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維修管理制度 汽修廠維修管理制度篇一
1、為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經濟、可靠，制定本制度。
2、本制度適用于公司所有車輛，包括北京公司車輛。
3、車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家擇優(yōu)選定兩家。
4、行政人事部負責全部車輛維修與保養(yǎng)管理。成立車隊，車隊長由兼任。
1、日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；
2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；
3、定期對車輛進行保養(yǎng)；
4、車輛需要維修保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修審批單》；
5、負責車輛年檢。
1、協(xié)助行政主管對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理；
2、對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術上對維修與保養(yǎng)項目把關，確定維修與保養(yǎng)項目。
3、負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。
1、組織車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；
2、負責車輛使用費用的初審與登記；
3、會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。
車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。
1、駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修審批單》；
2、車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；
3、行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；
4、詢價金額超過5000元的'，報總經理審批。
5、駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養(yǎng)；
6、車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。
7、車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。
8、車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知行政人事部，車隊長同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續(xù)。
9、車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。
1、發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：
1)未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的；
2)更換的零配件未上交的；
3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的；
4)未在定點廠家維修與保養(yǎng)的；
2、在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，行政主管要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務管理規(guī)定進行報銷。
3、駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關規(guī)定產生的費用，由駕駛員負責。
1、行車安全獎（全年無事故的）按1000元/年·車發(fā)放；
2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。
3、本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。
維修管理制度 汽修廠維修管理制度篇二
為保證車輛行駛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經濟、可靠，特制訂本規(guī)定。
本規(guī)定適用于所有公司車輛。
車輛的保養(yǎng)及維修由車輛對應駕駛員負責。
關于公司車輛的保養(yǎng)維修，公司成立鑒定小組。組長由財務部經理擔任，組員由組長指定的2名人員（含司機）擔任。 鑒定小組的職責：鑒定維修保養(yǎng)后的車輛狀況是否合格；鑒定車輛維修保養(yǎng)費用的合理性。
1、新車走合保養(yǎng)必須到新車制造廠指定的特約維修站進行保養(yǎng)。
2、駕駛員必須按要求及時對車輛例行保養(yǎng)，做到不超保、不脫保。因保養(yǎng)不及時引起機械損壞或事故的，由駕駛員承擔全部損失。
3、各部門車輛需進4s店或汽修廠維修的，駕駛員必須向其部門經理報告，由駕駛員說明具體情況。
4、在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的'影響程度，主動設法排除故障，或估算費用并征得部門經理同意就近尋找修理廠處理；如故障嚴重應及時匯報，請示處理方案。
5、對于維修保養(yǎng)費用預估在20xx元以下的，由駕駛員報部門經理批準；20xx元及以上的必須開具《車輛派修單》，報總經理批準后方可實施維修。
6、維修時更換部件須將舊(壞)件交回公司驗審。
1、車輛維修保養(yǎng)后，駕駛員憑明細單據(jù)予以報銷。費用單據(jù)的各項開支必須清晰明了的進行標注，不得籠統(tǒng)合并費用。
2、車輛維修涉及更換部件的，舊(壞)件未交回公司的不予報銷。
3、對于駕駛人維修保養(yǎng)車輛后的費用單據(jù)，鑒定小組要及時查閱，依據(jù)符合市場價原則進行評定，對于費用不清、費用不合理部分有權質疑。對于維修保養(yǎng)人（駕駛員）不能做出合理解釋的費用，或者鑒定小組認定的不合理費用，均由維修保養(yǎng)人（駕駛員）自行承擔。
維修管理制度 汽修廠維修管理制度篇三
黃河工程維修養(yǎng)護企業(yè)，肩負著黃河防洪工程維修養(yǎng)護、工程隱患巡查、工程搶險等確保防洪工程安全的重任，加強企業(yè)的安全管理顯得尤其重要。安全工作無小事，所以應該警鐘長鳴，把安全工作放在首位。作為維修養(yǎng)護企業(yè)加強安全生產和監(jiān)管要多管齊下，采取各種措施保證職工人身安全，確保無安全事故的發(fā)生。
預防管理行為規(guī)范標準化是保護每個工作人員、施工人員在生產過程中的安全健康，施工設備的安全防止受到意外傷害的重要措施之一。首先，要加強制度建設，健全安全管理體系。對安全文明施工實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一協(xié)調、統(tǒng)一管理，用規(guī)范化、標準化的安全管理制度進行約束。其次，對生產上崗人員從源頭把好安全生產關。上崗的管理人員、施工人員必須進行崗前培訓，了解有關安全生產管理方面的各項管理制度，讓每個上崗人員從思想上，高度重視安全生產的重要性，增強自身防護能力。特種車輛作業(yè)人員，一定要做到持證上崗。再次，從制度上下功夫，嚴把安全生產關，形成人人重視安全，人人管理安全，人人抓好安全的氛圍。最后，要設置專職安全員，定期深入一線進行安全隱患檢查，對于用火、用電等各方面仔細排查，切實抓好有安全隱患必排、有安全漏洞必查、有違規(guī)作業(yè)必究、有安全隱患必改的重要環(huán)節(jié)，把可預見性影響生產安全的隱患排除在萌芽狀態(tài)。
通過一系列安全生產宣傳培訓活動，從一些具體的實際案例中受到教育，得到啟發(fā)，時刻重視安全生產管理活動，讓安全生產預防管理工作落到實處。由于黃河大堤是重要的物流通道，大型車輛較多且車流量較大，出現(xiàn)交通事故的幾率比較高，養(yǎng)護人員在大堤上養(yǎng)護時存在高危風險，任何疏忽大意都將造成不可挽回的損失。通過安全生產宣傳培訓活動居安思危，警鐘長鳴，讓每個人時刻繃緊安全意識這個弦。定期組織安全生產大檢查，建立安全生產管理體系，從制度到實施層層落實安全責任制，為實現(xiàn)安全生產責任零事故把好關。
結合養(yǎng)護公司實際大力開展好各項以安全生產為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產知識競賽”、“職工安全技能比武”和“推行班組安全生產自主管理”等。同時持之以恒地堅持安全宣傳，如可利用班組會議、施工、搶險現(xiàn)場等進行教育，不斷總結經驗教訓，與時俱進、勇于創(chuàng)新，利用各種載體和形式把安全生產工作做好、做實、作出新成效。
養(yǎng)護人員進行外業(yè)施工或者對工程日常養(yǎng)護，面臨著各種安全問題，為落實安全責任制，防止和削減各類安全事故的發(fā)生，養(yǎng)護人員全員簽定“安全承諾書”，把安全生產落實到每個部門、崗位、人員，形成安全工作齊抓共管的良好局面和人人參與的濃厚氛圍。通過“安全承諾書”簽名活動，把安全工作提高到應有的高度，從而實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的轉變，給每位施工人員思想上套上了一道安全“緊箍咒”，確保無安全事故發(fā)生。
在工程施工期間，一是應成立安全生產領導小組。為養(yǎng)護人員提供必要的安全保護器材，制定并落實安全措施，從而保證整個工程施工現(xiàn)場施工安全。二是要做好安全宣傳工作。組織施工人員認真學習上級安全法規(guī)和規(guī)章制度，明確了安全員抓安全。在全體施工人員中，積極進行安全宣傳教育工作，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，強化安全意識，從思想上重視安全生產工作。三是嚴格安全操作程序。各工種嚴格執(zhí)行相應的安全操作規(guī)程，施工人員進入現(xiàn)場，必須佩帶有效的安全保護設施。嚴禁酒后操作機械設備，嚴禁機械設備帶病或超負荷運轉，對違章批示、操作的當即遏制，確保平安。對用電裝配做到經常搜檢，防止電線接頭呈現(xiàn)接觸不良、打火現(xiàn)象，電器設備一律按尺度設置裝備擺設漏電呵護器，按用電負荷配備尺度保險絲，確保用電平安。為保證夜間搶險或施工安全，要在施工現(xiàn)場兩側吊掛紅燈示警，并放置專人夜間值班看管，以防發(fā)生意事故。四是開展安全檢查。在現(xiàn)場設立了專職安全檢查員，按照有關原則，重點檢查勞動條件、生產設備、現(xiàn)場管理、安全衛(wèi)生以及生產人員的行為，發(fā)現(xiàn)不安全因素徹底消除。安全員認真進行施工前、施工中和施工后的安全檢查，消除或避免事故隱患。
