合同內(nèi)容應(yīng)當(dāng)明確具體，條款應(yīng)當(dāng)合理合法，以確保雙方權(quán)益的平衡。合同的條款應(yīng)該考慮到未來(lái)可能的變化和風(fēng)險(xiǎn)，具備靈活性。使用合同范本前，請(qǐng)確保對(duì)合同內(nèi)容進(jìn)行充分理解和認(rèn)可。
出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)合同篇一
一、甲方自愿將屬于個(gè)人所有的上列出租車(chē)及經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙方所有，經(jīng)營(yíng)。
二、甲、乙雙方約定成交價(jià)款為人民幣。
元整。(大寫(xiě)：_________________)。
三、付款方式：_________________于年月日一次性付清。
法定代表人(簽章)___________。
乙方(簽章)___________。
____年_____月_____日。
出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)合同篇二
出讓方：身份證號(hào)：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。
受讓方：身份證號(hào)：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。
一、甲方轉(zhuǎn)讓物為湘jt0178號(hào)出租車(chē)及經(jīng)營(yíng)權(quán)證，經(jīng)營(yíng)權(quán)證號(hào)：;該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為：車(chē)架號(hào)為：;廠牌號(hào)為：
二、雙方議定轉(zhuǎn)讓價(jià)，本協(xié)議簽定，乙方一次性付給甲方，該車(chē)(包括出租車(chē)及經(jīng)營(yíng)權(quán)證)的全部產(chǎn)權(quán)長(zhǎng)期歸乙方所有。
三、本協(xié)議簽定之前，有關(guān)該車(chē)的一切經(jīng)濟(jì)糾紛以及由此造成的一切損失由甲方負(fù)責(zé)，與乙方無(wú)關(guān)；本協(xié)議簽定之后，有關(guān)該車(chē)的一切經(jīng)濟(jì)糾紛以及由此造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無(wú)關(guān)。
四、有關(guān)該車(chē)的證照雙方交接如下：機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、經(jīng)營(yíng)權(quán)證、行駛證、車(chē)購(gòu)證、運(yùn)營(yíng)證、保險(xiǎn)單、計(jì)價(jià)器檢測(cè)證。
五、乙方續(xù)牌(或過(guò)戶(hù))時(shí)甲方有義務(wù)無(wú)償協(xié)助乙方提供相關(guān)證件。
六、本協(xié)議一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，見(jiàn)證人一份，本協(xié)議書(shū)自簽字之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)合同篇三
甲方：乙方：
身份證號(hào)：身份證號(hào)：
甲、乙雙方協(xié)商就乙方承包甲方出租車(chē)經(jīng)營(yíng)出租業(yè)務(wù)達(dá)成以下協(xié)議：
(一)甲方提供出租車(chē)保證證件齊全，正常營(yíng)運(yùn)中。
(二)乙方在營(yíng)運(yùn)中要遵守國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)，守法經(jīng)營(yíng)，如有違章、停運(yùn)、罰款等違反規(guī)定的行為，由乙方負(fù)全部責(zé)任并承擔(dān)相應(yīng)罰款;如有吊銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)手續(xù)，乙方按照市場(chǎng)價(jià)賠償甲方。
(三)乙方必須在每年1月1日前購(gòu)買(mǎi)全車(chē)保險(xiǎn)，如：交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)(現(xiàn)階段商業(yè)險(xiǎn)不能低于30萬(wàn)元，以后根據(jù)公司要求遞增)。甲方每年檢查保險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)情況，禁止無(wú)保險(xiǎn)營(yíng)運(yùn)。車(chē)輛到期乙方交甲方車(chē)時(shí)，乙方商業(yè)保險(xiǎn)退回標(biāo)準(zhǔn)以保險(xiǎn)公司退回標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，強(qiáng)險(xiǎn)不退。如在營(yíng)運(yùn)中，造成重大傷亡事故，車(chē)損由乙方負(fù)全部責(zé)任，如有一方造成傷殘，由乙方負(fù)全部責(zé)任，與甲方無(wú)關(guān)。
(四)乙方在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，發(fā)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)，如：修車(chē)、車(chē)體保養(yǎng)、年審、季審、氣瓶審驗(yàn)、計(jì)價(jià)器、稅收、公司費(fèi)用等。乙方必須對(duì)隨車(chē)證件按時(shí)審驗(yàn)，不能拖審。
(五)出租車(chē)年租金根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格，每一年浮動(dòng)一次，以市場(chǎng)中間價(jià)為準(zhǔn)，具體價(jià)格協(xié)商確定后，在該協(xié)議上簽字認(rèn)可。年月日開(kāi)始，年租金萬(wàn)仟佰元整，乙方每月一號(hào)交甲方仟百元整，打入甲方指定賬戶(hù)。
(六)包車(chē)押金萬(wàn)元整，乙方一次性付給甲方，甲方出具押金條為證。如有國(guó)家下發(fā)燃油補(bǔ)貼，歸甲方所有(包括推遲下發(fā)的補(bǔ)貼)，年開(kāi)始，在出租車(chē)承包期間燃油補(bǔ)貼按實(shí)發(fā)金額，甲方三分之一、乙方三分之二。
(七)雙方簽訂協(xié)議起，甲方將出租車(chē)及隨車(chē)證件交給乙方保管(證件包括：行駛證、營(yíng)運(yùn)證、二級(jí)維護(hù)卡、道路運(yùn)輸許可證副本、附加費(fèi)證、計(jì)價(jià)器證卡、氣瓶使用許可證、加氣卡)如有丟失，由乙方負(fù)責(zé)補(bǔ)辦并承，擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
(八)乙方在包車(chē)期間，如果經(jīng)常出現(xiàn)不利于出租車(chē)營(yíng)運(yùn)的情況(違反法律法規(guī)、交通法規(guī)、出現(xiàn)交通事故等)所產(chǎn)生的結(jié)果由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，甲方有權(quán)立即終止包車(chē)協(xié)議并收回出租車(chē)及全部證件。
(九)租車(chē)時(shí)間年月日至年月日(本車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間年月日)。需要提前更新車(chē)輛時(shí)提前四個(gè)月結(jié)束該協(xié)議。在營(yíng)運(yùn)中如有變動(dòng)，甲方提出賣(mài)車(chē)，乙方主動(dòng)交出車(chē)輛及隨車(chē)證件，甲方退回押金，終止協(xié)議。如乙方違約，提前結(jié)束包車(chē)協(xié)議，甲方不退押金。
(十)以上條款甲乙雙方信守協(xié)議，如有違背，甲方有權(quán)收回車(chē)輛，乙方有權(quán)不交租金。其他未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)一份，乙方家庭成員一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)合同篇四
根據(jù)民法典關(guān)規(guī)定，為明確甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。
甲方：
乙方：
一、甲方將出租車(chē)_______________租給乙方夜班經(jīng)營(yíng)使用，承包期限自________年_____月_____日至________年_____月_____日，時(shí)間為每天下午18：00，租金每個(gè)夜班_____________元(大寫(xiě)：______________)，乙方向甲方交納元(大寫(xiě)：)作為租車(chē)押金。租車(chē)結(jié)束后車(chē)輛驗(yàn)收合格，確認(rèn)無(wú)違章等行為后將押金退還。
二、自簽訂合同之日起乙方可按有關(guān)規(guī)定自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)民事責(zé)任，乙方在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的大小事故以及產(chǎn)生的一切費(fèi)用都由乙方全部承擔(dān)，當(dāng)出現(xiàn)損失大的事故，扣除保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償外，乙方負(fù)擔(dān)全部責(zé)任和費(fèi)用，給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)擔(dān)，租金照付，甲方不負(fù)一切所有連帶責(zé)任。
三、乙方因各種原因影響甲方出車(chē)，應(yīng)付甲方每天元，甲方因各種原因影響乙方出車(chē)，每天退還乙方75元。
四、乙方在承租期內(nèi)必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通管理制度、合法經(jīng)營(yíng)，做到遵紀(jì)守法、安全駕駛，否則出現(xiàn)各種意外善都由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
五、乙方在承租期內(nèi)，要愛(ài)護(hù)車(chē)輛，不得將車(chē)輛給別人駕駛，如乙方有不愛(ài)惜車(chē)輛、或者故意破壞車(chē)輛等行為，甲方有權(quán)解除合同，并扣除相關(guān)費(fèi)用。
六、該合同在履行過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成由當(dāng)?shù)胤ㄔ航鉀Q。
七、該合同在雙方簽字蓋章后生效，合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方：身份證號(hào)：
乙方：身份證號(hào)：
出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)合同篇五
2019年10月10日，交通運(yùn)輸部對(duì)外發(fā)布了《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》)和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《管理辦法》)，進(jìn)行為期一個(gè)月的公開(kāi)征求意見(jiàn)。兩個(gè)文件重點(diǎn)圍繞科學(xué)定位出租汽車(chē)服務(wù)、構(gòu)建多樣化服務(wù)體系、動(dòng)態(tài)調(diào)整出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模、完善價(jià)格形成機(jī)制、改革經(jīng)營(yíng)權(quán)管理制度、規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)發(fā)展、建立公開(kāi)透明監(jiān)管機(jī)制等方面深化改革，明確了有關(guān)改革思路和重點(diǎn)舉措。
