制定計(jì)劃前，要分析研究工作現(xiàn)狀，充分了解下一步工作是在什么基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是依據(jù)什么來(lái)制定這個(gè)計(jì)劃的。怎樣寫計(jì)劃才更能起到其作用呢？計(jì)劃應(yīng)該怎么制定呢？下面是小編為大家?guī)?lái)的計(jì)劃書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
技師鑒定工作計(jì)劃 技師個(gè)人鑒定篇一
能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，通過(guò)報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)；愛(ài)崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
我是六月份來(lái)到煤礦工作，學(xué)習(xí)工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)便熟悉了各項(xiàng)工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，全年沒(méi)有請(qǐng)假現(xiàn)象，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。
在開展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為礦及部門工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)政策規(guī)章制度，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為煤礦的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)。
技師鑒定工作計(jì)劃 技師個(gè)人鑒定篇二
本人從事線路養(yǎng)護(hù)維修工作已有11年，在工作中積極肯干，能虛心向師傅討教不懂之處，能刻苦鉆研線路設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修知識(shí)，對(duì)線路的起、撥、改等作業(yè)積累了較多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，特別是對(duì)曲線、道岔的病害整治，摸索出一套行之有效的辦法。在擔(dān)任班長(zhǎng)期間，本人能大膽管理，攻克消滅各種線路病害，每月的軌檢車動(dòng)態(tài)檢查扣分情況明顯降低，每月的維修，保養(yǎng)任務(wù)都能取得較好的成績(jī)，班組連年被評(píng)為段先進(jìn)生產(chǎn)班組和自控型班組典型，得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)?，F(xiàn)將我個(gè)人工作以來(lái)的技術(shù)工作總結(jié)如下：
由于列車的“增噸、壓點(diǎn)、加密、提速”，鐵路基礎(chǔ)技術(shù)設(shè)備陳舊老化，鋼軌磨耗明顯加深，線路的暗坑、小高低、空吊板、方向不良、軌距偏大的問(wèn)題比較突出，影響軌檢車動(dòng)態(tài)檢查扣分質(zhì)量。對(duì)線路暗坑小高低、空吊板采用重點(diǎn)搗固或墊竹片解決。對(duì)不良方向、大軌距進(jìn)行撥、改結(jié)合整治。特別是道岔、道口、橋梁兩端和下沉地段進(jìn)行重點(diǎn)綜合整治；道碴要時(shí)刻保持飽滿均勻；高低、水平要保持在4毫米以內(nèi)；軌距要按±1mm來(lái)改。
（建議在本節(jié)內(nèi)容中重點(diǎn)表述：你在xx工區(qū)擔(dān)任工班長(zhǎng)期間發(fā)現(xiàn)管內(nèi)的幾個(gè)曲線頭易出“反彎”或“鵝頭”軌檢車在該處容易出二級(jí)分，線路保養(yǎng)該位置容易被扣分等等，然后你找出要因，然后針對(duì)要因敘說(shuō)你整治該病害的具體方法及取得的效果。不要搞其他的病害敘述了。只有把這些內(nèi)容放進(jìn)去才能體現(xiàn)出是你自己做的東西，也就是自己的絕活了，給人的感覺(jué)你這方法很好）
對(duì)曲線用繩正法全面撥正曲線固定好，重點(diǎn)消滅曲線頭尾大小方向。曲線頭尾軌向形成鵝頭，曲線碎彎多，不圓順，二級(jí)扣分不斷，領(lǐng)導(dǎo)添乘晃車多，針對(duì)這些病害，先撥好軌向，采用拉桿和埋設(shè)地錨樁固定，消滅了曲線鵝頭，對(duì)于曲線其它病害就好整治了。針對(duì)曲線其它病害，首先要撥好頭尾的曲線直線方向，消除鵝頭和反彎，然后測(cè)量正矢，測(cè)量時(shí)要做到三不、三要，“三不”即大風(fēng)時(shí)不測(cè)量、弦線拉的時(shí)緊時(shí)松不測(cè)量、未放在16mm處不測(cè)量；“三要”即要用細(xì)而結(jié)實(shí)的弦線，要在量尺、視線三垂直時(shí)讀數(shù)，要事先壓除鵝頭與反彎，測(cè)完后用簡(jiǎn)易撥法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算，也就是利用撥通時(shí)前后測(cè)點(diǎn)拔量影響的關(guān)系，算出各點(diǎn)的撥量，為了消除因?yàn)榍€行業(yè)撞軌位移和使用簡(jiǎn)易撥道法形成的正矢誤差積累量，撥通時(shí)盡可能地用多壓，少挑的作業(yè)方法，而且要掌握挑三、四，壓五、六的回彈規(guī)律。
