計(jì)劃是為了達(dá)成目標(biāo)而制定的詳細(xì)規(guī)劃，它可以幫助我們合理安排時(shí)間和資源。制定具體的行動(dòng)步驟，將整個(gè)任務(wù)拆解成可行的小目標(biāo)。以下是一些制定計(jì)劃的實(shí)際案例分析，希望對(duì)大家了解和掌握制定計(jì)劃的技巧有所啟發(fā)。
公路與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇一
1.各單位要制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程、滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。定期組織開(kāi)展滅火和應(yīng)急疏散演練，進(jìn)行消防工作檢查考核，保證各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)。
2.保證防火檢查巡查、消防設(shè)施器材維護(hù)保養(yǎng)、建筑消防設(shè)施檢測(cè)、火災(zāi)隱患整改等消防工作所需資金的投入。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全費(fèi)用應(yīng)當(dāng)保證適當(dāng)比例用于消防工作。
3.按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配備消防設(shè)施、器材，設(shè)置消防安全標(biāo)志，定期檢驗(yàn)維修，對(duì)建筑消防設(shè)施每年至少進(jìn)行一次全面檢測(cè)，確保完好有效。
4.保障疏散通道、安全出口、消防車(chē)通道暢通，保證防火防煙分區(qū)、防火間距符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。人員密集場(chǎng)所的門(mén)窗不得設(shè)置影響逃生和滅火救援的障礙物。
5.定期召開(kāi)本單位消防工作例會(huì)并組織開(kāi)展防火檢查、巡查，及時(shí)消除火災(zāi)隱患。
6.建立消防檔案，確定消防安全重點(diǎn)部位，設(shè)置防火標(biāo)志，實(shí)行嚴(yán)格管理。
7.組織員工進(jìn)行崗前消防安全培訓(xùn)，定期組織消防安全培訓(xùn)和疏散演練。
公路與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇二
___年區(qū)交通運(yùn)輸局在區(qū)委、區(qū)*的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通運(yùn)輸局的正確指導(dǎo)下，深入貫徹黨的精神，著力落實(shí)“五位一體”總布局，協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，緊緊圍繞年初總規(guī)劃，以全區(qū)交通運(yùn)輸大發(fā)展為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)了又好又快發(fā)展，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)?，F(xiàn)將主要情況報(bào)告如下。
一、___年工作總結(jié)。
（一）聚焦重點(diǎn)項(xiàng)目，實(shí)施民生工程。
全年完成工程建設(shè)總投資億元，其中：
高速公路協(xié)調(diào)服務(wù)：主動(dòng)作為，謀劃實(shí)施g40滬陜高速四改八、g3w德上高速和s32宣商高速，積極協(xié)調(diào)推進(jìn)。
國(guó)省干線：共計(jì)完成投資億元，g105段升級(jí)改造工程全長(zhǎng)公里，總投資億元，已完成交工驗(yàn)收；s236雙河至段改建工程全長(zhǎng)公里，總投資億元，年底前全部完工；s330至橫塘崗段建設(shè)工程全長(zhǎng)公里，總預(yù)算億元，大部分已開(kāi)工。
區(qū)重點(diǎn)工程：共計(jì)完成投資億元，區(qū)至東石筍公路建設(shè)工程，全長(zhǎng)公里；區(qū)村級(jí)道路五小路改建工程，全長(zhǎng)公里；椿大路九十鋪街道段改建工程，全長(zhǎng)400米。以上項(xiàng)目已全部完工。
農(nóng)村公路擴(kuò)面延伸工程：全年共實(shí)施公里，總投資億元，已全部驗(yàn)收完工。
（二）公路管養(yǎng)全面升級(jí)，“四好農(nóng)村路”穩(wěn)步推進(jìn)。
養(yǎng)護(hù)工程：結(jié)合“四好農(nóng)村路”建設(shè)，組織實(shí)施三個(gè)項(xiàng)目計(jì)29公里，總投資萬(wàn)元，目前已全部完工并驗(yàn)收。
農(nóng)村公路生命防護(hù)工程：投資1200余萬(wàn)元的農(nóng)村公路生命防護(hù)工程（二期）已全部完工并通過(guò)驗(yàn)收。
“四好農(nóng)村路”建設(shè)：成立以區(qū)*主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，區(qū)*各相關(guān)職能部門(mén)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街）主要負(fù)責(zé)人為成員的“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定《區(qū)大力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)》（政辦秘〔___〕56號(hào)）、《區(qū)創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范區(qū)活動(dòng)實(shí)施方案》（政辦電〔___〕33號(hào)）、《區(qū)農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”實(shí)施方案》（政辦秘〔___〕55號(hào)）、《關(guān)于開(kāi)展___年度區(qū)“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建活動(dòng)的通知》（政辦電〔___〕33號(hào)）、《區(qū)鄉(xiāng)村道路專(zhuān)管員聘用和管理辦法（試行）》等文件。
公路與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇三
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。公司成立以總經(jīng)理_為組長(zhǎng)，其他副總為副組長(zhǎng)，各二級(jí)單位(部門(mén))主要負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，各二級(jí)單位結(jié)合實(shí)際也成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，確保節(jié)日運(yùn)輸安全、優(yōu)質(zhì)。
2、加強(qiáng)對(duì)駕駛員管理和教育。公司要求各二級(jí)單位在節(jié)前要專(zhuān)門(mén)召開(kāi)一項(xiàng)駕駛員會(huì)議，交待安全注意事項(xiàng)，并要求他們從近期發(fā)生的幾起重特大中汲取教訓(xùn)，不開(kāi)超載和超速車(chē)、遇緊急情況采取恰當(dāng)?shù)拇胧M量避免和減少的發(fā)生。同時(shí)對(duì)參加節(jié)日運(yùn)輸?shù)鸟{駛員逐一進(jìn)行違章記分比對(duì)，對(duì)記滿12分的駕駛員，一律不得從事節(jié)日運(yùn)輸，對(duì)違章三次以上未處理的駕駛員，原則上也不予參加節(jié)日運(yùn)輸。
3、加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)管理。公司要求凡參加節(jié)日運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，必須進(jìn)行車(chē)輛安全檢測(cè)，不合格的不予參加節(jié)日運(yùn)輸。同時(shí)要求各營(yíng)運(yùn)車(chē)輛必須配備有效的消防器材、應(yīng)急錘等，不得私設(shè)小板凳或加座。
5、開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除安全隱患。節(jié)前公司將組織人員對(duì)全公司的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行全面檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除安全隱患。
6、充分利用現(xiàn)有的監(jiān)控設(shè)備和g定位裝置，全程監(jiān)控進(jìn)出站的人員、車(chē)輛。落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)gps定位監(jiān)控值班，發(fā)現(xiàn)違章行為及時(shí)提醒、教育，確保車(chē)站秩序良好，車(chē)輛安全運(yùn)行。
7、簽訂節(jié)日運(yùn)輸安全責(zé)任狀，落實(shí)安全責(zé)任?？偣九c各二級(jí)單位簽訂責(zé)任狀，二級(jí)單位與駕駛員、車(chē)主簽訂責(zé)任狀、落實(shí)安全責(zé)任。
8、加強(qiáng)安全宣傳教育，營(yíng)造節(jié)日安全運(yùn)輸氛圍。汽車(chē)客運(yùn)站將充分利用橫幅、站牌、電子顯示屏、錄像等，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，對(duì)過(guò)往旅客和駕駛員宣傳交通安全知識(shí)，提高交通運(yùn)輸參與者安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。
_汽車(chē)運(yùn)輸有限公司。
公路與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇四
為創(chuàng)建我鎮(zhèn)公路“暢、安、舒、美”的路域環(huán)境，提升公路通行效率與綜合服務(wù)水平，迎接“十三五”全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理評(píng)價(jià)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“迎國(guó)評(píng)”）打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，依據(jù)《_公路法》《公路安全保護(hù)條例》《廣東省公路條例》等法律法規(guī)，以及《梅州市交通運(yùn)輸局關(guān)于印發(fā)的通知》（梅市交字〔20xx〕97號(hào)）要求，結(jié)合我鎮(zhèn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)、推行普通公路“路長(zhǎng)制”和“兩美”行動(dòng)等工作實(shí)際，制定本工作方案。
按照“政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)推動(dòng)”的工作方針，依法開(kāi)展國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道路域環(huán)境綜合整治，全面消除公路“臟、亂、差、堵”等現(xiàn)象，提升公路通行效率和綜合服務(wù)水平，為人民群眾提供更加便捷滿意的出行條件，為我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)振興發(fā)展提供良好交通環(huán)境。
（一）整治對(duì)象、范圍。
整治對(duì)象：全鎮(zhèn)國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道，重點(diǎn)是“十三五”“迎國(guó)評(píng)”路段（包括國(guó)道358線和省道334線）。
整治范圍：公路及公路用地范圍和公路建筑控制區(qū)范圍。公路建筑控制區(qū)，指從公路用地外緣起向外的以下距離：國(guó)道不少于二十米，省道不少于十五米，縣道不少于十米，鄉(xiāng)道不少于五米。整治范圍重點(diǎn)是國(guó)道g358用地范圍、建筑控制區(qū)以及橋梁、隧道等重點(diǎn)結(jié)構(gòu)物范圍；國(guó)道和出省通道以及過(guò)鎮(zhèn)村路段（公路進(jìn)入鎮(zhèn)村前500米至出鎮(zhèn)村后500米路段）和省際邊界路段（從省際分界向省內(nèi)延伸的10公里路段）。
（二）整治目標(biāo)。
1、全面提升我鎮(zhèn)公路路域環(huán)境狀況和交通服務(wù)水平。
2、建立和健全公路路域環(huán)境綜合整治長(zhǎng)效治理機(jī)制。
3、努力創(chuàng)建我鎮(zhèn)公路“暢、安、舒、美”的路域環(huán)境。
（三）整治時(shí)間：從20xx年6月1日至20xx年9月30日。
根據(jù)我鎮(zhèn)公路實(shí)際情況，主要開(kāi)展以下整治內(nèi)容：
1、公路建筑控制區(qū)范圍內(nèi)各類(lèi)違法行為：對(duì)違章建筑物、構(gòu)筑物和其他違法設(shè)施進(jìn)行拆除。
2、公路用地范圍內(nèi)違法行為：清理擺攤設(shè)點(diǎn)、打谷曬場(chǎng)和堆積物占道；清除堆存的垃圾、渣土、雜物、廢棄物；清除橋下空間堆放物品、搭建設(shè)施。
3、公路沿線非公路標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、違法廣告設(shè)施：對(duì)占用公路及公路用地設(shè)置的、跨路門(mén)架設(shè)置的、擅自設(shè)置或未按規(guī)定設(shè)置的、彎道內(nèi)側(cè)影響行車(chē)視線的必須拆除或遷移；對(duì)經(jīng)許可設(shè)置但已破損陳舊的，責(zé)成限期整改；對(duì)已超過(guò)審批時(shí)限未獲得延期審批的必須拆除。
4、過(guò)鎮(zhèn)村路段“六亂”行為：清理整治公路兩側(cè)亂擺賣(mài)、亂堆放、亂停放、亂拉掛、亂張貼、亂搭建等違法行為。
5、沿線標(biāo)志標(biāo)線和交通安全設(shè)施：對(duì)沿線標(biāo)志標(biāo)線和安全設(shè)施存在模糊破損和安全隱患的，進(jìn)行規(guī)范整改或拆除。
6、綠化景觀：在公路沿線綠化有病害、死亡、缺株少株等問(wèn)題的，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)種。
7、公路污染和其他環(huán)境污染。
8、貨物集散地和建設(shè)工地進(jìn)行清理規(guī)范，做好防護(hù)措施，防止造成公路污染和其他環(huán)境污染；出入口要實(shí)行硬鋪裝和水沖洗，散體物料運(yùn)輸車(chē)輛須沖凈車(chē)身車(chē)輪，采取密閉措施確保無(wú)灑漏脫落才能進(jìn)入公路行駛。
9、清理中型及以上公路橋梁上下游200米范圍內(nèi)采石取土、修筑堤壩、壓縮或者擴(kuò)寬河床等危害公路、橋梁安全的各種違法行為。
（一）摸底排查，做好方案。
各村（居）和鎮(zhèn)_門(mén)要根據(jù)整治對(duì)象、范圍和目標(biāo)，對(duì)轄區(qū)公路進(jìn)行全面摸底排查，摸清各路段當(dāng)前存在的問(wèn)題和不足，及時(shí)將摸查情況匯總報(bào)鎮(zhèn)公路路域環(huán)境綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
（二）明確時(shí)間，抓好整治。
各村（居）和鎮(zhèn)交通相關(guān)部門(mén)要根據(jù)本工作方案，按照“統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)、細(xì)化責(zé)任、按時(shí)完成”組織實(shí)施。集中整治時(shí)間：20xx年6月1日一20xx年7月31日。
（三）檢查驗(yàn)收，落實(shí)整改。
1、20xx年8月1日——8月15日為自查自檢時(shí)間。各村（居）和相關(guān)部門(mén)要對(duì)照公路路城環(huán)境綜合整治的總體要求、工作目標(biāo)和整治內(nèi)容，對(duì)整治工作進(jìn)行全面自查，查缺補(bǔ)漏，確保整治工作不留“死角”。
2、20xx年8月16日——8月31日由鎮(zhèn)公路路域環(huán)境綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)全鎮(zhèn)公路路域環(huán)境綜合整治情況進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)驗(yàn)收過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題于20xx年9月1日—9月30日進(jìn)行整改落實(shí)。
（一）成立機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。為加強(qiáng)對(duì)仁居鎮(zhèn)公路路域環(huán)境綜合整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立仁居鎮(zhèn)公路路域環(huán)境綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下：
組長(zhǎng)：李超賢（黨委副書(shū)記、鎮(zhèn)長(zhǎng)）。
副組長(zhǎng)：韓建（二級(jí)主任科員）。
成員：李祺林（黨政辦）、姚冠峰（交通公路）、張毅園（自然資源所）、陳運(yùn)均（林業(yè)站）、曾沖（村鎮(zhèn)辦）、徐歡（文教體中心）、劉?。ㄋ芩⒗铈?zhèn)（市場(chǎng)監(jiān)督管理所）、各村（居）支部書(shū)記。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)在鎮(zhèn)黨政辦，負(fù)責(zé)處理我鎮(zhèn)路域環(huán)境整治的日常事務(wù)，辦公室主任由交通公路分管領(lǐng)導(dǎo)韓建同志兼任。
