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武漢地鐵疫情幾時(shí)復(fù)工 除夕武漢地鐵篇一
改建“方艙醫(yī)院”標(biāo)準(zhǔn)高、任務(wù)重、時(shí)間緊。集團(tuán)接到任務(wù)后，不管白天還是半夜都第一時(shí)間部署，火速集結(jié)，6000余名建設(shè)者發(fā)揚(yáng)“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝”的鐵軍精神，在多個(gè)項(xiàng)目中接連轉(zhuǎn)場(chǎng)、通宵達(dá)旦、連續(xù)作戰(zhàn)、拼盡全力，與時(shí)間賽跑，與病毒競(jìng)速，搶建生命之舟，武漢地鐵建設(shè)者們不講價(jià)錢、不講條件、不講困難，只講三個(gè)字“接著干”！
接到下沉社區(qū)支持疫情防控工作任務(wù)后，集團(tuán)黨委立即響應(yīng)，連夜部署，領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶領(lǐng)800余名在漢干部職工逆行而上，義無反顧下沉至指定的洪山區(qū)和硚口區(qū)的35個(gè)社區(qū)、5個(gè)隔離點(diǎn)，全面打響參與社區(qū)抗疫攻堅(jiān)戰(zhàn)。隨著防控需求的不斷變化，公司兩次增派人員共1200余人，守護(hù)點(diǎn)增至94個(gè)社區(qū)、9個(gè)隔離點(diǎn)、2個(gè)商超。下沉人員按照“每個(gè)社區(qū)（酒店、商超）一組，一組一個(gè)負(fù)責(zé)人”的要求迅速成立突擊隊(duì)，以最快速度與社區(qū)完成對(duì)接，全面下沉。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2月9日開展下沉工作以來，下沉隊(duì)員先后對(duì)179714人次進(jìn)行健康排查，累計(jì)測(cè)量體溫382427人次，辦理出入證、出入口排查、勸阻居民出行等累計(jì)25300余次，累計(jì)張貼疫情公告15859份，提供分發(fā)蔬菜、采買、代充煤氣等服務(wù)218589次，日搬運(yùn)、分揀、配發(fā)居民生活物資超過10萬斤，“跑腿代購(gòu)”生活物資和急需藥品萬余件。
為支援抗疫一線，公司及各級(jí)黨組織也紛紛用行動(dòng)表達(dá)愛心。集團(tuán)以最快速度向國(guó)家開發(fā)銀行申請(qǐng)專項(xiàng)貸款20億元，當(dāng)日申請(qǐng)當(dāng)日到賬，資金全部用于疫情防控工作。集團(tuán)采購(gòu)了防護(hù)服2500套、一次性醫(yī)用手套10000雙、vc泡騰片500瓶，共計(jì)萬元，馳援武漢市第三醫(yī)院。疫情期間，武漢地鐵87個(gè)黨支部、2523名黨員積極響應(yīng)，慷慨解囊，累計(jì)捐款元。部分黨組織、干部職工也自發(fā)捐款捐物，累計(jì)捐款76萬余元，捐贈(zèng)物資22萬多元，為社區(qū)和醫(yī)院抗擊疫情貢獻(xiàn)了力量。
武漢地鐵集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)決執(zhí)行xxx和地方關(guān)于疫情防控工作決策部署，堅(jiān)持統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為城市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)和軌道交通高質(zhì)量發(fā)展踐行武漢地鐵的責(zé)任、使命、擔(dān)當(dāng)。
武漢地鐵疫情幾時(shí)復(fù)工 除夕武漢地鐵篇二