（建議在本節(jié)內(nèi)容中重點(diǎn)表述：你在xx工區(qū)擔(dān)任工班長(zhǎng)期間發(fā)現(xiàn)xx號(hào)道岔xx病害出現(xiàn)的頻率高，軌檢車在該處容易出三級(jí)分等等，然后你找出要因，然后針對(duì)要因敘說(shuō)你整治該病害的具體方法及取得的效果。因?yàn)橹挥邪堰@些內(nèi)容放進(jìn)去才能體現(xiàn)出是你自己做的東西，要不給人的感覺(jué)就是復(fù)制相關(guān)資料的內(nèi)容）
對(duì)道岔部分，要更換道岔失效枕，并加強(qiáng)搗固。調(diào)整道岔爬行，整正爬行道岔，找平道岔及道岔前后100米范圍內(nèi)的高低、水平、三角坑，做到搗固均勻、密實(shí)、軌面平順。重點(diǎn)加強(qiáng)道岔活接頭、尖軌滑床板、膠結(jié)絕緣接頭，焊縫及岔心的搗固，消滅軌枕空吊板，撥正道岔前后100米范圍的線路大小方向，整正不良軌距，消滅尖軌硬彎，豎切不密，做好尖軌中部，尖軌跟端的軌距遞減，鎖定道岔各部分軌距尺寸?？傊?，對(duì)于線路道岔采用掏、挖、搗、墊結(jié)合綜合整治高低、暗坑及水平和三角坑。對(duì)于超限水平及三角坑不嚴(yán)重地段，采用墊竹片的方法做到一次消滅不留隱患。嚴(yán)重超限時(shí)先搗固后檢查仍有超限再墊竹片。對(duì)于嚴(yán)重的高低，要進(jìn)行起道搗固后如在510mm范圍內(nèi)再用竹片墊起來(lái)，可保持較長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定。對(duì)于暗坑、吊扳地段，單股吊扳，暗坑用35mm竹片根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊板情況分別墊入，對(duì)于雙股暗坑、吊板時(shí)，先將道心水泥枕平直部分掏挖穿空（因考慮道心可能偏高形成扁擔(dān)形狀，車壓后中間不產(chǎn)生兩頭懸空吊板）讓水泥枕沈下去后再用竹墊片墊平。可根據(jù)實(shí)際情況觀察列車通過(guò)該道岔時(shí)的震動(dòng)情況來(lái)判斷，哪根枕震動(dòng)大則吊板多，哪根枕震動(dòng)小則吊板少，用這種方法來(lái)斷定該墊多少毫米的竹片。一直墊到列車通過(guò)該道岔時(shí)震動(dòng)不明顯為止，且在同一平面上。這種方式可長(zhǎng)時(shí)間確保道岔平穩(wěn)。焊縫處及接頭處暗坑吊板，因軌面不平順而造成，應(yīng)用一米直鋼尺丈量矢度后用打磨機(jī)打磨或用電焊堆堆高處打磨平順?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都要做到一絲不茍，不可麻痹大意。實(shí)踐證明，對(duì)于這種整治線的方式是可行可取的。線路質(zhì)量有明顯提高，軌檢車的動(dòng)態(tài)檢查平穩(wěn)，扣分情況極少。并確保了列車運(yùn)行安全平穩(wěn)。
總之，通過(guò)以上綜合整治方法，使工區(qū)線路各項(xiàng)病害得到了有效控制，線路整體質(zhì)量穩(wěn)步上升，大大降低了軌檢車動(dòng)態(tài)檢查的扣分。每月的線路維修、保養(yǎng)驗(yàn)收均達(dá)到合格以上。
在平時(shí)的作業(yè)中，作為班長(zhǎng)、我始終發(fā)揮黨員模范帶頭作用，積極參加“練硬功、爭(zhēng)能手、當(dāng)先鋒”活動(dòng)，通過(guò)“抓細(xì)微、做示范、傳幫帶”做到作業(yè)一絲不茍。積極參加黨員“一幫一”活動(dòng)，以及簽訂名師帶徒合同，培養(yǎng)一批技術(shù)骨干。在擔(dān)任工長(zhǎng)以來(lái)，經(jīng)常組織職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí)及崗位練兵。通過(guò)日常作業(yè)實(shí)踐有針對(duì)性的重點(diǎn)培養(yǎng)業(yè)務(wù)技術(shù)人才，遇到技術(shù)性問(wèn)題不厭其煩的向職工進(jìn)行講解，手把手教，耐心細(xì)致指導(dǎo)，并大膽放手給他們機(jī)會(huì)實(shí)踐，為他們提供機(jī)會(huì)得到鍛煉。先后帶徒傳藝3人次，現(xiàn)已有1人在生產(chǎn)調(diào)度指揮中心任職，1人擔(dān)任工區(qū)班長(zhǎng)職務(wù)，1人成為工區(qū)骨干力量。
在今后的工作中我將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在工作實(shí)踐中不斷探索、創(chuàng)新行之有效的線路養(yǎng)護(hù)技能，提高自己的理論業(yè)務(wù)水平，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
技師鑒定工作計(jì)劃 技師個(gè)人鑒定篇三
自從事本職工作以來(lái)，我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識(shí)的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知，銳意進(jìn)取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作，完整履行好一個(gè)技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng)，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo)，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。現(xiàn)將本人任職以來(lái)的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
