隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應(yīng)該怎么制定呢？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
參觀實踐報告篇一
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習(xí)認(rèn)識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。
20xx年5月27日 6月10日
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
xx至柞水高速公路起于xx繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的xx至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)xx咸陽國際機(jī)場。
路基部分
路基的實習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計進(jìn)行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：
一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：
首先進(jìn)行清表;然后就是按照設(shè)計要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計;最后確定機(jī)械的夯實機(jī)能(120噸米，60噸米)。
另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機(jī)理是：
土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應(yīng)注意：
在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：
粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習(xí)的主要包括咸陽機(jī)場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機(jī)場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計。
路面部分
路面的實習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：
上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機(jī)械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進(jìn)行攤鋪。
2.鋪筑
鋪筑工序如下：
(1)基層準(zhǔn)備和放樣
面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級公 路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可安排在不同的試驗段上。
(2)攤鋪
瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機(jī)等。
(3)碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機(jī)以1.5～2.0 km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120kn三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓4～6遍。碾壓速度：
三輪壓路機(jī)為3 km/h;輪胎式壓路機(jī)為5 km/h。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80kn雙輪壓路機(jī)以3 km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。
參觀實踐報告篇二
這次為期兩周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在曾宏達(dá)，王靜萍等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了重慶建設(shè)摩托股份有限公司、重慶力帆汽車有限公司、重慶東風(fēng)小康汽車有限責(zé)任公司、重慶長安鈴木汽車有限責(zé)任公司等4個工廠。可以說我們在這2周的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識,受益匪淺。
生產(chǎn)實習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴(kuò)大知識面;同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)，將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強(qiáng)社會活動能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
容
(1)掌握機(jī)械加工工藝方面的知識及方法
(2)了解材料成型工藝技術(shù)，沖壓模具工作原理等
(3)了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備
(4)了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法
(5)熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識
(1)重慶建設(shè)摩托股份有限公司---------------6月17日
(2)重慶力帆汽車有限公司-------------------6月24日
(3)重慶東風(fēng)小康汽車有限責(zé)任公司-----------6月26日
(4)重慶長安鈴木汽車有限責(zé)任公司-----------6月27日
(5)實習(xí)講座，報告及總結(jié)-------------------6月27日
單位簡介重慶建設(shè)摩托車股份有限公司成立于一九九五年七月十九日，系由建設(shè)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(“建設(shè)集團(tuán)”)和中國北方工業(yè)深圳公司共同發(fā)起設(shè)立。企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照為渝直注冊號5000001805583。一九九五年七月二十五日，本公司發(fā)行的b股在深圳證券交易所上市。在二零零二年十二月三十日臨時股東大會決議通過將“深圳北方建設(shè)摩托車股份有限公司”名稱變更為“重慶建設(shè)摩托車股份有限公司”，注冊地由深圳變更為重慶，而工商登記變更手續(xù)則在二零零三年三月十一日已辦理完畢。建設(shè)集團(tuán)與中國南方工業(yè)集團(tuán)公司(“南方集團(tuán)”)于二零零四年十二月三日簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，于二零零五年一月二十二日簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓補充協(xié)議》，將持有本公司的339,625,000股國有法人股轉(zhuǎn)讓給南方集團(tuán)，上述轉(zhuǎn)讓于二零零五年三月九日已獲國務(wù)院資產(chǎn)管理委員會批準(zhǔn)，在二零零五年五月獲中國證券監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn)并豁免南方集團(tuán)的要約收購義務(wù)。二零零五年九月，經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn)，本公司由內(nèi)資股份制公司變更為外商投資股份制公司，工商變更手續(xù)正在辦理中。
摩托車、汽車零部件、配件、機(jī)械產(chǎn)品研發(fā)、加工制造、工裝模具的設(shè)計、制造及其相關(guān)的技術(shù)服務(wù)(凡國家有專項規(guī)定的項目除外)，研發(fā)、生產(chǎn)、銷售摩托車發(fā)動機(jī)，機(jī)電產(chǎn)品、家電產(chǎn)品、自行車、環(huán)保產(chǎn)品的研究、開發(fā)及加工，進(jìn)口上述產(chǎn)品的同類商品(特種商品除外)的批發(fā)、零售、傭金代理(拍賣除外);國內(nèi)采購商品(特種商品除外)的批發(fā)、零售、傭金代理(拍賣除外);從事建筑相關(guān)業(yè)務(wù)(取得行政許可后，在行政許可核定范圍內(nèi)承接業(yè)務(wù))
1)安全第一。對于任何機(jī)械廠，安全始終是重中之重，所以在實習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進(jìn)加工車間時了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠;進(jìn)廠必須穿長褲;禁止
在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上;在沒有實習(xí)老師的允許情況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān);
2)發(fā)動機(jī)裝配流程：右箱體壓裝軸承一裝啟動軸、主副軸—左箱體打刻一左箱體壓裝軸承一裝曲柄、合箱——油封螺栓一緊固合箱螺栓一緊固雙頭螺栓一裝變速鼓、定位板一裝活塞、擋圈一裝汽缸體——分裝進(jìn)排氣門一壓鎖夾、裝雙頭螺栓一裝凸輪、搖臂組合一缸頭蓋涂膠緊固一汽缸頭裝配—汽缸頭緊固一裝正時鏈條一緊固啟動軸定位螺母一緊固正時螺釘壓板一緊固磁電機(jī)轉(zhuǎn)子一氣門調(diào)整——裝張緊器一緊固氣門蓋一裝磁電機(jī)外罩——緊固磁電機(jī)外罩一裝變速軸、壓線板一緊固油泵一裝離合器中心齒輪一緊固離合器一裝固濾滑器蓋一箱蓋分裝(一)——箱蓋分裝(二)——裝箱蓋一緊固箱蓋一緊固電機(jī)雙聯(lián)齒一緊固左上蓋進(jìn)氣管一水檢一裝主動鏈輪一發(fā)動機(jī)加油上架一出貨。
3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時候也進(jìn)行過金工實習(xí)，做過一些零件，對機(jī)床也有一定認(rèn)識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認(rèn)識過程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
在實習(xí)的這段時間，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在所從事的只是產(chǎn)品外觀設(shè)計，與真正的工業(yè)設(shè)計差了很多。工業(yè)設(shè)計是一種最新智力資源，就如計算機(jī)軟件一樣，它是產(chǎn)品和企業(yè)管理各個方面的系統(tǒng)軟件，發(fā)達(dá)國家對工業(yè)設(shè)計的作用深有體會，已將這種智
