在會議上，報告是一種向上級、同事、合作伙伴匯報工作的方式。在報告的開頭，提出明確的問題陳述和研究目的，引起讀者的興趣和關(guān)注。[報告范文鏈接4]
交通個人述職報告篇一
根據(jù)會議安排，下面我就一年來履行基層黨建工作職責情況，簡要匯報如下。
一、履行黨建第一責任人職責情況。
(一)主動履職，發(fā)揮領(lǐng)導帶頭作用。在抓黨建工作中，本人主動履行主體責任和第一責任人職責，做到重要工作親自部署、重大問題親自過問、重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)、重大活動親自參與。帶頭學習和貫徹執(zhí)行中央和省、市、縣委抓基層黨建工作精神，民主生活會中，親自主持撰寫修改完善班子對照檢查材料，親自動手撰寫個人對照檢查材料，帶頭進行評批與自我批評，帶頭遵守黨的組織紀律和國家法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行廉潔從政各項規(guī)定，帶頭下基層開展調(diào)研活動，親自協(xié)調(diào)解決重點、難點問題。
(二)強化教育，推進服務(wù)型黨組織建設(shè)。一是帶頭組織學習，落實學習制度。堅持中心組學習制度，組織開展各類集體學習40余次，交流研討4次，參觀紅色教育基地24人次，觀看教育影片80余人次。二是嚴格黨員發(fā)展管理。按程序發(fā)展新黨員1名，轉(zhuǎn)正1名，收繳黨費xxxx元，及時更新黨員數(shù)據(jù)庫，確保黨員數(shù)據(jù)庫安全有效運行。三是健全完善工作制度12項，并嚴格落實。認真組織開展“七一”、組織生活會、民主評議黨員等工作，組織36名在職黨員到社區(qū)報到開展服務(wù)。四是積極落實“雙聯(lián)”行動和“三下兩聯(lián)一掛牌”活動，為三個聯(lián)系鄉(xiāng)硬化道路34.7公里，砂化道路19公里。年內(nèi)共建成通達通暢工程310.1公里，完成了大中修及其他安保工程，組織打擊“黑車”327臺次，治理超限超載340輛次，上報信息24篇，回復(fù)信訪及市長熱線280件，辦理人大、政協(xié)意見及提案10件。
(三)嚴肅紀律，扎實推進黨員干部作風建設(shè)。嚴格貫徹落實中央、省市縣委的各項規(guī)定，完善健全并狠抓相關(guān)工作制度的落實，在黨員干部中開展了以“兩嚴三明六不準”為主要內(nèi)容的作風整治活動，在進一步嚴肅紀律、嚴肅執(zhí)法的同時，督促黨員領(lǐng)導干部準確定位，堅持“一崗雙責”，即抓業(yè)務(wù)工作，又抓好分管單位的黨建工作，明確崗位職責、明確管理制度、明確安全責任，做到不在上班時間串崗、聊天、玩手機;不遲到早退、擅自離崗;不在工程建設(shè)招標等管理過程中營私舞弊、暗箱操作;不違反中央、省市縣委關(guān)于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的規(guī)定;不在打擊“黑車”、治理“三超”過程中說情;不在路政、運政執(zhí)法過程中著便裝執(zhí)法、隨意執(zhí)法、亂收費、亂罰款，以踏石留印、抓鐵有痕的勁頭，強化作風建設(shè)。
二、存在的主要問題及原因分析。
一是注重經(jīng)常性和日常性的工作，對亮點和創(chuàng)新工作重視不夠;二是部分黨支部存在重業(yè)務(wù)培養(yǎng)和業(yè)務(wù)發(fā)展、輕思想武裝和理論提高，對黨員干部的日常教育管理不夠到位;三是個別黨支部工作不夠規(guī)范，經(jīng)常性的組織生活沒有落實到位，缺乏敬畏意識，抓細、抓長、抓早的意識不夠強烈，致使個別黨員干部理想信念不夠堅定，缺乏應(yīng)有的政治敏銳性和政治鑒別力;四是部分黨員干部事業(yè)心、責任感不強，工作作風不夠扎實，缺乏全局觀念，求真務(wù)實精神不夠強烈，抓落實的力度不夠強，為民服務(wù)的力度不足等等。這些問題在不同層次的存在，對各項工作的順利推進產(chǎn)生了一定的影響，我們將高度重視，努力加以解決和改進。
認真分析問題存在的原因，主要有以下幾方面：一是對基層黨建工作認識不足，重視不夠到位。在實際工作中，一部分黨員領(lǐng)導干部，對基層黨的建設(shè)的重要性缺乏認識，有的認為作為交通運輸部門，公路建設(shè)、交通秩序管理等業(yè)務(wù)工作是硬任務(wù)，基層黨的建設(shè)是軟任務(wù)，常常有“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”現(xiàn)象，基層黨的建設(shè)沒有真正擺到重要位置;二是黨務(wù)干部兼職多，工作頭緒多，存在顧此失彼的現(xiàn)象，對業(yè)務(wù)工作與黨建工作的有利結(jié)合、協(xié)同推進研究不夠。三是經(jīng)費短缺。個別黨支部由于財力狀況，黨建經(jīng)費難以保證，如骨干培訓、表彰獎勵、場地建設(shè)等費用難以落到實處，影響到黨建活動開展，致使黨員教育活動缺乏活力、感召力和吸引力。
三、下一步工作思路和主要措施。
端正思想，提高認識，擺正位置，圍繞落實業(yè)務(wù)工作和維護群眾及廣大干部職工切身利益，最大限度地凝聚黨員干部的智慧和力量。一是全面學習貫徹落實好黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神，強化教育培訓，鞏固作風整治成效，加大專項整治及整改力度，保持黨員隊伍的先進性，增強純結(jié)性。二是加強理想信念教育，突出解決黨員干部實際問題，做好理順情緒、化解矛盾的工作，增強教育的有效性。三是改進領(lǐng)導方式和工作方法，主動貼近實際、貼近黨員，提高黨組織的向心力。四是認真落實黨建工作責任制，落實主體責任和第一責任人職責，形成主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，其他領(lǐng)導協(xié)同抓的生動局面，把黨建、黨風廉政工作與經(jīng)濟工作“一起謀劃、一起部署、一起考核”，增強戰(zhàn)斗力。五是加強領(lǐng)導班子和黨員隊伍建設(shè)，嚴格落實中央、省市縣委各項規(guī)定，堅持依法治理，嚴格依法行政，加大項目爭取力度，并依法依規(guī)組織建設(shè)，推進幫扶工作，增強黨組織的凝聚力。
交通個人述職報告篇二
（一）主動履職，發(fā)揮領(lǐng)導帶頭作用。在抓黨建工作中，本人主動履行主體責任和第一責任人職責，做到重要工作親自部署、重大問題親自過問、重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)、重大活動親自參與。帶頭學習和貫徹執(zhí)行中央和省、市、縣委抓基層黨建工作精神，民主生活會中，親自主持撰寫修改完善班子對照檢查材料，親自動手撰寫個人對照檢查材料，帶頭進行評批與自我批評，帶頭遵守黨的組織紀律和國家法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行廉潔從政各項規(guī)定，帶頭下基層開展調(diào)研活動，親自協(xié)調(diào)解決重點、難點問題。
（二）強化教育，推進服務(wù)型黨組織建設(shè)。一是帶頭組織學習，落實學習制度。堅持中心組學習制度，組織開展各類集體學習40余次，交流研討4次，參觀紅色教育基地24人次，觀看教育影片80余人次。二是嚴格黨員發(fā)展管理。按程序發(fā)展新黨員1名，轉(zhuǎn)正1名，收繳黨費11764.4元，及時更新黨員數(shù)據(jù)庫，確保黨員數(shù)據(jù)庫安全有效運行。三是健全完善工作制度12項，并嚴格落實。認真組織開展“七一”、組織生活會、民主評議黨員等工作，組織36名在職黨員到社區(qū)報到開展服務(wù)。四是積極落實“雙聯(lián)”行動和“三下兩聯(lián)一掛牌”活動，為三個聯(lián)系鄉(xiāng)硬化道路34.7公里，砂化道路19公里。年內(nèi)共建成通達通暢工程310.1公里，完成了大中修及其他安保工程，組織打擊“黑車”327臺次，治理超限超載340輛次，上報信息24篇，回復(fù)信訪及市長熱線280件，辦理人大、政協(xié)意見及提案10件。
（三）嚴肅紀律，扎實推進黨員干部作風建設(shè)。嚴格貫徹落實中央、省市縣委的各項規(guī)定，完善健全并狠抓相關(guān)工作制度的落實，在黨員干部中開展了以“兩嚴三明六不準”為主要內(nèi)容的作風整治活動，在進一步嚴肅紀律、嚴肅執(zhí)法的同時，督促黨員領(lǐng)導干部準確定位，堅持“一崗雙責”，即抓業(yè)務(wù)工作，又抓好分管單位的黨建工作，明確崗位職責、明確管理制度、明確安全責任，做到不在上班時間串崗、聊天、玩手機；不遲到早退、擅自離崗；不在工程建設(shè)招標等管理過程中營私舞弊、暗箱操作；不違反中央、省市縣委關(guān)于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的規(guī)定；不在打擊“黑車”、治理“三超”過程中說情；不在路政、運政執(zhí)法過程中著便裝執(zhí)法、隨意執(zhí)法、亂收費、亂罰款，以踏石留印、抓鐵有痕的勁頭，強化作風建設(shè)。
二、存在的主要問題及原因分析。
一是注重經(jīng)常性和日常性的工作，對亮點和創(chuàng)新工作重視不夠；二是部分黨支部存在重業(yè)務(wù)培養(yǎng)和業(yè)務(wù)發(fā)展、輕思想武裝和理論提高，對黨員干部的日常教育管理不夠到位；三是個別黨支部工作不夠規(guī)范，經(jīng)常性的組織生活沒有落實到位，缺乏敬畏意識，抓細、抓長、抓早的意識不夠強烈，致使個別黨員干部理想信念不夠堅定，缺乏應(yīng)有的政治敏銳性和政治鑒別力；四是部分黨員干部事業(yè)心、責任感不強，工作作風不夠扎實，缺乏全局觀念，求真務(wù)實精神不夠強烈，抓落實的力度不夠強，為民服務(wù)的力度不足等等。這些問題在不同層次的存在，對各項工作的順利推進產(chǎn)生了一定的影響，我們將高度重視，努力加以解決和改進。
認真分析問題存在的原因，主要有以下幾方面：一是對基層黨建工作認識不足，重視不夠到位。在實際工作中，一部分黨員領(lǐng)導干部，對基層黨的建設(shè)的重要性缺乏認識，有的認為作為交通運輸部門，公路建設(shè)、交通秩序管理等業(yè)務(wù)工作是硬任務(wù)，基層黨的建設(shè)是軟任務(wù)，常常有“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”現(xiàn)象，基層黨的建設(shè)沒有真正擺到重要位置；二是黨務(wù)干部兼職多，工作頭緒多，存在顧此失彼的現(xiàn)象，對業(yè)務(wù)工作與黨建工作的有利結(jié)合、協(xié)同推進研究不夠。三是經(jīng)費短缺。個別黨支部由于財力狀況，黨建經(jīng)費難以保證，如骨干培訓、表彰獎勵、場地建設(shè)等費用難以落到實處，影響到黨建活動開展，致使黨員教育活動缺乏活力、感召力和吸引力。
三、下一步工作思路和主要措施。
端正思想，提高認識，擺正位置，圍繞落實業(yè)務(wù)工作和維護群眾及廣大干部職工切身利益，限度地凝聚黨員干部的智慧和力量。一是全面學習貫徹落實好黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神，強化教育培訓，鞏固作風整治成效，加大專項整治及整改力度，保持黨員隊伍的先進性，增強純結(jié)性。二是加強理想信念教育，突出解決黨員干部實際問題，做好理順情緒、化解矛盾的工作，增強教育的有效性。三是改進領(lǐng)導方式和工作方法，主動貼近實際、貼近黨員，提高黨組織的向心力。四是認真落實黨建工作責任制，落實主體責任和第一責任人職責，形成主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，其他領(lǐng)導協(xié)同抓的生動局面，把黨建、黨風廉政工作與經(jīng)濟工作“一起謀劃、一起部署、一起考核”，增強戰(zhàn)斗力。五是加強領(lǐng)導班子和黨員隊伍建設(shè)，嚴格落實中央、省市縣委各項規(guī)定，堅持依法治理，嚴格依法行政，加大項目爭取力度，并依法依規(guī)組織建設(shè)，推進幫扶工作，增強黨組織的凝聚力。
交通個人述職報告篇三
尊敬的各位領(lǐng)導：
大家好!
