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汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷篇一
汽車(chē)運(yùn)用與維修技術(shù)主要培養(yǎng)面向汽車(chē)維修和制造企業(yè)的一線崗位需要的技木人才。培養(yǎng)具有現(xiàn)代汽車(chē)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、掌握汽車(chē)檢測(cè)維修及服務(wù)等崗位必備的基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí),獲得汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)與修理等專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練,能勝任汽車(chē)診斷、檢測(cè)與維修,汽車(chē)裝配和調(diào)試等工作,并掌握汽車(chē)商務(wù)營(yíng)銷(xiāo),保險(xiǎn)索賠等崗位知識(shí)和技能,有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高素質(zhì)技能型人才。
汽車(chē)運(yùn)用與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后可從事與汽車(chē)行業(yè)有關(guān)的汽車(chē)故障檢測(cè)與維修、汽車(chē)售后服務(wù)顧問(wèn)、汽車(chē)保險(xiǎn)理賠、汽車(chē)零配件管理、二手車(chē)評(píng)估以及汽車(chē)制造及裝配等工作,本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后具有良好的電學(xué)、機(jī)械學(xué)、液壓學(xué)基礎(chǔ),具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力,經(jīng)過(guò)約2年實(shí)踐后可以自主創(chuàng)業(yè)。
在校期間可以考取汽車(chē)維修高級(jí)工、汽車(chē)維修高級(jí)電工、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、二手車(chē)評(píng)估師等證書(shū)。
目前,維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬(wàn)從業(yè)人員中,接受過(guò)中級(jí)以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的.專(zhuān)門(mén)人才比例僅占20%左右,技師和高級(jí)技師只有8%,且年齡偏大,知識(shí)老化,一級(jí)工人中38.5%文化程度在初中以下,已成為制約汽車(chē)維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此,汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國(guó)家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。
在越來(lái)越全球化的中國(guó)市場(chǎng),汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)也是汽車(chē)技術(shù)的革新和競(jìng)爭(zhēng),是汽車(chē)技術(shù)人才的競(jìng)爭(zhēng)。汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景十分廣闊,前途一片光明。
汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷篇二
汽車(chē)運(yùn)用工程專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷、閱讀本文同時(shí)大學(xué)生簡(jiǎn)歷網(wǎng)還推薦一份汽車(chē)運(yùn)用專(zhuān)業(yè)求職個(gè)人簡(jiǎn)歷模板為應(yīng)聘時(shí)寫(xiě)個(gè)人簡(jiǎn)歷參考。很多大學(xué)畢業(yè)生在求職過(guò)程中都不知道怎樣寫(xiě)一份個(gè)人求職簡(jiǎn)歷以這份機(jī)電工程專(zhuān)業(yè)/汽車(chē)工程師求職簡(jiǎn)歷范文為參考模板。
基本信息。
個(gè)人相片。
姓名:
性別:
女
民族:
漢族。
1980年7月20日。
證件號(hào)碼:
婚姻狀況:
已婚。
身高:
163cm。
體重:
70kg。
戶籍:
四川樂(lè)山。
現(xiàn)所在地:
四川樂(lè)山。
畢業(yè)學(xué)校:
攀鋼冶校。
學(xué)歷:
中專(zhuān)。
專(zhuān)業(yè)名稱:
畢業(yè)年份:
1999年。
聯(lián)系方式。
求職意向。
職位性質(zhì):
全職。
職位類(lèi)別:
職位類(lèi)別不限!
職位名稱:
暫無(wú)確切的職位明稱!
