在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
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那天我們十個人整齊著裝，在學校老師的陪同下來到了市教委，初來乍到，百感交集，對即將面對的新鮮事物充滿好奇，也對未接觸的領域和怎樣與領導相處感到不安緊張。在老師的帶領下，首先是領導的接見，然后是見了即將離開的旅游學校的實習生。他們的熱情，讓我緊繃的神經(jīng)得到了一些舒緩。當晚大家共進晚餐，這是為我們舉行的歡迎儀式，又預示著我們的實習生活開始。
老師分配給我們分配了各自的工作，我既緊張又興奮，盡管我們非常努力，但還是有些力不從心，手忙腳亂。剛忙完編制，又有會議要開，看見領導一個個的進來，便小心翼翼的給他們送上茶水，中途還要進去摻水，我輕輕的走進去，在這么多領導面前摻水，感覺自己手都有點發(fā)抖，怕這怕那的，會議終于順利結束，我這才大大的松了口氣。這是我在這里上班的第一天，我知道今后還會有許多問題等著我，但我會好好的珍惜這些鍛煉機會的。
能分配在七樓我很榮幸，但也意味著工作的任務更重，因為這將意味著會最直接的與教委領導們接觸。我和不熟悉的___被分配在一起工作，工作需要相互的配合，開始我們的協(xié)調不是很好，但是通過一段時間的相處，我們配合默契，也找到了一些技巧，提高了工作效率。通過一段時間的鍛煉，我們的工作也比較得心應手了。當碰到領導時也不像以前那樣羞怯，能夠主動微笑問好，在工作中時刻保持自己真誠的微笑。會議過程中摻茶也不再會手抖，而且還注意和記住了他們的需求。比如有的領導是不喝茶的，要幫他們準備白開水，當領導拿出煙時，主動給他們遞上煙灰缸。我們需要的就是把自己的本職工作做好，在工作上多動腦筋平時多學習，多向別人請教。工作對于我們來說就是一個不斷學習、累積和運用的過程。
在這里實習的三個月，我學到很多的實踐經(jīng)驗，也能將在學校所學到的東西運用到實際工作中去。我還懂得了許多生活上的道理。我明白了如何為人處事，與人交往。通過這段時間的工作，鍛練了我的能力和膽量，我感到由衷的高興。通過實習，我切身的明白了什么才是真正的服務。
我們經(jīng)歷的這三個月的實習生活，將成為我職業(yè)生涯中一段難忘的記憶。
專科生的心得篇二
經(jīng)過這次實習讓我認清了自我的很多不足和缺點。
第一個就是缺乏工作經(jīng)驗。因為缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。
第二是工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。
第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。
第四是學術上不夠鉆研。這是由工作性質決定的，也是我選擇的，因為在我看來，僅有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是一名?？粕?，需要作一些基本的實際工作，這就需要我個人多關注科研的進展，同時，這也對我的工作有促進作用。
扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業(yè)知識時，可能感覺枯燥無味，但當工作以后，才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要。如我學的電控技術，機械原理，液壓與制動，汽車構造這些是必須明白的，因為在日常工作中要處處用到。但我要想提高我的工作效率，工作質量，這些知識只是明白是遠遠不行的，而是要精通。
我堅信經(jīng)過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會繼續(xù)理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)我的夢想和光明的前程而努力。
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，此刻我最終親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;此刻即將踏上社會，顯然，我的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，此刻我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。
這__周，好比是一個過渡期――從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想我在這期間的工作情景，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位。此刻發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應當還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信我能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。
感激學校給我們這次寶貴的實習經(jīng)驗，同時也要感激教師對我們的細心指導。本次實習所學到的這些知識很多是我個人在學校很少接觸、注意的，但在實際的學習與工作中又是十分重要、十分基礎的知識。經(jīng)過本次實習我不但積累了許多經(jīng)驗，還使我在實踐中得到了鍛煉。這段經(jīng)歷使我明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義——從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去實踐。
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作為一名即將畢業(yè)的大學生，我實習的目的很明確，就是獲取工作經(jīng)驗，將理論與實際工作相結合，所以第一天我就下定決心要好好干。走進公司的那一時刻，我就感受到那種很強烈的工作氛圍，無論是從墻上張貼的圖片和標語以及各種報表和數(shù)據(jù)，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰(zhàn)自我，實現(xiàn)自我的工作。
由于剛剛從學校來到公司，作為一名新人，盡快熟悉崗位職責和業(yè)務流程是十分必要的，在這里我感受到自己的不足。因為學校學的是書本的知識，只是停留在理論上，但在平時的工作中，理論有時候是用不上的，所以處理好這樣的轉變是關鍵。
經(jīng)過九天的實習，漸漸地我對公司運輸生產(chǎn)的整個操作流程有了一個較完整的了解，盡管崗位職能與所學專業(yè)仍有較大的差距。通過實習，我拓寬了自己的知識面，現(xiàn)把學習體會總結如下：
此次畢業(yè)實習，我領悟了 “理論與實踐的結合才是硬道理”，掌握了運用所學知識解決處理實際問題的方法和技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性。實習中也暴露出自己的很多缺點和不足，我想這對我以后的工作和發(fā)展都是有較大限制的。人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。從校園走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆生，有時候也得找找自己身上的問題。而這次實習提供了這樣一個機會，讓我接觸到真實的職場，有了實習的經(jīng)驗，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學生向職場人士的轉變。
在實習的那段時間，也讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上按時下班回家，深感疲憊，很難再有精力靜下心來看書。這讓我更加珍惜在學校的時光。
實習工作已經(jīng)劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷的。在這九天中，我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經(jīng)歷讓我進步，成長了許多，學到了一些在學校未曾學過的東西。接下來需要做的就是調整心態(tài)，踏實勤奮地進入到自己的下一個角色，做好自己的階段規(guī)劃，樹立遠大的理想，并為之努力奮斗。
對于人生中初試職場的經(jīng)歷——實習，每個大學生有太多辛酸體味，也許在某年以后你會為今日的風采而驕傲，但那段殷實的日子總讓你回味什么，試圖寫下點什么。
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暑假對于我們大學生來講是個難得的假期，因為在這段時光里我們能夠掘起所好，做很多自我想做，但平常又沒有時光做的事。滿滿當當?shù)陌才偶倨谏?，快樂又充實。很多大學生都會選取抓住機遇，做一些社會實習活動，用心投入到社會這個圈子里，既鍛煉潛力，又能增長見識，何樂而不為呢？
兩個月的暑期生活就這樣匆匆結束了，還有我的這次社會實習。讓整日呆在象牙塔的我，嘗到了生活的現(xiàn)實和不易?；蛟S，這種真切的體會，才是最寶貴的收獲。
整個八月份的時光我都在打工，這次選取的工作地點是在家樂福大世界店，因為九月份開學的來臨，所以選取做馬培德文具的暑期促銷工作。八月份這個時候，面臨孩子們的開學，幾乎每家大型超市都會有這個學訊的促銷，商場里的各大文具廠商也會開始降價，以便吸引學生和家長的眼球。
剛開始沒上班的時候，我原本以為這個工作就應會很簡單。但是不然，上班之后，不久要按家樂福員工的上班時光，早班從早上八點鐘開始上班，到下午四點鐘結束。晚班在九點半的時候下班，因為住家隔上班地點還是有點遠，所以晚班下班之后回到家都十點半了，在路程上每一天坐公交車還是有點辛苦。去年我在太平洋全興店給某個服裝品牌做促銷工作的時候，還是比較簡單的，只用負責自我份內(nèi)的工作就好了，但是在超市里，每個廠商的促銷員不僅僅要負責本廠商的促銷工作，每一天還要幫忙家樂福負責本課其他的商品。例如給在文具區(qū)域的商品打價格標簽，定時查價，看是否降價或是漲價。如果有新的商品，還要幫忙上貨，整理花車，負責整理散貨的歸類。每一天晚班的同事，還要在下班之前把所有的排面整理好。所以，我每一天的工作不僅僅要向顧客介紹公司的商品，還要做很多除此之外的事情。剛開始的時候，我對幫忙其他的商品上貨和整理花車之類的工作是不理解的，因為我覺得我只是給一個廠商做促銷工作，其他的工作不就應我負責。但是工作幾天之后，我也明白了這些好像都是超市里面的規(guī)矩，作為促銷員不僅僅要為廠商工作，同時還要為商場工作。此刻的超市其實也是在節(jié)約成本。所以這些我每一天都已經(jīng)習慣了，忙忙碌碌的，也很充實。
超市里每一天都會碰到各種各樣的顧客，偶爾也會碰到外國的朋友，這個時候正好是練習自我英語口語的機會。大多數(shù)時候還是一些家長呆著孩子來買開學的學習用具，這樣的場合，能夠培養(yǎng)自我的溝通潛力，和自我的表達潛力，這些都是在學校里學不到的，是靠自我在社會上的積累得來的。此刻的我們賺錢不是主要的，作為學生，就應一種學習的經(jīng)驗來看待工作，不管是什么工作總會有值得我們學習的地方，這種學習和實習社會的機會是很珍貴的。也是以后自我找工作，實習社會的資本。
在家樂福里面工作，我還是看到了超市里面管理上存在的一些問題，雖然我學的并不是工商管理。例如有些商品需要放在花車上，這天看到同事很辛苦的把商品一個個擺好，明天領導來了，又讓把商品擺放在其他的位置。這樣的事情經(jīng)常發(fā)生，很浪費時光和人力，我覺得這些就就應盡早安排好，不要等到都做好了又否定。我還碰到了一件事情，就是一件商品的價格在不一樣的時光差了太多。工作的一位同事在今年六月份的時候買了一款全新的拉桿書包，特價59元，因為當時可能是還剩了很少的貨，所以價格很便宜。八月份的時候，廠家又來了很多同款的書包，這款書包的原價是199元，此刻促銷價是148元。同一商品59元和148元之間真的差了很多，六月份的時候買書包的顧客很少，難道是因為此刻要開學了，買書包的顧客每一天都有很多，所以這價格就相差了這么多？此刻的顧客都覺得大型超市里面的東西比較公道，有一次我遇到一個廠家，從她的口中我得知了一款書包超市的進價是105元左右，此刻銷售給顧客的價格是150元左右，一款書包超市的利潤就將近五十元左右，利潤相當于進價的二分之一，所以超市每一天的利潤就應是很大的。
八月三十一號，短暫的實習生活就這樣結束了，除了收獲，還有很多值得我思考的問題……
主要體會：
這次的社會實習，一晃而過，卻讓我從中領悟了很多東西，甚至這些東西將讓我終身受用。工作的時候要學會全力以付，不要太計較自我付出多少，盡量做到多做事，做有用的事情。自我努力的工作，旁人也會看到。不管怎樣，重要的是工作的成效和業(yè)績，這才是領導看重的。
不管做什么事情，就算是一件小事，也要認真仔細，絕不能敷衍了事?？赡懿黄鹧鄣男∈率呛苤匾?，所謂細節(jié)決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，只是做出來的效果不一樣，往往是一些細節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質量。
我的思考：
社會實習能讓走出校園的我們，更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中。它有助于我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實習中有很多我們在學校里無法學習到的東西，與人溝通交流的潛力和表達潛力。社會實習能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓的視野，增長了才干，能更好明確自我的奮斗目標。期望以后還有這樣的機會，讓我從實習中得到鍛煉。
