為了確保我們的努力取得實效，就不得不需要事先制定方案，方案是書面計劃，具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點。寫方案的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編為大家收集的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇一
可根據(jù)客戶公司企業(yè)營銷及戰(zhàn)略發(fā)展要求，提供全天候、不間斷倉儲服務，使客戶公司在同行業(yè)的在銷售物流中能夠提供鮮明的個性化服務，增強企業(yè)競爭實力。
2、應用完善的倉儲管理系統(tǒng)：
實行實時在庫管理，使庫存得到合理控制、為企業(yè)提供時實動態(tài)庫存查詢、可以對批發(fā)商及零售商的銷售情況進行詳細管理，并可以向客戶公司提供各種數(shù)據(jù)及統(tǒng)計資料；同時根據(jù)客戶公司的需要，可以提供客戶端倉儲查詢軟件實時庫存查詢；
3、提供科學的報表系統(tǒng)：
以倉儲管理系統(tǒng)為基礎，可在任何時間為客戶公司提供精確、全面的統(tǒng)計分析報表，如庫存報表、日/周/月／年進出庫明細表等；
4、采用條碼管理系統(tǒng)：
可以實現(xiàn)商品全面物流質量管理，控制商品的整個流通過程，可以做到精確到臺的定位管理，實現(xiàn)批次管理和先進先出，可以對商品的各個流通階段進行有效查詢；
5、優(yōu)化物流配送線路：
以公司物流信息管理系統(tǒng)為基礎，通過對客戶地址的詳細了解，優(yōu)化物流配送線路，提高物流配送效率；
6、動態(tài)庫存管理：
可以將產(chǎn)品分為季節(jié)性產(chǎn)品和非季節(jié)性產(chǎn)品，并根據(jù)客戶公司的庫存量實行動態(tài)的庫存管理，合理計算倉庫費用，提高倉庫利用率，降低客戶公司的總體倉儲費用；
7、科學設計物流中轉庫：
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇二
進公司一年以來，在_總的領導與支持下，在各位同事的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的其它工作。現(xiàn)簡要回顧總結如下：
“忙并收獲著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，__年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調(diào)整，(包括工作上的適應與心態(tài)上的調(diào)整)壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。
一、進公司一年來的工作表現(xiàn)
(一)正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，經(jīng)過一年的學習和鍛煉，我們在工作上取得一定的進步，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教。
(二)一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作。
二、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，與客戶溝通還在基本格式上徘徊，在今后工作中，我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
(二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立辦公室的良好形象。
(三)當好助手。對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇三
報價方式靈活
1、干線運輸整車報價
按貴公司目前的報價方式，可遵循貴公司現(xiàn)行的干線運輸物流費用標準，保證運輸費用不增加干線物流費用。
2、按體積報價市內(nèi)配送按臺報價
根據(jù)對客戶公司的物流量的歷史數(shù)據(jù)分析，測算合理的單臺物流費用，使客戶的市內(nèi)配送物流成本可以得到準確的控制。
每天的貨運總體積報價。這樣可保證貴公司有多少貨付多少服務費，而不會出現(xiàn)裝半車貨而付整車錢的情況。
車輛應用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可確保在途車輛的時實控制和信息的時實反饋，在途商品的時實追蹤，確保簽單在第一時間返回到客戶公司；
因具有某市頒發(fā)的郵政特別通行證而使我們在同城配送方面具有獨到的優(yōu)勢，我公司車輛在某市的各個地段行駛不受任何限制。我公司將按貴公司的要求（18小時、24小時、48小時或48小時送達），充分保證把貴公司的物品安全準時送達客戶手中；
可以利用我們物流信息管理系統(tǒng)與貴公司管理系統(tǒng)的對接，實現(xiàn)物流指令自動傳輸，或者通過客戶公司的信息系統(tǒng)在延伸，由我們物流承擔單據(jù)打印工作，降低客戶管理成本，提高物流效率。
提問：方案缺少哪些核心建議？
（三）物流過程管理
1、倉儲管理
入庫：進貨時，物流公司完成貨物入庫登記，入庫前初步質檢貨物外包裝。把貨物堆碼至既定貨位。物流公司完成質檢單據(jù)填寫。所有信息錄入系統(tǒng)。
出庫：出貨時，物流公司完成貨物出庫登記，信息錄入系統(tǒng)。采用先進先出原則或者按客戶每單指示的產(chǎn)品序列編號排序出庫。
退貨：如有退貨時，物流公司完成退貨回工廠的手續(xù)記錄，貨退出庫后，信息錄入系統(tǒng)。 信息查詢：客戶可隨時通過與物流公司公司的系統(tǒng)連接，查詢庫存信息。同時系統(tǒng)可制作各項統(tǒng)計報表，實時反饋貨物在庫信息。
2、配送管理
接收配送信息
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇四
實習目的：以xx經(jīng)濟建設發(fā)展中的各個類型物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的相關資料作為對象，進行實地學習與實踐。運用所學習的專業(yè)知識來了解物流的工作流程和工作資料，加深對物理工作的認識，將理論聯(lián)系于實踐，培養(yǎng)實際工作潛力和分析解決問題的潛力，到達學以致用的目的，為成功走向社會做準備。
實習時間：20xx年11月16日——20xx年4月28日
實習地點：xx市經(jīng)開區(qū)xx電子
實習資料：熟悉電子廠的流通加工，掌握了洗衣機主板的生產(chǎn)。包裝。已經(jīng)入庫過程，并在此過程中聯(lián)系生產(chǎn)實際檢驗和強化所學專業(yè)知識，了解當前我市物流管理現(xiàn)狀，為畢業(yè)以后的工作做好充分準備。
透過這次實訓學習到了很多工作側面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
時間一晃而過，轉眼間我已經(jīng)實習了幾個月了，在那里面也認識了一些其他學校的實習生，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而完美的回憶。
我們剛去xx的時候，是我們學校的負責人接我們的，幫我們安排宿舍，打點行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。。
我們加入到xx，前三天是培訓，因為我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對pcb板。色環(huán)的阻值計算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以透過以培訓的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓結束的當天，去宿管那領了靜電服。之后去了車間?？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r候的狀態(tài)，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。
之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線。洗衣機線。模組，但是每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。
因為我是學物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能透過企業(yè)物流來側面了解物流企業(yè)的工作。
剛開始去的時候，什么都不懂?？偸窃谙脒@和物流有什么關系呢，為了完成實習而工作，前幾天只是和老員工一齊學習和習慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件，在標準作業(yè)指導書（sop）上每個鍵都有型號和位置，務必嚴格按照sop來，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業(yè)是否正確，插好了自我的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。過錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯插。浮高等問題。看出問題的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路?？蘸?。漏焊。包焊等等。確認無誤后有ict測，透過的就流線做功能測試，不透過的就找問題然后修，通常ict測但是去的原因有短路不良。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試(ft)，ft的資料有c1燈是否全亮，c2是否
正反轉，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就能夠流線了。然后在老化房呆呆就能夠進入后端的工作了。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就能夠進行繳庫。
透過這次學習我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。在這幾個月的實習中，我學到了很多東西，很多在學校所學不到的，我對人際關系有了新的認識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對方的工作潛力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實習過程中我成長了不少。對工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關系的技巧有了新的了解感悟和體會，這對我以后的工作大有裨益。
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇五
20_年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質量、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部務必有一套完善的物流規(guī)章制度。透過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。20_年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表此刻以下：
1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質量的直接表現(xiàn)。在20_年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規(guī)定做到及時、準確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結。20_年我部門的配送準時到達率_%，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率_%、回單完備率_%，貨物損失率為_。退貨時間的及時性也比20_年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章。
b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題。
三、倉庫管理
1、20_年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、20_年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從_月份開始，每月寶供務必做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在20_年，經(jīng)常與總部及_物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務。配送信息，_物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我那里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求_物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃。
五、20_年目標
新的一年，我部門的工作目標如下：
目標1：出入庫準確率到達_%，控制積壓庫存，加快資金周轉。
目標2：采購貨物做到質優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本。
目標4：不斷學習物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關技術培訓。
