2023年土木工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告 土木工程實(shí)習(xí)日記(優(yōu)秀9篇)

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2023年土木工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告 土木工程實(shí)習(xí)日記(優(yōu)秀9篇)
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隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,報(bào)告使用的頻率越來越高,報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn)。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的報(bào)告呢?這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,希望對(duì)大家有所幫助,下面我們就來了解一下吧。

土木工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告 土木工程實(shí)習(xí)日記篇一

通過這次實(shí)習(xí),學(xué)到了測量的實(shí)際能力,更有面對(duì)困難的忍耐力;也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契,更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先,是熟悉了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途,熟練了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次,在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的,其主要有三個(gè)方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差)、觀測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成,屬于主觀誤差)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制,屬于可變動(dòng)誤差)。了解了如何避免測量結(jié)果錯(cuò)誤,最大限度的減少測量誤差的方法,即要作到:1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器;2、提高自身的測量水平,降低誤差水平;3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如:距離測量中的溫度改正、尺長改正,多次測量取平均值等來減少誤差。第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的和減少措施,還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,更可以提高測量的效率。通過實(shí)踐,真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,比如對(duì)測量儀器的操作、整平更加熟練,學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。

我們?cè)谶@次的實(shí)習(xí)中,也了解到了要想很好地進(jìn)行測量,首先必須要掌握過硬的基本理論知識(shí),要有實(shí)干精神,每個(gè)組員都必須親自實(shí)踐,而且要分工明確,工作也可以交換來做,還需要知道失敗乃成功之母,在實(shí)習(xí)測量的過程中,不可能完全的沒有錯(cuò)誤,我們應(yīng)該不氣餒,繼續(xù)一次又一次的重測,重計(jì)算,一次次地練習(xí),一次次得提高測量水平,我們不斷在經(jīng)驗(yàn)中獲得教訓(xùn)。而且也多虧了老師的指導(dǎo),我們實(shí)習(xí)之初,遇到了各種各樣的困難,多虧的老師的耐心講解,才使我們解決了不少測量中的難題。

我們?cè)趯?shí)習(xí)過程中,不可避免的遇到了一些困難,在我們實(shí)現(xiàn)之初,我還有點(diǎn)擔(dān)心自己不會(huì)測,測不好,擔(dān)心只有兩個(gè)星期的測量時(shí)間,自己不能按時(shí)的完成任務(wù),但是,經(jīng)過我們小組的反復(fù)測量,我們的團(tuán)結(jié)、默契,克服了測量中的種種問題,終于按時(shí)完成了任務(wù)。在測量實(shí)習(xí)的過程中,我們也遇到了各種各樣的困難。比如:

(1)立標(biāo)尺時(shí),標(biāo)尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點(diǎn)就非常重要,點(diǎn)一定要選在有代表性的地方,同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好,相反選取的無用點(diǎn)過多不但會(huì)增加測量,計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間,而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

(2)在用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀測量的過程當(dāng)中,有的過程出現(xiàn)了大的誤差,經(jīng)過我們的重新測量計(jì)算,誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

土木工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告 土木工程實(shí)習(xí)日記篇二

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中,我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位,以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場所,在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下,參加工程施工工作,順利完成了六周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí),也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。

工程名稱:西三期西二里小區(qū)二期工程

工程地點(diǎn):北京市海淀區(qū)西三旗

建設(shè)單位:北京新奧廣廈房地產(chǎn)開發(fā)有限公司監(jiān)理單位:北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司設(shè)計(jì)單位:北京華咨工程設(shè)計(jì)有限公司施工單位:中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司第三十四項(xiàng)目部計(jì)劃開工日期:20xx年7月20日 計(jì)劃竣工日期:20xx年12月15日本工程為一個(gè)群體工程,共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站),總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2,8#樓建筑面積為28293.4m2,5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成,主樓地下二層為人防層,地下一層為設(shè)備層,地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設(shè)備層,地下一層至地上二層為會(huì)所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300m2,地下一層為自行車庫,地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11#樓(變電站)建筑面積為 443.6m2,地上二層,主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2,地下為地下車庫,地上為車道出入口、人防出入口及變電站,地下車庫戰(zhàn)時(shí)為6級(jí)人防物資庫,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié),根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件,本工程從6月10日進(jìn)入汛期。

3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短,僅參與了施工過程的具體操作,現(xiàn)作簡要概述如下:

3.1.1 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制,每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。

3.1.2 項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”?!笆┕と罩尽钡膬?nèi)容包括以下幾個(gè)方面:當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。

3.1.3 工程施工過程中,由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作,并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會(huì),總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況,找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距,安排本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況,并對(duì)下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。

3.1.4 在施工過程中,執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度,施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后,填寫自檢表,經(jīng)相關(guān)工班長簽認(rèn)后,由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工,再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目通過建立聯(lián)檢制度,填寫質(zhì)量聯(lián)檢表,對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請(qǐng)。

土木工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告 土木工程實(shí)習(xí)日記篇三

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中,我們?nèi)チ瞬煌慕ㄖさ?,深入到建筑施工單位,在技術(shù)人員和老師的指導(dǎo)下,參觀了工地,了解了工地的工作流程、章程、以及一些細(xì)節(jié)。最后,我們順利完成了一周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí),也為大學(xué)畢業(yè)后從事建筑工作打下良好基礎(chǔ)。

1、中山圖書館實(shí)習(xí)

1)中山圖書館簡介

廣州市市立中山圖書館位于文德路。原為廣州學(xué)宮舊址。由美洲華僑集資捐款25萬元興建。林克明建筑師設(shè)計(jì),1929年12月動(dòng)工,1933年10月建成。該建筑布局緊湊,功能合理。主體建筑設(shè)在原高地上,四角盡端以小亭屋頂形式處理。四周采用回廊式,構(gòu)成一個(gè)正方形平面。中央有一個(gè)大跨度的八角形大閱覽室。主體建筑的周圍以中國式的白色欄桿構(gòu)成正方形的臺(tái)階,以紅墻綠瓦襯托,具有民族傳統(tǒng)形式的風(fēng)格,古樸雅致,豐富多采。整個(gè)工程以崇尚生態(tài)、優(yōu)先節(jié)能、力行儉約、富集人文為亮點(diǎn),充分體現(xiàn)了當(dāng)代建筑現(xiàn)代、自然、人文三大核心價(jià)值觀。

2)實(shí)習(xí)內(nèi)容:安全質(zhì)量檢測——結(jié)構(gòu)耐久性測試

1利用回彈儀檢測普通混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗壓強(qiáng)度的方法簡稱回彈法。回彈法是無損檢測的一種,采用回彈儀操作,可快速測出混凝土的抗壓強(qiáng)度,設(shè)備簡單、操作方便、測試迅速,以及檢測費(fèi)用低廉,且不破壞混凝土的正常使用,因此使用最廣泛,在現(xiàn)場直接測定中使用較多,但所得數(shù)據(jù)偏差較大。

