國(guó)際貨代實(shí)習(xí)心得大全（15篇）

邀請(qǐng)函是邀請(qǐng)他人參加特定活動(dòng)或事件的一種書(shū)面方式。寫(xiě)總結(jié)時(shí)，可以借鑒一些經(jīng)典的總結(jié)范文和方法，但同時(shí)也要注重個(gè)人的思考和觀點(diǎn)，避免盲目照搬和模仿。下面是一些關(guān)于如何培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣和習(xí)慣的范文，供大家參考學(xué)習(xí)。

國(guó)際貨代實(shí)習(xí)心得篇一

三一實(shí)習(xí)的這段經(jīng)歷讓我的人生之路產(chǎn)生了不一樣的變化，讓我在自己的為人處世方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。自己已經(jīng)感覺(jué)的來(lái)時(shí)的那股稚嫩，和現(xiàn)在在經(jīng)歷過(guò)社會(huì)的鍛煉之后。學(xué)會(huì)了在為人處世方面學(xué)會(huì)了委婉的表達(dá)，同樣的在有的時(shí)候也需要展示自己在做事情方面的執(zhí)行力的果斷程度。我也對(duì)于工作和朋友關(guān)系方面，認(rèn)識(shí)到自己不能把工作和朋友關(guān)系混為一談，在工作的時(shí)候需要到得更多是鐵面更多，這樣在工作的交接和完成度上面會(huì)有很好的幫助，自己的工作也會(huì)完成的更快，同樣的有的時(shí)候朋友關(guān)系的少量穿插可以減少大家的摩擦，最大限度的完成工作，不僅僅是在數(shù)量上更多的可以在質(zhì)量上得到一個(gè)很到的提高。

（二）專業(yè)知識(shí)的升華及提高

最重要的是在我自己對(duì)與自己專業(yè)方面的認(rèn)識(shí)有了一個(gè)很大的改變，了解到在現(xiàn)場(chǎng)的種種實(shí)際操作都是我們對(duì)于知識(shí)的驗(yàn)證。首先是自己對(duì)于6s有了一個(gè)具體的認(rèn)識(shí)，對(duì)于“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全”與三一物料部的“5231”口號(hào)非常的貼近。物料容器擺放偏差不超過(guò)5cm；容器內(nèi)物料擺放偏差不超過(guò)2cm；型材、鋼材擺放偏差不超過(guò)3cm；貨架物料擺放偏差不超過(guò)1cm。其實(shí)，這就是在對(duì)于6s中“整頓”在物料部的一個(gè)具體實(shí)施方案?。同樣的，對(duì)于“整理”也有具體的實(shí)施規(guī)定及“垃圾倒入固定容器類，5分鐘清走”。其次，是自己對(duì)于貨物的碼放規(guī)則的一個(gè)認(rèn)識(shí)有了自己看法。在“大不壓小，重不壓輕，木不壓紙”，我認(rèn)為擺放規(guī)則的設(shè)定都是以不損壞物料的包裝的前提下，進(jìn)行不一樣的運(yùn)用。

自己也學(xué)到了關(guān)于豐田生產(chǎn)方式的業(yè)余知識(shí)，了解到了豐田生產(chǎn)單中的目的“消除浪費(fèi)，創(chuàng)造高質(zhì)量、高收益”，這也與我所執(zhí)導(dǎo)的物流的目的非常的相似，運(yùn)用到物流管理但中也是非常有用的。也還了解到豐田所定義的七種浪費(fèi)觀念：1.生產(chǎn)過(guò)剩的浪費(fèi)；2.制造不良品的浪費(fèi)；3.停工等活的浪費(fèi)；4.動(dòng)作上的浪費(fèi)；5.搬運(yùn)的浪費(fèi)；6.加工本身的浪費(fèi)；7.庫(kù)存的浪費(fèi)。我自己個(gè)人認(rèn)為，在物流的效率上更多的.會(huì)出現(xiàn)后四中的浪費(fèi)，因?yàn)樽约涸邳c(diǎn)數(shù)方面的不謹(jǐn)慎從而導(dǎo)致的動(dòng)作上和搬運(yùn)上的浪費(fèi)，對(duì)于加工本身的浪費(fèi)我個(gè)人認(rèn)為就是我們對(duì)于物料的揀出和裝袋，由于不仔細(xì)而導(dǎo)致此項(xiàng)活動(dòng)的重復(fù)出現(xiàn)導(dǎo)致浪費(fèi)人力物力。

對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)工作的改進(jìn)意見(jiàn)

我們都是剛走出校門(mén)的對(duì)于社會(huì)還很懵懂的學(xué)生，我們?cè)趯?duì)于事情的處理上也會(huì)顯得非常的稚嫩，當(dāng)然，這也就提高了我們對(duì)于事情的主動(dòng)了解的精神，從而讓自己提高積極主動(dòng)性。當(dāng)然，我們對(duì)于一件事情的執(zhí)行力也是非常重要的，執(zhí)行力代表了一個(gè)人對(duì)于工作完成的堅(jiān)定態(tài)度，只有一個(gè)良好地執(zhí)行力自己才會(huì)把領(lǐng)導(dǎo)交代的事情做的更快更好。

我覺(jué)得在實(shí)習(xí)工作中，一定要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，同時(shí)主動(dòng)為領(lǐng)導(dǎo)分憂；專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問(wèn)題虛心向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高充實(shí)自己，盡早的獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，初入職場(chǎng)，難免出現(xiàn)一些小差小錯(cuò)需領(lǐng)導(dǎo)指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷會(huì)讓我不斷成熟，處理各種問(wèn)題時(shí)考慮得更全面。

國(guó)際貨代實(shí)習(xí)心得篇二

實(shí)習(xí)期間，我每天早出晚歸，長(zhǎng)沙7月份白天的最高溫度有38、9度。每當(dāng)我坐著公共汽車(chē)，頂著白花花的太陽(yáng)趕往公司上班時(shí)，我就體會(huì)到工作的不容易。在大學(xué)里每月拿著家里寄來(lái)的生活費(fèi)，過(guò)得舒舒服服;真正走上工作崗位后，就再也不能帶著大學(xué)時(shí)代那種隨隨便便的生活態(tài)度，隨意遲到;一個(gè)月的工資是自己工作努力的結(jié)果，不像以前衣來(lái)伸手、飯來(lái)張口的年代了。

大三時(shí)我英語(yǔ)已經(jīng)通過(guò)了六級(jí)，我想當(dāng)然的認(rèn)為到外貿(mào)公司實(shí)習(xí)英語(yǔ)應(yīng)該不成問(wèn)題?？墒菍?shí)際不是這樣，我每天看的單證全部是英文原件，有很多的專業(yè)詞匯我不認(rèn)識(shí)，有很多的疑難句子我翻譯不過(guò)來(lái)，而且這些詞匯和句子直接關(guān)系到公司的營(yíng)業(yè)情況。這使我認(rèn)識(shí)到，在學(xué)校里學(xué)到的東西是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要在工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)，繼續(xù)摸索。要主動(dòng)向有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的人請(qǐng)教，而不是自己認(rèn)為是名牌大學(xué)的畢業(yè)生感到滿足。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的閱讀單據(jù)，我對(duì)單證的制作、流通途徑有了切身的體會(huì)，每天觀摩專業(yè)人員的制單過(guò)程，收獲很大。這些單據(jù)依據(jù)每批業(yè)務(wù)成套裝訂，由專人管理，嚴(yán)格規(guī)范，這對(duì)公司隨時(shí)查閱、核對(duì)創(chuàng)造了條件。單據(jù)主要包括信用證、海運(yùn)提單、原產(chǎn)地證明、裝箱單、發(fā)票、匯票等，其中信用證、海運(yùn)提單、原產(chǎn)地證明、匯票均為英文原件。單據(jù)中難度最大的是信用證，各個(gè)不同國(guó)家銀行開(kāi)來(lái)的信用證內(nèi)容各不相同，需要仔細(xì)的相互比較。公司的主管認(rèn)為我經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的閱讀單據(jù)，已經(jīng)初步掌握了單據(jù)的制作、流通思想，因此讓我自己通過(guò)公司的制單軟件打印虛擬單據(jù)。這對(duì)我是一個(gè)很好的鍛煉。剛開(kāi)始的時(shí)候我老出錯(cuò)，不是丟了這就是丟了那，工作人員每次都細(xì)致地為我講解，包括裝箱單、發(fā)票的一致性等等，還介紹我到中國(guó)電子口岸網(wǎng)站瀏覽，因?yàn)檫@個(gè)網(wǎng)站是外貿(mào)公司向海關(guān)等機(jī)構(gòu)申請(qǐng)通關(guān)的官方網(wǎng)站，作為學(xué)經(jīng)貿(mào)的學(xué)生應(yīng)該熟悉這個(gè)過(guò)程。

在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我學(xué)到了很多東西，包括知識(shí)上的，但更多的是精神上的。我所在的單證部辦公室里，全部都是年輕人，其中有5個(gè)剛剛畢業(yè)的大學(xué)本科生，他們都是湖南省內(nèi)的大學(xué)畢業(yè)生，有的學(xué)的專業(yè)還不是國(guó)際經(jīng)貿(mào)。但是在工作過(guò)程中，他們顯示出了很高的專業(yè)水平，非常主動(dòng)、非常細(xì)致地處理各種問(wèn)題，對(duì)我這個(gè)大三的學(xué)生也非常的照顧，很細(xì)心的解答我的各種問(wèn)題。我開(kāi)始的那種優(yōu)越感已蕩然無(wú)存，我感覺(jué)自己還才剛剛起步，需要一直謙虛勤奮地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，自己所畢業(yè)的名牌大學(xué)、所學(xué)的專業(yè)并不是可以稱道的資本，自身的'能力才是工作中真正的試金石。

我所實(shí)習(xí)的湖南工藝品進(jìn)出口公司經(jīng)營(yíng)陶瓷、湘繡、日用品等物品，業(yè)務(wù)范圍廣，我實(shí)習(xí)期間沒(méi)有時(shí)間掌握所有的業(yè)務(wù)流程，僅僅對(duì)單證的制作以及流轉(zhuǎn)過(guò)程有了一個(gè)了解，并參與到制單的工作中。我已經(jīng)覺(jué)得自己收獲了很多的東西，這里面包括了很多書(shū)本上沒(méi)有的專業(yè)知識(shí)，包括了同事間的親密友情，包括專業(yè)人員、公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的諄諄教誨，我想這些對(duì)于以后我走上工作崗位都是一筆寶貴的財(cái)富。我將銘記20xx年夏天在湖南省工藝品進(jìn)出口公司實(shí)習(xí)的這段寶貴的經(jīng)歷，夯實(shí)自己的專業(yè)知識(shí)，學(xué)會(huì)做人做事，做一名優(yōu)秀的國(guó)際經(jīng)貿(mào)專業(yè)的畢業(yè)生。

