報告還可以幫助別人了解我們的工作和研究成果，促進交流和合作。要寫一篇較為完美的報告，首先要明確報告的目的和受眾，確定要傳達的核心信息和關鍵點。范文可以激發(fā)我們的寫作靈感，提供思路和觀點的參考。
生產實習報告生產實習心得篇一
剛剛涉足社會，每個人都需要學會適應，不斷鍛煉自己，熟悉公司的操作模式，在工作中，我接觸到了很多以前從未碰到過的人和事。在這段時間里，我明白了自己的不足之處，特別是要加強專業(yè)知識的熟練與運用。
為期兩個月的實習生活彈指一揮間已經接近了尾聲，在這期間我體會到了身為一名__員工的酸甜苦辣，也讓我體會到當一名員工的不容易與肩負的重任。回想起2月11日當天，年輕的我們捧著一顆顆熱情、興奮而充滿期盼的心來到__紡織股份公司，激動不安之情油然而升。一個個沉甸甸的問號，在我腦中盤旋。我不斷自問：作為一個實習生，我能做好嗎，我能給學生帶來一點進步嗎?如今，兩個月的生活見證了我的成長，為我的實習畫上一個完美的感嘆號!
回顧實習生活中的點點滴滴，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些悲苦。那就是對公司的一些工作流程的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但是通過實習，加深了我對基本知識的理解，豐富了我的實際操作知識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識。
剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和辦公室工作人員的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。發(fā)現(xiàn)學習和交流的重要性和必要性。發(fā)現(xiàn)一些實習生跟老師像朋友一樣相處，老師有什么事都喜歡找他們幫忙，有什么機會也會首先想到他們。并非他們巴結或有后臺。而是他們用朋友的態(tài)度相處。
另一方面一個人掌握的信息多、技能多，能幫助別人的地方也多，幫助別人多了，別人也愿意幫助你，而你的人脈也廣了，掌握的信息也越來越多。這樣就形成一個良性循環(huán)。要改變一個人的行為首先得改變他的思想，大多數(shù)時候你以什么心態(tài)對別人，就會得到怎樣的回報。深刻的意識到自己再不能處于獨處的狀態(tài)了。獨來獨往，別人不主動自己也不理會。把自己個在自己自己的小空間了。總擔心別人的看法，把別人想的難以接近。開放的態(tài)度使人更快更好的成長。
雖然中檢上的雜活會比較多，但是我不會因此退卻，我會把它當成鍛煉自己的一個機會，好好努力!
生產實習報告生產實習心得篇二
實習目的：學習選線、控制、定樁、水平、橫斷的基本操作方法。學習公路各種曲線的敷設方法，基本能掌握各類地形、曲線的運用和測設;學習全站儀的基本操作方法，用偏角法和坐標法放樁;設計路基設計表和轉角一覽表。測定地面之間的高差并進行閉合，測定中樁的高程;進行橫斷面的設計，畫出橫斷面圖，并與設計高程結合，做出一系列的橫斷面圖。
20x。
上午去儀器室領取儀器，并進行了工作的大致安排，使每個同學中對各自的工作有了大概的了解，下午進行了各組的工作分工。我組先進行的選線工作。作為一個把握路線總體走向的工作，這項工作是十分的重要的，開始時我們組還有一些生疏，對于一些需要注意的問題還不太了解，所以請教了老師帶我們一起做了選線的工作。包括起點在內一共選擇了四個點，確定了路線的大概方向，并進行了交點角度和距離的測量，確定了分樁點，確定了曲線的要素，包括曲線半徑、緩和曲線長度、切線長度、外距等，交給了中樁組，并對下一個選線組的工作進行了交代。
20x年9月10號。
上午由于第一組的中樁組還沒有完成工作，我們組就跟隨其他的組進行了一部分工作的學習，為后幾天的工作做好準備。由于對中樁的不太了解，各小組之間的工作進度不太一樣，加上我們組中樁內業(yè)沒有提前準備，導致了中樁作業(yè)時發(fā)生了很大的麻煩。開始時，由于第二組選線組沒有提供曲線要素的數(shù)據(jù)，發(fā)生了一點小摩擦，解決之后開始放樁。因為沒有提前做好樁號里程的計算和樁點位置的確定，這一天的工作進度幾乎為零。
20x。
年9月11號。
繼續(xù)進行中樁作業(yè)，中樁作業(yè)好像成了一大技術上的難題，放的時候總感覺心里沒底。我們組彎道數(shù)目比較多，共4個，路線也相對較長，計算量相對也是較大，工作進行的非常緩慢，組員的心里也是非常的焦急。我們組用的是偏角法放樁，就是將全站儀放在交點處，根據(jù)已經計算出來的角度和距離來確定樁的位置。這一天我們只放到了第三個彎道處。
20x年9月12號。
早晨早早的起床，本來是打算快點放完樁來盡快進行工作的交接，可是正好碰到了老師來檢查工作，發(fā)現(xiàn)了我們組中的一些嚴重的問題。首先有一個彎道處的曲線要素計算出現(xiàn)了錯誤，導致這個彎道的重新測放。其次，我們組沒有增設百米樁，又加了幾個百米樁。晚上時終于完成了放樁的任務，但是還有內業(yè)工作沒有完成。
20x。
年9月13號。
進行了工作的交接后，由于上一組的水平作業(yè)還沒有做完，我們組只好耐心的等待，下午水平組工作完成，我們開始了水平工作。由于中樁時候的教訓，我們組首先進行了總體工作的安排。先進行了水準點和轉點的選取然后才開始工作。開始時由于對水準儀的讀數(shù)不太熟悉，工作進程稍微有點慢，下午只進行了基平工作的1/3，晚上大家各自安排了自己的時間。
20x年9月14號。
工作進程開始加快，上午完成了基平工作，并進行了校核，誤差在容許誤差內，下午開始中平的測量，工作非常的順利。
20x。
年9月15日。
上午完成了中平的工作，進行了誤差的校核，并計算出了我組最后一個水準點的高程，交予了下一組。因為第四組的中樁工作還未開始，我組的橫斷工作也無法進行。下午和晚上的時間組員自行安排。
20x年9月16、17日。
由于天氣和工作進度的原因，我組的工作無法進行，這兩天大家進行了一些數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和匯總，并校核了交點坐標的誤差，發(fā)現(xiàn)了交點坐標誤差較大，并進行了一些改進的措施。
20x。
年9月18日。
上午天氣放晴，由于中樁組還是沒有完成工作，我們組只好先進行控制的作業(yè)。確定了控制點后開始進行控制點之間距離和角度的測量，下午一點時完成了工作，四點時老師召集所有的同學開了一次會，我們組進行了控制點角度和坐標的閉合，角度閉合誤差為2’16’’，在誤差范圍內，坐標閉合x方向誤差0.47米，y方向沒有誤差，精度很高。
20x年9月19日。
今天是中秋節(jié)，很多同學回家團圓去了，我們組下午進行了橫斷的工作。橫斷工作相對來說比較簡單，只是后面的橫斷圖內業(yè)比較復雜，下午完成了橫斷的外業(yè)工作。因為是中秋，晚上宿舍一起吃了團圓飯。
20x。
年9月20、21、22號。
我們組的外業(yè)工作已經全部完成，開始進行內業(yè)的工作和成果的完善，主要是橫斷面圖、縱斷面圖，路基設計表、轉角一覽表、控制點坐標一覽表、中樁坐標一覽表等工作。
經驗總結。
通過這次的道堪實習，我發(fā)現(xiàn)了一些問題，包括實習內的和實習外的。首先學會了很多的東西，能夠很清楚的認識到修建一條公路所需要的工作，學會了如何安排工作、如何放樁、如何進行水準的測量、誤差的分析;其次，也認識到了一項工作的完成不僅需要技術上的要求，和其他組的合作也是比不可少的。另外，在工作前應先安排好工作，清楚自己該做什么，不要在工作時手忙腳亂。
生產實習報告生產實習心得篇三
為了更加適應時代發(fā)展的需求，為了更好的服務社會，我決定利用暑期的空閑時間到社會中去實習去鍛煉我。作為一名數(shù)控專業(yè)的學生，我把實習地選在了xxxx工程機械配件廠。
xxxx年7月23日10上午我到達了機械廠，在工廠廠房我找到了廠長室，對他說明來意并經過一番商討后，他同意我在這里實習一周實習內容包括參觀工廠，在師傅的指導下操作小設備，幫工人搬運毛坯、零件、干一些其它活。
出了廠長辦公室，我通過詢問師傅了解了廠子布局及工件形成的基本流程：1繪圖2備料3初步成型4精車5檢驗6運輸。
下午我自行參觀了車間，車間內雖然轟鳴聲不斷，但給人的感覺是雜而不亂。寬大的弓形棚內分成若干區(qū)：機床區(qū)、鉆床區(qū)及鍛床區(qū)。機器擺放整齊有序，另外還有一臺用于熱切割的大型設備以及一些其它小設備。車間內工作去和非工作區(qū)用黃色警示線分開，體現(xiàn)了工廠對安全的重視。寫有“質量是生存的根本”的宣傳欄又道出了質量的重要。工人們都在熟練認真的操作機器。整車間透露出一種嚴謹?shù)臍夥铡?/p>
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生產實習報告生產實習心得篇四
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規(guī)范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況。
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
模板工程模板及其支架應根據(jù)工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求。
鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規(guī)范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝鋼筋對焊錐螺紋加工彎曲成型鋼筋綁扎。
混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。
取樣與試件留置應符合下列規(guī)定：
每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;。