自從進(jìn)入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的電氣安裝工作，包括所有基建時(shí)期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知電氣安裝管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱蔽的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時(shí)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就必須解決問(wèn)題，決不能草草了事，否則后患無(wú)窮且再無(wú)法根除，這就對(duì)我們作電氣安裝人員是一種考驗(yàn)和責(zé)任。我作為是一位施工班班長(zhǎng)和一名工作帶頭人，身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭。因此，在平時(shí)的工作中，我不僅要求自己班組成員在安裝工作、監(jiān)督巡查時(shí)，要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對(duì)我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅(jiān)持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過(guò)程中，有時(shí)是搶時(shí)間爭(zhēng)分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間和效益，為公司的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任;我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。在公司分配任務(wù)時(shí)，在一般工人完成起來(lái)比較困難的任務(wù)時(shí)，自己要主動(dòng)踴躍承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)。平時(shí)我不僅是這樣要求自己的，在實(shí)踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評(píng)，發(fā)揮了我作為一名班長(zhǎng)和工作帶頭人應(yīng)有的作用，樹立了良好形象。
長(zhǎng)到老，學(xué)不了這句話是我的座右銘?？茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué)，就被落后。特別是電氣自動(dòng)化這一塊，沒(méi)有誰(shuí)能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時(shí)時(shí)在發(fā)展。說(shuō)不定你昨天還認(rèn)識(shí)它，過(guò)兩天它就變了樣了，就有更先進(jìn)的技術(shù)更新進(jìn)去了。所以我平時(shí)只要有時(shí)間就多看看專業(yè)書籍。一年來(lái)，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實(shí)自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學(xué)習(xí)這些知識(shí)的過(guò)程中，我學(xué)到了很多新的知識(shí)，如：plc編程控制原理，abb變頻器設(shè)置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識(shí)面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對(duì)更高層次的理論及技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。
1、20xx年我參建了全國(guó)第一座800kv的直流換流站建設(shè)，并圓滿將其送電投運(yùn)。
2、20xx年我參建的500kv江夏變電站獲得了魯班獎(jiǎng)。
技師鑒定工作計(jì)劃 技師個(gè)人鑒定篇四
根據(jù)xxxxxxxx《關(guān)于立即開展專項(xiàng)安全大檢查的緊急通知》（xx〔2017〕xxx號(hào)）文件精神，x月x日安全生產(chǎn)視頻工作會(huì)議的有關(guān)要求，我司立即行動(dòng)，一是緊急制定專項(xiàng)檢查工作方案，二是于xx年x月x日由主管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)在全司內(nèi)開展了外包隊(duì)伍專項(xiàng)檢查，現(xiàn)將我司檢查工作總結(jié)如下：
x年x月x日，召開了職業(yè)健康安全環(huán)境委員會(huì)擴(kuò)大會(huì)，公司主管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理，各部室、外協(xié)單位負(fù)責(zé)人等參加了此次會(huì)議。會(huì)議認(rèn)真學(xué)習(xí)了xxx《關(guān)于立即開展專項(xiàng)安全大檢查的緊急通知》（xx〔2017〕xx號(hào)）及x月x日安全生產(chǎn)視頻工作會(huì)議的有關(guān)精神要求。
x年x月x日由主管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)分兩個(gè)大組按照《xxxxxx專項(xiàng)檢查工作方案》在全司內(nèi)開展了專項(xiàng)檢查。
1、我司共有外包施工隊(duì)x家，其中，礦山開采有x家，都取得了安全生產(chǎn)許可證及相關(guān)資質(zhì)證；尾礦庫(kù)管理x家，各種資質(zhì)證照都齊全且在有效期范圍內(nèi)。