認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。
采購成本關系到公司銷售利潤的增長點，采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應;二是保證貨物質量;三是費用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱構成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務。
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇六
近年來，隨著國家產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展及產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整，逐漸由制造中國向創(chuàng)造中國邁進，我國進入創(chuàng)新的關鍵時期。因此，產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整升級是我國現(xiàn)階段社會經(jīng)濟發(fā)展面臨的一個重大問題，企業(yè)對產(chǎn)業(yè)人才的要求不斷提高，勢必要求職業(yè)教育的培養(yǎng)目標進行相應調(diào)整。作為高職院校從事應用電子專業(yè)教學的教師，如何適應區(qū)域經(jīng)濟社會的發(fā)展和地方產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)研，如何做好產(chǎn)業(yè)轉型升級的助推器，如何做出人才培養(yǎng)的定位以及制訂出更科學的人才培養(yǎng)方安和人才培養(yǎng)的相關制度是應用電子專業(yè)人才是亟待研究改革及解決的問題。筆記通過對應用電子技術專業(yè)相關的行業(yè)企業(yè)深入調(diào)研和對有關（行業(yè)）企業(yè)的職業(yè)崗位的能力需要進行深入分析，以審視和完善人才培養(yǎng)方案中的專業(yè)培養(yǎng)目標、教學模式、課程體系、實訓條件、考核方式等人才培養(yǎng)的核心要素。
了解該專業(yè)面向的行業(yè)與企業(yè)的發(fā)展情況，掌握應用電子技術專業(yè)必需的基礎理論、技術能力和職業(yè)能力，具有較強的識圖、識別電路、儀器儀表的操作能力，具有解決應用電子技術所對應的維修、裝配、設計及工藝改進等實際問題的能力；了解電子技術新技術、新工藝和新知識；在電子信息制造業(yè)從事電子產(chǎn)品方面的設計生產(chǎn)、檢測、維修、管理和銷售等工作；有一定的工程方案制作和管理能力，能適應社會經(jīng)濟發(fā)展的技能技術型人才。
1.推行“校企合作，工學結合”人才培養(yǎng)模式。一是引企入校，用學校資源換取企業(yè)為人才培養(yǎng)服務，也可以說為學院購買企業(yè)服務，如，探索為企業(yè)提供優(yōu)惠的實訓廠房、為進入學校的企業(yè)享受教育用電的優(yōu)惠政策等，學院利用這些資源換取企業(yè)為學校人才培養(yǎng)提供實習實訓崗位、實習實訓項目、兼職教師、勤工儉學崗位等。校企合作不僅能解決學校教學資源不足問題，而且能獲取校企合作更大的主動權。二是與企業(yè)合作共建“工作室”“工程研究院”等技術型平臺，再通過項目方式將專業(yè)的興趣班、優(yōu)生培育方式與工作室、工程研究院融合在一起，實現(xiàn)實訓室、工作室、研發(fā)平臺三者結合，也能將企業(yè)技術研發(fā)人員、學院專業(yè)教師、學生結合起來，切實提高學生的實踐操作能力和創(chuàng)新能力，同時使學生在實際學習過程中體現(xiàn)和感受現(xiàn)代企業(yè)的職業(yè)氛圍與現(xiàn)代管理的思想理念，通過通過“6s”管理理念，明確標準化管理的必要性和可行性，培養(yǎng)良好的職業(yè)行為習慣；了解或掌握電子技術新工藝、新技術和新理論，培養(yǎng)學生在實際工作的中的創(chuàng)造能力和動手實踐的行為能力。
2.實施“教學做”一體化教學模式。積極探索和踐行校企合作的“六個對接”理實一體化教學模式，人才培養(yǎng)規(guī)格與企業(yè)崗位需求對接，教師角色與師傅角色對接，思想素質教育與職業(yè)文化素養(yǎng)對接，教學內(nèi)容與生產(chǎn)項目對接，能力考核與企業(yè)評價對接，實訓環(huán)境與企業(yè)文化對接。首先是學院和企業(yè)實行“互兼互聘、雙向交流”的校企合作模式，這樣學校就可以從企業(yè)聘請高級管理者和技術能手作為電子產(chǎn)品生產(chǎn)測試、生產(chǎn)、維修等實習實訓的現(xiàn)場指導教師，讓學生及時了解和掌握現(xiàn)代智能電子產(chǎn)品中應用到的新技術。
3.建立“工作室”項目導學的模式。所謂“工作室”導學模式，就是為優(yōu)秀教師、技能能手建立教師工作室，為教師搭建教研教改和技術研究的個人平臺，工作室建設采取校企共建、學院自建、校校共建三種方式，分研發(fā)型和教改試驗型，為專任教師提升技術服務能力提供實踐平臺。并通過制訂和實施《工作室建設與管理辦法》《教師工作室考核辦法》等制度，明確工作室的科研、人才培養(yǎng)、社會服務的任務以及工作室的考核與評價辦法引導教師做“立地”的科研，幫助企業(yè)進行技術改良與創(chuàng)新。以實際產(chǎn)品作為項目，并以該項目為載體，激發(fā)學生的學習興趣和實踐創(chuàng)新能力。
應用電子技術專業(yè)是一個寬口徑的專業(yè)，分支比較多，不同的學校定位，必需結合服務相關行業(yè)與地方經(jīng)濟，以專業(yè)復合方向為突破口，以工學結合、模塊化進行課程體系整合。構建專業(yè)基礎課模塊、專業(yè)模塊和專業(yè)方向模塊三個課程體系。
1.專業(yè)基礎課模塊。涵蓋電子元器件、電路、測量儀器和計算機編程等方面的知識，如，電路分析、電子技術、單片機技術、電子設計技術、計算機編程技術、測量技術、數(shù)據(jù)采集技術等，通過這些專業(yè)基礎課程的學習，初步掌握電子技術的基本知識基礎理論，為學生可持續(xù)發(fā)展提供動力，在這個階段的課程實施過程中，理論與實踐的比例為5：5，做到理論夠用，而實踐課程以實驗認證性為主，輔以簡單模塊的實訓課程，學生學習過程中要循序漸進，為后續(xù)專業(yè)模塊課程的學習打下扎實的專業(yè)基礎。
3.專業(yè)方向。體現(xiàn)專業(yè)的前沿性、先進性等特點，以公開課、專題報告的形式作為專業(yè)方向課程的載體，介紹電子技術新工藝、新技術和新知識。通過專業(yè)方向課程的教學，讓學生了解本專業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)，為學生學習提供一個明確的方向。
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇七
為進一步組織實施醫(yī)院在職衛(wèi)生人員培訓，使醫(yī)務人員的業(yè)務綜合素質有大的提高，適應新形勢下醫(yī)療衛(wèi)生工作的需求，爭取所有衛(wèi)生技術人員達到相應的崗位標準，特制定我院醫(yī)療人才培訓計劃。
（一）、指導思想：
牢固樹立尊重知識，尊重人才的思想，始終堅持科技強院，人才興院的發(fā)展理念，按照全面提高及重點培養(yǎng)相結合，培養(yǎng)人才和引進人才相結合，結構調(diào)整和合理配置相結合的工作思想，切實搞好醫(yī)院人才的培養(yǎng)，教育和使用，充分調(diào)動醫(yī)院人才的積極性，為醫(yī)院的發(fā)展提供強有力的人才保障。
（二）、人才建設培養(yǎng)與培養(yǎng)目標
2、爭取3—5年內(nèi)培養(yǎng)5名具有堅實的理論基礎，豐富臨床經(jīng)驗的學科帶頭，5年內(nèi)爭取使我院主治醫(yī)師以上職稱，45歲以下臨床醫(yī)師全部完成省級醫(yī)院的半年以上專科進修。
3、如有可能，爭取引進2—3名副主任醫(yī)師以上職稱，確實能起到某一個專業(yè)學科帶頭人作用的臨床醫(yī)師。
4、每年極力引進3—5名二本以上醫(yī)學畢業(yè)生（包括影像學、檢驗、臨床及護理專業(yè)人才）。
1、切實加強醫(yī)院人才培養(yǎng)工作的領導，保障人才培養(yǎng)工作順利進行。
2、所有主治醫(yī)師以上職稱的臨床醫(yī)師全部要明確專業(yè)方向，送出去?？七M修人員，醫(yī)院本著認真嚴格、公平的原則進行篩選，一些平時工作態(tài)度認真、責任心較強、學術意識較濃的醫(yī)務人員優(yōu)先選送。出去進修的人員的進修申請除了明確專業(yè)方向，并且要結合我院的實際情況明確進修期內(nèi)，要掌握該專業(yè)領域一些實用的新技術、技能、填補我院的該專業(yè)技術空白，加強我院的該專業(yè)技術的薄弱環(huán)節(jié)，真正做到學以致用。
3、學科帶頭人采取引進和培養(yǎng)相結合的方式進行，學科帶頭人的職稱盡可能在副主任醫(yī)師以上。院內(nèi)在職人員學科帶頭人的選用，一定要選擇進取心、責任心強，能以身作則，有傳幫帶意識，在自己的專業(yè)上在省級醫(yī)院經(jīng)系統(tǒng)進修學習，并有一定的學術見解的人，要把人才的評價與崗位聘用結合起來，真正做到“能者上，庸者下”，打破崗位聘用只能上不能下的僵化模式，要逐步形成有序競爭的局面，提高醫(yī)院的內(nèi)在活力。醫(yī)院給予職工的待遇要以能力和業(yè)績?yōu)閷?，真正提高廣大職工的工作積極性，鼓勵職工講學習、重能力、比貢獻，為醫(yī)院的發(fā)展提供強大的動力。
4、加強醫(yī)技科室的人才培養(yǎng)，積極引進醫(yī)技科室人才，選用一些可塑性較強的醫(yī)技人才外出進修，拓展醫(yī)技檢查業(yè)務，最大限度滿足臨床需要。
5、以優(yōu)惠的政策引進醫(yī)學畢業(yè)生，為醫(yī)院的發(fā)展儲備人才。大學畢業(yè)生引進以后，要真正以各種措施留得住，讓他們看得到希望，能安心工作。
6、積極支持在職人員參加院外的短期培訓學習，參加院外的各種醫(yī)學學術活動。充分調(diào)動廣大職工學習專業(yè)知識的積極性，逐步形成良好的學習氛圍。
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇八
1、狀況
我公司目前主要經(jīng)營項目為普通和危品車輛的靠掛管理，現(xiàn)有普通車輛20余部、危險品車輛64部，作為我新運公司唯一擁有危品運輸資質的公司，該項業(yè)務一直以來得到了長足發(fā)展，是我市運管部門樹立的榜樣企業(yè);正在籌備進行的運輸業(yè)務有許昌天和蔬菜基地的冷藏出口運輸業(yè)務;現(xiàn)正在溝通聯(lián)系并做市場可行性調(diào)查的運輸業(yè)務還有兩三家;為配合各項運輸業(yè)務的開展，尤其是為了不斷提高我們參與特種運輸?shù)谋貍滟Y源和服務質量，從去年下半年到今年也增大了融資車輛的發(fā)展力度。
2、優(yōu)勢
我公司有參與危險品運輸?shù)慕?jīng)驗，也可以說對于特種運輸業(yè)務有一定的基礎。目前我們正在籌備中的冷藏蔬菜運輸將會是今后逐步由單純的特種車輛管理向特種運輸經(jīng)營方向縱深發(fā)展的契機。
我新運物流公司擁有全國貨運一級資質的頭銜和新運物流多年來的良好信譽，也就是有了傳統(tǒng)車輪物流向第三方物流穩(wěn)步轉變的基礎。我公司與百威啤酒和洛拖集團洽談當中的運輸合作業(yè)務也是對第三方物流的有效嘗試，這兩個合作意向爭取在今年年底能夠開始正常運營。
3、立足實際，找準突出問題
當前，我公司的發(fā)展任務仍然十分艱巨，存在的突出問題：
(1)企業(yè)困難多年，資金短缺，稍有的轉機尚需投入資金的支持，所以當下資金需要是一個重點問題。因為我們目前所聯(lián)系業(yè)務的運費都實行后結算的方式，急需流動資金的周轉;缺乏新項目啟動資金，也制約了新的貨源市場的開發(fā)。
(2)冗員多，負擔重，輔助人員和專業(yè)技術人員比例失衡，勞動效率低。由于歷史原因和效益有限，工資待遇低，不能吸引更多的優(yōu)秀人才加盟;
(3)按照蔬菜冷藏運輸?shù)倪\量需求，目前還缺乏適應運輸要求的特種運輸車輛，或者是如何將有效的社會運力用于我們運輸?shù)暮侠矸椒ā?/p>
1、20xx年的總體目標是盡快扭轉虧損局面，爭取到今年年底持平;大體思路是“強化主業(yè)，盤活輔助產(chǎn)業(yè)，爭取實質性突破，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營提高”。
按照這一工作思路，在力求以做好做精許昌冷藏蔬菜運輸?shù)耐瑫r，更加科學合理地進行新業(yè)務的定位和新市場的開發(fā)，有側重地強化危品運輸、冷鏈運輸?shù)确矫娴牧α浚⒆龊觅J款融資車輛的發(fā)展工作，增加收入來源，引領公司各項業(yè)務走向持續(xù)良好發(fā)展的道路。
2、20xx年堅定不移地確保公司“扭虧為盈”戰(zhàn)略目標的全面實現(xiàn)，力爭提前或超額實現(xiàn)盈利任務，加快企業(yè)發(fā)展。要實現(xiàn)又好又快發(fā)展的目標，我們需要在資源占有、對外擴張、生產(chǎn)經(jīng)營、基礎管理等方面下更大的功夫。
長期的經(jīng)營體驗告訴我們，要想僅僅從一個市場追求更大的效益是很難實現(xiàn)的。只有增強企業(yè)實力，擴大生存空間，有主動性的擴大市場占有份額才有更多的機會和可能。所以在這一年當中要發(fā)展幾家固定的客戶關系，進一步提高公司在貨運市場中的競爭實力。今年我們與洛拖集團初步聯(lián)系了在新鄉(xiāng)的駐點運輸業(yè)務，希望明年此業(yè)務會是我公司更好的經(jīng)濟增長支持。
我們要加大區(qū)域外市場調(diào)查與分析的工作力度，篩選資源信息，對前景較好的做出深度考察論證，在短期內(nèi)確定資源項目，加快區(qū)外資源占有的突破，盡可能實現(xiàn)貨源、車源、產(chǎn)量、利潤等主要指標的“翻番”。