國(guó)際貨代實(shí)習(xí)心得篇三

為了進(jìn)一步了解自己所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)，能夠靈活運(yùn)用自己所學(xué)習(xí)的理論知識(shí),提高實(shí)際操作能力。

1.在模擬實(shí)習(xí)階段初步了解國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)流程的各個(gè)過(guò)程。

2.結(jié)合書(shū)本理論知識(shí)，在仿真模擬中鞏固專業(yè)知識(shí)掌握，加強(qiáng)對(duì)未來(lái)外貿(mào)業(yè)務(wù)員的能力的培養(yǎng)和鍛煉。

這兩周一直在進(jìn)行tmtonline國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)模擬操作，每天盯著電腦很忙很累，但真的感覺(jué)很好，在以出口商完成整個(gè)出口流程的過(guò)程中我了解和掌握了出口貿(mào)易的基本操作程序和主要操作技能，使自己在模擬操作中進(jìn)步了，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了自己身上存在的很多不足點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)對(duì)于國(guó)際貿(mào)易的很多東西我們都沒(méi)有搞懂,尤其是相關(guān)的規(guī)則等等。

在這次模擬操作中，一共有十五個(gè)步驟，具體為：建立業(yè)務(wù)關(guān)系、出口報(bào)價(jià)核算、出口發(fā)盤(pán)、出口還價(jià)核算、出口還盤(pán)、出口交易磋商、出口成交、出口成交核算、出口合同簽訂、信用證審核、修改信用證、出口托運(yùn)訂艙、出口貨物投保、出口貨物報(bào)驗(yàn)報(bào)關(guān)、出口制單結(jié)匯、出口業(yè)務(wù)善后。

在與客戶建立業(yè)務(wù)關(guān)系時(shí)，由于剛剛學(xué)習(xí)了函電，加上老師的指導(dǎo)，寫(xiě)起來(lái)還算輕松。但是在出口報(bào)價(jià)核算時(shí)就感覺(jué)很吃力了，個(gè)人覺(jué)得遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi)的.計(jì)算有些難，還有銀行手續(xù)費(fèi)和銀行貸款費(fèi)用的計(jì)算到底使用采購(gòu)成本還是報(bào)價(jià)或者發(fā)票金額作為基數(shù)，總是容易混淆，老師大概花了兩個(gè)課時(shí)詳細(xì)講解了這幾個(gè)問(wèn)題，總算明白了。我認(rèn)為出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過(guò)程中，要經(jīng)過(guò)準(zhǔn)備、磋商、簽約、履約、善后幾個(gè)流程。在準(zhǔn)備階段，需及時(shí)了解市場(chǎng)行情，并同工廠和進(jìn)口商建立廣泛而牢固的業(yè)務(wù)關(guān)系是非常重要的交易過(guò)程中市場(chǎng)是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費(fèi)用和利潤(rùn)，才能獲取最佳交易條件和價(jià)格，核算過(guò)程本身是復(fù)雜的，這需要足夠耐心、細(xì)心。

在國(guó)際貿(mào)易中，由于交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運(yùn)輸過(guò)程中可能遭到各種自然災(zāi)害、意外事故和其它外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。所以通常還需要辦理各種保險(xiǎn)，以避免或減少經(jīng)濟(jì)損失。保險(xiǎn)費(fèi)的核算很關(guān)鍵，不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，保險(xiǎn)費(fèi)的承擔(dān)者有所不同，二者的緊密關(guān)系眾所周知，在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)上，我們分別采用了cif、fob、cfr的術(shù)語(yǔ)，在十三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中這三種是最常用的。

出口單證的審核也是一大難點(diǎn)，密密麻麻的英文表格讓你先去繕制然后再審核真的不是一件輕松的事情，不說(shuō)細(xì)看那些英文，就是看見(jiàn)那表格就頭疼。靜下心是很有必要的，慢慢看就習(xí)慣了就會(huì)了。在電腦里審核單據(jù)有些麻煩，只能把兩張表格縮小到同一個(gè)界面再來(lái)對(duì)比。由于老師在發(fā)下一步操作時(shí)前一步的參考答案系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給出，所以我們?cè)谟?xùn)練時(shí)必須克服想看答案的心理。

結(jié)匯可選擇t/t、l/c、d/a、d/p等方式，信用證結(jié)匯可以保證出口商及時(shí)得到貨款但是費(fèi)用高，多筆業(yè)務(wù)的開(kāi)展，不同術(shù)語(yǔ)的運(yùn)用可以加強(qiáng)我們對(duì)知識(shí)掌握的熟練程度，在費(fèi)用上的不同核算和支付更是對(duì)我們關(guān)于知識(shí)掌握程度的考驗(yàn)。簽訂合同進(jìn)一步明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，標(biāo)志著完成了一半的業(yè)務(wù)，通過(guò)詢盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)、接受四個(gè)環(huán)節(jié)，就交易條件達(dá)成一致，更是體現(xiàn)我們業(yè)務(wù)能力的地方。在交易過(guò)程中市場(chǎng)是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費(fèi)用和利潤(rùn)，才能獲取最佳交易條件和價(jià)格。

整個(gè)學(xué)習(xí)模擬過(guò)程中我歸納了點(diǎn)心得體會(huì)：

1、在交易業(yè)務(wù)的填表中要注重核心單據(jù)在流程中的重要性，要使它準(zhǔn)確、系統(tǒng)、完整。填表要以"單單一致"、"單證一致"為原則，熟悉各單證這間的相關(guān)聯(lián)系，這將關(guān)系賣(mài)方發(fā)貨后的結(jié)算問(wèn)題。

國(guó)際貨代實(shí)習(xí)心得篇四

我的貨代經(jīng)歷今天為大家找了篇貨代實(shí)習(xí)報(bào)告，內(nèi)容非常豐富，實(shí)際上是一個(gè)朋友的貨代實(shí)習(xí)經(jīng)理。希望對(duì)大家有用。

剛進(jìn)去什么都不懂，可以說(shuō)是新手入行。

經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，明白了集裝箱柜型(不要笑我啊)，提單的概念，截關(guān)，碼頭操作的一些基本以后呢，開(kāi)始慢慢做文件了。

文件其實(shí)比較簡(jiǎn)單的工作，但是比較煩瑣。

剛開(kāi)始是接到一個(gè)所謂的操作記錄的東東，上面寫(xiě)了shipper，聯(lián)系人，聯(lián)系電話，及船名和航次等等。

因?yàn)橛袝r(shí)候是shipper自己拖車(chē)，自己報(bào)關(guān)的呢，這個(gè)時(shí)候就打電話聯(lián)系那些人了，叫他把提單補(bǔ)料傳過(guò)來(lái)，然后我好出提單和他們確認(rèn)啊。shipper有時(shí)候很積極的，會(huì)主動(dòng)傳過(guò)來(lái)，他們急著你出提單給他們確認(rèn)。有的則是不著急的，沒(méi)有辦法啊，你要催他們要啊，這樣有時(shí)候要打好幾個(gè)電話。

然后就是錄入系統(tǒng)了，把提單上那些貨物描述，shipper，consignee什么7788的全部錄入系統(tǒng)。然后出個(gè)提單的copy件給客人(貨代提單)，客人有時(shí)候要修改會(huì)回傳給你，你就改了再傳，一直到客人和你confirm以后呢，這樣就可以出本公司的正本給他了，隨帶把帳單給他發(fā)過(guò)去。

接著就把資料船個(gè)船公司了，他們出個(gè)船東單的copy給你，然后你仔細(xì)看，和你和客人對(duì)的是不是一致啊，不一致的話要改啊。其實(shí)船公司那邊的人聯(lián)系起來(lái)都麻煩，他們要么是打不通電話，要么就是不接。我曾經(jīng)打過(guò)一個(gè)電話，一天沒(méi)接通過(guò)，真是急死人。有時(shí)候客人要求出船東單的話，幾乎要崩潰掉，客人不斷催你要提單，你不斷催船公司那邊，但是船公司不鳥(niǎo)你，所以容易拖著。

終于弄完了，這樣還不行，要隨時(shí)注意貨物什么時(shí)候到港，一般財(cái)務(wù)在船到港前幾天才安排付款的，財(cái)務(wù)付款以后呢，基本上我們公司是做電放的，把貨物電放代理，再由代理放貨給consignee。有時(shí)候如果忘記做電放，那邊的代理就來(lái)催了，如果搞不好，那邊的柜租和倉(cāng)租就多了，都是usd啊~~我賠不起。做文件要很小心，如果出錯(cuò)，很容易出大事情的。而且文件又多，經(jīng)常加班(沒(méi)有加班費(fèi)，哭)，接客人電話，催客人的電話，忙得手都不停，一單完了又一單。有時(shí)候從上班忙到下班，沒(méi)有空去廁所，而且工作死板，真的是很佩服那些文件的mm，我苦~~~還好，我不是來(lái)做文件的，實(shí)習(xí)了2個(gè)月左右，公司幫我調(diào)了職位，去做指定貨的cus了，我們叫客戶服務(wù)的一般是國(guó)外的進(jìn)口商付o/f的，這樣他就找到了公司在國(guó)外的代理去handle這票貨。國(guó)外的代理就理所當(dāng)然的找到我們。一般而言，貿(mào)易雙方會(huì)有l(wèi)/c的合約，說(shuō)明了我們所謂的latestshippmentdate。我們要在這個(gè)時(shí)間之前安排好船，一般都是國(guó)外進(jìn)口商指定船公司的(所以叫指定貨)，看具體情況，看是用代理的約價(jià)還是用我們自己公司的約價(jià)(一般的貨代都有和船公司有合約的，就是要保證艙位)，大部分是用代理的約，因?yàn)橹付ㄘ浀睦麧?rùn)很低，沒(méi)有必要浪費(fèi)公司自己的合約價(jià)，最重要的是海運(yùn)費(fèi)是代理收(指定貨大部分是collect)，我們和代理平分利潤(rùn)。然后我們就申請(qǐng)艙位，一般會(huì)比較順利，然后把s/o給到工廠那邊，他們把柜做好，然后就安排運(yùn)輸了。中間一些環(huán)節(jié)需要和文件那邊確認(rèn)好，和代理那邊用e-mail聯(lián)系，如果有必要的話，電話聯(lián)系。

