心得體會(huì)是對(duì)自己成長(zhǎng)和進(jìn)步的一種記錄和評(píng)估。寫心得體會(huì)時(shí)，可以多角度思考問(wèn)題，提供多元化的觀點(diǎn)和思考。心得體會(huì)是對(duì)過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷和學(xué)習(xí)的一種總結(jié)和概括，以下是一些范文，供大家參考。
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇一
最近，武漢一個(gè)順豐小哥汪勇直升三級(jí)，從一個(gè)快遞員被火線提拔為分公司經(jīng)理。國(guó)家郵政局、《人民日?qǐng)?bào)》、央視對(duì)他也是夸贊有加。2月26日，郵政局發(fā)出嘉獎(jiǎng)通知：授予汪勇“最美快遞員”特別獎(jiǎng)，號(hào)召全行業(yè)向他學(xué)習(xí)。
汪勇本是生長(zhǎng)于武漢的一名普通80后快遞小哥，每天做著平凡的收件派件工作。但是，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，讓他這份工作有了最大不同：抗疫最前線收治重癥冠狀肺炎病人的武漢金銀潭醫(yī)院就在他的服務(wù)區(qū)。
大年三十晚上10點(diǎn)，他在哄女兒休息時(shí)刷到一名來(lái)自金銀潭醫(yī)院護(hù)士在朋友圈的求助：“我們這里限行了，沒(méi)有公交車和地鐵，回不了家，走回去要4個(gè)小時(shí)?！毙枨笫峭砩?點(diǎn)鐘發(fā)布的，一直沒(méi)人接單。
他糾結(jié)了1個(gè)小時(shí)，最后下定決心去。他用善意的謊言瞞著父母和老婆，先去超市買了兩只n95的口罩，清晨6點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)到達(dá)金銀潭醫(yī)院。護(hù)士愣了,她沒(méi)想到會(huì)有人接這個(gè)單。她上車后默默抽泣，直到下車。
第一天，也就是大年初一，汪勇接送了近三十名醫(yī)護(hù)人員往返金銀潭醫(yī)院。他心里也很害怕，也想打退堂鼓，但一想到醫(yī)生護(hù)士在抗疫一線奮戰(zhàn)幾天，連睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)的地方都沒(méi)有，他干脆心一橫一直干了下來(lái)。
他很快發(fā)現(xiàn)一個(gè)人的能力有限，怎么也滿足不了全部醫(yī)生護(hù)士的回家需求。于是，他在朋友圈發(fā)動(dòng)更多的志愿者加入。沒(méi)過(guò)多久，陸續(xù)有20多人加入到他的行列。
為了解決更多醫(yī)護(hù)人員的通勤問(wèn)題，汪勇聯(lián)系上了摩拜和青桔單車，讓住在醫(yī)院附近的人有了保障。住得遠(yuǎn)的人，他又找到了滴滴，滴滴被他的執(zhí)著感動(dòng)，從技術(shù)上解決了這一難題。
解決醫(yī)護(hù)人員上下班難題后，汪勇又發(fā)現(xiàn)很多醫(yī)護(hù)人員吃不上米飯，只能每天吃泡面，甚至有時(shí)候泡面都難。
“過(guò)來(lái)救命的恩人，我必須得讓他們吃上白米飯!”汪勇努力聯(lián)系餐館和便利店，暫時(shí)緩解了一陣子。后來(lái)餐館和便利店都停業(yè)了，他找街道辦事處層層上報(bào)，最終使一家大便利店恢復(fù)生產(chǎn)，1.5萬(wàn)份米飯解決了醫(yī)護(hù)人員的用餐需求。
解決了出行和吃飯兩大難題，汪勇又操心上了醫(yī)務(wù)人員生活上的其他問(wèn)題。他為此專門建了一個(gè)醫(yī)護(hù)服務(wù)群，修眼鏡、修手機(jī)、指甲鉗、充電寶、秋衣秋褲……只要醫(yī)護(hù)人員在群里喊一聲，汪勇和他的志愿隊(duì)就會(huì)出來(lái)搞定。因?yàn)獒t(yī)院里不能開(kāi)空調(diào)，無(wú)袖羽絨服成為最實(shí)用的保暖服裝。他發(fā)動(dòng)志愿者籌了10萬(wàn)塊錢，把整個(gè)武漢商場(chǎng)買完了，又到廣州定了1000件羽絨服。
在疫情期間，他以一個(gè)快遞員的身份，撬動(dòng)了醫(yī)護(hù)人員的整條后勤保障線。
汪勇舍身忘死勇挑重?fù)?dān)的事跡感動(dòng)了無(wú)數(shù)人，大家稱贊他是“生命擺渡人”。
學(xué)習(xí)汪勇同志先進(jìn)事跡，強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)，著力見(jiàn)賢思齊，將學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為真抓實(shí)干、勇當(dāng)先鋒的動(dòng)力，引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)積極響應(yīng)號(hào)召，牢記服務(wù)宗旨，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)定信心、同舟共濟(jì)，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、不畏艱難、負(fù)重前行的精神，優(yōu)化復(fù)工復(fù)產(chǎn)環(huán)境，著力解決服務(wù)難題，統(tǒng)籌做好疫情防控工作和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，做到兩手抓、兩不誤、雙勝利。
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇二
最美鐵路人是指那些在鐵路工作中默默奉獻(xiàn)、堅(jiān)守崗位的普通工人，他們?yōu)榱吮Ｕ翔F路的安全運(yùn)營(yíng)，日以繼夜地努力工作。他們有時(shí)要面對(duì)惡劣的工作環(huán)境，承受疲勞和壓力，但他們始終以一顆堅(jiān)如鋼鐵的心去履行自己的職責(zé)。學(xué)習(xí)最美鐵路人，可以讓我們從中汲取正能量，更好地面對(duì)生活中的困難與挑戰(zhàn)。
最美鐵路人最讓人感動(dòng)的地方莫過(guò)于他們的奉獻(xiàn)精神。他們無(wú)論在何時(shí)何地，都能以高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神去對(duì)待自己的工作。無(wú)論是春節(jié)還是其它重大節(jié)日，他們都義無(wú)反顧地選擇在崗位上堅(jiān)守，保證鐵路運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。他們舍小家顧大家，放棄與家人共度佳節(jié)的機(jī)會(huì)，解決人民群眾出行難題。這種奉獻(xiàn)精神值得我們學(xué)習(xí)，讓我們?cè)诠ぷ髦幸材芷鸬桨駱幼饔谩?/p>
在鐵路工作中，最美鐵路人常常要面對(duì)困難和挑戰(zhàn)。例如在惡劣的天氣條件下，他們?nèi)匀粓?jiān)守在崗位上，確保鐵路的安全運(yùn)營(yíng)。每次遇到突發(fā)事件，他們都能第一時(shí)間做出決策，并迅速采取行動(dòng)。他們從來(lái)不輕易放棄，百折不撓地堅(jiān)持下去。這種堅(jiān)韌不拔的精神值得我們學(xué)習(xí)，讓我們?cè)谟龅嚼щy時(shí)也能堅(jiān)持到底，不畏艱辛，不拋棄不放棄。
