個主要職能監(jiān)督部門，"當(dāng)好家、理好財"是我技術(shù)部門應(yīng)盡的職責(zé)。在單位加強(qiáng)管理、規(guī)范經(jīng)濟(jì)行為、進(jìn)步企業(yè)競爭力等等方面我們負(fù)有很大的義務(wù)與責(zé)任。只有不斷的反省與總結(jié)，管理工作才能得到進(jìn)步!

"查找不足趕先進(jìn)，立足根本爭先進(jìn)"，作為個人我們要實現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價值，企事業(yè)的興衰直接關(guān)系到個人的榮辱，作為技術(shù)管理部門，為實現(xiàn)共同的目標(biāo)我們要添磚加瓦，要有艱苦創(chuàng)業(yè)精神、改革創(chuàng)新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫串于具體的工作中中去，下半年工作作為技術(shù)部的主要責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，對于"如何進(jìn)步自臥冬服務(wù)于本單位"這門必修課，我將不斷地加強(qiáng)學(xué)習(xí)，完善自臥冬把"學(xué)習(xí)先進(jìn)、趕超先進(jìn)、爭當(dāng)先進(jìn)"融入到工作中去，重點將工作放在加強(qiáng)技術(shù)管理與技術(shù)分析這二塊。

以上是我技術(shù)部門的工作總結(jié)，"查找不足趕先進(jìn)，立足根本爭先進(jìn)"，這不是句空話，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團(tuán)隊精神集思廣益，技術(shù)戰(zhàn)線所有人員重點思考如何在管理上創(chuàng)新，如何在實施成本控制上做文章!總之，今后的工作中，還是年初責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)會議上的那句話：我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進(jìn)步，與公司共同成長。

個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇八

電氣化鐵路接觸網(wǎng)弓網(wǎng)故障，直接導(dǎo)致接觸網(wǎng)設(shè)備及受電弓破壞而造成行車事故。由于弓網(wǎng)故障，中斷供電時間較長，而事故搶修所需投入的人力、物力相對較大，所以預(yù)防弓網(wǎng)故障是當(dāng)前電氣化鐵路的運輸生產(chǎn)的需要。也是確保安全生產(chǎn)和促進(jìn)電氣化鐵路發(fā)展的需要，我們把受電弓和接觸網(wǎng)在相互作用過程中出現(xiàn)的接觸網(wǎng)和受電弓的破損統(tǒng)稱弓網(wǎng)故障，下面我們把接觸網(wǎng)造成弓網(wǎng)故障的原因進(jìn)行分析。

1、接觸網(wǎng)零部件的質(zhì)量問題造成弓網(wǎng)故障

（1）接觸網(wǎng)定位線夾由于質(zhì)量問題在運行中造成破損、斷裂導(dǎo)致定位線夾脫離接觸線，定位器直接懸掛在線路中，電力機(jī)車通過時造成弓網(wǎng)故障，中斷行車供電。如江蘇江興有限責(zé)任公司出廠的鋁青銅定位線夾由于材質(zhì)問題定位線夾在運行中斷裂。造成兩起弓網(wǎng)故障。

（2）接觸網(wǎng)反定位定位管卡子的材質(zhì)問題，20xx年在京包線辛莊子沙嶺子區(qū)間進(jìn)行腕臂更換的施工中，定位管卡子緊固后不能充分抱緊反定位主管，如在設(shè)備運行中的向上抬升力、溫度變化、風(fēng)力等影響，極易造成反定位主管在定位管卡子中滑脫低頭，導(dǎo)致導(dǎo)高、拉出值失格，由于在施工后及時補(bǔ)裝了反定位v型拉線，消除了次零件造成的隱患。

（3）套管絞環(huán)、定位環(huán)等零件由于質(zhì)量問題在運行中斷裂，當(dāng)電力機(jī)車通過時，接觸網(wǎng)塌架，直接造成弓網(wǎng)故障。

（4）接觸線材質(zhì)不良，在運行中造成短線。

2、未按標(biāo)準(zhǔn)施工后的遺留問題。

（1）支柱設(shè)立后未按規(guī)定下設(shè)橫臥版，或橫臥版沒有貼緊，支柱缺少底板，未按規(guī)定回填或回填不實等，經(jīng)時間推移，特別是防洪期間造成支柱下沉或嚴(yán)重傾斜。

（2）錨柱拉線質(zhì)量低下在運行中斷裂，失去拉線作用，造成錨柱折斷。

（3）棒式絕緣子鐵錨壓板制造粗糙，螺栓緊固后壓不死腕臂，運行中造成腕臂抽脫。

（4）懸式絕緣子m銷的彈性不符合標(biāo)準(zhǔn)，在運行中m銷從絕緣子中脫落，水平拉桿與絕緣子分離。

3、大修設(shè)備施工過程中，新舊設(shè)備過度同時受停電時間限制、受行車條件的限制，時間緊，任務(wù)重，極易在此間發(fā)生弓網(wǎng)故障。

（1）導(dǎo)線處零件安裝偏斜過大，碰撞受電弓。

（2）縱向電連接安裝不及時或安裝有誤，造成承力索導(dǎo)流燒斷線索。

（3）錨段關(guān)節(jié)處非支抬高不夠造成刮弓。

（4）軟橫跨下部固定繩距接觸線的距離不夠，嚴(yán)重超標(biāo)，造成鉆弓。

目前張家口車間正進(jìn)行軟橫跨的更換工作，由于車間領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員的精心策劃，細(xì)致計算，合理制定安排施工計劃，采取修前測量，修后復(fù)測的原則，加之嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證了人身安全和設(shè)備穩(wěn)定。

