心得體會對個人的成長和發(fā)展具有重要意義，可以幫助個人更好地理解和領悟所經(jīng)歷的事物，發(fā)現(xiàn)自身的不足和問題，提高實踐能力和解決問題的能力，促進與他人的交流和分享。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
維修工心得體會篇一
維修工是工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一份子。但是，由于工作環(huán)境的特殊性質(zhì)，維修工作崗位也是高風險的。因此，保障維修工的工作安全是企業(yè)必須重視的一項工作。為了加強維修工作的安全保障，企業(yè)每年都會組織“維修工安全月”活動。在活動期間，我們進行了一系列的安全培訓和安全生產(chǎn)檢查，讓我深刻地感受到了安全對我等維修工的重要性。
“維修工安全月”是企業(yè)定期開展的一項維修工作安全活動。這個月內(nèi)，企業(yè)會利用各種渠道和形式，向維修人員傳遞安全生產(chǎn)的正確觀念，同時還會制定一系列的安全措施來增強維修工的工作安全。此外，企業(yè)還會組織安全生產(chǎn)檢查，及時消除各種安全隱患，并給予維修人員必要的培訓和指導，幫助他們充分了解安全規(guī)章制度。
我參加了今年的“維修工安全月”活動，深感企業(yè)在保障我們工作安全方面所做出的努力。我們安全生產(chǎn)檢查時，有專門的安全檢查員陪同我們，耐心細致地向我們傳授了很多安全知識。此外，企業(yè)還提供了相關的安全保障設備，比如，防護手套、眼鏡等等，為我們的工作保駕護航。在活動中，我也意識到了自己在日常工作中不足之處，例如，需要加強對工作操作過程中的風險的認識、增強對自身安全的保護意識等等。
在參加“維修工安全月”活動后，我對維修工作安全的認知又有一些新的體悟。首先，我們在工作時必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，正確使用保護設備。同時，還需要加強對自身身體狀態(tài)的管理和保護，此外，定期體檢是必不可少的。同樣重要的還包括對工作環(huán)境、設備狀態(tài)的認知，及時發(fā)現(xiàn)并處理各種可能的安全隱患。
第五段：對企業(yè)安全生產(chǎn)工作的建議。
通過參加“維修工安全月”活動，我認為企業(yè)還可以進一步推進安全工作，采取更科學、更有效的安全保障措施。此外，企業(yè)還可以鼓勵維修工具有安全生產(chǎn)意識，并在實踐中向工人傳授最新的安全知識。此外，企業(yè)可以加強對安全生產(chǎn)的宣傳力度，通過宣傳，讓更多的人意識到安全的重要性，增強安全意識。
結(jié)尾：總結(jié)。
“維修工安全月”活動使我深刻認識到安全對我們工作的重要性，是我們進行工作的前提和保障。我相信，在企業(yè)的努力和我們每個人的付出下，我們一定能夠做好自身的安全工作，從而更好地完成工作任務。
維修工心得體會篇二
作為一名在造紙廠工作多年的維修工，我深深體會到維修工作對生產(chǎn)過程的重要性。在這段時間里，我積累了不少經(jīng)驗，并從中獲得了一些有價值的心得體會。下面我將分享一下我的經(jīng)歷和所學到的東西。
第二段：了解設備的重要性。
作為一名維修工，了解設備是非常重要的。在維修之前，我會仔細學習設備的工作原理和結(jié)構。這有助于我更好地理解設備的問題，并快速找到解決方案。此外，對設備進行定期的維護和檢查也是非常重要的。通過定期的檢查，我可以及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題，并采取相應的措施，以保障設備的正常運行。
