在當(dāng)下社會(huì)，接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
參觀實(shí)踐報(bào)告如何寫(xiě)篇一
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實(shí)踐性課程。是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使本專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)和了解風(fēng)力發(fā)電機(jī)、變電站、調(diào)度中心等電力系統(tǒng)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，拓寬本專業(yè)學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計(jì)劃中，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會(huì)，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來(lái)鞏固在書(shū)本上學(xué)到的理論知識(shí)，另一方面，可獲得在書(shū)本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
1)需提前準(zhǔn)備實(shí)習(xí)資料收集、整理。
2)完成實(shí)習(xí)報(bào)告一份，字?jǐn)?shù)不少于20xx字。
3.1 實(shí)習(xí)形式和內(nèi)容
①實(shí)習(xí)共為5天，在第二、四天主要以視頻學(xué)習(xí)為主，我們對(duì)電廠的結(jié)構(gòu)和工作原理以及電網(wǎng)的系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)有了簡(jiǎn)單地了解。第三天進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)地點(diǎn)為武川縣李漢梁風(fēng)電場(chǎng)，主要目的了解風(fēng)電場(chǎng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)。
②在風(fēng)電場(chǎng)參觀時(shí)，在工作人員、工程師的親自帶領(lǐng)下，我們參觀了風(fēng)電場(chǎng)的各個(gè)部門和設(shè)備儀器;了解發(fā)電廠人員如何做好日常的管理工作、風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電流程、了解
到了設(shè)備儀器的基本工作原理、如何對(duì)設(shè)備異常、事故進(jìn)行判斷和處理等
③通過(guò)分組跟班、工程師現(xiàn)場(chǎng)介紹，了解一線工作人員的工作情況;了解風(fēng)電場(chǎng)的一次設(shè)備和二次設(shè)備;了解了風(fēng)電場(chǎng)的各類監(jiān)控系統(tǒng);了解調(diào)度員的工作環(huán)境、使用的專業(yè)軟件以及需要掌握的專業(yè)知識(shí)。
④將搜集學(xué)習(xí)到的相關(guān)知識(shí)與參觀風(fēng)電場(chǎng)的實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行深化理解，總結(jié)收獲。運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，對(duì)生產(chǎn)實(shí)際中存在的問(wèn)題作出一定的分析，進(jìn)一步提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
3.2 實(shí)習(xí)前準(zhǔn)備
(1)風(fēng)電場(chǎng)主要概念
風(fēng)電場(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程實(shí)質(zhì)上是兩個(gè)能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過(guò)程，首先流動(dòng)的風(fēng)能通過(guò)風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，再通過(guò)發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。
(2)了解發(fā)電廠的兩大部分
風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)部分 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)是由風(fēng)力發(fā)電機(jī)、集電系統(tǒng)、升壓變電站和送電線路等組成，他包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電、升壓變壓器提升電壓和送電并網(wǎng)等工序。流動(dòng)的風(fēng)能推動(dòng)風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)連接軸的轉(zhuǎn)動(dòng)使得發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能，這是一個(gè)將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的過(guò)程。由于風(fēng)力機(jī)的輸出電壓為690v，所以需要經(jīng)過(guò)集電系統(tǒng)的升壓作用，將電壓升高為350v，之后統(tǒng)一送入升壓變電站。升壓變電站一般將電壓升高為110kv或220kv以供并網(wǎng)，而在本次實(shí)習(xí)中是將電壓升高為220kv進(jìn)行并網(wǎng)。