4、日常檢修工作不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

日常的檢修工作看似簡單，不能認(rèn)為只在現(xiàn)有的設(shè)備上緊固螺栓、測量即可，其實不然，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是非常主要的，如何體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，我認(rèn)為在檢修中的標(biāo)準(zhǔn)就是嚴(yán)格按照檢修工藝，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，要切實把標(biāo)準(zhǔn)中的每一個數(shù)據(jù)體現(xiàn)在設(shè)備上，反之則給弓網(wǎng)故障留下隱患。

（1）各種線夾螺栓的緊固不按力矩進(jìn)行，太緊或太松在運行中溫度變化時造成斷裂或脫落。

（2）曲線處拉出值未按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修測量，忽略了跨中偏移，造成受電弓在跨中偏移，造成受電弓在跨中脫弓。

（3）接觸線硬點，定位器坡度過大或過小。

（4）關(guān)鍵處所的檢修不到位。如：

4、1線岔處限制管沒有活動間隙，造成接觸線卡滯或傾斜

4、2交叉點位置嚴(yán)重超標(biāo)。

4、3正線線岔兩支相距500處，兩支接觸線均為工作支時，正線接觸線高于側(cè)線接觸線（側(cè)線接觸線應(yīng)高于正線接觸線1030毫米）

4、4在線岔始觸區(qū)內(nèi)裝設(shè)線夾。

（1）弓壓嚴(yán)重超標(biāo)，加大了動態(tài)抬升量，加劇了導(dǎo)線的磨耗，造成接觸線斷裂。

（2）受電弓在運行中失去平衡，在線岔、錨段關(guān)節(jié)處極易導(dǎo)致刮弓。

（3）受電弓支持絕緣子擊穿，燒斷接觸線。

（4）電力機(jī)車過分相不斷電，致使電弧燒損分相處的零部件。

（1）工務(wù)的大機(jī)搗固施工，導(dǎo)致接觸網(wǎng)的導(dǎo)高拉出值發(fā)生變化，尤其始曲線區(qū)段，一旦變化超標(biāo)，勢必造成脫弓危險。

（2）工務(wù)施工時，改變了線路的軌面超高，在定位點或跨中可能造成脫弓。

（1）遇有洪澇災(zāi)害，沖到?jīng)_斜支柱。

（2）塌方落石山體滑坡砸斷接觸網(wǎng)線索、支柱，或改變接觸網(wǎng)的狀態(tài)。

（3）暴風(fēng)刮倒大樹，倒靠與接觸網(wǎng)上或砸斷線索。

可能造成弓網(wǎng)故障的原因多種多樣，這就需要我們在日常巡視檢修測量等方面嚴(yán)把關(guān)，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患，及時進(jìn)行調(diào)整。保證設(shè)備良好運行，消除一切可能出現(xiàn)的弓網(wǎng)故障。

個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇九

在忙忙碌碌中一時間年已經(jīng)過去，過去一年里，在縣電教站的關(guān)心指導(dǎo)下，在學(xué)校

領(lǐng)導(dǎo)班子的直接

領(lǐng)導(dǎo)下，我們積極貫徹國家農(nóng)村現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育工程規(guī)劃，遵照教育局電教站的要求，積極開展遠(yuǎn)程教育應(yīng)用活動，堅持電教資源服務(wù)于教學(xué)的方針，在全體教師的共同努力下，我校電教工作有了新的改觀，現(xiàn)將一年來的電教工作

總結(jié)如下：

1.成立以校長為組長、為副組長的電教工作

領(lǐng)導(dǎo)小組，各學(xué)科教研組并配備了技術(shù)骨干，專門負(fù)責(zé)指導(dǎo)教師應(yīng)用現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育設(shè)備。

3.學(xué)校對每位教師應(yīng)用遠(yuǎn)程教育設(shè)備及資源上課的時間、上課情況作詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

1.為了提高廣大教師的學(xué)習(xí)積極性，學(xué)校鼓勵骨干教師率先應(yīng)用遠(yuǎn)程教育設(shè)備及資源，積極開展骨干教師遠(yuǎn)程教育應(yīng)用觀摩活動并且對其應(yīng)用情況及時組織研討，使廣大教師充分認(rèn)識到應(yīng)用遠(yuǎn)程教育設(shè)備及資源上課的優(yōu)越性，激發(fā)了廣大教師深入學(xué)習(xí)現(xiàn)代教育技術(shù)的熱情，形成人人爭先積極應(yīng)用遠(yuǎn)教設(shè)備及資源開展教育教學(xué)活動的局面。

2.積極開展教師遠(yuǎn)程教育應(yīng)用的培訓(xùn)工作。學(xué)校成立了現(xiàn)代教育技術(shù)指導(dǎo)小組，規(guī)定小組成員每學(xué)期舉行一次講座。僅本學(xué)期我校先后由喬秀華、王磊、宋慶夫三次在多媒體舉行培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，一大批老師學(xué)會了電腦操作、課件制作、應(yīng)用資源、瀏覽

網(wǎng)頁等知識，提高了教師的應(yīng)用能力。

網(wǎng)，同時對損壞設(shè)備及時進(jìn)行維護(hù)，今年對微機(jī)室電腦進(jìn)行了幾十次維修，更換顯示器4臺。并且添置了數(shù)碼攝像機(jī)等設(shè)備，確保了電教活動的正常進(jìn)行。

2.積極組織老師參加各種競賽。

當(dāng)然，由于我校遠(yuǎn)程教育工作可以說是剛剛起步，管理經(jīng)驗不足，部分教師不夠重視，許多問題還需進(jìn)一步深入細(xì)致地進(jìn)行研討，部分管理措施需進(jìn)一步修訂，以充分調(diào)動廣大教師的積極性，希望通過明年的努力，能使我校的電教工作邁上一個新臺階。

