無論是工作還是學(xué)習(xí)，總結(jié)都是必不可少的一部分，可以幫助我們提高效率和質(zhì)量。在寫作總結(jié)時(shí)要注意用詞精準(zhǔn)，用事實(shí)和觀點(diǎn)來支撐自己的表達(dá)。以下范文內(nèi)容全面、形式多樣，希望能為您的總結(jié)寫作提供一些有益的借鑒和參考。
中學(xué)生地鐵接軌夢想篇一
我們所在的城市——深圳，有著四通八達(dá)的地鐵，可就沒有一列地鐵是通往蛇口的。但在不久前，一輛通往蛇口的地鐵開通試運(yùn)行了，把蛇口一下子拉近了與深圳的距離?，F(xiàn)在起點(diǎn)站是赤灣，終點(diǎn)站是世界之窗，以后蛇口線將會(huì)擴(kuò)建，可以通到市區(qū)呢!
今天，媽媽對我說：“珈珈，今天我們?nèi)プ罔F吧!可以感受一下深圳的城市氣氛。”我點(diǎn)頭答應(yīng)了，我和媽媽來到了海上世界的地鐵站，周圍顯然沒有完整理好，還有工人在旁邊挖一條深深的通道，鐵鍬鏟一下，弄得塵土飛揚(yáng)。進(jìn)了地鐵站，看到并沒有多少人來乘地鐵.地鐵站很干凈，也很方便，走一小段路就可以到了列車的站臺(tái)?，F(xiàn)在是試運(yùn)營，列車每隔10分鐘才來一班。
坐上了列車，向四周看看，人很少。過了一會(huì)兒，列車開動(dòng)了，列車快速的向下一站駛?cè)?，我開始打量起列車來，銀色的凳子，銀色的欄桿，還有一塊透明的玻璃擋在座位的兩旁，斜上方的兩側(cè)都分別有兩個(gè)小電視，播放著乘地鐵的一些知識(shí)，電視的右邊就是路線圖，標(biāo)清了每一個(gè)站，而門的上面也有一個(gè)小電視，里面寫著下一站是什么，還有各個(gè)出口通向哪里，整個(gè)車廂顯得整潔無比。
坐在車上的人也很文明。他們不會(huì)把垃圾丟在地上，也遵守規(guī)定在車廂內(nèi)不亂吃東西，如果人滿了，一些人會(huì)給老人讓座。乘了這趟地鐵，我最大的感受就是：深圳人的素質(zhì)比上海的要好。深圳的地鐵里沒有一點(diǎn)垃圾，但上海的地鐵里滿是垃圾，撿也撿不完。深圳人會(huì)給老人讓座，但上海人卻不會(huì)。而且深圳人很遵守地鐵的一些規(guī)定，而上海就不一定了。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
中學(xué)生地鐵接軌夢想篇二
這個(gè)星期六，我在上海學(xué)畫畫，爸爸送我后回去了，留下我自己回家。
我有些心驚膽戰(zhàn)，要知道，這是我第一次自己乘地鐵回家，還得換乘。我像一只流浪的小動(dòng)物，緩緩地經(jīng)過安檢，淹沒在熙熙攘攘的人群中，擠進(jìn)了摩肩接踵的車箱里。我沒有握著爸爸的手，缺少了幾分安全感。對于現(xiàn)在的我來說，這一站仿佛是一個(gè)世紀(jì)，等得我肺都要跳出來了?！敖K路站，到了……”熟悉的廣播聲終于在耳邊響起，我急切地盼望快點(diǎn)到家。屏蔽門終于打開了，我一個(gè)箭步跨了出去，離到家又近了一站!換乘11號(hào)線的路鋪展在我眼前，我步履匆匆地走著，地鐵來了，我慢悠悠地上去了，我并不想與那些素不相識(shí)的人坐在一起。時(shí)間過得好慢，它像一個(gè)張牙舞爪的魔鬼在欺負(fù)我，我好像是一個(gè)被父母拋棄的孩子，任它拉扯。
終于到了，我迫不及待地沖下車，希望快點(diǎn)見到爸爸媽媽。經(jīng)過閘機(jī)，下了電梯，媽媽正向我豎著大拇指。