上述的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)僅僅是電力網(wǎng)的一部分，電力網(wǎng)由輸電網(wǎng)和配電網(wǎng)組成，又稱為輸電系統(tǒng)。輸電設(shè)備主要由輸電線、桿塔、絕緣子串等。變電設(shè)備主要有變壓器、電抗器、電容器、斷路器、開(kāi)關(guān)、避雷器、互感器、母線等一次設(shè)備以及保證輸變電安全可靠運(yùn)行的繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置、控制設(shè)備等。
監(jiān)控運(yùn)行部分
在風(fēng)力機(jī)組運(yùn)行的同時(shí)要對(duì)風(fēng)力機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)風(fēng)力機(jī)的啟停機(jī)、不同風(fēng)速下風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、風(fēng)力機(jī)的有功功率、無(wú)功功率、功率因數(shù)等進(jìn)行監(jiān)控。對(duì)風(fēng)力機(jī)運(yùn)行監(jiān)控是在高自動(dòng)化技術(shù)支持下進(jìn)行的。如風(fēng)力機(jī)齒輪箱的溫度監(jiān)控，在溫度達(dá)到報(bào)警溫度溫度時(shí)風(fēng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停轉(zhuǎn)，待溫度降低后再次啟動(dòng)，而其
中也有人工管理的因素，為了延長(zhǎng)風(fēng)力機(jī)的壽命，往往在達(dá)到報(bào)警溫度之前就人為地將風(fēng)力機(jī)停轉(zhuǎn)。
此外風(fēng)電場(chǎng)的監(jiān)控設(shè)施任然有一部分在離風(fēng)力機(jī)組附近，可以與監(jiān)控室里的監(jiān)控設(shè)備配合工作。
3.3實(shí)習(xí)過(guò)程
3.3.1視頻學(xué)習(xí)
在周二的視頻教學(xué)中，我們繼續(xù)看了一些關(guān)于發(fā)電企業(yè)事故的視頻。20xx年9月2日，張家口發(fā)電廠發(fā)生人身傷亡事故，此次事故是由高溫蒸汽導(dǎo)致的傷亡事故，事故原因是彎頭制造有瑕疵，再加上廠方對(duì)機(jī)組管理不規(guī)范、存在漏洞導(dǎo)致的。20xx年4月18日，哈爾濱4.18發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子裂紋事故，此次事故是由于發(fā)電機(jī)制造偷工減料、不規(guī)范導(dǎo)致的事故。20xx年?yáng)|北3.10人身傷亡事故，是發(fā)電機(jī)的氫氣泄露再加上操作不規(guī)范，設(shè)備管理不善導(dǎo)致的。20xx年8月12日，某發(fā)電公司人身傷亡事故。某員工違規(guī)從平臺(tái)跳下，導(dǎo)致摔死。反映了該員工存在僥幸心理，也從側(cè)面反映了該公司安全教育和安全監(jiān)護(hù)存在很大問(wèn)題。20xx年2月2日，某電廠設(shè)備損壞事故，其事故原因是人為失誤導(dǎo)致的，歸根到底，是公司工作票制度執(zhí)行不力，管理疏漏，人員分工不明確，違章操作導(dǎo)致。20xx年華東某電廠主變壓器爆炸事故，經(jīng)過(guò)調(diào)查，證明是進(jìn)口的220kv高壓套管生產(chǎn)有缺陷導(dǎo)致的，這次事故由于廠方處理得當(dāng)，及時(shí)撲滅了火災(zāi)，沒(méi)有造成更惡性的事故，也是不幸中的萬(wàn)幸。
通過(guò)對(duì)這些事故的分析不難發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)，具體到發(fā)電廠，安全生產(chǎn)也不容忽視，稍微有一點(diǎn)疏忽，就可能造成生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失。企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)和監(jiān)護(hù)制度，使生產(chǎn)有序、安全地進(jìn)行。之后，我利用課下時(shí)間了解了關(guān)于一些風(fēng)電場(chǎng)的視頻，其中有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的飛車事故和塔筒斷裂的事故，使我們對(duì)自己將來(lái)從事的工作有了進(jìn)一步的了解，同時(shí)身上也多了一份責(zé)任，安全生產(chǎn)無(wú)小事!
3.3.2李漢梁電廠實(shí)習(xí)
1、李漢梁風(fēng)電場(chǎng)簡(jiǎn)介 李漢梁風(fēng)電場(chǎng)位于武川縣西烏蘭不浪鎮(zhèn)，規(guī)劃裝機(jī)容量100萬(wàn)千瓦。目前投產(chǎn)裝機(jī)9.9萬(wàn)千瓦，在建裝機(jī)9.9萬(wàn)千瓦。武川李漢梁風(fēng)電場(chǎng)一、二期工程共安裝66臺(tái)1.5萬(wàn)千瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，工程于20xx年4月25日開(kāi)工，20xx年11月8
日，首臺(tái)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電，20xx年12月30日全部建成投產(chǎn)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由東汽公司制造的1.5mw的雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)型。
2、實(shí)習(xí)參觀情況