此外，我們還要消除在思想認識上存在的三個誤區(qū)。一是對職工培訓的認識誤區(qū)。認為已連續(xù)實現(xiàn)安全生產多少年，大多職工也從事維修養(yǎng)護多年，覺得沒有再加大培訓力度的必要了；再者是專、兼職安全管理人員少，一味追求施工工期進度，沒有時間、力量和精力來深入搞培訓；由于領導重視程度和培訓力度不夠以及流于形式的狀況，而事故恰恰最容易發(fā)生在對業(yè)務知識生疏、現(xiàn)場安全施工經驗少的職工身上。所以，抓緊對職工勞動安全生產的教育，也是有效防止安全事故發(fā)生的保障。
二是個別安全管理人員或干部思想上的認識誤區(qū)。執(zhí)行制度必嚴、違反制度必究，對待安全生產工作我們都知道“嚴是愛、松是害”，然而在實際工作中，個別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著“三怕”思想：對上怕?lián)熑?，對下怕得罪人，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴重局面，導致在執(zhí)行和落實當中出現(xiàn)“缺位”現(xiàn)象。
三是目標和落實措施上脫節(jié)的誤區(qū)。有些企業(yè)雖在年初簽訂了目標，又與上、下級簽訂了責任書，但過后并沒有落實措施，使責任書流于形式，成了一紙空文。
總之，安全工作只有起點，沒有終點，安全管理是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程，需要各不斷探索、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子。時刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，把好安全生產關。
維修管理制度 汽修廠維修管理制度篇四
為健全我司物業(yè)管理制度，規(guī)范日常維修行為，提高維修工作效率和質量。
物業(yè)部全體員工
1、物業(yè)部主任負責日常維修的統(tǒng)籌、指導工作。
2、物業(yè)部主管負責日常維修工作的執(zhí)行、跟進、檢查、監(jiān)督、考核，及維修管理制度的落實。
3、物業(yè)部員工負責進行日常維修工作。
4、物業(yè)部內勤負責每月日常維修記錄資料分類、歸檔工作。
（一）接報修部門維修任務處理流程（見附件1）
1、報修部門物品、設施、設備損壞（故障），填寫《維修單》一式兩聯(lián)，報送物業(yè)部主任。
2、物業(yè)部主任接到《維修單》后，轉交當班主管。 3、物業(yè)部當班主管收到《維修單》后，根據(jù)維修任務情況及時安排人員維修。
4、維修分類：一、簡單小修：物業(yè)部員工接到維修任務后，準備維修工具、材料，并填寫《領物本》，無材料匯報分管主管，非緊急維修項目在2日內修復，緊急項目接到維修任務后15分鐘內趕到現(xiàn)場，當日內進行修復。二、復雜、專業(yè)維修項目：接到維修任務后，由分管主管匯報部門領導，并及時聯(lián)系相關專業(yè)人員進行維修，并對報修部門做出合理解釋，做出限時承諾。
5、維修完畢后維修人員應在《維修單》上填寫維修時間、維修人、維修解結果，并請報修部門人員在《維修單》上簽字驗收。
6、驗收不合格的，應在《維修單》上注明原因，應及時安排人員再次維修。
7、報修部門對維修結果驗收合格，簽字確認后，維修單a交保修部門保留存檔，維修單b交物業(yè)部辦公室存檔。同時，登記《維修記錄表》及《物料消耗本》。
（二）巡視發(fā)現(xiàn)維修任務處理流程（見附件2）
1、在巡視過程中發(fā)現(xiàn)有需要維修的設施設備，匯報當班主管。
2、根據(jù)維修任務情況，當班主管安排人員及時進行修復。
3、維修分類：
一、簡單小修：根據(jù)當班主管安排，領取工具、材料，并填寫《領物本》，無材料匯報分管主管，非緊急維修項目在2日內修復，緊急項目接到維修任務后15分鐘內趕到現(xiàn)場，當日內進行修復；
二、復雜、專業(yè)維修項目，由分管主管匯報部門領導，并及時聯(lián)系相關專業(yè)人員進行維修。
5、維修完畢后，應讓分管主管或部門主任進行驗收。
6、驗收不合格的，闡明原因，應及時安排人員再次維修。
7、驗收合格后，及時登記《維修記錄表》及《物料消耗本》。
1、物業(yè)部原則上定于每周二、四，針對各部門報送的非緊急維修任務進行集中維修，（可以靈活處理，不限于該時間），如無特殊情況在2日內修復。
2、對于緊急維修任務，在接到《維修單》當日內進行修復；對不能及時修復的，對報修人做出合理解釋，并做出限時承諾。
1、嚴格遵守公司各項制度及本制度規(guī)定，不準違反公司規(guī)定，私自行動。
2、維修人員在物業(yè)日常檢查、維修、保養(yǎng)時必須按照規(guī)定著裝，佩戴工作牌，在和保修部門人員接觸時言行舉止要得當。
3、維修人員在維修電器、電路或高空作業(yè)等特種作業(yè)時，必須穿戴好相關防護設備、嚴格按相關作業(yè)規(guī)程操作，嚴違規(guī)、違章操作。
4、接到急維修任務時，維修人員無特殊情況下在15分鐘內必須到達現(xiàn)場，單日進行維修處理，不得故意拖延時間，不準刁難相關部門人員。
5、日常檢查維修時發(fā)現(xiàn)問題要及時處理修復，不得以各種理由拖延時間或故意推脫延誤，維修設備設施時潦草了事等。
6、維修人員必須做好維修驗收之后，及時在《維修記錄表》上登記。
7、物業(yè)部員工平時要對所轄范圍內的設備設施多了解、多研究，熟練掌握設備設施的原理和運行狀況，以防發(fā)生故障時能快速解決處理。
8、物業(yè)部員工要主動學習各方面技術知識和業(yè)務知識，多學習、多掌握，不斷提高自己的技術能力和業(yè)務水平。
9、在維修期間不得與報修部門員工長時間私聊，不得長時間打私人電話，更不得借維修之名外出干與工作無關的事情。
1、部門領導不定期查看《維修記錄表》的相關記錄情況；不定期抽查我司閣內、周邊及報修部門設施設備的維修情況。
2、當班主管在所值班中，可以不定時抽查相關維修情況。
3、報修部門可對維修工作的各類情況向物業(yè)部領導直接反應。
4、本部門同事間對相關維修情況有相互提醒告知義務，有直接向部門領導反映相關維修狀況的權利。
1、無特殊情況，對維修不及時、故意拖延的，扣6分；維修設備設施時潦草了事的，扣6分；故意刁難報修部門人員的，扣7分；。
2、對不服從當班主管或部門領導安排的維修任務的，扣10分。
3、對維修驗收之后，不及、如實在《維修記錄表》上登記的，扣5分。
4、對在巡視過程中發(fā)現(xiàn)有需維修的設施設備，故意隱瞞不匯報的，扣8分。
5、不積極配合協(xié)助同事做好相關維修工作的，扣5分。 6、在維修過程中，出現(xiàn)不穿戴必要防護設備，違規(guī)、違章操作的`，扣10分；違規(guī)私自行動的，扣20分。
7、在維修過程中出現(xiàn)不雅現(xiàn)象，不當行為的，扣10分。 8、在維修過程中與報修部門人員長時間私聊，長時間打私人電話的，扣8分；借維修之名外出干與工作無關事情的，扣10分。
9、維修完后工具未歸位者每次扣2分。工具遺失的照價賠償。
10、維修當班主管監(jiān)督不到位的，扣5分。
接報修部門維修任務處理流程
維修管理制度 汽修廠維修管理制度篇五
1.0本公司的房屋維修計劃及維修手續(xù)依照本規(guī)程執(zhí)行。
2.0本規(guī)程中的維修是指辦公樓及公司其他建筑物的增設、改造和更新。
3.0維修工作的責任人為行政辦主任及物業(yè)管理公司經理。
4.0責任人負責制訂所屬財產等的'維修計劃，依據(jù)維修計劃和預算，組織施維修業(yè)務。
5.0辦公室協(xié)助責任人，組織、協(xié)調維修工作。
6.0財務部協(xié)助責任人，編制綜合維修預算，檢查執(zhí)行預算與實際維修費用是否一致。
7.0維修計劃的確立
7.1責任人在進行維修前，應向辦公室提交維修計劃。
7.2辦公室確認有必要后，并請示公司主管后，作出具體的指示。
7.3辦公室從技術的角度對維修計劃的內容進行審查，提出投資計劃，交財務部經理審查。
7.4財務部經理依據(jù)該計劃，編制資金計劃。
7.5 4000元千設備投資計劃和資金計劃的由副總經理審批，超過4000元由總經理裁定，超過1萬元的維修項目，須交董事會審議。
8.0維修的實施
8.1對核準的維修項目，責任人和相關部門組織討論具體的維修工程方案，并制訂出詳細的實施計劃，提交給辦公室主任和財務部經理后，組織實施。
8.2緊急性的維修工程，不需要辦理上列手續(xù)，直接由責任人與辦公室主任協(xié)商后，組織實施。
8.3當責任人制訂的詳細實施計劃的內容、期限和預算，與預算投資計劃有顯著差別時，應按第8.1所列程序，修訂投資計劃。
9.0維修的監(jiān)督與審查
9.1維修實施后，如維修內容、期限、預算等需要作重要變更，或需追加預算時，經責任人與辦公室主任協(xié)商后，提交工程變更或追加預算申請。
9.2辦公室主任應從技術角度對上述申請作出審查，編制設備計劃修正案，提交財務部經理審查。
9.3維修計劃和資金計劃的修正案超過4000元，由總經理裁決，超過1萬元，由董事會審議。
10.0責任人應及時向辦公室主任、財務部經理報告維修進展和預算執(zhí)行情況。
11.0公司員工住宅和集體宿舍的維修規(guī)程，另行制訂。
12.0本規(guī)程的實施細則則負責維修計劃實施管理的公司主管和財務主管制訂。
13.0本規(guī)程自xx年xx月xx日起實施。
維修管理制度 汽修廠維修管理制度篇六
1、負責所管轄設備的檢修、維護保養(yǎng)、消除缺陷和事故處理。制止亂扯線路及浪費電能現(xiàn)象。
2、了解電氣設備使用情況及存在的缺陷。負責提出電氣設備的檢修計劃和技改方案。
3、負責外包工程電氣部分的施工管理和質量檢查工作。
4、牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，增強服務意識，不斷提高服務水平。制止違反“安規(guī)”或危及人身和設備安全的施工、作業(yè)。杜絕違章指揮和違章作業(yè)。嚴格執(zhí)行“安全規(guī)程”，遵守各種規(guī)章制度。負責電源設備的安全可靠供電。
5、經常向有關人員了解設備運行情況和供電線路的使用情況。根據(jù)實際提出對線路及設備的'改造建議。及時維修保養(yǎng)電器設備和線路，提高設備使用完好率。發(fā)現(xiàn)設備重大缺陷和事故時要及時處理并向上級如實匯報。
6、做好工具、儀器儀表、備品備件和圖紙資料的使用和管理。
7、搞好協(xié)作，積極配合各工種完成維修任務。完成領導分配的其他工作任務。
維修管理制度 汽修廠維修管理制度篇七
為了規(guī)范公司員工的著裝和秩序，樹立良好公司形象，特制定本制度。本制度適用于物業(yè)公司客服、保安、保潔、工程人員的服裝管理。
一、為了塑造公司統(tǒng)一形象，提升服務人員的士氣與工作氣氛，物業(yè)管理中心各部門員工上班時間必須統(tǒng)一著工作服。
二、各部門員工通過考察期（一星期）后，合格者向所在部門項目經理提出工作服領用申請。