這只是我個(gè)人的幾步，但也是我人生的一大步，來之不易的一大步，因?yàn)樗怯糜職夂土α恐傻摹?/p>
中學(xué)生地鐵接軌夢想篇三
第三天，經(jīng)過地鐵時(shí)，又想起了他，他在我心里的疑點(diǎn)越來越重，我朝地鐵里張望了一下，他又出現(xiàn)在了我的視線，不過這一次他并不是看著白書，而是像劉姥姥進(jìn)大觀園般好奇地東張西望，嘴角還掛著微笑。我一直觀察著他，我想要看看他到底是什么人，他從地鐵站緩緩地出來，像個(gè)外地人似的不停地東張西望，我跟著他走進(jìn)了一條小巷子。
他嘴角微微向上揚(yáng)起，突然轉(zhuǎn)身，把我嚇了一跳，他沉默了十秒鐘，用機(jī)械地聲音對我說：你為什么跟著我?我冷靜地說：你到底是什么人?他猶豫了一會(huì)兒說：外星人。什么?我大吃一驚。我是從乙來的，聽說地球人發(fā)明了一個(gè)叫地鐵的東西，我就來看一看。他緩慢地說著。哦，那你手上拿的書是怎么回事?我若有所思地說。那是我的資料。他回答我說。
中學(xué)生地鐵接軌夢想篇四
青島的地鐵通車?yán)?
我迫不及待地鬧著要爸爸媽媽帶我去坐地鐵。
一個(gè)陽光明媚的星期天下午，爸爸媽媽終于答應(yīng)帶我去坐地鐵。我們先走到離家不遠(yuǎn)處的地鐵站，然后我仔細(xì)地看了指示圖，問媽媽要了兩枚一元硬幣，在觸摸屏上按照提示選好終點(diǎn)站、票的張數(shù)，把硬幣投入自動(dòng)售票機(jī)內(nèi)，“哐當(dāng)”一聲，一枚似一元硬幣大小的塑料車牌掉了下來，我仔細(xì)一看，上面還有南京市花——梅花的圖案呢!
到了檢票口，爸爸媽媽刷月票，我把塑料車牌投了進(jìn)去。匝道門打開了，我迅速地走了過去。
我跟著爸爸媽媽登上了地鐵。地鐵車廂內(nèi)寬敞、明亮，乳白色的墻面、黃色的把桿、藍(lán)色的坐位、暗灰色的地面，顯得莊重而淡雅。
中學(xué)生地鐵接軌夢想篇五
北京的地鐵越來越發(fā)達(dá)了，哪里都能去。
以前媽媽帶我去畫畫需要2個(gè)小時(shí)，而自從家門口地鐵修好后，每次去只要1個(gè)小時(shí)15分鐘了。而且從來都不會(huì)遲到。
但是北京的天氣經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)霧霾，上一周整個(gè)一周都是霧霾，直到周日風(fēng)姐姐使勁兒的吹啊吹，天空才得以如此明媚。
媽媽說和一叔叔約好，帶我去鳥巢玩。原本打算是我們自己坐地鐵，可是叔叔怕我們導(dǎo)車麻煩，堅(jiān)持從自己家開車過來接我們?nèi)缓笠黄鹑?，雖然媽媽奉勸他開車可能會(huì)堵車，但最終也許是因?yàn)槭迨逡黄眯?，媽媽沒有堅(jiān)持。
于是我和媽媽在家玩了很久后，媽媽帶我去了小廣場玩，又玩了好久叔叔才到。
媽媽看了看手機(jī)，已經(jīng)過去了一個(gè)半小時(shí)。我汗。
等叔叔帶我們開車到鳥巢時(shí)，omgd，已經(jīng)是12：00多了。
不過好在，天氣很好，柳樹都綠了，櫻花都開了，玩的還算開心，到下午快17：00時(shí)媽媽帶我坐地鐵回家，因?yàn)橐o爺爺過生日，所以不能繼續(xù)和豆豆妹妹還有叔叔一起玩了。
待媽媽帶我們回家時(shí)，一切很順利，采用了1個(gè)小時(shí)15分鐘。
而等叔叔說回家和他們到家時(shí)已經(jīng)用了2個(gè)半小時(shí)多。原本它從我們家到它家只需48分鐘，卻開了1個(gè)多小時(shí)。
所以，誰說汽車一定比地鐵快?