（二）宣傳引導(dǎo)，營(yíng)造氛圍。各村（居）和相關(guān)部門(mén)要充分利用各種媒體和宣傳手段，結(jié)合我鎮(zhèn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)、推行普通公路“路長(zhǎng)制”和“兩美”行動(dòng)，采取多種宣傳方式，對(duì)開(kāi)展路域環(huán)境綜合整治工作的意義進(jìn)行廣泛宣傳，為綜合整治工作創(chuàng)造良好的輿論氛圍，推動(dòng)綜合整治工作順利實(shí)施。
（三）加強(qiáng)管理，保持效果。各村（居）和相關(guān)部門(mén)要建立路域環(huán)境綜合整治長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)日常監(jiān)管和集中治理力度，鞏固和保持綜合整治成果，為我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)振興發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
公路與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇五
根據(jù)省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)魯安明電【20xx】1號(hào)文件進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)安全生產(chǎn)工作的緊急通知》（魯交安全函【20xx】1號(hào)）和濰坊市人民政府辦公室《關(guān)于吸取青州市“”道路交通事故教訓(xùn)迅速開(kāi)展道路交通安全大檢查工作的緊急通知》及濰坊市交通運(yùn)輸局《關(guān)于開(kāi)展全市農(nóng)村公路路域環(huán)境專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)的通知》（濰縣鄉(xiāng)路【20xx】20號(hào)）要求，交通運(yùn)輸局將于3月27日起組織開(kāi)展農(nóng)村公路路域環(huán)境專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，全力排查整治各類(lèi)安全隱患，為確保整治工作的扎實(shí)有序開(kāi)展，制定本方案。
（一）公路用地范圍。
1、公路及公路用地范圍內(nèi)的擺攤設(shè)點(diǎn)、占道經(jīng)營(yíng)。
2、公路用地范圍內(nèi)的.違法建設(shè)。
3、公路及公路用地范圍內(nèi)的各種路障。
（二）公路建控區(qū)范圍。
1、公路建控區(qū)內(nèi)的違法建設(shè)。
2、公路建控區(qū)內(nèi)非公路標(biāo)志。
1、加強(qiáng)公路、公路用地、公路建筑控制區(qū)管控。堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理和靜態(tài)管理相結(jié)合，預(yù)防為主，強(qiáng)化巡查，對(duì)違法建設(shè)、違章搭建和廢棄的建筑物、地面構(gòu)筑物全面拆除；對(duì)沿線的砂、石等建材市場(chǎng)、廢舊回收點(diǎn)等有礙觀瞻的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所進(jìn)行遷移或遮擋；對(duì)建筑控制區(qū)內(nèi)的柴草堆、糞堆、垃圾堆和其他堆積物進(jìn)行徹底清理。
2、治理違法占道經(jīng)營(yíng)行為。對(duì)農(nóng)村公路兩側(cè)占用公路、公路用地等從事生產(chǎn)加工、維修清洗車(chē)輛、擺攤設(shè)點(diǎn)等現(xiàn)象，依法取締或遷移。
3、治理非公路標(biāo)志。對(duì)全市農(nóng)村公路標(biāo)志牌進(jìn)行普查，及時(shí)更換維修破損老化和設(shè)置不規(guī)范的標(biāo)志、標(biāo)牌，清理清除未經(jīng)許可或超過(guò)許可時(shí)限的標(biāo)志、標(biāo)牌及移動(dòng)式非公路標(biāo)志。
4、加強(qiáng)穿越鎮(zhèn)村路段的環(huán)境整治。要保持邊溝清潔、排水通暢，綠化完好。道路兩側(cè)保持無(wú)垃圾堆、柴草堆和糞堆。臨街建筑要力求整齊，違法搭建的臨時(shí)建筑依法拆除，要對(duì)公路兩側(cè)的集貿(mào)場(chǎng)所進(jìn)行治理，對(duì)占路經(jīng)營(yíng)行為要堅(jiān)決取締，確保農(nóng)村公路行車(chē)安全。
5、公路路域綠化。對(duì)道路兩側(cè)行道樹(shù)缺失的路段進(jìn)行補(bǔ)植，行道樹(shù)歪倒傾斜的應(yīng)扶正或采伐重栽，道路兩側(cè)的綠化灌木、喬木要及時(shí)修剪，結(jié)合公路兩側(cè)自然地貌和實(shí)際情況，不斷提升綠化檔次、提升公路綠色通道建設(shè)。
（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段（20xx年3月27日—20xx年4月5日）?？h管處相關(guān)科室、各交管所提高此次路域綜合整治活動(dòng)重要意義的認(rèn)識(shí)，結(jié)合農(nóng)村公路路政宣傳日活動(dòng)，營(yíng)造良好的社會(huì)氛圍。
（二）集中整治階段（20xx年4月5日—20xx年5月31日）。各交管所及相關(guān)科室要按照實(shí)施方案要求，突出重點(diǎn)，在全市范圍內(nèi)組織實(shí)施公路路域環(huán)境綜合整治工作。在摸清底子的基礎(chǔ)上，列出整治內(nèi)容清單，將任務(wù)分解落實(shí)到人，確保按期高質(zhì)量完成整治任務(wù)，實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。
（三）鞏固提升階段（20xx年6月1日—20xx年12月30日）。在路域環(huán)境綜合整治的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步理順公路路域管理體制，明確管理責(zé)任，完善檢查考核措施，鞏固活動(dòng)成果，建立長(zhǎng)效管理體制，實(shí)現(xiàn)路域環(huán)境整治的規(guī)范化、常態(tài)化。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。為保障公路路域環(huán)境綜合整治工作順利開(kāi)展，交通運(yùn)輸局成立農(nóng)村公路路域環(huán)境專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，縣管處各科室及質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)人、各交管所所長(zhǎng)為成員。辦公室設(shè)在縣管處路政科，負(fù)責(zé)公路路域環(huán)境綜合整治活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、督促檢查、考核等工作，明確專(zhuān)人靠上工作，確保各項(xiàng)工作任務(wù)的落實(shí)。
（二）明確職責(zé)?？h鄉(xiāng)公路管理處負(fù)責(zé)全市農(nóng)村公路路域環(huán)境綜合整治工作的組織協(xié)調(diào)，對(duì)公路兩側(cè)路域環(huán)境中存在的問(wèn)題進(jìn)行集中排查，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制訂工作計(jì)劃并認(rèn)真組織實(shí)施。各交管所密切配合，負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的路域環(huán)境進(jìn)行集中整治。
（三）強(qiáng)化宣傳。各相關(guān)單位要加大對(duì)公路路域環(huán)境綜合治理工作的宣傳，積極爭(zhēng)取社會(huì)各界和治理公路沿線群眾的理解和支持，營(yíng)造全市上下關(guān)心支持公路路域環(huán)境治理工作的良好氛圍。
公路與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇六
檔案的收集工作是檔案各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，檔案收集得齊全與否，直接影響檔案工作其他環(huán)節(jié)，尤其是直接影響到社會(huì)各方面對(duì)檔案的有效利用。目前，一些公路運(yùn)輸管理部門(mén)檔案收集工作存在的問(wèn)題需要解決。
一、檔案收集工作中存在的問(wèn)題。
1.檔案門(mén)類(lèi)收集不全。
公路運(yùn)輸管理部門(mén)在實(shí)際工作中形成的檔案門(mén)類(lèi)至少有文書(shū)檔案、會(huì)計(jì)檔案、基建檔案、人事檔案、業(yè)務(wù)檔案等。而相當(dāng)一部分公路運(yùn)輸管理部門(mén)檔案室保存的只有文書(shū)檔案和會(huì)計(jì)檔案，而業(yè)務(wù)檔案和基建檔案沒(méi)有統(tǒng)一收集管理，嚴(yán)重缺失。
2.歸檔文件材料不全。
一些公路運(yùn)輸管理部門(mén)的文書(shū)檔案幾乎是清一色的紅頭文件,很多重要的檔案材料,比如重要會(huì)議材料、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、審批材料等很少歸檔。非正常收發(fā)渠道的文件材料歸檔參差不齊，諸如合同、協(xié)議、備忘錄等很少歸檔。
3.保存的檔案內(nèi)容不完整。
在已經(jīng)歸檔的材料中，有的文件有印件無(wú)定稿,或有批復(fù)無(wú)請(qǐng)示,或有附件無(wú)正文。基建項(xiàng)目有圖紙無(wú)前期審批文件，案件處理有結(jié)果沒(méi)有筆錄等等，檔案材料的成套性、系統(tǒng)性較差。
二、檔案材料收集不全的原因。
1.單位領(lǐng)導(dǎo)檔案意識(shí)不強(qiáng)。
一些單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)檔案的作用認(rèn)識(shí)不夠，意識(shí)不到保存的必要性。檔案工作人員變動(dòng)頻繁，在辦事流程及日常工作中自主性較大，文件收發(fā)登記不全、歸檔手續(xù)不完整，造成檔案資料缺失。
2.檔案人員工作方法陳舊。
檔案人員向各部門(mén)采用“催繳”的辦法收集歸檔材料，而各部門(mén)業(yè)務(wù)人員大多是兼職的“多面手”，沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn),結(jié)果是反復(fù)催繳幾次后,得過(guò)且過(guò),能收集多少是多少,多收多存,少收少存，客觀上也造成了其他載體檔案歸檔困難。
3.有關(guān)科室協(xié)調(diào)配合不好。
有關(guān)科室人員檔案意識(shí)不強(qiáng),對(duì)檔案工作認(rèn)識(shí)不夠,片面認(rèn)為收集檔案材料是檔案工作人員的事,對(duì)檔案人員在收集工作中碰到的困難不以為然,有些應(yīng)該歸檔的材料自己私自留存。一些工程建設(shè)項(xiàng)目沒(méi)有專(zhuān)門(mén)人員負(fù)責(zé)跟蹤收集，很容易出現(xiàn)歸檔材料收集不全、丟失的情況，很難完整歸檔。
4.歸檔范圍不夠科學(xué)。
一些單位的歸檔制度不健全，沒(méi)有形成規(guī)范的檔案移交制度?；蛘咧贫ǖ臍w檔范圍不夠具體、科學(xué)，歸檔內(nèi)容過(guò)于原則、籠統(tǒng)。檔案材料的形成對(duì)象和移交對(duì)象不明確。致使一些部門(mén)對(duì)應(yīng)該歸檔材料理解不夠，不能自覺(jué)地把本部門(mén)應(yīng)歸檔的材料向檔案部門(mén)或檔案工作人員移交。
三、做好檔案收集工作的對(duì)策。
1.爭(zhēng)取領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持。
檔案是社會(huì)實(shí)踐過(guò)程的真實(shí)記錄,它的價(jià)值就在于真實(shí)性、原始性。做好檔案收集工作,領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持是關(guān)鍵。首先，要提高領(lǐng)導(dǎo)的檔案意識(shí)，領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識(shí)上去了，才能采取積極有效的措施。只要領(lǐng)導(dǎo)帶頭,做出表率,許多困難都會(huì)迎刃而解,收集工作就會(huì)順利，才會(huì)帶動(dòng)業(yè)務(wù)部門(mén)對(duì)歸檔工作責(zé)任感的提升。
2.建立健全歸檔制度。
公路運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際情況,制定出一個(gè)按內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)或人員職能分工的、內(nèi)容比較具體、全面而又有明確針對(duì)性的歸檔范圍,在實(shí)際工作中切實(shí)執(zhí)行歸檔范圍,以避免某一門(mén)類(lèi)的檔案材料的短缺。在制度上保證檔案歸檔工作的順利進(jìn)行，使歸檔工作有據(jù)可考，有法可依，并爭(zhēng)取將文件材料歸檔工作納入單位年度考核體系，明確考核內(nèi)容要求和獎(jiǎng)懲措施等。
3.配備檔案專(zhuān)兼職人員。
由于各門(mén)類(lèi)檔案材料專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng),因此需要由具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、掌握該類(lèi)檔案形成規(guī)律的專(zhuān)業(yè)人員，擔(dān)負(fù)起檔案材料的收集與整理工作。運(yùn)輸管理部門(mén)要配齊檔案專(zhuān)兼職人員，這樣可以充分發(fā)揮檔案專(zhuān)兼職人員的主觀能動(dòng)性，嚴(yán)格執(zhí)行歸檔制度，做好檔案的收集工作。
4.提高檔案人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
要不斷培養(yǎng)提高專(zhuān)兼職檔案員的檔案意識(shí),利用一切機(jī)會(huì),采用多種形式和方法,宣傳《檔案法》和檔案工作的意義和作用。定期舉辦檔案講座或培訓(xùn),講解檔案工作的'基本知識(shí),提高檔案人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，檔案工作理論水平和操作技能。
5.不斷創(chuàng)新歸檔材料的收集方法。
檔案工作人員在工作中要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn),研究新情況,采取靈活多樣的收集方法,既要采取傳統(tǒng)的部門(mén)移交法,還要采取一些臨時(shí)收集法。主動(dòng)開(kāi)展各種服務(wù),積極主動(dòng)為領(lǐng)導(dǎo)決策、案件處理等各項(xiàng)工作提供檔案利用,為領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門(mén)排憂解難,讓他們感到在工作中離不開(kāi)檔案，做好檔案材料收集歸檔工作是他們自己的需要,提高他們的檔案意識(shí),積極主動(dòng)地做好檔案收集工作。
公路與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇七
20xx年是“十二五”規(guī)劃的收官之年和“十三五”規(guī)劃的謀劃之年，我局在縣委、縣*及上級(jí)主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，繼續(xù)以發(fā)展交通事業(yè)為已任，全體上下齊心協(xié)心盯目標(biāo)趕進(jìn)度，全力推進(jìn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸市場(chǎng)管理、交通行政執(zhí)法等重點(diǎn)工作，現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
一、突出重點(diǎn)，全面加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
20xx年，由于是“十二五”規(guī)劃的最后一年，交通項(xiàng)目建設(shè)壓力非常大，主要有高速公路、干線公路、農(nóng)村公路建設(shè)，為了能在預(yù)期的時(shí)間完成任務(wù)，我局化壓力為動(dòng)力，共同推進(jìn)，總體項(xiàng)目進(jìn)展順利。
（一）高速公路。
武靖高速公路全長(zhǎng)83公里，綏寧段主線長(zhǎng)44公里，縣城連接線長(zhǎng)公里，沿途涉及關(guān)峽鄉(xiāng)、長(zhǎng)鋪?zhàn)余l(xiāng)、長(zhǎng)鋪鎮(zhèn)、寨市鄉(xiāng)、樂(lè)安鋪鄉(xiāng)5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)24個(gè)村和1個(gè)國(guó)有林場(chǎng)。目前，主線范圍內(nèi)的土地、青苗已補(bǔ)償?shù)轿?，除個(gè)別宅基地外已全面交地，紅線內(nèi)的林木已基本砍伐完，房屋拆遷補(bǔ)償協(xié)議已簽訂216座、完成任務(wù)99%，拆遷房屋213座、完成任務(wù)98%，搬遷墳?zāi)?746座、完成任務(wù)100%，發(fā)放征地拆遷補(bǔ)償款98%，清表完成98%，5個(gè)個(gè)案已全面啟動(dòng)。5個(gè)項(xiàng)目部的16條施工便道、6個(gè)拌合站、4個(gè)鋼構(gòu)件場(chǎng)和60余公里的專(zhuān)線供電工程項(xiàng)目等建設(shè)基本完成。路面工程全面鋪開(kāi)，現(xiàn)已完成挖方萬(wàn)方、填方318萬(wàn)方、樁基開(kāi)孔372根，隧道單洞進(jìn)尺1781米。
（二）干線公路。
長(zhǎng)河公路竣工通車(chē)。路基工程已全部完成,路面完成底基層鋪筑公里，水泥穩(wěn)定碎石基層28公里，水泥混凝土面層公里，完成建安投資8670萬(wàn)元，累計(jì)完成投資12320萬(wàn)元，6月底全線竣工通車(chē)。
寨黃公路竣工通車(chē)。寨黃公路于20xx年7月開(kāi)工，20xx年底按照工期基本完成路基工程的目標(biāo)任務(wù)。目前，路面工程已完成碎石墊層公里,水泥穩(wěn)定碎石基層6公里,完成建安投資約6200萬(wàn)元,累計(jì)完成投資7100萬(wàn)元，在10月底完成瀝青混泥土路面。