當一次連續(xù)澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;。
每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;。
每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;。
每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應根據(jù)實際需要確定。
四、實習主要工作任務。
我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。
為了了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程，針對在施工現(xiàn)場看到的雙錐反轉出料攪拌機，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業(yè)。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。
我們在現(xiàn)場看到有師傅在砌筑空心磚，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數(shù)分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。
我們又詢問了為了節(jié)約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數(shù)也有要求;對水泥標號也有要求。
實習中存在的問題：
不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間，另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。
問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問題三：對于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。
生產實習報告生產實習心得篇五
讀了三年大學,然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識不夠,在大二期末學院為我們組織了一個月的見習,但是當時所學的知識涉及本專業(yè)不多,所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來,所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
去年暑假，學院為了使我們了解機械產品、設備，提高專業(yè)知識，開闊視野，了解相關技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠操作實習。
實習內容：
1、掌握機械加工工藝方面的知識方法。
2、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構選擇、用途等。
3、了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識。
4、解企業(yè)生產管理模式，學習先進的管理，方式方法。
機械電器技術操作規(guī)程：
1、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
2、不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工件必須夾牢，用力不能過猛。
3、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。
廠里有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這是提高產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
數(shù)控機床能自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數(shù)控車床具有加工精度穩(wěn)定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產自動化的要求，特別適合加工形狀復雜的軸類或盤類零件。
我們對廠里的管理系統(tǒng)進行了了解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽煙等，工作余外的時間，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人輕松愉快的工作提供了幫助。
在這次學校組織的為期一個星期的機械廠實習中，我學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。通過這次實習我有了許多的反思，只具有理論知識是不夠的，更要有基本的動手能力，而這恰恰是我所缺乏的。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。
我們的主要實踐活動是參觀長江動力機械廠和金秋紅日機械廠，了解工廠的工業(yè)生產業(yè)務，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產，加工各類零部件的流程。實習期間，認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細則和規(guī)章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規(guī)范及各種產品的工藝過程，并與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。
通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
生產實習已經結束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實踐中，我們收獲了數(shù)不盡的財富，或許在我們以后的人生中都不會再有這樣難得的機會了，大家共同維護著集體的利益，積極樹立著學校的形象。雖然沒有經過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠沒有結束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。
這幾天的生產實習雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產實習是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。這次實踐經歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了生產實習，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關。
俗話說：“學而不思則惘，思而不學則殆”“多聞多見。一以貫之”，學什么東西一定要注重思考，理論聯(lián)系實際，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之?”說的就是這個道理。通過實訓我主要有以下幾點體會：明確實訓目的，端正學習態(tài)度，認真參加實訓，服從實訓指導教師的指導;重視操作技能訓練，認真聽取實訓指導教師的講解，仔細觀察示范操作，并應理論聯(lián)系實際;掌握操作技能，嚴肅認真、細心操作，重視實訓的個人總結;遵守實訓規(guī)則和安全操作規(guī)程。
通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴峻的就業(yè)形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾@次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!我會一如既往，將自己的全部心血傾注于學習上，努力學習新知識。
生產實習報告生產實習心得篇六
管理模式和規(guī)章制度，并且通過輪換崗位的實習安排，較為系統(tǒng)地學習了一個產品生產過程中的各個環(huán)節(jié)所用的工藝及設備。了解了從最初的下料，到銑鉆車鏜磨以及焊接等各個加工環(huán)節(jié)所用到的設備及工藝工裝，包括各種模具焊具工裝夾具等等。通過這種輪崗實習，能在短時間內學到比較多的知識和技能。
例如，通過這次實習，我認識了各種銑床的工作臺結構及裝夾原理，學會各種不同的裝夾技巧及方法；學會了數(shù)控氧割的對刀及操作方法；學會操作普通銑床銑工件的平面和端面；學會操作各種鉆床在工件上鉆孔；學會數(shù)控機床的一些對刀、拉直等方法技巧和數(shù)控機床的一些基本操作等等。可以說學到了很多以前在學校學不到的知識和技能。
讀萬卷書，行萬里路。理論與實踐相結合，讓我在這次實習中學到了不少的東西，但同時也暴露了自身在理論知識方面還有所欠缺，我深知以我現(xiàn)有的知識還遠遠不夠用，回到學校還需要繼續(xù)努力的學習。
同時，應公司領導的要求，在此也總結一下我在實習過程中發(fā)現(xiàn)的一些問題。通過在長沙機床廠實習的這半個月，在這期間也走了很多崗位，但由于時間關系，大多都是走馬觀花式的，從中發(fā)現(xiàn)的問題可能也不是很深刻，都是一些膚淺的問題而已，甚至都不算是什么問題吧，也許公司的領導大多也都已經知道了的，在此提及一下，僅供參考。