三、辦公室負責員工制服的各項管理，包括工作服的購買及驗收、工作服的保管與發(fā)放、領用核簽、檢查考核等工作。
四、工作服的定制及領用
1、匯總物業(yè)客服保安保潔人員信息：物業(yè)部依照公司在崗物業(yè)客服保安保潔人數(shù)，對制服的數(shù)量、尺寸等進行匯總；
2、制服的購買：辦公室負責制服的選購、運輸和保管；
3、制服的領?。恨k公室按照人員信息匯總名單核實后發(fā)放，并做好登記；
4、制服的盤點：物業(yè)部負責人要定期盤點制服，根據(jù)保安保潔人員入職離職情況和庫存情況，及時進行申購，備足數(shù)量以便使用，并根據(jù)使用年限和季節(jié)變化及時組織更換。
五、工作服的發(fā)放標準及使用期限
1、客服人員制服包括外套、長褲、襯衫、領花；
保安人員制服包括冬裝（外套、長褲、襯衫）、夏裝（半袖、長褲）、冬季大衣、布鞋及配件（帽子、帽徽、肩章、領帶）；
保潔人員制服包括冬裝（外套、長褲）、夏裝（半袖、長褲）、配件（頭花、口罩、胸牌、手套）及布鞋。
工程人員制服包括外套、長褲。
2、新員工進入公司后，配發(fā)時下季節(jié)服裝一套及所在崗位的必備標志物。
3、客服人員制服的使用期限為一年；
工程人員制服的使用期限為半年；
保安人員夏裝、冬裝的使用期限為一年，帽子、帽徽、領帶、肩章等標志物的使用期限為兩年，布鞋的使用期限為半年。冬季防寒大衣無固定使用年限（至少兩年）；
保潔人員夏裝、冬裝的使用期限為一年，頭花、口罩、胸牌、手套及布鞋的使用期限為半年。
六、著裝的要求
1、所有工作人員上班時需著制服，配飾應佩戴齊全。
2、制服不得變賣、出租、抵押，也不得擅自拆改或者贈送、轉借給非公司工作人員。
3、身著制服時，需配帶工作證。保持端正的站姿、坐姿和行走姿式。談吐文明，精神振作。
4、員工制服不得與便服混穿，帽子不得歪戴，不得有披衣、敞懷、挽袖、卷褲腿等不得體行為，著制服時內衣下擺必須扎入褲內，不得外露。
5、所有人員應定期對使用的制服做清洗及修補工作，保證著裝整潔。（注：制服自行清潔）。
七、著裝的檢查與考核
物業(yè)部負責人組織著裝檢查與考核工作：
1.未按公司要求穿著制服者罰款50元/次；
2.將制服借給非本公司工作人員穿著者給予通報批評及罰款100元的處罰；若造成其他不良后果的，視情節(jié)嚴重程度進行處理；
3.制服有明顯污跡或褶皺嚴重的罰款10元/次。
八、部門負責人一定要備有西服，以便有外出活動或重要業(yè)務洽談時穿用。
九、量身定做工作服的員工，若于工作服申購期間離職的`，且其工作裝已量身，廠商已在制作的，則該員工應全部繳還公司工服訂做金額，并由綜合部于領到該員工工作服的當日通知其到物業(yè)管理中心領取。
十、各部門人員應妥善保管工作服。員工離職時，必須交還所領衣物，根據(jù)在職時間長短，服裝費用的扣除作如下規(guī)定：
服裝折舊費計算：
1、自入司之日起，工作未滿3個月以上者，離職時，收取工作服的全部成本費用；
2、自入司之日起，工作滿3個月以上未滿半年者，離職時，收取工作服成本費用的50%；
3、自入司之日起，工作滿半年以上未滿一年者，離職時，收取工作服成本費用的20%；
4、自入司之日起，工作滿一年以上者，離職時，不收取工作服費用。
十一、所有離職人員在辦理離職手續(xù)時，需提前一月上交“辭職報告”，交由相關部門負責人簽字后方可正式辦理離職手續(xù)；部門負責人及公司總經理簽字后，離職員工本人將“辭職報告”交由辦公室，辦公室人員需在“辭職報告”上注明工作裝的扣款幅度和金額。財務人員將根據(jù)“辭職報告”上注明的工作服扣款金額從工資中扣除，辦理工資結算手續(xù)。
維修管理制度 汽修廠維修管理制度篇八
為加強設備 的維護 與保養(yǎng)、貫徹“預防為主”和“維護與計劃檢修相結合”的原則，做到正確使用、精心維護，使設備經常處于良好狀態(tài)，以保證設備的長周期、安全穩(wěn)定運轉，特制定本制度。
1、公司應大力開展“完好設備”及“無泄漏”等活動，實行專機專責制或包機制，做到臺臺設備、條條管線、個個閥門 、塊塊儀表 有人負責。
2、操作人員必須用嚴肅的態(tài)度和科學的方法正確使用和維護好設備。
3、操作人員通過崗位練兵和培訓 ，對所使用的設備，做到“四懂”、“三會”，經過考試 合格，發(fā)給證書才能持證單獨操作設備。
4、操作人員，必須做好下列主要工作：
（1）嚴格按操作規(guī)程進行設備的啟動運行與停車。
（2）必須堅守崗位，嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，認真填寫運行記錄。
（3）認真做好設備潤滑工作。
（4）嚴格執(zhí)行交接班制度。
（5）保持設備整潔，及時消除跑冒滴漏。
5、操作人員發(fā)現(xiàn)設備有不正常情況，應立即檢查原因，及時反映。在緊急情況下，應采取果斷措施或立即停車，并上報和通知值班長及有關崗位，不弄清原因、不排除故障不得盲目開車。未處理的缺陷須記于運行記錄上，并向下一班交待清楚。
6、維修工人（機、電、儀）要明確分工，對分工負責包干的設備，負有維修好的責任，并做到：
（1）定時定點檢查，并主動向操作工了解設備運行情況。
（2）發(fā)現(xiàn)缺陷及時消除，不能立即消除的缺陷，要詳細記錄，及時上報，并結合設備檢修予以消除。
（3）按質按量完成維修任務。
7、所有備用設備應有專人負責定期檢查維護，注意防塵、防潮、防凍、防腐蝕，對于傳動設備還應定期進行盤車和切換，使所有備用設備處于良好狀態(tài)。
8、車間設備管理 人員應對設備維護保養(yǎng)制度貫徹執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，認真總結操作和維修工人的維護保養(yǎng)經驗 ，改進設備管理工作。
9、未經設備動力處批準，不得將配套設備拆件使用。
為使設備經常保持良好工作狀態(tài)，及時消除設備缺陷，保證檢修質量 ，延長設備使用壽命，節(jié)約檢修時間，降低檢修成本，特制訂本制度。
1、設備檢修分大修、中修、小修、系統(tǒng) （裝置 ）停車大檢修和事后維修。大修理費用由大修理基金支付；中修、小修費用由生產 費用支付；系統(tǒng)（裝置）停車大檢修的費用按項目 及檢修分類分別支付。
2、實行科學文明檢修，認真執(zhí)行檢修技術 規(guī)程，設備動力處必須嚴格控制大修理基金的使用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術水平，逐步延長設備使用周期。
3、根據(jù)檢修間隔期及設備檢查中發(fā)現(xiàn)和存在的問題編制出設備大、中、小修計劃，設備檢修計劃與生產計劃同時制定，同時下達，同時檢查考核。任何檢修項目都要辦理檢修任務書。
4、設備檢修計劃由車間編制。廠設備動力組織平衡，報生產總監(jiān)批準后下達。檢修計劃提出時，應同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃在年前4個月提出；季度計劃在季前1個月提出；月計劃在月前15天提出。
5、系統(tǒng)（裝置）停車大檢修要做到：
（1）由生產總監(jiān)指揮并委托相關的主管負責大檢修工作。
（2）在大檢修前要成立大檢修籌備領導小組，負責搞好檢修項目的落實，物資準備、施工 準備，勞動力的準備和開、停車置換方案 的擬訂等工作。
（3）組織和指揮大檢修的人員要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一行動。要做到“三個面向”（即面向群眾、面向基層、面向生產）和“五到現(xiàn)場”（即思想工作到現(xiàn)場、生產指揮到現(xiàn)場、材料供應到現(xiàn)場、設計 科研到現(xiàn)場、生活服務到現(xiàn)場）。切實抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環(huán)節(jié)”。
（4）大檢修中必須嚴格質量檢查和檢修竣工驗收工作，保質、保量、按期完成檢修任務，達到一次試車成功。檢修完后，應進行總結評比。
（5）會同有關部門做好安全保衛(wèi)工作，防止發(fā)生事故 。
6、嚴格認真執(zhí)行設備檢修計劃，若確實需要調整，必須辦理批準手續(xù)。設備中、小修計劃調整由廠設備動力處批準；大修計劃調整，每年六月份由廠設備動力處組織進行，并報上級主管部門批準。
7、結合設備大、中修實現(xiàn)技術革新的（如改革結構、使用新材料配件）應由車間向廠設備動力處提出報告并附圖紙 說明，批準后方可執(zhí)行。重大革新由廠設備動力處報上級主管部門批準。
8、設備大修需要有大修方案。復雜工程 ，需要繪制網(wǎng)絡圖。大修方案包括：檢查內容、質量要求、工程進度、勞動力、備品配件、材料、特殊工器具需用量、試車驗收規(guī)程、安全措施等。設備的大修方案確定后，有關部門要做好材料、備品配件的供應和勞動力的準備工作。施工前，設備動力科組織落實，確保大修工作順利完成。
9、設備檢修必須嚴格辦理設備交接手續(xù)，嚴守檢修安全技術規(guī)程，施工單位在檢修前按規(guī)定辦理簽證檢修任務書及動火證等手續(xù)。生產車間負責對停車的設備進行處理，合格后交施工單位，并派專人幫助施工人員聯(lián)系處理有關安全事宜。施工現(xiàn)場應設安全防護欄桿或標記，以確保安全檢修。
10、設備檢修要嚴格執(zhí)行檢修方案和檢修規(guī)程。若檢修項目進度、內容需要變更，質量要求遇到問題，必須向車間或設備動力處報告，及時組織有關人員研究 解決。
11、設備檢修要把好質量關，采取自檢、互檢和專業(yè)檢查相結合的辦法，并貫徹于施工的始終。主要承壓承載部件要有鑒定合格證。主要設備大修竣工驗收由設備動力科組織；一般設備的大修及所有設備的中修竣工驗收由車間組織；施工單位要做到工完、料凈、場地清。
12、壓力容器 的檢修，除按檢修規(guī)程或方案驗收外，還必須執(zhí)行壓力容器管理的有關規(guī)定。
13、設備大、中修要有完整的檢修記錄；大修要有完整的交工資料 ，并記入設備檔案。
14、施工單位要按計劃節(jié)約使用材料、配件，開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件必須按項目退庫，不得轉移使用，盡力節(jié)約檢修費用。
15、檢修人員必須做到科學檢修、文明施工、采用專用工具，現(xiàn)場要清潔，擺放要整齊，對工程質量，要一絲不茍。
16、各車間每月必須做好設備檢修執(zhí)行情況報上級主管部門。
加強密封管理和創(chuàng)建“無泄漏工廠”活動是本公司減少跑、冒、滴、漏，增加生產，降低消耗，消除污染，保證職工身體健康的一項重要措施。為達到和鞏固無泄漏工廠標準，為實現(xiàn)安全文明生產創(chuàng)造條件，特制定本制度。
（一）密封點分類和統(tǒng)計范圍
1、動密封 各種機電設備（包括機床）的連續(xù)運動（旋轉和往復）的兩個偶合件之間的密封，屬于動密封。如壓縮機 軸、泵軸、各種釜類旋轉軸等的密封均屬動密封。
2、靜密封 設備（包括機床和廠內采暖設備）及其附屬管線和附件，在運行過程中兩個沒有相對運動的偶合件之間的密封屬于靜密封。如設備管線上的法蘭 、各種閥門、絲堵、活接頭、機泵設備上的油標、附屬管線、電所設備的變壓器、油開關、電纜頭、儀表孔板、調節(jié)閥 、附屬引線、以及其他設備的結合部位，均屬靜密封。