第三段：團隊合作的重要性。
在造紙廠，維修工作不是個體的工作，而是需要與其他員工緊密合作完成的。作為維修工，與生產(chǎn)車間的操作員、工程師以及其他維修工之間的合作是至關重要的。我們需要相互配合，共同解決設備的故障，確保生產(chǎn)的順利進行。通過與其他團隊成員的溝通和合作，我學會了傾聽和尊重別人的意見，認識到團隊合作的力量。
第四段：維修過程中的安全意識。
維修工作，尤其是在造紙廠這樣的高風險環(huán)境中，安全意識是絕對不可忽視的。在進行維修工作之前，我會做好必要的安全措施，確保自己和他人的安全。遵守安全規(guī)定、正確使用個人防護裝備、熟悉緊急出口和應急措施等，是我在工作中始終遵循的原則。我也會將這些安全意識傳遞給新加入團隊的維修工，以確保每一個人都能安全地完成工作。
第五段：持續(xù)學習和進步。
作為一名維修工，我深知只有不斷學習和進步，才能應對日益復雜的設備和技術。因此，我會不斷學習新知識，了解最新的技術和維修方法。在工作中，我也會和其他維修工進行交流，分享經(jīng)驗和技巧。通過不斷學習和實踐，我不僅提升了自己的技能水平，也為造紙廠的維修工作帶來了更多創(chuàng)新和效益。
結(jié)尾：
維護好設備的正常運行對于保障造紙廠的生產(chǎn)效益和安全至關重要。作為一名有責任心和經(jīng)驗豐富的維修工，我從工作中深切體會到了解設備、團隊合作、安全意識以及持續(xù)學習和進步的重要性。只有不斷提升自己的技能并與團隊合作，才能更好地完成維修工作，確保造紙廠的正常運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)高效生產(chǎn)。
維修工心得體會篇三
1.好習慣比好技術重要。拆下的螺絲要放到可靠的地方，拆下電線之前要先做好標記，千萬別相信你的記憶力，也別相信圖紙上畫的，很多時候，上面畫的和機器本身不一樣，貿(mào)然拆下，等裝不上了就抓瞎了。絕大多數(shù)設備科里的螺絲是越修越多，設備上的螺絲是越修越少，這是個不好的習慣，得改正。
2.設備中最容易壞的是電源，其次是阻容元件和功率器件，在維修之前，要對自己說：集成電路肯定沒壞，就是壞了也沒法修。電阻壞的現(xiàn)象是斷路，電容壞的現(xiàn)象是短路。實在猜不出哪里壞了就先量保險是否有問題，然后看見什么個頭大就量什么――之所以做得很大就是因為發(fā)熱高嗎，發(fā)熱高肯定容易壞，絕對沒錯。fpga、dsp之類的元件就不要試圖去換了，換上了新的也和原來的不一樣，沒法用，那里面的結(jié)構是加密的，別想讀出來，甚至普通的gal器件也不要去試。4層以上的板子如果阻容元件沒壞就不要再修了，去做點其他有意義的事情吧。注意板子上寫有f字眼象電阻的東西，那極有可能是fuse，很容易壞的。
3.如果進口設備和國產(chǎn)設備同時壞了要搶著去修進口設備。這是個小秘密：進口設備無一例外的比國產(chǎn)設備好修，修好了肯定是露臉的事，保不齊會一舉成名;即使修不好，咱也有說道：進口的嗎，又沒有技術資料。領導會原諒你的。你要是攤上國產(chǎn)的設備，算你倒霉：修好了是本份;修不好肯定會挨罵的――怎么一個國產(chǎn)的簡單東西都修不好呢?干什么勁兒啊?回家算了。他們哪里知道修國產(chǎn)設備的艱辛啊!這里我想多說幾句：進口設備的設計一般都很精良，大多是模塊化設計，機箱也容易打開，里面條塊清楚：這里是電源、這里是放大、這里是信號處理、這里是輸出，很快就能查到問題。雖然本人很討厭日本人，但鬼子在這方面做得真是好，很多時候，一把小改錐能從頭拆到尾，非常順手，修理這樣的設備是一種享受，德國的也不錯，美國的就差一大截子，雖然說可維修性設計的理念最早產(chǎn)生于美國。