在氧割那里，我發(fā)現(xiàn)有相當一部分的毛坯，特別是形狀比較復雜的毛坯，其輪廓邊緣有缺陷，而缺陷處往往都是在起槍點處，特別是從板料面上直接吹出一個孔再割時這種情況就比較多。有些需要補焊的，有些不需要補焊但卻影響美觀。比如__零件的上蓋子就比較多這種情況。我在想，能不能通過改變起槍點的辦法，從而減少缺陷呢？例如，從毛坯輪廓線外側或者輪廓線內側作為起點，使起點的缺陷問題作用在不需要的材料上，從而減少坯料的缺陷和影響美觀的問題。
其次，在放置板料的時候，盡量將板料放水平，以避免切割面出現(xiàn)的傾斜現(xiàn)象，特別是對于比較厚的板料，比較容易出現(xiàn)這樣的問題。還有的就是，起槍點盡量不要放在后續(xù)加工中所要加工到的輪廓上。例如__工件，在最后的鏜孔加工后發(fā)現(xiàn)孔壁上有缺陷，而這種缺陷可能是由于起槍時出現(xiàn)過切或者在切割過程中板料出現(xiàn)突然的傾斜導致的。
生產實習報告生產實習心得篇七
在這次2個月的電工實習期間，我從感性上學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實習我們更加體會到了學以致用這句話中蘊涵的深刻道理。本次實習的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認識；了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法；對電工技術等方面的專業(yè)知識做初步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，做到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。
以前我們學的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習有不少的東西要我們去想，同時有更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，很多簡單的東西在實際操作中有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的再好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應用于實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實習非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易做時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養(yǎng)了我們的責任感。
這次實習很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。
通過這2個月的電工技術實習，我主要的收獲有以下幾點：
1．掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識。
2．了解了一般簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，日光燈，電度表、插座的安裝。
3．了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法。
4．增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在領導和師傅的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
通過頂崗實習，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經驗，另外，也認識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。也知道了作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴峻的就業(yè)形勢讓我認識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾?，這次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！特別感謝在實習過程中所有幫助過我的老師和同學！
生產實習報告生產實習心得篇八
這近一個月的實習工作，讓我感觸良多。在單位里，小到局域網的維護，大到服務器，路由，交換機的配置與測試，這些任務都需要具備扎實的專業(yè)知識并能獨立完成，這對我來說都是不小的考驗，同時也是我實踐并提高自我的一個絕好機會。
首先要介紹的是我實習期間的工作心態(tài)。
這次我實習的主要目的是鍛煉自己與他人相處的能力，實踐并提高我的自學能力，為以后踏入社會打好基礎。畢竟我們學生離開校園踏入社會首先要面對的問題就是自己的心態(tài)是否能調節(jié)好，是否能很好的適應大環(huán)境的轉變，這些都直接影響了我們以后工作的成績，發(fā)展的空間。如果在達到以上目的的同時也能讓自己的專業(yè)知識得到實踐，動手能力得到提高，那就是一次比較成功的實習體驗了。我作為一名還未完全離開校園的大學生，第一次與社會接軌踏上工作崗位，開始了一種與以往完全不一樣的生活，事事都覺得新鮮。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道也完全不同，但是無論環(huán)境如何變化，首先要做到的還是"真誠待人"，這能讓你更快地進入工作狀態(tài)，不為其他的瑣事煩惱。記得第一天我被介紹到技術部認識黃彬主任時，他叫我放平心態(tài)，大膽干，好生干，不懂就多問。這時我除了面帶微笑的不斷點頭，和各位同事（其實我更愿意稱他們?yōu)閹熜?，師姐）認識，就靦腆地不敢多說話了。帶我的工程師姓潘，在技術部工作多年，專業(yè)知識扎實，經驗豐富，為人和善，第一天見面就親切地說："小江，中午一起吃飯，讓你熟悉一下環(huán)境，也讓你多了解一下師兄師姐們。"幾句話讓我陌生感頓消。接下來的幾天就是了解工作任務，熟悉工作環(huán)境，這期間我盡量多問多記，把工作的基礎鋪實，因為這樣才能進一步更好地開展工作。每天上班我都在不影響對方工作的前提下盡可能地給每位同事問好，他們也很愉快給我以回應。同事們也愿意幫助我盡快地融入集體，他們每一次誠摯的關懷，每一次耐心的解答，每一次善意的微笑，讓我倍感溫馨，也讓我感受到真誠待人的巨大歡愉。
接下來介紹一下我的具體工作情況和實際體驗。
剛到的幾天，我首先了解了單位內部網絡的搭建環(huán)境和拓撲構造。該電視臺工作單元散布在一棟六層辦公大樓中，每層有若干辦公室和會議室，機房等，工作樓層各有分工，部分處于互聯(lián)狀態(tài)。經過進一步深入了解，我發(fā)現(xiàn)了以下一些值得改善的問題：
3，新聞稿從采集，編寫到送審等步驟都做到了機器化，無紙化，但是很多老記者對現(xiàn)有軟硬件設備的使用不是太高效，需要更多的電腦應用知識以提高其工作效率，降低工作強度。
針對以上三點，我在查閱了大量實際工程資料后，寫了一份詳細的改進報告提交給維護小組，并和維護組的師傅一起討論了方案的可行性，達成了以下共識：
3，針對多種辦公軟件開展專項的技能培訓，疑難解答，以提高工作效率。這些改進計劃都得到了相關領導的充分肯定，并在逐步實施，效果顯著。
除了運用我所學的網絡工程專業(yè)知識對臺內現(xiàn)有網絡進行改造外，我還協(xié)助數(shù)字電視安裝小組的同事干些力所能及的事。這個小組的主要任務就是到居民家中進行數(shù)字機頂盒的安裝。事情聽起來簡單，但是實際辦起來就困難重重了。我們首先遇到的就是高溫酷暑的考驗。身著比一般襯衣厚很多的工作服，帶上工作帽和手套，在室內不進行動作都會冒汗。很多次我們幾經周折找到用戶住址后，用戶家中沒人，只有下次再來。好不容易進入用戶家中進行安裝，又會遇到局端信號不穩(wěn)定，需要不斷調試，并要向用戶不斷耐心解釋這些都是正常情況?？简炞畲蟮倪€是遇到需要一些戶外操作的工作，不但需要抵制高溫的侵襲，還要面對高度危險的考驗。就在我實習期間，一位師兄就在調試樓頂終端盒的時候失足摔了一跤，差點釀成大禍。其實接觸服務這一塊業(yè)務讓我學到最多的就是怎樣耐心與用戶（客戶）相處。很多時候都要面對客戶對于產品或者服務很多細節(jié)不了解所造成的誤解，這時候就需要耐心的給客戶進行講解，直到他滿意為止。這期間，最好的緩解緊張氣氛的方法就是微笑。很多時候當你面對客戶的的不理解甚至有點不講情理的質問時，一個誠摯的微笑或者一句幽默的回答就能改善局面，利于你進一步的做工作。關于這方面的經驗，帶我的師傅教了我很多，我確實也是受益匪淺。這是我實習期間得到的一筆寶貴的財富，相信這些經驗在我以后的為人處世當中會發(fā)生巨大的作用。最讓我自豪的一件事是我?guī)椭_里的圖文頻道工作人員對他們現(xiàn)在使用的軟件有了一個更深入的了解，拓展了很多原來其實具備但一直沒有很好使用的功能。比如播控部已經使用并進入新聞節(jié)目播放的稿件，將自動通過網絡送入圖文頻道電腦，按預先的排版模板進行預排，工作人員只需要進行少量的調整并確認就能將該則新聞在圖文頻道及時滾動播放。這一措施使圖文頻道對實事的報道更新速度至少提高了一倍，效果極其顯著。這項改進工作不但得到了工作人員的認同，也得到了相關領導的高度評價。
除了給單位貢獻自己的一份力量外，我還把這里作為自己拓展知識面，接觸更廣闊社會的一個平臺。實習期間我經常向攝影記者請教一些拍攝方面的專業(yè)技巧，因為攝影是我的業(yè)余愛好之一。空閑時間我還幫認識的文字記者寫一些簡單的新聞稿，以提高自己在文字方面的駕馭能力，做到"文武兼?zhèn)?。經過多次實踐，并悉心聽取記者老師的改進意見后，我已能基本完成一篇新聞稿的定稿工作。對于臺里的正在實施的一些廣播電視新興技術我也進行了一些了解，比如視頻點播，光纖信號分析等。很多自己專業(yè)沒有涉及到的知識點我都通過上網，翻閱相關書籍等做了進一步的了解，這些都在一定程度上擴大了我的知識面，開闊了視野，并加強了自己的學習能力。"無論任何一種嘗試，都是對自己將來的寶貴充實。"這是我緊記的一句話。