黃坪公路一期工程開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目全長(zhǎng)公里，按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬米，總投資萬(wàn)元。3月進(jìn)入土地征用和實(shí)物登記工作，共需要征用土地344畝(林地175畝、耕地169畝)，現(xiàn)已完成征地1x8畝（林地67畝、水田65畝、旱地26畝），為總?cè)蝿?wù)的，正在進(jìn)行土地報(bào)批工作。
楓香大道。該項(xiàng)目起于大門(mén)洞接懷通高速綏寧連接線，全長(zhǎng)約6km，分為楓香路和楓黃路兩段，結(jié)合交通路和市政路修建，楓香路長(zhǎng)約公里，路基寬32米；楓黃路長(zhǎng)約公里，路基完1x米，已進(jìn)入設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)在今年8月份開(kāi)工建設(shè)。
（三）農(nóng)村公路和旅游公路。
20xx年，市里下達(dá)的農(nóng)村公路任務(wù)共公里，目前已完成公里，完成投資萬(wàn)元。20xx年開(kāi)工建設(shè)的旅游公路共3條，即大門(mén)洞至蘭家、赤板至鐵杉林、大坳至六鵝洞公路，其中大門(mén)洞至蘭家公路全長(zhǎng)1x公里，現(xiàn)已完成路基工程公里，完成投資380萬(wàn)元；大坳至六鵝洞公路全長(zhǎng)公里，已于5月份完成了全部的路基、路面擴(kuò)改工程，投資約50萬(wàn)元；赤板至鐵杉林全長(zhǎng)公里，已完成路基工程的60%。
（四）站場(chǎng)及橋梁。
20xx危橋改造共2座，目前已開(kāi)工建設(shè)，續(xù)建項(xiàng)目渡改橋神灘橋正在抓緊建設(shè)橋面工程。農(nóng)村客運(yùn)站1個(gè)，農(nóng)村客運(yùn)招呼站45個(gè)，正在推進(jìn)當(dāng)中，縣城物流中心正在做各項(xiàng)前期工作。
（五）積極投入災(zāi)后道路恢復(fù)。今年我縣發(fā)生了“”特大山洪地質(zhì)災(zāi)害，交通受損非常嚴(yán)重，主要表現(xiàn)在路基、路面沖毀，擋墻倒塌，砼板大面積懸空和斷裂，山體滑坡，橋梁沖毀，交通一度中斷，造成直接損失達(dá)萬(wàn)元。其中縣鄉(xiāng)道共沖毀路基17397立方米，路面1796*方米，擋土墻立方米，涵洞349米，橋梁全毀1座，損失金額萬(wàn)元；村道共沖毀路基44672立方米，路面17209*方米，擋土墻24895立方米，涵洞25米，坍塌方3000立方米，橋梁全毀17座、局部45座，損失金額萬(wàn)元。災(zāi)情發(fā)生后，我局及農(nóng)村公路管理站放棄端午假期分成七個(gè)小且深入25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行災(zāi)情調(diào)查統(tǒng)計(jì)，第一時(shí)間向省市主管部門(mén)匯報(bào)，第一時(shí)間出動(dòng)鏟車(chē)1x臺(tái)，挖機(jī)6臺(tái)，運(yùn)土車(chē)13輛搶通縣鄉(xiāng)道路，同時(shí)指導(dǎo)農(nóng)村公路災(zāi)后恢復(fù)，共樹(shù)立安全警示牌206塊，確保人民群眾的出行。至目前，縣鄉(xiāng)道除李唐公路由于橋梁全毀無(wú)法通車(chē)外，其余道路全部保持了暢通，村道也正在逐步恢復(fù)當(dāng)中。
二、突出重點(diǎn)規(guī)范管理，行業(yè)管理不斷提升。
（一）突出重點(diǎn)規(guī)范管理，運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)再上臺(tái)階。
進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)管理，凈化道路運(yùn)輸市場(chǎng)，嚴(yán)厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)的違法行為，認(rèn)真開(kāi)展了客運(yùn)市場(chǎng)清理和交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作，有效遏制了各種道路運(yùn)輸安全違章行為的發(fā)生。以源頭治超和打擊非法改裝車(chē)輛為抓手，結(jié)合路面治超，多管齊下，有效遏制了超限超載運(yùn)輸行為。進(jìn)一步規(guī)范班車(chē)、客運(yùn)站、駕校、維修企業(yè)等經(jīng)營(yíng)行為，逐步提升道路運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。上半年共檢查車(chē)輛735臺(tái)，其中超限車(chē)輛56臺(tái)，超限率控制在1%以內(nèi)，無(wú)行政敗訴案件。搞好了運(yùn)輸行政許可，共許可客運(yùn)經(jīng)營(yíng)18起，許可貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)42起，解決運(yùn)輸矛盾和糾紛20余次。
（二）強(qiáng)化監(jiān)管源頭治理，安全運(yùn)輸生產(chǎn)態(tài)勢(shì)*穩(wěn)。
大力開(kāi)展“*安交通”、“打非治違”等專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，堅(jiān)持專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)與日常安全監(jiān)管相結(jié)合，重點(diǎn)治理長(zhǎng)途客運(yùn)、渡口渡船以及?；\(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域非法違法經(jīng)營(yíng)行為，督促客運(yùn)站把“三不進(jìn)站、六不出站”和“三關(guān)一監(jiān)督”規(guī)定落到實(shí)處。建立健全了“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，確保了安全運(yùn)輸生產(chǎn)態(tài)勢(shì)*穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)了道路運(yùn)輸安全無(wú)責(zé)任事故。上半年共實(shí)行安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)檢查30次，出動(dòng)執(zhí)法人員216人（次），查處安全隱患29處，已基本整改到位。
（三）提升養(yǎng)護(hù)管理水*，公路服務(wù)功能不斷增強(qiáng)。
堅(jiān)持建管養(yǎng)并重，實(shí)行縣鄉(xiāng)xx縣為主體和村道鄉(xiāng)村為主體的管養(yǎng)模式，努力保障公路暢通。目前，縣鄉(xiāng)公路常年養(yǎng)護(hù)里程378公里，其中縣道良等路達(dá)90公里，好路率為80%，鄉(xiāng)道良等路達(dá)180公里，好路率為75%。適時(shí)開(kāi)展清障活動(dòng)，全年共清除路障98處，處理案件9起，結(jié)案6起。
三、存在的困難和問(wèn)題。
（一）項(xiàng)目建設(shè)資金嚴(yán)重短缺。我縣交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)投入主要依靠上級(jí)計(jì)劃補(bǔ)助資金，縣內(nèi)配套資金有限且配套資金未全額納入地方財(cái)政預(yù)算，加之交通運(yùn)輸部門(mén)自籌資金的渠道狹窄，項(xiàng)目建設(shè)資金瓶頸制約愈發(fā)凸顯。
（二）農(nóng)村公路管養(yǎng)問(wèn)題。農(nóng)村公路在近幾年異軍突起，廣大群眾出行難的問(wèn)題基本得到解決，可雖著農(nóng)村公路的使用，管養(yǎng)問(wèn)題逐漸暴露，重建輕養(yǎng)導(dǎo)致農(nóng)村公路使用壽命縮短，存在一定的安全隱患，群眾出行生命財(cái)產(chǎn)得不到保障。但由于資金和國(guó)家政策的原因，每年能列入養(yǎng)護(hù)的農(nóng)村公路少之又少。
（三）交通專(zhuān)業(yè)人才嚴(yán)重匱乏。近年來(lái)，我縣交通建設(shè)起點(diǎn)高、項(xiàng)目多，需要監(jiān)管的范圍更廣、投入的人力更大，而近幾年根本無(wú)法招考專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，導(dǎo)致我局工程建設(shè)管理技術(shù)人才相當(dāng)缺少。
（四）施工環(huán)境欠優(yōu)。表現(xiàn)在一是社情復(fù)雜，矛盾較多，阻工情況時(shí)有發(fā)生；二是公路兩旁清障難；三是“三桿”移遷和征拆掃尾難；四是相關(guān)部門(mén)配合力度欠缺。
四、20xx年下半工作目標(biāo)及推進(jìn)措施。
（一）工作目標(biāo)。
——項(xiàng)目建設(shè)：繼續(xù)協(xié)助抓好武靖高速公路的矛盾糾紛，推進(jìn)項(xiàng)目順利實(shí)施；長(zhǎng)河、寨黃公路竣工通車(chē)；黃坪公路完成路基工程80%；楓香大道爭(zhēng)取年底開(kāi)工建設(shè)；完成旅游公路和農(nóng)村公路的建設(shè)目標(biāo)任務(wù)；神灘橋和危橋改造全面完成；完成農(nóng)村客運(yùn)站1個(gè)，農(nóng)村客運(yùn)招呼站45個(gè)。
——行業(yè)管理：工程質(zhì)量抽檢合格率100%，驗(yàn)收合格率100%；超限超載率控制在5%以內(nèi)。實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)行政村通車(chē)率85%。
——公路管養(yǎng)：縣道年均好路率90%，農(nóng)村公路年均好路率85%。
——物流發(fā)展：全力推進(jìn)縣城物流中心項(xiàng)目建設(shè)，引領(lǐng)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化。
——安全生產(chǎn)：安全運(yùn)輸生產(chǎn)無(wú)責(zé)任事故；渡口無(wú)渡運(yùn)安全事故；無(wú)越級(jí)*事件，無(wú)重大*事件發(fā)生。
（二）推進(jìn)措施。
下半年，我局將緊盯上述目標(biāo)，突出發(fā)展重點(diǎn)，加大工作力度，攻克薄弱環(huán)節(jié)，重點(diǎn)抓好以下五項(xiàng)工作：
1、著力加大項(xiàng)目及資金爭(zhēng)取力度。一是積極謀劃建設(shè)項(xiàng)目，加大對(duì)上爭(zhēng)取，同時(shí)主動(dòng)做好對(duì)上銜接工作，盡可能將我縣更多項(xiàng)目納入省、市“十三五”規(guī)劃項(xiàng)目庫(kù)。二是全方面學(xué)透用足上級(jí)政策，充分利用一切條件積極爭(zhēng)取上級(jí)交通建設(shè)計(jì)劃和資金，尤其是爭(zhēng)取武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧政策的落實(shí)。
2、著力加快交通基礎(chǔ)建設(shè)步伐。按照“醞釀項(xiàng)目抓策劃、前期工作抓審批、規(guī)劃項(xiàng)目抓實(shí)施、在建項(xiàng)目抓進(jìn)度”的要求，注重研究項(xiàng)目、爭(zhēng)取項(xiàng)目，并全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。一是抓前期。重點(diǎn)是楓香大道、物流中心等項(xiàng)目的前期工作，確保20xx年前期工作完成并開(kāi)工建設(shè)。二是抓新建。采取組建專(zhuān)班、領(lǐng)導(dǎo)督辦等方式，加大項(xiàng)目推進(jìn)力度，確保黃坪干線公路、重要縣鄉(xiāng)道改造工程盡早完工。三是抓續(xù)建。加快推進(jìn)寨黃公路建設(shè)，確保年底前竣工。
3、著力加強(qiáng)道路運(yùn)輸服務(wù)能力。一是提升客運(yùn)服務(wù)水*。按照適度超前原則，在運(yùn)力結(jié)構(gòu)上把好關(guān)，督促客運(yùn)企業(yè)及時(shí)淘汰使用年限長(zhǎng)、安全系數(shù)低、能源損耗高的車(chē)輛，提高班線客運(yùn)車(chē)輛的檔次和技術(shù)等級(jí)。二是大力推進(jìn)城鄉(xiāng)乏客運(yùn)一體化。加快推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)“村村通”實(shí)施步伐，將“村村通”作為下階段重要的惠民工程予以全面落實(shí)。三是加強(qiáng)公路路政管理。加大集鎮(zhèn)路段和公路沿線整治，打好公路超限超載運(yùn)輸治理攻堅(jiān)戰(zhàn)，遏制超限超載運(yùn)輸反彈，嚴(yán)格控制超限超載運(yùn)輸率，確保公路安全暢通。
4、著力提升交通行業(yè)管理水*。一是深入推進(jìn)整頓和規(guī)范市場(chǎng)秩序工作，繼續(xù)加大市場(chǎng)整治力度，合理配置監(jiān)管執(zhí)法資源，實(shí)現(xiàn)科學(xué)監(jiān)管。二是全面梳理市場(chǎng)管理政策法規(guī)，完善行業(yè)管理辦法及配套管理措施，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)“兩個(gè)責(zé)任”的落實(shí)。
5、著力保障安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)*穩(wěn)。牢固樹(shù)立“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管理安全、管生產(chǎn)必須管安全”的理念，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這條紅線。認(rèn)真落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的責(zé)任體系，強(qiáng)化安全生產(chǎn)的源頭監(jiān)管，對(duì)安全生產(chǎn)隱患實(shí)行“零容忍、全覆蓋”，加強(qiáng)安全生產(chǎn)防范。加強(qiáng)*安交通建設(shè)，扎實(shí)開(kāi)展“*安工地”、“*安公路”、“*安車(chē)、*安站”等創(chuàng)建活動(dòng)；落實(shí)重大決策社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和不穩(wěn)定因素的排查摸底，組織好矛盾糾紛化解，落實(shí)好領(lǐng)導(dǎo)干部接訪制度，確保行業(yè)整體穩(wěn)定。
上半年，縣^v^緊緊圍繞縣委xx縣*中心工作及新時(shí)期檔案工作目標(biāo)，盡職盡責(zé)、克難奮進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新，較好地完成了工作任務(wù)?，F(xiàn)將上半年的工作總結(jié)和下半年工作計(jì)劃如下：
一、上半年主要工作。
（一）認(rèn)真落實(shí)全市檔案工作會(huì)議精神。全市檔案工作會(huì)議后，我局及時(shí)組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)討論了全市檔案工作會(huì)議精神，并認(rèn)真學(xué)習(xí)了中辦1x號(hào)和湘辦29號(hào)文件，理順工作思路，查找存在的問(wèn)題，明確工作任務(wù)，確定了工作重點(diǎn)，落實(shí)工作責(zé)任。制定了《20xx年度干部職工崗位目標(biāo)管理責(zé)任制及考核獎(jiǎng)懲辦法》，人定崗，崗定責(zé)，將工作細(xì)化量化，實(shí)行嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲措施，工作完成情況與年底待遇及評(píng)先評(píng)優(yōu)掛鉤，激發(fā)干部工作熱情。
（二）加倍爭(zhēng)取縣領(lǐng)導(dǎo)的重視與支持。根據(jù)中辦發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)檔案工作的意見(jiàn)》和省辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)下檔案工作的實(shí)施意見(jiàn)》文件，結(jié)合市檔案工作會(huì)議精神，我局及時(shí)形成了關(guān)于解決信息化、新館建設(shè)、新農(nóng)村建檔、經(jīng)費(fèi)預(yù)算等幾個(gè)問(wèn)題的報(bào)告，及時(shí)向縣委、縣*分管領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)題作了專(zhuān)題匯報(bào)。4月17日縣委常委會(huì)議研究，同意修建新館，但還沒(méi)有選址，預(yù)算經(jīng)費(fèi)增加了2萬(wàn)元，檔案信息化要啟動(dòng)，有關(guān)經(jīng)費(fèi)正在進(jìn)一步的協(xié)調(diào)聯(lián)系當(dāng)中，同時(shí)解決了村級(jí)建檔工作經(jīng)費(fèi)2萬(wàn)元。
公路與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇八
摘要:隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)獲得了很大的發(fā)展，但是其在發(fā)展的過(guò)程中依然存在著一些問(wèn)題，如果相關(guān)的工作人員不能對(duì)這些問(wèn)題提起足夠的重視，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展就會(huì)受到影響。在當(dāng)前社會(huì)中，相關(guān)的工作人員對(duì)物品進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候使用的主要方式就是公路運(yùn)輸，隨著運(yùn)輸物品數(shù)量以及種類(lèi)的不不斷增加，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)正在不斷的發(fā)展起來(lái)，因此解決其存在的問(wèn)題已經(jīng)成為當(dāng)前人們主要的工作目標(biāo)。