據(jù)悉，截至2019年底，全國(guó)共有出租汽車(chē)137萬(wàn)輛，出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)8428戶(hù)，個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)126292戶(hù)，從業(yè)人員261.8萬(wàn)人，2019年完成客運(yùn)量406億人次?；仡櫚l(fā)展歷程，我國(guó)出租汽車(chē)行業(yè)在上世紀(jì)90年代前后經(jīng)歷了十多年快速發(fā)展，在公共交通發(fā)展相對(duì)滯后時(shí)期為解決群眾出行發(fā)揮了重要作用，但近些年出租汽車(chē)行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中暴露出一些問(wèn)題，出租汽車(chē)“打車(chē)難”、服務(wù)質(zhì)量差等問(wèn)題在一些城市較為突出，社會(huì)公眾高度關(guān)注。特別是近兩年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速進(jìn)入出租汽車(chē)行業(yè)，初期的一些不規(guī)范發(fā)展，導(dǎo)致出租汽車(chē)行業(yè)新舊矛盾交織，利益關(guān)系碰撞，引發(fā)一系列行業(yè)和社會(huì)問(wèn)題。
為此，《指導(dǎo)意見(jiàn)》以“問(wèn)題導(dǎo)向、深化改革，以人為本、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，鼓勵(lì)創(chuàng)新、依法規(guī)范，統(tǒng)分結(jié)合、循序漸進(jìn)”為基本原則，分列二十個(gè)條目，對(duì)出租汽車(chē)發(fā)展定位、運(yùn)力規(guī)模管理、經(jīng)營(yíng)權(quán)管理改革、經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范、價(jià)格機(jī)制改革、公開(kāi)透明監(jiān)管機(jī)制等方面作出了全面、系統(tǒng)設(shè)計(jì)，用增量帶動(dòng)存量改革，以此破解出租汽車(chē)行業(yè)多年積累下來(lái)的矛盾和難題。
此外，去年以來(lái)，一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)先后推出“專(zhuān)車(chē)”服務(wù)，對(duì)于滿(mǎn)足公眾多樣化出行需求發(fā)揮了積極作用，但同時(shí)也暴露出發(fā)展定位不清晰、主體責(zé)任不明確、接入非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、乘客安全和合法權(quán)益缺乏保障、與巡游出租汽車(chē)不公平競(jìng)爭(zhēng)等突出問(wèn)題。為規(guī)范“專(zhuān)車(chē)”等新業(yè)態(tài)發(fā)展，在《指導(dǎo)意見(jiàn)》和《管理辦法》中均提出了明確要求和規(guī)定。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確，出租汽車(chē)是城市綜合交通運(yùn)輸體系的組成部分，是城市公共交通的補(bǔ)充，為社會(huì)公眾提供個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)。城市人民政府優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，同時(shí)根據(jù)城市自身特點(diǎn)、交通需求、道路資源承載能力、環(huán)境保護(hù)等因素，適度發(fā)展出租汽車(chē)。在具體方式上，對(duì)出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)實(shí)行許可管理，對(duì)出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。城市人民政府根據(jù)出租汽車(chē)發(fā)展定位、發(fā)展規(guī)劃和社會(huì)公眾多樣化出行需求，科學(xué)確定出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模及在城市綜合交通運(yùn)輸體系中的分擔(dān)比例，并建立動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)調(diào)整機(jī)制，每年評(píng)估市場(chǎng)供求關(guān)系并及時(shí)調(diào)整運(yùn)力規(guī)模。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》將“專(zhuān)車(chē)”等新業(yè)態(tài)納入出租汽車(chē)管理范疇，將出租汽車(chē)分為巡游出租汽車(chē)和預(yù)約出租汽車(chē)，提出構(gòu)建包括巡游出租汽車(chē)新老業(yè)態(tài)共存的多樣服務(wù)體系，實(shí)行分類(lèi)管理、錯(cuò)位發(fā)展和差異化經(jīng)營(yíng)。其中，巡游出租汽車(chē)可在道路上巡游攬客、站點(diǎn)候客，也可提供預(yù)約運(yùn)營(yíng)服務(wù);預(yù)約出租汽車(chē)不得巡游攬客，只能通過(guò)預(yù)約方式提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
經(jīng)營(yíng)權(quán)是傳統(tǒng)出租車(chē)汽車(chē)矛盾的焦點(diǎn)所在，部分城市出租汽車(chē)存在經(jīng)營(yíng)權(quán)期限不明、有償使用、市場(chǎng)退出機(jī)制不健全等問(wèn)題?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》明確，出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)實(shí)行期限制，新增出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)全部實(shí)行無(wú)償使用，并不得變更經(jīng)營(yíng)主體，各地不得新出臺(tái)經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用政策。已實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用的城市，要制定科學(xué)合理的過(guò)渡方案，逐步取消有償使用費(fèi)。同時(shí)，完善經(jīng)營(yíng)權(quán)的準(zhǔn)入退出機(jī)制，建立完善以服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)權(quán)配置和管理制度，對(duì)出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)重大服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題、重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故、嚴(yán)重違法經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核不合格，以及經(jīng)營(yíng)權(quán)期限屆滿(mǎn)等情形，按有關(guān)規(guī)定收回經(jīng)營(yíng)權(quán)。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確要求經(jīng)營(yíng)權(quán)不得炒賣(mài)和擅自轉(zhuǎn)讓。在出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)有效期限內(nèi)，需要便跟經(jīng)營(yíng)主體的，依照法律、法規(guī)規(guī)定的條件和程序辦理變更許可手續(xù)。
針對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)”快速發(fā)展的新形勢(shì)，《指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，鼓勵(lì)出租汽車(chē)行業(yè)加快與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。引導(dǎo)巡游出租汽車(chē)通過(guò)電信、互聯(lián)網(wǎng)等方式提供預(yù)約運(yùn)營(yíng)服務(wù)，減少車(chē)輛空駛，方便公眾乘車(chē)。巡游出租汽車(chē)可按規(guī)定開(kāi)展預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)。積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者和駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。
為保障出租汽車(chē)駕駛員的合法權(quán)益，《指導(dǎo)意見(jiàn)》進(jìn)一步完善了巡游出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)管理，要求出租汽車(chē)企業(yè)、個(gè)體經(jīng)營(yíng)者依法與駕駛員簽訂。
勞動(dòng)合同。
或經(jīng)營(yíng)合同，明確駕駛員的勞動(dòng)報(bào)酬、工作和休息時(shí)間、保險(xiǎn)福利等事項(xiàng)。鼓勵(lì)規(guī)?；?、集約化、公司化經(jīng)營(yíng)。引導(dǎo)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者在自愿的基礎(chǔ)上，通過(guò)服務(wù)型公司等方式實(shí)行有組織的管理，提供服務(wù)質(zhì)量和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。通過(guò)公平競(jìng)爭(zhēng)，降低管理成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。
針對(duì)出租汽車(chē)“份錢(qián)”問(wèn)題，《指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，鼓勵(lì)、支持和引導(dǎo)出租汽車(chē)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)與出租汽車(chē)駕駛員、工會(huì)組織平等協(xié)商，合理確定出租汽車(chē)承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)，并根據(jù)經(jīng)營(yíng)成本、運(yùn)價(jià)變化等因素實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，通過(guò)多種渠道公開(kāi)承包費(fèi)或定額任務(wù)的項(xiàng)目組成、測(cè)算方法。探索利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好地構(gòu)建企業(yè)和駕駛員運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益合理分配的經(jīng)營(yíng)模式。
長(zhǎng)期以來(lái)，巡游出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)一直低位運(yùn)行，保障了公眾低價(jià)享受個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)，但也制約了行業(yè)健康發(fā)展。為此，《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確進(jìn)一步發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，對(duì)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，對(duì)巡游出租汽車(chē)實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)。建立出租汽車(chē)運(yùn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，科學(xué)制定、及時(shí)調(diào)整出出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)水平和結(jié)構(gòu)。充分發(fā)揮運(yùn)價(jià)調(diào)節(jié)出租汽車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)供求關(guān)系的杠桿作用，《指導(dǎo)意見(jiàn)》同時(shí)明確，要推動(dòng)出租汽車(chē)燃油補(bǔ)貼制度改革，在保證駕駛員合理收益的情況下，政府通過(guò)取消或減免出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)、完善價(jià)格形成機(jī)制和指導(dǎo)企業(yè)建立合理收益分配機(jī)制等綜合措施，逐步取消出租汽車(chē)燃油補(bǔ)貼，促進(jìn)出租汽車(chē)回歸合理定位。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》要求建立公開(kāi)、透明的監(jiān)管機(jī)制。要改革監(jiān)管方式，提高監(jiān)管信息化水平、提升監(jiān)管能力。要求各地定期公布出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)的經(jīng)營(yíng)主體、數(shù)量、取得方式及變更等信息，以及服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核等有關(guān)信息，并向社會(huì)及時(shí)發(fā)布網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)等結(jié)果。建立出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員不良信用記錄名單，作為出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者和駕駛員準(zhǔn)入退出的重要依據(jù)。出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者和駕駛員信用記錄納入全國(guó)統(tǒng)一的信用信息共享交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