2、制訂了各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制及相關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度、辦法，并以制度、辦法及規(guī)程的貫徹執(zhí)行為切入點(diǎn)，規(guī)范作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的日常安全生產(chǎn)管理工作。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。強(qiáng)化對(duì)重大危險(xiǎn)源的管理監(jiān)控，實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控。
對(duì)尾礦庫(kù)管理，建立了尾礦庫(kù)安全監(jiān)測(cè)設(shè)施，對(duì)尾礦庫(kù)運(yùn)行過(guò)程實(shí)行定期或不定期觀測(cè)監(jiān)控，建立了有關(guān)資料臺(tái)帳；各特種設(shè)備按期進(jìn)行了檢測(cè)檢驗(yàn)，并按規(guī)定登記建檔。
4、認(rèn)真開展了安全教育、安全技能培訓(xùn)，有效地提高了員工的安全意識(shí)和安全技能。
從檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，以下幾個(gè)亮點(diǎn)，值得推廣和學(xué)習(xí)。
亮點(diǎn)一：制度建設(shè)方面，xxxx比較規(guī)范，切合實(shí)際，可操作性強(qiáng)，值得借鑒。
亮點(diǎn)二：xxxxx在制度建設(shè)明確監(jiān)督人、執(zhí)行人、執(zhí)行日期，為各項(xiàng)制度的落實(shí)、執(zhí)行奠定基礎(chǔ)。
亮點(diǎn)三：xxxxxxx，地表定置管理比較規(guī)范，明確責(zé)任人，便于管理和責(zé)任追究。
本次檢查查出安全生產(chǎn)隱患27條，當(dāng)場(chǎng)責(zé)令整改16條，下達(dá)《隱患整改通知書》限期進(jìn)行整改11條；其中，對(duì)存在較大事故隱患的兩家施工單位（xxx、xxxxx）進(jìn)行停產(chǎn)整改，整改完畢后經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)驗(yàn)收合格后方可復(fù)產(chǎn)。
目前，xxx、xxxxxx正在停產(chǎn)整改之中。預(yù)計(jì)x月x日可整改完畢。
（一）、部分單位在招用工制度上執(zhí)行不到位。
（二）、制度建設(shè)存在不結(jié)合本單位實(shí)際編制，行文不規(guī)范，可操作性不強(qiáng)。
（三）、由于從業(yè)人員流動(dòng)性較大，普遍存在安全意識(shí)低，缺乏自我保護(hù)意識(shí)。
（四）、部分單位無(wú)專業(yè)的工程技術(shù)管理人員。
（一）、進(jìn)一步宣傳貫徹落實(shí)xxxxxx月x日安全生產(chǎn)視頻工作會(huì)議的有關(guān)要求。
（二）、進(jìn)一步規(guī)范安全生產(chǎn)管理責(zé)任，明確發(fā)包方、承包方的安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)。扭轉(zhuǎn)以包代管、包而不管，相應(yīng)的安全措施落不到實(shí)處的被動(dòng)局面。
（三）、加強(qiáng)對(duì)施工單位招用工的監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)管理制度。
（四）、組織開展各施工單位負(fù)責(zé)人、專職安全員和班組長(zhǎng)安全管理教育培訓(xùn)，強(qiáng)化基層管理人員的安全生產(chǎn)管理能力，提高安全生產(chǎn)管理履職素質(zhì)和水平。
（五）、著力加強(qiáng)各單位安全生產(chǎn)管理監(jiān)督檢查隊(duì)伍建設(shè)，充實(shí)管理經(jīng)驗(yàn)強(qiáng)的專、兼職安全管理人員，通過(guò)加強(qiáng)各作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督、檢查，提高全司安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理的時(shí)效性。
技師鑒定工作計(jì)劃 技師個(gè)人鑒定篇五
我段維修車間承擔(dān)沈陽(yáng)鐵路局客運(yùn)機(jī)車的中期維修任務(wù)，需要為在線機(jī)車提供優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)，確保機(jī)車能夠正常在線運(yùn)行。所以我得嚴(yán)于律己，嚴(yán)格把機(jī)車?yán)鋮s室的管路組裝好，這樣冷卻系統(tǒng)才能正常運(yùn)行，修好的配件不會(huì)出現(xiàn)故障，影響機(jī)車正常運(yùn)行。我們段機(jī)車種類多，任務(wù)重。所以有很多問(wèn)題。在實(shí)際工作中，問(wèn)題往往不能用所學(xué)的知識(shí)來(lái)解決，往往會(huì)有一些特殊的情況。我把自己的經(jīng)歷總結(jié)如下。