在李漢梁風(fēng)電場(chǎng)工作人員詳細(xì)而認(rèn)真地為我們介紹風(fēng)電場(chǎng)的基本情況。該風(fēng)電場(chǎng)使用的機(jī)型是東汽1.5mw的雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)型，塔架高度61.5m。此地屬于2到3類風(fēng)區(qū)，風(fēng)速不算太大，但是也足夠利用風(fēng)力來(lái)發(fā)電。目前這里已經(jīng)遠(yuǎn)景規(guī)劃到了五六七八期，這里還將有大的發(fā)展。該風(fēng)電場(chǎng)的集電變壓器是將電壓從690v升至35kv，匯集到母線后，再由主變電站的主變壓器升至220kv并網(wǎng)。該風(fēng)電場(chǎng)以前采用的是無(wú)功補(bǔ)償裝置是svc，現(xiàn)在改用的無(wú)功補(bǔ)償裝置是svg。介紹完風(fēng)電場(chǎng)的基本情況后，負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)我們來(lái)到中控室，這里有三臺(tái)監(jiān)控，有多名值班員在此工作，記錄時(shí)局并實(shí)時(shí)監(jiān)控風(fēng)電場(chǎng)的工作狀況，比如有功功率、無(wú)功功率、功率因數(shù)以及具體各個(gè)風(fēng)機(jī)的工作狀況都直觀地顯示在電腦屏幕上。值班員熱情地向我們介紹他們的日常工作和生活。之后，我們乘車來(lái)到風(fēng)塔下，并進(jìn)入風(fēng)塔底層空間參觀，里面有各種電子設(shè)備，工作人員為我們介紹了他們的日常工作，比如必要的日常巡線和檢查以及各種設(shè)備的作用。我們退出風(fēng)塔后，該風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，并進(jìn)行了偏航，通過(guò)觀察風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)、變槳、偏航，我們對(duì)風(fēng)力機(jī)組的具體工作原理有了更深的了解，對(duì)課程所學(xué)也進(jìn)一步鞏固。通過(guò)一天的風(fēng)電場(chǎng)實(shí)地認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們收獲頗豐，很多設(shè)備是第一次見(jiàn)到，也對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的高自動(dòng)化程度不由得感嘆，整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)只有幾十名工作人員，自動(dòng)化程度相當(dāng)之高。風(fēng)力發(fā)電是一個(gè)尖端的行業(yè)，很多設(shè)備已經(jīng)高度自動(dòng)化，因此我們更要努力學(xué)習(xí)課堂知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，才能適應(yīng)高科技設(shè)備，在將來(lái)的工作中不致出差錯(cuò)。同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)，風(fēng)電場(chǎng)的工作環(huán)境很惡劣，由于位于荒郊野外，因此很荒蕪，生活環(huán)境很差，在這里工作，就要耐得住寂寞。在風(fēng)電廠中工作是一份枯燥而單調(diào)的工作，是一份考驗(yàn)?zāi)托院腿淌芤惠呑蛹拍墓ぷ鳌?/p>
參觀實(shí)踐報(bào)告如何寫(xiě)篇二
我在順德勒流職業(yè)技術(shù)學(xué)校實(shí)習(xí)期間，利用周末的時(shí)間，多次參觀了富華模具廠。我在實(shí)習(xí)學(xué)校主要是上車工工藝、線切割和模具，到富華模具廠能讓我更直觀的了解機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料。
我去過(guò)富華模具廠的沖壓車間，后來(lái)又去到模具車間，接觸到的崗位有操作工，車工，線切割等。
1、沖壓車間
參觀前前先要進(jìn)行安全教育。企業(yè)規(guī)定必須對(duì)新員工進(jìn)行安全生產(chǎn)的入廠教育，車間教育，班組教育；對(duì)調(diào)新工種，采取新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新材料的工人，必須進(jìn)行新崗位，新操作方法的安全教育，實(shí)習(xí)者經(jīng)考察合格后方可上崗操作。車間有二十臺(tái)先進(jìn)中型沖壓機(jī)床，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產(chǎn)任務(wù)重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班。
參觀中中，我采用了學(xué)，看，問(wèn)，想等方式，對(duì)車間的日常工作的和技術(shù)知識(shí)有了進(jìn)一步的了解，協(xié)助了車間師傅完成鎖體的模具設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，和相關(guān)工序的cad畫(huà)圖再線設(shè)備檢測(cè)，還幫助庫(kù)房搬運(yùn)零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時(shí)還向車間辦公室其他師傅請(qǐng)教學(xué)習(xí)。車間開(kāi)展座談會(huì)，會(huì)上車間主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間員工都自覺(jué)站對(duì)進(jìn)食堂，廠內(nèi)走路走人行道，從小事無(wú)形中提高每名員工的素養(yǎng)。
2、車工
我最熟悉的是車工，我在車工車間呆了好長(zhǎng)的時(shí)間。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、
端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
師傅先細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我也進(jìn)行了實(shí)操，我逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，師傅要求先不開(kāi)動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開(kāi)車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，師傅要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練，我已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。由于時(shí)間的原因，我只能給這個(gè)任務(wù)，但還是很高興能得到師傅的指點(diǎn)。