鐵路工作里的每個(gè)人都需要相互合作，才能保持鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙?。最美鐵路人非常注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，他們能夠和同事緊密配合，相互幫助，共同克服困難。他們懂得在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮自己的最大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也能包容和尊重他人。學(xué)習(xí)最美鐵路人的團(tuán)結(jié)合作精神，可以幫助我們?cè)趫F(tuán)隊(duì)合作中形成良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，實(shí)現(xiàn)更好的共同目標(biāo)。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)，可以讓我們從中汲取正能量，更好地面對(duì)生活中的困難與挑戰(zhàn)。他們的奉獻(xiàn)精神、堅(jiān)韌不拔的精神和團(tuán)結(jié)合作的精神，都值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。無(wú)論在何時(shí)何地，我們都應(yīng)該以高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神對(duì)待自己的工作，無(wú)論遇到何種困難都能堅(jiān)持到底，并在團(tuán)隊(duì)中相互合作共同進(jìn)步。通過(guò)學(xué)習(xí)最美鐵路人，我們可以成為更好的人，為社會(huì)和他人做出更多的貢獻(xiàn)。
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇三
最美鐵路人，這個(gè)稱號(hào)不僅僅是對(duì)鐵路工作者的稱贊，更是一種責(zé)任和使命。在鐵路事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，有許多優(yōu)秀的鐵路工作者，他們把自己的青春和汗水獻(xiàn)給了鐵路事業(yè)，以高度的責(zé)任感和使命感為人民服務(wù)。在這些鐵路工作者中，有些人用自己的事跡書寫了鐵路事業(yè)的發(fā)展歷程，他們成為了鐵路工作者中的楷模，也成為了后人的學(xué)習(xí)榜樣。
第二段：鐵路人的職責(zé)和能力。
作為鐵路工作者，他們肩負(fù)著運(yùn)輸人民生產(chǎn)生活所需的重任，許多鐵路人不僅可以駕駛火車，還能熟練地維修各種鐵路設(shè)備。他們所具備的專業(yè)素養(yǎng)、愛(ài)崗敬業(yè)的精神和不屈不撓的意志，給旅行者帶來(lái)了安全保障。他們?yōu)榱舜_保鐵路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，不惜冒著風(fēng)險(xiǎn)深入到行車線路和加里斯河沿岸，進(jìn)行檢修和維護(hù)等工作。
最美鐵路人的人物形象是豐富多彩的，具體是指以車站管理工人、列車駕駛員、列車乘務(wù)員、維修工人等為代表的鐵路職業(yè)工人。他們中的一些人創(chuàng)下了許多感人的故事。例如，南京南站最美車站剪票員陸紅芳通宵守候旅客為其提供幫助，西安鐵路局的最美乘務(wù)員李景坤則始終保持好心情為旅客服務(wù)，宣城車務(wù)段的最美司機(jī)王志龍?jiān)诒┯曛芯o急制動(dòng)、刻苦訓(xùn)練，始終保持著對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛(ài)和關(guān)注。這些感人的故事以及他們的日常工作精神都讓人們對(duì)鐵路工作者的敬意更加強(qiáng)烈。
最美鐵路人的意義在于，他們是鐵路事業(yè)的重要力量和推動(dòng)者，他們通過(guò)他們的努力和奉獻(xiàn)，為社會(huì)創(chuàng)造了極大的價(jià)值，讓人們感受到了公共交通的重要作用。不僅如此，最美鐵路人的形象也塑造了一個(gè)積極向上、無(wú)私奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇攀高峰的精神，這種精神和他們的承諾可以激勵(lì)更多年輕人加入到鐵路事業(yè)的行列中來(lái)，為行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
第五段：總結(jié)。
總之，最美鐵路人的出現(xiàn)是鐵路事業(yè)進(jìn)步的重要標(biāo)志，他們通過(guò)自己的努力和奉獻(xiàn)，為人們提供了高品質(zhì)的公共交通服務(wù)，讓旅客出行更加方便、快捷、安全。歸根到底，最美鐵路人的精神是一種無(wú)私奉獻(xiàn)、服務(wù)民眾、團(tuán)結(jié)協(xié)作、守土有責(zé)的可貴品格，這種精神和他們的承諾將不斷激勵(lì)代代鐵路工作者勇攀高峰，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。最終，相信在鐵路工作者的共同努力下，中國(guó)鐵路將在不久的將來(lái)達(dá)到一個(gè)新的高度。
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇四
最美鐵路人是指在鐵路事業(yè)中表現(xiàn)出色、無(wú)私奉獻(xiàn)、兢兢業(yè)業(yè)的優(yōu)秀鐵路工作者，他們用自己的汗水和心血，為鐵路事業(yè)的發(fā)展默默奉獻(xiàn)著。作為我們身邊的一份子，他們的奮斗和精神值得我們深思和學(xué)習(xí)。
第二段：鐵路事業(yè)發(fā)展中的無(wú)私奉獻(xiàn)。
自改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展，而無(wú)數(shù)的鐵路工作者也為此付出了巨大的努力和奉獻(xiàn)。他們無(wú)私奉獻(xiàn)，勇于擔(dān)當(dāng)，不計(jì)報(bào)酬，為中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。比如，在修建高鐵的過(guò)程中，有很多鐵路工作者就是在如火如荼的施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)怨無(wú)悔地工作著，不畏困難，無(wú)論日夜，都要確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。而這樣無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，也是我們應(yīng)該學(xué)習(xí)和崇尚的。
第三段：基層干部的辛勤付出。
基層干部是鐵路事業(yè)中最重要的一環(huán)，他們始終心系鐵路，兢兢業(yè)業(yè)地工作在一線，他們的貢獻(xiàn)也是鐵路事業(yè)發(fā)展的重要支撐。這些基層干部不僅需要承擔(dān)鐵路運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，而且還要在分管的各個(gè)方面承擔(dān)相應(yīng)的工作，并負(fù)責(zé)保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙?。他們所做的一切，都離不開(kāi)他們的辛勤付出。而在這些辛勤付出中，我們看到了他們那種執(zhí)著和堅(jiān)定，他們的精神也是我們要學(xué)習(xí)和傳承的。
第四段：鐵路運(yùn)輸中的服務(wù)意識(shí)。
高效的鐵路運(yùn)輸，除了要求高水平的技術(shù)和管理，更需要高質(zhì)量的服務(wù)意識(shí)。在鐵路運(yùn)輸中，每一個(gè)鐵路工作者都在用自己的行動(dòng)詮釋著服務(wù)意識(shí)?；疖囬L(zhǎng)通過(guò)為乘客提供用心的服務(wù)讓他們獲得旅途的愉悅和安心，檢票員通過(guò)為乘客提供周到的服務(wù)幫助開(kāi)啟旅程的美好，從而溫暖旅客的心。他們的工作不僅需要專業(yè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，還需要高度的責(zé)任心和服務(wù)精神。這種服務(wù)意識(shí)的精神與鐵路運(yùn)輸事業(yè)密不可分，是鐵路事業(yè)中的最美鐵路人的重要標(biāo)志之一。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