冷卻系統(tǒng)是機(jī)車的重要組成部分。東風(fēng)4b型機(jī)車?yán)鋮s風(fēng)扇采用靜液壓傳動(dòng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)。該技術(shù)能夠滿足機(jī)車柴油機(jī)功率調(diào)節(jié)范圍內(nèi)冷熱負(fù)荷變化頻率的要求。靜液壓馬達(dá)通過(guò)溫控閥中的恒溫元件，將冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的變化與柴油機(jī)油和水溫的變化有機(jī)地結(jié)合在一起。由于靜壓系統(tǒng)復(fù)雜，管道和元件多，風(fēng)機(jī)不旋轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速異常的原因也很復(fù)雜。靜壓系統(tǒng)的常見(jiàn)故障最終體現(xiàn)在風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)速異常。在處理故障時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判斷原因，并采取以下步驟進(jìn)行檢查和處理。
1.啟動(dòng)機(jī)器前，檢查連接到靜液壓泵的靜液壓油箱的油位是否正常。如果有利于打開變速箱的油尺，可以判斷是靜液壓泵的油封泄漏導(dǎo)致漏油，高壓油路無(wú)法建立正常油壓，影響風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。如果油位正常，可以用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇，如果轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，可以判斷靜壓電機(jī)有故障，然后根據(jù)故障現(xiàn)象更換靜壓泵骨架油封或檢修靜壓電機(jī)。
2、起動(dòng)前檢查一切正常，然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)油水溫度達(dá)到最大值、在柴油機(jī)最高轉(zhuǎn)速下，手動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿，使溫控閥完全關(guān)閉(手動(dòng)調(diào)節(jié)失敗，滑閥卡死)。如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速正常，可以判斷溫控閥的感溫元件無(wú)效；如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速異常，當(dāng)手動(dòng)溫控閥的回油管和進(jìn)油管沒(méi)有明顯溫差時(shí)，可以判斷滑閥與溫控閥閥體的間隙過(guò)大或有應(yīng)變，可以更換溫控閥。
3.判斷溫控閥正常后，保持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速在最高位置，判斷安全閥的有效性或靜液壓泵的故障。為了減少檢查工作量，安全閥可以拆卸下來(lái)，在測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試。如果檢測(cè)結(jié)果不符合要求，說(shuō)明安全閥無(wú)效，可以更換；如果測(cè)試正常，是靜液壓馬達(dá)故障，必須更換精密液壓馬達(dá)。
4.如果溫度控制閥和靜液壓馬達(dá)正常，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速可以保持在最高位置。如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍然較低，可以判斷精密液壓泵出口壓力不夠，高壓油路無(wú)法建立正常壓力，導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速較低。更換靜液壓泵后，風(fēng)扇速度將恢復(fù)正常。
5.檢查靜液壓泵或馬達(dá)時(shí)，最好測(cè)量其容積效率。由于柱塞連桿與相應(yīng)氣缸的間隙過(guò)大，其泄漏量必然會(huì)很大，因此容積效率降低。當(dāng)靜液壓泵或馬達(dá)的容積效率低于規(guī)定值時(shí)，必須進(jìn)行修理或更換。
6.將精密液壓泵和馬達(dá)的單油封改為雙油封后，泄漏基本消除，風(fēng)機(jī)可以處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。
通過(guò)對(duì)液壓系統(tǒng)故障的分析和處理，我理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)到了很多新的技術(shù)知識(shí)，鍛煉了我分析和解決問(wèn)題的能力，為以后更好地維護(hù)配件積累了良好的經(jīng)驗(yàn)。
在過(guò)去幾年的維修工作中，我把學(xué)習(xí)技術(shù)和提高能力作為提高綜合素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。以上車的實(shí)際故障處理能力作為積累能力的途徑，遇到困難一定要有解決問(wèn)題的決心，查資料或者請(qǐng)教高手。我相信只有這樣，我才能為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)，相信鐵路的跨越式發(fā)展需要更多的努力，更新自己的知識(shí)，不斷進(jìn)步，努力為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
技師鑒定工作計(jì)劃 技師個(gè)人鑒定篇六
1、連年完成各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。在自己任職的近幾年時(shí)間里，自己發(fā)揮自己的專業(yè)所長(zhǎng)，為全公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)完成而盡職盡責(zé)。