專科生的心得篇五
一.實習目的：
1. 了解當前客車生產(chǎn)的現(xiàn)狀，及客車制造的基本工藝流程。為下一步的畢業(yè)設計積累實踐經(jīng)驗。
2. 獲得與專業(yè)有關知識技能,接受實習單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實,專業(yè)技能 更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
3. 培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強化勞動觀念和紀律觀念，培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質。努力使自己快速成長成一名合格的勞動者。
二.實習時間：
3月23日---3月27日
三.實習地點：
鄭州宇通客車有限公司
四.公司簡介：
鄭州宇通客車股份有限公司(下稱“宇通客車”)位于鄭州宇通工業(yè)園， 占地面積112萬平方米，日產(chǎn)整車能力達到100臺以上。目前已發(fā)展成為世界規(guī)模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產(chǎn)基地。公司于1997年在上海證券交易所上市(簡稱“宇通客車”，代碼600066)，是我國a股市場的一支老牌藍籌績優(yōu)股。20xx年，宇通集團銷售額突破125億，較20xx年增長24%。其中，客車共計銷售25522臺，較20xx年同比增長41.5%，整體營業(yè)額達到88億元;全年海外銷售客車3319臺，較去年增長84%，銷售額達到13.9億人民幣，企業(yè)規(guī)模、國內(nèi)國外市場銷售業(yè)績在行業(yè)繼續(xù)位列第一。
宇通客車主要經(jīng)濟指標連續(xù)十余年快速增長，并連續(xù)十年獲得中國工商銀行aaa級信用等級，是行業(yè)內(nèi)率先同時擁有“中國名牌”和“中國馳名商標”榮譽的企業(yè)。20xx年4月份，科技部等“三部委”聯(lián)合開展創(chuàng)新型企業(yè)試點工作，宇通被定為行業(yè)內(nèi)唯一一家“創(chuàng)新型企業(yè)試點單位”。同年8月，宇通被授予“國家汽車整車出口基地企業(yè)”稱號，并通過國家質量檢驗檢疫總局的專項審查，在汽車行業(yè)第一家獲得“進出口商品免驗”證書。20xx年，公司蟬聯(lián)世界客車聯(lián)盟baav頒布的 “baav年度整車制造商營銷大獎”，并于20xx年、20xx年、20xx年連獲“年度baav最佳客車制造商”。20xx年，在世界品牌實驗室(world brand lab)“中國500最具價值品牌”評估中，宇通品牌以74.87億元的品牌價值第四次蟬聯(lián)中國客車第一品牌，并且宇通公司作為唯一一家入選的客車企業(yè)，榮登《福布斯》20xx“中國頂尖企業(yè)榜”。
目前，宇通已形成了6米至25米，覆蓋公路客運、旅游、公交、團體、專用客車等各個細分市場，普檔、中檔、高檔等產(chǎn)品檔次的70余種的完整產(chǎn)品鏈，并成為豪華高檔客車的代名詞。如今，宇通客車已遠銷古巴、俄羅斯、伊朗、沙特、以及香港、澳門等海外市場。
經(jīng)過多年的發(fā)展，宇通客車企業(yè)綜合實力居國內(nèi)同行業(yè)之首，并且形成了自身獨特的企業(yè)文化和先進的管理理念：
――以市場為導向，以客戶為中心，進行的產(chǎn)品研發(fā)，擁有行業(yè)內(nèi)首家博士后科研工作站和發(fā)改委等五部委聯(lián)合認定的首家“國家級技術中心”。
――強調產(chǎn)品質量，建立全過程的質量控制監(jiān)督系統(tǒng)，20xx年，宇通順利通過了由德國管理體系認證有限公司(dqs)頒發(fā)的iso/ts16949:20xx版質量管理體系認證。這是國內(nèi)首家獲此認證的客車企業(yè)，標志著以宇通為代表的客車行業(yè)在質量管理方面已經(jīng)與國際同步接軌。
――充分應用各種信息技術以提高企業(yè)內(nèi)部管理水平。宇通客車從1994年就開始進行管理信息系統(tǒng)的建設，目前已成功引進和實施了sap管理系統(tǒng)、crm客戶關系管理系統(tǒng)。
專科生的心得篇六
為期2個月的實習結束了，我在2個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，收益非淺.現(xiàn)在我對這2個月的實習做一個工作小結。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
短短1個月的工作過程使我受益匪淺。不僅會計專業(yè)知識增長了，最主要是懂得了如何更好的為人處事。當今社會一直處在加速的發(fā)展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。師傅說作為一名會計從業(yè)者，所受的社會壓力將比其他行業(yè)更加沉重，要學會創(chuàng)新求變，以適應社會的需要。如果是在單位，那就更需要掌握全面的計算機知識，因為小到家庭的理財，大到相關的投資，都需要一個人有很強的理財思路?？梢哉f，近1個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去服務部實習，心里不可避免的有些疑惑：不知道師傅怎么樣，應該去怎么做啊，要去干些什么等等！踏進公司的辦公室，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多很友善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“師傅早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和師傅們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也愿意指導我，愿意分配給我任務。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內(nèi)，盡可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到會計部，主任并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什么樣的知識，所以跟主任建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。通過溝通了解，師傅我有了大體的了解，一邊有針對性的教我一些會計實際知識，一邊根據(jù)我的興趣給予我更多的指導與幫助，在這次的工作中，我真正學到了會計教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經(jīng)驗，這才真正體現(xiàn)了知識的真正價值，學以致用。
第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在中心時，老師就跟我說，想做會計這一塊，激情與耐心必不可少，在整理帳簿這方面，這一行業(yè)就像做新聞工作，需要你有耐心去實事求是，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業(yè)水平當中去。在一些具體的工作當中也是這樣的。后來我又進行了會計帳簿的規(guī)范案例，一遍又一遍的研究，自然有些煩，但我用我的熱情與耐心克服這些困難，師傅也幫我用書面的方式整理了不少關于會計記錄的經(jīng)驗。
這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識，而在這里真的實踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于鉆研。師傅說對每臺計算機都要細心負責，具有基本的專業(yè)素養(yǎng)，因為細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業(yè)素養(yǎng)是做好工作的前提。第四是“主動出擊”：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在公司的時候，我會主動的打掃衛(wèi)生，主動地幫師傅做一些力所能及的事情，并會積極地尋找合適的時間，向老師請教問題，跟師傅像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和師傅走的更近，在實習當中，師傅就會更愿意更多的指導我，使我獲得更大的收獲。有時我就自高奮勇，獨自去一些地方進行檢修等故障排除。我心里感覺很高興，因為我的主動，我鞏固了我所學的知識，并且得到了師傅的認可。
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本學期末我們進行了eda實訓，我們組做的是四路智能搶答器，不過本次實訓與以往最大的不同是在熟練并掌握verilog硬件描述語言的基礎上，運用quartus軟件,對其進行波形以及功能的仿真。我們組搶答器的設計要求是：可容納四組參賽者，每組設置一個搶答按鈕供搶答者使用，電路具有第一搶答信號的鑒別和鎖存功能，系統(tǒng)具有計分、倒計時和倒計時鎖存等電路，輸入信號有：各組的搶答按鈕a、b、c、d，系統(tǒng)清零信號clr，系統(tǒng)時鐘信號clk，計分復位端rst，加分按鈕端add，計時預置控制端ldn，計時使能端en，計時預置數(shù)據(jù)調整按鈕可以用如ta、tb表示;系統(tǒng)的輸出信號有：四個組搶答成功與否的指示燈控制信號輸出口可用如leda、ledb、ledc、ledd表示，四個組搶答時的計時數(shù)碼顯示控制信號若干，搶答成功組別顯示的控制信號若干，各組計分動態(tài)顯示的控制信號若干。整個系統(tǒng)至少有三個主要模塊：搶答鑒別模塊、搶答計時模塊、搶答計分模塊。
實訓的第一天我們組三個人就開始對搶答器的各部分源程序進行調試，由于剛開始對于quartus2軟件用的不是很熟練，所以在第一天幾乎上沒有啥大的進展，一直都在改程序中的錯誤。在不停的重復的編譯、改錯。拿著eda修改稿、資料書檢查出錯的地方，一邊又一遍的校對分析其中的錯誤。
在實訓中我們遇到了很多的問題。為了解決這些問題我和他們兩個都在的想辦法通過各種渠道尋找解決問題的方法。上網(wǎng)查資料、問同學、圖書館查資料、問老師、自己想辦法，其實最有效的方法還是自己去想那樣學到的東西才會更加的深刻記得時間也是最長的，他人的幫助當然是很好的，但只是暫時的要想真正的學到東西還是要靠自己去想辦法。不能一有問題就希望要他人幫忙，一定自己先好好想想實在解決不了的再去問老師找同學。
由于在一開始的時候對quartus2軟件的不熟悉耽誤了很多的時間，在接下來的幾天里遇到了不少的問題。剛開始的時候是源程序中的錯誤一直在那改，好不容易幾個模塊中的錯誤都一個個排除了，但當把他們放到一起時問題就又出現(xiàn)了。于是又開始了檢查修改，可是弄了好長時間也沒有弄明白，最后找了一個在實驗室的同學說是頂層文件有問題。于是晚上又找了些關于頂層文件資料還有課本上的例子。最后對步驟已經(jīng)有了很熟練的掌握，很快就完成了程序編譯、仿真、下載到最后的調試。
“紙上談來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹谶@短暫的兩周實訓中深深的感覺到了自己要學的東西實在是太多了，自己知道的是多么的有限，由于自身專業(yè)知識的欠缺導致了這次實訓不是進行的很順利，通過這次實訓暴露了我們自身的諸多的不足之處，我們會引以為鑒，在以后的生活中更應該努力的學習。
雖然實訓僅僅進行了兩個星期就匆匆的結束了，但在這兩個星期中收獲還是很多的。實訓的目的是要把學過的東西拿出來用這一個星期的實訓中不僅用了而且對于quartus2軟件的使用也更加的得心應手，這次實訓提高了我們的動手能力、理論聯(lián)系實際的能力、發(fā)現(xiàn)問題分析問題解決問題的能力。實訓只要你認真做了都是對自己能力一次很大的提高。
本次設計過程中得到我們老師的悉心指導。甕老師多次詢問設計進程，并為我們指點迷津，幫助我們理順設計思路，精心點撥，時刻在幫助著我們?nèi)ヌ岣咦约骸．Y老師一絲不茍的作風，嚴謹求實的態(tài)度，踏踏實實的精神，不僅是我學習的楷模，并將積極影響我今后的學習和工作。在此誠摯地向甕老師致謝。
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實習目的：○1鞏固、擴大和深化我們從課堂上所學的理論知識
○2獲得測量工作的初步經(jīng)驗和基本技能
○3進一步掌握測量儀器的操作技能
○4學會使用一些基本的平差件
實習時間：一周
實驗設備：gps設備一套(包括主機、腳架、基座、連接線等) 實驗步驟方法：
一、gps系統(tǒng)的構成
gps系統(tǒng)包括空間、地面控制站和用戶三部分
二、gps測量的外業(yè)準備及技術設計書編寫
在經(jīng)行gps外業(yè)工作之前，必須做好實施前的測區(qū)踏勘、資料收集、器材籌備、觀測計劃擬定、gps儀器驗核及設計書編寫等工作
(一)測區(qū)踏勘
接受下達任務，調查測區(qū)，主要調查了解下列情況，為技術設計、施工設計、成本預算提供依據(jù)
○1交通情況：公路、鐵路、鄉(xiāng)村便道的分布及通行情況
○2水系分布情況：江河、湖泊、池塘、水渠的分布，橋梁、碼頭及水路交通情況
○3植被情況：森林、草原、農(nóng)作物的分布及面積
○4控制點分布情況：三角點、水準點、gps點、多普勒點、導線點的等級、坐標高程系統(tǒng)，點位的數(shù)量及分布，點位標志的保存狀況等