鐵路事業(yè)作為國(guó)家的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，他的發(fā)展也離不開(kāi)鐵路工作者的無(wú)私奉獻(xiàn)和努力。在鐵路事業(yè)中，最美鐵路人不僅代表最高的道德標(biāo)準(zhǔn)，更展現(xiàn)了鐵路人崇高的情懷和奉獻(xiàn)的精神。中國(guó)鐵路事業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走，在新的征程中，最美鐵路人的人格魅力和奉獻(xiàn)精神將繼續(xù)閃耀著，為鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。我們應(yīng)以最美鐵路人為榜樣，將這種精神貫徹到生活的方方面面，為我們自己的成長(zhǎng)和貢獻(xiàn)社會(huì)盡一份力。
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇五
12月30日，京港高鐵安慶至九江段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。至此，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破4萬(wàn)公里，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程突破15萬(wàn)公里。一張世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)快速延展，讓流動(dòng)的中國(guó)充滿繁榮發(fā)展的活力。這背后，“最美鐵路人”用不懈奮斗的身姿在一線綻放光芒，以飽滿的工作熱情奏響時(shí)代強(qiáng)音，成就了鐵道線上最美的風(fēng)景。
關(guān)鍵時(shí)刻顯勇毅，危急關(guān)頭見(jiàn)擔(dān)當(dāng)。面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，馮劍堅(jiān)將按有紅手印的“請(qǐng)戰(zhàn)書”遞交給黨組織，駕駛列車馳援武漢;京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)10周年的節(jié)點(diǎn)，他再次沖鋒在前，摸索出一套復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組平穩(wěn)操縱方法，保障了列車的安全運(yùn)行。從終年奮戰(zhàn)在大秦線貨運(yùn)主戰(zhàn)場(chǎng)、精準(zhǔn)協(xié)調(diào)保障電煤供需的薛勝利，到30年來(lái)累計(jì)安全檢車28.8萬(wàn)余輛、發(fā)現(xiàn)并消除9000余個(gè)安全隱患的陳向華，“最美鐵路人”用行動(dòng)詮釋責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，擦亮了最美的底色。
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇六
奮斗成就最美傳承。在隴海鐵路上，有一座跨越深谷、巍峨聳立的鐵路大橋——楊連第橋。這座大橋以中國(guó)人民志愿軍一級(jí)戰(zhàn)斗英雄楊連第烈士的名字命名。如今值守這座橋的，是鄭州局集團(tuán)公司洛陽(yáng)工務(wù)段楊連第橋隧工區(qū)工長(zhǎng)李玉斌。
李玉斌的爺爺是新中國(guó)第一代鐵路人，守護(hù)大橋18年直到退休。后來(lái)，李玉斌的父親也在這里扎根，一干就是38年。2008年，聽(tīng)著英雄橋故事長(zhǎng)大的李玉斌來(lái)到工區(qū)報(bào)到，父親反復(fù)叮囑他：“要接好班，守好橋，比我們干得更好?！?/p>
信念堅(jiān)定、愛(ài)崗敬業(yè)、勇于攀登、拼搏奉獻(xiàn)，楊連第烈士的事跡激勵(lì)李玉斌祖孫三代接續(xù)奮斗。手握接力棒，李玉斌以實(shí)際行動(dòng)延續(xù)守護(hù)英雄橋的責(zé)任與使命。
一根安全繩，掛在45米高的大橋上，檢查、除銹、刷漆……這就是李玉斌的日常，大家親切地稱他為“秋千哥”。14年來(lái)，李玉斌和工友們先后發(fā)現(xiàn)、防止安全隱患200余件，管內(nèi)路段未發(fā)生一起行車安全事故，確保了英雄橋和管內(nèi)35座橋梁、10座隧道、118座涵洞安全萬(wàn)無(wú)一失。
2016年，大橋旁建起了楊連第烈士紀(jì)念館，成為中國(guó)鐵路和河南省愛(ài)國(guó)主義教育基地，李玉斌主動(dòng)請(qǐng)纓，當(dāng)起了義務(wù)講解員。他走到學(xué)校、政府機(jī)關(guān)、企業(yè)講述英雄故事，幾年下來(lái)義務(wù)講解300多場(chǎng)，1萬(wàn)多人接受精神的洗禮。每次站在楊連第烈士紀(jì)念碑前，李玉斌都無(wú)比堅(jiān)定：“英雄橋的故事，我會(huì)一直講下去!”
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇七
奮斗成就最美風(fēng)景。武漢局集團(tuán)公司金鷹重工工程機(jī)械研究院副院長(zhǎng)王江，是一名鐵路科研人員。工作，王江設(shè)計(jì)了接觸網(wǎng)檢修、鋼軌打磨等30多種鐵路工程機(jī)械。在____大功率重型軌道車高原條件下各種運(yùn)用難題時(shí)，他克服嚴(yán)寒、缺氧等困難，主持攻關(guān)的高原大功率重型軌道車，經(jīng)受住了高原負(fù)壓、風(fēng)沙大、溫差大等惡劣環(huán)境的重重考驗(yàn)，填補(bǔ)了高海拔大功率軌道車的空白。在研制96頭鋼軌打磨車時(shí)，他和團(tuán)隊(duì)用3年時(shí)間攻克了26項(xiàng)技術(shù)難題，制定了100多項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，開(kāi)發(fā)的新一代打磨控制系統(tǒng)、車載廓形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，作業(yè)后鋼軌表面粗糙度控制在6微米以下，引領(lǐng)中國(guó)鋼軌打磨車研制邁入世界一流水平。
2022年1月17日是春運(yùn)首日，成渝鐵路復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組g8612次“共青團(tuán)號(hào)”列車成功發(fā)車。這是全國(guó)首次在復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組中常態(tài)化開(kāi)行“共青團(tuán)號(hào)”列車，旨在引導(dǎo)鐵路青年勇于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為，全力確保春運(yùn)鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇八
工務(wù)段維修工區(qū)，以公司__年班組管理工作重點(diǎn)為指導(dǎo)，按照段一屆六次職工會(huì)員大會(huì)精神及在班組管理中實(shí)施的“七小”活動(dòng)部署為方針。以推行創(chuàng)建樣板班組活動(dòng)為載體，本著健全制度、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、細(xì)化管理、整體推進(jìn)的思路，落實(shí)班組基礎(chǔ)管理和班組長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)。不斷促進(jìn)班組的自主管理能力和創(chuàng)新能力，使班組管理的在整體水平上有了較大的提高?，F(xiàn)將工務(wù)段08年班組管理情況總結(jié)如下:。
一、認(rèn)真開(kāi)展班組“七小”活動(dòng)，提高班組自主管理水平。