通過近一個月的工作實習，我不僅實踐了書本上學習到的很多相關知識，也通過實際操作發(fā)現(xiàn)了許多課堂上沒有想到，遇到的困難。比如：配線間電壓的不穩(wěn)定也會造成設備性能的降低，甚至重啟。排除這些新問題所帶來的困難，不僅鍛煉了我分析問題，解決問題的能力，更為我積累了一定的工作經驗，這是書本中找不到的財富。同時，在實習期間，我也發(fā)現(xiàn)了我很多的不足，比如：相關專業(yè)知識有待進一步深挖落實，開展工作不夠膽大心細，請教問題的方式方法不夠恰當，與同事之間的相處還有很多不到位的地方等等，這些都需要我在以后的學習工作中積極改正，努力完善。近一個月的實習工作還讓我認識到，社會在加速發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，要不斷提高思想認識，完善自己。作為一名it從業(yè)者，所要承受的工作壓力將比其他行業(yè)更加沉重，我們必須學會創(chuàng)新求變，以適應社會的需要。總言之，這是一次對于我很重要的社會實踐工作，它將在我今后的學習工作起到深遠的影響，我在內心誠摯感謝學校，感謝實習單位給了我這樣一個機會去接觸社會，認識自我，提升能力。我會在今后的學習工作中進一步總結經驗，努力提高，完善自我。
生產實習報告生產實習心得篇九
時間過的真快，轉眼間一個月的光陰已經匆匆離去。回顧這一個月所經歷的種種可謂是記憶猶新?，F(xiàn)將這一個月的實習總結如下。
我們自從20xx年xx月xx日開始進入xx集團xx精細化工園開始實習，到現(xiàn)在已經一個月有余了。進入企業(yè)的第一天就開始了一級安全教育，使我對化工廠安全有了和很高的意識，經考試合格后，把我們分到了各個車間崗位。而我和其他五位同學被分到了興瑞化工有機硅分廠硅烷車間901單體合成工段。
把我們分到各自的崗位后緊接著就是二級安全教育和三級安全教育培訓。經過三級安全教育培訓后，使我對安全意識有了更進一步的提高，并且對有機硅單體合成這個崗位也有了初步的了解。經考試合格后讓我們到車間現(xiàn)場進行熟悉環(huán)境，由于整個有機硅是新上項目，自從今年xx月份開始試車至今為止還沒有正式投產，當然在這的所有員工也就非常的累(我們實習生也不會例外)。
記得我們三級安全教育培訓一共三天，其中第一天下午就讓我們到現(xiàn)場去熟悉，首先就是幫設備員整理一下管道，閥門(大的閥門我們四個人才抬動，我是真的驚呆了)，墊片之類的把這些東西放在指定的位置，然后就是的打掃衛(wèi)生，一個下午就這樣在忙碌中度過。到了第二天下午，還是到現(xiàn)場，本以為沒什么事的，可是剛到現(xiàn)場一股刺鼻的氣味撲面而來，原來是在排渣漿，等我們反應過來，一個艱巨的任務有來了。讓一個比我們少稍大幾歲的員工帶領我們去推100個油桶(很大的那種)排渣漿用的，我們一共七個人要推一百個油桶，頓時我們蒙了!任務下來了我們總得要干的，于是我們就開始一人一個的開始推，剛推前幾個感覺還不是太累，可是后來感覺越來越累了，可是還有好多油桶要推呢，于是接下來我們就混著推，采取接力式，這樣一次可以多推些，也可以減少推的次數(shù)。就這樣越來越累了，體力嚴重透支，可是任務還沒完成，于是我們就自己為自己鼓勁堅持，終于完成了任務，此時已經接近下班了。到了第三天，上午工藝員為我們講了有關的工藝流程，下午緊接著就是三級安全教育培訓考試。合格后，讓我們幾個跟著一個上常白班的班長到現(xiàn)場進行為期3天的現(xiàn)場熟悉階段。
三級安全教育考試結束后的第一天早上我們很早的來到了現(xiàn)場。跟著這個班長我們開始了下一階段的學習，由于現(xiàn)在試車已經結束，正在進行現(xiàn)場的檢修階段，整個工段一共8層，每層都有許多機修換下來的東西，比如閥門，鋼管，廢鐵，螺絲等等，都需要我們一個個的往樓下搬放到指定的位置，搬完之后就開始從8樓往下一層層的打掃衛(wèi)生，由于要搬的東西太多了(有的有太重需2人才能抬動)，加之樓層又太高，我們用了整整一天的時間才搬完，一天下來，那才叫累啊，回到宿舍躺到床上就睡著了。第二天就開始從8樓開始打掃衛(wèi)生花費了整整一天的時間，一天下來仍然很累。本以為活已經干完，可以稍微的休息一下，可不料又有任務交給我們了，先是讓我們擦泵，一遍又一遍的擦，好不容易擦完了，又讓我們用鏟子把上面的污濁刮掉，說是重新刷漆，，然后是擦壓縮機等等。這一天又在忙碌中度過。
就這樣在忙碌中度過了3天，接下來就把我們均分到各個班中讓我們在班中繼續(xù)學習?；仡檹倪M入興發(fā)到分到班中之前，讓我最大的感觸就是“累”，而且是非常的累，但同時讓我對各個設備有了大致的了解，對設備的大致分布也有所了解，這些天的確很忙，非常的累，而且心里也有很多抱怨，唯一最大的的收獲也就是熟悉了一下工作環(huán)境對現(xiàn)場有了一個了解。這些天就這樣在堅持中度過，同時也增強了我的意志力。
一番艱苦的磨煉之后，終于把我們分到班中了，帶我的是一個比我大幾歲的年輕小伙，平時我叫他陽哥。跟隨著他在現(xiàn)場跑上跑下的，由于現(xiàn)場檢修，我們每個班負責一個地方，我們來上班也就是幫機修人員打下手、監(jiān)護火等等。我跟著陽哥也就跑上跑下的，有時還去倉庫領東西，幾乎很少有休息的時間，當然下午即將下班時還要打掃生，同時他也教我了好多書本上沒學到的東西。其中檢修時的一天中午，突然間從6樓的一個集油器由于壓力過高噴出好多的導熱油，噴的1—5樓全是，經過一番搶修后終于把止住了。由于每層有好多的油，車間主任命令我們用消防水把油沖掉，于是我們又開始忙的不可開交。當沖到3樓時一場不可想象的事故又一次發(fā)生了，原因是機修師傅不小心用氣割弄錯了管道，致使管道泄露再加上我們沖下來的水灑在上面，導致了失火，霎時濃煙滾滾，很是恐怖，在樓上的我們受到通知后馬上撤離，好在及時采取了相應的措施，減少了一些損失，要不一場不可估量的毀滅就要發(fā)生了。
在這短短的一天內發(fā)生了兩次事故，對于來實習的我來說，可謂是驚險萬分，讓我見識到了化工廠里的危險性，同時安全的警鐘又一次在我耳旁敲響!但也讓我體會到平時把安全落實到位，出現(xiàn)緊急情況是能夠及時采取相應的措施，對于我們在化廠工作的安全還是有保障的。這次的確給我上了一場非常特殊的安全教育培訓!
經過一段時間的檢修，終于等到了開始試車的.階段。這些天我們可以說每天都是常白班沒有一天休息過，我的最深感觸還是累，但同時我又學到了更多的東西，這也就是“一分辛苦，一分收獲”吧。經過這么多天的磨練，我以前的抱怨也少了好多，有的只是，安下心來努力的學習與工作，同時我心里也在默念“天將降大任于斯人也!”這句話。
經過一番開車前的準備后，車終于開起來了。本以為開車時會輕松些，可是事情沒有想象的那么簡單，好在是開始了正常的倒班(也就是兩白兩夜兩休，6天一個輪回)。開車期間也是非常忙的，許多閥門都需要人工控制。我和陽哥(帶我的師傅)負責的是1—3樓，一樓主要是加催化劑銅粉(還有排渣漿等其它任務歸班上其他人負責);二樓是加助催化劑鋅粉和少量的錫粉，還有一個粗單體塔放空閥由于氣動閥被凍(ch3cl結晶)致使失靈，需人工控制(開關頻率非常高有時一分鐘需好幾次)，還有幾個氮氣閥門也需要人工控制，3樓主要一樓加過銅粉之后需加硅粉(還有其它任務歸班上其他人負責)。就這樣整個上班期間不停地忙上忙下幾乎也沒休息時間，上第一個夜班時我感覺還好，不過第二個夜班時確實很困，由于沒有休息的機會，還是忍了下來，更可怕得是水洗塔頂排出來的各種有毒氣體使整棟樓都彌漫在毒氣之中(排的頻率也非常的高)，幸好有陽哥送給我的防毒口罩(不過毒氣濃時我們還需撤離)，要不可就慘了。同時在操作期間陽哥很仔細的把每一步操作都傳授于我，經過兩個夜班和一個白班的學習我對這方面的操作已經基本掌握，到第二個白班時，由于班上人手不夠，陽哥被調到了中控室，當然這些操作由我一個人負責了，剛開始我感覺還有些手生，不過經過幾次后感覺熟練了好多，這一天下來可把我累壞了，不過感到挺有成就感的。
就這樣到快下班時，接到任務又要準備停車，原因是原料不夠。那天我們很晚交班。接下來是又一次的檢修，不過這次檢修的任務不是太大，主要是其它工段，當然我們也輕松了些。我的任務主要是繼續(xù)熟悉設備、工藝及圖紙，陽哥也很細心的為我講解，經過到這么多天的學習和陽哥的指導，如今我對設備的布置以及設備位號已經完全掌握，對一些管道也有了一些認識，對大致的工藝也有所了解，但是還有許多知識還需要我進一步去學習掌握。
從這次檢修到現(xiàn)在我們工段的任務已基本完成，不過還有一些任務還要繼續(xù)完成，由于其他工段還在檢修致使大概到本月底才能開車。我們上班的的任務比上一次檢修稍微輕松了些，主要還是打掃衛(wèi)生以及清理廢渣，幫機修師傅打下手等等。
回顧這短短一個月有余的實習的過程中，感到自己確實學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且也讓自己更進一步接近社會，體會到了在企業(yè)的工作實習過程中種種經歷，使我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
總之，實習期間累是一方面，危險也時刻伴隨著(不過安全措施落實到位，人人警鐘常鳴許多問題是能避免的)，同時收獲也是很大的，自己也感觸很深：理論學習是基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的員工的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的理論知識能力是很重要的，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在工作中團隊精神是多么的重要!