○5居民點分布情況：測區(qū)內(nèi)城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村居民點的分布、食宿及供電情況
○6當?shù)孛袼酌袂椋好褡宓姆植?、習俗及地方方言、習慣及社會治安情況
(二)資料收集
○1各類圖件：1：1萬~1：10萬比例尺地形圖、大地水準面起伏圖、交通圖
○2各類控制點成果：三角點、水準點、gps點、多普勒點、導線點及各控制點坐標系統(tǒng)、技術總結等有關資料
○3測區(qū)有關的地質、氣象、交通、通信等方面資料
○4城市及鄉(xiāng)村行政區(qū)劃表
(三)設備、器材籌備及人員組織
(四)擬定外業(yè)觀測計劃
○1編制gps衛(wèi)星的可見證預報圖
○2選擇衛(wèi)星的集合圖形強度
○3選擇最佳的觀測時段
○4觀測區(qū)域的設計與劃分：當gps網(wǎng)的點數(shù)較多，網(wǎng)的規(guī)模較大，而參加觀測的接收機數(shù)量有限，交通和通信不便時，可實行分區(qū)觀測，為了增強網(wǎng)的整體性，提高網(wǎng)的精度，相鄰區(qū)應設置公共觀測點，且公共點數(shù)量不得少于3個
○5編排作業(yè)調度表
○6當作業(yè)儀器臺數(shù)、觀測時段數(shù)及點數(shù)較多時，在每天出測錢采用gps測量外業(yè)觀測通知單進行調度可能會好一些
(五)設計gps網(wǎng)與地面網(wǎng)的聯(lián)測方案
gps網(wǎng)與地面的聯(lián)測，可根據(jù)測區(qū)地形變化和地面控制點的分布而定，一般在gps網(wǎng)中至少要重合觀測三個以上的地面控制點作為約束點
三、技術設計書編號
(一)任務來源及工作量
包括gps項目的來源、下達任務的項目、用途及意義：gps測量點的數(shù)量(包括新定點數(shù)、約束點數(shù)、水準點數(shù)、檢查點數(shù))、gps點的精度指標及坐標、高程系統(tǒng)
(二)測區(qū)概況
(三)布網(wǎng)方案：gps網(wǎng)點的圖形及基本連接方法，gps網(wǎng)結構特征
的測算，點位布設圖的繪制
(四)選點與埋標
(五)觀測
(六)數(shù)據(jù)處理
(七)完成任務的措施
四、gps測量的外業(yè)實施
(一)選點
○1點位應設在易于安裝接收機設備、視野開闊的較高點上
○2點位目標要顯著，視場周圍15°以上不應有障礙物，以減小gps信號被遮擋、被障礙物吸收
○3點位應遠離大功率無線電發(fā)射源，其距離不小于200m，遠離高壓輸電線和微波無線信號傳送通道，其距離不得小于50m，以避免電磁場對gps信號的干擾
○4點位附近不應有大面積水域，不應有強烈干擾衛(wèi)星信號接收的物體，以減弱多路徑效應的影響
○5點位應選在交通方便，有利于其他觀測手段擴展與聯(lián)測的地方 ○6地面基礎穩(wěn)定，利于點的保存
○7選點人員應按技術設計進行踏勘，實地按要求選定點位，當利用舊點時，應對舊點的穩(wěn)定性、完好性以及覘標是否安全、可用性進行調查，符合要求方可利用
○8網(wǎng)形應有利于同步觀測邊、點聯(lián)結
○9當所選點位需要進行水準聯(lián)測時，選點人員應實地踏勘水準路線，提出有關建議
(二)標志埋設
(三)觀測工作
○1觀測工作依據(jù)的主要技術指標
○2天線安置
○3開機觀測
通常來說，在外業(yè)觀測工作中，儀器操作人員應注意以下事項： ○1當確認外接收電纜及天線等各項連接完全無誤后，方可接通電源、啟動接收機
○2開機后接收機有關指示顯示正常并通過自檢后，方能輸入有關測站和時段控制信息
○3每一觀測時段中，氣象元素一段應在始中末各觀測記錄一次，當時段較長時可適當增加觀測次數(shù)
○4儀器高一定要按規(guī)定始中末各測量一次
(四)觀測記錄
五、經(jīng)典靜態(tài)定位模式
(一)作業(yè)方法：采用兩臺接受設備，分別安置在一條或數(shù)條基線的兩
個端點，同步觀測4顆以上衛(wèi)星，每時段長45min至2h或更多
(二)精度：基線的定位精度可達5mm+1×10-6d，d為基線長度
(三)適用范圍：建立全球性或國家級大地控制網(wǎng)，建立地殼運動觀測
網(wǎng)，建立長距離檢較基線，進行島嶼與大陸聯(lián)測，鉆井定位及精
密工程控制網(wǎng)建立
(四)注意事項：所有已觀測基線應組成一系列封閉圖形，以利于外業(yè)
驗核，提高成果可靠程度，并且可以通過平差，有助于進一步提
高定位精度
六、實習心得
通過此次實習，我深刻理解了理論聯(lián)系實際的重要性。gps測量是一個與現(xiàn)實聯(lián)系非常緊密的課程，課堂中學到的許多知識和理論，都在這次實習中得到了驗證和檢核;課堂中許多不太理解的知識點，也在此次實習中加深了領悟。無論是對課程的加深理解，亦或是熟悉儀器操作，還是了解gps測量的整體流程，可以說這次實習的意義和效果是很明顯的。
就測量而言，這是一項精確的工作，各項都要達到一定的精度。測量應遵循“從整體到局部” 、“先控制后碎部” 、“由高級到低級”的原則，并做到“步步有檢核”,這樣做可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤。新科導航儀在靜態(tài)的測量中，控制點的選點和網(wǎng)型的設計是重要的地方，而在實踐操作過程中則考驗了同學們的耐心與細心。而碎部測量則使我們充分理解了gps的工作原理，并對如何采集到碎部點，以及合理分配碎部點的密度有了充分的認識。內(nèi)業(yè)工作則讓我們熟悉了gps的平差等相關操作步驟。
此次實習還使我加深了對團隊合作的重要性的理解。gps測量是一個較大的工作，單靠個人力量是無法完成的，必須要有小組成員的密切配合和協(xié)調，要有統(tǒng)一的工作安排和指揮，更要有著對測量工作的默契與熟悉。否則，整個實習工作和進度就會事倍功半。
在歷經(jīng)了1周左右的實習之后，我和我們組在老師的指導和幫助下基本完成了此次實習的各項工作。本次實習收獲豐富，對我們的意義也很重要。它讓我們充分接觸了gps、了解了gps，熟悉了gps。這對我們今后的學習乃至工作都是大有裨益的。通過此次的實習，我深刻理解并完全掌握了gps數(shù)據(jù)采集及處理的詳細步驟：野外數(shù)據(jù)采集——數(shù)據(jù)傳輸——手簿輸入——數(shù)據(jù)加工——數(shù)據(jù)預處理——基線解算——重復基線檢驗——同步環(huán)檢驗——異步環(huán)檢驗(以上為當天應完成的任務)——重測與補測——wgs-84中無約束平差——網(wǎng)精度分析——北京54/80/地方獨立中三維無約束平差——三維約束平差——二維平差——成果報告——技術總結。
通過此次實習也讓我深刻體會到了科學技術發(fā)展速度之快，在短時間之內(nèi)就能根據(jù)已知點的坐標數(shù)據(jù)通過外業(yè)測量以及內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理就能得出其他未知點位的通過平差后的高精度的坐標數(shù)據(jù)。
通過此次gps實習也再次體會到gps測量實時、點之間不需通視、全天候、點位精度高、誤差分布均勻、受天氣影響少等突出優(yōu)勢特點。
通過此次實習讓我對專業(yè)知識有了更進一步的認識，此次實習的經(jīng)驗會在我在今后的學習、生活以及工作等多方面起到良好的促進作用。
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為時三周的cad實習，在老師的教導下，我虛心的學習了cad的操作方法。并了解了關于cad的知識。
autocad是一門應用的技術性應用軟件，在機械，建筑等行業(yè)尤為的，電腦輔助繪圖相手工繪圖有的優(yōu)勢在精度，，準度，美觀度它遠超于手工畫圖。這次實習是非常有用的，它為我以后社會，工作奠定了堅固的基礎，下面是我對這次實習中autocad的操作方法的總結：
1：autocad采用三維坐標系統(tǒng)在空間位置顯示在屏幕上狀態(tài)欄中的坐標值。當前光標所在位置。
2：模型空間是指計算機屏幕如同窗口來觀察房間的模型，合pan和zoom命令窗口的位置和大小?？梢詮娜伍g角度來觀察模型的局部和。
3：文字中編輯l對已標注的文字編輯autocad二個命令：doledit和broperties命令
4：使用工具按鈕視窗縮放，在標準工具欄中安排了視窗縮放按鈕，操作時用鼠標左鍵單擊打開。并將鼠標移到所選位置放開左鍵。
5：圖的單軸拉伸，就cad來說就有方法：將繪制好的圖定義成塊，然后插入塊，此時就可以單軸拉伸(縮放)，方法是，使用繪圖菜單，單擊塊創(chuàng)建塊塊定義對話框命名選取。隨后在圖紙或模型空間插入塊，插入對話框，選擇剛定義的塊，對話框中的縮放比例選項中輸插入塊在x或y方向的縮放比例，，插入的圖形就按你指定的比例縮放。
擁有這次實習的經(jīng)歷，使我在實習中社會對人才的要求，讓我學到了許多課堂而皇之上學的知識受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，也許是實習日子短對開autocad的還，cad的見解還很，但我相信這次以后我定會努力，實踐才是檢驗的驗金石。
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人生中有許許多多的第一次，每一個第一次都讓人刻骨銘心的難忘。其實課例研修是我在師大的時候就開始接觸的，但是親自結成小組進行課例研修，這卻是第一次，而且這個第一次對我的觸動和啟迪非常大。
作為頂崗實習生，初登講臺，我深切的感受到了其中責任的重大，面對學校的殷切囑托、臺下學生求知的目光，我知道我不能懈怠、不能敷衍，只能選擇義無反顧的勇往直前。所以，虛心學習、認真求教、不斷思考、互相交流就成為了我們必須要做的功課。在這個乍暖還寒的時節(jié)，伴著春意漸濃的氛圍，我們小組進行了課例研修。在課例研修的過程中，我們有過困難、有過挫折，但是也有過驚喜、有過順利，不管過程怎樣的曲折，最后的最后我們都品嘗到了果實的甜美。在課例研修中我又太多的感觸和體悟，現(xiàn)在寫到這里，謹以此紀念我們一起課例研修的時光——
首先，我們學會了更加尊重學生在課堂中的主體地位。以學生為主體，以教師為主導，這不應該僅僅是一句口號，這更應該是一種新的教學理念融入到我們的課堂中來。教室不應該成為教師一個人的舞臺，它更應該是學生們互相交流、展示自我的舞臺。優(yōu)秀的教師應該把課堂真正的交給學生，自己只是起到一個引導的作用，在課堂中多組織一些活動，讓學生參與進來，活動起來，才參與中學習，在樂趣中學習，學生學到的知識才會更準確、更牢固。我們現(xiàn)在的課堂不應該是像古代私塾那樣，學生每個人抱著一本書搖頭晃腦、昏昏欲睡的背，先生背著手只管盯著學生不搗亂。我們的課堂應該是充滿生機、充滿樂趣、充滿活力、充滿笑聲的，能夠真正讓學生們活動起來的課堂才是好的課堂。
其次，教師應該不斷地完善自己，只有老師有一顆不斷前進、不斷努力的心，才能給學生起到好的榜樣作用，影響學生不斷地努力，不斷地上進。隨著新課程改革的逐步開展，使教學內(nèi)容從過去的以教材為中心，變成了以教材為軸心，以活動為紐帶，與現(xiàn)實生活緊密相連，這就要求教師更應該具備完善的知識結構。以前，我們一直都說，只有教師有一桶水才能夠給學生一杯水。但是我們處在知識大爆炸的時代，沒有人能夠窮盡所有的知識，所以教師更應該教授給學生尋找水源的方法。死水不管有多少都是無法流動的，無法更新的，只有讓學生找到活水，才能源源不斷的獲得新的知識，才能夠不斷地新陳代謝。
最后，我們需要進行有效的教學，給學生有效的課堂，上課的次數(shù)不再多少，真正有效的課堂才是好的課堂。我認為要想做到有效的教學，需要在以下方面下功夫：
1、教師應該具有整體意識。講一篇課文但是不能夠僅僅看著一篇課文，應該看這篇課文在整本書、整個單元中處于什么樣的位置。
2、在備課過程中，教師除了要備課之外還要備學生。根據(jù)不同的學情設計不同的教案，才能夠有的放矢，取得良好的成效。
3、在設計教學環(huán)節(jié)方面，除了基本的教師講授之外，還要更多的設計能夠讓學生參與進來的環(huán)節(jié)。真正的做到把課堂還給學生，讓學生成為課堂的主人，在活動中學習，在樂趣中獲得知識。
4、在教學過程中，一定要準備有梯度的環(huán)節(jié)，讓學生有挑戰(zhàn)才會有求知的渴望;同時，還要注意提問題的有效性，給學生提有效的、有針對性的問題，不要浪費無謂的時間和精力。
5、在作業(yè)設計方面，也要注意設計高效的、能夠檢查學生學到多少知識的作業(yè)，不留毫無意義的作業(yè)。
6、教師課后還要經(jīng)常的反思自己，有反思才會有進步，才不會落伍。
我知道沒有真正意義上完美的課堂，但是這不應該成為我們止步不前的借口，沒有最好，只有更好，在教育這條路上，我們能做的還有很多很多……
專科生的心得篇十一
轉眼間我已經(jīng)度過了大學的第一個年頭，進入了大學的第一個暑假。作為已經(jīng)成年的大學生，我的暑假生活不能再像以前那樣無所事事了。我要過一個既有好處而又充實的暑假，我和室友有很多熱烈的討論，我也有了自我的打算。我想依靠自我的雙手和大腦來賺取自我所需的生活費，當然更多的是想透過親身體驗讓我自我更進一步了解和認知這個社會，我也期望自我能在這個暑假中增長見識，更為重要的是想檢驗一下自我是否能夠融入這個社會的大家庭并透過社會實習，找出自我在社會中存在的差距。
臨近暑假，校園里、大街上各種各樣的招工廣告隨處可見，我和幾個室友準備在暑期找份臨時工來充實自我的暑假生活。在找工作的時候就聽說其他學校的有去打工被騙的，所以我們在找工作的時候都很謹慎。經(jīng)過慎密的篩選，最后我們決定跟著我們校學生會志愿者部社會實習部的一個干部去，她是東莞頂裕木器制品有限公司的招工代理，她也跟著我們一塊去打工所以我們就放心的跟著她一塊兒去了。