3、線切割
車間里是最先進(jìn)的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對(duì)于我來(lái)說(shuō)比較陌生，由于其神奇而準(zhǔn)確的操作，讓我產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬(wàn)一操作不當(dāng)，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì)斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以師傅在開(kāi)始前先給我詳細(xì)介紹機(jī)床的四大組成部分及其主要作用：數(shù)控裝置、機(jī)床部分、運(yùn)絲機(jī)構(gòu)、絲架、拖板（x、y方向）在計(jì)算機(jī)控制下，作協(xié)調(diào)的成型運(yùn)動(dòng)、床身（固定各機(jī)械、傳動(dòng)系統(tǒng)）組成；高頻沖電源,作用有二個(gè)(提供時(shí)間極短的脈沖放電) 、工作液系統(tǒng)(.絕緣作用：排屑和冷卻作用)。
它主要用于加工各種形狀復(fù)雜和精密細(xì)小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細(xì)孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工余量小、加工精度高、生產(chǎn)周期短、制造成本低等突出優(yōu)點(diǎn)，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)外的電火花線切割機(jī)床已占電加工機(jī)床總數(shù)的60％以上。數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫(xiě)好的程序、靠電極絲放電來(lái)切割各種小工件，要做的工作就是設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對(duì)好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過(guò)速度比較慢，由于速度較慢，師傅先直接示范在電腦上畫(huà)出要加工的圖形，將其輸入到切割機(jī)床，讓其自動(dòng)切割?？粗鴶?shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時(shí)真不知從哪里下手，師
傅反復(fù)的講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我從圖形庫(kù)中調(diào)用出一個(gè)“心型”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來(lái)越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進(jìn)，可惜由于自己在設(shè)計(jì)圖形時(shí)沒(méi)有調(diào)整好縮放大小。
勒流職中也有電火花切割車間，我回去后經(jīng)常去那里找老師，和學(xué)生一起學(xué)。
4、數(shù)控機(jī)床
先聽(tīng)?zhēng)煾抵v解，然后通過(guò)示范，自己操作數(shù)控機(jī)床。師傅講解很仔細(xì)，每一個(gè)操作步驟都講，讓普通工人跟著他一步一步操作，很快，那些工人就都上手了。我去看他們裝刀換刀，速度好快，加工過(guò)程中操作非常熟練，測(cè)量也很準(zhǔn)確。
和老工人一比，覺(jué)得自己的水平太低，如果要教這一門的話，我想我要先到工廠歷練幾年。
通過(guò)到富華模具廠的參觀學(xué)習(xí)，讓我清楚的認(rèn)識(shí)到我的不足，無(wú)論是理論還是實(shí)際操作，我還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不達(dá)標(biāo)，我們學(xué)到的東西大多都僅僅限于書(shū)本，一些先進(jìn)的生產(chǎn)工藝我們根本沒(méi)接觸過(guò)，要做到教書(shū)育人，知識(shí)面不夠廣是不可以的。我來(lái)參觀這個(gè)工廠后，我上的《車工工藝學(xué)》比以往精彩了好多，因?yàn)樵谡n堂上我能舉出更多現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中的例子，同學(xué)們更感興趣。我發(fā)現(xiàn)了很多自己需要改進(jìn)和增強(qiáng)的地方，比如說(shuō)編程，在實(shí)際應(yīng)用方面和書(shū)本上介紹的還是有差別的。我認(rèn)為作為機(jī)械類的學(xué)生，無(wú)論是師范類還是非師范類都要多去一些大中型的機(jī)械廠、模具廠看看，對(duì)我們學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)很有幫助。
參觀實(shí)踐報(bào)告如何寫(xiě)篇三
在學(xué)校組織的這次社會(huì)實(shí)踐中，我們參觀了位于萬(wàn)寧的萬(wàn)寧水庫(kù)。
我們學(xué)習(xí)小組決定研究《水利發(fā)電》這個(gè)課題。所以現(xiàn)在讓我來(lái)介紹水力發(fā)電的過(guò)程和知識(shí)吧。
1）水力發(fā)電的轉(zhuǎn)換原理 :在天然河流上，修建水工建筑物和控制設(shè)備，集中水頭，通過(guò)一定的流量將“載能水”輸送到水輪機(jī)中使水能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，由輸電線路送往用戶。這種利用水能資源發(fā)電方式稱為水力發(fā)電。 2)水電站的基本類型
按調(diào)節(jié)能力分成：
無(wú)調(diào)節(jié)水電站：無(wú)水庫(kù)，來(lái)流較多時(shí)需要棄水。
有調(diào)節(jié)水電站：有較大水庫(kù)，可調(diào)節(jié)天然徑流。按調(diào)節(jié)能力分為：日調(diào)節(jié)、月調(diào)節(jié)、年調(diào)節(jié)等。
按水電站的組成建筑物及特征：壩式、河床式、引水式水電站.
