制定計(jì)劃前，要分析研究工作現(xiàn)狀，充分了解下一步工作是在什么基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是依據(jù)什么來制定這個(gè)計(jì)劃的。寫計(jì)劃的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？那么下面我就給大家講一講計(jì)劃書怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
快遞行業(yè)工作計(jì)劃書篇一
一、產(chǎn)品所屬行業(yè)及其特征分析
1、電子行業(yè)技術(shù)進(jìn)步快;
2、產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣;
3、知識(shí)、技術(shù)、資金密集;
4、產(chǎn)品附加值高。
二、客戶要求
因?yàn)槲覀兯a(chǎn)的產(chǎn)品處于高科技行業(yè)，它是技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品，因此客戶對(duì)產(chǎn)品的物流要求會(huì)比較高。產(chǎn)品的存放倉(cāng)庫(kù)要痛風(fēng)性好，溫室要嚴(yán)格控制，商品的養(yǎng)護(hù)要做到防銹防霉，還要保證商品的安全，防火、防水、防盜。運(yùn)輸方面，時(shí)效性在電子行業(yè)是一大競(jìng)爭(zhēng)要素，因此要達(dá)到較高的完整率，減少破損的同時(shí)，準(zhǔn)時(shí)、快速的送達(dá)客戶手中。對(duì)于整個(gè)物流作業(yè)的過程人員操作規(guī)范性的要求較高，要形成一套科學(xué)的有針對(duì)性的作業(yè)流程規(guī)范，準(zhǔn)確無誤的把產(chǎn)品安全的送達(dá)客戶手中。
一、預(yù)測(cè)倉(cāng)庫(kù)容量需求
第二部分倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略
1、第8年產(chǎn)成品、半成品庫(kù)存預(yù)計(jì)
量為7200單位。
2、第8年原料庫(kù)存預(yù)計(jì)
二、倉(cāng)庫(kù)基本信息
1、自有倉(cāng)庫(kù)容量與成本
三、倉(cāng)儲(chǔ)方案
1、根據(jù)第8年的產(chǎn)量預(yù)測(cè)與目前的倉(cāng)儲(chǔ)容量，假設(shè)十月份未對(duì)產(chǎn)出品進(jìn)行銷售，需向第三方倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)租賃公司租用成品倉(cāng);五月份開始，我們需向第三方租賃公司租用半成品倉(cāng)庫(kù)。
2、根據(jù)第8年的物料需求計(jì)劃和目前的倉(cāng)儲(chǔ)容量)，可以發(fā)現(xiàn)在每月領(lǐng)料的情況下，原料倉(cāng)的容量也足以滿足原料儲(chǔ)存的需要。
3、根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)安排，我們對(duì)于原材料、半成品和成品采取不同的策略，將自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)與租賃、外包策略相結(jié)合，以求最低的倉(cāng)儲(chǔ)成本。
4、倉(cāng)儲(chǔ)成本
4-1采用自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)原材料倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用表
4-2采用自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)與外包成品倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用表
4-3采用第三方倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)外包方式半成品倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用表
快遞行業(yè)工作計(jì)劃書篇二
特點(diǎn)如下：
1、八成公司注冊(cè)資金低。八成民營(yíng)快遞公司注冊(cè)資本不足50萬元i公司規(guī)模不足，小到2—3人，大到幾百人至上千人。在民營(yíng)快遞業(yè)中，北有宅急送，中有申通，南有順豐，再加上圓通、韻達(dá)，在民營(yíng)企業(yè)中居前五位。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，市場(chǎng)占有率第一的仍然是ems，即使在中國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)，ems也居于前三位之列。信譽(yù)上ems的安全性較高，投遞的速度較慢，民營(yíng)快遞則相反。成本費(fèi)用方面，ems的成本費(fèi)用較高，民營(yíng)快遞的成本費(fèi)用較低。
3、民營(yíng)快遞的社會(huì)形象欠佳。國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞的從業(yè)人員在30萬左右。在從業(yè)人員中，有農(nóng)村剩余勞動(dòng)力，有下崗工人，有待業(yè)人員。
4、民營(yíng)快遞公司職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)淡薄。由于這個(gè)行業(yè)利潤(rùn)較大，投資較小，、見效快，相對(duì)于其它行業(yè)，操作上技術(shù)含量不高，只需實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，市場(chǎng)需求又大，比較容易進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。另外，國(guó)內(nèi)快遞公司特別是民營(yíng)快遞普遍存在著唯“錢”是圖，急功近利或經(jīng)營(yíng)上的短期行為；操作不規(guī)范、交通工具落后，通訊工具簡(jiǎn)單以及沒有系統(tǒng)的管理“軟件”等現(xiàn)象。因此投錯(cuò)件，發(fā)錯(cuò)件，損壞件，丟件，不能按時(shí)投遞，服務(wù)態(tài)度差，快件中經(jīng)常有危險(xiǎn)品，包裝簡(jiǎn)陋和快遞公司間的相互報(bào)復(fù)等現(xiàn)象屢見不鮮。有的民營(yíng)快遞公司月丟件率高達(dá)2%一5%。