在家等待七十多個(gè)日夜，我終于迎來了我疫情后的第一趟車，很多同事的車都沒開，當(dāng)看見武漢解封后我的車開行了，我的第一個(gè)念頭就是：我太幸運(yùn)了！內(nèi)心難抑制的喜悅讓我抓緊把最近為了復(fù)工，單位下發(fā)的各類應(yīng)急預(yù)案、文件、小程序、通知…又去溫故了一遍。
昨夜，我給自己訂了6點(diǎn)40分鬧鐘，但5點(diǎn)的時(shí)候我竟自然醒了過來，闊別了兩個(gè)多月的高鐵列車讓我激動(dòng)的睡不著，我通知了乘務(wù)員八點(diǎn)車間集合。
早 7點(diǎn)25分，到車間時(shí)訝異發(fā)現(xiàn)疫情前總是愛遲到的小丫頭們竟到單位比我還早，并且已經(jīng)看到大家在整理出乘的備品。我滿懷欣慰的暗自竊喜，原來全都是踩點(diǎn)王，經(jīng)歷這漫長(zhǎng)的70多天，大家開始珍惜上班的分秒，她們似乎也成長(zhǎng)了不少。
8點(diǎn)15分，我們整理好全身的裝備，雖然想著復(fù)工格外激動(dòng)，但疫情還沒完全褪去，我們還是再次檢查好每個(gè)人防護(hù)是否到位，帶上車的藥品是否齊全，口罩手套點(diǎn)溫槍是否都是完好的，這才排著整齊的隊(duì)伍從西廣場(chǎng)繞到東進(jìn)站口，隊(duì)伍里沒有一個(gè)人抱怨繞路，反而更加朝氣蓬勃。
8點(diǎn)40分，我們上站臺(tái)等候接車，我也沒反應(yīng)過來自己何時(shí)也變得這么婆婆媽媽的了，再次給乘務(wù)強(qiáng)調(diào)做好自身防護(hù)，勤洗手，測(cè)溫，查票注意等等。隨后列車在我們矚目中緩緩駛來，心情百感交集…
9點(diǎn)18分，整理好物品，我們?cè)谟邢薜臅r(shí)間里把車廂整個(gè)的檢查了一遍，把帶上來的備品消毒、擺放整齊…前往7車立崗，看見電梯上向我走來的人群，我想武漢做到了他英雄的本色。我熱情的回答每一位詢問的人，一遍一遍的做著指引的手勢(shì)，反而更加興奮了。
9點(diǎn)32分，列車正點(diǎn)從武漢站開出，我站在窗前目送著，乘務(wù)工作正式開啟。檢查車內(nèi)衛(wèi)生、設(shè)備狀態(tài)、乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及消毒工作，一切竟自然的做到了有條不紊，看來昨夜背的作業(yè)流程，應(yīng)急預(yù)案都并不是沒有用的，上車后的工作也是開展的格外順利。
10點(diǎn)整，為旅客測(cè)量體溫是我們重點(diǎn)工作，確保全覆蓋的一人一測(cè)，這是為旅客負(fù)責(zé)也是為自己負(fù)責(zé)。就這樣，列車先后順利抵達(dá)合肥南站、南京南站、蘇州北站…這些曾經(jīng)來過無數(shù)次的車站，現(xiàn)在卻充滿著新鮮感，上海虹橋前一站我們像陀螺的一上午得了個(gè)空閑，無意間和兩名旅客聊天得知他倆也是因?yàn)橐咔樵谖錆h滯留至今才買上票坐上回上海的車，他倆激動(dòng)的說著自己這段日子如何艱難，何其幸運(yùn)的走到今天這趟車…雖我們處在不同單位不同境遇，但我卻聽著無比的感同身受。
13點(diǎn)23分，列車抵達(dá)終點(diǎn)上海虹橋站?！罢?qǐng)慢走，請(qǐng)注意腳下安全，歡迎下次乘車”這句曾反復(fù)練習(xí)的話又回蕩在耳邊，把這些曾滯留在武漢的旅客們送到自己的家鄉(xiāng)，與他們揮手告別…心里竟莫名的有些感動(dòng)，雖列車停運(yùn)的76天里我沒能真的上戰(zhàn)場(chǎng)與那些抗疫英雄并肩作戰(zhàn)，但武漢疫情戰(zhàn)役勝利后，我能再赴后方陣營(yíng)，幫忙那些艱難抗疫的人們回歸家鄉(xiāng)，與家人團(tuán)員，似乎自己身上也燃起一股英雄氣概讓我引以為豪。
