報(bào)告需要準(zhǔn)備充分，包括調(diào)查研究、數(shù)據(jù)分析和文獻(xiàn)查找等工作。報(bào)告的附錄和參考文獻(xiàn)如何編寫和整理，以提供更多信息和支持？趕緊來看看以下這份報(bào)告范文，它將為您帶來不少關(guān)于報(bào)告寫作的靈感和啟示。
道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
本次測(cè)量實(shí)習(xí)為期十天，通過實(shí)習(xí)把課堂上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合，并從中發(fā)現(xiàn)問題，提高解決實(shí)際問題的能力，使所學(xué)的知識(shí)得到升華，培養(yǎng)學(xué)生作為一名工程人員必備的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木瘛?/p>
本專業(yè)共分十四個(gè)組，實(shí)習(xí)區(qū)域?yàn)猷嵵荽髮W(xué)新校區(qū)，東起河園東路，西至天健大道，南起春華路，北至毓秀路。主要地物有工科園、理科園、圖書館、文科園等。施測(cè)方法采用圖根平面控制測(cè)量、圖根高程控制測(cè)量及測(cè)繪地形圖。測(cè)區(qū)共有主導(dǎo)點(diǎn)二十四個(gè)（e-22—n23—n24—e-1—e-2－e-3—e-4—e-5—e-6—e-7—e-8—e-9—e-10—e-11—e-12—e-13—e-14—e-15—e-16—e-17—e-18—e-19—e-20—e-21—e-22），支導(dǎo)點(diǎn)十四個(gè)（n-23-1n-24-1e-1-1e-2-1e-4-1e-5-1e-10-1e-12-1e-13-1e-14-1e-17-1e-18-1e-21-1e-22-1），以n23為起始點(diǎn)，采用獨(dú)立坐標(biāo)系，高程基準(zhǔn)為1985年黃海高程系，地形測(cè)圖圖式為1995年版式。
實(shí)習(xí)的大致流程：踏勘、選點(diǎn)——測(cè)量導(dǎo)線角度——水準(zhǔn)測(cè)量，圖根控制計(jì)算——地形測(cè)圖，碎部測(cè)量——接圖，整飾地形圖—撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。
（1）本組圖根控制測(cè)量部分的角度測(cè)量包括測(cè)站e-22、n-23及支導(dǎo)點(diǎn)e-22-1、n-23-1，采用方向觀測(cè)法，統(tǒng)一規(guī)定測(cè)定內(nèi)角，共測(cè)三個(gè)測(cè)回，測(cè)回法觀測(cè)要求上下測(cè)回角度之差小于36”,各測(cè)回互差平均小于24”。方向觀測(cè)要求同一方向值各測(cè)回較差小于24”，半測(cè)回歸零差小于18”。
（2）水準(zhǔn)測(cè)量部分水準(zhǔn)路線主導(dǎo)線為bm—e-9—e-10—e-11—e-12—e-13,支導(dǎo)線為e-10—e-10-1，e-11—e-11-1，e-12—e-12-1,e-12—e-12-2.水準(zhǔn)測(cè)量采用四等水準(zhǔn)測(cè)量，水準(zhǔn)測(cè)量路線長(zhǎng)度應(yīng)小于15km，高差閉合差為mm，每站視線長(zhǎng)度不得大于80m，前后視距差不大于5m，前后視距累積差不大于10m，紅黑面讀數(shù)差不大于3mm，紅黑面所測(cè)高差之差不大于5mm。經(jīng)過計(jì)算，有兩站高程測(cè)量與原始數(shù)據(jù)相差較大，經(jīng)過再次補(bǔ)測(cè)達(dá)到要求，其他高程及角度測(cè)量的觀測(cè)數(shù)據(jù)均達(dá)到精度要求。
(3)地形圖測(cè)圖部分整個(gè)測(cè)區(qū)共分十塊（2.60-2.60，2.60-2.80,2.40-2.60,2.40-2.80,2.20-2.60,2.20-2.80,2.00-2.60,2.00-2.80,1.80-2.60,1.80-2.80）每塊區(qū)域面積為200x200，本組分得區(qū)域2.40-2.60，主要建筑物為圖書館、生物館，以及道路、草坪、路燈、行道樹、停車場(chǎng)、水池等地物。采用經(jīng)緯儀測(cè)繪法測(cè)繪地形圖,簡(jiǎn)要操作方法：
（1）在圖根控制點(diǎn)a上安置經(jīng)緯儀，量取儀器高i。
（5）算出水平距離、高程。
（7）同法測(cè)出其余碎部點(diǎn)，及時(shí)繪出地物，并對(duì)照實(shí)地進(jìn)行檢查；
（8）按地形圖圖式的要求，描繪地物、整理注記，進(jìn)行圖面整飾。
注：地形圖整飾過程中地物符號(hào)嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)要求，鉛筆字號(hào)及寬度嚴(yán)格控制，并每隔5-6cm注記一高程。
同時(shí)也提高了工作效率。測(cè)圖過程中遇到所在站難以觀測(cè)到的死角找到了科學(xué)的解決方法。經(jīng)過近四天的外業(yè)測(cè)點(diǎn)，不斷的在工作中總結(jié)，積累了經(jīng)驗(yàn)，逐漸找到合理的測(cè)量順序和方法，同時(shí)鍛煉了同學(xué)們不怕吃苦的精神。不足之處在于測(cè)點(diǎn)過程中會(huì)落下一些關(guān)鍵的碎部點(diǎn)，以致繪圖員難以在圖紙上繪出?？傊?，本次實(shí)習(xí)不僅僅使所學(xué)知識(shí)得到了升華，更重要的是培養(yǎng)了同學(xué)們的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
2、實(shí)習(xí)目的：
通過對(duì)實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國(guó)優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級(jí)旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀；學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)觀察、認(rèn)識(shí)、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀；學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹立勞動(dòng)觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。
7月6日早從xx乘火車抵達(dá)安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達(dá)榆；7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺(tái)，晚上自由活動(dòng)，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達(dá)包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國(guó)重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22；39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。7月11日上午休息，下午免費(fèi)參觀陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀大雁塔廣場(chǎng)和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達(dá)旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚返回xx。
對(duì)于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是通過這段實(shí)習(xí)，使我們對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識(shí)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過實(shí)際有效系統(tǒng)并且專一地對(duì)旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達(dá)到進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析旅游者的決策行為，空間行為。
而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。
“行”是旅游活動(dòng)過程中的鏈條；是旅游規(guī)劃的重要方面；是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游線路的安排）是密切相關(guān)的。
為此，我在這次實(shí)習(xí)中對(duì)于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)：
1、在旅游中，交通始終是影響游客們滿意度的重要因素。
（1）由于人們?cè)絹碓街匾晻r(shí)間，因此出門希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。
我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長(zhǎng)線旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會(huì)選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客們也有減少的趨勢(shì)。在中線旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢(shì)。
（2）與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開始影響到對(duì)交通工具的選擇。
因此，長(zhǎng)線游客們?cè)敢獬孙w機(jī)，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(jí)（也可稱為團(tuán)隊(duì)）能夠集體活動(dòng)，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對(duì)于老師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動(dòng)和游客們舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開的。
（3）價(jià)格。價(jià)格問題對(duì)交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的。
可以看到不少游客們選擇乘火車僅僅是因?yàn)槠滟M(fèi)用較乘飛機(jī)低得多，價(jià)格因素制約了乘飛機(jī)游客們?nèi)舜蔚娘w速上升。畢竟是否經(jīng)濟(jì)還是大多數(shù)人必須考慮和面對(duì)的問題。比如我們都是學(xué)生，實(shí)習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會(huì)因價(jià)格去選擇交通工具，沒有選擇價(jià)格偏高的交通工具。
那么，其實(shí)游客們選擇交通工具依靠的是她們的內(nèi)心需求。游客們需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實(shí)的，舒適的交通工具自然價(jià)格偏高，便捷快速的方式游客們不一定適應(yīng)。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門在制定和策劃一個(gè)路線時(shí)，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對(duì)于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計(jì)的，相當(dāng)于同類型游客們組團(tuán)旅游，會(huì)使游客們們?cè)谶x擇交通工具上保持相對(duì)的一致。
（4）如何找到交通與旅游的契合點(diǎn)也將直接。
對(duì)游客們產(chǎn)生影響。
這一點(diǎn)非常重要，比如我們?cè)趯?shí)習(xí)過程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風(fēng)景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風(fēng)景”的方式會(huì)使游客們的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風(fēng)景，游客們就不容易在車上感到時(shí)間過得很慢和產(chǎn)生疲憊之感，會(huì)給到達(dá)目的地下車后的游覽進(jìn)程添加新的活力。
一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了游客們需求。
這方面，水路方面應(yīng)該可以借鑒，長(zhǎng)江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實(shí)的游覽方式會(huì)給旅游業(yè)帶來更過力量。
看來在新形勢(shì)如何瞄準(zhǔn)游客們的需求是成功的關(guān)鍵。而交通始終是關(guān)系著游客們的需求并且影響游客們滿意度的重要因素。為不同類型，身份的游客們選擇不同的交通工具是尊重游客們自我要求的體現(xiàn)。同時(shí)，利用交通工具的特點(diǎn)來開發(fā)、制定新的旅游項(xiàng)目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關(guān)系的升華。
2、作為旅游行業(yè)，設(shè)計(jì)好旅游線路，規(guī)劃好旅游行程是其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
（1）、設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)不同的游客們需求設(shè)計(jì)出各具特色的線路。
比如不少商人洽談生意之余也需要到處旅行,她們的旅行多是出于商務(wù)方面的動(dòng)機(jī)，消費(fèi)較高，住高級(jí)酒店，而且來去匆匆；而針對(duì)退休老年人的旅游線路就應(yīng)該輕松、休閑、節(jié)奏稍慢，費(fèi)用適中等等。