今年，我在區(qū)委區(qū)政府的領(lǐng)導下，在市交通局的大力支持下，深入學習實踐科學發(fā)展觀，全面學習領(lǐng)會和貫徹區(qū)全委(擴大)會議、組織會議、經(jīng)濟會議和全市交通工作會議精神，堅持圍繞發(fā)展抓黨建，抓好黨建促發(fā)展的理念，帶領(lǐng)班子集體和干部職工，以構(gòu)建和諧、穩(wěn)定和活力交通為目標，做好“三個服務(wù)”，實現(xiàn)了我區(qū)交通工作率先發(fā)展、更好發(fā)展、更快發(fā)展。
今年，我?guī)ьI(lǐng)班子成員，緊扣發(fā)展這一主題認真抓黨建工作，找準黨建工作與交通建設(shè)和發(fā)展的結(jié)合點，以加強和改進、創(chuàng)新黨建工作為切入點，加強基層組織建設(shè)，夯實黨建工作基礎(chǔ)，加強班子和隊伍建設(shè)，增強整體合力，加強黨員隊伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)，加強黨風廉政建設(shè)，樹立良好形象。通過以上措施，發(fā)揮出了班子的“領(lǐng)頭雁”作用，發(fā)揮出了黨員的先進作用，擴大了黨組織的凝聚力、影響力和戰(zhàn)斗力，在全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成了交通各項工作任務(wù)。交通工作的基礎(chǔ)性、先導性和服務(wù)性職能得到有效發(fā)揮，為我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強力的交通運輸服務(wù)保障。
(一)注重提高理論素質(zhì)和執(zhí)政能力，建設(shè)學習型班子。
我緊緊抓住學習實踐科學發(fā)展觀活動，機關(guān)作風建設(shè)年活動的契機，堅持重在實踐，突出實效的理念，帶頭從健全理論中心組學習制度著手，帶頭堅持學習調(diào)研活動，用學習成果破解滯約發(fā)展的“瓶頸”和難題，推動交通工作科學發(fā)展。活動中身體力行，把活動拓展到基層道班，施工工地。結(jié)合交通實際，提出把交通事業(yè)確有新發(fā)展，傾力打造民生工程為活動的最高目標。通過活動創(chuàng)新和推動了黨建工作，黨員干部的思想統(tǒng)一，觀念轉(zhuǎn)變，作風改善，效能提高，黨員干部確實受到了教育，黨建工作制度健全，機制完善。
(二)堅持抓項目就是抓發(fā)展的理念，建設(shè)創(chuàng)新型、務(wù)實型班子。
上級投資2700萬元，區(qū)交通局投入征拆資金210萬元，按照上級要求該工程為兩年工期，已墊付資金提前一年全部完成。建設(shè)通鄉(xiāng)油路1條：縣道焦大線焦家營至堿場段三級公路，全長14公里，總投資1194萬元，完成投資280萬元。建設(shè)通村油路5條：猴頭溝至香山寺至烏臺圖段四級公路工程，全長20公里，總投資1522萬元，已全線完工；鄉(xiāng)道堿場至池家營子段三級公路工程，全長21公里，總投資2185萬元，完成投資460萬元；鄉(xiāng)道大廟至張家灣段三級公路工程，全長27公里，總投資2369萬元，完成投資350萬元；村道官倉溝至國道111線段四級公路工程，全長1.2公里，總投資50萬元，已全線完工；村道北道至風水溝段四級公路工程，全長2.3公里，總投資100萬元，已全線完工。建設(shè)公路橋梁7座：國道305線東山灣大橋改造工程，全長540米，總投資1900萬元，已建成通車；國道306線黑溝門橋、后五家橋、堿場南橋和省道205線四道溝梁橋4座危橋改造工程，總投資計745萬元，完成投資400萬元；大廟鎮(zhèn)陰河橋渡改橋工程，總投資640萬元，完成投資400萬元；三義永橋養(yǎng)護大中修工程，投資90萬元，已建成通車。這些工程的建設(shè)，較好地改善了區(qū)境內(nèi)的交通環(huán)境，有效的提高了通行能力，繼續(xù)保持了公路建設(shè)高速度、高投資、高標準的良好發(fā)展態(tài)勢，為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展做出了應(yīng)有貢獻。
(三)貫徹落實黨風廉政建設(shè)責任制，建設(shè)廉政型班子。
我?guī)ь^堅持民主集中制原則，自覺堅持和維護三重一大議事制度。認真開展廉政風險防范管理試點活動，和班子成員一道一是認真查找思想道德，崗位責任，制度機制等方面可能發(fā)生腐敗行為的風險點。二是抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重要崗位科學制定了風險防范管理措施，細化到每個崗位，每個人頭，做到責任明確，風險清楚，措施得力。
堅持一手抓交通建設(shè)，鎖定加快發(fā)展不動搖；一手抓黨風廉政建設(shè)，遏制腐敗不松懈。層層落實廉政責任，堅持政務(wù)公開，工程建設(shè)實施“陽光工程”，堅持招投標制和“三合同”制，凸顯制度和機制的防范作用。
一是加強對黨員的教育和管理，有計劃的開展黨員教育活動，進行黨章、黨性、黨紀和權(quán)利義務(wù)教育。二是嚴格組織生活制度，堅持“三會一課”制度，開展好每年一次的黨員民主評議活動。按區(qū)委要求精心準備開好黨委民主生活會。三是加強對先進青年和后備力量的培養(yǎng)，按照“堅持標準，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的原則，重點發(fā)展專業(yè)技術(shù)干部，生產(chǎn)一線骨干人員加入黨組織。20xx年培養(yǎng)發(fā)展黨員3名。
一是指導基層黨組織規(guī)范“三會一課”、黨員教育、培養(yǎng)、發(fā)展、黨費收繳、組織活動等一系列制度，用制度管人管事。二是開展學習型黨組織，學習型單位創(chuàng)建活動。一是鞏固和擴大學習實踐活動成果，抓好整改任務(wù)的落實，抓好制度的廢改立，建立起符合實際，有作用、出效果、推動發(fā)展的長效機制；二是在全局上下普遍開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動。
一是健全責任體系，以身作則，率先垂范，明確黨建工作第一責任人的責任，推行“一把手”工程，保證黨建工作與業(yè)務(wù)工作同部署、同檢查、同考核。二是黨委各成員間，與基層黨組織間互簽責任書，分解任務(wù)，共擔責任。以黨建工作責任制度的落實，保證黨建工作有效扎實開展。三是實行目標實績考核制度，使黨建工作和業(yè)務(wù)工作層層有人干有人管。
20xx年交通各項工作成績的取得，得益于區(qū)委、政府和市局的正確領(lǐng)導和關(guān)心支持，得益于有關(guān)部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的高度重視和通力合作，得益于社會各界的積極參與和關(guān)注理解，得益于交通系統(tǒng)干部職工的和衷共濟和奮力拼搏。我作為一班之長，只是進一點微薄之力，回顧一年來的工作，有以下幾點體會：
必須增強全局意識。圍繞全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略目標的大局，需努力提高交通行業(yè)服務(wù)意識，改善交通行業(yè)服務(wù)能力，進一步加強黨的建設(shè)，促進和推動交通事業(yè)的發(fā)展，以更好地服務(wù)經(jīng)濟、服務(wù)社會、服務(wù)群眾。
必須增強責任意識。要按照農(nóng)村公路管養(yǎng)責任主體的劃分，切實處理好建設(shè)與養(yǎng)護的關(guān)系，形成建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面。這有待于在通村油路的養(yǎng)護方式上進一步探索，在通村油路的養(yǎng)護經(jīng)費上進一步投入，以逐步實現(xiàn)有路必養(yǎng)。
必須增強創(chuàng)新意識。要拓寬籌資渠道，創(chuàng)新融資模式，破解資金難題。要不斷擴大公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，解決群眾出行難的問題。這有待于在通村油路的建設(shè)機制和城鄉(xiāng)公交一體化的發(fā)展模式上進一步創(chuàng)新，以構(gòu)建高效務(wù)實、充滿活力的交通體系。
述職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
交通個人述職報告篇四
各位領(lǐng)導：
我作為一大隊籌建組成員，主要負責一中隊的工作。一年來，在局、大隊的正確領(lǐng)導下，我勤奮學習，努力工作，依靠集體的智慧和力量，做了一些工作，取得了一些成績?，F(xiàn)按照要求述職如下，不當之處，請領(lǐng)導和同志們批評幫助。
一、履行職責所做的工作和取得的主要成績。
二oo五年是濟寧市綜合執(zhí)法事業(yè)不斷夯實基礎(chǔ)、各項工作取得新進展的一年。一年來,始終以“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞年初制訂的工作目標，開拓創(chuàng)新，加強管理，嚴格執(zhí)法，在全面推行網(wǎng)格化及考核責任制的基礎(chǔ)上，根據(jù)《濟寧市綜合行政執(zhí)法局二oo五年工作事項責任分工》有條不紊地開展綜合執(zhí)法工作,圓滿完成了局交給的各項任務(wù)。
（一）強化隊伍建設(shè)，樹立執(zhí)法隊伍新形象。
1、加強領(lǐng)導班子建設(shè)，提高領(lǐng)導效率。為把中隊籌備組班子建設(shè)成為一個“團結(jié)、務(wù)實、廉潔、開拓”的領(lǐng)導集體，主要抓了以下幾點：一是抓學習。堅持周一學習制度，以保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，學“三個代表”重要思想，學專業(yè)知識，加強自身修養(yǎng)，通過學習提高了班子的政策水平、決策水平、領(lǐng)導能力和業(yè)務(wù)知識水平，增強了班子抓大事、議大事的能力。二是抓團結(jié)。堅持民主集中原則，強化民主氛圍，重大事項集中研究，集中決策，形成了團結(jié)進取、求真務(wù)實的工作作風。三是抓勤政。制定了責任制度，執(zhí)勤帶班制度，做到分工細致，責任清楚，任務(wù)明確。無論是白天執(zhí)勤，還是夜間巡查，都與隊員同甘共苦，率先垂范，不搞特殊，樹立了形象和威信，影響和帶動了全體隊員，保證了各項工作的.順利進行。四是抓廉政。把廉政建設(shè)工作作為隊伍的靈魂，把廉潔執(zhí)法和文明執(zhí)法工作作為隊伍的生命線，納入日常工作，認真落實《執(zhí)法人員守則》、《執(zhí)法人員“十不準”》等規(guī)章制度，班子領(lǐng)導以身作則，積極帶領(lǐng)全體執(zhí)法人員進行認真學習，貫徹落實好有關(guān)廉政建設(shè)的規(guī)章制度，切實把廉政建設(shè)工作落到實處，筑牢了反腐倡廉的思想道德防線，使全體隊員樹立了正確的權(quán)力觀、地位觀和利益觀。
2、抓好執(zhí)法隊伍的素質(zhì)教育。本著造就一支政治強、業(yè)務(wù)精、執(zhí)法嚴、作風硬、效率高的執(zhí)法隊伍，大力加強法制觀念，努力提高隊伍整體執(zhí)法水平。結(jié)合局“規(guī)范執(zhí)法、隊容風紀和車輛管理專項整治月”的要求，對中隊進行了全面整頓：一是進行思想作風整頓。組織全體執(zhí)法人員集中學習了局發(fā)黨政文件，通過集中學習，使全體人員統(tǒng)一了思想，提高了認識，較好的樹立了管理就是服務(wù)的意識，增強了全體執(zhí)法人員的社會責任感。二是進行紀律整頓。按照有關(guān)規(guī)定，從嚴格依法行政，嚴格廉政紀律，嚴格工作紀律，嚴格請銷假制度，嚴禁利用職權(quán)索要財物和吃、拿、卡、要，嚴禁工作時間飲酒等方面規(guī)范執(zhí)法人員的行為。三是強化執(zhí)法人員的學習，提高政治理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。定期或不定期組織隊員對有關(guān)于七項執(zhí)能的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)定進行學習，通過學習使全體隊員自身素質(zhì)和執(zhí)法水平得到明顯提高。通過開展以上活動，全面提高全體執(zhí)法人員整體素質(zhì)，形成了一個高效率、有作為，召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝、紀律嚴明的戰(zhàn)斗集體。四是積極組織隊員參加局、大隊各項文體活動。在局組織的秋季運動會上共取得了一個第一名、三個第二名、兩個第三名的較好成績。
3、狠抓規(guī)章制度建設(shè)。一是健全內(nèi)部管理制度。探索形成了一套中隊規(guī)章制度，即《執(zhí)勤行為規(guī)定》、《談心制度》、《車輛管理制度》、《檔案管理制度》《匯報制度》、《考勤制度》等十六個制度，要求執(zhí)法人員執(zhí)行公務(wù)時，必須佩戴市局統(tǒng)一制發(fā)的標志及省法制辦頒發(fā)的行政執(zhí)法證，做到持證上崗，著裝整齊，切實達到儀容端正、風紀嚴謹、統(tǒng)一化、規(guī)范化的要求。并將制度與考核緊密結(jié)合起來，切實做到以制度約束人，以制度規(guī)范人。二是全面規(guī)范執(zhí)法程序。在使用統(tǒng)一的行政執(zhí)法文書的基礎(chǔ)上，從規(guī)范填寫使用各類執(zhí)法文書，到下達處罰決定、送達回執(zhí)、采集證言筆錄、建檔立卷等各個執(zhí)法環(huán)節(jié)，都由法制員及中隊負責人嚴格把關(guān)，確保依法辦案、依程序辦案，適用法律準確的目標。共辦理簡易程序案件983例，一般程序案件100例，下達行政處罰決定書31例，下達責令改正637起，共計收費89582元，罰款38675元。
交通個人述職報告篇五
一年來我堅決貫徹落實中央、省委、州委和縣委從嚴管黨治黨的要求，認真踐行“三嚴三實”要求，嚴格履行黨風廉政建設(shè)主體責任，推進全局黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作。不存在“上有政策、下有對策”、“不作為、亂作為、慢作為”等行為。在平時工作中，一是加強思想教育，著力增強領(lǐng)導班子政治意識。一方面通過開展“三嚴三實”專題教育活動、懸掛廉政制度、廉政警語，建立廉政文化走廊，組織觀看防腐倡廉電教片，簽訂廉政承諾書等形式，加強廉政信息傳遞，營造濃厚的廉政氛圍。另一方面堅持每半年召開一次專題民主生活會，深入查找班子和個人在思想觀念、工作能力、工作作風上存在的突出問題，深刻剖析原因，認真開展批評與自我批評，征求各方面意見，努力解決一些制約發(fā)展的新矛盾和新問題，增強班子成員踐行“三嚴三實”的主動性和自覺性，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展奠定了思想基礎(chǔ)。二是強化民主集中，著力增強領(lǐng)導班子大局意識。班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂。班子成員思想上互相學習，政治上互相幫助，組織上互相監(jiān)督，作風上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重，自覺維護領(lǐng)導班子在干部職工中的良好形象。三是堅持預(yù)防為主，著力增強領(lǐng)導班子自律意識。嚴格貫徹落實中央“八項規(guī)定”、“六項禁令”，省委“十項規(guī)定”、州委“八條意見”以及縣委“八條意見”，堅持秉公辦事，不以權(quán)謀私。在經(jīng)費支出上，堅持多層把關(guān)，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發(fā)包中，嚴格實行公開招投標，擇優(yōu)錄用施工隊伍。每一項工程，都主動接受紀檢監(jiān)察部門和審計部門的監(jiān)督檢查。在制度建設(shè)上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風廉政建設(shè)目標責任制和職務(wù)犯罪預(yù)防體系，有力地杜絕了貪污、受賄、挪用公款等違法違規(guī)行為的發(fā)生。