針對(duì)非法運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，《指導(dǎo)意見(jiàn)》要求依法嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)營(yíng)行為。建立和完善政府牽頭、部門(mén)參與、條塊聯(lián)動(dòng)的打擊非法運(yùn)營(yíng)工作機(jī)制，加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，加大非法運(yùn)營(yíng)懲處力度。按照誰(shuí)審批、誰(shuí)監(jiān)管，誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，對(duì)無(wú)證無(wú)照經(jīng)營(yíng)等違法行為，依法從嚴(yán)查處。
《管理辦法》明確，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)“網(wǎng)約車(chē)”)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，接入符合條件的車(chē)輛和駕駛員，通過(guò)整合供需信息，提供非巡游的預(yù)約出租汽車(chē)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者，是指構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的企業(yè)法人。在《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留行政審批項(xiàng)目設(shè)計(jì)行政許可事項(xiàng)的決定》(國(guó)務(wù)院令2019年第412號(hào))的法律框架下，對(duì)網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者、車(chē)輛和駕駛員實(shí)行許可管理。
對(duì)于網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者，要求有健全的經(jīng)營(yíng)管理制度、安全生產(chǎn)管理制度和服務(wù)質(zhì)量保障制度，取得企業(yè)法人資格、稅務(wù)登記證、出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可和向通信主管部門(mén)申請(qǐng)互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)備案，服務(wù)所在地與注冊(cè)地不一致的，應(yīng)在服務(wù)所在地登記分支機(jī)構(gòu)，并且在服務(wù)所在地具有固定經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和相應(yīng)的服務(wù)機(jī)構(gòu)，具備與業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息數(shù)據(jù)交互及處理能力，服務(wù)器設(shè)置在中國(guó)大陸，將數(shù)據(jù)庫(kù)接入交通運(yùn)輸部門(mén)監(jiān)管平臺(tái)。涉及經(jīng)營(yíng)電信業(yè)務(wù)的，還應(yīng)當(dāng)符合電信管理的相關(guān)規(guī)定。外商投資的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)的，還應(yīng)符合外商投資相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。
《管理辦法》要求網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛應(yīng)為7座及以下乘用車(chē)，使用性質(zhì)登記為出租客運(yùn)，取得預(yù)約出租汽車(chē)類(lèi)別的《道路運(yùn)輸證》，并明確了相關(guān)設(shè)施設(shè)備要求。具體車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)輛標(biāo)識(shí)和營(yíng)運(yùn)年限，由當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門(mén)按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)的原則，結(jié)合本地實(shí)際情況確定。駕駛?cè)巳粝氤蔀榫W(wǎng)約車(chē)駕駛員、應(yīng)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，符合相關(guān)安全駕駛條件。符合條件的駕駛員并經(jīng)考核合格的，取得預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員類(lèi)別的從業(yè)資格證。
《管理辦法》對(duì)網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)行為作出了全面規(guī)定，特別對(duì)網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任和義務(wù)提出明確要求。網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，應(yīng)當(dāng)保證接入車(chē)輛具備合法營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，不得接入除網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)之外的其他營(yíng)運(yùn)車(chē)輛或非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)不得巡游攬客，不得同時(shí)接入兩個(gè)或兩個(gè)以上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
為保障乘客合法權(quán)益，《管理辦法》要求網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)提供24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)服務(wù)，建立服務(wù)評(píng)價(jià)體系和乘客投訴處理制度，如實(shí)采集與記錄駕駛員服務(wù)信息。網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。在提供網(wǎng)約車(chē)服務(wù)后，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定，向乘客出具相應(yīng)的出租汽車(chē)發(fā)票。網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法納稅，為乘客購(gòu)買(mǎi)相關(guān)保險(xiǎn)。不得違規(guī)采集、利用和泄露乘客個(gè)人敏感信息以及地理坐標(biāo)、地理標(biāo)志等國(guó)家敏感信息。網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者要設(shè)立與經(jīng)營(yíng)規(guī)模相當(dāng)?shù)陌踩珜?zhuān)項(xiàng)資金，落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全防范措施，提高安全防范和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
對(duì)于運(yùn)價(jià)管理，《管理辦法》規(guī)定，網(wǎng)約車(chē)運(yùn)價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者要合理確定運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)和水平，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)。《管理辦法》還對(duì)網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者低價(jià)傾銷(xiāo)和獎(jiǎng)勵(lì)、促銷(xiāo)等行為作出規(guī)定，要求實(shí)行市場(chǎng)獎(jiǎng)勵(lì)、促銷(xiāo)等行為應(yīng)符合相關(guān)法規(guī)規(guī)定，并提前10日將方案向社會(huì)公告。
《管理辦法》還規(guī)定，任何企業(yè)和個(gè)人不得為乘客和未取得合法資質(zhì)的車(chē)輛、駕駛員提供信息對(duì)接開(kāi)展運(yùn)營(yíng)服務(wù)。不得以私人小客車(chē)合乘或拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)等名義提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。網(wǎng)約車(chē)和駕駛員不得接入未取得經(jīng)營(yíng)許可的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
網(wǎng)約車(chē)作為“互聯(lián)網(wǎng)”背景下產(chǎn)生的新型跨界服務(wù)模式，需要多部門(mén)聯(lián)合實(shí)施有效監(jiān)管。為此，《管理辦法》提出加強(qiáng)交通運(yùn)輸、發(fā)展改革、價(jià)格、通信、公安、商務(wù)、人民銀行、工商、稅務(wù)、網(wǎng)信等部門(mén)間的協(xié)調(diào)配合，形成監(jiān)管合力，促進(jìn)網(wǎng)約車(chē)規(guī)范有序發(fā)展。
出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)合同篇六
出讓人(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)：
身份證號(hào)碼：
受讓人(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)：
身份證號(hào)碼：
轉(zhuǎn)讓標(biāo)的：號(hào)車(chē)及隨附的經(jīng)營(yíng)權(quán)。
甲乙雙方在友好協(xié)商情況下，達(dá)成一下協(xié)議：
一、轉(zhuǎn)讓標(biāo)的詳細(xì)情況如下：
二、現(xiàn)甲乙雙方協(xié)商一致，甲方將轉(zhuǎn)讓標(biāo)的以人民幣元，(小寫(xiě))的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給乙方。
三、截止本合同簽訂前，甲方保證轉(zhuǎn)讓標(biāo)的符合以下要求：
四、乙方在收到甲方提交的以下文件，核實(shí)其真實(shí)性后，于三個(gè)工作日內(nèi)，向甲方支付現(xiàn)金人民幣元。
五、轉(zhuǎn)讓標(biāo)的的全部過(guò)戶(hù)手續(xù)由乙方負(fù)責(zé)辦理，甲方負(fù)責(zé)積極配合。
七、轉(zhuǎn)讓標(biāo)的交付日后，因該車(chē)引發(fā)的債權(quán)債務(wù)等民事責(zé)任及違章處罰等行政責(zé)任均由乙方承擔(dān)。