考試完的第二天我們就出發(fā)了，坐了兩天的長途大巴，我們一行三十多個人最后到達了東莞，到達廠里已經(jīng)是下午五點多了，我們收拾收拾東西就去食堂吃飯，吃完飯我們就開始和老板簽合同，老板給我們開了會后我們就去休息了。這個公司主要是加工木制珠寶盒的，第二天一大早我們就開始去車間工作了。第一天工作給我們安排的工作都很簡單，我們們很容易就能完成，同時也覺得時光過得很快。第一周晚上只加班到九點半，剛遠離的學校緊張的復習備考生活，沒有了學習考試的壓力，每一天只是工作，吃飯，睡覺這三部曲也沒有什么思想壓力感覺很好。從第二周開始就給我們安排一些有技術含量的活了，并且晚上加班到十一點有時甚至十一點半，枯燥無味的長時光工作很令我們乏味，手機在那邊也沒法上網(wǎng)整天像是與世隔絕了。長時光的工作導致我們晚上睡覺做夢都是在干活，早上起來手都是腫的，握就握不住。就這樣持續(xù)了56天，期間只過三個星期天休息了三天，整天盼星期天就像盼過年似的。還好，我們們只干兩個月就走了，堅持堅持也就過去了，過著還有個盼頭，但是想起那些廠里的老員工，他們整天整年都這樣重復著這樣乏味的日子，動不動就被組長罵一頓，在那組長一般不罵我們學生，讓我們干的都是稍微輕點的沒有危險的工作，頓時感覺我們很是幸福。
這個公司分為四個部門：木工部，組立部，油漆部，包裝部。我是在組立部的，也就是把各個零件組裝起來，那些活兒看是簡單而簡單的，身體不斷的重復著一個動作，是相當?shù)目菰锖蜔灥?。但不管做什么，我們在期間不單單只是為了工作，機械的運動永遠只是停留在那一步。在實習期間我們還要講究方法，怎樣做省力又好，在期間組長教我們的，還有其他方法都很科學，期間我也很受啟發(fā)。但是有一些小事不太科學，比如說一些員工往一個小瓶子里倒膠的時候就沒有注意大氣壓強的問題，導致倒膠很難倒，就不往瓶子里進，我注意到這個問題后就和那個老員工講了一下她那樣做的不對，我告訴她正確的倒法后她很快就倒好了。這就是理論和實習相結合，這也充分證明了我們學習的知識還是有用的。
雖然這個暑假基本沒上過網(wǎng)看過電視，像與世隔絕了，24小時的一半多時光都是在工作，打交道的也只是廠里的老員工和一塊兒去的同學，整天只是在廠里呆著，但是這也讓我看到了社會的一角，這個世界真的是太瘋狂了。我本以為只有在電視上才會發(fā)生的事竟然有好多在我身邊發(fā)生了，這就是和在學校的不一樣，學校太理想化了，而社會太現(xiàn)實了。但是透過暑期的打工經(jīng)歷也讓我明白了許多以前我認為說得不對的名家名句，到底還是名句，都是有必須的生活哲理的！
暑期的社會實習打工經(jīng)歷讓我親身感受到了許多：
一、時光真的很寶貴。
俗話說：時光就是金錢。時光確實是能夠創(chuàng)造金錢，但是金錢卻買不到時光。我們在那打工都是按小時付工資的，只要干有那么多時光就能夠得到相應的報酬，但是有了這么多錢我們想買點時光是不可能的。個性是剛放假的時候本來說是七月五號出發(fā)，我們?nèi)柨纪辏盟奶柲軌蛐⒁惶焓帐笆帐皷|西，但是三號上午考完后，下午通知說是四號一早就走，這個下午真是讓我們慌的很，室友的一個同學要和我們一塊去，我們就連忙打電話讓她晚上趕過來，宿舍暑假要被占用還得搬宿舍的東西，表弟也要和我們一塊去結果就沒能趕過來，還有一個要一塊去的老鄉(xiāng)第二天還有考試……那天下午真是把人給折騰死，就相差一天，原先的計劃都泡湯了，那是真是切實感受到了時光的寶貴。在那呆了將近兩個月也就意味著在家只能呆兩三天，真的好想在家多呆幾天……
二、掙個錢真難。
整天在學校吃穿不愁的我們卻很少想一下父母掙錢供養(yǎng)我們上學是多么的不容易，我們在學校吃喝玩樂日子過得很是瀟灑，但父母呢？他們只是一個勁的想法掙錢讓我們吃好喝好，而他們?nèi)フ焓〕詢€用，辛辛苦苦的掙錢，而我們只是明白花錢。透過這個暑期的打工經(jīng)歷我確實感受的了錢是多么的難掙，每一天超負荷的工作量把人累的夠嗆，有時候一連站好幾天站的腿酸疼硬疼的，每一天早上手指腫的握就握不住，反正是錢是沒有好掙的。
三、人活著真不容易。
此刻想想我們以前真是生在福中不知福，看到和我們同齡的好多人早早的就擔起了家庭的重擔，以前還以為他們出去打工很自由還能夠掙錢花，但親身實習后才明白還是在學校好，在學校自由點，在這兒父母供養(yǎng)著沒有人罵，沒有生活的壓力。他們打工在外動不動就被上級罵一頓，整天都是機械的工作，生活沒一點兒樂趣，并且挑起了家庭的重擔，也許他們唯一期盼的就是發(fā)工資的那一刻，這就是他們的生活。有時候想想就是混個人好難，一輩子都要被生活的壓力牽著鼻子走。
四、珍惜此刻幸福生活，好好學習。
暑假在那干活的時候不讓說話，不讓聽歌，機械的工作很是令我們乏味，這種生活我們也幸虧是干了不到兩個月，在那干活的時候就經(jīng)常想還是我們在學校幸福，到學校必須要好好學習珍惜眼前的幸福生活。這一開學就是大二了，大學四年會很快過去的，珍惜大學里的每分每秒充分利用大學里的每份資源來充實自我，好好的鍛煉自我，學號本專業(yè)知識，才能等到畢業(yè)后找到份滿意的工作，到時候也許生活會比較好過點。
或許有人會說我這個暑假沒有賺到多少錢，但是我們在這個現(xiàn)實的社會中懂得了該怎樣樣生存。我想這個才是最重要最值得我們追求的東西。
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轉眼間來__中學已經(jīng)實習一個月了，沒想到時間過得這么快!回想剛來的那幾天，整天巴不得快點過好趕快回學校，現(xiàn)在想想真覺得不可思議，短短的兩周而已，就改變了自己的心態(tài)，現(xiàn)在真希望過得慢一些，好讓我和這群可愛的學生們再多呆一段時間。
剛來到學校的第一天，學校領導就對我們四個表示了歡迎，帶我們?nèi)ワ埖旰煤玫某粤艘活D。席間，他們親切地和我們交談，讓我們有什么困難，無論是生活上的，還是工作中的，都一定要跟他們說，他們能做到的一定都會盡量的滿足我們。知道我們幾個大都是南方的，能吃辣，還特意把辣的菜放在我們前面?？傊?，讓我們覺得很溫馨，有種在家的感覺。飯后，管總務的孫老師就把灶具給我們準備齊了，讓我們周末自己做飯。
這個學校實行寄宿制，學生周一到周五都在學校吃住。校長安排我們周一到周五免費在食堂吃飯，本來周末是讓我們自己做飯，可能考慮到我們剛到這里，對周圍的一切都不太熟悉，周末安排人給我們做飯。在生活上真是對我們照顧得無微不至了。
“后勤”有保障了，再來談談工作中的體會吧，還記得第一次去教室面對學生的情景，第一堂課雖然只是給他們作自我介紹而已，可在辦公室我就忐忑了好久，終于到了面對學生的時候，反而沒那么緊張了。學生們都一種好奇的眼光看著我，我就大大方方地說出了自己的名字，來自哪里，看得出，他們很興奮。
其實我又何嘗不是呢?第一次站在三尺講臺，那種緊張伴著難以名狀的激動的心情，我想這輩子都不會忘記!都說教師是天底下最光輝的職業(yè)，我想只有你真正的站在三尺講臺上為學生們傳授知識的時候你才能體會到為什么它這么神圣了?？吹揭浑p雙充滿求知欲的眼睛，你才會覺得教師有多重要，你給學生傳授的不僅是知識，還有做人的道理。所以老師的一言一行真的很重要。正因為如此，所以我會嚴格的要求自己，備課要做充分的準備，行為舉止也要得當。
這里的學生很可愛，給過我許多感動。有的跟我說：老師，課下我想喊你姐行嗎?有的知道了我們不能回家，告訴我他們班就是我的家;有的告訴我降溫了，多穿點衣服;有的把他的秘密告訴了我;有的說可課下想跟我成為朋友;有的要請我吃飯……
總之他們真的很懂事，很貼心，讓我感受到家的溫暖，不再強烈地想回家、回師大了。
說到這里，我也得好好地作一下反思了。平時課下的時候學生跟我很熟，導致課上的紀律越來越不好了，這可能就是我平時對自己，對他們要求的太松懈，他們了解我了，也不怕我了，課堂紀律得不到很好的保證。新的一月開始了，我要著手解決這個問題才行。讓剛開始的課堂紀律重新回來!
這里的老師對我們都很友好，告訴我們?nèi)绷耸裁慈ニ麄兗夷?幫助我們盡快地了解學校、了解學生。在工作上真的是幫了我們不少忙，理清了頭緒。校長知道我們平常要查資料，還把校長室的鑰匙給了我們，讓我們隨時地用電腦，這些都讓我們很感動。
不知不覺一個月就過去了，現(xiàn)在真的是感慨時間過得太快，回想這一個月中我有過太多的感動、歡笑，同時也有委屈和淚水，我想這就是成長的過程。在這里，我真的學到了許多以前在學校學不到的東西，感覺自己變得成熟了，像個大人了，比以前有擔當了，更有責任感了。很感謝頂崗實習這個平臺，教會我們那么多東西，很慶幸自己選了這個平臺，讓自己得到了鍛煉。在接下來的日子里我會繼續(xù)用自己的激情的活力去為唐邱中學貢獻一份我的力量。這一個月過去了，我希望下個月，不對，是以后的每天，我會過得比這個月更加精彩。實習的朋友們，讓我一起加油吧!
專科生的心得篇十三
實習地點：
實習時間：6.12-6.22
實習學生
貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學生到施工現(xiàn)場或管理部門去學習生產(chǎn)技術和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。
進入路橋專業(yè)已經(jīng)一學期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心。
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié)，其對本土學生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
本次實習講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結構設計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作
一：動員大會
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實習內(nèi)容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯(lián)系)地點(大部分是在本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建筑的結構和構造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強調了實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習，我們的專業(yè)知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規(guī)定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于200字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實習日期：x年6月13日
實習目的：測定地市道路的交通量
實習地點：x大酒店路口東西方向
組員：
我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發(fā)，到達了x大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負責自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測量了，我負責的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行了分析：自行車的流量(一小時)s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實習的第一天就這樣結束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!
三：參觀路橋模型
實習日期：x年6月14日
實習目的：參觀本部實驗室路橋模型
實習地點：本部土木工程系實驗室
組員：
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
專科生的心得篇十四
__月，在__工廠進行了為期__周的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數(shù)控機床加工技術。
說真的，剛開始感覺__周真的很漫長，可時光匆匆，__周轉眼間就飛逝了，現(xiàn)在回想這__周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手制作精美的工件。
我們?nèi)サ侥闲^(qū)，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產(chǎn)效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母，還有兩套配合的工藝品。
記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的__那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了__，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為__的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，__的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來__可以與2小時劃上等號的。
經(jīng)過努力，終于在規(guī)定時間內(nèi)完成了作業(yè)。吃了這一次的虧后，我也學乖了，在后來的作業(yè)中我都認真的計算，認真的按老師講的步驟一步一步細心的做，再認真測量。經(jīng)過__天的練習，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數(shù)也隨之提高!