一是認真履職盡責。始終堅持“黨政同責、一崗雙責”，不斷強化“一把手”的領(lǐng)導責任，從公路建設(shè)、安全管理、養(yǎng)護管理等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)，重要案件親自督辦，并通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)責任制落實情況，研究解決突出問題，做到既管好自己，又管好工作范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)。二是錘煉黨性修養(yǎng)。作為單位的負責人，我深知自己的責任重大，始終把加強理論學習、錘煉黨性修養(yǎng)作為堅定信念、指導工作的一項根本準則。時刻提醒自己，按照黨的廉政建設(shè)有關(guān)規(guī)定辦事。我還注重學習班子成員和身邊同志的好思想、好作風、好經(jīng)驗、好辦法，以提高自己的政治素養(yǎng)、工作能力，增強駕馭全局的領(lǐng)導能力和決策水平。三是保持良好作風。按照“為民、務(wù)實、清廉”的要求，牢記黨的宗旨，謹遵群眾利益無小事的教誨，恪盡職守，勤勉敬業(yè)，一心一意干事業(yè)，腳踏實地干工作。堅持和培養(yǎng)求真務(wù)實的工作作風，一切從實際出發(fā)，力求實話實說，實事實辦，實績實報，不搞花架子和形式主義。嚴格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，自覺抵制不正風，堅持從小事做起，防微杜漸。四是帶頭遵規(guī)守紀。時刻保持清醒的頭腦，講黨性、重品行、作表率，恪守《黨員領(lǐng)導干部廉潔從政若干準則》，嚴格遵守差旅費報銷、辦公用房和公務(wù)用車等規(guī)定，沒有出現(xiàn)違規(guī)開支和違規(guī)用公車等問題。家屬中也沒有違規(guī)經(jīng)商辦企業(yè)和從事其他經(jīng)營活動，沒有利用職權(quán)謀取私利和亂占住房現(xiàn)象。
堅持把構(gòu)建“廉政交通”“陽光交通”放在項目建設(shè)的首位，將黨風廉政建設(shè)貫穿項目建設(shè)始終，在項目招標、質(zhì)量監(jiān)管等方面探索出了一系列行之有效的措施，項目建設(shè)得到了省、州的肯定和認可，代表州在全省農(nóng)村公路精準扶貧攻堅現(xiàn)場會議上進行了經(jīng)驗交流。一是創(chuàng)新項目管理程序。在通村通暢、通村通達、牧道等“一事一議”項目實施中，率先建立“一事一議”交通項目施工企業(yè)庫，通過公開報名、資格審查、隨機篩選、社會公示等程序，選定了50家優(yōu)質(zhì)施工企業(yè)入庫，每個項目都從庫中隨機抽取施工企業(yè)。在其它交通項目實施中，嚴格執(zhí)行基建程序，其前期工作由項目業(yè)主負責組織開展，發(fā)改、財政、國土、環(huán)林、濕地、住建、交通等部門全力協(xié)調(diào)配合。通過兩種模式共同運作，構(gòu)建出“領(lǐng)導重視、部門配合、鄉(xiāng)村主管、群眾參與”的工作新格局。二是強化項目質(zhì)量監(jiān)管?？h、鄉(xiāng)、村分別成立項目協(xié)調(diào)和質(zhì)量監(jiān)督組，形成了縣、鄉(xiāng)、村三級質(zhì)量管理體系。在資金、技術(shù)十分困難的前提下，建立了農(nóng)村公路試驗室,對農(nóng)村公路建設(shè)原材料、砂漿和混凝土強度等進行檢測，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。嚴格按照“七公開”要求，對建設(shè)計劃、建設(shè)資金補貼、招標過程、施工管理、質(zhì)量監(jiān)督、建設(shè)資金使用、交(竣)工驗收等事項進行公示，調(diào)動各級人大代表、政協(xié)委員、三老干部、離退休干部和農(nóng)牧群眾對工程質(zhì)量進行監(jiān)督，確保條條道路得民心、贏民贊。三是路網(wǎng)結(jié)構(gòu)上檔升級。努力推進省道209線若瓦路改建工程外圍協(xié)調(diào)工作，確保項目順利實施;河它路、花王路主體工程基本完工;九若路、萬唐路已納入省公路網(wǎng)規(guī)劃;熱崩路已順利啟動實施;整合1.5億元資金，建成通村委會道路24.9公里，重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接線38.4公里，通村斷頭路及通組路建設(shè)42.4公里，牧場村道延伸線、通寺道路397.62公里，完成農(nóng)村公路安保工程40.2公里，全縣農(nóng)村公路實現(xiàn)通鄉(xiāng)公路通暢率、通村公路通達率、通村公路通暢率“三個100%”。三是運輸網(wǎng)絡(luò)便捷高效。著力構(gòu)建以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為平臺、行政村為節(jié)點的農(nóng)村客運三級便民客運體系。改建縣城中心客運站1個，新建農(nóng)村客運站11個，建成農(nóng)村客運招呼站38個，開行跨省、跨市(州)客運線路各1條，跨縣客運線路2條，縣內(nèi)線路7條，農(nóng)村客運覆蓋率達64.7%，形成了以縣城為中心、輻射各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心、通達各個行政村的城鄉(xiāng)客運一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
回顧一年來工作，全縣交通運輸有了較快發(fā)展，黨風廉政建設(shè)也取得階段性成果，我個人也做了一些具體工作，但還有很多有待加強、改進的地方，存在很多不足之處。在今后的工作中，我將進一步增強政治意識、大局意識、憂患意識和責任意識，切實加強廉潔自律，強化黨性修養(yǎng)，解決好世界觀、人生觀、價值觀模糊、偏離等問題。認真對照“三嚴三實”要求，扎實做好“兩學一做”教育，加強理想信念教育、作風紀律教育、政治品質(zhì)教育和道德品德教育。努力抓好班子、帶好隊伍，樹立好交通運輸形象、樹立好黨員干部形象，緊緊圍繞“十三五”規(guī)劃，為“活力、生態(tài)、暢通、和諧、幸?！苯ㄔO(shè)做出積極貢獻。
交通個人述職報告篇六
三年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導下，在市交通局的指導和有關(guān)領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我作為交通局宣傳、普法、綜治、公路養(yǎng)護等工作的分管領(lǐng)導，能夠發(fā)揮了自己的最大能力，出色地完成了上級下達的各項工作任務(wù)及領(lǐng)導臨時交辦的各項任務(wù)，并協(xié)助其他同志搞好工作，歸納起來，主要有以下幾個方面。
一、思想政治素質(zhì)方面。
（一）政治理論和思想素質(zhì)進一步提高。三年來，我比較注重政治理論學習?？梢哉f在政治理論學習，貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風的意識，全心全意為人民服務(wù)的自覺性等方面都比過去有所增強。思想作風、工作作風、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高。在思想上、政治上、行動上都與黨中央保持了高度的一致，與區(qū)委、區(qū)政府保持高度的一致。
（二）思想端正，組織紀律性進一步增強。作為一名副職領(lǐng)導，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀律、講原則。主動、自覺地維護好領(lǐng)導的威信，維護班子的團結(jié)，不拉幫結(jié)派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落，做好參謀、助手的工作。20xx年，組織安排我主持公路所工作，我堅決服從安排，并努力把公路所工作搞好。20xx年，組織抽我到華潤項目道路建設(shè)協(xié)調(diào)組，我都積極負責地開展各項協(xié)調(diào)工作，不怕威協(xié)，不怕辛苦，勤勤懇懇，任勞任怨，起到一名領(lǐng)導干部應(yīng)有的作用。
二、組織領(lǐng)導工作方面。
（一）樹立正確的政績觀。堅持求真務(wù)實，按照客觀規(guī)律辦事，講真話、辦實事、求實效；堅持“兩個務(wù)必”，深入實際，深入群眾，腳踏實地，艱苦奮斗；堅持科學發(fā)展觀，顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，立足當前，著眼長遠。堅決反對弄虛作假，搞勞民傷財?shù)摹靶蜗蠊こ獭薄ⅰ罢児こ獭薄?/p>
（二）大局意識更進一步增強。三年來，不管是作為公路所主要領(lǐng)導或是局分管領(lǐng)導，在本職范圍內(nèi)，每一項決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠利益和暫時利益相照顧，黨和廣大人民群眾的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風格。
（三）開拓創(chuàng)新的工作能力有了進一步的提高。作為分管公路所的主要領(lǐng)導，我在具體的工作中，深刻領(lǐng)會上級的指示精神，緊緊圍繞我局解放思想、更新觀念、求實務(wù)真，與時俱進、開拓創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的工作思路，結(jié)合本區(qū)的實際情況，抓住一切機遇，創(chuàng)造性地開展工作。從20xx年開始，我在發(fā)展建設(shè)農(nóng)村路網(wǎng)和改革縣鄉(xiāng)道的養(yǎng)護體制方面，積極主動地進行了探索和償試，在深入調(diào)查找出影響公路養(yǎng)護工作的主要因素后，積極主動地制定出相關(guān)對策和辦法，大膽地在全市率先推行新的養(yǎng)護承包責任制，把部分路況較差、難以解決料場的公路承包給社會上有機械、有能力的經(jīng)濟能人去管養(yǎng)，共承包出去學心至古平等10條公路共65.94公里。在此基礎(chǔ)上，20xx年我們又進行了公路綠化的改革，把振南至沙水等14條共116.58公里公路水溝兩側(cè)的植樹和管養(yǎng)也向社會公開招標承包，并明確我局與承包方的責任和權(quán)利，大大地調(diào)動了承包者的積極性和主動性。通過這兩項改革創(chuàng)新，大大地減少了養(yǎng)護成本，提高了養(yǎng)護效益，收到了良好的效果。使我區(qū)的公路養(yǎng)護工作走出養(yǎng)護經(jīng)費少、工作任務(wù)重的困境，又為全市公路養(yǎng)護體制改革做出了好的榜樣，達到了用最少的錢去辦更多的事的目的，得到自治區(qū)公路局領(lǐng)導和市局領(lǐng)導的高度贊揚。
（四）思想政治工作進一步加強。思想政治工作是一切工作的生命線，作為一名領(lǐng)導，必須學會做好思想工作，我能把多年從事思想政治工作的經(jīng)驗結(jié)合本單位的實際情況，開展強有力的思想政治工作，特別是對我們新推行的養(yǎng)護工作體制、新的工作方法和新的工作思路等方面，積極為職工解憂析惑、理清思想，并認真地在各項工作中做好表率，嚴于律已、寬于待人，同志們都說，盡管工作辛苦，但心情很舒暢。在開展思想政治工作的同時，自己的理論水平和解決問題的能力更進一步得到提高，政治思想更進一步成熟。
工作作風方面。
（一）工作雷厲風行。這些年，不管是區(qū)的任務(wù)還是局里的工作任務(wù)，只要組織做出了決定，本人就帶頭去執(zhí)行，抓落實。如：去公路所主持工作、抗非典工作、計生突擊月工作、扶貧公路工作、“治超”工作、華潤項目道路建設(shè)協(xié)調(diào)工作、農(nóng)村公路通達工程工作等等，我從不討價還價，不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難，千方百計完成好任務(wù)。
（二）工作深入、踏實。幾年來，我能夠經(jīng)常深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、道班、渡班、各股室了解情況，傾聽基層同志的呼聲，為他們辦實事、好事。如：個別道班沒有機械，遇到較大路面的損壞時，不能及時修復(fù)；個別股室有不團結(jié)的現(xiàn)象；一些公路養(yǎng)護承包者由于沒有養(yǎng)護技術(shù)，投入多，見效小，有打退堂鼓的想法；在農(nóng)村公路通達工程的征地、拆遷工作中碰到的各種問題等等，我都親自下去，積極宣傳黨的有關(guān)政策，了解工作中的熱點難題，解決工作中的困難，為工程技術(shù)人員創(chuàng)造良好的工作條件，得到了同志們的好評。由于我為基層同志著想，反過來，他們也支持了我的工作，各項工作任務(wù)都超額完成。
（三）工作實事求是。實事求是是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。以對黨和人民事業(yè)的高度責任感，在工作中敢于堅持原則，不信邪、不怕壓、不怕得罪人，工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。如一些熟人、朋友的親屬在公路控制區(qū)內(nèi)違章建房。路政隊在處理的過程中有的來求情，有的威脅路政人員，我都大膽地站出來，向他們宣傳《公路法》，指出任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)。同時抓好局和所里的執(zhí)法人員的普法學習，提高他們嚴格執(zhí)法的水平，做到依法行政，文明執(zhí)法。
四、主要工作實績。
三年來，我提出：“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措”的要求，在解放思想再討論的活動中，抓住重點，有針對性的解決人的思想觀念、精神狀態(tài)、發(fā)展思路和養(yǎng)護工作等的關(guān)鍵和難點問題，使各項分管工作都取得了一定的成績，主要有以下幾個方面：
（一）抓好交通安全管理工作。堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認真抓車、船的維護和使用檢查，抓司機和輪機長的思想和技術(shù)提高，抓安全措施的落實，分管公路所以來，公路渡口和公路養(yǎng)護、大中修工程、橋涵工程等從無安全責任事故發(fā)生，為我局連續(xù)9年水上安全生產(chǎn)零事故作出了貢獻。
（二）分管的公路養(yǎng)護工作年年有新的突破。這幾年，我們在全市率先進行了公路養(yǎng)護、公路綠化承包的體制改革，取得了顯著的成績，路況是建市以來最好的，xx、20xx年全市公路檢查均評為第2名，得到了市交通局和自治區(qū)公路局領(lǐng)導以及當?shù)貜V大人民群眾的好評，同時，也促進了我區(qū)交通養(yǎng)路費征稽工作的順利開展，局里獲得貴港市交通工作先進集體，覃塘區(qū)兩個文明建設(shè)工作特等獎。
（三）重保線路嚴格按標準要求養(yǎng)護。三年來，我們管養(yǎng)的重保線路被列為市的路政示范路，代表我市參加自治區(qū)檢查，為我市在自治區(qū)路政工作評比中能夠獲得第二名、第一名作出了貢獻。
（四）超額完成各項工作任務(wù)。這幾年，不管是公路養(yǎng)護的好路率、公路綠化的.指標、路政工作的結(jié)案率、公路橋涵工程、大中修工程等，都全部超額完成市局、區(qū)局下達的任務(wù)。
（五）隊伍建設(shè)取得了明顯的效果。思想政治工作和規(guī)章制度相結(jié)合，學習、普法、綜治、宣傳工作進一步開展，全局的執(zhí)法人員綜合素質(zhì)更進一步提高，培養(yǎng)了一支敢打硬仗、打好硬仗的行政執(zhí)法隊伍和公路養(yǎng)護隊伍。
（六）自己也連續(xù)三年被局評為先進個人。
五、廉潔自律方面。
（一）能嚴格要求自己。不論什么時候，在什么地方，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民，堅持老老實實做事，清清白白做人。
（二）能認真執(zhí)行廉政建設(shè)的各項規(guī)定。堅持用黨章黨紀和國家法律法規(guī)規(guī)范自己的行為，堅決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主人思想的侵蝕，做到眼不紅、嘴不讒、手不伸，自覺接受群眾的監(jiān)督。
（三）沒有假公濟私、索賄受賄、中飽私囊、貪贓枉法行為。
（四）辦事公正、公道、公開，沒有任何違反組織紀律的情況。
六、存在不足。
一年來，我市交通工作在黨委一班人的帶領(lǐng)下，在全市交通系統(tǒng)廣大職工的共同努力下雖然取得了一些成績，但我們也應(yīng)清醒地看到，我們的工作與各級領(lǐng)導的要求相比還不夠，與經(jīng)濟社會發(fā)展的需求相比還不夠，還存在著一些困難和問題，主要表現(xiàn)在以下四個方面：
一是交通建設(shè)與需求還有差距，上級交通補助資金有限，地方配套資金短缺，施工環(huán)境欠佳，因而影響了工程進度。
二是今年交通部門的下屬單位面臨拆遷、改制問題多，職工上訪不斷。
三是客運市場還有待進一步規(guī)范。個別班線客車過多，市場規(guī)范難，少數(shù)車輛經(jīng)營不規(guī)范的現(xiàn)象時有發(fā)生?！昂陬^車”現(xiàn)象、不正當競爭等問題在一定范圍內(nèi)尚且存在。
四是超限超載治理的方式方法有待進一步創(chuàng)新和拓展，拒絕執(zhí)法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題時有發(fā)生。
五是班子年齡偏大，積極進取精神有待進一步增強。
上述問題需要我們高度重視，并在市委、市政府和有關(guān)部門的支持下，付出巨大努力才能加以解決。
交通個人述職報告篇七