1、樹立品牌，對(duì)企業(yè)進(jìn)行定位與包裝，逐步形成知名品牌的快遞企業(yè)。根據(jù)自由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)理論，在擁有大量原子型企業(yè)的市場(chǎng)中，單一的企業(yè)是價(jià)格的接受者。民企快遞要取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位，靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)是絕對(duì)行不通的，必須靠差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，做出自己的品牌，讓顧客在同等的價(jià)格水平享受不同于其它快遞公司的服務(wù)。
目前中國(guó)快遞業(yè)中最具代表性的民營(yíng)快遞企業(yè)為宅急送和深圳順豐速運(yùn)公司。當(dāng)它們剛起家時(shí)，也是不知名的小企業(yè)，但它們十分注重品牌的經(jīng)營(yíng)，在短短幾年之內(nèi)，就成為民營(yíng)快遞企業(yè)中的佼佼者。當(dāng)然品牌樹立還有一段很長(zhǎng)的路要走。當(dāng)前的首要任務(wù)是要整合資源，尋找自己的優(yōu)勢(shì)所在，如在速度或售后服務(wù)方面形成獨(dú)有的品牌，不斷提升自己的實(shí)力和品牌，在眾多類似的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，逐漸做大做強(qiáng)，否則就會(huì)面臨新一輪洗牌的危險(xiǎn)。
2、提升員工素質(zhì)。眾所周知，快遞業(yè)的準(zhǔn)入門檻并不高，民企如申通許多從業(yè)人員都是初中畢業(yè)學(xué)歷。由于門檻低，企業(yè)吸引高素質(zhì)人才的能力有限，導(dǎo)致從業(yè)人員的素質(zhì)整體上不高，由于帶來的是企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)意識(shí)的不強(qiáng)。另外，有些貨物的丟失如——陜遞的手機(jī)，收到的石頭”肯定是公司員工所為，所以必須從上到下提高，包括上門服務(wù)的收派員的素質(zhì)，加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高誠(chéng)信服務(wù)水準(zhǔn)，更好的維護(hù)廣大消費(fèi)者合法權(quán)益。
還有就是加強(qiáng)溝通技巧的改進(jìn)和培養(yǎng)。因?yàn)槲茨茉诩s定的時(shí)間送（?。┘?，用戶很可能會(huì)對(duì)業(yè)務(wù)員產(chǎn)生意見，而當(dāng)業(yè)務(wù)員面對(duì)用戶的質(zhì)疑時(shí)，如果解釋不好就可能引發(fā)用戶對(duì)企業(yè)服務(wù)態(tài)度的不滿意。這時(shí)工作人員最好不要跟客戶吵起來，要注意溝通方面的技巧、企業(yè)可以適當(dāng)對(duì)這方面進(jìn)行培訓(xùn)。尤其是那些上門服務(wù)的收派員，他們的服務(wù)態(tài)度非常重要。
總之，在我國(guó)快遞業(yè)迅速發(fā)展的今天，民企快遞公司如果能充分利用自身優(yōu)勢(shì)，克服自身的局限，必將會(huì)在未來的快遞領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。
快遞行業(yè)工作計(jì)劃書篇三
1、知道電子商務(wù)這門課程的性質(zhì)、地位和存在價(jià)值。知道這門學(xué)科的研究范圍、學(xué)習(xí)目的、體系結(jié)構(gòu)、歷史沿革及未來發(fā)展趨勢(shì)。
2、理解這門學(xué)科的基本原理、基本概念、基本方法和基本技能。
3、掌握各種方法在實(shí)際工作中的運(yùn)用。
4、學(xué)會(huì)利用所學(xué)的方法、原理、概念、技能實(shí)際進(jìn)行實(shí)際操作，處理一些基本的業(yè)務(wù)，提高學(xué)生分析問題，解決問題的能力。
二、課程特點(diǎn)：
1、本課程以管理視角展現(xiàn)給學(xué)生一個(gè)完整、系統(tǒng)的電子商務(wù)知識(shí)體系，體現(xiàn)商務(wù)應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)商業(yè)模式分析，學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)，能夠?qū)⑵髽I(yè)電子商務(wù)模式介紹給用戶，并將用戶需求轉(zhuǎn)化為企業(yè)電子商務(wù)模式。
2、強(qiáng)調(diào)案例教學(xué)，創(chuàng)新性地運(yùn)用“五大模式”對(duì)電子商務(wù)案例進(jìn)行系統(tǒng)、全面地分析，并將案例分析與討論納入課內(nèi)實(shí)踐教學(xué)。
3、強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)業(yè)意識(shí)，鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)新電子商務(wù)商業(yè)模式，鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)業(yè)。
三、教學(xué)方式
課堂講授為主，48課時(shí)中，講課28學(xué)時(shí)，實(shí)驗(yàn)16學(xué)時(shí)，課堂討論2學(xué)時(shí)，習(xí)題2學(xué)時(shí)，復(fù)習(xí)機(jī)動(dòng)2學(xué)時(shí)。