根據(jù)段年度班組管理工作方針，全段深入推行創(chuàng)建樣板班組工作。以開(kāi)展班組“七小”活動(dòng)為著力點(diǎn)，狠抓班組管理和建設(shè)，全面提升班組的整體管理水平。通過(guò)讓班組成員參與制定一些“小規(guī)矩”，自覺(jué)規(guī)范班組員工的思想和行為。在班組中樹立身邊的小楷模，用他們的言行、舉止感召人、鼓舞人，在班組管理和安全生產(chǎn)活動(dòng)中起到表率作用。經(jīng)常性地舉行班組成員間的小競(jìng)賽，引發(fā)職工學(xué)業(yè)務(wù)、比技能的熱情。做好班組管理工作的小核算，增強(qiáng)職工的經(jīng)營(yíng)意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，促進(jìn)職工主動(dòng)節(jié)約、降低成本。開(kāi)展班組員工小座談，使班組成員之間坦誠(chéng)相待，營(yíng)造一種輕松、愉快、和諧的工作氛圍。在班組中征納小點(diǎn)子，鼓勵(lì)職工開(kāi)展小改革、小創(chuàng)造。實(shí)現(xiàn)群策群力的工作局面。細(xì)化班組管理制度，在班組中落實(shí)小處罰，打破個(gè)別班組長(zhǎng)管理工作中“和稀泥”的工作作風(fēng)，防患于未然，控制安全事故的發(fā)生。使班組整體管理水平有了質(zhì)的提高。
維修工區(qū)在推行班組“七小”活動(dòng)實(shí)施過(guò)程中，推行創(chuàng)新化、精細(xì)化、自主化的管理，建立了一套完善的考核體系。工區(qū)認(rèn)真制定了“七小”活動(dòng)措施，并具體落實(shí)責(zé)任到人。結(jié)合公司管理效益年活動(dòng)要求樹立向管理要效益的思想，針對(duì)工區(qū)材料、水電消耗等情況，認(rèn)真分析，開(kāi)展小核算，制定對(duì)策，養(yǎng)成員工勤儉持家的好習(xí)慣。維修工區(qū)利用自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)向段領(lǐng)導(dǎo)要求自主大修流機(jī)設(shè)備。4月份修復(fù)的60f2裝載機(jī)各方面指標(biāo)均已達(dá)到正常使用標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)余公司機(jī)械修理費(fèi)用1萬(wàn)余元，并在日照港開(kāi)展管理效益年活動(dòng)中，維修工區(qū)積極開(kāi)展科技創(chuàng)新活動(dòng)，維修各類機(jī)具80臺(tái)/次，為公司節(jié)約材料費(fèi)10余萬(wàn)元，得到了公司、段領(lǐng)導(dǎo)的肯定和好評(píng)。
二、以高質(zhì)量完成全年生產(chǎn)維修任務(wù)：
首先，維修工區(qū)在段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞公司、段的方針、目標(biāo)，認(rèn)真貫徹上級(jí)精神，強(qiáng)化班組各項(xiàng)基礎(chǔ)管理，較好地完成段下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)維修、工程配合以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等任務(wù)的完成。
1、一年來(lái)共配合完成各線路工區(qū)和大修工程的機(jī)械搗固、現(xiàn)場(chǎng)檢修等用工270余個(gè)工作日。配合流機(jī)和工程機(jī)械等190多臺(tái)次。大修搗固機(jī)械和軟軸機(jī)械8臺(tái)次。維修養(yǎng)路機(jī)具和軟軸棒126臺(tái)?，F(xiàn)場(chǎng)焊補(bǔ)轍岔和鋼軌傷損處57處。加工焊補(bǔ)搗固機(jī)鎬板96件。配軌打眼160余次。配合各項(xiàng)工程用工100余個(gè)工作日。全年無(wú)因設(shè)備故障而延誤生產(chǎn)情況發(fā)生，確確實(shí)實(shí)保證了各項(xiàng)工作的順利完成。
2、積極執(zhí)行完成段下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)維修和臨時(shí)性工作任務(wù)，并認(rèn)真扎實(shí)開(kāi)展好各項(xiàng)工作，做到了及時(shí)有效完成各項(xiàng)任務(wù)，并根據(jù)春秋兩季設(shè)備整修計(jì)劃把室內(nèi)所有設(shè)備和配軌機(jī)具檢修保養(yǎng)兩遍。
三、利用多種形式加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)。
1、利用每周五下午時(shí)間集中各車間全員進(jìn)行安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、討論，學(xué)習(xí)安全技術(shù)和安全管理知識(shí)，下發(fā)學(xué)習(xí)材料，及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級(jí)文件精神及要求，結(jié)合公司實(shí)際查找問(wèn)題并制定防范措施，提高了全員安全綜合素質(zhì)和安全管理能力。并認(rèn)真學(xué)習(xí)公司、段下發(fā)的安全文件及時(shí)將會(huì)議內(nèi)容、精神對(duì)工區(qū)全體職工進(jìn)行貫徹落實(shí)。另外根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)，并結(jié)合段、工區(qū)實(shí)際生產(chǎn)情況及上周存在問(wèn)題等，對(duì)下周須注意事項(xiàng)進(jìn)行全面分析和部署，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。
2、開(kāi)展了事故警示教育。
組織全體職工進(jìn)行了安全事故警示展板教育。我結(jié)合近年來(lái)發(fā)生在公司內(nèi)部的一些事故案例，并收集一些外部有代表性的習(xí)慣性違章的案例，采取圖文結(jié)合的形式制作了一套安全事故警示展板，并將一些安全知識(shí)方面的宣教掛圖也制成了展板。通過(guò)豐富多彩的內(nèi)容及真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)，增強(qiáng)了職工安全意識(shí)，強(qiáng)化了安全理念，提高了職工的安全素質(zhì)。
3、對(duì)公司新進(jìn)人員進(jìn)行了班組級(jí)安全培訓(xùn)教育。我工區(qū)根據(jù)公司級(jí)安全培訓(xùn)教材，對(duì)心進(jìn)員工進(jìn)行了班組級(jí)考核，主要內(nèi)容包括有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律;作業(yè)場(chǎng)所存在的風(fēng)險(xiǎn)、防范措施及事故應(yīng)急措施;有關(guān)事故案例等。通過(guò)對(duì)新員工認(rèn)真進(jìn)行教育，使他們對(duì)公司安全生產(chǎn)形勢(shì)有了初步認(rèn)識(shí)，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護(hù)知識(shí)。
四、思想政治方面。
1)積極參加公司、段組織的活動(dòng)。