旅游線路的設(shè)計(jì)關(guān)鍵是適應(yīng)市場(chǎng)需求，具體而言，它必須最大限度地滿足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重視作為旅游活動(dòng)主體的心理和生理需求，給旅游活動(dòng)帶來方便，提高旅游者的滿意度和出游積極性，進(jìn)而促進(jìn)旅游地的可持續(xù)發(fā)展。
(2)、旅游線路的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“循序漸進(jìn)”原則。
為適應(yīng)旅游市場(chǎng)需求，應(yīng)盡量依托原有的交通線路，根據(jù)旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)有的基礎(chǔ)和旅游資源的豐度、特色度、組合度及區(qū)位條件等，有區(qū)別地、有重點(diǎn)地確定線路循序漸進(jìn)，梯次開發(fā)，適應(yīng)旅游可持續(xù)發(fā)展的需要。
比如我們?cè)诎部到厖⒂^時(shí)了解到這里也是才被開發(fā)出來，建成后將會(huì)給安康旅游業(yè)帶來不小的效益；在旬陽，車站非常簡(jiǎn)陋，很難與其他城市火車站相比較。而既然在旬陽設(shè)定有站點(diǎn)，說明這里是一個(gè)交通岔口，如果能挖掘開發(fā)旬陽所在地及其周邊地區(qū)的旅游潛在資源，如果能使一片廢墟變成旅游勝地，帶來可觀的效益，從而達(dá)到更好建設(shè)旬陽的目的，那么這便是旅游線路設(shè)計(jì)，旅游開發(fā)的提升。
（3）旅游行程是旅游線路的具體體現(xiàn)，完善的旅游行程使旅游線路名副其實(shí)。
這次的實(shí)習(xí)中，行程安排緊湊，絕無怠慢拖欠等現(xiàn)象，使我們體會(huì)到作為一個(gè)游客們，他需要的是在旅游中感到充實(shí)和應(yīng)接不暇但又不存在走馬觀花。一天換一座城市的快速行程安排不免產(chǎn)生兩種聲音，“這樣使游客們快速投入到下一個(gè)目的地，緊致充實(shí)”、“這樣反而讓游客們感到什么都沒參觀過”
所以我認(rèn)為，在行程安排中應(yīng)該做到有條不紊，詳略得當(dāng)。哪個(gè)城市，景點(diǎn)具有突出的主體與特色，它就值得我們逗留。所謂品牌響亮、特色突出，在很大程度上體現(xiàn)的就是主題，這樣的地方，城市足以讓游客們流連忘返。而不太具有鮮明旅游特色的景點(diǎn)則不需要花費(fèi)時(shí)間。這樣一詳一略，略反襯詳，進(jìn)而增大旅游地的被感知機(jī)會(huì)，大大提高旅游地的重游率。
（4）如果將“行”放小到單純的在旅游路途中，在火車上，飛機(jī)上等等交通工具，導(dǎo)游人員則是緩解游客們疲勞，放松游客們心情的方向盤。
針對(duì)不同類型游客們進(jìn)行不同的活動(dòng)，謎語，魔術(shù)，等，處理好游客們因旅游出現(xiàn)的興奮，疲憊，煩躁等情緒。但同時(shí)要找到合適的時(shí)段，當(dāng)游客們普遍疲憊需要休息的時(shí)候，導(dǎo)游人員則最好不去打擾。這次實(shí)習(xí)在火車途中，老師帶領(lǐng)我們參與一些游戲等，這些都很好的緩解了我們對(duì)漫長(zhǎng)車途的倦怠。
現(xiàn)在，旅游越來越成為消費(fèi)時(shí)尚，旅游市場(chǎng)發(fā)展日新月異，通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了把實(shí)習(xí)的過程當(dāng)成一個(gè)旅游產(chǎn)品（旅游線路），體驗(yàn)這個(gè)產(chǎn)品存在的問題，并對(duì)其進(jìn)行分析。
這次實(shí)習(xí)計(jì)劃有效的實(shí)行離不開學(xué)校的大力支持和指導(dǎo)老師的用心良苦。在這里我和組員表示衷心的感謝。
旅游者外出旅游大多是為了游覽名山大川、名勝古跡，輕松、娛樂、增長(zhǎng)見識(shí)是她們的主要需求。及時(shí)把握旅游市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，注重新產(chǎn)品、新線路的開發(fā)，并根據(jù)市場(chǎng)情況及時(shí)推出新的有特色的旅游線路。同時(shí)針對(duì)不同類型游客們選擇合適的旅游交通工具。是旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。我想，隨著社會(huì)的發(fā)展和旅游界對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的努力，我國(guó)的旅游業(yè)勢(shì)必有一片錦繡前景。
道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
實(shí)習(xí)地點(diǎn):xxx水電站。
透過實(shí)習(xí)，從而把書本上的理論和現(xiàn)實(shí)中的技術(shù)結(jié)合起來，讓我們對(duì)所學(xué)過的各種儀器設(shè)備有一個(gè)感性的直觀認(rèn)識(shí)；并從實(shí)習(xí)中提高我們的交流團(tuán)結(jié)協(xié)作潛力，用所學(xué)過的知識(shí)去分析解決現(xiàn)實(shí)中的問題。除此外，實(shí)習(xí)還是我們?cè)诖髮W(xué)期間的最后一次特殊的學(xué)習(xí)，是一門好處重大的必修課，給我們?nèi)ル娏Σ块T工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也為繼續(xù)深造的同學(xué)一次實(shí)踐的機(jī)會(huì)。
xxx電站是一座位于沱江流域的小水電站，它屬于四川富益電力股份有限公司，而四川富益電力股份有限公司是一家集“發(fā)、輸、配、供、用、建、管”于一體的集團(tuán)型電力生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，曾榮獲四川省“工業(yè)企業(yè)最佳效益500強(qiáng)”、自貢市“工業(yè)企業(yè)利稅前十強(qiáng)”稱號(hào)，持續(xù)省級(jí)銀企合作“誠(chéng)實(shí)守信單位”、自貢市“a級(jí)納稅信用等級(jí)”。
xxx電站以發(fā)電為主，兼有防洪、灌溉、航運(yùn)等綜合利用效益。庫區(qū)容量有4120億立方米，為下游農(nóng)業(yè)灌溉等帶給了很多方便；電站內(nèi)現(xiàn)有三臺(tái)發(fā)電設(shè)備組，每臺(tái)機(jī)組的裝機(jī)容量是6900kw，設(shè)計(jì)年發(fā)電量合計(jì)1、73萬千瓦時(shí)，供電人口100萬人，受益面積15萬公頃。
當(dāng)我來到黃泥灘時(shí)，情緒個(gè)性激動(dòng)，這是我平生第一次進(jìn)入水電站，也是我第一次真正好處上利用專業(yè)知識(shí)進(jìn)行實(shí)際操作實(shí)習(xí)。
到站當(dāng)天，受到電站領(lǐng)導(dǎo)和員工的熱情接待。隨后，由領(lǐng)導(dǎo)給我們講了進(jìn)入廠房的注意事項(xiàng)和相關(guān)的規(guī)定，由于我們是進(jìn)行的電方面的操作，所以需時(shí)時(shí)處處注意安全，切實(shí)尊守安全操作規(guī)程，聽從安排，長(zhǎng)能確保人身、設(shè)備、儀器的安全，避免給個(gè)人和群眾造成損失。當(dāng)我們了解完這一切后，正式進(jìn)入實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。
首先，我們的任務(wù)是參觀電站設(shè)備等。先進(jìn)入的是廠房，廠房又分為上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)包括各層樓板及其梁柱系統(tǒng)、吊車梁和構(gòu)架、以及屋頂及圍護(hù)墻等。其作用主要為承受設(shè)備重量、活荷重和風(fēng)雪荷載等，并傳遞給卞部結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括蝸殼、尾水管和尾水墩墻等結(jié)構(gòu)。對(duì)于河床式廠房，下部結(jié)構(gòu)中還包括進(jìn)水口結(jié)構(gòu)。其作用主要為承受水荷載的作用、構(gòu)成廠房的基礎(chǔ)，承受上部結(jié)構(gòu)、發(fā)電支承結(jié)構(gòu)，將荷載分布傳給地基和防滲等。之后我們觀看了發(fā)電設(shè)備組和它的一些控制設(shè)備，那些控制設(shè)備都是記錄有關(guān)發(fā)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，比如發(fā)電設(shè)備運(yùn)行時(shí)的溫度，壓力，輸入輸出的電流，電壓等等。黃泥灘水電站是一個(gè)的中小型自動(dòng)化水電站。需要超多的數(shù)據(jù)來檢查運(yùn)行狀態(tài)，所以這的工作人員和技術(shù)人員務(wù)必每隔必須時(shí)間去抄表和檢查，他們邊工作的同時(shí)邊給我們講解有關(guān)設(shè)備的工作狀態(tài)和解答我們提出的各種問題，我們從他們口中明白了那些勵(lì)磁柜用途和原理，并且了解了很多的有關(guān)檢查設(shè)備的方法。接下來我們觀看了巨大的水輪機(jī)，共有三臺(tái)，連接水輪機(jī)的是壓力管道，壓力管道是指從水庫、前池或調(diào)壓室向水輪機(jī)輸送水量的管道。觀看完廠房，我們坐船觀看了庫區(qū)以及船閘，工程師給我們講解了船閘的構(gòu)造及用途等。
接下來的幾天，我們先聽取了站內(nèi)工程師們的講座。講座資料為發(fā)電站的歷史、水電站的分類、水電站的優(yōu)缺點(diǎn)、水電站的組成與水力發(fā)電的流程以及入廠的注意事項(xiàng)和操作規(guī)程等。著重對(duì)以下資料作的具體的講解:。
(一)水電站基狀況:水電站建設(shè)投資大，電站建成后運(yùn)行成本較低，水能是一種環(huán)?？稍偕哪茉矗盟娬緳C(jī)組開停比較方便能夠做為調(diào)峰的職能。小型水電站對(duì)環(huán)境無大的影響，發(fā)電效率很高，能源利用率可到達(dá)80%，調(diào)節(jié)庫區(qū)水量。不足之處是受自然環(huán)境影響較大，壩式水電站涉及庫區(qū)圍堰的淹沒。電站按單機(jī)容量可分為大中小水電站。組成:擋水線路、泄水線路、排沙設(shè)施、發(fā)電引水系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)工程(主要設(shè)備水輪發(fā)電設(shè)備組)、燈泡換流式機(jī)組(黃泥灘)、出口開關(guān)額定電壓6300kv主變35kv、調(diào)速裝置、勵(lì)磁裝置、冷卻系統(tǒng)。水力發(fā)電工藝流程原理:水的勢(shì)能透過流道推動(dòng)水輪機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)(水能-機(jī)器-能電能)轉(zhuǎn)子隨水輪機(jī)一齊轉(zhuǎn)動(dòng)(制動(dòng)裝置由汽壓、油壓、水壓操動(dòng))。主接線一次線路連接原則:運(yùn)行可靠、檢修方便、連接經(jīng)濟(jì)。
(二)電業(yè)安檢作業(yè)規(guī)程:“安全生產(chǎn)、均勻合作”；電力作業(yè)安全適用于:發(fā)電、變電、配電農(nóng)戶和其安電子電氣設(shè)備；安規(guī):高壓設(shè)備對(duì)地電壓大于250v低壓設(shè)備對(duì)地電壓小于或等于250v；安全措施分類:全部停電、部分停電、不停電；保證安全的組織措施:工作票制度。
剩下的日子，我們按照規(guī)定，進(jìn)行了水機(jī)運(yùn)行、中控運(yùn)行、機(jī)器檢修、電子電氣檢修等實(shí)際的操作，具體資料如下:。
(一)水機(jī)運(yùn)行。
首先了解水輪發(fā)電設(shè)備的銘牌:型號(hào)sf16—1613300、額定電流611a，額定容量6900kva，額定電壓6300v，額定功率因數(shù)0、9(滯后)，額定頻率50hz，相數(shù)3，飛逸轉(zhuǎn)數(shù)360r/min，額定勵(lì)磁電流325a，額定勵(lì)磁電壓260v。再觀看周圍的控制設(shè)備，那些都是記錄著有關(guān)發(fā)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，如發(fā)電設(shè)備運(yùn)行時(shí)的溫度，壓力，輸入輸出的電流，電壓等等。
黃泥灘用是是貫流式水輪發(fā)電設(shè)備，對(duì)于貫流式水輪發(fā)電設(shè)備有如下技術(shù)要求:。
1、發(fā)電設(shè)備為臥式燈泡貫流式結(jié)構(gòu)，與水輪機(jī)共用一根主軸、反向推力軸承與徑向軸承共用同一油槽。正向推力軸承和徑向軸承均沒有高壓油頂起裝置。
2、發(fā)電設(shè)備采用密閉強(qiáng)迫行循環(huán)空氣冷卻系統(tǒng)，設(shè)有了高效軸流同機(jī)和6個(gè)空氣冷戰(zhàn)卻器。
3、定子、轉(zhuǎn)子繞組均采用f級(jí)絕緣結(jié)構(gòu)。
4、主引出線方位為+y偏-x方向5度，中性引出線方位為+y偏+x方向5度。
5、發(fā)電設(shè)備沒有縱、橫聯(lián)接阻尼繞組及一個(gè)接地碳刷裝置。
6、測(cè)量發(fā)電設(shè)備各部位溫度，在定子槽內(nèi)沒有18個(gè)平面鋼熱電阻測(cè)量元件，在正反推力軸承、導(dǎo)軸承及各部位溫度導(dǎo)軸承及空氣冷卻器處均埋沒wzc-200型溫度計(jì)并沒有信號(hào)測(cè)溫裝置。
7、發(fā)電設(shè)備采用機(jī)器制動(dòng)裝置，制動(dòng)器采用氣壓復(fù)位，制動(dòng)器工作氣壓0、7mpa，在30%~35%額定轉(zhuǎn)速時(shí)連續(xù)制作，制動(dòng)時(shí)間約2min。
8、發(fā)電設(shè)備各部分冷卻器允許最大工作水壓0、25mpa，試驗(yàn)壓力為0、4mpa。
9、發(fā)機(jī)沒有4個(gè)容量為2000w的中熱器。
10、發(fā)電設(shè)備采用可控硅谷自并激靜止勵(lì)磁系統(tǒng)。
11、發(fā)電設(shè)備沒有水霧滅火裝置。
(二)中控運(yùn)行。
利用微機(jī)控制回路的'接線原理，觀察記錄各運(yùn)行數(shù)據(jù)，主要控制方式有利用控制裝置和接線回路按指定的要求控制回路，斷路器控制回路(電站和變電所重要元件)。
高壓斷路器有手動(dòng)式(交流電源)、電磁式(直流電源)、彈簧式(交直流兩用電源)。
利用信號(hào)回路觀察一次回路的各種狀態(tài)。
事故信號(hào)分為有自動(dòng)復(fù)歸信號(hào)、閃光母線信號(hào)、中央復(fù)歸信號(hào)。