本課程全部采用多媒體教學(xué)，充分利用動(dòng)畫、錄像、軟件等資源，讓學(xué)生身臨其境，使學(xué)生易于接受。
四、課時(shí)分配
學(xué)時(shí)分配
五、教材
《電子商務(wù)》
六、實(shí)驗(yàn)教材
《電子商務(wù)技能實(shí)訓(xùn)》
快遞行業(yè)工作計(jì)劃書篇四
一、保證標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量
各單位要按照《計(jì)劃》內(nèi)容及相關(guān)要求抓緊組織實(shí)施，嚴(yán)把標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量關(guān)，切實(shí)提高標(biāo)準(zhǔn)制修訂的質(zhì)量和水平，增強(qiáng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的適用性和有效性。要確保標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和格式符合《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分》()的規(guī)定和要求，努力提高標(biāo)準(zhǔn)編寫的規(guī)范化水平。
二、做好標(biāo)準(zhǔn)銜接
做好標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作與流通創(chuàng)新發(fā)展、知識(shí)產(chǎn)權(quán)處置、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用推廣的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，充分吸收和借鑒國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，與現(xiàn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)緊密銜接，避免與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生交叉和矛盾。
三、廣泛征求意見
標(biāo)準(zhǔn)制修訂過程中應(yīng)廣泛征求意見，在行業(yè)內(nèi)達(dá)成最廣泛共識(shí)。征求意見單位個(gè)數(shù)不得少于30個(gè)，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)征求意見情況要編制匯總表加以說明。
四、嚴(yán)格工作程序
標(biāo)準(zhǔn)起草過程中完成的送審稿、報(bào)批稿等應(yīng)報(bào)項(xiàng)目申報(bào)時(shí)歸口業(yè)務(wù)司局審核，報(bào)送時(shí)應(yīng)同步在流通標(biāo)準(zhǔn)制修訂信息管理系統(tǒng)報(bào)送相關(guān)電子文件，并確保二者內(nèi)容一致。商務(wù)部將按程序做好行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂的管理工作，嚴(yán)格審核把關(guān)，確保標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量。
五、加快制修訂進(jìn)度
起草單位要在保證標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快制修訂進(jìn)度，確保在20xx年底前完成起草任務(wù)。不能按期完成的，應(yīng)提前向商務(wù)部提出延期申請(qǐng)。標(biāo)準(zhǔn)制修訂周期原則上不超過18個(gè)月。
《計(jì)劃》執(zhí)行過程中有關(guān)問題，請(qǐng)及時(shí)與商務(wù)部聯(lián)系。
快遞行業(yè)工作計(jì)劃書篇五
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對(duì)成本，也為讓公司對(duì)我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計(jì)劃，來提高工作效率，更好的開展工作。
一.繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)
人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會(huì)用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二.不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會(huì)被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對(duì)員工工作積極性有一定的影響。對(duì)此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等。
三.加快管理崗位建設(shè)
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。
四.作內(nèi)容及安排
1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2.每日早會(huì)十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動(dòng)積極等個(gè)人，激發(fā)員工的工作激情。
3.每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。
4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫(kù)存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對(duì)工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對(duì)工作中作出成績(jī)，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。