1、運輸經(jīng)營業(yè)績是我們現(xiàn)實競爭力的真實體現(xiàn)，而成本費用直接作用于經(jīng)營業(yè)績。所以開展任何工作的前提都要以加強成本費用管理為主要內(nèi)容，對于未來三年規(guī)劃的實施，首要就要采取強有力措施，切實降低生產(chǎn)成本和各項費用，促進企業(yè)健康、科學地發(fā)展。
2、增強主動參與市場競爭的觀念
我們在企業(yè)經(jīng)營中進行的資源配置調(diào)整(比如車輛的更新和承包等)，駐外機構的設置以及服務水平的提高都是參與市場競爭的表現(xiàn)。但是長期以來大多是在被動的狀態(tài)下進行，而不是為了實現(xiàn)一定的目標主動采取的，這種行為往往導致結果的低效或無效，更甚至造成資源的浪費，達不到所預期的市場競爭的效果。未來的發(fā)展工作當中要有意識的增加主動性和能動性。
3、突出特色服務，重點發(fā)展專業(yè)化運輸，成為用戶物流供應鏈中具有獨特核心能力的專業(yè)運輸企業(yè)，以自己的運輸服務優(yōu)勢為依托搶先進入物流領域，占領行業(yè)制高點，才能拓展貨運業(yè)生存的空間，提高經(jīng)濟效益，從而得到更好的生存和更快的發(fā)展。
4、強化內(nèi)部統(tǒng)一管理，貨運單位可以走聯(lián)合發(fā)展之路，以優(yōu)勢單位為龍頭，進行市場整合和結構調(diào)整，首先在市內(nèi)建立聯(lián)合運輸?shù)哪Ｊ?，在運作良好的基礎上考慮在外部地區(qū)的運作，把企業(yè)集團做大做強，提高企業(yè)參與競爭的能力，防止和抵御外部因素對我們的沖擊，增強企業(yè)抗風險能力。通過對全部貨運單位實行集約化規(guī)模經(jīng)營，提高運輸效率，減少運力資源的浪費，降低運輸成本，促進企業(yè)的技術進步，實現(xiàn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化組合和資源的合理配置。
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇九
以此作為該項目是否可行、成功率有多少、具備多大的經(jīng)濟效益和社會效果的依據(jù)，最終作為呈交決策者和主管機關實行審批的上報文件。 主要內(nèi)容： 1.總論：包括項目名稱、利用外資的方式、主辦單位、主管部門、項目負責人、項目背景、項目具備的條件等。
4.選址定點方案：包括定點所具備條件（地理位置、氣象、地質等自然條件，資源、能源、交通等現(xiàn)有條件及其具備的發(fā)展條件等）、所定廠址的優(yōu)缺點及最后之選定結論。 5.企業(yè)組織的設置與人員培訓：包括組織機構與定員、人員投入計劃與來源、培訓計劃及要求。
8.項目實施的綜合計劃：包括項目實施進程及施工組織規(guī)劃等。 9.經(jīng)濟指標的計算分析：包括靜態(tài)的財務指標分析和敏感性分析、外匯平衡分析等。
10.綜合評價結論。 另外，一份合格的可行性報告還應該有風險分析和財務分析，以及一些必要的文件。
給項目企業(yè)或項目開發(fā)者提供一個“項目是否滿足 cdm 立項基本條件”的參考依據(jù)。 其核心原則是該項目是否在經(jīng)濟和 cdm 國際規(guī)則上可行。
一般來說僅僅是為項目企業(yè)提供一個是否可行的方向，而不足以為項目企業(yè)搭建一個和潛在投資方對話的渠道。但無論如何，只有在完成可行性分析后，企業(yè)才能開展第二步工作--制作完成項目概念文件 （pin） 。
（關鍵詞：可行性研究，項目概念文件，建議書，減排量） 補充 怎樣寫可行性報告 不論國企還是外企，在決定生產(chǎn)一個新產(chǎn)品，一條新生產(chǎn)線，或者建一個新工廠時，總要提交一份可行性報告供上級批準。 國企的可行性報告 本人曾經(jīng)閱讀過幾份來自國企的可行性報告，發(fā)現(xiàn)其目的和內(nèi)容都與外企的可行性報告差別甚大。
先說其目的，國企的可行性報告是為了說服上級領導并得到相應的批準和支持，并假定上級領導比他們自己更了解情況。而報告一旦被批準，上級領導就要承擔相應的責任。
目的上的差別自然導致內(nèi)容上的差別。這里有幾個主要的方面：一是國企的可行性報告強調(diào)為什么要上這個項目，但忽視如何進行這個項目，似乎要等項目批準之后才去考慮具體的實施方案和計劃； 二是國企的可行性報告中宏觀、模糊的數(shù)據(jù)較多，而微觀、具體的數(shù)據(jù)和信息很少，如果上級領導不了解相應的市場和用戶的狀況，就很難作出判斷，只能閉著眼睛簽字； 三是國企的可行性報告沒有或很少有具體的、可以量化的衡量標準和責任分配，這就為之后出現(xiàn)大的偏差和問題打好了伏筆，便于“敷衍過關”； 四是國企的可行性報告對今后幾年的市場預測偏于樂觀，似乎不樂觀就得不到批準，對可能發(fā)生的各方面的“不測風云”認識不足，甚至有認識也不會寫上去。
這樣出現(xiàn)偏差時就可以避重就輕，強調(diào)客觀原因，將問題歸結到不可預測性上； 五是國企的可行性報告對市場、用戶、競爭和風險的評估十分粗略，沒有考慮到自身企業(yè)在計劃投資一個熱門項目的同時，其他企業(yè)可能也已經(jīng)在準備類似的項目，于是成為強勁的競爭對手。所以就很容易樂觀地把市場當成自家獨一份，將總規(guī)模當成了決策的主要參考標準，絲毫沒有想到自己只是“一大塊披薩的一角”自然也就不會存有“市場細分”和“市場定位”這樣一些概念。
外企的可行性報告。 再來看一下外企是如何撰寫可行性報告的。
首先，外企的可行性報告從目的上講是寫給自己企業(yè)看的，是為了說服自己而不是說服別人，盡管一些大項目也需要上級批準，但發(fā)布報告的目的，主要是令企業(yè)內(nèi)部的各部門之間達成共識，對機會、挑戰(zhàn)、困難與風險都有一個詳實的分析。 從內(nèi)容上講，外企可行性報告有幾個特點： 一是跨國公司在全球范圍內(nèi)采用同樣的或類似的報告格式，便于統(tǒng)一標準，統(tǒng)一分析方法，便于他人理解，同時也便于企業(yè)去搜。
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇十
《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(20xx-2020年)》指出，要“努力培養(yǎng)造就數(shù)以億計的高素質勞動者、數(shù)以千萬計的專門人才和一大批拔尖創(chuàng)新人才”。為了盡快推進拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)改革試點，***、中組部、***共同實施了“基礎學科拔尖學生培養(yǎng)試驗計劃”。江蘇省積極啟動拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)基地試點項目，并已通過國家教育咨詢委員會評審、同意備案。
經(jīng)鎮(zhèn)江市教育局推薦、江蘇省教育廳批準，我校被確定為“江蘇省拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)實驗基地”，并與清華大學等單位合作，共同舉辦“拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)實驗班”。同時，我校被鎮(zhèn)江市教育局確認為熱點高中“自主招生學校”。
（一）遵循“三個有利于”的指導思想。有利于貫徹黨和國家教育方針、推進中小學實施素質教育；有利于推進中小學教育改革、培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和實踐能力；有利于全面提高教育質量、為高一級學校輸送拔尖創(chuàng)新人才。
（二）遵循“三個堅持”的原則。堅持積極推進、穩(wěn)妥操作的原則，堅持評價方法多元化和評價主體多元化的原則，堅持公正、公開、公平的原則，力求全面、客觀、科學地評價學生的綜合素質。
3個班，120人左右。
（一）報名條件
20xx年入學，具有陽丹市學籍的初中學生；熱愛祖國，遵紀守法，品行端正；文化成績優(yōu)秀，在開拓創(chuàng)新方面有特長；身體健康。
（二）報名程序
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇十一
20__年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用。
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質量、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。
通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。20__年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現(xiàn)在以下：
1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質量的直接表現(xiàn)。
在20__年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規(guī)定做到及時、準確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。
每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結。第八年我部門的配送準時到達率，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率、回單完備率，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比__年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;
b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題;
三、倉庫管理
1、20__年年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、20__年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。
在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。
在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在八年，經(jīng)常與總部及物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務。
配送信息，物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。
庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。
物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃.
五、20__年工作目標
新的一年，我部門的工作目標如下：
目標1：出入庫準確率達到，控制積壓庫存，加快資金周轉。
目標2：采購貨物做到質優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本。
目標4：不斷學習物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關技術培訓。
認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。
采購成本關系到公司銷售利潤的增長點，采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容：一是適時適量保證供應;二是保證貨物質量;三是費用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦校埞靖鞑块T給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務。
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇十二
貨物運輸承包經(jīng)營合同
發(fā)包方（甲方）： 承包方（乙方）：
根據(jù)《xxx合同法》及其他法律法規(guī)的相關規(guī)定，雙方在平等自愿、誠實守信、互利互惠的基礎上，經(jīng)協(xié)商一致，就乙方承包經(jīng)營甲方貨物運輸配送業(yè)務相關事宜達成如下協(xié)議，以資雙方共同遵守。第一條、乙方承包貨物運輸業(yè)務應具有的資質
（一）乙方的駕駛員必須具有國家有關部門認可的合法有效的駕駛資格；從事貨物運輸車輛必須具有國家有關部門認可的車輛行駛證和從事貨物運輸?shù)脑S可證，符合車輛行駛和貨運的國家強制性標準。
（二）乙方應為貨運車輛投保交強險、車輛損失險、第三者責任險和車上人員責任險等。第二條、貨物運輸承包經(jīng)營保證金
在本合同簽訂生效之日，乙方應向甲方支付承包經(jīng)營保證金人民幣 萬元整，該保證金為乙方在承包經(jīng)營期間非甲方原因造成貨物損失的賠償保證金。承包經(jīng)營期限屆滿，如乙方無違約行為，甲方在合同期限屆滿之日起10日內(nèi)一次性將保證金無息退還乙方。
第三條、貨物運輸承包經(jīng)營期限
自 年 月 日起至 年 月 日止。貨物運輸承包經(jīng)營期限屆滿，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以續(xù)簽合同。
第四條、乙方貨物運輸承包經(jīng)營的事項及要求
（一）乙方自備具有所有權的貨物運輸車輛，按照甲方的相關要求，負責將約定的貨物安全準點配送至甲方指定的***連鎖經(jīng)營店。
（二）貨物運輸線路：
1、乙方將貨物配送至 ***連鎖經(jīng)營店的名稱為：
2、貨物起運地址為：
3、貨物到達目的地及卸貨地址：
（三）貨物運輸配送時限：
本合同生效后，乙方應在每天早上 點 分至 點 分，按甲方配送單所列明的貨物，安全準點將貨物配送到所約定的地址。