力產(chǎn)品商品化。只有開始真正實踐或工作后才能深刻體會工業(yè)設(shè)計的精髓。因此一定要在把大學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)知識學(xué)好的同時參與到生產(chǎn)實踐中去。因為實習(xí)公司的經(jīng)理曾說過一句話：?畢業(yè)生將來參加工作剛?cè)タ隙ㄟ€有不足的地方，但是只要去學(xué)習(xí)就沒問題，但如果還要在這里‘補課’，那就說不過去了。?這即是要求畢業(yè)生不要有?到時候再學(xué)?的想法。
企業(yè)簡介 重慶力帆汽車有限公司是重慶力帆集團(tuán)下屬控股的專業(yè)汽車生產(chǎn)企業(yè)，地處重慶后花園，是國家批準(zhǔn)的底盤和整車的定點生產(chǎn)企業(yè),主要產(chǎn)品類型有貨運卡車、客車、各類微車和專用車，為全國知名的交通運輸設(shè)備制造企業(yè)，有35年生產(chǎn)汽車歷史。
公司占地面積8.7萬平方米，資金實力雄厚，現(xiàn)有員工1000人，其中各類中高級專業(yè)技術(shù)人員近300人，具有年生產(chǎn)各類客車、貨車和專用車6000輛的生產(chǎn)能力，營銷規(guī)模5個億。
重慶力帆汽車有限公司擁有國家批準(zhǔn)的省級技術(shù)中心和國家汽車《公告》產(chǎn)品194個。公司不斷研發(fā)適應(yīng)市場的新產(chǎn)品，狠抓技術(shù)改造，已建成了比較完善的自動化汽車安全環(huán)保檢測線、淋雨試驗臺、沖壓生產(chǎn)線、焊接生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大
系列產(chǎn)品格局，即10—34座，6—8米級普通及中、高檔豪華客車系列;干濕式廂式商用車;客貨廂式商用車系列;保檢測線、淋雨試驗臺、沖壓生產(chǎn)線、焊接生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產(chǎn)品格局，即10—34座，6—8米級普通及中、高檔豪華客車系列;干濕式廂式商用車;客貨廂式商用車系列;載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽車40%暢銷國內(nèi)市場，60%出口創(chuàng)匯。產(chǎn)品銷往全國30個省(市)、自治區(qū)。國外市場主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國家。力帆汽車以性能可靠、造型時尚、乘座舒適、適應(yīng)性強(qiáng)等特點，深受國內(nèi)外商家和客戶的喜愛。
力帆客車從新產(chǎn)品開發(fā)開始，就積極通過自己的客戶管理系統(tǒng)了解客戶需求，為客戶進(jìn)行“定向開發(fā)”和“個性化生產(chǎn)”。在銷售過程中，通過市場人員直接了解客戶的需求，為客戶推薦質(zhì)量、性能可靠的產(chǎn)品。[1]
保檢測線、淋雨試驗臺、沖壓生產(chǎn)線、焊接生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產(chǎn)品格局，即10—34座，6—8米級普通及中、高檔豪華客車系列;干濕式廂式商用車;客貨廂式商用車系列;載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽車40%暢銷國內(nèi)市場，60%出口創(chuàng)匯。產(chǎn)品銷往全國30個省(市)、自治區(qū)。國外市場主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國家。力帆汽車以性能可公司為保證產(chǎn)品的一致性，按照國家頒布的汽車產(chǎn)品強(qiáng)制性檢驗生產(chǎn)一致性保證要求，建立了一套完整的質(zhì)量體系，包括“管理職責(zé)”、“資源管理”、“過程管理”、“質(zhì)量分析和改進(jìn)”等方面的內(nèi)容，并通過iso9001-20xx質(zhì)量管理體系、“3c”產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證等國家質(zhì)量認(rèn)證體系。公司產(chǎn)品由品質(zhì)管理部嚴(yán)格監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量：各檢站嚴(yán)把內(nèi)、外配套質(zhì)量關(guān)，專職質(zhì)量員根據(jù)成品車進(jìn)行規(guī)定的道路試驗，每一項過程均有檢測結(jié)果記錄，并對產(chǎn)品質(zhì)量追溯考核，以確保汽車質(zhì)量。
“兵馬未動，糧草先行”。有了充足的后備支持，企業(yè)才能在市場競爭獨樹一幟，立于不敗之地，客運企業(yè)尤其如此。重慶力帆汽車有限公司在全國擁有四十多家力帆汽車直銷公司，200多家授權(quán)、指定的維修單位，以及時、快速、周到的服務(wù)為客戶排憂解難，同時正積極推進(jìn)集“辦事處、整車銷售、配件供應(yīng)、售后服務(wù)”四位一體的力帆汽車營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在全國各地市、縣均建立指定維修單位，為客戶提供強(qiáng)大的售后服務(wù)支持和無微不至的關(guān)懷，解除客戶馳騁市場的后顧之憂，不斷適應(yīng)和滿足國內(nèi)外市場及客戶的需求。
重慶力帆汽車有限公司還建立了完善的客戶管理系統(tǒng)，實行一車一檔的車輛檔案電子文檔管理，與各地的售后服務(wù)網(wǎng)點進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，隨時了解客戶的車輛使用情況，督促車輛定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛安全正常的使用。力帆客車規(guī)范的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為客戶提供無時無處不在的關(guān)懷，讓客戶體會到最周到的“貼心服務(wù)”。
參觀實踐報告篇三
一、 實習(xí)目的與任務(wù)
1、 通過生產(chǎn)實習(xí)，為從理論認(rèn)識上升到感性認(rèn)識創(chuàng)造一個良好條件，從實踐方面對專業(yè)課學(xué)習(xí)的知識加深理解；
2、 將理論與實踐相聯(lián)系，通過生產(chǎn)實習(xí)，能更好的把專業(yè)課與實際生產(chǎn)更為緊密的聯(lián)系起來，真正把專業(yè)課學(xué)好，為靈活運用理論知識解決實際生產(chǎn)中的問題以及盡快適應(yīng)以后的工作打下基礎(chǔ)。
二、 實習(xí)單位簡介
上海電氣集團(tuán)上海電機(jī)廠有限公司是上海電氣集團(tuán)屬下的一家具有現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模的綜合性電機(jī)制造大型企業(yè)，屬于國家大型一檔重點企業(yè)。公司成立于19xx年12月，經(jīng)過半個多世紀(jì)的發(fā)展，如今，上海電機(jī)廠無論是生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模還是市場占有率及綜合經(jīng)濟(jì)效益等均名列全國同行前茅。公司實施國際化戰(zhàn)略，開拓新市場，堅持開發(fā)新產(chǎn)品，先后研制成功軋鋼電機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)、交流變頻電機(jī)、筋外冷電機(jī)等新系列電機(jī)，不斷向市場推出節(jié)能和環(huán)保型產(chǎn)品，在鞏固傳統(tǒng)領(lǐng)域的同時拓展市場新領(lǐng)域，快速提升國際市場，為企業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間，走向國際化企業(yè)。
上海電氣電站設(shè)備有限公司上海汽輪機(jī)廠是由上海汽輪機(jī)廠和德國西門子公司共同投資組建的，是中國電站設(shè)備行業(yè)唯一大型合資企業(yè)。上海電氣電站設(shè)備有限公司汽輪機(jī)廠建立于1953年，是中國第一家汽輪機(jī)制造廠。占地面積約1平方公里，擁有主要設(shè)備1300臺。上汽以設(shè)計、制造火電汽輪機(jī)、核電汽輪機(jī)和重型燃?xì)廨啓C(jī)為主，兼產(chǎn)船用汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)等其它動力機(jī)械。產(chǎn)品國內(nèi)市場份額占有率打到35%以上，汽輪機(jī)機(jī)組出口到東南亞多國。企業(yè)在消化吸收國際先進(jìn)技術(shù)和管理方法的基礎(chǔ)上，博采眾長，融和提煉，引進(jìn)型30萬千瓦汽輪機(jī)已達(dá)到當(dāng)今國際先進(jìn)水平，為我國機(jī)械行業(yè)唯一的國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品金質(zhì)獎，上汽的主力產(chǎn)品已保持“上海市名牌產(chǎn)品”十二連冠。
上海重型機(jī)器廠有限公司始建于19xx年，現(xiàn)為上海電氣（集團(tuán)）總公司成員企業(yè)，是中國東南沿海地區(qū)最大的重型機(jī)械制造企業(yè)和鑄鍛中心，是中國具有萬噸級鍛壓能力的三大重機(jī)廠之一，是中國第一臺萬噸級水壓機(jī)（12000噸自由鍛造水壓機(jī)）的誕生地，現(xiàn)在擁有目前世界上最大、技術(shù)最先進(jìn)的165mn自由鍛造油壓機(jī)、630噸米操作機(jī)、450噸電渣重熔爐，ф2.8×22米井式熱處理爐等一流的熱加工設(shè)備以及sem-525m掃描電子顯微鏡，3530型全自動多道x射線光譜儀等齊全的高精度檢測設(shè)備，擁有數(shù)控鏜床、數(shù)控龍門銑、數(shù)控立車、大型臥式車床等先進(jìn)機(jī)加工設(shè)備。
處于中國重型機(jī)械第一方陣的上重公司，被認(rèn)定為“國家創(chuàng)新型企業(yè)”，擁有國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，下設(shè)科技管理處、設(shè)計研究院、工藝處和大型鑄鍛件研究所等管理和研發(fā)部門，承擔(dān)著電站制粉、冶金軋鋼、鍛壓設(shè)備、船用曲軸、核電、大型鑄鍛件等關(guān)鍵產(chǎn)品和技術(shù)研究的重任，在國內(nèi)同業(yè)中具有技術(shù)可靠、指標(biāo)先進(jìn)、合格率高等特點。上重公司憑借著優(yōu)良的裝備、先進(jìn)的技術(shù)以及獨特的地理位置和豐富的社會資源優(yōu)勢，為國家重點工程項目及建設(shè)提供了大量的技術(shù)
裝備，填補了一系列國家重大機(jī)械設(shè)備的空白，為祖國的工業(yè)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。
三、 實習(xí)內(nèi)容
在為期八天的實習(xí)中，我們的日程基本上都是先在教育學(xué)院聽各個工程師的專題講座，主要是關(guān)于我們所要參觀的車間、工廠的一些基本設(shè)計、生產(chǎn)原理、生產(chǎn)產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝以及安全注意事項。之后由工程師帶領(lǐng)至具體相關(guān)車間參觀。以下是實習(xí)期間每天具體的內(nèi)容。