6.各種物料碼放、搬運(yùn)入庫(kù)時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個(gè)庫(kù)房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價(jià)格是否一致。
7.嚴(yán)格按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員對(duì)當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫(kù)存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯(cuò)誤。
9.倉(cāng)庫(kù)必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號(hào)，尺碼，價(jià)格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員必須對(duì)各類庫(kù)存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動(dòng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時(shí)調(diào)整。
11.庫(kù)存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò)，及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。
12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
13.倉(cāng)庫(kù)通道出入口要保持暢通，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要及時(shí)清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
14.提前做好部門內(nèi)員工請(qǐng)/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
15.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，營(yíng)造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。
五.工作重點(diǎn)
1.對(duì)物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫(kù)流程，出庫(kù)流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時(shí)。
2.對(duì)庫(kù)房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識(shí)齊全、、正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取取得更好的效益。
快遞行業(yè)工作計(jì)劃書篇六
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對(duì)成本，也為讓公司對(duì)我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計(jì)劃，來提高工作效率，更好的開展工作。
一.繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)
人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會(huì)用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng)，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二.不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會(huì)被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對(duì)員工工作積極性有一定的影響。對(duì)此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等。
三.加快管理崗位建設(shè)
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。
四.作內(nèi)容及安排
1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn)，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2.每日早會(huì)十分鐘，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步，工作較主動(dòng)積極等個(gè)人，激發(fā)員工的工作激情。
3.每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。
4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性，是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫(kù)存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對(duì)工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對(duì)工作中作出成績(jī)，有重大進(jìn)步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。
6.各種物料碼放、搬運(yùn)入庫(kù)時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個(gè)庫(kù)房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標(biāo)簽，及價(jià)格是否一致。