再看看國產(chǎn)設備的情況吧：想起來我就想罵街，設計者使我想到了從森林里跑出來的野豬：機器里面亂糟糟的一團子，粗制濫造，飛線成堆，電線基本上不標號，萬一斷了一根讓你沒法查。我曾經(jīng)修了一臺著名的頻譜儀，為了把面板后面的電路板拆下來，我得先從低下的輪子拆起，然后一路拆下來，直到大卸八塊。動用了各種改錐，扳手，鉗子。我數(shù)了一下：拆下的螺絲總計14種，40個，這還是人干的活嗎?我甚至對他們公司的人產(chǎn)生了悲憫之情：每天裝配這種東西，多痛苦啊!每月給我10000塊我都不干。有一天遇見他們公司的一個工程師，跟他開玩笑說：你們的東西是豬設計的，王八做的，傻逼買的，狗去修的。其他的國產(chǎn)設備也好不到哪里去。中國的醫(yī)療設備始終處于醫(yī)療設備市場邊緣地帶，成不了氣候，主要是因為不負責任的人太多造成的，是整體的腐爛，而不是某一個公司的問題。做不好有兩個原因：一是確實做不好，一是不好好做。我們通常屬于后者。一句話：我們的人品低下，道德敗壞，只能生產(chǎn)破爛。
4.我從來不修電源，盡管電源的故障率很高。因為我對開關電源的技術一竅不通，而且我也不十分想學，這是我技術的斷門之一。我的做法是把各種設備的電源的輸出電壓和電流做記錄，壞了就換國產(chǎn)電源，很方便。國產(chǎn)小功率電源是國人制作的少有的好東西之一。我們曾經(jīng)買了臺設備，保內(nèi)就壞了3個電源，后來換了國產(chǎn)的，4年了，沒出過問題。這里我得提一下新星公司的電源，實在是太棒了，這些年買了幾十個了，有的甚至超限額10%使用，一臺都沒有壞過。不是給他們做廣告啊，只是有好東西得介紹給大家。
5.至少要有一本ttl手冊和一本cmos手冊，英語也得差不多，最好隨身帶上電子字典，會對維修有很大幫助的。現(xiàn)代醫(yī)療儀器的自診斷功能和故障顯示都很齊備，維修很大程度上是讀懂屏幕上顯示的文字?；镜募呻娐肥謨杂兄谀阍跊]有電路圖的情況下猜測某塊電路所完成的功能。試想一下，拆下電路板，里面的集成電路一塊都不認識，那就難于下手了，總不能全靠碰運氣吧。維修終究是借于技術和運氣之間的活動。
6.別迷信廠方的技術人員，他們不一定是高手，泛泛之輩很多，也符合棗核分布(但通常他們英語很強，這就不奇怪我們的大學里的學生學語言比學技術要賣力氣得多)。除了換板子幾乎什么都不做，反正是醫(yī)院出錢。要是修板子則是即費力氣又少掙錢，傻子才干呢，這符合他們的利益，和個人的道德水平無關。而且他們只有一個目標――保障開機時間，至于花多少錢，那是醫(yī)院的事情，和他無關。我做維修工作，見到的廠方工程師有好幾百號了(外企公司)，做芯片級維修的，一個都沒有。他們通常對機器整體把握比較強一些，見識的故障多一些，其他的也沒什么了。三無的故障最好修，一般都是電源或保險的問題，就別找他們了，除非你錢多燒得難受。時有時無的故障我們最頭痛，他們也頭疼，但他可以帶一大堆板子來換，他們把這個叫做stepbystep，這個優(yōu)勢我們沒有啊!這回我們就沒轍了，伸出腦袋任人家宰割吧。
7.和廠方的技術人員搞好關系，他們手上畢竟有我們沒有的東西。很多廠家只收零件費，不收維修費。其實大家都明白：零件費里含著維修費呢!這也是醫(yī)院很多工程師不愿意動手的原因：我費勁巴拉的干了半天，最后還得換你的獨門零件，錢一分錢沒少花，反倒給你省力氣了。但我們可以這么想：我們還學到知識了呢!我們至少獲得了別人的尊重。另外也可以防止個別的壞家伙把我們的好零件換走了。這樣我們不僅多花了錢還得被這家伙恥笑，那可是精神物質(zhì)雙欠收啊!