個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十

在多年的施工管理崗位中所擔(dān)任施工管理的項目工程均評定為合格，有的評為優(yōu)質(zhì)工程。這些都是始終以“百年大計，質(zhì)量第一”嚴(yán)格執(zhí)行施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程以及工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)，貫穿于工程的施工管理過程之中的具體體現(xiàn)。

我既是工地技術(shù)員，對工程質(zhì)量負(fù)有不可推卸的職責(zé)，要想把好工程質(zhì)量關(guān)，光有理論知識還不夠，在實際施工工作中，應(yīng)牢牢地掌握技術(shù)這一關(guān)，牢牢地掌握現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范，深入施工現(xiàn)場，根據(jù)工程的特點和施工方案，配合生產(chǎn)進(jìn)度，及時對各分項工程分層分段地檢查，如在主體結(jié)構(gòu)的鋼筋砼部份，在現(xiàn)場放樣彈線、測設(shè)水平標(biāo)高后即狠抓鋼筋模板安裝的技術(shù)把關(guān)，根據(jù)柱鋼筋安裝質(zhì)量，而決定是否安裝模板。若發(fā)現(xiàn)柱鋼筋安裝不貼合設(shè)計圖紙要求和施工技術(shù)規(guī)范，立即責(zé)成施工班組返工修整，直至貼合要求，復(fù)檢合格方可安裝柱模板，在模板安裝完成，又立即著手檢查柱模板安裝質(zhì)量，班組自檢后由我配合與木工班組長重檢柱截面尺寸合格及檢查柱垂直度，發(fā)現(xiàn)垂直偏差超出規(guī)范允許偏差尺寸，即用粉筆在該柱注上垂直偏差方向及偏差數(shù)值，然后責(zé)成木工班組長立即修復(fù)再報本人復(fù)檢合格方可進(jìn)行下一道工序施工。同樣在樓層施工中先抓模板安裝質(zhì)量后檢查鋼筋砼安裝質(zhì)量。如在二00一年元月，南方裝飾材料市場工程的施工中，本人就狠抓鋼筋砼框架的施工質(zhì)量，由于該工程柱梁板跨度大部份是8.0m×8.0m要求木工班組應(yīng)按本人的技術(shù)交底進(jìn)行模板安裝，樓層模板安裝完，認(rèn)真檢查安裝質(zhì)量是否貼合規(guī)范要求。在梁樓層鋼筋安裝時，根據(jù)設(shè)計圖紙對已綁扎的梁鋼筋逐條核對，邊安裝邊核對，發(fā)現(xiàn)根數(shù)、規(guī)格、搭設(shè)部位或梁底雙排鋼筋安裝差錯，立即更改，將梁的鋼筋安裝差錯更正于放入梁模內(nèi)或板鋼筋安裝之前，以免貽誤工期。梁板鋼筋安裝完并核對后，最終復(fù)核，板面負(fù)筋的長度、規(guī)格、間距(b#樓二層⑨-⒃軸板面負(fù)筋曾全部返工安裝，按間距補(bǔ)足條數(shù)。處理復(fù)檢后)再澆筑樓面砼，模板鋼筋砼安裝質(zhì)量均按gbj301-88內(nèi)有關(guān)評定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

在管理過程中，我運用施工技術(shù)和規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格地檢查和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，必要時停工返修，要使班組意識到，工程質(zhì)量是企業(yè)的生命，關(guān)系到人民生命和財產(chǎn)安全的大問題，還應(yīng)使施工班組懂得工程質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，不是檢查出來的。

總之我在施工現(xiàn)場管理中，施工技術(shù)是最主要的，僅有運用技術(shù)和管理相結(jié)合，狠抓工程質(zhì)量管理，把好工程材料質(zhì)量關(guān)，執(zhí)行施工規(guī)范，勤檢查督促，提高班組生產(chǎn)技能，結(jié)合獎罰制度，工程質(zhì)量是能抓好的。

管生產(chǎn)必須管安全。我在施工技術(shù)管理同時，也狠抓安全管理，從工人進(jìn)場直至工程結(jié)束，每分部分項均應(yīng)貫穿安全技術(shù)管理，現(xiàn)場施工用電技術(shù)、井架、腳手架、臨邊洞口防護(hù)、施工機(jī)械使用等均以安全技術(shù)進(jìn)行針對性的班組交底，并落實安全措施，使他們懂得只要有了安全防護(hù)措施，才能保證工程的正常施工生產(chǎn)，所以本人所管理的施工項目均無發(fā)生工傷事故。

個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十一

我于20xx年7月12日進(jìn)入公司，根據(jù)公司的需要，目前擔(dān)任鍋爐專業(yè)見習(xí)點檢員一職。本人工作認(rèn)真、細(xì)心且具有較強(qiáng)的職責(zé)心和進(jìn)取心，勤勉不懈，極富工作熱情；職責(zé)感強(qiáng)，確實完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門負(fù)責(zé)人成功地完成各項工作；進(jìn)取學(xué)習(xí)新知識、技能，注重自身發(fā)展和提高。在這一年半的工作過程中我不僅僅加深了對原先所學(xué)知識的理解，并且對以前書本中沒有接觸到或接觸不深的知識有了進(jìn)一步的認(rèn)識。工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)和教導(dǎo)下，經(jīng)過自身的不斷努力，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了巨大的提高。