時間如白駒過隙，一周的時間就在各種機器轟鳴聲中劃上了一個戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時間太短暫了，這是本次實習的遺憾。真的希望學校能多給我們點實習的時間。雖然有些累，但我們痛并快樂著。
很快我們就要走出校園，進入社會，面臨就業(yè)了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微的手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學習，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學發(fā)展的日新月異和新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自身情況去感悟，去思考，這才是本次實習的根本目的。
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一、實習目的：
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
在實習期間，我先后參加了車工，數(shù)控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
二、公司介紹
機械有限公司(原青島輕工機械廠、黃海鍋爐廠)于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點生產(chǎn)食品機械和啤酒機械的重點企業(yè)，也是國家勞動部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設計、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機加工設備200余臺。
(一)主要產(chǎn)品：
工業(yè)用燃煤、燃油(氣)熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐;氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械;造紙高頻疏機;高濃度啤酒稀釋設備;酵母添加設備;冰啤設備;臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設備等。
(二)人員狀況：
企業(yè)在冊員工360人，工程技術人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術力量雄厚，并具有一套完整的質量保證體系。
(三)公司經(jīng)營狀況：
企業(yè)經(jīng)營狀況良好，各項經(jīng)濟指標處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便，設施完善，十分有利于國內(nèi)外商家合資合作。
三、實習過程
我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進行學習刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。
下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。
不過在師傅的指導下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質量不是很好，但是自己親手完成了任務。銑床的實習中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學習刨床的使用了。我一個上午也就才生產(chǎn)出一個工件，不過老師說比其實習的同學的質量好。
這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結果。我來負責前后進給量的控制，一個實習同學負責向下的進給量的控制，一個實習同學負責觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務已經(jīng)完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的實習打下一些基礎。
11月1日，就開始我的車床實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉，車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧：
(一)、裝刀在裝刀過程中，調節(jié)刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。最好的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進行調節(jié)。
(二)、試刀在加工過程，大家都經(jīng)常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次結束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調節(jié)一下尺寸后再進刀，使余量只留下精加工的3mm左右。
(三)、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。
(四)、切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性，因為這些不行的話，機床會顫動,會影響到工件的質量，一不小心，還會功敗垂成了。
(五)、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一松動后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關系。
(六)、冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區(qū)別，影響了視覺美觀。
四、實習報告總結
以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性。機車飛快地轉，銼刀平穩(wěn)地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了甘辛和堅韌。
專科生的心得篇十六
浙江余姚鴻達酒業(yè)有限公司，是余姚市唯一一家規(guī)模大、實力強、管理優(yōu)，整個銷售網(wǎng)絡遍布余姚城鄉(xiāng)的大型物流配送公司。公司是“商品準入制度達標單位”，連續(xù)六屆被評為“余姚市消費者信得過單位”。也是世界500強排行第一的啤酒釀造公司英博集團在余姚的唯一銷售公司。公司創(chuàng)立十二年以來，誠信經(jīng)營，開拓創(chuàng)新，20__年銷售取得輝煌成績?，F(xiàn)今公司已經(jīng)從單一的品牌經(jīng)營，發(fā)展成為余姚唯一一家集洋酒、名酒銷售、大型物流為一體的配送公司。公司領導高瞻遠矚，不滿現(xiàn)狀，投入巨資，即將創(chuàng)立一家為成功企業(yè)家供給商務洽談及休閑為一體的大型高級會所。
2實習主要過程
實習是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。學校安排我們大四兩個月的實習時間就是讓我們對已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，在接觸社會的實務操作過程中，加強我們對社會的了解，培養(yǎng)和訓練我們對本專業(yè)的認識、分析解決問題的本事，提高應屆畢業(yè)生的專業(yè)技能，使我們很快的融入到工作當中去。實習過程主要包括以下幾個階段。
第一，了解企業(yè)文化，熟悉集團公司的經(jīng)營單位，了解經(jīng)營單位的經(jīng)營對象。
第二，學習出納業(yè)務的基本流程，主要是：辦理現(xiàn)金支出，審核審批有據(jù);辦理銀行結算，規(guī)范使用支票;每月5日之前收取上月末對帳單，核對并編制調節(jié)表，做好后交給會計;認真登記現(xiàn)金和銀行存款流水賬，保證日清月結。對收到的銀行承兌匯票和支票要作好備查賬登記;每日盤存現(xiàn)金及銀行存款，做到賬賬、帳表、賬物相符。
第三，學習會計業(yè)務的基本流程，主要包括以下方面：貨幣資金核算、往來結算、工資核算、貨幣資金收支的監(jiān)督等。
第四，總結實習經(jīng)過，并完成實習手冊、實習報告。
3實習主要資料
第一天的實習，我有些拘謹。畢竟第一次坐在開著空調的辦公室里，看到別人進進出出，忙碌的樣貌，我只能待在一邊，一點也插不上手，心想我什么時候才能夠融入進去呢。雖然明白實習生應當主動找工作干，要眼力有活，可是大家似乎并沒有把我當作一個迫切需要學習的實習生看待，每個人都在忙著自我的工作。這樣的處境讓我有些尷尬，當即有些氣餒的認為，難道我就這樣呆坐到實習結束難道大家都信奉那句教會小的餓死老的那句話可是一想到目前大學生的實習情景似乎都是這樣時，我立刻開始平靜自我的心境，告訴自我，不要急慢慢來。之前在家我在網(wǎng)上曾查了一些資料，我想應當會對我實習有幫忙。公司的財務部并沒有太多人，設有一個財務總兼，一個出納，一個會計員，我很幸運，跟了一個從業(yè)多年的會計，在他身上學到了很多東西，有一些確實是在學校里學不到的，就是一種對事業(yè)的專注和勤奮的精神。第一天去那里的時候，他交代了一下我的工作資料，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他的交流之后，我漸漸的放松了自我。
他就叫我先看他們以往所制的會計憑證。由于以前在學校模擬實踐經(jīng)驗，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證能夠熟練掌握。也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石——會計分錄，以至于之后朱會計讓我嘗試制單的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業(yè)務認真讀透。
步入工作崗位后，才發(fā)現(xiàn)自我有很多看起來簡單的事情做起來卻不是那么容易，需要細心跟耐心。其實會計憑證的填制并不難，難的是分清哪些原始憑證，就是各種各樣五花八門的發(fā)票。我除了公共汽車票外一個也不認識，什么機打發(fā)票，手寫發(fā)票，商業(yè)，餐飲，更別說支票和銀行進帳單了。連寫著禮品的發(fā)票我也不明白怎樣走賬。想像平時我們學習的都是文字敘述的題，然后就寫出分錄，和實際工作有著天壤之別。大家都很忙，一天做幾家?guī)ぃ瑳]有人有時間交我辨認，于是我就去圖書館找這方面的書，找到一本《發(fā)票知識問答》，看完以后，再區(qū)分那些票據(jù)，思路清晰多了，之后我自我也練習了登記帳憑證，做完后讓前輩幫我訂正，幾天下來，我的業(yè)務熟練了許多。
制好憑證就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有必須的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上職責人的章，才能作廢。而寫錯摘要欄，則能夠用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，必須要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對于數(shù)字的書寫也有嚴格要求，字跡必須要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。
每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自我的工作任務，不能草率敷衍了事。每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦，顯得枯燥乏味。可是工作簡單也不能馬虎，你一個小錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
4實習的主要收獲和體會
雖然在短短的八周里看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的方法，但這些對于我是十分重要的。這次實習告訴我，在社會這個大學堂里我還是一個小學生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹慎的態(tài)度，無論大小事，都要認真踏實的完成每一件事，走好每一步。
應對以后的工作，我將會更加努力拼搏，為自我的未來打拼出一片精彩!僅有不斷開拓進取，才能在不斷變化發(fā)展的社會洪流中“長風破浪會有時，直掛云帆擠滄海?！?/p>
(1)講究條理。對于沒有工作經(jīng)驗的我們來說，剛到工作單位時往往會表現(xiàn)急躁，這是正常的。但最好不要急功近利，急于表現(xiàn)自我可能會使自我處于不利地位。我們要抱著踏實的態(tài)度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。其實我發(fā)覺前輩做事有一點很值得學習的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。
(2)嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數(shù)字來反映問題的。所以我們必須要加強自我對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補漏洞。
(3)堅持學習。不只要學習和會計有關的知識，還要學習與經(jīng)濟相關的知識。因為現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展不僅僅在于內(nèi)部的運作，還要靠外部的推動。要按經(jīng)濟規(guī)律和法律規(guī)定辦事。有一位教育學家說過，當我們把學過的知識忘得一干二凈時，最終剩下來的就是教育的本質了。那里我把“教育”改成“知識”，我們在大學里學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。
(4)要具備良好的人際交往本事。會計部門是管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內(nèi)要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關系。在于各個部門各種人員打交道時必須要注意溝通方法，協(xié)調好相互間的工作關系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質。記住一句話叫“做事高三級，做人低三分。
經(jīng)過實習，不僅僅培養(yǎng)了我們的實際動手本事也增加了我的實際操作經(jīng)驗，對實際的財務工作也有了新的認識。實習讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，也讓我更加看清自我的不足之處。經(jīng)過這次實習，我對今后的學習、發(fā)展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅學的是理論知識，更重要的是學習如何將理論知識應用于實踐，學習將工作做到盡善盡美。此次的實習為我們深入社會，體驗生活供給了難得的機會，讓我們在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應當具備的各種本事。利用此次難得的機會，我努力學習，嚴格要求自我，虛心向教師請教，認真學習理論知識，利用空余時間認真學習一些課本資料以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能，從而意識到我以后還應當多學些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華，走上工作崗位打下了基礎。
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為期__個月的生產(chǎn)實習結束了。這__個月來，我們經(jīng)歷了很多，學到了很多，同樣也領悟了很多。
通過前幾天的實習我明白了要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能才能使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，不僅要學習先進的技術還要學好基礎知識，同時對自己業(yè)務所在范圍內(nèi)的業(yè)務技能也要熟練掌握。
隨后幾天我們戴上鞋套走進了生產(chǎn)一線，我們走了__個車間，不僅參觀了總裝車間，檢修車間，也參觀了打磨車間等基本生產(chǎn)線。在生產(chǎn)車間里，我們都收起了往日的懶散，各個都很嚴肅認真的聆聽學習著師傅的教誨和每一個基本動作。師傅在休息之余，還和我們講起了工廠的見聞。
通過對生產(chǎn)車間的觀察學習，我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要，你自己的一個閃失一個不注意就會導致很嚴重的后果，會影響一個團隊的正常工作。實習的最后兩天我們一起進行了實地測量。這個任務單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
__個月的實習真正做到了讓我們從一個學生到公司職員的轉變，使我們體會到什么才是真正的社會，真正的工作。
實習時間不長，但卻教給我們在學校永遠學不到的，在實習期間，感謝各位領導老師對我們實習提供的幫助，在你們的幫助下，我們學到了很多，我們深知，畢業(yè)只是求學的一小步，社會才是真正的大學。
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2x年x月x日，我懷著無比激動的心情，踏上了期待已久的頂崗實習之路。當我坐上離開學校的班車那一刻起，我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富。
那時候，對自己的未來充滿希望，希望在那里大展拳腳，實現(xiàn)自己的抱負。那時候想的是多么的美好。直到此刻我才覺得自己當時想的是多么的簡單。頂崗實習的生活是充滿艱辛挑戰(zhàn)的。
當我們來到實習地點——館陶縣房寨中學時，這里的條件是我所預料到的，也是我想要的。因為，我知道人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志。我也知道吃得苦中苦方為人上人的感覺。我自然還不是人上人，但是我相信世界上每一個人都渴望成功，都渴望為更多的人做出自己能做的一切。我知道我的實習之路才剛剛開始，要經(jīng)歷的還有很多。盡管學校的各位校長老師對我們都很好，住宿條件也很好，各種生活上的問題也都盡量幫助我們一一解決。但是，對我們來說還是有一點不習慣。不過既然選擇了頂崗實習，就一定要把工作做好，哪怕再苦再累。
為了更好適應角色的轉換，館陶縣房寨中學的各位校長和老師對我們進行了培訓。孟校長，吳校長主要就師德方面進行了詳細的闡述，讓我們明白了為人師應該做的和不應該做的，新老師所具備的基本素養(yǎng)，各個學科的課堂要求，中學生的心理特點等幾方面內(nèi)容。王老師和靳老師則講授了他們作為班主任各自的工作技巧。
孟校長組要詮釋了師德的內(nèi)涵。一時熱愛教師這一職業(yè)。二是愛學生。只有真心的愛學生，才能建立起良好的師生關系。
各位老師教授了我們?nèi)绾芜M行課堂教學。讓我們對課堂教學有了更深一步的認識：要想上好一節(jié)課，教師課前不僅要，備好教材，還要備學生，課堂上老師更應該與學生溝通，課后多做反思，這樣才會有進步。
實習期間，學校安排我們聽各位有經(jīng)驗老師的課。從中，我們也學到了很多平常不了解的事，受益匪淺，讓我看到了其他老師教學的優(yōu)點和自己需要反思的地方，也受到了很多的啟發(fā)。
回想剛到學校是時內(nèi)心的歡喜激動第一次備課時的仔細與認真。第一次登上講臺的忐忑不安，第一次被孩子們稱為老師的快樂。那么多的第一次都是在實習中經(jīng)歷的。雖然定崗實習之前在學校也做過各種各樣的培訓，自己也做過許多假設。但是，真的接觸起來，卻不是之前可以預想到的?？梢哉f，頂崗實習讓我成長，讓我變得堅強。
教課的對象不同，上課的感覺也不一樣。我上課的對象主要是七八年級的孩子們，他們相對于九年級的孩子，更為活潑好動，他們對新鮮事物充滿好奇，從每個班級的孩子們身上，都可以學到很多，反思很多。通過幾天的課堂實踐，我們從開始懵懂到現(xiàn)在一步步了解，讓我們從理性回到感性認識，也讓我們初步地認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)。
把這次實習作為人生起點，在以后的工作學習中，不斷要求自己，完善自己，讓自己做到更好，也希望各位學校領導和老師多多指教，包容和幫助我們這幾個初入社會的孩子。
專科生的心得篇十九
實習時間：20xx..--20xx..