（四）貨運車輛牌照號碼：
（五）貨物運輸配送業(yè)務相關約定
1、在合同履行過程中，乙方不得擅自終止貨物運輸配送業(yè)務，如乙方有特殊情況，必須提前安排相應的車輛，保障貨物運輸配送業(yè)務的正常進行，同時將相關情況告知甲方有關主管人員。
2、在貨物運輸配送過程中，乙方應做到文明裝卸。在貨物裝車時，要協(xié)助甲方相關工作人員核對貨物的數(shù)量；貨物到達約定門店后，乙方應積極配合門店工作人員卸貨。并做好貨物清點核對工作，同時辦妥貨物運輸配送單的簽字手續(xù)。
3、在貨物運輸和配送過程中，乙方應具有良好的服務意識，在工作中不得與門店工作人員發(fā)生爭吵，如存在相關問題應及時向甲方有關部門和主管人員反映，妥善處理相關問題。
4、如遇門店提出退貨事宜，則需經(jīng)甲方相關銷售人員確認后，才能將門店所退貨物帶回甲方貨物配送地點。
5、在合同履行過程中，乙方司乘人員和貨運車輛進入甲方廠區(qū)作業(yè)時應遵守甲方的有關管理制度，聽從甲方相關主管人員的指揮。
6、在合同履行過程中，甲方有權根據(jù)經(jīng)營需要，按照統(tǒng)一形象在乙方貨物運輸車輛上粘貼甲方制作的統(tǒng)一標識等宣傳圖文。第五條、貨物的范圍
本合同所稱貨物包括但不限于蔬菜、水果、糧油食品及其制品、干貨、調(diào)味品、新鮮魚類、肉類及畜禽凍品等，具體貨物名稱詳見甲方貨物運輸配送單。第六條、貨物運輸價格：
（一）、甲方全面完成本合同約定的貨物配送業(yè)務，甲方每月向乙方支付配送運輸費用合計人民幣伍仟壹佰元整（￥5100元）。
（二）、甲方按本合同的約定向乙方支付運輸費用后，乙方司乘人員工資及車輛的燃油費、維修費、保險費、違章罰款、路橋費、交通事故損害賠償?shù)纫磺匈M用均由乙方負責和承擔。
第七條、運費結算及支付方式
（一）雙方在每月15日結算上一個月運費，結算時乙方應提供當月經(jīng)相關門店及甲方物流部門主管人員簽字確認的貨物運輸配送清單。
（二）所有運費均轉入乙方指定的銀行卡號。同時乙方向甲方出具合法有效的收款憑證。第八條、貨物運輸配送過程中的風險責任約定
（一）在合同履行過程中，如乙方的貨物運輸車輛發(fā)生交通事故，無論事故責任如何認定，由此造成乙方、第三者人身傷亡及財產(chǎn)損失的，一切責任由乙方負責，由此造成的后果及全部損失由乙方承擔。
（二）在合同履行過程中，自甲方貨物裝上乙方貨運車輛并經(jīng)甲乙雙方指定人員在貨物運輸配送單簽字之時起，至貨物全部運抵合同約定的地址并經(jīng)甲方門店主管人員驗收后在貨物運輸配送單上簽字之時止，如乙方所承運的貨物發(fā)生滅失、損毀的，由此造成的全部損失由乙方負責和承擔，貨物的損毀數(shù)額按甲方當時貨物的配送價格為依據(jù)計算。第九條、雙方的權利義務
（一）甲方的權利和義務
1、甲方在發(fā)貨時應向乙方提供貨物運輸配送單，內(nèi)容包括貨物名稱、數(shù)量、產(chǎn)品規(guī)格、金額、收貨店名、收貨人地址及電話、裝車地點及時間。
2、甲方有權對乙方貨物運輸活動進行全程監(jiān)督和指導，以保障乙方貨物運輸配送業(yè)務的正常進行。
3、在合同履行過程中，由于乙方的原因造成貨物損失的，甲方有權要求乙方按照該貨物的配送價格進行賠償。
4、依據(jù)本合同的約定向乙方支付貨物運輸費。
（二）乙方的權利和義務
1、乙方有權要求甲方按本合同的約定結算和支付運費。
2、乙方應保證將貨物安全、及時、準確運輸配送至合同約定的地址。
3、由于乙方的原因造成貨物滅失、損毀的，乙方應按甲方貨物的配送價格全額進行賠償。
4、在合同履行過程中，乙方不得以任何形式泄露甲方的商業(yè)秘密，否則由此造成甲方相關損失的均由乙方負責和承擔。
5、在貨物運輸配送過程中，由于不可抗力因素造成貨物的滅失、損毀等情況，乙方應及時通知甲方，并采取有效措施，防止損失的擴大。第十條、違約責任
（一）在合同履行過程中，乙方貨物運輸配送時間不符合本合同約定的，是乙方的違約行為，乙方按每次違約向甲方支付違約金100元。
（二）在合同履行過程中，乙方貨物運輸配送時間不符合本合同約定的，且進廠裝貨時間或貨物到達時間遲延 1 小時或以上，對甲方經(jīng)營造成較大影響的，屬乙方的違約行為，乙方須按每次違約向甲方支付違約金500元。如乙方違約當月累計達到3次或以上的，甲方有權解除合同。由此造成的相關損失由乙方承擔。
（三）在合同履行過程中，乙方擅自中止貨運業(yè)務或未經(jīng)雙方協(xié)商一致而解除合同，屬乙方的違約行為，由此造成甲方經(jīng)營等相關損失的由乙方進行賠償。
（四）在合同履行過程中，乙方人員及車輛無法適應貨物運輸配送業(yè)務，嚴重影響甲方貨物運輸配送業(yè)務正常進行的，甲方經(jīng)通知乙方后，可以解除本合同。
（五）在合同履行過程中，甲方未按合同的約定向乙方支付相關運輸費的，甲方每逾期1日按逾期付款總額的1%向乙方支付違約金。第十一條、合同的生效、解除、終止及免責條款
（一）本合同自雙方法定代表人或委托代理人簽字和蓋章后，于簽字之日起生效。
（二）本合同經(jīng)雙方協(xié)商一致或本合同約定的事由出現(xiàn)后可以解除。
（三）本合同期限屆滿且雙方的權利和義務全面履行完畢后，本合同自動終止。
（四）在合同履行過程中，由于不可抗力因素造成一方或雙方損失的，雙方依法互不承擔違約責任。
第十二條、爭議的解決方式
在合同履行過程中，如雙方發(fā)生異議或爭執(zhí)，雙方應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的，依法向人民法院提起訴訟。第十三條、其他
本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力。
甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）： 法定代表人： 法定代表人： 身份證號碼： 身份證號碼： 委托代理人：
委托代理人：
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇十三
牛耕綠野千倉滿，虎嘯青山萬里春。千山萬水，我們昂揚走過;千辛萬難，我們沉著應對，過去的20__年是充實忙碌而又快樂的一年。20__年集團雖經(jīng)歷__風暴的洗禮，但我們在巨大危機和困難的挑戰(zhàn)下，抓住了機遇，生存了下來。過去的20__年，源于全體集團員工的辛勤努力與工作奉獻，源于集團下屬企業(yè)的不懈努力，集團公司保持著健康、穩(wěn)步、持續(xù)的發(fā)展勢頭。載風雨兼程，載同舟共濟，集團走過了年艱苦創(chuàng)業(yè)的輝煌歷程?；厥走^去的，意氣風發(fā)，朝氣蓬勃的人以自己的一腔熱血書寫著集團的一個又一個輝煌。
一、過去一年工作的回顧
20__年，集團公司全年工作的總體要求是：“一個中心”，抓住組織優(yōu)化、業(yè)務整合“兩條主線”，努力提升企業(yè)的學習、創(chuàng)新、執(zhí)行“三個能力”。固本強基，改革創(chuàng)新，保證安全穩(wěn)定，全面提升核心競爭力，推進企業(yè)科學、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，確保全年各項任務目標的全面完成。
集團總體經(jīng)營情況，全年實現(xiàn)主營業(yè)務收入___萬元，實現(xiàn)主營利潤總額___萬元，比20__年實際增長_%。
各子公司的經(jīng)營情況，全年實現(xiàn)主營業(yè)務收入__萬元，實現(xiàn)主營利潤總額__萬元，比20__年實際增長%。
二、集團內(nèi)部管理狀況
1.完善管理機制，調(diào)整管理隊伍，20__年集團公司根據(jù)新的經(jīng)營戰(zhàn)略和管理規(guī)劃，在年初對管理隊伍進行了調(diào)整。完善了各投資項目的公司治理機構，改選了董事會并對部分章程進行了完善。同時公司還選派部分管理人員參與投資項目的管理。
2.建立健全各項管理制度，加強遵守規(guī)章制度的督促和檢查，今年在原制度的基礎上，各職能部門建立、健全了各項管理制度，行政部門制訂了新的《行政管理制度》、《集團保密管理規(guī)定》等，財務部門制度了《財務管理制度》并組織全體員工學習貫徹，將各項制度落到實處，20__年在行政總監(jiān)的直接領導下加強了對各部門及子公司遵守規(guī)章制度的督促和檢查，使各項制度能夠真正得以執(zhí)行。
3.建立信息化管理平臺，加強集團內(nèi)部管理，從20__年開始集團實行周報管理制度，使各位員工能夠對自己的工作按輕重緩急處理并做到有計劃、有步驟地執(zhí)行，各部門管理人員也能夠有效地對本部門進行管理，掌握本部門員工的工作強度和進度。同時今年還開設了各項工作的專題欄目，使與各工作專題相關的工作人員能夠清楚了解工作進展情況，發(fā)表自己的意見和建議。另外今年企業(yè)管理模塊的設立更為各投資項目的管理帶來了便利，使得集團與各子公司及參控股公司信息交流、收集、傳達更為便捷。為企業(yè)管理有效實行提供了信息化的管理平臺。
4.加強財務預算，嚴格審計制度，去年，在行政總監(jiān)的主持下，各職能部門根據(jù)企業(yè)經(jīng)營情況為下屬公司制定了切實可行的《20__年度任務考核指標》，充分調(diào)動了各子公司的積極性，新成立的審計部克服壓力，對，等公司進行了審計，同時還與資金部、財務部一起對公司考評的項目進行項目審計與債務重組審計，為集團領導決策提供有效的財務數(shù)據(jù)。
5.加強企業(yè)文化建設，增強企業(yè)的凝聚力，為豐富員工生活，增強企業(yè)凝聚力，集團組織了乒乓球、羽毛球比賽等活動，使員工能夠放松身心，積聚更多的力量，同時豐富了員工的生活，增強了企業(yè)的凝聚力。對公司內(nèi)部的溝通和協(xié)調(diào)起了良好的推進作用。
三、20__年工作計劃
20__年是集團發(fā)展史上又一關鍵的一年，集團面對的環(huán)境更加復雜，任務更加艱巨，統(tǒng)籌完成好全年各項工作任務，確保公司健康、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展，需要我們準確分析判斷內(nèi)外部形勢，立足當前、著眼長遠，審時度勢，抓住機遇。
集團工作重點：
預計實現(xiàn)經(jīng)濟指標任務，全年預計實現(xiàn)主營業(yè)務收入___萬元，實現(xiàn)主營利潤總額___萬元，要比20__年實際增長__%。
增強服務，加強對各分、子公司的服務。我集團下轄分、子公司行業(yè)跨度大，員工眾多，對集團要求既有統(tǒng)一性，又有獨特性。我們將針對不同需要，開展個性化服務，逐步實現(xiàn)管理個性化。加強對集團公司領導服務。發(fā)揮各個板塊的重要作用，提供及時的、真實的信息，為領導決策作好保障。加強對上級主管部門的服務。按照上級主觀部門的要求，及時準確提供管理信息，為上級部門掌握集團運行狀況作好必要的服務。加強對相關職能部門的服務。收集真實信息，合理利用資源，在保護公司利益的前提下，對相關部門。特別是業(yè)務部門提供及時可靠的信息。
加強管理。加強制度建設、總公司制定基本制度、分子公司根據(jù)其特殊性制度相關制度，報總公司審批，加強制度執(zhí)行情況的檢查。加強對資金管理。作為市場經(jīng)濟條件下的現(xiàn)代企業(yè)，必須保證對資金的有效管理，財務審計部首先就是要切實履行職責，管理好各個環(huán)節(jié)，并堅持靈活運用原則，確保在規(guī)范的前提下，充分發(fā)揮資金時間價值。加強財產(chǎn)管理。堅持每季度清查一次，清查結果報公司總經(jīng)理審閱，對財產(chǎn)的購置、用途、維修和報廢，統(tǒng)一由綜合管理部門管理。實現(xiàn)財務審計部與綜合管理部門各有一套完整的帳目，確保集團財產(chǎn)的不流失。
四、各子公司重點工作和任務
1.繼續(xù)加強班子的建設，提高企業(yè)和心競爭力。按照集團公司統(tǒng)一部署和要求，各子公司要創(chuàng)新發(fā)展思路，提高企業(yè)核心競爭力，是促進企業(yè)和諧穩(wěn)定發(fā)展的迫切需要，結合當前經(jīng)濟調(diào)整態(tài)勢對集團公司的影響，解決制約公司科學發(fā)展的關鍵問題，健全完善公司經(jīng)營層工作機制。加強培訓，加大考核監(jiān)督力度，提高領導班子及成員的學習能力、創(chuàng)新能力、執(zhí)行能力，努力建設一支能打硬仗、善打硬仗的干部隊伍，為集團又好又快發(fā)展提供強大動力。
2.圍繞集團主業(yè)，確保穩(wěn)定發(fā)展。各子公司要緊緊圍繞主業(yè)，做好各項服務，并秉承“拓展兩翼、多創(chuàng)效益”的原則，落實和細化各項工作流程，探索創(chuàng)新服務，提升服務水平，以服務主業(yè)求生存，配套主業(yè)謀發(fā)展的思路，確保全年經(jīng)營的持續(xù)穩(wěn)定與發(fā)展。緊密圍繞企業(yè)中心工作，服務大局。針對企業(yè)狀況、生產(chǎn)經(jīng)營的難點和職工關心的熱點問題，開展調(diào)研、制定方案，找準切入點，有力促進企業(yè)有效運轉。各子公司要繼續(xù)新的領域，調(diào)整經(jīng)營方式，謀求更大發(fā)展，審時度勢，開拓進取，努力營造企業(yè)利潤的增長點。
3.圍繞效益目標，強化內(nèi)部管理。各子公司要緊緊圍繞效益目標，加大考核力度，完善分配制度，細化內(nèi)部管理，注重內(nèi)部挖潛，降低運行成本，強化節(jié)能意識，限量開支費用，加大管控力度，向管理要效益，以達到降本增效的目的。以更加嚴謹?shù)墓芾碇贫葹榧瘓F的發(fā)展保駕護航。
20__年是集團發(fā)展的關鍵年，希望全體員工齊心協(xié)力，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，開創(chuàng)天略集團工作的新局面。我們相信新的一年大家都會有一個嶄新的面貌，集團公司也會有一個新的飛躍!20__年已經(jīng)到來，展望20__年的奮斗目標與發(fā)展藍圖，我們要堅信，只要我們能及時調(diào)整經(jīng)營思路，把握市場脈膊，精益內(nèi)部管理，并依托主業(yè)，各子公司定能完成集團下達的各項目標任務，實現(xiàn)新的跨越，贏得新的戰(zhàn)績!