工作地區(qū):
北京市。
待遇要求:
元/月不需要提供住房。
到職時(shí)間:
可隨時(shí)到崗。
技能專(zhuān)長(zhǎng)。
語(yǔ)言能力:
普通話標(biāo)準(zhǔn)。
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷:
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
1987年9月-1999年7月。
攀鋼冶校。
中專(zhuān)。
培訓(xùn)經(jīng)歷:
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書(shū)。
工作經(jīng)歷。
其他信息。
自我評(píng)價(jià):
本人活潑開(kāi)朗,積極向上。希望貴公司能給我一個(gè)機(jī)會(huì)。
發(fā)展方向:
希望貴公司能給我創(chuàng)造一個(gè)發(fā)揮潛力的'平臺(tái),我會(huì)用實(shí)際行動(dòng)來(lái)表現(xiàn)我自己。
其他要求:
希望貴公司能給我提供學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),從而使自己能跟上時(shí)代的步伐。
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汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷篇三
電子簡(jiǎn)歷,汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷模板姓名:xxx性別:男民族:漢族政治面貌:黨員出華誕期:1986年09月婚姻狀況:未婚學(xué)歷:大專(zhuān)技術(shù)職稱:高級(jí)畢業(yè)院。
性別:男。
民族:漢族。
政治面貌:黨員。
出華誕期:1986年09月。
婚姻狀況:未婚。
學(xué)歷:大專(zhuān)。
技術(shù)職稱:高級(jí)。
畢業(yè)院校:浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
畢業(yè)時(shí)間:07月。
外語(yǔ)水平:英語(yǔ)(pets-3)。
電腦水平:熟練。
工做年限:實(shí)習(xí)/應(yīng)屆。
聯(lián)系方式:13888888888。
求職意向。
工做類(lèi)型:全職。
單位性質(zhì):不限。
期望行業(yè):服務(wù)業(yè)、汽車(chē)、摩托車(chē)(制造與維護(hù)、配件、用品)、電子、微電子技術(shù)。
期望職位:電子工程師、測(cè)試工程師。
工做地點(diǎn):不限。
期望月薪:面議。
教育經(jīng)歷。
—xx縣中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校。
—至今浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
工做經(jīng)驗(yàn)。
3—6月在xx路諾基亞手機(jī)專(zhuān)賣(mài)店處置宣傳活動(dòng)。
207—8月在濱江區(qū)汽車(chē)清洗與美容店實(shí)習(xí)。
6—8月在xx電動(dòng)汽車(chē)有限公司汽車(chē)電子研發(fā)部實(shí)習(xí)。
201—3月在杭州xx有限公司實(shí)習(xí)機(jī)電技工。
專(zhuān)業(yè)技能。
維修電工中級(jí)證。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修高級(jí)證。
計(jì)算機(jī)一級(jí)證書(shū)。
c1機(jī)動(dòng)車(chē)駕照。
自我評(píng)價(jià)。
本人性格直率、開(kāi)朗、創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)、能吃苦耐勞,工做中能夠細(xì)致認(rèn)真擔(dān)任,社會(huì)能力強(qiáng),具有較強(qiáng)的組織能力、團(tuán)隊(duì)合做能力。在校進(jìn)修期間,認(rèn)真完成了學(xué)院安排的課程,進(jìn)修了汽車(chē)電子技術(shù)的.各門(mén)基礎(chǔ)課程,成績(jī)優(yōu)異。在學(xué)校中還積極參加學(xué)生工做,具有優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)協(xié)做精神。本人還具有書(shū)法,表演等特長(zhǎng),多次參加學(xué)院組織的大型文藝活動(dòng)。
汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷篇四
專(zhuān)業(yè):交通工程(汽車(chē)運(yùn)用方向)。
獲獎(jiǎng)情況。
-被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)生干部。
在“學(xué)習(xí),創(chuàng)新,成才”征文比賽中獲三等獎(jiǎng)。
英語(yǔ).計(jì)算機(jī)水平。
英語(yǔ):cet六級(jí)較強(qiáng)的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)能力。
教育背景:。
-9-------7交通工程(汽車(chē)運(yùn)用方向)。
2005-9--------7輔修計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)。
社會(huì)實(shí)踐及學(xué)習(xí)情況。
2006暑假汽車(chē)專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)收獲:把理論與實(shí)踐相結(jié)合,系統(tǒng)的強(qiáng)化了專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
學(xué)習(xí)期間校內(nèi)實(shí)習(xí)中心實(shí)習(xí)。