關(guān)鍵詞:公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì);現(xiàn)狀分析;應(yīng)對(duì)措施。
一、前言。
我國(guó)公路的主要職能為運(yùn)輸，雖然運(yùn)輸?shù)呢浳镏g存在著差異，但其是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶。所以說(shuō)公路運(yùn)輸對(duì)我國(guó)社會(huì)的發(fā)展具有十分重要的意義，相關(guān)的政府機(jī)構(gòu)要想獲得更好地發(fā)展，就應(yīng)該重視公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的問(wèn)題，并且請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的工作人員對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，根據(jù)不同的問(wèn)題對(duì)癥下藥，找出問(wèn)題的解決方案，進(jìn)而使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的問(wèn)題能夠得到根本的解決。
二、我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的主要問(wèn)題。
雖然公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)已經(jīng)廣泛的在我國(guó)興起，并且發(fā)展了有很長(zhǎng)的一段時(shí)間，但是并不代表其在發(fā)展的過(guò)程中是完美的，不帶有一絲缺陷的。如果相關(guān)的管理人員對(duì)這個(gè)內(nèi)容過(guò)于的自信，不能夠?qū)ξ覈?guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的問(wèn)題進(jìn)行一個(gè)比較客觀的判斷，就會(huì)阻礙其在我國(guó)的發(fā)展，并且對(duì)全國(guó)的經(jīng)濟(jì)也會(huì)起到很大的負(fù)面影響。為了能夠減少公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)發(fā)展的影響，相關(guān)的工作人員就應(yīng)該對(duì)其存在的問(wèn)題進(jìn)行深入的研究。
(一)站場(chǎng)建設(shè)在布局的過(guò)程中缺乏合理性。
站場(chǎng)在建設(shè)的過(guò)程布置的缺乏合理性使公路運(yùn)輸中廣泛存在的問(wèn)題，雖然相關(guān)的工作人員在建設(shè)戰(zhàn)場(chǎng)的時(shí)候都有專(zhuān)業(yè)的人員對(duì)其進(jìn)行規(guī)劃，但是由于種種原因，其并不能使用到戰(zhàn)場(chǎng)壽命結(jié)束，也就是說(shuō)其在使用的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)受到一些外界因素的干擾相關(guān)的工作人員不得不將其進(jìn)行拆除，再拆除之后還有重新選址進(jìn)行建設(shè)。這個(gè)過(guò)程會(huì)在很大程度上增加相關(guān)單位的成本投入，并且消耗了大量的時(shí)間，給相關(guān)單位的發(fā)展帶來(lái)了比較大的困擾。
(二)客貨在發(fā)展的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)安全事故。
雖然公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)的發(fā)展具有很大的促進(jìn)作用，但是其在運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)生交通事故的概率也比較大，如果這個(gè)問(wèn)題不能夠得到及時(shí)的解決，就會(huì)使運(yùn)輸人員長(zhǎng)時(shí)間的生活在一個(gè)恐慌的狀態(tài)，不僅影響到他們的生活質(zhì)量，也會(huì)對(duì)他們的心理造成比較大的困擾。除此之外，如果相關(guān)的工作人員在進(jìn)行公路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)交通事故，也會(huì)對(duì)相關(guān)單位的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生比較大的影響，發(fā)生交通事故不僅會(huì)使貨車(chē)中的貨物受到破壞，還要對(duì)相應(yīng)的司機(jī)做出補(bǔ)償，進(jìn)而對(duì)社會(huì)產(chǎn)生很大的不良影響。
三、解決我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)存在問(wèn)題的主要方法。
(一)對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行科學(xué)的安排，并且加強(qiáng)對(duì)其的保護(hù)。
雖然使用公路運(yùn)輸?shù)姆绞綄?duì)商品進(jìn)行運(yùn)輸每一次運(yùn)輸?shù)臄?shù)量都比較小，但是其與其他運(yùn)輸?shù)姆绞较啾葏s有著不可替代的優(yōu)勢(shì)，其中最重要的一個(gè)就是其在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中比較的靈活，并且運(yùn)輸?shù)男氏鄬?duì)較高。之所以說(shuō)使用公路運(yùn)輸?shù)姆绞骄哂懈咝允且驗(yàn)槠湓谶\(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中行駛的速度完全由自己把握，并且使用公路運(yùn)輸不用繞太多的路，其在運(yùn)行的過(guò)程種相對(duì)比較靈活，所以說(shuō)其運(yùn)輸?shù)男氏鄬?duì)較高。但是在其運(yùn)行的過(guò)程中相關(guān)的工作人員必須要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的安排，并且對(duì)相應(yīng)的指標(biāo)進(jìn)行及時(shí)的替換，確保其整個(gè)工作過(guò)程中的效率都能夠得到保證。
(二)在發(fā)展的過(guò)程中做到以人為本。
在當(dāng)今世界中，人們?cè)絹?lái)越注重自身的權(quán)益，因此相關(guān)的管理人員在做決定的時(shí)候應(yīng)該要考慮到人們的利益。如果相關(guān)的管理人員不能做到這一點(diǎn)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)返工的現(xiàn)象，不僅影響到人們的正常生活，還會(huì)對(duì)相關(guān)單位的成本造成很大的影響，并且會(huì)在很大程度上造成資源的浪費(fèi)。另外，相關(guān)的工作人員還應(yīng)該在縣、鄉(xiāng)以及村里設(shè)置客運(yùn)班車(chē)，進(jìn)而帶動(dòng)了整個(gè)城市的發(fā)展。眾所周知，在春運(yùn)期間由于大量在外打工的人員要回家過(guò)節(jié)，所以在這個(gè)時(shí)期交通運(yùn)輸行業(yè)就面對(duì)著巨大的壓力，所以相關(guān)的管理人員就應(yīng)該對(duì)此進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，在特殊的時(shí)期采取特殊的管理方式。還有一點(diǎn)十分重要的就是相關(guān)的管理人員應(yīng)該對(duì)違法亂紀(jì)的.現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)厲的打擊，避免其對(duì)影響整個(gè)公路交通市場(chǎng)的穩(wěn)定性。
(三)健全相應(yīng)的法律規(guī)范，保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)能夠得到健康的發(fā)展。
在當(dāng)今時(shí)代中，推動(dòng)現(xiàn)代化發(fā)展的主要內(nèi)容就是科學(xué)以及技術(shù)革命，科技的發(fā)展帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展，因此相關(guān)的工作人員必須要對(duì)相應(yīng)的法律規(guī)定進(jìn)行完善，并且在完善的過(guò)程中應(yīng)該考慮到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，確保其發(fā)展的狀態(tài)是健康的。而要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)內(nèi)容，最重要的就是對(duì)相關(guān)的工作人員從經(jīng)濟(jì)、政治以及文化等領(lǐng)域進(jìn)行培養(yǎng)，使其能夠有一個(gè)更高的職業(yè)道德以及更專(zhuān)業(yè)的工作能力，進(jìn)而意識(shí)到自身工作的重要性，在工作的過(guò)程中能夠保持一個(gè)積極的工作態(tài)度。
四、結(jié)束語(yǔ)。
公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平能夠在很大程度上決定我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平，隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，公路不僅在城市中廣泛的存在，其在鄉(xiāng)村中的分布也變得越來(lái)越多，隨著公路運(yùn)輸?shù)呐d起，我國(guó)各個(gè)地區(qū)中的經(jīng)濟(jì)在很大程度上得到了改善，人們的生活質(zhì)量也得到普遍的提高，所以說(shuō)推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義，相關(guān)的工作人員必須要對(duì)這個(gè)內(nèi)容引起足夠的重視，全面改善我國(guó)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)條件。
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公路與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇九
20xx年，局工會(huì)緊緊圍繞交通運(yùn)輸工作目標(biāo)，按照年初工作計(jì)劃，以創(chuàng)爭(zhēng)“先進(jìn)職工之家“為抓手開(kāi)展工作。現(xiàn)將一年來(lái)的工會(huì)工作情況總結(jié)如下：
1、確定創(chuàng)爭(zhēng)目標(biāo)。今年5月，市總工會(huì)經(jīng)過(guò)比選，研究確定我局工會(huì)作為全市創(chuàng)爭(zhēng)全省及__市“模范職工之家”對(duì)象，全市僅此一家。為此，局黨委、局工會(huì)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，制定切實(shí)可行的爭(zhēng)創(chuàng)措施，動(dòng)員干部職工廣泛參與，并派員到省總工會(huì)進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)。后因省總工會(huì)取消了部門(mén)系統(tǒng)創(chuàng)爭(zhēng)名額，亨通公司被推薦為全省模范職工之家，局工會(huì)被表彰為_(kāi)_市模范職工之家。
2、形成建家合力。局黨委十分重視“職工之家”的建設(shè)工作，堅(jiān)持“黨工共建”的理念，把“建家”納入日常工作范疇之中，形成黨委領(lǐng)導(dǎo)“建家”，支持“建家”、工會(huì)集中精力抓“建家”的齊抓共管局面。
3、進(jìn)行分類(lèi)指導(dǎo)。實(shí)施“分類(lèi)指導(dǎo)、同步推進(jìn)”的工作思路，選定航道站、公路站、亨通公司、__運(yùn)業(yè)有限公司等6家基礎(chǔ)條件好的單位作為先行試點(diǎn)單位，為創(chuàng)爭(zhēng)“模范職工之家”提供經(jīng)驗(yàn)，并在全系統(tǒng)進(jìn)行推廣。
1、強(qiáng)化書(shū)屋建設(shè)。局機(jī)關(guān)“職工書(shū)屋”建設(shè)有詳細(xì)規(guī)劃，有具體實(shí)施措施、有固定的“職工書(shū)屋”場(chǎng)地，有書(shū)架10組，制定了嚴(yán)格的《圖書(shū)管理員責(zé)任制度》、《職工書(shū)屋借閱制度》。局領(lǐng)導(dǎo)十分重視“職工書(shū)屋”建設(shè)，在經(jīng)費(fèi)上大力支持，共計(jì)投入8.1萬(wàn)元，“職工書(shū)屋”現(xiàn)有各類(lèi)藏書(shū)5300余冊(cè)，確保了閱讀者的各種需求。航道站“職工書(shū)屋”擁有各類(lèi)圖書(shū)5000多冊(cè)，是__市唯一被授牌的國(guó)家級(jí)“職工書(shū)屋”，公路站“職工書(shū)屋”被評(píng)為省級(jí)“職工書(shū)屋”，擁有各類(lèi)書(shū)籍4900多冊(cè)。局機(jī)關(guān)“職工書(shū)屋”也被評(píng)為_(kāi)_市級(jí)“職工書(shū)屋”，目前，全系統(tǒng)共有6家單位被授予“__市職工書(shū)屋”?！奥毠?shū)屋”的建設(shè)為進(jìn)一步深化“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、爭(zhēng)做知識(shí)型職工”活動(dòng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、開(kāi)展讀書(shū)活動(dòng)。局工會(huì)于2月份在全系統(tǒng)各基層工會(huì)啟動(dòng)“讀書(shū)年”活動(dòng)，向基層工會(huì)干部贈(zèng)送圖書(shū)150多冊(cè)，把工會(huì)干部讀書(shū)學(xué)習(xí)列入年終考核內(nèi)容，在“三八”、“五一”期間開(kāi)展了“好書(shū)伴我行”活動(dòng)，組織女職工積極參加全市“陽(yáng)光女性、幸福中國(guó)”讀書(shū)征文活動(dòng)，局工會(huì)盧云同志的《發(fā)揮正能量撐起半邊天》獲全市優(yōu)秀征文獎(jiǎng)。3月，組織基層女職委參加“書(shū)香茉莉”讀書(shū)征文。9月，組織選手參加了全市社會(huì)主義核心價(jià)值觀演講比賽。
3、建立“工會(huì)之窗”。今年年初，局工會(huì)繼續(xù)在局網(wǎng)站專(zhuān)題開(kāi)設(shè)了“工會(huì)之窗”，建立“工會(huì)主席論壇”，為提升工會(huì)干部學(xué)習(xí)力、執(zhí)行力、創(chuàng)新力發(fā)揮了積極作用。
1、表彰勞動(dòng)模范。為尊重勞動(dòng)，崇尚勞動(dòng)，凝聚人心，弘揚(yáng)先進(jìn)，策應(yīng)__交通轉(zhuǎn)型發(fā)展，激勵(lì)全系統(tǒng)廣大勞動(dòng)者立足崗位，爭(zhēng)先進(jìn)位，推選局機(jī)關(guān)徐中海同志作為_(kāi)_市勞模人選，評(píng)選出系統(tǒng)內(nèi)10名勞動(dòng)模范，于4月底隆重召開(kāi)了20xx年交通運(yùn)輸系統(tǒng)勞動(dòng)模范事跡報(bào)告會(huì)。組織評(píng)選本系統(tǒng)勞模堅(jiān)持了4年，這已經(jīng)成為交通運(yùn)輸系統(tǒng)弘揚(yáng)先進(jìn)的一個(gè)品牌。
2、評(píng)選巾幗標(biāo)兵。我們積極上報(bào)、推選局機(jī)關(guān)錢(qián)紅、建平二位同志作為_(kāi)_市巾幗標(biāo)兵和__市巾幗標(biāo)兵人選，經(jīng)過(guò)評(píng)選，錢(qián)紅、卞建平二位同志分別被__市表彰為_(kāi)_市巾幗標(biāo)兵和__市巾幗標(biāo)兵。
3、褒揚(yáng)基層工會(huì)。今年以來(lái)，局工會(huì)以建設(shè)自身，樹(shù)立工會(huì)干部學(xué)習(xí)榜樣為目的，對(duì)基層工會(huì)進(jìn)行了評(píng)選表彰，評(píng)選表彰了5家先進(jìn)基層工會(huì)，5名先進(jìn)工會(huì)干部，5名基層工會(huì)積極分子。
1、進(jìn)行慰問(wèn)幫扶。春節(jié)前組織全系統(tǒng)各單位慰問(wèn)老干部、勞模，困難職工、農(nóng)民工、一線工人100余人次，慰問(wèn)金和物資共40余萬(wàn)元。局主要領(lǐng)導(dǎo)、局領(lǐng)導(dǎo)班子成員，局屬事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)同志帶隊(duì)分赴沈倫鎮(zhèn)姜朱村、長(zhǎng)安社區(qū)等各掛鉤鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)開(kāi)展慰問(wèn)幫扶活動(dòng)，幫扶資金達(dá)30余萬(wàn)元。下半年，在“三嚴(yán)三實(shí)”教育實(shí)踐活動(dòng)中，我們按照市扶貧辦精準(zhǔn)扶貧的要求，會(huì)同沈倫鎮(zhèn)認(rèn)真做好姜朱村困難家庭的摸底調(diào)查，并組織開(kāi)展了一次幫扶慰問(wèn)活動(dòng)，給姜朱村幫扶資金3萬(wàn)元，并組織機(jī)關(guān)干部進(jìn)行了結(jié)對(duì)情況走訪。
2、組織慈善募捐。局工會(huì)組織機(jī)關(guān)人員觀看了。
宣傳教育片《一生有愛(ài)》，為弘揚(yáng)“樂(lè)善好施、團(tuán)結(jié)互助、扶貧濟(jì)困、關(guān)愛(ài)奉獻(xiàn)”的慈善精神，組織開(kāi)展了“冬日暖陽(yáng)，恒愛(ài)行動(dòng)”。牽頭組織開(kāi)展了“慈善一日捐”，“紅十字會(huì)博愛(ài)萬(wàn)人捐”活動(dòng)，全系統(tǒng)干部職工踴躍參與，共募捐善款70600元。