3)我們主要研究壩式水電站。(1) 壩式水電站
用壩集中水頭的水電站稱為壩式水電站。
a．壩式水電站特點(diǎn)
①壩式水電站的水頭取決于壩高。
②壩式水電站的引用流量較大，電站的規(guī)模也大，水能利用較充分，綜合利用效益高。
③壩式水電站的投資大，工期長(zhǎng)。適用：河道坡降較緩，流量較大，并有筑壩建庫(kù)的條件。
b．壩式水電站的形式
①河床式電站
河床電站一般修建在河道中下游河道縱坡平緩的河段上；引用流量大、水頭低，大中型電站：25米以下，小型電站：8～10米以下。廠房和擋水壩并排建在河床中，共同擋水，廠房也有抗滑穩(wěn)定問(wèn)題，其廠房高度取決于水頭的高低。主要包括擋水壩、泄水壩、廠房、船閘、魚(yú)道等。
②壩后式水電站
當(dāng)水頭較大時(shí)，廠房本身抵抗不了水的推力，將廠房移到壩后，由大壩擋水。
壩后式水電站一般修建在河流的中上游，庫(kù)容較大，調(diào)節(jié)性能好。如為土壩，可修建河岸式電站。舉世矚目的三峽水電站就是壩后式水電站，其裝機(jī)容量為18 200mw。
4)水電站的組成建筑物
水電站建筑物包括：
進(jìn)水建筑物：進(jìn)水口、沉沙池
引水建筑物：引水道、壓力管道、尾水道
平水建筑物：前池、調(diào)壓室
廠區(qū)樞紐：主廠房、副廠房、變電站、開(kāi)關(guān)站等
（1）. 水電站壓力管道功用：壓力管道是從水庫(kù)、壓力前池或調(diào)壓室向水輪機(jī)輸送水量的水管。
（2）. 調(diào)壓室：在較長(zhǎng)的壓力引水系統(tǒng)中，為了降低高壓管道的水擊壓力，滿足機(jī)組調(diào)節(jié)保證計(jì)算的要求，常在壓力引水道與壓力管道銜 接處建造調(diào)壓室。調(diào)壓室將有壓引水系統(tǒng)分成兩段：上游段為壓力引水道，下游段為壓力管道。
(3).水電站廠房:水電站廠房是將水能轉(zhuǎn)為電能的綜合工程設(shè)施，包括廠房建筑、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、變壓器、開(kāi)關(guān)站等，也是運(yùn)行人員進(jìn)行生產(chǎn)和活動(dòng)的場(chǎng)所。
a. 水電站廠房的任務(wù):
(1) 將水電站的主要機(jī)電設(shè)備集中布置在一起，使其具有良好的運(yùn)行、管理、安裝、檢修等條件。
(2) 布置各種輔助設(shè)備，保證機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，保證發(fā)電質(zhì)量。
(3) 布置必要的值班場(chǎng)所，為運(yùn)行人員提供良好的工作環(huán)境。
b.水電站廠房的組成:主廠房、副廠房、變壓器場(chǎng)、開(kāi)關(guān)站等。
c. 水電站廠房?jī)?nèi)的輔助設(shè)備(i)調(diào)速系統(tǒng)：調(diào)速器柜、 (接力器)、油壓裝置
調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)備相互聯(lián)系緊密，油壓裝置一般布置在發(fā)電機(jī)的上游側(cè)，并在調(diào)速柜旁邊。
(j)油系統(tǒng)：透平油 絕緣油
透平油——供給機(jī)組軸承的潤(rùn)滑油和操作用的壓力油，作用：潤(rùn)滑、散熱及傳遞能量；
絕緣油——供給變壓器、油開(kāi)關(guān)等電氣設(shè)備的，作用：絕緣、散熱及滅弧。
組成：油庫(kù)、油處理室、補(bǔ)給油箱、廢油槽、事故油槽。
(k)水系統(tǒng)
供水系統(tǒng)：技術(shù)供水、生活供水、消防供水
耗水量最大的是發(fā)電機(jī)和變壓器的冷卻用水，可達(dá)技術(shù)用水的80%左右，要求水質(zhì)清潔、不含對(duì)管道和設(shè)備有害的化學(xué)成分。
排水系統(tǒng)：滲漏排水系統(tǒng)、檢修排水系統(tǒng)。
(l)氣系統(tǒng)：低壓壓縮空氣系統(tǒng)、高壓壓縮空氣系統(tǒng)
5）水電站主要?jiǎng)恿υO(shè)備： 1水輪機(jī)：水輪機(jī)是將水能轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)機(jī)械能，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出電能的一種機(jī)械，是水電站動(dòng)力設(shè)備之一。
現(xiàn)代水輪機(jī)按水能利用的特征分為反擊式水輪機(jī)和沖擊式水輪
a 反擊式水輪機(jī):利用水流的勢(shì)能和動(dòng)能做功的水輪機(jī)稱為反擊式水輪機(jī)。
特征：在反擊式水輪機(jī)流道中，水流是有壓的，水流充滿水輪機(jī)的整個(gè)流道。
反擊式水輪機(jī)按水流流過(guò)轉(zhuǎn)輪的方向不同又分為混流式、軸流式、斜流式與貫流式四種型式。
混流式水輪機(jī)：水流自徑向流入轉(zhuǎn)輪，在轉(zhuǎn)輪區(qū)轉(zhuǎn)彎后基本上沿軸向流出轉(zhuǎn)輪。
軸流式水輪機(jī)：轉(zhuǎn)輪形似螺旋槳。水流在導(dǎo)葉與轉(zhuǎn)輪之間由徑向轉(zhuǎn)為軸向，在轉(zhuǎn)輪區(qū)域水流沿軸向流動(dòng)，水流方向始終平行于主軸。
斜流式水輪機(jī)：水流經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)輪區(qū)域時(shí)與轉(zhuǎn)輪主軸呈一定的傾斜，故稱為斜流式
b 沖擊式水輪機(jī): 利用水流的動(dòng)能來(lái)做功的水輪機(jī)為沖擊式水輪機(jī).