8.高級的機器不總是壞，而且是極少壞。如果沒有太多進取心的話，干這行還是挺輕松的。但我建議同行們平時做一些焊焊線頭、擰擰螺絲的活。一方面讓你手腳不會因長期得不到鍛煉而退化，另一方面讓別人覺得你不高傲，容易合作。這也不折損你的形象。否則，等你需要幫助的時候別人就會找借口推脫的。再說體力活也沒有什么不能干的，就是不干也不能把力氣省下啊。
10.每個人都有自己的絕活，不經(jīng)意間會產(chǎn)生很大的作用，合作好了效用極大。所以我主張合作，別輕視你的同事。有一次我們進了臺設備，安上以后總是跳閘，廠方安裝人員說是因為電閘是帶漏電保護引起，讓我們換普通電閘。我和他們在電路上爭論了半天也沒有結(jié)果。還是我們兩個電工去了，一個說：“我們的電閘帶漏電保護總沒有錯吧?如果沒錯就是你們錯了，換上不帶漏電保護的，萬一電到人你負責啊”。廠方的工程師堅持說他們的電路沒問題，電不到人，“電到人我負責!”我們另一個電工立刻來了一句：“你負得了責嗎?就是負得了責，我們醫(yī)院的事情也沒輪到你負責呢!耍什么你耍?”他們立刻啞火了，老老實實地去檢查機器去了。
11.電不是萬能的，得學點機械、電機拖動、液壓氣動方面的知識。否則，像呼吸機、麻醉機、口腔治療椅一類的東西壞了你就難于下手了。醫(yī)療設備的電路一般很少壞的，壞的通常是機械部分，執(zhí)行機構。這些機器里的電磁閥、減壓器啊什么的都貴得驚人，通常都得2000～3000，還有更貴的。其實用普通氣動元件完全可以替代，幾十塊錢就能解決。而且這些東西的故障率還是比較高的。所以得多去液壓氣動元件商店看看，留個心眼。有的實在沒有就自制，非常劃算。比如說：我們有很多nipro的血液透析機，里面的電磁閥用了幾年就壞了，其實就是硅膠閥芯壞了，換整個閥得2000多(人家廠方不單賣閥芯)，我們畫了張圖，找個橡膠廠做了一批，幾百塊錢做了200多個，這輩子都用不完了。
12.我們欠缺的是醫(yī)療知識，這方面的課得補上，否則沒有前途的。國外的情況是像我們這類人成為醫(yī)療工程師，和臨床一起工作。一般都有醫(yī)學和工程學雙學位，收入比醫(yī)生還要高，是很體面的工作，不像我們，整天灰頭土臉的。
維修工心得體會篇四
時間飛逝，生料車間的維修班長周長林已經(jīng)在公司工作四年了，如今的他已經(jīng)是生料車間的維修班的班長，并且熟練掌握了維修的業(yè)務技能能力，達到了維修七級水平，并多次被評比為“優(yōu)秀班長”，他所帶領的班組也多次被評為“樣板班組”。更可喜的是，2012年他被集團評為“青年崗位能手”，他的班組被評為“青年文明先進班組”。
優(yōu)異的成績的取得，與他個人的長時間的努力是分不開的。他平時就勤奮好學，閱讀有關維修書籍，遇到不懂的維修問題，積極向周圍人員請教學習。隨著時間的推移，經(jīng)驗不斷的積累，現(xiàn)在的他，現(xiàn)在能夠從容的處理車間日常工作中出現(xiàn)的各類機器故障。
愛崗敬業(yè)，甘于吃苦，是大家給與他的評價。車間的許多工作都是需要克服高空、高溫環(huán)境來完成。他從來不畏懼，設備運行中出了問題需要搶修，他總是沖在最前面，帶領著他的班組，認真排查故障原因，盡快在最短的時間里解決問題。記得今年夏天，二線大修期間，天氣炎熱，溫度高達37℃以上，一開始工作，就落汗如雨，大汗淋淋，整個衣服都會濕透，額頭上的汗水流到眼淚，非常的難受，但是時間緊，任務重，他在困難面前沒有低頭，加班加點，克服困難，終于出色的完成了領導分配的任務。
確使用維修工具，正因為這樣，雖然維修工作，總是在最危險的地方，但是他所帶領的班組從來沒有出現(xiàn)過安全事故。這與他的嚴格要求是分不開的。
樂于助人，積極創(chuàng)新，有許多維修人員技能掌握不全面，他總是認真的教導，無私的把自己的知識分享，尤其新的員工，他總是主動幫扶，使新員工能夠在最短的時間里熟練掌握維修技能和工作職責。他還主動參與車間的創(chuàng)新工作，并提出多項改革和創(chuàng)新，得到了領導的一致好評。
四年來，他堅持以提高自身素養(yǎng)和能力為基礎，“兢兢業(yè)業(yè)做事，老老實實做人”為己任，盡職盡責，積極探索，大膽創(chuàng)新，使他的工作呈現(xiàn)了新的局面。我們相信，在以后的日子里，他會用自己的堅韌和執(zhí)著，帶領著他的班組開拓進取，為沂州的發(fā)展奉獻著自己的力量，取得更好的成績。
維修工心得體會篇五
“造紙廠維修工心得體會”這個主題引發(fā)了我的思考。作為一名維修工，我在造紙廠工作多年，經(jīng)歷了許多瑣碎的維修工作。這些經(jīng)歷不僅讓我對維修技巧有了深刻的了解，還讓我對工作中的困難和挑戰(zhàn)有了更深入的認識。以下是我對造紙廠維修工作的心得體會。
二、技術技能的重要性。
在造紙廠的維修工作中，技術技能是最為關鍵的。只有具備扎實的維修技能，才能有效地處理各種突發(fā)故障。因此，作為一名維修工，不斷學習和提高維修技能是非常重要的。此外，隨著技術的不斷更新，維修工也需要跟上時代的步伐，學習新的維修方法和工具，以提高工作效率和質(zhì)量。
三、團隊合作的重要性。
在造紙廠的維修工作中，團隊合作是不可或缺的。在維修過程中，需要與其他維修工人和工程師進行密切合作，共同解決各種故障和問題。團隊合作可以提高工作效率，同時還可以減輕個人的工作壓力。因此，作為一名維修工，要主動與其他團隊成員合作，相互支持，共同完成維修任務。