3、關(guān)心職工健康?！拔逡弧鼻熬止?huì)多次考察體檢單位，經(jīng)過(guò)請(qǐng)示局領(lǐng)導(dǎo)，最終選定市人民醫(yī)院作為我局干部職工體檢單位，到6月底左右，局機(jī)關(guān)含退二線人員已全部體檢完畢，在此過(guò)程中，局工會(huì)全力做好服務(wù)工作。遇有干部職工或親人生病住院，我們總是第一時(shí)間進(jìn)行探望。8月，對(duì)系統(tǒng)《女職工勞動(dòng)保護(hù)特別規(guī)定》貫徹落實(shí)情況開(kāi)展調(diào)查，組織系統(tǒng)女職工“健康女性、幸福__”征文。
1、開(kāi)展“安康杯”競(jìng)賽。組織各單位認(rèn)真學(xué)習(xí)興工發(fā)〔20xx〕8號(hào)文《關(guān)于開(kāi)展20xx年度“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)的通知》組織報(bào)名參賽，積極參加新《安全生產(chǎn)法》學(xué)習(xí)研討征文活動(dòng)，要求各單位加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格組織。具體做到“五個(gè)一”，即建立一個(gè)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定一個(gè)具體實(shí)施方案，組織一次有影響的競(jìng)賽活動(dòng)，開(kāi)展一次總結(jié)表彰，形成一本活動(dòng)臺(tái)帳，被表彰為先進(jìn)集體。
2、開(kāi)展技能競(jìng)賽。積極組織市公交公司駕駛員報(bào)名參加__市大客駕駛技術(shù)比賽，通過(guò)精心準(zhǔn)備，我市公交公司選手榮獲二等獎(jiǎng)。會(huì)同基層工會(huì)組織了形式多樣的勞動(dòng)技能競(jìng)賽和創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，取得了較好的效果。
3、開(kāi)展志愿者活動(dòng)。積極參加上級(jí)組織的文明創(chuàng)建活動(dòng)。3月份，組織交通志愿者參加市“千島__旅游節(jié)”文明旅游志愿服務(wù)。10月，組織系統(tǒng)職工參加義務(wù)獻(xiàn)血。共有30多名同志參加了無(wú)償獻(xiàn)血，體現(xiàn)了交通人愛(ài)心精神。
4、開(kāi)展文體活動(dòng)。6月11日—13日，局工會(huì)牽頭組織了“__市交通運(yùn)輸局”代表隊(duì)參加__市市級(jí)機(jī)關(guān)第七屆“移動(dòng)政務(wù)通杯”乒乓球比賽，交通職工踴躍報(bào)名，認(rèn)真參賽，安達(dá)公司岳文生同志獲男子單打亞軍的好成績(jī)。為慶?！叭恕眿D女節(jié)，女工委和婦委會(huì)舉辦了“巾幗半邊天，共筑交通夢(mèng)”主題活動(dòng)。全系統(tǒng)優(yōu)秀女職工代表、各單位女工委主任和局機(jī)關(guān)全體女同志參加了活動(dòng)。
1、制定計(jì)劃要點(diǎn)。年初制定全年工會(huì)工作要點(diǎn)，對(duì)全年工會(huì)工作進(jìn)行計(jì)劃分解，組織基層工會(huì)對(duì)20xx年工作進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)召開(kāi)工會(huì)季度工作例會(huì)，做到在總結(jié)中發(fā)展，在總結(jié)中提升，在總結(jié)中創(chuàng)新。
2、組織開(kāi)展調(diào)研。認(rèn)真組織參加__省交通運(yùn)輸廳、__省總工會(huì)關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)全省交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)工會(huì)和關(guān)于勞動(dòng)競(jìng)賽調(diào)研座談會(huì)，參加市總工會(huì)機(jī)關(guān)干部深入基層調(diào)研活動(dòng)，撰寫(xiě)了調(diào)研文章，提出了關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)工會(huì)工作的5點(diǎn)建議，關(guān)于開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽的4點(diǎn)想法。省總，市總領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我局開(kāi)展“成才在崗位，奉獻(xiàn)在交通”主題活動(dòng)，廣泛開(kāi)展文明工地、和諧公交、樣板航道、放心出租創(chuàng)建活動(dòng)，精心打造“船員之家”、“六小服務(wù)”、“微笑服務(wù)”等服務(wù)品牌創(chuàng)建活動(dòng)，上級(jí)有關(guān)部門(mén)對(duì)我們的做法非常贊賞，并給予充分肯定。
3、嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理。組織工會(huì)財(cái)務(wù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《全國(guó)總工會(huì)加強(qiáng)基層工會(huì)經(jīng)費(fèi)收支管理的有關(guān)規(guī)定》，組織局工會(huì)和基層工會(huì)財(cái)務(wù)人員參加市總工會(huì)財(cái)會(huì)業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，積極參加全市工會(huì)財(cái)務(wù)大檢查及20xx年度“四有五好”競(jìng)賽評(píng)比活動(dòng)，我局工會(huì)財(cái)務(wù)評(píng)比得分獲得了三等獎(jiǎng)。11月，通過(guò)了市總相關(guān)財(cái)務(wù)審計(jì)。
20xx年，局工會(huì)將學(xué)習(xí)貫徹省廳、省總《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)全省交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)工會(huì)工作的意見(jiàn)》精神，圍繞交通運(yùn)輸工作中心，團(tuán)結(jié)動(dòng)員我市交通運(yùn)輸職工積極投身__的交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)。重點(diǎn)抓好以下工作的落實(shí)。
1、全力爭(zhēng)創(chuàng)全省“先進(jìn)職工之家”。進(jìn)一步強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，通過(guò)制訂和實(shí)施扎實(shí)的措施，努力打造__交通工會(huì)工作品牌。
2、深入開(kāi)展“雙爭(zhēng)”活動(dòng)，真正體現(xiàn)黨政認(rèn)可、職工所需、工會(huì)所能。
3、拓展“三亮三公開(kāi)”活動(dòng)，建設(shè)職工服務(wù)站，由企業(yè)工會(huì)向機(jī)關(guān)事業(yè)工會(huì)延伸。
4、推進(jìn)職工書(shū)屋建設(shè)。進(jìn)一步收集和購(gòu)置更多的品種和數(shù)量的書(shū)籍，報(bào)刊以及電子音響制品，使“職工書(shū)屋”利用起來(lái)效果更好，在提高圖書(shū)的利用率上下功夫。
5、進(jìn)一步打造愛(ài)心工會(huì)，在職工中營(yíng)造更加濃厚的讀書(shū)氛圍。抓好夏天送清涼和金秋助學(xué)行動(dòng)。督促安達(dá)車(chē)站實(shí)施“愛(ài)心母嬰室”提檔升級(jí)方案，關(guān)愛(ài)旅客中的孕婦、哺乳期婦女和嬰幼兒群體。
6、推進(jìn)和諧企業(yè)創(chuàng)建工作，培植3—5個(gè)企業(yè)工會(huì)為重點(diǎn)示范單位。
關(guān)于設(shè)備運(yùn)輸協(xié)議書(shū)。
關(guān)于運(yùn)輸合同范文合集五篇。
公路與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇十
根據(jù)市委、市政府《關(guān)于在全市開(kāi)展“千名干部進(jìn)百村入萬(wàn)戶”活動(dòng)的通知》，市交通運(yùn)輸局駐萬(wàn)水橋村工作組xx年度幫扶計(jì)劃和三年幫扶目標(biāo)如下：
組織機(jī)構(gòu)為市交通運(yùn)輸局，責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)： ；責(zé)任人： 。
幫扶對(duì)象為萬(wàn)水橋村及村致富能手3人，困難戶10戶。
1、幫助制定該村新農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃，完善村規(guī)民約及管理制度。
2、重點(diǎn)培養(yǎng)3個(gè)致富能手，成為該村致富帶頭人。
3、采取物質(zhì)、技術(shù)、資金等措施，幫助10個(gè)困難戶脫貧。
4、充分利用行業(yè)職能，協(xié)助該村爭(zhēng)取通村公路建設(shè)計(jì)劃，并給予一定的資金幫扶。
5、協(xié)助該村加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力所能及解決部分突出的矛盾和問(wèn)題。
1、產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加快現(xiàn)代農(nóng)業(yè)配套基地建設(shè)大力實(shí)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，全面推進(jìn)農(nóng)業(yè)科技和農(nóng)業(yè)機(jī)械化，提高生產(chǎn)力，降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)百畝漁池，以有機(jī)優(yōu)質(zhì)稻、雙低油菜為主體，大力提高農(nóng)業(yè)科技水平和農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化增值能力；發(fā)展二、三產(chǎn)業(yè)，大力培養(yǎng)經(jīng)濟(jì)能人，全面鼓勵(lì)剩余勞動(dòng)力外出務(wù)工和經(jīng)商，力爭(zhēng)到20xx年經(jīng)濟(jì)總收入年增長(zhǎng)8％，集體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步上升。為確保目標(biāo)，一是將20畝低凹地改造成精養(yǎng)池，再將部分淤積的魚(yú)池改種蓮藕。同時(shí)加大荸薺種植面積，力爭(zhēng)到20xx年荸薺種植面積達(dá)到500畝，大力支持農(nóng)戶擴(kuò)大苗莆大棚生產(chǎn)規(guī)模。二是大力發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化作業(yè)，以減輕農(nóng)民勞動(dòng)強(qiáng)度，鼓勵(lì)農(nóng)民剩余勞動(dòng)力外出務(wù)工，增加農(nóng)民收入。三是加快村級(jí)活動(dòng)場(chǎng)所建設(shè)，讓農(nóng)民能有一個(gè)好的培訓(xùn)基地。加大農(nóng)業(yè)科技宣傳力度，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新對(duì)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用。
2、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快公益事業(yè)建設(shè)，全面改造和完善基礎(chǔ)設(shè)施，一是對(duì)村內(nèi)硬化道路定人定段加強(qiáng)維護(hù)；二是對(duì)村內(nèi)晴雨路的維護(hù)每年要定期和不定期的檢查。要加大投入確保道路通暢。三是加強(qiáng)水利設(shè)施建設(shè)，完善農(nóng)田水系配套工程，提高農(nóng)田排灌率；四是加快安全飲水工程建設(shè)的管理，要搶抓農(nóng)業(yè)項(xiàng)目機(jī)遇，力爭(zhēng)到20xx年，組組通上水泥路，對(duì)10口當(dāng)家堰進(jìn)行改造和清淤，同時(shí)全村道路兩旁綠化全面展開(kāi)，做到樹(shù)成行，路成網(wǎng)。按照“誰(shuí)投資，誰(shuí)擁有，誰(shuí)受益，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，建立農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施管護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制。
3、村莊整治。按照適度集聚，節(jié)約用地，有利生產(chǎn)，方便生活的原則，配合上級(jí)建設(shè)及土地規(guī)劃部門(mén)，合理布局村莊住宅點(diǎn)，發(fā)展中心村，集并自然灣，控制獨(dú)居戶。要圍繞問(wèn)石路兩側(cè)及二級(jí)路兩側(cè)、六支渠兩側(cè)和三級(jí)站公路兩側(cè)為重點(diǎn)，先期在居民點(diǎn)上進(jìn)行綠化，修好排水溝，建好垃圾站，為新農(nóng)村建設(shè)居民點(diǎn)創(chuàng)造良好的生活、生產(chǎn)條件。引導(dǎo)村民建立村規(guī)民約，樹(shù)立環(huán)保意識(shí)，逐步形成村莊環(huán)境衛(wèi)生長(zhǎng)效保潔機(jī)制。
4、社會(huì)事業(yè)發(fā)展。加快衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展及解決人、畜飲水難的問(wèn)題，加大地方病傳染病和人畜共患病的預(yù)防工作，建立健全社會(huì)保障制度，鞏固義務(wù)教育成果，確保適齡兒童入學(xué)率達(dá)100％，做到五保人員應(yīng)保盡保，特困戶、烈軍屬、計(jì)生獎(jiǎng)扶對(duì)象、老干定補(bǔ)等全面落實(shí)，繁榮農(nóng)村文化事業(yè)，培養(yǎng)文化中心戶，發(fā)展民間文體活動(dòng)，加強(qiáng)村文化活動(dòng)室、廣播電視、農(nóng)家書(shū)屋等重點(diǎn)文化惠民工程建設(shè)。加強(qiáng)民主法制建設(shè)，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，廣泛開(kāi)展農(nóng)民健身活動(dòng)。
5、精神文明建設(shè)。努力推進(jìn)鄉(xiāng)風(fēng)文明建設(shè)，以平安創(chuàng)建為切入點(diǎn)，以排查化解糾紛和治安隱患為著力點(diǎn)，以提高農(nóng)民素質(zhì)為目標(biāo)，切實(shí)開(kāi)展“建設(shè)學(xué)習(xí)型農(nóng)村”活動(dòng)，完善村務(wù)公開(kāi)，民主管理制度，加強(qiáng)村級(jí)黨組織建設(shè)，完善“四議兩公開(kāi)”制度，充分發(fā)揮村民代表大會(huì)等村民自治組織作用。
公路與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇十一
20xx年，我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作的總體要求是：全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以“平安交通、和諧發(fā)展”為中心，以“打非治違”為主線，堅(jiān)持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，堅(jiān)持抓“雙基”和“治理”，不斷強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，不斷完善責(zé)任管理體系，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)交通安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制；并結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，加大宣傳投入和教育力度，加大隱患排查和治理，加大科技管理水平和創(chuàng)新能力，加大工作協(xié)作和服務(wù)水平，最大限度地預(yù)防和減少各類(lèi)交通事故的發(fā)生，為全系統(tǒng)各項(xiàng)工作穩(wěn)定發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)有力的保障。全年安全生產(chǎn)工作計(jì)劃具體如下：
一.強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)。各單位要把安全生產(chǎn)工作放在各項(xiàng)工作的首要位置去抓，切實(shí)強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)，落實(shí)責(zé)任，樹(shù)立“安全生產(chǎn)、重于泰山”的安全理念，讓全系統(tǒng)廣大干部職工從始至終的把安全生產(chǎn)工作做為頭等大事去抓，確保行業(yè)平穩(wěn)安定。
二.正確處理好安全與效益、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關(guān)系，樹(shù)立抓好安全就是抓好效益，抓好安全就是抓好發(fā)展，抓好安全就是抓好穩(wěn)定的大局理念，真正把安全生產(chǎn)工作從思想上、行動(dòng)上、效率上體現(xiàn)出來(lái)，堅(jiān)定不移地把各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。
三.加大安全督查力度。制定安全監(jiān)督執(zhí)法計(jì)劃，督促指導(dǎo)交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全制度，積極大膽開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自糾工作，認(rèn)真做好排查和登記，認(rèn)真強(qiáng)化隱患排查和治理，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供一個(gè)安全平穩(wěn)的發(fā)展環(huán)境。