（二）密封點計算方法
1、動密封點的'計算方法 一對連續(xù)運動（旋轉或往復）兩個偶合件之間的密封算一個動密封點。
2、靜密封點的計算方法 一個靜密封點接合處，算一個靜密封點。如：一對法蘭，不論其規(guī)格大小，均算一個密封點；一個閥門一般算四個密封點，如閥門后有絲堵或閥后緊接放空，則應各多算一點；一個絲扣活接頭，算三個密封點；特別部位，如連接法蘭的螺栓孔與設備內部是連通的，除了接合面算一個密封點外，有幾個螺栓孔應加幾個密封點。
3、泄漏點的計算方法 有一處泄漏，就算一個泄漏點，不論是密封點或因焊縫裂紋、砂眼、腐蝕以及其他原因造成的泄漏均作泄漏點統(tǒng)計。
4、泄漏率計算公式 靜（動）密封點泄漏率（‰）＝靜（動）密封點泄漏點數(shù)／靜（動）密封點數(shù)×1000‰
（三）靜密封檢驗標準
1、設備及管線的接合部位用肉眼觀察，不結焦，不冒煙，無漏痕，無滲跡，無污垢。
2、儀表設備及風引線、焊接 及其他連接部位用肥皂水試漏，無氣泡（真空部位，用薄紙條順的辦法）。
3、電氣設備、變壓器、油開關、油浸紙絕緣電纜頭等接合部位，用肉眼觀察，無滲漏。
4、氫氣、氯氣、氯甲烷等易燃易爆或有毒氣體系統(tǒng)，用肥皂水試漏，無氣泡，或用精密試紙試漏，不變色。
5、氧氣、氮氣、空氣系統(tǒng)，用10毫米寬、100毫米長薄紙試漏，無吹動現(xiàn)象或用肥皂水檢查無氣泡。
6、蒸汽 系統(tǒng) 用肉眼觀察不漏氣，無水垢。
7、酸、堿等化學 系統(tǒng)，用肉眼觀察無滲跡，無漏痕，不結垢，不冒煙或用精密試紙試漏不變色。
8、水、油系統(tǒng) 宏觀檢查或用手摸，無滲漏，無水垢。
9、各種機床的各種變速箱、立軸、變速手柄，宏觀檢查無明顯滲漏，沒有密封的部位，如滑機、導軌等不進行統(tǒng)計和考核。
（四）動密封檢驗標準
1、各類往復壓縮機曲軸箱蓋（透平壓縮機的軸瓦）允許有微滲油，但要經常擦凈。
2、各類往復壓縮機填料（透平壓縮機的氣封），使用初期不允許泄漏，到運行間隔期末允許有微漏。對有毒、易燃易爆介質的填料狀況，在距填料外蓋300毫米內，取樣分析，有害氣體濃度不超過安全規(guī)定范圍。填料函不允許漏油，而活塞桿應帶有油膜。
3、各種注油器允許有微漏現(xiàn)象，但要經常擦凈。
4、齒輪油泵允許有微漏現(xiàn)象。范圍1滴／2分鐘。
5、各種傳動設備采用油環(huán)的軸承不允許漏油，采用注油的軸承允許有微滲，并應隨時擦凈。
6、水泵填料允許泄漏范圍初期每分鐘不多于20滴，末期不多于40滴（周期小修1個月，中修3個月）。
7、輸送物料介質填料，每分鐘不大于15滴。
8、凡使用機械密封的各類泵，初期不允許有泄漏，末期每分鐘不超過5滴。
（五）密封管理區(qū)域劃分的原則
1、生產裝備所屬設備、管線及附屬沖洗、消防、生活等設備、管線的靜、動密封管理，由各生產裝置所在單位負責管理。
2、生產裝置內的儀表工藝 管路、風管、儀表專用伴熱管線，包括一次手閥及閥后所屬引線、壓力表和閥門的密封管理，由儀表車間負責。
3、消火栓的密封管理，由消火栓所在單位負責。
4、裝置外生產系統(tǒng)的外供原料和其它物料公用工程管線的密封管理由生產裝置所在單位負責。
5、動力管網(wǎng)（一、二次水；循環(huán)水；上、下水；消防水；冷凝液；高、中、低壓蒸氣等管路）的密封管理由輸送供應單位至用戶的第一個閥門（包括閥門）由輸送供應單位負責，第一個閥門后的管線的密封管理由接受單位負責。
6、公用管廊上物料管線及加熱伴管的密封管理由送出單位到接受單位的第一閥門的第一道法蘭（不包括閥門）由送出單位負責。
7、廠與廠之間管路的密封管理，一般以用戶廠的圍墻為界，圍墻內由用戶廠負責（若兩廠間另有協(xié)議，則按協(xié)議執(zhí)行）。
（六）管理措施
1、凡投入運行的生產裝置、設備、管路都必須建立靜、動密封檔案和臺賬，密封點統(tǒng)計準確無誤。（密封檔案一般應包括：生產工藝流程 示意圖，設備靜、動密封點登記表，設備管線密封點登記表，密封點分類匯總表。臺帳一般包括：按時間順序的密封點分部情況，泄漏點數(shù)，泄漏率等）。
2、建立健全各級密封管理責任制，密封管理責職明確，廠、車間定期組織檢查、考核、評比。
3、開展創(chuàng)造和鞏固無泄漏工廠活動，消漏、堵漏工作經?；?，具體化，制度化。靜密封點泄漏率保持在0、5‰，動密封點泄漏率在2‰以下。暫不能消除的泄漏點應記錄在案，做出消除規(guī)劃。
4、按時做好密封泄漏點的檢查，統(tǒng)計和上報工作。
5、組織各種密封技術研究，推廣應用 密封新技術、新材料。
附：無泄漏工廠和無泄漏區(qū)標準
1、無泄漏工廠標準
（1）有健全的密封管理保證體系，責職明確，管理完善。
（2）靜、動密封檔案，管理臺賬、消漏堵漏記錄、密封管理技術基礎 資料齊全完整，密封點統(tǒng)計準確無誤。
（3）保持靜密封點泄漏率在萬分之五以下、動密封點泄漏率在千分之二以下，并無明顯的泄漏點。
（4）全廠主要生產車間必須為無泄漏車間，全部設備完好率達到90％以上，主要設備完好率達到95％。
2、無泄漏車間（區(qū)）標準
（1）密封管理組織機構健全，責職明確，管理完善。
（2）靜（動）密封檔案，管理臺賬，消漏堵漏記錄等密封管理技術基礎資料齊全完整，密封點統(tǒng)計準確無誤。
（3）經常保持靜密封點泄漏率在萬分之五以下、動密封點泄漏率在千分之二以下，并無明顯泄漏。
（4）全部設備完好率達到90％以上，主要設備完好率達到95％。
加強設備技術基礎管理，為設備管理提供管理資料、技術信息和考核依據(jù)，特制定本管理制度。
（一）本制度的設備技術基礎管理主要包括設備標準化、設備管理定額、設備技術檔案、設備技術臺帳和圖紙資料等工作。
（二）設備標準
1、設備標準包括技術標準和管理標準。設備的設計、制造、安裝、使用、維護、檢修和報廢等環(huán)節(jié)，應認真貫徹執(zhí)行國家標準和行業(yè) 標準。
2、設備管理技術標準，應根據(jù)設備用、管、修、造的需要，制定出設備操作規(guī)程、設備維護保養(yǎng)規(guī)程、設備檢修規(guī)程、設備制造工藝規(guī)程以及相應的安全技術等規(guī)程。設備管理標準，應根據(jù)設備管理工作內容制定工作程序，并根據(jù)各級責任制，制定相應工作標準。公司制定標準時，應該認真總結公司工人、技術人員的實踐與吸收國內先進經驗相結合，經過充分討論 ，最后交廠長批準頒發(fā)實施。
（三）設備管理定額
1、設備管理定額主要有設備檢修周期定額、檢修工期定額、檢修工時定額、維修費用定額、流動資金定額和備品配件、材料的消耗、貯備定額。應保持定額的嚴肅性，定額的制定和修改需嚴格執(zhí)行有關審批程序。
2、建立執(zhí)行定額和嚴格考核定額標準的制度。對執(zhí)行結果應有記載并定期進行綜合分析。
（四）設備技術檔案
1、設備動力科要有全廠主要設備的技術檔案，車間要有本車間全部設備的技術檔案。設備技術檔案內容包括：
（1）目錄。
（2）安裝使用說明書。設備制造合格證及壓力容器質量證明書、設備調試記錄等。
（3）設備履歷卡片。設備編號、名稱、主要規(guī)格、安裝地點、投產日期、附屬設備的名稱與規(guī)格、操作運行條件、設備變動記錄等。
（4）設備結構及易損件圖紙。
（5）設備運行累計時間。
（6）歷年設備缺陷及事故情況記錄。
（7）設備檢修、試驗與鑒定記錄。
（8）設備評級記錄。
（9）設備潤滑記錄。
2、設備動力科應建立全廠管網(wǎng)圖、地下管網(wǎng)圖和電纜圖及密封檔案。
3、基建、技措、安措等項目投產后，安裝試車記錄、說明書、檢驗證、隱蔽工程、試驗記錄等技術文件 應歸入設備技術檔案。
4、技術檔案必須齊全、整潔、規(guī)格化，及時整理填寫。
（五）設備技術臺帳
1、設備動力處應建立全廠的設備技術臺帳。設備技術臺帳是全廠設備的綜合技術資料，主要包括以下內容：
（1）設備技術狀況匯總表（設備完好率、泄漏率和主要設備缺陷）。
（2）主要設備（裝置）運轉狀況匯總表（設備〈裝置〉運轉時間、停機時間〈計劃檢修停機、事故停機、備用停機、停機待料〉）。
（3）設備（裝置）檢修狀況匯總表（大修計劃項目、實際完成項目、計劃外項目、計劃檢修工時、實際完成檢修工時、維修費用支出等）。
（4）設備事故匯總表（事故次數(shù)、停機累計時間、停機損失等）。
（5）備品配件、材料消耗匯總表。
（6）主要設備技術革新成果匯總表。
2、設備動力科應設專人負責設備技術臺帳的匯總工作，并負責按國家有關規(guī)定填報設備動力工作季報。
（六）圖紙資料保管
1、廠資料室負責保管和供應全廠設備的圖紙。
2、設備動力科負責保管、復制和供應全廠設備備品配件的圖紙。
3、凡向外單位索取的主要圖紙資料由廠資料室保管。
4、設備遷移、處理，其檔案均應隨設備轉移，設備報廢后檔案置于廠資料室存查。
5、基建、技措、安措項目的設備投產后，其竣工圖紙交廠資料室保管。安裝試車記錄、說明書、檢驗證、隱蔽工程、試驗記錄等技術文件由設備動力科或設備所在車間保管。
6、設備動力科和車間還應復制鍋爐 、壓力容器的有關圖紙、建立定期檢驗記錄。
潤滑是設備正常運行的必要條件，為減緩磨損，提高設備效率，降低動力消耗，延長設備的使用壽命，保障設備安全運行和正常的生產，特制定本制度。
（一）設備動力部門必須加強對設備潤滑管理工作的組織和領導，配備專人負責日常業(yè)務工作，推廣先進潤滑技術、潤滑管理經驗，組織操作人員學習 潤滑知識 ，組織定期檢查，制定潤滑油品的使用定額、貯存保管、發(fā)放、廢油回收利用及潤滑工器具的管理規(guī)定，不斷提高潤滑管理水平。
（二）車間設備主任對全車間的設備潤滑負領導責任。
設備員應負責提出車間年、季、月的使用計劃，具體執(zhí)行設備潤滑制度，認真作到：
1、按設備潤滑規(guī)定做到“五定”“三級過濾”，具體內容如下。
“五定”
（1）定點：按日常的潤滑部位注油，不得遺漏。
（2）定人：設備的日常加油部位，由操作工負責；定期加油部位，由保養(yǎng)工負責。
（3）定質：按設備要求選定潤滑油（脂）品種，油（脂）質量合格，潤滑油必須經過“三級過濾”，清潔無雜物，方可加入潤滑部位。禁止亂用油（脂）或用不干凈的油（脂）。
（4）定時：對設備的加油部位，按照規(guī)定的間隔時間，進行加油、清洗 或更換新油。
（5）定量：按設備標定的油位和數(shù)量，加足所選定的潤滑油（脂）。
“三級過濾”
（1）領油大桶到固定貯油箱。
（2）貯油箱到油壺。
（3）油壺到潤滑部位。
2、濾網(wǎng)應符合下述規(guī)定：透平油、冷凍機油、壓縮機油、機械油一級過濾為60目，二級過濾為80目，三級過濾為100目。汽缸油、齒輪油一級過濾為40目、二級過濾為60目、三級過濾為80目。特殊油品，按特殊規(guī)定執(zhí)行。
3、自動注油裝置，要經常檢查油位、油溫、油壓、注油量，發(fā)現(xiàn)不正常，應及時處理。
4、經常檢查潤滑部位的溫度 情況，軸承溫度應保持在規(guī)定指標內。
5、常用閥的絲桿與螺母之間，要定期潤滑。不常用閥門的絲桿與螺母之間，應用潤滑油脂封死。
（三）新購入油品，必須隨附質量保證書，庫存3個月以上者，應逐桶分析檢驗后方可使用。不同種類及牌號的潤滑油要分別存放，寫上標記。廢油應分類回收，以便再生。再生油經質量鑒定，不合格不能使用。