操作機(jī)構(gòu)分為以下幾種:1、手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)(操作作手柄)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本少，但不能自動(dòng)重合閘。2、電磁操做機(jī)構(gòu)應(yīng)用廣泛，對(duì)電源要求高，噪聲振動(dòng)大。紅燈指示合閘狀態(tài)，綠燈指示分閘狀態(tài)(狀態(tài)監(jiān)視和回路監(jiān)視)。3、彈簧操作機(jī)構(gòu)，消耗功率不大、機(jī)器閉鎖。
(三)機(jī)器檢修。
機(jī)器檢修的資料主要有以下幾個(gè)方面:1、主機(jī)2、電機(jī)維護(hù)3、水系統(tǒng):技術(shù)供水泵、消防水泵、水池、排水泵4、油系統(tǒng):壓力油泵、高壓減載油泵、地位油泵、集油泵5、氣系統(tǒng):中、低壓空氣機(jī)6、起閉系統(tǒng):尾水工作門、進(jìn)口檢修門、攔污柵、行車、電動(dòng)葫蘆等等。
空氣冷卻循環(huán)為:風(fēng)機(jī)——轉(zhuǎn)子——?dú)庀丁ㄗ印諝饫淦鳌L(fēng)筒——風(fēng)機(jī)。
接力器:油壓動(dòng)作、接力器動(dòng)作、調(diào)節(jié)活塞。
燈泡貫流式水輪發(fā)電設(shè)備:磁極裝配、轉(zhuǎn)子支架、轉(zhuǎn)子支配、磁極線圈、軸承裝配、軸承下游蓋、潤(rùn)滑油管裝配、徑向軸瓦、軸承座、軸承支架、通風(fēng)系統(tǒng)、油泵裝置。
(四)電子電氣檢修。
進(jìn)行電子電氣檢修先，首先觀看電子電氣配電柜注意事項(xiàng)(轉(zhuǎn)換門開關(guān)前務(wù)必先斷開空氣斷路器然后再轉(zhuǎn)換刀開關(guān))。
電子電氣配電柜包括:風(fēng)機(jī)油泵，母線聯(lián)絡(luò)閘主廠配電箱，報(bào)警裝置逆變電源，ac/dc220v，勵(lì)磁電流互感器柜，電調(diào)用互感器柜，測(cè)量用互感器柜，發(fā)電設(shè)備出口開關(guān)柜，(jy/v2-10)6000v600a主變低壓側(cè)開關(guān)柜，電電機(jī)出口開關(guān)柜，測(cè)量，調(diào)用，勵(lì)磁用互感器柜升縮器(控制水量)等。
(五)參觀變電站。
在工程師的帶領(lǐng)下，我們先后到了意志變電站和安河變電站，觀看了變電站的變壓器的一次和二次實(shí)物接線，同時(shí)還觀看了電子電氣配電室，工程師給我們講解了變壓器的保護(hù)裝置以及接線方法，各個(gè)開關(guān)刀閘所控制的器件以及原理作用等。最后觀看了中控室和它的自動(dòng)控制裝置以及各類儀器儀表。
透過短暫的實(shí)習(xí)，讓我受益非淺，以前覺得書本上很空洞的東西此刻清楚明了了許多，我真正的感到了“實(shí)踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實(shí)踐的東西是自己永生難忘的。從小的方面來說，我身切體會(huì)到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全思考到各個(gè)方面，個(gè)性是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對(duì)待事情，例如:在電站中和工作人員一塊實(shí)習(xí)，務(wù)必認(rèn)真負(fù)責(zé)，要記錄好那些數(shù)據(jù)，并且要檢查那些機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，記錄完必須數(shù)據(jù)還要分析，這些都是技術(shù)員務(wù)必認(rèn)真做好的，因?yàn)榉治鰯?shù)據(jù)能夠早發(fā)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行時(shí)的一些運(yùn)行即將出現(xiàn)的問題，從而做好檢修工作，不然的話，若機(jī)組一出現(xiàn)故障，那損失是相當(dāng)巨大的。正是因?yàn)樗麄儗?duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍，所以從未發(fā)生過重、特大安全事故，期望他們繼續(xù)持續(xù)發(fā)揚(yáng)這種精神。這是我們就應(yīng)學(xué)習(xí)的精神。
道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
本次實(shí)習(xí)為認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，以集中參觀xx本地以及xx的房屋建筑、道路和橋梁等與土木工程知識(shí)相關(guān)的工程為實(shí)施方案。通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使我們能夠正確的認(rèn)識(shí)土木工程在我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位和作用，了解土木工程當(dāng)前的概貌和未來的發(fā)展方向，了解土木工程活動(dòng)的特點(diǎn)和內(nèi)容。使我們更加熱愛土木工程。
1、以集中實(shí)習(xí)的方式進(jìn)行組織，主要參觀xx市內(nèi)房屋建筑工程、道路和橋梁工程等項(xiàng)目。
2、進(jìn)行實(shí)習(xí)前的動(dòng)員大會(huì)，讓每一個(gè)實(shí)習(xí)的學(xué)生了解必要的安全知識(shí)、注意事項(xiàng)、實(shí)習(xí)規(guī)則與實(shí)習(xí)內(nèi)容。
3、參觀在建和已建的典型的房屋建筑工程，包括xx在建房屋、xx市體育館、xx農(nóng)校新校區(qū)、xx鋼結(jié)構(gòu)廠房。了解工程建設(shè)的基本程序，了解這些建筑的設(shè)計(jì)、施工及管理的內(nèi)容和特點(diǎn)。
4、參觀在建和已建成的道路工程和橋梁工程，包括在建xx中心、xx市在建xx大道道路及橋梁，了解道路和橋梁工程設(shè)計(jì)的內(nèi)容、施工的方法、施工的特點(diǎn)以及施工的機(jī)械設(shè)備等。
5、參觀其他的土木工程：xx大道的排水工程、各個(gè)建筑的環(huán)境工程、xx工程、xx鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)等。
6、深入施工一線，通過參觀建筑和聽取講解員的講解，了解房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程、地下工程等土木工程各分項(xiàng)工程和分布工程的施工方法和施工過程。
7、通過一系列的對(duì)各個(gè)層面的土木工程的了解，了解土木工程的材料種類、特點(diǎn)和用途以及發(fā)展情況等。
8、在參觀認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，做好總結(jié)，為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
緊張的一周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一周里我還是有不少的收獲，實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在這緊張的一周實(shí)習(xí)中我們共進(jìn)行了6項(xiàng)工程的參觀認(rèn)識(shí)，包括xx在建工程、xx市體育場(chǎng)、xx中心、xx鋼結(jié)構(gòu)公司、xx農(nóng)校新校區(qū)、xx市xx大道。在每次參觀過一項(xiàng)工程后，我都會(huì)做好記錄與自己的體會(huì)，以便自己以后在學(xué)習(xí)中方便。雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會(huì)有收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。首先，通過實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。通過參觀，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如，在一般房屋建筑與重要的建筑的配筋中箍筋與縱筋的分布與連接、防水的設(shè)置、地基沉降等等。
1、對(duì)于建筑設(shè)計(jì)和施工的參觀總結(jié)。
在參觀xx在建的建筑時(shí)，我們剛好可以看到基礎(chǔ)的布置，基礎(chǔ)采用的是獨(dú)立基礎(chǔ)，墻體不是直接砌筑在地基上，而是在底部加上了梁。在大跨度建筑中要有沉降縫的設(shè)置，除此之外還要考慮到基礎(chǔ)沉降帶來的危害，在現(xiàn)澆樓板上可以明顯的觀察到廁所地面要低于樓面10cm。
體育館相對(duì)于普通建筑來說是相對(duì)較重要的，在xx體育場(chǎng)參觀時(shí)，在做了基本了解的基礎(chǔ)上，由于它是由鋼筋混凝土和鋼結(jié)構(gòu)共同建造的，我特別觀察到在鋼筋混凝土與鋼構(gòu)件相連接的地方，明顯的感覺到，柱子相對(duì)于別的地方尺寸更加大，配筋量更大。并且在縱筋接頭處，它采用的不是焊接而是用螺絲套桶連接，箍筋開口處也被焊死，箍筋與縱筋不僅有鐵絲相連，還增加了焊點(diǎn)，這使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，更有保障，適合于特殊的建筑，這一做法在xx中心的施工現(xiàn)場(chǎng)同樣可以看到。
在參觀xx農(nóng)校新校區(qū)時(shí)，墻上的一些網(wǎng)引起了我的好奇：為什么要在抹灰的下面鋪層網(wǎng)呢？現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員做了解答：為了防止墻上的磚與混凝土收縮不同而導(dǎo)致抹灰層剝落。這種做法不僅在墻體上可以看到，在磚墻與柱子或梁的連接處需要抹灰的地方都可以看到。
2、對(duì)于建筑材料的參觀總結(jié)。
對(duì)于建筑材料的參觀總結(jié)主要來源于參觀xx市xx工業(yè)園區(qū)的xx鋼結(jié)構(gòu)公司的廠房、產(chǎn)品與作品。
鋼結(jié)構(gòu)隨著社會(huì)的發(fā)展與我們的建筑愈來愈密切，在追求輕質(zhì)、高強(qiáng)、美觀的建筑材料上，鋼結(jié)構(gòu)無疑是的選擇。鋼結(jié)構(gòu)有著自重較輕、工作的可靠性較高、抗振（震）性、抗沖擊性好、制造的工業(yè)化程度較高、可以準(zhǔn)確快速地裝配、室內(nèi)空間大、容易做成密封結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)，但也有易腐蝕、耐火性差的缺點(diǎn)。由于現(xiàn)階段我國(guó)對(duì)鋼材還不能很好的優(yōu)化，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)建筑存在很多缺陷。但隨著社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，鋼結(jié)構(gòu)一些配套設(shè)施的齊全，鋼結(jié)構(gòu)將有很廣闊的發(fā)展前景。
在以鋼結(jié)構(gòu)的建筑中，xx集團(tuán)為我們展示了他們的鋼結(jié)構(gòu)別墅。從外形看，它有著同混凝土一樣的建筑效果，絲毫看不出是鋼結(jié)構(gòu)；內(nèi)部由于經(jīng)過裝修同樣給人的感覺很好，和普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)區(qū)別不大。由于鋼結(jié)構(gòu)工程在我國(guó)不是很完美，在造價(jià)上要比普通鋼筋混凝土造價(jià)高，性價(jià)比相對(duì)來說太低；再者由于很大一部分人對(duì)鋼結(jié)構(gòu)不是很了解，本身鋼材的彈性很大，人們?cè)谛睦砩蠒?huì)拒絕它，覺得沒有鋼筋混凝土的安全。但隨著社會(huì)的發(fā)展，相信鋼結(jié)構(gòu)會(huì)一步步走入人們的生活。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。走出學(xué)校，來到工地實(shí)習(xí)，對(duì)我來講是一次很好的啟蒙活動(dòng)，希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功。外面的世界很精彩，但是，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
1、實(shí)習(xí)期間希望學(xué)?？梢栽谝院髮W(xué)習(xí)中增加實(shí)習(xí)的時(shí)間，能讓我們?cè)趯W(xué)習(xí)與實(shí)踐交替中學(xué)習(xí)，這樣更有助于我們的學(xué)習(xí)。
2、實(shí)習(xí)期間希望學(xué)校可以多派講解員，學(xué)生多老師少，講解時(shí)會(huì)有好多聽不見。
3、實(shí)習(xí)周可以多去一些具有代表性的地方，參觀一些更具有特點(diǎn)的建筑。
4、實(shí)習(xí)時(shí)間能否延長(zhǎng)，接觸更多的未知知識(shí)。
道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
工程測(cè)量是一門測(cè)量學(xué)的基礎(chǔ)學(xué)科，是進(jìn)行一切測(cè)量工作的基礎(chǔ)。學(xué)好本門課程對(duì)以后的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)有很大幫助，甚至對(duì)以后的工作，生活同樣有幫助。對(duì)于我們土木工程專業(yè)來說，測(cè)量工作是學(xué)習(xí)和工作中常遇到的問題，所以更要牢固掌握各種測(cè)量學(xué)的理論知識(shí)。
為了鞏固，擴(kuò)大和加深學(xué)生從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，使同學(xué)們獲得測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，著重培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立工作能力，進(jìn)一步熟練測(cè)量?jī)x器的操作技能，學(xué)校和老師給我們安排了測(cè)量學(xué)的教學(xué)實(shí)習(xí)。本次實(shí)習(xí)共包括三天的野外實(shí)習(xí)和四天的校內(nèi)實(shí)習(xí)。校內(nèi)實(shí)習(xí)主要為施工放樣的測(cè)量實(shí)習(xí)，野外實(shí)習(xí)主要是野外地形圖的應(yīng)用，共包括三項(xiàng)內(nèi)容：
第一，溫泉野外找點(diǎn);。
第二，周口店野外定點(diǎn);。
第三，黃花城航片野外判讀。
(1)掌握中小比例尺地形圖的野外應(yīng)用。
(2)掌握航片野外判讀的基本方法。
(3)掌握測(cè)量?jī)x器的基本操作(包括羅盤和gps手持機(jī)等)。
(4)掌握控制測(cè)量和施工放樣的基本方法!