四.加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，制定教育培訓(xùn)計(jì)劃，認(rèn)真組織落實(shí)，并認(rèn)真開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，切實(shí)推進(jìn)安全教育縱深開(kāi)展，營(yíng)造濃厚的.安全文化氛圍。
五.嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)持“一崗雙責(zé)”和屬地管理的體制，落實(shí)主要領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，以安全生產(chǎn)“雙基”工作為總抓手，認(rèn)真做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。實(shí)行全員、全過(guò)程、全方位責(zé)任制管理，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每一位職工，每一個(gè)工作崗位中。
六.認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)公路安全保護(hù)條例》等法律、法規(guī)，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)制度建設(shè)，把安全生產(chǎn)工作納入法制化、制度化和規(guī)范化管理軌道。
七.把好安全生產(chǎn)準(zhǔn)入關(guān)，堅(jiān)持“預(yù)防為主、關(guān)口前移”的原則，結(jié)合交通行業(yè)特點(diǎn)，嚴(yán)格行政許可制度，對(duì)不符合安全生產(chǎn)條件的行為堅(jiān)決不予許可。
八.強(qiáng)化監(jiān)督體系，建立健全各項(xiàng)安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)和突發(fā)情況應(yīng)對(duì)救援體系，確保安全生產(chǎn)工作標(biāo)準(zhǔn)化、程序化和網(wǎng)格化。
九.積極開(kāi)展春運(yùn)、安全生產(chǎn)月、“五一”、“十一”黃金周等重大節(jié)日、重要時(shí)段的安全生產(chǎn)活動(dòng)，認(rèn)真做到有部署、有方案、有檢查、有總結(jié)，真正營(yíng)造安全生產(chǎn)的濃厚氛圍，努力增強(qiáng)廣大職工的安全意識(shí)和防范意識(shí)。
十.結(jié)合本系統(tǒng)特點(diǎn)，制定完善應(yīng)急預(yù)案和重特大安全生產(chǎn)事故及險(xiǎn)情救援預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高應(yīng)急水平，確保對(duì)事故、險(xiǎn)情處置及時(shí)有效。
十一.加大安全資金投入力度，加強(qiáng)信息化建設(shè)，不斷提升安全生產(chǎn)現(xiàn)代化管理水平。
十二.積極參加上級(jí)組織召開(kāi)的安全生產(chǎn)會(huì)議及安全生產(chǎn)活動(dòng)，及時(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)情況；建立健全安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)、教育培訓(xùn)、會(huì)議檢查、隱患整改、事故報(bào)告、信息統(tǒng)計(jì)等安全生產(chǎn)管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，規(guī)范操作，切實(shí)把安全生產(chǎn)“雙基”工作做實(shí)、做好。
十三.認(rèn)真抓好社會(huì)治安綜合治理工作，確保本單位無(wú)刑事案件、治安案件和信訪案件發(fā)生。
十四.認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，年內(nèi)檢查面要達(dá)到100%，同時(shí)要嚴(yán)格謹(jǐn)慎，科學(xué)細(xì)致地排查各類(lèi)安全隱患，并及時(shí)予以整改銷(xiāo)號(hào)，因特殊情況和原因不能現(xiàn)場(chǎng)整改或不能保證安全生產(chǎn)的單位和企業(yè)，要堅(jiān)決予以停業(yè)或關(guān)閉。
十五.加強(qiáng)企業(yè)對(duì)一線工作人員落實(shí)參保制度的監(jiān)管，積極繳納各項(xiàng)參保金，切實(shí)提高企業(yè)自身抵御風(fēng)險(xiǎn)和抗擊能力，確保廣大基層工作人員的合法權(quán)益和自身安全得到有效保障。
公路與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇十二
20xx年，縣交通運(yùn)輸局將繼續(xù)深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中全會(huì)精神，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為中心，緊緊圍繞全縣“提質(zhì)增效、爭(zhēng)先進(jìn)位”和實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的工作部署，牢固樹(shù)立“構(gòu)建現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系、打造沂蒙幸福交通品牌”的發(fā)展理念，全力實(shí)施“一二三四五”戰(zhàn)略：即“打造一個(gè)品牌，抓好兩項(xiàng)重點(diǎn)工作，實(shí)施三個(gè)突破，推進(jìn)四大提升，全面加快五個(gè)交通（綜合交通、智慧交通、綠色交通、產(chǎn)業(yè)交通、平安交通）建設(shè)”，為我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運(yùn)輸環(huán)境。
明年，全縣公路建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨。首先，我們要集中人力物力財(cái)力，加快推進(jìn)文蓮國(guó)防公路南段7公里建設(shè)任務(wù)。其次要積極加大對(duì)上爭(zhēng)取資金力度，完成團(tuán)板線西段、文泗路中段、雙中線、柳演線、胡澇線等50余公里的老舊公路改造建設(shè)任務(wù)，進(jìn)一步改善全縣農(nóng)村的交通狀況，為我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運(yùn)輸保障。
要在保持全縣農(nóng)村公路高標(biāo)準(zhǔn)美化、綠化的基礎(chǔ)上，繼續(xù)彰顯特色，在重點(diǎn)路段實(shí)行高等級(jí)苗木的美化，保持農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)良好態(tài)勢(shì)。繼續(xù)推進(jìn)路域環(huán)境綜合整治，推行農(nóng)村公路綜合執(zhí)法模式，加大路政執(zhí)法力度，深入開(kāi)展農(nóng)村公路“打非治違”、“雙超治理”、“道路交通安全集中整治”等活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊各類(lèi)侵犯路產(chǎn)路權(quán)的.違章現(xiàn)象，確保農(nóng)村公路的完好、安全和暢通。
進(jìn)一步探索建管養(yǎng)運(yùn)一體化模式，打造由嵐?jié)贰⒘家事?、文泗路、文蓮路組成的64。51公里；由良沂路、文泗路、汀大路組成的37。85公里兩條城鄉(xiāng)一體化循環(huán)樣板路。在打造便民、利民優(yōu)美線路上狠下功夫，打造全縣農(nóng)村公路“暢、安、舒、美”的新亮點(diǎn)。
擬投入300萬(wàn)元建立“智慧交通”信息化系統(tǒng)指揮中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)客、貨運(yùn)站、治超站、主要交通要道及21家維修廠家進(jìn)行日常視頻監(jiān)管。對(duì)全縣125臺(tái)縣際（長(zhǎng)途）班車(chē)、166臺(tái)城鄉(xiāng)客運(yùn)車(chē)輛、259臺(tái)出租車(chē)、27臺(tái)?；芳柏浳飳?zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行g(shù)ps實(shí)時(shí)位置跟蹤監(jiān)控，切實(shí)加大對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的監(jiān)管力度。對(duì)車(chē)輛及人員密集區(qū)的路段區(qū)域爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)日常智能化監(jiān)管，保障交通場(chǎng)所及公眾出行的暢通。
積極推廣新能源車(chē)輛。結(jié)合城區(qū)公交化規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，對(duì)城區(qū)新開(kāi)通公交線路全部使用新能源公交車(chē)；在出租車(chē)領(lǐng)域繼續(xù)推行新能源車(chē)型，明年全部更新完畢。積極推進(jìn)黃標(biāo)車(chē)整治工作，與發(fā)改、公安、交警、環(huán)保等部門(mén)密切配合，積極開(kāi)展黃標(biāo)車(chē)治理工作，推進(jìn)我縣黃標(biāo)車(chē)淘汰工作順利進(jìn)展。
繼續(xù)加大運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管力度，對(duì)全縣的旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、出租車(chē)運(yùn)輸、車(chē)船維修、駕培網(wǎng)點(diǎn)等運(yùn)輸服務(wù)業(yè)進(jìn)行集中治理整頓。繼續(xù)深入開(kāi)展治理車(chē)輛超限超載、“打非治違”、“道路交通安全集中整治”“路域環(huán)境綜合整治”等活動(dòng)。進(jìn)一步強(qiáng)化聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲查處車(chē)輛超載超限、“黑車(chē)”、“黑船”、“黑戶”、“黑班”、“黑出租”等不法行為，確保我縣道路運(yùn)輸秩序良好。
高度重視安全生產(chǎn)工作，采取有力措施狠抓重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)關(guān)、營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛監(jiān)督檢查，落實(shí)好客運(yùn)封閉發(fā)車(chē)、三品檢查等安全措施。抓好水上交通安全工作，加強(qiáng)巡查監(jiān)督，加強(qiáng)船員培訓(xùn)和船舶檢驗(yàn)。抓好農(nóng)村公路安全管理，進(jìn)一步消除農(nóng)村公路安全隱患。加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步開(kāi)展運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作，推進(jìn)全縣交通運(yùn)輸企業(yè)全部達(dá)到規(guī)范要求。
落實(shí)黨建工作，鞏固教育實(shí)踐活動(dòng)整改成果。結(jié)合中心工作及上級(jí)有關(guān)安排，以集中學(xué)習(xí)、座談交流、課題調(diào)研等形式繼續(xù)開(kāi)展好黨組中心組理論學(xué)習(xí)。切實(shí)抓好基層黨組織建設(shè)，加強(qiáng)制度建設(shè)，提高制度執(zhí)行力。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)，切實(shí)轉(zhuǎn)變職能、改進(jìn)作風(fēng)、強(qiáng)化服務(wù)，規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，提升機(jī)關(guān)辦事效率，優(yōu)化交通服務(wù)環(huán)境，努力建設(shè)一支廉潔勤政、陽(yáng)光透明的交通干部隊(duì)伍，把交通系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)工作推向新臺(tái)階，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)爭(zhēng)先進(jìn)位跨越發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)的交通保障。
公路與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇十三
全市交通重點(diǎn)工程建設(shè)完成投資x億元。鐵路方面。緊抓全省鐵路發(fā)展機(jī)遇，推進(jìn)項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，合宿新鐵路列入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，徐宿淮鹽鐵路宿遷段完成投資x億元，超額完成年度15億元的投資計(jì)劃，9月18日提架第一榀箱梁，進(jìn)度位于全線前列。公路方面，推進(jìn)連云港至宿遷高速公路規(guī)劃研究，積極對(duì)接省廳爭(zhēng)取納入高速公路網(wǎng)三輪規(guī)劃。宿揚(yáng)高速進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)今年10月份建成通車(chē)。寧宿徐收費(fèi)站南移預(yù)計(jì)今年6月份建成運(yùn)營(yíng)。續(xù)建x省道、x省道泗洪至蘇皖交界段、x省道宿遷雙溝至靳橋段，新建x省道宿遷西段、x省道、x省道溧河洼特大橋、x省道，進(jìn)展順利。楓楊路建成通車(chē)。港口航道方面，宿連航道項(xiàng)目已列入《江蘇省十三五綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，為加快前期工作奠定了基礎(chǔ)。全市共完成港口建設(shè)投資x萬(wàn)元，中心港區(qū)洋北作業(yè)區(qū)碼頭工程完成主體工程建設(shè)。京杭運(yùn)河船舶服務(wù)區(qū)完成工可、施工圖設(shè)計(jì)，并移交兩區(qū)，年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。航空方面。通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可研階段各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，已陸續(xù)開(kāi)展航行服務(wù)分析、專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估報(bào)告等編制工作?？瓦\(yùn)樞紐方面。開(kāi)展宿遷鐵路綜合客運(yùn)樞紐布局規(guī)劃研究。綜合客運(yùn)樞紐、上海路項(xiàng)目建議書(shū)獲市發(fā)改委批復(fù)，迎賓大道已完成施工圖設(shè)計(jì)，正在開(kāi)展施工招投標(biāo)。
客運(yùn)保障服務(wù)。完成市區(qū)6家客運(yùn)企業(yè)的整合，公司化比例達(dá)x%。全市營(yíng)運(yùn)客車(chē)x輛、x萬(wàn)座，中高級(jí)以上營(yíng)運(yùn)客車(chē)達(dá)97.9%?？瓦\(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)輻射不斷延伸，開(kāi)辟客運(yùn)線路x條，覆蓋南至廣州、西至西安、北至北京的12個(gè)?。ㄊ校?，客運(yùn)線路日均發(fā)班次達(dá)x個(gè)，同比增長(zhǎng)23%。推進(jìn)“宿遷至南京南站”和“宿遷至南京祿口機(jī)場(chǎng)”定制客運(yùn)線路前期工作。公交優(yōu)先發(fā)展。規(guī)劃引領(lǐng)理念在公交發(fā)展中得到進(jìn)一步體現(xiàn)，組織開(kāi)展《宿遷市城市公共交通規(guī)劃》、《宿遷市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》和《宿遷市道路交叉口公交專(zhuān)用道設(shè)置方案研究 》規(guī)劃編制工作。啟動(dòng)研究“省公交優(yōu)先示范城市”創(chuàng)建工作，不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，提高公交覆蓋率。新增x輛新能源公交車(chē)，優(yōu)化調(diào)整11條公交線路。加大站場(chǎng)建設(shè)力度，建設(shè)5個(gè)公交場(chǎng)站及x座公交候車(chē)亭。萬(wàn)人擁有公共汽車(chē)近18標(biāo)臺(tái)，超過(guò)新版小康15標(biāo)臺(tái)的指標(biāo)，居全省中位。大力推進(jìn)城鄉(xiāng)班線公司化改造力度。完成8條線路，x輛車(chē)的公司化改造任務(wù)，為城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化深入推進(jìn)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。20xx年12月5日，全省農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在宿遷召開(kāi)，全市下大力氣推進(jìn)鎮(zhèn)村公交、農(nóng)村物流發(fā)展，全力解決了農(nóng)村居民生產(chǎn)生活“最后一公里”問(wèn)題。全市開(kāi)通鎮(zhèn)村公交線路x條，共投入公交車(chē)x輛，實(shí)現(xiàn)x個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交全覆蓋。通過(guò)不斷推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展，我市在全省城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化考核評(píng)價(jià)中達(dá)到4a級(jí)，位于蘇中蘇北前列?！八暮棉r(nóng)村公路”建設(shè)。提請(qǐng)市政府印發(fā)《全市“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)》，以建立健全農(nóng)村公路管養(yǎng)長(zhǎng)效體制機(jī)制、推動(dòng)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展為核心，開(kāi)展農(nóng)村公路服務(wù)功能提升及安保工程示范創(chuàng)建活動(dòng)，宿城區(qū)成功創(chuàng)建成全省“四好農(nóng)村路”達(dá)標(biāo)縣。新改建農(nóng)村公路x公里、橋梁x座，改造農(nóng)村公路隱患路段x公里，進(jìn)一步改善農(nóng)村公路路域環(huán)境，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