（四）車間應有專人負責潤滑油品、潤滑油品、潤滑器具的管理。
（五）關鍵設備在用潤滑油必須定時取樣分析，一般設備至少每3個月取樣分析一次，分析結果應記入潤滑檔案。在用油質不符合使用要求，應及時更換。
（六）根據(jù)設備要求和工藝條件，正確合理地選用潤滑油（脂），不得任意濫用或混用。改變油品，必須經設備動力科批準。在不影響潤滑性能的情況下，應盡量減少潤滑油（脂）的品種，以利管理。
（七）設備（裝置）的潤滑系統(tǒng)各部件應齊全好用，管道 暢通，不漏，不滲。
維修管理制度 汽修廠維修管理制度篇九
皮帶輸送機檢查檢修周期分為三項內容：
1 日檢
2 旬檢
3 月檢
4 其他要求
（1）檢查皮帶跑偏情況，發(fā)現(xiàn)跑偏部位及時調偏。
（2）檢查皮帶接頭是否牢固平整和皮帶扣磨損情況，對接頭連接處有效尺寸降低30%以上時，必須重新訂扣。
（3）信號裝置是否聲光兼?zhèn)?，清晰可靠，各保護裝置是否齊全，靈活可靠。
（4）檢查皮帶架子、歪斜和不平情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
（5）檢查各部位滾筒運轉情況，應保證滾筒各部位螺栓，彈墊齊全，聲響正常，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理更換。
（6）檢查傳動裝置各部位連接螺栓有無松動，是否缺少，及時緊固。
（7）檢查各部位清煤器是否起作用。
（8）檢查液力偶合器油量、易熔塞、防爆塞使用情況，檢查對輪銷、彈性盤磨損情況，不符合要求的及時更換。
（9）檢查傳動裝置各部溫度是否超限，聲音是否正常，有無異常聲響，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
（10）檢查皮帶松緊程度是否符合要求。
（11）檢查機尾擋煤板是否起作用，皮帶機沿線積煤情況，及時清理積煤。
在完成日檢內容的基礎上，應完成下列檢查檢修項目。
（1）檢查減速器油量及油質情況，不符合要求的'及時添加和更換（油液以埋大齒輪1/3為合格）。軸承潤滑脂占油腔1/2―1/3。
（2）檢查減速器各部位齒輪磨損情況，檢查竄軸量，檢查各部間隙，不符合要求及時進行調整。
（3）對各部滾筒添加潤滑油脂，檢查滾筒有無破裂，鍵是否松動，膠面滾筒膠層是否脫層或有無裂口。
（4）檢查皮帶機漲緊絞車電機、蝸桿、蝸輪減速器油質及磨損情況。
（5）檢查偶合器油量，不符合要求的及時補充更換。檢查對輪銷、彈性盤磨損情況，磨損嚴重的進行更換。
（6）對機尾擋煤板皮子磨損嚴重漏煤的進行更換。
（7）對清煤器皮子磨損超限的進行更換。
在完成旬檢內容基礎上，應完成下列檢查、 檢修項目：
（1）對皮帶機電機，漲緊車電機搖測絕緣電阻。
（2）對減速器漏油部位進行處理。
（3）對減速器油進行更換清冼油箱（三個月一次）。
（4）對減速器內各齒輪磨損嚴重的，將減速器升井更換。
（5）調整電機與偶合器對輪間隙不超過2-4mm。
（6）拆掉減速器檢查滾筒軸外花鍵、內花鍵、減速器內外齒套磨損情況（每兩個月一次）。
（7）檢查機頭大架和機尾架是否開焊、變形，機尾架滑靴是否平整，連接是否緊固，根據(jù)情況進行調整。
（1）各使用皮帶機的單位，應按日檢、旬檢、月檢制度要求認真對皮帶機進行檢查、檢修、維護。
（2）各單位要對設備的衛(wèi)生等包機到人，責任到人，掛牌留名，并按要求檢查落實。
（3）檢修工除按檢修制度進行檢查檢修外，升井填寫記錄，旬檢、月檢應填定期檢修記錄。檢查、檢修過的設備應保證中班、夜班正常運行，否則出現(xiàn)事故影響生產由本隊分析追究檢修人員責任。
維修管理制度 汽修廠維修管理制度篇十
為確保學校日常教育教學工作的正常運行；及時排查安全隱患、預防全校師生員工傷害事故的發(fā)生，制定日常維修制度如下：
一、每天7:30之前，收取維修申請單；登陸校園網(wǎng)信息平臺摘錄“總務報修”中的相關信息，并全天候關注報修信息。
二、對電話報修、或口頭報修應及時記載，并予以處理。
三、及時對維修信息進行分析、判斷，如有必要分管主任應到現(xiàn)場勘察，以勤儉節(jié)約原則確定解決辦法；若屬人為損壞，要追查責任人，并落實賠償制度，同時及時書面、或電話通知相關維修人員。
四、維修過程應精心組織，在服從教學需要的情況下，盡量減少對正常教學的.干擾，同時必須見縫插針，及時維修，盡可能減小對師生員工工作、學習與生活的影響。原則上必須做到“小修不過夜，大修不過周”。
五、維修人員每天下班前，必須詳細填寫“日派工作單”中的“施工任務”、“維修說明”、“領取材料”、“價格”、“信息反饋”等信息。當天不能解決的，應向分管主任說明原因。
六、維修人員維修工具、材料等須嚴格履行學校領物登記制度。維修材料的使用要精打細算，節(jié)約使用，盡量修舊利廢、做到“實用實領”（即需用多少領多少）。
七、維修結束后，維修人員須認真清理現(xiàn)場。
八、維修人員巡查時，如發(fā)現(xiàn)設施設備存在壞損、故障，須及時維修；確實不能維修的，應及時上報分管主任。
九、水電工、水電臨時工每周對電房、泵房、電柜、電表、水表、電梯、路燈、辦公樓、教學樓等水、電實施設備的檢查不得少于兩次；寒、暑假每周不少于1次。安全干事每周對安全重點部位、體育器械的檢查不得少于三次，每月至少進行一次“拉網(wǎng)式”排查。檢查時，均應做好記載，并及時向總務處反饋檢查結果，再由總務處落實專人維護與維修，確保徹底消除安全隱患。
十、遇水、電故障等特殊情況，維修人員須第一時間到達現(xiàn)場查明原因，并及時解決，如確實不能解決的，須及時上報主管領導，并協(xié)助總務處提出解決方案并實施，在實施中要做好監(jiān)督檢查，保證質量、降低造價。
十一、維修人員工作應積極主動，具有較強的服務意識與責任意識。
十二、每天下班前，須登陸校園網(wǎng)信息平臺，對“總務報修”中的信息進行反饋，當天無法解決的，應向廣大教職工做好解釋工作。
維修管理制度 汽修廠維修管理制度篇十一
1、值班員工必須嚴格堅守崗位，不得私自離崗、串崗。未經批準擅自脫離崗位者，作違反勞動紀律處理;造成損失的，追究其經濟責任。
2、值班員工必須集中精力，保持警覺，認真工作，不得麻痹大意或做任何與值班崗位無關的事情。
3、值班員工必須服從調度主管的安排，聽從調配，執(zhí)行組長的工作指令。
4、值班員工必須嚴格執(zhí)行巡檢制度;做到腿勤、眼尖、耳靈、腦活、手快，及時發(fā)現(xiàn)隱患，迅速排除故障，保證設備安全運行。
5、值班員工外出作業(yè)必須隨身攜帶對講機，保持聯(lián)系。
6、值班員工必須掌握并正確實施應急處理方案。遇突發(fā)性事件，應保持冷靜，果斷處理。
7、值班員工必須做好事故現(xiàn)場的保護工作，收集有關數(shù)據(jù)和原始記錄，等候上級到場處理。
8、值班人員必須做好當班的工作記錄，按欄目要求認真如實填寫。
1、巡視值班記錄表每班記錄一次，電氣設備運行記錄、每半天記錄一次，設備運行記錄表(空調系統(tǒng))每班記錄一次，由相關專業(yè)的管理員檢查后每月月底將表格匯總交調度主管存檔。
2、設備維修保養(yǎng)記錄由維修人員填好后交班組長，相關專業(yè)的管理員審查后簽名，每月月底將記錄表格匯總交調度主管存檔。
3、巡查簽到表每日均由當值員工巡查設備后簽名，由相關專業(yè)的管理員抽查監(jiān)督，月底匯總后交調度主管存檔。
4、巡視值班記錄表每日由當值員工填寫，每周部門經理簽名后交調度主管。
5、值班表每月月底由維修班填寫，物管部經理審閱后交調度主管。
6、設備檢查必須認真、仔細，記錄須填寫認真、字跡清晰。
7、所有記錄必須按時完成，不準弄虛作假。
1、工程設備檔案資料由調度主管。調度主管者應嚴守公司檔案管理制度和保密守則。
2、各類檔案應按系統(tǒng)分類:強、弱電;給排水;暖通、空調;消防報警;房屋結構;等系統(tǒng)資料由調度主管存放于檔案盒內并貼上標簽。
3、編制檔案目錄，內容應與檔案盒外標簽一致。
4、外單位交來圖紙由調度主管統(tǒng)一簽收，并將有關圖紙交各相關專業(yè)核對實物，如圖紙無誤則由調度主管按系統(tǒng)歸檔;圖紙有誤，則由調度主管聯(lián)系交圖單位更正。
5、檔案及圖紙是工程維修保養(yǎng)的重要依據(jù)，應妥善保存。
6、借閱檔案須經相應調度主管以上人員批準，調度主管登記并指定歸還日期，由調度主管按期追還，需續(xù)借的要重新登記。
設施設備巡檢規(guī)定
為保證設備正常運行，及時發(fā)現(xiàn)并消除故障隱患，設施設備組必須對所轄設備進行日常巡檢。
1、巡視值班人員必須按本系統(tǒng)規(guī)定的'時間和項目巡視檢查管轄下的設備。
2、巡視值班人員外出巡檢，必須隨時與部門保持聯(lián)系。
3、巡視值班人員每次巡檢均須在相應的巡查記錄上依順序做好巡查情況和結果記錄。
4、巡視值班人員應根據(jù)當班設備的具體運行情況，對'手動'運行的設備和有異常苗頭、運行不穩(wěn)定的設備加強巡檢和監(jiān)控。
5、發(fā)現(xiàn)設備儀表和電流表、電壓表、壓力表、電度表、水表等有缺陷，發(fā)現(xiàn)設備運行狀態(tài)指示燈有損壞，發(fā)現(xiàn)安全保護元件有變化，均應即時通知維修人員調整或更換，保證設備的監(jiān)控元件在完好狀態(tài)下運行。
6、發(fā)現(xiàn)有不正常的噪音、壓力、振動、泄露等又不能迅速排除的，必須立即報告維修人員，并采取適當?shù)姆雷o措施，防止事故的發(fā)生或擴大。
7、相關專業(yè)人員每周一次對巡查情況和結果進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題追查原因，如屬人為應追究當事人責任。
1、設備的維修保養(yǎng)分月度、季度、半年、年度，由相關專業(yè)人員按維修保養(yǎng)項目、內容、達標參數(shù)制訂保養(yǎng)計劃，交各班組實施。
2、各班組每次完成常規(guī)保養(yǎng)后，責任人和班組長填寫保養(yǎng)記錄并存檔。
3、設備的維修分小修、中修、大修三種，由相關專業(yè)的人員根據(jù)設備的性能等規(guī)劃編制維修方案，交班組執(zhí)行。
4、如檢修保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)有可能導致嚴重故障的缺陷事項，必須立即填入維修保養(yǎng)記錄表，上報調度主管實施整改。
5、每次檢修保養(yǎng)后必須填寫相應的表格，調度主管負責監(jiān)督執(zhí)行。
物管部轄下的設備機房有:開閉所變配電房、弱電機房、電梯機房、熱交換機房、水泵房、空調機房等;它們都是生產重地，為規(guī)范各機房的管理，特制定本規(guī)定。
1、機房門口醒目位置懸掛機房名稱，并張貼'機房重地，謝絕來訪'或'生產重地，請勿進入'的告示牌。
2、凡易燃易爆的設備場站，高電壓、高溫等設備場所，在外圍的入口或通道等顯眼位置掛貼規(guī)范的警示牌。
3、各系統(tǒng)的設備必須在顯眼位置張貼有統(tǒng)一規(guī)格的標識。
4、各系統(tǒng)按有利工作和安全原則在相應的設備管道閥門和電器開關上掛貼表明用途和狀態(tài)的告示牌。
5、機房鑰匙是專用鑰匙，任何員工不得隨意配制機房鑰匙。