四、安全意識的重要性。
在造紙廠的維修工作中，安全意識是至關重要的。由于維修工作常常涉及到高溫、高壓等危險環(huán)境，一絲不慎就可能造成嚴重的傷害。因此，作為一名維修工，要時刻保持警覺，遵守相關的安全規(guī)定和操作流程，確保自己和他人的安全。此外，要保養(yǎng)和維護自己的個人防護設備，及時更換磨損的工具和設備，以確保工作的安全性。
五、百折不撓的精神。
在造紙廠的維修工作中，常常會遇到各種難題和困難。這時，百折不撓的精神顯得尤為重要。維修工作往往需要耐心和毅力，需要不斷嘗試和糾正錯誤，直到找到解決問題的方法。因此，作為一名維修工，要具備堅定不移的信念和毅力，面對困難時不退縮，堅持到底。只有這樣，才能真正解決問題，完成維修任務。
結(jié)語。
造紙廠維修工作既充滿了挑戰(zhàn)，又蘊含了機遇。通過這些年的工作，我深刻體會到技術技能、團隊合作、安全意識和百折不撓的精神對于維修工作的重要性。希望我的心得體會能夠?qū)ζ渌S修工有所啟發(fā)和幫助，讓我們一起共同進步，提高工作質(zhì)量和效率。
維修工心得體會篇六
設備維修需要以維修工為核心，進行責任劃分，增強維修工的主人公意識，以便更好的維護、維修設備，降低設備停線率。下面是有工廠維修工工作。
歡迎參閱。
xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。
刻苦鉆研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2、0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
一、工作態(tài)度，思想工作。
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守工廠的各項。
規(guī)章制度。
嚴格要球自己擺正工作位置時刻保持“謙虛謹慎律己積極向上”的工作態(tài)度在領導的關心指導和同事們的幫助下始終勤奮學習積極進取努力提高自我始終勤奮工作認真完成任務履行好崗位的職責。堅持建設好工廠的理想堅定提高工人收入的信念。不斷加強學習牢固自己的工作技術!
二、做好自己的本職工作。
比如，好幾種發(fā)動機型的實驗臺架的設計制作，移動發(fā)動機的放置架，等等幾十件，今年我們再制造發(fā)動機上的品種增加了很多，以前沒有這些試驗臺架，車間下來了任務，我們立刻接受，積極的去完成，從構想，到領導通過設計意圖，然后下料焊接，制作，等等，一直到放好發(fā)動機，進行調(diào)試好，交付使用，每一種發(fā)動機機型的實驗都要經(jīng)過我們這第一道過程，就好性兵馬未動糧草先行一樣，當本站各種發(fā)動機在我制作的臺架上進行試驗，我感到心里很榮幸，感謝領導給我這樣一個平臺，也感到自己的勞動成果發(fā)揮了作用而興奮，也為我們在制造的發(fā)展感到驕傲，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到最大的作用，更快更有效率的完成自己的本職工作，也能使我們單位獲得最大的效益，這樣我的工作和工人的收獲的也能達到一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。
和其他同事的人際關系也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結(jié)在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅是工作，平時的生活中也事如此，所以團結(jié)其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務!我和同事關系很好，經(jīng)?；ハ鄮椭?，因為開始機修工只有我一個，還有一個電維修工，關系很好，凡是和我在一起工作的同事，我都很尊重，在工作中，互相協(xié)作，是效率提高了不少，比如，在焊接油庫的防盜窗，試驗站的大門，在制作噴砂間的防雨石棉瓦房頂時，再給噴砂間焊接空壓管路時，我們集體作業(yè)，互相協(xié)作，積極主動，使任務完成得非常快，這就是團結(jié)的力量，發(fā)揮大家的力量才能使工作進展得更快。我深有體會。
在修舊利廢節(jié)約上，也處處精打細算，在制作防雨房頂，用的是廢舊角鋼，在焊接空壓管路時，用的是報廢廠房的穿線管。
三、回顧過去，展望未來。
對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在為再制造不斷前進的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力，也感謝領導給我這一個合適的工作位置，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。
一年來，我做的已經(jīng)盡力了，我相信在今后的工作中，為再制造的發(fā)展，為提高職工收入，我還是會繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還有不盡人意的地方，不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!