在公司舉辦首屆文化節(jié)之際，為弘揚(yáng)企業(yè)文化，工務(wù)段團(tuán)支部舉辦了以企業(yè)文化為主題，結(jié)合黨團(tuán)知識(shí)、線路專業(yè)及安全常識(shí)的知識(shí)競(jìng)賽。意在強(qiáng)化廣大青年員工理論學(xué)習(xí)，引導(dǎo)廣大青年員工踐行企業(yè)文化、增強(qiáng)業(yè)務(wù)水平、進(jìn)一步學(xué)習(xí)黨團(tuán)知識(shí)，增強(qiáng)集體榮譽(yù)感，明確新時(shí)期青年的使命，進(jìn)而勤奮學(xué)習(xí)、努力工作、建功立業(yè)。此次知識(shí)競(jìng)賽，受到公司及段領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，經(jīng)過(guò)工務(wù)段團(tuán)支部的認(rèn)真籌劃，精心組織和各位選手的精心準(zhǔn)備，來(lái)自各部門的5個(gè)代表隊(duì)共15名選手參加了本次競(jìng)賽，維修車間在此次比賽中獲得冠軍，載譽(yù)而歸。在公司上下開(kāi)展“學(xué)先進(jìn)、強(qiáng)素質(zhì)、促發(fā)展”主題教育活動(dòng)的熱潮中，工務(wù)段結(jié)合實(shí)際，于九月二十七日在公司一樓會(huì)議室舉辦了“學(xué)、強(qiáng)、促”主題演講會(huì)。來(lái)自各工區(qū)部門的十一名選手為大家獻(xiàn)上精彩的演講，工區(qū)戴敏脫穎而出。在當(dāng)前公司拖運(yùn)量月月攀升，形勢(shì)大好的情況下，通過(guò)學(xué)習(xí)先進(jìn)，激勵(lì)廣大員工勤學(xué)業(yè)務(wù)、苦練技能，將實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值融入到港口事業(yè)的發(fā)展中，為促進(jìn)公司跨越發(fā)展和打造最具活力的國(guó)際一流強(qiáng)港而拼搏奉獻(xiàn)。
2)采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。
1、維修工區(qū)加大安全教育學(xué)習(xí)在工區(qū)里積極推行"每周一課"活動(dòng)該活動(dòng)主要是針對(duì)青工多生產(chǎn)業(yè)務(wù)實(shí)踐知識(shí)薄弱而采取的一項(xiàng)強(qiáng)硬的工作措施。具體是利用每周五班前會(huì)時(shí)間在總結(jié)本周工作情況的基礎(chǔ)上結(jié)合各個(gè)崗位工種實(shí)際由工區(qū)工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)授課重點(diǎn)講解在日常生產(chǎn)工作當(dāng)中遇到的實(shí)際問(wèn)題并現(xiàn)場(chǎng)操作。這種形式簡(jiǎn)單明了內(nèi)容豐富結(jié)合實(shí)際具有較強(qiáng)的專業(yè)性、針對(duì)性和實(shí)用性。不但使員工循序漸進(jìn)地積累掌握了生產(chǎn)技術(shù)要領(lǐng)并促進(jìn)了師帶徒"一幫一"的學(xué)習(xí)力度受到了員工的普遍歡迎。
2、為豐富班組文化建設(shè)，滿足班組員工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)的需要，維修工區(qū)創(chuàng)新學(xué)習(xí)理念，第一個(gè)創(chuàng)建了班組博客。工區(qū)的博客上，班組日常活動(dòng)、員工工作情況和科技創(chuàng)新成果，及員工的隨筆感想、活動(dòng)照片和合理化建議等融入其中，并添加了一些關(guān)于流動(dòng)機(jī)械維修保養(yǎng)、電焊工操作等業(yè)務(wù)方面的好文章和學(xué)習(xí)視頻，為員工相互交流與溝通學(xué)習(xí)提供了一個(gè)平臺(tái)，同時(shí)，豐富了班組文化建設(shè)，提高了班組的凝聚力和向心力。
五、班組管理工作中存在的問(wèn)題和下一步打算。
1、班組長(zhǎng)及班組成員需要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
2、qc活動(dòng)需要開(kāi)拓思維、創(chuàng)新思維。
3、繼續(xù)推進(jìn)“七小”活動(dòng)的開(kāi)展，提高維修工區(qū)整體管理水平。
4、進(jìn)一步完善班組建設(shè)和創(chuàng)新，更好地促進(jìn)班組管理工作。
成績(jī)只能說(shuō)明過(guò)去，能力方可代表將來(lái)。困難可能會(huì)隨時(shí)出現(xiàn)，肩上的重?fù)?dān)也會(huì)與日俱增。維修工區(qū)將從頭做起，從零開(kāi)始，進(jìn)一步提高對(duì)安全、生產(chǎn)工作極端重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心和使命感，克服畏難情緒、厭戰(zhàn)情緒、自滿情緒，全面按照公司“管理效益年”的總體要求，扎扎實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)，再創(chuàng)佳績(jī)。
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇九
全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7819億元新線投產(chǎn)4933公里新開(kāi)工項(xiàng)目20個(gè)完成經(jīng)營(yíng)總收入11344億元貨物發(fā)送量35.8億噸旅客發(fā)送量21.6億人實(shí)現(xiàn)節(jié)支降耗1130億元。來(lái)之不易的成績(jī)背后“最美鐵路人”以實(shí)干創(chuàng)造精彩人生用奮斗汗水澆灌交通強(qiáng)國(guó)路彰顯了鐵路為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)事業(yè)攻堅(jiān)克難的擔(dān)當(dāng)。
哪里任務(wù)險(xiǎn)重，哪里就有“最美鐵路人”的身影。在海拔4800米唐古拉站區(qū)的堅(jiān)守、貧困村撲下身子一干6年、疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站……“最美鐵路人”以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
其實(shí)，“最美鐵路人”只是百萬(wàn)鐵路人奮斗腳步的縮影。
面對(duì)“十三五”規(guī)劃的建設(shè)任務(wù)，鐵路人晝夜奮戰(zhàn)，多條線路相繼開(kāi)通。在脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的關(guān)鍵之年，鐵路人堅(jiān)持精準(zhǔn)扶貧。通過(guò)開(kāi)行公益慢火車，鞏固拓展“鐵路+旅游+扶貧”的有效模式，幫助老鄉(xiāng)們脫貧致富奔小康。面對(duì)新冠肺炎疫情，廣大鐵路職工一方面設(shè)置綠色通道全力做好防控和物資運(yùn)輸工作，一方面主動(dòng)落實(shí)防控措施、嚴(yán)守工作紀(jì)律，用逆行的腳步筑起疫情防控的銅墻鐵壁。無(wú)數(shù)鐵路人，擔(dān)當(dāng)負(fù)責(zé)、盡心盡力，用奮斗匯聚成同舟共濟(jì)、奮勇前進(jìn)的強(qiáng)大合力，為廣大旅客營(yíng)造了安全健康的出行環(huán)境，加速了國(guó)內(nèi)國(guó)際的的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。
20，肩負(fù)新使命，讓我們以“最美鐵路人”為榜樣，凝聚奮進(jìn)的力量，為實(shí)現(xiàn)美好藍(lán)圖頑強(qiáng)拼搏、加勁沖刺。
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇十
“最美鐵路人”是勤勉務(wù)實(shí)的勞動(dòng)者、腳踏實(shí)地的奮斗者、樸實(shí)無(wú)華的追夢(mèng)者,“最美鐵路人”是鐵路行業(yè)300萬(wàn)職工的優(yōu)秀代表。他們是廣大鐵路人的代表，是奮進(jìn)新時(shí)代的典型。他們是迎春時(shí)節(jié)最美的人。下面是小編為大家整理的2019“最美鐵路人”先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文5篇，以供大家參考借鑒!
