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調(diào)研報(bào)告和調(diào)研心得體會(huì)篇一
在世界經(jīng)濟(jì)全球化大趨勢(shì)下，企業(yè)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，市場的簡單性和不確定性因素增加，用戶需求層次升級(jí)和需求構(gòu)造多樣化，產(chǎn)品生命周期越來越短，競爭日趨劇烈。如何在市場中取得競爭優(yōu)勢(shì)，對(duì)市場環(huán)境的變化作出快速反響，有效地供應(yīng)顧客滿足的產(chǎn)品和效勞，已成為企業(yè)生存與進(jìn)展面臨的重要問題。這一問題客觀上要求企業(yè)必需從傳統(tǒng)的產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)向新型的顧客驅(qū)動(dòng)治理模式轉(zhuǎn)變。而供給鏈治理則是實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的最有效模式，它表達(dá)了一種規(guī)劃的傳遞最大效率和最優(yōu)化過程，是目前備受企業(yè)關(guān)注的治理理論與方法。
汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)今世界衡量一個(gè)國家進(jìn)展水平的重要標(biāo)志。有統(tǒng)計(jì)資料說明，汽車的國際貿(mào)易額已占世界國際貿(mào)易總額的12%—15%，僅次于旅游、石油，居第3位。隨著后wto時(shí)代的到來，又給我國汽車產(chǎn)業(yè)走向世界提出了更為緊迫的時(shí)間表和更高的要求。當(dāng)前，我國民族汽車工業(yè)面臨著非常嚴(yán)峻的形勢(shì)，若不把各企業(yè)的核心資源有機(jī)地結(jié)合起來，建立適合于我國國情的供給鏈網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源和新技術(shù)（學(xué)問）共享、降低本錢，以便更有效地積極參加國際競爭，就有被淘汰的危急。
在分析我國汽車業(yè)供給鏈治理現(xiàn)狀之前，我們有必要了解一下供給鏈聯(lián)盟產(chǎn)生的背景。我們首先應(yīng)當(dāng)明確供給鏈（supplychain）的概念。同一切新生事物一樣人們對(duì)供給鏈的熟悉也經(jīng)受了一個(gè)由淺到深的過程。最初，供給鏈僅被視為企業(yè)內(nèi)部的一個(gè)物流過程，它所涉及的主要是物料選購、庫存、生產(chǎn)和分銷諸部門的職能協(xié)調(diào)問題，最終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程，降低物流本錢，從而提高經(jīng)營效率?；谶@種熟悉，在早期也有人將供給鏈僅僅看做是物流企業(yè)自身的一種運(yùn)作模式。此后，隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化和企業(yè)間相互協(xié)調(diào)重要性的上升，人們逐步將對(duì)供給環(huán)節(jié)重要性的熟悉從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到企業(yè)之間，從而供給商被納入了供給鏈的范疇。在這一階段，人們主要是從某種產(chǎn)品由原料到最終成品的整個(gè)生產(chǎn)過程來理解供給鏈的。在這種熟悉下，加強(qiáng)與供給商的全方位協(xié)作，剔除供給鏈條中的冗余成分，提高供給鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)速度成為核心問題。而進(jìn)入20世紀(jì)90年月以來，人們對(duì)供給鏈的理解又發(fā)生了新的變化：
首先，由于需求環(huán)境的變化，原來被排斥在供給鏈之外的最終用戶消費(fèi)者的地位得到了前所未有的重視，從而被納入了供給鏈的范圍。這樣供給鏈就不再只是一條生產(chǎn)鏈，而是一個(gè)涵蓋了整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)過程的增值鏈。在此根底之上，美國的史迪文斯1999年認(rèn)為通過增值過程和分銷渠道掌握從供給商的供給商到用戶的流就是供給鏈。它開頭于供給的源點(diǎn)，完畢于消費(fèi)的終點(diǎn)。
其次，隨著信息技術(shù)的進(jìn)展和產(chǎn)業(yè)不確定性的增加，今日的企業(yè)間關(guān)系正在呈現(xiàn)日益明顯的網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)。與此相應(yīng)，人們對(duì)供給鏈的熟悉也正在從線性的單鏈轉(zhuǎn)向非線性的網(wǎng)鏈。實(shí)際上這種網(wǎng)鏈正是眾多條單鏈縱橫穿插的結(jié)果。正是在這一意義上，哈理森1999年才將供給鏈定義為供給鏈?zhǔn)菆?zhí)行選購原材料將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈。在這種條件下供給鏈運(yùn)作的核心問題甚至已經(jīng)不再是產(chǎn)品的制造或分銷，而是適宜的供給鏈成員的選擇和整個(gè)供給鏈相對(duì)于需求環(huán)境變化的快速反響力量。
我國汽車供給鏈治理經(jīng)過多年來的努力已經(jīng)取得了肯定進(jìn)展，其中也不乏供給鏈治理優(yōu)秀企業(yè)。如一汽—群眾在學(xué)習(xí)德國群眾先進(jìn)閱歷的根底上，結(jié)合國內(nèi)市場的特點(diǎn)和售后效勞的多年閱歷，建立了第三方物流運(yùn)作方式進(jìn)展備件供給模式。其中由7個(gè)備件中心庫組成的全國網(wǎng)絡(luò)已全面運(yùn)營，向一汽—群眾麾下的數(shù)百家效勞站供應(yīng)原裝備件。備件中心庫分別建立在北京、廣州、濟(jì)南、無錫、成都、西安和長春共7個(gè)中心城市，各庫雖為相對(duì)獨(dú)立的第三方物流中心，但全部庫存資源均可共享，由長春總部通過sap—r3微機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度，各庫均采納長春總部制定的統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的工作流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展倉儲(chǔ)治理。又如東風(fēng)汽車股份有限公司依據(jù)汽車行業(yè)物流治理的特點(diǎn)，以條碼為信息載體實(shí)現(xiàn)整車倉儲(chǔ)的自動(dòng)化治理。以整車倉儲(chǔ)自動(dòng)化治理、運(yùn)輸治理為中心，涵蓋汽車的生產(chǎn)治理、庫存治理、銷售治理和財(cái)務(wù)治理，形成汽車行業(yè)的供給鏈scm整體解決方案。通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來治理全部倉庫庫存，實(shí)現(xiàn)依據(jù)規(guī)章自動(dòng)建議入庫位置、自動(dòng)建議出庫位置，到達(dá)最大化利用倉儲(chǔ)空間和避開庫區(qū)內(nèi)倒車的治理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長途運(yùn)輸跟蹤來掌握車輛運(yùn)輸時(shí)間和避開車輛損失，從而大大提高汽車行業(yè)整車物流的治理水平，削減浩大的治理費(fèi)用，有助于儲(chǔ)運(yùn)、銷售、生產(chǎn)三方面的有效治理。另外，上汽集團(tuán)上海汽車工業(yè)銷售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車物流有限公司，定位為第三方汽車物流公司，由原來只為上海群眾供應(yīng)效勞轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗫蛻粜冢ㄈ绾诵目蛻簦荷虾Ｍㄓ闷?、上海群眾汽車有限公司、金杯、柳汽等），是目前全國最大的第三方汽車物流企業(yè)，集現(xiàn)代運(yùn)輸、信息網(wǎng)絡(luò)、倉儲(chǔ)治理、營銷籌劃等多項(xiàng)職能的現(xiàn)代化物流效勞于一體。上海寶鋼集團(tuán)也在20xx年11月完成了與我國汽車業(yè)內(nèi)的一汽、上汽和東風(fēng)三大巨頭的戰(zhàn)略合作，初步形成了鋼鐵與汽車兩大上下游產(chǎn)業(yè)之間的戰(zhàn)略關(guān)系。其內(nèi)容涉及到：彼此之間建立有競爭力的供給鏈，如寶鋼集團(tuán)將在上汽集團(tuán)改善原材料庫存構(gòu)造等方面賜予支持，使得鋼材配送效勞延長至汽車生產(chǎn)的第一道工序；雙方將聯(lián)合完成更多的汽車用鋼試驗(yàn)攻關(guān)工程，在將來新車型的研發(fā)上加強(qiáng)前期的.設(shè)計(jì)合作。
盡管我國汽車供給鏈治理已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展，但是與世界汽車制造巨頭們千方百計(jì)提高供給鏈效率、拓展利潤空間相比，與高速增長的中國汽車工業(yè)相比，卻只能說剛剛開頭觸及供給鏈治理的邊緣。
快速增長的市場背后，掩蓋了很多治理上的隱患，主要表達(dá)在以下幾個(gè)方面：
1、高額利潤之下提升供給鏈治理的積極性較低。
汽車（中國）公司副總裁許國楨曾經(jīng)透露，汽車業(yè)是個(gè)高收入、低利潤的行業(yè)，從全球的平均數(shù)據(jù)來看，國際行業(yè)平均利潤率水平僅為3%—5%。而我國的汽車業(yè)卻是個(gè)低收入，高利潤的行業(yè)。有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)顯示，20xx年汽車行業(yè)銷售收入為1515億元，實(shí)現(xiàn)利潤431億元，整個(gè)行業(yè)的平均利潤率為28.45%。20xx年全國共銷售汽車439.08萬輛，全行業(yè)銷售收入9256.24億元，利潤總額754.56億元，行業(yè)平均利潤率為8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、東風(fēng)和長安汽車集團(tuán)在內(nèi)的13戶汽車行業(yè)國有企業(yè)全年完成工業(yè)總產(chǎn)值4225.8億元，實(shí)現(xiàn)利潤253.6億元，利潤率仍到達(dá)6%。而通用、福特等制造商雖然平均每年有一千七八百億美元的銷售額，但他們的利潤率卻只有3%。中國汽車業(yè)這種高利潤，使其不用去加強(qiáng)治理，就能得到豐厚回報(bào)，所以·導(dǎo)致了國內(nèi)汽車廠商和供給商對(duì)erp、供給鏈等優(yōu)化治理的措施并不非常重視。對(duì)此，大局部的企業(yè)只情愿投資少的可憐的錢用于erp或供給鏈的建立，而大局部鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的二三級(jí)零配件供給商根本不情愿為此掏出一分錢。
2、供給鏈內(nèi)部競爭過多。
我國汽車業(yè)有一個(gè)慣例，由于每款新車的價(jià)格每年都呈遞減趨勢(shì)，整車商為把降價(jià)帶來的壓力轉(zhuǎn)嫁給零配件廠商，每年都會(huì)要求零配件廠商降價(jià)3%—5%，以保證自己的利潤。這對(duì)零配件廠商無疑是一次嚴(yán)峻的本錢考驗(yàn)。但是，過于激進(jìn)地對(duì)供給商發(fā)號(hào)施令，對(duì)整車商來說也未必是件好事。如神龍汽車在20世紀(jì)90年月開頭就推廣“多渠道供貨制”，即同一零部件由2家或者2家以上供給商供貨。然而，神龍每款型號(hào)的零部件選購量原來就少，供給商很難被“喂飽”，缺乏規(guī)模效益，反而簡單產(chǎn)生惡性競爭，神龍的本錢客觀上反倒增加了。一段時(shí)間以來，國內(nèi)各大整車商都有意扶植本地供給商，各自形成相對(duì)獨(dú)立的供給商體系。由于整車廠規(guī)模有限且采納多家供貨的策略，零配件廠的產(chǎn)能利用率非常有限。20xx年，6000家零配件生產(chǎn)廠中只有6家的銷售收入在10億元以上。這樣，“打壓”供給商導(dǎo)致整個(gè)供給鏈惡性循環(huán)，整車商的效益也因此受損。相反，國際上成熟的整車商一般實(shí)行的供給商治理方法是“一種產(chǎn)品，一個(gè)供貨商；一個(gè)系列，多個(gè)供貨商”。既扶持了零配件廠商的進(jìn)展，又讓零配件廠商之間保持肯定的競爭關(guān)系。
3、供給鏈物流本錢過高。
汽車業(yè)的競爭已涉及產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，供給鏈的競爭也日趨劇烈。隨著汽車市場競爭越來越劇烈，許多汽車廠商必定要實(shí)行價(jià)格競爭的方式來應(yīng)戰(zhàn)。在這個(gè)背景下，汽車制造廠商不得不降低本錢。而要降低本錢，許多廠家都是從物流來入手，提取物流這個(gè)被視作“第三大利潤”的源泉。有資料顯示，我國汽車工業(yè)企業(yè)，一般物流的本錢起碼占整個(gè)生產(chǎn)本錢的20%以上，差的公司根本在30%—40%。國際上物流做得比擬好的公司，物流的本錢都是掌握在15%以內(nèi)。國內(nèi)汽車業(yè)的競爭其實(shí)根本上是國外汽車巨頭在國內(nèi)的競爭。
然而，系統(tǒng)的供給鏈治理遲早要成為中國汽車行業(yè)必需面對(duì)的問題，等到必需面對(duì)的那一天才來感慨就只有挨打的份兒了。事實(shí)上，國內(nèi)汽車業(yè)開頭步入穩(wěn)定的高速成長期，將在較長時(shí)間內(nèi)保持20%—30%的增速，也將吸引更多的資本進(jìn)入，進(jìn)入沖動(dòng)難以限制。wto過渡期完畢后將形成全方位開放格局，競爭態(tài)勢(shì)必定發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，新進(jìn)入者將增加，集中度消失波動(dòng)，價(jià)格競爭更為頻繁，國企面臨新的挑戰(zhàn)，整個(gè)行業(yè)面臨重新洗牌。
1、分析市場環(huán)境。
競爭環(huán)境分析是為了識(shí)別企業(yè)所面對(duì)的市場特征和市場時(shí)機(jī)。要完成這一過程，我們可以依據(jù)波特模型供應(yīng)的原理和方法，通過調(diào)查、訪問、分析等手段，對(duì)供給商、用戶、現(xiàn)有競爭者及潛在競爭者進(jìn)展深入討論，把握第一手精確的數(shù)據(jù)、資料。這項(xiàng)工作一方面，取決于企業(yè)經(jīng)營治理人員的素養(yǎng)和對(duì)市場的敏感性；另一方面，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立一種市場信息采集監(jiān)控系統(tǒng)，并開發(fā)對(duì)簡單信息的分析和決策技術(shù)。如一些企業(yè)建立的顧客效勞治理系統(tǒng)，就是把握顧客需要，進(jìn)一步開拓市場的有力武器。
2、識(shí)別顧客價(jià)值。