（一）安全教育
初到上海電機(jī)廠的第一天，我們并沒有直接進(jìn)入廠房參觀，而是在培訓(xùn)中心接受安全教育和ehs管理體系的培訓(xùn)。安全對于每一個人來說都是最重要的，雖然我們只是作為實習(xí)的學(xué)生來參觀工廠，但是工廠的安全教育對于我們在未來的工作中和平時的生活中都是有很大的意義的。同時也使我們在以后幾天工廠的參觀中提高了警惕，因此老師對大家進(jìn)行了一次全面的安全知識教育。所謂ehs體系是指環(huán)境、健康、安全的縮寫，它包括環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系。所有這些體系都是為了減少傷害、事故、污染物、廢物、經(jīng)營成本和潛在不利因素，提高可造性、效益、信譽和可信度。事故就是人們在進(jìn)行有母的活動過程中突然發(fā)生了違背客觀規(guī)律的情況，迫使這種活動暫時或永久停止的事件。產(chǎn)生事故的原因是多方面的，既有客觀因素，也有主觀因素；既有直接原因，也有間接原因；既有物的不安全狀態(tài)，也有人的不安全行為，但不管什么原因，其后果就是人員傷亡或者財產(chǎn)損失。當(dāng)前世界各國普遍采用的因果連鎖模型來分析事故。該模型著重于傷亡事故的直接原因：人的不安全行為和物得不安全狀態(tài)，以及其背后的深層原因——管理失誤。在生產(chǎn)過程中，物的不安全狀態(tài)極易出現(xiàn)。所有的物的不安全狀態(tài)，都與人的不安全行為或人的操作、管理失誤有關(guān)。往往在物的不安全狀態(tài)背后，隱藏著人的不安全行為或人失誤。物的不安全狀態(tài)既反映了物的自身特性，又反映了人的素質(zhì)和人的決策水平。物的不安全狀態(tài)的運動軌跡，一旦與人的不安全行為的運動軌跡交叉，就是發(fā)生事故的時間與空間。因此，不論是我們參觀的過程中，還是以后走向工作的崗位，一定要從這兩方面入手，規(guī)范人的行為，預(yù)防物的不安全狀態(tài)。隨后，我們看到了不少電機(jī)廠中因為操作失誤而發(fā)生事故的血淋淋的案例，提醒每一位同學(xué)增強(qiáng)防范意識，嚴(yán)格按照師傅的要求穿戴好進(jìn)入廠房參觀，不可帶有僥幸心理。下午，我們在車間主任的帶領(lǐng)下，大體參觀了上海電機(jī)廠的全貌，著重了解了電機(jī)廠的強(qiáng)大運輸能力，擁有起重能力400噸行車，600噸水上重型碼頭，具備了運輸超重、超大型設(shè)備的水路、鐵路和公路條件，為走向世界提供了客觀條件。
（二）電機(jī)制造
在電機(jī)廠實習(xí)的幾天中，工程師為我們介紹了電機(jī)的制作過程。電機(jī)分為直流電機(jī)、異步電機(jī)和同步電機(jī)。
同步發(fā)電機(jī)和其它類型的旋轉(zhuǎn)電機(jī)一樣，由固定的定子和可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子兩大部分組成。一般分為轉(zhuǎn)場式同步電機(jī)和轉(zhuǎn)樞式同步電機(jī)。其定子鐵心的內(nèi)圓均勻分布著定子槽，槽內(nèi)嵌放著按一定規(guī)律排列的三相對稱交流繞組。這種同步電機(jī)的定子又稱為電樞，定子鐵心和繞組又稱為電樞鐵心和電樞繞組。轉(zhuǎn)子鐵心上裝有制成一定形狀的成對磁極，磁極上繞有勵磁繞組，通以直流電流時，將會在電機(jī)的氣隙中形成極性相間的分布磁場，稱為勵磁磁場(也稱主磁場、轉(zhuǎn)子磁場)。氣隙處于電樞內(nèi)圓和轉(zhuǎn)子磁極之間，氣隙層的厚度和形狀對電機(jī)內(nèi)部磁場的分布
和同步電機(jī)的性能有重大影響。
同步電機(jī)的主要運行方式有三種，即作為發(fā)電機(jī)、電動機(jī)和補償機(jī)運行。作為發(fā)電機(jī)運行是同步電機(jī)最主要的運行方式，作為電動機(jī)運行是同步電機(jī)的另一種重要的運行方式。同步電動機(jī)的功率因數(shù)可以調(diào)節(jié)，在不要求調(diào)速的場合，應(yīng)用大型同步電動機(jī)可以提高運行效率。近年來，小型同步電動機(jī)在變頻調(diào)速系統(tǒng)中開始得到較多地應(yīng)用。同步電機(jī)還可以接于電網(wǎng)作為同步補償機(jī)。這時電機(jī)不帶任何機(jī)械負(fù)載，靠調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子中的勵磁電流向電網(wǎng)發(fā)出所需的感性或者容性無功功率，以達(dá)到改善電網(wǎng)功率因數(shù)或者調(diào)節(jié)電網(wǎng)電壓的目的。
異步電機(jī)分為鼠籠式和繞線式電機(jī)。鼠籠式電機(jī)的特性，在額定轉(zhuǎn)矩下，鼠籠式電機(jī)的轉(zhuǎn)速最大，它在各行各業(yè)的使用量都非常大。電機(jī)廠中鼠籠式異步電機(jī)的產(chǎn)量非常大。電機(jī)廠在1985年引進(jìn)了bbc技術(shù)，也就是現(xiàn)在的abb公司。還引進(jìn)了vpi技術(shù)，一直沿用至今。
直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成，其間有一定的氣隙，其構(gòu)造的主要特點是具有一個帶換向器的電樞。
直流電機(jī)運行時靜止不動的部分稱為定子，定子由機(jī)座、主磁極、換向磁極、前后端蓋和刷架等部件構(gòu)成。其中主磁極是產(chǎn)生直流電機(jī)氣隙磁場的主要部件，由永磁體或帶有直流勵磁繞組的疊片鐵芯構(gòu)成。
直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子則由電樞、換向器（又稱整流子）和轉(zhuǎn)軸等部分組成。其中電樞由電樞鐵心和電樞繞組兩部分組成。電樞鐵心由硅鋼片疊成，在其外圓初均勻分布這齒槽，電樞繞組則嵌置于這些槽中。換向器是一種機(jī)械整流部件。由換向器疊成圓筒形后，以金屬夾件或塑料成型為一個整體。各換向片間互相絕緣。換向器質(zhì)量對運行可靠性有很大影響。
y系列電機(jī)是根據(jù)機(jī)器的中心高來命名的，所以只要是同一規(guī)格的電機(jī)在任何地方都可以通用。它是用鋼板焊接而成的，靈活性相當(dāng)好，成本也很少。材料越薄，電機(jī)越容易震動，震動的幅度是電機(jī)出廠的指標(biāo)。間斷焊電機(jī)是會變形的，強(qiáng)度也會降低。由于應(yīng)力的存在，焊接冷卻電機(jī)會變形，所以為了消除應(yīng)力，就將電機(jī)至于鍋爐中加熱至530~630℃之間，再進(jìn)行冷卻，可以將應(yīng)力消除至80%左右。
電機(jī)結(jié)構(gòu)分為機(jī)座、端蓋、平等。每個電機(jī)出廠以后都有一個唯一的銘牌。大多數(shù)電機(jī)采用滑動軸承，雖然制作工藝較為復(fù)雜，但是維護(hù)使用比較方便，問題較少，滾動軸承可能導(dǎo)致電機(jī)的顫動。
鋼廠買回的硅鋼片都有規(guī)格限制，大型電機(jī)使用的硅鋼片只可做成扇形，在堆疊硅鋼片時，一層與另一層必須交疊起來，然后對其進(jìn)行壓緊。規(guī)定要使用2mpa壓強(qiáng)對其壓緊，在壓緊狀態(tài)不加槽鋼，然后焊成形。因為有形變，為減少貼心的應(yīng)力，要從中間開始焊，向兩邊一致焊接，然后用車床加工其外圓。
電力電容器 是用于電力系統(tǒng)和電工設(shè)備的電容器。任意兩塊金屬導(dǎo)體，中間用絕緣介質(zhì)隔開，即構(gòu)成一個電容器。電容器電容的大小，由其幾何尺寸和兩極板間絕緣介質(zhì)的特性來決定。當(dāng)電容器在交流電壓下使用時，常以其無功功率表示電容器的容量，單位為乏或千乏。
電機(jī)的制造是以個復(fù)雜、精密也十分嚴(yán)格的過程，來不得半點馬虎，電機(jī)廠里的工人師傅也兢兢業(yè)業(yè)，他們敬業(yè)的精神令我們感動。
（三）電機(jī)繞組的類型和線圈的加工制造
電機(jī)繞組可分為電樞繞組和磁極繞組。根據(jù)結(jié)構(gòu)和制造方法不同，又可分為軟繞組和應(yīng)繞組兩大類。繞組又分波形繞組、疊形繞組和蛙形繞組等。
中大型電機(jī)中均采用硬繞組，硬繞組有絕緣扁線或?qū)l制造成形線圈組成。根據(jù)嵌裝方法的不同，可分為嵌入式和插入式兩種。當(dāng)然中大型電機(jī)中嵌入式用的較多。
嵌入式繞組，鐵心為開口槽或半開口槽，繞組元件多為多匝或單匝成形線圈。多匝成形線圈用于開口槽時，一般已包好對地絕緣，并經(jīng)絕緣處理。當(dāng)用與半開口槽時，線圈由雙股絕緣扁線并繞成形。嵌線時分開入槽，并在槽內(nèi)拼合。單匝成形線圈分全圈式和半圈式兩種。全圈式多用于中型直流電樞。半圈式多用于大型汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)。
一般單匝成形線圈由較大的導(dǎo)體截面，由多股絕緣扁導(dǎo)線組合，并在特制的 模具或成型設(shè)備上彎制而成。大型電機(jī)，由于導(dǎo)體特別大，槽內(nèi)漏磁場將引起到體內(nèi)電流分布不均，是繞組損耗增大，為了克服這一缺點，線圈常用多股絕緣扁導(dǎo)體環(huán)衛(wèi)編織而成。
磁極繞組安裝在磁極鐵心上，可分為絕緣導(dǎo)線繞制的及帶狀導(dǎo)線繞制的兩種。帶狀導(dǎo)線繞制的有可分為平繞和扁繞。
上海電氣集團(tuán)有限公司上海電機(jī)廠有限公司的線圈分廠，主要承擔(dān)各種大中型、交直流電機(jī)線圈制造和交流少膠絕緣系統(tǒng)電機(jī)定子嵌線，產(chǎn)品覆蓋z系列之六電機(jī)、y系列直流電機(jī)、stm系列高壓三相感應(yīng)電動機(jī)、防爆電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等。共有5個工段，兩個職能班組、線圈分廠新廠房建筑面積8550平方米，包括線圈分廠辦公區(qū)和旋繞工段、嵌線工段。嵌線工段主要承擔(dān)少膠絕緣系統(tǒng)電機(jī)定子嵌線。旋繞工段主要制造各種大中型交流電機(jī)線圈和風(fēng)力發(fā)電機(jī)線圈、小汽發(fā)電機(jī)線棒，擁有先進(jìn)的數(shù)控繞線機(jī)、數(shù)控線圈成型機(jī)、機(jī)器人包帶機(jī)等專業(yè)線圈加工設(shè)備。
電機(jī)制造主要專業(yè)工藝模塊包括裝配工藝、鐵心壓裝工藝、嵌線工藝、線圈工藝、浸漬工藝、重建工藝、金加工工藝、焊接工藝、熱加工、直流機(jī)中換向器工藝。電機(jī)繞組是電機(jī)實現(xiàn)電磁能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部件，由于它制造費工，成本高，容易損壞，被人們稱為電機(jī)的心臟。它收電磁作用，熱作用和機(jī)械振動以及環(huán)境因素的影響，因此電機(jī)的壽命與運行的可靠性主要決定于繞組。電機(jī)繞組的成本約占電機(jī)總成本的20%~40%。正確掌握線圈的制造工藝，提高線圈質(zhì)量和電機(jī)壽命就稱為電機(jī)線圈制造工的重要任務(wù)與課題。直流電機(jī)的線圈，按其在電機(jī)中作用可分為下列幾類：電樞線圈、主極線圈、換向極線圈及均壓線圈。定子部分包括主極線圈、換向極線圈、補償線圈、轉(zhuǎn)子部分包括電樞線圈、均壓線圈。
按線圈與換向片之間的鏈接規(guī)律，電樞線圈可分為疊繞線圈、波繞線圈和瓦繞線圈，容量略大的直流電樞繞組，一般用扁繞組線制造成單匝圈式成型線圈。單匝圈式成型電樞線圈制造工藝過程包括落料、括頭、搪錫、包防護(hù)帶、鼻部彎型、拍腳、成型、匝間膠化、包引線及鼻部的匝間加強(qiáng)絕緣、對滴絕緣等工藝步驟。