在觀看了中央宣傳部、中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后，我深受感動(dòng)。他們不忘初心、牢記使命、自強(qiáng)不息、打造國(guó)之重器的美麗故事更是激發(fā)了千千萬(wàn)個(gè)在基層一線奮斗者的愛(ài)國(guó)之心。
這些“最美鐵路人”都是普普通通愛(ài)崗敬業(yè)的鐵路職工，事跡都是點(diǎn)點(diǎn)滴滴勤勞奉獻(xiàn)的日常工作;他們也有過(guò)曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學(xué)苦練和持之以恒，更有播撒愛(ài)心和敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們以自己清晰而踏實(shí)的人生軌跡，為“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”拼搏路上的創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣，榜樣給人以方向，榜樣給人以形象，榜樣給人以力量。
10位“最美鐵路人”他們從長(zhǎng)期的實(shí)際工作中總結(jié)出來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)傳播開(kāi)來(lái)，將會(huì)啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動(dòng)更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，提升更多的社會(huì)正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無(wú)窮的力量。他們只是200萬(wàn)鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長(zhǎng)年累月堅(jiān)守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻(xiàn)，是他們以日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。
工作是美麗的，勞動(dòng)是光榮的，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會(huì)影響越來(lái)越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。
她是高鐵車站里流動(dòng)的風(fēng)景，她帶領(lǐng)的服務(wù)組10年收到表?yè)P(yáng)信近9000封;他是萬(wàn)里鐵路線上的錚錚鐵骨，反扒16年，為旅客挽回?fù)p失近百萬(wàn)元;他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護(hù)士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華，讓“流動(dòng)的中國(guó)”更加平安溫馨。
“最美鐵路人”，來(lái)自一線鐵路不同工種，出身背景各異，單從外表上來(lái)說(shuō)，并非傳統(tǒng)意義上的“美人”。然而，他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守的初心、對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)、對(duì)生命對(duì)家庭對(duì)生命的默默奉獻(xiàn)，終于在日積月累中潛移默化，在歲月長(zhǎng)歌中綻放出美麗的華章，精神文明之光終照世間，成其大美之風(fēng)。
我國(guó)詩(shī)人李白有《詠螢火》詩(shī)：“雨打燈難滅，風(fēng)吹色更明。若非天上去，定作月邊星。”我認(rèn)為這首詩(shī)是對(duì)“最美鐵路人”的最貼切禮贊。“雨打燈難滅，風(fēng)吹色更明?！逼D苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火，改革春風(fēng)讓這精神之光更加耀眼?！叭舴翘焐先?，定作月邊星?！焙人煌诰?，黨帶領(lǐng)全國(guó)人民，感恩他們的付出，銘記他們的奮斗，并以此作為時(shí)代楷模、先進(jìn)榜樣、典型案例，賦予“美麗中國(guó)”更豐富的文化內(nèi)涵。
1月10日，中共中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司通過(guò)央視科教頻道，向社會(huì)公開(kāi)發(fā)布了10位2019年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。
時(shí)代需要這樣的“最美人”各行各業(yè)都需要這樣的“最美人”，他們是新時(shí)代的又一個(gè)榜樣，社會(huì)的發(fā)展、祖國(guó)的繁榮昌盛需要我們所有中華兒女共同努力，落實(shí)到我們每個(gè)人，那就是在我們自己平凡的崗位上要兢兢業(yè)業(yè)，要愛(ài)崗敬業(yè)、要做好自己本職工作，只有每個(gè)人都做自己的本職工作，在自己平凡的崗位上做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，那就是對(duì)社會(huì)、對(duì)國(guó)家的最大貢獻(xiàn)。雖然不是每個(gè)人都可以收獲鮮花和掌聲，不一定是眾人學(xué)習(xí)的榜樣，但求默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻(xiàn)，這也是一種偉大!
這是一個(gè)榜樣輩出的時(shí)代，各種各樣的榜樣，在不知不覺(jué)中成為我們心中的坐標(biāo)。榜樣是一種力量，它不斷激勵(lì)我們前行，指引我們前進(jìn)的方向。“不忘初心、方得始終”我們每個(gè)人心中都有夢(mèng)，只有不斷努力，戮力前行，向榜樣看齊，我們終究能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢(mèng)想。我們中華民族偉大復(fù)興夢(mèng)定能實(shí)現(xiàn)!
新時(shí)代鐵路榜樣們的事跡一次次地觸動(dòng)了我，一個(gè)榜樣勝過(guò)書上諸多教誨，最美鐵路人們身上凝聚著的中華民族的傳統(tǒng)美德和崇高精神激發(fā)了我，作為新時(shí)代的鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學(xué)習(xí)，投身到交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
??黨的十九大報(bào)告做出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要戰(zhàn)略部署，隨著高鐵的快速發(fā)展，其便捷、舒適、高效的特點(diǎn)成為出行必備的交通工具。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，鐵路是領(lǐng)頭羊、排頭兵，其承擔(dān)著我國(guó)運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)。而在高鐵、鐵路上辛勤工作的鐵路人更是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中必不可少的重要因素。
“最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅(jiān)持了幾十年;他們深入一線開(kāi)展工作，無(wú)私奉獻(xiàn);他們?nèi)杖找挂贡疾ǎc家人聚少離多;他們?nèi)娜夥?wù)老百姓，保證安全與護(hù)送回家，他們用行動(dòng)說(shuō)話，他們用時(shí)間證明，他們以真情打動(dòng)，他們是最美的鐵路人。
美在內(nèi)心。每個(gè)人都有權(quán)利享受美好時(shí)光，而他們卻放棄享受，奉獻(xiàn)自己大半輩子的時(shí)間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德，尊老愛(ài)幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛(ài)祖國(guó)。