主要內(nèi)容:發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)金工實(shí)習(xí)(洗.刨.磨.鑄造.焊接)齒輪傳動(dòng)系課程設(shè)計(jì)。
實(shí)習(xí)收獲:鍛煉了動(dòng)手能力,加深了對(duì)理論課程的理解。
---北京林業(yè)大學(xué)團(tuán)總支成才成長(zhǎng)中心副部長(zhǎng)。
汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷篇五
姓名:
性別:
男
民族:
漢族。
1988年3月17日。
證件號(hào)碼:
婚姻狀況:
未婚。
身高:
171cm。
體重:
60kg。
戶籍:
廣東湛江。
現(xiàn)所在地:
廣東湛江。
畢業(yè)學(xué)校:
廣東省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
學(xué)歷:
專(zhuān)科。
專(zhuān)業(yè)名稱:
畢業(yè)年份:
20。
工作年限:
職稱:
求職意向。
職位性質(zhì):
全職。
職位類(lèi)別:
職位名稱:
工作地區(qū):
待遇要求:
可面議;不需要提供住房。
到職時(shí)間:
可隨時(shí)到崗。
技能專(zhuān)長(zhǎng)。
語(yǔ)言能力:
計(jì)算機(jī)能力:
(本文由()大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)提供)。
綜合技能:
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷:
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
年9月-207月。
湛江市霞山職業(yè)技術(shù)高級(jí)中學(xué)。
小學(xué)。
年9月-年7月。
廣東省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
小學(xué)。
培訓(xùn)經(jīng)歷:
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書(shū)。
12月-3月。
湛江一帥駕校。
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證c1。
2009年8月-2009年8月。
人保新人入職培訓(xùn)。
工作經(jīng)歷。
所在公司:
中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司東莞市分公司。
時(shí)間范圍:
年12月-209月。
公司性質(zhì):
國(guó)有企業(yè)。
所屬行業(yè):
金融業(yè)(投資、保險(xiǎn)、證券、銀行、基金)。
擔(dān)任職位:
通賠公估和車(chē)險(xiǎn)定損員。
工作描述:
通賠公估:負(fù)責(zé)公估查勘現(xiàn)場(chǎng)的'案件處理與資料整理入檔。
車(chē)險(xiǎn)定損員:負(fù)責(zé)出險(xiǎn)車(chē)輛的查勘與定損。
離職原因:
所在公司:
湛江市駿華豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。
時(shí)間范圍:
205月-年6月。
公司性質(zhì):
私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè):
汽車(chē)、摩托車(chē)。
擔(dān)任職位:
售后前臺(tái)。
工作描述:
離職原因:
其他信息。
自我評(píng)價(jià):
本人有著較強(qiáng)的責(zé)任心和上進(jìn)心,性格開(kāi)朗、為人誠(chéng)懇、樂(lè)觀向上、興趣廣泛、擁有較強(qiáng)的適應(yīng)能力、并具有較強(qiáng)的組織管理協(xié)調(diào)能力。
發(fā)展方向:
其他要求:
聯(lián)系方式。
汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷篇六
性別:男。
手機(jī):xxxxxx。
籍貫:山東學(xué)位:工學(xué)學(xué)士。
專(zhuān)業(yè):交通工程(汽車(chē)運(yùn)用方向)。
畢業(yè)院校:北京林業(yè)大學(xué)。
獲獎(jiǎng)情況。
-被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)生干部。
在“學(xué)習(xí),創(chuàng)新,成才”征文比賽中獲三等獎(jiǎng)。
英語(yǔ).計(jì)算機(jī)水平。
英語(yǔ):cet六級(jí)較強(qiáng)的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)能力。
教育背景:。
-9------2007-7交通工程(汽車(chē)運(yùn)用方向)。
2005-9--------7輔修計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)。
社會(huì)實(shí)踐及學(xué)習(xí)情況。
2006暑假汽車(chē)專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)收獲:把理論與實(shí)踐相結(jié)合,系統(tǒng)的強(qiáng)化了專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
學(xué)習(xí)期間校內(nèi)實(shí)習(xí)中心實(shí)習(xí)。
主要內(nèi)容:發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)金工實(shí)習(xí)(洗.刨.磨.鑄造.焊接)齒輪傳動(dòng)系課程設(shè)計(jì)。
實(shí)習(xí)收獲:鍛煉了動(dòng)手能力,加深了對(duì)理論課程的理解。