13點(diǎn)51分，列車將返回武漢，我們迎著陽(yáng)光和希望繼續(xù)前行。
17點(diǎn)50分列車抵達(dá)武漢，認(rèn)真檢查車廂后我們又排著隊(duì)列迎著夕陽(yáng)結(jié)束了這久違的一天工作。
（通訊員：陳娟娟、熊婧）
武漢地鐵疫情幾時(shí)復(fù)工 除夕武漢地鐵篇三
2020年《政府工作報(bào)告》中將“實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略”列為下一階段六大重點(diǎn)工作之一，其中特別提到擴(kuò)大有效投資、加強(qiáng)交通等重大工程建設(shè)。研究表明，軌道交通每投入1億元，可以帶動(dòng)2—億元相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值，涉及裝備制造、工程基建、鋼鐵、水泥等，同時(shí)創(chuàng)造大量就業(yè)崗位。
據(jù)此推算，武漢軌道交通全年445億元投資目標(biāo)可帶動(dòng)上千億元gdp，是特殊時(shí)期名副其實(shí)的“千億引擎”。盡管疫情導(dǎo)致武漢軌道交通項(xiàng)目建設(shè)耽誤了近一個(gè)季度，但全年445億元投資目標(biāo)分毫未變。武漢地鐵的建設(shè)者不分晝夜，精細(xì)化管理建設(shè)進(jìn)度，投入充裕的人員、設(shè)備、材料，努力將疫情耽誤的時(shí)間補(bǔ)回來。
3月22日，武漢地鐵因疫情停工57天后，首批建設(shè)項(xiàng)目開始施工?！拔逡弧奔倨谄陂g武漢地鐵建設(shè)工地仍是一派熱火朝天的景象，建設(shè)進(jìn)度與計(jì)劃保持“同步”，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、高效施工。
5月18日上午，軌道交通16號(hào)線川江池站—沌口站區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)，為武漢地鐵今年首批次盾構(gòu)始發(fā)的項(xiàng)目之一。在不久的將來，武漢市民乘坐地鐵不僅可以體驗(yàn)“上天入地”的特別感受，還能飽覽長(zhǎng)江及江上橋梁的如畫美景。
截至目前，武漢市軌道交通項(xiàng)目在建59個(gè)標(biāo)段已全面復(fù)工，15000名施工人員已全部到崗，復(fù)工率、到崗率均達(dá)100%，周產(chǎn)值恢復(fù)至億元，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中，實(shí)現(xiàn)了零輸入、零感染、零事故。
受疫情影響，很多企業(yè)特別是中小企業(yè)面臨較大困難。關(guān)鍵時(shí)刻武漢地鐵集團(tuán)主動(dòng)搭把手、拉一把，這是保證武漢軌道交通建設(shè)進(jìn)度的需要，更是國(guó)資企業(yè)的社會(huì)責(zé)任所在。
地鐵集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人說，武漢軌道交通建設(shè)前景廣闊，為相關(guān)企業(yè)提供了巨大舞臺(tái)。集團(tuán)正在加快軌道交通前川線及19號(hào)線等新開工土建工程招標(biāo)節(jié)奏，推動(dòng)盡快開工，以需促產(chǎn)，帶動(dòng)本地施工企業(yè)及相關(guān)配套供應(yīng)商更好復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并進(jìn)一步助力解決外來務(wù)工人員就業(yè)問題。