其次，作為實習生的我(即將成為企業(yè)的一員)，在自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創(chuàng)新精神，爭取為企業(yè)的發(fā)展積極獻計獻策。
生產實習報告生產實習心得篇十
一、實習目的：
實習主要把理論和實踐相結合，更好的理解理論，從而將課程上學習到得理論用到實際中去。
二、實習單位及崗位介紹：
實習中我們主要參觀了四家公司的生產線。通過各公司的負責人講解，知道了四家公司中各公司的發(fā)展及其生產產品技術的發(fā)展歷程。
三、實習安排：
實習的四天主要是上午在學校集體上課，老是都是經驗相當豐富的在職前輩。下午集體組織主要在棲霞區(qū)的一個工業(yè)園區(qū)里面參觀生產流水線。
四、實習內容及過程：
在短短的四天中自己學到了學校所不能了解到的知識，也是本專業(yè)很少涉及到得部分。主要有兩個部分，一是：打印機的相關理論和技術，二是：電路板的制作和加工。
生產實習報告生產實習心得篇十一
在即將開始大四生活的這個暑假，我參加了由機械協(xié)會組織的，通過學院介紹的暑期實習活動，大學生暑期實習報告（汽車零部件生產公司）。實習是在嘉興興禾汽車零部件有限公司，這是一家大型的汽車零部件生產公司，產品銷售多個世界知名的汽車生產廠商。在這一個多月時間里，在與領導的交流，與同事的交流中讓我學到了很多，成長了不少，體會到工作的艱辛，也體會到工作的樂趣。生活過得很有規(guī)律，每天早早起床，趕上七點的班車，到公司七點四十五，然后打卡，接著就是做操。對于做早操，是一項很不錯制度，每天活動活動筋骨還是很有好處的，讓人更加精神，充滿活力的開始一天的工作。
我被分配到生產一部，主要做一些輔助性的工作，畫一些各班組長需要的圖紙。所畫的圖紙也都是些很簡單的，架子，盒子，臺車等等。本來對自己的cad技術還充滿信心，開始時對這些東西都不以為然，但是沒想到畫出的圖紙居然有許多錯誤，會把視圖搞錯，會少標尺寸，畫出的圖紙都不是很標準。慢慢的我發(fā)現(xiàn)，要畫好這些圖紙，能讓人看的明白，做回來產品能夠達到要求也是很不簡單的。在學校畫一張圖紙，樣子正確，尺寸標好就可以了，但是現(xiàn)在，還要考慮做的產品每個部分用什么材料做的，怎么加工的，怎樣做到最經濟，有些還要考慮它的通用性，難度就加大了。
所以不管多簡單，每張圖紙都會反復考慮，仔細修改，直到滿意為止。看到自己的畫的圖紙做回來的實物還是非常高興的。但失敗的是，好幾件都需要返工，達不到要求，主要原因還是設計時沒考慮周全，導致做回來的實物跟設計的有所區(qū)別。對于這些加工要求不高，精度要求不高的產品來說，問題不是很大，如果以后工作了出點差錯那就不行了。心里還是有點緊張的，需要學習的還有很多啊。
經理給我的另項任務就是一個快速換模裝置的設計。實習的第二天就在另一家公司的生產部觀察類似的換模機構，簡單的說就是一輛中轉小車，把模具從模具架上快速的運送到生產線上，減少運送時間。所要設計的就是軌道線路，小車的大小等。觀察了半天，基本上看清了它的運轉過程。回到辦公室，根據(jù)實際情況也就開始了對線路的設計，對整個搬運過程的設計，其實所花的時間并不多，圖紙也只有兩張。但是很遺憾的是實習即將結束，還是沒有完成。這使我感到非常的抱歉。
在公司里聽到最多的就是5s和改善。5s就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。對于這幾個詞的意思還是明白的，但是對于它們所包含的內容暫時也只能夠理解其中的部分。生產線上每天都會進行5s檢查，有時也會跟著班長一起去，看他們是怎么檢查的，檢查些什么內容?？粗嚅L在表上一條一條的寫了很多問題，我想我怎么就看不出來的？也就說明對這5s的理解還不深。改善是公司的重點，公司的口號就是不斷改善，成為最佳。也有專門對改善的獎勵。每天都會有人提出改善方案，大家都在思考怎樣做能減少浪費，我所畫的圖紙基本上也都是改善的內容，這是一種非常好的氛圍。做人做事都是一樣，要進步就需要改善，不能做到完美，那也要接近完美。那天還聽了一位日本專家的改善講座，聽了很多以前不曾聽過的內容，受益匪淺。
實習讓我開始思考：我能做什么，如何給自己定位。看到生產線上作業(yè)員文憑都不高，所做的工作也就是那重復的一個動作，雖然不知道他們需要達到一個什么樣的要求，但是這應該是乏味的?？吹桨嘟M長們安排月計劃、周計劃，指導作業(yè)員們作業(yè)，檢查產品的品質，一個個都是忙碌的身影，每天下班前都在辦公室里討論這一天來發(fā)現(xiàn)的問題?？吹狡渌块T坐在辦公室里，整理表單，處理數(shù)據(jù)，安排生產計劃等等。而我將是在哪個位置上呢？在學校里學習了pro/e等一些制圖軟件，本想畢業(yè)以后先找一份制圖員的工作，但是現(xiàn)在想來也并不是那么容易。單會使用軟件，只是一種技能，一般人只要花點時間都是能夠達到的，沒有設計的能力那是沒有競爭力的，所能做的也只是把別人的.設計體現(xiàn)在圖紙上。我想這一年時間里所要做的就是給自己定定位，樹立一個目標，確定一個發(fā)展方向。所要學習的還有很多。
生產實習報告生產實習心得篇十二
生產實習是教學與生產實踐相結合的重要實踐環(huán)節(jié)。在生產實踐過程中，目標是培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題以及從生產實踐中學習的能力和方法。培養(yǎng)我們的團結協(xié)作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有融入集體才能發(fā)揮有限的作用。通過生產實踐，對鞏固和深化我們的理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力，強化我們的勞動觀點，起到了重要的作用。
1.對企業(yè)的生產工藝和生產技術有全面、全面的了解；對企業(yè)生產的設備、工藝、產品等相關知識有深入細致的了解；了解企業(yè)組織管理、企業(yè)文化、產品開發(fā)與銷售等方面的知識和操作流程。
2.在專業(yè)相對對應的實習崗位上，要努力將所學的理論知識與實際工作相結合，靈活運用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能和工程實踐能力得到全面提高。
3.積累一定的工作經驗和社會經驗，職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等明顯提高。，逐步掌握從學生到員工的角色轉變，從而為畢業(yè)后就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
1.實習企業(yè)的學生必須遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不得無故離開和擅離崗位。有特殊情況需要離開或變更實習企業(yè)的，必須征得實習企業(yè)和輔導員的同意。
2.學生實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴格防范工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3.必須遵紀守法，遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、工廠規(guī)章制度、學校規(guī)章制度不允許的活動。
4.努力工作，積極完成實習單位布置的任務，虛心學習，積極誠懇地向工人師傅、工程技術人員和企業(yè)管理人員征求意見，努力學習。
5.要多和導師聯(lián)系溝通，及時得到老師的指導。
(a)安全教育。
1、安全教育和學習的目的。
2、事故發(fā)生及其預防:。
1.事故發(fā)生因素人為因素-不安全行為因素-不安全因素。
2.事故發(fā)生因素。
1)管理因素；
2)違章:。
a.誤操作。
b.違章操作。
c、蠻力。
3)安全責任(質量)差。
3、進廠主要安全注意事項。
1.防火防爆。
2.防塵抗病毒。
3.預防燒傷和燙傷。
4.防觸電。
5.預防機械傷害。防止從高處墜落。
6.防止車輛傷害。預防起重機械傷害。防止物體撞擊。
7.工作前后不喝酒。
4、設備操作說明:。
1.在各種儲罐、罐、塔等設備以及地下室、地下水井、下水道或其他密閉場所工作，屬于設備內作業(yè)。
2.設備上與外界相連的管道和孔洞應與外界有效隔離。
3.在進入設備進行操作之前，必須對設備進行清潔和更換。
4.應該采取措施保持設備內的空氣良好。
5.手術前30分鐘內。設備內氣體必須取樣分析，取樣要有代表性。
6.進入不能滿足清洗更換要求的設備時，必須采取相應的防護措施。
7.設備內的操作必須有專人監(jiān)督，并采取搶救措施和有效的保護措施。
8.施工單位負責辦理《設備安全操作證》，項目負責人或技術人員應填寫操作證，并檢查操作單位應填寫的所有內容。
(二)流水線生產特點簡介:顧名思義，流水線是一個團隊的工作，每個員工都必須兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的工作，因為整個流水線的每一個工序都是緊密相關的，這就有可能導致整個流水線生產的產品由于某個工序的失誤而成為廢品。
(三)學習和了解電子器件的結構類型、結構類型和功能。
(4)學習和了解工廠車間、生產流程等的生產組織管理。
動詞（verb的縮寫）實習流程。
1.安全教育。
實習開始，學校組織我們去公司，專業(yè)人員給我們進行安全教育，講解安全問題的重要性，實習中遇到的各種危險和隱患等等。
我們車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間實習，通過觀察分析計算，咨詢車間工人技術人員，順利完成了規(guī)定的實習內容。
3.理論與實踐的結合。
為了進行深入的車間實踐，在實踐過程中，我們將所學的書本知識與實踐的要求相結合，理論與實踐完美結合，這進一步促使我們不斷學習和研究。
實習期間，我們記錄了自己的日常工作、觀察和研究結果，收集了數(shù)據(jù)和圖表，并在實習日記中聽取了匯報。隨時接受老師的檢查和糾正。
不及物動詞其他活動。
在完成實習業(yè)務的同時，我們經常利用現(xiàn)場學習的機會，向社會、工人和工程技術人員開展實習活動。業(yè)余時間還組織球類、踢毽子、乒乓球等活動，加強思想政治教育活動。
生產實習是我院為培養(yǎng)高素質工程技術人才而安排的重要實踐教學環(huán)節(jié)，是學校教學與生產實踐相結合、理論與實踐相結合的重要途徑。其目的是通過實踐培養(yǎng)和培養(yǎng)我們的專業(yè)知識和人才素質，為畢業(yè)后去工作，早日成為業(yè)務骨干打下良好的基礎。
產品生產的技術資料；生產組織管理等。，加深對電子器件的工作原理、設計、測試等基礎理論的理解。通過生產實踐，了解和掌握車間管理、生產工藝和工藝流程；使用的主要工具和設備；使我們了解和掌握工廠車間的工作和管理知識。為進一步學習專業(yè)課程和從事該領域的研究設計打下了良好的基礎。