20xx年，在局黨組及大隊領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，在局機關(guān)各科室及各中隊、辦公室的大力支持下，稽查大隊五中隊克服了裝備差、辦公條件落后等客觀問題，不斷自我施壓，不斷創(chuàng)新、堅持執(zhí)法與服務(wù)并舉的工作思路，圍繞本年度的工作重點、從大局出發(fā)，轉(zhuǎn)變作風，強化服務(wù)，圓滿完成了上級賦予的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將全年的執(zhí)法工作情況總結(jié)如下：
一、從自身做起，努力提高政治水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)。
今年來，五中隊認真依照上級的各項要求，認真參加局機關(guān)和大隊組織的各項政治學習，人人都能對上級的文件指示精神加以貫徹和落實、擁護上級的路線、方針和政策，認真學習業(yè)務(wù)知識和法律、法規(guī)，從而達到在學中用、用中學的境界，提高了本隊人員的素質(zhì)和自我能力。
本隊隊員認真系統(tǒng)的對黨章、相關(guān)法律、法規(guī)和上級路線精神進行了分段學習，尤其是圍繞市局開展的兩項主題教育（深入開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動、反腐倡廉警示教育活動）和創(chuàng)建學習型黨組織、學習型領(lǐng)導班子活動為契機，寫個人心得筆記60余篇，從思想上、從覺悟上都得到了升華，從而提高了工作水準，為更好的服務(wù)企業(yè)發(fā)展、打擊違法行為夯實了理論與思想基礎(chǔ)。
二、勤政廉潔，保持良好的道德修養(yǎng)。
本隊在日常工作中，能夠嚴格遵守局內(nèi)各項規(guī)章制度，積極參加各項集體活動，以市委市政府“六條規(guī)定”和省局的有關(guān)規(guī)定來規(guī)范自己的行動，團結(jié)同事，服從領(lǐng)導，熱情為他人排憂解難。
生活中，能夠堅持潔身自好，廉潔自律，杜絕吃拿卡要報行為，堅守質(zhì)監(jiān)人崇高信念，杜絕違規(guī)現(xiàn)象。
三、嚴格履行執(zhí)法職責，扎實做好本職工作。
今年來，五中隊努力開創(chuàng)執(zhí)法工作的新局面，圍繞“群眾關(guān)心、政府關(guān)注”的熱點難點問題，開展了一系列的專項執(zhí)法檢查。先后開展了對農(nóng)資、建材、特種設(shè)備、食品安全等專項執(zhí)法檢查。
（一）認真做好行政執(zhí)法、區(qū)域監(jiān)管、信息上報工作。
20xx年，五中隊克服裝備差，監(jiān)管區(qū)域大雜多重等劣勢，按照全年階段性行業(yè)專項整治，開展了計量、質(zhì)量、特種設(shè)備安全、食品安全等執(zhí)法監(jiān)督檢查工作。全年我隊共巡查監(jiān)管生產(chǎn)企業(yè)140家，出動車次203次，出動人員460人次，登記巡查記錄150家，全年共立案查處違法案件13起，結(jié)案11起，罰沒共計191647.5元，于8月份提前超額完成工作任務(wù)，并沒收罰沒物資6起，其中生產(chǎn)設(shè)備4臺，整治小作坊2家，挽回直接經(jīng)濟損失近百萬元，另兩起立案案件已移交法院強制執(zhí)行，(河南省大方重型機器有限公司處12萬元罰款，開封市雙杰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司處5萬元罰款)。所辦案件均無行政復(fù)議、行政訴訟行為。轄區(qū)監(jiān)管的企業(yè)沒有發(fā)生責任事故及媒體曝光行為。
全年共接受省局及12365轉(zhuǎn)辦案件1起，市長專線案件1起，群眾舉報案件7起，均做到了行動迅速、處理得當、上報及時沒有出現(xiàn)同一案件多次轉(zhuǎn)辦現(xiàn)象，使監(jiān)管區(qū)域內(nèi)沒有發(fā)生規(guī)模性造假、無證生產(chǎn)，沒有發(fā)生省級以上新聞單位曝光的現(xiàn)象，促進了執(zhí)法監(jiān)督管理工作的正?；?/p>
（二）加大力度進行服務(wù)企業(yè)工作。
在嚴格執(zhí)法的同時五中隊積極的服務(wù)企業(yè)，其中引導輔助惠裕日化、金匯食品廠、思源純凈水廠等16家單位走向正規(guī)化，合格化，安全化；樹立起了“服務(wù)無距離、執(zhí)法無干擾、幫扶無回報”的服務(wù)理念，急企業(yè)之所急，想企業(yè)之所想，不講條件不求回報，力爭服務(wù)的更好讓企業(yè)對我們的服務(wù)更加滿意，只要事事努力，心系企業(yè)，牢記職責勇于付出，總能換來回報，才能得到社會贊譽、政府滿意、企業(yè)信賴。才能更好的提高質(zhì)監(jiān)形象。
總結(jié)今年的工作，五中隊的工作中還存在一些不足，比如在加強政治業(yè)務(wù)學習及執(zhí)法領(lǐng)域的拓寬等方面還做的.不夠好，五中隊將在下一步工作中認真結(jié)合各中隊的經(jīng)驗并加以改正，力爭在明年的工作中有更好的突破，希望領(lǐng)導和同志們給予更多關(guān)心、支持。
交通個人述職報告篇八
今年以來我們在局黨組的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞“規(guī)費征收、行業(yè)管理、文明創(chuàng)建、安全管理”這一中心開展工作，全體稽查執(zhí)法人員遵守“政治堅強，業(yè)務(wù)精通，作風嚴謹，紀律嚴明”的方針，以圍繞五小養(yǎng)路費查漏補征、道路運輸市場管理為重點，全面扎實深入地開展工作。努力做到征費機制、稽查手段、內(nèi)部管理三個創(chuàng)新，全面提升征管質(zhì)量和管理水平。圓滿完成各項重大任務(wù)，使運政稽查工作取得了較大成績和新的突破。全年累計完成5506435.1元，完成全年任務(wù)172%。共檢查車輛35000輛余次、查處“黑車”36輛，客車53輛、危險品6輛、其它違章12輛，上網(wǎng)案件共107件，有效地維護了運輸市場秩序。
一、統(tǒng)一思想，靈活機動，加大規(guī)費檢查力度。
年初，按照局黨組及運管所的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的規(guī)費征收任務(wù)和市場行業(yè)管理提高上去，保證轄區(qū)內(nèi)五小車輛規(guī)費應(yīng)征不漏、道路運輸客貨市場管理到位。全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯(lián)手，加大源頭管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據(jù)轄區(qū)違章車輛運行特點及時調(diào)整方式方法；其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質(zhì)量，避免無用功，克服“半日制”現(xiàn)象；再次，要求各中隊嚴格按照大隊統(tǒng)一違章處罰標準執(zhí)行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使違章業(yè)戶難逃人情關(guān)、法律關(guān)，增強主動繳費和減少違章意識。
二、加強管理，保障運輸市場有序發(fā)展。
運輸市場管理一直是我們工作中的重點，我們在年初即制定了稽查工作方案。采取定時不定點、定點不定時的機動稽查、重點稽查、聯(lián)網(wǎng)稽查、跟蹤稽查等各種行之有效的辦法?；榇箨犞笇T運管所副所長劉從軍同志分管處理室和信訪法制工作外還帶頭深入稽查一線，堅持閑暇時間每天上路稽查，合理安排稽查時間、稽查地點、稽查規(guī)模、稽查方法。副大隊長谷安順同志帶領(lǐng)各中隊積極地與市稽查支隊和公安交巡警支隊的緊密合作，強強聯(lián)手共同協(xié)作，嚴厲地打擊了非法營運“黑車”“旅游車”“班車”等違章行為。既保持了社會穩(wěn)定，又有效治理了全轄區(qū)道路運輸市場環(huán)境。針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現(xiàn)象嚴重，不正當競爭加劇的現(xiàn)狀。于今年春運期間由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、工商、稅務(wù)等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領(lǐng)導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓。按照上級的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走；另一方面加強動態(tài)管理，把四個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結(jié)合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周及奧運期間，我們稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上。通過整治和建立有效的長效機制，在奧運會期間保障了我區(qū)道路運輸不安全因素和隱患得到控制，使運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)，受到社會各界和及局黨委的一致贊揚和肯定。
三、強化教育，完善制度，推進黨風廉政建設(shè)。
總結(jié)。
四、存在的`問題：
20稽查大隊雖然取得了較好的成績，但也存在一定的差距和不足，我們通過查找、分析總結(jié)出以下幾點：
1、規(guī)章制度還沒有完全落實到位。
2、內(nèi)勤業(yè)務(wù)知識面還要進一步拓寬。
3、工作作風還要進一步加強。
回顧年、雖然在工作上有了較大的突破，但我們在道路運輸市場管理中，還任重而道遠。尤其是在洋河的客運市場的管理中，還有相當大的難度。暴力抗法、阻撓執(zhí)法的現(xiàn)象還時有發(fā)生。在新的一年里，我們將以飽滿的熱情和充足的信心，發(fā)揚與時俱進、開拓創(chuàng)新的精神，抓住新的機遇，迎接新的挑戰(zhàn)，努力使我們的稽查執(zhí)法工作再邁上一個新的臺階。
一、指導思想。
以黨的十七大精神為指導，堅持黨的基本路線、方針、政策，認真學習和貫徹實施《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》，以“人”為本，狠抓運政執(zhí)法隊伍建設(shè)，切實提高全體稽查執(zhí)法人員的整體素質(zhì)，建立一支高效、廉潔、文明的運政稽查執(zhí)法隊伍。依法行政、文明執(zhí)法，提高管理水平，規(guī)范道路運輸市場，建立良好的道路運輸市場經(jīng)營秩序。
二、工作目標和具體的工作措施。
（一）工作目標。
打造一支一流的運政稽查執(zhí)法隊伍，以一流的服務(wù)態(tài)度，科學的管理手段，提高運政稽查執(zhí)法水平。
（二）具體的工作措施。
1、堅持以“人”為本，抓好隊伍建設(shè)，提高稽查執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)。
（1）結(jié)合所里工作，開展運政稽查執(zhí)法人員崗位學法活動，提高執(zhí)法水平。采取集中培訓與個人自學相結(jié)合的形式進行。集中培訓以授課的形式，請市交通局法規(guī)處、市處的領(lǐng)導授課。學習的內(nèi)容以《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》以及相關(guān)配套的法律法規(guī)為主。通過學習達到以下目的：一是領(lǐng)會其精髓所在：《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》的頒布實施，明確了我們道路運輸管理職能由單純的行政管理向服務(wù)型管理的轉(zhuǎn)變，這給我們的道路運輸管理帶來了新的理念，對規(guī)范道路運輸市場也提出了新的要求。我們運政才能適應(yīng)新的形勢的發(fā)展。二是使每一位運政執(zhí)法人員都要學好法、用好法。牢記法規(guī)內(nèi)容，并在執(zhí)法的過程中靈活運用，依法行政，提高執(zhí)法水平。
（2）在去年進行電腦培訓的基礎(chǔ)上進一步普及計算機應(yīng)用、操作知識，提高工作技能，要求每位稽查執(zhí)法人員都能使用電腦制作行政處罰文書。
（3）結(jié)合稽查工作實際，采取定點和流動稽查形式，整頓道路運輸市場作為稽查工作重點。
2、配合市稽查支隊加大整個運輸市場的整治力度，進一步規(guī)范道路運輸市場?？瓦\方面:一是對擾亂客運市場無證經(jīng)營的“黑車”，要從嚴從重打擊；二是做好危險化學品運輸市場整頓工作。要加大監(jiān)督力度，依法進行整治和規(guī)范，保護合法經(jīng)營者的利益。
3、夯實稽查執(zhí)法基礎(chǔ)工作。一是按照要求建立和完善經(jīng)營業(yè)戶臺帳、車輛臺帳、車輛技術(shù)臺帳；二是認真做好執(zhí)法文書的請領(lǐng)、制作培訓、整理歸檔工作，把好行政處罰文書的制作關(guān)，在行政處罰文書質(zhì)量上下功夫，做到認定違法事實清楚，裁量公正，適用法律、法規(guī)、規(guī)章準確，程序到位；文書整理規(guī)范，歸檔及時，確保依法行政水平的逐步提高。
在2010年我們將繼續(xù)加大運輸市場的管理力度，尋求市稽查支隊和兄弟單位的緊密聯(lián)系和支持，協(xié)調(diào)好內(nèi)部和外部的工作關(guān)系，規(guī)范稽查執(zhí)法人員的執(zhí)法行為，進一步對稽查執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)和政治素質(zhì)進行培訓和學習。繼續(xù)發(fā)揚與時俱進、開拓創(chuàng)新的精神，抓住新的機遇，迎接新的挑戰(zhàn)，努力使我們的稽查執(zhí)法工作邁上新的臺階。
12。
交通個人述職報告篇九
交通質(zhì)量安全監(jiān)督站是交通體制改革中一個新成立的單位，也是改革中唯一一個“斷奶”的單位，新組建的機構(gòu)與原來交通規(guī)費征稽所在職能職責、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式完全不同。成立之初，沒有收費項目，三定方案未出臺，領(lǐng)導班子不全，人員隸屬關(guān)系發(fā)生了變化，從原來的“中央軍”變?yōu)椤暗胤讲筷牎?，大多產(chǎn)生一種失落感，單位啟動面臨重重困難。站長和支書到任后，積極與縣有關(guān)部門協(xié)調(diào)，將人事工資關(guān)系、五險一金落實到位，緩解了干部的焦慮心態(tài)，使之以旺盛的精力投入到新的工作崗位。
新領(lǐng)導班子到位后，站黨支部始終堅持把“團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導班子建設(shè)的總要求。一是抓理論學習。進一步提高了對新時期黨的建設(shè)和交通發(fā)展脈絡(luò)的認識，增強了責任感和使命感，切實發(fā)揮監(jiān)督部門在質(zhì)量和安全管理工作中的主導作用。二是抓廉政建設(shè)。交通行業(yè)直接面向社會，面向群眾，與廣大人民群眾的工作和生活息息相關(guān)。人民群眾對交通的需求是“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”。一年來，站領(lǐng)導班子成員都能認真落實好黨風廉政建設(shè)各項制度，自覺接受監(jiān)督，堅持同其他班子成員多交流思想，堅持重大事務(wù)班子集體研究決定。加強作風建設(shè)，強化責任意識和使命意識，做到說實話，辦實事，求實效，增強政府監(jiān)督公信力，樹正氣、敢碰硬，嚴格履行政府監(jiān)督職責，用真心、使實勁，為建設(shè)各方排憂解難。強化自律意識，勤政意識、廉政意識，規(guī)范自身行為，對自己從嚴要求，堅決杜絕索、拿、卡、要等違規(guī)違紀行為，努力發(fā)揮好表率作用，始終保持了黨員干部清正廉潔的好形象。將“服務(wù)人民、奉獻社會”的宗旨落實在監(jiān)督服務(wù)質(zhì)量和水平上，需要我們牢固樹立為民、惠民的理念，進一步錘煉黨性。一年來，未發(fā)生一起違法違紀案件。三是抓監(jiān)管。對107國道、碧一公路、渡改橋項目實行專人跟蹤監(jiān)管；對通村公路實行不定期巡查，對洋景、洞界等聯(lián)網(wǎng)公路實行一旬一監(jiān)。每個項目都建立了監(jiān)管臺帳，嚴把項目建設(shè)質(zhì)量關(guān)。四是抓安全落實。開展“安全百日無事故”和“打非治違”專項整治活動，設(shè)置安全警示牌36塊，確保施工人員和過路行人的安全。五是創(chuàng)先爭優(yōu)活動。在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，召開了動員大會，出臺了創(chuàng)先爭優(yōu)活動的實施方案，每個黨員根據(jù)自己的崗位職責作出了公開承諾，并接受領(lǐng)導和群眾的評議和監(jiān)督，針對提出的意見和建議進行整改。在這次活動中，涌現(xiàn)出了一批質(zhì)量安全監(jiān)督工作相對突出的先進個人，如我站技術(shù)人員黃紅運同志被評為我縣交通系統(tǒng)創(chuàng)先爭優(yōu)活動中的黨員標兵。