---20北京林業(yè)大學(xué)團(tuán)總支成才成長(zhǎng)中心副部長(zhǎng)。
至今北京林業(yè)大學(xué)籃球裁判組優(yōu)秀裁判員。
社團(tuán)描述:負(fù)責(zé)院系及班級(jí)籃球比賽裁判工作,為籃球運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者創(chuàng)造交流學(xué)習(xí)的環(huán)境。
參加活動(dòng):2005年春季北京市高校乙級(jí)籃球聯(lián)賽紀(jì)錄員,課余時(shí)間校內(nèi)籃球比賽裁判員。
社團(tuán)收獲:豐富了課余時(shí)間,社交能力得到了很好的鍛煉。
補(bǔ)充材料。
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照。
國(guó)家二級(jí)籃球裁判員。
自我評(píng)價(jià)。
穩(wěn)重大方,樂(lè)觀開(kāi)朗,容易與人相處,上進(jìn)心非常強(qiáng),遇到問(wèn)題時(shí)善于思考并能積極地找出相應(yīng)的較系統(tǒng)的解決方案,喜歡讀書(shū)求知欲強(qiáng)烈,比較喜歡參加體育活動(dòng),經(jīng)常跟同學(xué)去打籃球。
汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷篇七
畢業(yè)生在求職中怎樣寫(xiě)一份出色的'個(gè)人簡(jiǎn)歷,以下
汽車(chē)檢測(cè)與維修畢業(yè)生簡(jiǎn)歷
為參考!應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生寫(xiě)求職簡(jiǎn)歷時(shí)應(yīng)該注意寫(xiě)什么才能突出自己的優(yōu)點(diǎn),大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)推薦一篇汽車(chē)檢測(cè)與維修求職簡(jiǎn)歷范文
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汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷篇八
早上/下午好。我的名字是xx,今年*歲。下面我將做一個(gè)簡(jiǎn)短的自我介紹。我畢業(yè)于上x(chóng)x大學(xué)。我的專(zhuān)業(yè)是汽車(chē)技術(shù)與應(yīng)用。我的愛(ài)好是足球和音樂(lè)。我希望貴公司能給我一個(gè)學(xué)習(xí)的`機(jī)會(huì)。我會(huì)努力做好工作,相信我不會(huì)讓你失望的。
汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷篇九
婚姻狀況:未婚民族:漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證:未參加身高:172cm。
誠(chéng)信徽章:未申請(qǐng)?bào)w重:62kg。
人才測(cè)評(píng):未測(cè)評(píng)。
我的特長(zhǎng):
求職意向。
人才類(lèi)型:應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位:汽車(chē)修理人員:機(jī)電維修,汽車(chē)售后服務(wù):售后服務(wù)。
工作年限:0職稱:初級(jí)。
求職類(lèi)型:實(shí)習(xí)可到職日期:隨時(shí)
月薪要求:1000以下希望工作地區(qū):廣州,佛山,東莞。
工作經(jīng)歷。
實(shí)習(xí)起止年月:-09~-07。
公司性質(zhì):其它所屬行業(yè):其他行業(yè)。
擔(dān)任職位:
工作描述:
離職原因:
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校:廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))所學(xué)專(zhuān)業(yè)獲得證書(shū)證書(shū)編號(hào)。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ):英語(yǔ)優(yōu)秀粵語(yǔ)水平:優(yōu)秀。
其它外語(yǔ)能力:
國(guó)語(yǔ)水平:精通。
工作能力及其他專(zhuān)長(zhǎng)。
1.處事穩(wěn)重,對(duì)工作盡心盡責(zé),有極強(qiáng)的責(zé)任感。
2.秉承“做人做事可以不拘小節(jié),但一定要注意細(xì)節(jié)”的原則。
汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷篇十
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和電子技術(shù)不斷的發(fā)展,現(xiàn)代的汽車(chē)廣泛應(yīng)用先進(jìn)的電子技術(shù),這促使了汽車(chē)電子化的程度的提高?,F(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)還是要得益于傳統(tǒng)的汽車(chē)技術(shù)為基礎(chǔ)和發(fā)展迅猛的電子技術(shù)。在汽車(chē)發(fā)展的前期,微電子技術(shù)的應(yīng)用給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入了新鮮的血液?,F(xiàn)今,傳統(tǒng)的機(jī)械技術(shù)給了車(chē)輛制造的硬件上的要求,電子技術(shù)就成了現(xiàn)代車(chē)輛的運(yùn)行軟件的不可缺少的技術(shù)。
在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有以下的應(yīng)用。