由于混凝土的抗壓強(qiáng)度與其表面硬度之間存在某種相關(guān)關(guān)系,而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上,其回彈值與混凝土表面硬度成一定的比例關(guān)系。因此回彈值反映混凝土表面硬度,根據(jù)表面硬度則可推求混凝土的抗壓強(qiáng)度。影響回彈法準(zhǔn)確度的因素有很多,如操作方法、儀器性能、氣候條件等。為此,必須掌握正確的操作方法,注意回彈儀的保養(yǎng)和校正。

用回彈法測混凝土強(qiáng)度時(shí),采用抽檢的方法,在測區(qū)0.2m×0.2m范圍內(nèi)測點(diǎn)。所選測區(qū)相對(duì)平整和清潔,沒有蜂窩和麻面,也沒有裂縫、剝落、層裂等現(xiàn)象。在每個(gè)檢測區(qū)測取16個(gè)回彈值。每一讀數(shù)都精確到1。測點(diǎn)間距不小于20mm。在檢測時(shí),回彈儀的軸線始終垂直于被檢測區(qū)的測點(diǎn)所在面。

2用酸堿指示劑測混凝土碳化程度

混凝土內(nèi),與其堿性物質(zhì)起化學(xué)反應(yīng)后生成碳酸鹽和水,使混凝土堿度降低的過程稱為混凝土碳化。對(duì)于鋼筋混凝土來說,碳化會(huì)使混凝土的堿度降低,同時(shí),增加混凝土孔溶液中氫離子數(shù)量,因而會(huì)使混凝土對(duì)鋼筋的保護(hù)作用減弱,影響建筑物的使用。

在有代表性的測區(qū)進(jìn)行碳化深度測定。先在混凝土上打出小孔,加入酸堿指示劑,觀察顏色的變化,記錄下結(jié)果。

3鉆芯取樣是根據(jù)芯樣的抗壓強(qiáng)度推定結(jié)構(gòu)混凝土立方體抗壓強(qiáng)度的一種局部破損的檢測方法。采用鉆頭鉆入混凝土中,取出樣品,然后在試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。鉆芯取樣法因直觀、可靠、準(zhǔn)確而廣泛運(yùn)用于現(xiàn)場混凝土質(zhì)量檢測中,但在實(shí)際應(yīng)用中也遇到了許多問題,如取樣部位不當(dāng),輕則削弱構(gòu)件承載力,重則損傷主筋或鉆斷主筋。為避免取芯對(duì)結(jié)構(gòu)安全造成影響采用鉆芯法檢測混凝土強(qiáng)度,一定要充分注意選擇混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的檢測部位,并根據(jù)粗骨料粒徑和結(jié)構(gòu)配筋率,選取適當(dāng)?shù)男緲映叽?。只有做好了這些基礎(chǔ)工作,才能真正發(fā)揮鉆芯法的檢測作用。這種方法還會(huì)給結(jié)構(gòu)留下缺陷,試驗(yàn)完后需要修補(bǔ)。

2、麗海雅居工程

1)建筑概況

計(jì)劃建一幢27層高住宅樓及一幢20層高住宅樓,總建筑面積為739157平方米。擁有電梯,消防排煙,消火栓,自動(dòng)報(bào)警,消防水泵,通風(fēng)系統(tǒng),給排水管件、泵房,發(fā)電機(jī)房等。

2)實(shí)習(xí)內(nèi)容

由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)某信_(tái)共同組成。若樁身全部埋于土中,承臺(tái)底面與土體接觸,則稱為低承臺(tái)樁基;若樁身上部露出地面而承臺(tái)底位于地面以上,則稱為高承臺(tái)樁基。建筑樁基通常為低承臺(tái)樁基礎(chǔ)。高層建筑中,樁基礎(chǔ)應(yīng)用廣泛。

樁支承于堅(jiān)硬的(基巖、密實(shí)的卵礫石層)持力層,具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力,足以承擔(dān)高層建筑的全部豎向荷載。

樁基具有很大的豎向單樁剛度(端承樁)或群剛度(摩擦樁),在自重或相鄰荷載影響下,不產(chǎn)生過大的不均勻沉降,并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。憑借巨大的單樁側(cè)向剛度或群樁基礎(chǔ)的側(cè)向剛度及其整體抗傾覆能力,抵御由于風(fēng)和地震引起的水平荷載與力矩荷載,保證高層建筑的抗傾覆穩(wěn)定性。

樁身穿過可液化土層而支承于穩(wěn)定的堅(jiān)實(shí)土層或嵌固于基巖,在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下,樁基憑靠深部穩(wěn)固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力,從而確保高層建筑的穩(wěn)定,且不產(chǎn)生過大的沉陷與傾斜。

鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架,依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材,其橫截面為圓形,有時(shí)為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉(zhuǎn)鋼筋。鋼筋可以承受拉力,增加機(jī)械強(qiáng)度。

鋼筋加工制作時(shí),結(jié)構(gòu)施工圖將鋼筋加工表與設(shè)計(jì)圖復(fù)核,檢查下料表是否有錯(cuò)誤和遺漏鋼筋加工,經(jīng)加工后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎。鋼筋連接與安裝時(shí),鋼筋表面應(yīng)潔凈,粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。

3、好又多超市停車場——工程加固

在工程中,由于維修、改建、擴(kuò)建、施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等原因,常常要對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行加固處理,其中對(duì)柱子的加固比較常見。加固柱子的方法主要有兩種,一種是增大截面法,一種是外包鋼法。前一種適用于磚柱,后一種既適用于磚柱,也適用于鋼筋硅柱。而增大截面法:增大截面法加固磚柱可分為側(cè)面加固和四周加固兩種。這里采用了四周加固的方法。

首先,在柱子底部挖好大小合適的洞,圍著柱子布好鋼筋。挖洞是為了能更方便的布置鋼筋。

然后,用木板做成柱子的模板,在木板內(nèi)澆灌混凝土。

最后等混凝土凝結(jié)后,拆下木板,就完成了柱子的加固。完工后的柱子橫截面積會(huì)增大。

建筑結(jié)構(gòu)膠適用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)、工程變更、舊建筑物改造修建、橋梁擴(kuò)建加固、隧道管線固定、建筑物混凝土梁、板、柱剪力墻植筋、陽臺(tái)、露臺(tái)、雨遮等出挑部分植筋、混凝土路面修復(fù);新建工程未預(yù)留鋼筋或安卡時(shí),可作鋼筋植筋及固定安卡。對(duì)混凝土不產(chǎn)生擠壓應(yīng)力,適合邊距、間距空間狹小處使用。