7.嚴(yán)格按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員對(duì)當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫(kù)存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理，找出原因，并糾正錯(cuò)誤。
9.倉(cāng)庫(kù)必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號(hào)，尺碼，價(jià)格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員必須對(duì)各類庫(kù)存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動(dòng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時(shí)調(diào)整。
11.庫(kù)存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò)，及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。
12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
13.倉(cāng)庫(kù)通道出入口要保持暢通，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要及時(shí)清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚。
14.提前做好部門內(nèi)員工請(qǐng)/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
15.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，營(yíng)造和諧，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。
五.工作重點(diǎn)
1.對(duì)物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫(kù)流程，出庫(kù)流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確、及時(shí)。
2.對(duì)庫(kù)房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識(shí)齊全、、正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取取得更好的效益。
快遞行業(yè)工作計(jì)劃書篇七
我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵(lì)部門駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對(duì)此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫(kù)流程》、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。
目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(zhǎng)，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。
為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場(chǎng)摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的佳通系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益，因此建立自己的油庫(kù)成了的解決方案。隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。
快遞行業(yè)工作計(jì)劃書篇八
信息化時(shí)代，電子商務(wù)得到了迅猛發(fā)展，電子商務(wù)能給人們提供便捷、快速、多樣化的服務(wù)，極大地方便了人們的日常生活，同城快遞運(yùn)營(yíng)方案。隨著經(jīng)濟(jì)條件的逐漸好轉(zhuǎn)，網(wǎng)民的數(shù)量迅速增長(zhǎng)，人們的消費(fèi)觀也在逐漸發(fā)生改變。這一轉(zhuǎn)變也逐漸向農(nóng)村發(fā)展，農(nóng)村居民對(duì)價(jià)格的需求彈性比較高，網(wǎng)上購(gòu)物的低成本會(huì)帶來明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，因此，越來越多的農(nóng)民希望在網(wǎng)上購(gòu)物，電子商務(wù)在農(nóng)村存在著巨大的潛力。物流是保證電子商務(wù)高效發(fā)展的重要支撐條件，要在農(nóng)村開展電子商務(wù)必須有完善的農(nóng)村物流體系作為支撐。但是目前在我省物流發(fā)展還比較落后，很少有大型的第三方物流企業(yè)將其網(wǎng)點(diǎn)滲透到農(nóng)村，且農(nóng)村技術(shù)設(shè)備落后、物流信息體系不健全等嚴(yán)重阻礙了電子商務(wù)在農(nóng)村的正常發(fā)展。快遞行業(yè)存在“最后一公里”的痛點(diǎn)，同城快遞的出現(xiàn)將有效地解決這一瓶頸。同城快遞服務(wù)是快速收寄、分發(fā)、運(yùn)輸、投遞(派送)單獨(dú)封裝具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要儲(chǔ)存的物品，按照承諾時(shí)限遞送到收件人或指定地點(diǎn)，并獲得簽收的寄遞服務(wù)。它是指為客戶提供指定城市范圍內(nèi)的單一或者多種貨物定時(shí)定量的專車配送服務(wù)，可以為上、下游客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝加工、分銷、運(yùn)輸、信息跟蹤監(jiān)控等綜合物流服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)將上游供應(yīng)商的貨物配送給下游零售商或消費(fèi)者的增值過程，目前同城配送多以第三方物流形式出現(xiàn)，或者由第三方物流集成商整合社會(huì)其它自營(yíng)物流統(tǒng)一完成同城配送業(yè)務(wù)。同城快遞，旨在完善城市物流體系，將便捷帶進(jìn)每家每戶，為全市居民提供舒心放心的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏。