高壓電機(jī)成型圈式定子線圈的制造工藝、絕緣處理等基本知識。高壓成型線圈，不論在線圈結(jié)構(gòu)還是絕緣結(jié)構(gòu)上都與低壓繞組有較大的區(qū)別。如導(dǎo)線的排列，絕緣的不知都有其特殊點。高壓電機(jī)成型圈式定子線圈的制造工藝流程包括繞梭形線圈或梯形線圈、包保護(hù)帶、取出引線頭絕緣或引線搪錫、漲型，彎引線、復(fù)形、匝間膠化、包對地絕緣。
(四)沖片的制造與絕緣處理
沖片，也就是制成我們常說的鐵 芯，雖然它只有薄薄的一層，但卻是電機(jī)設(shè)備中至關(guān)重要的零件。按照鐵心沖片形狀 的不同，鐵心沖片分為圓 形沖片、扇形沖片和磁極 沖片。 在小型交流電機(jī)和直流電機(jī)電樞鐵心中通常都采用圓形沖片。 汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā) 電機(jī)和其他大中型電機(jī)的鐵心，均采用扇形沖片。
直流電機(jī)和同步電機(jī)的磁極鐵心采用磁極沖片壓裝而成。
在大型電機(jī)的定子鐵心中，對扇形沖片的形狀、尺寸和電磁性能的要求都較高。扇形沖片通常采用0.5mm厚的冷軋無取向電工硅鋼片制成，有時也用0.35mm厚的冷軋電工硅鋼片制成。其制造工藝一般是剪料、沖制、去毛刺和涂漆。若采用冷軋取向硅鋼片制造，則在去毛刺后，應(yīng)進(jìn)行消除內(nèi)應(yīng)力的無氧退火，以改善其磁性能。
為了提高硅鋼片的下料利用率，剪料時必須考慮套裁，合理套裁扇形沖片，常可使下料利用率達(dá)到80％以上。在汽輪發(fā)電機(jī)中，由于磁軛叫飽和，應(yīng)使軋制方向與軛內(nèi)磁通方向一致，以獲得最佳的電磁性能。在水輪機(jī)發(fā)電中由于齒部較飽和，則應(yīng)使軋制方向與齒槽的對稱線一致。
扇形沖片的沖制方式有以下三種：1一次復(fù)沖成形，2落扇形片后復(fù)式?jīng)_槽。3落扇形片后單式?jīng)_槽。
在上海電機(jī)廠用冷軋硅鋼片沖制的扇形沖片都是用的較先進(jìn)的全自動沖壓設(shè)備，此時開卷、送料、沖制、沖片堆疊、邊角余料的粉碎和排除全都實現(xiàn)自動化。
大型電機(jī)對沖片周邊的毛刺要求比較嚴(yán)，一般規(guī)定毛刺不得超過0.02mm，因此，扇形沖片須經(jīng)過毛刺機(jī)磨掉毛刺。傳統(tǒng)的去毛刺是砂輥式的。上海電機(jī)廠的去毛刺機(jī)是砂帶式的，效率高，且不會損壞沖片上的絕緣層。
沖片的絕緣處理
為了減小定子鐵心中的渦流損耗，沖片間要有一定的絕緣電阻值。對于中大型電機(jī)，性能要求比較高，只靠鋼板表面自然氧化膜的絕緣電阻是不夠的，必須對沖片表面進(jìn)行絕緣處理。
對沖片表面絕緣層的要求是有較高的絕緣電阻，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，附著能力強(qiáng)，不吸潮，耐熱性較高，絕緣層應(yīng)薄而均勻，有一定的彈性。
沖片表面的絕緣處理有涂漆和氧化兩種方法。
（五）汽輪機(jī)的介紹
在上海汽輪機(jī)廠我們學(xué)習(xí)了有關(guān)汽輪機(jī)的知識。汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動力機(jī)械。又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動機(jī)，也可直接驅(qū)動各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要 。汽輪機(jī)由轉(zhuǎn)動部分和靜止部分兩個方面組成。轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、動葉片和聯(lián)軸器等。
靜子包括進(jìn)汽部分、汽 缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。汽輪機(jī)是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的外燃回轉(zhuǎn)式機(jī)械，來自鍋爐的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后，依次經(jīng)過一 系列環(huán)形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。蒸汽在汽輪機(jī)中，以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機(jī)。
燃?xì)廨啓C(jī)可以是一個廣泛的稱呼，基本原理大同小異，一般所指的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)，一般是指用于船舶、車輛等。與推進(jìn)用的渦輪發(fā)動機(jī)不同之處，在于其渦輪機(jī)除了要帶動傳動軸，傳動軸再連上車輛的傳動系統(tǒng)船舶的螺旋槳等外，還會另外帶動壓縮機(jī)。因為要承受1200攝氏度的高溫，所以外部采用陶瓷材料，支撐陶瓷葉片，價格昂貴。
鏜銑床是現(xiàn)在加工行業(yè)普遍使用的一種加工工具，結(jié)合了鏜床和銑床兩種功
參觀實踐報告篇四
在學(xué)校組織的這次社會實踐中，我們參觀了位于萬寧的萬寧水庫。
我們學(xué)習(xí)小組決定研究《水利發(fā)電》這個課題。所以現(xiàn)在讓我來介紹水力發(fā)電的過程和知識吧。
1）水力發(fā)電的轉(zhuǎn)換原理 :在天然河流上，修建水工建筑物和控制設(shè)備，集中水頭，通過一定的流量將“載能水”輸送到水輪機(jī)中使水能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能，帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，由輸電線路送往用戶。這種利用水能資源發(fā)電方式稱為水力發(fā)電。 2)水電站的基本類型
按調(diào)節(jié)能力分成：
無調(diào)節(jié)水電站：無水庫，來流較多時需要棄水。
有調(diào)節(jié)水電站：有較大水庫，可調(diào)節(jié)天然徑流。按調(diào)節(jié)能力分為：日調(diào)節(jié)、月調(diào)節(jié)、年調(diào)節(jié)等。
按水電站的組成建筑物及特征：壩式、河床式、引水式水電站.
3)我們主要研究壩式水電站。(1) 壩式水電站
用壩集中水頭的水電站稱為壩式水電站。
a．壩式水電站特點
①壩式水電站的水頭取決于壩高。
②壩式水電站的引用流量較大，電站的規(guī)模也大，水能利用較充分，綜合利用效益高。
③壩式水電站的投資大，工期長。適用：河道坡降較緩，流量較大，并有筑壩建庫的條件。
b．壩式水電站的形式
①河床式電站
河床電站一般修建在河道中下游河道縱坡平緩的河段上；引用流量大、水頭低，大中型電站：25米以下，小型電站：8～10米以下。廠房和擋水壩并排建在河床中，共同擋水，廠房也有抗滑穩(wěn)定問題，其廠房高度取決于水頭的高低。主要包括擋水壩、泄水壩、廠房、船閘、魚道等。
②壩后式水電站
當(dāng)水頭較大時，廠房本身抵抗不了水的推力，將廠房移到壩后，由大壩擋水。
壩后式水電站一般修建在河流的中上游，庫容較大，調(diào)節(jié)性能好。如為土壩，可修建河岸式電站。舉世矚目的三峽水電站就是壩后式水電站，其裝機(jī)容量為18 200mw。
4)水電站的組成建筑物
水電站建筑物包括：
進(jìn)水建筑物：進(jìn)水口、沉沙池
引水建筑物：引水道、壓力管道、尾水道
平水建筑物：前池、調(diào)壓室
廠區(qū)樞紐：主廠房、副廠房、變電站、開關(guān)站等
（1）. 水電站壓力管道功用：壓力管道是從水庫、壓力前池或調(diào)壓室向水輪機(jī)輸送水量的水管。
（2）. 調(diào)壓室：在較長的壓力引水系統(tǒng)中，為了降低高壓管道的水擊壓力，滿足機(jī)組調(diào)節(jié)保證計算的要求，常在壓力引水道與壓力管道銜 接處建造調(diào)壓室。調(diào)壓室將有壓引水系統(tǒng)分成兩段：上游段為壓力引水道，下游段為壓力管道。
(3).水電站廠房:水電站廠房是將水能轉(zhuǎn)為電能的綜合工程設(shè)施，包括廠房建筑、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、變壓器、開關(guān)站等，也是運行人員進(jìn)行生產(chǎn)和活動的場所。
a. 水電站廠房的任務(wù):
(1) 將水電站的主要機(jī)電設(shè)備集中布置在一起，使其具有良好的運行、管理、安裝、檢修等條件。
(2) 布置各種輔助設(shè)備，保證機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運行，保證發(fā)電質(zhì)量。
(3) 布置必要的值班場所，為運行人員提供良好的工作環(huán)境。
b.水電站廠房的組成:主廠房、副廠房、變壓器場、開關(guān)站等。
c. 水電站廠房內(nèi)的輔助設(shè)備(i)調(diào)速系統(tǒng)：調(diào)速器柜、 (接力器)、油壓裝置
調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)備相互聯(lián)系緊密，油壓裝置一般布置在發(fā)電機(jī)的上游側(cè)，并在調(diào)速柜旁邊。
(j)油系統(tǒng)：透平油 絕緣油
透平油——供給機(jī)組軸承的潤滑油和操作用的壓力油，作用：潤滑、散熱及傳遞能量；
絕緣油——供給變壓器、油開關(guān)等電氣設(shè)備的，作用：絕緣、散熱及滅弧。
組成：油庫、油處理室、補給油箱、廢油槽、事故油槽。
(k)水系統(tǒng)
供水系統(tǒng)：技術(shù)供水、生活供水、消防供水
耗水量最大的是發(fā)電機(jī)和變壓器的冷卻用水，可達(dá)技術(shù)用水的80%左右，要求水質(zhì)清潔、不含對管道和設(shè)備有害的化學(xué)成分。
排水系統(tǒng)：滲漏排水系統(tǒng)、檢修排水系統(tǒng)。
(l)氣系統(tǒng)：低壓壓縮空氣系統(tǒng)、高壓壓縮空氣系統(tǒng)
5）水電站主要動力設(shè)備： 1水輪機(jī)：水輪機(jī)是將水能轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)機(jī)械能，從而帶動發(fā)電機(jī)發(fā)出電能的一種機(jī)械，是水電站動力設(shè)備之一。
現(xiàn)代水輪機(jī)按水能利用的特征分為反擊式水輪機(jī)和沖擊式水輪
a 反擊式水輪機(jī):利用水流的勢能和動能做功的水輪機(jī)稱為反擊式水輪機(jī)。
特征：在反擊式水輪機(jī)流道中，水流是有壓的，水流充滿水輪機(jī)的整個流道。
反擊式水輪機(jī)按水流流過轉(zhuǎn)輪的方向不同又分為混流式、軸流式、斜流式與貫流式四種型式。
混流式水輪機(jī)：水流自徑向流入轉(zhuǎn)輪，在轉(zhuǎn)輪區(qū)轉(zhuǎn)彎后基本上沿軸向流出轉(zhuǎn)輪。
軸流式水輪機(jī)：轉(zhuǎn)輪形似螺旋槳。水流在導(dǎo)葉與轉(zhuǎn)輪之間由徑向轉(zhuǎn)為軸向，在轉(zhuǎn)輪區(qū)域水流沿軸向流動，水流方向始終平行于主軸。
斜流式水輪機(jī)：水流經(jīng)過轉(zhuǎn)輪區(qū)域時與轉(zhuǎn)輪主軸呈一定的傾斜，故稱為斜流式
b 沖擊式水輪機(jī): 利用水流的動能來做功的水輪機(jī)為沖擊式水輪機(jī).