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇十四
今年，我局(營銷部)在市局(公司)、縣委、縣政府的正確領導下，在各有關部門的大力支持配合下，始終遵循“以規(guī)范促發(fā)展，以服務增效益”的企業(yè)理念，以“四個一流”和“兩個不壞”為目標，以規(guī)范經(jīng)營為工作重心，狠抓結構調(diào)整，企業(yè)效益持續(xù)、穩(wěn)定地提升，較好地完成了今年工作任務。
幾項主要經(jīng)濟指標完成情況
1.今年共購進卷煙大箱，較上年同期7049大箱增加箱，增長;
2.銷售卷煙箱，較上年同期增加339箱，增長;實現(xiàn)銷售收入萬元，同比增加萬元，增長。
3.今年實現(xiàn)毛利萬元，較上年同期萬元增加萬元，增長;綜合毛利率為，與去年同期相比增長個百分點;單箱毛利為元，與去年同期元相比，增加元，增長。
回顧半年來的工作，我們主要是從以下幾個方面努力的：
一、進一步維護組織結構調(diào)整成果，注重學習，加強培訓，強化監(jiān)督，全力創(chuàng)建學習型企業(yè)，保障持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。
為全面落實國家局“深化改革、推動重組、走向聯(lián)合、共同發(fā)展”的主要任務，今年我局在正式取消縣級公司法人資格，成立營銷部以來，局(營銷部)黨組高度重視，多次召開會議進行研究、及時調(diào)整思路、研究對策和辦法，并以此為契機，加強對局(營銷部)人力資源的整合，利用召開會議、專題討論、個別談心等形式，完善和加強對月工作任務完成的考核，進一步增強全體員工危機意識、責任意識和效率意識，以飽滿的熱情投入到工作中去，確保“人心不散、步子不減”。因此，半年來，單位干部職工情緒穩(wěn)定，始終保持敬業(yè)愛崗、兢兢業(yè)業(yè)的精神風貌。
以人為本抓黨員干部職工的思想教育。一是分層次及時傳達、學習上級紀檢監(jiān)察會議精神;二是狠抓黨員干部的職業(yè)素質教育，包括發(fā)放一些相關的書籍、組織專題黨課教育等;三是注重正反事例的宣講，重點收集了行業(yè)內(nèi)發(fā)生的部分案例在局務會、黨務會和職工大會上講解;四是經(jīng)常性地開展黨紀規(guī)章制度的學習。5月初組織全體員工學習了“身邊先進黨員”感人事跡，并開展認真討論，增強了員工的成才意識，掀起一股學先爭先趕先的競爭熱潮，使員工深刻體會到先進模范人物既可敬可愛，又可學可比。全體干部職工政治素養(yǎng)的不斷提高，為我局(營銷部)順利完成今年經(jīng)濟指標任務提供了有力的思想保障。
持續(xù)加強對員工業(yè)務技能的培訓。今年，我們開支幾千元購買營銷、管理類書籍發(fā)給全體員工，利用雙休日對員工進行客戶關系管理、卷煙營銷、專賣管理等方面的培訓，并結合工作中的實際案例進行講解，使之融會貫通。并推行痕跡管理，要求職工每天填寫工作日志，在工作中發(fā)現(xiàn)問題，用所學的知識去解決問題。認真組織職業(yè)技能鑒定的申報工作，鼓勵和支持員工參加學習，提高素質。同時，通過政策、經(jīng)濟形勢教育，市場環(huán)境分析，營銷工作點評等多種形式的交流學習，使全員綜合素質有了一定的提高。
不斷完善單位內(nèi)部管理制度，強化監(jiān)督考核。為了形成企業(yè)良好的工作氛圍，員工良好的工作習慣，我局(營銷部)在原有的規(guī)章制度上進行了進一步的修改完善，建立健全了責任到部門，內(nèi)部考核細則細化到個人，考核結果與工資獎金直接掛鉤的企業(yè)員工考核制度，編集成冊，發(fā)放到人，并嚴格按細則要求加強對各項制度及任務完成情況的監(jiān)督考核力度，。同時，成立了考評領導小組，小組條塊結合，分工明確，每月根據(jù)考核細則對各部門進行常規(guī)性或突擊性的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，嚴格扣分，決不留情。并將每月的考核情況在職工大會上進行通報講評，使各項規(guī)章制度落實到實處，較好地起到了獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣的作用，促進了員工責任意識和效率意識的提高，增強全體員工的工作自覺性。為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了秩序保障。
另外，單位還注重人力資源的梯級培養(yǎng)，給素質較高的年輕人壓擔子，勤督促，嚴要求，使其自我加壓，自我約束.能盡快適應崗位需要，進入角色。今年機關黨支部又將一名積極要求進步、工作能力強的入黨積極分子吸收到組織中來，為單位的可持續(xù)發(fā)展提供人力資本支持。
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇十五
經(jīng)過一學期《物流基捶的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
1. 基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線公里，外環(huán)線公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2. 公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3. 主要設施：
鏟車，中心擁有噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。
4. 倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5. 倉儲系統(tǒng)服務：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇十六
20__年，集團公司緊扣企業(yè)發(fā)展轉型過程的中心任務，積極推動效能監(jiān)察不斷融入生產(chǎn)經(jīng)營管理，扎實有效地開展效能監(jiān)察工作，為企業(yè)強化內(nèi)部管理，推進節(jié)能降耗，提高經(jīng)濟效益發(fā)揮了積極的作用，現(xiàn)就20__年效能監(jiān)察工作總結如下：
一、健全制度，完善監(jiān)察程序
集團公司參考其他單位經(jīng)驗，并結合自身實際，制定了效能監(jiān)察工作模板表格，形成了完整的效能監(jiān)察閉環(huán)管理系統(tǒng)。同時，完善了效能監(jiān)察優(yōu)秀項目評優(yōu)辦法，制定了《效能監(jiān)察優(yōu)秀項目推薦表》、《效能監(jiān)察優(yōu)秀項目推薦資質評分標準》和《效能監(jiān)察優(yōu)秀項目成效評分標準》等一系列表格，細化了評分的標準，加強了成果的考核。
二、強化監(jiān)督，確保監(jiān)察質量
在檢查過程中，集團公司嚴格按照制定的模板標準，強化過程監(jiān)督，對每個項目實施中存在的短板進行梳理，并提出整改建議，保證了監(jiān)察的質量。
1.加強檢查整改。在檢查中，公司通過聽取匯報、實地查看，查閱資料等方式，對各單位在工作中存在的問題，有針對性的提出監(jiān)察建議560條，嚴格要求檢查人員填寫工作底稿，詳細記載發(fā)現(xiàn)的問題、分析原因、處理結果和整改建議，并加強落實整改，跟蹤回訪。對效能監(jiān)察工作差的單位，列為重點單位通過幫助、指導促其趕上。
2.加強監(jiān)察總結。為考核各單位工作情況，公司要求各單位季度對工作進行總結，建立《效能監(jiān)察工作臺賬》，將效能監(jiān)察的查證過程、發(fā)現(xiàn)的問題、處理的建議和決定以及產(chǎn)生的效益等簡明扼要的記錄在上，也便于公司及時全面地掌握各單位的工作進度。并在檢查后及時召開子公司和二級單位的效能監(jiān)察例會，將檢查中工作較差的單位以及發(fā)現(xiàn)的共性問題進行通報，好的做法、經(jīng)驗進行學習、推廣。
三、開展專項監(jiān)察，發(fā)揮監(jiān)督作用
針對當前煤炭市場低迷的形勢，為達到提高企業(yè)發(fā)展質量和效益，強化預控機制，提高管理效能的目的，集團公司圍繞材料回收復用和煤質管理效能監(jiān)察、系統(tǒng)對標、收支情況專項檢查、管理服務部門的作風建設情況、效能診斷、新井建設進度情況、非煤新建項目情況、工程項目專項督查和干部履職情況九個方面開展了專項效能監(jiān)察，通過效能監(jiān)察這一有效抓手，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，提升了管理水平，減少了不必要浪費和投入，為企業(yè)節(jié)支降耗發(fā)揮了積極作用。
四、加強隊伍建設，強化業(yè)務培訓
公司十分注重加強提升子公司及二級單位監(jiān)察人員的業(yè)務素質和能力。一是在季度檢查中，抽調(diào)基層骨干一起去聯(lián)合檢查，通過現(xiàn)場的培訓，找準存在的問題、差距，明確工作的方向，快速進步;二是邀請擁有豐富效能監(jiān)察工作經(jīng)驗的專家對集團公司系統(tǒng)的效能監(jiān)察負責人進行效能監(jiān)察專題培訓，培訓人員共計230余人;三是印發(fā)了《__煤礦集團效能監(jiān)察資料匯編》，匯編收集了國家部委及同煤集團有關國有企業(yè)效能監(jiān)察法規(guī)和一系列的監(jiān)督管理制度，選擇了其他企業(yè)指導性比較強、實踐證明監(jiān)察效果好的做法、操作流程、范本，為集團各級監(jiān)察干部組織協(xié)調(diào)開展效能監(jiān)察工作提供有益的借鑒和參考。
20__年集團公司系統(tǒng)共立項203項，完成196項，查堵漏洞327個，建章立制746項，下達監(jiān)察建議876條，采納監(jiān)察建議857條，推進了企業(yè)管理創(chuàng)新。在省^v^20__年度省屬企業(yè)效能監(jiān)察優(yōu)秀項目評選中，__電力__熱電公司減虧控虧效能監(jiān)察、__電力__發(fā)電公司20__年市場煤采購效能監(jiān)察、__煤礦煤質管理效能監(jiān)察、__礦材料回收復用效能監(jiān)察和___礦修舊利廢效能監(jiān)察5個項目榮獲優(yōu)秀項目。公司將堅持把效能監(jiān)察作為企業(yè)管理的一項重要手段，務求實效，為企業(yè)規(guī)范管理、健康發(fā)展、做大做強保駕護航。
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇十七
現(xiàn)代物流環(huán)境要求的商品包裝應該具備一些新的特征來應對商品損耗率上的趨勢。那么從商品所歷經(jīng)的各個環(huán)節(jié)來看，運輸、倉儲、庫存、包裝、搬運、裝卸、配送、流通加工等環(huán)節(jié)都是不可避免的。在這個過程中，商品的外包裝結構、外包裝材料，形態(tài)、內(nèi)包裝材料、結構、形態(tài)，以及物理上的抗壓、防碎、防潮、防堆積等等因素都可以成為包裝設計所遇的新問題?，F(xiàn)代包裝設計的新要求有：
（一）外包裝結構和材料新要求
對于包裝材料的選擇和使用，現(xiàn)代商品流通不同于過去的任何一個時期，它沒有可參考性，不能為追求控制成本而選擇不適合物流運輸?shù)牟馁|。材質的選擇應慎重，還應該注意外觀的形狀的特征，多件商品連包形態(tài)等。
（二）內(nèi)包裝結構和材料新要求
外包裝的材質和形狀是必須謹慎和考慮的，但內(nèi)部的包裝顯得更加重要，因為內(nèi)包裝的主要功能是保護內(nèi)包裝中的商品，現(xiàn)代物流過程中保護功能顯得格外重要，因商品經(jīng)歷的流程復雜，運輸過程漫長，且轉換時空過程中接觸商品的人員眾多，素質參差不齊，為保證商品盡可能不受損傷，我們在設計商品內(nèi)包裝時就應該注意更加嚴格測試商品內(nèi)包裝的結構和抗損能力，應提高抗損級別和測試強度。
（三）商品包裝和物流包裝的物理抗壓新要求
現(xiàn)代物流運勢往往是多件商品的同時運輸，貨倉式貨車的運輸路途中顛簸強度，以及大件物品壓力都是比以往要更加增大的，且物流企業(yè)在運輸過程中不可能因為某件商品而改變擺放位置，所以任何商品的包裝都要增加抗壓級別，已達到現(xiàn)代物流運轉中的抗壓測試最高級別，否則一旦出現(xiàn)出現(xiàn)外包裝垮塌，直接影響商品的完整性，并且有可能還會導致?lián)p壞其它商品的可能性。
（四）運輸包裝的防碎、防潮、放堆積垮塌新要求
在傳統(tǒng)的包裝設計中，一般級別的防碎、防潮、放垮塌的商品在商品的外觀上都有所體現(xiàn)，特別是大件商品的各種測試都應增加相對于傳統(tǒng)運輸模式的級別和強度，以防運輸過程中中因為外力原因而導致商品的損壞?，F(xiàn)代的物流運輸，為節(jié)約成本，不斷增加商品的堆積和擠壓，以節(jié)約空間和增加堆放件數(shù)，物流運輸企業(yè)往往和銷售企業(yè)不是同一個商家，這樣造成的各階段對商品的損壞重視程度不一致，會導致商品的損壞程度加大。
現(xiàn)代的物流運輸環(huán)境要求，包裝設計人才須具備完整的知識體系和結構，只有熟悉了現(xiàn)代物流知識和現(xiàn)代電商銷售模式以及商品的流轉過程才能更好地設計和創(chuàng)新，而現(xiàn)代高校培養(yǎng)人才的模式往往是滯后于社會需要求的，這種新形勢和動向，帶來的是對人才培養(yǎng)方式中人才創(chuàng)新能力的培養(yǎng)的新要求。發(fā)展的環(huán)境要求我們的人才培養(yǎng)必須具備這種有前瞻意識的眼光和魄力，將電子商務、物流運輸、創(chuàng)新材料等各個環(huán)節(jié)納入包裝設計人才培養(yǎng)的大綱中，要求學生和教師都將這種有時代特色和背景的思維納入學習的范疇，并使創(chuàng)新能力成為學生的必備素養(yǎng)。