在這次生產實踐中，我們不僅對所學知識有了更好的理解，更重要的是，我們糾正了勞動觀點，提高了獨立工作的能力。
總的來說，我對這門課很熱情。我從小就對這種小規(guī)模生產感興趣。每次走完一步，我都像個孩子一樣開心，很有成就感。其特點是學生親自動手，掌握一定的操作技能，自行設計、制造、組裝、調試。它將基本技能訓練、基本過程知識和創(chuàng)新啟示有機結合起來，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學生，作為國家培養(yǎng)的高技能人才，僅僅操作鼠標是不夠的，基本的實踐能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。這是對一個人動手能力的極大鍛煉。實踐帶來真正的知識。古往今來，一切發(fā)明創(chuàng)造都經過實踐檢驗。如果沒有足夠的動手能力，可以談談在以后的科研，尤其是實驗研究中取得成果。實習期間鍛煉了動手能力，提高了解決問題的能力。比如組裝測試手電筒的時候，我修了幾個短路的焊盤。
轉眼就要開學了。實習的兩個月，經歷了很多，收獲也很多。在裝配車間做了兩個月的一線實習，雖然工作很辛苦，但是很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。
和上學的時候相比，我從一個沒有經驗的學生成長為一個半專業(yè)的人，不敢談成熟。但是，我的自我感覺有了很大的提高，工作也有了很大的進步。
剛來車間的時候充滿了熱情，卻沒有去想怎么工作，怎么實現(xiàn)理想，怎么適應社會。由此，我們可以想象，面對工作，我們不知所措，不知所措。我開始思考如何讓學到的東西變得有用，如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一名車輛工程專業(yè)的學生，忽略了產品的結構和技術，經過在研究所兩個多月的車間實踐和培訓，我了解到運輸車輛、結構和技術是不可忽視的，成本的限制，結構的可行性，我知道一條曲線不僅可以追求美觀，還可以考慮加工的難度。
工作兩個月是理論聯(lián)系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的積累。工作中要一絲不茍。加工時，稍有誤差就會造成干涉的后果，因此，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這就是我的修養(yǎng)。我相信對自己負責是我的收獲！
車間實習結束，帶著收獲回到研究所。我不再迷茫和不知所措，開始一步一步實現(xiàn)以前的理想。我完成了駕駛手冊和使用說明書的掃描和圖像轉換，協(xié)助編寫零件目錄、駕駛手冊和使用說明書，完成了一些輔助工作。并開始接觸設計，輔助完成一些設計任務。對我來說，路才剛剛開始，夢想還在繼續(xù)。
裝配車間布局從南到北分為內飾段、綜合段、底盤段、發(fā)動機段。發(fā)動機部分最終合并到底盤部分，而底盤部分和內部裝飾部分最終合并到集成部分。我曾經參觀過東風汽車有限公司總裝廠，整條裝配線筆直，拉伸了很長時間，從頭到尾用了很長時間。如果在下游的生產線上發(fā)現(xiàn)質量問題，不能及時反映問題，來回維修非常麻煩。備件的運輸也是一個問題。交通通道少，狹窄，容易造成交通堵塞。而且運輸距離增加，消耗更多的能源。車間生產線折疊的話，從車間的一個地方到車間的任何一個地方都會比較短，發(fā)現(xiàn)的問題可以及時反映出來。交通通道很多，東西方向4條，南北方向2條。備件運輸方便快捷，消除了交通堵塞。另外，生產線的流向也很重要。流向的問題在于從哪里開始，到哪里結束。在內飾部分，汽車的內飾是要組裝到車身上的，所以內飾的起始處必須離車身的源頭非常近。室內裝修部分的開始布置在涂裝車間的出口處。綜合段，即把汽車底盤和車身組裝成整車，所以開始集成的地方必須同時離內飾段和底盤段的末端最近。而綜合段的開頭正好安排在內飾段和底盤段的銜接處。底盤部分，車架的重量，那么底盤部分的起點必須最接近車架的存放點。而底盤段的起點布置在離車架存放點最近的地方。在發(fā)動機部分，發(fā)動機和變速箱的重量比較大，也布置在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
車間內每條線上的裝配零件擺放整齊、科學。裝配零件一定要離裝配車位很近，這樣可以節(jié)省來回取零件的時間。此外，將它們分為不同的類別非常重要。如果放的亂七八糟，撿碎片的時候會浪費尋找的時間。車間的地板上很少看到垃圾，每天早晚打掃拖地不僅帶來清爽的感覺，還減少了空氣的漂浮下沉量，有利于一線員工的身體健康。
在車間很難練習，不僅要承受夏天的酷熱，還要消耗大量的體力。特別是9月份，經常加班到晚上10點，要堅持，堅持，再堅持。
但最重要的是要注意三個問題:安全、質量、效率。
不能保證質量的產品就像廢品。人要有保證質量的責任感。每次在車間完成一個過程，負責人都要在過程卡上指定的地方簽字。當產品出現(xiàn)問題時，可以通過評估的方式直接找到責任人并進行處理，以喚起員工的責任感。在練習的過程中，有些過程無法保證質量，盡量找?guī)煾祹兔Α?/p>
減少浪費也很重要，輕松努力地把事情做好。一個班長教我要善于利用體力，尤其是工作比較繁重的時候。光靠手是無法使用蠻力的，同時用體力可以事半功倍。但是我在這方面還不夠好。如果交給我的工作太復雜，我會牽線搭橋。但是，我不熟練，因為我已經很久沒有在每個崗位工作了。有句話叫:熟能生巧。解釋這個道理。
安裝傳動軸的時候，有一段時間我無法把中間的兩個螺栓固定好。原因是螺栓偏移。發(fā)現(xiàn)問題的時候，我試著把螺栓盡量對齊，保持垂直于框架的方向，我也成功了。除此之外，安裝后擋風玻璃、車門壓條、車門密封條、安裝傳動軸時擰緊螺栓也是一項熟練的工作。如果沒有掌握最后的技能，傻傻的去做也沒用，相當于沒學過。
每天都認真拖地，這也是我的工作，對自己也是有好處的，拖地就是給自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
我經常在裝配車間關注和我專業(yè)相關的事情。比如車架，他用的連接幾乎都是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應該是手工焊接，焊縫周圍飛濺較多，推測采用的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在一般采用框架焊接方法。車身焊接大部分是點焊。車身使用的鈑金材料非常適合這種焊接方法。但車身也采用氣體保護焊，可以是氬弧焊，也可以是混合氣體保護焊。除了焊接，我還會思考一些特殊的汽車零部件是如何加工的。
當初，我什么都不知道。到了之后不知道是什么車，安裝什么配件，對工作影響很大。當你熟悉車型的時候，會給你帶來極大的方便，至少不用經常去辦理卡。另外，我對皮卡的結構有一定的了解。但是他們的工作原理不是很清楚，以后要多讀書多了解。
生產實習報告生產實習心得篇十三
學校培訓大樓。
民用建筑。
鋼結構框架。
工業(yè)廠房。
1、通過認知實踐增強對建筑結構的理解，將所學知識與實踐相結合。
2、理論聯(lián)系實際，鞏固實踐驗證學到的知識，增加對這個行業(yè)的感性認識。
3、通過個人參與，培養(yǎng)獨立發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
4、通過觀察和個人操作，可以更好地驗證所學知識，了解設計過程和施工過程中應注意的細節(jié)。
5、了解國內目前的施工技術和水平，為以后的學習和工作打下基礎。
6、密切聯(lián)系工人和基層生產干部，學習他們的優(yōu)秀品質和先進事跡。
熟悉工程施工管理、技術管理，由于實習時間短，只參與施工過程的具體操作。
實習期間，要求：
1、認真按時完成老師布置的任務，認真聽老師講解；
2、認真觀察經驗，虛心請教施工監(jiān)理人員，認真記錄實習報告、經驗和體會等。；
3、實習結束后，認真梳理收入，提煉出有利于以后學習的精華；
動員大會在星期一舉行。劉先生和王先生告訴了我們這次實習的要求。希望能從被動學習變成主動學習。希望大家多了解一下場地內的工具使用和專業(yè)知識，然后強調注意安全的必要性，然后具體說一下日程安排，包括周一的校訓樓，周二的民用建筑，周三的鋼結構，周四的工業(yè)廠房。
動員大會結束后，老師帶領我們來到學校正在修建的培訓大樓，向我們講解相關知識。我具體總結如下：
梁柱。
老師講解了房子的基本構件，如柱子、主梁、次梁等。告訴我們，柱子之間的梁是主梁，連接主梁的梁是次梁。
埋入式管道。
老師講梁的時候我們發(fā)現(xiàn)梁上有很多孔，然后老師告訴我們是預留孔，是混凝土構件上預先預留的孔，用于混凝土施工過程中設備安裝、管道貫穿等。
分層落差接頭和伸縮接頭。
我們在兩堵墻中間走的時候，老師指著中間的一條縫說，這是墜層的縫。據(jù)說是因為墻與墻之間的荷載不同而設計的。我也在網上查了一下，說當?shù)鼗赡芤驗閷訑?shù)相差較大，或者使用荷載相差較大，或者地基的壓縮性相差較大而發(fā)生不均勻沉降時，需要設置沉降縫，將結構分成幾個部分，這樣各個部分的沉降就比較均勻，避免結構產生額外的應力。這樣做的好處是克服了結構不均勻沉降的問題。
談完減縫，老師給我們講解了關于伸縮縫的知識，說溫度縫也叫拉伸，是為了避免溫度變化引起的結構膨脹應力，使建筑構件開裂。告訴我們值得注意的是，地基受溫度影響較小，不需要斷開，只有地上建筑可以縫合。
墻上的小石頭。
我發(fā)現(xiàn)了這個，問老師，因為看到每根柱子上都有幾個凸起或凹陷的石頭或孔洞，老師看了一會，說本質上應該沒有人，可能是施工中的技術問題。有可能是什么東西被修好了，結果上了帖子。
樓梯澆筑。
在二樓，我們的一些學生包圍了一位大師。問完之后，他說他負責管理，并進一步說明他是在教別人怎么做。他大致告訴我們這棟樓是蓋的，然后指著西邊的方向，說那邊剛在做樓梯，可以帶我們去看看樓梯是怎么做的。他說做樓梯，樓梯的高度必須先用鋼管固定，然后綁上鋼筋，再用模板支撐，然后從上到下填領地。他說混合領地不要太干，也不要太濕。干了不能倒，濕了從模板間流出來。
墻體拉結筋：
拉結筋一般在墻內有拉結筋，一般垂直方向為500mm，即0、5m，一般來說砌體水平方向應等分。如果有墻，一定要有拉桿?？赏ㄟ^種植鋼筋、嵌入、捆綁等方式進行連接。
建筑圖紙、結構圖紙。
在那里逛了一段時間，師傅說他有一些圖紙，可以帶我去看一下，然后我就和他一起去了。他展出的建筑圖紙和結構圖紙，一看就真的嚇到了，因為第一次看到這么大的圖紙，然后用書本上學到的知識去看圖紙，才發(fā)現(xiàn)圖紙比我們在書本上學到的復雜多了。不過還好師傅不厭其煩的一個一個的仔細告訴我，當時真的很感動。早上，他帶我大概看完了建筑圖紙。我知道原來的訓練樓中間有一個可以穿過中間的路口，但是為了留幾棵樹把它拆了。下午和同學去看了結構圖，再次加深了對課本的了解。我覺得這次我真的受益匪淺！！
星期二；我們去了市里的一個民用住宅區(qū)。雖然具體的建筑不允許進入，但我學到了一些東西：
彎箍機：