當(dāng)然一切順利的話，這個(gè)過(guò)程很簡(jiǎn)單，但是事實(shí)上出現(xiàn)的問(wèn)題是很多的。有時(shí)候工廠無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)備好貨物，或是因?yàn)槌隹趫?bào)關(guān)delay了船，就非常麻煩，經(jīng)常是和代理那邊踢皮球一樣，問(wèn)題搞過(guò)來(lái)搞過(guò)去，折騰半天。還要解釋原因。有的時(shí)候涉及那種3角貿(mào)易的，更加是麻煩，中間又來(lái)幾個(gè)國(guó)外的貿(mào)易公司，問(wèn)題一層層傳過(guò)去，很拖延時(shí)間。有時(shí)候整天就為了一個(gè)t的貨(利潤(rùn)只有幾十美金而已)不斷的受到折磨。很是受氣。有時(shí)候收到一大堆的e-mail，都是在催。沒(méi)有極大耐心的話，估計(jì)心理承受不了又做了幾個(gè)月，另外一個(gè)市場(chǎng)部門(mén)好象缺人，把我頂了過(guò)去，然后我就轉(zhuǎn)到那部門(mén)工作。主要是負(fù)責(zé)的是整個(gè)公司海運(yùn)費(fèi)的日常維護(hù)和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)貨代的市場(chǎng)部門(mén)主要是做同行生意的，業(yè)務(wù)的sales做的是工廠，貿(mào)易公司的生意。我也可以叫做是市場(chǎng)代表吧。同行訂艙位都找我們聯(lián)系，我們就報(bào)價(jià)格，維護(hù)價(jià)格。談價(jià)格是公司經(jīng)理和市場(chǎng)部門(mén)經(jīng)理和那些船公司的sales談的。一般和船公司都有合約，運(yùn)費(fèi)多少等等，價(jià)格好壞看你和船公司的關(guān)系如何了。一般的情況下是有任務(wù)的，比如一個(gè)月完成多少t量才能夠給這樣的價(jià)錢(qián)。還有就是價(jià)格也是有期限的。我做的事情一般就是把價(jià)格輸入電腦，供那些業(yè)務(wù)員參考。熟悉各個(gè)船公司的船期，截關(guān)日期啊，熟悉一些經(jīng)常問(wèn)到的問(wèn)題，比如從那里中轉(zhuǎn)，多少天的免柜等等。對(duì)整個(gè)市場(chǎng)也要熟悉，特別是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，每天要向經(jīng)理報(bào)告市場(chǎng)變化，做個(gè)匯報(bào)。其實(shí)每個(gè)貨代都有自己的優(yōu)勢(shì)航線，報(bào)給同行的話要根據(jù)市場(chǎng)的價(jià)格報(bào)，這樣賺取利潤(rùn)。利潤(rùn)好壞看你能夠拿到的底價(jià)和市場(chǎng)變化情況了，如果你在旺季而且價(jià)格又好的話，一個(gè)t賺150-200美金是比較多了。每個(gè)月有任務(wù)的，大概是3000美金的利潤(rùn)，你要完成這個(gè)利潤(rùn)才能夠拿底薪，多出的按一個(gè)百分比提成，不過(guò)比平常的業(yè)務(wù)員要少很多(因?yàn)橥卸噙^(guò)直接客戶，而且我們不能夠做直客業(yè)務(wù)的)，業(yè)務(wù)員也不能夠攬同行的貨。

國(guó)際貨代實(shí)習(xí)心得篇五

國(guó)際貨運(yùn)代理人歷來(lái)被稱為“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”，“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者，對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸起著組織協(xié)調(diào)的作用。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)通曉國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛，不論對(duì)于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人，還是對(duì)于承運(yùn)人和港口、機(jī)場(chǎng)等經(jīng)營(yíng)人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，而且可以為國(guó)家創(chuàng)造外匯來(lái)源，對(duì)于本國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)的全球化都有重要的推動(dòng)作用。所以，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的重要性也將日益突顯。因此，我們必須學(xué)好國(guó)際貨運(yùn)代理的基本知識(shí)和基本技能，不僅要掌握好國(guó)際貨代的理論知識(shí)，還應(yīng)從實(shí)踐的層面了解國(guó)際貨代的一般程序、做法以及整個(gè)的操作流程。

所以，為了能真正的從實(shí)踐的層面了解國(guó)際貨代的操作流程，把所學(xué)的理論知識(shí)真正運(yùn)用到實(shí)際中去，從3月28日至4月3日，我們貨代1班在實(shí)訓(xùn)室里進(jìn)行了為期一周的貨代實(shí)訓(xùn)。這次實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容是：掌握在出口貿(mào)易中辦理制單結(jié)匯的過(guò)程，學(xué)會(huì)填制出口貿(mào)易中所需的各種相關(guān)單據(jù)。這些單據(jù)主要是：海運(yùn)提單、航空貨運(yùn)單、航空托運(yùn)書(shū)、保險(xiǎn)單以及報(bào)關(guān)、報(bào)檢單等。并且通過(guò)上機(jī)練習(xí)，掌握電子報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單等電子單據(jù)的填制。此外，我們還復(fù)習(xí)了海運(yùn)費(fèi)、航空運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及速遣費(fèi)和滯期費(fèi)的計(jì)算。

在這次實(shí)訓(xùn)中,我認(rèn)真地完成了實(shí)訓(xùn)的全部?jī)?nèi)容。實(shí)訓(xùn)中的大部分題目我都能按照要求以較高的質(zhì)量完成。例如，對(duì)海運(yùn)提單、航空貨運(yùn)單、航空托運(yùn)書(shū)、保險(xiǎn)單以及報(bào)關(guān)、報(bào)檢單等單據(jù)的`填寫(xiě)。主要是對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)和細(xì)節(jié)問(wèn)題的考察,并且我對(duì)這些單據(jù)也比較熟悉，因此,我能比較順利地完成。還有，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們不只練習(xí)填寫(xiě)紙制單據(jù)，也通過(guò)上機(jī)練習(xí)，基本上掌握了電子報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單等電子單據(jù)的填制。但也有部分題目讓我費(fèi)盡腦筋。如海運(yùn)費(fèi)、航空運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及速遣費(fèi)和滯期費(fèi)的計(jì)算。

由于已經(jīng)好久沒(méi)有做這些計(jì)算題了，且這次的題目比我們課堂上教的還要復(fù)雜,因此使我遇到了不小的阻力。例如，在計(jì)算一道運(yùn)費(fèi)題時(shí)，其中有一個(gè)步驟需要計(jì)算貨幣貶值附加費(fèi)，正確的算法是由“（基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)）*貨幣貶值附加費(fèi)率”，而我卻算成“基本運(yùn)費(fèi)*貨幣貶值附加費(fèi)率”，只錯(cuò)了這么一個(gè)地方，就整道計(jì)算題都做錯(cuò)了。通過(guò)這一道題，我再次提醒自己，千萬(wàn)不要忽視做題過(guò)程中的一些細(xì)節(jié)，不只在做計(jì)算題的時(shí)候要如此，在填制單據(jù)時(shí)也要細(xì)心耐心地處理單據(jù)中需要填寫(xiě)的內(nèi)容,才能力保單據(jù)不出差錯(cuò)。還有，在計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算題的時(shí)候我也出現(xiàn)了一個(gè)錯(cuò)誤。那就是，有一道題需要分兩步計(jì)算：先按貨物的實(shí)際重量計(jì)算，再按較高重量分界點(diǎn)較低運(yùn)價(jià)計(jì)算，然后對(duì)比兩者，取運(yùn)費(fèi)較低者。而我在做題的時(shí)候卻只算了前面一步，結(jié)果算出來(lái)的答案當(dāng)然是錯(cuò)的。從這道題中我也發(fā)現(xiàn)了自己在考慮問(wèn)題時(shí)不夠全面、仔細(xì)。再比如說(shuō)有一道計(jì)算題需要計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)，但我對(duì)題目中的“晴天工作日”和“連續(xù)日”這兩個(gè)基本概念卻不甚理解或者說(shuō)是有點(diǎn)遺忘，以至我在做這道題時(shí)遇到了不該有的阻力。這也暴露了我對(duì)一些基礎(chǔ)知識(shí)的把握還不甚牢固，對(duì)幾個(gè)專業(yè)名詞的理解還不夠透徹?？傊?，在做這些計(jì)算題時(shí)，我自身的一些缺點(diǎn)和不足都暴露了出來(lái)。而這些是我平時(shí)學(xué)習(xí)時(shí)所沒(méi)有注意到的。因此，這次實(shí)訓(xùn)給我提供了一次補(bǔ)缺補(bǔ)漏的好機(jī)會(huì)。

但總的來(lái)說(shuō),這次實(shí)訓(xùn)的過(guò)程還是比較順利的。這說(shuō)明,經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn),我的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)得到了鞏固,專業(yè)技能得到了提升。當(dāng)然,在實(shí)訓(xùn)中我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處,根據(jù)這些缺點(diǎn)，我也有針對(duì)性地思索了一些解決方法：

2．繼續(xù)刻苦地學(xué)習(xí)英語(yǔ)，穩(wěn)步地提高自己的英語(yǔ)水平。作為國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系的學(xué)生，英語(yǔ)的重要程度已經(jīng)無(wú)須贅言，可以毫不夸張地說(shuō)，英語(yǔ)是打開(kāi)國(guó)際貿(mào)易專業(yè)大門(mén)的鑰匙。因此，我們要不遺余力、堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)英語(yǔ)。我認(rèn)為英語(yǔ)的學(xué)習(xí)重在日常的積累，我們一定要從日常的學(xué)習(xí)抓起。在各類單據(jù)的制作中，大部分英語(yǔ)詞匯還是比較集中的，所以我們?cè)趩螕?jù)的填寫(xiě)過(guò)程中，遇到了不會(huì)的生詞就應(yīng)當(dāng)盡快記住，并在平時(shí)多加以利用（可以自己造一些句子或大聲朗讀），這樣就利于牢記生詞。如此一點(diǎn)一點(diǎn)的累積下去，我們的閱讀水平和翻譯水平會(huì)得到逐步地提升，填寫(xiě)單據(jù)時(shí)的諸多困難也可迎刃而解。