為了家園的環(huán)境，我覺得還是坐公共交通，即快，又環(huán)保，能讓我們的天多一片藍(lán)，少一片霾。
中學(xué)生地鐵接軌夢想篇六
下半年，隨著地鐵3號(hào)線的全面開工，青島地鐵項(xiàng)目終于從腦力激蕩、紙上運(yùn)籌，步入實(shí)戰(zhàn)階段。
3號(hào)線從青島站到青島北站，全長25公里，22個(gè)站點(diǎn)。高峰時(shí)期，共有上萬名地鐵建設(shè)者同時(shí)參建施工。
這是青島歷史上單項(xiàng)投資最大、涉及面最廣、社會(huì)關(guān)注度最高的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。這座城市的決策層以前所未有的力度予以推動(dòng)。
拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提升城市形象和競爭力的“骨干”基礎(chǔ)工程。
能“集齊”了“一號(hào)”、“龍頭”、“骨干”這樣三個(gè)“定語”，地鐵項(xiàng)目的份量顯而易見!
在建設(shè)推進(jìn)的過程中，省委常委、市委書記李群多次聽取地鐵建設(shè)及安全生產(chǎn)情況匯報(bào)，到地鐵施工現(xiàn)場調(diào)研檢查。地鐵3號(hào)線全線通車前夕，他還特意登上了正在空載試運(yùn)行的地鐵3號(hào)線列車，詳細(xì)詢問地鐵運(yùn)營保障情況。他叮囑有關(guān)負(fù)責(zé)人要堅(jiān)持以人為本，認(rèn)真聽取乘客意見，努力提供一流服務(wù)，打造好青島地鐵品牌;加強(qiáng)地鐵與火車站、地面公共交通換乘體系配套建設(shè)，實(shí)現(xiàn)無縫銜接，讓市民出行更便捷、更舒適，讓城市更宜居、更幸福。
市委副書記、市長張新起也多次深入一線，為地鐵建設(shè)過程中遇到的問題研究解決方案。他反復(fù)強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前，青島軌道交通建設(shè)已經(jīng)步入“快車道”。要進(jìn)一步強(qiáng)化戰(zhàn)略思維，綜合施策、協(xié)調(diào)推進(jìn)，安全高效地加快城市軌道交通建設(shè)進(jìn)度，確保各條線路按期通車，為建設(shè)國家沿海重要中心城市提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。
正是承載著這座城市的期盼和重托，從全面開工建設(shè)到今天全線通車，六年多的時(shí)光里，這條蜿蜒于地下的交通動(dòng)脈一點(diǎn)點(diǎn)延伸，一個(gè)個(gè)難題被奮力攻克，一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)被全力打通……勵(lì)精圖治、砥礪前行的地鐵人與地鐵一道，一步一個(gè)腳印地堅(jiān)實(shí)成長，這座城市距離地鐵的夢想也一點(diǎn)點(diǎn)地不斷靠近。
復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，是青島地鐵建設(shè)過程中必須面對的大難題。青島的地質(zhì)條件以花崗硬巖為主，這一點(diǎn)曾經(jīng)被認(rèn)為是修建地鐵的有利條件。但在實(shí)際建設(shè)中，建設(shè)者們卻意外地發(fā)現(xiàn)，青島地質(zhì)條件的復(fù)雜程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)料。通常情況下，地鐵要在距離地面數(shù)十米的深度之下施工，這個(gè)深度的巖層，一般是上軟下硬，且很多都是富水流沙層。