物流轉(zhuǎn)型發(fā)展邁出新步伐。加快物流場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)運(yùn)河宿遷港物流產(chǎn)業(yè)園、電商產(chǎn)業(yè)園快遞配送中心、京東電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)中心、沭陽(yáng)百盟物流園、泗陽(yáng)臨港物流園等龍頭物流項(xiàng)目建設(shè)。推進(jìn)物流信息平臺(tái)建設(shè)，依托宿遷卡行天下物流信息平臺(tái)，提升我市物流信息交互和專(zhuān)線運(yùn)輸信息共享水平。引導(dǎo)多種運(yùn)輸方式無(wú)縫銜接，積極與連云港港口集團(tuán)合作開(kāi)展集裝箱甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)，開(kāi)展無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)拓展業(yè)務(wù)。促進(jìn)交通物流業(yè)向規(guī)?；?、專(zhuān)業(yè)化、信息化發(fā)展。農(nóng)村物流服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展。逐步構(gòu)建城鄉(xiāng)物流配送體系，圍繞“一村一品一店”工程，完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)布局。全市x個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)“一村一店”或“一村多店”，支持農(nóng)村電商物流與順豐、韻達(dá)、申通等一線快遞平臺(tái)合作，基本形成市、縣、鄉(xiāng)三級(jí)農(nóng)村電商物流配送體系,服務(wù)能力顯著提升。加大農(nóng)村物流示范點(diǎn)培育力度，鼓勵(lì)企業(yè)結(jié)合重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色產(chǎn)業(yè)狀況，發(fā)展農(nóng)村物流。已創(chuàng)建省級(jí)農(nóng)村物流示范點(diǎn)9個(gè)，對(duì)農(nóng)村物流市場(chǎng)發(fā)展起到了引領(lǐng)示范作用。圓滿完成村郵站建設(shè)“收官工程”，全市數(shù)量達(dá)到x個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)“村村建站、戶戶通郵”的目標(biāo)。快遞市場(chǎng)發(fā)展迅猛，全市取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)達(dá)到x家，全市快遞業(yè)務(wù)量完成x億件，位居全省第7位。
信息化應(yīng)用水平不斷提高。進(jìn)一步推廣應(yīng)用“宿遷掌上公交” app軟件“宿遷交通”，涵蓋公交查詢、汽車(chē)票務(wù)查詢等功能，方便了公眾出行。站線搜索查詢量總計(jì)約1600萬(wàn)次。推進(jìn)“百度公交”投入使用，方便市民出行。市民卡、全省公交一卡通投入使用，基本實(shí)現(xiàn)全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)售票的全覆蓋。利用無(wú)線通信、衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理的信息化、協(xié)同化。無(wú)人機(jī)技術(shù)在交通應(yīng)急處置、路網(wǎng)巡查、超限治理等領(lǐng)域內(nèi)得到推廣應(yīng)用。綠色循環(huán)低碳發(fā)展成效明顯。大力開(kāi)展運(yùn)河水域船舶污染防治，拆解老舊船舶x艘，完成x艘船舶生活污水防污改造，26家港口碼頭完成岸電設(shè)施建設(shè)，建設(shè)充電樁62套。抓住部、省水運(yùn)行業(yè)內(nèi)河lng船舶首批試點(diǎn)項(xiàng)目和示范區(qū)建設(shè)的政策機(jī)遇，在運(yùn)河宿遷港規(guī)劃建設(shè)新能源船舶產(chǎn)業(yè)園，促進(jìn)宿遷船舶工業(yè)逐步轉(zhuǎn)向綠色、節(jié)能、規(guī)范的發(fā)展道路。我市成為全國(guó)第一批具備開(kāi)展內(nèi)河lng(液化氣)燃料動(dòng)力船船員特殊培訓(xùn)資質(zhì)的城市。
編制完成西南崗、成子湖、漣沭泗結(jié)合部等三個(gè)扶貧區(qū)交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。按照“保基本、補(bǔ)短板、抓重點(diǎn)、促銜接、強(qiáng)服務(wù)”的發(fā)展思路，集中攻堅(jiān)地處偏僻、交通不便的集中連片特困地區(qū)。探索“交通運(yùn)輸+特色產(chǎn)業(yè)”等扶貧新模式，創(chuàng)新發(fā)展“特色致富路”，實(shí)行重要景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)三級(jí)及以上公路覆蓋率x%，從適應(yīng)發(fā)展向引領(lǐng)發(fā)展轉(zhuǎn)變。結(jié)合農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)工程，建設(shè)“幸福小康路”x公里，全面完成規(guī)劃保留村莊均有雙車(chē)道四級(jí)及以上公路通達(dá)。x省道泗洪城頭至泗陽(yáng)高渡段全線建成通車(chē)，加快泗陽(yáng)高渡至宿淮交界段、x跨溧河洼大橋及接線工程建設(shè)，加快x省道漣沭泗片區(qū)段前期工作。三大片區(qū)農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程完成投資超過(guò)x萬(wàn)元，建成道路47公里，改造橋梁12座。全力幫扶宿遷港產(chǎn)業(yè)園發(fā)展。加強(qiáng)運(yùn)河宿遷港產(chǎn)業(yè)園交通規(guī)劃研究，委托開(kāi)展產(chǎn)業(yè)園交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃研究，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)園陸路、鐵路、水路協(xié)調(diào)發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)園與周邊區(qū)域互聯(lián)互通水平。重點(diǎn)支持公路、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。積極將產(chǎn)業(yè)園內(nèi)運(yùn)河橋、云帆大道等項(xiàng)目納入g235規(guī)劃，超前開(kāi)展園區(qū)鐵路專(zhuān)用線前期研究工作。
交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)保持平穩(wěn)。編制了市、縣兩級(jí)交通運(yùn)輸管理部門(mén)安全監(jiān)管權(quán)力與責(zé)任清單，部署開(kāi)展了落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、創(chuàng)建平安船舶、道路運(yùn)輸平安年、港口安全管理年、創(chuàng)建平安工地等一系列專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。完善多部門(mén)聯(lián)動(dòng)監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)“兩客一?！钡戎攸c(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，構(gòu)建了由交通、公安、安監(jiān)共同對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)管的“一車(chē)三方”協(xié)同監(jiān)管機(jī)制。轄區(qū)未發(fā)生重大以上交通事故。安全應(yīng)急預(yù)防保障有力。623突發(fā)強(qiáng)降雨后，交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)對(duì)迅速、應(yīng)急處置有序有力，把損失降至最低，確保運(yùn)輸服務(wù)暢通、有序。圓滿完成了春運(yùn)、全國(guó)兩會(huì)、省黨會(huì)等重大活動(dòng)期間的全市交通運(yùn)輸安全和穩(wěn)定。重新修訂《宿遷市防汛防旱交通運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案》、《宿遷市交通運(yùn)輸局地震應(yīng)急保障預(yù)案》等應(yīng)急預(yù)案。儲(chǔ)備救援器材，訓(xùn)練救援隊(duì)伍，會(huì)同安監(jiān)等部門(mén)開(kāi)展危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急演練。嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時(shí)值班制度，加強(qiáng)對(duì)路網(wǎng)、航道和危化貨物運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)領(lǐng)域?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警。加強(qiáng)船舶污染治理，禁止船舶向水域排放洗艙水、油污水，對(duì)非法流動(dòng)加油船進(jìn)行了集中整治，有效消除事故和油污染隱患。自20xx年1月1日起，我市京杭運(yùn)河航段禁止單殼化學(xué)品船、x載重噸以上單殼船航行，杜絕了重大污染事故發(fā)生。
認(rèn)真開(kāi)展涉企證照及工商登記后置審批事項(xiàng)清理自查工作，做好國(guó)務(wù)院和省級(jí)下放審批項(xiàng)目承接工作，下放管理層級(jí)的工商登記后置審批項(xiàng)目４項(xiàng)，承接上級(jí)下放的審批項(xiàng)目9項(xiàng)，上級(jí)取消的市級(jí)審批項(xiàng)目3項(xiàng)。同時(shí)，深入開(kāi)展“兩資”改革相關(guān)工作，充分利用“江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督信息系統(tǒng)平臺(tái)”，提高工作效率，創(chuàng)新服務(wù)方式。穩(wěn)步推進(jìn)交通綜合執(zhí)法改革工作。根據(jù)省、市改革試點(diǎn)要求，按照“一陸一水一基層”的總體改革思路，通過(guò)整合交通運(yùn)輸行政執(zhí)法職責(zé)，相對(duì)集中陸上、水上行政處罰權(quán)，成立綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)統(tǒng)一實(shí)施。加強(qiáng)與編制、法制部門(mén)緊密溝通，精心制定改革方案。目前，市政府已印發(fā)《宿遷市交通運(yùn)輸領(lǐng)域綜合行政執(zhí)法體制改革試點(diǎn)工作實(shí)施意見(jiàn)》以及三定方案，各項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)。
20xx年是“十三五”的開(kāi)局之年，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)克服重重困難，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“十三五”開(kāi)門(mén)紅。這些成績(jī)的取得，是市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各縣區(qū)和市有關(guān)部門(mén)大力支持的結(jié)果，也是全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工努力拼搏的結(jié)果。在此，我代表局黨委，向長(zhǎng)期以來(lái)大力支持交通運(yùn)輸工作的各有關(guān)部門(mén)表示衷心的感謝！向交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工表示親切的慰問(wèn)和誠(chéng)摯的敬意！
公路與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇十四
發(fā)包方：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。
承包方：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。
第一條：工程概況。
1、工程名稱(chēng)：
2、工程承包范圍：
3、工程地點(diǎn)。
4、開(kāi)工日期：_______年_______月_______日，具體以甲方進(jìn)場(chǎng)通知書(shū)為準(zhǔn)。
第二條：工程量。
暫定為萬(wàn)立方米，以實(shí)際完成工作量為準(zhǔn)。
第三條：?jiǎn)芜\(yùn)距離及單價(jià)。
1、運(yùn)輸距離：倒泥口在7.5~8公里以內(nèi)，單價(jià)為7.5元/m3(本單價(jià)全部為不含倒土費(fèi)、稅費(fèi)以及挖土，裝車(chē)和平整場(chǎng)地費(fèi))。如超出運(yùn)輸距離的甲方另外補(bǔ)償，具體單價(jià)另行協(xié)商。
2、土方方量計(jì)算以車(chē)上方計(jì)算。
第四條：工程的具體驗(yàn)收方法。
1、采用簽名收卡片記錄作為工程量的結(jié)算依據(jù)，但驗(yàn)收卡片必須與記錄相吻合，車(chē)載量不足以簽名驗(yàn)收卡記錄為依據(jù)。如果手工記錄數(shù)不符時(shí)，無(wú)法查明原因的，以記錄數(shù)少的為計(jì)算數(shù)。
2、乙方所有進(jìn)場(chǎng)_____，_____容積必須經(jīng)甲方量方人員認(rèn)可為依據(jù)，_____丈量后到財(cái)務(wù)結(jié)算組申請(qǐng)記錄卡，乙方持記錄卡先在工地泥頭處裝泥，完成后由甲方土方管理人員核定車(chē)載量，在驗(yàn)收卡上簽名，由甲方按指定地方卸泥，卸泥司機(jī)將驗(yàn)收卡交由甲方管理人員確認(rèn)，所有運(yùn)泥車(chē)必須服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮，否則不予簽名。沒(méi)有上、下方管理人員簽名記錄卡的運(yùn)泥車(chē)不予作為驗(yàn)收依據(jù)。
第五條：工程款支付方式。
1、本工程結(jié)算方式是三天一結(jié)，甲方按乙方實(shí)際完成工程量結(jié)算，按100%支付工程款。
2、甲方提供乙方車(chē)隊(duì)首次進(jìn)場(chǎng)的油費(fèi)，此款在第一次結(jié)算工程款時(shí)予以扣除。
第六條：雙方責(zé)任。
1、甲方責(zé)任：
(1)甲方負(fù)責(zé)辦理好業(yè)主方的所有開(kāi)工前手續(xù)，保證乙方能準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工。
(2)負(fù)責(zé)道路、城管、交警及因超限所產(chǎn)生的一切費(fèi)用，保證乙方能順利運(yùn)輸。否則，造成的誤工由甲方承擔(dān)，按每日每臺(tái)1000元計(jì)算補(bǔ)償乙方。如是乙方_____證照不齊全所產(chǎn)生的責(zé)任、費(fèi)用與甲方無(wú)關(guān)。
(3)負(fù)責(zé)乙方司機(jī)、管理人員的住房費(fèi)用(水電費(fèi)由乙方負(fù)責(zé))和停車(chē)場(chǎng)地(含停車(chē)費(fèi))，協(xié)調(diào)好取土場(chǎng)和倒土場(chǎng)的各種關(guān)系和費(fèi)用并保證取土場(chǎng)和倒土場(chǎng)供乙方使用，使乙方能順利按時(shí)按量施工。
(4)負(fù)責(zé)按時(shí)支付乙方的工程款，使乙方不停工、待工。
(5)負(fù)責(zé)安排并處理好取土場(chǎng)地的裝車(chē)機(jī)械和倒土場(chǎng)平整場(chǎng)地的.機(jī)械，保證不因此影響乙方的運(yùn)輸。否則，按誤工每天賠償乙方每臺(tái)車(chē)1000元人民幣。
(6)負(fù)責(zé)按每臺(tái)車(chē)補(bǔ)償入場(chǎng)費(fèi)1000元人民幣，在甲方第一次結(jié)賬時(shí)扣除。(7)乙方_____運(yùn)轉(zhuǎn)正常,但因甲方原因24小時(shí)內(nèi)每輛車(chē)平均拉土車(chē)數(shù)不夠12車(chē)的,每少拉一車(chē)甲方賠償乙方損失100元,反之,乙方賠償甲方100元.
(8)在乙方不違反本合同的情況下,甲方至少使用乙方_____一個(gè)月以上,否則按5000元每輛車(chē)賠償乙方來(lái)回?fù)p失費(fèi),反之,乙方同樣承擔(dān)對(duì)等的賠償責(zé)任.
(9)在乙方_____不違反本合同并能夠滿足甲方施工要求的情況下,甲方不得再安排其他_____進(jìn)場(chǎng)施工，否則甲方賠償乙方損失30萬(wàn)元,反之,甲方可以安排其他_____進(jìn)場(chǎng),乙方不得有異議.