1．利用水流的動(dòng)能來(lái)做功的水輪機(jī)為沖擊式水輪機(jī)。
2．沖擊式水輪機(jī)主要由噴嘴和轉(zhuǎn)輪組成。
3．特征：在沖擊水輪機(jī)流道中，水流沿流道流動(dòng)過(guò)程中保持大氣壓力，水流有與空氣接觸的自由表面，轉(zhuǎn)輪只是部分進(jìn)水，水流不是充滿整個(gè)流道的。
水流在進(jìn)入轉(zhuǎn)輪區(qū)域之前，先通過(guò)噴嘴形成自由射流，將壓能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能，自由射流沖擊輪葉時(shí)，從轉(zhuǎn)輪進(jìn)口到出口，水流速度的方向和大小都在發(fā)生著變化，從而將其動(dòng)能傳給轉(zhuǎn)輪，形成旋轉(zhuǎn)力矩使轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
4．水斗式水輪機(jī)是沖擊式水輪機(jī)中目前應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)型
2. 水輪發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)的類型有：
1)懸掛式發(fā)電機(jī)
推力軸承位于轉(zhuǎn)子上方，支承在上機(jī)架上。
這種發(fā)電機(jī)的傳力方式為：轉(zhuǎn)動(dòng)部分重量(包括發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子、水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪)——推力頭——推力軸承——定子外殼——機(jī)座；
固定部分重量(推力軸承、上機(jī)架、發(fā)電機(jī)定子、勵(lì)磁機(jī)定子)——定子外殼——機(jī)座。
2)傘式發(fā)電機(jī)推力軸承位于轉(zhuǎn)子下方，設(shè)在下機(jī)架上。類型：
1．普通傘式：有上下導(dǎo)軸承
2．半傘式：有上導(dǎo)軸承，無(wú)下導(dǎo)軸承
3．全傘式：無(wú)上導(dǎo)軸承，有下導(dǎo)軸承
3. 水輪機(jī)的調(diào)速設(shè)備
隨著負(fù)荷的變化，水輪機(jī)相應(yīng)地改變導(dǎo)葉開(kāi)度(或針閥行程)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速恢復(fù)并保持為額定轉(zhuǎn)速的過(guò)程，稱為水輪機(jī)調(diào)節(jié)。進(jìn)行此調(diào)節(jié)的裝置稱為水輪機(jī)調(diào)速器。
水輪機(jī)調(diào)速器大致可分為：機(jī)械液壓調(diào)速器、電氣液壓調(diào)速器、微機(jī)調(diào)速器
誰(shuí)著社會(huì)污染的問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，人們一直在尋找可再生的無(wú)污染的能源。而水能便是其中一重要的能源。它受到人們的重視。國(guó)家現(xiàn)已大量投入基金搞水利建設(shè)。所以說(shuō)水力發(fā)電對(duì)社會(huì)的作用是越來(lái)越重要，望同學(xué)對(duì)此多多了解。
參觀實(shí)踐報(bào)告如何寫(xiě)篇四
20xx年6月15日——20xx年7月3日
吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車銷售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。
其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。
最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。
走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
參觀實(shí)踐報(bào)告如何寫(xiě)篇五
姓名：x xx
專業(yè)：安全工程
學(xué)號(hào)：xxxxxxxxx
目錄
1．實(shí)習(xí)時(shí)間 ............................................................ 3
2．實(shí)習(xí)地點(diǎn) ............................................................ 3
3. 指導(dǎo)教師 ............................................................ 3
4. 實(shí)習(xí)目的與要求 ...................................................... 3
4.1 實(shí)習(xí)目的........................................................................ 3
4.2 實(shí)習(xí)要求........................................................................ 3
5. 實(shí)習(xí)內(nèi)容和方式方法 .................................................. 3
5.1 實(shí)習(xí)內(nèi)容........................................................................ 3
5.2 實(shí)習(xí)方式方法.................................................................... 3
6. 公司概況 ............................................................ 4
6.1 上海華誼天原化工物流有限公司概況................................................ 4
6.2 上海新華聯(lián)制藥有限公司概況...................................................... 4