“每一個(gè)標(biāo)段的圍巖情況都是不同的，有的地段相隔五米，圍巖的硬度就能發(fā)生五種變化，并經(jīng)常碰到巖層斷裂帶。這就為地鐵的修建帶來更多的風(fēng)險(xiǎn)和難題?！鼻鄭u地鐵集團(tuán)總經(jīng)理王永亮這樣解釋青島地鐵的施工難度和復(fù)雜系數(shù)。
中國鐵建十六局集團(tuán)承建了地鐵3號(hào)線泉李區(qū)間(萬年泉路站—李村站)。與其他區(qū)間相比，這個(gè)區(qū)間“頭頂李村河，腳踩硬巖石”，施工難度巨大?！斑@種地質(zhì)條件在國內(nèi)十分罕見，就好比在石頭上面摞豆腐?！敝袊F建十六局集團(tuán)青島地鐵3號(hào)線土建11標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理孟凡茂打了這樣的比方。
然而，再大的困難也無法阻擋住地鐵建設(shè)的腳步。以“人民滿意的安全放心工程、經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的精品工程”為目標(biāo)的青島地鐵，開始了艱難的行進(jìn)之路。
既要攻克地質(zhì)難題，又要確保工程的高質(zhì)量。在借鑒國內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，青島地鐵選擇中鐵、中鐵建等資質(zhì)高、信譽(yù)好、經(jīng)驗(yàn)豐富的國字號(hào)施工隊(duì)伍，采用了國內(nèi)乃至世界最先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和工藝。
同時(shí)，抓住青島打造“創(chuàng)新之城、創(chuàng)業(yè)之都、創(chuàng)客之島”的良好氛圍，青島地鐵在施工技術(shù)、結(jié)構(gòu)形式等方面取得了一批重大創(chuàng)新和突破：國內(nèi)首座明挖無柱拱形地鐵車站，鋼彈簧浮置軌道系統(tǒng)等創(chuàng)造了多個(gè)國內(nèi)第一。
就這樣，青島地鐵向“今天”高速駛來。
中學(xué)生地鐵接軌夢想篇七
地鐵，是城市交通的重要組成部分。而我們所在的城市——深圳，有著四通八達(dá)的地鐵，可就沒有一列地鐵是通往蛇口的。但在不久前，一輛通往蛇口的地鐵開通試運(yùn)行了，把蛇口一下子拉近了與深圳的距離?，F(xiàn)在起點(diǎn)站是赤灣，終點(diǎn)站是世界之窗，以后蛇口線將會(huì)擴(kuò)建，可以通到市區(qū)呢!
今天，媽媽對我說：“珈珈，今天我們?nèi)プ罔F吧!可以感受一下深圳的城市氣氛?！蔽尹c(diǎn)頭答應(yīng)了，我和媽媽來到了海上世界的地鐵站，周圍顯然沒有完整理好，還有工人在旁邊挖一條深深的通道，鐵鍬鏟一下，弄得塵土飛揚(yáng)。進(jìn)了地鐵站，看到并沒有多少人來乘地鐵.地鐵站很干凈，也很方便，走一小段路就可以到了列車的站臺(tái)?，F(xiàn)在是試運(yùn)營，列車每隔10分鐘才來一班。
坐上了列車，向四周看看，人很少。過了一會(huì)兒，列車開動(dòng)了，列車快速的向下一站駛?cè)?，我開始打量起列車來，銀色的凳子，銀色的欄桿，還有一塊透明的玻璃擋在座位的兩旁，斜上方的兩側(cè)都分別有兩個(gè)小電視，播放著乘地鐵的一些知識(shí)，電視的右邊就是路線圖，標(biāo)清了每一個(gè)站，而門的上面也有一個(gè)小電視，里面寫著下一站是什么，還有各個(gè)出口通向哪里，整個(gè)車廂顯得整潔無比。
坐在車上的人也很文明。他們不會(huì)把垃圾丟在地上，也遵守規(guī)定在車廂內(nèi)不亂吃東西，如果人滿了，一些人會(huì)給老人讓座。乘了這趟地鐵，我最大的感受就是：深圳人的素質(zhì)比上海的要好。深圳的地鐵里沒有一點(diǎn)垃圾，但上海的地鐵里滿是垃圾，撿也撿不完。深圳人會(huì)給老人讓座，但上海人卻不會(huì)。而且深圳人很遵守地鐵的一些規(guī)定，而上海就不一定了。
地鐵，城市交通的紐帶，它如同一條飄逸的彩帶，穿越著美麗的深圳!