1．利用水流的動能來做功的水輪機(jī)為沖擊式水輪機(jī)。
2．沖擊式水輪機(jī)主要由噴嘴和轉(zhuǎn)輪組成。
3．特征：在沖擊水輪機(jī)流道中，水流沿流道流動過程中保持大氣壓力，水流有與空氣接觸的自由表面，轉(zhuǎn)輪只是部分進(jìn)水，水流不是充滿整個流道的。
水流在進(jìn)入轉(zhuǎn)輪區(qū)域之前，先通過噴嘴形成自由射流，將壓能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，自由射流沖擊輪葉時，從轉(zhuǎn)輪進(jìn)口到出口，水流速度的方向和大小都在發(fā)生著變化，從而將其動能傳給轉(zhuǎn)輪，形成旋轉(zhuǎn)力矩使轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動。
4．水斗式水輪機(jī)是沖擊式水輪機(jī)中目前應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)型
2. 水輪發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)的類型有：
1)懸掛式發(fā)電機(jī)
推力軸承位于轉(zhuǎn)子上方，支承在上機(jī)架上。
這種發(fā)電機(jī)的傳力方式為：轉(zhuǎn)動部分重量(包括發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子、水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪)——推力頭——推力軸承——定子外殼——機(jī)座；
固定部分重量(推力軸承、上機(jī)架、發(fā)電機(jī)定子、勵磁機(jī)定子)——定子外殼——機(jī)座。
2)傘式發(fā)電機(jī)推力軸承位于轉(zhuǎn)子下方，設(shè)在下機(jī)架上。類型：
1．普通傘式：有上下導(dǎo)軸承
2．半傘式：有上導(dǎo)軸承，無下導(dǎo)軸承
3．全傘式：無上導(dǎo)軸承，有下導(dǎo)軸承
3. 水輪機(jī)的調(diào)速設(shè)備
隨著負(fù)荷的變化，水輪機(jī)相應(yīng)地改變導(dǎo)葉開度(或針閥行程)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速恢復(fù)并保持為額定轉(zhuǎn)速的過程，稱為水輪機(jī)調(diào)節(jié)。進(jìn)行此調(diào)節(jié)的裝置稱為水輪機(jī)調(diào)速器。
水輪機(jī)調(diào)速器大致可分為：機(jī)械液壓調(diào)速器、電氣液壓調(diào)速器、微機(jī)調(diào)速器
誰著社會污染的問題越來越嚴(yán)重，人們一直在尋找可再生的無污染的能源。而水能便是其中一重要的能源。它受到人們的重視。國家現(xiàn)已大量投入基金搞水利建設(shè)。所以說水力發(fā)電對社會的作用是越來越重要，望同學(xué)對此多多了解。
參觀實踐報告篇五
年月日。
常德中聯(lián)重科液壓有限公司。
實習(xí)主要是讓我們把學(xué)習(xí)到的理論知識與實踐更好的相結(jié)合，更好的理解理論，也讓我們將課堂上的知識應(yīng)用到實際中。了解企業(yè)的看板管理的基本模式及特點，了解柔性制造系統(tǒng)，特別是物料傳送帶，生產(chǎn)線，裝配線等。
1、常德中聯(lián)重科液壓有限公司（原常德信誠液壓有限公司），成立于1992年9月，20xx年12月加入中聯(lián)重科，成為長沙中聯(lián)重科科技發(fā)展股份有限公司的控股子公司。公司坐落在湖南省常德經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)高新技術(shù)科技園，占地總面積44000平方米（其中武陵區(qū)生產(chǎn)基地占地22800平方米），總資產(chǎn)超過一億元，有加工中心，數(shù)控機(jī)床及其它各種機(jī)械加工，熱處理設(shè)備300臺。公司于20xx年通過了iso9001：20xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是常德市委，市政府確定的18家重點聯(lián)系單位之一，20xx年被評為“省高新技術(shù)企業(yè)”，20xx年被常德市委，市政府評為“常德市十佳優(yōu)秀企業(yè)”。公司是集工程液壓閥及液壓系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)，制造與銷售一體化的專業(yè)化廠家，作為中聯(lián)重科內(nèi)部的戰(zhàn)略配套公司，生產(chǎn)主機(jī)產(chǎn)品的核心控制部件，主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓或手動比例組合操縱閥，平衡閥等液壓元件，配套涵蓋870噸液壓汽車起重機(jī)，其產(chǎn)品隨主機(jī)出口多個國家。20xx年公司銷售將過億，上繳稅收過千萬。
2、公司理念
創(chuàng)業(yè)共求生存，發(fā)展鑄就未來。
3、公司精神
“誠信，仁愛，精細(xì)，勤拼”誠信：立誠守信，言真行實。仁愛：以人為本，人性化管理。精細(xì)：精細(xì)加工，精藝求精。
勤拼：勤奮工作，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新。
4、公司人才戰(zhàn)略
人才戰(zhàn)略是企業(yè)的核心戰(zhàn)略。在當(dāng)今如火如荼的市場經(jīng)濟(jì)條件下，工業(yè)企業(yè)的戰(zhàn)略資源不僅是設(shè)備，資金等物資要素，更主要的是人才。一方面，企業(yè)的主題是人，企業(yè)生產(chǎn)，經(jīng)營的一切過程無一不是勞動價值的實現(xiàn)過程；另一方面，企業(yè)面對的是市場消費者，研究市場就是研究人的物質(zhì)需求和精神需求，開辟市場就是開辟人的需求領(lǐng)域。所以，企業(yè)成功不僅僅指利潤的獲得，還包括對人本身的塑造。
現(xiàn)代企業(yè)既要出產(chǎn)品，更要出人才。企業(yè)要把研究人的需求，尊重人的勞動，提高人的價值，挖掘人的潛能，培養(yǎng)人的后勁，塑造人的精神，改善人的素質(zhì)，作為企業(yè)一切工作的出發(fā)點和落腳點。改革重在激發(fā)人的勞動創(chuàng)造熱情，改組重在理順人的勞動關(guān)系，改造重在提高人的勞動效率，而管理重在規(guī)范人的勞動行為。常德信誠液壓有限公司每當(dāng)處于改革和發(fā)展的關(guān)鍵時期，始終把實施人才戰(zhàn)略作為帶動企業(yè)發(fā)展的總舵手，并使之貫穿于整個企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略實施的全過程。二十一世紀(jì)是一個被知識經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)所“包圍”的時代，尤其伴隨世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的日趨加快，市場競爭對企業(yè)提出的整體素質(zhì)要求越來越高，人才會得到越來越大的重視。所以說到底，企業(yè)的競爭關(guān)鍵在于人才的競爭，“得人才者得天下”。不論是企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，創(chuàng)新能力的突破，還是科技水平的提高都離不開以人才資源為基礎(chǔ)。
我們也堅定不移地相信，人才戰(zhàn)略的實施，必將帶動包括機(jī)械傳動在內(nèi)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)走上一條健康，高效發(fā)展的軌道，迎來一個嶄新的紀(jì)元！
以求才之渴，識才之眼，容才之量，用才之膽斟選人才，以挖掘內(nèi)部人力資源潛力，發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才，每個人才能工作在最適合的崗位之上。
本次參觀實習(xí)主要是參觀工作車間，生產(chǎn)作業(yè)車間，了解該公司的業(yè)務(wù)，熟悉該公司主要生產(chǎn)的產(chǎn)品及其特性，對其有初步的認(rèn)識。學(xué)習(xí)企業(yè)是如何進(jìn)行管理的，了解與企業(yè)管理相關(guān)的知識。
1、理論知識的了解
首先，在進(jìn)行實地實習(xí)之前，我們先了解了相關(guān)概念知識，這樣才會有目的性的去進(jìn)行實習(xí)。那么，先簡單介紹相關(guān)概念。
看板管理方法是在同一道工序或者前后工序之間物流或信息流的傳遞。jit（即just—in—time準(zhǔn)時性生產(chǎn)）是一種拉動式的管理方式，它需要從最后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息，這種傳遞信息的載體就是看板。沒有看板，jit生產(chǎn)方式又是也被稱作看板生產(chǎn)方式。數(shù)控機(jī)床是數(shù)字控制機(jī)床（computernumericalcontrol）的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機(jī)床。
2、實習(xí)考察
在常德中聯(lián)重科液壓有限公司，工作人員首先帶我們參觀的是他們的零
部件生產(chǎn)車間。由于零部件生產(chǎn)相對較散，其車間生產(chǎn)的管理規(guī)模就是簡單的看板管理，每臺機(jī)器分配到個人。對于一個車間的人員分工安排，計劃生產(chǎn)產(chǎn)量，計劃生產(chǎn)完成時間，每日需完成的產(chǎn)量以及每日完成的情況等的信息，都將在公布欄公布，讓所有需要了解這些信息的員工一目了然。而對于每臺機(jī)器，都有相關(guān)的信息牌，包含的主要有：設(shè)備名稱，設(shè)備型號，負(fù)責(zé)人等，這便于機(jī)器的護(hù)理及其維修。然后參觀的是產(chǎn)品車間嗎，在里面的工作人員必須“全副武裝”，搞好個人衛(wèi)生，這是為了保持機(jī)器設(shè)備運行的準(zhǔn)確性。同時，我們還體會到液壓工人在生產(chǎn)工程中對自己的嚴(yán)格要求，以及他們穿著廠服時懷揣的是怎樣的一種嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度。這種敬業(yè)精神，不僅是一種對待工作的端正態(tài)度，更是一種對待生活，對待人生的積極思考。我們要把這種精神發(fā)揚到今后的學(xué)習(xí)生活中去。該車間是生產(chǎn)液壓閥的，由于中聯(lián)重科液壓公司的規(guī)模還不大，基本算是用直線型流水生產(chǎn)線，并沒有像大型企業(yè)那樣的完整的流水生產(chǎn)線。這里將生產(chǎn)該產(chǎn)品的流程圖很清楚的展現(xiàn)在公布欄，讓每個員工了解了生產(chǎn)流程，這樣才會使得生產(chǎn)更有效率，負(fù)責(zé)各個流程的員工能夠更好的合作。上述生產(chǎn)流程中最重要的是產(chǎn)品檢驗，產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)乎企業(yè)的生命，只有生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，才會贏來消費者的肯定。中聯(lián)重科液壓公司很重視產(chǎn)品質(zhì)量，故而將產(chǎn)品檢驗劃分為上述流程中最重要的一個步驟。最后，中聯(lián)重科液壓有限公司的副總經(jīng)理為我們做了一個關(guān)于他們企業(yè)的一些概況以及員工管理情況。