在工地上，看到一臺加工鋼筋的機器——彎箍機。別看，不知道，看著嚇一跳。有了這個機器，鋼筋就不再是鋼筋了，就像棉花糖一樣。一旦鋼筋進入彎箍機，它們就會有任何想要的形狀。當時的場景絕對讓沒見過彎箍機的同學們驚呆了。
了解鋼筋。
在那里，我們從工人那里了解了鋼筋的分類。一般來說，鋼筋的分類可以根據(jù)不同的生產工藝、鋼筋的直徑和強度進行分類。生產工藝一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋、冷拉鋼筋和冷拉鋼筋。根據(jù)直徑的不同，鋼筋主要有以下幾種：8毫米、10毫米、12毫米、14毫米、16毫米、18毫米、20毫米、22毫米、25毫米等。鋼筋在強度上可分為hpb235、hpb335、hpb400和rrb400級鋼筋。其中，hpb235和hpb335是最常用的兩種鋼筋。
由于混凝土澆筑后鋼筋質量難以檢查，鋼筋工程是隱蔽工程，在施工過程中需要嚴格檢查，并建立必要的檢查驗收制度。為了保證混凝土結構在使用階段的正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結構施工圖一致。在工程中，鋼筋往往因長度不足或施工工藝的要求而必須連接。因此，鋼筋的連接是鋼筋工程中的一個重要環(huán)節(jié)。
混凝土泵車。
出來的時候，劉先生給我們講解了泵車的結構、工作原理和注意事項。泵車是一種利用壓力沿管道連續(xù)輸送混凝土的機器。它由泵體和輸送管組成。按結構可分為活塞式、擠壓式和液壓膜片式。泵體安裝在汽車底盤上，然后配備伸縮或之字形分配桿，形成泵車。
混凝土泵車是在汽車底盤上改裝而成，配有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、分配裝置等輔助裝置?；炷帘密嚨膭恿νㄟ^動力分動箱將發(fā)動機的動力傳遞給液壓泵組或后輪軸，液壓泵推動活塞驅動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管將混凝土輸送到一定的高度和距離。混凝土泵車的發(fā)動機除了驅動泵車外，還用來驅動泵送機構、攪拌機構、分配機構等工作裝置?；炷帘密嚫鞴ぷ餮b置的動力來自汽車發(fā)動機。
混凝土泵車工作時，汽車發(fā)動機的動力通過變速箱傳遞給分動箱，再由分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后輪軸。當司機發(fā)出指令切換到泵送位置時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉又推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷后輪軸的電源，使汽車處于停車狀態(tài)。否則，切換到駕駛位置。現(xiàn)在泵車的控制是通過遙控實現(xiàn)的。
但是到現(xiàn)在我還是不明白為什么泵車前部要用支架支撐。
地基工程。
因為地基是整個建筑最關鍵的部分，也是工程最重要的部分，打好地基很重要?；A工程包括土方開挖、打樁、斷樁處理、承臺和基礎梁施工等。由于整個項目的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間無法進入。
生產實習報告生產實習心得篇十四
實習是一個學生從學生的身份向一個職業(yè)者轉變的一個過渡過程，是一個人邁向社會的很重要一步。眾所周知，實習過后應寫一份實習報告，對實習總結一番。下文，我們就以一份生產實習報告范文為便，教大家實習報告怎么寫。
我在xx公司實習的xx星期期間，在學校老師、企業(yè)領導的指導和幫助下，順利地完成了這個十分有意義課程并且收獲很大。以下是我的實習報告總結：
通過這段時間的生產實習，我從無知到認知，到深入了解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
1、嚴格遵守公司章制度。
在學校里學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發(fā)展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的規(guī)章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業(yè)、非常有素質的職業(yè)者，必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業(yè)者，認真負責、積極進取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業(yè)操守，像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己。
2、多聽、多看、多想、多做、少說。
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
3、少埋怨。
有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
4、虛心學習。
在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。
5、錯不可怕，就怕一錯再錯。
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
以上是我的實習工作總結，經過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中，由我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要注重學習企業(yè)先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎。
根據(jù)學校安排我于xxxx年xx月xx日到武漢第xx建筑公司武漢xxx項目部進行建筑施工實習，這是一個讓我了解施工現(xiàn)場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。
一：工程簡介。
本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發(fā)的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四樁基公司承建。由北京xxxx設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為1300xxxx米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
1：木工。
1)模板的種類及制作方法;。
2)各種結構模板安裝的質量標準;。
3)現(xiàn)澆結構模板安裝的質量標準;。
4)現(xiàn)澆結構模板拆除的時間和順序;。
5)模板拆除的注意事項;。
6)模板的清理，堆放和維修的方法及要求;。
2：鋼筋工。
1)鋼筋的種類及外形特征;。
2)鋼筋的焊接方法及質量要求;。
3)鋼筋冷加工的方法及工藝;。
4)鋼筋的綁扎的方法及質量要求;。
5)鋼筋綁扎的搭接長度要求;。
6)各種構件保護層厚度的控制方法;。
7)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容;。
3:混泥土工。
1)攪拌機的種類，規(guī)格，拌和的原理;。
2)震動器的種類，適用范圍;。
3)施工配合比的換算及標志牌的內容;。
4)施工縫的留設及其處理方法;。
5)混泥土的養(yǎng)護方法及要求;。
6)混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法;。
7)混泥土工程的質量檢查內容;。
三收獲與體會。
方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：
1裂縫的原因。
混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等?；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。
后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現(xiàn)拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫?；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)104，長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)104.由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現(xiàn)了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現(xiàn)拉應力或者只出現(xiàn)很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
2溫度應力的分析。
根據(jù)溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：
(1)早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。
(2)中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
(3)晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
根據(jù)溫度應力引起的原因可分為兩類：
(1)自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現(xiàn)拉應力，在中間出現(xiàn)壓應力。
(2)約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。
要想根據(jù)已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。
在大多數(shù)情況下，需要依靠模型試驗或數(shù)值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
3溫度的控制和防止裂縫的措施。
為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。
控制溫度的措施如下：
(2)拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;。
(3)熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;。