中學(xué)生地鐵接軌夢想篇八
青島是一座美麗的濱海城市，我非常喜歡大海，但是從膠州到青島海邊，只能坐長途車或是開私家車，每次都需要二三個(gè)小時(shí)的路程。假如有一種快捷方便的交通工具，能從家門口直接通到大海邊，那該有多好??！
隨著社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)在很多大城市，比如：北京、上海、廣州等都有了地鐵，乘坐地鐵那種高效高速、方便舒適的感覺才真正叫一個(gè)爽！每次回姥姥家都要在北京倒地鐵，我至今都清晰地記著第一次乘坐地鐵的情景。
我隨著人流進(jìn)到地鐵站，先進(jìn)行安檢，然后到自動(dòng)售票機(jī)買票，只要在屏幕上找到所到站點(diǎn)輕輕一點(diǎn)，再投入紙幣或硬幣，地鐵票就輕松到手了，免去了長時(shí)間排隊(duì)的困擾。到了地鐵入口，把票一刷，剪刀口自動(dòng)打開，我正式進(jìn)了站臺(tái)，然后按照清晰的指示標(biāo)記找到所乘線路、判斷好方向，就在侯車區(qū)的黃線以內(nèi)等候地鐵到來，沿途根本不需要太多的工作人員。站臺(tái)邊封閉著一道道玻璃墻，是因?yàn)榈罔F速度快，為保障人們的安全所設(shè)。不一會(huì)兒，就聽“轟隆隆”作響，如一陣風(fēng)一般，地鐵呼嘯而來，準(zhǔn)確地?？吭谡九_(tái)，真像一條長龍。先是玻璃門打開，然后地鐵的門才真正打開，人們先下后上，秩序井然，速度還快。車上的人很多，我找了欄桿靠住，感覺剛站穩(wěn)，就聽預(yù)報(bào)已經(jīng)到了第二站，不到十分鐘，就過了四站地，我也該下車了。走出車門，來到出站口，把車票插入回收口，我順利出站，只可惜票再也拿不出來了，我還想留作記念呢。
我看了一下時(shí)間，從進(jìn)站到出站整個(gè)過程只用了二十幾分鐘，多么快速、多么方便，真令我出乎意料！從此，我喜歡上了地鐵，更希望我的家鄉(xiāng)也能早日開通地鐵，讓我能坐著地鐵去看大海，免去乘坐長途車的辛苦跋涉。
地鐵是在地下穿行，沒有紅綠燈，沒有馬路交叉口，更沒有堵車現(xiàn)象、沒有交通擁擠，不易發(fā)生事故，雖然在地下看不到美麗的景色，但地鐵車箱內(nèi)有空調(diào)、有電視屏，給人溫暖舒適之感，更能讓人同步了解到時(shí)事新聞。地鐵列車如箭一樣直行無阻，是公共汽車和小轎車永遠(yuǎn)無法攀比的，相信，坐過地鐵的人一定跟我一樣無限“爽歪歪”！
xxx年12月18日，傳來青島首條地鐵3號(hào)線全線通車的好消息，預(yù)示著青島這座美麗的城市從此正式進(jìn)入了地鐵時(shí)代，簡直大快人心！青島地鐵的開通，不僅提升了城市品質(zhì)、加快了生活節(jié)奏，也縮短了我與大海的距離，乘著地鐵去看海已不再是夢想，我真是太激動(dòng)、太興奮了，迫不急待希望夏天早日到來！
只要心中有夢，皆可與現(xiàn)實(shí)接軌，我相信過不了多久，地鐵還會(huì)連到膠州，連到我的家門口，到那個(gè)時(shí)候，歡迎朋友們來做客，我一定帶大家乘著地鐵去看海！
中學(xué)生地鐵接軌夢想篇九
每個(gè)人都有許多第一次，比如：第一次坐飛機(jī)，第一次獨(dú)自去看病，第一次看書等等。每個(gè)第一次的會(huì)有一些微妙而又獨(dú)特的感受，就像我第一次獨(dú)自坐地鐵那樣。
我清楚的記得：那天，天還下著雨，雨滴在葉子上，像是給葉子撒上一層毛，毛毛的，就像我那時(shí)的心，也是毛毛的。當(dāng)我一人踏進(jìn)地鐵站的大廳時(shí)，一陣緊張和恐懼向我襲來，我就好像一棵剛剛破土而出的小幼苗一樣，即將迎來風(fēng)雨的洗禮。