實習單位：材機械有限公司
(一)坎坷求職，接受培訓
我已經(jīng)回家一個月了，和家人一起過了歡樂祥和的豬年。如今，三月即到，所有的中小學及大學都逐漸忙碌起來，新的學習開了，他們都在為自己新的學習任務定下了強有力的計劃，都不愿意落后于別人。而我呢，也不例外，我是一名將要大學畢業(yè)的學生，已經(jīng)順利的完成了在校的所有任務，接下來就是要在校外的頂崗實習——畢業(yè)之前的最后一次校外考核。
我當然不想虛度這三個月，由于我在學校所簽的船廠要求我們7月報到，所以在這之前我決定去找個機械廠完成頂崗實習。我不想出門太遠，所以聯(lián)系在當?shù)氐囊患抑髽I(yè)里完成最后的考核，要去這個企業(yè)實習的確有點困難，因為他們基本不需要實習生，我向他們?nèi)鐚嵳f明了具體情況，希望他們能夠幫助我和協(xié)同學校共同完成這個任務，為我們學生創(chuàng)造基本的工作需求。
我原以為可能會進不了這個機械公司，因為他們對技工類員工要求相當嚴格，何況我還是個實習生。我在家里敬盼佳音，很焦急也很彷徨，就這樣過了一段時間，終于在最后我接到他們的電話，他們同意幫我完成這個實習科目，并希望我能盡快上崗，我很興奮的答應他們22號上崗 。
我終于進入了這個知名企業(yè)——陜西皇城建材機械(集團)有限公司。我對這個企業(yè)稍有了解，這是全國前10強的磚機企業(yè)，創(chuàng)建于1981年，是集科研、生產(chǎn)、營銷、售后服務于一體的高新技術企業(yè)集團。我在有關負責人的帶領下對這個企業(yè)廠房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解，感覺基本上符合我的工作需求。
最后，我被介紹并認識了該企業(yè)的核心制造環(huán)節(jié)機加工車間主任——張寶平師傅，也是我在這個企業(yè)期內(nèi)的技術指導老師(師傅)。我和他初次交談時，就發(fā)現(xiàn)這個人在機械理論和實踐經(jīng)驗上很嫻熟，技術也應當精湛。
他對我說進入任何企業(yè)，包括以后我進入工作崗位，重中之重就是人身安全，始終記牢“科學謹慎，安全生產(chǎn)”。于是剛去的第一周，我就接受他們的較為全面的安全生產(chǎn)知識培訓，對我來說的確獲益匪淺，不僅僅是我一個人，而是車間的所有員工，要求所有員工都做到科學謹慎，安全生產(chǎn)，我深信張師傅的教導對我以后的工作工作有很大的幫助。
(二)熟悉企業(yè)，從小做起
我所進入的這個企業(yè)核心品牌產(chǎn)品是各類擠磚設備，銷售全國各地，并遠銷周邊多國，所以我就要熟悉產(chǎn)品的生產(chǎn)流程。在安全培訓期間，我詳細地請教張師傅一些關于磚機生產(chǎn)的不解之問，大致對整個磚機設備的生產(chǎn)過程有了初步的了解，其中部分設備生產(chǎn)車間的工藝方法有了較大的改善，初步實現(xiàn)了光控自動化生產(chǎn)方式，這大大改善了工人的勞動強度，同時提高了企業(yè)的生產(chǎn)效益，但我也看到大多數(shù)生產(chǎn)車間依然保留著傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，這與企業(yè)目前的發(fā)展狀況有關，實現(xiàn) 完全自動化還要很長的路要走。陜西皇城建材機械(集團)有限公司(以下簡稱“陜皇”)是國家及地方重點企業(yè)，有著很強的創(chuàng)新和研制磚機的能力，其生產(chǎn)環(huán)節(jié)大致分為：研發(fā)設計環(huán)節(jié)，冶煉環(huán)節(jié)，生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)以及組裝環(huán)節(jié)。
張師傅對我說，即使你很清楚這些磚機生產(chǎn)過程，也會在實際中遇到復雜的問題。任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實際中的基礎做起是關鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經(jīng)驗。我也深知這一點，所以在以后安排工作上，我不能有任何挑剔。我可能被張師傅會安排在環(huán)境較差的一
線去工作，這個我也會欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏實實的干，從點滴出發(fā)，這也對我以后人生道路有很大的磨礪，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能，加強鍛煉自己的實踐能力。我看到很多生產(chǎn)車間日夜兼程地無休止的工作，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準備，以飽滿的精神狀態(tài)迎戰(zhàn)這次難得的實習機會。
(三)安排工作，服從管理
這個周一早上我像往常按時上班，突然接到張師傅的電話，他急促的說盡快去他的辦公室，給我安排崗位，這周雙休日取消。我一頭霧水，什么事這么急，還取消雙休日，但還是硬著頭皮以最快的步伐趕往張師傅的辦公室，想問明白出了什么情況。后來我才知道，原來陜皇最近接到一大批訂單，要在規(guī)定的時間內(nèi)完成碩大的任務，勢必要增加工人的勞動強度和勞動時間，本周雙休日取消，我也不例外的和他們一起工作。剛開始，我有點不情愿，畢竟我的頂崗實習剛剛步入正軌，張師傅就讓我去加班，讓我很難接受事實。
我可能習慣學校有規(guī)律，比較自由的生活。即將畢業(yè)之前，我第一次真實的接觸人流不息、錯綜復雜的社會，所見所想與理想形成強烈的反差，這讓我深深的領悟到自己對社會廣泛了解的嚴重不足，缺乏工作和生活閱歷。我想了很久，還是按張師傅的要求去做吧，雙休日就不休了，初到陜皇，必須要有良好的員工素質，服從管理分配，還有就是這對我自己也不是沒有好處，趁早學會基本的操作技能和嚴謹?shù)目茖W方法，對以后的發(fā)展墊下扎實的基礎。
通過對陜皇多半個月的學習和了解，我基本上清楚陜皇的核心產(chǎn)品和重要的工藝流程，同時也給其他老員幫過微不足道的小忙。張師傅終于給我安排了具體工作，把我安排在組裝車間。在組裝車間干了一周，感覺很累，但是讓我看到工人靈活的手法和精湛的技術，頓時無比高興，同幾名老員工負責組裝設備的一個構件，最后由多個工人通過起吊架把許多構件吊裝成一個完整的設備。我只能在其中為他們拿些專業(yè)的安裝工具協(xié)助工作，對于組裝中遇到一些不解的技術問題只能保留，在空閑的時間去請教這些老師傅們。雖然在組裝車間我只能算上小小的技術工，但是我堅信每個熟練的員工的第一步都同我一樣從最基層、最基本的崗位做起，一步一步走向成功。四)不懼辛苦，勤奮工作
在這里實習接近一個月，我也逐漸習慣了辛苦勞累的工作，我也不知道自己在荒廢還是在充實。我每天上班、下班，混在車水馬龍的大道上，看著別人，有的看起來緊張忙碌的樣子，有的看起來快樂自由無比興奮的樣子，也有的看起來灰心喪氣，很沮喪的樣子，好像有什么事?lián)羲榱怂男摹易约河X得所做的一切很盲目，雖然我明白從基礎做起，從最基本的崗位做起，只要堅持不懈，定能步步走向成功，但是真正做起來很艱難的，付出的努力與艱辛只有自己知道，而別人全然不知，更別說有你的工作會得到認可或者你會得到什么鼓勵的話。
這周我完全接觸到了組裝工藝，我真有點受不了組裝工作給我?guī)淼闹挥猩硇木闫?，看到那些疲憊不堪的老員工們?nèi)匀粨碛兄鴾喩硎共煌甑牧?，工作起來游刃有余，想想自己真羞愧，缺乏一種精神，斗志昂揚，氣宇軒昂的精神。也許自己剛進入組裝車間，畢竟第一次學習組裝技術，我只能按照著老師傅們指示去做，難免會出現(xiàn)做錯的事，只得的接受他們嚴厲批評，甚至斥責，深怕我這個生手弄壞什么東西，影響組裝質量。
我也窩了一肚子火，可惜沒處發(fā)火，甚至我都覺得自己真笨，簡單的事情復雜化，真心幫他們組裝出完整的磚機，也付出了艱辛，卻得到的是他們的批評和辱罵，可能有時候我是
個多余，在妨礙他們的工作進度，他們要抓緊時間趕生產(chǎn)，要定期完成產(chǎn)量?，F(xiàn)在，我真想有個人能夠給我同情，理解和寬容，并鼓舞我，可惜沒有，只有自己去想明白，安慰自己。
(五)固執(zhí)自信，自以為是
上一周，我主要幫助組裝車間里的老師傅們，以看為主，慢慢學會了一些靈活的技巧和方法。整天看著他們熟練、精巧的組裝手藝，如癡如醉，我很想大展身手，以我的個人縝密的思想和強勁的自學能力應該沒問題，于是我找了張師傅表明了自己的想法看能不能同意自己組裝一些小的部件。張師傅長吁一聲，有點憤怒，用懷疑眼光對我說，你真有把握憑自己的能力獨立完成組裝作業(yè)，我頓時無言以對，霎時間，我的臉紅了。我也一時不知說什么，最后張師傅還是在車間里給我獨立安排了一些組裝作業(yè)，他說，這些雖然是小部件，但是也關系到整裝設備的質量，不要自己死扛著，有問題就要盡快找這些老師傅們。
和其他師傅同步組裝，我只負責安裝磚機的sgp系列雙輥破碎機的飛輪端，這種機型相對較小，主要用于破碎原料，我想應該沒多大問題，不過一個人組裝，速度肯定慢很多。起初，我先用頭頂上的鉸鏈，幸好在學校實訓期間用過這種吊裝工具，所以我知道怎么正確使用鉸鏈。我緩緩地拉起鉸鏈的一端，盯著被吊起的笨重飛輪以防越過輸入軸的中心位置，也深怕輕微的撞擊安裝的關鍵部位，否則將會影響安裝質量。
接下來，我看了看安裝部位的孔和周圍的小零部件，還有就是給我的飛輪螺栓、墊片以及其他的配件。我頓時傻眼了，除了最熟悉的幾個零件之外，其他的還不認識，左思右想了半天，于是我有點心虛，不敢輕易下手，深怕前功盡棄，勞而不獲。最后，我還是卑躬屈膝請老前輩出山解決了這個難題，還被訓斥了一頓。我覺得自己驕傲自大，太狂妄了，還沒跟著老員工學出什么名堂來，就去請功。接下來又是張師傅的嚴厲教誨……
(六)吸取教訓，潛心學藝
自上次試著安裝sgp系列雙輥破碎機的飛輪端失敗起，我一直很郁悶，覺得自己太羞愧了，對我有點打擊，覺得自己無能，對這份難得的實習機會都有點失去信心。但張師傅看透我的心思后，并沒有一點責怪我的意思，還專門過來安慰我，叫了一名技術非常強的王師傅來協(xié)助我、指導我，當時，我心情萬分復雜，覺得我對不起張師傅。這一切是由我傲慢無視，固執(zhí)自信造成的，于是我開始踏踏實實的學習老師傅的精湛技術，不再有陶醉自己的的心理，別人的手工永遠比你好，我只是初出茅廬，有更多的東西需要學習。隨著時間的向前推移，老員工們也慢慢理解和關懷我，并對我進一步傳教組裝的基本工藝方法。
他們不但教我認識安裝飛輪的相關配件和零部件，而且耐心給我講解如何安裝完這臺設備的飛輪以及應該注意的問題。我努力學習他們的技術，也是沿著他們的思路去思考一些相關的問題，總算明白了一些東西。這一周我跟著他們要組裝好幾臺強力擠出攪拌機，
工作量之大難以想象，所以作為技術指導的張寶平也參加了這次工作。這次可謂轟轟烈烈干一場，由我?guī)煾祹ьI的團隊精神飽滿、干勁十足，保質保量的在星期六中午完成組裝任務。我現(xiàn)在感到頭暈，真有點支撐不住，渾身無力，太辛苦了，不過我只是給他們打個下手，遞遞工具，抬抬小部件而已，比起師傅和其他老員工們的渾身解數(shù)，我的小忙無足掛齒，更談不上什么累不累。我這周真的學到了有用武之地的的一些技術和方法。
(七)調整心態(tài)，感觸多多
相比之下，這周工作不像以前那么繁重的，員工們可以有利用閑暇時間來調整自己。張師傅也似乎筋疲力盡，卻給予工作積極評價，胸有成竹
的給大家繼續(xù)安排好本周工作，并說不要著急慢慢地工作，注意調節(jié)自己。其實不止我一個人感到疲憊不堪，組裝車間里的其他人都顯得心力交瘁。張師傅安排工作后，來到我面前，很同情的對我說，你是不是很累了，我現(xiàn)在都有點招架不住了，何況你一個剛走出校門不久的畢業(yè)生，以前沒有做過這些很繁重的工作吧。
(八)商討大計，解決困境
我現(xiàn)在才知道，陜皇每年要開一兩次企業(yè)戰(zhàn)略研討會以解決企業(yè)發(fā)展過程中所遇到的種種困境，尤其是技術問題。畢竟，企業(yè)要在日益激烈的市場經(jīng)濟中穩(wěn)住步伐，有一席之地，那么可靠的產(chǎn)品應是質量第一，質量的好壞除了與原材料有關，最主要的就是技術的創(chuàng)新。原有的生產(chǎn)技術肯定會被與時俱進的社會發(fā)展趨勢淘汰，隨著現(xiàn)代化的大力推廣，這種技術會逐漸落伍的。傳統(tǒng)的技術只會導致員工的工作量只增不減，而且效率低下，這種局面長期存在的話，勢必關系著陜皇的未來命運。
我聽說，以前陜皇也開過類似的會議，只是企業(yè)具有資深能力和頂尖技術的的人，而這次會議截然不同，不惜重金請來了專家組，他們已經(jīng)對陜皇的給類部門和生產(chǎn)車間的狀況進行了詳細的調查。這次研討會就是他們針對陜皇的現(xiàn)狀，對未來可能遇到的發(fā)展困境和技術瓶頸與有關領導共同能夠提出解決的可行性方案。我當然想去參加這次具有重大意義的研討會，不但見識一下名不虛傳的專家組，也細聽他們妙語連珠，只是我沒有資格罷了。
不過還好，我?guī)煾涤匈Y格去了，這讓我的希望不會落空，至少它可以告訴我研討會的情形。果然，大約2個多小時的商討后，我看見師傅和其他為數(shù)不多的會員帶著一些資料出來，我想那些資料對陜皇相當有分量。我心里癢癢的，想看看這些資料，于是在我的請求下，我?guī)煾缸屛抑豢戳似渲械囊恍┘毠?jié)東西，主要與技術革新有關。
(九)積極響應，出謀劃策
陜皇不惜重金得來企業(yè)未來發(fā)展藍圖，確屬不易，要落實這些戰(zhàn)略的確要走很長很艱難的路。不管多艱難，陜皇的未來還需要在這里打拼多年的各位老員工的大力支持和不懈努力。張師傅在車間專門給我細談了這件事，針對現(xiàn)狀，大家一起激烈的探討和研究目前組裝車間的種種問題，然后提出具有實效性方案。最后，大家一致認為要從三個方面著手，人員調整、技術指導以及設備更換，張師傅向公司技術部提交了我們組裝車間的可行性報告和具體實施方案。
如果我們組裝車間的員工做好這三個方面的工作，就能實現(xiàn)高效率，高質量和更安全的組裝方式，基本打破傳統(tǒng)落后的工藝水平。車間里的每位員工技術水平參差不一，而且懸殊很大，竟然出現(xiàn)了低能高職的現(xiàn)象，這勢必影響了團隊工作效率和管理，所以人員調動是關鍵。自從進入陜皇，我在組裝車間發(fā)現(xiàn)員工上上下下一 直使用很熟練的手法和技術去操作，工藝基本沒有什么改進和創(chuàng)新，隨著企業(yè)在國內(nèi)的市場逐步擴大，將來的訂單數(shù)量肯定會增加，這意味著在產(chǎn)量增加的情況下，以前的工藝水平只會滯后，所以技術革新和員工技術也很重要。