在甲醇廠廠領導的正確領導下，在兄弟部門的配合下，通過維修車間全體員工的共同努力，圓滿地完成了20xx年上級下達的各項目標任務，全年安全無事故。20xx年維修車間始終堅持以安全生產(chǎn)為中心，服務生產(chǎn)為理念，以抓好車間基礎建設和設備維護為重點，努力控制各項維修任務的目標指標?，F(xiàn)將20xx年。
工作總結(jié)。
如下：
一、20xx年車間維修車間安全、生產(chǎn)方面主要工作。
1、20xx年維修車間努力做好生產(chǎn)、維護工作，通過生產(chǎn)運行中發(fā)現(xiàn)問題，及時進行檢修、技改等工作，保證甲醇廠20xx年度機電儀設備安全、穩(wěn)定運行。
(1)20xx年7月，甲醇廠進行大檢修工作，維修車間全體員工共同努力，圓滿完成廠下達的各項任務。在檢修過程中，加強對登高、動火、臨時用電作業(yè)等作業(yè)票的辦理工作，從票證的辦理到置換，各項防護措施的安排，都要做到心中有數(shù)，忙而不亂，保證檢修工作安全進行，無一例違反安全操作規(guī)程的作業(yè)。
(2)20xx年維修度車間認真進行隱患檢查、排除工作，積極處理各級檢查發(fā)現(xiàn)的隱患。維修車間建立、健全了各項制度，采取逐級負責制，將設備承包到人，以確保裝置的安全、穩(wěn)定生產(chǎn)。20xx年度積極完善本質(zhì)安全體系建設、實施工作，配合甲醇廠本安體系要求，完成了各種制度、臺賬、票據(jù)的管理、更新等工作。
(3)在每月組織維修車間員工對消防應急器材進行演練，經(jīng)過演練，保證了員工在緊急情況下的應急器材的使用。
4)加強鍋爐、除鹽水站電儀設備管理工作。由于將鍋爐房、除鹽水電儀設備劃歸維修車間，維修車間組織力量，集中對電儀設備隱患、問題排查處理，保證了鍋爐、除鹽水裝置的安全運行。如對鍋爐dcs系統(tǒng)進行改造，徹底解決了鍋爐dcs系統(tǒng)死機問題，保證了鍋爐安全運行，對除鹽水各種酸、堿設備進行重新選型、改造，保證了系統(tǒng)正常運行。
(5)逐步完善班組各項工作。認真規(guī)范、及時的做好各類臺賬，包括設備缺陷記錄臺賬、設備潤滑臺賬、報廢物品存放、安全活動記錄等各種臺賬，對所有工器具及資料進行了歸檔整理。組織員工學習了神華寧煤班組建設培訓資料，安排員工同包頭煤制烯烴對標學習，學習兄弟單位先進經(jīng)驗，加以推廣。針對車間現(xiàn)階段班組建設存在的問題，結(jié)合甲醇廠制定的班組建設方案，進行了相應的整改和重新規(guī)劃。如制定了班組定置布置圖，班組內(nèi)每一個物品都要進行定置擺放，車間為班組采購了塑料裝飾品，對各班組內(nèi)進行了裝飾，成立了班組五大員機構，要求五大員在班組內(nèi)各行其職;甲醇廠生產(chǎn)部下發(fā)了1515交接班制度，我們認真進行了執(zhí)行，要求各班人員嚴格按照1515交接班制度進行交接班;增設了班組文化墻，對各類隱患整改，車間文件，合理化建議等進行了上墻公示。
(6)整改消防火災系統(tǒng)問題，氣柜、轉(zhuǎn)化及罐區(qū)裝置火災線路進行重新布置、安裝、調(diào)試，以便于今后的檢查和維修工作，確保整個控制系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。
2、組織員工認真完成各項檢修工作，確保機電儀設備檢修規(guī)范，文明施工等工作向前邁進一大步。今年車間三個工段基本完成了日常生產(chǎn)中遇到的的各項檢修任務，將事故及各類隱患降到最低。其中重點解決問題有：大檢修期間對鍋爐房二臺引風機、二臺一次風機、甲醇的二臺余熱鍋爐給水泵電機、二臺循環(huán)水泵電機進行電機的保養(yǎng)和維護，并在檢修結(jié)束前將其都安裝到位。檢修氮氣壓縮機，更換活塞桿及其鎖母;檢修焦爐氣壓縮機，更換清洗進出口氣閥、空分車間更換循環(huán)水泵軸承機械密封、合成空冷島更換減速機;對空分配電室高壓母聯(lián)、低壓母聯(lián)參數(shù)進行修改設置，對鍋爐公用工程程序進行了下載，對主、副服務器不能正常切換問題進行了修復，氧壓機低壓缸振動波動大，更換前置器后解決了波動大問題，編制了車間六月底大檢修計劃、方案、并對大檢修材料進行了及時催貨，為六月底順利檢修奠定了基礎。七月大檢修順利的完成了大檢修計劃。按時完成了公司、甲醇廠、車間查出的安全隱患整改項目，對冬季容易凍結(jié)的儀表保溫管線進行了整改;對鍋爐車間進行了隱患集中排查與整改活動，并按照“五定”原則進行整改;對全廠照明系統(tǒng)進行徹底排查與整改等工作。