我穿過了我所謂的”刷卡區(qū)”后，不知是因?yàn)榫o張還是其他原因，我竟然沒有看見乘車處的電梯，還走到了出口處的”刷卡區(qū)”，我真的是要暈掉了，我在心里罵自己：你就不能放松點(diǎn)嗎?你又不是沒有坐過地鐵，沒必要那么緊張。對，我沒必要那么緊張，我做了一個(gè)深呼吸，放松了許多。我找到了去乘車處的電梯，來到了乘車處。我發(fā)現(xiàn)我遇到了一個(gè)麻煩：我不知道要走哪一邊的電梯才是對的。這時(shí)，我的目光落到了兩張指示牌上，這是兩邊的列車分別經(jīng)過哪里的牌子，我連忙過去看，馬上找到了往黃貝嶺的列車要經(jīng)過我的目的地：長龍站。我走進(jìn)了正確的列車?yán)?。我看著周圍的人們，他們給我一種不安全的感覺，我索性閉上眼睛，可是緊張和恐懼還是從心里油然而生。我焦急地等待著地鐵到達(dá)長龍站的這個(gè)漫長的過程，仿佛度過的每一分鐘都是都過了一年一樣。終于，地鐵到站了，我飛快地來到了出口，看著abc出口分別通往哪里，我很快就找到了，c出口，往布吉中學(xué)的出口，問題解決了，可不一會(huì)兒，又出現(xiàn)了一個(gè)新問題，我碰到了一個(gè)分岔口，分別是c1和c2出口，到底往哪邊出?我快速的回憶起來：上次我走在布吉中學(xué)前的街道時(shí)，看見過這兩個(gè)地鐵站的出口，兩個(gè)出口到在布吉中學(xué)的左邊，但是c2離布吉中學(xué)更近一些，所以我選擇了c2出口，來到了布吉中學(xué)。我十分高興，為我獨(dú)自坐地鐵出來而高興。
回家的時(shí)候，我輕松而又自信的乘著地鐵，一路順暢的回到了家。
我笑了，愉快地笑了，我知道我克服了困難，完成了這次“風(fēng)雨的洗禮”，并多了一份獨(dú)立。
我想，如果你做每一件事都是帶著輕松和自信的話應(yīng)該可以做好每件事的吧?
第一次，獨(dú)特而又微妙的感受……
中學(xué)生地鐵接軌夢想篇十
從1863年世界上就有了第一條地鐵，是在倫敦建成的，143年來世界有一百多個(gè)城市修建了地鐵。解決了許多城市的交通問題。2016年12月18日我們青島地鐵3號(hào)線正式開通了，今天我就去體驗(yàn)一下。
今天我們?nèi)宜目?，從萬年泉路做地鐵到五四廣場，在地鐵口看見一個(gè)墨綠色的小屋，小屋很精致，里面有條通往底下的扶梯，下了扶梯再往前擺放著像取款機(jī)一樣的自助售票機(jī)，點(diǎn)一下屏幕，出現(xiàn)了3號(hào)線的全程路線和每個(gè)站點(diǎn)，我點(diǎn)了一下五四廣場，買了3張票，一共是12元，我往投幣口投了12元，機(jī)器馬上吐出來三張票，上面寫著“青島地鐵”右下角寫著單程票。
拿著票繼續(xù)往前走，就是進(jìn)閘了，把卡放在刷卡去上刷一下，擋著路的欄桿就打開了，每張票只能刷一次，每次一人進(jìn)入，進(jìn)去后再乘扶梯下一層，就是候車區(qū)。看看屏幕上顯示第一趟車還有2分鐘，然后就聽見遠(yuǎn)處傳來地鐵的“呼呼”聲，緊接著地鐵就風(fēng)馳電掣般的奔來，雖然看見了車，但它還沒停，一直跑，它終于停了，地鐵好長?。∥覀冎刃蚓坏纳狭说罔F，里面人山人海，萬頭攢動(dòng)，由于媽媽抱著弟弟的原因，還有人給媽媽讓了座，我剛一站穩(wěn)，車就開動(dòng)了，開始提速太快，我感覺有點(diǎn)暈，身體往后仰了一下，差點(diǎn)倒了，等地鐵跑穩(wěn)了就好了，車在行駛中兩邊是黑漆漆的，才跑了2分鐘，就又停了，原來到了下一站。地鐵好快呀！我們從萬年泉路十幾分鐘就到了五四廣場，這要平時(shí)開車需要四、五十分鐘才到的，要是遇上堵車，那就更慢了。