3．努力使自己養(yǎng)成細(xì)心謹(jǐn)慎、沉著冷靜的性格。制作單證時(shí)，細(xì)心沉著是一項(xiàng)基本素質(zhì)。只有細(xì)心耐心地處理單據(jù)中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能力保單據(jù)不出任何差錯(cuò)。相反，浮躁著急的作風(fēng)會(huì)引起人的思維混亂，導(dǎo)致問(wèn)題更加難以解決。

? 說(shuō)實(shí)話，我并不害怕發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，而發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題不去解決才是可怕的。既然在實(shí)訓(xùn)中檢驗(yàn)到了自己在某些方面的不足，我一定會(huì)在日后的學(xué)習(xí)中更加注意，并爭(zhēng)取利用假期盡快彌補(bǔ)上來(lái)。同時(shí),我們也應(yīng)該珍惜每一個(gè)機(jī)會(huì)，利用各種實(shí)訓(xùn)來(lái)幫助自己鞏固專業(yè)知識(shí)、提高專業(yè)技能。

綜上所述，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我檢驗(yàn)了平時(shí)所學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識(shí)，提高了自己的專業(yè)技能，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足和缺點(diǎn)。這對(duì)于我來(lái)說(shuō)無(wú)疑是受益匪淺的。我相信，這次實(shí)訓(xùn)讓我獲得的經(jīng)驗(yàn)、心得會(huì)促進(jìn)我在下學(xué)期的學(xué)習(xí)甚至未來(lái)的學(xué)習(xí)、工作中尋找到正確的方向和合理的方法。

國(guó)際貨代實(shí)習(xí)心得篇六

通過(guò)此次

實(shí)習(xí)

實(shí)習(xí)公司介紹：

公司是以有色金屬再生冶煉、鉛基系列合金研制與生產(chǎn)為主的

專業(yè)

這次實(shí)習(xí)，我們不僅從個(gè)人能力，業(yè)務(wù)知識(shí)上有所提高，也了解到了團(tuán)隊(duì)精神、協(xié)作精神的重要性。相信，有了這一次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，無(wú)論是今后的

學(xué)習(xí)

生活

什么

怎樣

結(jié)束了幾天的一線體驗(yàn)后，我們進(jìn)入了營(yíng)銷部門(mén)開(kāi)始正式的專業(yè)實(shí)習(xí)，負(fù)責(zé)帶我們實(shí)習(xí)的是一名中南財(cái)大畢業(yè)的師姐，她首先給了我們一些

關(guān)于

英語(yǔ)

實(shí)習(xí)期間，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，我還非常幸運(yùn)的和師姐一起去襄樊市農(nóng)業(yè)銀行國(guó)際結(jié)算部和外匯局進(jìn)行了一次出口收匯核銷。雖然很辛苦，一天之內(nèi)要在襄樊和石花之間跑兩個(gè)來(lái)回，但是，我覺(jué)得值得，也并不覺(jué)得辛苦，畢竟是學(xué)習(xí)到了東西。當(dāng)自己真正去實(shí)踐一次的時(shí)候，甚至是非常簡(jiǎn)單，只是我們并不了解，而覺(jué)得神秘，才把它們復(fù)雜化罷了。

之后，師姐又給我們拿來(lái)了一些單證，eg：海運(yùn)提單、裝箱單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)等一系列與國(guó)際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)副本。之前，這些單據(jù)我們?cè)谏险n的時(shí)候都有學(xué)習(xí)過(guò)，但是，我們都覺(jué)得書(shū)上講的東西理論性太強(qiáng)，實(shí)踐中一定用不到。但當(dāng)真正看過(guò)這些單據(jù)后，才發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐是密不可分的，此時(shí)我們看到的、用到的.、正是書(shū)上所講、我們所學(xué)的。這些單據(jù)大大加強(qiáng)了我們的實(shí)踐操作能力，也讓我們對(duì)如何填寫(xiě)這類單據(jù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。其實(shí)，只要虛心，用心的學(xué)習(xí)，很多實(shí)際操作就會(huì)很容易掌握。

很感謝金洋公司的領(lǐng)導(dǎo)和員工對(duì)我們這次實(shí)習(xí)的支持與幫助，對(duì)于初出茅廬的我們，雖然這并不是真正的工作，但卻讓我們實(shí)實(shí)在在的學(xué)到了很多東西，很多是讓我們受益終身的東西。

此次實(shí)習(xí)中，也使我們確實(shí)感受到了團(tuán)隊(duì)精神的作用。每個(gè)人，生活在這個(gè)社會(huì)中，都必須隨時(shí)處于一個(gè)團(tuán)隊(duì)中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實(shí)習(xí)，與我們這一行十人的努力與協(xié)作是分不開(kāi)的。如果缺少了團(tuán)隊(duì)精神，我們將是一團(tuán)散沙，沒(méi)有凝聚力，完成實(shí)習(xí)也就無(wú)從談起。

國(guó)際貨代實(shí)習(xí)心得篇七

貨代實(shí)習(xí)日記著我國(guó)外貿(mào)出口的發(fā)展，國(guó)際物流貨代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，已經(jīng)到了魚(yú)龍混雜的地步，而一名貨代銷售新人如何開(kāi)發(fā)客戶和客戶保持長(zhǎng)期的合作關(guān)系，最重要的是與客戶溝通是否能得到客戶的'信任和認(rèn)同，也可以這樣說(shuō)，能否攬貨成功，這取決于溝通能力及相關(guān)貨代知識(shí)及公司的優(yōu)勢(shì)，掌握并靈活運(yùn)用銷售技巧以達(dá)到攬貨銷售目標(biāo)須要付出堅(jiān)持不懈的努力，也是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)、積累，總結(jié)、提高的過(guò)程。在這里，結(jié)合實(shí)踐工作，談?wù)勎业捏w會(huì)，與大家相互交流，學(xué)習(xí)。希望能夠拋磚引玉，共同提高。

1.貨代銷售必備基礎(chǔ)知識(shí)。

熟悉各家船公司主營(yíng)航線及優(yōu)勢(shì)。

熟悉世界各國(guó)基本港口和航線基本港口。

貨代操作基礎(chǔ)流程，建議在做銷售之前在跑單（外勤）崗位實(shí)習(xí)3個(gè)月。

熟悉各家船公司每月的baf/caf/thc的變化及港口各項(xiàng)訂艙費(fèi)用等等。

熟悉了解通關(guān)流程及hs編碼分類及進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫等各項(xiàng)特殊要求。

學(xué)習(xí)外貿(mào)基礎(chǔ)知識(shí)和物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)等各方面知識(shí)。

2.海運(yùn)價(jià)格市場(chǎng)觀察。

了解公司在市場(chǎng)中的地位，優(yōu)勢(shì)航線的推廣及劣勢(shì)。

同行價(jià)格的了解，多請(qǐng)教老業(yè)務(wù)員。

3.不卑不亢。

推銷都是從被拒絕開(kāi)始的，拒絕很正常，但要做到不卑不亢。

“攬貨先攬腰”本人不贊成這種說(shuō)法。

不贊成“客戶永遠(yuǎn)是對(duì)的”說(shuō)法，客戶的無(wú)理要求是無(wú)法滿足的，合理要求我們必須要做到。

4.運(yùn)用電子商務(wù)推廣。

找海運(yùn)物流專業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站,注冊(cè)會(huì)員發(fā)布公司優(yōu)勢(shì)運(yùn)價(jià)信息，進(jìn)行公司優(yōu)勢(shì)航線的運(yùn)價(jià)推廣，讓客戶自動(dòng)找上門(mén)，及時(shí)回復(fù)客人詢盤(pán)及報(bào)價(jià)。

5.售后管理。

做好售后服務(wù)，跟進(jìn)核銷單退單及運(yùn)價(jià)管理，跟進(jìn)客戶后期出貨計(jì)劃。

能攬到貨，及時(shí)收回運(yùn)費(fèi)，能與客戶保持長(zhǎng)期的合作關(guān)系，才是一個(gè)合格的貨代銷售人員。

國(guó)際貨代實(shí)習(xí)心得篇八

國(guó)際貨代是連接供應(yīng)鏈的重要紐帶，對(duì)于國(guó)內(nèi)外貿(mào)易合作起到至關(guān)重要的作用。通過(guò)我的一段時(shí)間的工作實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了作為一名國(guó)際貨代所需要具備的重要素質(zhì)和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵技巧。在這篇文章中，我想分享一下我在國(guó)際貨代工作中的心得體會(huì)。

第二段：工作責(zé)任。

國(guó)際貨代的工作責(zé)任非常重大。我們需要與供應(yīng)商、倉(cāng)庫(kù)、客戶和運(yùn)輸公司等各方進(jìn)行緊密合作，確保貨物的安全、準(zhǔn)時(shí)、高效地運(yùn)達(dá)目的地。負(fù)責(zé)任的態(tài)度不僅僅是完成任務(wù)，更要關(guān)注細(xì)節(jié)，盡可能避免潛在的問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，確保貨物的完整性和高質(zhì)量的服務(wù)。在工作中，我始終保持謙遜、耐心和靈活性，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。

第三段：溝通技巧。

國(guó)際貨代工作的關(guān)鍵在于通過(guò)良好的溝通來(lái)協(xié)調(diào)各方的合作。我學(xué)會(huì)了與各種人層面溝通，包括供應(yīng)商的產(chǎn)品要求、倉(cāng)庫(kù)的貨物存儲(chǔ)及運(yùn)輸要求，客戶的訂單和交貨要求，以及運(yùn)輸公司的運(yùn)輸安排等。有效的溝通不僅僅是口頭交流，也包括書(shū)面文件和電子郵件等書(shū)面溝通方式。通過(guò)良好的溝通，我能夠更快地解決問(wèn)題，提高工作效率，并獲得各方的信任和尊重。

第四段：學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)。

在國(guó)際貨代的工作中，不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)是無(wú)可避免的。從貨物運(yùn)輸、報(bào)關(guān)申報(bào)到國(guó)際貿(mào)易法規(guī)等，我們需要不斷學(xué)習(xí)和了解相關(guān)的知識(shí)和技能，以應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)和需求。同時(shí)，我們還需要關(guān)注行業(yè)最新動(dòng)態(tài)和技術(shù)的發(fā)展，以保持競(jìng)爭(zhēng)力。自我學(xué)習(xí)和不斷進(jìn)步是我在國(guó)際貨代工作中的一大收獲，也是我不斷提高自己的動(dòng)力所在。