道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
本次實(shí)習(xí)主要是參觀性質(zhì)，旨在將所學(xué)的書本知識(shí)與工程實(shí)踐掛鉤起來。
1。通過本次實(shí)習(xí)，努力從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，
為以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識(shí)。
2。通過實(shí)習(xí)，去親身感受到我們未來的工作場(chǎng)所與工作方式。
3。觀看工程實(shí)例，將所學(xué)的書本知識(shí)與實(shí)際對(duì)應(yīng)。
20xx年xx月xx日。
（一）xxxx學(xué)院綜合體育館。
工程類別：文娛康樂子類別：文娛康樂外資參與：非外資參與。
占地面積：5566平方米。
裝修情況：簡(jiǎn)單全裝修項(xiàng)目描述：興建一幢三層綜合體育館，設(shè)有一個(gè)單層的地下室，總占地面積約為5，566平方米，總建筑面積為13，500平方米。*庫房，設(shè)備用房，記者室，設(shè)計(jì)規(guī)模為3，996個(gè)座位，其中固定座位數(shù)2，776個(gè)，活動(dòng)座位數(shù)1，220個(gè)。
項(xiàng)目階段：項(xiàng)目已于20xx年5月開工，預(yù)計(jì)工期為14個(gè)月。
（二）xxxx大廈。
項(xiàng)目編號(hào)：041473。
項(xiàng)目類別：辦公樓—停車場(chǎng)項(xiàng)目階段：在建。
項(xiàng)目?jī)?nèi)容：總建筑面積51193平方米。
中建三局。
本次實(shí)習(xí)主要是參觀性質(zhì)，旨在將所學(xué)的書本知識(shí)與工程實(shí)踐掛鉤起來。參觀第一件事就是佩戴安全帽。安全生產(chǎn)，安全第一，不管是生產(chǎn)還是學(xué)校，每個(gè)地方都是將安全抓的很緊！事實(shí)也是這樣，施工過程意外事故難免會(huì)發(fā)生，做好積極防御是必須的。
1。首先感謝老師和施工方給了我們這一次，實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，給你們帶來了不少的麻煩和一定的損失。
2。參觀了一次工地，對(duì)以后的工作場(chǎng)所有了初步的了解，以后的學(xué)習(xí)有了一些底。
3。了解了部分實(shí)際情況為以后的學(xué)習(xí)有很大的參考價(jià)值。
4。工作必定會(huì)是很辛苦的，不過，無論哪一行都會(huì)是這樣，沒有辛勞的付出，得到的必將是很少。
道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
經(jīng)老師講解，道路工程是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)利、養(yǎng)護(hù)等的應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，也指所建筑的道路。土木工程的一個(gè)分支。道路通常是為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統(tǒng)稱。按使用性質(zhì)分為城市道路、公路廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹，路堤，以及半填半挖。道路的平縱橫，中央分隔帶，以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結(jié)構(gòu)組成，干燥條件下分為：面層和基層，潮濕條件下加上墊層。
老師首先帶我們?nèi)チ俗嫔礁浇纳絽^(qū)公路去實(shí)地考察。在路上給我們講解了山區(qū)公路的選線和設(shè)計(jì)的一般原則以及可能遇到的問題及常用解決辦法。要選好山區(qū)公路路線，首先必須掌握以下原則：
（1）、充分認(rèn)識(shí)公路的使用性質(zhì)和任務(wù)；
（2）、正確運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，盡可能選用較高的指標(biāo)，提高公路的使用質(zhì)量；
（3）、節(jié)約用地，少占良田好地，提高社會(huì)效益；
（4）、因地制宜、就地取材，充分利用當(dāng)?shù)夭牧希?/p>
防止后遺病害，使設(shè)計(jì)的路線既經(jīng)濟(jì)又順暢，既好修又好養(yǎng)。
（5）、特大橋、大橋、路線起終點(diǎn)和必須連接的城鎮(zhèn)等應(yīng)作為路線基本走向的控制點(diǎn)。
一條公路的起、終點(diǎn)和中間控制點(diǎn)確定后，可用多種方式把它們連接起來。例如，山嶺區(qū)路線是沿河還是越嶺，沿河線是走河左岸還是走河右岸，越嶺線是隧道穿過還是展線而過，是走高線還是走低線；在平原區(qū)是穿越村鎮(zhèn)還是繞避，是穿越水田還是穿越早地。為了很好地處理這些問題，選線一般要經(jīng)過三個(gè)步驟。
1．全面布局。
全面布局解決路線基本走向，即在起點(diǎn)、終點(diǎn)和中間控制點(diǎn)之間，根據(jù)選線原則尋找最合理的“通過點(diǎn)”（例如埡口、河岸、村鎮(zhèn)等），確定“通過點(diǎn)”后，就構(gòu)成了大致的路線方案。這一步工作一般在視察時(shí)已初步確定。
2．逐段安排。
這是進(jìn)一步加強(qiáng)通過點(diǎn)，解決局部路線方案的工作，根據(jù)地形、地質(zhì)、水文、氣候等情況，逐段定出具體的小控制點(diǎn)，例如，路線是走埡口的左側(cè)還是右側(cè)，是用回頭彎展線下山還是繞道下山，是一次過河還是多次過河等。這一步工作是在“初測(cè)”時(shí)進(jìn)行的。
3．具體定線。
具體定線是在逐段安排的小控制點(diǎn)之間，反復(fù)插點(diǎn)、穿線，經(jīng)比較后，最后定出路中線和交點(diǎn)。這一步工作是在“定測(cè)”中由定線組完成的。
在越嶺的時(shí)候老師又給我們講解了一下有關(guān)埡口及回頭線的知識(shí)。（a）、埡口位置應(yīng)選擇標(biāo)高較低的、降坡后能直接銜接下面控制點(diǎn)的、兩邊坡面地質(zhì)良好、地形平緩的埡口，以縮短路線里程，獲得較高指標(biāo)的路線。（b）、過嶺標(biāo)高可決定路線的長(zhǎng)短，要獲得路線里程短，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高的路線可采用隧道穿越，雖投資較大，可在運(yùn)營(yíng)后得到補(bǔ)償。標(biāo)準(zhǔn)要求較低的路線，在薄埡口適當(dāng)深挖，可縮短里程；翻越寬厚的埡口，最好淺挖，以減少工程量。（c）、埡口兩側(cè)的展線，以適當(dāng)?shù)钠露软樧匀坏匦卫@山咀布線，轉(zhuǎn)箐溝展延距離，克服高差直接到達(dá)。不得已時(shí)，采用回頭展線的方法取得距離，克服高差。展線時(shí)，不要出現(xiàn)反坡現(xiàn)象，以免高差損失，增長(zhǎng)路線長(zhǎng)度，加大工程量。
后來老師帶我們?nèi)チ司┣馗咚?。在進(jìn)入高速的入口，我們一塊下車，老師給我們講解了匝道的一些基本知識(shí)。匝道，又稱引道，是工程學(xué)上的專門用語，通常是指一小段提供車輛出進(jìn)主干線（高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等）與鄰近的輔路，或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構(gòu)成道路交流道的主要交通方式。高架路的匝道，入口路和出口路是分開的，只能順行，車輛錯(cuò)過了下匝道，就不克不及從上匝道下路，只能從下一個(gè)下匝道下路。立交橋的匝道，也是按照設(shè)定的標(biāo)志行駛，誰也不能各行其是。
進(jìn)入高速區(qū)，老師又給我們講解了高速公路的一些基本知識(shí)以及特征。高速公路在郊外大多為4或6個(gè)車道，在城市和市郊大多為6或8個(gè)，甚至更多。路面現(xiàn)多采用磨光值高的堅(jiān)質(zhì)材料（如改良瀝青），以減少路表液面飄滑和射水現(xiàn)象。路緣帶有時(shí)用與路面不同顏色的材料鋪成。硬路肩為臨時(shí)停車用，也需用較高級(jí)材料鋪成。在陡而長(zhǎng)的上坡路段，當(dāng)重型汽車較多時(shí)，還要在車行道外側(cè)另設(shè)爬坡車道。必要時(shí)，每隔2～5公里在車行道外側(cè)加設(shè)寬3米、長(zhǎng)10～20米的專用臨時(shí)停車帶。高速公路與鐵路或其他次要公路相交，可修筑分離式立體交叉；當(dāng)與其他重要公路相交而轉(zhuǎn)彎車流較多時(shí)，應(yīng)修筑互通式立體交叉。在高速公路兩旁適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，應(yīng)修筑集散道路以及加速和減速車道，以控制汽車進(jìn)出高速公路。高速公路通過城市時(shí)，大多沿城市周圍的環(huán)道繞過，如有必要穿過城市交通繁忙地區(qū)，為減少車輛擁擠、廢氣和噪聲污染，多修成高架式、路塹式或隧道式，有時(shí)還要修筑多層式立體交叉或天橋，形成立體交通網(wǎng)。如果高速公路的中央分隔帶較窄，則須于其上設(shè)置防眩板或防護(hù)柵。高速公路上應(yīng)設(shè)置夜間能發(fā)光或反光的交通標(biāo)志牌。中央分隔帶和渠化島的邊緣以及路面標(biāo)線上均宜鑲設(shè)反光器，橋梁、隧道、立體交叉以及城市地區(qū)設(shè)置大型照明設(shè)備。高速公路沿線每隔一定距離要設(shè)置收費(fèi)站、加油站、公用電話、停車場(chǎng)、飯店和旅館等服務(wù)設(shè)施。在高速公路交通繁忙地區(qū)，可設(shè)置交通監(jiān)視中心，整個(gè)地區(qū)車輛運(yùn)行情況，由電視攝像機(jī)傳到熒光屏，據(jù)以指揮交通，還可利用無線電將信息傳送給汽車駕駛員。當(dāng)路上發(fā)生，監(jiān)視中心可派巡視車或直升飛機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。高速公路與普通公路相比既有像設(shè)計(jì)指標(biāo)量上的區(qū)別，又有像管理這樣質(zhì)上的區(qū)別。
道橋系求職簡(jiǎn)歷表格。
孔子之“道”論文。
如何學(xué)習(xí)跆拳道。
《生命橋》說課稿范文。
道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
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為了讓同學(xué)們更好地學(xué)習(xí)，學(xué)校讓學(xué)生到各種地點(diǎn)去實(shí)地學(xué)習(xí)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在參觀中學(xué)習(xí)知識(shí)，而且也能培養(yǎng)學(xué)生的敬業(yè)精神和吃苦耐勞精神。
實(shí)踐是大學(xué)生活的。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
我們一共去了四個(gè)地點(diǎn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，分別是半坡遺址、曲江國(guó)際會(huì)展中心、西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)和大雁塔廣場(chǎng)。以下是我對(duì)這四個(gè)地點(diǎn)的建筑風(fēng)格及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的分別認(rèn)識(shí)。
一、半坡遺址。
半坡遺址位于陜西省西安市東郊灞橋區(qū)滻河?xùn)|岸，是黃河流域一處典型的原始社會(huì)母系氏族公社村落遺址，屬新石器時(shí)代仰韶文化，距今6000年左右。1952年發(fā)現(xiàn)，1954—1957年發(fā)掘，面積約5萬平方米，已發(fā)掘出45座房屋、200多個(gè)窖穴、6座陶窯遺址、250座墓葬，出土生產(chǎn)工具和生活用品約1萬件，還有粟、菜籽遺存。其中房屋有圓形、方形半地穴式和地面架木構(gòu)筑之分。半坡遺址是我國(guó)首次大規(guī)模揭露的一處新石器時(shí)代村落遺址，1957年建成博物館。