3、作為農(nóng)電技能培訓(xùn)師，不辭勞苦奔波于縣培訓(xùn)中心與施工現(xiàn)場(chǎng)之間，利用自己的所學(xué)在縣公司的各種培訓(xùn)授課，先后主講過(guò)包括電工理論、實(shí)際技能操作、計(jì)算機(jī)操作應(yīng)用等多門課程，為縣公司各種業(yè)務(wù)技能競(jìng)賽中擔(dān)當(dāng)裁判，以賽促培使基層員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的提升貢獻(xiàn)了自己最大的力量。在做好工作的同時(shí)，自己的成績(jī)也得到了縣公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的的肯定。
從參加工作尤其是取得技師資格和農(nóng)電培訓(xùn)師職稱以來(lái)，自己的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力得到很大的提高和加強(qiáng)，如果多年的專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)奠定了自己的理論基礎(chǔ)，那么，多年的工作實(shí)踐更使這些理論得以鞏固和提高。在工作實(shí)踐中，自己常常認(rèn)識(shí)到自己專業(yè)理論還比較薄弱，因此，自己不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教有專業(yè)特長(zhǎng)的老師和學(xué)者，不放過(guò)每一個(gè)學(xué)習(xí)和提高的機(jī)會(huì)，使自己的技術(shù)水平和能力不斷加強(qiáng)。在學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐中，自己一是側(cè)重學(xué)習(xí)，加強(qiáng)理論功底的培養(yǎng)。每到業(yè)余時(shí)間和夜晚，自己總是堅(jiān)持看相關(guān)專業(yè)技術(shù)理論書籍，堅(jiān)持學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合。二是繼續(xù)接受高等教育。在堅(jiān)持自學(xué)的基礎(chǔ)上，于一九八四年至一九八七年函授讀完了中央農(nóng)業(yè)廣播學(xué)校農(nóng)學(xué)專業(yè)學(xué)習(xí)，順利畢業(yè)，成為全班七十人僅有三十人獲得中專文憑人員之一，這一切，更進(jìn)一步奠定了自己在參與企業(yè)管理中能夠較好地完成任務(wù)的基礎(chǔ)。三是帶著工作實(shí)踐中的問(wèn)題，有重點(diǎn)地學(xué)習(xí)。自己所主管的工作具有很強(qiáng)的專業(yè)性和技術(shù)性等方面，有實(shí)際工作中均有比較復(fù)雜的問(wèn)題需要自己拿出合理方案意見(jiàn)供領(lǐng)導(dǎo)決策。對(duì)此，自己一方面認(rèn)真傾聽(tīng)各方面的意見(jiàn)并以自己的理論知識(shí)來(lái)加以分析，另一方面，帶著這些問(wèn)題查閱有關(guān)書籍資料，尋找解決問(wèn)題的方法，這些經(jīng)歷，使自己的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷豐富、提高。四是訂閱購(gòu)買各種學(xué)習(xí)資料，不斷研究了解先進(jìn)技術(shù)和管理知識(shí)。對(duì)一些新的設(shè)備、施工工藝和方法，做到學(xué)通弄懂，對(duì)一些先進(jìn)的技術(shù)和管理知識(shí)，做到與本單位的實(shí)際相結(jié)合并正確地運(yùn)用到實(shí)際中去，同時(shí)，利用自己的計(jì)算機(jī)特長(zhǎng)，熟練的掌握用autocad軟件與gis的結(jié)合使用進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)和office辦公軟件的使用，并結(jié)合實(shí)際指導(dǎo)培訓(xùn)基層同志熟練操作，同時(shí)，為本公司培訓(xùn)了大量的一線員工，使他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到明顯提高。通過(guò)幾年來(lái)理論與實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)和專業(yè)知識(shí)也得到很大的提升，并能有效地將理論知識(shí)應(yīng)用到管理實(shí)踐，取得了較好的成效。
綜上所述，我感覺(jué)自己無(wú)愧于技師這個(gè)光榮稱號(hào)！但是我身為技術(shù)人員，不能現(xiàn)在就自我陶醉，而是仍然還要不斷地加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，不斷地取長(zhǎng)補(bǔ)短，也只有這樣才能夠跟上時(shí)代的步伐穩(wěn)步前進(jìn)，也才能夠更好地服務(wù)于企業(yè)、服務(wù)于社會(huì)。但是在這些成績(jī)中，能有自己的一份辛勤的汗水和付出，以及辛勤收獲的快樂(lè)，那么，自己是欣慰的，因?yàn)槲覜](méi)有辜負(fù)黨的培養(yǎng)，領(lǐng)導(dǎo)的信任和組織的關(guān)懷。在今后的工作中，自己將一如既往地努力學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，并將繼續(xù)以?shī)^發(fā)的姿態(tài)干好工作，努力拼搏為電力事業(yè)的發(fā)展振興而發(fā)揮自己的光和熱。
技師鑒定工作計(jì)劃 技師個(gè)人鑒定篇七