美在奉獻(xiàn)。人們常說(shuō)，現(xiàn)今社會(huì)，人情冷漠，人間關(guān)系慘淡，兩鄰互不相識(shí)?？煽傆心敲匆蝗喝?，不忘初心、牢記使命，在做著你想也不敢想的事，堅(jiān)持著你想也不敢想的堅(jiān)持，奉獻(xiàn)自己，服務(wù)他人，他們是最美的鐵路人。
美在堅(jiān)持。堅(jiān)持以人民群眾為中心;堅(jiān)持講究安全，敬畏科學(xué);堅(jiān)持是一種精神，也是一種美麗。他們?cè)阼F路事業(yè)上堅(jiān)持十年、二十年，日復(fù)一日，年復(fù)一年。為中國(guó)鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證安全。
美在奮斗。愛(ài)國(guó)奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識(shí)，強(qiáng)健身體，克服困難，用青春，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
他們是最美的人，他們有最暖的情。
為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，激勵(lì)廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，奮力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行，中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司10日向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布2019年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。
劉博、張潤(rùn)秋、景生啟、陳林、黃望明、朱挺、汪伯華、宋鵬飛、崔欣、郭銳等10位先進(jìn)典型，是鐵路行業(yè)300多萬(wàn)職工的優(yōu)秀代表。他們?nèi)縼?lái)自鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研重載列車牽引操縱技術(shù)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域多項(xiàng)空白;有的精益求精每一組車載數(shù)據(jù)，以“零差錯(cuò)”為列車運(yùn)行安全保駕護(hù)航;有的待旅客如親人，用一流的服務(wù)品質(zhì)傳遞家的溫暖;有的致力于匠心創(chuàng)造，為國(guó)之重器“復(fù)興號(hào)”領(lǐng)跑世界貢獻(xiàn)了智慧和力量……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。
近年來(lái)，中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，這些成果離不開(kāi)鐵軌旁每一位工作人員的努力。在建設(shè)先鋒隊(duì)中，最美鐵路人的先進(jìn)事跡激勵(lì)著無(wú)數(shù)的鐵路建設(shè)隊(duì)伍中的工作人員，同時(shí)感動(dòng)了千千萬(wàn)萬(wàn)的中國(guó)人向時(shí)刻堅(jiān)守崗位的他們致敬。他們?cè)趪?yán)寒酷暑中堅(jiān)守，在節(jié)假日萬(wàn)家燈火舉家同慶中堅(jiān)守，在高強(qiáng)度的工作中堅(jiān)守著這平凡而偉大的崗位。我們看到了他們的奉獻(xiàn)、拼搏和奮斗?？吹街腥A兒女奮進(jìn)光輝的民族精神，看到無(wú)私無(wú)畏的奉獻(xiàn)，看到舍小愛(ài)顧大局的氣節(jié)。
在現(xiàn)代社會(huì)中，這些難能可貴的精神都是人們所向往所奮斗的彼岸，他們是時(shí)代進(jìn)步、社會(huì)有序發(fā)展必不可少的一部分，需要更多像他們一樣身上流著愛(ài)崗敬業(yè)兢兢業(yè)業(yè)的血液、骨子里認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。讓更多的人傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國(guó)鐵道事業(yè)勇往直前更上一層樓。
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇十一
近年來(lái)，在各種媒體和社會(huì)平臺(tái)上經(jīng)?？梢钥吹皆S多關(guān)于“最美鐵路人”的感人故事。這些故事讓人感嘆，讓人敬佩，也讓人思考。那些負(fù)責(zé)守護(hù)和運(yùn)營(yíng)鐵路的工作人員，他們的默默奉獻(xiàn)和專業(yè)素養(yǎng)，對(duì)于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是一種學(xué)習(xí)的力量。通過(guò)學(xué)習(xí)最美鐵路人，我們可以汲取他們的精神內(nèi)涵，拓展自己的視野，錘煉自己的品質(zhì)和素養(yǎng)。
首先，學(xué)習(xí)最美鐵路人可以讓我們感受到一種崇高的事業(yè)精神。這些鐵路工作者，無(wú)論是列車長(zhǎng)、乘務(wù)員，還是工程師和維修人員，他們都對(duì)自己的工作充滿熱愛(ài)和責(zé)任感。他們默默地工作，保護(hù)著每一位旅客的安全和順暢出行。他們時(shí)刻奉獻(xiàn)，無(wú)論是風(fēng)雨無(wú)阻的夜間巡查，還是各種突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)，他們都不計(jì)個(gè)人付出。學(xué)習(xí)他們的事業(yè)精神，可以讓我們認(rèn)識(shí)到，無(wú)論做什么工作，只要有熱愛(ài)和責(zé)任感，都能夠取得卓越的成績(jī)，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
其次，學(xué)習(xí)最美鐵路人可以幫助我們培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。作為一名鐵路工作者，他們需要具備專業(yè)技能和豐富的知識(shí)。他們需要熟悉列車的運(yùn)行原理，掌握各種安全規(guī)章制度，還需要具備應(yīng)急處理能力和溝通交流能力。在他們的工作中，態(tài)度認(rèn)真、專業(yè)積極和高效高質(zhì)量的服務(wù)，是他們的職業(yè)素養(yǎng)的最好體現(xiàn)。學(xué)習(xí)最美鐵路人的素養(yǎng)，可以讓我們意識(shí)到，任何工作都需要專業(yè)的態(tài)度和方法，只有不斷學(xué)習(xí)和提升，才能夠成為一名優(yōu)秀的職場(chǎng)人。
再次，學(xué)習(xí)最美鐵路人可以拓寬我們的視野。鐵路是聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)的重要交通工具，它將不同的地區(qū)和文化聯(lián)系在一起。鐵路工作人員時(shí)常在不同的車站和旅客們打交道，了解不同地方的人文風(fēng)情和生活習(xí)慣。通過(guò)他們的工作，我們可以了解到更廣泛的社會(huì)和人情世故，拓寬自己的視野和認(rèn)識(shí)。同時(shí)，鐵路工作者所處的特殊工作環(huán)境，也給他們帶來(lái)了各種挑戰(zhàn)和壓力，然而他們依然堅(jiān)守崗位，任勞任怨，這種逆境中的奮斗精神也是令人敬佩和值得學(xué)習(xí)的。
最后，學(xué)習(xí)最美鐵路人可以提升我們的品質(zhì)和素養(yǎng)。當(dāng)我們看到他們對(duì)待每一位旅客都是微笑和真誠(chéng)的態(tài)度，當(dāng)我們看到他們品行高尚和遵紀(jì)守法的表現(xiàn)時(shí)，我們不禁反思自己的行為和品德。鐵路工作者的優(yōu)秀品質(zhì)和高尚道德，給我們樹立了典范和楷模，讓我們明白在生活中，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)尊重他人，善待他人，以誠(chéng)實(shí)、耐心和友善的態(tài)度面對(duì)生活和工作。
通過(guò)學(xué)習(xí)最美鐵路人，我們可以汲取他們的精神內(nèi)涵，拓展自己的視野，錘煉自己的品質(zhì)和素養(yǎng)。他們是社會(huì)的名片，他們是時(shí)代的楷模。學(xué)習(xí)他們的精神，可以讓我們?cè)谏詈凸ぷ髦懈幼孕藕蛨?jiān)持，不斷追求進(jìn)步和卓越。