供給鏈治理的目標(biāo)在于提高顧客價(jià)值和降低總的交易本錢，因此必需從顧客價(jià)值的角度來定義產(chǎn)品或效勞，并在不斷提高顧客價(jià)值的狀況下，尋求最低的交易本錢。
根據(jù)營銷大師科特勒的定義，顧客價(jià)值是指顧客從給定產(chǎn)品或效勞中所期望得到的全部利益，包括產(chǎn)品價(jià)值、效勞價(jià)值、人員價(jià)值和形象價(jià)值。一般說來，發(fā)覺了市場時(shí)機(jī)并不意味著真正了解某種產(chǎn)品或效勞在顧客心目中價(jià)值，因此，必需真正從顧客價(jià)值的角度動(dòng)身來定義產(chǎn)品或效勞的詳細(xì)特征，只有不斷地為顧客供應(yīng)超值的產(chǎn)品，才能滿意顧客的需求，而顧客的需求拉動(dòng)是驅(qū)動(dòng)整個(gè)供給鏈運(yùn)作的源頭。
3、制定競爭戰(zhàn)略。
從顧客價(jià)值動(dòng)身找到企業(yè)產(chǎn)品或效勞的定位之后，治理人員要確定相應(yīng)的競爭戰(zhàn)略。競爭戰(zhàn)略形式確實(shí)定可使企業(yè)清晰熟悉到要選擇什么樣的合作伙伴以及合作伙伴的聯(lián)盟方式。
依據(jù)波特的競爭理論，企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢(shì)有三種根本戰(zhàn)略形式：本錢領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略以及目標(biāo)治理集中戰(zhàn)略。譬如，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用本錢領(lǐng)先戰(zhàn)略時(shí)，往往會(huì)與具有相像資源的企業(yè)聯(lián)盟，以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用差異化戰(zhàn)略時(shí)，它選擇的合作伙伴往往具有很強(qiáng)的創(chuàng)新力量和應(yīng)變力量。
4、確定本企業(yè)的核心競爭力。
核心競爭力是指企業(yè)在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營銷、效勞等某一兩個(gè)環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于并且不易被競爭對(duì)手仿照的、能夠滿意客戶價(jià)值需要的獨(dú)特力量。供給鏈治理注意的就是企業(yè)核心競爭力，企業(yè)把內(nèi)部的智能和資源集中在有核心競爭優(yōu)勢(shì)的活動(dòng)上，將剩余的其他業(yè)務(wù)活動(dòng)移交給在該業(yè)務(wù)上有優(yōu)勢(shì)的專業(yè)公司來彌補(bǔ)自身的缺乏，從而使整個(gè)供給鏈具有競爭優(yōu)勢(shì)。
在這一過程中，企業(yè)要答復(fù)這樣幾個(gè)問題：企業(yè)的資源或力量是否有價(jià)值；資源和力量是否稀有，擁有較多的稀有資源的才可以獲得臨時(shí)競爭優(yōu)勢(shì)；這些稀有資源或力量是否易于仿照，使競爭對(duì)手難以仿照的資源和力量，才是企業(yè)獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在；這些資源或力量是否被企業(yè)有效地加以利用。在此根底上，重建企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和組織構(gòu)造。企業(yè)應(yīng)對(duì)自己的業(yè)務(wù)仔細(xì)清點(diǎn)，并選擇出與企業(yè)的生存和進(jìn)展有重大關(guān)系、能夠發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)的核心業(yè)務(wù)，而將那些非核心業(yè)務(wù)剝離出來交由供給鏈中的其他企業(yè)去完成。在選擇出核心業(yè)務(wù)之后，企業(yè)還應(yīng)重建業(yè)務(wù)流程。
5、評(píng)估、選擇合作伙伴。
供給鏈的建立過程實(shí)際上是一個(gè)供貨商的評(píng)估、選擇過程，選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇檫x擇適宜的對(duì)象企業(yè)作為供給鏈中的合作伙伴，是加強(qiáng)供給鏈治理中最重要的一個(gè)根底，企業(yè)需要從產(chǎn)品的交貨時(shí)間、供貨質(zhì)量、售后效勞、產(chǎn)品價(jià)格等方面全面考核合作伙伴。假如企業(yè)選擇合作伙伴不當(dāng)，不僅會(huì)腐蝕企業(yè)的利潤，還會(huì)使企業(yè)失去與其他企業(yè)合作的時(shí)機(jī)，從而無形中抑制企業(yè)間競爭力的提高。
對(duì)于供給鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循以下原則：
1、合作伙伴必需擁有各自的可利用的核心競爭力。惟有合作企業(yè)擁有各自的核心競爭力，并使各自的核心競爭力相結(jié)合，才能提高整條供給鏈的運(yùn)作效率，從而為企業(yè)帶來可觀的奉獻(xiàn)。這些奉獻(xiàn)包括準(zhǔn)時(shí)、精確的市場信息，快速高效的物流，快速的新產(chǎn)品研制，高質(zhì)量的消費(fèi)者效勞，本錢的降低等。
2、具有可以融合的企業(yè)價(jià)值觀及戰(zhàn)略思想。企業(yè)價(jià)值觀的差異表現(xiàn)在，是否存在官僚作風(fēng)，是否強(qiáng)調(diào)投資的快速回收，是否實(shí)行長期的觀點(diǎn)等。戰(zhàn)略思想的差異表現(xiàn)在，市場策略是否全都，注意質(zhì)量還是注意價(jià)格等。
3、合作伙伴必需少而精。若選擇合作伙伴的目的性和針對(duì)性不強(qiáng)，過于泛濫的合作可能導(dǎo)致過多的資源、時(shí)機(jī)與本錢的鋪張。
4、在詳細(xì)的選擇過程中，治理人員肯定要慎重考察如下內(nèi)容：協(xié)作態(tài)度，包括良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系，供應(yīng)信息的態(tài)度、對(duì)意外大事的處理態(tài)度和措施。質(zhì)量保證，包括事故的發(fā)生狀況，質(zhì)量問題。一旦選定后，則應(yīng)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。
1、樹立供給鏈治理經(jīng)營理念。
而要在競爭中占有一席之地，在不遠(yuǎn)的將來與世界汽車企業(yè)競爭中立于不敗之地，中國汽車業(yè)必需提升供給鏈治理水平。然而，提升供給鏈治理不應(yīng)當(dāng)僅僅成為企業(yè)用來顯示其治理符合現(xiàn)代的節(jié)拍一個(gè)口號(hào)，而必需深入到企業(yè)的理念，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營中，反映在企業(yè)處理各種事務(wù)的各種行為當(dāng)中。應(yīng)當(dāng)說，提升整個(gè)供給鏈的價(jià)值絕非一件簡單的事，尤其對(duì)于汽車業(yè)這么一個(gè)簡單的產(chǎn)業(yè)而言。實(shí)施的困難性更加需要強(qiáng)大的信念支撐，否則可能的結(jié)果只能是或流于形式或流于失敗，最終真的感慨供給鏈的形式主義和無能了。
2、進(jìn)展以物流為中心的組織構(gòu)造模式。
哈佛大學(xué)的哈默博士1990年提出的企業(yè)流程中就已經(jīng)指出：企業(yè)的使命是為顧客制造價(jià)值，能夠?yàn)轭櫩蛶韮r(jià)值的是企業(yè)流程。我國汽車企業(yè)的組織流程根本上都是采納勞動(dòng)分工、專業(yè)協(xié)作為根底的基于職能部門專業(yè)化的“金字塔”構(gòu)造，這種組織模式將企業(yè)業(yè)務(wù)流程割裂成相互獨(dú)立的環(huán)節(jié)，關(guān)注的焦點(diǎn)是單個(gè)任務(wù)或工作，但單個(gè)任務(wù)并沒有給顧客制造價(jià)值，只有整個(gè)過程，即當(dāng)全部活動(dòng)有序地集合在一起時(shí)，才能給顧客制造價(jià)值。企業(yè)的組織構(gòu)造必需以供給鏈為中心，才能最大程度滿意用戶需求日益多樣化、共性化要求。
3、確立供給鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關(guān)系。
汽車行業(yè)的整車廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠和零部件廠構(gòu)成了典型的汽車供給鏈體系。其中整車廠是該體系中的盟主企業(yè)。但現(xiàn)實(shí)狀況是一些整車廠壓了上游發(fā)動(dòng)機(jī)廠一大批發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)廠又壓了上游零部件廠的一大批零部件，價(jià)值都分別在幾千萬元上下，且都是用于生產(chǎn)裝配以后再付款。這種狀況說明即便他們是一個(gè)供給鏈關(guān)系，但也僅是一個(gè)物理上和規(guī)律上的關(guān)系，并沒有從物流與價(jià)值鏈的角度去討論供給鏈體系中上下游合作伙伴間的協(xié)同模式和利益機(jī)制，真正實(shí)行協(xié)同商務(wù)與雙贏原則。與此相對(duì)應(yīng)的供給鏈治理認(rèn)為上流企業(yè)簡潔將本錢轉(zhuǎn)嫁給下游企業(yè)的做法并不能增加自己競爭力。由于全部這些本錢都要轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。因此，真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供給鏈與供給鏈之間的競爭。這需要轉(zhuǎn)變過去上下游企業(yè)之間敵對(duì)的關(guān)系，取而代之為嚴(yán)密合作的供給鏈伙伴關(guān)系。這種新型關(guān)系主要表達(dá)在共同解決問題與信息共享等方面。強(qiáng)調(diào)直接、長期的合作；強(qiáng)調(diào)共同努力實(shí)現(xiàn)共有的規(guī)劃和解決共同的問題；強(qiáng)調(diào)相互之間的信任與合作，形成在肯定時(shí)期內(nèi)共享信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共同獲利的雙贏關(guān)系。
4、建立有效的信息系統(tǒng)。
信息準(zhǔn)時(shí)與信息共享是實(shí)現(xiàn)供給鏈治理的根底。供給鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)作建立在各節(jié)點(diǎn)企業(yè)高質(zhì)量信息傳遞與共享的根底之上。因此供給鏈治理離不開快速、準(zhǔn)時(shí)的信息技術(shù)的支持，企業(yè)需要建立有效的信息系統(tǒng)。汽車生產(chǎn)有它的特別性，一輛車由數(shù)千個(gè)零部件組成且全球選購，從全國乃至世界各地同時(shí)到達(dá)工廠又不能有太大的庫存，沒有信息系統(tǒng)是不行想象的。
在產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與掌握上，由于經(jīng)濟(jì)全球化使得供給鏈治理的范圍擴(kuò)大，以信息的形態(tài)準(zhǔn)時(shí)反映物流活動(dòng)和相應(yīng)的資金狀況，實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的準(zhǔn)時(shí)、集成、同步的掌握和信息的安全溝通與共享成為治理的重點(diǎn)及難點(diǎn)。盡管汽車的供給鏈系統(tǒng)是最為簡單的，建立基于第三方物流的物流治理信息系統(tǒng)，在整車生產(chǎn)廠商和零配件生產(chǎn)、供給企業(yè)之間建立信息直通道，為整車生產(chǎn)廠商供應(yīng)有效的零庫存配送，以保障整車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的高效性和連續(xù)性，是提高我國汽車產(chǎn)業(yè)供給鏈競爭力量，乃至整體競爭力的一條有效途徑。
調(diào)研報(bào)告和調(diào)研心得體會(huì)篇二
在大學(xué)學(xué)習(xí)的過程中，不僅要掌握理論知識(shí)，還需要拓寬自己的視野。調(diào)研是一種重要的學(xué)習(xí)方法，通過調(diào)研，我們能夠更好地了解社會(huì)熱點(diǎn)問題，并鍛煉自己的調(diào)研能力。本次調(diào)研活動(dòng)是我們大一學(xué)生進(jìn)行的一項(xiàng)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，對(duì)我們的思維方式和學(xué)習(xí)方法都起到了積極的促進(jìn)作用。通過這次活動(dòng)，我對(duì)社會(huì)問題和個(gè)人成長有了更深入的思考和體會(huì)。
第二段：調(diào)研目標(biāo)和方法。
本次調(diào)研的目標(biāo)是了解家庭對(duì)學(xué)生成長的影響，以及家庭教育在個(gè)人發(fā)展中的重要性。為了達(dá)到這一目標(biāo)，我們制定了調(diào)研大綱，設(shè)計(jì)了問卷調(diào)查和訪談的方式。在問卷調(diào)查中，我們通過設(shè)計(jì)一些問題，獲取了大量學(xué)生對(duì)家庭教育的認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)；在訪談環(huán)節(jié)，我們選擇了一些成功人士和他們的父母進(jìn)行深入的交流，從他們的親身經(jīng)歷中獲取寶貴的資料。
通過問卷調(diào)查和訪談，我們發(fā)現(xiàn)家庭教育在學(xué)生成長過程中起到了重要的作用。大多數(shù)學(xué)生表示，家庭教育是他們成為優(yōu)秀學(xué)生的重要因素之一。在問卷調(diào)查中，有超過80%的學(xué)生認(rèn)為他們父母的期望和支持對(duì)他們的學(xué)業(yè)有積極影響。在訪談中，我們了解到一些成功人士在成長過程中遇到很多困難，但他們通過父母的引導(dǎo)和鼓勵(lì)，堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)，最終取得了成功。
通過這次調(diào)研，我對(duì)家庭教育有了更深刻的認(rèn)識(shí)。首先，家庭教育是學(xué)生成長過程中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。父母的期望和支持能夠激發(fā)孩子的學(xué)習(xí)動(dòng)力，培養(yǎng)他們的自信心和毅力。其次，家庭教育并不是一成不變的，需要根據(jù)孩子的情況和特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整。每個(gè)孩子都有不同的成長需求，父母只有真正了解孩子的需求，并因材施教，才能發(fā)揮最大的教育效果。最后，家庭教育是一個(gè)漸進(jìn)的過程，需要長期的堅(jiān)持和耐心。父母的教育作用不僅僅在于表達(dá)期望和給予支持，更重要的是通過言傳身教，引導(dǎo)孩子養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和道德品質(zhì)。