自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)就是裝有噴頭或噴嘴的管網(wǎng)系統(tǒng)。它利用火災(zāi)發(fā)生時(shí)產(chǎn)生的光、熱及壓力信號(hào)傳感而自動(dòng)啟動(dòng),將水或以水為主的滅火劑噴向著火區(qū)域,撲滅火災(zāi)或控制火災(zāi)蔓延。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)是由水源、加壓送水設(shè)備、報(bào)警閥、管網(wǎng)、噴頭及火災(zāi)探測系統(tǒng)等組成。這極大加強(qiáng)了停車場的消防水平。

首先說實(shí)習(xí)對(duì)我來說是個(gè)既熟悉又陌生的,他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力,就像是一塊試金石,特別是檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì),也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對(duì)它的投入也是百分之百的!緊張的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,在這段時(shí)間里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。

通過實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。我近距離的觀察了各個(gè)工程的的施工過程,學(xué)到了很多很實(shí)用的施工知識(shí),這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要的知識(shí)。

我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí),所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是受益匪淺的,在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證,我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí),在未來的工作中將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作中,充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力!為實(shí)現(xiàn)個(gè)人的全面發(fā)展而努力!將來為實(shí)現(xiàn)社會(huì)的現(xiàn)代化建設(shè)而貢獻(xiàn)力量!

土木工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告 土木工程實(shí)習(xí)日記篇四

1、 工程名稱:xx礦區(qū)醫(yī)院

工程地點(diǎn):xx市

施工單位:xx二建第四分公司

建筑為地上三層,建筑面積為684平方米.

建筑總高度:14065米 建筑最高點(diǎn):14020米 室內(nèi)外高差:0.45米.。

層高:一層為4.000米,二層為4.000米,三層為3.000米(三層樓面至坡頂檐口)

本工程為磚混結(jié)構(gòu),局部為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。本工程耐火等級(jí)為二級(jí),抗震設(shè)防烈度為8度。 建筑耐火年限為50年。屋面防水等級(jí)為ⅱ級(jí)。

2、 標(biāo)高及尺寸

1)、本工程設(shè)計(jì)標(biāo)高+/-0.000由現(xiàn)場施工時(shí)決定

2)、本圖除標(biāo)高及總平面位置圖以米為單位計(jì)量外,其余尺寸均以毫米為單位。

3、 墻體

1)、外墻:本工程外墻采用360厚實(shí)心黏土磚墻。

2)、內(nèi)墻:本工程內(nèi)墻采用240厚實(shí)心黏土磚墻。局部采用120厚實(shí)心黏土磚墻。

4、門窗工程

1)、本工程所有外窗采用塑鋼及雙層窗,玻璃厚度由承制廠商根據(jù)立面分塊要求及抗風(fēng)壓值確定。

2)、所有外門窗制作及安裝均應(yīng)符合國家氣密性,水密性,抗風(fēng)壓、抗震的要求。

5、屋面工程

本工程的屋面防水等級(jí)為ⅱ級(jí),防水層合理使用年限為xx年,屋面排水組織見屋頂平面圖。

6、其他

1)、凡有水濕的房間,樓地面均須做坡,坡像地漏、排水口、排水溝,坡度在0.5-1%之間,以不存水為原則。

2)、凡管道穿過水濕房間樓板時(shí),須預(yù)埋套管并按規(guī)范規(guī)定高出樓地板完成面30mm.

3)、凡外露鐵件均須作防銹處理,除銹后刷防銹器一道,予埋木件須做防腐處理。

4)、所有室內(nèi)門窗洞口、墻的仰角處抹1:2水泥沙漿20厚,高同門窗洞口的高度。

5)、室內(nèi)二次裝修不應(yīng)危急結(jié)構(gòu)安全,影響水電系統(tǒng),并應(yīng)滿足放火要求。

6)、本施工圖未盡事項(xiàng),在施工中應(yīng)由業(yè)主,建筑師,施工單位共同商定,裝修材料須按樣品和施工樣板共同選定。

由于實(shí)習(xí)時(shí)間有限,僅參與了一部分的工程預(yù)算和幾個(gè)小工程的預(yù)算?,F(xiàn)做簡要的概述如下:

1、收集和掌握各個(gè)和工程有關(guān)的資料 {如全套施工設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖案、建筑工程預(yù)算定額或地區(qū)單位估價(jià)表、現(xiàn)行材料預(yù)算價(jià)格、各種取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)文件等等。}

2、熟悉核對(duì)施工圖紙 {對(duì)施工圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集要由粗到細(xì),由整體到細(xì)部進(jìn)行審閱,一方面使工程的全貌扎根于腦內(nèi);另一方面發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤可以向有關(guān)單位提出,便于修改或補(bǔ)充,以利于預(yù)算勝利進(jìn)行。}

3、深入現(xiàn)場和有關(guān)部門了解情況 {如工地的土重類別、運(yùn)土距離、施工方法、半成品構(gòu)件加工地點(diǎn)等等。都要了解清楚,以便于使用定額。}

4、計(jì)算工程量 {對(duì)以上準(zhǔn)備工作做好后,即可根據(jù)預(yù)算定額各個(gè)分部的說明和計(jì)算規(guī)則,計(jì)算各分項(xiàng)工程的工程量。

5、套用預(yù)算單價(jià)計(jì)算直接費(fèi) {預(yù)算單價(jià)既是預(yù)算定額或單位估價(jià)表中的基價(jià)或單價(jià)。在工程量計(jì)算出后按下式計(jì)算:各分項(xiàng)工程直接費(fèi)=分項(xiàng)工程量╳*預(yù)算單價(jià)

其中,分項(xiàng)工程是指按不同規(guī)格、不同材料和不同施工方法等劃分的工程項(xiàng)目,如基礎(chǔ)工程中劃分為基坑開挖、灰土墊層、基礎(chǔ)砌磚等分項(xiàng)工程,墻體工程劃分為外墻、內(nèi)墻、粘土實(shí)心磚墻等分項(xiàng)工程。

各分部工程直接費(fèi)=各分項(xiàng)工程直接費(fèi)之和

其中,分部工程是指按建筑的部位劃分的工程項(xiàng)目。預(yù)算定額劃分為土石方工程、樁基及基坑支護(hù)工程、砌筑工程、腳手架工程。

20xx年x月,我們?nèi)w土木工程專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期一年的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)范圍包括對(duì)未來工作奠基,進(jìn)入工作角色,對(duì)未來工作認(rèn)識(shí)及個(gè)人規(guī)劃。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過程使我開闊了視野,同時(shí)也掌握了一些專業(yè)基本知識(shí)。

經(jīng)過為期一年的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我了解了很多與專業(yè)有關(guān)的知識(shí),實(shí)習(xí)時(shí)還學(xué)到不少建筑基本常識(shí),比如主教學(xué)樓道向都很明確,一般都是東西朝向,這樣可減少太陽直射的時(shí)間;公共建筑都有很開闊的門廳和處于明顯位置的樓梯等。知道了這些知識(shí),對(duì)于我們以后的專業(yè)學(xué)習(xí)有很大幫助。