(1)社會(huì)文化環(huán)境：
株洲是火車?yán)瓉淼某鞘?，有大的服裝批發(fā)市場(chǎng)和工業(yè)區(qū)，人口有391萬。20xx全年實(shí)現(xiàn)gdp1960億元，增長(zhǎng)10.5%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到28663元，農(nóng)民人均純收入達(dá)到12398元，分別增長(zhǎng)10.6%和13%。消費(fèi)水平與人口規(guī)模可以支撐同城快遞的發(fā)展。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，株洲市越來越多的消費(fèi)者改變了其生活方式、購(gòu)買習(xí)慣，訂單的最后實(shí)現(xiàn)需要快遞公司的協(xié)助，得益于此，快遞量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，人們閑暇時(shí)間增多而帶來的閑暇消費(fèi)效應(yīng)也對(duì)快遞業(yè)的發(fā)展功不可沒。
其次，株洲市民的需求呈多樣化，快遞行業(yè)推出的服務(wù)難以滿足株洲消費(fèi)者的選擇。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高，但是株洲快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量在服務(wù)態(tài)度、服務(wù)速度、服務(wù)安全以及服務(wù)的便捷等方面不成功。株洲市的快遞業(yè)從業(yè)人員的可持續(xù)供給不能得到保障，人員流失率高，這極大阻礙了快遞業(yè)發(fā)展，民營(yíng)快遞的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)也像許多行業(yè)一樣是人才的競(jìng)爭(zhēng)。
(2)經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境
調(diào)查顯示，現(xiàn)在株洲快遞企業(yè)中提供同城快遞服務(wù)僅占1%.，dhl和tnt四大跨國(guó)快遞公司為代表的外資企業(yè).同城快遞和城際快遞業(yè)務(wù)相對(duì)較少，市場(chǎng)潛力較大，市場(chǎng)容易拓展.在初期階段受到國(guó)際快遞企業(yè)影響較少。
優(yōu)勢(shì)(strength)
(1)目前，在這個(gè)市場(chǎng)中活躍著成千上萬個(gè)民營(yíng)小企業(yè)，它們占同城快遞市場(chǎng)份額的75%以上，這是目前我國(guó)快遞市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)最充分的市常近年來，隨著進(jìn)入該行業(yè)的企業(yè)增加，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈.價(jià)格迅速下降.兩年中價(jià)格降幅達(dá)到了40%。但競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是刺激了市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，導(dǎo)致企業(yè)的業(yè)務(wù)量成倍增長(zhǎng)，而不是市場(chǎng)集中程度的提高。盡管國(guó)內(nèi)同城快遞市場(chǎng)擴(kuò)張迅速.但國(guó)際快遞企業(yè)甚至國(guó)內(nèi)大型國(guó)有企業(yè)(或國(guó)有控股企業(yè))都很難在這個(gè)市場(chǎng)立足，中國(guó)郵政也只能更多地靠機(jī)構(gòu)客戶來維持業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。
(2)調(diào)查顯示，現(xiàn)在株洲快遞企業(yè)中提供同城快遞服務(wù)僅占1%.，dhl和tnt四大跨國(guó)快遞公司為代表的外資企業(yè).而同城快遞和城際快遞業(yè)務(wù)相對(duì)較少，市場(chǎng)潛力較大，市場(chǎng)容易拓展.在初期階段受到國(guó)際快遞企業(yè)影響較少。
(4)民營(yíng)快遞企業(yè)同城快遞價(jià)格低廉，據(jù)調(diào)查同城快件在株洲價(jià)格均在5元～10元.只有ems，國(guó)際快遞費(fèi)用的50%左右。
(5)本土快遞企業(yè)，同城快遞在運(yùn)營(yíng)過程中能夠融入中國(guó)文化，使得服務(wù)更適合中國(guó)人的需要。
劣勢(shì)(weakness)
(1)株洲快遞業(yè)相對(duì)于發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)快遞產(chǎn)業(yè)而言，尚屬起步發(fā)展階段。在同城快遞發(fā)展方面.與沿海相比.更是相距甚遠(yuǎn)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)，管理技術(shù)和技術(shù)含量較低，服務(wù)水平有限，還局限于點(diǎn)到點(diǎn)、戶到戶的單一速遞模式.尤其是眾多私營(yíng)個(gè)體快遞公司，服務(wù)范圍更是狹窄.在很大程度上還充當(dāng)著“跑龍?zhí)住钡慕巧?。市?chǎng)結(jié)構(gòu)高度分散，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。