3、車間技改工作。
維修車間根據(jù)現(xiàn)場實際情況，積極組織員工進行技術改造工作，使機電儀設備根據(jù)安全、穩(wěn)定運行，保證了裝置安全運行。如焦爐氣壓縮機現(xiàn)場電流指示改造、鍋爐車間配電室1#、2#低壓進線柜電源控制回路抗晃電改造、空壓機、氧壓機機組油泵控制回路抗晃電改造、空分車間循環(huán)水上塔管道增加回流管改造、合成車間合壓機放空管的改造、合成車間常壓塔回流槽氣相增加冷凝器、焦爐氣壓縮機入口過濾器改造等，其中多項或西煤化公司技改二等獎、鼓勵獎等榮譽。
二、維修車間管理、培訓工作。
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為、加強內(nèi)部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性、開展切實可行的形勢任務教育、加強職工的技能培訓。進一步加強日常管理工作的程序化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調(diào)互助、進一步加大了管理力度和范圍，完善備件、材料、資料、設備、計劃、消耗、記錄管理的管理，為生產(chǎn)和效益服務。
2、維修車間對員工的培訓不松懈。在培訓方面本年度，對崗位員工的培訓按計劃、分層次培訓。內(nèi)容涉及到安全、電氣、儀表、工藝、設備、應急處理、事故預想等多個領域。從多方面來提高大家的現(xiàn)場操作水平，增強其安全意識，車間多方搜集資料、命題、閉卷考試，想方設法地讓員工培訓工作能落到實處。部分員工參加了特種作業(yè)證的培訓學習工作并全部合格，日常培訓教育以每月進行的崗位練兵考試，試題內(nèi)容貼近生產(chǎn)實際，緊扣電工、儀表、機修崗位應知應會和基礎理論、實際操作?？荚嚭筮M行試卷講解，故障排查等，制定了獎前罰后，極大的調(diào)動了員工學習積極性，使員工在理論基礎知識及技能操作方面都有明顯提高。20xx年度西來峰煤化工公司技術比武中，機修專業(yè)或鉗工一等獎，焊工三等獎的成績。
三、維修車間存在問題。
20xx年度、維修車間取得了一些成績，但也存在許多不足，一是車間各項管理制度還需根據(jù)實際情況不斷完善，尤其是設備承包、工資二次分配、各種獎懲制度等需進一步完善，使其更能反映員工意見，體現(xiàn)員工想法。二是培訓方面，加強特殊設備的技術培訓，盡快培養(yǎng)出更多一專多能的技術人才，保證甲醇廠不斷發(fā)展過程中機電人才的需求，加強技術人員各種規(guī)范的培訓，提高管理、技術人員自身素質(zhì)，使員工素質(zhì)能夠滿足公司發(fā)展的需求。三是設備維護管理工作，維修車間通過與兄弟單位對標、學習，發(fā)現(xiàn)自身還存在一些不足，今后工作中繼續(xù)提高員工、管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，使認識更加提高，使現(xiàn)場設備管理上一個臺階。
維修工心得體會篇七
作為一名汽車維修工，我深感自己的崗位充滿了挑戰(zhàn)和機遇。在過去的幾年中，我從不斷的工作經(jīng)驗中獲得了許多寶貴的體會和教訓。以下是我個人對于從事汽車維修工作的心得體會。
首先，作為一名汽車維修工，技術的獨立性非常重要。汽車維修工作所需的技能和知識需要經(jīng)過長時間的學習和實踐才能夠掌握。在我剛開始工作的時候，我指導下學習了很多基礎知識，但是真正的技術獨立性還是需要自己不斷地摸索和實踐。通過持續(xù)的學習和經(jīng)驗積累，我學會了如何獨立地解決各種汽車故障，并且能夠給客戶提供高質(zhì)量的維修服務。