首先是電子控制噴油裝置。電子噴油裝置能使汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出規(guī)定量功率情況下合理地調(diào)節(jié)好汽油量,并且還可以達(dá)到空氣凈化的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)用此裝置可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到空氣的流量和含氧量以及溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速等等功能類(lèi)型參數(shù),就能根據(jù)裝置本身的運(yùn)算程序比較來(lái)判斷最終來(lái)計(jì)算出合理的耗油量,這樣既省油又提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合效率。
其次是電子點(diǎn)火裝置。此裝置是利用感器傳來(lái)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)合理的運(yùn)算和監(jiān)測(cè)來(lái)調(diào)節(jié)汽車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火時(shí)間,這樣既能防止燃料的浪費(fèi),又能將空氣的污染降低。
至于在底盤(pán)上的應(yīng)用。
其一,電控自動(dòng)變速器。該裝置從監(jiān)測(cè)得到的各種參數(shù)來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛各部件的狀態(tài),通過(guò)合理的運(yùn)算來(lái)判斷從而做到自動(dòng)的調(diào)節(jié)變速桿的方位,來(lái)實(shí)現(xiàn)變速器的最佳換檔。從中我們可以知道該裝置的的優(yōu)點(diǎn)是性能好和控制的靈敏度高這樣就可以準(zhǔn)確給駕駛者反映出汽車(chē)的行駛的負(fù)荷以及路況等等信息。
其二,防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。此裝置在我國(guó)內(nèi)使用已經(jīng)很廣泛。它的工作原理是合理的控制車(chē)輪本身的一種滑移率,將其保持在一個(gè)安全的水平,從而得到較高的縱向以及側(cè)向的附著力,這樣子當(dāng)車(chē)輛剎車(chē)時(shí)發(fā)生抱死倒滑以及轉(zhuǎn)向能力的控制的發(fā)生可能性就大大的降低了,汽車(chē)操縱的穩(wěn)定性可以得到提高,安全性也可以得到保障[1]。
其三,電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。它是由一部直流電機(jī)和蓄電池以及電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的。此裝置較傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng)應(yīng)有的構(gòu)成部件少,機(jī)身的體積也明顯縮小化了,整體的重量就變得輕巧,轉(zhuǎn)向的作用力得到了很好的優(yōu)化,從而能夠較好的提高汽車(chē)的轉(zhuǎn)向能力,甚至提高了汽車(chē)處于低速行駛時(shí)較好的控制行駛的狀態(tài)穩(wěn)定性。
其四,智能懸掛系統(tǒng)。此系統(tǒng)可以依據(jù)接觸得到的裝置懸掛的瞬時(shí)載荷,能夠自動(dòng)化的調(diào)節(jié)彈簧剛度的特性,減振器本身的阻尼特性也可以適時(shí)的進(jìn)行調(diào)節(jié),來(lái)對(duì)應(yīng)的承載瞬時(shí)的負(fù)荷,駕駛者就能得到汽車(chē)行駛的操縱穩(wěn)定性和還能增加舒適性的特點(diǎn)[2]。
三、智能儀表系統(tǒng)研究。
社會(huì)在進(jìn)步,人們的物質(zhì)生活水平提高了,對(duì)物質(zhì)的要求也隨之提升。所以對(duì)待現(xiàn)代汽車(chē)的性能更加挑剔,因而各類(lèi)電控的產(chǎn)品陸續(xù)的在汽車(chē)裝置上,性能得到穩(wěn)步的提升,但是汽車(chē)系統(tǒng)更加復(fù)雜化了,導(dǎo)致裝置發(fā)生故障可能性也在不斷的增加。對(duì)待日益復(fù)雜化的的運(yùn)行情況,這就需要相對(duì)應(yīng)的裝置來(lái)搭配車(chē)輛的工況。智能儀表系統(tǒng)的出現(xiàn)恰好彌補(bǔ)這個(gè)缺陷,它是由彩色液晶屏和組合儀表以及控制器這些必要的部分構(gòu)成。此裝置最重要的部分是控制器?,F(xiàn)在就以摩托羅拉類(lèi)型的單片機(jī)和其分布式的信息傳輸進(jìn)行介紹。在通訊過(guò)程中,在汽車(chē)上每個(gè)節(jié)點(diǎn)都已廣播的形式發(fā)出信息,整車(chē)控制器可以匯集全部信息從而進(jìn)行運(yùn)算和判斷最終產(chǎn)生指示的命令。信息的輸入端一般是由儀表控制器來(lái)承擔(dān)責(zé)任,輸出端由液晶屏以及組合儀表構(gòu)成。綜合的分析,儀表的控制器接收數(shù)據(jù)大部分來(lái)源于總線,還有一些是通過(guò)不同位置的傳感器檢測(cè)得到的,向外輸出的信息有的通過(guò)顯示屏顯示,其他部分傳送往組合儀表中。儀表控制器連接著并行的數(shù)據(jù)線以及顯示屏的控制板卡,電源的規(guī)格也要符合設(shè)計(jì)的要求。輸入到儀表控制器的信號(hào)都是模擬的,它們一般都通過(guò)pwm通道來(lái)進(jìn)行傳輸。開(kāi)始運(yùn)行的時(shí)侯,在儀表控制器中的運(yùn)行步奏都是預(yù)先經(jīng)過(guò)flash處理設(shè)計(jì)的,最終在液晶的顯示屏上呈現(xiàn)有關(guān)參數(shù)各類(lèi)程序,再經(jīng)過(guò)底部的一個(gè)驅(qū)動(dòng)程序來(lái)對(duì)液晶顯示屏上的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。在車(chē)輛行駛的過(guò)程中,當(dāng)儀表控制器接受傳來(lái)的有關(guān)數(shù)據(jù)后,儀表內(nèi)的cpu會(huì)自動(dòng)運(yùn)算從而判斷汽車(chē)相關(guān)信息類(lèi)似車(chē)速和電機(jī)的轉(zhuǎn)速以及電池電量的大小等等參數(shù)是否改變,當(dāng)檢測(cè)到改變就立即向寄存器內(nèi)發(fā)出必要的指令,此時(shí)會(huì)將信息輸出到液晶屏上,駕駛者可以通過(guò)信息快速的清楚車(chē)輛的各部件的狀況。