第五段：總結(jié)與展望。
通過這次調(diào)研，我對(duì)家庭教育的重要性有了更深入的理解，也對(duì)自己在家庭教育方面的不足有了更清晰的認(rèn)識(shí)。在今后的學(xué)習(xí)和生活中，我將更加重視家庭教育，積極向父母學(xué)習(xí)，提高自己的教育能力和責(zé)任感。同時(shí)，我也希望通過自己的努力和學(xué)習(xí)，將來成為一個(gè)優(yōu)秀的家長，給予孩子們更好的成長環(huán)境和教育。通過這次調(diào)研，我意識(shí)到家庭教育的重要性，并對(duì)未來的教育工作充滿信心和熱情。
總之，這次調(diào)研是我大學(xué)生活中非常難忘的一段經(jīng)歷。通過調(diào)研，我不僅了解了社會(huì)問題，也思考了自己的人生道路。我相信，在接下來的學(xué)習(xí)和生活中，我會(huì)不斷地提高自己，為實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)而努力。同時(shí)，我也希望通過自己的努力，能夠?yàn)樯鐣?huì)做出一份貢獻(xiàn)，讓更多的人受益于我們的調(diào)研成果。
調(diào)研報(bào)告和調(diào)研心得體會(huì)篇三
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)的發(fā)展迅速，貨運(yùn)成為各行各業(yè)不可或缺的一環(huán)。為了進(jìn)一步了解貨運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，我參加了一次貨運(yùn)調(diào)研，并撰寫了一份關(guān)于貨運(yùn)調(diào)研報(bào)告的心得體會(huì)。通過這次調(diào)研和撰寫報(bào)告的經(jīng)歷，我對(duì)貨運(yùn)行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，并提出了一些對(duì)于貨運(yùn)行業(yè)的建議和看法。
首先，在調(diào)研過程中，我了解到貨運(yùn)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)十分復(fù)雜。首先，現(xiàn)代貨物的多樣性和復(fù)雜性給貨運(yùn)帶來了很大的壓力。不同類型的貨物需要不同的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸條件，而這些要求往往十分細(xì)致和嚴(yán)格。其次，市場競爭激烈，各家貨運(yùn)公司都在積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)覆蓋。在這種競爭環(huán)境下，只有那些具備強(qiáng)大的物流配送能力和高效的服務(wù)質(zhì)量才能在市場上立足。最后，貨運(yùn)行業(yè)面臨的法律法規(guī)和政策約束也十分嚴(yán)格，這對(duì)于公司的經(jīng)營和發(fā)展帶來了一定的挑戰(zhàn)。
其次，貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展也帶來了很多機(jī)遇。我了解到，隨著電子商務(wù)的興起和消費(fèi)升級(jí)的需要，貨運(yùn)行業(yè)的市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。物流配送、倉儲(chǔ)服務(wù)等領(lǐng)域都有很大的發(fā)展?jié)摿?。此外，現(xiàn)代科技的應(yīng)用也為貨運(yùn)行業(yè)提供了新的機(jī)遇。大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用可以提高貨運(yùn)的效率和安全性，為貨運(yùn)行業(yè)帶來更多的創(chuàng)新和發(fā)展。
在撰寫報(bào)告的過程中，我也對(duì)貨運(yùn)行業(yè)提出了一些建議。首先，貨運(yùn)公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)和管理。只有具備專業(yè)知識(shí)和技能的員工才能提供高質(zhì)量的服務(wù)。其次，貨運(yùn)公司應(yīng)積極推進(jìn)信息化和智能化建設(shè)。通過建立現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)和應(yīng)用先進(jìn)的科技手段，可以提高貨運(yùn)行業(yè)的效率和安全性。此外，貨運(yùn)公司還應(yīng)與政府相關(guān)部門合作，共同制定政策和法規(guī)，為貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展提供有力的支持和保障。
最后，我深刻認(rèn)識(shí)到貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要各方共同努力。只有政府、企業(yè)和消費(fèi)者共同合作，形成良好的合作關(guān)系和互動(dòng)機(jī)制，才能推動(dòng)貨運(yùn)行業(yè)的健康發(fā)展。同時(shí)，貨運(yùn)公司也應(yīng)注重企業(yè)社會(huì)責(zé)任，積極參與公益事業(yè)，回饋社會(huì)。
總之，通過這次貨運(yùn)調(diào)研和撰寫報(bào)告的經(jīng)歷，我對(duì)貨運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)有了更深入的了解，并提出了一些對(duì)于貨運(yùn)行業(yè)的建議和看法。貨運(yùn)行業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)和機(jī)遇，只有通過加強(qiáng)員工培訓(xùn)、推進(jìn)信息化建設(shè)、加強(qiáng)與政府合作等措施，才能實(shí)現(xiàn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。希望我的報(bào)告能夠?yàn)樨涍\(yùn)行業(yè)的發(fā)展提供一些思路和參考。
調(diào)研報(bào)告和調(diào)研心得體會(huì)篇四
在世界經(jīng)濟(jì)全球化大趨勢(shì)下，企業(yè)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，市場的復(fù)雜性和不確定性因素增加，用戶需求層次升級(jí)和需求結(jié)構(gòu)多樣化，產(chǎn)品生命周期越來越短，競爭日趨激烈。如何在市場中取得競爭優(yōu)勢(shì)，對(duì)市場環(huán)境的變化作出快速反應(yīng)，有效地提供顧客滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，已成為企業(yè)生存與發(fā)展面臨的重要問題。這一問題客觀上要求企業(yè)必須從傳統(tǒng)的產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)向新型的顧客驅(qū)動(dòng)管理模式轉(zhuǎn)變。而供應(yīng)鏈管理則是實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的最有效模式，它體現(xiàn)了一種規(guī)劃的傳遞最大效率和最優(yōu)化過程，是目前備受企業(yè)關(guān)注的管理理論與方法。
汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)今世界衡量一個(gè)國家發(fā)展水平的重要標(biāo)志。有統(tǒng)計(jì)資料表明，汽車的國際貿(mào)易額已占世界國際貿(mào)易總額的12%—15%，僅次于旅游、石油，居第3位。隨著后wto時(shí)代的到來，又給我國汽車產(chǎn)業(yè)走向世界提出了更為緊迫的時(shí)間表和更高的要求。當(dāng)前，我國民族汽車工業(yè)面臨著十分嚴(yán)峻的形勢(shì)，若不把各企業(yè)的核心資源有機(jī)地結(jié)合起來，建立適合于我國國情的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源和新技術(shù)(知識(shí))共享、降低成本，以便更有效地積極參與國際競爭，就有被淘汰的危險(xiǎn)。
一、我國汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀。
在分析我國汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀之前，我們有必要了解一下供應(yīng)鏈聯(lián)盟產(chǎn)生的背景。我們首先應(yīng)該明確供應(yīng)鏈(supplychain)的概念。同一切新生事物一樣人們對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)也經(jīng)歷了一個(gè)由淺到深的過程。最初，供應(yīng)鏈僅被視為企業(yè)內(nèi)部的一個(gè)物流過程，它所涉及的主要是物料采購、庫存、生產(chǎn)和分銷諸部門的職能協(xié)調(diào)問題，最終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程，降低物流成本，從而提高經(jīng)營效率?；谶@種認(rèn)識(shí)，在早期也有人將供應(yīng)鏈僅僅看做是物流企業(yè)自身的一種運(yùn)作模式。此后，隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化和企業(yè)間相互協(xié)調(diào)重要性的上升，人們逐步將對(duì)供應(yīng)環(huán)節(jié)重要性的認(rèn)識(shí)從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到企業(yè)之間，從而供應(yīng)商被納入了供應(yīng)鏈的范疇。在這一階段，人們主要是從某種產(chǎn)品由原料到最終成品的整個(gè)生產(chǎn)過程來理解供應(yīng)鏈的。在這種認(rèn)識(shí)下，加強(qiáng)與供應(yīng)商的全方位協(xié)作，剔除供應(yīng)鏈條中的冗余成分，提高供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)速度成為核心問題。而進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，人們對(duì)供應(yīng)鏈的理解又發(fā)生了新的變化：
首先，由于需求環(huán)境的變化，原來被排斥在供應(yīng)鏈之外的最終用戶消費(fèi)者的地位得到了前所未有的重視，從而被納入了供應(yīng)鏈的范圍。這樣供應(yīng)鏈就不再只是一條生產(chǎn)鏈，而是一個(gè)涵蓋了整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)過程的增值鏈。在此基礎(chǔ)之上，美國的史迪文斯1999年認(rèn)為通過增值過程和分銷渠道控制從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的流就是供應(yīng)鏈。它開始于供應(yīng)的源點(diǎn)，結(jié)束于消費(fèi)的終點(diǎn)。
其次，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)不確定性的增加，今天的企業(yè)間關(guān)系正在呈現(xiàn)日益明顯的網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)。與此相應(yīng)，人們對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)也正在從線性的單鏈轉(zhuǎn)向非線性的網(wǎng)鏈。實(shí)際上這種網(wǎng)鏈正是眾多條單鏈縱橫交叉的結(jié)果。正是在這一意義上，哈理森1999年才將供應(yīng)鏈定義為供應(yīng)鏈?zhǔn)菆?zhí)行采購原材料將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈。在這種條件下供應(yīng)鏈運(yùn)作的核心問題甚至已經(jīng)不再是產(chǎn)品的制造或分銷，而是合適的供應(yīng)鏈成員的選擇和整個(gè)供應(yīng)鏈相對(duì)于需求環(huán)境變化的快速反應(yīng)能力。
我國汽車供應(yīng)鏈管理經(jīng)過多年來的努力已經(jīng)取得了一定進(jìn)展，其中也不乏供應(yīng)鏈管理優(yōu)秀企業(yè)。如一汽—大眾在學(xué)習(xí)德國大眾先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)市場的特點(diǎn)和售后服務(wù)的多年經(jīng)驗(yàn)，建立了第三方物流運(yùn)作方式進(jìn)行備件供應(yīng)模式。其中由7個(gè)備件中心庫組成的全國網(wǎng)絡(luò)已全面運(yùn)營，向一汽—大眾麾下的數(shù)百家服務(wù)站提供原裝備件。備件中心庫分別建立在北京、廣州、濟(jì)南、無錫、成都、西安和長春共7個(gè)中心城市，各庫雖為相對(duì)獨(dú)立的第三方物流中心，但所有庫存資源均可共享，由長春總部通過sap-r3微機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度，各庫均采用長春總部制定的統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的工作流程和作業(yè)規(guī)范進(jìn)行倉儲(chǔ)管理。又如東風(fēng)汽車股份有限公司根據(jù)汽車行業(yè)物流管理的特點(diǎn)，以條碼為信息載體實(shí)現(xiàn)整車倉儲(chǔ)的自動(dòng)化管理。以整車倉儲(chǔ)自動(dòng)化管理、運(yùn)輸管理為中心，涵蓋汽車的生產(chǎn)管理、庫存管理、銷售管理和財(cái)務(wù)管理，形成汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈scm整體解決方案。通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來管理所有倉庫庫存，實(shí)現(xiàn)根據(jù)規(guī)則自動(dòng)建議入庫位置、自動(dòng)建議出庫位置，達(dá)到最大化利用倉儲(chǔ)空間和避免庫區(qū)內(nèi)倒車的管理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長途運(yùn)輸跟蹤來控制車輛運(yùn)輸時(shí)間和避免車輛損失，從而大大提高汽車行業(yè)整車物流的管理水平，減少龐大的管理費(fèi)用，有助于儲(chǔ)運(yùn)、銷售、生產(chǎn)三方面的有效管理。另外，上汽集團(tuán)上海汽車工業(yè)銷售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車物流有限公司，定位為第三方汽車物流公司，由原來只為上海大眾提供服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗫蛻舴?wù)(如核心客戶：上海通用汽車、上海大眾汽車有限公司、金杯、柳汽等)，是目前全國最大的第三方汽車物流企業(yè)，集現(xiàn)代運(yùn)輸、信息網(wǎng)絡(luò)、倉儲(chǔ)管理、營銷策劃等多項(xiàng)職能的現(xiàn)代化物流服務(wù)于一體。上海寶鋼集團(tuán)也在20xx年11月完成了與我國汽車業(yè)內(nèi)的一汽、上汽和東風(fēng)三大巨頭的戰(zhàn)略合作，初步形成了鋼鐵與汽車兩大上下游產(chǎn)業(yè)之間的戰(zhàn)略關(guān)系。其內(nèi)容涉及到：彼此之間建立有競爭力的供應(yīng)鏈，如寶鋼集團(tuán)將在上汽集團(tuán)改善原材料庫存結(jié)構(gòu)等方面給予支持，使得鋼材配送服務(wù)延伸至汽車生產(chǎn)的第一道工序;雙方將聯(lián)合完成更多的汽車用鋼實(shí)驗(yàn)攻關(guān)項(xiàng)目，在未來新車型的研發(fā)上加強(qiáng)前期的設(shè)計(jì)合作。