（1）公司概況
中聯(lián)重科液壓公司是工程液壓閥及液壓系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)，制造與小周的專業(yè)化廠家，有三十多年的液壓元件與液壓系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)歷史，是湖南省唯一一家生產(chǎn)工程液壓閥的企業(yè)。公司一直堅持“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”的觀點，堅持精藝求精，精細(xì)加工的理念。近幾年，公司開發(fā)的新產(chǎn)品多次被評為省市“科技進(jìn)步獎”和“科技技術(shù)獎”。
（2）員工管理制度
公司要求所有員工要勤懇工作，誠實守信，敢于奉獻(xiàn)，敢于承擔(dān)責(zé)任，更應(yīng)該求真務(wù)實，勤于學(xué)習(xí)，善于創(chuàng)造，敢于拼搏，不斷研發(fā)新產(chǎn)品。為了激發(fā)員工的積極性，公司有明確的獎勵制度。對于員工的等級評定取決于平時的表現(xiàn)，而員工的平時表現(xiàn)又基本由相當(dāng)于學(xué)生操行評分的評分體現(xiàn)。公司有專門的評分監(jiān)督組織，對于員工每天的工作情況等都有詳細(xì)的記載。這樣，公平公正的評分制度讓員工更加努力的投入工作，積極性也提高了。由于種種原因，我們沒有機(jī)會看到更多該企業(yè)的生產(chǎn)。
這次的認(rèn)識實習(xí)活動對我來說有一定重要的意義。在這個過程中，我了解了簡單的看板管理方法，也見識了企業(yè)的直線型流水生產(chǎn)線。同時，這次實踐也激起了我對于企業(yè)管理學(xué)習(xí)的熱情，當(dāng)自己親身處在一個企業(yè)中，才會體會到企業(yè)發(fā)展的意義，企業(yè)管理的意義。在此次實習(xí)之前，對于企業(yè)的管理只是有一些課本上的概念和例子，在實習(xí)之后不僅了解了一些管理的概念，也親眼看到了企業(yè)的管理。其實，對于看板管理有多種分類，例如：工序內(nèi)看板，信號看板，工序間看板，外協(xié)看板和臨時看板。我在中聯(lián)重科液壓有限公司看到的是臨時看板，臨時看板是在進(jìn)行設(shè)備保全，設(shè)備維修，臨時任務(wù)或需要加班生產(chǎn)的時候所使用的看板。與其他種類的看板不同的是，臨時看板主要是為了完成非計劃內(nèi)的生產(chǎn)或設(shè)備維護(hù)等任務(wù)，因而靈活性比較大。柔性制造系統(tǒng)，當(dāng)然這個概念對我而言也是陌生的。這是一組數(shù)控機(jī)床，包括有物料傳送帶，生產(chǎn)線，裝配線等。很遺憾這次沒有太多時間細(xì)細(xì)參觀數(shù)控機(jī)床，不過對于生產(chǎn)線還是有一定收獲的。一般企業(yè)都會采用u型或直線型流水生產(chǎn)線。雖然不是很流暢，但公司規(guī)模畢竟不大，只用直線型生產(chǎn)線便可以完成生產(chǎn)任務(wù)了。
在實踐中，才發(fā)現(xiàn)自己其實還有許多的理論知識需要去學(xué)習(xí)，理論是實踐的基礎(chǔ)，只有學(xué)好理論知識的前提下，才有時間的空間。
此外，作為一名信息管理專業(yè)的學(xué)生，在參觀學(xué)習(xí)中，我深刻感覺到理論知識和具體的生產(chǎn)實踐之間有很大的差距。這就要求我們在將來的學(xué)習(xí)生活中要更加注意將書本內(nèi)容和實際應(yīng)用結(jié)合起來，為以后的就業(yè)做好真正的準(zhǔn)備。
參觀實踐報告篇六
這次為期兩天的生產(chǎn)見習(xí)是我們作為工科學(xué)生參與實踐活動很重要的一部分，在吳衛(wèi)東，王正剛等老師的帶領(lǐng)下，我們?nèi)チ他}城秦川華興風(fēng)電專用機(jī)床、江蘇恒力組合機(jī)床有限公司、江蘇名爵汽車零部件有限公司和江蘇江淮動力股份有限公司。雖說我們見習(xí)的時間不長，但是就是這兩天的時間也讓我們學(xué)到了許多課堂里沒有學(xué)到的知識，讓我們受益匪淺，與此同時我們也更加了解我們機(jī)械專業(yè)的現(xiàn)狀、前景和發(fā)展。
實習(xí)目的: 生產(chǎn)實習(xí)是我們機(jī)制專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴(kuò)大知識面；同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的情況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的 工作，都是十分必要的基礎(chǔ) 。
實習(xí)要求：
1、掌握機(jī)械加工工藝方面的知識及方法
2、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等
3、了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備
4、了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法
5、熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識 工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
實習(xí)內(nèi)容和收獲:
通過在江蘇名豪汽車零部件有限公司的實習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識。 機(jī)械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。由于汽車轉(zhuǎn)彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)滑動、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡單，在結(jié)構(gòu)上成對稱分布。 毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的5xxxx以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因：
零件的力學(xué)性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時宜采用鍛件。形狀復(fù)雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復(fù)雜的小零件宜采用精密鑄造的方法。在其他的機(jī)械加工廠我們雖然沒有自己動手去做，但是通過和一些前輩和師父的介紹中我們了解到：
1.搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉(zhuǎn)任何一個角度，所應(yīng)用的場合一般是單件小批量生產(chǎn);
2.搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺;該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長的導(dǎo)軌需要淬火;
3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4.牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西;工作臺面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作臺面表面需要進(jìn)行淬火處理;在安裝時需要用百分表進(jìn)行精度調(diào)整而且精度的調(diào)整要與國家標(biāo)準(zhǔn)來對照;
5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進(jìn)行加工;
6.升降臺之間設(shè)計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑;
7.萬能搖臂銑床x軸方向絲桿動，螺母不動;y軸方向絲桿不動，螺母動;z軸方向絲
桿動，螺母不動;當(dāng)絲桿不動螺母不動時就是卡死現(xiàn)象;
8.銑床與刨床加工工件的不同特點：銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨床加工t形槽和窄長面(如導(dǎo)軌面);
9.粗磨與精磨得基準(zhǔn)是統(tǒng)一的，定位時與百分表接觸，如果機(jī)床本身精度有問題需要人工進(jìn)行精度的調(diào)整;
10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系。
分析我們機(jī)械行業(yè)的現(xiàn)狀和未來前景：
所謂機(jī)械行業(yè)，只要是與機(jī)械有關(guān)的行業(yè)都可以說是機(jī)械行業(yè)，這個分為廣義的機(jī)械行業(yè)與狹義的機(jī)械行業(yè)。機(jī)械的發(fā)展方向大底有三個：一個是以汽車為中心的配件，二是以模具為中心，三就是數(shù)控了，下面就一起來看一看機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀。
1.機(jī)械行業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)，屬于周期性行業(yè)。同時，行業(yè)屬于資本、技術(shù)及勞動力密集型產(chǎn)業(yè)，目前行業(yè)處于成熟期，增長速度較低。
2.機(jī)械行業(yè)內(nèi)部子行業(yè)眾多、產(chǎn)品覆蓋范圍廣泛、行業(yè)技術(shù)水平參差不齊，除少數(shù)先進(jìn)生產(chǎn)制造技術(shù)行業(yè)外，大部分行業(yè)不具備壟斷性。同時，行業(yè)內(nèi)部競爭激烈，生產(chǎn)集中度低，生產(chǎn)力水平低下，科研水平趕不上創(chuàng)新需要，整體來看，行業(yè)投資機(jī)會較少。
3.由于地區(qū)環(huán)境的影響，機(jī)械行業(yè)區(qū)地發(fā)展不平衡，東部地區(qū)在投入、產(chǎn)出及效益方面均占絕對優(yōu)勢，中西部地區(qū)基本處于弱勢。近年來，由于國家持續(xù)加大對西部地區(qū)的開發(fā)力度，這一形勢在逐漸改變，東部地區(qū)絕對量雖繼續(xù)大幅增長，但比重呈下降趨勢。