說到設備，我都感到自己很頭痛，就在組裝車間里，我就發(fā)現(xiàn)了好幾臺廢舊不堪的機器，噪音大，高危險，這肯定影響了加工質量。很多大型知名企業(yè)都已經(jīng)實現(xiàn)了自動化加工技術，效率高，勞動強度降低，而且提高了員工的工作技能和素質。對于我自己來說，主要是技術上存在很多缺陷，在以后的實習中，還需要多多潛心學習。
(十)選定骨干，傳授技術
我來陜皇后，又陸續(xù)來了兩個新手，他們來這里專門打工學藝。張師傅或老員工們經(jīng)常在組裝工作中給我們指點迷津，所以我對組裝工藝略知一二，但是這些對我來說很膚淺，雜論無章，還不能上升到獨力實踐，能力相當有限，我還需要依賴他們。我說過，陜皇需要很長的時間去解決目前和未來所遇到的問題，我們組裝車間需要做好人員調整、技術指導以及設備更換這三方面工作。我們車間率先實施自己方案，張師傅抽出若干個技術骨干專門給我們?nèi)娴膫魇谒麄兌嗄甑呢S富工作經(jīng)驗和精湛的技術工藝以培養(yǎng)陜皇未來技術綜合型人才。我很激動，內(nèi)心充滿了感激之情，他們會慷慨的為我們進行技術指導，我想如果能夠堅持到底，自己的組裝水平會大幅提高。
張師傅為我們指定的這幾個老員工很有耐心，在組裝中邊工作邊指導我們?nèi)绾稳プ觯ぷ鞑幻Φ臅r候還會給我們講一些知識。他們說道，手工組裝工藝方法應注意，零件獲取的時間很大程度上依賴于組裝區(qū)設計的性質及組裝方法，對于被放置在組裝工人容易夠得著的地方的小零件來說，如果使用臺式組裝或多工位組裝，則組裝時間充足。這兩種情況都是在假設不需要組裝工人移動主體的前提下進行的。我們組裝大多數(shù)磚機時，設備主體基本不會移動，將設備上的大大小小的部件按照圖紙和裝配要求將其裝上。但他們又說，也不排除特殊情況，這種特情況很少見到。他們給我留下了很大懸念，讓我日思夜想其安裝工藝。我感到這次我學的東西很豐富，有條不紊，而且很充實。
(十一)不畏酷暑，奮力工作
組裝車間的所有員工像以往繼續(xù)忙碌著，看起來并不是那么焦急，但有一點是肯定的，大家心情多少有點煩躁。我也一樣心情有點煩悶，夏天的太陽將土地炙熱的烤著，似乎要吞噬一切，可是盡管這樣，陜皇上上下下還在緊張有序的營運著，絲毫沒有紊亂的跡象。也許他們的工作狀態(tài)形成了一種樂于奉獻的精神，工人不畏酷暑在室外頂著30度以上的烈日依然堅守崗位不遺余力的工作，室內(nèi)也由于溫度上升導致油污蒸氣彌漫了整個車間，令人窒息的空氣充滿整個車間，但他們依然孜孜不倦，克服困難，奮力地做這手頭各項工作?？吹竭@些，我也加大干勁，為這個企業(yè)奉獻著個人力量。有時候我想，處在社會一線不分晝夜，堅守崗位的工人才是最偉大的，因為他們撐起來整個現(xiàn)代社會的頂梁之柱。
盡管這樣，我們幾個仍然被嚴格要求，由這些骨干員工帶領我們一組裝磚機設備，我心里踏實多了，畢竟他們身經(jīng)百戰(zhàn)，足智多謀。兩個師傅不畏炎熱地給我們演示組裝spc8080-2雙轉子錘式破碎機設備，這是該企業(yè)目前銷量最好的破碎機，結構簡單，但具有人性化的操作平臺。組裝前，他們給我們講了一些這種設備的組裝要點和大致工藝流程，他們說這種設備從外形大致分為兩部分，方形鋼結構底座和破碎機工作部分。工作部分又分為兩個上下能夠合攏鑄造外殼、里面有兩個通過齒輪聯(lián)接的破碎泥土的裝置。在組裝中，他們用運了車間上的航吊工具，還有很多不同型號的扳手等等，同時我們也協(xié)助他們一起組裝笨重的破碎裝置。大約三個小時吧，他們就裝完了，這讓我打開眼界，嘆為觀之。
專科生的心得篇二十
中國南方航空(集團)公司是中國南方航空集團的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設在鄭州、武漢、長沙、?？凇⑸钲诩爸楹?。近年來，該公司各項指標均以30%以上的發(fā)展速度遞增。據(jù)有人估計，該公司已具備了世界一流航空公司的實力。
至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機數(shù)是101架，其中先進的波音系列飛機50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型;經(jīng)營的航線共170多條，其中國內(nèi)航線130多條，國際航線18條;國內(nèi)通航城市達40多個，國外的主要是東南亞各國城市10多個。據(jù)美國《航空業(yè)務》雜志的報道，南航1992年的凈收益增長率達17.7%，被列為當年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運輸量達804萬人次，占全國總量的33%，又連續(xù)六年居全國各大航空公司之首?？偟膩碚f，南航在國內(nèi)和國際上，都起著重要的作用，占有相當?shù)匚弧?/p>
中南地區(qū)的民航事務原由民航廣州管理局統(tǒng)一進行管理和經(jīng)營。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五省(、廣西、)。改革開放以前，民航實行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統(tǒng)收統(tǒng)支的政策下，民航的經(jīng)營根本不講求經(jīng)濟效益，不計生產(chǎn)盈虧，因而發(fā)展緩慢。一九八○年以后，廣州民航逐步實行企業(yè)經(jīng)營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進行業(yè)務經(jīng)營活動時對外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空(集團)公司，它與白云國際機場一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨立自主、自負盈虧的企業(yè)實體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進行民航的經(jīng)營業(yè)務活動，僅從政策上對其進行監(jiān)督與管理。1993年10月10日，南航(集團)公司正式掛牌的同時，以其為核心的中國南方航空集團也宣告成立。
中國的改革開放政策，促使了經(jīng)濟的繁榮，同時也就推動了民航事業(yè)的發(fā)展。特別是，得改革開放風氣之先，得僑鄉(xiāng)之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經(jīng)濟迅速發(fā)展，南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的發(fā)展。下面從幾個方面敘述南航(原民航廣州管理局)1985年以來的發(fā)展。
①職工人數(shù)：
從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。
②運輸總周轉量：
從1985年的18663.47萬噸公里增至1990年的40659.07萬噸公里，每年平均遞增16.9%，從占全國總數(shù)的13.7%上升到16.3%。1992年更增至7.00萬噸公里，比1990年增長約77%。
③旅客運輸量：
從1985年的233.41萬人，上升到1990年470.21萬人，從約占全國總額的31.3%下降到28.3%。1992年達804萬人，在全國的比重又上升到33%。
④貨物運輸量：
從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國總量的約20.4%上升到21.6%。
⑤固定資產(chǎn)總值、
凈值：總值從1985年的126182.0萬元，上升到1990年的602849.3萬元，增長近3.8倍;其中凈值從1985年的55943.0萬元，上升到1990年的287391.7萬元，每年平均遞增38.8%。
⑥業(yè)務收入：
從1985年的28226.0萬元，上升到1990年的168311.5萬元，每年平均遞增42.9%。
⑦利潤：
從1985年的6186.0萬元，上升到1990年的50626.0萬元，每年平均遞增52.3%，增長速度非常之快。
⑧勞動生產(chǎn)率：
從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。 ⑨航線。
國內(nèi)航線：1977—1990年，全國民航開辟了從廣州始發(fā)或通往廣州的航線共92條，占這一時期全國新航線總數(shù)的20%;其中由廣州民航開辟的有47條，約占一半。
國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經(jīng)營9條國際航線，其中從廣州始發(fā)的1條，經(jīng)廣州的3條。
⑩飛機：
飛機是航空公司實力的重要衡量標志之一。廣州民航使用的飛機經(jīng)歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風扇式、從單機載客4人至單機載客200人的發(fā)展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機先后有活塞螺旋槳式的立-2型飛機3架，伊爾-14型飛機9架;渦輪螺旋槳式的安-24型飛機8架;渦輪風扇式的三叉戟型飛機7架;以上飛機均是由民航局調拔所得。1983年以后，民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機。1983年購買了波音-737-200型渦輪風扇式客機5架。1985年購買了運-7基本型飛機1架，1988年又購買了運100型飛機1架。1985年向國外租賃了波音-737-200型飛機共5架(租期20xx年)。1987-1990年，又先后從國外租賃了波音-757-200型渦輪風扇式客機10架(租期20xx年)。至此，飛機的運力大大提高，飛行時速從原來的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商務運載量從原來的二、三噸提高到十幾、二十幾噸，最大航程也提高了二倍多，其他裝置和設備也先進得多了。
1991年，南航賣給愛爾蘭gpa飛機租賃公司10架老舊b737-200型飛機，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新機，以及2架b757-200型飛機。
至1993年10月，南航共有50架先進的波音系列飛機，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列機型為主的現(xiàn)代化機隊，而且還將繼續(xù)擴大，今年將再增加10架波音飛機，最新型的6架b777大型寬體客機也將于1995年到貨。
全國的改革開放只是民航事業(yè)發(fā)展的外部條件，南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內(nèi)部管理體制的改革這個內(nèi)部條件。幾十年來，廣州民航經(jīng)歷了軍隊—企業(yè)—軍隊—企業(yè)的發(fā)展過程。1980年實行完全企業(yè)化的管理體制后，獨立經(jīng)濟核算，并通過推行經(jīng)濟承包責任制和全面質量管理等經(jīng)營管理手段，使生產(chǎn)迅速發(fā)展。
1979年民航廣州管理局已實行獨立經(jīng)濟核算。1980年3月，民航由軍隊建制改為國務院直屬局，廣州管理局正式實行企業(yè)經(jīng)營管理體制，開始實行“利潤包干上交，超收分成，虧損不補”的核算辦法。1983年，民航局取消利潤包干制，執(zhí)行國家統(tǒng)一的“利改稅”制度。管理體制改革的主要內(nèi)容是政企職責分開，簡政放權，實行企業(yè)化。實行企業(yè)化，最實質的問題是要強化經(jīng)濟核算，強調經(jīng)濟效益，使企業(yè)盈利。
1985年，企業(yè)自
主權下放。民航廣州管理局除了自己購買飛機外，又大膽決策，首次采用國際融資方式，租賃了幾架波音飛機。南航成立后，在國內(nèi)率先使用經(jīng)營租賃方式引進先進機型代替老舊機型。租機比貸款購機，一架飛機大概可節(jié)約現(xiàn)值1250萬美元。到八十年代，租賃飛機已成為世界性飛機融資手段之一，許多國際性的大航空公司，飛機更新或增加運力，大多數(shù)都是采取租賃方式解決的。
民航改革的一個重要方面是完善各項
管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。同時，充分估計未來的經(jīng)營風險，并采取措施作好相應的準備，對于高層決策領導層也是一個重要的考慮方面。
總之，實踐證明，中國需要改革開放，民航與其他各行各業(yè)一樣也需要改革開放。民航的內(nèi)部改革是中國整個改革開放事業(yè)的一部分，搞好它，促進民航本身的發(fā)展，同時也可以促進中國經(jīng)濟的發(fā)展，而經(jīng)濟的發(fā)展又為民航事業(yè)的發(fā)展提供有利條件，它們的關系是互相依存、互相促進的關系。南航的改革取得了明顯的成效，大大地促進了南方民航事業(yè)的發(fā)展，壯大了自己的力量。南航也將在汲取過去的經(jīng)驗教訓的基礎上，進一步深化改革，完善企業(yè)管理，擴展業(yè)務，在中國的改革開放事業(yè)中起到經(jīng)濟的“先行官”的一份作用。
這次實習，通過對中國南方航空(集團)公司這個國營大企業(yè)的改革與發(fā)展的調查，以無可辯駁的事實，使我更加堅信中國走社會主義的正確方向，堅信中國的改革開放事業(yè)能夠取得最后的成功，社會主義市場經(jīng)濟最終能夠建立起來。可見，這次實習的意義是重大的。
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暑假去了工行實習，把整個暑假都實習掉了。從放假第二天回家一直到放假結束前一天，除去周末，我都在工行分行下的一個支行渡過，下面談談我在那實習的體會，與大家交流交流。