新世紀(jì)汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用已慢慢發(fā)展至成熟的階段,可以說(shuō)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最有發(fā)展價(jià)值的一個(gè)階段,他更是對(duì)“人一汽車(chē)一環(huán)境”這一優(yōu)秀理念的運(yùn)用的關(guān)鍵性的時(shí)期。在這具有挑戰(zhàn)性的時(shí)刻,因?yàn)橛?jì)算機(jī)信息技術(shù)和新材料以及各種新工藝的不斷的發(fā)展成熟,不難預(yù)想現(xiàn)代汽車(chē)的電子技術(shù)今后發(fā)展要偏向于哪些方向。
首先,可以朝著電子元件的微型化方向發(fā)展,各項(xiàng)技術(shù)工藝的提高,微型化成為了很多新興工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。很多例子都在顯示著這一發(fā)展趨勢(shì),現(xiàn)今剛開(kāi)發(fā)不久的abs和其下的cs,他們的無(wú)論是質(zhì)量還是體積都是原先的四分之一。
其次,朝著集成化和區(qū)域網(wǎng)絡(luò)以及模塊化這些領(lǐng)域有著較大的發(fā)展前景?,F(xiàn)在對(duì)汽車(chē)各元件的要求慢慢偏向體積縮小化,質(zhì)量減少化,并且裝置的可靠性能要很好的增加,種種模塊是需要很多分散的元件合理的組合成為一個(gè)整體,就比如發(fā)動(dòng)機(jī)的`一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)還有其噴油系統(tǒng)就能組合成為汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的管理系統(tǒng)。往下一步使電子的變速系統(tǒng)跟組合成的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)組合在一起成為汽車(chē)的動(dòng)力的控制系統(tǒng)。再接下來(lái)就是把a(bǔ)bsfl—cs和e尸s合理的湊在一塊進(jìn)行組合裝配。從而就能使汽車(chē)共用同一個(gè)傳感器,并且控制元件和線路以及零件數(shù)量都大大的減少了,這樣可靠性也能得到顯著的提高[3]。
再次,可以把汽車(chē)供電系統(tǒng)由原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)電壓12v升到42v,因?yàn)槠?chē)的功能越多,其內(nèi)部的電子和電器元件的應(yīng)用也隨之增加,所有汽車(chē)本身的提供的電能可能就不足以使汽車(chē)各系統(tǒng)正常的運(yùn)行。那么將汽車(chē)的供電電壓提高到高一等級(jí),已經(jīng)是很多國(guó)家的研究討論的熱點(diǎn),特別是在歐洲各國(guó),燃油的價(jià)格相對(duì)較高,所以將汽車(chē)的效率大大的提高成為了他們的首要的考慮地位?,F(xiàn)在在歐美大部分的制造廠商和各零部件的供應(yīng)商共同探討,將在不久的將來(lái)汽車(chē)內(nèi)部的供電系統(tǒng)能得到一定等級(jí)的提高。
最后,還可以利用光導(dǎo)纖維作為汽車(chē)的信號(hào)傳輸技術(shù)手段,使汽車(chē)的電子技術(shù)能夠更進(jìn)一步,使各種不同種類(lèi)型的系統(tǒng)的控制集中到一起,從而組成一個(gè)完整的汽車(chē)控制系統(tǒng)。此系統(tǒng)包括中心的電腦控制外,還包含了23個(gè)微型的處理器和不同類(lèi)型的傳感器以及其他各部件構(gòu)成能較好的將信息交換功能和控制作用有機(jī)集中在一起的系統(tǒng),車(chē)內(nèi)應(yīng)用的計(jì)算機(jī)容量的大小需和現(xiàn)今的尸c機(jī)差不多,而且在計(jì)算的速度上要求更加迅速。因?yàn)槠?chē)內(nèi)的計(jì)算機(jī)要將大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理然后才進(jìn)行傳輸,利用高速的數(shù)據(jù)傳輸?shù)募夹g(shù)成為了關(guān)鍵的問(wèn)題。利用光導(dǎo)纖維這一傳輸網(wǎng)絡(luò)中的傳輸介質(zhì),可以較好的解決電子控制過(guò)程中的電磁干擾?,F(xiàn)在因光導(dǎo)纖維的制作成本的價(jià)廉可以更好的使汽車(chē)某些方面的預(yù)算減少。
五、總結(jié)。
現(xiàn)今汽車(chē)電子化水平在整體上在不斷的提高,但是在中國(guó)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還處于較低的水平,很多電子裝置在汽車(chē)上應(yīng)用還在起步的階段,但是展望未來(lái),電子技術(shù)和汽車(chē)行業(yè)慢慢的不斷地融合既有利于汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展也有利于促進(jìn)電子技術(shù)水平的提高,研究電子技術(shù)是今后發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。
汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷篇十一
婚姻狀況:未婚民族:漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證:未參加身高:172cm。