第五段：總結(jié)。

國(guó)際貨代的工作要求不僅僅是處理貨物的運(yùn)輸和流程，更需要具備良好的責(zé)任心、優(yōu)秀的溝通技巧和不斷學(xué)習(xí)的心態(tài)。只有不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，才能在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中立足。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，為客戶提供更好的服務(wù)，為國(guó)際貨代行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

總結(jié)以上，作為一名國(guó)際貨代，我意識(shí)到工作責(zé)任的重大性，通過(guò)良好的溝通協(xié)調(diào)各方合作，并且不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)以適應(yīng)市場(chǎng)變化。這些都是我對(duì)國(guó)際貨代工作的心得體會(huì)，也是我未來(lái)發(fā)展的方向。

國(guó)際貨代實(shí)習(xí)心得篇九

轉(zhuǎn)眼間，來(lái)到東莞這個(gè)陌生的城市已經(jīng)有了十七天了。從十九號(hào)正式上班開(kāi)始，也有十二天了。也說(shuō)不出心里有什么滋味，感覺(jué)就像是打翻了五味瓶，什么味都有。

我記得當(dāng)我們?cè)谑辉率?hào)下午三點(diǎn)多鐘踏上武昌開(kāi)往深圳的k555次列車(chē)的時(shí)候，心里是很激動(dòng)的。因?yàn)槲覀兲と肓松鐣?huì)，要經(jīng)歷社會(huì)的洗禮。

實(shí)習(xí)之前，我們都充滿了憧憬，憧憬著我們的實(shí)習(xí)酒店的工作環(huán)境，憧憬著我們會(huì)在哪個(gè)部門(mén)工作，憧憬著我們的未來(lái)。然而，憧憬是美好的，現(xiàn)實(shí)是殘酷的。當(dāng)我們真正的走上工作崗位的時(shí)候，我們的激情就慢慢的被打磨殆盡。

剛來(lái)到歐亞國(guó)際酒店的時(shí)候，感覺(jué)還不錯(cuò)。酒店還蠻好，環(huán)境也不錯(cuò)。住宿和伙食都還不錯(cuò)。員工的臉上時(shí)常掛著笑容。感覺(jué)還蠻好的。

從十四號(hào)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)三天簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，然后休息了一天。我們?cè)谑颂?hào)那天分崗位了。根據(jù)我們自己的意愿以及部門(mén)的需要分崗位。我被分在了中餐廳傳菜部。做傳菜員。

十九號(hào)上班的第一天，我們八點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)到傳菜部報(bào)到。報(bào)到之后，領(lǐng)班就帶著我們幾個(gè)實(shí)習(xí)生參觀廚房、皇朝軒中餐廳以及所有的vip包房。讓我們熟悉一下，我們將要工作的環(huán)境。他還仔細(xì)的在紙上把廚房的布局、vip包房的位置以及皇朝軒中餐廳所有的臺(tái)號(hào)都給我們標(biāo)出來(lái)，讓我們把這些都好好的記下來(lái)。領(lǐng)班還教我們認(rèn)識(shí)點(diǎn)心房里的點(diǎn)心，認(rèn)識(shí)配料。最后他把哪些點(diǎn)心需要配什么配料，哪些菜需要配什么配料都寫(xiě)到了紙上。寫(xiě)了三份，我們?nèi)齻€(gè)實(shí)習(xí)生一人一份。當(dāng)時(shí)，我們就感覺(jué)，這個(gè)領(lǐng)班，人挺好的，對(duì)我們很照顧，給我們的幫助也很多。那天上午，他把作為一個(gè)傳菜員需要掌握的東西，都告訴了我們，讓我們記下來(lái)。當(dāng)時(shí)，我們就一個(gè)感覺(jué)，傳菜也有這么多東西要學(xué)呀，要記得東西好多呀：各種各樣的點(diǎn)心、廚房的布局、點(diǎn)心與配料的搭配，菜與配料的搭配、各種各樣的配料等等。

剛開(kāi)始做的時(shí)候，我們都把領(lǐng)班寫(xiě)給我們的那張紙放在口袋里，送點(diǎn)心或者是傳菜的時(shí)候，都拿出來(lái)看一下或者是向老員工問(wèn)一下，看是否需要加什么配料?，F(xiàn)在十二天下來(lái)，我們也都慢慢的熟悉了。

剛開(kāi)始上班的時(shí)候，就一個(gè)感覺(jué)“累”。每盤(pán)菜的分量不多，只是那個(gè)盤(pán)子都是瓷的，又特別大，每個(gè)都特別重。湯碗就更嚇人，一個(gè)湯碗加上湯，有二十多斤，端著特別重。第一天上班后，感覺(jué)胳膊都要斷了，腿也軟了，腳也磨出了泡。晚上下班回到寢室，就只想睡覺(jué)。上班的頭三天，都有這樣的感覺(jué)，還不適應(yīng)嘛。三天過(guò)后，這種感覺(jué)就好了一些，因?yàn)槁倪m應(yīng)了。現(xiàn)在十二天過(guò)去了，已經(jīng)慢慢的習(xí)慣了。除了每天感覺(jué)有些累，其它的都還好。估計(jì)還要一些時(shí)間去適應(yīng)吧。每天都做著同一件事，時(shí)間久了，確實(shí)感覺(jué)有些枯燥。

不過(guò)在傳菜部，感覺(jué)那里的同事都還蠻好。我們剛來(lái)，還不熟悉，他們對(duì)我們都還挺照顧。我們遇到什么問(wèn)題，他們都及時(shí)的給予我們幫助。傳菜的時(shí)候，他們都拿那些大的，重的，把那些小的`，輕的留給我們。我記得有一次，我去端一碗湯，一個(gè)比我還要瘦小的同事把我推開(kāi)，把湯端走了。當(dāng)時(shí)，我心里真的很感動(dòng)。真的很感謝那些同事，謝謝他們給我們的幫助和照顧。其實(shí)，和這樣的同事在一起工作，也是很幸運(yùn)、很幸福的事。我們也沒(méi)有什么好抱怨的了。因?yàn)楸г菇鉀Q不了任何問(wèn)題，只會(huì)讓自己增加更多的煩惱。短短的十幾天，我們就成為了朋友，成為了兄弟?，F(xiàn)在，我們所要做的，就是努力工作，累，大家一起承擔(dān)；快樂(lè)，大家一起分享。

國(guó)際貨代實(shí)習(xí)心得篇十

我在國(guó)際貨代行業(yè)已經(jīng)工作了多年，積累了不少心得體會(huì)。首先，作為一名國(guó)際貨代，最重要的是要具備良好的溝通能力。在處理文件和與客戶交流時(shí)，清晰明了的語(yǔ)言和有效的溝通方式是至關(guān)重要的。另外，與各種相關(guān)部門(mén)，如海關(guān)、物流公司和供應(yīng)商之間的溝通也是不可忽視的。要想成為一名優(yōu)秀的國(guó)際貨代，就需要不斷提升自己的溝通技巧。

其次，我發(fā)現(xiàn)在國(guó)際貨代行業(yè)的工作中，良好的時(shí)間管理技巧是必不可少的。國(guó)際貨代工作涉及到復(fù)雜的文件處理、貨物追蹤和物流安排等多個(gè)方面，如果沒(méi)有良好的時(shí)間管理能力，很容易陷入工作繁忙、事務(wù)繁瑣的困境中。因此，要想在這個(gè)行業(yè)中取得成功，合理安排和有效利用時(shí)間是非常重要的。

此外，國(guó)際貨代行業(yè)的工作需要巨大的耐心和細(xì)心。因?yàn)樯婕暗礁鞣N各樣的細(xì)節(jié)和文件，往往需要耐心細(xì)致地處理和審查。并且，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，如果沒(méi)有足夠的耐心和細(xì)心，很容易造成錯(cuò)誤和損失。因此，我每天都會(huì)提醒自己要保持耐心和細(xì)心，不僅在處理工作細(xì)節(jié)時(shí)如此，也在與客戶溝通和解決問(wèn)題時(shí)如此。

最后，我認(rèn)為要成為一名優(yōu)秀的國(guó)際貨代，不僅需要具備專業(yè)知識(shí)和技能，還需要具備團(tuán)隊(duì)合作的精神。在國(guó)際貨代行業(yè)，常常需要和其他部門(mén)、合作伙伴以及客戶密切合作，共同完成任務(wù)。只有具備團(tuán)隊(duì)合作的精神，才能更好地與他人協(xié)作，解決問(wèn)題，提供更好的服務(wù)。無(wú)論是在處理緊急情況還是應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)時(shí)，團(tuán)隊(duì)合作的精神都是不可或缺的。

總結(jié)起來(lái)，國(guó)際貨代行業(yè)是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)但也充滿機(jī)會(huì)的行業(yè)。在這個(gè)行業(yè)中，良好的溝通能力、時(shí)間管理技巧、耐心細(xì)心以及團(tuán)隊(duì)合作的精神都是非常重要的。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和提升自己，我相信我可以在這個(gè)行業(yè)中取得更大的成就。

國(guó)際貨代實(shí)習(xí)心得篇十一

4.沒(méi)有建立以客戶服務(wù)為經(jīng)營(yíng)思想的信息系統(tǒng)，只注重單項(xiàng)零散業(yè)務(wù)，沒(méi)有大客戶綜合物流需求的信息處理能力。

通過(guò)以上研究和總結(jié)，我們認(rèn)為貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型，利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)轉(zhuǎn)型要素：

1.建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng)，需達(dá)到以下目標(biāo)：

a.整合和提升企業(yè)的物流資源。

b.發(fā)展伙伴聯(lián)盟，建立網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。

c.構(gòu)建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調(diào)中心。

d.建立部門(mén)間的資源共享和高效業(yè)務(wù)協(xié)作。

e.建立處理各個(gè)物流環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)。

2.建立由業(yè)務(wù)管理向客戶管理的轉(zhuǎn)化體系。

大部門(mén)貨代企業(yè)都是從本部門(mén)利益出發(fā)、被動(dòng)地接受客戶的服務(wù)指令，沒(méi)有主動(dòng)地為客戶進(jìn)行物流流程的重組或優(yōu)化。貨代公司要改變傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)觀念，觀念改變的同時(shí)要伴隨著公司的營(yíng)銷體系、組織架購(gòu)、運(yùn)行體系和管理體系的變革。

我的貨代經(jīng)歷今天為大家找了篇貨代實(shí)習(xí)報(bào)告，內(nèi)容非常豐富，實(shí)際上是一個(gè)朋友的貨代實(shí)習(xí)經(jīng)理。希望對(duì)大家有用。

剛進(jìn)去什么都不懂,可以說(shuō)是新手入行.