自20xx年取得車工技師資格以來(lái)，始終本著干一行、愛(ài)一行、精一行的工作態(tài)度，以飽滿的工作熱情，努力進(jìn)取。在工作中恪守“產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生命”的信條，深感肩負(fù)的責(zé)任重大，對(duì)待工作嚴(yán)以律己，一絲不茍，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程和質(zhì)量要求進(jìn)行生產(chǎn)，較好地完成了質(zhì)檢部交給的各項(xiàng)工作，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
在工作中，力求對(duì)自己所學(xué)的知識(shí)融會(huì)貫通，借閱《車工技師實(shí)用手冊(cè)》等書籍，放棄了大量的休息娛樂(lè)時(shí)間，刻苦研讀，不斷提高自己的業(yè)務(wù)理論水平。通過(guò)刻苦學(xué)習(xí)，迅速提升產(chǎn)品檢驗(yàn)崗位業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高適應(yīng)企業(yè)產(chǎn)品系列發(fā)展、產(chǎn)品升級(jí)換代、拓寬市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域的能力。幾年來(lái)，獨(dú)立完成系列xxx產(chǎn)品的檢驗(yàn)工作：
的鋸齒扣粗糙度達(dá)不到要求，鎖緊力不夠，通過(guò)多次試驗(yàn)，反復(fù)修改刀具角度，最終達(dá)到精度要求；
工裝因不好加工，配合技術(shù)人員積極出主意、想辦法，解決了工裝的加工問(wèn)題；
的加工，工件長(zhǎng)、筒壁薄，不好加工，在導(dǎo)板兩頭設(shè)計(jì)一個(gè)工裝，不用夾緊，只用輕輕壓緊，這樣可以大大減少變形，到達(dá)設(shè)計(jì)要求；
加工過(guò)程中保證不了形位公差，成為生產(chǎn)加工的一個(gè)技術(shù)難題。為此，給技術(shù)人員提出建議，增加兩個(gè)定位銷，增加了曲軸的剛性，輕而易舉解決了形位公差問(wèn)題。此外，還建議采用砂帶磨來(lái)提高曲軸三個(gè)拐的粗糙度；
加工，因?yàn)閮深^小、中間橢圓，裝夾起來(lái)很困難，我同技術(shù)人員一起針對(duì)這件活設(shè)計(jì)一個(gè)既簡(jiǎn)單又實(shí)用的工裝，解決了裝夾的難題；
6.曲軸經(jīng)過(guò)粗劃線后到精車前的再次劃線，中間需要經(jīng)歷精整、打磨、熱處理、噴砂等工序，粗劃線中的定位基準(zhǔn)十字中心線上的小洋沖眼早已不復(fù)存在。鉗工利用手電鉆在十字中心線上鉆φ4深10mm的小孔取代洋沖眼。這樣無(wú)論曲軸經(jīng)過(guò)怎樣的處理，這些小孔照樣存在，這就保證了第一次基準(zhǔn)十字中心線的存在，減少了多次劃線、多次基準(zhǔn)存在的誤差；
7.曲軸的檢測(cè)尺寸時(shí)刻都在發(fā)生變化，同一個(gè)人采用同一件檢測(cè)千分尺，在不同的時(shí)候檢測(cè)出來(lái)的數(shù)值都不相同，這個(gè)問(wèn)題給曲軸的尺寸檢測(cè)帶來(lái)了很大的麻煩。由于曲軸的各關(guān)鍵尺寸都涉及到軸承的組裝，因此檢測(cè)數(shù)值務(wù)必精確，意識(shí)到了問(wèn)題的嚴(yán)重性，xxx和檢驗(yàn)人員以及施工技術(shù)人員一起進(jìn)行了分析，確定是天氣寒冷、溫度變化過(guò)大引起曲軸熱脹冷縮所致。問(wèn)題的根源找到了，如何解決又成了一個(gè)難題，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月對(duì)環(huán)境溫度的測(cè)量，對(duì)曲軸尺寸的反復(fù)檢驗(yàn)，終于得出一個(gè)規(guī)律，即環(huán)境溫度每下降或上升x℃，部件（不僅僅指工件，也包括檢驗(yàn)量具）的尺寸數(shù)值也下降或上漲xxmm。掌握了這個(gè)規(guī)律，不僅解決了各工件在各環(huán)境溫度下加工的可能，而且使得操作工對(duì)加工部件尺寸的自檢測(cè)準(zhǔn)確程度得到了極大地提高；
8.今年又為車、鉗、鉆的工序檢驗(yàn)想了很多辦法，做了很多xx和xx樣板，對(duì)量具無(wú)法測(cè)量的xx、xx、xx的部位采用xx樣板，測(cè)量對(duì)于一些不規(guī)則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目了然，減少了反復(fù)測(cè)量、計(jì)算等工作量，采用xx做樣板，工作效率大大提高，同時(shí)也降低了出錯(cuò)率。
技師鑒定工作計(jì)劃 技師個(gè)人鑒定篇八
20xx年我按照段、車間對(duì)技師的要求，不斷加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自己的技術(shù)水平，積極開展職能范圍以內(nèi)的工作，認(rèn)真履行一個(gè)技師的工作職責(zé)，積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng)，大力做好傳、幫、帶的工作，在提高機(jī)車配件檢修質(zhì)量，完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?，F(xiàn)將本人20xx年的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