盡管我國汽車供應(yīng)鏈管理已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展，但是與世界汽車制造巨頭們千方百計(jì)提高供應(yīng)鏈效率、拓展利潤空間相比，與高速增長的中國汽車工業(yè)相比，卻只能說剛剛開始觸及供應(yīng)鏈管理的邊緣。
快速增長的市場背后，掩蓋了許多管理上的隱患，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.高額利潤之下提升供應(yīng)鏈管理的積極性較低。
汽車(中國)公司副總裁許國楨曾經(jīng)透露，汽車業(yè)是個(gè)高收入、低利潤的行業(yè)，從全球的平均數(shù)據(jù)來看，國際行業(yè)平均利潤率水平僅為3%-5%。而我國的汽車業(yè)卻是個(gè)低收入，高利潤的行業(yè)。有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)顯示，20xx年汽車行業(yè)銷售收入為1515億元，實(shí)現(xiàn)利潤431億元，整個(gè)行業(yè)的平均利潤率為28.45%。20xx年全國共銷售汽車439.08萬輛，全行業(yè)銷售收入9256.24億元，利潤總額754.56億元，行業(yè)平均利潤率為8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、東風(fēng)和長安汽車集團(tuán)在內(nèi)的13戶汽車行業(yè)國有企業(yè)全年完成工業(yè)總產(chǎn)值4225.8億元，實(shí)現(xiàn)利潤253.6億元，利潤率仍達(dá)到6%。而通用、福特等制造商雖然平均每年有一千七八百億美元的銷售額，但他們的利潤率卻只有3%。中國汽車業(yè)這種高利潤，使其不用去加強(qiáng)管理，就能得到豐厚回報(bào)，所以·導(dǎo)致了國內(nèi)汽車廠商和供應(yīng)商對(duì)erp、供應(yīng)鏈等優(yōu)化管理的措施并不十分重視。對(duì)此，大部分的企業(yè)只愿意投資少的可憐的錢用于erp或供應(yīng)鏈的建設(shè)，而大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的二三級(jí)零配件供應(yīng)商根本不愿意為此掏出一分錢。
2.供應(yīng)鏈內(nèi)部競爭過多。
我國汽車業(yè)有一個(gè)慣例，由于每款新車的價(jià)格每年都呈遞減趨勢(shì)，整車商為把降價(jià)帶來的壓力轉(zhuǎn)嫁給零配件廠商，每年都會(huì)要求零配件廠商降價(jià)3%-5%，以保證自己的利潤。這對(duì)零配件廠商無疑是一次嚴(yán)峻的成本考驗(yàn)。但是，過于激進(jìn)地對(duì)供應(yīng)商發(fā)號(hào)施令，對(duì)整車商來說也未必是件好事。如神龍汽車在20世紀(jì)90年代開始就推廣“多渠道供貨制”，即同一零部件由2家或者2家以上供應(yīng)商供貨。然而，神龍每款型號(hào)的零部件采購量本來就少，供應(yīng)商很難被“喂飽”，缺乏規(guī)模效益，反而容易產(chǎn)生惡性競爭，神龍的成本客觀上反倒增加了。一段時(shí)間以來，國內(nèi)各大整車商都有意扶植本地供應(yīng)商，各自形成相對(duì)獨(dú)立的供應(yīng)商體系。由于整車廠規(guī)模有限且采用多家供貨的策略，零配件廠的產(chǎn)能利用率十分有限。20xx年，6000家零配件生產(chǎn)廠中只有6家的銷售收入在10億元以上。這樣，“打壓”供應(yīng)商導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈惡性循環(huán)，整車商的效益也因此受損。相反，國際上成熟的整車商一般采取的供應(yīng)商管理方法是“一種產(chǎn)品，一個(gè)供貨商;一個(gè)系列，多個(gè)供貨商”。既扶持了零配件廠商的發(fā)展，又讓零配件廠商之間保持一定的競爭關(guān)系。
3.供應(yīng)鏈物流成本過高。
汽車業(yè)的競爭已涉及產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈的競爭也日趨激烈。隨著汽車市場競爭越來越激烈，很多汽車廠商必然要采取價(jià)格競爭的方式來應(yīng)戰(zhàn)。在這個(gè)背景下，汽車制造廠商不得不降低成本。而要降低成本，很多廠家都是從物流來入手，提取物流這個(gè)被視作“第三大利潤”的源泉。有資料顯示，我國汽車工業(yè)企業(yè)，一般物流的成本起碼占整個(gè)生產(chǎn)成本的20%以上，差的公司基本在30%-40%。國際上物流做得比較好的公司，物流的成本都是控制在15%以內(nèi)。國內(nèi)汽車業(yè)的競爭其實(shí)基本上是國外汽車巨頭在國內(nèi)的競爭。
然而，系統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理遲早要成為中國汽車行業(yè)必須面對(duì)的問題，等到必須面對(duì)的那一天才來感慨就只有挨打的份兒了。事實(shí)上，國內(nèi)汽車業(yè)開始步入穩(wěn)定的高速成長期，將在較長時(shí)間內(nèi)保持20%-30%的增速，也將吸引更多的資本進(jìn)入，進(jìn)入沖動(dòng)難以限制。wto過渡期結(jié)束后將形成全方位開放格局，競爭態(tài)勢(shì)必然發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，新進(jìn)入者將增加，集中度出現(xiàn)波動(dòng)，價(jià)格競爭更為頻繁，國企面臨新的挑戰(zhàn)，整個(gè)行業(yè)面臨重新洗牌。
二、汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展思路。
1.分析市場環(huán)境。
競爭環(huán)境分析是為了識(shí)別企業(yè)所面對(duì)的市場特征和市場機(jī)會(huì)。要完成這一過程，我們可以根據(jù)波特模型提供的原理和方法，通過調(diào)查、訪問、分析等手段，對(duì)供應(yīng)商、用戶、現(xiàn)有競爭者及潛在競爭者進(jìn)行深入研究，掌握第一手準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)、資料。這項(xiàng)工作一方面，取決于企業(yè)經(jīng)營管理人員的素質(zhì)和對(duì)市場的敏感性;另一方面，企業(yè)應(yīng)該建立一種市場信息采集監(jiān)控系統(tǒng)，并開發(fā)對(duì)復(fù)雜信息的分析和決策技術(shù)。如一些企業(yè)建立的顧客服務(wù)管理系統(tǒng)，就是掌握顧客需要，進(jìn)一步開拓市場的有力武器。
2.識(shí)別顧客價(jià)值。
供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高顧客價(jià)值和降低總的交易成本，因此必須從顧客價(jià)值的角度來定義產(chǎn)品或服務(wù)，并在不斷提高顧客價(jià)值的情況下，尋求最低的交易成本。
按照營銷大師科特勒的定義，顧客價(jià)值是指顧客從給定產(chǎn)品或服務(wù)中所期望得到的所有利益，包括產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值、人員價(jià)值和形象價(jià)值。一般說來，發(fā)現(xiàn)了市場機(jī)會(huì)并不意味著真正了解某種產(chǎn)品或服務(wù)在顧客心目中價(jià)值，因此，必須真正從顧客價(jià)值的角度出發(fā)來定義產(chǎn)品或服務(wù)的具體特征，只有不斷地為顧客提供超值的產(chǎn)品，才能滿足顧客的需求，而顧客的需求拉動(dòng)是驅(qū)動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的源頭。
3.制定競爭戰(zhàn)略。
從顧客價(jià)值出發(fā)找到企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的定位之后，管理人員要確定相應(yīng)的競爭戰(zhàn)略。競爭戰(zhàn)略形式的確定可使企業(yè)清楚認(rèn)識(shí)到要選擇什么樣的合作伙伴以及合作伙伴的聯(lián)盟方式。
根據(jù)波特的競爭理論，企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢(shì)有三種基本戰(zhàn)略形式：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差別化戰(zhàn)略以及目標(biāo)管理集中戰(zhàn)略。譬如，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略時(shí)，往往會(huì)與具有相似資源的企業(yè)聯(lián)盟，以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用差別化戰(zhàn)略時(shí)，它選擇的合作伙伴往往具有很強(qiáng)的創(chuàng)新能力和應(yīng)變能力。
4.確定本企業(yè)的核心競爭力。
核心競爭力是指企業(yè)在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營銷、服務(wù)等某一兩個(gè)環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于并且不易被競爭對(duì)手模仿的、能夠滿足客戶價(jià)值需要的獨(dú)特能力。供應(yīng)鏈管理注重的就是企業(yè)核心競爭力，企業(yè)把內(nèi)部的智能和資源集中在有核心競爭優(yōu)勢(shì)的活動(dòng)上，將剩余的其他業(yè)務(wù)活動(dòng)移交給在該業(yè)務(wù)上有優(yōu)勢(shì)的專業(yè)公司來彌補(bǔ)自身的不足，從而使整個(gè)供應(yīng)鏈具有競爭優(yōu)勢(shì)。
在這一過程中，企業(yè)要回答這樣幾個(gè)問題：企業(yè)的資源或能力是否有價(jià)值;資源和能力是否稀有，擁有較多的稀有資源的才可以獲得暫時(shí)競爭優(yōu)勢(shì);這些稀有資源或能力是否易于模仿，使競爭對(duì)手難以模仿的資源和能力，才是企業(yè)獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在;這些資源或能力是否被企業(yè)有效地加以利用。在此基礎(chǔ)上，重建企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)。企業(yè)應(yīng)對(duì)自己的業(yè)務(wù)認(rèn)真清點(diǎn)，并挑選出與企業(yè)的生存和發(fā)展有重大關(guān)系、能夠發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)的核心業(yè)務(wù)，而將那些非核心業(yè)務(wù)剝離出來交由供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)去完成。在挑選出核心業(yè)務(wù)之后，企業(yè)還應(yīng)重建業(yè)務(wù)流程。
5、評(píng)估、選擇合作伙伴。
供應(yīng)鏈的建立過程實(shí)際上是一個(gè)供貨商的評(píng)估、選擇過程，選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇檫x擇合適的對(duì)象企業(yè)作為供應(yīng)鏈中的合作伙伴，是加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理中最重要的一個(gè)基礎(chǔ)，企業(yè)需要從產(chǎn)品的交貨時(shí)間、供貨質(zhì)量、售后服務(wù)、產(chǎn)品價(jià)格等方面全面考核合作伙伴。如果企業(yè)選擇合作伙伴不當(dāng)，不僅會(huì)腐蝕企業(yè)的利潤，還會(huì)使企業(yè)失去與其他企業(yè)合作的機(jī)會(huì)，從而無形中抑制企業(yè)間競爭力的提高。
對(duì)于供應(yīng)鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循以下原則：1、合作伙伴必須擁有各自的可利用的核心競爭力。惟有合作企業(yè)擁有各自的核心競爭力，并使各自的核心競爭力相結(jié)合，才能提高整條供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，從而為企業(yè)帶來可觀的貢獻(xiàn)。這些貢獻(xiàn)包括及時(shí)、準(zhǔn)確的市場信息，快速高效的物流，快速的新產(chǎn)品研制，高質(zhì)量的消費(fèi)者服務(wù)，成本的降低等。2、具有可以融合的企業(yè)價(jià)值觀及戰(zhàn)略思想。企業(yè)價(jià)值觀的差異表現(xiàn)在，是否存在官僚作風(fēng)，是否強(qiáng)調(diào)投資的快速回收，是否采取長期的觀點(diǎn)等。戰(zhàn)略思想的差異表現(xiàn)在，市場策略是否一致，注重質(zhì)量還是注重價(jià)格等。3、合作伙伴必須少而精。若選擇合作伙伴的目的性和針對(duì)性不強(qiáng)，過于泛濫的合作可能導(dǎo)致過多的資源、機(jī)會(huì)與成本的浪費(fèi)。4、在具體的選擇過程中，管理人員一定要慎重考察如下內(nèi)容：協(xié)作態(tài)度，包括良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系，提供信息的態(tài)度、對(duì)意外事件的處理態(tài)度和措施。質(zhì)量保證，包括事故的發(fā)生情況，質(zhì)量問題。一旦選定后，則應(yīng)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。