我是回我家鄉(xiāng)實習的，哪呢，就是所謂經(jīng)濟特區(qū)之一，最沒有實力的那個，不用我明說吧。雖不是對家鄉(xiāng)的慚愧，還是沒有自豪感。我對家鄉(xiāng)還是很自豪的，例如小吃，相信也是聞名天下的。但是對于經(jīng)濟方面，實在是無法茍同。正是在這樣的環(huán)境下，去到銀行實習更能感受到這個地方的經(jīng)濟。
第一天去到分行總部，進去辦公室完全就是死氣沉沉，也不打掃一下，每個人都在那不知道干什么。因為是投簡歷的關系，去到那還被要求留下一份學生證復印件，最后才拿到分行人資開出的實習通行條。然后拿著這張條子又馬不停蹄地趕到老市區(qū)的一個一級支行那報到。這里小解釋一下，一級分行一般是指省行，二級分行就是一個市行，一級支行是指該市的一個區(qū)或者縣級市里面的區(qū)域管轄，二級支行一般就是什么儲蓄所，從屬于一級支行的。國有企業(yè)就是這么等級森嚴。
去到那問問保安，“您好，請問行長辦公室在哪?”由于那天我穿著正裝，他上下打量了我，估計可能是一間大公司頭下面的一個跑腿兒，沒好氣指了指樓上，“二樓上去右轉盡頭的辦公室?！庇谑呛跷揖痛掖疑蠘?，回想起來，那時的會計結算中心的同事們好像還狐疑地盯著我，哈哈，當然這是后話。
上去后迎面碰見一個人，因為之前在儲蓄所曾見過支行行長，所以與大腦印象一對比，不是他。但出于禮貌我還是跟來人笑笑地打了招呼，沒想到他開口就是，“你是新來的那個實習生吧?！痹瓉砣思沂歉毙小?_-!還好我有打招呼，不然糗大了。然后就被他拉去行長辦公室。在那先接受他的非正式面湯，還不錯，態(tài)度很好，還跟我說了會他大學的經(jīng)歷。后來就見到行長，接受第二次面試。最后把我先分配到綜合管理部那先實習一個多星期了。
現(xiàn)在回想起來，很多人都覺得綜合管理部就是那行政管理嘛，最無聊那個。我剛開始也是這么想，但是要不是先去那，恐怕我沒法在最快時間內(nèi)了解工行了，這樣的基礎課還是非常重要的。這個部的經(jīng)理對我很好，非常客氣，讓我都覺得不習慣，特別是聽到我是在這實習的(不是應聘)更是眉飛色舞地跟我說工行怎么怎么了。當然這些話我只是聽著，笑笑也就過去了。千萬不能附和這時候，大家都懂得啦。
然后他就把我安排一個人帶我，當然也是我的上司咯。還好她屬于內(nèi)向型，也nice，剛開始不給我什么艱巨任務，后來我每天去那第一件事沖茶倒水，熱情地跟她打招呼，她才慢慢跟我說開，也給我適當?shù)钠D巨任務。所以，遇到內(nèi)向型上司，一定要用熱情感化她，沖茶倒水，主動積極，沒事時聊聊天，特別是知道她有個小孩后，還特意聊聊教育話題，一下就投機了。這也是個經(jīng)驗哈。
在綜合管理其實就是整理文檔，歸檔，打印通知，弄弄word文檔什么的，但是整理文檔過程中我明白工行實際上是用文件管理系統(tǒng)，也就是靠下行文件來傳達溝通的，上到總行，下到分行，都有文件可以查找，有理有據(jù)地執(zhí)行。而且還實現(xiàn)信息交流，實際上就是一個平臺。然后每個文件的文頭都用來頭，什么工行辦就是工行總部辦公室，什么工行粵辦就是省分行的辦公室發(fā)的文件了，等等諸如此類，十分復雜龐大。
總體來說，在那雖然學不到什么業(yè)務操作，但是絕對能進一步了解工行，大致是怎么運作的。對于初來咋到的我還是很有幫助的，也為以后打下基礎。(后來證明是有用的)。
在綜合管理部干了一個多星期后，我又“轉行”到了信貸中心。說實話，在這工作的那段時間是最矛盾：一方面工作很輕松，主管幾乎不讓我碰什么，所以非常輕松，偶爾還能上上網(wǎng)，偷偷懶;另一方面也就學不到非常實際的操作。不過主管不肯教我，究其原因，我大膽猜測：一，一開始以為我是要來這工作，怕?lián)岋埻?。別看了發(fā)笑，現(xiàn)在的銀行，特別是信貸中心，壓力非常大，是按績效拿工資的，就算是主管，也不敢打包票每個月都有很好的業(yè)績，當然工資也就少啦。二是后來了解到我不來這工作(其實是我一再強調)，她又改變態(tài)度，不教我，就是懶。反正教我也沒好處，還要費時費精力的。三是工作比較繁忙，無暇顧及?？傊?，實習生對她來說本來就是可有可無。還好，本人比較外向，兩天就記住了中心里面6個人的全名(這對我來說并非易事，記人名非我強項)，很快就跟他們混熟了。所以慢慢的，我也從影帝(打印復印)上升到查漏員，也就是幫忙看看那些信貸對象是否缺失相應資料等，這才對信貸有了實質了解。還好那有個姐姐很好人，雖然不是信貸的(是負責外匯的，但為了節(jié)省成本和在一起辦公)，有時還教教我外匯的東西，曾經(jīng)還叫我代筆寫分行發(fā)下來的調查問卷。說起這事，我才想說，其實在大學的那些考試，看起來很廢，但是在那時卻幫了我大忙。老實說我那時對外匯一竅不通，有什么業(yè)務，什么制度，但是要回答一些開放問題啊。沒辦法，只能從問卷找資料，然后按邏輯寫一些(當然包括了一些吹水)。結果出來的效果非常好!竟然和行長有幾點類似，哈哈。
在那確實體會到一些辦公室政治。就是女的喜歡聚一起，可以聊時裝啊什么的。男的聚一起，是為了一起吸煙喝茶聊天。但是彼此暗地里也爭得你死我活的，生活就是這樣。害人之心不可無，放人之心不可有啊!
此外我還看過他們的工資條，發(fā)現(xiàn)工行工資并不是外面想象那么高，相反，是辛苦又拿不了高工資的，特別是后來我去下面的結算中心(也算柜臺啦)，更有深刻體會了。
最后的最后，說一些事，是關于我們大學生的。在我調去信貸中心的時候，剛好也來一名實習生，學校名氣其實是和我學校差不多的。我們私底下也有過交流，但是很快我就發(fā)現(xiàn)這個小女生很天真，大大咧咧固然是好事，但是心直口快就不一定是好事了。剛開始她在那邊做和我一樣的事，剛開始還興趣盎然的，慢慢就煩躁了。到后來更主動提出調到信貸這邊，說要跟我一樣。后來我去了解一下，發(fā)現(xiàn)帶我的那個姐對她也是不十分感冒。后來來到這邊，因為我家離實習地點比較遠，所以都是爭取提前到，然后就沖茶倒水。大家別笑，我覺得這些事很基礎，正是因為基礎，我們更應該做好，我們本來就是來學基礎的嘛。可是她來就耍小姐脾氣。后來實在不好意思就收斂，也沖沖茶。但是大家早已經(jīng)看在眼里了。此外，她進來前夸海口說自己計算機厲害，特別是ppt。我那時聽了就想笑，要說ppt，所有從我們學校畢業(yè)的個個都是ppt高手。我們學校是著名的cpu(crazy presentation university)，那個主管就叫她來做，結果她還跑來問我，結果被主管看到了，慢慢那個ppt就由她做轉為我全權負責了。而她，很不幸，又回去那綜合管理部了。我一開始并沒有急于表現(xiàn)自己能力出來，如果你急著要去搶，反而適得其反。這也算是策略吧。
所以生活就是這樣，你要競爭過別人，雖然從情感上來講，我很想提醒她，但是現(xiàn)在只是實習，到了工作，更是沒人會提醒你。你只能自己領悟，自己參透。邊看邊學。在該說話的時候說話，在該沉默學習的時候抓緊學習，有張有弛!
本來(中)提到那事，現(xiàn)在想來應該算是經(jīng)驗之談吧，純屬個人見解，不一定是對的。
后來在信貸中心呆了一星期，說實話這種核心業(yè)務對于我這個非金融專業(yè)的人來說，確實是比較難染指的。所以學了一些皮毛，期間學了一點點外匯的知識，然后就輪換到樓下的結算中心。其實也是變相柜員啦，不過比現(xiàn)金區(qū)那些高級一點，不用天天數(shù)著錢。對著票據(jù)、單據(jù)和憑證。不過在這呆了接近3個星期，學到了好多東西，比起前面兩個部門。這要感謝帶我的那位大哥，雖然他年長我十來歲，但是很照顧我，遇到不懂的問題他都會耐心教我，以至于后來我都可以臨時頂替一小會。
我還清楚記得第一天是怎么過來的，就是一天蓋過來的!對，我蓋了一天的公章。后來我好像連續(xù)蓋了2天，把一籮筐的憑證都給我蓋完了，蓋到后來手腫了，不過現(xiàn)在蓋章我都是熟練了很多，以前經(jīng)常蓋不好，現(xiàn)在可好了，不僅會，而且快準狠，高效率。
之后就知道填寫轉賬單，匯兌這些，再后來也知道怎么分別憑證，不過我接觸的大都是電信的，所以超多。有時候光撕和分這些就要n小時。
有空還去電子回單格去投放單證，也是蠻好玩的，現(xiàn)在，我對鍵盤上的數(shù)字也是非常熟練了，都是那時候輸入賬號給練出來的，哈哈。
在那也好多人照顧我，肯教我好多東西，所以過的好開心，每天去到那沖茶倒水，也是快樂的時候，因為都是有同事一起做，然后有說有笑。恰逢那時北京奧運，有時候跟這那位大哥偷偷溜進客戶部那邊看比賽，非常好玩。
總之那段時間可以說是最快樂的實習時光，我也非常滿足。當然對比另一位，她后來還去客戶部那邊呢，不過我就不喜歡那，基本屬于無所事事，更別說能學到什么，最多就是聊天技巧提高了。
總結下來，其實去實習，關鍵是要擺正心態(tài)，把自己當成學生，對誰都要謙虛，即使是清潔阿姨。因為你每時每刻都是有人盯著的(后來證實，大家都說我有禮貌，呵呵。。。)所以去實習久了，切忌不能把自己放太開了，畢竟你是去學習，不是去干別的。而且一進去要從小事做起，就算沒事沖茶倒水也好!好過你沒事在那干坐，像雕塑一樣!然后多問，多想為什么，求知欲要高，人家也更愿意教你，當然要在人家空閑時候，別挑人忙。最后，可遇不可求，就是有好人帶你，學的快多，所以我非常感謝那位大哥，他確實教會了我好多好多!當然他也開心，因為我和他興趣差不多，聊的開。我把同桌另一個同事，內(nèi)向變外向，哈哈。原來他很酷，不過后來也是話多多，而且搞笑的很!
對實習的總結就是這樣，三樣：勤奮，好學，平易近人!保證你能學到很多，也能讓用人單位滿意的!愿與更多應屆生共勉!!!
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這次實習,除了讓我對商業(yè)企業(yè)的基本業(yè)務有了一定了解,并且能進行基本操作外,我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的.作為一名一直生活在單純的大學校園的我,這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺,為我今后踏入社會奠定了基礎.
首先,我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心.在工作崗位上,我們必須要有強烈的責任感,要對自己的崗位負責,要對自己辦理的業(yè)務負責.如果沒有完成當天應該完成的工作,那職員必須得加班;如果不小心出現(xiàn)了錯誤，也必須負責糾正。
其次,我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng),正所謂做一行就要懂一行的行規(guī).在這一點上我從實習單位同事那里深有體會.比如,有的事務辦理需要工作證件,雖然對方可能是自己認識的人,他們也會要求對方出示證件,而當對方有所微詞時,他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做.現(xiàn)在商業(yè)企業(yè)已經(jīng)納入正規(guī)化管理,所以職員的工作態(tài)度問題尤為重要,這點我有親身感受.
最后,我覺得到了實際工作中以后,學歷并不顯得最重要,主要看的是個人的業(yè)務能力和交際能力.任何工作,做得時間久了是誰都會做的,在實際工作中動手能力更重要.
因此,我體會到,如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起,用實踐來檢驗真理,使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識,這才是我們實習的真正目的.
很感謝實習單位給我這個這么好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收獲很多。
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實習是每一個大學生必經(jīng)的經(jīng)歷，它能讓我們增加工作經(jīng)驗，這也是我們對社會的第一份挑戰(zhàn)。
實習中的感悟
首先、畢業(yè)實習的順利進行得益于扎實的專業(yè)知識。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。我們一同過去的幾位應聘者中有來自不同學校的同學，有一部分同學就是因為在專業(yè)知識的掌握上比別人遜色一點而落選。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。
第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題，(舉例說明)
第三、良好的人際關系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
通過這次畢業(yè)實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業(yè)設計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。
對自己的要求
經(jīng)過過去一個月的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
一、繼續(xù)學習，不斷提升理論素養(yǎng)。在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行角色轉化。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現(xiàn)人的意志。
從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。
三、提高工作積極性和主動性一個月的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價值。最后感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助，我會繼續(xù)努力的。
通過實習這段時間，雖然學到了很多知識，但是這遠遠不夠的，我們的生活還在繼續(xù)，我們還要更加努力，活到老學到老。
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