其次，個人責任感也是一名汽車維修工必備的品質(zhì)。汽車是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?，因此任何一個小小的失誤都有可能對用戶的日常生活造成嚴重的影響。作為一名汽車維修工，我深知自己的職責重大。無論是處理簡單的更換零件，還是解決復雜的汽車故障，我都會全力以赴，確保每一個細節(jié)都得到準確的處理。責任感驅(qū)使著我要不斷提高自己的技術水平，為客戶提供更加可靠和高質(zhì)量的維修服務。
同時，溝通能力也是我在工作中不斷提高的一個方面。面對各種類型的客戶，我必須學會與他們進行有效的溝通。有時候，客戶對于汽車故障的描述并不準確，這就需要我通過與客戶的交流來準確地判斷并解決問題。除此之外，我還需要向客戶解釋維修過程中遇到的問題和解決方法，以及可能產(chǎn)生的費用。良好的溝通能力讓我能夠更好地與客戶建立信任關系，并且確?？蛻魧S修工作的滿意度。
另外，為了不斷提升自己的維修技術，我也積極參與培訓和學習。汽車行業(yè)日新月異，新的技術和維修方法不斷涌現(xiàn)。作為一名優(yōu)秀的汽車維修工，我必須保持對新技術的敏銳度，并且持續(xù)學習和掌握這些新知識。參加培訓課程、閱讀相關書籍和技術文獻、參與行業(yè)研討會等，都是我提升自己技術水平的重要途徑。在工作過程中，我也常常會與其他同行進行交流和討論，以便從他們的經(jīng)驗中汲取養(yǎng)分，并且不斷改進自己的維修技術。
最后，作為一名汽車維修工，我深知自己的工作也是一個不斷學習和成長的過程。汽車維修行業(yè)具有極高的技術含量和商業(yè)價值，通過不斷地學習和實踐，我對汽車及其維修有了更深入的了解。我愿意用心對待每一位顧客，為他們提供最好的服務。同時，我也會繼續(xù)努力提升自己的技術和服務水平，為汽車維修行業(yè)的發(fā)展貢獻一份力量。
綜上所述，作為一名汽車維修工，我深感個人心得體會是不斷積累的過程。技術獨立性、責任感、溝通能力、終身學習、持續(xù)成長等都是我從事汽車維修工作中所體會到的重要品質(zhì)和價值觀。只有不斷改進和提高自己，才能夠在這個競爭激烈的行業(yè)中立于不敗之地，并且為客戶提供更好的服務。我相信，只要堅持不懈地努力，不斷追求卓越，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的汽車維修工。
維修工心得體會篇八
1、對使用科室提出的設備維修申請，維修人員應及時予以響應和處理。維修完畢后，維修人員應詳細填寫維修記錄，科室簽字確認后恢復使用。
2、對無法解決的或疑難的問題應及時上報上級領導，并積極聯(lián)系院外專業(yè)人員。
3、對急救設備，維修人員不得以任何理由拖延推諉，而應積極搶修保證臨床第一線需要。
4、使用科室要按規(guī)定做好醫(yī)療設備的日常保養(yǎng)工作，并定期檢查執(zhí)行落實情況。
5、定期深入科室對所負責的儀器設備進行安全巡查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止發(fā)生意外事故。
6、積極創(chuàng)造條件開展預防性維修保養(yǎng)(pm)，降低設備故障發(fā)生的概率。
7、對保修期內(nèi)或購置保修合同的設備，要掌握其使用情況。出現(xiàn)問題時，及時與保修廠方聯(lián)系，對維修結(jié)果做好相應的維修記錄，并檢查保修合同的執(zhí)行情況。
8、應做好休息時間和節(jié)假日的維修值班，確保節(jié)假日和休息時間均能處理突發(fā)的維修要求。
9、保持工作區(qū)域的安全與整潔。保管好各種維修工具、儀器，防止丟失損壞。定期召開業(yè)務碰頭會，每月至少組織一次業(yè)務學習，研究、分析維修中的疑難問題，交流維修心得。
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