我在蘭西機(jī)務(wù)段整備車間制動(dòng)備品組從事工長(zhǎng)工作，制動(dòng)備品組的主要任務(wù)是jz-7型、dk-1型空氣制動(dòng)機(jī)其附件的車下檢修和內(nèi)燃機(jī)車輔助傳動(dòng)部件的車下檢修工作。要保證配件的檢修質(zhì)量、保證機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)不發(fā)生質(zhì)量事故，對(duì)我這個(gè)工長(zhǎng)壓力很大。在20xx年，我本著把工作做的更好這樣一個(gè)目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識(shí)，積極工作，我與班組其他師傅一道主要對(duì)故障高發(fā)配件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。在提高職工素質(zhì)、增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、提高班組文明化和保證配件檢修質(zhì)量方面取得了比較滿意的效果。保證了機(jī)車的運(yùn)用安全。
根據(jù)車間一級(jí)修反饋的制動(dòng)配件故障信息對(duì)dk-1空氣制動(dòng)機(jī)的單閥、分配閥、中繼閥、遮斷閥、緊急閥jz-7空氣制動(dòng)機(jī)的單閥、中繼閥的故障易發(fā)部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題組織檢修者進(jìn)行對(duì)標(biāo)，分析問(wèn)題究竟出在哪，二月至十一月間發(fā)現(xiàn)中繼閥卡環(huán)未完全卡在卡環(huán)槽的隱形故障6件，卡環(huán)斷裂一件，中繼閥縮堵脫落一件，jz-7型制動(dòng)機(jī)單閥打吐嚕11件?？ōh(huán)未完全卡在卡環(huán)槽里一是檢修者在檢修時(shí)粗心，二是由于卡環(huán)質(zhì)量問(wèn)題從卡環(huán)槽中脫離，小閘打吐嚕是由于調(diào)壓彈簧在安裝時(shí)裝的不正或彈簧本身歪斜，中繼閥縮堵脫落的問(wèn)題我們通過(guò)檢查或在松曠螺紋上涂螺紋膠的方法得以解決，通過(guò)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析解決問(wèn)題以吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)作為班組職工的技術(shù)積累，作為技師要有責(zé)任心帶好頭，同時(shí)要求班組職工嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)檢修配件，從配件的清洗、外觀檢查、解體、檢修、組裝每一步都要做到精細(xì)化，更不能有漏檢漏修的情況。作為技師更應(yīng)該養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣以影響班組的職工，我要努力做到這一點(diǎn)，帶好班組帶好職工。
無(wú)論是完成生產(chǎn)任務(wù)還是處理疑難故障作為一名技師和工班長(zhǎng)我處處走在最前面，無(wú)論班組的那一位職工在檢修配件中出現(xiàn)疑難問(wèn)題都積極主動(dòng)的幫助解決，做好幫、傳、帶的工作。根據(jù)車間一級(jí)修反饋的信息，積極按照車間要求對(duì)調(diào)壓閥、204油水分離器、輪噴器進(jìn)行整治，作為制動(dòng)備品組要保證配件的供給，不能影響車間的整治進(jìn)度，為此班組打破了工位界限及時(shí)按照車間要求對(duì)調(diào)壓閥、204油水分離器、輪噴器進(jìn)行整治，我主動(dòng)承擔(dān)了204油水分離器的檢修任務(wù)，十月到十一月間共檢修308件。保證整治配件的及時(shí)配件的供給。
整備車間成立以來(lái)制動(dòng)附件、輪噴器的試驗(yàn)問(wèn)題一直未能解決，在進(jìn)行輪噴器及附件試驗(yàn)時(shí)只接了一根風(fēng)管臨時(shí)湊和，場(chǎng)地雜亂很不規(guī)范且試驗(yàn)的配件很難保證質(zhì)量，給附件及輪噴器的檢修工作帶來(lái)了困難。輪噴器的試驗(yàn)沒(méi)辦法解決，借了一個(gè)輪噴器廠家的簡(jiǎn)易試驗(yàn)臺(tái)且不好用，為此我建議車間制作輪噴器及制動(dòng)附件試驗(yàn)臺(tái)，并主動(dòng)承擔(dān)了試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)制作任務(wù)，我利用工余時(shí)間和中午休息時(shí)間一鋸一銼，與其它車間職工聯(lián)系機(jī)加工管接頭等，用時(shí)將近兩月終于完成了試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)制作工作，試驗(yàn)臺(tái)做工比較精致，目前試驗(yàn)臺(tái)以投入使用，效果良好。解決了輪噴器及制動(dòng)附件的試驗(yàn)難題。我認(rèn)為作為一名技師就應(yīng)該解決生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題，我覺(jué)得很值得，我也在設(shè)計(jì)制作中學(xué)到了很多的東西。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在某些方面還存在著不足。比如，有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠細(xì)致，好的工作方法還不能影響到班組的每一位職工，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。以上是我在檢修配件方面理論聯(lián)系實(shí)際，改進(jìn)工作方法的總結(jié)，總之，在新的一年里，我更要發(fā)揮技師的作用，在工作中不但自己要刻苦鉆研技術(shù)而且要帶動(dòng)周圍職工圍繞機(jī)車制動(dòng)配件檢修質(zhì)量形成學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能的工作氛圍。
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