土木工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告 土木工程實(shí)習(xí)日記篇五

利用假期時(shí)間按照學(xué)校安排我們到**測量公司進(jìn)行為期半個(gè)月的測量實(shí)習(xí),主要是為了鞏固課堂教學(xué)知識(shí),加深對(duì)控制測量學(xué)的基本理論的理解,能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐,做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一,提高分析問題、解決問題的能力,從而對(duì)控制測量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用,使所學(xué)知識(shí)進(jìn)一步鞏固、深化。 下面就是這次實(shí)習(xí)報(bào)告。

通過這次實(shí)習(xí),學(xué)到了測量的實(shí)際能力,更有面對(duì)困難的忍耐力;也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契,更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先,是熟悉了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途,熟練了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次,在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三個(gè)方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成,屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制,屬于可變動(dòng)誤差來源)。了解了如何避免測量結(jié)果錯(cuò)誤,最大限度的減少測量誤差的方法,即要作到:

1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器;

2、提高自身的測量水平,降低誤差水平;實(shí)習(xí)

3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如:距離測量中的溫度改正、尺長改正,多次測量取平均值等來減少誤差。第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,更可以提高測量的效率。通過實(shí)踐,真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,比如對(duì)測量儀器的操作、整平更加熟練,學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。

我們?cè)谶@次的實(shí)習(xí)中,也了解到了要想很好地進(jìn)行測量,首先必須要掌握過硬的基本理論知識(shí),要有實(shí)干精神,每個(gè)組員都必須親自實(shí)踐,而且要分工明確,工作也可以交換來做,還需要知道失敗乃成功之母,在實(shí)習(xí)測量的過程中,不可能完全的沒有錯(cuò)誤,我們應(yīng)該不氣餒,繼續(xù)一次又一次的重測,重計(jì)算,一次次地練習(xí),一次次得提高測量水平,我們不斷在經(jīng)驗(yàn)中獲得教訓(xùn)。而且也多虧了老師的指導(dǎo),我們實(shí)習(xí)之初,遇到了各種各樣的困難,多虧的老師的耐心講解,實(shí)習(xí)才使我們解決了不少測量中的難題。

我們?cè)趯?shí)習(xí)過程中,不可避免的遇到了一些困難,在我們實(shí)現(xiàn)之初,我還有點(diǎn)擔(dān)心自己不會(huì)測,測不好,擔(dān)心只有兩個(gè)星期的測量時(shí)間,自己不能按時(shí)的完成任務(wù),但是,經(jīng)過我們小組的反復(fù)測量,我們的團(tuán)結(jié)、默契,克服了測量中的種種問題,終于按時(shí)完成了任務(wù)。在測量實(shí)習(xí)的過程中,我們也遇到了各種各樣的困難。比如:

(1)立標(biāo)尺時(shí),標(biāo)尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點(diǎn)就非常重要,點(diǎn)一定要選在有代表性的地方,同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好,相反選取的無用點(diǎn)過多不但會(huì)增加測量,計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間,而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

(2)在用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀測量的過程當(dāng)中,有的過程出現(xiàn)了大的誤差,經(jīng)過我們的重新測量計(jì)算,誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

土木工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告 土木工程實(shí)習(xí)日記篇六

20xx年5月29日至5月30日,我們先后參觀了桂—柳高速公路,柳—南高速公路,南寧市政道路,南寧—友誼關(guān)高速公路。這兩天的實(shí)習(xí)主要是老師在車上結(jié)合實(shí)地情況,向我們總體簡述了各條高速公路的建設(shè)以及運(yùn)行特點(diǎn),內(nèi)容包括路面的破壞狀況以及破壞后的治理方法、邊坡的防護(hù)處理以及處理措施、混凝土路面與瀝青路面的主要區(qū)別與聯(lián)系等方面。

一、實(shí)習(xí)第一天,我們的行車經(jīng)過了桂—柳高速公路,柳—南高速公路,南寧市政道路。

桂柳高速公路是連接中國廣西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市靈川縣境內(nèi),途徑臨桂、永福、鹿寨,到達(dá)柳州靜蘭大橋,將與南寧至柳州的高速公路連接,是國道主干線五縱七橫中衡陽至昆明公路的重要組成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式動(dòng)工,1997年5月1日竣工通車,投資18、6億元人民幣,平均每公里造價(jià)僅1340萬元,是全國目前山區(qū)高速公路最低的造價(jià)。建有涵洞、通道725(道)座、中小橋30座,路基寬24、5米,雙向分設(shè)四個(gè)行車道,設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里至100公里,全程138、46公里,途經(jīng)僚田、永福、波寨、黃冕、鹿寨、雒容、靜蘭,是廣西第一條高速公路。

桂柳高速路的設(shè)計(jì)車速為100km/s,兩車道,先前是混凝土路面,由于混凝土路面的開裂等破壞,使得現(xiàn)在行車不順暢,所以大部分路面都在進(jìn)行改修,換成瀝青混凝土路面。在沿途的參觀實(shí)習(xí)中,我們看到了桂林機(jī)場路的設(shè)計(jì)很有特色,那里很注重景觀設(shè)計(jì),使得道路與環(huán)境配合良好,司機(jī)和旅客在途中都會(huì)感到很舒適;在高速路上,還可以時(shí)常的看到斜腿鋼架橋,這種設(shè)計(jì)一方面有利于高速路上交叉路的交通和結(jié)構(gòu)的受力,另一方面還對(duì)高速公路的景觀起到美化作用;在高速公路的邊坡上,我們看到了很多我們以前很少看到的邊坡護(hù)理方法,那里多數(shù)高邊坡采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),通過鋼筋的錨固大大增加了邊坡的穩(wěn)定性,對(duì)于軟土邊坡起到了很好的護(hù)坡效果,還有一部分是采用抗滑樁的做法,這種做法耗資比較大,但是對(duì)于軟土的護(hù)坡比較有效。但在很多的邊坡,其采用噴射混凝土的方式護(hù)坡,使得邊坡的顏色呈現(xiàn)灰色,這對(duì)道路的景觀產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響,見習(xí)中老師講到桂—柳高速公路兩邊的邊坡護(hù)理問題、可以看到,桂—柳高速公路的邊坡做得不是很完善,缺乏和環(huán)境的協(xié)調(diào),不夠人性化!比如,填方段邊坡,色彩單調(diào),建筑死板,對(duì)行車的人來說,容易產(chǎn)生疲倦,如果在兩邊多種些樹,多植些草,或者采用噴注顏料類東西的話,行更舒服;在該高速路中還出現(xiàn)了設(shè)計(jì)有著一定難度的蘇橋,因?yàn)檫@是長下坡路段,終點(diǎn)又轉(zhuǎn)上坡路段,而橋的位置就在上坡位置設(shè)計(jì),對(duì)于條件允許的路段一般不采取這種做法。