遺址大致分為3個(gè)區(qū)，即居住區(qū)、墓葬區(qū)和制陶作坊區(qū)。居住區(qū)在聚落的中心，周圍有一條人工挖掘的寬6～8米，深5～6米的大壕溝圍繞，中間又有一條寬2米、深1.5米的小溝將居住區(qū)分為兩片，形成兩個(gè)既有聯(lián)系，又相區(qū)分的兩組布局。大壕溝外北邊是公共墓地，東邊是制陶作坊窯址群。半坡類型的房子發(fā)現(xiàn)46座，有圓形、方形和長(zhǎng)方形，有的是半地穴式建筑，有的是地面建筑。每座房子在門道和居室之間都有泥土堆砌的門坎，房子中心有圓形或瓢形灶坑，周圍有1～6個(gè)不等的柱洞。居住面和墻壁都用草拌泥涂抹，并經(jīng)火烤以使堅(jiān)固和防潮。圓形房子直徑一般在4～6米，墻壁是用密集的小柱上編籬笆并涂以草拌泥作成。
方形或長(zhǎng)方形房子面積小的12～20平方米，中型的30～40平方米,的復(fù)原面積達(dá)160平方米。儲(chǔ)藏東西的窯穴分布于各房子之間，形狀多為口小底大圓袋狀。家畜飼養(yǎng)圈欄兩個(gè)均作長(zhǎng)方形。半坡人的住房，從發(fā)掘的房屋遺跡來看有圓形的，也有方形的，有半地穴式的，也有地面上的。這些房屋均采用木骨涂泥的構(gòu)筑方法，其建筑風(fēng)格：門前有雨棚，恰似“堂”的雛形，再向屋內(nèi)發(fā)展，形成了后進(jìn)的“明間”;隔墻左右形成兩個(gè)“次間”，正是“一明兩暗”的形式，如若橫向觀察，又將隔室與室內(nèi)分為前后兩部分，形成“前堂后室”的格局。
半坡晚期的方形房屋，是從早期的“半地穴式”發(fā)展而來的。這種靂屋完全用椽、木板和粘土混合建筑而成。整個(gè)房子用12根木樁支撐，木柱排列3行，每行4根，形成規(guī)整的柱網(wǎng)，初具“間”的雛形，它是我國(guó)以間架木為單位的“墻倒屋不塌”的古典木構(gòu)框架式建筑。半坡遺址居住區(qū)占地約30000平方米，其布局是以一座大型房屋為中心，中小型房屋窯穴等散布周圍，其外圍環(huán)繞一條大型壕溝。
遺址發(fā)掘出房屋46座，可分為圓形和方形兩種，每種又各有半地穴和地面上木架建筑兩類。與房子相關(guān)的遺跡還有柱洞和灶坑，半坡遺址發(fā)現(xiàn)柱洞200余個(gè)，都屬于泥圈柱洞。灶坑共發(fā)現(xiàn)89個(gè)，其中42個(gè)保存較好，在灶坑附近或里面，往往有大量完整的陶器，多為炊煮用的粗陶罐或飲食用的細(xì)陶缽。主要用來儲(chǔ)藏食物和用具的窯穴，共發(fā)現(xiàn)200多個(gè)，多密集分布在居住地區(qū)內(nèi)，和房屋交錯(cuò)在一起?？煞譃樵缤韮善冢缙谳^小，有多種形狀;晚期的較大，一般為口小底大的圓形袋狀坑，壁和底部均加工平整。
在居住地區(qū)的外圍，環(huán)繞一條大型防御性壕溝，平面呈南北向不規(guī)則圓形。壕溝現(xiàn)存長(zhǎng)度約300米，各部分形制基本一致，上寬下窄，北部一段口寬6—8米，深5—6米，靠居住區(qū)的一邊溝壁坡度較大，并且溝口比另一壁高出約l米。在溝底發(fā)現(xiàn)3根炭化木柱，間隔各有4米。
二、曲江國(guó)際會(huì)展中心。
西安曲江國(guó)際會(huì)展中心一期項(xiàng)目展館面積4.6萬平方米、廣場(chǎng)8萬平方米,已于2000年建成并投入使用。二期工程展館建筑面積10萬平方米,會(huì)議中心面積5萬平方米;同時(shí)配備酒店、商務(wù)寫字樓、餐飲、康體及體驗(yàn)中心,構(gòu)成西安會(huì)展經(jīng)濟(jì)示范園區(qū)。
展廳布局采用雙排式，7個(gè)相同的展廳由一條中廊隔開，北面4個(gè)南面3個(gè)。展廳錯(cuò)開排列，這樣的布置有利于連續(xù)順暢的參觀流線。每個(gè)展廳為一個(gè)設(shè)計(jì)單元，7個(gè)相同的單元組成整個(gè)會(huì)展。便于快速施工及將來的獨(dú)立使用。72mx144m的無柱展廳，展廳最小凈高14m，也可用于舉辦其他活動(dòng)，如體育活動(dòng)、音樂會(huì)等。每個(gè)展廳面積各約為10300m2，能容納約570個(gè)展位。
所有展位均由地坪下每隔9m設(shè)置的管溝提供所有必要的水、電、通信等。主管溝由中廊的設(shè)備房引出，到達(dá)展廳中部，然后向東西向展開，從主管溝順著展位的布置，再分別向南北向延伸出。每?jī)膳耪刮?，共用一條設(shè)備管溝。新會(huì)展中心的屋頂采用圓筒式鋼結(jié)構(gòu)屋架，結(jié)構(gòu)輕盈、形式獨(dú)特。北面和南面的山墻設(shè)計(jì)為玻璃幕墻，與其對(duì)比，側(cè)立面為混凝土框架結(jié)構(gòu)的實(shí)墻。沿側(cè)立面設(shè)一個(gè)大型的封閉式通風(fēng)道，由它為展廳冬天供暖，夏天供冷。展廳設(shè)計(jì)了天窗及側(cè)高窗，解決了采光與通風(fēng)。很大程度上節(jié)約了能源。
中廊：會(huì)展中部為長(zhǎng)380m寬42m的`會(huì)展通廊。其東、西面為寬敞的入口大廳，內(nèi)有售票處、登記處、問訊臺(tái)、存衣間和入口檢查。三座帶有室外餐廳的綠色內(nèi)院吸引來訪者逗留憩息，賦予整個(gè)會(huì)展中心一種舒適、明朗的氛圍。在入口處和內(nèi)庭院里設(shè)置雕塑式的問訊臺(tái)以及快餐出售柜臺(tái)等室內(nèi)建筑體，以進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)會(huì)展通廊輕松的氣氛，與展廳強(qiáng)調(diào)功能的造型設(shè)計(jì)新成鮮明對(duì)比。中廊兩側(cè)寬為12m的條形建筑的底層和一層內(nèi)設(shè)有技術(shù)間、衛(wèi)生間、倉庫等輔助用房。通廊采用混凝土結(jié)構(gòu)加快工程進(jìn)度。
三、西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)內(nèi)陸中心，是中國(guó)西北地區(qū)的空中交通樞紐，中國(guó)第八大機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是中國(guó)東方航空集團(tuán)西北公司、海南航空集團(tuán)長(zhǎng)安公司、南方航空集團(tuán)西安公司、幸福航空和鯤鵬航空的基地機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)位于西安市西北、咸陽市東北方向，陜西省咸陽市底張鎮(zhèn)境內(nèi)。
t3航站樓的設(shè)計(jì)。
t3航站樓由26萬平方米的t3a和28萬平米的t3b組成。t3b將在遠(yuǎn)期實(shí)施。t3a和t3b之間將建設(shè)空港城的中央商業(yè)交通核心。t3航站樓及空港城的陸側(cè)中心正好被空側(cè)的候機(jī)指廊墻所包圍，形成了一個(gè)可以自由貿(mào)易的城市中心，而墻外的候機(jī)指廊區(qū)是需要經(jīng)過安檢的隔離區(qū)，因此中央商業(yè)交通核心平面采用古城九宮格的布局方式，延續(xù)中國(guó)傳統(tǒng)精神。航站樓一期t3a平面形成“爵”型圖案,二期t3b平面形成“鼎”型圖案,整體呈軸線對(duì)稱布局。所有這些體現(xiàn)著高科技、現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)與西安歷史文化的融會(huì),體現(xiàn)機(jī)場(chǎng)門戶人性、莊重、大氣、和諧的品質(zhì)。
26萬平米的t3a航站樓有三個(gè)主要的功能層，即出發(fā)、到達(dá)和行李處理。為方便旅客的使用，主樓的二層為出發(fā)層，東南側(cè)為國(guó)際出發(fā)，其他部分為國(guó)內(nèi)出發(fā)。這樣可以使國(guó)內(nèi)部分的運(yùn)行與北側(cè)的1、2號(hào)樓連在一起，提高運(yùn)行上的靈活性和有效性。
由于未來機(jī)場(chǎng)快軌將從西側(cè)接入，而地面交通可以從東西雙向到達(dá)t3a航站樓，因此出發(fā)層采用了七組沿東西向布局的島式辦票柜臺(tái)，使出發(fā)大廳全部開敞，形成了即面向西安又面向咸陽的獨(dú)特效果。綠色節(jié)能在大尺度的航站樓建筑中是一個(gè)綜合的挑戰(zhàn)。由于主樓的正立面很長(zhǎng)，如果單純地壓低主樓的高度來減少室內(nèi)的體積以降低能耗，將使建筑的比例失調(diào)，無法體現(xiàn)城市門戶標(biāo)志的作用。反過來看，國(guó)內(nèi)的幾個(gè)機(jī)場(chǎng)都為了體現(xiàn)城市門戶的宏大而采用中間很高的弧形屋蓋，但在功能上高而無用，反而大量增加室內(nèi)空間的能耗。受西安古代建筑的啟示，反向利用起翹和飛檐，就可以走出這一兩難的困境。這一想法的巧妙之處在于:。
大雁塔，又名大慈恩寺塔，唐高宗永徽三年(公元652年)玄奘法師為供奉從印度取回的佛像，舍利和梵文經(jīng)典，在慈恩寺的西塔院建起一座高180尺的五層磚塔，后在武則天長(zhǎng)安年間改建為七層。
大雁塔是磚仿木結(jié)構(gòu)的四方形樓閣式磚塔，由塔基、塔身、塔剎組成，現(xiàn)通高為64.517米。塔基高4.2米，南北約48.7米，東西45.7米;塔體呈方錐形，平面呈正方形，底邊長(zhǎng)為25.5米，塔身高59.9米，塔剎高4.87米。塔體各層均以青磚模仿唐代建筑砌檐柱、斗拱、欄額、檀枋、檐椽、飛椽等仿木結(jié)構(gòu)，磨磚對(duì)縫砌成，結(jié)構(gòu)嚴(yán)整，磨磚對(duì)縫堅(jiān)固異常。塔身各層壁面都用磚砌扁柱和闌額，柱的上部施有大斗，在每層四面的正中各開辟一個(gè)磚拱券門洞。塔內(nèi)的平面也呈方形，各層均有樓板，設(shè)置扶梯，可盤旋而上至塔頂。一層二層多起方柱隔為九開間，三四層為七開間，五六七八層為五開間。塔上陳列有佛舍利子、佛足石刻、唐僧取經(jīng)足跡石刻等。
塔的底層四面皆有石門，門桅上均有精美的線刻佛像，西門楣為阿彌陀佛說法圖，圖中刻有富麗堂皇的殿堂。畫面布局嚴(yán)謹(jǐn)，線條遒勁流暢，傳為唐代畫家閻立本的手筆。底層南門洞兩側(cè)鑲嵌著唐代書法家褚遂良所書，唐太宗李世民所撰《大唐三藏圣教序》和唐高宗李治所撰《述三藏圣教序記》兩通石碑，具有很高藝術(shù)價(jià)值，人稱“二圣三絕碑”。
大雁塔北廣場(chǎng)北起雁塔路南端，南接大慈恩寺北外墻，東到廣場(chǎng)東路，西到廣場(chǎng)西路，東西寬218米，南北長(zhǎng)364米，占地100余畝，建筑面積約11萬平方米，總投資約5億元。整個(gè)廣場(chǎng)由水景噴泉、文化廣場(chǎng)、園林景觀、文化長(zhǎng)廊和旅游商貿(mào)設(shè)施等組成。整個(gè)廣場(chǎng)以大雁塔為中心軸三等分，中央為主景水道，左右兩側(cè)分置“唐詩園林區(qū)”、“法相花壇區(qū)”、“禪修林樹區(qū)”等景觀，廣場(chǎng)南端設(shè)置“水景落瀑”、“主題水景”、“觀景平臺(tái)”等景觀。
以上為本次實(shí)習(xí)的建筑結(jié)構(gòu)方面的認(rèn)識(shí)，通過短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來源，的確不錯(cuò)，通過此次實(shí)習(xí)，使自己對(duì)土木工程這個(gè)專業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，真正知道了理論和實(shí)際的差別，激發(fā)了對(duì)這一專業(yè)的興趣，學(xué)到了一些在書本上學(xué)不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認(rèn)識(shí)，為今后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)，自己的知識(shí)和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時(shí)團(tuán)隊(duì)意識(shí)也有著明顯增強(qiáng)。此次學(xué)院安排這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，對(duì)我們這些剛剛接觸此專業(yè)的大學(xué)生來說，是真真正正一次很好的機(jī)會(huì)?？傊ㄟ^此次實(shí)習(xí)，受益頗多通過這些實(shí)習(xí)活動(dòng),感受頗多,收獲頗多.作為一個(gè)剛進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生,對(duì)專業(yè)還只是從書本上知道一點(diǎn)理論性的東西,在實(shí)踐上幾乎是空白,但此次實(shí)習(xí)之后,情況就大有改變.