八、因本合同發(fā)生的全部爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，雙方一致同意選擇法院訴訟解決。
九、本合同一式叁份，甲乙雙方各執(zhí)一份，公司一份。經(jīng)雙方簽字蓋章生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)合同篇七
甲方(轉(zhuǎn)讓方)：身份證號(hào)：
乙方(受讓方)：身份證號(hào)：
經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，就出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)及車(chē)輛轉(zhuǎn)讓相關(guān)事宜達(dá)成如下合同條款，供雙方共同遵守：
一、甲方自愿將出租車(chē)(車(chē)牌號(hào)：貴au，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：，車(chē)架號(hào)：)一輛及該車(chē)的出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙方。
四、在上述車(chē)輛及經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓前的一切經(jīng)濟(jì)糾紛、債權(quán)債務(wù)、違章肇事記錄、交通事故等糾紛，甲方全權(quán)負(fù)責(zé)處理，乙方概不負(fù)責(zé)。
五、在上述車(chē)輛及經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓后的一切經(jīng)濟(jì)糾紛、債權(quán)債務(wù)、違章肇事記錄、交通事故等由乙方負(fù)責(zé)處理，與甲方無(wú)關(guān)。
六、上述出租車(chē)的一切手續(xù)，甲、乙雙方當(dāng)面一次性交清。
七、本合同生效后，乙方應(yīng)及時(shí)辦理該出租車(chē)及經(jīng)營(yíng)權(quán)的相關(guān)變更登記手續(xù)，相關(guān)費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
八、甲方應(yīng)積極協(xié)助乙方辦理上述出租車(chē)及經(jīng)營(yíng)權(quán)的過(guò)戶(hù)手續(xù)。
九、本合同一經(jīng)簽訂，甲、乙雙方須共同遵守，不得違約，如有違約，違約方雙倍賠償守約方購(gòu)車(chē)款并承擔(dān)一切法律責(zé)任。
十、購(gòu)車(chē)前的所有燃油費(fèi)由甲方領(lǐng)取。
十一、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽名(蓋章)生效。
十二、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)合同篇八
隨著人們法律意識(shí)的加強(qiáng)，很多場(chǎng)合都離不了合同，簽訂合同也是非常有必要的行為。知道嗎，寫(xiě)合同可是有方法的哦，下面是小編幫大家整理的`出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓合同，歡迎閱讀與收藏。
出讓人：(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)
受讓人：(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)
甲方和乙方在充分協(xié)商的情況下達(dá)成以下協(xié)議：甲方將本人擁有產(chǎn)權(quán)的一輛發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為： 的全新版出租車(chē)一輛轉(zhuǎn)讓給乙方，現(xiàn)簽訂本協(xié)議，供雙方遵照?qǐng)?zhí)行：
一、該車(chē)作價(jià)人民幣元整
二、付款方式及時(shí)間：乙方于________年____月____日付給甲方現(xiàn)金00.00(人民幣萬(wàn))元整作為購(gòu)車(chē)款項(xiàng)。(另有收據(jù)為憑)
三、________年____月____日以前，甲方將該車(chē)的各種有效手續(xù)(
1、行駛證;
2、附加費(fèi)證
3、相關(guān)所有保險(xiǎn)(交通全保)，保險(xiǎn)過(guò)戶(hù)費(fèi)用由甲方承擔(dān))移交給乙方，待乙方付清余款()后，由甲方交給乙方隨車(chē)工具。如果在甲乙雙方及擔(dān)保人都認(rèn)可的情況下可以延遲天()過(guò)戶(hù)，如果甲方不能及時(shí)辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)，則甲方賠償乙方所有損失(元整)。
四、本協(xié)議在過(guò)戶(hù)前因該車(chē)產(chǎn)權(quán)引起或發(fā)生的債權(quán)債務(wù)、經(jīng)濟(jì)責(zé)任由甲方承擔(dān)，即在該車(chē)輛未過(guò)戶(hù)之前甲方不得以該車(chē)作為任何形式的抵押、償還任何債務(wù)或賣(mài)給第三人。車(chē)禍?zhǔn)鹿实姆韶?zé)任由乙方承擔(dān)。在該車(chē)輛未過(guò)戶(hù)之前乙方同樣不得以該車(chē)作為任何形式的抵押或償還任何債務(wù)，該車(chē)的維修維護(hù)費(fèi)用由乙方完全承擔(dān)。
五、乙方要求甲方在辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)，車(chē)輛過(guò)戶(hù)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，保險(xiǎn)過(guò)戶(hù)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。甲方在乙方需要時(shí)，應(yīng)協(xié)助乙方辦理車(chē)輛有關(guān)手續(xù)。
六、協(xié)議甲方一份、乙方一份、兩名擔(dān)保人各一份、公證處存檔一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
________年____月____日 ________年____月____日
出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)合同篇九
甲方：
乙方：
為了甲乙雙方共同的利益，雙方本著平等、自愿、互利、合法的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，達(dá)成如下協(xié)議：
1、甲方享有豫的所有權(quán)及經(jīng)營(yíng)權(quán)，現(xiàn)將此車(chē)轉(zhuǎn)讓。
2、甲乙雙方協(xié)商此車(chē)在乙方租車(chē)期內(nèi)，一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3、乙方在租車(chē)期內(nèi)利用本車(chē)輛從事犯罪活動(dòng)的，由乙方承擔(dān)刑事責(zé)任，由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方全部承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。
4、乙方在租車(chē)期內(nèi)，發(fā)生交通事故時(shí)，甲方有義務(wù)提供相關(guān)證件，由乙方負(fù)責(zé)處理整個(gè)事故案件，由此發(fā)生的法律責(zé)任及費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。
在乙方處理整個(gè)事故中，除保險(xiǎn)公司理賠部分外，剩余部分由乙方承擔(dān)。
甲方可以從乙方風(fēng)險(xiǎn)抵押金中扣除，扣除后乙方再次充滿(mǎn)甲方收取的風(fēng)險(xiǎn)抵押金額。
車(chē)損超過(guò)5000元以上，乙方需向甲方交納20%的折舊費(fèi)。
5、在此協(xié)議有效期內(nèi)，由乙方負(fù)擔(dān)所有維修費(fèi)用。
車(chē)輛行駛滿(mǎn)5000公里，乙方必須在甲方共同監(jiān)督下?lián)Q發(fā)動(dòng)機(jī)油、三濾、齒輪油每滿(mǎn)10000公里時(shí)換。
6、本協(xié)議期滿(mǎn)，乙方需將性能完好的車(chē)輛、車(chē)輛證件及附屬設(shè)備，交還甲方，發(fā)生遺失或損壞的，由乙方承擔(dān)補(bǔ)證及賠償費(fèi)。
7、在本協(xié)議有效期內(nèi)，乙方不得帶實(shí)習(xí)駕駛員，不得將車(chē)轉(zhuǎn)讓其他人駕駛，如發(fā)現(xiàn)乙方有不愛(ài)惜車(chē)輛情況，甲方方有權(quán)收回該車(chē)輛，同時(shí)押金不予退還。
8、本合同規(guī)定承包期滿(mǎn)十日前，乙方必須告知甲方是否要延長(zhǎng)承包時(shí)間，或者承包期滿(mǎn)后解除合同。
9、在本協(xié)議有效期內(nèi)，如一方未履行本協(xié)議達(dá)成的義務(wù)，另一方有權(quán)單方面解除本協(xié)議，并由對(duì)方賠償由此產(chǎn)生的一切經(jīng)濟(jì)損失，并付給對(duì)方違約金元。
10、本合同約定乙方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，在乙方無(wú)力支付的情況下，由房產(chǎn)抵押及其擔(dān)保人承擔(dān)責(zé)任。
本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，自甲乙雙方簽字之日起具有法律效力。
甲方：_________乙方：_________。
法定代表人：_________法定代表人：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)合同篇十
根據(jù)民法典有關(guān)規(guī)定，為明確甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。
甲方：
乙方：
一、甲方將出租車(chē)租給乙方夜班經(jīng)營(yíng)使用，承包期限自年月日至年月日，時(shí)間為每天下午17：30——07：00，租金每個(gè)夜班為元(大寫(xiě)：元整)，當(dāng)月結(jié)清，乙方向甲方交納元(大寫(xiě)：元整)作為租車(chē)押金。租車(chē)結(jié)束后車(chē)輛驗(yàn)收合格，確認(rèn)無(wú)違章等行為后將押金退還。
二、自簽訂合同之日起乙方可按有關(guān)規(guī)定自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)民事責(zé)任，乙方在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的大小事故以及產(chǎn)生的一切費(fèi)用都由乙方全部承擔(dān)，當(dāng)出現(xiàn)損失大的事故，扣除保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償外，乙方負(fù)擔(dān)全部責(zé)任和費(fèi)用，給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)擔(dān)，租金照付，甲方不負(fù)一切所有連帶責(zé)任。
三、乙方在承租期內(nèi)必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通管理制度、合法經(jīng)營(yíng)，做到遵紀(jì)守法、安全駕駛，否則出現(xiàn)各種意外狀況都由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
四、乙方在承租期內(nèi)，要愛(ài)護(hù)車(chē)輛，不得將車(chē)輛給別人駕駛，如乙方有不愛(ài)惜車(chē)輛、或者故意破壞車(chē)輛等行為，甲方有權(quán)解除合同，并扣除相關(guān)費(fèi)用。
五、該合同在履行過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成由當(dāng)?shù)胤ㄔ航鉀Q。
六、該合同在雙方簽字蓋章后生效，合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)合同篇十一
我國(guó)已經(jīng)出臺(tái)了新的出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)政策，下面小編為大家搜集的一篇“2019年出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)新政策”，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友!