經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)單的培訓(xùn),明白了集裝箱柜型(不要笑我啊),提單的概念,截關(guān),碼頭操作的一些基本以后呢,開(kāi)始慢慢做文件了.

文件其實(shí)比較簡(jiǎn)單的工作,但是比較煩瑣.

剛開(kāi)始是接到一個(gè)所謂的操作記錄的東東,上面寫(xiě)了shipper,聯(lián)系人,聯(lián)系電話,及船名和航次等等.

因?yàn)橛袝r(shí)候是shipper自己拖車(chē),自己報(bào)關(guān)的呢,這個(gè)時(shí)候就打電話聯(lián)系那些人了，叫他把提單補(bǔ)料傳過(guò)來(lái),r有時(shí)候很積極的,會(huì)主動(dòng)傳過(guò)來(lái),他們急著你出提單給他們確認(rèn).有的則是不著急的，沒(méi)有辦法啊，你要催他們要啊,這樣有時(shí)候要打好幾個(gè)電話.

然后就是錄入系統(tǒng)了，把提單上那些貨物描述,shipper,consignee什么7788的全部錄入系統(tǒng).然后出個(gè)提單的copy件給客人(貨代提單),客人有時(shí)候要修改會(huì)回傳給你,你就改了再傳,一直到客人和你confirm以后呢,這樣就可以出本公司的正本給他了,隨帶把帳單給他發(fā)過(guò)去.

接著就把資料船個(gè)船公司了，他們出個(gè)船東單的copy給你,然后你仔細(xì)看，和你和客人對(duì)的是不是一致啊,不一致的話要改啊.其實(shí)船公司那邊的人聯(lián)系起來(lái)都麻煩,他們要么是打不通電話,要么就是不接.我曾經(jīng)打過(guò)一個(gè)電話，一天沒(méi)接通過(guò)，真是急死人.有時(shí)候客人要求出船東單的話，幾乎要崩潰掉，客人不斷催你要提單,你不斷催船公司那邊，但是船公司不鳥(niǎo)你,所以容易拖著。

終于弄完了，這樣還不行,要隨時(shí)注意貨物什么時(shí)候到港,一般財(cái)務(wù)在船到港前幾天才安排付款的,財(cái)務(wù)付款以后呢,基本上我們公司是做電放的，把貨物電放代理,再由代理放貨給consignee.有時(shí)候如果忘記做電放,那邊的代理就來(lái)催了，如果搞不好，那邊的柜租和倉(cāng)租就多了，都是usd啊~~我賠不起.做文件要很小心,如果出錯(cuò),很容易出大事情的.而且文件又多,經(jīng)常加班(沒(méi)有加班費(fèi),哭),接客人電話,催客人的電話,忙得手都不停,一單完了又一單.有時(shí)候從上班忙到下班,沒(méi)有空去廁所,而且工作死板,真的是很佩服那些文件的mm,我苦~~~還好,我不是來(lái)做文件的，實(shí)習(xí)了2個(gè)月左右,公司幫我調(diào)了職位,去做指定貨的cus了，我們叫客戶服務(wù)的一般是國(guó)外的進(jìn)口商付o/f的，這樣他就找到了公司在國(guó)外的代理去handle這票貨.國(guó)外的代理就理所當(dāng)然的找到我們.一般而言,貿(mào)易雙方會(huì)有l(wèi)/c的合約,說(shuō)明了我們所謂的latestshippmentdate.我們要在這個(gè)時(shí)間之前安排好船,一般都是國(guó)外進(jìn)口商指定船公司的(所以叫指定貨),看具體情況,看是用代理的約價(jià)還是用我們自己公司的約價(jià)(一般的貨代都有和船公司有合約的，就是要保證艙位),大部分是用代理的約,因?yàn)橹付ㄘ浀睦麧?rùn)很低,沒(méi)有必要浪費(fèi)公司自己的合約價(jià),最重要的是海運(yùn)費(fèi)是代理收(指定貨大部分是collect),我們和代理平分利潤(rùn).然后我們就申請(qǐng)艙位,一般會(huì)比較順利,然后把s/o給到工廠那邊,他們把柜做好,然后就安排運(yùn)輸了.中間一些環(huán)節(jié)需要和文件那邊確認(rèn)好，和代理那邊用e-mail聯(lián)系,如果有必要的話,電話聯(lián)系.當(dāng)然一切順利的話,這個(gè)過(guò)程很簡(jiǎn)單,但是事實(shí)上出現(xiàn)的問(wèn)題是很多的.

有時(shí)候工廠無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)備好貨物,或是因?yàn)槌隹趫?bào)關(guān)delay了船,就非常麻煩,經(jīng)常是和代理那邊踢皮球一樣,問(wèn)題搞過(guò)來(lái)搞過(guò)去,折騰半天.還要解釋原因.有的時(shí)候涉及那種3角貿(mào)易的，更加是麻煩,中間又來(lái)幾個(gè)國(guó)外的貿(mào)易公司,問(wèn)題一層層傳過(guò)去,很拖延時(shí)間.有時(shí)候整天就為了一個(gè)t的貨(利潤(rùn)只有幾十美金而已)不斷的受到折磨.很是受氣.有時(shí)候收到一大堆的e-mail,都是在催.沒(méi)有極大耐心的話,估計(jì)心理承受不了又做了幾個(gè)月,另外一個(gè)市場(chǎng)部門(mén)好象缺人,把我頂了過(guò)去,然后我就轉(zhuǎn)到那部門(mén)工作.主要是負(fù)責(zé)的是整個(gè)公司海運(yùn)費(fèi)的日常維護(hù)和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)貨代的市場(chǎng)部門(mén)主要是做同行生意的,業(yè)務(wù)的sales做的是工廠,貿(mào)易公司的生意.我也可以叫做是市場(chǎng)代表吧.同行訂艙位都找我們聯(lián)系,我們就報(bào)價(jià)格,維護(hù)價(jià)格.談價(jià)格是公司經(jīng)理和市場(chǎng)部門(mén)經(jīng)理和那些船公司的sales談的.一般和船公司都有合約,運(yùn)費(fèi)多少等等,價(jià)格好壞看你和船公司的關(guān)系如何了.一般的情況下是有任務(wù)的，比如一個(gè)月完成多少t量才能夠給這樣的價(jià)錢(qián).還有就是價(jià)格也是有期限的.我做的事情一般就是把價(jià)格輸入電腦,供那些業(yè)務(wù)員參考.熟悉各個(gè)船公司的船期,截關(guān)日期啊，熟悉一些經(jīng)常問(wèn)到的問(wèn)題，比如從那里中轉(zhuǎn),多少天的免柜等等.對(duì)整個(gè)市場(chǎng)也要熟悉,特別是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,每天要向經(jīng)理報(bào)告市場(chǎng)變化,做個(gè)匯報(bào).其實(shí)每個(gè)貨代都有自己的優(yōu)勢(shì)航線,報(bào)給同行的話要根據(jù)市場(chǎng)的價(jià)格報(bào),這樣賺取利潤(rùn).利潤(rùn)好壞看你能夠拿到的底價(jià)和市場(chǎng)變化情況了，如果你在旺季而且價(jià)格又好的話，一個(gè)t賺150-200美金是比較多了.每個(gè)月有任務(wù)的，大概是3000美金的利潤(rùn),你要完成這個(gè)利潤(rùn)才能夠拿底薪,多出的按一個(gè)百分比提成,不過(guò)比平常的業(yè)務(wù)員要少很多(因?yàn)橥卸噙^(guò)直接客戶,而且我們不能夠做直客業(yè)務(wù)的),業(yè)務(wù)員也不能夠攬同行的貨.

下面談?wù)勎覍?duì)這行總體的看法:。

1.那種做文件的大部分是mm了，還有就是做op的那種,我們公司清一色的mm,基本沒(méi)有男的做,也許男的沒(méi)有耐心做那種事情,而且做這個(gè)對(duì)學(xué)歷要求比較低,主要是靠經(jīng)驗(yàn),同時(shí)要具備很強(qiáng)的忍耐力,還要細(xì)心.而且這個(gè)大都沒(méi)有什么前途(個(gè)人意見(jiàn)),做個(gè)3-5年升個(gè)主管什么的,錢(qián)也不多.男的就不要考慮這樣的職位了，不過(guò)新手入門(mén)的話做這個(gè)不錯(cuò)的，至少熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)還操作步驟.薪水范圍大概xx-2999(不同公司不同)。

2.是那種客戶服務(wù)有男有女,各個(gè)公司不同,這個(gè)職位對(duì)英文有一定要求,基本要和國(guó)外代理e-mail聯(lián)系那種,做這個(gè)至少比文件強(qiáng),薪水也高一些.一直做下去,發(fā)展機(jī)會(huì)是有的.有的船公司的客戶服務(wù)要求就比較高,薪水也不錯(cuò),而且很有發(fā)展前景.比如maersk的客戶服務(wù),以后可以有機(jī)會(huì)做sales那種(船公司的sales職位還是不錯(cuò)的).至少深圳是這樣的情況了.這個(gè)職位的薪水大概(2500-3500左右),看你公司實(shí)力了.

3.業(yè)務(wù)員就不用說(shuō)了，有能力就高薪,無(wú)能力就低薪,高低差別很大，關(guān)鍵看你業(yè)務(wù)能力.