三、汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略實(shí)施。
1.樹立供應(yīng)鏈管理經(jīng)營理念。
而要在競爭中占有一席之地，特別是在不遠(yuǎn)的未來與世界汽車企業(yè)競爭中立于不敗之地，中國汽車業(yè)必須提升供應(yīng)鏈管理水平。然而，提升供應(yīng)鏈管理不應(yīng)該僅僅成為企業(yè)用來顯示其管理符合現(xiàn)代的節(jié)拍一個(gè)口號(hào)，而必須深入到企業(yè)的理念，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營中，反映在企業(yè)處理各種事務(wù)的各種行為當(dāng)中。應(yīng)該說，提升整個(gè)供應(yīng)鏈的價(jià)值絕非一件容易的事，尤其對(duì)于汽車業(yè)這么一個(gè)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)而言。實(shí)施的艱難性更加需要強(qiáng)大的信念支撐，否則可能的結(jié)果只能是或流于形式或流于失敗，最后真的感慨供應(yīng)鏈的形式主義和無能了。
2.發(fā)展以物流為中心的組織結(jié)構(gòu)模式。
哈佛大學(xué)的哈默博士1990年提出的企業(yè)流程中就已經(jīng)指出：企業(yè)的使命是為顧客創(chuàng)造價(jià)值，能夠?yàn)轭櫩蛶韮r(jià)值的是企業(yè)流程。我國汽車企業(yè)的組織流程基本上都是采用勞動(dòng)分工、專業(yè)協(xié)作為基礎(chǔ)的基于職能部門專業(yè)化的“金字塔”結(jié)構(gòu)，這種組織模式將企業(yè)業(yè)務(wù)流程割裂成相互獨(dú)立的環(huán)節(jié)，關(guān)注的焦點(diǎn)是單個(gè)任務(wù)或工作，但單個(gè)任務(wù)并沒有給顧客創(chuàng)造價(jià)值，只有整個(gè)過程，即當(dāng)所有活動(dòng)有序地集合在一起時(shí)，才能給顧客創(chuàng)造價(jià)值。企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)必須以供應(yīng)鏈為中心，才能最大程度滿足用戶需求日益多樣化、個(gè)性化要求。
3.確立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關(guān)系。
汽車行業(yè)的整車廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠和零部件廠構(gòu)成了典型的汽車供應(yīng)鏈體系。其中整車廠是該體系中的盟主企業(yè)。但現(xiàn)實(shí)情況是一些整車廠壓了上游發(fā)動(dòng)機(jī)廠一大批發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)廠又壓了上游零部件廠的一大批零部件，價(jià)值都分別在幾千萬元上下，且都是用于生產(chǎn)裝配以后再付款。這種情況說明即便他們是一個(gè)供應(yīng)鏈關(guān)系，但也僅是一個(gè)物理上和邏輯上的關(guān)系，并沒有從物流與價(jià)值鏈的角度去研究供應(yīng)鏈體系中上下游合作伙伴間的協(xié)同模式和利益機(jī)制，真正實(shí)行協(xié)同商務(wù)與雙贏原則。與此相對(duì)應(yīng)的供應(yīng)鏈管理認(rèn)為上流企業(yè)簡單將成本轉(zhuǎn)嫁給下游企業(yè)的做法并不能增強(qiáng)自己競爭力。因?yàn)樗羞@些成本都要轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。因此，真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。這需要改變過去上下游企業(yè)之間敵對(duì)的關(guān)系，取而代之為緊密合作的供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系。這種新型關(guān)系主要體現(xiàn)在共同解決問題與信息共享等方面。強(qiáng)調(diào)直接、長期的合作;強(qiáng)調(diào)共同努力實(shí)現(xiàn)共有的計(jì)劃和解決共同的問題;強(qiáng)調(diào)相互之間的信任與合作，形成在一定時(shí)期內(nèi)共享信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共同獲利的雙贏關(guān)系。
4.建立有效的信息系統(tǒng)。
信息及時(shí)與信息共享是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)作建立在各節(jié)點(diǎn)企業(yè)高質(zhì)量信息傳遞與共享的基礎(chǔ)之上。因此供應(yīng)鏈管理離不開迅速、及時(shí)的信息技術(shù)的支持，企業(yè)需要建立有效的信息系統(tǒng)。汽車生產(chǎn)有它的特殊性，一輛車由數(shù)千個(gè)零部件組成且全球采購，從全國乃至世界各地同時(shí)到達(dá)工廠又不能有太大的庫存，沒有信息系統(tǒng)是不可想象的。在產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與控制上，由于經(jīng)濟(jì)全球化使得供應(yīng)鏈管理的范圍擴(kuò)大，以信息的形態(tài)及時(shí)反映物流活動(dòng)和相應(yīng)的資金狀況，實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的及時(shí)、集成、同步的控制和信息的安全交流與共享成為管理的重點(diǎn)及難點(diǎn)。盡管汽車的供應(yīng)鏈系統(tǒng)是最為復(fù)雜的，建立基于第三方物流的物流管理信息系統(tǒng)，在整車生產(chǎn)廠商和零配件生產(chǎn)、供應(yīng)企業(yè)之間建立信息直通道，為整車生產(chǎn)廠商提供有效的零庫存配送，以保障整車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的高效性和連續(xù)性，是提高我國汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競爭能力，乃至整體競爭力的一條有效途徑。
調(diào)研報(bào)告和調(diào)研心得體會(huì)篇五
我的調(diào)研報(bào)告——《廣東外語外貿(mào)大學(xué)政管學(xué)院行政管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)意向與專業(yè)發(fā)展調(diào)查報(bào)告》終于進(jìn)入調(diào)研大賽的決賽了，緊張了大半個(gè)月，有這樣的結(jié)果還是很高興。一開始其實(shí)也挺有信心的，后來看到有高手參加，而且58支隊(duì)伍里只能有8支進(jìn)入決賽，心里還真是七上八下的。
現(xiàn)在來總結(jié)一下一些心得體會(huì)。
1.組隊(duì)要找有經(jīng)驗(yàn)的人一起，雖然說人的潛力是不可估量的，但是有現(xiàn)成的，為什么不用呢？大把的偉人也是站在前人的肩膀上才成為巨人的嘛，因此，不要照顧一些人，貿(mào)貿(mào)然組隊(duì)，這樣的結(jié)果往往是要么你一個(gè)人累死（太熟了，他們又真的不太會(huì)，一推脫，你就沒轍了），要么就是你們的成果比較慘淡，比不上別人來的成熟有深度。
2.選題很重要。這需要隊(duì)伍里有有眼光的人?？梢赃x一些貼切主辦單位的主題，投其所好，或者是一些有針對(duì)性的話題……其實(shí)很難說怎么樣的課題比較好。我也是屬于“亂來”型的人，覺得什么有趣就弄什么，沒什么眼光。但是經(jīng)過這次，我覺得做調(diào)研一定要做一些有實(shí)際意義的課題，對(duì)調(diào)研對(duì)象有一定幫助的主題，才能雙贏，也不算白費(fèi)力氣。還有要有可操作性，沒有可操作性，或者可操作性低的話，那么就真的會(huì)舉步維艱了。
3.要有計(jì)劃，可以列出你有多少時(shí)間，或者你打算用多少時(shí)間，你有那些事是要做的，是可以做的。還要組織好你的隊(duì)員。其實(shí)太忙的隊(duì)員，或者和你離得比較遠(yuǎn)的的隊(duì)員最好也不要多，即使他們很有實(shí)力，因?yàn)樗麄兇蠖嚯y以組織起來討論，對(duì)小組來說，是一個(gè)很棘手的問題。
4.要清楚你的伙伴的“強(qiáng)項(xiàng)”在哪里，信任你的伙伴，要鼓勵(lì)他們，要分好工，最好分得公平點(diǎn)，還有一定要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候督促一下。
6.一隊(duì)人寫報(bào)告不可避免的一個(gè)問題就是寫作的風(fēng)格的統(tǒng)一，在這里，我覺得找一份同類型模范的是最好的。按著那份寫就比較好整理，否則到后面就比較棘手，很難有一個(gè)整體的效果。
7.一個(gè)好的指導(dǎo)老師，一個(gè)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)老師，絕對(duì)很有作用。
調(diào)研報(bào)告和調(diào)研心得體會(huì)篇六
近期，我參與了一項(xiàng)關(guān)于月餅市場的調(diào)研，通過對(duì)市場需求、消費(fèi)者心理、產(chǎn)品種類等方面進(jìn)行深入了解和分析，形成了一份詳盡的調(diào)研報(bào)告。通過這次調(diào)研，我不僅了解了月餅市場的現(xiàn)狀和潛在發(fā)展趨勢(shì)，也對(duì)市場營銷和創(chuàng)新方面有了更深入的思考。在完成這份調(diào)研報(bào)告的過程中，我深深感受到了市場調(diào)研的重要性和價(jià)值，并對(duì)自己的學(xué)習(xí)和發(fā)展產(chǎn)生了一定的啟示。
首先，通過對(duì)月餅市場的調(diào)研，我意識(shí)到市場需求的多樣性和變化性非常大。不同地區(qū)、不同消費(fèi)群體對(duì)月餅的需求差異巨大，從傳統(tǒng)口味到創(chuàng)新口味，從精致包裝到實(shí)用禮品，都存在著不同的市場需求。這給企業(yè)帶來了機(jī)遇，也帶來了挑戰(zhàn)。企業(yè)要做好市場調(diào)研工作，了解消費(fèi)者的需求，適時(shí)推出受歡迎的產(chǎn)品，才能在激烈的市場競爭中獲得優(yōu)勢(shì)。
其次，調(diào)研過程中我發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者心理對(duì)月餅購買決策的影響非常重要。據(jù)我調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者購買月餅時(shí)除了考慮味道和品質(zhì)外，還注重月餅的包裝、品牌聲譽(yù)和口碑等因素。這表明在市場營銷過程中，除了注重產(chǎn)品質(zhì)量，還應(yīng)加強(qiáng)品牌包裝和建設(shè)，增加產(chǎn)品的附加值。此外，消費(fèi)者心理還對(duì)價(jià)格敏感，因此在定價(jià)策略上也要根據(jù)不同市場需求進(jìn)行差異化操作，找到最適合市場的價(jià)格區(qū)間。
調(diào)研還發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)新和差異化產(chǎn)品能更好地滿足市場需求。在調(diào)研中，我注意到一些企業(yè)推出了特色口味的月餅，例如榴蓮、芝士等非傳統(tǒng)口味的月餅。這些新口味的月餅在市場上引起了很大的關(guān)注，因其獨(dú)特性和新鮮口感而受到很多消費(fèi)者的喜愛。這提醒企業(yè)，在產(chǎn)品創(chuàng)新方面要大膽嘗試，不斷開發(fā)新口味和新品類，滿足變化的市場需求。
此外，市場調(diào)研還讓我對(duì)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略有了更深入的思考。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)通過線上銷售渠道獲得了快速的發(fā)展，網(wǎng)購成為消費(fèi)者選購月餅的重要渠道之一。這說明企業(yè)在銷售渠道的選擇上要靈活多樣化，根據(jù)市場需求和消費(fèi)者購買習(xí)慣動(dòng)態(tài)調(diào)整。同時(shí)，在產(chǎn)品質(zhì)量上要嚴(yán)格把關(guān)，提高品牌聲譽(yù)和信任度，以贏得消費(fèi)者的長期支持和認(rèn)可。
總結(jié)起來，通過這次月餅調(diào)研，我深刻認(rèn)識(shí)到市場調(diào)研對(duì)企業(yè)的重要性和價(jià)值。市場需求的多樣性和變化性使企業(yè)要加強(qiáng)市場調(diào)研工作，了解消費(fèi)者需求，推出符合市場需求的產(chǎn)品。同時(shí)，在市場營銷過程中要注重品牌包裝和附加值的提升，以及價(jià)格的差異化操作，滿足不同消費(fèi)者心理的需求。此外，創(chuàng)新和差異化產(chǎn)品能夠更好地滿足市場需求，帶來更多的競爭優(yōu)勢(shì)。最后，在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中要加強(qiáng)銷售渠道的多樣化，提高產(chǎn)品質(zhì)量和品牌聲譽(yù)，以穩(wěn)步發(fā)展并贏得消費(fèi)者的長期支持。
通過這次調(diào)研，我不僅加深了對(duì)市場調(diào)研的認(rèn)識(shí)和理解，也對(duì)自己的發(fā)展和學(xué)習(xí)產(chǎn)生了一定的啟示。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己的市場調(diào)研能力，為企業(yè)的發(fā)展和市場競爭提供有價(jià)值的幫助。我相信只有深入了解市場需求和消費(fèi)者心理，才能在競爭激烈的市場中脫穎而出，并取得長期的成功。
調(diào)研報(bào)告和調(diào)研心得體會(huì)篇七
供給鏈治理，指使供給鏈運(yùn)作到達(dá)最優(yōu)化，以最少的本錢，令供給鏈從選購開頭，到滿意最終客戶的全部過程，mba、emba等治理教育均將企業(yè)供給鏈治理包含在內(nèi)。
供給鏈治理是一種新型的治理方式，對(duì)企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營理念產(chǎn)生了巨大影響。通過對(duì)我國的企業(yè)進(jìn)展深入調(diào)查分析發(fā)覺，我國大局部能實(shí)現(xiàn)供給鏈治理的企業(yè)都需要雄厚的實(shí)力和先進(jìn)的治理理念。而對(duì)于供給鏈治理，其應(yīng)用取得的成效是確定的，但不同的企業(yè)有著不同的'治理內(nèi)容，不同企業(yè)在應(yīng)用供給鏈治理方面產(chǎn)生的問題也存在的肯定差異。本文試圖就企業(yè)供給鏈治理問題進(jìn)展淺顯分析，提出一些改良對(duì)策。