武漢地鐵還通過生產(chǎn)支持、項(xiàng)目支持、資金支持，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，營(yíng)造合作共贏新局面，把疫情造成的損失降到最低限度。
針對(duì)各企業(yè)希望拓展合作領(lǐng)域、加快合作項(xiàng)目回款進(jìn)度等共性訴求，武漢地鐵集團(tuán)將對(duì)各企業(yè)提出的問題進(jìn)行認(rèn)真梳理研究，建立定期交流的常態(tài)化機(jī)制，暢通對(duì)接渠道，搭建合作平臺(tái)；根據(jù)企業(yè)研發(fā)方向和市場(chǎng)需求，共同推動(dòng)實(shí)施產(chǎn)品研發(fā)和推廣，提供新產(chǎn)品試驗(yàn)平臺(tái)，在新技術(shù)研發(fā)、共建應(yīng)用平臺(tái)等方面加強(qiáng)合作；加大支持扶持力度，幫助本土企業(yè)做實(shí)做大做強(qiáng)；進(jìn)一步加快資金支付，采取貨到付款、一定條件下預(yù)付等形式，切實(shí)降低上下游中小企業(yè)現(xiàn)金流和融資成本壓力，共克時(shí)艱，營(yíng)造加快軌道交通建設(shè)，合作共贏的新局面。
武漢地鐵疫情幾時(shí)復(fù)工 除夕武漢地鐵篇四
在地鐵站和火車站出站口連接處，兩位身穿白色防護(hù)服的工作人員正在值守登記入境返漢人員?！拔覀?月21日就來值守，至今已登記了乘高鐵到達(dá)的30位入境返漢人員，等4月8日武漢解封，回武漢的人多了，任務(wù)就更重了！”工作人員楊貴說。
清晨6時(shí)37分，保安胡師傅在武漢江漢區(qū)江灘登上2號(hào)線地鐵。50多歲的他說：“我下了班準(zhǔn)備回家，要坐10多站到黃陂區(qū)的宋家崗下車，我已經(jīng)兩個(gè)多月沒回家了！”1月23日，地鐵公交全部停運(yùn)，家太遠(yuǎn)，胡師傅回不了家，便一直在單位值班，吃住在單位，后來家里小區(qū)封閉，就更回不了家。家里還有妻子和孩子，也出不了家門。3月27日晚下班，第二天天不亮他就趕到地鐵站等車?！艾F(xiàn)在地鐵恢復(fù)，疫情快結(jié)束了，我終于能回家了！老婆孩子都等著我，心情好??！”
在鄰近天河機(jī)場(chǎng)的航空總部地鐵站，蔡女士登上2號(hào)線地鐵，準(zhǔn)備趕往江岸區(qū)市民之家的公司上班：“今天地鐵恢復(fù)，公司也復(fù)工了，我在家宅了兩個(gè)多月，今天終于能上班了！不上班這段時(shí)間只有基本工資，我們做汽車銷售，因?yàn)橐咔椋瑥?fù)工后一段時(shí)間銷售也會(huì)受影響?！?/p>
天亮了，地鐵車廂里的乘客雖不多，但在慢慢增加，除了挎小包的上班市民，還有一些拉箱子背背包的外來務(wù)工人員。來自河南商丘民權(quán)縣的小伙子高磊前一晚從老家登上火車，凌晨4時(shí)趕到武昌站，等了兩個(gè)小時(shí)，登上2號(hào)線趕往黃陂區(qū)的公司上班。31歲的高磊在一家快遞公司做分揀工作兩年，1月28日回老家，初一開始隔離了18天。全家4口人靠他打工的收入，看武漢疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，他決定再來武漢。
上午9時(shí)40分，漢口火車站地鐵站進(jìn)出的乘客川流不息。許多出站的乘客來到一旁的公交車站，排隊(duì)有序地登上6條線路的公交車。剛恢復(fù)的地鐵和3天前恢復(fù)的公交車，如同一條條動(dòng)脈和毛細(xì)血管，連接了武漢城的各個(gè)角落，為復(fù)工的人們打開了快捷通道，為浴火重生的大武漢注入了源源不斷的動(dòng)力。
地鐵安全員汪恒說。
來源：《xxx》（ 2020年03月29日 01版）
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