7. 實(shí)習(xí)內(nèi)容 ............................................................ 5
7.1 上海華誼天原化工物流有限公司碼頭參觀學(xué)習(xí)........................................ 5
7.2 上海華誼天原化工物流有限公司安全管理講座........................................ 6
7.3 上海華誼天原化工物流有限公司倉(cāng)儲(chǔ)車間參觀學(xué)習(xí).................................... 6
7.4 上海新華聯(lián)制藥有限公司參觀學(xué)習(xí).................................................. 7
7.5 上海新華聯(lián)制藥有限公司安全管理講座.............................................. 8
8. 實(shí)習(xí)心得體會(huì) ........................................................ 8
20xx年6月25號(hào)---20xx年7月6號(hào)
上海華誼天原化工物流有限公司；上海新華聯(lián)制藥有限公司
周波老師，田思進(jìn)老師
4.1實(shí)習(xí)目的：
1.了解上海華誼天原化工物流有限公司涉外碼頭作業(yè)工藝，安全技術(shù)設(shè)施及安全管理要求。
2.了解企業(yè)主要事故隱患。
3.熟悉化工企業(yè)常用的安全管理方法與管理制度。
4.2實(shí)習(xí)要求：
1.事先搜集有關(guān)實(shí)習(xí)單位的相關(guān)資料，包括主要產(chǎn)品，產(chǎn)品性能，企業(yè)規(guī)模等資料。
2.在實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)了解生產(chǎn)工藝及事故隱患。
3.及時(shí)總結(jié)實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)資料，綜述理論與實(shí)習(xí)所獲得的相關(guān)知識(shí)。
5.1實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1.深入上海華誼天原化工物流有限公司和上海新華聯(lián)制藥有限公司現(xiàn)場(chǎng)，了解現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)生產(chǎn)工藝及事故隱患。
2.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，獲取現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全生產(chǎn)的安全防范措施，包括安全管理措施和安全技術(shù)措施。
3.總結(jié)理論知識(shí)與實(shí)習(xí)所獲得的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際知識(shí)，分析研究安全生產(chǎn)管理和安全生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題，為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。
5.2實(shí)習(xí)方式方法：
1.查閱資料
2.深入現(xiàn)場(chǎng)
3.考察，咨詢，總結(jié)。
6.1上海華誼天原化工物流有限公司公司概況
上海華誼天原化工物流有限公司是上海氯堿化工股份有限公司（英文縮寫(xiě)：scac，股票代碼600618）組建投資的化工核心物流企業(yè)，是目前中國(guó)具有領(lǐng)先地位的專業(yè)化工物流服務(wù)供應(yīng)商，20xx年11月變更為上海華誼天原化工物流有限公司，現(xiàn)直屬于上海華誼集團(tuán)旗下，是中國(guó)具有領(lǐng)先地位的專業(yè)化工物流服務(wù)供應(yīng)商，全國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)。目前公司擁有三大物流基地：上海吳涇基地、上海漕涇基地和西部（寧夏十內(nèi)蒙苦）基地，并輻射到國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)和其它戰(zhàn)略性地區(qū)。 公司目前擁有8股道鐵路固、液體運(yùn)輸專用線；吳涇、漕涇兩個(gè)萬(wàn)噸級(jí)散貨、危險(xiǎn)品專用涉外碼頭；9萬(wàn)平方米的各類倉(cāng)庫(kù)、五萬(wàn)噸液體儲(chǔ)罐和持有危險(xiǎn)品劇毒品準(zhǔn)運(yùn)證的各類運(yùn)輸車近百輛。主要經(jīng)營(yíng)范圍有：各類（固體、液體、氣體）化工危險(xiǎn)品（含劇毒品）的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)、漕罐儲(chǔ)存業(yè)務(wù)、碼頭裝卸業(yè)務(wù)、鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)；國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)、包裝加工業(yè)務(wù)及起重機(jī)械的安裝、改造及維修、汽車維修業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)地區(qū)包括廣東、福建、上海、浙江、江蘇、寧夏、蒙古等國(guó)家發(fā)展迅速的沿海地區(qū)和其化戰(zhàn)略性地區(qū)，并用有一個(gè)廣泛而全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