6、未經部門領導批準，外來人員(包括參觀學習和施工等)禁止進入機房;經批準進入機房的外來人員必須遵守機房有關規(guī)定，服從機房工作人員的安排指導。
7、供電局突然到場檢查或抽查相應的機房如開閉所、變配電房等，當值人員在查驗證件核實身份后，應熱情接待，主動配合，并應立即通知調度主管或部門領導。
8、保持機房的安靜、嚴肅、整潔，嚴禁在機房內聚會、聊天、嬉戲、喧嘩等，不得有影響工作、分散注意力的行為。
9、嚴禁攜帶火種進入易燃易爆的設備場站和電子類設備機房，嚴禁在機房內吸煙。未經書面批準并落實安全措施，不得在機房內進行動火類作業(yè)。
10、機房的內線和外線電話，均為值班專用電話，應時刻保持待機狀態(tài)，嚴禁打私人電話或長時間占用電話。
11、各機房工作員工必須按要求如實認真填寫各種表格，主要設備的參數(shù)記錄必須齊全，工作記錄應清晰明了。
1、不得在機房內吸煙。
2、維修工作中需使用易燃物品要事先清除火源，工作中要防止易燃物外泄。機房內不得存放易燃物品。
3、需要動火作業(yè)時，由相關專業(yè)人員填寫機房動火作業(yè)申請表，工程部經理簽名同意后方能施工。施工前應清除動火現(xiàn)場的易燃物品，準備好滅火器;施工后認真檢查，確認無火種后方能離開。
4、部門人員在當值期間，應注意檢查機房內的滅火自救措施，并教導員工掌握各種滅火器械的性能及處理各種消防信號的正確方法。
5、當值人員應巡查、記錄責任管轄區(qū)域內消防報警探測器和消防設備的情況，及時報告、處理火警信號。
6、機房內的樓梯、走道、出人口要保持暢通無阻，嚴禁堆放物件。
7、機房內的火災探測器、噴淋頭、防火門、防排煙設備、滅火器、疏散標志和指示燈等設施，必須保持完整好用。
8、發(fā)生電氣火災時，當值員工施救時應堅持'先斷電，后滅火'原則;如油路發(fā)生火災，應立即關閉油閘并用沙袋堵截油路，防止擴散，并用二氧化碳及其他干式滅火器撲救。
9、火災時設備操作應按各工種的安全操作規(guī)程操作，并做好防火措施。
10、遇火災時，要及時上報消防中心，并采取相應的滅火措施。滅火后，要詳細記錄火災成因及滅火情況，書面上報公司領導。
為做好機房內外和設備的清潔工作，保證設備的最佳運行環(huán)境，特制定本衛(wèi)生制度。
1、機房內不得吸煙、隨地吐痰、亂丟雜物。
2、各班員工必須按時清潔機房地面，做到無明顯污漬，無雜物、無粉塵。
3、機房內各設備必須按時擦拭，使設備表面光潔無塵。
4、機房值班員工必須按時清潔機房通風系統(tǒng)濾塵網(wǎng)。
5、機房內電氣控制箱及電器開關表面必須按時清潔除塵。
6、維修人員負責制定本機房清潔衛(wèi)生時間表，并對機房衛(wèi)生負責。
維修管理制度 汽修廠維修管理制度篇十二
為保證生產設施的運行、檢維修、拆除和報廢過程的安全,確保企業(yè)安全生產,特制定本制度。本制度適應于公司內所有生產設施的運行、檢維修、拆除和報廢管理。
依據(jù)《安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》、《廣東省安全生產條例》、《危險化學品從業(yè)單位安全標準化規(guī)范(試行)》制定本制度。
3.1、生產部負責對生產設施運行、檢維修、拆除和報廢方面的安全管理。
3.2、使用部門對分管的生產設施要嚴格遵循操作規(guī)程,認真檢查生產設施運行中的動態(tài)指標是否符合要求,保證生產設施的運行安全。
3.3、生產設施的檢維修由生產設施的“包機”維修部門負責。檢修項目負責人應對檢修安全工作負全面責任,并指定專人負責整個檢維修作業(yè)過程的安全工作。
3.4、生產設施的拆除和報廢,由設備處和拆除部門負責。設備處和拆除部門負責人應對拆除安全工作負全面責任,并指定專人負責整個報廢、拆除過程的安全工作。
3.5、管理部負責對該制度執(zhí)行情況進行抽查。
《作業(yè)安全管理制度》、《特種作業(yè)人員管理制度》。
4.1、生產設施的安全管理
4.1.1、生產設施使用部門負責設備的管理與維護
4.1.1.1、車間設備主任每天進行生產設施安全運行檢查,并認真填寫崗位設備巡回檢查表。
4.1.1.2、維修工每天進行巡檢,發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決,并認真填寫崗位設備巡回檢查表。
4.1.1.3、操作工嚴格按照崗位作業(yè)指導書操作設備,加強日常維護保養(yǎng),認真填寫設備運行記錄表及崗位設備巡回檢查表。
4.1.2、設備處對生產設施的管理與監(jiān)督
4.1.2.1、日常檢查:設備處巡檢人員每天對生產設施進行認真巡檢,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理,并認真填寫崗位設備巡回檢查表。
4.1.2.2、對主要生產設施的檢查:設備處巡檢人員每周一次對主要生產設施進行重點檢查,檢查內容包括生產設施的壓力、溫度、聲音、振動、油壓、油溫、油位、電流、電壓及軸承潤滑點、防腐保溫、主要泄漏點等,如發(fā)現(xiàn)問題,同操作人員、維修人員一同會診處理。
4.1.3、生產設施隱患的處理
4.1.3.1、設備處根據(jù)查出的生產設施隱患,下發(fā)隱患整改通知單,詳細說明存在的問題,整改意見及期限。
4.1.3.2、生產設施使用部門在接到設備處下發(fā)的隱患整改通知單后要立即組織人員進行整改,提出整改措施并落實到人,整改完成后將整改情況返回設備處。
4.1.3.3、隱患整改通知單返回設備處后,設備處將整改情況進行復查,簽署復查意見。
4.1.3.4、生產設施使用部門接到隱患整改通知單后,不及時整改或組織不力逾期不完成的或整改不徹底者,按未整改對待,除加倍經濟處罰外,還要拿出處理意見,并納入年終考核。
4.2、特種設備的安全管理
4.2.1、特種設備的采購
4.2.1.1、采購部門接到采購特種設備(特種設備指壓力容器、起重機械、電梯、壓力管道)計劃后,應對特種設備供方資質進行審查,核實其是否具有國家相關法規(guī)規(guī)定的相應資質。
4.2.1.2、特種設備進廠時,采購部門應核查特種設備隨機資料是否符合國家相關法規(guī)的要求,并將符合要求的資料移交給檔案科。
4.2.1.3、檔案科收到資料后,應按照檔案管理的相關規(guī)定,將資料入檔。
4.2.2、特種設備的安裝、注冊
4.2.2.1、特種設備安裝管理部門應核實委托的特種設備安裝單位是否具有相應資質。
4.2.2.2、特種設備安裝過程中,安裝管理部門應按國家相關規(guī)定進行驗收或報檢。
4.2.2.3、特種設備投入使用前或投入使用后30日內,特種設備安裝管理部門應按照國家相關規(guī)定,向特種設備安全監(jiān)督管理部門進行注冊、登記。
4.2.3、特種設備作業(yè)人員培訓
4.2.3.1、管理部應對特種設備作業(yè)人員進行特種設備安全教育和培訓,保證特種設備作業(yè)人員具備必要的特種設備安全作業(yè)知識。
4.2.3.2、特種設備作業(yè)人員應取得特種設備作業(yè)證,應由特種設備使用部門寫報告,報分管副總批準后,由設備處組織特種設備作業(yè)人員到相應的管理部門參加培訓、取證。
4.2.4、特種設備的日常安全管理
4.2.4.1、設備處負責建立特種設備臺帳。
4.2.4.2、使用部門負責特種設備的日常維護保養(yǎng)
4.2.4.2.1、使用部門應按照相關規(guī)定定期對特種設備進行自檢,并作出記錄。
4.2.4.2.2、使用部門應當對特種設備的安全附件進行自檢,如需校驗,及時通知相關部門;對于需外協(xié)校驗的,由使用部門寫報告,經分管副總批準后,由相關部門實施。
4.3、生產設施安全檢維修管理
4.3.1、維修前的準備
4.3.1.1、設備維修作業(yè)開始前應辦理《設備檢修安全作業(yè)證》。
4.3.1.2、根據(jù)設備維修項目的要求,檢修部門應制定設備檢修方案,落實維修人員、維修組織、安全措施。
4.3.1.3、設備維修如需高處作業(yè),動火、動土、斷路、吊裝、抽堵盲板、進入設備內作業(yè)等,相關規(guī)定辦理相應的安全作業(yè)證。
4.3.1.4、維修前的交出手續(xù)由設備所在單位辦理。靜止設備清理置換后應有分析報告,檢修項目負責人應同設備技術人員、工藝技術人員檢查并確認設備、工藝處理及盲板抽堵等符合檢修安全要求。
4.3.2、維修前的安全教育內容
4.3.2.1、維修作業(yè)必須遵守的有關檢修安全規(guī)章。
4.3.2.2、維修作業(yè)現(xiàn)場和檢修過程中可能存在或出現(xiàn)的不安全因素及對策。
4.3.2.3、維修作業(yè)中身體防護用品和用具的正確佩戴和使用。
4.3.2.4、維修作業(yè)項目、任務、維修方案和維修安全措施。
4.3.3、維修前的安全檢查和措施
4.3.3.1、安全檢查和措施應詳細填寫在《設備檢修安全作業(yè)證》上。
4.3.3.2、應對檢修作業(yè)使用的腳手架、起重機械、電氣焊用具、手持電動工具、扳手、管鉗、錘子等各種工具進行檢查,凡不符合作業(yè)安全要求的器具不得使用。
4.3.3.3、轉動設備維修前應采取可靠的`斷電措施,切斷需檢修設備上的電器電源,并經啟動復查確認后,在電源開關處掛上“禁止合閘”的安全標志,并加鎖。
4.3.3.4、對維修中使用的氣體防護器材、消防器材、通信設備、照明設備等器材應經專人檢查,保證完好可靠并合理放置。
4.3.3.5、對維修現(xiàn)場的爬梯、欄桿、平臺、鐵箅子、蓋板等進行檢查,保證安全可靠。
4.3.3.6、對維修用的盲板應逐個檢查,高壓盲板需探傷后方可使用。
4.3.3.7、對維修中使用的移動式電氣工具,應配有漏電保護裝置。
4.3.3.8、對有腐蝕性介質的檢修場所應備有沖洗水源。
4.3.3.9、對檢修現(xiàn)場的坑、井、洼溝、陡坡等應填平或鋪設與地面平齊的蓋板,也可設置圍欄和警告標志,并設夜間警示紅燈。
4.3.3.10、特種設備的報廢
4.3.3.11、應檢查、清理檢修現(xiàn)場的消防通道、行車通道,保障暢通無阻。
4.3.3.12、需夜間檢修的作業(yè)場所,應設有足夠亮度的照明裝置。
4.3.4、檢修作業(yè)中的安全要求
4.3.4.1、參加檢修人員應穿戴好勞動保護用品。
4.3.4.2、檢修作業(yè)的各工種應遵守本工種安全技術操作規(guī)程的規(guī)定并嚴格執(zhí)行本公司《設備維護檢修規(guī)程》中各種設備檢修安全注意事項。
4.3.4.3、嚴禁涂改、轉借《設備檢修安全作業(yè)證》,變更作業(yè)內容,擴大作業(yè)范圍或轉移作業(yè)地點。
4.3.4.4、在生產和儲存化學危險品的場所進行設備檢修時,檢修項目負
責人應及時與當班班長聯(lián)系溝通,防止異常情況發(fā)生。
4.3.4.5、對《設備檢修安全作業(yè)證》審批手續(xù)不全,安全措施不落實,作業(yè)環(huán)境不符合要求的,作業(yè)人員有權拒絕作業(yè)。
4.3.5、檢修結束后的安全要求
4.3.5.1、檢修項目負責人應會同有關檢修人員檢查檢修項目是否有遺漏,工器具和材料等是否遺漏在設備內。
4.3.5.2、檢修項目負責人應會同設備技術人員、工藝人員根據(jù)生產工藝要求檢查盲板抽取情況。
4.3.5.3、因檢修需要而轉移的蓋板、扶手、欄桿、防護罩等安全措施應恢復正常。
4.3.5.4、檢修所用的工器具應搬走,腳手架、臨時電源、臨時照明設備應及時拆除。