誠(chéng)信徽章:未申請(qǐng)?bào)w重:
人才測(cè)評(píng):未測(cè)評(píng)。
我的特長(zhǎng):
求職意向。
人才類(lèi)型:應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位:汽車(chē)銷(xiāo)售/經(jīng)紀(jì)人:,汽車(chē)售后服務(wù):
工作年限:0職稱:
求職類(lèi)型:實(shí)習(xí)可到職日期:隨時(shí)
月薪要求:1000--1500希望工作地區(qū):廣州,,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì):所屬行業(yè):
擔(dān)任職位:傳單派送員。
工作描述:派傳單。
離職原因:
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校:廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
最高學(xué)歷:大專(zhuān)獲得學(xué)位:畢業(yè)日期:-06
起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))所學(xué)專(zhuān)業(yè)獲得證書(shū)證書(shū)編號(hào)。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ):英語(yǔ)一般粵語(yǔ)水平:
其它外語(yǔ)能力:
國(guó)語(yǔ)水平:良好。
工作能力及其他專(zhuān)長(zhǎng)。
做事細(xì)心認(rèn)真,有較好的學(xué)習(xí)能力,能較快適應(yīng)工作。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷篇十二
性別:男。
出生年月:1992年3月。
工作經(jīng)驗(yàn):應(yīng)屆畢業(yè)生。
畢業(yè)年月:6月。
最高學(xué)歷:大專(zhuān)。
畢業(yè)學(xué)院:韶關(guān)學(xué)院。
居住地:廣東省廣州市花都區(qū)。
籍貫:廣東省廣州市花都區(qū)。
求職概況/求職意向。
職位類(lèi)型:全職。
期望月薪:面議。
期望地點(diǎn):廣東省廣州市,,
期望職位:業(yè)務(wù)推廣。
意向概述:對(duì)業(yè)務(wù)推廣類(lèi)工作有濃厚的興趣。
教育經(jīng)歷。
時(shí)間院校專(zhuān)業(yè)學(xué)歷。
聯(lián)系方式。
手機(jī):
qq/msn:
汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷篇十三
?????? 。今年是自己真正的`走向工作崗位,我知道在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)只是一小部分,真正的能力還得在進(jìn)入工作崗位中鍛煉掌握!所以我希望得到別人的賞析,在工作中實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。雖然我沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)但我相信通過(guò)我的努力我可以做的很好,不會(huì)讓看重我的人失望!
汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷篇十四
體重:55kg現(xiàn)居城市:廣州。
戶籍:廣州性別:男。
民族:漢族政治面貌:團(tuán)員。
求職意向。
月薪要求:面議期望職位:家電維修。
希望工作地區(qū):中山佛山廣州希望就職行業(yè):家電。
求職方式:全職兼職均可職業(yè)狀態(tài):隨時(shí)。
工作能力及專(zhuān)長(zhǎng)。
積極向上,不斷求進(jìn),工作認(rèn)真,有團(tuán)隊(duì)精審,敢于面對(duì)一切,脾氣好。
教育背景。
最高學(xué)歷:本科畢業(yè)學(xué)校:珠海市斗門(mén)區(qū)第三中等職學(xué)校。
所學(xué)專(zhuān)業(yè):電子技術(shù)畢業(yè)日期:第一外語(yǔ):英語(yǔ)熟悉方言:水上話
教育培訓(xùn)經(jīng)歷。
2004.9--1957.7斗門(mén)區(qū)第三中等職業(yè)學(xué)校電子技術(shù)與應(yīng)用中專(zhuān)。
汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷篇十五
姓名:
性別:
男
籍貫:
茂名高州。
年齡:
23。
政治面貌:
預(yù)備黨員。
身高:
167。
語(yǔ)言能力:
普通話,英語(yǔ)四級(jí)。
視力:
4.3。
健康狀況:
良好。
婚姻狀況:
未婚。
背景資料。
最高學(xué)歷:
大專(zhuān)。
畢業(yè)院校:
韶關(guān)學(xué)院。
所學(xué)專(zhuān)業(yè):
畢業(yè)時(shí)間:
其他培訓(xùn):
汽車(chē)駕駛。
所獲榮譽(yù):
無(wú)
工作經(jīng)驗(yàn):
1
工作簡(jiǎn)歷:
應(yīng)聘信息。
應(yīng)聘職位:
銷(xiāo)售代表。
面議。
工作性質(zhì):
全職。
工作地區(qū):
茂名。
有效期限:
一周。
能力描述:
大專(zhuān)學(xué)歷有駕照熱愛(ài)銷(xiāo)售。
何榮洲的其他應(yīng)聘記錄。
應(yīng)聘職位。
學(xué)歷。
工作性質(zhì)。
工作地區(qū)。
發(fā)布日期
其他。
1500以下。
大專(zhuān)。
全職。
茂名。
安檢。
1500以下。
大專(zhuān)。
全職。
茂名。
聯(lián)系方式。
汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷篇十六
婚姻狀況:未婚民族:漢族。
求職意向。