近年來，我縣交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴大，公路工程建設(shè)進入了新一輪加速發(fā)展期。我們以實施交通工程全過程監(jiān)督為重點，堅持質(zhì)量第一、安全發(fā)展理念，發(fā)揚求真務(wù)實、勇于創(chuàng)新的優(yōu)良作風，切實履行監(jiān)督職責，充分發(fā)揮政府監(jiān)督作用，取得了一定成效。
（一）公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作量大、技術(shù)含量高。近年來，我縣的交通設(shè)施項目建設(shè)投資規(guī)模越來越高，技術(shù)難度日益增加。一年來我們開展了以107國道加鋪工程，s213線改建工程，s212斷板維修工程，青山界、馬田洞危橋改建工程，x040線、馬三線安保工程，洋景、洞界聯(lián)網(wǎng)公路，以及61個項目的通村公路工程為重點的質(zhì)量安全全面監(jiān)督，監(jiān)督覆蓋率達100%，全年完成了3000萬元公路工程監(jiān)督總量。
（二）堅持質(zhì)量安全監(jiān)督依法查處。加強制度建設(shè)、規(guī)范執(zhí)法，是我們認真落實和強化的一項重要工作。我們堅持每年組織開展建設(shè)市場、質(zhì)量與安全綜合督查執(zhí)法等活動，努力使各項法規(guī)制度落到實處，取得了積極成效。一年來，我們共查處各種違法違規(guī)案件64起，有力地打擊了工程建設(shè)中的各種違法違規(guī)行為，營造了交通建設(shè)市場健康、有序、和諧的發(fā)展環(huán)境。今年9月查處了龍形市———柏林通村公路使用不合格河卵石，出現(xiàn)嚴重斷板現(xiàn)象，我們立即下發(fā)了整改通知，責令限期整改。全縣交通工程安全生產(chǎn)安全形勢持續(xù)保持穩(wěn)定，工程建設(shè)安全生產(chǎn)事故得到有效控制，未發(fā)生重特大安全責任事故，全年保持全縣在建工程“零死亡”事故，有效維護了人民群眾生命財產(chǎn)安全。
質(zhì)量安全工作是一個全過程、全方位、全天候的工作。我們克服底子薄、人員少、任務(wù)重、壓力大等諸多困難，立足本職，埋頭苦干，法制、科技、隊伍建設(shè)、機構(gòu)建設(shè)等方面工作均走在全市交通質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)前列。
交通工程建設(shè)是拉動內(nèi)需，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要手段。作為一種高投資、高技術(shù)、高標準的復(fù)雜工作。我們從社會整體利益角度出發(fā)，轉(zhuǎn)變工作思路，強化服務(wù)意識，不斷提高管理的標準化、科學化程度，逐步形成了特色鮮明的質(zhì)監(jiān)工作機制。
（一）堅持轉(zhuǎn)變工作思路，提升服務(wù)能力。面對管理風險越來越高、監(jiān)督強度越來越大和管理對象越來越復(fù)雜的新形勢和新任務(wù)，我們強調(diào)樹立大民生的'意識，進一步提高服務(wù)水平。一是本著為工程建設(shè)服務(wù)的態(tài)度，我們先后開展舉辦3期各類技術(shù)培訓班，參加培訓的工程管理人員達100余人次，有效地提高作業(yè)人員質(zhì)量安全意識和操作技術(shù)水平。二是組織技術(shù)服務(wù)隊伍，深入工程現(xiàn)場開展“送科技”專項行動，培訓村組干部監(jiān)管工程質(zhì)量的技術(shù)，查找和解決工程建設(shè)中實際存在的問題。
（二）堅持創(chuàng)新工作機制，強化監(jiān)督管理能力。一是安全監(jiān)管機制不斷深入。創(chuàng)立安全預(yù)警機制，對臺風、洪水、高溫、雷雨、大潮等災(zāi)害性天氣進行重點布防；建立健全月度安全隱患排查制度，加強參建方安全隱患自查自糾和整改力度；建立健全安全聯(lián)席會議制度，延伸安全管理網(wǎng)絡(luò)，充分調(diào)動建設(shè)各方的積極性，為抓好安全工作提供強大合力。二是轉(zhuǎn)變觀念，以典型示范引路，提升工程標準化水平。我們開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)抓典型、樹榜樣活動，選擇高亭鄉(xiāng)黃泥村永紅司—野泥塘通村公路為創(chuàng)精品典型示范工程，通過在全縣開展抓典型、樹樣板、創(chuàng)精品工作，推行精細化、標準化管理理念。三是堅持科技創(chuàng)新機制，提升監(jiān)督管理科技含量。我們在經(jīng)費非常緊張的情況下購買了彎沉儀、水平尺，租用了運輸機、取芯機的機械設(shè)備。對公路路面的強度、厚度的監(jiān)測更科學、更精準了。
為了提升干部隊伍素質(zhì)，站領(lǐng)導班子成員以身作則，率先垂范，認真學習理論知識，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，經(jīng)常深入一線工地監(jiān)管質(zhì)量。
（一）強化人才隊伍建設(shè)。我們緊緊抓住引進、培養(yǎng)和使用三個環(huán)節(jié)推進人才隊伍建設(shè)。一是不斷壯大干部隊伍。建站以來，從沒有技術(shù)人到擁有專業(yè)技術(shù)人員5人，造價師1人。隊伍的學歷結(jié)構(gòu)和技術(shù)職務(wù)結(jié)構(gòu)有了明顯改善，整體素質(zhì)有了明顯提高。三是不斷強化干部培養(yǎng)機制。作為涉改單位，我站面臨單位職能改變，人員老化，缺少專業(yè)技術(shù)人員等一系列問題。但我站沒有氣餒，積極應(yīng)對。作為專業(yè)監(jiān)管工程質(zhì)量和安全工作的部門，專業(yè)和業(yè)務(wù)是第一位的。于是我站將學習作為第一要務(wù)來抓，組織干部職工開展學習活動，采取自學與培訓相結(jié)合。先后從省市交通質(zhì)監(jiān)部門找來相關(guān)業(yè)務(wù)書籍，結(jié)合實際，有針對性地進行講解和培訓。同時，安排相關(guān)人員赴省站學習1人次，市站學習9人次。不但從理論中學，也從實踐中學，日常工作中，我站要求技術(shù)人員傳幫帶，一個技術(shù)人員帶一到兩個同事，現(xiàn)場指導，在實踐中提高自己的業(yè)務(wù)能力和水平，以適應(yīng)新的崗位要求。
（二）重視質(zhì)監(jiān)文化建設(shè)。深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，建立黨組織創(chuàng)先進、黨員爭優(yōu)秀的長效機制，進一步增強質(zhì)監(jiān)隊伍的責任感和使命感，形成了“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗、特別能創(chuàng)新，特別講奉獻，特別講和諧”的質(zhì)監(jiān)精神，涌現(xiàn)出一批先進人物，干部職工的精神面貌明顯好轉(zhuǎn)，能力素質(zhì)有明顯提高。
今后，我們要按照交通“三個服務(wù)”的要求，深入研究監(jiān)督服務(wù)的新領(lǐng)域、新動向，依托重大工程開拓發(fā)展思路。交通要在服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展大局上，努力打造先行交通；在服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行上，努力打造惠民交通；在服務(wù)生態(tài)文明建設(shè)上，努力打造綠色交通。
交通個人述職報告篇十
20xx年，在市委市政府的堅強領(lǐng)導下，在市交通運輸局黨組的正確指導下，我們以黨的十八大和十八屆四中、五中全會精神為指導，緊緊圍繞道路運輸工作目標，深入推進“六權(quán)治本”，堅持依法行政，努力提升運政服務(wù)水平，全市道路運輸工作取得了一定成效。現(xiàn)將20xx年工作情況述職述廉如下：
一、持續(xù)深化黨風廉政建設(shè)工作。
一是嚴格落實黨風廉政建設(shè)主體責任。20xx年初，重新修訂了崗位職責、科室職責和行政許可及行政處罰業(yè)務(wù)流程。牢固樹立“抓黨風廉政建設(shè)是本職、不抓是瀆職、抓不好是失職”的理念，依法加強對權(quán)力的制約和監(jiān)督。在《崗位職責》中，明確規(guī)定了“一把手”對全局黨風廉政建設(shè)負總責，領(lǐng)導班子成員對分管范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)工作負責，科長對整個科室黨風廉政建設(shè)工作負責。明確了黨風廉政建設(shè)責任、安全監(jiān)管責任，確保管業(yè)務(wù)必須管廉政，管業(yè)務(wù)必須管安全，業(yè)務(wù)工作同廉政工作、安全工作同部署、同落實、同監(jiān)督。
二是認真落實民主集中制。嚴格執(zhí)行“三重一大”集體討論制度和末位表態(tài)制度。定期召開局長辦公會，對道路運輸企業(yè)行政行可、客運班線審批、重大行政處罰等事項，以及關(guān)乎干部職工切身利益的事項，全部由局長辦公會集體討論研究決定。比如，針對晨光公司多臺營運貨車未年審、未二級維護問題，市運管局領(lǐng)導班子多次召開會議，開展集體討論，以事實為依據(jù)、以法律為準繩，最終做出了行政處罰決定。
三是進一步規(guī)范市運管局黨組織建設(shè)。市運管局于20xx年2月完成了支委會換屆，將3人支委變更為5人支委。同時，加強黨員的培養(yǎng)發(fā)展工作。從以來市運管局支部未能發(fā)展一名黨員。面對發(fā)展黨員的嚴峻形勢，支部對積極分子認真開展思想教育，堅持“成熟一名、發(fā)展一名”的原則，開展了預(yù)備黨員培養(yǎng)工作。通過嚴格的組織程序，成功培養(yǎng)接收了一名預(yù)備黨員，改變近6年未發(fā)展黨員的狀況。
二、強化學習型單位建設(shè)。
一是認真開展“三嚴三實”專題教育。我個人全程參與了市交通運輸局組織的“三嚴三實”專題教育，系統(tǒng)學習了總書記系列重要講話精神，組織黨員干部觀看了《貪腐的代價》、《警鐘長鳴》、《作風建設(shè)永遠在路上》等警示教育片。尤其是20xx年第4季度，認真參與市交通局開展的“轉(zhuǎn)作風、樹形象、求發(fā)展”專題教育，先后兩次開展了“三嚴三實”專題黨課教育。此外，在重要節(jié)假日前，組織市運管局全體人員學習市紀委和市交通局紀檢組下發(fā)的各類文件，讓黨員干部從思想深處受到教育和洗禮。
二是開展運政業(yè)務(wù)培訓。邀請省交通干校在我市開展了交通部執(zhí)法證培訓，共組織全市運政人員104人參加培訓。12月還組織開展了全市運政執(zhí)法人員培訓班，邀請交通部、省局專家授課。此外，還邀請交通部交干校教授、市委黨校老師對運管干部職工開展日常安全法治、形勢政策的教育培訓。通過各類培訓的開展，促進工作人員對道路運輸法律法規(guī)的理解，對規(guī)范執(zhí)法程序，嚴格實施行政許可、行政處罰，有極大的促進，運政人員的整體素質(zhì)得到了進一步提升。
三、分管領(lǐng)域工作實績。
(一)推動道路運輸市場資源整合。
一是對全市貨運市場開展專項整治。狠抓危險貨物運輸企業(yè)基礎(chǔ)管理。全面規(guī)范車輛停車場地、安全防護設(shè)施、車輛檔案、從業(yè)人員檔案、從業(yè)人員安全教育、車輛動態(tài)監(jiān)控、車輛安全例檢等工作。督促危貨運輸企業(yè)嚴格落實“五不承運，五不出車”，徹底杜絕車輛帶病上路。清理“小馬拉大車”、“小車大罐”等不符合規(guī)定車輛357輛，注銷不符合要求的危貨企業(yè)3家。積極推動匯盛物流有限公司和山西汽運集團晉城公司的資產(chǎn)重組，誠運物流和程順物流達成重組合作協(xié)議。對普貨運輸企業(yè)未按時換發(fā)經(jīng)營許可證，以及不符合道路貨物運輸行業(yè)標準的情況進行了清理整頓，并函告相關(guān)部門注銷相應(yīng)經(jīng)營范圍,共清理注銷貨運站場110家，普通貨運經(jīng)營者102家。
二是做好全市營運類黃標車淘汰工作。嚴格落實底前注冊的營運類黃標車，不予辦理《道路運輸證》年度審驗并注銷營運資格規(guī)定。對前來辦理注銷手續(xù)的，及時收回《道路運輸證》，對未能及時辦理注銷手續(xù)的，通過報紙、電視、運政網(wǎng)等新聞媒體進行公告，公告期滿后強制注銷。目前，已對全市2686臺營運類黃標車進行注銷，提前完成市政府下達的工作目標。
(二)進一步規(guī)范旅客運輸經(jīng)營管理。
經(jīng)過兩年多緊張施工建設(shè)，20xx年12月26日陵川客運中心站正式啟動運營。該站以國家二級汽車站為標準建設(shè)，占地約50畝，總建筑面積4018平方米，集客貨運輸、旅游客運、物流、維修、電子商務(wù)于一體，對于改善陵川縣交通運輸環(huán)境有著積極的作用。20xx年，我省首條純電動客運班線“晉城—皇城相府”線路開始運營，共投入14輛純電動客車，市客運東站、皇城相府景區(qū)還配備了14套專用充電樁。純電動班線車輛投入運營，保護了景區(qū)的環(huán)境，也是發(fā)展清潔交通、低碳交通，推進運輸模式創(chuàng)新的一種新舉措。此外，針對春運、黃金周等重點時段，深入汽車客運站開展隱患排查，對進站車輛證件、駕駛員資質(zhì)逐一排查，嚴格落實“三不進站，六不出站”，保障旅客安全便捷出行。20xx年春運，全市共運送旅客70萬人次，增開加班客運471輛次，開行包車客運407輛次，全市未發(fā)生旅客滯留和重大服務(wù)質(zhì)量投訴。
(三)持續(xù)深化依法行政。
一是狠抓“六權(quán)治本”。以制定“權(quán)力清單”、“權(quán)責清單”為抓手，對照法律法規(guī)分門別類對市運管局行政權(quán)力進行全面梳理，逐項列明設(shè)定依據(jù)，做到該減則減、該放則放，確保權(quán)力來源合法。市運管局已完成“權(quán)利清單”和“權(quán)責清單”，共設(shè)各類行政權(quán)利48項。
二是開展簡政放權(quán)。將一、二類機動車維修企業(yè)許可下放縣級運管機構(gòu)，普通機動車駕駛員培訓和機動車駕駛員培訓教練場由縣級運管機構(gòu)直接許可。對涉及道路運輸企業(yè)的36項行政權(quán)力切實下放到位，取消了營運車輛管理ic卡和道路運輸經(jīng)營許可工本費，最大限度給企業(yè)和市場松綁減負。
三是打擊非法營運，維護道路運輸市場秩序。20xx年，對運政稽查工作模式進行了改革，成立兩個外勤大隊和一個內(nèi)勤大隊，實行外查內(nèi)處、查處分離的方式開展運政稽查工作。全市運管系統(tǒng)在20xx年開展了3次專項稽查行動，重點整治：未經(jīng)許可擅自從事道路運輸經(jīng)營和道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營;未取得從業(yè)資格證的人員或者與所駕車型不符的從業(yè)人員駕駛營運車輛;班線客車不按規(guī)定線路行駛、旅游客運和包車客運未取得包車手續(xù)經(jīng)營;“兩客一危”車輛擅自關(guān)閉和遮擋車輛安全監(jiān)控設(shè)備;不按規(guī)定運輸?shù)缆肺ｋU貨物等的非法違規(guī)經(jīng)營行為。此外，我們積極與高速交警聯(lián)動執(zhí)法，對途經(jīng)我市的長途班線客車和旅游客車的違規(guī)經(jīng)營行為進行查處。與城區(qū)、澤州縣、陵川縣稽查大隊實現(xiàn)常態(tài)化聯(lián)動，對群眾反響強烈的周村、大陽、下村、陵川等方向“黑車”進行嚴厲打擊。市縣兩級運管機構(gòu)共出動執(zhí)法車輛978輛次，出動執(zhí)法人員5658人次，檢查各類運輸車輛7268輛，檢查道路運輸企業(yè)及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營者661家次，查扣車輛269起，糾正各類違章860余起。
(四)需要加強的工作。
市運管局于208月就提升為副處級建制，4月市編辦對市運管局領(lǐng)導職數(shù)進行了核定。但是由于種種原因，副科級崗位直到現(xiàn)在依舊空缺。市運管局副科級崗位長期空缺，對日常工作開展十分不利，同時也極大影響了廣大工作人員的積極性。此外，市運管局還存在黨政工作“兩層皮”現(xiàn)象。我雖然目前主持市運管局工作，但我個人的編制和組織關(guān)系均在市交通運輸局，這種情況導致了，市運管局存在支部管黨建，領(lǐng)導班子管政務(wù)和業(yè)務(wù)現(xiàn)象。
通過一年來各項工作的扎實開展，我分管領(lǐng)域內(nèi)主要工作目標順利完成，市運管局干部職工廉潔自律和依法行政意識明顯增強，市運管局未發(fā)生一起違規(guī)違紀事件，全市道路運輸管理工作進一步規(guī)范。在今后的工作中，我們還將以服務(wù)和改善民生作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，不斷深化改革，以改革促發(fā)展，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展繼續(xù)努力!