4.3.5.5、設備檢修單位會同設備所在單位和有關部門,對檢修的設備進行單機和聯(lián)動試車、驗收、交接。
4.3.6、《設備檢修安全作業(yè)證》的管理使用
4.3.6.1、《設備檢修安全作業(yè)證》由公司設備處負責管理。
4.3.6.2、維修前,設備所在單位應制定設備交出的安全措施,并簽字確認。
4.3.6.3、維修時,設備維修單位應制定施工安全措施,并簽字確認。
4.3.6.4、設備所在單位、維修單位應對《設備檢修安全作業(yè)證》進行審查,并填寫審查意見。
4.3.6.5、生產部只對主要/關鍵設備的檢修審查《設備檢修安全作業(yè)證》,并填寫審查意見。
4.3.6.6、設備所在單位負責辦理《設備檢修安全作業(yè)證》,自留一份后,交設備處、設備維修單位各一份。、
4.4、生產設施的安全拆除和報廢管理
4.4.1、生產設施的安全拆除
4.4.1.1、拆除工程在施工前,拆除部門應該對拆除設備的現(xiàn)狀進行詳細調查,編制拆除方案,落實控制風險,經聯(lián)合簽字批準后,方可施工。較簡單的拆除工程,也要制定切合實際的安全措施。
4.4.1.2、拆除工程在施工前,管理部要組織技術人員和工人學習相關的安全操作規(guī)程。
4.4.1.3、拆除工程的施工必須在工程負責人員的統(tǒng)一領導下和經常監(jiān)督下進行。
4.4.1.4、拆除工程在施工前,應將電線、水道、供熱設備等相連接部分切斷。
4.4.1.5、生產設備中若有易燃、易爆等危險化學品介質的,應先清洗干凈,經化驗分析驗收合格后方可動火拆除。
4.4.1.6、工人從事拆除工作的時候,應該有腳手架或者其它穩(wěn)固的結構部分方可操作。
4.4.2、生產設施的報廢
4.4.2.1、生產設備使用或保管部門填寫“固定資產報廢申請單”。
4.4.2.2、由歸口管理部門現(xiàn)場確認后簽署意見。
4.4.2.3、報分管副總經理和總經理批示。
4.4.2.4、需報上級主管部門批準的,由財務部門辦理報批手續(xù)。
4.5、特種設備的安全作業(yè)
4.5.1、特種設備的維修
4.5.1.1、特種設備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況,使用部門應及時對其進行全面檢查,如需外協(xié)維修,由使用部門寫報告,經分管副總批準后,通知設備處,由設備處組織外協(xié)維修。
4.5.1.2、設備處在聯(lián)系特種設備維修、維護時,應先審查維修、維護單位有無相應資質。
4.5.1.3、特種設備維修、維護單位在工作時,應嚴格執(zhí)行公司的相關安全管理制度。
4.5.2、特種設備的檢驗
4.5.2.1、設備處應根據(jù)國家相關規(guī)定,在特種設備安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設備檢驗檢測單位提出定期檢驗要求。
4.5.2.2、使用部門應配合特種設備檢驗檢測單位,做要相應工作。
4.5.2.3、特種設備檢驗檢測單位在檢驗時,應嚴格執(zhí)行公司的相關安全管理制度。
如發(fā)現(xiàn)特種設備存在嚴重隱患,無改造、維修價值,或者超過安全技術規(guī)范規(guī)定的使用年限,使用部門應及時按相關規(guī)定予以報廢。由設備處向原登記的特種設備安全監(jiān)督管理部門辦理該設備的注銷
6.1、崗位設備巡回檢查表。
6.2、主要/關鍵設備周檢表。
6.3、設備檢修安全作業(yè)證。
6.4、安全檢查分析表。
6.5、特種設備注冊登記表。
6.6、特種設備作業(yè)人員證。
6.7、特種設備檔案。
6.8、固定資產報廢單。
6.9、在用壓力容器檢驗計劃。
6.10、檢驗報告。
維修管理制度 汽修廠維修管理制度篇十三
為進一步加強市局機關車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據(jù)<萍鄉(xiāng)市工商局財務體制改革方案>和<萍鄉(xiāng)市工商局機關機動車輛管理暫行規(guī)定>等規(guī)定，制定本制度。
一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點維修。
二、為確保車輛維修質量，指定2家公務用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。
三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經常加強對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經費不補，節(jié)余部分5%予以獎勵，5%即留轉下年度使用。包干維修費每年核定一次。
食品檢驗車的維修費單列，修理費根據(jù)實際情況按程序報批，并從嚴把握。
五、車輛報修程序：
1、凡機關各單位的.車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具<車輛派修單>，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養(yǎng)等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持<車輛派修單>到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產生的費用一律不予報銷。
3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。
六、在城外執(zhí)行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。
維修管理制度 汽修廠維修管理制度篇十四
第一條 為了進一步加強檢維修作業(yè)的安全管理,明確職責,落實責任,確保檢維修等作業(yè)安全,特制定本規(guī)定。
第二條 凡本鋼煉鋼廠范圍內的設備、設施的檢維修作業(yè),均必須遵守本規(guī)定。設備設施檢查、調整作業(yè)以及生產運行前準備、故障性停機等相關作業(yè)應參照本規(guī)定執(zhí)行。
第三條 所有作業(yè)需要的特種設備必須經檢驗合格,特種作業(yè)人員必須持證上崗。全部作業(yè)人員必須熟悉本工種安全操作規(guī)程和相關安全規(guī)定。
第四條 外委檢維修作業(yè),機動科必須選擇具備相應資質的檢維修隊伍,并負責資質審核。
第五條 所有作業(yè)項目必須雙方明確作業(yè)時間、作業(yè)具體內容、安全措施、項目負責人。
第六條 大修、中修、定修、聯(lián)合性檢修、密閉空間、重點部位和危險性較大的檢維修作業(yè)要事先制定檢修方案。外委檢維修作業(yè),由機動科組織制定方案,雙方簽字確認。檢修方案必須項目齊全,內容詳細,責任明確,措施具體,包括:檢修步驟、危險源辨識及控制措施、設備設施停機、開機以及風水電氣等能源介質的停送時間及部位、聯(lián)系確認方式、安全防護措施及其負責人等。
第七條 外委檢維修作業(yè),業(yè)主和檢維修單位雙方必須簽定安全協(xié)議,針對具體情況,提出具體的安全措施,協(xié)議必須一事一簽。長期承擔維保檢修的隊伍,可一年一簽。
第八條 外委檢維修作業(yè),車間必須向檢維修單位進行書面安全交底,雙方簽字確認。具體交清:作業(yè)部位的上下工序和能源介質銜接、主要技術難度、危險源、安全防護裝置、安全措施、安全規(guī)章制度等。
第九條 所有檢維修作業(yè)必須有聯(lián)系確認制度,必須確定工作票、操作牌、檢修牌、登記確認等聯(lián)系確認方式, 指定責任人。否則追究相關單位管理責任。
第十條 所有檢維修作業(yè)必須辦理工作票。工作票由檢修作業(yè)負責人填寫,必須分步驟寫清安全措施及其負責人。生產運行負責人、點檢員負責確認、審批,要害部位、煤氣區(qū)域等危險性較高作業(yè)必須由車間主管領導簽字。工作票一式兩份,生產崗位和檢修作業(yè)負責人各執(zhí)一份。
第十二條 檢修牌由生產運行人員掛摘,操作牌由檢維修作業(yè)人員保管,生產運行控制室或崗位要建立掛牌登記臺帳,雙方必須進行簽字登記,執(zhí)行“誰掛牌,誰摘牌”制度。多項目多組作業(yè)需在同一電源處切電的,需分別掛牌和摘牌。停電、送電必須聽從統(tǒng)一口令,情況未明、確認未清的情況下禁止擅自停電、送電。
第十三條 由點檢員、生產操作人員進行的設備設施檢查、調整作業(yè)以及生產運行前準備、故障性停機等相關作業(yè),必須在控制臺上懸掛“有人作業(yè)、禁止合閘”警示牌,執(zhí)行“誰掛牌,誰摘牌”制度。
第十四條 外委檢維修作業(yè),配合作業(yè)的設備設施停機、開機以及風水電氣等能源介質的停送、隔離、設備的清洗、置換由機動科負責組織,設備清洗、置換后必須有取樣分析報告。檢維修作業(yè)前,必須雙方確認、簽字。本單位內部檢維修作業(yè),由機動部門負責統(tǒng)一協(xié)調,生產部門負責審批能源介質停送手續(xù)。
第十五條 設備設施上和現(xiàn)場的安全防護裝置以及現(xiàn)場的臨時安全防護措施由檢維修作業(yè)人員實施。外委檢維修作業(yè),業(yè)主單位必須同時派人現(xiàn)場告知、監(jiān)督、指導。
第十六條 電氣和傳動設備檢維修作業(yè),必須切斷電源或操作開關,并掛牌或上安全鎖,防止誤啟動。
第十七條 受限空間作業(yè),必須辦理《受限空間作業(yè)許可證》,具體執(zhí)行《本鋼受限空間作業(yè)安全管理規(guī)定》。
第十八條 動火作業(yè),必須按規(guī)定辦理動火證,經批準后方可作業(yè)。
第十九條 抽堵盲板作業(yè),必須按規(guī)定辦理抽堵盲板作業(yè)票,經批準后方可作業(yè)。
第二十條 高處作業(yè),必須按規(guī)定設置好爬梯、平臺、防護欄、防護網(wǎng)、安全帶掛接點。
第二十一條 開始作業(yè)前,項目負責人、點檢員必須向檢維修作業(yè)負責人講解作業(yè)安全要求。作業(yè)負責人必須對檢維修作業(yè)人員和監(jiān)護人員做到“四個講清”,即講清作業(yè)部位,講清作業(yè)內容,講清安全風險,講清控制措施,并組織有關人員到現(xiàn)場落實安全措施。
第二十二條 檢維修作業(yè)人員必須按規(guī)定佩戴勞動保護,現(xiàn)場必須備有安全防護用品、用具、消防器材。
第二十三條 設備運行時,不得對其轉動部分進行檢修、調整、注油和清掃。
第二十四條 作業(yè)用的機械設備、電氣設備的安全附件和防護設施必須齊全。
第二十五條 電氣設備、工具、線路必須由專職電工接線,保證接零或接地良好。手持電動工具和移動電氣用具,必須絕緣良好,配有漏電保護裝置。
第二十六條 氧氣瓶、乙炔瓶必須規(guī)范放置,遠離火源,并與電氣設備保持安全距離。
第二十七條 檢修現(xiàn)場要設置檢修禁入?yún)^(qū),設立警示標識,專人監(jiān)護,夜間要設信號燈。吊車檢修要設置鐵鞋、紅燈、紅旗、警戒帶并設專人進行監(jiān)護,工器具及物件要妥善保管,禁止高空落物。