通過實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在以后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在以后的工作學(xué)習(xí)中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。這于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
認(rèn)知實(shí)習(xí)是專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的重要組成部分，它為實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)起著重要作用，也是一次重要感性認(rèn)識(shí)，為專業(yè)課學(xué)習(xí)以及畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。認(rèn)知實(shí)習(xí)學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和管理工作，在實(shí)習(xí)中應(yīng)深入實(shí)際，認(rèn)真實(shí)習(xí)，獲取直接知識(shí)，鞏固所學(xué)理論，完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人(現(xiàn)場(chǎng)工程師或技術(shù)人員)所布置的各項(xiàng)工作任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉獨(dú)立分析問題和解決問題的能力。
其主要目的：
4、通過現(xiàn)場(chǎng)讓學(xué)生了解材料相關(guān)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方式;使學(xué)生學(xué)習(xí)到廣大工人的優(yōu)秀品質(zhì)，并樹立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國(guó)現(xiàn)代化多作貢獻(xiàn)的思想。
2、對(duì)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的參與、考察;。
7、了解產(chǎn)品銷售中各方(生產(chǎn)商、物流貨運(yùn)方、政府管理部分，買方)的職責(zé);。
表一第一批學(xué)生實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)度。
實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)時(shí)間實(shí)習(xí)內(nèi)容帶隊(duì)老師。
桂林漓佳金屬有限責(zé)任公司第一天安全教育及專題(60人)。
第二天熔鑄生產(chǎn)(30人)。
第三天沖壓車間(30人)。
第四天拉伸車間(30人)。
桂林礦產(chǎn)地質(zhì)。
研究院第五天超硬材料制備合成(30人)。
第六天人工晶體制備合成(30人)。
第七天超硬刀具與金剛石工具(30人)。
桂林國(guó)際電線電纜集團(tuán)公司。
第八天。
1、銅芯、鋁芯線材的拉絲工藝及模具;。
2、銅芯、鋁芯線材的熱處理工藝;。
3、電線電纜制備工藝(60人)。
桂林漓江通信集團(tuán)公司第九天1、板料沖壓、折彎等工藝及設(shè)備;。
2、注塑工藝、模具及設(shè)備(60人)。
道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求和設(shè)計(jì)方法，對(duì)土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)形成基本理念，并能夠結(jié)合已學(xué)過的土木工程基本知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的描述或評(píng)判，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)學(xué)生對(duì)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課打下良好基礎(chǔ)。通過在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、責(zé)任感、社會(huì)交往能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神。
說起認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們大多是覺得新鮮中攜帶期盼的，我的心里在激動(dòng)地同時(shí)感到的是更多的壓力和緊張，因?yàn)檫@是我的首次對(duì)我道橋?qū)I(yè)的處所的認(rèn)知，不可置疑的對(duì)我影響極深。
地點(diǎn)：塘海地質(zhì)公園。
早上八點(diǎn)，我們土木工程專業(yè)的同學(xué)在學(xué)校東門集合，老師在實(shí)習(xí)之前，給我們對(duì)本次實(shí)習(xí)的注意事項(xiàng)，做了說明，讓我們同學(xué)們了解了實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容。我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下前往本次的實(shí)習(xí)地點(diǎn)。
在前往實(shí)習(xí)地點(diǎn)的途中，我們見到了一座斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。我們見到的斜拉橋的斜拉索是發(fā)散式的，而且是不對(duì)稱的。在它的一頭連接著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。
輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統(tǒng)稱。按使用性子分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹，路堤，以及半填半挖。道路的平縱橫，中央分隔帶，以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結(jié)構(gòu)組成，干燥條件下分為：面層和基層，潮濕條件下加上墊層。
地點(diǎn)：學(xué)院路。
丁老師帶領(lǐng)我們參觀學(xué)院路道路施工現(xiàn)場(chǎng)。學(xué)院路位于唐山市路北區(qū)鳳凰新城，路線大致呈南－北走向，雙向四車道。起點(diǎn)南新西道相接，終點(diǎn)位于在高新技術(shù)開發(fā)區(qū)龍華道上，并與新華西道、北新西道、長(zhǎng)寧道等主要道路相連，形成區(qū)域內(nèi)交通四通八達(dá)的良好局面。本項(xiàng)目是學(xué)院路的一部分，是構(gòu)筑鳳凰新城的主骨架之一。學(xué)院路的建設(shè)完善了該區(qū)域的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，使路南區(qū)――路北區(qū)――高新技術(shù)開發(fā)區(qū)之間緊密地聯(lián)系起來。隨著唐山市各項(xiàng)重點(diǎn)工程在該區(qū)域的逐步實(shí)施，學(xué)院路在區(qū)域路網(wǎng)中的地位將越來越重要。學(xué)院路的道路等級(jí)是城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速為主車道80km/h,輔道40km/h；道路紅線寬度為54米；路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz-100kn；橋梁設(shè)計(jì)荷載為城-a級(jí)；橋涵寬度為31.5米；暴雨重現(xiàn)期為p=1年；地震動(dòng)峰加速度值為0.15g。
在工地我了解了瀝青混合料的拌和施工工藝流程：
（1）拌合及運(yùn)輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)。
對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
運(yùn)輸車輛采用30t的大中型自卸汽車；
a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過程中被揚(yáng)塵污染；
c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；
(2)鋪筑。
鋪筑工序如下：
a、基層準(zhǔn)備和放樣。
路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
b、攤鋪。
瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪（個(gè)別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
c、碾壓。
改性瀝青（中、上面層）碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時(shí)間,初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則確定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機(jī)每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標(biāo)明區(qū)段。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行使。
道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
通過五天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)讓我對(duì)我們的專業(yè)有了深入了解,明確了未來工作的方向和工作任務(wù)。這樣在我以后的學(xué)習(xí)中更容易抓住重點(diǎn),學(xué)好專業(yè)知識(shí)。同時(shí)在實(shí)習(xí)當(dāng)中看到不少工程在當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)存在一定的問題。比如:韋水倒虹在管道進(jìn)水口就沒有看到攔污柵,在進(jìn)水口前面的閘門上面的護(hù)欄做的不好。這樣不僅不利于工作人員的安全,而且河道中的一些雜物進(jìn)水水管中,在高流速的攜帶下會(huì)對(duì)管道造成很大的損傷,這是個(gè)很嚴(yán)重的問題。前幾年不就對(duì)管道內(nèi)部進(jìn)行了修復(fù)處理嗎。還有寶雞峽渠首林家峽水電站當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)考慮到水庫蓄水量受西蘭鐵路的限制但是還是按灌溉要求設(shè)計(jì)了水庫。這樣下來現(xiàn)在還沒有協(xié)調(diào)好二者之間的矛盾,這樣工程還是沒有發(fā)揮應(yīng)有的效應(yīng),我感覺這就不合理了。還有馮家山大壩正在加固除險(xiǎn),而湯峪渡槽則將原來的u形渡槽換成流量更大的矩形渡槽。而在武功縣看的那個(gè)渡槽卻卻沒有水流的通過.漆水河渡槽當(dāng)時(shí)在修好之后發(fā)生溫度應(yīng)力的不均勻使渡槽的裝配應(yīng)力縫開裂產(chǎn)生滲水,這其實(shí)是材料的選取不當(dāng)。
當(dāng)然我們看到的不僅是這些工程存在的不合理問題,我們還可以看到一個(gè)水利工程所帶來的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。我們?cè)趯?shí)習(xí)的時(shí)候感受了釣魚臺(tái)的美好風(fēng)光,還有黑河水庫、石頭河水庫對(duì)西安供水之?dāng)?shù)據(jù)。更重要的是眾多的水利工程保護(hù)著關(guān)中人民免受洪災(zāi)之苦,這一切都是水利工程的建設(shè)目的。雖然我們這次實(shí)習(xí)見到的工程主要是起調(diào)洪灌溉的作用。但做為我們水利水電工程的學(xué)生都知道水電站才是水利工程中的重中之重,水電做為一種綠色能源、無污染、不耗能,是國(guó)家大力發(fā)展的一個(gè)項(xiàng)目。
經(jīng)過老師的介紹,我們還認(rèn)識(shí)做一項(xiàng)水利工程所產(chǎn)生的影響力。水利工程需要投資巨大的財(cái)力和物力,整個(gè)水利工程不僅是一個(gè)地方的水庫而是國(guó)家的工程。因此做每項(xiàng)工程都必須收集盡可能多的水文、地質(zhì)、氣象等資料,經(jīng)過嚴(yán)密的科學(xué)論證,推斷施工當(dāng)中可能遇到的一切可能的難題最后再結(jié)合當(dāng)時(shí)的國(guó)力人力,及技術(shù)水平,綜合一切,最后得出這個(gè)工程是該建還是不該建。這樣才能做出造福人類的好工程。
通過本次實(shí)習(xí),讓我學(xué)到不少知識(shí),也讓我感到很興奮,看到水庫中的綠水蕩漾,我的心緒總是動(dòng)蕩不已。
道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
第一天我們游覽參觀了青島啤酒博物館,青島啤酒博物館是集青啤的歷史發(fā)展歷程、深厚的文化底蘊(yùn)、先進(jìn)的工藝流程、品酒娛樂、購物 為一體，為國(guó)內(nèi)首家啤酒博物館。在第一個(gè)區(qū)域我們可以看到百年歷史和文化。在這里，順著時(shí)空的脈絡(luò)，游客可以通過詳盡的圖文資料，了解啤酒的神秘起源、青啤的悠久歷史、青啤數(shù)不勝數(shù)的榮譽(yù)、青島國(guó)際啤酒節(jié)、國(guó)內(nèi)外重要人物來青啤游覽參觀訪問的情況。
老糖化車間的老發(fā)酵池，設(shè)置了工人生產(chǎn)勞動(dòng)的雕塑模型，同時(shí)復(fù)制老實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)景和工人翻麥芽場(chǎng)景。并且品嘗到了最正宗的原漿啤酒。在第三個(gè)區(qū)域,也就是購物區(qū)域,我們可以喝到免費(fèi)的青島啤酒,并且可以查到各種自己感興趣的關(guān)于啤酒的文獻(xiàn)記錄。
（二）企業(yè)家講座
學(xué)校請(qǐng)到了黃總經(jīng)理為我們講解中國(guó)醫(yī)藥市場(chǎng)的情況。
醫(yī)藥市場(chǎng)的歷程
1、計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期:計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下高度集中的醫(yī)藥流通體制。
2、改革開放時(shí)期：醫(yī)藥流通體制實(shí)現(xiàn)了從醫(yī)藥系統(tǒng)內(nèi)部的封閉向開放式轉(zhuǎn)變。醫(yī)藥流通領(lǐng)域得到快速發(fā)展。
3、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)期：我國(guó)醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量、規(guī)模也急劇增長(zhǎng)，藥品品種不斷豐富，各種進(jìn)口藥品進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，醫(yī)藥生產(chǎn)過程的競(jìng)爭(zhēng)也大大增強(qiáng)。另外我國(guó)流通體制的整體發(fā)展帶動(dòng)了醫(yī)藥流通的快速發(fā)展，各種藥品流通企業(yè)數(shù)量快速增加。
4、未來的想象
（三）游覽參觀青島港
第三天，我們游覽參觀了青島港。青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，具有121年歷史。是我國(guó)重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)，中國(guó)第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝睿募就ê?，港灣口小腹大，是我?guó)著名的優(yōu)良港口。
由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成[1]。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級(jí)公路與濟(jì)青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔(dān)著華北對(duì)外運(yùn)輸任務(wù)。青島港是晉中煤炭和勝利油田原油的主要輸出港，也是我國(guó)僅次于上海、深圳的第三大集裝箱運(yùn)輸港口。 一代人要有一代人的作為，一代人要有一代人的貢獻(xiàn)，一代人要有一代人的犧牲。這是青島港工人們責(zé)任的集中體現(xiàn)。工人們將他們的青春熱血全部貢獻(xiàn)在港區(qū)，這種精神很值得我們學(xué)習(xí)和尊敬。 在青島港，職工是港口真正的主人，具有建家、富家、強(qiáng)家的高度主人翁責(zé)任，人人明確肩負(fù)的重任，人人把港口的奮斗目標(biāo)變?yōu)閭€(gè)人的自覺行動(dòng)，努力把港口建成一個(gè)長(zhǎng)盛不衰、親情融融、人氣旺盛的大家庭。在“三個(gè)一代人”精神的激勵(lì)下，青島港涌現(xiàn)出以許振超為代表的一大批“學(xué)習(xí)好、愛崗好、創(chuàng)新好、誠(chéng)信好、奉獻(xiàn)好”的先進(jìn)職工群體，在全港掀起了苦練絕活，崗位成才的活動(dòng)高潮，形成了手中有絕活、行行出狀元的大好氛圍，全力以赴創(chuàng)建一流的隊(duì)伍、一流的作風(fēng)、一流的窗口、一流的業(yè)績(jī)。
（四）游覽參觀青島可口可樂公司
第四天，我們游覽參觀了青島中糧可口可樂公司，看到了可口可樂在中國(guó)的發(fā)展歷程，游覽參觀了可口可樂的生產(chǎn)流程。
在游覽參觀中，全自動(dòng)化的生產(chǎn)線給我們留下了深刻的印象。讓我們更加理解“科學(xué)才是第一生產(chǎn)力”。在一面墻上，貼著所有員工的笑臉，體現(xiàn)了他們快樂工作的理念。最后我們看了可口可樂的宣傳片，講述了可口可樂的發(fā)展和進(jìn)入中國(guó)的歷程，至此，我們結(jié)束了對(duì)可口可樂公司的游覽參觀。
實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)完成全部課程后的最重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。在這次會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)中，我可謂受益非淺。僅僅的二個(gè)月實(shí)習(xí)，我將受益終生。通過此次實(shí)習(xí)，不僅培養(yǎng)了我的實(shí)際動(dòng)手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，縮短了抽象的課本知識(shí)與實(shí)際工作的距離，對(duì)實(shí)際的工作的有了一個(gè)新的開始。實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在實(shí)習(xí)過程中我們共進(jìn)行了七項(xiàng)工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學(xué)校實(shí)驗(yàn)樓留學(xué)生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺(tái)構(gòu)件廠共七天的參觀。
在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識(shí)進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會(huì)有收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。首先，通過實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。
通過參觀，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。
在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。其次我們還對(duì)一些細(xì)部的作法有所認(rèn)識(shí)，了解了設(shè)計(jì)與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計(jì)才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對(duì)每次的參觀我做了以下的總結(jié)。
對(duì)于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機(jī)會(huì)較少，但針對(duì)對(duì)古建筑的修復(fù)這一需要，為保存祖國(guó)的文化，古國(guó)風(fēng)貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的。對(duì)于廠房，我們今后會(huì)有單層廠房這門課程，以后走向社會(huì)我們或許現(xiàn)場(chǎng)房建設(shè)方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎(chǔ)知識(shí)本都是相通的，因此無論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會(huì)的需要對(duì)廠房的認(rèn)識(shí)都是必不可少的。
廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進(jìn)深超過六十米時(shí)，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對(duì)于建筑工地，我的體會(huì)就更深了，無論是對(duì)施工過程還是對(duì)施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。
當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻。對(duì)于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項(xiàng)都不能出錯(cuò)，小小的偏差可能會(huì)釀成無法收拾的嚴(yán)重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
回想自己這兩個(gè)月所走過的路，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定、從容的心態(tài)。
兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，對(duì)一個(gè)缺乏社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生而言，從中學(xué)到了學(xué)校里學(xué)不到的知識(shí)，在這段時(shí)間里，領(lǐng)導(dǎo)同事給了我足夠的寬容，支持和幫助，讓我感受到了“海納百川”的胸襟。
首先得感謝公司給我們提供工作條件和生活環(huán)境以及有經(jīng)驗(yàn)的上級(jí)給我們指導(dǎo)，帶著我們前進(jìn)。他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)讓我們終身受益，從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎(chǔ)。
從2月11日開始進(jìn)入公司，不知不覺中，兩個(gè)月的時(shí)間一晃而過，在這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì)了好多，無論是專業(yè)知識(shí)還是社交，現(xiàn)在，還未完成職業(yè)角色的轉(zhuǎn)換。其實(shí)從一個(gè)學(xué)生一下子轉(zhuǎn)變成一個(gè)職業(yè)人，真的有點(diǎn)不習(xí)慣。到目前為止，我看上去還是像一個(gè)學(xué)生，根本就不像是工作的人，包括談吐舉止方面。
剛剛涉足社會(huì)，每個(gè)人都需要學(xué)會(huì)適應(yīng)，不斷鍛煉自己，熟悉公司的操作模式，在工作中，我接觸到了很多以前從未碰到過的人和事。在這段時(shí)間里，我明白了自己的不足之處，特別是要加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的熟練與運(yùn)用。
為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活彈指一揮間已經(jīng)接近了尾聲，在這期間我體會(huì)到了身為一名魯泰員工的酸甜苦辣，也讓我體會(huì)到當(dāng)一名員工的不容易與肩負(fù)的重任?；叵肫?月11日當(dāng)天，年輕的我們捧著一顆顆熱情、興奮而充滿期盼的心來到魯泰紡織股份公司，激動(dòng)不安之情油然而升。一個(gè)個(gè)沉甸甸的問號(hào)，在我腦中盤旋。我不斷自問：作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，我能做好嗎，我能給學(xué)生帶來一點(diǎn)進(jìn)步嗎?如今，兩個(gè)月的生活見證了我的成長(zhǎng)，為我的實(shí)習(xí)畫上一個(gè)完美的感嘆號(hào)!