4.從機(jī)械行業(yè)銷售產(chǎn)值分布情況看，機(jī)械產(chǎn)品市場主要是內(nèi)需拉動型。近年來，機(jī)械產(chǎn)品出口增長速度很快，但是總的生產(chǎn)發(fā)展更快，出口產(chǎn)品所占份額比例仍然有限，基本維持在15%-20%左右。
5.石化通用機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、儀器儀表、機(jī)械基礎(chǔ)件四個子行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值位于機(jī)械行業(yè)前四名，工業(yè)總產(chǎn)值超過了1000億元，合計共占機(jī)械行業(yè)總產(chǎn)值的69%，在行業(yè)中占有舉足輕重的地位。
6.工程機(jī)械行業(yè)是機(jī)械行業(yè)發(fā)展最快的子行業(yè)，利潤率位于機(jī)械行業(yè)首位，其次是石化通用機(jī)械、儀器儀表、機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)及食品包裝機(jī)械行業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械利潤率最低經(jīng)營業(yè)績最差。
7.我們制定的行業(yè)上市公司選取基本原則是：與國民經(jīng)濟(jì)及國家固定投資密切相關(guān)且近期受益的上市公司，以及出現(xiàn)實質(zhì)性并購重組題材業(yè)績大幅增長且后續(xù)有持續(xù)業(yè)績支撐的上市公司。
近幾年來，工程機(jī)械行業(yè)人工成本上升影響出口企業(yè)的競爭能力。從機(jī)械行業(yè)出口來看，國內(nèi)出口產(chǎn)品一般集中于中低端領(lǐng)域。隨著國內(nèi)勞動力成本的上升和人民幣匯率的升值，大量低技術(shù)門檻的生產(chǎn)企業(yè)將面臨來自國外同行的激烈競爭。
出口產(chǎn)品的比較優(yōu)勢正逐漸喪失，如船舶、機(jī)床行業(yè)等。因此，未來機(jī)械行業(yè)將逐漸由依靠成本取勝，轉(zhuǎn)向依靠更高的勞動生產(chǎn)率和更好的服務(wù)模式占領(lǐng)市場。
總結(jié)：
總的說來我們這次的生產(chǎn)實習(xí)是十分圓滿的，從中我們不僅對我們曾經(jīng)學(xué)習(xí)的理論知識有了更加深刻的理解，對接下來的學(xué)習(xí)起到了很大的幫助，而且也對
我們在實際操作各種車床，對產(chǎn)品的設(shè)計，實驗和加工帶來很多新的思路，我們是帶著渴望的心情而來，帶著滿意的笑容而歸的，這樣的生產(chǎn)實習(xí)對于我們這些在校的大學(xué)生來說是一次難得而寶貴的實踐機(jī)會，這給我們以后的學(xué)習(xí)帶來了很大的動力，也會我們以后的工作帶來了很大的啟發(fā)，使我們對未來能從事這樣的工作而感到了自豪。
首先是各個工廠對安全的重視。俗話說得好：“安全第一”，每當(dāng)我們參觀每一個工廠的時候，進(jìn)入工廠之前，首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產(chǎn)”“安全責(zé)任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實習(xí)負(fù)責(zé)人和老師也都再三強(qiáng)調(diào)這個問題，讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個車間和每一個工人對待安全的態(tài)度也讓我們十分欽佩。
從大的方面來看，整個工廠就像是一部運轉(zhuǎn)的龐大機(jī)器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運行。
這次對工廠的參觀學(xué)習(xí)給我印象最深的不是先進(jìn)的設(shè)備，和復(fù)雜的工藝程序，而是對于制度的嚴(yán)肅性和工人們一絲不茍的執(zhí)行力。生產(chǎn)和裝配工作是非常辛苦的，在車間的工作現(xiàn)場里沒有什么監(jiān)督工，也沒有領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場盯著看，可是東風(fēng)的職工在工作時都是認(rèn)真的完成自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標(biāo)準(zhǔn)。真正的做到了生產(chǎn)以產(chǎn)品質(zhì)量和安全為主。
在生產(chǎn)參觀實習(xí)過程中，我深感知識之浩瀚無窮，我們所知的只不過一點基礎(chǔ)的皮毛理論，僅僅在工程機(jī)械這個行業(yè)就有如此眾多的項目，每到一個單位我們都能感受到一種濃烈的生產(chǎn)氣息氛圍，而更重要的是它的先進(jìn)技術(shù)水平和管理模式。
這次參觀實習(xí)我了解許多平時難以接觸到的東西，是對我們所學(xué)知識的一種檢驗，也是對我社會實踐的一次體驗。從普通機(jī)床到數(shù)控技術(shù)，從模具制造到生產(chǎn)管理，從機(jī)器檢修到成品測驗，其中都有著許許多多的寶貴經(jīng)驗和先進(jìn)技術(shù)，這對我們開拓思維、激勵自我學(xué)習(xí)從而領(lǐng)先科技潮流都是一個很大的精神動力。同時也使我看到了一些現(xiàn)實中的不足，對我們以后的學(xué)習(xí)上都要有所創(chuàng)新和改進(jìn)。
在這次生產(chǎn)實習(xí)中老師不僅給我們講解了很多機(jī)械制造的知識，而且在我們的生活方面給了我們無微不至的照顧，所以我在這僅代表個人對老師表示深深的感謝。
參觀實踐報告篇七
實習(xí)目的：了解****電纜制造廠的一般運作過程，熟悉電纜制作的具體流程，學(xué)習(xí)電纜廠的日常管理工作。通過實習(xí)，了解生產(chǎn)企業(yè)的一般運作及管理機(jī)制，建立起對企業(yè)的感性認(rèn)識，為將來進(jìn)入社會工作打下基礎(chǔ)、作好準(zhǔn)備。
實習(xí)要求
1．聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導(dǎo)，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關(guān)規(guī)定。
２．認(rèn)真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出。
３．認(rèn)真學(xué)習(xí)電纜廠的相關(guān)知識，包括電纜生產(chǎn)流程，銷售過程，企業(yè)的管理工作等，總結(jié)出自己的收獲和心得體會等，寫一篇實習(xí)報告。
１．通過上網(wǎng)查資料等方式事先了解**電纜廠及一般電纜生產(chǎn)制造的大概流程。
２．在老師的統(tǒng)一帶領(lǐng)下到達(dá)**電纜廠。
３．集中聽取企業(yè)工作人員對該電纜廠的簡單介紹，了解它的產(chǎn)品，及參觀過程的注意事項。
４．在工作人員的帶領(lǐng)下，實地參觀電纜制造過程，聽取工作人員的介紹，更形象地了解電纜制作的具體過程，生產(chǎn)設(shè)備，制作要求，注意事項等。
５．集體回校，撰寫實習(xí)報告。
實習(xí)報告正文
學(xué)習(xí)的最終目的就是應(yīng)用，只有將學(xué)習(xí)的理論知識與生活實踐相聯(lián)系，將學(xué)習(xí)的理論知識運用到社會實踐中，學(xué)習(xí)才能達(dá)到最終目的。學(xué)院一直以來注重實踐，提倡實踐，也努力創(chuàng)造機(jī)會、提供機(jī)會給學(xué)生們參與到實踐中去，因此，學(xué)院這次例行為我們組織了到企業(yè)參觀實習(xí)。感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)老師們的“精心安排”，讓我們能夠提早去了解企業(yè)，了解社會。
這次我們參觀的是**電纜廠。
參觀實習(xí)的這天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒有削減同學(xué)們期待的心情。為了將理論與實際相結(jié)合，為了對企業(yè)的生產(chǎn)與管理有更具體形象的了解，為了能夠更深入地了解和認(rèn)識社會，大家認(rèn)真地完成了這天的實習(xí)。
很早就出發(fā)的我們，也就早早地到達(dá)了我們的目的地——**電纜廠。到達(dá)之后，我首先注意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的樹木。環(huán)境日益受到重視的今天，該廠的綠化無疑先給我留下了一個深刻印象。良好的工作環(huán)境是非常重要的，那時我就想，為工人們創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境應(yīng)該也是該廠管理的一個重要方面，從而也就可見，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念。
稍候片刻之后，廠里的一位熱情的工作人員先為我們上了生動的一課。他精簡卻又生動地為我們先介紹了工廠的概況，告訴了我們該電纜廠的主要產(chǎn)品，電纜生產(chǎn)制造的主要過程和各項注意事項，產(chǎn)品的市場和銷售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然后，他還提醒了我們在接下來的參觀中應(yīng)注意的各個方方面面。在這節(jié)別開生面的課上，在這節(jié)遠(yuǎn)離學(xué)校課本而融入社會企業(yè)的課上，確實讓我獲益匪淺。這節(jié)課，先讓我對生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過程，具體到電纜的生產(chǎn)流程，有了一個感性的認(rèn)知，為我接下來的參觀作了一個重要前提，同時，這節(jié)課也讓我感受到了**電纜廠的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格、力求創(chuàng)新的生產(chǎn)指導(dǎo)、以人為本的管理理念和追求高質(zhì)量的服務(wù)態(tài)度。
但是，“眼見為實”，實踐出真知，所以，深入到工廠車間參觀才是更重要的方面，也是我們這次實習(xí)的主要內(nèi)容。一節(jié)課過后，我們大家都迫不及待地要去參觀生產(chǎn)車間的具體情況。于是接著，我們就被分為了幾個小組，每個小組由企業(yè)的一個工作人員帶領(lǐng)著，按產(chǎn)品生產(chǎn)步驟參觀工廠車間，了解電纜制造過程。
參觀實踐報告篇八
時光匆匆，轉(zhuǎn)眼間七個月的實習(xí)生活也畫上了句號。回首過去七個月里在山東煙臺富士康集團(tuán)的點點滴滴的生活我有許多感受，雖然我做的是流水線的工作，但是從中學(xué)到的知識不僅僅僅是那么點反復(fù)無常的操作“學(xué)習(xí)后工作，工作中學(xué)習(xí)”這是我最喜歡富士康的地方。在學(xué)校的時候總是期望去工作，而工作后又期望自己回到學(xué)生時代，這是每一個人都會有的體會。