二、在當(dāng)天下午我們來到南寧,我們參觀了南寧市政道路的建設(shè),在一名工程人員的介紹下,我們了解到南寧這幾年正在加緊增加南寧的市政道路,以此來提高通行能力,解決日益增長的交通需求,現(xiàn)在他們?cè)谧龅氖且欢?公里多的市政道路,路基土多為膨脹土,這種土具有以下兩個(gè)特點(diǎn):

1、當(dāng)土遇水時(shí)具有強(qiáng)膨脹性;

2、當(dāng)土為干燥狀態(tài)的時(shí)候會(huì)開裂;這對(duì)路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生了很大的影響,這種泥土是不能用來做路基填土的。所以在現(xiàn)場我們可以看到那里的膨脹土層都被挖除了。

三、第二天早上我們乘車參觀了南—友高速公路。

南友高速公路全長179.2公里,起于南寧市吳圩鎮(zhèn),經(jīng)崇左、寧明、憑祥等市

縣,最終于中越邊界的友誼關(guān),和越南1號(hào)公路對(duì)接。南寧至友誼關(guān)高速公路是通往越南乃至東南亞地區(qū)最便捷的陸路國際大通道,南友高速公路通車后,從南寧到中越邊境的行車時(shí)間不到兩個(gè)小時(shí),比原來縮短一半,從南寧到越南首都河內(nèi)也僅需5個(gè)小時(shí)。南友高速公路建成通車,將有利于廣西加快構(gòu)筑出海出邊出省運(yùn)輸通道體系,推進(jìn)東南亞國際大通道的形成,促進(jìn)中國與東盟的全面深入合作,最終推動(dòng)中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)。

南寧至友誼關(guān)高速公路在很多方面的技術(shù)都達(dá)到了國內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)水平,例如在邊坡治理及綠化防護(hù)上做得很優(yōu)美,不僅使高速公路生態(tài)化,還很有藝術(shù)特色滲透于其中,邊坡上的上的綠色植物布置得井井有條。但是在有些地方也出現(xiàn)了些問題—瀝青路面出現(xiàn)了裂縫,主要是在行車道上,而超車道沒有出現(xiàn)、這與此地區(qū)的土壤成分—膨脹土有很大關(guān)系;其次,我們可以觀察到路面車輪經(jīng)過處變成灰白色,主要原因是在雨天,路面表層略微積水,車輪對(duì)水產(chǎn)生壓力,使得瀝青油向車輪兩邊緣移動(dòng)造成。這些裂縫已用瀝青修補(bǔ),呈現(xiàn)深黑色。

隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展,瀝青混凝土路面由于具有表面平整、行車舒適、耐磨、噪音小、施工周期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便等特點(diǎn),而被越來越多地應(yīng)用到高等級(jí)公路建設(shè)中,但是瀝青混凝土路面的裂縫問題一至困擾著施工單位?,F(xiàn)在我就瀝表混凝土路面最常見的縱向裂縫、橫向裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并對(duì)它們的防治措施總結(jié)如下:

1)瀝青面層縱向裂縫

a、地基沉降不均勻,舊路改造拓寬工程,新舊路基、路面的搭接部位沒有嚴(yán)格做好開臺(tái)階分層壓實(shí)處理,以及下部基層軟弱,土層處理不徹底,引起路基路面縱向開裂。

b、路基填筑使用了不合格填料,路基吸水膨脹引起路面開裂。

c、路基邊坡值小于設(shè)計(jì)值,路基邊坡壓實(shí)度不足產(chǎn)生滑坡。

d、邊溝過深,使實(shí)際填土高度加大而滑坡。

2)瀝青面層橫向裂縫

a、瀝青面層的自身溫縮開裂。

b、半剛性基層尤其是水泥穩(wěn)定碎石的開裂反射到瀝青面層。

c、某些基層開挖溝槽埋設(shè)管線以及冰凍地區(qū)路基凍裂導(dǎo)致路面的橫裂。

3、預(yù)防措施

1)縱向裂縫預(yù)防措施

a、分層填筑,邊坡充分壓實(shí),可以采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),正確放坡,高填方段放緩邊坡,減少邊溝深度。

b、舊路加寬或半填半挖地段:路基填筑前應(yīng)將邊坡松土清除,并按填土厚度逐級(jí)進(jìn)行開蹬處理并嚴(yán)格壓實(shí)。

c、加固地基:使用合格的填料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再填筑路基。

2)橫向裂縫預(yù)防措施

a、處理基層:采取防裂措施,及時(shí)對(duì)基層養(yǎng)生以減少前期開裂,及時(shí)鋪筑瀝青面層或澆灑透層油以減少裸露時(shí)間,減少基層橫向干縮性開裂。b、采用橡膠、改性瀝青封縫膠開槽法封縫。

膨脹土為南友高速公路建設(shè)的一大難題,膨脹土為一種高塑性粘土,一般承載力較高,具有吸水膨脹、失水收縮和反復(fù)脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發(fā)育等特性,性質(zhì)極不穩(wěn)定。常使建筑物產(chǎn)生不均勻的豎向或水平的脹縮變形,造成位移、開裂、傾斜甚至破壞,且往往成群出現(xiàn),危害性很大,地坪出現(xiàn)縱向長條和網(wǎng)格狀的裂縫,一般于完工后半年到五年出現(xiàn)。分析原因主要是膨脹土成分中含有較多的親水性強(qiáng)的蒙脫

石(微晶高嶺土)、伊利石(水云母)、硫化鐵和蛭石等膨脹性物質(zhì),土的細(xì)顆粒含量較高,具有明顯的濕脹干縮效應(yīng)。遇水時(shí),土體即膨脹隆起(一般自由膨脹率在10%以上),產(chǎn)生很大的上舉力,使路基上升(有時(shí)可高達(dá)10cm);失水時(shí),土體即收縮下沉,由于這種體積膨脹收縮的反復(fù)可逆運(yùn)動(dòng)和路基各部挖方深度、上部荷載以及地基土浸濕、脫水的差異,使路基產(chǎn)生不均勻的升、降運(yùn)動(dòng),造成路面出現(xiàn)裂縫、位移、邊破傾斜,滑坡甚至塌方。四、總結(jié)

通過這次畢業(yè)道路橋梁實(shí)習(xí),使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工,破壞與補(bǔ)修情況都有了更深刻的更全面的感性認(rèn)識(shí),進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí),使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來,我國的公路橋梁事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,作為就要走出學(xué)校的我們來說,更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的有關(guān)高速公路建設(shè)知識(shí),加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,為我們國家的高速公路發(fā)展做出一份應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

土木工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告 土木工程實(shí)習(xí)日記篇七

將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中,反過來還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性,有利于融會(huì)貫通。同時(shí),也能開拓視野,完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu),達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對(duì)本專業(yè)知識(shí)形成一個(gè)客觀,理性的認(rèn)識(shí),從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。

土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。

(1)實(shí)際觀察各種路橋模型,理論聯(lián)系實(shí)際,認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。

(2)通過自己實(shí)地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。

(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

(5)了解橋址選擇依據(jù),及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分top100范文排行。

(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

這次實(shí)習(xí)從xx年9月1號(hào)至9月18號(hào),歷時(shí)約三周,期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時(shí)問里,不僅使我們?cè)趯I(yè)知識(shí)上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情,使我們?cè)谂R近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光!