公司成立至今已逐步擁有了較為完善的物流運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵資質(zhì)，主要有：專業(yè)報(bào)關(guān)、一級(jí)貨運(yùn)代理：國(guó)際展品、私人物品國(guó)際貨運(yùn)代理及海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)資質(zhì)；化工危險(xiǎn)品運(yùn)輸（含劇毒品、集裝箱危險(xiǎn)品運(yùn)輸）、危險(xiǎn)品碼頭營(yíng)運(yùn)資質(zhì)；特種設(shè)備安裝改造維修許可證（起重機(jī)械）和無(wú)船承運(yùn)證書(shū)等。目前公司承攬的各類化工液體危險(xiǎn)品和固體物流業(yè)能力，擁有嚴(yán)密的安全管理控制保障系統(tǒng)。目前公司還承接了拜耳、華勝、聯(lián)合天原等世界知名企業(yè)的整體物流項(xiàng)目，并在上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)（scip）建立了一體化的化工物流基地，在20xx年中，公司投資建設(shè)的30000平方米的智能化倉(cāng)儲(chǔ)中心和5萬(wàn)噸級(jí)的多功能固液綜合型碼頭已投入使用。
公司所獲榮譽(yù)有：20xx年被評(píng)為三星級(jí)質(zhì)量誠(chéng)信會(huì)員單位；20xx年被評(píng)為質(zhì)量誠(chéng)信消費(fèi)者（用戶）信得過(guò)單位；20xx年被中國(guó)物流之星評(píng)為“十大優(yōu)秀物流企業(yè)”；20xx年被授予“全國(guó)百家企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)；20xx年被授予“中國(guó)物流最具成長(zhǎng)力企業(yè)100強(qiáng)”；20xx年獲3a級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)。 為實(shí)現(xiàn)成為具有競(jìng)爭(zhēng)力、國(guó)際知名的物流企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，華誼天原將進(jìn)一步深化企業(yè)改革，推進(jìn)科學(xué)管理，優(yōu)化資源配置，以現(xiàn)有物流節(jié)點(diǎn)為依托，拓展精干的經(jīng)營(yíng)人才和員工隊(duì)伍，樹(shù)立誠(chéng)信、高效的華誼天原物流品牌形象。公司將竭誠(chéng)為各方合作者提供安全、快捷、方便、高效的物流服務(wù)，以我們的盡心服務(wù)取得雙贏和你的滿意。
6.2 上海新華聯(lián)制藥有限公司概況
上海新華聯(lián)制藥有限公司是一家新型高科技制藥企業(yè)，銷售中心設(shè)在上海中山西路1800號(hào)兆豐環(huán)球大廈15樓a座。生產(chǎn)廠區(qū)在上海奉賢星火開(kāi)發(fā)區(qū)，交通便利，距離浦東機(jī)場(chǎng)30多公里，距離上?；疖嚹险?0公里。企業(yè)占地341畝，建筑面積6萬(wàn)多平方米。擁有價(jià)值20xx多萬(wàn)元的國(guó)際一流檢測(cè)設(shè)備，企業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)模年生產(chǎn)能力可超30多億元人民幣，是上海最大的原料藥生產(chǎn)基地和發(fā)酵基地。 公司現(xiàn)有職工650人，其中管理人員和技術(shù)骨干200多人。擁有領(lǐng)先的醫(yī)藥產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力，規(guī)范的gmp管理體系、完善的藥品檢測(cè)手段、先進(jìn)的制藥設(shè)備、完整的環(huán)保和安全設(shè)施、技術(shù)精湛的科研工作者與員工團(tuán)隊(duì)，目前擁有40多個(gè)藥品批文，13項(xiàng)國(guó)家級(jí)藥品發(fā)明專利。有相當(dāng)比例的領(lǐng)先技術(shù)為國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)。與一批著名跨國(guó)企業(yè)（包括先靈、奈可明、羅氏等在內(nèi)）建立了互惠互利、共贏的合作伙伴關(guān)系。
公司具有全面的化學(xué)合成與口服固體制劑生產(chǎn)制造能力，具有廣泛的化學(xué)反應(yīng)能力及手性合成、純化、氟化等領(lǐng)先的技術(shù)特色，能為廣大客戶提供價(jià)廉質(zhì)優(yōu)并符合gmp生產(chǎn)要求的原料藥產(chǎn)品和口服固體制劑產(chǎn)品。其中米非司酮等產(chǎn)品通過(guò)了美國(guó)fda、歐洲edqm、俄羅斯等國(guó)家與地區(qū)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證與注冊(cè)。
公司迎來(lái)新的機(jī)遇，攜手藥業(yè)精英，樹(shù)立“高品質(zhì)，高效率，高信譽(yù)”的管理理念，追求企業(yè)效益、職工利益和社會(huì)價(jià)值相和諧的發(fā)展理念，繼續(xù)致力于高科技醫(yī)藥產(chǎn)品的研發(fā)與制造，竭誠(chéng)為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)藥品，以真誠(chéng)成就卓越，用科技造福人類。
7.1 上海華誼天原物流有限公司碼頭參觀學(xué)習(xí)
20xx年6月26日上午八點(diǎn)四十五分，我們安全專業(yè)10級(jí)的同學(xué)對(duì)上海華誼天原化工物流有限公司的碼頭進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)。該碼頭位于上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)（金山區(qū)），包括新建碼頭一座，內(nèi)外兩側(cè)靠泊。外側(cè)碼頭三萬(wàn)噸級(jí)，內(nèi)測(cè)碼頭五千噸級(jí)，碼頭總長(zhǎng)度498米，其中工作平臺(tái)453米，寬度39米。改擴(kuò)建工程完工后，總裝卸能力將從165萬(wàn)噸擴(kuò)大至700萬(wàn)噸，可為上海乃至長(zhǎng)三角地區(qū)化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有效保障。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/1864963.html】