(3)因網(wǎng)點(diǎn)過多而出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量難以得到保證的情況；
(6)在中國(guó)快遞市場(chǎng)中，聯(lián)邦快遞、ups、ems、三通等占據(jù)著主導(dǎo)地位，擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，使得同城快遞發(fā)展受到阻礙。
機(jī)遇(opportunity)
(1)2006年.長(zhǎng)株潭出臺(tái)了”長(zhǎng)株潭城市群現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃報(bào)告”.并以該綱要作為指導(dǎo)，推動(dòng)三市現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)劃發(fā)展。從宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)來看.株洲經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級(jí)帶動(dòng)了現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展。以長(zhǎng)沙為龍頭的長(zhǎng)株潭城市群，對(duì)周邊經(jīng)濟(jì)具有較強(qiáng)的聚集和輻射力，為物流業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的市場(chǎng)需求。物流市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)迅速。根據(jù)國(guó)際快遞發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，快遞業(yè)是物流行業(yè)分支中的高附加值行業(yè)，這些都是株洲市同城快遞發(fā)展的源動(dòng)力。
(2)中部崛起戰(zhàn)略的提出和部署將給以長(zhǎng)株潭為中心的中部區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來巨大發(fā)展機(jī)遇。迎接全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及轉(zhuǎn)移是“中部崛起“的重要內(nèi)容.世界制造中心移向中國(guó).在沿?；就瓿刹季种笠迫雰?nèi)地是必然趨勢(shì)，這必將給予長(zhǎng)株潭物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展足夠樂觀的'想像空間.也為長(zhǎng)株潭城市群同城快遞發(fā)展提供了良好的政策支持和經(jīng)濟(jì)環(huán)境。
(3)交通運(yùn)輸條件的改善為同城快遞服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)編制提供了最基礎(chǔ)的條件；威脅(threat)
(5)從業(yè)人員素質(zhì)偏低?？爝f從業(yè)人員流動(dòng)性大，多數(shù)快遞企業(yè)沒有建立業(yè)務(wù)和技能培訓(xùn)制度，專業(yè)化技能型人員緊缺，管理、運(yùn)營(yíng)、技術(shù)等方面的專業(yè)人才匱乏，嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展。
項(xiàng)目目標(biāo)：完善城市物流體系，將便捷帶進(jìn)每家每戶，為全市居民提供舒心放心的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏。
運(yùn)營(yíng)目標(biāo)：
1、產(chǎn)品策略：
(1)產(chǎn)品：
(2)同城快遞的產(chǎn)品組合策略
1)產(chǎn)品組合為快遞+增值服務(wù)
2)產(chǎn)品組合寬度：該項(xiàng)目所擁有的全部產(chǎn)品線
3)產(chǎn)品組合長(zhǎng)度：所有產(chǎn)品線下項(xiàng)目的總和
(3)快遞產(chǎn)品的包裝策略：
1)統(tǒng)一包裝策略，所有快遞使用專門的包裝袋，無論客戶是否打包好，都是用專門包裝袋重新包裝，對(duì)于易碎，不能用包裝袋打包的物品，統(tǒng)一檢查，把包裝專業(yè)化，盡量減少受損。包裝免費(fèi)。
2)分檔包裝策略：根據(jù)不同的客戶采用不同速度、規(guī)格、質(zhì)量、檔次、安全性的包裝方式，主要針對(duì)重點(diǎn)客戶。
(4)產(chǎn)品品牌策略：業(yè)務(wù)員和客戶人員一定做好每一項(xiàng)工作，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)客戶，因?yàn)槊恳豢蛻舻谋澈蠖加性S多潛在客戶，口碑效應(yīng)是品牌的一個(gè)重要分支，口碑好了品牌就樹立起來了。
2、價(jià)格策略：
采用差別定價(jià)策略：根據(jù)客戶不同、產(chǎn)品服務(wù)項(xiàng)目不同、地區(qū)不同、物流條件不同等制定了不同的價(jià)格。小部分地區(qū)快遞首重為8元，其他地區(qū)價(jià)格以10元、12元、15元為主。續(xù)重價(jià)格最低為2元，小部分地區(qū)3元，主要以8元、10元為主。最高15元?？爝f越難送的地方，物流成本高，快遞價(jià)格也越高。價(jià)格低的地區(qū)主要分布在物流水平發(fā)達(dá)地區(qū)。
3、宣傳策略：
(1)人員宣傳：招聘高校應(yīng)屆畢業(yè)生進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過素質(zhì)培養(yǎng)，建立高效的推銷宣傳隊(duì)伍，積極建立品牌形象推廣渠道，直接與需求企業(yè)溝通對(duì)話，取得更大的市場(chǎng)信賴和市場(chǎng)占有率。