第二十八條 廠房內的安全通道必須保持暢通,吊運備件、備品不得在通道、人員上方通過,所有物件不得侵占或阻礙安全通道。作業(yè)現(xiàn)場道路的'特殊地段必須設臨時交通指揮和交通標志,加強對各種機動車輛的管理。
第二十九條 檢維修的部位必須采取可靠措施與運行的設備設施、能源介質隔絕。對可能竄入煤氣、氮氣、氬氣等有毒有害介質管線加堵盲板;受限空間作業(yè)必須按相關規(guī)定進行通風、檢測及人員防護工作。電氣設備檢修必須進行驗電,并按規(guī)定裝設接地線。
第三十條 易燃易爆區(qū)域,要使用防爆器械,嚴防產生火花。
第三十一條 檢修區(qū)域內的坑、井、孔洞、臨邊等,必須設置圍欄、蓋板。
第三十二條 陰暗場所和夜間必須有足夠的照明,手持行燈電壓必須低于36v。
第三十三條 立體交叉作業(yè)必須設置必要的防護,采取措施避免相互影響,工具、物件不準上下拋擲,要采用吊運和繩索傳遞的方法。
第三十四條 作業(yè)結束后,檢維修人員要清理檢修現(xiàn)場,撤出檢修設備、工具、物料,拆除臨時作業(yè)平臺、電源等,恢復安全設施、裝置。
第三十五條 檢修項目負責人必須會同點檢員、生產運行人員檢查安全銷(閥)、盲板、接地線等臨時防護設施的恢復情況、蓋板、護欄、防護罩等安全設施是否恢復正常。對有關設備設施進行試壓、試漏,調校安全閥、儀表和連鎖裝置,并做好記錄。達到試車條件后,由車間組織試車、驗收,多單位相互關聯(lián)的由生產科、機動科負責組織協(xié)調。試車前要確認好人員位置、設備狀態(tài),無誤后方可試車。
第三十六條 試車結束后,檢維修人員要撤除安全標志、信號等,取消檢修禁入?yún)^(qū)。
第三十七條 檢維修作業(yè)負責人,對整個檢維修的安全負責,實施統(tǒng)一管理,全面監(jiān)控,確保檢維修的安全。
第三十八條 每一個檢維修作業(yè)區(qū)域都必須安排專門人員負責監(jiān)護,二人以上作業(yè)必須指定一人負責安全。
第三十九條 檢維修作業(yè)負責人及監(jiān)護人要對個人防護用品、用具和安全措施的落實情況進行檢查確認。
第四十條 煤氣等有毒有害區(qū)域必須安排兩人以上作業(yè),攜帶氣體檢測儀,并隨時保持監(jiān)護和聯(lián)絡。
第四十一條 要害部位、危險區(qū)域動火、大型煤氣作業(yè)要事先報請制造部總調度室安排消防車現(xiàn)場做好應急準備。煤氣作業(yè)要制定作業(yè)方案,必要時準備好救護車、消防車和煤氣防護人員,并有專人聯(lián)系、指揮。
第四十二條 外委檢維修作業(yè),組織單位要安排人員定期檢查、監(jiān)督,關鍵環(huán)節(jié)、重點部位和危險作業(yè)必須派專人監(jiān)護、指導。
第四十三條 作業(yè)結束后,監(jiān)護人員必須對現(xiàn)場作最后的檢查,確認沒有問題后,方可離開。
第四十四條 外委檢維修作業(yè),業(yè)主單位必須將安全協(xié)議、交底、檢修單位及人員資質、檢修方案、危險源辨識清單、特種設備清單、安全檢查和考核記錄、驗收記錄等備案。
第四十五條 本管理規(guī)定自20xx年xx月xx日起施行。
維修管理制度 汽修廠維修管理制度篇十五
1、使用前日常檢查：由司機在每日使用前進行檢查，多班作業(yè)由交接班司機共同按規(guī)定的項目進行檢查。
2、經常性檢查：每月由維修保養(yǎng)單位的機械員同司機共同對起重機的主要部位和潤保養(yǎng)情況進行檢查，對查出的問題組織處理。
3、定期檢查：每年由起重機械安全責任人、專責人和維修保養(yǎng)單位的機械員共同對起重機進行一次全面的檢查。
檢查內容：
（1）起重機正常工作的技術性能；
（2）安全保護裝置和儀器的可靠性；
（3）傳動機構、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣線路及電器元件；
（4）金屬結構的變形、裂紋、腐蝕及焊接，鉚接的聯(lián)接情況；
（5）鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況；對檢查發(fā)現(xiàn)的問要立即組織修復。
4、檢驗：除按定期檢查的內容進行外，邀請維修保養(yǎng)單位的機械員承擔對其重機械的技術性能、安全保護裝置做全面試驗。
需全面試驗的起重機械包括有：
（1）正常工作的起重機械，每二年進行一次；
（2）經過大修、新安裝、及改造過的起重機械，交付使用前；
（3）閑置時間超過一年的起重機械，在重新使用前；
（4）當起重機械的強度、剛度、構件的穩(wěn)定性、機構的重要性能受到損害時。
1、發(fā)生起重機械事故，專責司機應保護好現(xiàn)場，并立即向市質量技術監(jiān)督局、維修保養(yǎng)單位報告；事故中伴有重大人員傷亡的，專責司機還應按國家有關規(guī)定在二十四小時內向有關部門報告。
2、事故現(xiàn)場調查、處理完畢后，專責司機應會同維修保養(yǎng)單位的機械員對發(fā)生事故的起重機械進行及時檢查、維修和處理。
3、市質量技術監(jiān)督局聘請專業(yè)人員對發(fā)生事故的起重機械進行鑒定。鑒定人員有權向發(fā)生事故的'單位和有關人員了解相關情況、索取有關資料。任何單位和個人不得拒絕、阻礙或者干涉事故調查的正常進行。
4、扣發(fā)起重機械第一責任人、安全責任及專責人安全獎。
為了保證一旦發(fā)生起重相關事故，能夠迅速、有效的開展電氣生產現(xiàn)場處置救援工作，采取有效措施盡快恢復生產工作，防止事故擴大，確保起重機械的正常工作和操作人員的人身安全，特制訂現(xiàn)場安全管理防范事故措施及應急方案。
1、初期處置：有關領導接到起重事故報告后，應立即進入工作狀態(tài)，通知有關部門人員到場成立救援組，指導現(xiàn)場人員防止事故擴大；各相關部門接到事故通知后，應立即趕赴現(xiàn)場，積極控制事態(tài)發(fā)展和進行處理，按各自職責立即開展工作，把現(xiàn)場情況及時向領導報告。
2、密切配合，合力救援。若事故現(xiàn)場發(fā)生人員傷亡時，以“救人第一”為原則，全力搶救生命。救援組及現(xiàn)場人員必須嚴格履行職責，保證救援各環(huán)節(jié)工作落實到位。
3、防止事態(tài)擴大，把事故控制在最小范圍。及時弄清電力設備受損情況，采取技術措施，隔離事故設備。對受影響而停運的生產工作，在保證安全的前提下，盡快恢復生產工作。
4、全力開展事故救援工作。
a）組根據(jù)現(xiàn)場情況，制定救援方案和救援計劃，報有關領導審批后，組織現(xiàn)場人員實施。同時組織事故的調查、分析、落實救援工作的安全技術、組織實施。
b）所屬各部門和有關生產班組要全力支持救援組的工作，按照救援方案和救援計劃，各施其職，及時落實救援所需物資、器材、設備、資金等。
c）救援工作結束后，由起重機械安全責任人組織人員驗收，救援組制訂《起動方案》，報領導批準后，撤離現(xiàn)場。
1、設立起重機械第一責任人及安全責任人
2、經起重機械作人員全面檢查（檢查保養(yǎng)起重機械時必須停止作業(yè)），確認起重機已具備安全可靠使用條件，方可按指揮信號作業(yè)。起重機械如發(fā)生異常要及時報告處理，應修理好后再投入工作，嚴禁帶故障作業(yè)。
3、起重機械工作時，重物上不準站人，以免發(fā)生危險。
4、起重機械操作人員操作時要集中精力，注意信號和作業(yè)場區(qū)，避免發(fā)生過卷和碰撞。
5、非起重機械操作人員不準進入起重機械操作室內。
6、起重機械軌道和電纜要符合規(guī)定，經常檢查并做好記錄。
7、對違章指揮，起重機械操作人員有權拒絕執(zhí)行。
8、堅持做到“十不吊”。即：
（1）超過額定負荷不吊。
（2）指揮信號不明，重量不明不吊。
（3）吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。
（4）吊車吊重物直接進行加工的不吊。
（5）歪拉、斜吊不吊。
（6）工件上站人或工件上浮動有活動物不吊。
（7）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險物品無安全措施不吊。
（8）帶棱角、刃口物件未墊好（防止鋼絲繩磨斷）不吊。
（9）埋在地下的物件不拔、不吊。
（10）非起重指揮人員指揮時不吊。
起重機械安全責任人：
1、熟悉安全操作規(guī)程，并掌握起重機械的性能、結構、操作方法及保養(yǎng)規(guī)則。
2、負責組織起重機械操作人員定期進行技術培訓及安全學習。
3、負責配合維修保養(yǎng)單位的機械員對起重機械進行維修保養(yǎng)。
4、督促起重機械操作人員嚴格遵守《安全技術操作規(guī)定》和隨機出廠的有關《安全規(guī)定》規(guī)程。
5、辦理起重機械的年審工作及起重機械操作人員有關證件的年審換證工作。
指揮人員的職責及其要求：
1、指揮人員應根據(jù)標準信號要求，與起重機司機進行聯(lián)系。
2、指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰。準確。
3、指揮人員應站在能使司機看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物。
4、指揮人員不能同時看清司機和負載時。必須增設中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應立即發(fā)出停止信號。
5、負載降落前。指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時。方可發(fā)出降落信號。
6、當多人綁掛同一負載時，起吊前，應先作好呼喚應答，確認綁掛無誤后，方可由一人負責指揮。
7、同時用兩臺起重機吊運同一負載時。指揮人員應雙手分別指揮各臺起重機，以確保同步吊運。
8、在開始起吊負載時，應先用“微動”信號指揮。待負載離開地面100mm~200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時。在負載降落前，也應使用“微動”信號指揮。
9、指揮人員應佩帶鮮明標志，如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
10、指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。
1、司機必須聽從指揮人員的指揮，當指揮信號不明時，司機應發(fā)出“重復”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。
2、司機必須熟練掌握標準規(guī)定的通用手勢信號和有關的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。
3、當指揮人員所發(fā)信號違反標準的規(guī)定時，司機有權拒絕執(zhí)行。
4、司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊運中也要鳴鈴，通知受負載威脅的地面人員撤離。
5、在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應服從。
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