人才類(lèi)型:應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位:電子/電器/半導(dǎo)體/儀器儀表:電子電路工程師技術(shù)員,汽車(chē):,促銷(xiāo)員/導(dǎo)購(gòu):
工作年限:0職稱:無(wú)職稱。
求職類(lèi)型:實(shí)習(xí)可到職日期:隨時(shí)
月薪要求:1000以下希望工作地區(qū):廣州,深圳,廣東省。
工作經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校:桂林航天工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校。
最高學(xué)歷:大專(zhuān)獲得學(xué)位:畢業(yè)日期:-07
起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))所學(xué)專(zhuān)業(yè)獲得證書(shū)證書(shū)編號(hào)。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ):英語(yǔ)一般粵語(yǔ)水平:一般。
其它外語(yǔ)能力:
國(guó)語(yǔ)水平:一般。
工作能力及其他專(zhuān)長(zhǎng)。
愛(ài)好特長(zhǎng):寫(xiě)日記、看新聞、體育運(yùn)動(dòng)、交際、游泳等。
自己參加培訓(xùn)了中級(jí)制圖員證caxa軟件、汽車(chē)電工證和汽車(chē)中級(jí)技工證,并獲得證書(shū);持有c1牌駕照。自己還自學(xué)office辦公軟件。
在這三年的`時(shí)光里,通過(guò)校內(nèi)和校外的學(xué)習(xí),自己學(xué)會(huì)了好多,并掌握了一些如何在交際圈里尋找自己的位置。了解一些,如何在一個(gè)社會(huì)圈里生存。更懂得團(tuán)隊(duì)精神的分量。自己處事方面也相應(yīng)冷靜合理地對(duì)待。綜合能力也相應(yīng)的有所提高。
我真誠(chéng)地希望加盟貴公司,并在實(shí)際工作中不斷學(xué)習(xí),不斷完善自己,做好工作。
汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷篇十七
戶口所在:梅州國(guó)籍:中國(guó)。
婚姻狀況:未婚民族:漢族。
誠(chéng)信徽章:未申請(qǐng)身高:177cm。
人才測(cè)評(píng):未測(cè)評(píng)體重:59kg。
人才類(lèi)型:應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位:其它類(lèi)。
工作年限:0職稱:
求職類(lèi)型:實(shí)習(xí)可到職日期:兩個(gè)星期
月薪要求:面議希望工作地區(qū):廣州,,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì):私營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè):通信/電信/網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。
擔(dān)任職位:業(yè)務(wù)員。
工作描述:做營(yíng)銷(xiāo)電信業(yè)務(wù)辦理。
離職原因:想去廣州工作。
畢業(yè)院校:肇慶科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)歷篇十八
東江大酒店 起止年月:2012-07 ~ 2012-09
公司性質(zhì): 私營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè):酒店/旅游
擔(dān)任職位: 服務(wù)員
工作描述: 服務(wù)員應(yīng)當(dāng)秉承“客人永遠(yuǎn)是對(duì)的”宗旨,善于站在客人的立場(chǎng)上,設(shè)身處地為客人著想,可以作適當(dāng)?shù)淖尣剑貏e是責(zé)任多在服務(wù)員一方的就更要敢于承認(rèn)錯(cuò)誤,給客人以即時(shí)的道歉和補(bǔ)償。當(dāng)矛盾發(fā)生時(shí),服務(wù)員應(yīng)當(dāng)首先考慮到的是錯(cuò)誤是不是在自己一方??腿丝偸菍?duì)的,對(duì)于刁難的客人也應(yīng)以禮相待;其次,注重聆聽(tīng)客人的話語(yǔ),分析其刁難的原因;然后,盡量幫助客人解決問(wèn)題;假如客人的要求與酒店的規(guī)定相悖,要耐心解釋?zhuān)缂儗贌o(wú)理取鬧,則應(yīng)婉言拒絕,并通知上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)知曉。
我是一個(gè)對(duì)理想有著執(zhí)著追求,不甘平凡的人;為人誠(chéng)實(shí),能吃苦耐勞,熱情穩(wěn)重,熱愛(ài)銷(xiāo)售,自信但不自負(fù), 勤奮而負(fù)有責(zé)任感,有親和力及較強(qiáng)的'語(yǔ)言表達(dá)能力;在人際交往方面,我樂(lè)于與人溝通合作,并有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神和組織協(xié)調(diào)能力;做事認(rèn)真負(fù)責(zé),適應(yīng)力強(qiáng),能夠在很短時(shí)間內(nèi)融入一個(gè)新的領(lǐng)域,適應(yīng)它并且把它做好,思維敏捷,處理問(wèn)題能力強(qiáng);具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力,并善于總結(jié),積極上進(jìn),原則性強(qiáng),注重細(xì)節(jié)管理,做事細(xì)心且條理性強(qiáng),工作中踏實(shí)認(rèn)真,一絲不茍;在未來(lái)工作中的我,將以充沛的精力,刻苦鉆研的精神來(lái)努力工作,不斷穩(wěn)定地提高自己的工作能力,力爭(zhēng)與企業(yè)同步發(fā)展。
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