2019年10月10日，交通運(yùn)輸部對(duì)外發(fā)布了《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》)和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《管理辦法》)，進(jìn)行為期一個(gè)月的公開(kāi)征求意見(jiàn)。兩個(gè)文件重點(diǎn)圍繞科學(xué)定位出租汽車(chē)服務(wù)、構(gòu)建多樣化服務(wù)體系、動(dòng)態(tài)調(diào)整出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模、完善價(jià)格形成機(jī)制、改革經(jīng)營(yíng)權(quán)管理制度、規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)發(fā)展、建立公開(kāi)透明監(jiān)管機(jī)制等方面深化改革，明確了有關(guān)改革思路和重點(diǎn)舉措。
據(jù)悉，截至2019年底，全國(guó)共有出租汽車(chē)137萬(wàn)輛，出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)8428戶(hù)，個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)126292戶(hù)，從業(yè)人員261.8萬(wàn)人，2019年完成客運(yùn)量406億人次?；仡櫚l(fā)展歷程，我國(guó)出租汽車(chē)行業(yè)在上世紀(jì)90年代前后經(jīng)歷了十多年快速發(fā)展，在公共交通發(fā)展相對(duì)滯后時(shí)期為解決群眾出行發(fā)揮了重要作用，但近些年出租汽車(chē)行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中暴露出一些問(wèn)題，出租汽車(chē)“打車(chē)難”、服務(wù)質(zhì)量差等問(wèn)題在一些城市較為突出，社會(huì)公眾高度關(guān)注。特別是近兩年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速進(jìn)入出租汽車(chē)行業(yè)，初期的一些不規(guī)范發(fā)展，導(dǎo)致出租汽車(chē)行業(yè)新舊矛盾交織，利益關(guān)系碰撞，引發(fā)一系列行業(yè)和社會(huì)問(wèn)題。
為此，《指導(dǎo)意見(jiàn)》以“問(wèn)題導(dǎo)向、深化改革，以人為本、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，鼓勵(lì)創(chuàng)新、依法規(guī)范，統(tǒng)分結(jié)合、循序漸進(jìn)”為基本原則，分列二十個(gè)條目，對(duì)出租汽車(chē)發(fā)展定位、運(yùn)力規(guī)模管理、經(jīng)營(yíng)權(quán)管理改革、經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范、價(jià)格機(jī)制改革、公開(kāi)透明監(jiān)管機(jī)制等方面作出了全面、系統(tǒng)設(shè)計(jì)，用增量帶動(dòng)存量改革，以此破解出租汽車(chē)行業(yè)多年積累下來(lái)的矛盾和難題。
此外，去年以來(lái)，一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)先后推出“專(zhuān)車(chē)”服務(wù)，對(duì)于滿(mǎn)足公眾多樣化出行需求發(fā)揮了積極作用，但同時(shí)也暴露出發(fā)展定位不清晰、主體責(zé)任不明確、接入非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、乘客安全和合法權(quán)益缺乏保障、與巡游出租汽車(chē)不公平競(jìng)爭(zhēng)等突出問(wèn)題。為規(guī)范“專(zhuān)車(chē)”等新業(yè)態(tài)發(fā)展，在《指導(dǎo)意見(jiàn)》和《管理辦法》中均提出了明確要求和規(guī)定。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確，出租汽車(chē)是城市綜合交通運(yùn)輸體系的組成部分，是城市公共交通的補(bǔ)充，為社會(huì)公眾提供個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)。城市人民政府優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，同時(shí)根據(jù)城市自身特點(diǎn)、交通需求、道路資源承載能力、環(huán)境保護(hù)等因素，適度發(fā)展出租汽車(chē)。在具體方式上，對(duì)出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)實(shí)行許可管理，對(duì)出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。城市人民政府根據(jù)出租汽車(chē)發(fā)展定位、發(fā)展規(guī)劃和社會(huì)公眾多樣化出行需求，科學(xué)確定出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模及在城市綜合交通運(yùn)輸體系中的分擔(dān)比例，并建立動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)調(diào)整機(jī)制，每年評(píng)估市場(chǎng)供求關(guān)系并及時(shí)調(diào)整運(yùn)力規(guī)模。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》將“專(zhuān)車(chē)”等新業(yè)態(tài)納入出租汽車(chē)管理范疇，將出租汽車(chē)分為巡游出租汽車(chē)和預(yù)約出租汽車(chē)，提出構(gòu)建包括巡游出租汽車(chē)新老業(yè)態(tài)共存的多樣服務(wù)體系，實(shí)行分類(lèi)管理、錯(cuò)位發(fā)展和差異化經(jīng)營(yíng)。其中，巡游出租汽車(chē)可在道路上巡游攬客、站點(diǎn)候客，也可提供預(yù)約運(yùn)營(yíng)服務(wù);預(yù)約出租汽車(chē)不得巡游攬客，只能通過(guò)預(yù)約方式提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)合同篇十二
出租汽車(chē)是城市公共交通的補(bǔ)充，為社會(huì)公眾提供個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)，據(jù)交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司巡視員徐亞華介紹，截至底，全國(guó)共有出租汽車(chē)137萬(wàn)輛，出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)8428戶(hù)，個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)126292戶(hù)，從業(yè)人員261.8萬(wàn)人，20完成客運(yùn)量406億人次。
然而長(zhǎng)期以來(lái)，打車(chē)難問(wèn)題一直飽受詬病，根據(jù)《中國(guó)城市基本公共服務(wù)力評(píng)價(jià)(~)》基于對(duì)全國(guó)38個(gè)城市的調(diào)查顯示，35%的被訪(fǎng)者表示，在本城市打車(chē)時(shí)等待出租車(chē)的時(shí)間超過(guò)20分鐘，70%的被訪(fǎng)者的等待時(shí)間超過(guò)10分鐘。
改革傳統(tǒng)出租汽車(chē)行業(yè)體制機(jī)制的弊端，解決運(yùn)力供給與需求之間的突出矛盾和問(wèn)題變得極為迫切。根據(jù)此次《指導(dǎo)意見(jiàn)》，交通運(yùn)輸部要求在對(duì)出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)實(shí)行許可管理時(shí)，要區(qū)分大中小城市，結(jié)合公共交通完善程度，科學(xué)確定出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模及在城市綜合交通運(yùn)輸體系中的分擔(dān)比例，并綜合考慮人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、出租汽車(chē)?yán)锍汤寐省⒊鞘薪煌〒矶聽(tīng)顩r等因素，建立動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)調(diào)整機(jī)制，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力規(guī)模。具體到某一個(gè)城市，運(yùn)力規(guī)?？偭考捌渚唧w配置方式，由城市人民政府根據(jù)實(shí)際情況自主確定。
對(duì)出租司機(jī)而言，每月上交公司的的高額份子錢(qián)著實(shí)讓人吃不消，這些份子錢(qián)中包含出租車(chē)的牌照費(fèi)用、管理費(fèi)用、養(yǎng)老保險(xiǎn)以及稅費(fèi)等。北京出租司機(jī)王先生對(duì)中新網(wǎng)it頻道表示，為了多掙錢(qián)，沒(méi)人會(huì)按照勞動(dòng)合同上的8小時(shí)工作制上班，“一天不工作十幾個(gè)小時(shí)根本掙不到錢(qián)?！?/p>
高額份子錢(qián)的背后其實(shí)是出租車(chē)的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。據(jù)了解，從20世紀(jì)90年代中期起，北京等國(guó)內(nèi)大城市先后開(kāi)始對(duì)出租車(chē)實(shí)行總量控制，并將出租車(chē)輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移到出租車(chē)企業(yè)手中，司機(jī)需要向企業(yè)承包經(jīng)營(yíng)，而企業(yè)的準(zhǔn)入則需要獲得由政府頒發(fā)的特許經(jīng)營(yíng)牌照。
因此，出租車(chē)牌照作為稀缺資源被轉(zhuǎn)讓高價(jià)熱炒也就不足為怪，公開(kāi)報(bào)道顯示，上海出租車(chē)牌照在市場(chǎng)上的轉(zhuǎn)讓價(jià)格已被炒到50萬(wàn)元以上。
此次出臺(tái)的上述《指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，鼓勵(lì)、支持和引導(dǎo)出租車(chē)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)與出租車(chē)駕駛員、工會(huì)組織平等協(xié)商，合理確定出租汽車(chē)承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)，并根據(jù)經(jīng)營(yíng)成本、運(yùn)價(jià)變化等因素實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，通過(guò)多種渠道公開(kāi)承包費(fèi)或定額任務(wù)的項(xiàng)目組成、測(cè)算方法。探索利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好地構(gòu)建企業(yè)和駕駛員運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益合理分配的經(jīng)營(yíng)模式。