我自20xx年7月工作以來，一向從事設(shè)備部鍋爐點檢工作。一開始接觸到點檢工作，發(fā)現(xiàn)我們在學(xué)校學(xué)到的書本知識與現(xiàn)場實踐不能接軌，需要我們從零開始重新學(xué)習(xí)。為了能更快的適應(yīng)點檢工作，我參加了在陡河電廠舉辦的大唐國際點檢培訓(xùn)班。在此期間，我參加了陡河電廠七號機(jī)大修和托克托電廠五號機(jī)大修，充分發(fā)揚(yáng)了吃苦耐勞，艱苦奮斗的革命精神，勤學(xué)好問，使自身的專業(yè)知識水平有了明顯的提升，并且在20xx年一月經(jīng)過了點見證資格考試和中級工職稱測試，具備了點檢員上崗的資格。培訓(xùn)完成后，我在很短的時間內(nèi)熟悉了公司以及有關(guān)工作的基本情景，立刻進(jìn)入工作?，F(xiàn)將工作情景簡要總結(jié)如下：

1、學(xué)習(xí)了生產(chǎn)管理系統(tǒng)、d7i系統(tǒng)、兩票系統(tǒng)等相關(guān)軟件的使用，現(xiàn)基本到達(dá)熟練操作相關(guān)系統(tǒng)的程度。

2、20xx年2月協(xié)助師傅圓滿完成了2號機(jī)組c級檢修，并赴上海鼓風(fēng)機(jī)廠監(jiān)督了完成了2爐a、b一次風(fēng)機(jī)，#3爐a、b一次風(fēng)機(jī)，1爐b一次風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的返廠檢修工作，并借此機(jī)會學(xué)習(xí)了一次風(fēng)機(jī)相關(guān)的專業(yè)知識。

3、參與并圓滿完成了2號爐d、e、f磨煤機(jī)大修，保證了機(jī)組的安全穩(wěn)定運行。

4、20xx年5月至7月協(xié)助完成了1號機(jī)a級檢修，在此期間敢于吃苦耐勞，迎難而上，充分的挖掘了自身潛力，并借此機(jī)會提高自身的專業(yè)知識水平。

在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同。如果說剛來的那幾天僅僅是從簡介中了解公司，對公司的認(rèn)識僅僅是皮毛的話，那么隨著時間的推移，我對公司也有了更為深刻的了解。公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快進(jìn)入到了工作主角中來。這就好比一輛正在進(jìn)行磨合的新車一樣，一個好的司機(jī)會讓新車的磨合期縮短，并且會很好的保護(hù)好新車，讓它發(fā)揮出最好的性能。咱們公司就是一名優(yōu)秀的司機(jī)，新員工就是需要渡過磨合期的新車，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我會更加嚴(yán)格要求自我，在作好本職工作的同時，進(jìn)取團(tuán)結(jié)同事，搞好大家之間的關(guān)系。在工作中，要不斷的學(xué)習(xí)與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我必須會做好工作，成為優(yōu)秀的呂電人中的一份子，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。

總之，在這近兩年的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進(jìn)的團(tuán)隊是十分重要的，公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機(jī)會，為公司的發(fā)展竭盡全力。

經(jīng)過這一年多的工作、學(xué)習(xí)，有效的增強(qiáng)了自我從宏觀角度研究問題的本事，使得對鍋爐點檢工作的認(rèn)識趨于完善。

總結(jié)一年多的時間，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和幫忙下取得了必須的提高，在今后的工作中，我要努力做得更好，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗，在實踐中磨練自我、鍛煉自我，提高自我。

經(jīng)過這一年半的工作與學(xué)習(xí)，本人覺得已經(jīng)貼合任職條件，申請晉升助理工程師，同時，也期望將這次評審作為促進(jìn)自我提高的一次機(jī)會，為將來取得更好的成績打下基礎(chǔ)，請組織考核評審。

個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十二

(一)深化認(rèn)識，，加大信息化建設(shè)的

1、認(rèn)識，思想，把信息化建設(shè)工作擺上位置。全國、全區(qū)檢察技術(shù)工作會議精神院黨組會議意見，科技強(qiáng)檢步伐，信息化建設(shè)是科教興國戰(zhàn)略和“代表先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求”在檢察工作中的體現(xiàn)，是檢察事業(yè)健康發(fā)展的.主要因素。院里成立了以檢察長為組長，主管副檢察長及組成的信息化建設(shè)，把檢察信息化建設(shè)工作“一把手”工程，納入工作日程。

2、精心，制定規(guī)劃。我院檢-察-院關(guān)于檢察信息化建設(shè)地指示精神，我院，制定了《荔浦縣檢-察-院信息化建設(shè)工作實施方案》，詳細(xì)規(guī)定了我院信息化建設(shè)的項目、技術(shù)措施要求、資金標(biāo)準(zhǔn)及保障措施。

3、基礎(chǔ)設(shè)施，檢察信息化建設(shè)。今年來，我院“科技強(qiáng)檢”的要求，加大了基礎(chǔ)裝備和信息化建設(shè)的資金投入，檢察工作的科技含量，為檢察發(fā)展了堅實的物質(zhì)保障。辦公辦案自動化和信息化建設(shè)，淘汰和更新了一批配置較低、信息化建設(shè)需要的裝備，為三級專線網(wǎng)建設(shè)打下的基礎(chǔ);偵查監(jiān)控設(shè)施和辦案安全防護(hù)設(shè)施的建設(shè)，對監(jiān)控設(shè)備了數(shù)字化改造;，資金。我院地向當(dāng)縣委、匯報工作，縣和的理解、支持和認(rèn)可，最大限度的籌措信息化建設(shè)所需要的資金，一次性撥給我院2萬元信息化建設(shè)專項經(jīng)費。

今年，我院檢察技術(shù)緊緊為檢察中心工作服務(wù)、為法律監(jiān)督服務(wù)、為辦案服務(wù)，力求多辦案、辦好案，以辦案促發(fā)展，強(qiáng)化各門類的檢驗鑒定職能，運用先進(jìn)的科技手段辦案的科技含量，地了檢察技術(shù)職能的作用。