交通個人述職報告篇十一
今天，我向縣人大常委會述職。今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團結(jié)帶領(lǐng)全局一班人，盡職盡責，盡心盡力，圓滿地完成了全年的各項工作目標任務(wù)。現(xiàn)將一年來的工作情況報告如下：
1、道路交通建設(shè)。
今年我局負責承擔的道路交通重點工程建設(shè)任務(wù)共6項：分別是張良大道(濱河西路至郝村段)、縣道紅官線改造、縣道襄上線改造、縣道襄九線改造(韓家溝至送返段)、鄉(xiāng)道西龍線改造、鄉(xiāng)道南橋線改造、總里程73.8公里，其中，有二級公路1條8.39公里;三級公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費2.7億元，涉及全縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39個行政村，建設(shè)工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構(gòu)造物已全部完成，路面結(jié)構(gòu)層水穩(wěn)鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車。
在今年的公路建設(shè)中，遇到了兩大困難，一是資金到位較遲緩。截至目前，工程付款率為20%。二是沒有工隊投標。從今年5月份開始到8月份掛網(wǎng)3個月，3次流標。經(jīng)多方聯(lián)系，組織動員，才走完招投標程序，墊資進場進行施工，這也算是前進中遇到的新問題。工隊進場后，合理安排工期，科學組織工序，加大了機械設(shè)備和人力的投入，全天候進行管理。保證了年度目標任務(wù)的超額完成。
同時，我們還按時完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續(xù)建工程建設(shè)任務(wù)。我局今年在建工程共為10條路120公里。
2、開通縣城免費公交。
根據(jù)多方考察，實地調(diào)研和充分征求意見，我縣縣城共規(guī)劃了4條公交線路，往返里程為86公里，設(shè)置176個停車點。已投資400萬元購買20輛公交車，于11月8日開通了2條線路試運營。按照縣政府今年第16次常務(wù)會議的決定，12月6日再次訂購了20輛中型縣城公交車(長9.3米)，于春節(jié)前到貨，屆時規(guī)劃的4條公交線路176個停車點將全部開通，基本實現(xiàn)縣城主要通道和人員集聚點全覆蓋。
公路養(yǎng)管涉及我縣境內(nèi)縣道11條203公里、鄉(xiāng)道40條312公里、村道218條452公里，共計967公里。今年，我們根據(jù)《襄垣縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，依托農(nóng)村公路養(yǎng)管中心，以及13支634名養(yǎng)護專業(yè)隊伍，對全縣縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路進行了全面養(yǎng)護。并與紀檢委、審計局等部門共同組織有資質(zhì)的公路養(yǎng)護公司進行了招議標工作，投資513萬元，完成了17條縣鄉(xiāng)公路28項中小修工程，以及6條縣鄉(xiāng)公路安保工程。目前，養(yǎng)護工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續(xù)遭遇多年不遇的強的暴雨襲擊，致使縣鄉(xiāng)公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災(zāi)害涉及我縣19條縣鄉(xiāng)公路、23條村公路，共360公里。根據(jù)市縣兩級的安排和我縣實際，投資414萬元，及時對水毀道路進行了搶修、修復(fù)，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復(fù)暢通。
在連續(xù)多年取得科技治超已有成績的基礎(chǔ)上，堅持路面稽查常抓不懈，運用遠程監(jiān)控等科技手段進行治超，嚴厲打擊了非法超限超載車輛，全年共出動人員3000多人次，查處非法超限超載車輛16輛，處沒罰金4.6萬元，收取損壞公路賠償費19.6萬元，超載率控制在0.1%以下。
全面貫徹落實了縣委、縣人大、縣政府有關(guān)廉政建設(shè)的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風廉政責任制和各項崗位目標責任制，并將廉政措施落實到所涉事項的各個方面，實行了工程建設(shè)廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開工的工程都從始至終接受了縣紀檢委、縣檢察院的全程監(jiān)督，嚴格按照報批、立項、預(yù)審、招投標等規(guī)范程序進行。所使用的資金，全部接受了縣財政局的預(yù)審、評審、集中采購和縣審計局的審計。同時按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預(yù)防職務(wù)犯罪免疫系統(tǒng)，嚴格了車輛管理，整合了辦公資源，按標準使用辦公用房和進行公務(wù)接待，修訂和完善了各項規(guī)章制度，使廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定進一步落到實處。
結(jié)合全縣安全生產(chǎn)大檢查專項行動，我們加大了對交通安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，依托“三本臺賬”，組織專人，定期深入到全縣46個客、貨、維、駕企業(yè)，3個水上企業(yè)，13個在建工程企業(yè)和郵政系統(tǒng)進行了安全隱患排查，查封無證無照充氣站1個，停產(chǎn)整頓二類企業(yè)2個，對全縣49個三類企業(yè)進行了日常監(jiān)管，排查整治隱患30條，繼續(xù)保持了我縣交通運輸安全“零事故”的良好記錄。
今年，交辦我局建議案共5件。從接到建議案起，我們就高度重視，成立了辦理工作組，抽調(diào)專人，專抓此項工作。議案所涉及問題，我們都深入實際，進行了調(diào)查了解，同代表面對面進行了接觸和心與心交流，力爭使建議案辦理結(jié)果讓代表滿意。針對第42號《城鄉(xiāng)公路通向千家萬戶事關(guān)人民群眾生產(chǎn)生活》的建議案，我們改造了張良大道、紅官線、襄上線、西龍線、南橋線。針對43號《搬遷后的村莊(自然村)道路修建》的建議案，我們根據(jù)有關(guān)政策，深入到所在的鄉(xiāng)政府、村委座談，建議采用一事一議的方式進行解決，使群眾有個種地路。針對第44號《大力發(fā)展公共交通》的建議案，我們新上了縣城免費公交。
針對第45號《上馬至高崖底村公交線的完全通達》的建議案，我們和長治市創(chuàng)新公交公司襄垣分公司協(xié)商，恢復(fù)了公交線路。針對46號《摩的亂串急需整治》的建議案，我們根據(jù)縣政府安排，配合交警部門在進行秩序整治的基礎(chǔ)上，開通了縣城免費公交，電動三輪車數(shù)量明顯減少。40輛車4路公交全部開通后，預(yù)計效果會更加明顯一些。
一年來，雖然在工作中取得了一定的成績，但與縣委、人大、政府和人民群眾的要求相比，還有很大的差距和不足。在今后的工作中，我決心加倍努力，與班子成員和全體工作人員一道，團結(jié)奮進，埋頭苦干，扎扎實實搞好各項工作，為我縣的交通運輸事業(yè)發(fā)展做出新的貢獻。
交通個人述職報告篇十二
以來，區(qū)交通運輸局黨委在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領(lǐng)導下，緊緊圍繞全區(qū)“1+654”總體思路，以開展“交通項目加快推進年”為總抓手，以深化“作風建設(shè)年”為保障，緊盯“712”重點項目，銳意進取，雷厲風行，快干實干，勇當先行，取得了顯著工作成效，為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)的交通保障?，F(xiàn)將今年經(jīng)濟社會發(fā)展情況報告如下：
一、交通重點建設(shè)項目加快推進。
一是g220東深線及s105濟聊線繞城工程提前竣工通車。該項目為市、區(qū)重點工程，全長15.2公里，概算6.98億元，占地1291畝。項目沿線涉及2個街道、29個村，共拆除房屋96處，清除地上附屬物995畝，遷移各類管線60處。項目提前8個月完工，于11月25日竣工通車。
二是黃河大橋?qū)崿F(xiàn)順利通車。5月17日大橋收費手續(xù)通過省交通廳、省物價局審批，6月21日黃河大橋順利通車。____黃河大橋打通了濟南的“西南大門”，我區(qū)借此成為承接濟南、德州、聊城黃河兩岸三地“橋頭堡”。
三是村級公路網(wǎng)化示范縣工程全面推進。我區(qū)村級公路網(wǎng)化示范縣建設(shè)總里程為324公里，概算投資2.3億元，省市補助資金8520萬元，區(qū)政府配套資金9000萬元。工程建設(shè)涉及10個街鎮(zhèn)，近400個行政村，600條道路。路面工程于5月底全面完成，施工進度在全市排名第一，并在6月24日濟南日報頭條報道。
四是城鄉(xiāng)公交一體化改造工作全力推進。4月份，我局與審計局、財政局完成區(qū)運輸公司資產(chǎn)負債情況審計。6月下旬編制完成“____區(qū)公交化”規(guī)劃方案，并向區(qū)政府做專題匯報。8月6日，我局向區(qū)黨政碰頭會專題匯報“公交一體化改造”工作。12月中旬，趙區(qū)長將我區(qū)公交化改造工作向?qū)O述濤市長和徐群副市長作了專題匯報，爭取公交化改造工作年底前實現(xiàn)突破。同時，投資130萬元，建設(shè)美麗鄉(xiāng)村客運站點88個。
五是g220改建項目有序推進。g220東深線____至平陰界段改建工程，全長25.79公里，路基寬度為25.5m，項目概算11億元?，F(xiàn)項目初步設(shè)計、規(guī)劃紅線已于9月份批復(fù)，施工圖設(shè)計已報省公路局評審。
六是黃河灘區(qū)臨時撤退道路建設(shè)正積極推進。臨時撤退道路建設(shè)方案歷經(jīng)多次完善修改。10月8日黃委批復(fù)第一批87.1公里的臨時撤退路和連接路，共涉及歸德、文昌、平安3個街道40余個村。11月28日施工和監(jiān)理招投標完成，已開工建設(shè)。
七是大峰山黨性教育基地道路改造項目全面完成。投資500萬元，拓寬改造張大路3公里。挖補路面平方米，新上警示柱60根，施劃標線9.2公里。
八是“齊魯8號風情路”提升工程全面落實。投資130萬元，維修路面3000平方米，對該路安全防護設(shè)施進行全面提升。投資220萬元，拓寬改造g104-北馬套道路，已完成主體工程。
九是積極做好濟鄭高鐵協(xié)調(diào)服務(wù)工作，配合省市公路部門，做好國道104、高速二環(huán)的前期工可和立項服務(wù)工作。
二、“四好農(nóng)村路”養(yǎng)護管理工作再上新水平。
全區(qū)農(nóng)村公路總里程1407公里全部列養(yǎng)?？h鄉(xiāng)公路中等路以上比例達93%，三級路以上比例達到53.1%，養(yǎng)護工作考核成績一直保持全市前列。
一是狠抓道路養(yǎng)護管理。今年完成養(yǎng)護大中修295公里。整修路肩160公里，疏通邊溝12公里，清理垃圾2280立方米。完成30公里的破損路面挖補、灌縫、刷油維修。完成水毀搶修20余處;崮云湖危橋改造挖補橋面1560平方米;完成界首鐵路橋隱患治理工作。組織完成11次月檢查，3次季度檢查。
二是大力實施路網(wǎng)提檔升級。今年縣道和村道提檔升級任務(wù)12公里，已完成8公里，剩余項目年底完成。
三是認真落實公路巡查制度。對在公路巡查過程中發(fā)現(xiàn)的亂堆亂放、亂搭亂建、破壞路產(chǎn)路權(quán)等違法行為及時制止，有效清除，有效提升了轄區(qū)農(nóng)村公路通行環(huán)境。共清理三大堆150余處，清理占道經(jīng)營行為80余次，夏秋兩季積極治理農(nóng)村公路打場曬糧行為，有效保障了全區(qū)農(nóng)村公路的安全暢通。
三、狠抓行業(yè)監(jiān)管服務(wù)，促進行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。
(一)認真開展集中執(zhí)法行動。為確保轄區(qū)運輸市場良好秩序，在做好日常路面稽查的同時，大力開展“平安交通”集中執(zhí)法行動，有力打擊了違法運輸行為，維護了轄區(qū)運輸秩序安全穩(wěn)定。開展周集中執(zhí)法行動32次，查扣各類違章行為近400余起。與交警、公路開展24小時聯(lián)合治超，檢查各類車輛5700余輛，查處超限車輛260輛，強制拆除改裝車輛90輛。
(二)強化對運輸行業(yè)的監(jiān)管。對普通貨物運輸企業(yè)及全部危化品運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實情況進行監(jiān)督檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題限時整改并復(fù)查。停業(yè)整頓違反“一超四罰”制度普貨企業(yè)的3家;行政處罰違反《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的危化品運輸企業(yè)2家。強化出租行業(yè)監(jiān)管，對4家出租公司開展質(zhì)量信譽考核，督促企業(yè)改進管理體系，提升出租汽車服務(wù)水平。對314輛出租車運營活動強化日常監(jiān)管，提高出租車服務(wù)質(zhì)量。加強了對汽車維修市場的事中事后監(jiān)管，取締非法經(jīng)營業(yè)戶13家。
(三)深入開展藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，及時辦理環(huán)保督辦件。積極開展污染源治理三年行動，落實大氣污染治理“十大行動”“十大措施”。加大道路保潔力度，強化工地揚塵治理，淘汰老舊柴油車輛441輛。積極推進汽車尾氣排放i/m管理制度落實。今年完成省環(huán)保督察件2件，完成中央環(huán)保督察回頭看2件。
(四)安全生產(chǎn)保持平穩(wěn)。緊抓安全生產(chǎn)不放松，全面深化“大快嚴”集中行動，強化對貨運、客運、出租、維修、駕校、水上運輸?shù)绕髽I(yè)的行業(yè)監(jiān)管，保障了安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。共組織安全檢查組180個，出動檢查人員859人次，排查企業(yè)308家，查出隱患191處，并督促企業(yè)進行整改，形成閉環(huán)管理。
(五)熱線辦理及時高效。堅持不懈抓熱線辦理，做到事事有著落，件件有回音。共受理12345熱線3287件，其中回復(fù)1557件，回退1730件;受理96596交通熱線216件，成績優(yōu)異，熱線過程、結(jié)果滿意率名列全區(qū)前列。
(六)積極推進“一次辦成”改革，優(yōu)化營商環(huán)境。成立行政審批辦公室，率先落實“只跑一次”承諾。將12項審批事項和所有處罰職能集中到審批辦公室。我局服務(wù)窗口被區(qū)政務(wù)中心評為“標兵示范窗口”。
四、加強黨的建設(shè)，作風建設(shè)、廉政建設(shè)不斷深化。
堅決貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，全面落實從嚴治黨主體責任。一是提高政治站位，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。嚴明黨的政治紀律和政治規(guī)矩，推動全面從嚴治黨向縱深發(fā)展，推動黨組織和黨員干部始終自覺地在政治立場、政治方向、政治原則、政治道路上同黨中央保持高度一致。二是加強組織領(lǐng)導，層層落實黨風廉政責任制。年初調(diào)整了黨政領(lǐng)導分工，把任務(wù)逐一分解落實到班子成員和各相關(guān)部門，健全責任制網(wǎng)絡(luò)。三是強化廉政工作部署。今年以來，局黨委多次召開班子會議，部署黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作，召開專題例會2次。四是全力支持巡察組履職。支持巡察組依法依紀履行工作職責，為開展巡察工作提供堅強后盾，主動接受巡察組對單位重要事項的決策監(jiān)督。
深化作風建設(shè)，樹立交通行業(yè)良好形象。加強對交通運輸發(fā)展熱點、難點的分析與研究，聯(lián)系重點工程建設(shè)項目、民生實事項目等，著力解決交通發(fā)展短板。推進“陽光交通”建設(shè)，大力推進“最多跑一次”改革。
另外，城市提升、掃黑除惡、信訪維穩(wěn)、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、扶貧等各項工作都取得了優(yōu)異成績。
總之，全區(qū)的交通工作，任務(wù)繁重，使命光榮。我們有決心、有信心在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導下，深入貫徹落實十九大精神，解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，促進交通事業(yè)再上新臺階，為美麗富強文明幸福的現(xiàn)代化山水魅力新城建設(shè)作出新的更大貢獻!