此外，《指導(dǎo)意見(jiàn)》還明確，對(duì)出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)實(shí)行期限制，新增出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)全部實(shí)行無(wú)償使用，并不得變更經(jīng)營(yíng)主體，各地不得新出臺(tái)經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用政策，已實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用的城市，要制定科學(xué)合理的過(guò)渡方案，逐步取消有償使用費(fèi)。
打車(chē)軟件近年來(lái)持續(xù)走俏，給人們帶來(lái)出行便利的同時(shí)也存有駕駛安全無(wú)保障、司機(jī)素質(zhì)參差不齊等隱性問(wèn)題。此次出臺(tái)的《指導(dǎo)意見(jiàn)》首次提出我國(guó)的出租車(chē)業(yè)態(tài)新增一類(lèi)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)，其與傳統(tǒng)巡游出租車(chē)共同納入地方交通管理部門(mén)的出租車(chē)管理體系。
不過(guò)，有分析認(rèn)為，專(zhuān)車(chē)新規(guī)出臺(tái)，最為受益的莫過(guò)于出租車(chē)。一旦新規(guī)正式開(kāi)始實(shí)施，必定有大量的專(zhuān)車(chē)退出市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手減少，加上新規(guī)對(duì)網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)運(yùn)價(jià)的限制，出租車(chē)生存環(huán)境將再獲改良。
出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)合同篇十三
甲方：?(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。
乙方：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。
身份證號(hào)碼：
依照《民法典》的法律、法規(guī)的規(guī)定，本著“公開(kāi)、誠(chéng)信、平等、自愿”的原則，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，村民代表大會(huì)表決通過(guò)，就蔣岙村碾米廠經(jīng)營(yíng)權(quán)承包事宜達(dá)成如下條款，以茲共同遵守。
一、甲方將本村碾米廠經(jīng)營(yíng)權(quán)承包給乙方，碾米廠的所有權(quán)屬于集體，乙方只有碾米廠經(jīng)營(yíng)權(quán)，不得買(mǎi)賣(mài)。
二、合同期限：從年月日起到年月日止。
三、轉(zhuǎn)讓價(jià)格：乙方在每年的月日按元/年(大寫(xiě)：)支付給甲方。
四、結(jié)算方式：現(xiàn)金結(jié)算，承包期內(nèi)，乙方在每年的月日付清承包費(fèi)，甲、乙雙方以收據(jù)為憑。
五、甲方的權(quán)利義務(wù)：
1、甲方有權(quán)監(jiān)督乙方的經(jīng)營(yíng)，有權(quán)敦促乙方完成對(duì)集體的義務(wù)。
2、乙方在自主經(jīng)營(yíng)當(dāng)中如果出現(xiàn)嚴(yán)重的違約行為，甲方有權(quán)終止協(xié)議并沒(méi)收承包履約保證金，而且收回承包經(jīng)營(yíng)權(quán)。
六、乙方的權(quán)利義務(wù)：
1、碾米時(shí)間：定每月三天，即初六、十六、二十六。農(nóng)忙加班一個(gè)月(即逢3/6/9)。
2、在本合同期限內(nèi)乙方享有自主經(jīng)營(yíng)權(quán)并自負(fù)盈虧，甲方不得以任何理由干擾乙方的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
2、在本合同期限內(nèi)乙方負(fù)責(zé)保護(hù)和維護(hù)好碾米廠及其設(shè)備，其他需要的設(shè)備承包者自備，如已有設(shè)備損壞，按價(jià)賠償(設(shè)備如損壞或有故障乙方及時(shí)維修并費(fèi)用自付，并保持清潔衛(wèi)生)。
3、在本合同期限內(nèi)，如因不可抗力的自然災(zāi)害，造成碾米廠及其設(shè)備的損失，經(jīng)調(diào)查核實(shí)后，可根據(jù)實(shí)際情況減少或免除乙方對(duì)集體的賠償義務(wù)。
4、碾米廠經(jīng)營(yíng)過(guò)程中電費(fèi)乙方自負(fù)。
5、乙方在碾米廠不準(zhǔn)堆放其他雜物，并監(jiān)督他人不準(zhǔn)堆放雜物。
6、乙方在本合同期限內(nèi)承包經(jīng)營(yíng)中，不得影響周?chē)罕姷纳a(chǎn)生活。
七、承包期滿(mǎn)后，甲方驗(yàn)收碾米設(shè)備能正常運(yùn)行后，甲方將乙方的1000元履約保證金不記息在一個(gè)月內(nèi)退還。
八、違約責(zé)任：上述條款是甲、乙雙方在完全平等、自愿的'基礎(chǔ)上達(dá)成的，任何一方不得以任何借口違約，否則，單方違約給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失全部由違約方承擔(dān)。在承包期內(nèi)，乙方提出不愿承包，甲方將沒(méi)收1000元履約保證金。
九、本合同從承包期開(kāi)始之日起生效。本合同不因甲方代表人的變更而變更。合同執(zhí)行期間，任何一方不得擅自變更或解除合同;合同如有未盡事宜，應(yīng)由甲乙雙方共同協(xié)商，作補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。
甲方乙方。
代表人：代表人：
年月日年月日。
出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)合同篇十四
1月14日，遼寧省第十二屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十五次會(huì)議在沈陽(yáng)舉行，《遼寧省客運(yùn)出租汽車(chē)管理?xiàng)l例(草案第三次審議稿)》成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。在既有出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)今后的配置問(wèn)題上，草案第三次審議稿中增加了一條，即“市、縣人民政府應(yīng)當(dāng)明確本轄區(qū)既有出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)發(fā)展目標(biāo)以及政策措施，逐步實(shí)現(xiàn)出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償有限期使用”。(相關(guān)報(bào)道見(jiàn)本報(bào)今日a1疊21版)。
在出租車(chē)“份子錢(qián)”飽受輿論詬病的當(dāng)下，實(shí)行“出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償使用”制度，當(dāng)然確實(shí)是一個(gè)值得肯定的進(jìn)步。但如果進(jìn)一步將“出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償使用”解讀為“無(wú)‘份子錢(qián)’運(yùn)營(yíng)”，在兩者之間簡(jiǎn)單“劃等號(hào)”，恐怕又是一種明顯的誤讀。
首先應(yīng)該看到，在現(xiàn)實(shí)中，出租車(chē)公司向司機(jī)收取的所謂“份子錢(qián)”，其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)并不只包含“經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)”，除此之外，“份子錢(qián)”事實(shí)上還包含其他許多十分龐雜的收費(fèi)項(xiàng)目，如出租車(chē)公司各種“說(shuō)不清道不明”的管理費(fèi)、服務(wù)費(fèi)等。更重要的是，還必須充分意識(shí)到，從導(dǎo)致和形成“份子錢(qián)”的機(jī)制上來(lái)看，是否收取“份子錢(qián)”，與出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)究竟是有償還是無(wú)償，其實(shí)并不存在什么直接必然的對(duì)應(yīng)關(guān)系;而真正導(dǎo)致催生“份子錢(qián)”的，事實(shí)上是目前普遍盛行以“雙重壟斷”為根本特征的出租車(chē)管理制度。也即，一方面，政府部門(mén)通過(guò)行政權(quán)力對(duì)出租車(chē)數(shù)量實(shí)行壟斷化的總量管制，一個(gè)城市究竟需要多少出租車(chē)完全由行政部門(mén)說(shuō)了算，而并不取決于“市場(chǎng)的決定性作用”;而與此同時(shí)，出租車(chē)公司又對(duì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)實(shí)行壟斷經(jīng)營(yíng)，司機(jī)只能通過(guò)出租車(chē)公司才能獲得合法的出租車(chē)經(jīng)營(yíng)資格。
而在這種“雙重壟斷”的管理制度之下，無(wú)論出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)究竟是有償還是無(wú)償使用，“份子錢(qián)”的出現(xiàn)顯然都是必然、不可避免的。一方面，囿于政府行政部門(mén)對(duì)出租車(chē)數(shù)量的壟斷管制，伴隨市場(chǎng)需求增加而出租車(chē)數(shù)量不增加，即便“無(wú)償使用”，在“供不應(yīng)求”的市場(chǎng)規(guī)律支配下，“出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)”勢(shì)必會(huì)因?yàn)椤拔镆韵橘F”而變得“值錢(qián)”，并最終形成相應(yīng)的“份子錢(qián)”;另一方面，受制于出租車(chē)公司對(duì)經(jīng)營(yíng)權(quán)的壟斷經(jīng)營(yíng)，司機(jī)要想獲得出租車(chē)經(jīng)營(yíng)資格，也只能通過(guò)支付“份子錢(qián)”的形式向出租車(chē)公司來(lái)贖買(mǎi)。
這也就是說(shuō)，所謂的“份子錢(qián)”，實(shí)際上是一種“壟斷租金”，“份子錢(qián)”的有無(wú)、多少，主要取決于出租車(chē)管理制度是否壟斷及其壟斷程度。
因此，要想真正徹底實(shí)現(xiàn)無(wú)“份子錢(qián)”運(yùn)營(yíng)或取消“份子錢(qián)”，必須徹底破除現(xiàn)行“雙重壟斷”的出租車(chē)管理制度，將出租車(chē)數(shù)量的配置徹底交還給市場(chǎng)，直接向一線(xiàn)司機(jī)開(kāi)放出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)，允許他們繞過(guò)“坐收漁利”的出租車(chē)公司直接向市民提供出租車(chē)服務(wù)。
出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)合同篇十五
出租車(chē)在我們生活中是常用的交通工具，下面小編為大家搜集的一篇“2019年出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)改革”，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友!