1-6月，我院檢察技術(shù)共受理技術(shù)案件54件，法醫(yī)學(xué)檢驗鑒定15件，法醫(yī)文證審查37件，視聽技術(shù)2件。出具檢驗鑒定書、報告及技術(shù)性文書材料共12份，出具文證審查意見書37份，技術(shù)人員介入現(xiàn)場勘查6次，為辦案了科學(xué)證據(jù)，地了檢察技術(shù)的職能作用

技術(shù)在案件受理、鑒定、文證審查等把關(guān)，了在檢察技術(shù)環(huán)節(jié)鑒定的案件率達(dá)1。

視聽工作本著為辦案服務(wù)、為檢察宣傳服務(wù)的宗旨，做了工作。承擔(dān)了自偵現(xiàn)場勘查的照錄象任務(wù)，直接重、特大案件的審訊、強(qiáng)制措施、搜查、審訊等環(huán)節(jié)，固定、、提取了視聽資料，為案件辦結(jié)了不可替代的職能作用。參加檢察宣傳照、錄象3余次，在舉報宣傳、預(yù)防職務(wù)犯罪、檢務(wù)公開等積累了有價值的音像資料。

技術(shù)緊緊應(yīng)用先進(jìn)的科技手段為辦案服務(wù)，監(jiān)控、多媒體示證等技術(shù)為技術(shù)支持和保障。

鑒定程序，辦案質(zhì)量。技術(shù)抓了檢察技術(shù)鑒定案件送檢程序，符合程序的鑒定案件，把關(guān)，予以糾正。

制度，規(guī)范化建設(shè)。信息化建設(shè)的需要，合制定和了一系列信息化管理制度、技術(shù)規(guī)范等。了其它檢察技術(shù)工作制度，并注重狠抓。

培訓(xùn)，素質(zhì)。組織近年新調(diào)入我院的人員參加計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)和計算機(jī)等級考試，現(xiàn)全院計算機(jī)等級證的人員達(dá)97%，為辦公自動化和辦案現(xiàn)代化打下了基矗配備的數(shù)碼攝象機(jī)、數(shù)碼照相機(jī)，人員對數(shù)碼設(shè)備甚少的特點，院里組織了數(shù)碼設(shè)備應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)。

上半年，我院檢察技術(shù)工作了成績，也問題：檢驗鑒定、視聽等檢察技術(shù)的職能作用還，與其它先進(jìn)院相比差距;裝備還落后。如視聽設(shè)備大模擬，雖已配備了數(shù)碼攝象機(jī)和照相機(jī)，但非線性編輯機(jī)，無法配套使用，由模擬化向數(shù)字化的轉(zhuǎn)變。視聽資料是刑事訴訟法規(guī)定的7種證據(jù)，但這的鑒定設(shè)備。

下半年，要在原有成績的基礎(chǔ)上，振奮精神，銳意進(jìn)取，檢察技術(shù)職能，為檢察全方位的技術(shù)支持與保障，為我院檢察信息化建設(shè)、檢驗鑒定和檢察技術(shù)工作再上新臺階應(yīng)。

個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十三

公司于年月注冊成公司，其生產(chǎn)線6條，08年6月對舊的生產(chǎn)線進(jìn)行了轉(zhuǎn)固處理，然后新增了的新生產(chǎn)線。

1、不完整的預(yù)算。項目整體的預(yù)算不全面，焊接材料、氣體，土建部分未能包含在預(yù)算中，使預(yù)算與實際費用的差異很大。如舊沖施肥生產(chǎn)線的預(yù)算費用88,024，實際轉(zhuǎn)固99,792.96,差異11,768.96,差異率13.37%；舊bb肥生產(chǎn)線預(yù)算費37,832+73,000=110,832，實際轉(zhuǎn)固160,917.55,差異50,085.55,差異率45.19%。

2、部分不合理的預(yù)算的不合理性。如年月日，關(guān)于新的生產(chǎn)線設(shè)備安裝需要增高廠房頂棚，這廠房頂棚的預(yù)算單價是根據(jù)國際材料制作單價進(jìn)行?？紤]到房頂材料有一部分利用了原來就有的材料，即306m2的材料可利用。即使假設(shè)利用率只有20%，也可在原預(yù)算的基礎(chǔ)上減少61.2m2×90元/m2=5,508.00元。在簽訂承包協(xié)議時，可考慮這方面的材料節(jié)省，以爭取更低的承包價。

建議：規(guī)定一定金額以上應(yīng)該由設(shè)備工程師、土建工程師、財務(wù)人員等相關(guān)專業(yè)人員組成預(yù)算小組編制成完整、合理的預(yù)算方案，并且通過相關(guān)部門審核后，可由指定人員歸檔備案。

1、采購的基本經(jīng)過是詢價-比價-議價-定價這樣一個過程，但是沒有報價單或是其他資料來支撐供應(yīng)商所選擇的結(jié)果，同時，也沒有經(jīng)過相應(yīng)的財務(wù)審核。

建議：制訂完善的工程設(shè)備以及物資采購的管理制度，規(guī)定一定金額以上的采購必須提供兩家及以上供應(yīng)商的報價信息，或者最終選擇供應(yīng)商的其他文件資料進(jìn)行支撐，并且經(jīng)過財務(wù)審核方可。

2、采購設(shè)備時，合同沒有經(jīng)過律師和財務(wù)的審核，還有一部分合同沒有保證金。如年月份與化工機(jī)械有限公司簽訂造粒機(jī)成套設(shè)備購買的合同時，全額款是22萬元，卻沒有任何的保證金。另：化工機(jī)械有限公司在簽訂設(shè)備的采購合同時均沒有明確設(shè)備的質(zhì)量保證金。

建議：采購設(shè)備時，合同要經(jīng)過財務(wù)和設(shè)備工程師的審核，也要明確設(shè)備的質(zhì)量保證金等條款，如金額較大時，要經(jīng)過律師審核，并且要履行合同中的審批程序。