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇十八
今年在集團公司董事會的正確領導和決策下，全體同仁通過進一步轉變觀念，認真分析當前的形勢，努力克服各種不利因素，齊心協(xié)力，扎實工作，基本完成了年初工作目標計劃?，F(xiàn)將公司一年來的工作總結如下：
一、項目推進方面
經(jīng)過一年的艱苦工作，__完成了項目的前期策劃及產(chǎn)品功能定位;完成了一期用地范圍內(nèi)所有建筑物的拆遷、高壓線路的搬遷手續(xù)及規(guī)劃方案的設計和審批、地質勘探等大量前期工作，并己進入土石方施工。__項目完成了項目的可行性研究、前期策劃、控規(guī)調(diào)整及產(chǎn)品功能定位;協(xié)調(diào)好了用地范圍內(nèi)五回高壓線的搬遷事宜;完成了項目土地手續(xù)并取得了部份國土證;完成了項目用地范圍內(nèi)各種構建筑物的拆遷;完成了現(xiàn)場施工圍墻的修建及活動棚屋的搭建;完成了方案設計并通過了方案的審批。
但對照年初工作計劃，兩個項目總體推進進展相對緩慢。在高壓線搬遷上，由于搬遷難度大，在實際運作中幾經(jīng)周折，影響了項目整體推進時間;在項目產(chǎn)品策劃和產(chǎn)品定位上反復推敲，花費了時間;四是在方案的報審上，由于難度大，困難多，致使報審的方案幾經(jīng)反復才通過方案評審。
盡管項目整體推進時間有所滯后，但對項目下步的運作還是利大于弊。項目的產(chǎn)品和功能定位更加準確，將更利于項目的建設和銷售。通過努力增大了項目建設規(guī)模，__項目通過控規(guī)調(diào)整，節(jié)省了土地成本?；緬咔辶饲捌谥饕蟮墓ぷ髡系K，為項目的下步運作奠定了堅實的基礎。
二、企業(yè)管理方面
在今年的工作中，我們對公司自成立以來在行政管理、機構設置、制度建設及運行機制等方面所存在的問題進行認真剖析，經(jīng)過梳理，針對剖析出的主要問題及時采取措施加以整改。首先從理順集團的薪酬體系入手，出臺了適合公司發(fā)展并具有競爭力的薪酬分配方案，并及時制定和完善了員工績效考核管理辦法。同時，通過對公司現(xiàn)有的管理制度進行修改、補充和完善并及時組織全體員工集中學習，以及在工作中進一步加強了管理，對各種違規(guī)違紀行為嚴格按照制度進行認真處理，使企業(yè)管理水平有所提高。
三、存在的主要問題
在客觀總結成績和經(jīng)驗的同時，我們也清醒地認識到，我們的工作中還存在許多問題和不足，主要是員工素質水平和業(yè)務技能參差不齊，團隊整體創(chuàng)新意識不夠，企業(yè)各項規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行力度不夠。這些問題必須引起高度重視，并在今后的工作中切實加以改進，籍以推進集團公司的全面工作。
四、改進措施
首先是圍繞項目品質的打造進一步加強對產(chǎn)品的研發(fā)工作，加大與設計單位的碰撞和溝通力度，并采取各種有效措施加強市場調(diào)研究及產(chǎn)品的自身研發(fā)，確保項目品質具有較強的市場競爭力;其次是要組織強有力的班子，加強項目施工過程各個環(huán)節(jié)的建設管理，保證項目高質、高效按計劃推進;三是要加強和做好市場調(diào)研，制定切實可行的營銷推廣及市場招商方案，搭建好營銷及招商隊伍，加強營銷及招商人員的業(yè)務培訓，加大銷售及招商工作力度，保證項目銷售及招商計劃的順利實現(xiàn)。
總之，只要公司全體員工能夠統(tǒng)一思想齊心協(xié)力，與時俱進、努力拼搏、扎實工作，就一定能圓滿完成集團公司下達的全年各項目標工作任務。
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇十九
(一)實習目的
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與潛力兼?zhèn)?、貼合社會主義發(fā)展目標的合格大學生。
(二)實習注意事項
1、勤學苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。
4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
(一)業(yè)務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，情緒個性激動，期盼著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自我的職務和姓名，這使得我倆剛到十分溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本資料。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后透過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣，務必處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的工作，就務必付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
(二)業(yè)務操作
剛才在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是透過實踐，自我的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業(yè)務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同。
具體業(yè)務操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務，也是我們第一天做出的業(yè)務為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務關系
我們主要是透過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再透過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體狀況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自我不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)(！)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，職責風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，回到到貨通知，同時在目的地帶給發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，就應按照合同條款作來源理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。
(三)出差洽談業(yè)務
提到出差，對于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠門的人來說，出差是一種很完美的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自我的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自我知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都就應十分熟練，不能讓對方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質，也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。
(四)人際關系的處理
人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和職責又發(fā)生了變遷，又要應對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等。總之，關系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。
此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。
1、同事關系
能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石。
雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就必須擁有良好的人緣，但我們能夠肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還務必掌握一些交際藝術。
首先，務必確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關系，還務必記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次，務必學會尊重同事。在人際交往中，自我待人的態(tài)度往往決定了別人對自我的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，務必首先尊重他人。要做到尊重同事，就務必自覺保守同事的秘密?？傊?，一句話，就是不能讓嘴巴給自我惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關系圈子里面，這句話就應被每一個人寫在自我的辦公桌上，時刻警醒自我!
再次，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一齊，便會引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然能夠來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠應對現(xiàn)實，用心采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關系更好。
最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自我獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你務必因人而宜，采取不一樣的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一向配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調(diào)，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，到達共同的目標。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，那里的人際關系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力。
2、上下級關系
任何組織在誕生的同時都會產(chǎn)生一種關系，這就是上級與下級的關系。一般狀況下，人們在與自我同等級、同層次的人講話時，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自我地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹;相反，在與社會地位低于自我的人講話時，就會表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。
上下級之間的關系就應是領導與服從，管理與執(zhí)行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內(nèi)涵是透過深遠持久的個人影響力，激發(fā)員工的主觀創(chuàng)造意愿，給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動力，讓員工在領導刻意營造的工作氛圍中，主動工作、自愿努力?！盁o規(guī)矩，無以成方圓”。管理就是制定規(guī)則和制度，監(jiān)督并促使規(guī)則和制度有秩序地運行。管理概念中控制的成分比較大，強制執(zhí)行的色彩比較濃，領導制定規(guī)則，教導或強制員工按照規(guī)則行事，并構成習慣性機制的目的是使工作有效率地、良性循環(huán)地展開，保證組織的高效運轉和績效的達成。企業(yè)要保證經(jīng)營的連續(xù)性，就就應全面處理好上下級關系。
上下級之間應明確各自的職責。作為管理者就應懂得：下級的績效就是上級的績效，上級的核心工作就是協(xié)助下級成功，如此上下級就有了共同的目標和利益，再加上職責分明，工作起來就能夠有條不紊。同時，上級和下級因為各自所處的位置不一樣，思考問題的角度也會有差異，如果長期缺乏交流、溝通，常常會產(chǎn)生一些矛盾和隔閡，久而久之，自然會產(chǎn)生關系緊張等問題。因此，上下級之間有必要經(jīng)常相互溝通，從而建立彼此間的信任。