回顧實(shí)習(xí)生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些悲苦。那就是對(duì)公司的一些工作流程的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。但是通過實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)基本知識(shí)的理解，豐富了我的實(shí)際操作知識(shí)，使我對(duì)日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。
剛開始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來自領(lǐng)導(dǎo)和辦公室工作人員的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。
這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問題。發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)和交流的重要性和必要性。發(fā)現(xiàn)一些實(shí)習(xí)生跟老師像朋友一樣相處，老師有什么事都喜歡找他們幫忙，有什么機(jī)會(huì)也會(huì)首先想到他們。并非他們巴結(jié)或有后臺(tái)。而是他們用朋友的態(tài)度相處。
另一方面一個(gè)人掌握的信息多、技能多，能幫助別人的地方也多，幫助別人多了，別人也愿意幫助你，而你的人脈也廣了，掌握的信息也越來越多。這樣就形成一個(gè)良性循環(huán)。要改變一個(gè)人的行為首先得改變他的思想，大多數(shù)時(shí)候你以什么心態(tài)對(duì)別人，就會(huì)得到怎樣的回報(bào)。深刻的意識(shí)到自己再不能處于獨(dú)處的狀態(tài)了。獨(dú)來獨(dú)往，別人不主動(dòng)自己也不理會(huì)。把自己個(gè)在自己自己的小空間了?？倱?dān)心別人的看法，把別人想的難以接近。開放的態(tài)度使人更快更好的成長(zhǎng)。
從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我感到了彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。也許自己會(huì)看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。
很多時(shí)侯可能會(huì)覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。在學(xué)校時(shí)，老師總強(qiáng)調(diào)我們要培養(yǎng)自己的自學(xué)能力，參加工作后才能深刻體會(huì)到老師的良苦用心。無論怎樣，自己都要堅(jiān)持!
在以后的工作過程中，心里上不要有什么額外的想法，不必要的壓力，要好好工作，好好學(xué)習(xí)。先就業(yè)，后擇業(yè)。我現(xiàn)在要好好鍛煉自己。再好好學(xué)習(xí)，之后相信自己通過努力一定會(huì)找個(gè)好工作來回報(bào)父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現(xiàn)在當(dāng)然是把磨練自己放在第一位。
在學(xué)校，我們只走的平路，上不得陡嶺，更過不得險(xiǎn)灘，以后步入了復(fù)雜的社會(huì)，作為一名小實(shí)習(xí)生，在學(xué)習(xí)的過程中，肯定會(huì)有委屈，會(huì)有埋怨，無論遇到什么困難，都不能輕言放棄，更不能自甘沉淪，要知道，人生有起伏才有真趣，有波折才有韻味。以后的道路還很長(zhǎng)，要加油!fighting!
道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
古人有云："紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行"。自從走進(jìn)了大學(xué)，距離工作就不遠(yuǎn)了，學(xué)校為了拓展我們學(xué)生自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，在學(xué)習(xí)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)知識(shí)兩年之后，組織我們進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),還使我們開闊了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，了解一個(gè)企業(yè)是怎樣進(jìn)行營(yíng)銷工作，怎樣進(jìn)行生產(chǎn)的。為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。
20xx年1月4號(hào)-1月6號(hào)。
1、20xx年1月4日，學(xué)校組織我們到茂名鐵路運(yùn)輸公司進(jìn)行了參觀和學(xué)習(xí)。這是茂名石化下屬的一家鐵路運(yùn)輸公司，用于乙烯、石油、瀝青等產(chǎn)品的運(yùn)輸。通過參觀該公司的指揮樓、聽取該公司員工對(duì)我們講述他們的工作內(nèi)容以及工作流程，講解他們所用的管理系統(tǒng)是如何反應(yīng)現(xiàn)實(shí)問題以及他們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)。之后我們還參觀了用于運(yùn)輸?shù)幕疖嚕F路運(yùn)輸成本低，速度快，可以有效降低公司的運(yùn)輸成本，提高公司的效率。
2、20xx年1月5日，學(xué)校組織我們到茂名石化物質(zhì)供應(yīng)中心進(jìn)行了實(shí)地考察和聽取該公司的李主任講課。李主任從茂名石化的發(fā)展歷史以及該供應(yīng)中心的情況給我們做了詳細(xì)介紹，他還幾次從營(yíng)銷的角度來給我們講許多營(yíng)銷的策略與技巧，強(qiáng)調(diào)了營(yíng)銷過程中要突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)，只有自己產(chǎn)品有閃亮的賣點(diǎn)，才能成功地銷售出產(chǎn)品，他還帶領(lǐng)我們參觀他們的各個(gè)倉庫，也介紹了他們的運(yùn)輸情況與倉儲(chǔ)管理的情況。
3、20xx年1月6日，學(xué)校組織我們到眾和化塑集團(tuán)有限公司進(jìn)行了參觀和學(xué)習(xí)討論。在參觀眾和化塑集團(tuán)有限公司時(shí)，公司的一個(gè)員工跟我們說明了參觀所必須要注意的問題，介紹了該公司生產(chǎn)的流程，詳細(xì)講解了各個(gè)生產(chǎn)流程，解釋了一些生產(chǎn)上用到的專業(yè)用語。之后我們先參觀了該公司的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，即所謂的"脫揮"，在那一條生產(chǎn)線上，從裝袋-封口-疊放都是全自動(dòng)，無需人員操作，僅有一人在旁邊看著以免發(fā)生什么意見，還有一人開著叉車將貨物放入倉庫，在這里，我見識(shí)到了機(jī)械化生產(chǎn)，在這家公司的生產(chǎn)線上，幾乎看不到人員操作，通過了解，該公司的員工大多在控制室，通過電腦等系統(tǒng)要操作生產(chǎn)流程。然后，我們又來到了眾和化塑集團(tuán)有限公司的又一個(gè)分公司，該公司是通過上一公司生產(chǎn)出來的k膠進(jìn)行溶解，然后抽絲，將這些絲纏成紗綻，然后通過機(jī)器用經(jīng)緯交叉的方法織成像袋面，還有專門的員工在那里檢驗(yàn)袋面是否合格，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再轉(zhuǎn)送到另外一個(gè)車間進(jìn)行袋面的印花，加工以及縫合成一個(gè)袋子。據(jù)了解，一名員工一天可以縫合3000個(gè)袋子，一個(gè)袋子可以賣8厘錢，這些袋子的銷量很不錯(cuò)。
4、20xx年1月6日晚上，我們?cè)趯W(xué)院第二教學(xué)樓a棟301聽眾和化塑集團(tuán)有限公司銷售經(jīng)理聶經(jīng)理的講座。在講座上，他介紹了他的主要經(jīng)歷，還主要講了四方面的專題：一是營(yíng)銷人員的職責(zé)與薪酬，二是企業(yè)定價(jià)與談價(jià)，三是制定科學(xué)的營(yíng)銷策略，四是營(yíng)銷人員的素質(zhì)要求，在講各個(gè)專題的時(shí)候，還結(jié)合了他所在公司，即眾和化塑集團(tuán)有限公司所經(jīng)歷過的事例給我們講解。讓我感動(dòng)良多。
道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
匿名。
具體描述:。
一、前言：古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。自從走進(jìn)了大學(xué)，距離工作就不遠(yuǎn)了，學(xué)校為了拓展我們學(xué)生自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，在學(xué)習(xí)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)知識(shí)兩年之后，組織我們進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),還使我們開闊了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，了解一個(gè)企業(yè)是怎樣進(jìn)行營(yíng)銷工作，怎樣進(jìn)行生產(chǎn)的。為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：2019年1月4號(hào)－1月6號(hào)三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：1、2019年1月4日，學(xué)校組織我們到茂名鐵路運(yùn)輸公司進(jìn)行了參觀和學(xué)習(xí)。這是茂名石化下屬的一家鐵路運(yùn)輸公司，用于乙烯、石油、瀝青等產(chǎn)品的運(yùn)輸。通過參觀該公司的指揮樓、聽取該公司員工對(duì)我們講述他們的工作內(nèi)容以及工作流程，講解他們所用的管理系統(tǒng)是如何反應(yīng)現(xiàn)實(shí)問題以及他們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)。之后我們還參觀了用于運(yùn)輸?shù)幕疖?，鐵路運(yùn)輸成本低，速度快，可以有效降低公司的運(yùn)輸成本，提高公司的效率。2、2019年1月5日，學(xué)校組織我們到茂名石化物質(zhì)供應(yīng)中心進(jìn)行了實(shí)地考察和聽取該公司的李主任講課。李主任從茂名石化的發(fā)展歷史以及該供應(yīng)中心的情況給我們做了詳細(xì)介紹，他還幾次從營(yíng)銷的角度來給我們講許多營(yíng)銷的策略與技巧，強(qiáng)調(diào)了營(yíng)銷過程中要突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)，只有自己產(chǎn)品有閃亮的賣點(diǎn)，才能成功地銷售出產(chǎn)品，他還帶領(lǐng)我們參觀他們的各個(gè)倉庫，也介紹了他們的運(yùn)輸情況與倉儲(chǔ)管理的情況。3、2019年1月6日，學(xué)校組織我們到眾和化塑集團(tuán)有限公司進(jìn)行了參觀和學(xué)習(xí)討論。在參觀眾和化塑集團(tuán)有限公司時(shí)，公司的一個(gè)員工跟我們說明了參觀所必須要注意的問題，介紹了該公司生產(chǎn)的流程，詳細(xì)講解了各個(gè)生產(chǎn)流程，解釋了一些生產(chǎn)上用到的專業(yè)用語。之后我們先參觀了該公司的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，即所謂的“脫揮”，在那一條生產(chǎn)線上，從裝袋－封口－疊放都是全自動(dòng)，無需人員操作，僅有一人在旁邊看著以免發(fā)生什么意見，還有一人開著叉車將貨物放入倉庫，在這里，我見識(shí)到了機(jī)械化生產(chǎn)，在這家公司的生產(chǎn)線上，幾乎看不到人員操作，通過了解，該公司的員工大多在控制室，通過電腦等系統(tǒng)要操作生產(chǎn)流程。然后，我們又來到了眾和化塑集團(tuán)有限公司的又一個(gè)分公司，該公司是通過上一公司生產(chǎn)出來的k膠進(jìn)行溶解，然后抽絲，將這些絲纏成紗綻，然后通過機(jī)器用經(jīng)緯交叉的方法織成像袋面，還有專門的員工在那里檢驗(yàn)袋面是否合格，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再轉(zhuǎn)送到另外一個(gè)車間進(jìn)行袋面的印花，加工以及縫合成一個(gè)袋子。據(jù)了解，一名員工一天可以縫合3000個(gè)袋子，一個(gè)袋子可以賣8厘錢，這些袋子的銷量很不錯(cuò)。4、2019年1月6日晚上，我們?cè)趯W(xué)院第二教學(xué)樓a棟301聽眾和化塑集團(tuán)有限公司銷售經(jīng)理聶經(jīng)理的講座。在講座上，他介紹了他的主要經(jīng)歷，還主要講了四方面的專題：一是營(yíng)銷人員的職責(zé)與薪酬，二是企業(yè)定價(jià)與談價(jià)，三是制定科學(xué)的營(yíng)銷策略，四是營(yíng)銷人員的素質(zhì)要求，在講各個(gè)專題的時(shí)候，還結(jié)合了他所在公司，即眾和化塑集團(tuán)有限公司所經(jīng)歷過的事例給我們講解。讓我感動(dòng)良多。四、實(shí)習(xí)體會(huì)：通過這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對(duì)實(shí)際操作有了更多的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識(shí)的感性面及認(rèn)識(shí)面，對(duì)所學(xué)的專業(yè)有了新的認(rèn)識(shí)。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。以下是我此次實(shí)習(xí)的心得：（一）要做到知已知彼。在實(shí)習(xí)的過程中，聽了三位主任、廠長(zhǎng)給我們介紹以及所說的講課，我發(fā)現(xiàn)了他們都有一個(gè)共性，那就是非常熟悉自己企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品，尤其是產(chǎn)品的特性，用途，優(yōu)越性和不足。而且，他們還非常了解他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品特性，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)出量，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采取了那些營(yíng)銷策略等。在他們的談話內(nèi)容中，我捕捉到了課本上的內(nèi)容：在學(xué)營(yíng)銷基礎(chǔ)理論知識(shí)的時(shí)候，課本上所說的也就是要先了解自己產(chǎn)品的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)與不足，也要了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品的特點(diǎn)與優(yōu)劣勢(shì)，從而針對(duì)他們的產(chǎn)品來制定自己產(chǎn)品的營(yíng)銷策略。日后想要在營(yíng)銷這一方面取得成功，就必須學(xué)會(huì)了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這也是我們常說的：知己知彼，百戰(zhàn)不殆。（二）生產(chǎn)產(chǎn)品要以質(zhì)量為重。無論是在學(xué)校的理論學(xué)習(xí)中，還是在老師要求下做的市場(chǎng)調(diào)查，都能看出產(chǎn)品質(zhì)量是至關(guān)重要的，沒有質(zhì)量的產(chǎn)品是無法取得成功的。但是，我們并不了解在生產(chǎn)過程中要如何去做才能保證產(chǎn)品質(zhì)量。在這次是實(shí)習(xí)中，我學(xué)習(xí)到眾和化塑集團(tuán)有限公司有他們自己的想法：首先，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備從而保證質(zhì)量。眾和化塑集團(tuán)有限公司的生產(chǎn)設(shè)備都是非常先進(jìn)的，這為他們的產(chǎn)品質(zhì)量提供了保障。其次，建立質(zhì)量方針，并且實(shí)施到位，我看到該公司車間的墻上掛著牌子，牌子的內(nèi)容是這樣的——公司質(zhì)量方針：質(zhì)量為本，市場(chǎng)導(dǎo)向，持續(xù)改進(jìn)，用戶滿意；公司質(zhì)量方針：目標(biāo)產(chǎn)品合格率=98%，顧客滿意率=95%，員工培訓(xùn)率100%,客戶投訴和抱怨處理率100%。這樣做，讓每一個(gè)員工時(shí)時(shí)刻刻都記住公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求，把產(chǎn)品質(zhì)量要求深化到員工的言行中。最后，派專人負(fù)責(zé)檢測(cè)產(chǎn)品的質(zhì)量。在參觀車間的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)他們會(huì)派一兩個(gè)員工專門負(fù)責(zé)檢測(cè)產(chǎn)品的質(zhì)量，并且定時(shí)檢測(cè)產(chǎn)品的質(zhì)量，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量和合格率。（三）營(yíng)銷人員所要具備的素質(zhì)：通過聶經(jīng)理給我們講的講座，我重新認(rèn)識(shí)到要做一名出色的營(yíng)銷人員還必須具備以下素質(zhì)。首先，要具備4種深刻的意識(shí)：市場(chǎng)意識(shí)，效率意識(shí)，服務(wù)意識(shí)，創(chuàng)新意識(shí)。只有具備上面四種意識(shí)，才能洞察市場(chǎng)，提高效率，完善服務(wù)，不斷創(chuàng)新。其次，要具備3種理念：樹立市場(chǎng)第一的理念，樹立隨行就市的理念，樹立服務(wù)至上的理念。只有樹立正確的理念，才能支配正確的行為，才能把事情做正確。沒有市場(chǎng)就沒有所謂的產(chǎn)品，所以要樹立市場(chǎng)第一的理念。只有懂得隨時(shí)變通，根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際情況來改變營(yíng)銷策略，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中永遠(yuǎn)占有一席之地。現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不再是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，很多時(shí)候已經(jīng)變成了服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，有服務(wù)的理念，才會(huì)把顧客擺在第一位，只有以顧客為中心了，才能提高顧客的滿意度。
道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五
實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，既開闊了視野，又增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們真正走向社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
實(shí)習(xí)單位基本情況：
實(shí)習(xí)崗位描述：
實(shí)習(xí)過程介紹：
(1)了解過程
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。
畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(a、b班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(zhǎng)集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。
明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單等)。在機(jī)臺(tái)位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單存放在指定的位置。
另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長(zhǎng)、技術(shù)員通過對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)加工產(chǎn)品的效果。
同時(shí)在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請(qǐng)教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評(píng)管(質(zhì)檢員)，按評(píng)管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
(3)實(shí)際操作
經(jīng)過一段時(shí)間開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。
對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對(duì)不良產(chǎn)品的`識(shí)別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長(zhǎng)的安排，接受小組長(zhǎng)分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí)，則向小組長(zhǎng)、技術(shù)員反映情況，請(qǐng)求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。
在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對(duì)工作的積極性也有所提高。
在所開的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，這工作任務(wù)也較艱巨的啊!