(2)網(wǎng)絡(luò)宣傳：自建網(wǎng)站，除了發(fā)布包括公司簡(jiǎn)介，業(yè)務(wù)介紹等信息外，還將開辟如下欄目來滿足網(wǎng)絡(luò)用戶對(duì)快遞物流企業(yè)文化資源的訪問需求，通過吸引眾多廠商對(duì)公司網(wǎng)站的訪問來起到宣傳公司品牌及業(yè)務(wù)的營(yíng)銷效用，提高供應(yīng)對(duì)象對(duì)公司及物流業(yè)務(wù)的知名度、美譽(yù)度、忠誠(chéng)度。開設(shè)網(wǎng)上服務(wù)、產(chǎn)品推薦、動(dòng)態(tài)新聞、人力資源等欄目，吐槽快遞公司網(wǎng)站所獨(dú)有的信息資源。
(3)廣告宣傳：印刷媒體—報(bào)紙、期刊
視聽媒體—網(wǎng)絡(luò)廣告、電視廣告
戶外媒體—廣告牌、招牌
郵寄媒體—宣傳單等
(4)公共關(guān)系宣傳：快遞物流公司的年度報(bào)告、小冊(cè)子、文章、商業(yè)信息和雜志等，利用這些媒介去接觸消費(fèi)者，影響自己的目標(biāo)市常還通過新聞以及公益活動(dòng)，發(fā)展提高其公眾信譽(yù)的目的。與新聞界溝通，以達(dá)到業(yè)務(wù)、服務(wù)、公司的宣傳。充分利用一年兩次的廣交會(huì)還有各種招商會(huì)積極推銷企業(yè)業(yè)務(wù)，把企業(yè)形象和企業(yè)目標(biāo)樹立好公眾形象，拉動(dòng)市場(chǎng)的潛在需求，鼓勵(lì)經(jīng)銷商合作代理經(jīng)營(yíng)。
4、渠道策略：
(1)直營(yíng)與加盟并存的業(yè)務(wù)模式
(2)建立公司專有合作客戶關(guān)系，利用合作客戶的名聲等優(yōu)勢(shì)為自身吸引更多的客戶，在保持原有客戶關(guān)系的基礎(chǔ)上挖掘潛在客戶，進(jìn)而增加公司業(yè)務(wù)量。
(3)結(jié)合客運(yùn)班車、城市公交進(jìn)行配送業(yè)務(wù)，在城村建立區(qū)域貨品集散中心，在社區(qū)、學(xué)校等建立起基礎(chǔ)性站點(diǎn)，通過遍布大街小巷的公交、客運(yùn)班車使得集散中心與站點(diǎn)串聯(lián)起來。
(5)與網(wǎng)站的本地各商家合作，與商家簽訂合作協(xié)議，使用同城快遞為默認(rèn)快遞。
5、行動(dòng)計(jì)劃：
(1)第一階段：前期宣傳
1)燈箱廣告牌、汽車廣告牌上寫上標(biāo)志性語句
2)在各個(gè)高校公告欄粘貼宣傳海報(bào)、在電子屏幕上播放宣傳語
3)向?qū)W生及宿舍樓發(fā)布傳單
4)在各大超市、商場(chǎng)附近發(fā)布傳單，粘貼廣告
5)利用社交網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行推廣宣傳
(2)第二階段：造勢(shì)階段
舉辦同城快遞“服務(wù)品牌，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”為主題的啟動(dòng)開幕式。一周內(nèi)，各種快遞物品6元/千克，滿28元得同城快遞會(huì)員卡一張，享受8.8折優(yōu)惠。形成轟動(dòng)效應(yīng)，在高校中取得品牌優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大品牌名氣。業(yè)務(wù)從高校向四周社會(huì)輻射，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。
(3)第三階段：全面展開
在前期宣傳和造勢(shì)之后，已經(jīng)為同城快遞開辟了一個(gè)廣闊的市場(chǎng)，這階段主要開展公司主要業(yè)務(wù)，保證基礎(chǔ)業(yè)務(wù)順利運(yùn)轉(zhuǎn)。
(4)第四階段：“黃金周”策略階段
在假期來臨之際，推出新老客戶優(yōu)惠活動(dòng)。凡會(huì)員卡上消費(fèi)滿100元，可享受8折計(jì)算郵費(fèi)。新客戶可享受老顧客8.8折優(yōu)惠，另加8元可辦會(huì)員卡。
1、運(yùn)輸費(fèi)用：(電動(dòng)車、公交、客運(yùn)車等)5000元
2、設(shè)備費(fèi)用：(電腦、掃描儀等)10000元
3、宣傳費(fèi)用：(宣傳單、海報(bào)、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)等)2000元
4、人力成本：5000元
5、包裝費(fèi)用：(包裝袋、快遞單等)500元
6、其他：2500元合計(jì)：25000元
策劃方案的實(shí)施，是一個(gè)長(zhǎng)期的過程。將設(shè)計(jì)大量的人、財(cái)、物的投入，關(guān)系到一個(gè)企業(yè)部門甚至一個(gè)地區(qū)的發(fā)展機(jī)遇問題。
同城快遞全面提供個(gè)人包裹遞送服務(wù)，強(qiáng)調(diào)便利、快速以及任何地點(diǎn)均可配送的特性。未來更好地滿足顧客方便的需求，將根據(jù)實(shí)際的地理?xiàng)l件，在一些居民區(qū)和大學(xué)校區(qū)設(shè)置收發(fā)點(diǎn)，這些代理點(diǎn)可以是報(bào)刊亭、消息雜貨店以及便利商店等。顧客要寄物品時(shí)，只需將物品交給其附近的代理點(diǎn)，由代理點(diǎn)審核物品是否可以郵寄。若可以，則請(qǐng)顧客填寫郵寄單，代理點(diǎn)按郵寄要求，對(duì)物品進(jìn)行包裝和暫時(shí)的保管，直至本公司遞送員來統(tǒng)一取件。遞送員將貨物送至分揀站后，由公司運(yùn)送車輛將其送至配送中心。隨后，物件進(jìn)入干線運(yùn)輸，運(yùn)送至目的區(qū)域的配送中心，再由公司運(yùn)送車輛將其送至各目的地所在區(qū)域的分揀站。目的地分揀站的遞送員將郵件分批地送達(dá)目的代理點(diǎn)，由代理點(diǎn)通知收件人前來取件，并負(fù)責(zé)暫時(shí)保管。這種模式關(guān)注家庭及個(gè)人消費(fèi)者配送市場(chǎng)的龐大潛力，利用社區(qū)便利店為代理點(diǎn)，節(jié)省了快遞員上門取物件的時(shí)間，也節(jié)省了收件人等待時(shí)間，從而來降低企業(yè)人員的時(shí)間和有效地避免了快遞員在末端配送上的重復(fù)勞動(dòng)。
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