建立良好的上下級關系，要有正確恰當?shù)男睦矶ㄎ?。作為上級，要有“師者”之心，負責“傳道授業(yè)”，要讓下屬明確企業(yè)的核心價值觀，將企業(yè)文化滲透到思想并轉化為行動，做下級行為的標桿和楷模。有了模范，就有了規(guī)范，企業(yè)文化就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準則，進而全面展示出企業(yè)的精神風貌。一個合格的領導還務必是一個兼職心理醫(yī)生，當員工的思想情緒偏離目標軌道或進入盲區(qū)時，能夠走進員工的內(nèi)心世界，關注并感受員工的喜怒哀樂，透過有效溝通，對癥下藥來贏得員工的忠誠和信賴。
作為下級，也務必認清主角給予自我恰當?shù)男睦矶ㄎ?。員工就應把自我當成“士兵”，以服從為天職，具有“忠誠、勇敢、努力完成”等優(yōu)良品質。在企業(yè)中，員工的使命當然就是高效執(zhí)行，執(zhí)行力是對下屬潛力的最基本要求，執(zhí)行力的缺失也是領導最不能容忍的行徑之一。“忠誠”就是忠誠于企業(yè)忠誠于使命，個人利益服從整體利益?！坝赂摇笔窃诠ぷ髦胁话央y題推給領導，敢于挑重擔甚至獨當一面?！芭ν瓿伞本褪前褕?zhí)行貫徹到底，把事情做得有始有終。
良好的上下級關系能夠打造融洽和諧的團隊，實現(xiàn)企業(yè)與員工的共贏。
3、客戶關系
剛開始做業(yè)務時，我就確立一個理念，做業(yè)務就是做人，就是在鍛煉自我的語言溝通潛力。我喜歡我的物流管理專業(yè)，但是前期的業(yè)務工作，是我踏入社會的地一步。
自我介紹之后，接下來要做的事情并不是銷售，在這個時候銷售是不可能成功的，因為客戶還沒有對你產(chǎn)生最起碼的興趣，或者對你的信任還不夠，所以這個時候首先要進一步發(fā)展你與客戶之間的關系，使客戶對你的信任有所增加，這樣才有可能進入到銷售環(huán)節(jié)。
例如透過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經(jīng)歷(同學、同鄉(xiāng)，或者共同去過某一個地方)，找到一個話題，拉近與客戶的關系。如果實在沒有找到這樣的事情，就要試著尋找一切可能與客戶產(chǎn)生友誼的聯(lián)系。
例如瀏覽客戶墻上的畫或者觀察桌上的照片，其目的就是要找到一個共同的經(jīng)歷，拉近你和客戶之間的關系。只有與客戶之間有了必須的信任以后，才有可能轉入到業(yè)務介紹的對話。如果客戶還沒有對你產(chǎn)生興趣，千萬不要急著談論業(yè)務，必須要找出某種簡單愉快的話題，建立融洽的氛圍，然后才能夠進入到業(yè)務談判。
事實上，經(jīng)過這次的實踐，證明這個理念是正確可行的，我認為，不管是什么客戶，我都會無堅不摧，每戰(zhàn)必勝，盡管這句話十分張狂，但事實如此，仔細分析，我認為以情動人的銷售技巧就應包括以下諸如方面，好的客戶關系究竟是怎樣構成的?(1)具備最起碼的業(yè)務技巧，這一點不需要我多說;(2)用心、樂觀的人生態(tài)度，一個好的業(yè)務人員就應極其自信，用熱情感染客戶;(3)對于一個女孩來說，良好的素質和微笑能夠讓自我獲得很多意外地幫忙;(4)真誠、善良的心靈，很多人做業(yè)務久了，一看就很精明，很勢利，其實很多客戶不愿意與這樣的業(yè)務人員打交道，太累。一個善良的人，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的，光明的，能夠照亮人的心靈，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業(yè)務人員，甚至內(nèi)心不設防;(5)不要提防客戶，把他們看成自我的朋友、同學、師長和親人，人心是肉長的，如果我把一個年齡大一些的客戶看成了父親，年齡相差不大的客戶當成兄弟姐妹，真的從情感上對他很好，他怎樣會不接納、幫忙我?(6)以客戶為中心，切實思考他的工作的壓力，生活的重負和心靈的疲憊，力所能及地從經(jīng)濟、情感上為他著想。
透過近六個周的實習，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的十分開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我明白工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如職責風險的劃分、糾紛問題的解決、(！)付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是就應相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自我，做工作要誠實守信、敢作敢當。
此外，在經(jīng)理和司機師傅的介紹下或者透過自我的觀察學習，我們還認識了很多不一樣的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不一樣的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等。
這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，狀況比較好的還能夠獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表此刻下列幾方面：
(1)承運人的挑戰(zhàn)
不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭潛力。
(2)貨主的挑戰(zhàn)
貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在理解委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何職責，但在實際業(yè)務中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)
某些貨代企業(yè)中此刻有一種不好的想法，明知有些做法(如理解非法辦事處的掛靠、轉借發(fā)票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不貼合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益思考，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自我做”，構成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風。
上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經(jīng)營秩序，嚴重影響了貨運代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下推薦：
1。盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規(guī)，完善法制建設;
2。加強部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工;
3。允許多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才;
4。建立監(jiān)督機構，健全監(jiān)督機制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度;
5。盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關系;
6。建立國際貨代提單注冊備案登記制度，個性是對分運單要加強監(jiān)管;
7。編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進行業(yè)務培訓，提高從業(yè)人員的業(yè)務、法律和道德水平;
8。盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。
在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!多謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇二十
1.本著學以致用，實踐結合理論發(fā)揮的思想，大學生寒假物流實習報告。今年暑假我通過個人的努力應聘入深圳市鵬灣國際貨運代理有限公司業(yè)務部任業(yè)務員。雖然之前經(jīng)過在學校對物流理論知識的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎。但在參加實習后，我才發(fā)現(xiàn)在實際工作中，靠的還是實踐的經(jīng)驗。
所以，我有時總對工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常難過，也讓我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。這時我的上司和其他老員工們給了我很大的幫助，他們都很熱心樂意地指導我，這讓我很感動。通過他們的悉心指導，讓我學到了很多以前沒有學到過的知識。這些日子我不斷的挑戰(zhàn)自我、充實自己，增長了不少的人生閱歷和工作經(jīng)驗，為往后實現(xiàn)人生的價值打下堅實的基礎。
2.工作了三個星期，通過我一點一點地學習和請教，我已經(jīng)對我們的工作有了更進一步的掌握。遇到問題也不再像剛開始的時候那樣不知所措了，在處理事情上也有了自己的一定的見解。做為一名業(yè)務員，首先要提高自己的專業(yè)知識以及與人的溝通技巧。所以本著積極上進的態(tài)度，我認真學習了國際快遞、進出口報關、國際空運和海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢積累實際的工作經(jīng)驗以及溝通技巧。
就像我們老總說的一句話：“只有專注才能專業(yè)，只有專業(yè)才能卓越?！蔽矣X得很有道理，不管做什么都要專業(yè)，專業(yè)了客戶才覺得你這個人有能力，才會信任你，才會跟你合作。通過實習讓我提高了自身的競爭能力，為后續(xù)的畢業(yè)就業(yè)打好了基礎。
3.在深圳市華旺達國際貨運代理有限公司工作了一周，我了解到公司是一個專業(yè)化國際運輸、物流、倉儲、快遞、配送、進出口代理、報關、清關、海關監(jiān)管、供應鏈、物流方案設計等一體化的綜合性企業(yè)。我在公司主要負責國際海運市場價格開發(fā)和對外業(yè)務的聯(lián)系這一塊，隨著工作的開展，我不斷的探索和實踐，不斷的總結教訓和經(jīng)驗，我的工作思路也越來越清晰了，對物流的認識不僅僅是只局限于字面上的意思了，而是積累了更多的工作實踐經(jīng)驗了。從工作中我開拓了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷。同時也為將來自己走上創(chuàng)業(yè)之路起到了奠基的作用。
4.在實習過程中，隨著時間的推移，我的業(yè)績也在一點一滴的有所進展，這都要感謝我的上司和同事們對我的幫助，這期間通過我自己的努力，我也能為公司真正做出了貢獻，我很開心和自豪！記得剛開始工作的一段時間，我因為沒有實際的工作經(jīng)驗，所以對一些實踐上的工作有很多不懂或者做得不到位的地方。幸運的是我的身邊的同事們都很樂意的幫助和指導我，從他們的身上我學到了很多以前沒有學到的寶貴知識和人生道理。我就是這樣一點一點的學習和請教，一步一步地向前邁。
5.做為一名業(yè)務員，工作的壓力不小，我在這種工作環(huán)境中慢慢地鍛煉了自己的意志和毅力，覺得對自己來說也是一個很大的人生收獲。我希望自己在工作中能一直保持平和的心態(tài)，除了做好份內(nèi)的工作外，并在其他各方面全面提升自己的素質和修養(yǎng)。公司的業(yè)務范圍很大，有涉及到國際快遞、進出口報關、國際空運和海運出口等業(yè)務，而我主要是負責國際海運市場方面的價格和對外業(yè)務的聯(lián)系工作。
企業(yè)物流運輸優(yōu)化方案 物流改善方案總結篇二十一
大連高新家電室內(nèi)有限公司（以下簡稱大連家電）于20xx年12月底在沈陽建成投產(chǎn)生產(chǎn)基地，其所產(chǎn)產(chǎn)品將覆蓋鞍山、遼陽、丹東、大連等地銷售所需，沈陽物流配送有限公司（以下簡稱沈陽物流）特提供沈陽基地及遼西、遼南地區(qū)物流項目建議書，為其在鞍山、遼陽、丹東、大連及其他縣級縣市的物流提供銷售供應鏈解決方案及物流全程服務。
本項目的目的是為大連家電在顧客和經(jīng)銷商中樹立一流的高質量的物流服務及企業(yè)形象。作為大連家電的主要物流服務提供者，沈陽物流期望降低成本、提高顧客服務水平。沈陽物流意識到大連家電期望提高其運行效率，為顧客提供高質量的產(chǎn)品和服務，沈陽物流為此提供在有效成本水平內(nèi)，能夠滿足甚至超出其期望的解決方案。
沈陽物流理解大連倉儲的項目目標是：
（1）滿足其在鞍山、遼陽、丹東、大連等地（以下簡稱遼西南地區(qū)）的業(yè)務增長計劃和操作能力；
（2）供應鏈的靈活性和產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟的能力（效益和效率），改善存貨的控制和可見性；
（3）集中管理時間與精力于核心事務，而不是在物流方面；
（4）在遼西南地區(qū)，通過與有資質的公司締結物流戰(zhàn)略伙伴關系，來運作倉儲業(yè)務。