實(shí)習(xí)體會(huì)：
在實(shí)習(xí)過程中，我充分的了解到實(shí)踐的重要性。通過學(xué)習(xí)，對(duì)自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)學(xué)校所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)踐中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論知識(shí)和具體的實(shí)踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會(huì)服務(wù)。
對(duì)學(xué)校開設(shè)課程的建議：
在校學(xué)生往往重視理論課的學(xué)習(xí)，而忽視實(shí)際動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)各種實(shí)驗(yàn)課，實(shí)踐課，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作能力。
對(duì)學(xué)?，F(xiàn)行的教法、課程、管理的評(píng)價(jià)
學(xué)校的教育，對(duì)理論知識(shí)的教育是很豐富和完善的，但在實(shí)踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學(xué)生的動(dòng)手能力不是很強(qiáng)，學(xué)校應(yīng)在這方面完善。
實(shí)習(xí)收獲：
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的注塑車間(部門)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有一個(gè)較完整的了解和熟悉。實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法，同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能，積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。
在實(shí)習(xí)過程中我們共進(jìn)行了七項(xiàng)工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學(xué)校實(shí)驗(yàn)樓留學(xué)生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺(tái)構(gòu)件廠共七天的參觀。在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識(shí)進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會(huì)有收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。
首先，通過實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。
通過參觀，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。
在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。其次我們還對(duì)一些細(xì)部的作法有所認(rèn)識(shí)，了解了設(shè)計(jì)與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計(jì)才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對(duì)每次的參觀我做了以下的總結(jié)。
對(duì)于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機(jī)會(huì)較少，但針對(duì)對(duì)古建筑的修復(fù)這一需要，為保存祖國(guó)的文化，古國(guó)風(fēng)貌，是不可或缺的。
所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的。對(duì)于廠房，我們今后會(huì)有單層廠房這門課程，以后走向社會(huì)我們或許現(xiàn)場(chǎng)房建設(shè)方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎(chǔ)知識(shí)本都是相通的，因此無論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會(huì)的需要對(duì)廠房的認(rèn)識(shí)都是必不可少的。
廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進(jìn)深超過六十米時(shí)，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。
豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對(duì)于建筑工地，我的體會(huì)就更深了，無論是對(duì)施工過程還是對(duì)施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。
當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻。對(duì)于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項(xiàng)都不能出錯(cuò)，小小的偏差可能會(huì)釀成無法收拾的嚴(yán)重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
道橋認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六
經(jīng)老師講解，道路工程是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)利、養(yǎng)護(hù)等的應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，也指所建筑的道路。土木工程的一個(gè)分支。道路通常是為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜和行人的各種路的統(tǒng)稱。按使用性質(zhì)分為城市道路、公路廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹，路堤，以及半填半挖。道路的平縱橫，中央分隔帶，以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結(jié)構(gòu)組成，干燥條件下分為：面層和基層，潮濕條件下加上墊層。
老師首先帶我們?nèi)チ俗嫔礁浇纳絽^(qū)公路去實(shí)地考察。在路上給我們講解了山區(qū)公路的選線和設(shè)計(jì)的一般原則以及可能遇到的問題及常用解決辦法。要選好山區(qū)公路路線，首先必須掌握以下原則：
（1）、充分認(rèn)識(shí)公路的使用性質(zhì)和任務(wù)；
（2）、正確運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，盡可能選用較高的指標(biāo)，提高公路的使用質(zhì)量；
（3）、節(jié)約用地，少占良田好地，提高社會(huì)效益；
（4）、因地制宜、就地取材，充分利用當(dāng)?shù)夭牧希?/p>
防止后遺病害，使設(shè)計(jì)的路線既經(jīng)濟(jì)又順暢，既好修又好養(yǎng)。
（5）、特大橋、大橋、路線起終點(diǎn)和必須連接的城鎮(zhèn)等應(yīng)作為路線基本走向的控制點(diǎn)。
一條公路的起、終點(diǎn)和中間控制點(diǎn)確定后，可用多種方式把它們連接起來。例如，山嶺區(qū)路線是沿河還是越嶺，沿河線是走河左岸還是走河右岸，越嶺線是隧道穿過還是展線而過，是走高線還是走低線；在平原區(qū)是穿越村鎮(zhèn)還是繞避，是穿越水田還是穿越早地。為了很好地處理這些問題，選線一般要經(jīng)過三個(gè)步驟。
1．全面布局。
全面布局解決路線基本走向，即在起點(diǎn)、終點(diǎn)和中間控制點(diǎn)之間，根據(jù)選線原則尋找最合理的“通過點(diǎn)”（例如埡口、河岸、村鎮(zhèn)等），確定“通過點(diǎn)”后，就構(gòu)成了大致的路線方案。這一步工作一般在視察時(shí)已初步確定。
2．逐段安排。
這是進(jìn)一步加強(qiáng)通過點(diǎn)，解決局部路線方案的工作，根據(jù)地形、地質(zhì)、水文、氣候等情況，逐段定出具體的小控制點(diǎn)，例如，路線是走埡口的左側(cè)還是右側(cè)，是用回頭彎展線下山還是繞道下山，是一次過河還是多次過河等。這一步工作是在“初測(cè)”時(shí)進(jìn)行的。
3．具體定線。
具體定線是在逐段安排的小控制點(diǎn)之間，反復(fù)插點(diǎn)、穿線，經(jīng)比較后，最后定出路中線和交點(diǎn)。這一步工作是在“定測(cè)”中由定線組完成的。
在越嶺的時(shí)候老師又給我們講解了一下有關(guān)埡口及回頭線的知識(shí)。（a）、埡口位置應(yīng)選擇標(biāo)高較低的、降坡后能直接銜接下面控制點(diǎn)的、兩邊坡面地質(zhì)良好、地形平緩的埡口，以縮短路線里程，獲得較高指標(biāo)的路線。（b）、過嶺標(biāo)高可決定路線的長(zhǎng)短，要獲得路線里程短，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高的路線可采用隧道穿越，雖投資較大，可在運(yùn)營(yíng)后得到補(bǔ)償。標(biāo)準(zhǔn)要求較低的路線，在薄埡口適當(dāng)深挖，可縮短里程；翻越寬厚的埡口，最好淺挖，以減少工程量。（c）、埡口兩側(cè)的展線，以適當(dāng)?shù)钠露软樧匀坏匦卫@山咀布線，轉(zhuǎn)箐溝展延距離，克服高差直接到達(dá)。不得已時(shí)，采用回頭展線的方法取得距離，克服高差。展線時(shí)，不要出現(xiàn)反坡現(xiàn)象，以免高差損失，增長(zhǎng)路線長(zhǎng)度，加大工程量。
后來老師帶我們?nèi)チ司┣馗咚?。在進(jìn)入高速的入口，我們一塊下車，老師給我們講解了匝道的一些基本知識(shí)。匝道，又稱引道，是工程學(xué)上的專門用語，通常是指一小段提供車輛出進(jìn)主干線（高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等）與鄰近的輔路，或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構(gòu)成道路交流道的主要交通方式。高架路的匝道，入口路和出口路是分開的，只能順行，車輛錯(cuò)過了下匝道，就不克不及從上匝道下路，只能從下一個(gè)下匝道下路。立交橋的匝道，也是按照設(shè)定的標(biāo)志行駛，誰也不能各行其是。
進(jìn)入高速區(qū)，老師又給我們講解了高速公路的一些基本知識(shí)以及特征。高速公路在郊外大多為4或6個(gè)車道，在城市和市郊大多為6或8個(gè)，甚至更多。路面現(xiàn)多采用磨光值高的堅(jiān)質(zhì)材料（如改良瀝青），以減少路表液面飄滑和射水現(xiàn)象。路緣帶有時(shí)用與路面不同顏色的材料鋪成。硬路肩為臨時(shí)停車用，也需用較高級(jí)材料鋪成。在陡而長(zhǎng)的上坡路段，當(dāng)重型汽車較多時(shí)，還要在車行道外側(cè)另設(shè)爬坡車道。必要時(shí)，每隔2～5公里在車行道外側(cè)加設(shè)寬3米、長(zhǎng)10～20米的專用臨時(shí)停車帶。高速公路與鐵路或其他次要公路相交，可修筑分離式立體交叉；當(dāng)與其他重要公路相交而轉(zhuǎn)彎車流較多時(shí)，應(yīng)修筑互通式立體交叉。在高速公路兩旁適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，應(yīng)修筑集散道路以及加速和減速車道，以控制汽車進(jìn)出高速公路。高速公路通過城市時(shí)，大多沿城市周圍的環(huán)道繞過，如有必要穿過城市交通繁忙地區(qū)，為減少車輛擁擠、廢氣和噪聲污染，多修成高架式、路塹式或隧道式，有時(shí)還要修筑多層式立體交叉或天橋，形成立體交通網(wǎng)。如果高速公路的中央分隔帶較窄，則須于其上設(shè)置防眩板或防護(hù)柵。高速公路上應(yīng)設(shè)置夜間能發(fā)光或反光的交通標(biāo)志牌。中央分隔帶和渠化島的邊緣以及路面標(biāo)線上均宜鑲設(shè)反光器，橋梁、隧道、立體交叉以及城市地區(qū)設(shè)置大型照明設(shè)備。高速公路沿線每隔一定距離要設(shè)置收費(fèi)站、加油站、公用電話、停車場(chǎng)、飯店和旅館等服務(wù)設(shè)施。在高速公路交通繁忙地區(qū)，可設(shè)置交通監(jiān)視中心，整個(gè)地區(qū)車輛運(yùn)行情況，由電視攝像機(jī)傳到熒光屏，據(jù)以指揮交通，還可利用無線電將信息傳送給汽車駕駛員。當(dāng)路上發(fā)生，監(jiān)視中心可派巡視車或直升飛機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。高速公路與普通公路相比既有像設(shè)計(jì)指標(biāo)量上的區(qū)別，又有像管理這樣質(zhì)上的區(qū)別。
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