交通個人述職報告篇十三
今年以來，建設(shè)科認真落實局黨組和局紀檢組的各項工作部署和要求，以經(jīng)濟建設(shè)為中心，堅持從嚴治黨的方針，兩手抓兩手硬，切實加強反腐敗三項工作，標本兼治，突出重點，努力使黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭與行業(yè)各項事業(yè)同步進行，協(xié)調(diào)發(fā)展。在具體工作中，我們著重抓了“四個堅持”：
在學習制度上，聽從局黨組學習安排，學習做到“四有”，即有計劃、有記錄、有考核、有學習心得。在學習安排上，突出抓好三個層面，第一層面是著重政治理論素養(yǎng)、宏觀戰(zhàn)略思維、黨性意識及駕馭復(fù)雜問題的能力提高；第二層面是著重抓好政策業(yè)務(wù)能力和行政管理水平的提高；第三層面是著重辦事能力、服務(wù)質(zhì)量、工作效率的提高。
交通項目建設(shè)周期長、資金投入大、程序環(huán)節(jié)多，為保證工程既能快速實施推進，又做到廉政高效，實現(xiàn)資金安全、生產(chǎn)安全、干部安全，在項目實施過程中，我們堅持將廉政建設(shè)與交通建設(shè)緊密結(jié)合，大力開展廉政主題活動，突出抓了“三個環(huán)節(jié)”：一是狠抓制度建設(shè)環(huán)節(jié)。創(chuàng)新了一系列制度，如同步運作制度，堅持把廉政建設(shè)作為工程建設(shè)、項目管理的一項重要內(nèi)容，納入到工程建設(shè)的運作體系，從工程的組織領(lǐng)導、操作實施到資金運作、審計驗收，都被納入到廉政監(jiān)督的范圍。雙重責任制度，明確項目建設(shè)的責任人同時也是廉政建設(shè)的責任人，并把廉政教育監(jiān)督的對象由領(lǐng)導、工程管理人員延伸到工程一線的建設(shè)施工人員。廉政合同制度，從去年開始，我們堅持在工程正式施工之前，召集一次由施工方、管理方一起參加的“廉政務(wù)虛”會，并邀請局紀檢組參加，把廉政教育與法律法規(guī)、職業(yè)道德教育相結(jié)合，三方還要分別簽訂《廉政責任書》，明確各自在工程建設(shè)過程中廉政建設(shè)的目標和責任，規(guī)范各自的.活動。二是狠抓“陽光”操作環(huán)節(jié)。在招投標環(huán)節(jié)上，一方面強調(diào)建設(shè)科成員都不準利用職權(quán)違反規(guī)定，干預(yù)和插手建設(shè)工程招投標等市場經(jīng)營活動。同時明確從工程設(shè)計、施工、監(jiān)理等各個環(huán)節(jié)都要進行招投標，實行陽光操作，招標進場，做到比價比優(yōu)，好中選優(yōu)，優(yōu)中選廉， 三是狠抓資金使用環(huán)節(jié)。為保證把有限的工程建設(shè)資金合理、及時、足額地使用到工程建設(shè)上，我們嚴把資金審批審計關(guān)，嚴格按制度規(guī)定和工程預(yù)算、進度、合同、程序進行資金撥付調(diào)度。工程竣工后，我們又主動請區(qū)審計部門進行竣工審計，依據(jù)審計結(jié)果結(jié)算工程款，同時加強專項資金審計、年度審計等工作，切實推進效能監(jiān)察，強化資金使用的事前、事中、事后的全過程監(jiān)督。
機關(guān)作風建設(shè)一直是我們常抓不懈的工作重點。我們始終強調(diào)這樣一個意識，交通建設(shè)工作直接服務(wù)經(jīng)濟，服務(wù)群眾，直接關(guān)系群眾的切身利益，我們的工作就是為群眾服務(wù)，為群眾辦實事，因此在任何時候，都要做到權(quán)為民掌，權(quán)為民用，要勤政為民，每個黨員干部既要廉也要勤，僅廉不勤也是不廉的一種表現(xiàn)，同時強調(diào)勤政要有作為但不亂作為，要正確行使權(quán)力。圍繞勤政廉政，我們著重抓了三個方面：一是加強科室工作人員的責任意識、使命意識和形象意識教育。二是繼續(xù)推行政務(wù)公開。三是切實解決群眾關(guān)心的熱點問題，著力抓好各項為民辦實事工程。
民主集中制是黨的根本組織制度和領(lǐng)導制度，同時也是貫徹執(zhí)行黨風廉政建設(shè)責任制的重要保證。在貫徹落實黨的民主集中制以及重大事項和問題的民主決策方面，我們的做法是堅持溝通在會議之前，決策在會議之中，落實在會議之后，狠抓“三個環(huán)節(jié)”，即抓教育、抓制度、抓落實。一是抓思想，教育增強民主意識。二是抓制度，建設(shè)完善工作機制。三是抓執(zhí)行，落實提高工作成效。
一年來，在建設(shè)科上下的共同努力下，我們在各方面都取得了進步，同時我們也清醒地認識到，與區(qū)委區(qū)政府和局黨組的要求相比，仍有一定的差距。xx年，我們將進一步解放思想，創(chuàng)新思路，按照確定的思路和目標，團結(jié)拼搏，負重奮進，為**區(qū)的交通建設(shè)建設(shè)作出新的更大的貢獻。
交通個人述職報告篇十四
一年來，在市委市政府和市局黨委的正確領(lǐng)導和同志們的大力支持下，能夠自覺堅持以“三個代表”重要思想統(tǒng)領(lǐng)自己的，按照局黨委的部署，不斷加強學習，努力，使自己在思想、和作風等方面都有了一定的進步，較好地完成了各項任務(wù)?，F(xiàn)將具體情況匯報如下：
一、加強理論學習，努力保持先進性，不斷提高依法行政意識和依法行政能力。
一年來，在完成局統(tǒng)一安排的政治學習的基礎(chǔ)上，結(jié)合分管實際，不斷加強政治理論和相關(guān)業(yè)務(wù)知識的學習。
在政治學習方面，著重學習了胡錦濤“七一”、“十一”講話和唐山講話的重要內(nèi)容，深刻領(lǐng)會其實質(zhì)和深意，認真做好讀書筆記，及時心得體會。胡錦濤的重要講話高屋建瓴，統(tǒng)攬全局，內(nèi)涵豐富，思想深刻，是加強中國共產(chǎn)黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)的行動綱領(lǐng)，是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導人民全面推進中國特色社會主義事業(yè)的強大思想武器。通過學習使我進一步明確了認識，堅定了信心，對“三個代表”重要思想有了新的認識高度。在今后的中，要要努力結(jié)合理論上的自覺性和實踐上的主動性，力爭從理論上和實踐上都要達到“新高度”，要努力鞏固和擴大先進性教育活動的成果，進一步增強黨的觀念、黨員意識、宗旨意識、依法行政意識和群眾觀念，進一步提高效率和依法管理水平。
在業(yè)務(wù)知識方面，主要結(jié)合分管學習了交通企業(yè)管理、國有資產(chǎn)管理、交通法律法規(guī)等相關(guān)知識。結(jié)合行政審批改革和行政權(quán)力公開透明運行，深入學習了《行政許可法》、《行政處罰法》及其他交通專業(yè)法律法規(guī)，對交通行政權(quán)力的取得、權(quán)力的行使、與權(quán)力相對應(yīng)的責任等有了更具體更準確的認識，同時深切體會到依法行政是把解決問題、化解矛盾的有效手段，是把復(fù)雜問題簡單化的良方，是規(guī)范執(zhí)法行為，提高效率的最佳途徑；結(jié)合局屬企業(yè)改制和個別企業(yè)整體出售，重點學習國有資產(chǎn)處置及相關(guān)民事、刑事法律知識，這些知識儲備對正確指導企業(yè)改制、出售和職工安置等發(fā)揮了重要作用，有效避免發(fā)生偏差和經(jīng)濟損失。
二、注重開拓創(chuàng)新，圓滿完成各項任務(wù)。
（一）圍繞依法行政的要求，在規(guī)范執(zhí)法上下功夫。
一是認真梳理執(zhí)法依據(jù)，重新界定行政權(quán)力。根據(jù)新頒布實施的法律法規(guī)及中央、省市關(guān)于推進依法行政的要求，結(jié)合我局《交通行政執(zhí)法責任制》的修改，認真對照法律法規(guī)的規(guī)定對現(xiàn)行行政權(quán)力進行了清理，重新界定行政權(quán)力項276項，清理結(jié)果已上報省廳審核。在清理界定權(quán)力的同時，依照有權(quán)就有責，用權(quán)受監(jiān)督，侵權(quán)須賠償?shù)脑瓌t，補充、完善了《交通行政執(zhí)法責任制》，重新把每個執(zhí)法崗位的權(quán)力和責任進行細化，使權(quán)力行使和責任追究具有可操作性，讓每位執(zhí)法人員感到權(quán)力不再只產(chǎn)生優(yōu)越感，更多的是責任，從而促使其自覺增強依法行政的意識，主動提高法律素質(zhì)和執(zhí)法水平。
二是組織專題調(diào)研，規(guī)范綜合執(zhí)法。為進一步規(guī)范綜合執(zhí)法，局黨委研究決定在充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，規(guī)范綜合執(zhí)法。5月份，組織各有關(guān)單位人員對昌黎縣、青龍縣和海港區(qū)交通局開展綜合執(zhí)法探索的情況進行了專題調(diào)研和督導。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，7月4日印發(fā)了《關(guān)于規(guī)范交通綜合執(zhí)法的通知》（秦交〔〕124號），對綜合執(zhí)法提出了具體要求。首先，要求各有關(guān)單位要依法成立綜合執(zhí)法機構(gòu)，改變多頭執(zhí)法的狀況，組建相對獨立、集中統(tǒng)一的行政執(zhí)法機構(gòu)，嚴格控制執(zhí)法機構(gòu)膨脹的勢頭，嚴禁重復(fù)管理。其次，要求理順管理體制。綜合執(zhí)法機構(gòu)成立前應(yīng)協(xié)調(diào)市局所屬各執(zhí)法處，解決對口指導、人員編制、執(zhí)法監(jiān)督車輛及人頭經(jīng)費等問題，避免因綜合執(zhí)法造成對口管理的空白或混亂。第三，執(zhí)法人員必須符合有關(guān)資格要求。堅決清退臨時人員和借調(diào)人員。未按照規(guī)定取得執(zhí)法資格和市局統(tǒng)一編號配發(fā)的有關(guān)執(zhí)法證件和執(zhí)法標識上崗執(zhí)法的，其執(zhí)法行為一律無效，并依法追究該部門直接負責的主管人員和其他直接責任人員的法律責任。第四，要為交通綜合執(zhí)法探索提供物質(zhì)保障。綜合執(zhí)法機構(gòu)必須嚴格執(zhí)行行政處罰法規(guī)定的“罰繳分離”和“收支兩條線”制度，所需經(jīng)費，一律由財政予以保障，所有收費、罰沒收入全部上繳財政，不得作為經(jīng)費來源。按照上述要求，各單位進行了整改，青龍局已解散綜合執(zhí)法大隊并妥善安置人員。昌黎和海港區(qū)局的`整改正在進行。
三是加強執(zhí)法督導，規(guī)范執(zhí)法行為。為全面掌握各執(zhí)法門類一線執(zhí)法情況，及時發(fā)現(xiàn)和解決執(zhí)法中存在的問題，經(jīng)黨委會研究決定抽調(diào)專人組成執(zhí)法督導組，5-9月，帶隊對全市基層執(zhí)法情況進行了全面的明察暗訪，一查執(zhí)法主體是否合法。二查執(zhí)法文書的制作和執(zhí)法程序的合法性。三查執(zhí)法監(jiān)督車輛的配備和使用情況。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，檢查組與各單位交換了意見，并在全系統(tǒng)進行了通報，限定了整改標準和整改時限。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的處罰、許可文書不規(guī)范的問題，我們結(jié)合省市政府案卷評分標準重新統(tǒng)一了各執(zhí)法門類的行政處罰、許可文書的制作要求，使執(zhí)法人員會正確適用和填寫，準確蓋章，依法告知，確保了執(zhí)法程序合法及文書制作的嚴肅性。這次檢查在各級執(zhí)法部門產(chǎn)生了較大影響，為謀劃思路，確定重點，徹底解決執(zhí)法中得過且過，消極敷衍，疲于應(yīng)付等問題奠定了基礎(chǔ)。
四是認真經(jīng)驗，扎實啟動“五五”普法。8-9月份，我局順利通過了省、市政府的普法驗收，并受到一致好評。今年初還被省政府命名為全省“四五”普法先進單位，在全市“四五”普法表彰大會上做了典型發(fā)言。“五五”普法啟動伊始，我們在“四五”普法的同時，積極謀劃“五五”普法。年初，局法制機構(gòu)協(xié)同局人事部門制定了年度職工教育培訓計劃，把法制培訓列為重點內(nèi)容。5月份，組織了全市通行費收費員年度上崗資格考試，結(jié)合考試中反映出的問題于6月份分兩期組織了全市通行費收費員人培訓班。11月，組織了兩期全市運管系統(tǒng)外業(yè)稽查人員培訓班。12月3日，按照市委市政府的統(tǒng)一部署，組織專人參加了“法制宣傳日”活動。12月22日，組織全系統(tǒng)副科以上干部參加了全市干部法律知識考試，由于領(lǐng)導重視，組織周密，受到市領(lǐng)導的好評。
（二）堅持“以人為本”原則，穩(wěn)步推進企業(yè)改制。
一是廣泛調(diào)研，適時組織召開企業(yè)改制會議，及時研究分析企業(yè)改制現(xiàn)狀，制定措施。在推進企業(yè)改制過程中，廣泛走訪，深入調(diào)研改制現(xiàn)狀，及時組織召開改制會議，研究分析企業(yè)改制方案，積極和有關(guān)市直單位溝通協(xié)調(diào)，制定措施，進一步推進企業(yè)改制健康、順利的向前發(fā)展。使企業(yè)效益得到大幅提升，企業(yè)規(guī)模進一步壯大，企業(yè)得到長足發(fā)展。截至12月底完成改制企業(yè)8個，安置費發(fā)放足額到位，職工福利大幅增長。企業(yè)改制后體制、機制和新型勞動關(guān)系的益處在企業(yè)經(jīng)營發(fā)展中得以充分體現(xiàn)。
二是化解矛盾，及時解決企業(yè)改制中的遺留問題。企業(yè)改制后，仍面臨諸多遺留問題有待解決，特別是拖欠職工的各種費用和困難職工提出合情理但不合政策規(guī)定的一些問題以及超出政策規(guī)定的問題。為此，及時化解各方矛盾，解決企業(yè)改制中遺留的問題就成為一個重點。年內(nèi)共接待職工上訪累計28批次97人次，下訪8次接待群眾26人次。通過耐心細致的思想，結(jié)合協(xié)調(diào)企業(yè)解決一些實際問題，及時發(fā)現(xiàn)上訪苗頭，化解矛盾，為交通企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展、社會的安定和諧做出了貢獻。
三是努力做好已改制企業(yè)的監(jiān)督管理。改制不等于撒手不管。在改制后，及時落實監(jiān)督管理制度，對企業(yè)進行有效的監(jiān)管是非常必要的。改制是否成功，職工是否得到了妥善安置是改制考核的唯一指標。職工的三險和各項待遇是否能夠及時足額的發(fā)放是企業(yè)改制后主管部門監(jiān)管的首要任務(wù)。今年以來，本著盡最大能力解決職工的實際問題為原則，做了大量的協(xié)調(diào)。截止年底，完成改制企業(yè)今年安置費及時發(fā)放率達到了100，同時及時為解除合同的職工繳納了“雙金”，受到了企業(yè)職工的廣泛贊譽。
（三）狠抓窗口建設(shè)，確保文明服務(wù)，樹立良好交通形象。
一是強化創(chuàng)新意識，提高管理水平，定期檢查督促。首先在抓人員素質(zhì)上下工夫，引入企業(yè)化質(zhì)量管理模式、從思想引導、人格塑造、提高員工素質(zhì)方面使窗口人員做到學以立德、學以增智、學以長才，從思想深處受到觸動，提高管理水平；鼓勵先進鞭策后進，提出了“不讓一人掉隊”的口號，以先進帶動后進，堅持以典型示范為引導，確保大家共同進步，使每個同志都能高效、高質(zhì)、熱情為車主業(yè)戶服務(wù)。
二是突出制度保障，提高行政效能。建立健全了首問責任制、一站式服務(wù)制等各項制度。在中嚴格落實制度，用制度管理，用規(guī)章約束。全年四個季度均被中心管委會評為“優(yōu)質(zhì)服務(wù)窗口”。年終總評在進廳的六十多個單位中高票當選，被評為“十大紅旗窗口”。交通窗口被評為“全市交通系統(tǒng)三個文明先進集體”，被局團委推薦參加“第二屆秦皇島市共青團創(chuàng)新獎”的評選，被局工會推薦參加秦皇島市總工會組織的“建功立業(yè)職工明星創(chuàng)建活動先進集體”評選活動動。一年來共受理行政審批件1570件，辦結(jié)率達100。受到廣大用戶的高度贊揚。為我局的行風建設(shè)做出了突出的貢獻。