調(diào)研報(bào)告和調(diào)研心得體會(huì)篇八
調(diào)研報(bào)告心得體會(huì)要怎么寫，才更標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗(yàn)，參考優(yōu)秀的調(diào)研報(bào)告心得體會(huì)樣本能讓你事半功倍，下面分享【調(diào)研報(bào)告心得體會(huì)通用3篇】，供你選擇借鑒。
做問卷調(diào)查，剛開始很新鮮，但這也是一件很辛苦的事，可以說感受也很深。從問卷設(shè)計(jì)到問卷發(fā)放再到問卷分析，還有最后的報(bào)告總結(jié)。一張小小的問卷，一本薄薄的報(bào)告，不知蘊(yùn)涵了我們多少的汗水。
首先我們組成了一個(gè)十六人的團(tuán)隊(duì)，針對(duì)大學(xué)生對(duì)思想政治理論課的認(rèn)知進(jìn)行調(diào)查。首先第一小組的同學(xué)通過一個(gè)晚上的時(shí)間精心設(shè)計(jì)了《大學(xué)生多思想政治理論課的認(rèn)知調(diào)查》的調(diào)查問卷。然后由第二小組的同學(xué)拿到學(xué)校的打印室打印了100份問卷準(zhǔn)備針對(duì)學(xué)校不同年級(jí)的100個(gè)學(xué)生進(jìn)行隨機(jī)抽樣調(diào)查。每天晚上他們就分工合作，到同學(xué)們的寢室，自習(xí)室與室外，進(jìn)行面對(duì)面的問卷調(diào)查，真正辛苦的實(shí)踐活動(dòng)通過他們的努力完成了。通過整合，只收回了95份調(diào)查問卷。這樣數(shù)據(jù)分析的工作就落到第三組的同學(xué)手上了。他們的方法是這樣的，每個(gè)組員分別寫下自己對(duì)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果以及最后的感想，然后由組長修改，整合。終于，他們的辛勤和智慧的結(jié)晶一份數(shù)據(jù)分析結(jié)果出來了。
可以說最后的報(bào)告是最難做的了，這樣的重?fù)?dān)也就落在我們第四組的同學(xué)身上了，而作為小組組長的我來說壓力就更大了。為了能更好的做好這次問卷調(diào)查的分析報(bào)告，我和組員們把問卷的題目全部仔細(xì)看過并分析通過這些問題得到答案的意義，然后把數(shù)據(jù)總結(jié)和分析又認(rèn)真的審核了一遍。在確保無誤的前提下，用了一個(gè)晚上的時(shí)間把問卷調(diào)查報(bào)告寫出來了。擔(dān)心內(nèi)容還會(huì)有些差錯(cuò)，我就把報(bào)告的電子稿同時(shí)發(fā)給其他小組的組員，讓他們查找錯(cuò)誤。經(jīng)過我們的審核，就修訂好了最后的這一份總結(jié)報(bào)告。
這是一次深刻的經(jīng)歷，它讓我學(xué)到了交際的技巧、實(shí)踐的重要、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的珍貴以及做事要保持一個(gè)積極仔細(xì)的態(tài)度，要善始善終!這樣的學(xué)習(xí)經(jīng)歷要比只學(xué)習(xí)書本上的知識(shí)更有趣，也使知識(shí)掌握地更實(shí)際更具體，相信也會(huì)對(duì)我們以后的工作有很大的幫助。
這是我第一次做問卷調(diào)查，感想頗多。我們組成了一個(gè)十五人團(tuán)隊(duì)，針對(duì)大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況進(jìn)行調(diào)查。首先我們?nèi)送ㄟ^一個(gè)晚上的時(shí)間精心設(shè)計(jì)了《大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況》的調(diào)查問卷。然后由我拿到學(xué)校打印了300分準(zhǔn)備針對(duì)學(xué)校300個(gè)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查。
每天晚上我們就分工合作，到同學(xué)們的寢室，自習(xí)室與室外，進(jìn)行面對(duì)面的問卷調(diào)查，真正辛苦的實(shí)踐活動(dòng)就開始了?？赡苁且?yàn)槟懬?，我不敢與這些陌生的面孔攀談，當(dāng)我要和別人交談的時(shí)候，我真的是心跳加速，臉感覺到滾燙。但是一種莫名的勇氣，我不能退縮否者我又要被其他隊(duì)友訓(xùn)了，最后我成功得將自己釋放，與他們交談獲得資料。
在這幾天調(diào)查中，我們見識(shí)到人心的復(fù)雜。一份簡單的問卷調(diào)查，在我們看來也就幾分鐘時(shí)間就可以完成，至少我一直都這么認(rèn)為。但在這幾天里，我的觀念就發(fā)生了翻天覆地的改變。
當(dāng)我走進(jìn)他們與他們說我是__學(xué)生，由于學(xué)習(xí)的需要要做一個(gè)有關(guān)大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況的調(diào)查，希望能配合我?guī)臀姨顚懸幌逻@個(gè)問卷的時(shí)候，有些人很熱情也很樂意配合我們的問卷調(diào)查。記得其中就有一個(gè)是大一的學(xué)妹，當(dāng)我把問卷遞給她的時(shí)侯，很樂意的接過去，拿起筆就開始填。邊填她還邊說：“你們上統(tǒng)計(jì)學(xué)課還要搞這些實(shí)踐活動(dòng)的呀，你們這樣是不是很辛苦呀?”我笑笑說：“一點(diǎn)都不辛苦，對(duì)我們來說還很有益呢，我們可以鍛煉一下自己的交流能力，實(shí)踐能力，我們非常樂意?！彼廊恍α艘幌?，把填好的問卷給了我。
而有的人雖然很熱情但一聽到問卷時(shí)，馬上就拒絕了，甚至直接一句有事要忙推脫。有一個(gè)我是記憶猶新啊，下課了，我進(jìn)他們自習(xí)室的時(shí)候看見她在書桌坐著發(fā)呆，就上去問她能不能幫我填寫一下這個(gè)問卷，她一聽馬上就回答說：“我沒空，你找別人吧?！彪m然心里對(duì)她的態(tài)度有些不滿，但是我沒有放棄這個(gè)目標(biāo)接著說：“學(xué)妹，我只需要耽誤您幾分鐘的時(shí)間就好，不會(huì)太久的，這是一份很簡單的關(guān)于大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)情況的問卷，我想您很快就可以填寫好的，拜托您了?！边@位同學(xué)看了看我又看了看我手上的問卷，最終還是答應(yīng)了。
有些人則很謹(jǐn)慎，對(duì)每個(gè)問題仔細(xì)地問一遍，甚至還在爭論了一番……種.種情況，面對(duì)同一份問卷里的同一道題，不同的問卷對(duì)象能就該問題提出不同的問題，而這些問題大多都出乎我的意料，至少我從未考慮過。而且，從問卷的開放式問題中的答案看來，不同的人對(duì)待自主創(chuàng)業(yè)持有不同的看法。每一份問卷都會(huì)帶給我新的思考，新的想法。
我們經(jīng)過幾天的調(diào)查300份問卷總算完成了，接下來的工作當(dāng)然是對(duì)這些問卷進(jìn)行分析總結(jié)寫一個(gè)調(diào)查報(bào)告。當(dāng)我們把這一切的工作做完時(shí)，我們才深深舒了一口氣。這是我第一次出來做這樣子的問卷調(diào)查，可能做的還不是很好，但我相信有第一次才會(huì)有第二次，經(jīng)過這次的經(jīng)歷，我邁出了走向社會(huì)的小小的一步，也鍛煉了我的膽量，相信以后我會(huì)做的更好!
首先我們小組通過一個(gè)星期的時(shí)間精心設(shè)計(jì)了一份名為《關(guān)于降低法定結(jié)婚年齡》的調(diào)查問卷。然后我們考慮到復(fù)印調(diào)查問卷等等諸多費(fèi)用及不便，通過小組討論，最后決定還是通過網(wǎng)上調(diào)查的形式，把調(diào)查問卷發(fā)布到問卷調(diào)查網(wǎng)，這樣不僅省了一些費(fèi)用，還很方便，而且由于網(wǎng)咯的覆蓋面積廣，我們還可以吧調(diào)查的范圍擴(kuò)展到全國各地，一舉多得。
調(diào)查時(shí)間為期一周，一周后我們一起收集調(diào)查問卷，然后進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，再對(duì)問卷進(jìn)行分析，最后得出調(diào)查結(jié)，還對(duì)調(diào)查結(jié)果提出了幾條可行性較強(qiáng)的建議。
調(diào)查的過程中我們也體會(huì)到了做調(diào)查的不容易。調(diào)查主題倒是好選擇，不過也是要我們熱烈討論了好一會(huì)兒，選題不好，調(diào)查的時(shí)候可能就會(huì)不知道從哪里入手，給調(diào)查增加了難度。調(diào)查問卷的內(nèi)容的設(shè)計(jì)也是馬虎不得，這個(gè)可是花費(fèi)了我們不少精力啊。調(diào)查問卷的內(nèi)容會(huì)直接影響到調(diào)查結(jié)果，要是問卷設(shè)計(jì)的不好，得到的調(diào)查結(jié)果可能會(huì)不怎么理想，這樣就有悖我們做這次調(diào)查的初衷了，所以科學(xué)合理的設(shè)計(jì)一份點(diǎn)差問卷不容易啊。調(diào)查形式的選擇也很重要，不僅要求簡單方便，還要切實(shí)可行。對(duì)調(diào)查結(jié)果的分析也是有講究的，要做到客觀公正，不能帶有個(gè)人感情色彩，不能主觀地區(qū)看待、分析問題。最后我們提出的解決方案要是馬虎不得，要結(jié)合實(shí)際情況，綜合調(diào)查結(jié)果，提出的方案還要切實(shí)可行，操作性強(qiáng)，針對(duì)性強(qiáng)，這樣才有利于問題的解決。
在這次調(diào)查中，我們學(xué)會(huì)了怎么去設(shè)計(jì)一份科學(xué)合理的調(diào)查問卷，怎么和小組成員合作，虛心接受他人的意見，多角度的看待問題和分析問題，小組之間還要相互信任、理解，加強(qiáng)小組成員間的溝通，遇到困難時(shí)向小組需求幫助等等。我覺得這次調(diào)查任務(wù)的順利完成離不開我們的團(tuán)結(jié)協(xié)作，我們每個(gè)人都要有合作精神，只有相互合作、相互幫助，調(diào)查才能順利完成。
這次調(diào)查，也讓我們我們積極的關(guān)注兩會(huì)、關(guān)注民生，關(guān)注社會(huì)的發(fā)展，對(duì)社會(huì)現(xiàn)狀有了更為深刻的認(rèn)識(shí)，我們還針對(duì)調(diào)查結(jié)果提出了一些解決方案，算是為社會(huì)貢獻(xiàn)我們的一份綿薄之力吧。
調(diào)研報(bào)告和調(diào)研心得體會(huì)篇九
通過這幾周的社會(huì)實(shí)踐調(diào)研，自己從現(xiàn)實(shí)生活中切身感受到和學(xué)習(xí)到許多東西，覺得自己又有了新的成長和認(rèn)知。
完成一項(xiàng)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告，需要團(tuán)隊(duì)合作的實(shí)踐作業(yè)，選好隊(duì)員是至關(guān)重要的，這些隊(duì)員需要的一項(xiàng)最重要素養(yǎng)就是對(duì)于實(shí)踐活動(dòng)積極主動(dòng)，情愿擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任和義務(wù)。我們組隊(duì)員在這次實(shí)踐調(diào)查活動(dòng)中都很主動(dòng)，對(duì)于自己的任務(wù)都很專心。當(dāng)我聽到別的同學(xué)埋怨的時(shí)候，我覺得自己特殊幸運(yùn)。所以這也讓我知道，以后在小組中千萬不能懈怠，也不能讓別人的消極心情影響到自己?；蛟S我們只是萬千器件中一顆小小的螺絲釘，但是也只有我們充分發(fā)揮自己的作用力，才能讓一切有條不紊的運(yùn)行，也才彰顯了我們的重要性和不或缺。相反，我們就會(huì)形成一種消極心態(tài)而不再被別人所需要，就會(huì)更加消極和自卑，從而形成一種惡性循環(huán)。
實(shí)踐調(diào)查需要盡心做好前期預(yù)備，明的確踐活動(dòng)的主題和調(diào)查方式、調(diào)查內(nèi)容、組員的任務(wù)安排等。這些都是全體組員一起商討的，固然，在爭論的過程中存在許多分歧，我們實(shí)行了以少服多的方法，所以大家會(huì)依據(jù)優(yōu)劣選出的方案。而在組員任務(wù)安排上，我們也是各用所長，充分利用自身資源。在做好前期預(yù)備后，在這幾周的實(shí)踐中，也消失了不合理的地方，比方說修改了一些調(diào)查內(nèi)容，又在報(bào)告內(nèi)容中增加了一些新的想法等等。實(shí)踐活動(dòng)并不是一蹴而就的，它的完成需要依據(jù)實(shí)際進(jìn)展反復(fù)的修改，這都需要我們的急躁和相互支持遷就。
在這次實(shí)踐活動(dòng)中，我?guī)拓?fù)責(zé)分發(fā)問卷的同學(xué)分發(fā)問卷。我發(fā)覺并不是全部的人都有時(shí)間或情愿幫我們做問卷，起初有些心灰意冷，其實(shí)換個(gè)立場也可以充分理解。所以，我們?yōu)榱俗尨蠹仪樵笌兔ξ覀儯c他們急躁溝通，并一邊又一邊的說明我們的意圖，一邊一邊的微笑感謝。其實(shí)，這讓我們知道，我們不能把事情強(qiáng)加到別人身上，而是用我們自己的努力去讓任務(wù)完成的`很好，讓自己很滿足。我們已經(jīng)是大學(xué)生了，從某個(gè)程度說，大學(xué)就是半個(gè)社會(huì)，我們除了好好學(xué)習(xí)課本學(xué)問，很重要的一點(diǎn)就是學(xué)會(huì)與人溝通，這是在某種程度上臂我們的課本學(xué)問更重要的一項(xiàng)根本技能。而把握好這項(xiàng)技能技能需要我們豐富的學(xué)問和閱歷。這就要要求我們理論與實(shí)踐相結(jié)合，多接觸社會(huì)上的東西，而不能停留在純粹的理論中。盡可能的拓張自己的學(xué)問，為以后邁入社會(huì)做好預(yù)備。
這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)也豐富了我們的日常生活，讓我們覺的有了不同以往只是學(xué)習(xí)和上網(wǎng)的新的感受，體會(huì)到了理論結(jié)合實(shí)踐的一種現(xiàn)實(shí)感，都覺得課本學(xué)問也不是那么刻板，其實(shí)也可以用許多方式來實(shí)現(xiàn)它們的實(shí)際意義。增加了我們學(xué)習(xí)學(xué)問的信念和動(dòng)力。
調(diào)研報(bào)告和調(diào)研心得體會(huì)篇十