3、購買設(shè)備的往來賬，不能與供應(yīng)商核賬。

建議：在購買設(shè)備時，購買的款項要與供應(yīng)商核對賬務(wù)。

4、付款與結(jié)算書確定金額不一致。如年月日，支付新的生產(chǎn)線時需要一筆土建工程款。工程部出具了結(jié)算書，財務(wù)經(jīng)理和總經(jīng)理、集團(tuán)財務(wù)總經(jīng)理對工程審定的款項數(shù)額為36,702.13元（含稅）。而最終所支付的工程款為38,802元（含稅），多付金額為2,099.87元，超付率為5.72%。

建議：應(yīng)由公司追回多支付的款項，或在后續(xù)的往來中款項中扣除。如果多付的款項無法挽回，那么責(zé)任就由負(fù)責(zé)此工程的人來承擔(dān)。

1、選擇設(shè)備運輸單位和選擇設(shè)備采購供應(yīng)商一樣，沒有報價單或者沒有其他資料，以支撐最后選擇運輸單位的理由，也是未能經(jīng)過財務(wù)的審核。

建議：制訂完善的工程設(shè)備以及物資的采購管理制度，規(guī)定在一定金額以上的運輸事項必須要提供兩家及兩家以上的運輸單位的報價信息，或者最終的選擇運輸單位的其他文件資料來支撐選擇理由，并且要經(jīng)過財務(wù)的審核。

2、設(shè)備運輸都沒有簽訂運輸合同。

建議：在一定金額以上的運輸事項，須簽訂相應(yīng)的運輸合同，并且明確雙方的義務(wù)和責(zé)任。例如，質(zhì)量的事故責(zé)任、裝卸的責(zé)任、付款的方式、如此預(yù)付款是否需要扣除保證金等等。

3、運輸發(fā)票大部分沒有

建議：盡可能地補(bǔ)充全部運輸發(fā)票，后續(xù)的設(shè)備在運輸時要求其運輸單位要提供相應(yīng)的運輸發(fā)票。

4、用增值稅發(fā)票頂替運輸發(fā)票入賬。如09年6月6日與溫嶺市澤國化工機(jī)械有限公司簽訂合同購買共計28萬元的設(shè)備，合同注明配送包裝轉(zhuǎn)盤，但實際開票時卻多出4,200.00元包裝轉(zhuǎn)盤的款。這很容易造成財務(wù)入賬時多掛4,200元的應(yīng)付款。經(jīng)查，多開的發(fā)票屬于運費，但沒有開運費發(fā)票，用4,200.00元的包裝轉(zhuǎn)盤增值稅發(fā)票頂替并進(jìn)行報銷，并沒有造成多付款給溫嶺市澤國化工機(jī)械有限公司。

建議：更換憑證附件，或調(diào)整賬務(wù)處理后補(bǔ)充運輸發(fā)票。財務(wù)今后須嚴(yán)格監(jiān)控此類報銷入賬，防范稅務(wù)審計風(fēng)險。

1、土建工程以承建的方式向外發(fā)包，卻沒有簽訂相應(yīng)的施工合同，也沒有繪制相應(yīng)的施工圖紙、竣工圖紙、施工更改簽證單，更沒有監(jiān)工的記錄，使工程造價的評審只能以公司提供的用量來進(jìn)行評估，造成工程造價評審不符實際。

建議：（1）公司工程部在制訂工程的施工管理制度時，內(nèi)容有但不限于施工的預(yù)算流程、工程的合同簽訂、現(xiàn)場的施工管理規(guī)定、結(jié)算的規(guī)定等等。（2）公司應(yīng)該要求當(dāng)時負(fù)責(zé)此工程的工作人員重新繪制此土建工程的竣工圖、用工量、詳細(xì)材料用量等等。

2、設(shè)備在安裝時，沒有出據(jù)具體的書面安裝方案，也沒有應(yīng)急預(yù)案，如安全應(yīng)急預(yù)案。

建議：設(shè)備在安裝進(jìn)應(yīng)該有相應(yīng)的方案，內(nèi)容有但不限于安全的防護(hù)措施、工作的流程、安裝的圖紙等，并且要嚴(yán)格地按照已經(jīng)審核的安裝方案來進(jìn)行安裝，如果要對其進(jìn)行更改，必須要經(jīng)過設(shè)計的更改等簽證流程。

1、設(shè)備的驗收沒有采用交叉的驗收方式，采購人與驗收人是同一個人。

建議:采購與驗收進(jìn)行職能分權(quán)處置。

2、設(shè)備的驗收沒有相應(yīng)的驗收報告，只是在采購時，入庫的單背后注明“設(shè)備已驗收合格”字樣。

建議：驗收設(shè)備時，要有設(shè)備的驗收及正常運行的報告。

3、土建工程竣工時，沒有驗收報告，舊的生產(chǎn)線和新的生產(chǎn)線均沒有相應(yīng)的竣工結(jié)算書，在工程付款時，直接采用了用款申請書的形式，以附加建筑的發(fā)票作為付款的依據(jù)。

建議：土建工程在竣工時，付款要以工程的預(yù)算書、合同、驗收的報告、竣工的結(jié)算書、發(fā)票為依據(jù)來進(jìn)行付款。

4、土建工程的結(jié)算價高于會計師事務(wù)所審的定價。如舊的生產(chǎn)線合計結(jié)算價22,701.20，會計師事務(wù)所根據(jù)我方提供的工程量及材料用量所審定價為18,499.37，核減4,201.83元；年月公司舊辦公室進(jìn)行改造以及舊的生產(chǎn)材料費用結(jié)算為22,357.00元，會計師事務(wù)所審的定價為20,852.00元，核減1,504.15元。新的生產(chǎn)線和舊的生產(chǎn)線，會計師事務(wù)所確認(rèn)公司工程部核定的結(jié)算價是合理的。據(jù)此，五條生產(chǎn)線、土建工程如存在工程結(jié)算審定，可核減金額共計：5,797.98元。