三是強化科技攻關(guān)，qc小組被中華全國總工會、共青團中央命名為“全國質(zhì)量信得過班組”。為使富于創(chuàng)造性，激發(fā)窗口人員以更積極、主動、進取的姿態(tài)研究新情況，解決新問題，拓展思路，結(jié)合窗口實際成立了第一個質(zhì)量管理小組（qc小組）。本著“以人為本，服務(wù)至上”的方針，以“優(yōu)化服務(wù)環(huán)境、提高服務(wù)質(zhì)量”為著眼點，極大地激發(fā)了窗口人員的主觀能動性，使服務(wù)水平明顯提高，行政效能和群眾滿意度大幅提升，收到了良好的效果。小組成果經(jīng)過層層評比選拔，被評為市優(yōu)、省優(yōu)、部優(yōu)，并被中華全國總工會、共青團中央、中國科學技術(shù)協(xié)會、中國質(zhì)量協(xié)會命名為“全國質(zhì)量信得過班組”。
三、注重廉潔自律，把黨風廉政責任制分工落到實處。
一年來，能夠積極參加各項廉政學習，完成了上級規(guī)定的學習書目和內(nèi)容。平時注意利用業(yè)余時間認真學習有關(guān)黨風廉政和反腐敗的文件資料和有關(guān)材料以及上級的有關(guān)指示精神，認真學習胡錦濤關(guān)于反腐倡廉的重要論述。學習中堅持認真做好筆記，撰寫心得體會，并用以指導自己的，從思想深處深刻認識到抓好黨風廉政建設(shè)的重要性和必要性，牢固樹立了“立黨為公、執(zhí)政為民”的思想觀念。在搞好自學的同時，注重加強下屬人員的學習教育。確保廉潔奉公、執(zhí)政為民。認真學習了《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系實施綱要》、《中共秦皇島市委關(guān)于加強預(yù)防職務(wù)犯罪的意見》等文件，強化宗旨意識。通過教育，增強了理想信念，提高了“免疫力”和拒腐防變能力，筑牢一道防微杜漸的“防火墻”。無論環(huán)境怎樣變化，始終堅持用黨章來要求自己，從不接受別人的禮金和饋贈，從不以權(quán)謀私、吃拿卡要，自覺遵守交通系統(tǒng)的五條禁令，始終保持著清正廉潔，兩袖清風的作風，始終保持著一名共產(chǎn)黨員高風亮節(jié)的情操，始終保持著一名共產(chǎn)黨員的先進性。
四、存在的問題及努力方向。
回顧一年的，在局黨委的正確領(lǐng)導下，在思想、作風方面都有一定的進步，但距黨章的要求還存在著一定的差距。一是在學習教育方面，還存在不深入不認真的情況。二是在努力實現(xiàn)宗旨方面，有時還存在著信心不足，干勁不大的問題。三是在開展各項中，有時還存在著不細和急躁的問題。究其存在的主要問題的原因是多方面的，但其主觀方面，主要是理論學習抓得不夠緊，世界觀改造還不夠徹底，正確的政績觀、地位觀和價值觀方面的修養(yǎng)還不到位，全心全意為人民服務(wù)的思想真正進入頭腦深處還存在一定的差距。
為此，在新的一年里，一是要勤奮學習，堅定信念。要努力學習黨的一系列系統(tǒng)路線、方針、政策，學習理解鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習黨的新思想，新觀點和新論斷，學習交通專業(yè)知識，用與時俱進的科學理論和科技知識武裝頭腦，時刻保持思想上的領(lǐng)先地位。二是要做到依法行政，依法治交，圓滿完成任務(wù)。要嚴格按照黨委的分工，認真負責，把自己的份內(nèi)做好、做實，下大氣力抓好全系統(tǒng)執(zhí)法人員的培訓教育及監(jiān)督檢查和企業(yè)改制任務(wù)，抓好行政服務(wù)中心交通窗口的建設(shè)。三是要做到求真務(wù)實，嚴格自律。確保黨風廉政落到實處。要注重實際，講實話，辦實事，求實效，埋頭苦干，自覺落實黨風廉政建設(shè)和交通行風建設(shè)規(guī)定。用實際行動樹立行業(yè)新風，打造誠信交通，真心實意、切切實實為老百姓辦實事、解難事、做好事，為創(chuàng)建和諧社會的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻，為維護好廣大群眾的根本利益和我市的經(jīng)濟提速發(fā)展做出貢獻。
交通個人述職報告篇十五
主任、各位副主任、委員：
我自20xx年3月受任交通局長以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在縣人大的監(jiān)督指導下，積極爭取上級和社會各方面的支持，緊緊依靠全局干部職工，圍繞實現(xiàn)我縣交通跨越式發(fā)展的宏偉目標，保持與時俱進的精神狀態(tài)，發(fā)揚求真務(wù)實的作風，認真履行崗位職責，勤奮扎實地開展，取得了較為明顯的成果?，F(xiàn)作如下述職，請予審議。
我踏上交通局長這個崗位，既感到這是組織對我的信任有動力，又感到身負重任有壓力。在我剛剛做完鎮(zhèn)黨委書記這份答卷后，立即又面臨一個新的課題：能否保持交通在各項事業(yè)中的領(lǐng)先地位，如何實現(xiàn)新時期交通的快速發(fā)展?我深深感到任重道遠。為此，我著力加快三個方面的轉(zhuǎn)變：
一是加快“角色”的轉(zhuǎn)變。從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到交通部門，對我來說的跨度和難度比較大。深感自己原有的知識層次、政策水平、經(jīng)驗與勝任這一部門的要求相比，存在較大差距。為了使自己盡快進入“角色”，我從注學習起步，專心學習黨的路線方針政策；潛心學習交通專業(yè)知識和交通法律法規(guī)；虛心學習“老交通”們的經(jīng)驗，在實踐中邊學邊干，并經(jīng)常深入基層調(diào)查研究，掌握交通的第一手資料，力爭使自己從“外行”變成“懂行”，再求“內(nèi)行”，為履行職責開好頭、邁好步。
二是加快思想觀念的轉(zhuǎn)變。自覺增強率先意識、機遇意識、創(chuàng)新意識。
三是加快目標的轉(zhuǎn)變?！笆濉逼陂g全縣公路等級不斷提高，鄉(xiāng)村白色公路從無到有，建設(shè)里程逐年遞增，我縣縣通鄉(xiāng)公路基本將實現(xiàn)全部硬化，但是，做為農(nóng)業(yè)縣份，在新形勢下，按照新農(nóng)村建設(shè)的要求，“十一五”期間我們將按照“村村通水泥路”新的目標，致力實現(xiàn)我縣交通事業(yè)建設(shè)的新跨越，適應(yīng)經(jīng)濟和社會發(fā)展的新變化、新需求。
二年來，我不忘職責、不辱使命，緊緊圍繞縣委、縣政府關(guān)于我縣交通的總體思路，組織和帶領(lǐng)全局干部職工，從全局著眼，從大事抓起，積極進取、勇于創(chuàng)新，交通各項取得了可喜的成績。
（一）公路建設(shè)成效卓著。在中堅持把公路建設(shè)放在各項的首位。為進一步加快我縣公路建設(shè)發(fā)展步伐，改善我縣的交通運輸環(huán)境,面對財政拮據(jù)這一縣情實際，我?guī)ьI(lǐng)交通人，積極走出去，跑省、進市，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，竭力爭取項目和資金，不失時機地致力于公路建設(shè)，兩年來，修建白色公路221.3公里。其中修建通鄉(xiāng)公路31.7公里；通村公路184.6公里;改建東西、南北大街5.0公里。在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，按照指揮部的部署和要求，帶領(lǐng)通鄉(xiāng)辦及通村辦全體人員，披星戴月，頂風冒雨，深入施工一線，強化工程質(zhì)量監(jiān)督，積極優(yōu)化服務(wù)，全力協(xié)調(diào)和解決工程施工中存在的實際問題，從而使我縣的通鄉(xiāng)村公路建設(shè)得以保質(zhì)保量順利完工。20xx年，由于我縣農(nóng)村公路建設(shè)措施得力，組織到位，成績突出，被省政府、市政府授予為全省、全市農(nóng)村公路建設(shè)先進縣榮譽。
（二）道路運輸管理水平進一步提高。二年來，堅持階段性整頓和經(jīng)常性管理相結(jié)合的原則，結(jié)合我縣運輸市場實際，突出重點，強化措施，不斷加大運輸市場管理力度，取締了“三無”黑車，使我縣出租車市場不規(guī)范現(xiàn)象得到了有效遏制；取締了我縣境內(nèi)的幾處違法停靠點，從根本上杜絕了客運班車私設(shè)站點、隨意攬客等不法經(jīng)營行為，進一步規(guī)范了我縣客運市場秩序，為促進縣域經(jīng)濟發(fā)展營造了優(yōu)良的交通環(huán)境。
（三）規(guī)費征收措施得力。面對費源減少、車主納費意識不強等不利因素，積極采取措施，加強了對規(guī)費征收的領(lǐng)導，靈活收費方式，強化服務(wù)意識，實行登門服務(wù)，嚴厲打擊逃費、漏費、人情車和人情費行為，保證了規(guī)費征收的順利進行，連年超額完成上級下達的各項規(guī)費任務(wù)指標，為公路建設(shè)提供了可靠的資金來源。
交通個人述職報告篇十六
尊敬的主任、各位副主任、各位委員：
今天，我向縣人大常委會述職。今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團結(jié)帶領(lǐng)全局一班人，盡職盡責，盡心盡力，圓滿地完成了全年的各項工作目標任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況報告如下：
一、重點工程進展順利。
1、道路交通建設(shè)。
今年我局負責承擔的道路交通重點工程建設(shè)任務(wù)共6項：分別是張良大道（濱河西路至郝村段）、縣道紅官線改造、縣道襄上線改造、縣道襄九線改造（韓家溝至送返段）、鄉(xiāng)道西龍線改造、鄉(xiāng)道南橋線改造、總里程73.8公里，其中，有二級公路1條8.39公里；三級公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費2.7億元，涉及全縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39個行政村，建設(shè)工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構(gòu)造物已全部完成，路面結(jié)構(gòu)層水穩(wěn)鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車。
在今年的公路建設(shè)中，遇到了兩大困難，一是資金到位較遲緩。截至目前，工程付款率為20%。二是沒有工隊投標。從今年5月份開始到8月份掛網(wǎng)3個月，3次流標。經(jīng)多方聯(lián)系，組織動員，才走完招投標程序，墊資進場進行施工，這也算是前進中遇到的新問題。工隊進場后，合理安排工期，科學組織工序，加大了機械設(shè)備和人力的投入，全天候進行管理。保證了年度目標任務(wù)的超額完成。
同時，我們還按時完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續(xù)建工程建設(shè)任務(wù)。我局今年在建工程共為10條路120公里。
2、開通縣城免費公交。
根據(jù)多方考察，實地調(diào)研和充分征求意見，我縣縣城共規(guī)劃了4條公交線路，往返里程為86公里，設(shè)置176個停車點。已投資400萬元購買20輛公交車，于11月8日開通了2條線路試運營。按照縣政府今年第16次常務(wù)會議的決定，12月6日再次訂購了20輛中型縣城公交車（長9.3米），于春節(jié)前到貨，屆時規(guī)劃的4條公交線路176個停車點將全部開通，基本實現(xiàn)縣城主要通道和人員集聚點全覆蓋。
二、公路養(yǎng)管扎實推進。
公路養(yǎng)管涉及我縣境內(nèi)縣道11條203公里、鄉(xiāng)道40條312公里、村道218條452公里，共計967公里。今年，我們根據(jù)《襄垣縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，依托農(nóng)村公路養(yǎng)管中心，以及13支634名養(yǎng)護專業(yè)隊伍，對全縣縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路進行了全面養(yǎng)護。并與紀檢委、審計局等部門共同組織有資質(zhì)的公路養(yǎng)護公司進行了招議標工作，投資513萬元，完成了17條縣鄉(xiāng)公路28項中小修工程，以及6條縣鄉(xiāng)公路安保工程。目前，養(yǎng)護工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續(xù)遭遇多年不遇的強暴雨襲擊，致使縣鄉(xiāng)公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災(zāi)害涉及我縣19條縣鄉(xiāng)公路、23條村公路，共360公里。根據(jù)市縣兩級的安排和我縣實際，投資414萬元，及時對水毀道路進行了搶修、修復(fù)，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復(fù)暢通。
三、科技治超形成常態(tài)。
賠償費19.6萬元，超載率控制在0.1%以下。
四、廉政建設(shè)進一步規(guī)范。
全面貫徹落實了縣委、縣人大、縣政府有關(guān)廉政建設(shè)的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風廉政責任制和各項崗位目標責任制，并將廉政措施落實到所涉事項的各個方面，實行了工程建設(shè)廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開工的工程都從始至終接受了縣紀檢委、縣檢察院的全程監(jiān)督，嚴格按照報批、立項、預(yù)審、招投標等規(guī)范程序進行。所使用的資金，全部接受了縣財政局的預(yù)審、評審、集中采購和縣審計局的審計。同時按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預(yù)防職務(wù)犯罪免疫系統(tǒng)，嚴格了車輛管理，整合了辦公資源，按標準使用辦公用房和進行公務(wù)接待，修訂和完善了各項規(guī)章制度，使廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定進一步落到實處。
五、安全監(jiān)管常抓不懈。
結(jié)合全縣安全生產(chǎn)大檢查專項行動，我們加大了對交通安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，依托“三本臺賬”，組織專人，定期深入到全縣46個客、貨、維、駕企業(yè)，3個水上企業(yè)，13個在建工程企業(yè)和郵政系統(tǒng)進行了安全隱患排查，查封無證無照充氣站1個，停產(chǎn)整頓二類企業(yè)2個，對全縣49個三類企業(yè)進行了日常監(jiān)管，排查整治隱患30條，繼續(xù)保持了我縣交通運輸安全“零事故”的良好記錄。
六、辦理議案認真及時。
今年，交辦我局建議案共5件。從接到建議案起，我們就高度重視，成立了辦理工作組，抽調(diào)專人，專抓此項工作。議案所涉及問題，我們都深入實際，進行了調(diào)查了解，同代表面對面進行了接觸和心與心交流，力爭使建議案辦理結(jié)果讓代表滿意。針對第42號《城鄉(xiāng)公路通向千家萬戶事關(guān)人民群眾生產(chǎn)生活》的建議案，我們改造了張良大道、紅官線、襄上線、西龍線、南橋線。針對43號《搬遷后的村莊（自然村）道路修建》的建議案，我們根據(jù)有關(guān)政策，深入到所在的鄉(xiāng)政府、村委座談，建議采用一事一議的方式進行解決，使群眾有個種地路。針對第44號《大力發(fā)展公共交通》的建議案，我們新上了縣城免費公交。針對第45號《上馬至高崖底村公交線的完全通達》的建議案，我們和長治市創(chuàng)新公交公司襄垣分公司協(xié)商，恢復(fù)了公交線路。針對46號《摩的亂串急需整治》的建議案，我們根據(jù)縣政府安排，配合交警部門在進行秩序整治的基礎(chǔ)上，開通了縣城免費公交，電動三輪車數(shù)量明顯減少。40輛車4路公交全部開通后，預(yù)計效果會更加明顯一些。
一年來，雖然在工作中取得了一定的成績，但與縣委、人大、政府和人民群眾的要求相比，還有很大的差距和不足。在今后的工作中，我決心加倍努力，與班子成員和全體工作人員一道，團結(jié)奮進，埋頭苦干，扎扎實實搞好各項工作，為我縣的交通運輸事業(yè)發(fā)展做出新的貢獻。
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