10月10日15時(shí)，交通運(yùn)輸部對(duì)外發(fā)布了《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》)和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《管理辦法》)，進(jìn)行為期一個(gè)月的公開(kāi)征求意見(jiàn)。
兩個(gè)文件重點(diǎn)圍繞科學(xué)定位出租汽車(chē)服務(wù)、構(gòu)建多樣化服務(wù)體系、動(dòng)態(tài)調(diào)整出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模、完善價(jià)格形成機(jī)制、改革經(jīng)營(yíng)權(quán)管理制度、規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)發(fā)展、建立公開(kāi)透明監(jiān)管機(jī)制等方面深化改革，明確了有關(guān)改革思路和重點(diǎn)舉措。
據(jù)中國(guó)交通新聞網(wǎng)記者了解，《指導(dǎo)意見(jiàn)》以“問(wèn)題導(dǎo)向、深化改革，以人為本、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，鼓勵(lì)創(chuàng)新、依法規(guī)范，統(tǒng)分結(jié)合、循序漸進(jìn)”為基本原則，分列二十個(gè)條目，對(duì)出租汽車(chē)發(fā)展定位、運(yùn)力規(guī)模管理、經(jīng)營(yíng)權(quán)管理改革、經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范、價(jià)格機(jī)制改革、公開(kāi)透明監(jiān)管機(jī)制等方面作出了全面、系統(tǒng)設(shè)計(jì)，用增量帶動(dòng)存量改革，以此破解出租汽車(chē)行業(yè)多年積累下來(lái)的矛盾和難題。
此外，去年以來(lái)，一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)先后推出“專(zhuān)車(chē)”服務(wù)，對(duì)于滿(mǎn)足公眾多樣化出行需求發(fā)揮了積極作用，但同時(shí)也暴露出發(fā)展定位不清晰、主體責(zé)任不明確、接入非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、乘客安全和合法權(quán)益缺乏保障、與巡游出租汽車(chē)不公平競(jìng)爭(zhēng)等突出問(wèn)題。為規(guī)范“專(zhuān)車(chē)”等新業(yè)態(tài)發(fā)展，在《指導(dǎo)意見(jiàn)》和《管理辦法》中均提出了明確要求和規(guī)定。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確，出租汽車(chē)是城市綜合交通運(yùn)輸體系的組成部分，是城市公共交通的補(bǔ)充，為社會(huì)公眾提供個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)。城市人民政府優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，同時(shí)根據(jù)城市自身特點(diǎn)、交通需求、道路資源承載能力、環(huán)境保護(hù)等因素，適度發(fā)展出租汽車(chē)。在具體方式上，對(duì)出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)實(shí)行許可管理，對(duì)出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。城市人民政府根據(jù)出租汽車(chē)發(fā)展定位、發(fā)展規(guī)劃和社會(huì)公眾多樣化出行需求，科學(xué)確定出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模及在城市綜合交通運(yùn)輸體系中的分擔(dān)比例，并建立動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)調(diào)整機(jī)制，每年評(píng)估市場(chǎng)供求關(guān)系并及時(shí)調(diào)整運(yùn)力規(guī)模。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》將“專(zhuān)車(chē)”等新業(yè)態(tài)納入出租汽車(chē)管理范疇，將出租汽車(chē)分為巡游出租汽車(chē)和預(yù)約出租汽車(chē)，提出構(gòu)建包括巡游出租汽車(chē)和預(yù)約出租汽車(chē)新老業(yè)態(tài)共存的多樣化服務(wù)體系，實(shí)行分類(lèi)管理、錯(cuò)位發(fā)展和差異化經(jīng)營(yíng)。其中，巡游出租汽車(chē)可在道路上巡游攬客、站點(diǎn)候客，也可提供預(yù)約運(yùn)營(yíng)服務(wù);預(yù)約出租汽車(chē)不得巡游攬客，只能通過(guò)預(yù)約方式提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
經(jīng)營(yíng)權(quán)是傳統(tǒng)出租汽車(chē)矛盾的焦點(diǎn)所在，部分城市出租汽車(chē)存在經(jīng)營(yíng)權(quán)期限不明、有償使用、市場(chǎng)退出機(jī)制不健全等問(wèn)題?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》明確，出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)實(shí)行期限制，新增出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)全部實(shí)行無(wú)償使用，并不得變更經(jīng)營(yíng)主體，各地不得新出臺(tái)經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用政策。已實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用的城市，要制定科學(xué)合理的過(guò)渡方案，逐步取消有償使用費(fèi)。同時(shí)，完善經(jīng)營(yíng)權(quán)的準(zhǔn)入退出機(jī)制，建立完善以服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)權(quán)配置和管理制度，對(duì)出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)重大服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題、重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故、嚴(yán)重違法經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核不合格，以及經(jīng)營(yíng)權(quán)期限屆滿(mǎn)等情形，按有關(guān)規(guī)定收回經(jīng)營(yíng)權(quán)。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確要求經(jīng)營(yíng)權(quán)不得炒賣(mài)和擅自轉(zhuǎn)讓。在出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)有效期限內(nèi)，需要變更經(jīng)營(yíng)主體的，依照法律、法規(guī)規(guī)定的條件和程序辦理變更許可手續(xù)。
針對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”快速發(fā)展的新形勢(shì)，《指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，鼓勵(lì)出租汽車(chē)行業(yè)加快與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。引導(dǎo)巡游出租汽車(chē)通過(guò)電信、互聯(lián)網(wǎng)等方式提供預(yù)約運(yùn)營(yíng)服務(wù)，減少車(chē)輛空駛，方便公眾乘車(chē)。巡游出租汽車(chē)可按規(guī)定開(kāi)展預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)。積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者和駕駛員進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。
為保障出租汽車(chē)駕駛員的合法權(quán)益，《指導(dǎo)意見(jiàn)》進(jìn)一步完善了巡游出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)管理，要求出租汽車(chē)企業(yè)、個(gè)體經(jīng)營(yíng)者依法與駕駛員簽訂。
勞動(dòng)合同。
或經(jīng)營(yíng)合同，明確駕駛員的勞動(dòng)報(bào)酬、工作和休息時(shí)間、保險(xiǎn)福利等事項(xiàng)。鼓勵(lì)規(guī)?；⒓s化、公司化經(jīng)營(yíng)。引導(dǎo)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者在自愿的基礎(chǔ)上，通過(guò)服務(wù)型公司等方式實(shí)行有組織的管理，提供服務(wù)質(zhì)量和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。通過(guò)公平競(jìng)爭(zhēng)，降低管理成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。
針對(duì)出租汽車(chē)“份錢(qián)”問(wèn)題，《指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，鼓勵(lì)、支持和引導(dǎo)出租汽車(chē)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)與出租汽車(chē)駕駛員、工會(huì)組織平等協(xié)商，合理確定出租汽車(chē)承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或定額任務(wù)，并根據(jù)經(jīng)營(yíng)成本、運(yùn)價(jià)變化等因素實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，通過(guò)多種渠道公開(kāi)承包費(fèi)或定額任務(wù)的項(xiàng)目組成、測(cè)算方法。探索利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好地構(gòu)建企業(yè)和駕駛員運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益合理分配的經(jīng)營(yíng)模式。