(4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;。
(6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節(jié)采取保溫措施;。
改善約束條件的措施是：
(1)合理地分縫分塊;。
(2)避免基礎過大起伏;。
(3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露;。
此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養(yǎng)護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現(xiàn)后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。
在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現(xiàn)“溫度沖擊”現(xiàn)象。
在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發(fā)，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數(shù)值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。
加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。
只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩(wěn)定的，而與應力狀態(tài)、時間及溫度無關。鋼的線脹系數(shù)與混凝土線脹系數(shù)相差很小，在溫度變化時兩者間只發(fā)生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現(xiàn)很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數(shù)目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好?；炷梁弯摻罨炷两Y構的表面常常會發(fā)生細而淺的裂縫，其中大多數(shù)屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。
為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。
例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：
(1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。
這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少2xxxx。
(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少1xxxx的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
(5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
抗裂性能。
(7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
(8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
(9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮.
4混凝土的早期養(yǎng)護。
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
從溫度應力觀點出發(fā)，保溫應達到下述要求：
1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的溫濕度條件是相互關聯(lián)的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч?。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。
所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。
這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
還有模板設計：
1.模板安裝前的基本工作：
1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
生產實習是大學最后一個極為重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，生產實習是在學生已學習了專業(yè)基礎課和部分專業(yè)課后進行的一個理論聯(lián)系實際的實踐性教學環(huán)節(jié)。。通過實習，能使我們接觸生產科研，達到理論與實踐相結合的目的，加深對專業(yè)的了解，拓寬知識面，獲得基本操作訓練，使我們接觸與本專業(yè)相關的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎;同時可以檢驗編程的能力，為進一步提高教育教學質量，培養(yǎng)合格人才積累經驗，并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。“學而不厭，誨人不倦?！彼哪陙?，我全面嚴格要求自己，不斷追求進步，不斷完善自己，不斷超越自己。在實習期間，在指導老師的帶領下，認真思考，做好完成系統(tǒng)的工作，完成任務要求，做一名合格的技術員。
本次實習地點是在本校的科技樓的1005實驗室。在第一天的時候，唐老師就給我們交待了本次實習的目的與任務。這次的實習時間為三周，我們需要在指導老師的帶領下自己動手解決完成相應的實驗內容。我瀏覽了一下，這些實驗中很多都是之前沒有接觸過的新知識，但是俗話說的好：“活到老，學到老”，我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的專業(yè)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，去其糟粕，取其精華，不斷提高自身素質。而且，學習新知識的過程也是一個自我認知的過程，可以更好的發(fā)現(xiàn)自己，提高自己。因此，我決定，在這次的生產實習中，我要更進一步的嚴格要求自己，虛心學習，爭取在各個方面取得更大的進步。
在學習中做事。任何細節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。在這次實習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進的地方。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調做人，并在老師和同學的幫助下，自己會得到很好的成長，也會為社會的發(fā)展貢獻自己的力量!
雖然是在學校里進行生產實習，但是也要嚴格遵守各種規(guī)章制度。同時，也要積極地去面對各種困難，認真刻苦的把自己的事情做好，想盡一切辦法做完美。所以，要想成功的進行實習，就必須首認真負責、刻苦、積極進取，像一個職業(yè)者一樣要求自己。
生產實習報告生產實習心得篇十五
經過前一陣的暑假安排，為了更好的對食品行業(yè)有所了解，對青島比較知名的有代表性的食品企業(yè)進行了參觀學習和實踐，實踐學習的宗旨是為加強對社會認知能力，從而指導今后在工作的過程中對實踐能力的培養(yǎng)。
這次實踐學習，進行了全程體驗式的學習。青島法蘭索亞烤焙食品極具代表，我們也非常榮幸地對該企業(yè)不同部門的操作進行了觀摩實踐。在整個的實踐過程中，除了讓我們現(xiàn)場學習體驗，也時常與工廠里的技術工人探討實踐過程中遇到的種種問題。
食品行業(yè)最重要也是最重視的問題就是衛(wèi)生!每一次出入車間都是要衣裝整潔，戴口罩，頭罩，洗手消毒。每一步都不能少。這也正是對消費者的負責與良好的職業(yè)道德。通過這次的參觀學習，我們真是大開眼界，學到了一些在學校、在課堂教學中學不到的東西，更使我們迫切地感受到學校再不能封閉性辦學，培養(yǎng)企業(yè)真正需要的人才必須要多與企業(yè)溝通，多溝通能及時掌握第一手市場信息，可以及時調整專業(yè)課程結構，以使培養(yǎng)的學生能夠很快適應用人單位的需求，適銷對路。與企業(yè)溝通也能增強學校與企業(yè)的友好關系，可以互通信息，增加相互信任感，企業(yè)在運作過程中也需要必要的理論指導，如果學校能為企業(yè)提供技術咨詢服務或管理咨詢服務，企業(yè)可從中獲益。學校對企業(yè)了解多了，有目的地培養(yǎng)學生為企業(yè)輸送合格人才，從而實現(xiàn)雙贏。
每次在進入面包房，都要對全身進行整潔消毒，檢查你的身體狀況，以防有細菌傳播，危害食品安全。為配合公司的需要我被調到面包成型車間從事面包成型工作。面包的成型工作看起來比較簡單，可是在剛接觸的時候總是做不好。我就在那里跟從成型老師的學習技巧，搗陷，拾褶，渾圓等等，每一步都是在自己的實踐中學習。這些我們是在課本上是學不來的。在你細心的觀察下你就會發(fā)現(xiàn)食品行業(yè)的特定的規(guī)律。最重要的就是衛(wèi)生管理與流程管理。
衛(wèi)生管理。
洗手是食品加工的開始也是食品加工的結束。確保加工食品的。
衛(wèi)生是對每一位消費者的關心與尊重。
流程管理。
面包的制造過程分為五大步：打面，發(fā)酵，成型，發(fā)酵，烤焙。當然還有一些細節(jié)的處理，比如說烤焙后的精加工，成型處理。
和面。
面包成型。
成型面包入烤箱前準備。
出箱面包。
當然這只是面包的大體流程，往往一個香甜可口的面包的制造方法非常繁瑣，這就為什么需要專業(yè)的人才了!
面包是這個世界上最古老的食物之一，在一萬年之前，人們已經種植小麥，西亞一代的民族利用石板將谷物碾壓成粉，與水調和后在燒熱的石板上烘燒，這是面包的雛形。而真正的面包的出現(xiàn)是一種巧合，這個巧合的要素是酵母。古埃及的面包師起初是用酸面團發(fā)酵，后來改進為使用經過培養(yǎng)的酵母。
面包進入中國，大概是在清末民初，而真正的普及卻已經是上世紀70年代之后的事情了。在60年代的老莫餐廳，人人都會點“大咧巴”，這是俄羅斯面包的譯音;之后漸漸出現(xiàn)了法國面包，以及各種口味的面包，城市的每個角落里都會飄有面包的香氣。
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