上個世紀(jì)90年代，我國在工程的計價的依據(jù)上首次提出了“量”、“價”相分離的新想法，改變了我國原有的工程定額方式。同時，“控制量”、“指導(dǎo)價”、“競爭費”改革思想的提出，初步建立了“在國家宏觀調(diào)控下，以市場形成造價為主的價格機(jī)制，項目法人對建設(shè)項目的全過程負(fù)責(zé)，充分發(fā)揮協(xié)會和其他中介組織的作用”，這是具有中國特色的工程造價管理體制。

從本技術(shù)報告來看，“控制量”、“指導(dǎo)價”、“競爭費”對于公司來說，不僅是一個新思想，同時也是科學(xué)管理財務(wù)信息的依據(jù)。工程管理與計價體制的發(fā)展，利于國計民生。

個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十四

我校信息技術(shù)教研組現(xiàn)有6名，我們本著以全面提高質(zhì)量，全面提高學(xué)生素質(zhì)為目標(biāo)，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新和、促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展為核心，以新一輪基礎(chǔ)教育課程改革為中心任務(wù)，認(rèn)真貫徹落實和教研室《工作計劃》，緊緊圍繞學(xué)校教研，根據(jù)本組制定的教研計劃，順利而圓滿地完成了各項教育教學(xué)任務(wù)，。現(xiàn)把這一的主要工作如下：

一、按學(xué)校要求，順利完成學(xué)科教學(xué)工作及學(xué)校的電教工作和設(shè)備維修。

二、完成報名、填、初三所有學(xué)生的報名證件攝影的工作。

三、順利完成學(xué)校各項活動：公開課、驗收課、科組長的示范課、學(xué)校藝術(shù)活動周，等活動的電教設(shè)備準(zhǔn)備、攝影、攝像，保證了學(xué)校各活動的順利進(jìn)行。

四、為學(xué)校正常教學(xué)提供了強(qiáng)力的電教設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、校園設(shè)備運作保證。以分年級區(qū)域包干，落實各平臺、教師電腦維護(hù)負(fù)責(zé)人。平臺故障、教師電腦故障落實網(wǎng)上登記，分工處理，疑難問題聯(lián)系維修。

五、完成校園學(xué)籍系統(tǒng)的建立及維護(hù)管理。學(xué)生資料審核。

教師素質(zhì)的高低，直接決定著教學(xué)工作的質(zhì)量，要教好書育，教師首先要有良好的政治素質(zhì)和素質(zhì)。教育理論是我們搞好教研組建設(shè)，進(jìn)行教育、教學(xué)、教改、教研的主要依據(jù)和行動指南，我們組每次都能積極參加市、縣和校組織的教研活動，認(rèn)真教育理論，還各自訂閱與計算機(jī)教學(xué)相關(guān)的期刊，以便及時了解教育教學(xué)的新理論、新動態(tài)、新。

我們組把教學(xué)工作作為深化素質(zhì)教育的中心工作來抓，開展經(jīng)常性的教學(xué)研究工作，做到每次活動有目的，有針對性，能落到實處。

我校的許多計算機(jī)由于購買較早，目前的故障率也高。我們組在完成教育教學(xué)工作的前提下，還擔(dān)負(fù)著全校的信息化建設(shè)的工作。加班加點，不分晝夜的進(jìn)行學(xué)校網(wǎng)站的維護(hù)和建設(shè)，輔助學(xué)校做了大量工作。利用課余時間，為全校教師以年級組為，進(jìn)行了多次網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)基礎(chǔ)。為學(xué)?，F(xiàn)代化教學(xué)提供了堅強(qiáng)的保障。

個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇十五

本人xx年7月畢業(yè)于*****，所學(xué)專業(yè)為電力系統(tǒng)及自動化。后分配至文秘部落，xx年8月取得助理工程師資格。幾年來在身邊師傅同事及領(lǐng)導(dǎo)的幫助下做了一些專業(yè)技術(shù)工作，現(xiàn)做如下介紹：

xx年9月至97年擔(dān)負(fù)分公司10kv配電線路（含電容器）、10kv用戶站繼電保護(hù)定值整定工作，由于分公司原來沒有整定人員，但自從開展工作以來建立了繼電保護(hù)整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總（分線路）用戶站定值單匯總（分線路），并將定值單用微機(jī)打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的計算依據(jù)和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內(nèi)完成新建貫莊35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象，且通過對系統(tǒng)短路容量的計算為配電線路開關(guān)等設(shè)備的選擇提供了依據(jù)。xx年底由于機(jī)構(gòu)設(shè)置變化，指導(dǎo)初級技術(shù)人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。

xx年至xx年9月，作為分公司線損專責(zé)人主要開展了以下工作：完成了線損統(tǒng)計計算的微機(jī)化工作，應(yīng)用線損計算統(tǒng)計程序輸入表碼，自動生成線損報表，并對母線平衡加以分析，主持完成理論線損計算工作，利用理論線損計算程序，準(zhǔn)備線損參數(shù)圖，編制線損拓補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，輸入微機(jī)，完成35kv、10

kv線路理論線損計算工作，為線損分析、降損技術(shù)措施的采用提供了理論依據(jù)，編制“九五”降損規(guī)劃，96-98各年度降損實施計劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術(shù)措施降低線損，完成貫莊、大畢莊等35kv站10kv電容器投入工作，完成迂回線路、過負(fù)荷、供電半徑大、小導(dǎo)線等線路的切改、改造工作，98年關(guān)于無功降損節(jié)電的論文獲市電力企協(xié)論文三等獎，榮獲市電力公司線損管理工作第二名。參與華北電力集團(tuán)在天津市電力公司試點，733#線路降損示范工程的改造工作并撰寫論文。