長(zhǎng)期以來(lái)，巡游出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)一直低位運(yùn)行，保障了公眾低價(jià)享受個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)，但也制約了行業(yè)健康發(fā)展。為此，《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確進(jìn)一步發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，對(duì)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，對(duì)巡游出租汽車(chē)實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)。建立出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，科學(xué)制定、及時(shí)調(diào)整出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)水平和結(jié)構(gòu)。充分發(fā)揮運(yùn)價(jià)調(diào)節(jié)出租汽車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)供求關(guān)系的杠桿作用，《指導(dǎo)意見(jiàn)》同時(shí)明確，要推動(dòng)出租汽車(chē)燃油補(bǔ)貼制度改革，在保證駕駛員合理收益的情況下，政府通過(guò)取消或減免出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)、完善價(jià)格形成機(jī)制和指導(dǎo)企業(yè)建立合理收益分配機(jī)制等綜合措施，逐步取消出租汽車(chē)燃油補(bǔ)貼，促進(jìn)出租汽車(chē)回歸合理定位。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》要求建立公開(kāi)、透明的監(jiān)管機(jī)制。要改革監(jiān)管方式，提高監(jiān)管信息化水平，提升監(jiān)管能力。要求各地定期公布出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)的經(jīng)營(yíng)主體、數(shù)量、取得方式及變更等信息，以及服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核等有關(guān)信息，并向社會(huì)及時(shí)發(fā)布網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)等結(jié)果。建立出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員不良信用記錄名單，作為出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者和駕駛員準(zhǔn)入退出的重要依據(jù)。出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者和駕駛員信用記錄納入全國(guó)統(tǒng)一的信用信息共享交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
針對(duì)非法運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，《指導(dǎo)意見(jiàn)》要求依法嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)營(yíng)行為。建立和完善政府牽頭、部門(mén)參與、條塊聯(lián)動(dòng)的打擊非法運(yùn)營(yíng)工作機(jī)制，加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，加大非法運(yùn)營(yíng)懲處力度。按照誰(shuí)審批、誰(shuí)監(jiān)管，誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，對(duì)無(wú)證無(wú)照經(jīng)營(yíng)等違法行為，依法從嚴(yán)查處。
《管理辦法》明確，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)“網(wǎng)約車(chē)”)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，接入符合條件的車(chē)輛和駕駛員，通過(guò)整合供需信息，提供非巡游的預(yù)約出租汽車(chē)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者，是指構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的企業(yè)法人。在《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可事項(xiàng)的決定》(國(guó)務(wù)院令2019年第412號(hào))的法律框架下，對(duì)網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者、車(chē)輛和駕駛員實(shí)行許可管理。
對(duì)于網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者，要求有健全的經(jīng)營(yíng)管理制度、安全生產(chǎn)管理制度和服務(wù)質(zhì)量保障制度，取得企業(yè)法人資格、稅務(wù)登記證、出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可和向通信主管部門(mén)申請(qǐng)互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)備案，服務(wù)所在地與注冊(cè)地不一致的，應(yīng)在服務(wù)所在地登記分支機(jī)構(gòu)，并在服務(wù)所在地具有固定營(yíng)業(yè)場(chǎng)所和相應(yīng)的服務(wù)機(jī)構(gòu)，具備與業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息數(shù)據(jù)交互及處理能力，服務(wù)器設(shè)置在中國(guó)大陸，將數(shù)據(jù)庫(kù)接入交通運(yùn)輸部門(mén)監(jiān)管平臺(tái)。涉及經(jīng)營(yíng)電信業(yè)務(wù)的，還應(yīng)當(dāng)符合電信管理的相關(guān)規(guī)定。外商投資的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)的，還應(yīng)符合外商投資相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。
《管理辦法》要求網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛應(yīng)為7座及以下乘用車(chē)，使用性質(zhì)登記為出租客運(yùn)，取得預(yù)約出租汽車(chē)類(lèi)別的《道路運(yùn)輸證》，并明確了相關(guān)設(shè)施設(shè)備要求。具體車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)輛標(biāo)識(shí)和營(yíng)運(yùn)年限，由當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門(mén)按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)的原則，結(jié)合本地實(shí)際情況確定。駕駛?cè)巳粝氤蔀榫W(wǎng)約車(chē)駕駛員，應(yīng)取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，符合相關(guān)安全駕駛條件。符合條件的駕駛員并經(jīng)考核合格的，取得預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員類(lèi)別的從業(yè)資格證。
《管理辦法》對(duì)網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)行為作出了全面規(guī)定，特別對(duì)網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任和義務(wù)提出明確要求。網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，應(yīng)當(dāng)保證接入車(chē)輛具備合法營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，不得接入除網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)之外的其他營(yíng)運(yùn)車(chē)輛或非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)不得巡游攬客，不得同時(shí)接入兩個(gè)或兩個(gè)以上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
對(duì)于運(yùn)價(jià)管理，《管理辦法》規(guī)定，網(wǎng)約車(chē)運(yùn)價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者要合理確定運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)和水平，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)?！豆芾磙k法》還對(duì)網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)者低價(jià)傾銷(xiāo)和獎(jiǎng)勵(lì)、促銷(xiāo)等行為作出規(guī)定，要求實(shí)行市場(chǎng)獎(jiǎng)勵(lì)、促銷(xiāo)等行為應(yīng)符合相關(guān)法規(guī)規(guī)定，并提前10日將方案向社會(huì)公告。
《管理辦法》規(guī)定，任何企業(yè)和個(gè)人不得為乘客和未取得合法資質(zhì)的車(chē)輛、駕駛員提供信息對(duì)接開(kāi)展運(yùn)營(yíng)服務(wù)。不得以私人小客車(chē)合乘或拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)等名義提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。網(wǎng)約車(chē)和駕駛員不得接入未取得經(jīng)營(yíng)許可的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)合同篇十六
甲方：
乙方：
一、經(jīng)甲、乙雙共同協(xié)商，甲方愿意將遂寧富臨運(yùn)業(yè)公司出租車(chē)川jr1379轉(zhuǎn)租給乙方正常經(jīng)營(yíng)。
二、由乙方向甲方繳納安全保證金貳拾萬(wàn)元(00.00元)，此保證金只作安全風(fēng)險(xiǎn)抵押，合同期滿(mǎn)，甲方將不計(jì)息退還乙方。
三、合同期限為四年(3月1日至2月28日)，每年租金為柒萬(wàn)元整，四年累計(jì)租金為：貳拾捌萬(wàn)元整(280000.00元)，安全保證金及租金由乙方向甲方一次性付清，由甲方向乙方出收據(jù)。
四、乙方負(fù)責(zé)出租車(chē)全部費(fèi)用，包括：車(chē)輛維護(hù)費(fèi)、日常保養(yǎng)費(fèi)、車(chē)輛交通違章罰款、交通事故賠償?shù)?，全部由乙方承?dān)，甲方負(fù)責(zé)與公司協(xié)調(diào)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)關(guān)系。
五、乙方在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中不得轉(zhuǎn)租、無(wú)故停運(yùn)，若違反所產(chǎn)生費(fèi)用由乙方承擔(dān)，安全保證金不予退還，甲方將收回出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)。
六、乙方在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中嚴(yán)格遵守公司出租車(chē)行業(yè)行規(guī)，不得違規(guī)、違章經(jīng)營(yíng)，出現(xiàn)后果由乙方自己承擔(dān)。
七、甲方收取乙方貳拾萬(wàn)元作為安全保證金，車(chē)輛經(jīng)營(yíng)到期后，無(wú)任何違章、違紀(jì)行為等，甲方將安全保證金退還給乙方，不按銀行利息計(jì)費(fèi)。
八、該車(chē)保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)，若車(chē)輛發(fā)生交通事故，除保險(xiǎn)公司賠償費(fèi)用以外的一切費(fèi)用由乙方全部承擔(dān)。
九、乙方在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，不得酒后駕車(chē)，若酒后駕車(chē)發(fā)生事故后果由乙方負(fù)責(zé)，甲方有權(quán)收回該車(chē)輛，安全保證金不予退還。
十、為搞好遂寧市城區(qū)出租車(chē)業(yè)務(wù)，甲、乙雙方以平等、誠(chéng)實(shí)為原則，按《出租車(chē)營(yíng)運(yùn)管理辦法》試行的通知，以及公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，共同遵守。
本合同經(jīng)雙方簽字加蓋手印后立即生效，一式兩份，甲、乙雙方各存壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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