隨著改革開放的深入發(fā)展，國有企業(yè)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。作為一名企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，在校期間，我參加過多次國企實(shí)地調(diào)研，對(duì)國企這一特殊類型的企業(yè)有了更深入的了解。本文將從調(diào)研中的三個(gè)方面——企業(yè)文化、管理體系、經(jīng)營模式——談?wù)撐业挠^察和心得。
第二段：企業(yè)文化。
國有企業(yè)的企業(yè)文化常常被大家誤解。有人認(rèn)為它們官僚主義嚴(yán)重、少有創(chuàng)意、缺乏活力。實(shí)際上，在我所調(diào)研的幾家企業(yè)中，企業(yè)文化多元豐富、包容開放，領(lǐng)導(dǎo)倡導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)合作、競爭共贏理念被廣泛實(shí)踐。另外，很多公司在角色塑造和企業(yè)價(jià)值觀的傳達(dá)上也做得非常出色，工作人員有強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，具備嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、精益求精的精神，這些都是企業(yè)文化方面的表現(xiàn)。
第三段：管理體系。
企業(yè)管理可以說是國有企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，也是我個(gè)人最感興趣的領(lǐng)域。大多數(shù)國有企業(yè)實(shí)行三級(jí)管理體系：總部、分公司和生產(chǎn)經(jīng)營單位。在實(shí)際工作中，我發(fā)現(xiàn)，不同級(jí)別之間的配合非常默契，各個(gè)部門之間和單位之間沒有太多的協(xié)調(diào)不暢之處。另外，國有企業(yè)的管理體系在流程規(guī)范、細(xì)致化和監(jiān)督體系等方面也相對(duì)完善，這也是國企能在競爭激烈的市場中生存下來的重要保障。
第四段：經(jīng)營模式。
國有企業(yè)經(jīng)營模式的特點(diǎn)是穩(wěn)健、務(wù)實(shí)、長遠(yuǎn)。以鋼鐵廠為例，他們?cè)诙嘣矫娣浅Ｗ⒅貙I(yè)化和差異化，把主業(yè)板塊與資源儲(chǔ)備板塊緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置，降低了風(fēng)險(xiǎn)。在生產(chǎn)過程中，企業(yè)也善于利用現(xiàn)代化的科技手段，提高效率，降低成本。此外，國有企業(yè)在自身發(fā)展中更注重環(huán)保、安全和社會(huì)責(zé)任等方面，對(duì)于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展也起到了積極的推動(dòng)作用。
第五段：總結(jié)。
通過對(duì)國有企業(yè)的調(diào)研，我深刻領(lǐng)悟到國企在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性和優(yōu)勢(shì)。雖然在市場競爭中，國有企業(yè)面臨著一定的諸多問題和挑戰(zhàn)，但在不斷的改革和創(chuàng)新中，國有企業(yè)仍然能夠不斷壯大。作為年輕的管理者和經(jīng)濟(jì)學(xué)研究者，我希望有一天能夠真正融入這些優(yōu)秀的企業(yè)中，參與到國企發(fā)展的浪潮之中，做出我自己的貢獻(xiàn)，推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。
調(diào)研報(bào)告和調(diào)研心得體會(huì)篇十一
在巴青調(diào)研之后，我深入思考了許多問題。這次調(diào)研將我?guī)У搅艘粋€(gè)陌生的地方，為我提供了獨(dú)特的機(jī)會(huì)來了解和了解當(dāng)?shù)氐那闆r。我從巴青調(diào)研中學(xué)到很多，也從中受到了挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我想分享一下我的心得體會(huì)。
第二段：了解當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)和文化。
巴青是一個(gè)令人驚艷的地方，它有著獨(dú)特的社會(huì)和文化。這個(gè)地方是在藏族和漢族交匯的地區(qū)，它的歷史悠久且極具文化價(jià)值。通過調(diào)研，我擁有了一個(gè)更深入的了解，這不僅讓我認(rèn)識(shí)到了巴青地區(qū)的獨(dú)特之處，還對(duì)藏族和漢族文化的交織的理解變得更加深刻。
第三段：認(rèn)識(shí)中西部地區(qū)的變化。
在巴青調(diào)研期間，我對(duì)中西部地區(qū)的發(fā)展變化也有了更深刻的了解。人們的生活水平正在不斷提高，而更多的人選擇自我發(fā)展，并在升職方面擁有更廣泛的選擇。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到，這些進(jìn)步在很大程度上緣于當(dāng)?shù)卣呐?，這個(gè)地方正在努力發(fā)展他們的經(jīng)濟(jì)，不斷提升當(dāng)?shù)厝说纳钯|(zhì)量。
第四段：發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保意識(shí)。
在這次調(diào)研中，我看到了巴青地區(qū)對(duì)環(huán)保和生態(tài)保護(hù)的重視。這個(gè)地方還未受到太多對(duì)外的污染，因此當(dāng)?shù)厝朔浅ｊP(guān)注如何維護(hù)它們的環(huán)境，并提供一個(gè)健康的居住環(huán)境給他們的子孫后代。這讓我感到非常欣慰，因?yàn)槲覀冃枰總€(gè)人都投入力量來保護(hù)我們美好的行星。
第五段：總結(jié)。
總的來說，這次巴青調(diào)研讓我認(rèn)識(shí)到了很多。我發(fā)現(xiàn)這個(gè)地方是如此的令人震撼，那里的人們的生活方式充滿活力，而且這個(gè)地方的發(fā)展和成長是驚人的。與此同時(shí)，我也深深地認(rèn)識(shí)到了自己的責(zé)任，作為一個(gè)人類，我們應(yīng)該珍惜我們身邊所有的一切資源，以及竭盡所能來為我們的環(huán)境做出貢獻(xiàn)。這次巴青調(diào)研開闊了我的視野，給我?guī)砹烁嗟膯⑹竞蛣?dòng)力。
調(diào)研報(bào)告和調(diào)研心得體會(huì)篇十二
作為一名市場營銷專業(yè)的學(xué)生，調(diào)研是我們必不可少的學(xué)習(xí)內(nèi)容。經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的調(diào)研課程學(xué)習(xí)，我們完成了多次實(shí)地調(diào)研并提交了調(diào)研報(bào)告。在這個(gè)過程中，我深刻體會(huì)到了調(diào)研所帶來的價(jià)值和意義。本文將從調(diào)研的目的、方法、難點(diǎn)、收獲和啟示五個(gè)方面談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。
一、目的。
調(diào)研是了解市場和消費(fèi)者需求、探索商業(yè)機(jī)會(huì)、制定營銷策略的重要手段。在調(diào)研之前，需要明確調(diào)研的目的，以便在實(shí)施過程中有針對(duì)性的采取方法。我們?cè)谡{(diào)研前堅(jiān)持“What，Why，How”的思考方式，即明確調(diào)研的目標(biāo)（What）、目的（Why）和方法（How），這樣可以避免調(diào)研失去重點(diǎn)和效果。
二、方法。
調(diào)研方法是實(shí)施調(diào)研所必需的工具和手段，有執(zhí)行和結(jié)果的直接關(guān)系。通過實(shí)地調(diào)研、問卷調(diào)查、訪談等手段收集信息。在調(diào)研的過程中要注重溝通技巧，采用開放性的問題，給被訪者充分的表達(dá)和展示自己的機(jī)會(huì)。同時(shí)，也應(yīng)該注重個(gè)人專業(yè)知識(shí)和獨(dú)立思考，通過自己的思路和分析對(duì)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行深入的解讀和分析，從而獲得更加準(zhǔn)確和有價(jià)值的信息。
三、難點(diǎn)。
調(diào)研是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，存在許多困難和挑戰(zhàn)。首先，調(diào)研需求高度專業(yè)化和細(xì)致化，要求調(diào)研人員具備專業(yè)知識(shí)和對(duì)行業(yè)的深入理解。其次，調(diào)研中經(jīng)常遇到調(diào)研對(duì)象的不配合和誤解，這就需要調(diào)研人員具備良好的溝通和交往能力。最后，調(diào)研是需要耐心和毅力的過程，需要調(diào)研人員具有較強(qiáng)的自我驅(qū)動(dòng)和獨(dú)立思考能力。
四、收獲。
調(diào)研的價(jià)值和意義在于從實(shí)踐中獲得深刻的思考和借鑒。通過調(diào)研，我們可以更加深入地了解市場和消費(fèi)者需求，探索并發(fā)現(xiàn)商業(yè)機(jī)會(huì)，創(chuàng)新營銷策略。除此之外，調(diào)研還提高了我們個(gè)人的項(xiàng)目管理和溝通能力，增強(qiáng)了我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和自我認(rèn)知能力。這些收獲都將對(duì)我們的未來職業(yè)生涯產(chǎn)生積極影響。
五、啟示。
調(diào)研讓我意識(shí)到市場營銷行業(yè)之所以卓越不凡，是因?yàn)樗麄儗?duì)市場的了解和研究超越了自身的領(lǐng)域和專業(yè)。通過我自己的調(diào)研經(jīng)歷，我意識(shí)到要想成為一個(gè)頂尖的市場營銷從業(yè)者，需要不斷精進(jìn)自己的專業(yè)知識(shí)，擁有深入的行業(yè)洞察力，同時(shí)跨越領(lǐng)域和技術(shù)的限制，掌握多元化的工具和技能。
綜上所述，調(diào)研是一項(xiàng)具有深刻的意義和價(jià)值的工作，需要我們投入時(shí)間和精力，具備專業(yè)知識(shí)和個(gè)性魅力，同時(shí)需要克服各種困難和挑戰(zhàn)，把握難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)和實(shí)踐機(jī)遇，從而更加全面和深入地了解市場，創(chuàng)造更多的價(jià)值。
調(diào)研報(bào)告和調(diào)研心得體會(huì)篇十三
對(duì)于市場調(diào)研這個(gè)課程的實(shí)踐，我只想說一句話，“怎一個(gè)苦字了得!”
課程作業(yè)布置下來后，我們第一件事——尋找合作的企業(yè)。老師從布置任務(wù)開始一直用的是催促的口氣，有種趕鴨子上架的感覺，嚇得我們像個(gè)無頭蒼蠅似的亂竄。第一周周末一有時(shí)間，就叫小利兩個(gè)人跑到我們以前找工作的校園三人行公司，第一次以這樣的形式去拜訪姚寒，她沒有閑工夫理我們，就叫了公司的經(jīng)理過來和我們談，初來乍到，膽顫心驚，連話都說不清楚，不過意思還是勉強(qiáng)表達(dá)了出來，經(jīng)理用了幾句很客套地話想要打發(fā)我們，當(dāng)時(shí)心里又慌又亂，知道自己失敗了，連經(jīng)理的話都不知道要怎么接下去。幸好，坐在旁邊聽了我們談話的姚總走過來跟我們說，“我剛才聽到了你們大概的意思，正好我也有這個(gè)打算做一個(gè)市場調(diào)查，但是我先要知道你們能為我做些什么?”噼里啪啦地我們把所有自己知道的都說了一通，沒能說服姚總，但是她因?yàn)槲覀兪撬镜臅?huì)員，我們談話的過程中，她同時(shí)也在教我們要怎么去說服別人，教我們把思路都理清楚，并且給了我們機(jī)會(huì)回去做一個(gè)具體的方案。市場調(diào)研的課程才剛剛開始，我們都不知道怎么做方案，全組七個(gè)人一起商討，分任務(wù)，匯總的時(shí)候討論得相當(dāng)激烈，可以說是吵得不行，頭頂都在冒火。當(dāng)我們整理完資料再一起去三人行的時(shí)候，我們拼命趕出來的稿子被狠狠地批了一頓。第一次的失敗讓我了解到，我們的知識(shí)面太狹窄，目標(biāo)不明確，對(duì)要做的事不知道從何下手。
找了幾個(gè)像校園網(wǎng)站這樣的公司，發(fā)現(xiàn)兼職行業(yè)的調(diào)查對(duì)我們來說太難了，信息收集困難，這個(gè)行業(yè)太復(fù)雜、太虛。跟我們談的老板讓我們做的目的是幫他們賣會(huì)員卡、拉會(huì)員，而且賣這些卡很有騙人之閑，這樣也偏離了我們的課題需要，最終我們還是決定放棄這個(gè)行業(yè)。后階段的拜訪讓我們開始轉(zhuǎn)向攝影行業(yè)。
先后我又拜訪了藝點(diǎn)聯(lián)合工作室、純色婚紗攝影、鋒上婚紗攝影工作室、蝴蝶樹婚紗藝術(shù)等多個(gè)攝影店，拜訪地過程中，和老板的談話讓我學(xué)到了很多有關(guān)攝影方面的知識(shí)，了解了攝影業(yè)的復(fù)雜性，我們的談判有好幾家都失敗了，總結(jié)的原因有以下幾點(diǎn)：
1、和店內(nèi)工作人員溝通欠佳，說話過于直接，導(dǎo)致我們面見經(jīng)理都有困難。
2、尋找企業(yè)之前沒有做好充分準(zhǔn)備，沒能準(zhǔn)確回答經(jīng)理提出的有關(guān)行業(yè)的問題，導(dǎo)致他們對(duì)我的不信任。
3、知識(shí)欠缺，沒能做出具有說服力的方案。
4、沒能把握好談判的方法，直奔主題，給了他們直接拒絕的機(jī)會(huì)。
5、調(diào)查費(fèi)用不能達(dá)成一致，導(dǎo)致合作失敗。
整個(gè)談判和簽授權(quán)委托書的過程，什么滋味都償了個(gè)遍，去得最多的一個(gè)企業(yè)不下6次還不給簽協(xié)議書，我什么招都使了，他還是只是在口頭上保證一定會(huì)簽，搞得想做也不是，不做也不是，看著自己這么辛苦給他們做的東西不想這么快就放棄，只能很生氣地在心里罵他們。
調(diào)研報(bào)告和調(diào)研心得體會(huì)篇十四
企業(yè)調(diào)研是一種了解市場需求、行業(yè)動(dòng)態(tài)以及競爭對(duì)手情況的重要手段，它可以幫助企業(yè)更好地制定發(fā)展戰(zhàn)略和決策。我在參與企業(yè)調(diào)研過程中，深刻體會(huì)到了其重要性和價(jià)值。以下是我對(duì)這次調(diào)研的心得體會(huì)。
調(diào)研前，我首先對(duì)所調(diào)研的企業(yè)進(jìn)行了充分的了解。包括企業(yè)的發(fā)展歷程、經(jīng)營范圍、產(chǎn)品服務(wù)、市場競爭等方面的信息，這幫助我更加全面地了解了這家企業(yè)。我們的目的是要對(duì)企業(yè)的運(yùn)營狀況和競爭優(yōu)勢(shì)有一個(gè)清晰的了解，以便為企業(yè)提供科學(xué)合理的發(fā)展建議。