4.還有一種職位有的公司有,有的公司沒(méi)有,就是海外發(fā)展(或叫海外開(kāi)發(fā)),這個(gè)職位對(duì)英文要求比較高，業(yè)務(wù)知識(shí)要求也高,主要負(fù)責(zé)國(guó)外代.深圳這個(gè)地方考試一定要參加培訓(xùn),大概一起1500-1800左右，發(fā)點(diǎn)書(shū)本,周末上幾次課講講.我沒(méi)有參加培訓(xùn),不過(guò)買(mǎi)了幾本書(shū)看,感覺(jué)上面理論的東西比較多,實(shí)際的少點(diǎn)點(diǎn),當(dāng)然多學(xué)是有好處的，我只做過(guò)海運(yùn),對(duì)空運(yùn)還有什么多聯(lián)拭運(yùn)輸是一點(diǎn)都不懂,深圳這個(gè)地方不比上海,這個(gè)地方貨代從業(yè)人員的素質(zhì)普遍沒(méi)有上海那邊高,對(duì)這個(gè)也不是很重視,大家在乎的是經(jīng)驗(yàn).這行對(duì)學(xué)歷的要求大部分是大專就可以了的，英語(yǔ)4級(jí)這樣,這個(gè)是基本拉,很多公司最起碼的要求.有能力固然是好，但是敲門(mén)磚還是要有,其實(shí)老實(shí)說(shuō)實(shí)際上用不了這么多，但是現(xiàn)在就業(yè)人員那么多,公司同等條件下一定是要有證書(shū)的那些人了.英語(yǔ)好是個(gè)優(yōu)勢(shì),積累了經(jīng)驗(yàn)以后,以后升職跳槽就有資本了,好職位一般要求6級(jí)這樣了，對(duì)口語(yǔ)也是有要求的.大概寫(xiě)到這里了，我的目的無(wú)非是想讓大家了解這行的大概情況,以及今后努力方向.有不對(duì)之處,還請(qǐng)指正,其實(shí)我也是新手一個(gè).

國(guó)際貨代實(shí)習(xí)心得篇十二

大三已經(jīng)結(jié)束了，老師要求我們?cè)诖笕氖罴龠M(jìn)行實(shí)習(xí)，而實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)，可以讓我們熟悉外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程，加強(qiáng)我們的實(shí)際操作能力，進(jìn)一步把學(xué)習(xí)過(guò)的理論知識(shí)與實(shí)際情況相結(jié)合，并不斷地加強(qiáng)和鞏固，提高發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，以達(dá)到專業(yè)水平。

在整個(gè)具體實(shí)習(xí)過(guò)程中，真是地接觸到國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)實(shí)務(wù)的具體操作，進(jìn)出口的成本核算、詢盤(pán)、發(fā)盤(pán)與還盤(pán)等各種基本技巧，并對(duì)醫(yī)藥保健進(jìn)出口這一行業(yè)有了深入徹底的了解，體會(huì)到貿(mào)易進(jìn)程中不同當(dāng)事人他們所面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，認(rèn)識(shí)了公司的內(nèi)外部運(yùn)作策略，接觸到真實(shí)的國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)操作平臺(tái)。

在這實(shí)習(xí)過(guò)程中，不僅了解到自身存在很多不足之處，明白了跟別人的差距所作，同時(shí)積累了一定的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容。

這個(gè)暑假，我經(jīng)過(guò)學(xué)校安排到廣東省紡織集團(tuán)旗下的廣東省醫(yī)藥保健品進(jìn)出口公司實(shí)習(xí)。公司是屬國(guó)營(yíng)公司，創(chuàng)立已有30多年歷史，但因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，資金出現(xiàn)問(wèn)題，而被國(guó)營(yíng)的紡織集團(tuán)收購(gòu)。在大集團(tuán)的帶領(lǐng)下，公司顯得更有建樹(shù)，發(fā)展得更加有活力，公司董事指出，公司的運(yùn)營(yíng)狀況不斷地改善。明確地說(shuō)，公司是一間代理進(jìn)出口公司，主要為委托人做代理業(yè)務(wù)，收取代理費(fèi)用。

我到公司第一天是公司董事接待的，并安排公司的醫(yī)藥進(jìn)口部的于經(jīng)理帶領(lǐng)我。公司分好幾個(gè)不同類型的進(jìn)出口部門(mén)，各司其職。我們部門(mén)主要負(fù)責(zé)進(jìn)出口一些香料，保健品之類。我進(jìn)公司的第一天，于經(jīng)理帶我進(jìn)辦公室跟部門(mén)的五位員工打招呼后就讓我看辦公桌上的已做好的合同卷宗。經(jīng)理希望我先從做好的合同卷宗中熟悉代理進(jìn)出口公司的業(yè)務(wù)流內(nèi)容，自己把不懂的部分找出來(lái)再請(qǐng)教他們。

里面是一些每個(gè)合同要做的一些單據(jù)和資料。有銷售合同、國(guó)內(nèi)收購(gòu)合同、核銷單、報(bào)關(guān)單(公司是做代理的，報(bào)關(guān)這部分，是交給報(bào)關(guān)單位做的)、客戶的營(yíng)業(yè)執(zhí)照/銀行資料/稅務(wù)登記證(這三個(gè)是做單之前首先清楚的，主要弄清楚客戶是否合法法人及理解其信用狀況，規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。)、增值稅發(fā)票、商業(yè)發(fā)票(中英版)、貨物中轉(zhuǎn)交接清單(中英版)、進(jìn)口銷售結(jié)算清單、進(jìn)程登記表(單證)、收/付款通知單、進(jìn)口關(guān)稅專用繳款書(shū)、產(chǎn)品清單、報(bào)關(guān)(收貨/送貨)通知單、開(kāi)票資料、代理報(bào)關(guān)委托書(shū)、租船通知書(shū)(分程租船的話，有頭程船貨到通知書(shū)、二程船期。

通知書(shū)內(nèi)容包括我司名稱、地址傳真電話e-mail、提單號(hào)、收貨人詳細(xì)資料、有關(guān)法律責(zé)任和條款、貨物詳細(xì)資料及相關(guān)備注)等等。填寫(xiě)這些單據(jù)必須小心謹(jǐn)慎，制定好單據(jù)后要一字一字地認(rèn)真核對(duì)，特別我們部門(mén)的進(jìn)出口的香料和保健品名稱很特別，稍不留神，很容易出錯(cuò)，絕對(duì)避免出現(xiàn)錯(cuò)誤，這也是貿(mào)易人員必須具備的職業(yè)精神。其次還要牢牢熟記《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)通則》各種術(shù)語(yǔ)所適用的交貨條件、運(yùn)輸條件、付款條件、保險(xiǎn)條件等，這樣有利于快速清楚地計(jì)算成交價(jià)格、成本和還盤(pán)利潤(rùn)及利潤(rùn)率等;熟悉各種貨物的運(yùn)輸?shù)燃?jí)、運(yùn)費(fèi)率等;匯率也是非常重要的，這對(duì)付款是非常重要的，按何時(shí)何種匯率計(jì)算，都關(guān)系到交易雙方的切身利益。

所以我們必須密切留意匯率走勢(shì)，也要了解經(jīng)濟(jì)狀況，做足功課。一開(kāi)始我只是做些輔助工作和熟悉合同卷宗，而且一整疊的單據(jù)，看起來(lái)很混亂，后來(lái)是部門(mén)其中的一位員工指導(dǎo)我應(yīng)該如何去看這些合同單據(jù)，先明白做單前弄清楚客戶資料，因?yàn)榭蛻舸蟛糠侄际抢峡蛻?，所以接到訂單后就直接把訂貨合同做好，讓雙方簽訂就可以開(kāi)展其他工作。部門(mén)合同一般采用t/t付款方式，比較便捷，因?yàn)槔峡蛻?，信用度較高。采用l/c方式的話比較復(fù)雜，部門(mén)一個(gè)員工曾指導(dǎo)過(guò)我，幫我分析一份l/c中的重要部分，必須注意的細(xì)節(jié)，一一幫我指出，讓我對(duì)一份l/c的制定有了深刻的了解，跟課堂上學(xué)到的更有實(shí)踐性。租船訂倉(cāng)程序都計(jì)較固定，只要跟船方確定就好。

國(guó)際貨代實(shí)習(xí)心得篇十三

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易也發(fā)展起來(lái)。國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展越來(lái)越快，對(duì)國(guó)際貿(mào)易方面的人才需求也越來(lái)越大，為了為了讓我們真正地接觸到貨代實(shí)際操作的環(huán)節(jié)，熟悉本專業(yè)的工作環(huán)境、工作程序、工作方法、工作對(duì)象、工作目標(biāo)、工作重點(diǎn)，具體了解現(xiàn)代港口、航運(yùn)和外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)管理的規(guī)劃及規(guī)范，加強(qiáng)理論知識(shí)和實(shí)踐的相互聯(lián)系。我們物流管理專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期三個(gè)星期的貨代實(shí)習(xí)。

在這三周的國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)，在老師的指導(dǎo)下，在同學(xué)們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實(shí)習(xí)任務(wù)圓滿完成了。實(shí)習(xí)的內(nèi)容都是模擬外貿(mào)進(jìn)出口的平臺(tái)來(lái)進(jìn)行的。我們此次國(guó)際貨運(yùn)代理使用的是華軟科技的一套系統(tǒng)。進(jìn)行兩個(gè)模塊的練習(xí)。首先為了熟悉國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程，我們進(jìn)行的是國(guó)際物流單個(gè)實(shí)習(xí)，就是指各項(xiàng)業(yè)務(wù)之間聯(lián)系不是很緊密，這樣不會(huì)讓我們因?yàn)橐粋€(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了差錯(cuò)而影響全局。而另一部分的國(guó)際物流連貫操作實(shí)習(xí)就需要我們更加細(xì)心，否則一個(gè)環(huán)節(jié)掉了鏈子，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)操作很難進(jìn)行。整個(gè)系統(tǒng)的操作需要我們首先錄入基礎(chǔ)資料如：貨物、地點(diǎn)、客戶以及其他相關(guān)信息。在以各種身份進(jìn)行生產(chǎn)廠商、倉(cāng)儲(chǔ)公司、運(yùn)輸公司、貨代公司、報(bào)關(guān)單位、碼頭公司、船運(yùn)公司的業(yè)務(wù)操作。在各項(xiàng)操作中我們都需要錄入各種各樣的單據(jù)如：托運(yùn)單、訂艙單、報(bào)關(guān)單、提單、派車(chē)單等等。我們練習(xí)和掌握了這些單據(jù)填制要點(diǎn)和方法。有時(shí)候嘜頭也要自己設(shè)計(jì)，分別是收貨人的簡(jiǎn)稱，參考號(hào)，目的的，件號(hào)這四部分組成的。比如報(bào)關(guān)的程序一般是申報(bào)，查驗(yàn)，征稅，放行四個(gè)步驟。