為在開始時將運作影響降到最低限度，沈陽物流建議在開始實施階段用影子管理的辦法。在整個實施過程中，沈陽物流將用最適合的方法與大連家電分析討論，以便成功地接管物流業(yè)務，謀求作業(yè)利益最大化。
為支持大連家電預計的銷售增長，提供靈活的供應鏈，改進存貨控制，沈陽物流將接管以下工作：
（1）沈陽生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過汽運直發(fā)經(jīng)銷商的運輸工作；
（2）沈陽生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過火車直發(fā)經(jīng)銷商及中轉倉工作；
（3）遼陽、鞍山、丹東等地中轉倉的建立、產(chǎn)品的保管、收發(fā)、裝卸、短倒等工作；
（4）遼陽、鞍山、丹東等接收的沈陽生產(chǎn)基地的產(chǎn)品配送到經(jīng)銷商的運輸工作。
配送方案包括建立新的車隊，該車隊由沈陽物流提供配送的車輛組成及工作中的應急預案。
作為大連家電的`主要物流提供者，沈陽物流將負責：
管理動作靈活、有效、透明的供應鏈；
檢查和實施改進生產(chǎn)效率的方法；
（1）加強“最少存貨”供應鏈原則的應用；
（2）提供存貨的最大透明度；
（3）增加使用“水準基點技術”;
（4）使返還貨、死存貨、損壞和損失最?。?/p>
（5）充分利用存貨控制系統(tǒng)；
（6）充分利用設備和空間；
（7）必要時，協(xié)調(diào)或啟動應急預案解決運輸和配送功能；
（8）和大連家電緊密合作，以保證滿足甚至超出大連家電的滿意水平；
（9）進一步提出改進建議。
大連家電企業(yè)的為斷發(fā)展壯大，必須尋求與有專業(yè)水準的物流服務提供者建立長期戰(zhàn)略聯(lián)盟關系，以服務于大連家電的包括：
1）遼西南地區(qū)的中轉倉；
2）配送服務的供應鏈。
大連家電的“具體要求”包括：
（1）加強企業(yè)在市場中的地位；
（2）與領先物流提供者合作；
（3）提高操作能力與效益，滿足業(yè)務增長的需要；
（4）充分利用供應鏈信息技術；
（5）提供可靠、一致的顧客服務；
（6）改進倉庫的使用，增強配送能力、提高生產(chǎn)率；
沈陽物流的倉儲和配送將使大連家電各市銷售：
（1）滿足大連家電各市區(qū)銷售的增長需要；
（2）節(jié)省管理時間，為大連家電集中主要業(yè)務，即管理、銷售產(chǎn)品；
（3）取得目前的操作明顯效益，提高售服務水平；
（4）在物流方面為大連家電提供能在同行中保持領先的工具；
（5）大連家電和沈陽物流共同減少成本；
（6）保持滿足未來需求的靈活性；
（7）改進存貨控制；
（8）接受具體、及時和準確的管理信息。
其他方面的要求包括：
（1）幫助大連家電協(xié)調(diào)短期和長期物流戰(zhàn)略目標的能力，如降低物流總成本，增加業(yè)務進程的速度，改進資金管理；
（2）根據(jù)要求進行管理和匯報；
（3）保證所有的運作符合“健康和安全”條例；
（4）保持對顧客需要變化作出快速反應的靈活性；
（5）密切溝通、及時匯報，以便大連家電以事實為基礎作出管理決策；
（6）不斷改進運作，保證取得效率，使顧客服務水平達到甚至超過期望達到的或同行最好的服務水平；
（7）對長期互惠的伙伴關系的承諾。
相信下面的建議書已能夠滿足所有大連家電的要求，根據(jù)提供的數(shù)據(jù)，能夠預期建議書中指定的服務，所需的成本為：
1、基地至火車站運費、火車發(fā)運費、各地汽車配送費。
2、各地中轉倉費用根據(jù)所需面積及當?shù)鼐C合費用。
3、資源保管費。
沈陽物流有許多有經(jīng)驗的物流專業(yè)人員，必要時可利用他的專業(yè)知識來實施相關計劃。根據(jù)了解的數(shù)據(jù)和沈陽物流觀察所得的資料，項目的主要要求與任務是配送運輸和倉庫作業(yè)取得“最佳實踐”并提高生產(chǎn)率，下面的控制過程和程序是為實現(xiàn)項目的主要任務面設計的。沈陽物流將在這些關鍵的過程中安排和培訓職員。
（一）過程
1、沈陽生產(chǎn)基地火車運輸；
（1）根據(jù)大連家電的銷售計劃申請車皮計劃，車皮計劃申請成功率95%以上，確保準時發(fā)出；
（2）按大連家電要求安排運輸車輛準時到成品庫裝車運到火車站；
（3）辦理發(fā)運手續(xù)及保險；
2、沈陽生產(chǎn)基地直接配送到經(jīng)銷商；
（1）根據(jù)大連家電指示，進行發(fā)貨與定單通知、定單處理；
（2）送貨；
（3）貨物在途跟蹤，進行全程物流監(jiān)控，向大連家電進行信息交換；
（4）處理各運輸事故、貨物箱損、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關系；
（5）信息流服務，包括產(chǎn)品品質、包裝、銷售、同行業(yè)狀況、市場占有、經(jīng)銷商報怨、顧客消費等。
3、多點配送
（1）商品運送路線涵蓋所有沈陽——大連鐵路線
（2）商品運送路線涵蓋沈陽——大連各高速公路線，以確保物流的準時無誤。
（3）沈陽物流將承包所有沈陽至大連的物流活動，將對所有從沈陽至大連的業(yè)務進行代理。從而彌補一切人為因素造成的配送誤差，隨時可對大連家電的缺貨進行補貨。
4、各中轉倉管理及配送；
（1）接受來自各地的貨物到倉庫，管理存貨；
（2）把貨物放在儲存地區(qū)；
（3）根據(jù)大連家電指示，進行發(fā)貨與定單通知、定單處理，包括分揀、檢查和制作單證；
（4）把貨物放到沈陽物流管理的運輸工具上；
（5）必要時，把貨物放到貨盤上，將待送貨物加固包裝；
（6）送貨；
（7）處理各運輸事故、貨物箱損、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關系；
（8）信息流服務，包括產(chǎn)品品質、包裝、銷售、同行業(yè)狀況、市場占有、經(jīng)銷商報怨、顧客消費等。
（9）處理從經(jīng)銷商到中轉倉的退貨。
（10）準確配送率：95%以上。
沈陽物流提供資源：
（1）提供運輸、倉儲、物料搬運設施和所需的勞動力；
（2）提供倉庫安全保障；
（3）提供完成指定工作所需的信息技術。
（4）提供完成指定工作所需的一定數(shù)量資金墊款。
（二）人力資源
管理結構：沈陽物流將指定一位有經(jīng)驗的“合同經(jīng)理”全面負責管理大連家電的合同。該“合同經(jīng)理”專門負責與大連家電公司聯(lián)系，負責合同實施的各個方面，并負責保證大連家電對業(yè)務合作的滿意。
人員變化：該項目管理、運作人員因工作需要調(diào)離該項目前需向大連家電征求意見并保證不會因人員變動影響項目運作質量，若工作中管理、運作人員不符合要求，大連家電對具體人員有建議撤換權。
（三）合同匯報
各中轉倉和配送經(jīng)理向“合同經(jīng)理”匯報，“合同經(jīng)理”將與大連家電的工作人員配合，有效地實施計劃。我們建議合同中使用如下的“關鍵表現(xiàn)指示”
（1）準時送貨；
（2）準確分揀；
（3）通過能力；
執(zhí)行小組：沈陽物流公司執(zhí)行小組的主要高級人員在運作實施、信息解釋、人力資源管理、財務等方面都有自己的專長和經(jīng)驗。
（四）信息技術
項目中沈陽物流公司使用所有的電子數(shù)據(jù)傳送所需的計算機設備和通訊設備的費用都由沈陽物流公司支付。
（五）主要假設
起草這個建議時，中轉倉和配送操作是建立在下面假設的基礎上的：
總的假設：
(1)所有生產(chǎn)量、運輸量、中轉量均來源于沈陽物流公司了解的數(shù)據(jù)；
(2)沈陽物流公司將獲得關于倉儲和這一地區(qū)的配送車輛的操作與財務信息；
(3)產(chǎn)品由大連家電投保，倉庫的保險由倉庫所有人投保，沈陽物流公司對所有放在倉庫的貨物負有公共責任，并為公司擁有的資產(chǎn)投保；
(4)貨物屬于電器類；
(5)大連家電公司將和沈陽物流公司共同努力減少庫存。
信息技術－存貨控制系統(tǒng)的假設：
（1）大連家電公司和沈陽物流公司共同在各自當前的信息系統(tǒng)上開發(fā)存貨控制系統(tǒng)鏈接數(shù)據(jù)交據(jù)，在供應鏈中改進存貨透明度；
（2）所有建立和正在運行的電子數(shù)據(jù)傳遞所需的計算機設備和通訊的.費用由各自使用各自支付；
（3）沈陽物流公司不承擔大連家電公司的計算機設備停工責任；
（4）大連家電公司派員參加每月匯報工作會議；
（5）可以提供有經(jīng)驗的人員和培訓信息系統(tǒng)人員。
配送假設：
（1）所有的配送頻率均根據(jù)大連家電的數(shù)據(jù)作出。沈陽物流公司強調(diào)配送分析根據(jù)每次配送的貨物平均數(shù)和具體的配送頻率來進行；
（2）配送車隊包括3至20噸車，根據(jù)要求，額外的能力可以從沈陽物流公司現(xiàn)有車隊中或市場中獲得；
（3）所有的費用，即保險費、注冊費、路橋費、燃料費、汽油費、輪胎費、和運輸工具的清洗費、和維修費都包括在內(nèi)；
（4）車輛限制假設：市區(qū)內(nèi)配送可以由散件及數(shù)噸組成，長途車一般以10噸以上發(fā)運，小噸位貨運可以發(fā)零擔；
（5）大連家電公司的經(jīng)銷商接到送貨通知后，必須配備適當?shù)娜藛T接收所有的白天、夜間送貨。
中轉倉的假設：
（1）大連家電公司將積極減少“死存貨”與退貨，以協(xié)助倉庫空間的利用和生產(chǎn)率的提高；
（2）地點是：由大連家電公司確定，沈陽物流公司根據(jù)委托建立；
（3）各中轉倉面積按大連家電公司要求及沈陽物流公司以專業(yè)角度提供建議建立；
（4）倉庫將能適應標準五五型堆放，無污染、潮濕，空氣中粉塵??；
（5）有足夠的空間來進行有效的包裝加工和旺季擴容臨時儲存；
根據(jù)假定的產(chǎn)量、通過量和運送效率，設計了配送車隊。
運送：配關車隊在夜間、在城市或內(nèi)環(huán)線內(nèi)部采用24小時運送貨物。
通過引進新設備、配送車隊、專業(yè)的管理經(jīng)驗及信息系統(tǒng)，沈陽物流公司將提高生產(chǎn)率，使得大連家電公司的物流成本最優(yōu)。這可以通過以下措施達到：
（１）好的管理實踐；
（２）關閉目前低效率、服務差的中轉倉；
（３）新的配送車隊。
建議書不僅可用來管理增長的業(yè)務，而且還是關于沈陽物流公司集中整個配送作業(yè)的總體規(guī)劃。這一戰(zhàn)略將能更好地控制大連家電公司的服務水平和存貨成本。
過渡期的作業(yè)：沈陽物流公司在全面實現(xiàn)遼西南地區(qū)大配送之前，應公開討論分區(qū)域操作的可能性。臨時可采用的辦法是先行運作，由遼陽、鞍山、丹東等分公司按合同要求標準接管大連家電公司現(xiàn)有業(yè)務，公司的主要業(yè)務力量用于滿足沈陽基地輻射至周邊地區(qū)的汽車運輸業(yè)務及火車發(fā)運業(yè)務，待遼西南地區(qū)所有的運行點建立完成，再按要求進行統(tǒng)一管理、調(diào)配。
這樣的運作，可使大連家電獲得的利益在于：
（1）明年銷售量成倍增長得到及早的物流支持；
（2）受到以規(guī)模經(jīng)濟運作低成本高效率優(yōu)質服務的效益；
（3）節(jié)省各省區(qū)相應物流人工費用的開支；
（4）降低了市場經(jīng)營風險（如貨損等）。
對于沈陽物流來說，以嚴格的操作、有效的反應為基礎，管理大連家電的銷售供給鏈。為此，它將熱心于和大連家電結為業(yè)務伙伴，共享物流機會。
物流方案依賴于中轉倉選址、配送方案的設計、完成工作的組織安排和企業(yè)的整體實力等，這些都會影響總成本和效率。沈陽物流公司將在以下方面投入資產(chǎn)資源及管理資源：
布局：根據(jù)銷售所需安排各地所需中轉倉，盡可能做到動用公司各地分公司行政關系資源延長貨物在火車站停頓時間，對接車皮配送，不安排中轉倉，使費用最省。
運輸：根據(jù)里程及市場行情比對分析火車運輸、汽車運輸?shù)瘸杀?，做到費用最省安排。
存儲：根據(jù)運載、需求、物理特征、存貨水平、類型、重量、批量、先進先出，引入影響效率機會的系統(tǒng)。
發(fā)送:為了保證裝貨的完整性，將對所有定單進行仔細、全面檢查。
對于其他不可預測項及運輸?shù)近c的不確定性，沈陽物流公司把它作為偶然與可變的部分。
資源水平：沈陽物流將抽調(diào)物流專業(yè)人員致力該項目的具體實施，最終成員和核心業(yè)務能力成員將組成執(zhí)行小組，公司在固定資產(chǎn)、貨幣資金方面作承諾保證。
物料搬運設備：目前各地方的物料搬運設備，基本能滿足工作需要，在將開設新點的地方，沈陽物流公司承諾投入，以滿足工作所需。
配送概況：沈陽物流認為配送效率是由銷售量、經(jīng)銷商的分布決定的。我們設想配送方式將是直送門店（大連家電采用直營方式）、整車和沿線多點卸貨的組合。這里的問題一般是經(jīng)銷商勞動力協(xié)調(diào)的問題。沈陽物流建議采用一個特定的溝通計劃以便實現(xiàn)協(xié)調(diào)。沈陽物流建議和大連家電合作，尤其在優(yōu)化“送貨時間”、提高工具的利用率以及減少物流總費用等方面。
運輸工具：由沈陽物流提供運輸工具，提供靈活的操作能力，滿足運量變化的需要。在運量增加期間，沈陽物流將采取必要措施維持因定費用的最低比例，同時確保服務質量。
沈陽物流把合作關系看成一種特別安排的商業(yè)關系，這種關系基于相互信任、坦誠相待、共擔風險、共享利益。這樣可以形成戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢，使得商業(yè)表現(xiàn)比單個公司更強。
沈陽物流承諾和大連家電不斷合作，為其顧客提供高質量的服務。為達到這個目標，沈陽物流承諾貢獻必要的管理資源，來了解大連家電所處的行業(yè)。
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