在實(shí)地調(diào)研中，我通過與企業(yè)負(fù)責(zé)人、員工以及客戶的深入交流，了解到了許多有價(jià)值的信息。通過此次調(diào)研，我發(fā)現(xiàn)這家企業(yè)在技術(shù)研發(fā)上具有很強(qiáng)的實(shí)力，并且在市場營銷方面也采取了一系列創(chuàng)新的策略。此外，我還發(fā)現(xiàn)他們?cè)趩T工培養(yǎng)和客戶關(guān)系維護(hù)方面非常重視，給員工提供了廣闊的發(fā)展空間和客戶維護(hù)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
調(diào)研過程中也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先是時(shí)間的緊迫，為了能盡早完成調(diào)研，我們需要在幾天內(nèi)完成大量的信息搜集和分析。其次是信息的獲取難度，有些企業(yè)并不愿意向外界透露太多內(nèi)部情況，這給我們的調(diào)研工作帶來了一定的困難。
但盡管遇到了這些困難，我仍然克服了困難，繼續(xù)堅(jiān)持下去。我通過與企業(yè)負(fù)責(zé)人的不斷溝通和交流，得到了一些重要信息。同時(shí)，為了更全面地了解市場和競爭情況，我還查閱了大量的相關(guān)文獻(xiàn)和數(shù)據(jù)，以便更好地為企業(yè)提供準(zhǔn)確的建議和意見。
在整個(gè)調(diào)研過程中，我感受到了一種職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任感的提升。調(diào)研需要我們具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和廣泛的背景知識(shí)，同時(shí)還需要我們具備良好的溝通能力和分析能力。通過與企業(yè)負(fù)責(zé)人和員工的交流，我不僅了解到了他們的需求和困惑，還深入分析了企業(yè)的發(fā)展方向和競爭優(yōu)勢(shì)。
總結(jié)來說，通過這次企業(yè)調(diào)研，我不僅增長了見識(shí)和知識(shí)，更鍛煉了自己的專業(yè)素養(yǎng)和調(diào)研能力。我深刻體會(huì)到了企業(yè)調(diào)研的重要性和價(jià)值，它可以幫助企業(yè)更好地制定發(fā)展戰(zhàn)略和決策。同時(shí)也提醒我在今后的工作中要繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提升自己，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
調(diào)研報(bào)告和調(diào)研心得體會(huì)篇十五
近年來，我國國企改革成為了一個(gè)熱門話題。作為一名管理學(xué)專業(yè)的學(xué)生，我也十分關(guān)注國企改革的進(jìn)展。于是，為了深入了解國企改革的實(shí)際情況，我進(jìn)行了一次國企調(diào)研并撰寫了調(diào)研報(bào)告，以下是我的心得體會(huì)。
第二段：調(diào)研目的和過程。
我所調(diào)研的國企是一家大型制造企業(yè)。我首先從翻閱公司官網(wǎng)和年報(bào)開始，了解了企業(yè)的發(fā)展歷程、業(yè)務(wù)布局、財(cái)務(wù)狀況等基本情況，然后通過面談、問卷調(diào)查、實(shí)地考察等方式深入了解公司的運(yùn)營模式、組織管理、人力資源管理等方面。通過對(duì)調(diào)研數(shù)據(jù)的整合和分析，我成功完成了一份詳實(shí)的國企調(diào)研報(bào)告。
第三段：調(diào)研發(fā)現(xiàn)。
通過調(diào)研，我對(duì)國企的改革方向和進(jìn)展情況有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。首先，國企改革的核心是市場化和法治化?，F(xiàn)在的國企在市場競爭中表現(xiàn)出了更加敏銳的感知和競爭力。其次，國企改革需要注重核心能力的提升。雖然現(xiàn)在國企的自主創(chuàng)新能力正逐步提高，但還存在部分企業(yè)核心技術(shù)不突出的情況。此外，人才是國企改革的核心問題。在這方面，一些國企正在大力招攬高端人才，以提升企業(yè)的核心競爭力。
第四段：思考與建議。
國企改革是一項(xiàng)復(fù)雜而長期的任務(wù)。經(jīng)過調(diào)研，我認(rèn)為，國企要想在改革中真正起飛，需要面臨和解決的問題還有很多。首先是市場化和法治化改革需要更進(jìn)一步，國企的市場競爭意識(shí)和法律意識(shí)仍然有缺失。其次，國企需要拓展多元化合作和開放，積極開拓國內(nèi)外市場。最后，企業(yè)應(yīng)該借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)核心技術(shù)和創(chuàng)新方向的研究，發(fā)揮技術(shù)和人才優(yōu)勢(shì)，打造核心競爭力。
第五段：總結(jié)。
在這次國企調(diào)研中，我不僅深入了解了國企的發(fā)展實(shí)際情況，而且在調(diào)研的過程中也復(fù)習(xí)了許多管理學(xué)的理論知識(shí)。通過調(diào)研，我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代企業(yè)管理的意義和重要性。我相信，國企在不斷地改革和創(chuàng)新中，能夠走向更加繁榮和成功的未來。
調(diào)研報(bào)告和調(diào)研心得體會(huì)篇十六
我們本次實(shí)訓(xùn)為市場調(diào)研與預(yù)測(cè)這一門課的實(shí)訓(xùn)，旨在通過本實(shí)踐教學(xué)課程，使學(xué)生初步掌握市場營銷調(diào)查的基本程序、核心技術(shù)，培養(yǎng)其市場調(diào)查與預(yù)測(cè)的基本技能，以及學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神，也為在培訓(xùn)中鍛煉，加強(qiáng)我們的專業(yè)知識(shí)。
本次實(shí)訓(xùn)由我們自己確定調(diào)研主題，調(diào)研對(duì)象，主題可以為消費(fèi)者行為研究，市場需求潛力調(diào)研，企業(yè)市場地位評(píng)估等，我選擇的主題為大學(xué)生對(duì)化妝品的消費(fèi)狀況，對(duì)象為重慶大學(xué)城的在校大學(xué)生，然后根據(jù)這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行資料調(diào)查，問卷設(shè)計(jì)，抽樣，資料整理與分析，excel應(yīng)用，市場調(diào)查與預(yù)測(cè)報(bào)告的撰寫。
實(shí)訓(xùn)分為5天，第一天老師給我們講解了excel在市場調(diào)查與預(yù)測(cè)中的應(yīng)用，并讓我們?cè)谛?nèi)外收集市場信息資料，經(jīng)過這些學(xué)習(xí)，明確我們自己該做的調(diào)研，并讓我們撰寫一份市場調(diào)查總體方案，由于我確定的是大學(xué)生對(duì)化妝品市場的需求狀況，所以針對(duì)這一主題，我寫了一份關(guān)于重慶大學(xué)城在校大學(xué)生對(duì)化妝品消費(fèi)狀況的市場調(diào)查總體設(shè)計(jì)方案，為我以后的調(diào)研確定主題和基礎(chǔ)。第二天我們便對(duì)自己的調(diào)研主題設(shè)計(jì)調(diào)查問卷，由于是針對(duì)在校大學(xué)生，我便設(shè)計(jì)了一些關(guān)于大學(xué)生對(duì)化妝品的需求、認(rèn)知、滿意度、服務(wù)和忠誠度等方面的問題，做好問卷，就能為接下來的資料搜集與市場調(diào)查打好基礎(chǔ)。
在接下來的幾天里，我們根據(jù)自己做的調(diào)查問卷及一些前期的準(zhǔn)備，進(jìn)行資料的收集，我調(diào)查的單位為重慶大學(xué)城所有大專以上的高等院校，調(diào)查對(duì)象為重慶大學(xué)城所有大專以上的高等院校的在校大學(xué)生（約20—30萬人），調(diào)研的方法有：
1、訪談法：進(jìn)高校調(diào)查時(shí)隨即選擇在校學(xué)生進(jìn)行訪談詢問；
2、問卷調(diào)查法：將設(shè)計(jì)好的調(diào)查問卷發(fā)給在校大學(xué)生，然后收集分析處理；
3、觀察法：在調(diào)查現(xiàn)場有目的，有計(jì)劃，有系統(tǒng)地對(duì)調(diào)查對(duì)象的行為、言辭、表情進(jìn)行觀察記錄，取得調(diào)查對(duì)象對(duì)化妝品的消費(fèi)態(tài)度的資料。
經(jīng)過這次市場調(diào)研與預(yù)測(cè)的實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多東西，對(duì)我們這個(gè)專業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，也了解到了市場調(diào)研與預(yù)測(cè)實(shí)訓(xùn)該做些什么，怎么做，加深了對(duì)理論與實(shí)踐方面的知識(shí)。我希望今后多開展一些關(guān)于營銷專業(yè)的實(shí)訓(xùn)課程，讓同學(xué)們能更好的學(xué)習(xí)到專業(yè)技能及更多的知識(shí)。
調(diào)研報(bào)告和調(diào)研心得體會(huì)篇十七
作為一個(gè)城市規(guī)劃專業(yè)的學(xué)生，我們時(shí)常需要對(duì)城市的公園進(jìn)行調(diào)研。公園作為城市綠化的重要組成部分，不僅對(duì)城市環(huán)境美化發(fā)揮了重要作用，而且對(duì)人們的身心健康和社會(huì)活動(dòng)起到了極大促進(jìn)作用。在這次的公園調(diào)研活動(dòng)中，我深刻體會(huì)到了公園的重要性和公園設(shè)計(jì)對(duì)人們的影響。
二段：公園景觀設(shè)計(jì)對(duì)人們影響的思考。
在進(jìn)行公園調(diào)研時(shí)，我發(fā)現(xiàn)景觀設(shè)計(jì)是公園不同于其他綠地區(qū)別的重要因素。一些在公園設(shè)計(jì)中合理運(yùn)用的景觀元素不僅可以起到美化環(huán)境的作用，還能夠提高公園的使用率。比如游樂設(shè)施、花壇、健身器材等都可以吸引市民前來游玩、休閑娛樂和鍛煉身體。而最重要的是，好的景觀設(shè)計(jì)會(huì)給人留下美好的回憶，進(jìn)而促使人們?cè)敢饣貋?，增加公園的使用頻率。
三段：公園設(shè)計(jì)對(duì)人們社會(huì)活動(dòng)影響的思考。
通過公園的調(diào)研我發(fā)現(xiàn)，公園除了作為人們休閑娛樂的場所外，同樣重要的是它是人們社交和開展活動(dòng)的主要場所之一。例如在調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)很多市民將公園作為活動(dòng)場所。在周末或者節(jié)假日，市民們可以在公園內(nèi)舉行各種公益性質(zhì)活動(dòng)，例如廣場舞、太極拳、健身操等有益身心健康的項(xiàng)目。良好的公園設(shè)計(jì)，如松軟平整的廣場、多功能體育場、公共音響、燈光等，對(duì)市民活動(dòng)的開展有著重要的促進(jìn)作用。
四段：公園場所與周邊環(huán)境的整合思考。
一個(gè)好的公園場所不單單是單體存在，其與周邊環(huán)境的融合和整合也至關(guān)重要。例如，公園與周邊環(huán)境的聯(lián)系成為公園場所的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)，這不僅僅包括水系和交通路線等等因素，也包括城市地貌、社區(qū)建筑和景觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等因素。一個(gè)與周邊環(huán)境完整融合的公園場所，可以讓市民更方便的前來使用，同時(shí)也讓他們感受到對(duì)城市環(huán)境的整體改善。
五段：結(jié)尾。
在這一次公園調(diào)研活動(dòng)中，我重新認(rèn)識(shí)到了公園場所對(duì)市民和城市有著重要的意義。公園作為城市的綠肺和人們的休閑場所，不僅為我們的身心健康提供了一定保障，更在穩(wěn)定社會(huì)活動(dòng)方面有著積極的作用。因此，不斷提高公園的設(shè)計(jì)水平，提供更好的公園服務(wù)，才能讓人們更好地享受美好的城市生活。
調(diào)研報(bào)告和調(diào)研心得體會(huì)篇十八
作為一名即將考研的學(xué)生，我充分意識(shí)到考研的重要性和艱巨性。為了更好地了解考研的相關(guān)情況，最近我進(jìn)行了一次調(diào)研，并將在本文中向大家分享我的心得體會(huì)。
第二段：調(diào)研背景及目的。
在調(diào)研之前，我深感自己對(duì)考研的了解還不夠深入。因此，我選擇了從以下幾方面對(duì)考研進(jìn)行調(diào)研：
1.考研的流行度和趨勢(shì)；
2.考研的競爭狀況和難度；
3.考研的備考方法和經(jīng)驗(yàn)。
調(diào)研的目的就是為了更好地了解考研，從而更好地備考。
第三段：調(diào)研過程及結(jié)果。
我通過采訪有經(jīng)驗(yàn)的考研學(xué)生，并在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上進(jìn)行調(diào)研，廣泛收集了關(guān)于考研的信息。最終，我得出如下調(diào)研結(jié)果：
1.考研的流行度在不斷增加，越來越多的人選擇考研；
2.考研的競爭狀況十分激烈，各個(gè)專業(yè)的錄取比例都非常低；
3.考研備考需要制定詳細(xì)的計(jì)劃，注重基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)和理解，同時(shí)也需要重視模擬考試和實(shí)戰(zhàn)練習(xí)。
通過這次調(diào)研，我更明確地認(rèn)識(shí)到了考研的難度和備考方法，也有了更好的備考思路。
第四段：調(diào)研啟示。
在調(diào)研過程中，我得到了許多有益的啟示，具體如下：
2.考研復(fù)習(xí)應(yīng)該充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)并注重基礎(chǔ)。地扎實(shí)，提高自己的應(yīng)試能力；
3.模擬考試和實(shí)戰(zhàn)練習(xí)對(duì)于考研備考非常重要，可以幫助我們更好地了解自己的實(shí)際水平和差距，從而更好地調(diào)整備考計(jì)劃。
第五段：結(jié)語。
總之，通過這次調(diào)研，我深切地認(rèn)識(shí)到考研備考的重要性和難度，更加明確地認(rèn)識(shí)到了備考的具體方法和微妙之處。希望這篇調(diào)研報(bào)告可以對(duì)正在考研或者即將考研的同學(xué)們有所幫助，也希望大家一定要在考研的道路上堅(jiān)定信心，勇往直前！
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