國(guó)際物流系統(tǒng)的管理流程是：首先基礎(chǔ)資料管理、對(duì)整個(gè)國(guó)際物流系統(tǒng)的相關(guān)模擬基本信息的錄入后，開(kāi)始建立生產(chǎn)商業(yè)務(wù)單，業(yè)務(wù)單據(jù)分為三種類型分別為通過(guò)貨代、僅倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸、直接到碼頭。根據(jù)不同的業(yè)務(wù)類型學(xué)生將進(jìn)行不同的物流運(yùn)作操作。學(xué)生在進(jìn)行模擬實(shí)習(xí)時(shí)，首先必須將系統(tǒng)中的五個(gè)系統(tǒng)單獨(dú)模擬練習(xí)，直至將五個(gè)系統(tǒng)里的各項(xiàng)操作流程掌握熟練后。再通過(guò)生產(chǎn)廠商制定“生產(chǎn)商業(yè)務(wù)定單”來(lái)練習(xí)系統(tǒng)中所涉及到的三種出口類型物流模擬演練。

經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)的實(shí)際操作，使得我對(duì)物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，并且自己能夠獨(dú)立的完成一系列系統(tǒng)課題安排的實(shí)際操作演練。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整個(gè)流程規(guī)范化的運(yùn)行，在自我總結(jié)過(guò)程中也學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用自己的語(yǔ)言，文字和圖形相結(jié)合的能力來(lái)重新描述了這一周實(shí)習(xí)信息系統(tǒng)的操作，同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織能力。學(xué)會(huì)用一種新的方式去表達(dá)出自我的一個(gè)認(rèn)知上的提升，以自己的實(shí)踐來(lái)復(fù)述整個(gè)過(guò)程也是另一種的自我層面上的肯定。

最后，總結(jié)一下自己的不足之處，我覺(jué)得還有許多地方需要加強(qiáng)：尤其是對(duì)很多基礎(chǔ)知識(shí)的把握還不牢固。專業(yè)知識(shí)運(yùn)用還不靈活。在實(shí)習(xí)中，還暴露出了粗心大意、心浮氣躁等缺點(diǎn)。當(dāng)然，我會(huì)繼續(xù)努力，改正自己的不足，加強(qiáng)對(duì)課程的熟悉程度，為以后的工作做好準(zhǔn)備?？偟膩?lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)在前三周的供應(yīng)鏈管理實(shí)習(xí)的教訓(xùn)下，吸取了經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行的較順利。這次實(shí)習(xí)讓我獲得的經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)我的學(xué)習(xí)，工作尋找到正確的方向和合理的方法。

國(guó)際貨代實(shí)習(xí)心得篇十四

第一段：介紹實(shí)訓(xùn)背景和目的（大約200字）。

國(guó)際貨代操作實(shí)訓(xùn)是提供給學(xué)生的一項(xiàng)重要實(shí)踐課程，旨在培養(yǎng)學(xué)生處理國(guó)際貨物運(yùn)輸和貿(mào)易的實(shí)際操作能力。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)和學(xué)習(xí)貨代操作的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括起草運(yùn)輸合同、安排貨物運(yùn)輸、制定進(jìn)出口文件、跟蹤貨物狀態(tài)等。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深切認(rèn)識(shí)到貨代行業(yè)的重要性以及我們作為未來(lái)從業(yè)人員的責(zé)任和角色。

在實(shí)訓(xùn)中，我首先學(xué)到了溝通協(xié)調(diào)的重要性。國(guó)際貨代操作需要和不同國(guó)家、不同行業(yè)的伙伴進(jìn)行密切合作，因此良好的溝通和協(xié)調(diào)能力至關(guān)重要。在實(shí)踐中，我學(xué)會(huì)了如何與船公司、貨運(yùn)代理和客戶保持良好的溝通，及時(shí)了解運(yùn)輸情況和解決潛在問(wèn)題。在處理復(fù)雜或緊急情況時(shí)，有時(shí)我必須在各方之間作出權(quán)衡和決策，在保證客戶利益的同時(shí)，保持良好的合作關(guān)系。

第三段：實(shí)踐中的挑戰(zhàn)與解決（大約300字）。

實(shí)訓(xùn)中還遇到了一些挑戰(zhàn)，如貨物延遲、關(guān)務(wù)問(wèn)題等。在這些情況下，我學(xué)會(huì)了保持冷靜和靈活，并積極尋找解決方案。尤其是在處理關(guān)務(wù)問(wèn)題時(shí)，我必須對(duì)進(jìn)出口法規(guī)有深入的了解，同時(shí)與海關(guān)和其他政府機(jī)構(gòu)建立有效的溝通渠道，以確保貨物順利通過(guò)海關(guān)核查。這些挑戰(zhàn)讓我認(rèn)識(shí)到，專業(yè)知識(shí)和對(duì)細(xì)節(jié)的嚴(yán)謹(jǐn)把握是業(yè)務(wù)成功的關(guān)鍵。

第四段：實(shí)訓(xùn)帶來(lái)的收獲與成長(zhǎng)（大約300字）。

通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了處理貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際操作技能，還鍛煉了處理復(fù)雜情況的能力。在實(shí)踐中，我學(xué)會(huì)了如何提高自己的觀察力和分析問(wèn)題的能力，有效地解決潛在的問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)還加強(qiáng)了我在團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)作方面的能力，因?yàn)樨洿僮魍ǔＰ枰c其他團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行緊密配合。在短短幾個(gè)月的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我感覺(jué)自己在專業(yè)知識(shí)、溝通能力和處理復(fù)雜情況的能力上都有了顯著提升。

第五段：總結(jié)實(shí)訓(xùn)體會(huì)與未來(lái)展望（大約300字）。

國(guó)際貨代操作實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)課程中一次非常有價(jià)值的經(jīng)歷。通過(guò)實(shí)際操作，我對(duì)貨代行業(yè)和國(guó)際貿(mào)易的運(yùn)作有了更深入的了解，并掌握了相關(guān)的實(shí)際技能。這次實(shí)訓(xùn)也讓我意識(shí)到，未來(lái)從業(yè)人員應(yīng)該具備跨文化的溝通和協(xié)作能力，在復(fù)雜的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境中發(fā)展自己的競(jìng)爭(zhēng)力。在未來(lái)，我希望能夠繼續(xù)深化自己的專業(yè)知識(shí)，增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，成為一名優(yōu)秀的國(guó)際貨代從業(yè)人員，為推動(dòng)全球貿(mào)易和物流運(yùn)輸做出貢獻(xiàn)。

總結(jié)：以上是關(guān)于國(guó)際貨代操作實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)的五段式文章。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到貨代操作的重要性，學(xué)到了溝通協(xié)調(diào)的重要性，積累了處理復(fù)雜情況的能力，提升了專業(yè)知識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作能力。這次實(shí)訓(xùn)讓我在未來(lái)國(guó)際貨代行業(yè)的發(fā)展道路上更加自信和有信心。

國(guó)際貨代實(shí)習(xí)心得篇十五

第一段：引言（150字）。

國(guó)際貨代操作實(shí)訓(xùn)是大學(xué)物流專業(yè)學(xué)生的一項(xiàng)重要課程，旨在通過(guò)實(shí)踐讓學(xué)生更深入地了解國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)的工作流程和實(shí)際操作。在本次實(shí)訓(xùn)中，我有幸參與了整個(gè)貨代操作的過(guò)程，親身經(jīng)歷了從準(zhǔn)備文件到聯(lián)系運(yùn)輸、報(bào)關(guān)及追蹤貨物的全過(guò)程。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)國(guó)際貨代行業(yè)有了更深入的了解，并積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

第二段：準(zhǔn)備工作（200字）。

在實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前，我們首先需要了解國(guó)際貨運(yùn)的基本知識(shí)，并熟悉常用的國(guó)際運(yùn)輸文件和相關(guān)法規(guī)。同時(shí)，我們還學(xué)習(xí)了一些貨代操作軟件的使用方法，掌握了操作技巧。這些準(zhǔn)備工作使我們能夠更好地應(yīng)對(duì)實(shí)踐中的各種情況，并更高效地完成任務(wù)。此外，我們還了解到貨代行業(yè)中的合規(guī)與安全問(wèn)題非常重要，所以在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們時(shí)刻保持警惕，并積極遵守規(guī)定，確保貨物順利運(yùn)輸。

第三段：實(shí)際操作（300字）。

在實(shí)踐環(huán)節(jié)中，我們學(xué)會(huì)了如何與供應(yīng)商、運(yùn)輸公司和報(bào)關(guān)行進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，以確保貨物能按時(shí)、安全地到達(dá)目的地。我們需要準(zhǔn)確填寫(xiě)各種文件并保留重要的文件副本，如提單、貨物抽樣及封樣證明等。同時(shí)，我們還要及時(shí)追蹤貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，并與相關(guān)方面保持密切聯(lián)系，確保貨物的安全和順利運(yùn)輸。這個(gè)過(guò)程中需要我們具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，并能夠靈活應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。

第四段：團(tuán)隊(duì)合作與問(wèn)題解決（300字）。

實(shí)訓(xùn)中，我深刻意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作在貨代操作中的重要性。無(wú)論是與同學(xué)一起完成任務(wù)，還是與供應(yīng)商、運(yùn)輸公司和報(bào)關(guān)行溝通協(xié)調(diào)，良好的團(tuán)隊(duì)合作都起到了關(guān)鍵作用。在實(shí)踐中，我們遇到了不少問(wèn)題，如貨物受損、船期延誤等，但我們都能夠迅速找出問(wèn)題的原因，并與團(tuán)隊(duì)一起解決。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們讓物流流程更加順暢，也學(xué)會(huì)了更好地處理問(wèn)題和解決挑戰(zhàn)。

第五段：收獲與總結(jié)（250字）。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。首先，我深刻認(rèn)識(shí)到國(guó)際貨代行業(yè)中良好的溝通能力和協(xié)調(diào)能力的重要性。只有通過(guò)與各方的有效溝通和協(xié)調(diào)，才能保證貨物能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。其次，我也認(rèn)識(shí)到合規(guī)與安全在貨代操作中的不可忽視性。合理遵守相關(guān)規(guī)定和保障貨物的安全是貨代操作中非常關(guān)鍵的一環(huán)。最后，通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。只有通過(guò)良好的團(tuán)隊(duì)合作，才能高效地完成各項(xiàng)任務(wù)，并解決遇到的問(wèn)題。

總之，通過(guò)國(guó)際貨代操作實(shí)訓(xùn)，我不僅了解了國(guó)際貨運(yùn)的實(shí)際操作過(guò)程，也增強(qiáng)了自己的團(tuán)隊(duì)合作和問(wèn)題解決能力。這次實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)物流行業(yè)有了更深入的了解，并為將來(lái)在這個(gè)行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我會(huì)成為一名優(yōu)秀的國(guó)際貨代操作員。

【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/18821601.html】