出了地鐵站的大閘門，我們往外走，發(fā)現(xiàn)正中間有一間小房子，上面寫著母嬰室三個(gè)大字，令人一目了然，我頓時(shí)心花怒放，弟弟有吃飯的地方了。
地鐵真是個(gè)不錯(cuò)的交通工具，不但能解決青島的地面擁擠和充分利用空間，而且快捷方便、綠色環(huán)保，希望地鐵能布滿世界的每個(gè)角落。
中學(xué)生地鐵接軌夢想篇十一
睜開眼，這是哪兒啊?啊!是我的小區(qū)，那個(gè)充滿快樂的小區(qū)?，F(xiàn)在是秋天了，一陣秋風(fēng)吹在身上，我不由得拉了拉外套。走在那熟悉的小路上，路旁的黃葉在秋風(fēng)的輕拂下紛紛飄落，給原本呆板的灰色小路平添了一絲色彩。我踏著枯葉向前走，感受著那脆聲帶來的快樂，向著那個(gè)公園走去。
走進(jìn)公園，幾棵火紅的.楓樹在蒼茫的世界中顯得格外耀眼，朦朧間，一群孩子快樂的身影在楓樹旁轉(zhuǎn)動(dòng)，卷起了層層紅波。我快步跑去，想加入那快樂的游戲!但一眨眼，孩子們消失了，只剩下秋風(fēng)呼呼地吹著。
我坐在秋千上，開著蒼蒼茫茫的世界，那熟悉又陌生的世界。在秋風(fēng)的搖蕩之中，景物漸漸有了些生機(jī)，但只要一停下，一切又恢復(fù)了平靜。也許，這里只有我一人了吧。在那些水泥地上，不見了那些生動(dòng)的足跡;在那些草叢中，不見了那些可愛的身影;在那些空氣中，不見了哪些爽朗的笑聲?；▔锏幕ǘ洌粋€(gè)個(gè)低著頭，他從前的好朋友蝴蝶也不見了，我想：她一定很難過吧。
公園的小徑上，那從前充滿歡歌笑語的亭子里黑沉沉的，沒有了從前的生氣，好像一位孤獨(dú)寂寞的老人失去了孩子一般。我走進(jìn)亭子，輕輕摸著那根柱子，原先孩子們稚嫩的筆記，早已模糊不清了。
啊，是那只大龜!我影約地看見，大龜?shù)谋成嫌袔讉€(gè)活潑的孩子!激動(dòng)的跑過去，好想看清楚一點(diǎn)，走近才發(fā)現(xiàn)，根本沒有任何人。
呵，我突然發(fā)現(xiàn)我好傻，那些快樂的童年時(shí)不會(huì)再回來的，他已經(jīng)跑遠(yuǎn)了，像一匹脫了韁繩的馬，跑得很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)了，就連馬蹄留下的足跡也漸漸消失了。我坐在椅子上，回憶著當(dāng)年的快樂時(shí)光，也許這童年的駿馬，我只能在夢中看見他矯健的影子。不過還好，我還有回憶。那些美好的記憶，都深深的埋藏在了我的心中。
中學(xué)生地鐵接軌夢想篇十二
走下電梯，進(jìn)入地鐵站，一股沉重的壓抑感瞬間順著從底下往上呼嘯的氣流撲在臉上。
來自生活中的壓力，毫無掩飾地表露在匆匆過去的每一個(gè)人的臉上。拎著剛買的芹菜的阿姨，匆匆趕回家去給家人做飯，芹菜真新鮮，嫩嫩的綠色，還在滴著水，但是這一抹綠色在灰色的地鐵里面很快就消失了。正想回頭，卻撞上了一個(gè)高中生，或許是高三了吧，鎖著眉頭，手里面拿著一本很厚很厚的輔導(dǎo)書，嘴里面不停著念著奇怪的公式，耳機(jī)里面貌似隱約傳來英語的聲音，他慌忙說了一聲對不起，我也剛剛想說沒關(guān)系，但是還沒有等我說出這句話，他就已經(jīng)把那載滿事情的背影留給了我。厭煩了這種壓力，我來到了地鐵里面的快餐店，這時(shí)候有一個(gè)小學(xué)生急急忙忙的跑過來，把我狠狠地撞了一下，竟然也沒有說對不起，我正準(zhǔn)備把他教育一番，但是他好像故意不給我說話的空隙一樣，沖過來就對著賣烤腸的老板娘叫道：“快!老板!我上學(xué)要遲到了!兩根烤腸!”