xx年3月至98年11月，作為專業(yè)負(fù)責(zé)人，參與編制《東麗區(qū)1998-20xx年電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃及20xx年遠(yuǎn)景設(shè)想》工作，該規(guī)劃涉及如下內(nèi)容：電網(wǎng)規(guī)劃編制原則、東麗區(qū)概況、東麗區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展論述、電網(wǎng)現(xiàn)狀、電網(wǎng)存在問題、依據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r負(fù)荷預(yù)測、35kv及以上電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃、10kv配網(wǎng)規(guī)劃、投資估算、預(yù)期社會經(jīng)濟(jì)效益、20xx年遠(yuǎn)景設(shè)想等幾大部分。為電網(wǎng)的建設(shè)與改造提供了依據(jù)，較好地指導(dǎo)了電網(wǎng)的建設(shè)與改造工作，并將規(guī)劃利用微機(jī)制成演示片加以演示，獲得了市電力公司專業(yè)部室的好評。

xx年3月至現(xiàn)在參加了軍糧城、馴海路35kv變電站主變增容工作，軍糧城、馴海路、小馬場更換10kv真空開關(guān)工作，參加了貫莊35kv變電站（xx年底送電）、東麗湖35kv變電站（xx年12月送電）、小馬場35kv變電站（xx年11月送電），易地新建工作，新建大畢莊35kv變電站（xx年12月送電、xxxx年4月帶負(fù)荷）、先鋒路35kv變電站（xxxx年8月送電）。目前作為專業(yè)負(fù)責(zé)開展么六橋110kv變電站全過程建設(shè)工作，參加了廠化線等5條35kv線路大修改造工作，主持了農(nóng)網(wǎng)10kv線路改造工程，在工作中逐步熟悉設(shè)備和工作程序，完成工程項目的立項、編制變電站建設(shè)及輸電線路改造的可行性報告，參與變電站委托設(shè)計，參加設(shè)計審核工作，參加工程質(zhì)量驗收及資料整理工作，制定工程網(wǎng)絡(luò)計劃圖，工程流程圖，所有建設(shè)改造工程均質(zhì)量合格，提高了供電能力，滿足經(jīng)濟(jì)運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質(zhì)量，滿足了經(jīng)濟(jì)發(fā)展對電力的要求，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

參加制定專業(yè)管理制度，包括內(nèi)容是：供電設(shè)備檢修管理制度；技改、大修工程管理辦法；

固定資產(chǎn)管理辦法實施細(xì)則；供電設(shè)備缺陷管理制度；運行分析制度；外委工程管理規(guī)定；生產(chǎn)例會制度；線路和變電站檢修檢查制度；技術(shù)進(jìn)步管理及獎勵辦法；科技進(jìn)步及合理化建議管理制度；計算機(jī)管理辦法、計算機(jī)系統(tǒng)操作規(guī)程。技術(shù)監(jiān)督管理與考核實施細(xì)則；主持制定供電營業(yè)所配電管理基本制度匯編。參加制定生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容是：電壓和無功管理標(biāo)準(zhǔn)；線損管理標(biāo)準(zhǔn)；經(jīng)濟(jì)活動分析管理標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)備全過程管理標(biāo)準(zhǔn)；主持制定專業(yè)管理責(zé)任制：線路運行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責(zé)任制；變壓器專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責(zé)任制；防污閃工作管理責(zé)任制；防雷工作管理責(zé)任制；電纜運行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責(zé)任制；變壓器反措實施細(xì)則。主持制定工程建設(shè)項目法人（經(jīng)理）負(fù)責(zé)制實施細(xì)則及管理辦法；城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工程招投標(biāo)管理辦法（試行）；城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工程質(zhì)量管理暫行辦法等。

積極開展季節(jié)性工作，安排布置年度的重要節(jié)日保電工作、重大政治活動保電安排、防汛渡夏工作，各季節(jié)反污工作安排。

這些工作的開展，有力地促進(jìn)了電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

xx年至今，在工作中盡可能采用計算機(jī)應(yīng)用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應(yīng)用固定資產(chǎn)統(tǒng)計應(yīng)用程序，完成全局固定資產(chǎn)輸機(jī)工作，完成固定資產(chǎn)的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。二是應(yīng)用天津市技改統(tǒng)計程序完成技術(shù)改造（含重措、一般技措項目）的統(tǒng)計分析工作。三是作為專業(yè)負(fù)責(zé)完成分公司地理信息系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用工作，組織完成配電線路參數(shù)、運行數(shù)據(jù)的錄入工作，形成線路數(shù)據(jù)庫，并用autocad繪制分公司地理圖，在地理圖上標(biāo)注線路的實際走向，所有線路參數(shù)信息都能夠在地理圖上的線路上查詢的出，該項成果獲天津市電力公司科技進(jìn)步三等獎。五是完成配電線路加裝自動重合器（112#線路）試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進(jìn)行了有益嘗試。四是xx年9月主持完成分公司web網(wǎng)頁瀏覽工作，制定分公司“十五”科技規(guī)劃及年度科技計劃，制定科技管理辦法，發(fā)揮了青年科技人員應(yīng)發(fā)揮的作用。

另外，在xx年7月至xx年3月間利用定額進(jìn)行分公司業(yè)擴(kuò)工程、城網(wǎng)改造工程的電氣施工預(yù)算的編制審核工作。

總之，在這幾年來的專業(yè)技術(shù)工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識在生產(chǎn)實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。

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