這次實(shí)習(xí)分為兩部分:理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座;實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來進(jìn)行。

聽講座

土木工程道橋方向全體學(xué)生

實(shí)習(xí)期問我們一共聽了兩個(gè)講座,分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的,給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告,甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀,從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了,做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上,形式上令人滿意,還要做到節(jié)約,與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄:道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù),是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù),通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、心得體會(huì)高速行駛的汽車專用道路。

土木工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告 土木工程實(shí)習(xí)日記篇八

實(shí)習(xí)對(duì)于我來說是很陌生的字眼,因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯沒有經(jīng)歷過實(shí)習(xí),這是第一次實(shí)習(xí),他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力:學(xué)習(xí)、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石,檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)中。

由于時(shí)間短暫,在那幾個(gè)禮拜里就接觸到這些東西,但是我很知足。

不實(shí)踐很多問題都考慮不到,實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),像剛剛走出校門的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會(huì),那在實(shí)習(xí)過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí),才體會(huì)到并不是課本中學(xué)的東西用不上,而是要看你會(huì)不會(huì)用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。

實(shí)習(xí)的內(nèi)容

一開始到這工地了解施工圖紙,自己慢慢一邊走一邊看.還是看不出什么問題出來.只看見框架柱和基礎(chǔ)面.木工棚.鋼筋棚等….隔幾天,李師傅叫我小李跟他一起去放線,放線是建筑的基礎(chǔ),對(duì)于我們初學(xué)者是必要的。在此期間,我對(duì)水準(zhǔn)儀﹑經(jīng)緯儀有了更好的了解,更熟悉的操作了測量儀器,更讓我在工地上實(shí)踐了儀器的觀測,使我適應(yīng)了在不同條件下操作儀器。

這個(gè)工地我主要負(fù)責(zé)放線和打標(biāo)高.有時(shí)候還幫別人在搞土方測量,測標(biāo)高,是一種讓我們?cè)诟鼝毫拥臈l件下適應(yīng)實(shí)地操作的技能,要適應(yīng)最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己,讓我們學(xué)到更堅(jiān)實(shí)。在土方工地是最累人的事,每天帶著水準(zhǔn)儀跑上跑下的.還要完成測量任務(wù),這是一個(gè)對(duì)于我剛實(shí)習(xí)的大學(xué)生是一種挑戰(zhàn),也是一個(gè)體現(xiàn)我適應(yīng)能力的考驗(yàn)。

伴隨測量工作的同時(shí),我們也要做一些其他事情,充實(shí)我們的實(shí)習(xí)生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我的意志。雖然我對(duì)于這些鍛煉效果不佳,但在此同時(shí)也磨練了我,讓我知道工作的辛苦的,我要慢慢適應(yīng)工地生活。

二個(gè)月的時(shí)間過去了,二個(gè)月的生活總算是充實(shí)的,該做的也做過了,該經(jīng)歷的也在慢慢經(jīng)歷,相信今后還有更精彩的生活,我會(huì)更努力去奮斗。

實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)及收獲

本此實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時(shí)間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

通過這次實(shí)習(xí)使我對(duì)建筑方面的有關(guān)知識(shí)在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識(shí)也只是理論上的,與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的識(shí)圖能力都有一定的幫助,識(shí)圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問題,在放線時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問題。達(dá)到能施工又符合規(guī)范要求,達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實(shí)習(xí)也許只是用書本上的理論知識(shí),不會(huì)考慮太多的問題,更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦,但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西,鍛煉的是解決問題的實(shí)踐能力。

實(shí)習(xí)二個(gè)月后有必要好好總結(jié)一下,首先,通過這個(gè)月的實(shí)習(xí),通過實(shí)踐,使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過親身經(jīng)歷,使我近距離的觀察了整個(gè)建筑的構(gòu)造過程,學(xué)到了很多很適用的具體施工知識(shí),這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。

土木工程測量實(shí)習(xí)報(bào)告 土木工程實(shí)習(xí)日記篇九

通過實(shí)習(xí)是我們理論聯(lián)系實(shí)際,把自己學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際結(jié)合起來,是自己的知識(shí)得到更加的鞏固。例如:防線超平與測量學(xué)結(jié)合起來,現(xiàn)場施工與建筑施工結(jié)合起來,建筑圖紙與建筑制圖結(jié)合起來。通過實(shí)習(xí)向

專家、技術(shù)員師傅、工人師傅學(xué)習(xí)建筑工地施工期間的各種技能和一些施工組織設(shè)計(jì)的方法。

1、看懂實(shí)習(xí)工程對(duì)象的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖;了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)特點(diǎn)等,提出個(gè)人對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的見解。

2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作。

3、學(xué)習(xí)1--2個(gè)主要工種工程的施工方法、操作要點(diǎn)、主要機(jī)具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設(shè)想等。

4、了解施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系,了解施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成,了解各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍。

5、了解新技術(shù)、新工藝、新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應(yīng)用,了解施工與管理的新規(guī)范。

6、參與現(xiàn)場組織的圖紙會(huì)審、技術(shù)交流、學(xué)術(shù)討論會(huì)、工作例會(huì)、技術(shù)革新、現(xiàn)場的質(zhì)量檢查與安全管理等。

7、了解在施工項(xiàng)目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責(zé)。

8、了解施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容和方法。

20_年_月_日——20_年_月_日。

_市_區(qū)_路。

1、建筑面積:總建筑面積93253平米,其中地下

20498平米,地上72755平米。

2、建筑結(jié)構(gòu)類型:

公寓式酒店---1為鋼筋砼框架---剪力墻結(jié)構(gòu)。

公寓式酒店---2為鋼筋砼框架---剪力墻結(jié)構(gòu)。

商業(yè)綜合樓---1為鋼筋砼框架---剪力墻結(jié)構(gòu)。

商業(yè)綜合樓---2為鋼筋砼框架---剪力墻結(jié)構(gòu)

_月_日我來到工地上以后,挖土方工程已經(jīng)完工,我是從部分墊層開始進(jìn)行實(shí)習(xí)的,因?yàn)楦魇┕ざ蔚氖┕みM(jìn)度不同,所以我學(xué)習(xí)到了墊層以上的施工過程。