每天早上都是如此，這么的匆忙。
曾經(jīng)有人說過，生活徘徊在兩點(diǎn)一線之間，從家到學(xué)校或者是公司，然后再從那里回到家，反反復(fù)復(fù)，反反復(fù)復(fù)，生活就慢慢變得枯燥無味了，就像一棵樹，從小樹長成大樹，反反復(fù)復(fù)，反反復(fù)復(fù)，一年又一年，每一年都有一批葉子因?yàn)閰捑肓藷o聊的生活而干枯落下死亡。
拿出卡，滴的刷一下，門開了，人人都是像這樣，每天都是這樣，滴的聲音枯燥無謂，沒有聲音的地鐵站，除了行色匆匆的腳步聲，其他就只剩這“滴”的聲音了，或許聽久了就習(xí)慣了。
走下站臺(tái)，等著地鐵到達(dá)，廣播中時(shí)不時(shí)傳來播音員甜甜的聲音：“離地鐵進(jìn)站還有×分鐘……”但是地鐵里面好像沒有一個(gè)人在聽，各自干著自己的事情，沒有人說話，除了偶爾的走動(dòng)聲，氣氛有點(diǎn)僵。
中學(xué)生地鐵接軌夢想篇十三
所以，當(dāng)聽到青島地鐵3號(hào)線即將開通的消息，你就能想象我的興奮之情了吧。而且我們學(xué)校旁邊就是地鐵站！哇！我恨不得立刻就去體驗(yàn)一把。
地鐵開通這天是個(gè)周日，我早早就拉上爸爸媽媽去“嘗鮮”。進(jìn)了車站，嶄新的扶梯、明亮的大廳映入眼簾，大家在安保人員引導(dǎo)下，有序地進(jìn)入候車站臺(tái)。很快，一列靚麗帥氣的列車駛來，準(zhǔn)確地停在我們面前，車門緩緩開啟，讓我又想起在紐約乘地鐵的場景。
列車迅速開動(dòng)起來，飛快地駛?cè)牒诎档乃淼?，這時(shí)兩邊的led廣告箱照亮了整個(gè)隧道，顯得分外搶眼。車速很快，但運(yùn)行很平穩(wěn)，就連平時(shí)經(jīng)常暈車的媽媽都沒有一點(diǎn)不適。
廣播里播音員甜美的聲音響起，預(yù)示我們也該下車了，但我還是戀戀不舍，真想就這樣一直坐下去啊！
我家離學(xué)校其實(shí)只有三站公交車的距離，可是自從地鐵開通后，我竟舍近求遠(yuǎn)，每天背著沉重的書包去趕地鐵，坐一站下車，然后再“換乘”公交車坐一站到家！雖然這事說出來有點(diǎn)難為情，但我對地鐵的偏好可見一斑。爸爸媽媽見我這么喜歡地鐵，也就默許了。
與紐約老舊的地鐵相比，青島的地鐵雖然歷史短暫，線路也遠(yuǎn)沒那么復(fù)雜，但正表明我們未來的地鐵有宏大的藍(lán)圖可繪??！而且我們的地鐵嶄新、漂亮、親切，充滿朝氣，洋溢著濃濃的人情味。
我們的地鐵選在寒冬開通，下一站當(dāng)然就是綠意盎然的春天。讓我們共同祝愿我們的`交通更加安全快捷，祝愿我們的城市更加文明富裕、繁榮美好吧。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/18616652.html】