從一開始就被公司愛心、信心、決心的經(jīng)營理念及胸懷千萬里、心思細(xì)如絲的成長秘訣所吸引，在其后的學(xué)習(xí)和工作過程中，深深體會到這些字句的好處，獲益非淺。公司完善的教育訓(xùn)練制度及其系統(tǒng)是我們成長的重要途徑，這在其他公司是無法想象的。軍事化的管理更是在維護(hù)集團(tuán)利益、制度及秩序方面功不可沒。幾個月來我無論在生活、學(xué)習(xí)還是工作上所取得的進(jìn)步無一不是得益于如此健全、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w制及相關(guān)管理人員的共同努力。公司有好幾個事業(yè)群：wlbg無線通訊產(chǎn)品事業(yè)群、cmmsg資訊系統(tǒng)整合與服務(wù)產(chǎn)品事業(yè)群、cnsbg通訊網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品事業(yè)群、idpbg數(shù)位產(chǎn)品事業(yè)群、nwing網(wǎng)絡(luò)連接器產(chǎn)品事業(yè)群、ccpbg消費電子類產(chǎn)品事業(yè)群、pcebg企
業(yè)資訊系統(tǒng)產(chǎn)品事業(yè)群、shzbg鴻超準(zhǔn)產(chǎn)品事業(yè)群、以及群創(chuàng)光電等。。
剛到公司的前兩天，我們并沒有立即進(jìn)入車間上班，而是進(jìn)行了基本知識的培訓(xùn)，這些知識包括公司的一些規(guī)章制度、車間作業(yè)安全知識。這些知識對于我們剛出校門的學(xué)生來說真是耳目一新，我們對這些學(xué)習(xí)的都很認(rèn)真，原先在學(xué)校的時候?qū)@些知識根本不會在意。關(guān)于公司的規(guī)章制度感覺好多規(guī)定其實就和在學(xué)校時的學(xué)校的一些規(guī)章制度大同小異，但也有一些是公司企業(yè)所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。
培訓(xùn)結(jié)束我們就開始進(jìn)車間正式上班了，然后是崗位的分配，我被分配到cop成型印刷部門，應(yīng)對一個又一個陌生的臉孔我明白那里是考驗我耐的地方，我得堅持，我得學(xué)會與人相處。那里的工作不外乎對從注塑機(jī)出來的各種各樣的產(chǎn)品進(jìn)行品檢及進(jìn)行加工或者再加工。進(jìn)車間第一天，在里面我看到了以前從來都沒有看到過的生產(chǎn)設(shè)備。注塑機(jī)生產(chǎn)設(shè)備是一種科技含量相當(dāng)搞的機(jī)器，其職能化程度相當(dāng)?shù)母撸瑒傞_始來到生產(chǎn)車間的時候我們每個實習(xí)生都很好奇，經(jīng)常不經(jīng)意的注視著注塑機(jī)機(jī)械手的每個動作。印刷部門就是印刷面板，主要任務(wù)就是將所要印刷的字體經(jīng)制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉(zhuǎn)
移到面板上，然后經(jīng)過一段時間的烘烤，再進(jìn)行的終檢。我們一齊分配到印刷部門的有四個，線長說女孩子全檢和終檢兩個崗位都務(wù)必學(xué)會，剛到車間的前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里先學(xué)習(xí)全檢，其實全檢的工作蠻簡單的，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花、黑點、針孔等不良。全檢學(xué)會之后就學(xué)習(xí)終檢崗位，終檢的工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板的來料和制程兩大不良，經(jīng)過一個星期的學(xué)習(xí)，然后算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上的用心表現(xiàn)我就以熟練的作業(yè)手法完成線長交給的每一項工作。在那里工作的日子里，線組長跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請教，他們都是詳細(xì)的給我們解說。就這樣，我圓滿地完成了實習(xí)任務(wù)實習(xí)期間，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合，盡量做到理論與實踐相結(jié)合，在實習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律，不遲到、不早退，認(rèn)真參與工作，刻苦學(xué)習(xí)，虛心求教，利用空余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本資料以外的相關(guān)知識，更重要的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，有太多以前學(xué)習(xí)的知識被忘記，發(fā)現(xiàn)自己的不足使自己能夠得到更全面的進(jìn)步和發(fā)展。
在那里我體會到了一個大公司的規(guī)模。富士康是一個好學(xué)習(xí)的地方。首先，他有一套完善的培訓(xùn)系統(tǒng)。其次，富士康公司本身就是一個學(xué)習(xí)的好素材。在富士康參觀實習(xí)的時間里，我體會到了他嚴(yán)格的規(guī)章制度，體會到了軍事化的管理。在實習(xí)期間，我了解到一個公司的企業(yè)文化是很重要的。他能夠讓我們了解到一個公司的成功與否與他的企業(yè)文化是分不開的。
我認(rèn)識到社會實踐和生產(chǎn)實習(xí)是大學(xué)生活必不可少的一部分。
工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發(fā)現(xiàn)，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠(yuǎn)也不會有深造和發(fā)展的機(jī)會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學(xué)到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發(fā)揮長處。
同時我也學(xué)到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖國的人，有利于社會的人。
總之，七個月短暫而又充實的實習(xí)，我認(rèn)為對我以后的學(xué)習(xí)和工作起到了相當(dāng)重要的作用。透過這次的實習(xí)，讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn)，在實踐中增長見識，鍛煉了自己的才能，培養(yǎng)自己的刻苦耐勞的習(xí)慣，更重要的是發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，使自己補習(xí)了那些在學(xué)校沒有學(xué)好的課程，同時也學(xué)到了在學(xué)校永遠(yuǎn)學(xué)不到的知識和經(jīng)驗。這樣使我認(rèn)識到社會實踐和生產(chǎn)實習(xí)是大學(xué)生活必不可少的一部分。
最后，十分感謝富士康科技集團(tuán)給我這樣一個寶貴的實習(xí)機(jī)會，感謝車間幫忙過我的同事們，感謝指導(dǎo)老師，讓我對社會，對工作，對學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學(xué)生活中留下了完美的一頁。此刻實習(xí)結(jié)束了，我會更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、學(xué)習(xí)，我相信透過自己的努力我能實現(xiàn)自己的人生目標(biāo)，為我們的社會創(chuàng)造價值!
參觀實踐報告篇九
為了豐富我的社會實踐經(jīng)驗，今年寒假，通過熟人介紹，我進(jìn)入一家服裝廠開始了實習(xí)工作。下面是我的實習(xí)詳情：
20xx年x月11日20xx年x月13日
xx服裝廠
這次寒假在服裝廠參觀實習(xí)主要就是要熟悉整個服裝生產(chǎn)的流程，因為這是畢業(yè)后所要從事的工作崗位，是和專業(yè)相關(guān)的，所以我很珍惜這次寶貴的實習(xí)機(jī)會。通過實習(xí)更加的鞏固所學(xué)的專業(yè)知識，拓寬知識面，讓自己在有限的時間里學(xué)到更多的東西，同時，在實習(xí)中發(fā)現(xiàn)自身的不足之處，方便以后的改進(jìn)，為將來正式踏上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
我所實習(xí)的這家服裝廠主要從事服裝設(shè)計、制作和銷售。廠里有先進(jìn)的服裝生產(chǎn)設(shè)備，有專業(yè)的設(shè)計人才，專業(yè)的生產(chǎn)線和現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備。工廠主要是接訂單，然后按訂單的數(shù)目生產(chǎn)，由設(shè)計師專門設(shè)計，工廠有兩百多員工，規(guī)模比較大，在業(yè)界有一定的影響力，客戶口碑很好。
暑假剛到服裝廠實習(xí)的時候，車間主任就給我安排了一名實習(xí)期間的指導(dǎo)老師，指導(dǎo)老師先帶我熟悉了廠里的環(huán)境，講了下實習(xí)期間要遵守的規(guī)章制度，就帶我去廠里的員工宿舍休息了，說第二天正式開始實習(xí)。
到了實習(xí)第二天，我先找到了指導(dǎo)老師，他就帶著我看同事在生產(chǎn)線上是如何制作服裝的，然后就一步步給我講解了下，讓我腦海里有個具體的生產(chǎn)過程印象了，后來我就在指導(dǎo)老師旁邊仔細(xì)觀察他是如何設(shè)計制作衣服的，還不忘細(xì)心的做下筆記，這樣方便以后的總結(jié)歸納。
在觀察中我有不懂的問題就直接去請教指導(dǎo)老師，老師也會很耐心的為我解答。在工作之余，我還會和指導(dǎo)老師溝通交流，在交談中，指導(dǎo)老師會把他多年的服裝設(shè)計和制作經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，這讓我為他這種無私奉獻(xiàn)的精神所感動，看著指導(dǎo)老師辛苦的工作，對他的敬業(yè)精神所敬佩。
等到我熟悉了整個服裝生產(chǎn)過程后，指導(dǎo)老師就安排我開展實踐動手工作了，讓我嘗試著自己設(shè)計衣服和制作衣服，這讓我很開心，經(jīng)過我的不斷努力，和指導(dǎo)老師在旁的監(jiān)督指導(dǎo)，我很快的就完成指導(dǎo)老師安排的實習(xí)任務(wù)，在實習(xí)期間的表現(xiàn)也是得到了服裝廠領(lǐng)導(dǎo)的表揚。
寒假在服裝廠實習(xí)的日子雖然短暫，但是對我這個大學(xué)生來說卻受益頗多，讓我明白了很多的道理，是一次有意義的實習(xí)經(jīng)歷。
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