2、乙方責(zé)任：
(1)合同簽訂后，乙方必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按甲方的工程要求組織好_____進(jìn)場(chǎng)，要求第一批_____不少于20臺(tái)(在七天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)完畢。),每臺(tái)車(chē)容積在25m3以上的前單后雙_____.。否則，甲方可以取消本合同，由乙方賠償甲方誤工損失30萬(wàn)元。
(2)乙方組織的_____必須是證照齊全，如因證照不齊全被相關(guān)行政主管部門(mén)罰款，由乙方自己承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。
(3)如乙方車(chē)隊(duì)在道路行駛中，所發(fā)生的交通事故，由乙方負(fù)責(zé)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任及法律責(zé)任，與甲方無(wú)關(guān)。
(4)乙方車(chē)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后不到一周無(wú)故退場(chǎng)的，甲方不予結(jié)算前三天運(yùn)費(fèi)。
(5)在工程未結(jié)束時(shí)或甲方違反本合同的情況下，乙方_____未經(jīng)甲方同意不得隨意調(diào)出工地，如乙方單方把_____調(diào)出工地的，按每臺(tái)每天1000元人民幣補(bǔ)償甲方損失。
(6)負(fù)責(zé)配備好管理人員和后勤服務(wù)人員，必須確保每天24小時(shí)施工，不能無(wú)故停工。如有發(fā)現(xiàn)按每臺(tái)每天1000元人民幣補(bǔ)償甲方損失。
(7)負(fù)責(zé)_____及人員的安全，做到安全施工，文明施工，如出現(xiàn)安全事故，由乙方負(fù)責(zé)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任及法律責(zé)任，與甲方無(wú)關(guān)。
第七條：違約責(zé)任。
1、如因甲方原因造成乙方車(chē)隊(duì)不能正常施工、停工、待工連續(xù)達(dá)三天或者月累計(jì)達(dá)5天以上，從超出之日起甲方應(yīng)賠償乙方誤工費(fèi)，每臺(tái)每天1000元，人員每人每天50元生活費(fèi)，直至工程正常為止(除人不可抗力的自然災(zāi)害除外)。
2、乙方不按時(shí)上車(chē)，導(dǎo)致甲方工程不能按時(shí)完成或乙方無(wú)故停工，甲方有權(quán)責(zé)令乙方賠償甲方損失，超期按每天每臺(tái)1000元賠償給甲方，并視其情節(jié)有權(quán)清退乙方出場(chǎng)。
3、甲、乙雙方未經(jīng)另一方認(rèn)可不能將本合同取消，如有一方違約將賠償另一方的全部損失。
第八條、其它：
(1)雙方要互相配合，做好解決協(xié)調(diào)工作，雙方要派專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理工作。
(2)雙方要嚴(yán)格遵守執(zhí)行本合同各條款，各方不得違約。否則，由違約方負(fù)責(zé)賠償遵守方的一切經(jīng)濟(jì)損失和承擔(dān)法律責(zé)任，并賠償違約金50萬(wàn)元。
(3)施工期間，如雙方如有爭(zhēng)議，經(jīng)協(xié)商無(wú)法解決的，任何一方可提起訴訟，其費(fèi)用由違約方負(fù)責(zé)。
(4)未盡事宜，雙方協(xié)商補(bǔ)充完善，與本合同具有同等法律效力。
(5)本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，雙方簽字后生效。
(6)本合同工程完工價(jià)款結(jié)清，本合同自然終止。
甲方(公章)：_________?乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________?法定代表人(簽字)：_________。
公路與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇十五
煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作是煤礦安全生產(chǎn)基石,是煤礦未來(lái)發(fā)展基本要求,是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展必由之路.使礦井全面提升安全生產(chǎn)水平，實(shí)現(xiàn)全面達(dá)標(biāo)、本質(zhì)達(dá)標(biāo)和動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。
二、工作目標(biāo)。
按照煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)安全、高效、節(jié)能、環(huán)保目標(biāo)，全面加強(qiáng)運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，搞好運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作，使礦井運(yùn)輸面貌整體形象大有改觀,爭(zhēng)創(chuàng)一流。
三、工作重點(diǎn)。
(一)、深化基礎(chǔ)管理工作，完善各項(xiàng)運(yùn)輸管理制度、資料臺(tái)帳、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。
1、各運(yùn)輸隊(duì)組完善內(nèi)部管理制度，建立健全各項(xiàng)臺(tái)帳，維修記錄及安全隱患臺(tái)帳。要害場(chǎng)所的各項(xiàng)記錄，副斜井提升機(jī)房(主提升機(jī)運(yùn)行記錄、主提升機(jī)維修記錄、交接班記錄、三級(jí)五定巡回檢查記錄、鋼絲繩檢查記錄、潤(rùn)滑記錄、設(shè)備事故記錄、保護(hù)試驗(yàn)記錄、要害場(chǎng)所登記記錄、領(lǐng)導(dǎo)干部上崗檢查記錄)。
2、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)完善運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度、運(yùn)輸系統(tǒng)圖以及各個(gè)運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施參數(shù)。
3、同嶸、膠輪車(chē)隊(duì)必須制定一名運(yùn)輸負(fù)責(zé)人及運(yùn)輸資料負(fù)責(zé)人，定期不定期對(duì)隊(duì)組進(jìn)行自檢，對(duì)檢查出的問(wèn)題及時(shí)處理、完善。
4、生產(chǎn)技術(shù)部每月必須組織運(yùn)輸作業(yè)人員學(xué)習(xí)管理制度、操作規(guī)程、崗位責(zé)任制等，每月至少出試題考試一次。
5、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)各項(xiàng)相關(guān)運(yùn)輸考核制度。
(二)、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作，進(jìn)一步提升運(yùn)輸管理水平。
1、生產(chǎn)技術(shù)部實(shí)行部門(mén)內(nèi)部分工，做到分工明確、責(zé)任到人。
2、生產(chǎn)技術(shù)部實(shí)行自檢結(jié)合礦方安全大檢查的方式，對(duì)運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，對(duì)檢查出的安全隱患進(jìn)行限期整改，每月月底對(duì)當(dāng)月所存在問(wèn)題和整改報(bào)告進(jìn)行匯總，月底進(jìn)行綜合考評(píng)。
3、加強(qiáng)各要害場(chǎng)所、特殊工種崗位人員的持證上崗，以及各場(chǎng)所記錄填寫(xiě)的準(zhǔn)確性和規(guī)范性，加大主要設(shè)備的日檢和設(shè)備定期維修。
4、開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，根據(jù)不同時(shí)期的突出問(wèn)題，開(kāi)展各種專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)如北一、北膠帶臨時(shí)軌道運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)。通過(guò)這些活動(dòng)的開(kāi)展，消除我礦存在的一些運(yùn)輸方面的安全隱患。
5、進(jìn)一步加強(qiáng)井下輔助運(yùn)輸隊(duì)的管理，嚴(yán)格執(zhí)行《無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》及《無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸管理規(guī)定》并開(kāi)展輔助運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)，以全面提高輔助運(yùn)輸車(chē)輛安全管理水平，杜絕運(yùn)輸事故的發(fā)生。
6、生產(chǎn)技術(shù)部運(yùn)輸組要積極深入現(xiàn)場(chǎng)督促、檢查、指導(dǎo)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查出來(lái)的問(wèn)題及時(shí)匯總并向組長(zhǎng)反應(yīng)，及時(shí)整改。
7、每月召開(kāi)一次運(yùn)輸專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)工作中所存在的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)分析，解決工作中的重大問(wèn)題。
(三)、抓好運(yùn)輸培訓(xùn)工作，提高運(yùn)輸隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能。
1、組織開(kāi)展技術(shù)學(xué)習(xí)活動(dòng)，一流的裝備必須與一流的隊(duì)伍相匹配。要及時(shí)跟蹤掌握新技術(shù)、新裝備和新工藝的動(dòng)向，適時(shí)向同行先進(jìn)學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，改進(jìn)完善。要定期開(kāi)展新技術(shù)、新裝備、新工藝的技術(shù)交流活動(dòng)，提高職工的技術(shù)素質(zhì)。
2、積極組織崗位工種技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力提高職工自身技術(shù)素質(zhì)。采取走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)的方式，對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，要使各工種操作技能得到普遍提高，在確保安全的前提下進(jìn)行生產(chǎn)。
3、開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，加大運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新重大課題研究，進(jìn)一步完善激勵(lì)機(jī)制，堅(jiān)持小改小革，同時(shí)大力推廣新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝，使運(yùn)輸工作再邁上一個(gè)新的臺(tái)階。
4、各隊(duì)組堅(jiān)持定期對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和考核，有效提高隊(duì)伍素質(zhì)。利用好每天班前會(huì)時(shí)間，抓好每日一題，不僅要布置本班任務(wù)、強(qiáng)調(diào)本班安全注意事項(xiàng)，還要對(duì)職工進(jìn)行思想教育，以提高員工素質(zhì)。
運(yùn)輸公司工作計(jì)劃范文篇四：運(yùn)輸有限公司培訓(xùn)工作計(jì)劃。
為認(rèn)真貫徹落實(shí)市、區(qū)安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作要求，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，增強(qiáng)安全管理人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)法制意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和防范意識(shí)，為預(yù)防和減少各類(lèi)生產(chǎn)安全事故，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定，特制定安全生產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃。
一、指導(dǎo)思想。
以三個(gè)代表重要思想和xx大精神為指導(dǎo)，全面落實(shí)以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，切實(shí)貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)工作方針。20xx年培訓(xùn)的總體目標(biāo)是：通過(guò)培訓(xùn)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)明顯提高，即安全生產(chǎn)管理水平明顯提高;干部職工的安全生產(chǎn)知識(shí)和自我防護(hù)能力明顯提高。
二、培訓(xùn)內(nèi)容。
今年培訓(xùn)內(nèi)容主要包括三個(gè)方面：
第一個(gè)方面是安全生產(chǎn)法律法規(guī)的基本知識(shí)，主要有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)交通安全法》、《中華人民共和國(guó)工會(huì)法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》等法律法規(guī)。
第二個(gè)方面是統(tǒng)一編寫(xiě)的《職工安全生產(chǎn)知識(shí)》，重點(diǎn)掌握安全生產(chǎn)基本常識(shí)、安全生產(chǎn)的操作規(guī)程、從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)、事故案例分析、工作環(huán)境及危險(xiǎn)因素分析、危險(xiǎn)源和隱患辨識(shí)、個(gè)人防險(xiǎn)避災(zāi)、自救方法、事故現(xiàn)場(chǎng)緊急疏散和應(yīng)急處理、防護(hù)設(shè)施和個(gè)人防護(hù)用品的使用及維修、職業(yè)病防治等。
第三個(gè)方面是船員必須掌握的安全生產(chǎn)知識(shí)和技能。
三、培訓(xùn)時(shí)間安排。
1-3月對(duì)所有船員進(jìn)行安全知識(shí)輪訓(xùn)，具體工作由各船長(zhǎng)組織實(shí)施。
4-6月對(duì)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)人員進(jìn)行培訓(xùn)，具體工作由公司船務(wù)科、機(jī)務(wù)科組織實(shí)施。
四、培訓(xùn)要求。
1、提高認(rèn)識(shí)，精心組織。對(duì)教育培訓(xùn)工作要提起高度重視，要通過(guò)培訓(xùn)解決安全認(rèn)識(shí)不到位，安全管理不科學(xué)，安全規(guī)章不落實(shí)等突出問(wèn)題，從思想上構(gòu)筑起安全生產(chǎn)的防線。
2、明確重點(diǎn)，嚴(yán)格監(jiān)管。要緊緊圍繞安全生產(chǎn)攻堅(jiān)年的具體要求，根據(jù)各船舶的具體情況，切實(shí)抓好安全隱患的排查和治理，從源頭上有效防范，確保安全生產(chǎn)工作上新臺(tái)階。
3、科學(xué)規(guī)劃，狠抓落實(shí)。各船舶要根據(jù)公司的安排部署，確定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，集中組織，統(tǒng)籌安排，確保培訓(xùn)工作的全面落實(shí)，為20xx年開(kāi)創(chuàng)交通工作新局面奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。
公路與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇十六
1、下發(fā)文件成立交通安全委員會(huì)并確定各村居交通安全聯(lián)絡(luò)員。確保轄區(qū)有人管、村有專(zhuān)人負(fù)責(zé)交通安全管理工作。
2、與各村、相關(guān)單位及運(yùn)輸企業(yè)簽訂年度交通安全生產(chǎn)責(zé)任狀。將道路交通安全責(zé)任落實(shí)到位。
3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行永定縣2013年度春運(yùn)工作實(shí)施意見(jiàn)，配合上級(jí)交管部門(mén)對(duì)轄區(qū)路況、車(chē)況的`檢查，確保春運(yùn)工作安全有序進(jìn)行。
4、計(jì)劃安排寒、暑假前與交警大隊(duì)聯(lián)系，在撫市中學(xué)、撫興、中心小學(xué)開(kāi)展交通安全知識(shí)宣傳進(jìn)校園活動(dòng)，工作計(jì)劃《公路運(yùn)輸安全工作計(jì)劃》。
5、交通安全委員會(huì)要嚴(yán)格落實(shí)道路交通安全工作分析報(bào)告制度，結(jié)合轄區(qū)道路交通安全形勢(shì)不定期召開(kāi)會(huì)議，研究解決道路交通安全問(wèn)題、履行道路交通安全工作職責(zé)。
6充分發(fā)揮道路交通安全宣傳專(zhuān)（兼）職人員的作用，建立宣傳、教育、服務(wù)的長(zhǎng)效機(jī)制：
（1）密切與交警大隊(duì)宣教股聯(lián)系素材，在村、學(xué)校、公眾場(chǎng)所設(shè)立道路交通安全宣傳展窗或版報(bào)，宣傳道路交通安全法律知識(shí)，公布本單位車(chē)輛、駕駛員數(shù)，通報(bào)轄區(qū)典型交通事故。
（2）利用有線電視、廣播、手機(jī)短信宣傳交通安全知識(shí)。
（3）村要建立本村居機(jī)動(dòng)車(chē)輛、駕駛員臺(tái)帳，做到底數(shù)清、數(shù)字明，鄉(xiāng)鎮(zhèn)有總帳。
（4）密切關(guān)注雨季汛期對(duì)公路交通的影響，做好疏通和災(zāi)情統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作。
（5）及時(shí)組織群眾為轄區(qū)交通事故提供幫助。
7、為迎接聯(lián)合國(guó)專(zhuān)家對(duì)初溪土樓申報(bào)世界文化遺產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估創(chuàng)造良好的沿途線路交通安全環(huán)境。
8、關(guān)注福三線公路兩邊在轄區(qū)的大型施工活動(dòng)對(duì)交通安全的影響，配合有關(guān)部門(mén)對(duì)公路兩邊違章、違法建筑的懲處行動(dòng)。
9、協(xié)助上級(jí)公路交通管理部門(mén)在轄區(qū)開(kāi)展的其他活動(dòng)。
公路與運(yùn)輸工作計(jì)劃篇十七
回顧xx年年走過(guò)的歷程，不禁感概萬(wàn)千。展望未來(lái)，在20xx年的工作中，物流運(yùn)輸部將繼往開(kāi)來(lái)全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門(mén)堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)、教材，使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車(chē)講究語(yǔ)言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強(qiáng)部門(mén)服務(wù)水平：為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門(mén)極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷(xiāo)商，了解客戶銷(xiāo)售情況，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車(chē)服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷(xiāo)對(duì)駕駛員和部門(mén)多提寶貴意見(jiàn)，還激勵(lì)部門(mén)駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對(duì)此部門(mén)根據(jù)崗位具體情況，先后制定了、，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。
四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門(mén)各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(zhǎng)，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門(mén)廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運(yùn)營(yíng)成本核算：為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過(guò)短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車(chē)安全埋下隱患，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效益，因此建立自己的油庫(kù)成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門(mén)從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開(kāi)展工作。加強(qiáng)部門(mén)管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。
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