1、地下負(fù)一層防水施工:我所在的工地上的四號(hào)樓段區(qū)域已經(jīng)混凝土墊層澆筑完成了,過了一個(gè)多星期的養(yǎng)護(hù)后,工人們開始清除表面的垃圾,正好在下過雨后,墊層上被雨水沖刷干凈,接著在一天的傍晚時(shí)候,有三名工人師傅拿著噴霧器性質(zhì)的噴射裝置在表面噴射冷底子油。噴完冷底子油后,接著那天晚上就開始往上貼瀝青卷材,第一遍先做好一層瀝青防水卷材,第二遍在做好兩層卷材。在這期間待監(jiān)理檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行第二層瀝青防水卷材的鋪粘。做好兩層防水卷材后,并且經(jīng)過監(jiān)理檢驗(yàn)合格后,技術(shù)員師傅在防水卷材上邊架設(shè)儀器(架設(shè)儀器不能損害防水卷材為前提),然后在防水卷材上隔一定距離就測上保護(hù)層厚度,這是為之后做保護(hù)層所用的。測量好后就開始采用混泥土泵車進(jìn)行保護(hù)層的澆筑,澆筑完后的保護(hù)層上面要用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋,為了養(yǎng)護(hù)保護(hù)層,防止開裂。

2、控制標(biāo)高+測量放線:控制標(biāo)高是在每一層都是用水準(zhǔn)儀或者是鋼尺測量標(biāo)記在柱鋼筋上的,每一層都分兩個(gè)階段,第一階段主要是粗測,在該層腳手架搭設(shè)完成,為了控制

模板制作過程中的標(biāo)高所需要的標(biāo)高。第二階段是校核,主要是在該層混凝土澆筑完成后,并且混泥土初凝后,在該層對(duì)柱鋼筋上的標(biāo)高進(jìn)行校核后標(biāo)記,這樣做一方面是為控制該層做裝飾地面時(shí)作為控制標(biāo)高使用。另一方面是為了上一層拉標(biāo)高是減少誤差,控制好整體的樓層絕對(duì)標(biāo)高數(shù)值。做法距離:做一層控制標(biāo)高時(shí),當(dāng)時(shí)技術(shù)員是架設(shè)水準(zhǔn)儀在塔吊和要測的柱之間。因?yàn)楫?dāng)時(shí)已經(jīng)在塔吊柱節(jié)上拉上標(biāo)高了,所以比較準(zhǔn)確。我們先調(diào)好水準(zhǔn)儀水平,這是一款e320自動(dòng)水準(zhǔn)儀,然后用標(biāo)尺下邊對(duì)準(zhǔn)塔吊上的標(biāo)高后讀數(shù),然后確定數(shù)值后,我們拿著標(biāo)尺在柱筋上移動(dòng),直到那個(gè)確定的值對(duì)準(zhǔn)后劃線,就這樣一直把所有需要的柱進(jìn)行標(biāo)記標(biāo)高。

放線簡單來說就是將圖紙上的軸線、柱邊線、墻線、洞口線等線用墨線彈到剛剛澆筑完的樓層面上,進(jìn)而供工人師傅們進(jìn)一步施工使用。放線的的主要步驟就是:

找一條軸線的兩個(gè)端點(diǎn)→彈出這條軸線→再找一條垂直于該軸線的軸線的兩端點(diǎn)→在彈出這條軸線→利用這兩條軸線用鋼尺測出其他軸線→最后放出柱線、墻線、洞口線等。

測量放線舉例:在四號(hào)樓段區(qū)域澆筑完保護(hù)層后,第二天的早晨四點(diǎn)鐘在這個(gè)樓段區(qū)域進(jìn)行測量放線,首先是將保護(hù)層上的塑料薄膜都去除掉,因?yàn)檫@樣妨礙墨斗彈線。然后在八號(hào)樓段區(qū)域的一個(gè)柱的交點(diǎn)上架設(shè)經(jīng)緯儀,把經(jīng)緯儀調(diào)平對(duì)中以后,對(duì)準(zhǔn)四號(hào)樓段最邊上有這條軸線的一個(gè)點(diǎn),然后我們拿個(gè)小標(biāo)桿從最遠(yuǎn)的那個(gè)點(diǎn)隔一段距離對(duì)上一個(gè)點(diǎn)(這個(gè)點(diǎn)是在這條軸線上的,通過經(jīng)緯儀來確定這個(gè)點(diǎn)),一直對(duì)到將接近經(jīng)緯儀的時(shí)候就可以了,這主要是為了用墨斗放線來用,因?yàn)槟返木€不是很長,這樣就可以用墨斗彈出線來了。然后將經(jīng)緯儀架設(shè)在已知到兩個(gè)端點(diǎn)的軸線上邊,這條軸向主要是與剛才彈出的軸線垂直的一條軸線。

在架設(shè)這個(gè)經(jīng)緯儀時(shí)主要要靠先用眼睛目測一下與剛才軸線交點(diǎn)處,然后將經(jīng)緯儀調(diào)平對(duì)中,再將經(jīng)緯儀稍微移動(dòng)一下,使視線在在跳轉(zhuǎn)一百八十度時(shí)在一條直線上。這個(gè)過程需要好好對(duì)經(jīng)緯儀進(jìn)行調(diào)整。調(diào)好后,然后和上一條軸線一樣的進(jìn)行對(duì)點(diǎn),然后用墨斗進(jìn)行彈線。這樣就畫出來了兩條垂直的軸線,然后用鋼尺測量距離將其他的軸線測量出來,再用墨斗彈好軸線。將軸線放好后,在軸線上用鋼尺測出來柱的邊線、承臺(tái)線、墻線和洞口線等,都將用墨斗放好線。最后,將柱的角和墻的轉(zhuǎn)角處都用紅油漆涂上紅色三角。

3、鋼筋的綁扎:

(1)柱鋼筋的搭接與綁扎:柱鋼筋的搭接是在本層混凝土澆筑完成后,采用焊接連接或者套管連接。我見到的焊接連接主要是電渣壓力焊,機(jī)械連接主要是螺紋套管連接。相比這兩種連接方法,電渣壓力焊更快更方便。連接后方柱筋一定要保證柱筋的垂直,控制彎曲度。搭接完成后的柱鋼筋再進(jìn)行柱箍筋的綁扎。

(2)梁板鋼筋的搭接與綁扎:梁板鋼筋的搭接與綁扎是在

模板制作好之后進(jìn)行的。梁鋼筋的搭接主要是采用的是機(jī)械連接和螺紋套管連接,這主要是設(shè)計(jì)的要求,搭接連接要保證搭接長度,套管連接要保證連接的可靠性。梁鋼筋的搭接后就綁扎梁箍筋。板鋼筋一般不存在搭接,就只有板鋼筋的綁扎,首先是板底筋的綁扎,然后是板面筋的綁扎,板底筋和板面筋之間要放置鐵馬凳。

4、

模板的制作:

模板的制作是在該層的混凝土澆筑完成后,并且在該層腳手架搭設(shè)完成后進(jìn)行的。首先梁底部

模板和柱

模板是在平面上制作完成后吊裝到安裝的部位,然后柱

模板和梁底部

模板進(jìn)行安裝。柱

模板是一塊一塊的進(jìn)行吊裝,每吊裝一塊都要設(shè)計(jì)臨時(shí)支撐和固定,等到將四塊柱

模板都吊裝到好位置了,在安裝柱箍,并進(jìn)行校正柱

模板的位置和垂直度。梁底

模板的安裝是通過拉線進(jìn)行安裝,工人師傅通過運(yùn)用吊垂與下一層的軸線對(duì)位來確定梁

模板的位置,并且控制好梁底的起拱高度。在梁底

模板經(jīng)驗(yàn)收無誤后用鋼管扣件固定好。然后將梁

模板的側(cè)

模板固定好。最后就是做板的

模板。

5.高低差木框制作與洞口

模板制作

為了在現(xiàn)澆混凝土板上做出高低差的板和管道口,就需要在綁扎完成板鋼筋以后,木匠工師傅在板筋上做好“模具”。對(duì)于存在高低差的板,就用長木桿做成需要做成高低差的板的形狀,控制好板厚,然后將木框進(jìn)行固定。而一些管道口和洞口的留設(shè)就是依據(jù)洞口的大小尺寸,通過做一定尺寸的盒子形狀的模型固定于板上邊。

6、澆筑混凝土:在一切工序做好后就是最后的澆筑混凝土,主要工序是:

場地清理——驗(yàn)收確認(rèn)——混凝土運(yùn)到場地——混凝土測試與澆筑振搗——養(yǎng)護(hù)拆模。

(1)在該層的鋼筋綁扎完成后,各項(xiàng)工序都已經(jīng)完成,這時(shí)就要進(jìn)行場地垃圾清理,主要是采用吸塵器來進(jìn)行,因?yàn)楣と藥煾翟谥?p>模板的時(shí)候產(chǎn)生了大量的木屑等垃圾在梁板柱鋼筋的下邊,這樣就用吸塵器將梁板下邊的垃圾進(jìn)行清理。大塊的塑料紙、廢木塊、鋼筋等通過人工進(jìn)行清理。柱的`下面垃圾以為太深,所以要通過柱下邊的清理孔進(jìn)行清理垃圾。

(2)在場地清理完垃圾后,需要等待監(jiān)理部門進(jìn)行檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行混凝土的澆筑,如果監(jiān)理對(duì)于場地的哪部分檢查出不合格后,就需要進(jìn)行更改后才能進(jìn)行下一步。

(3)經(jīng)過監(jiān)理簽字后,混凝土就運(yùn)送到場地,然后質(zhì)檢的工作人員就要先對(duì)混凝土做試塊,并且測試混泥土的坍落度,做好記錄。送來的商砼第一車都是水泥砂漿,這主要是為了使下層的柱和剪力墻能與上層的柱和剪力墻能有很好的結(jié)合。柱澆筑前底部應(yīng)先填以8cm左右厚的與混凝土配合比相同減石子砂漿,柱混凝土應(yīng)分層振搗,使用插入式振搗器時(shí)每層厚度不大于50cm,振搗棒不得觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件振搗。除上面振搗外,下面要有人隨時(shí)敲擊

模板。另外,柱高在2米之內(nèi)的可以直接在柱頂直接澆注混泥土,當(dāng)大于2米得高度時(shí)要采取措施來下料。

7、拆除

模板:

模板的拆除是分不同階段不同時(shí)間進(jìn)行拆除的,在澆筑完混凝土后的一兩天就可以拆除非承重的

模板,在拆除承重的

模板。一般首先拆除梁和板的側(cè)面

模板,這樣不但可以實(shí)現(xiàn)

模板的循環(huán)使用,還可以讓混凝土更好的養(yǎng)護(hù)。梁板底和柱

模板的拆除一般是在一個(gè)周左右。

8、建筑圖紙的讀識(shí):在建筑工地上通過現(xiàn)場鋼筋和

模板的制作情況與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求聯(lián)系起來可以學(xué)習(xí)到很多設(shè)計(jì)內(nèi)容,包括設(shè)計(jì)的方式,標(biāo)注方式等。這樣就實(shí)現(xiàn)了真正的理論與實(shí)踐聯(lián)系起來,是記憶更加深刻。

這次實(shí)習(xí)給了我一次很好的鍛煉機(jī)會(huì),使我能將自己的理論知識(shí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)聯(lián)系起來,但是在工地上我發(fā)現(xiàn)了一些實(shí)際與理論不一樣的地方,同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了很多問題。

1、在柱和梁鋼筋進(jìn)行連接的時(shí)候,不管是機(jī)械連接還是焊接連接的接頭不能在同一個(gè)截面上超過2個(gè),但是我在工地上發(fā)現(xiàn)工人們連接柱和梁鋼筋時(shí),連接的接頭在同一個(gè)截面上比較多。

2、在澆筑柱和剪力墻的混凝土的時(shí)候,在高度大于2米的柱和剪力墻的澆筑過程中沒有采取任何下放混凝土的措施,進(jìn)而導(dǎo)致澆筑的混凝土有離析現(xiàn)象發(fā)生,嚴(yán)重影響柱和剪力墻的承載力。

3、施工現(xiàn)場的浪費(fèi)現(xiàn)象很嚴(yán)重,在

模板上面隨處可以看到幫扎鋼筋用的鐵絲,還有制作

模板用的釘子,丟棄現(xiàn)象很嚴(yán)重。另外在一些重復(fù)利用的

模板和木桿上有一些釘子,這樣在在工地上很容易踩到釘子而受傷。

4、施工現(xiàn)場在澆筑混凝土之前的場地清理不是很到位,還有一種現(xiàn)象是在清理完垃圾后,木工師傅又有需要在上面作業(yè)時(shí)難免又產(chǎn)生了一些木屑等垃圾,對(duì)于這樣的垃圾一般不再進(jìn)行重復(fù)清理。

5、對(duì)于柱和梁鋼筋的機(jī)械套管連接的鋼筋沒有進(jìn)行進(jìn)行抗拉和抗剪的試驗(yàn)測試,在現(xiàn)場就直接經(jīng)過工人師傅進(jìn)行安裝。

這次實(shí)習(xí)讓我真實(shí)的體會(huì)到工地上的工作很辛苦,也讓我明白了自己還要學(xué)的東西還很多,工地上的經(jīng)驗(yàn)有時(shí)候比課本上的知識(shí)學(xué)的還多,還實(shí)用。所以,我會(huì)好好地

總結(jié)并思考這次實(shí)習(xí)所學(xué)到的東西,并不斷的學(xué)習(xí)自己還欠缺的方面,在即將畢業(yè)的時(shí)間里把自己完善的更加適合當(dāng)今社會(huì)需要的人才。

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