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇十二
最美鐵路人是指那些默默無(wú)聞、辛勤工作在鐵路一線的工作人員。他們忠誠(chéng)于自己的崗位，不辭辛勞地為旅客的安全保駕護(hù)航。他們默默奉獻(xiàn)、全心全意為他人服務(wù)的精神，值得我們學(xué)習(xí)和敬佩。近日，我有幸參觀了一次鐵路工作車間，親眼目睹了最美鐵路人的奮斗與付出，深受啟發(fā)和感動(dòng)。
參觀鐵路工作車間的時(shí)候，我被工作人員的敬業(yè)精神所震撼。他們時(shí)刻保持警惕，要對(duì)鐵路線路進(jìn)行檢查和維護(hù)，時(shí)刻關(guān)注列車的運(yùn)行情況，確保旅客的安全。盡管工作環(huán)境惡劣且繁重，但他們從不抱怨，勇于擔(dān)當(dāng)。每天，他們都要面對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，冒著生命危險(xiǎn)在鐵軌上奔跑。他們的敬業(yè)精神讓我深受感動(dòng)，提醒我在自己的工作中要更加認(rèn)真負(fù)責(zé)、盡心盡力。
此次參觀還讓我深刻感受到最美鐵路人的團(tuán)結(jié)合作精神。在車間，每個(gè)崗位的工作人員密切配合，緊密配合，相互支持和協(xié)作來(lái)保證工作的順利進(jìn)行。面對(duì)各種緊急情況，他們相互依靠、密切配合，保持著高度的團(tuán)結(jié)合作精神。他們的默契配合讓我深刻認(rèn)識(shí)到，只有緊密結(jié)合和密切協(xié)作，才能在工作中取得最佳效果。這讓我意識(shí)到，無(wú)論在什么樣的團(tuán)隊(duì)中，團(tuán)結(jié)合作是取得成功的基石。
最美鐵路人的無(wú)私奉獻(xiàn)精神也令人敬佩。無(wú)論是在平日的工作中還是遇到緊急情況時(shí)，他們總是毫不猶豫地奮不顧身，保護(hù)旅客和列車的安全。他們常常加班，超負(fù)荷工作，甚至犧牲自己的休息時(shí)間去努力保障鐵路運(yùn)行的正常進(jìn)行。他們的無(wú)私奉獻(xiàn)讓我深刻領(lǐng)悟到，只有放下個(gè)人利益，把心思放在為他人服務(wù)上，我們才能真正體現(xiàn)自己的價(jià)值和意義。
第五段：結(jié)尾段，總結(jié)心得（200字）。
學(xué)習(xí)最美鐵路人的心得體會(huì)讓我深受觸動(dòng)和啟示。他們的敬業(yè)精神、團(tuán)結(jié)合作和無(wú)私奉獻(xiàn)精神，都是我們值得學(xué)習(xí)的品質(zhì)。無(wú)論在工作中還是生活中，我們都應(yīng)該以熱忱和負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待自己的崗位和工作，時(shí)刻關(guān)注他人的需求并樂(lè)于助人。只有這樣，我們才能成為像最美鐵路人一樣值得敬佩的人。相信通過(guò)學(xué)習(xí)和踐行這些品質(zhì)，我們不僅能夠提高自己的能力，也能夠?yàn)樯鐣?huì)的進(jìn)步和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇十三
最近，我看了紀(jì)錄片《最美鐵路人孟照林》，深受感動(dòng)。孟照林是鐵路系統(tǒng)退休職工，他熱愛(ài)鐵路事業(yè)，自愿成為了一名“列車長(zhǎng)”，為旅客提供服務(wù)。他對(duì)待工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)，盡心盡力，為人民服務(wù)，得到了廣大旅客的贊譽(yù)。在他眼中，鐵路是光榮的事業(yè)，他把自己的人生全部獻(xiàn)給了這個(gè)事業(yè)。他的事跡，是一部鐵路精神的典范。
第二段：孟照林的奮斗歷程。
孟照林在鐵路系統(tǒng)從事運(yùn)營(yíng)工作38年，他始終堅(jiān)持為人民服務(wù)，始終保持著對(duì)工作的熱愛(ài)和對(duì)旅客的關(guān)懷。他堅(jiān)持十萬(wàn)火急的服務(wù)意識(shí)，以及“無(wú)論何時(shí)何地，都是站在旅客的立場(chǎng)去考慮問(wèn)題”的信念。他的愛(ài)心，為旅客送出了利益最大化的價(jià)值，為鐵路奉獻(xiàn)了最大的貢獻(xiàn)。他的犧牲，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)了最大的力量。
第三段：孟照林的鐵路精神。
孟照林是中國(guó)鐵路最美的代表之一，他代表著鐵路系統(tǒng)人的尊嚴(yán)、榮譽(yù)和責(zé)任。他的職業(yè)精神、服務(wù)態(tài)度，如同一支明燈，延續(xù)了鐵路員工的閃光歷程，堅(jiān)定了他們的信念和使命。孟照林的鐵路精神，是一種斗志、奉獻(xiàn)、克服困難和冒險(xiǎn)精神的結(jié)晶。這種精神，可以激勵(lì)鐵路員工不斷追求進(jìn)步、不斷超越自我，全心全意為人民服務(wù)和鐵路事業(yè)發(fā)展盡一份心力。
第四段：思考與感悟。
當(dāng)我看到孟照林一身鐵路工作服，佩戴著鐵路工作者的勛章，深深的感動(dòng)了我。鐵路是民族經(jīng)濟(jì)的脊梁，鐵路員工的工作職責(zé)不能低估。他們以勤勞、謹(jǐn)慎為品質(zhì)，以專業(yè)、高效為服務(wù)，以深厚的責(zé)任感、使命感、榮譽(yù)感為指引，無(wú)私奉獻(xiàn)，妥善為乘客服務(wù)。鐵路員工們，讓我感到無(wú)比的敬意和欽佩。而孟照林，更是中國(guó)鐵路的驕傲，他的故事讓人被感染和打動(dòng)，值得每個(gè)人去認(rèn)真研究和學(xué)習(xí)。
第五段：總結(jié)。
孟照林是鐵路行業(yè)的典范，他展示了一名鐵路工作者的堅(jiān)定、擔(dān)當(dāng)和奉獻(xiàn)精神。他的工作細(xì)致、服務(wù)周到、勤奮好學(xué)、任勞任怨，是鐵路行業(yè)最美的尊嚴(yán)和榮譽(yù)。我們應(yīng)該銘記他的精神、鋪展他的旗幟，相信鐵路員工們用孟照林鐵路精神和奉獻(xiàn)精神，堅(jiān)定信治、勇于拼搏，一定能在鐵路建設(shè)的征程中，不斷取得輝煌的成就。
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇十四
鐵路是我們國(guó)家發(fā)展的重要支柱，為了保障旅客出行和物流運(yùn)輸?shù)谋憬?，需要有一批?yōu)秀的鐵路工作者不斷奮斗和獻(xiàn)身。其中，薛勝利作為一位模范，在自己的工作崗位上默默無(wú)聞地奉獻(xiàn)著，默默無(wú)聞地為旅客服務(wù)著。在這個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)，我們需要借鑒薛勝利的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)他的精神，才能更好地服務(wù)社會(huì)和自己。
第二段：薛勝利的背景介紹。
薛勝利，男，漢族，入職鐵路工作已經(jīng)40多年，是一名鐵路售票員。自1980年加入鐵路以來(lái)，他始終堅(jiān)守在崗位上，默默地為每一位旅客服務(wù)，備受好評(píng)和贊譽(yù)。他在工作中始終秉承“把旅客當(dāng)作親人”來(lái)對(duì)待每一個(gè)旅客，切實(shí)為旅客考慮，幫助解決問(wèn)題，贏得了旅客們的贊譽(yù)，并且還在自己業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)新技能，提高自己的專業(yè)知識(shí)，為社會(huì)貢獻(xiàn)了自己的力量。
第三段：薛勝利所教給我們的經(jīng)驗(yàn)。
薛勝利的精神值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。在他工作的時(shí)候，他始終堅(jiān)持不忘初心，將每一位旅客視作親人，而不是客戶，從而讓旅客感受到溫暖和關(guān)愛(ài)；同時(shí)，他還始終保持著積極向上的工作態(tài)度，即使在面臨很多復(fù)雜的客情問(wèn)題時(shí)，也能夠以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去解決。這些精神，都給我們奉獻(xiàn)心靈上的感染。
第四段：薛勝利的精神如何與我們的生活聯(lián)系在一起。
薛勝利的精神在我們生活中也有著很大的借鑒意義。在我們的生活中，我們也需要像薛勝利一樣，用一個(gè)平和的心態(tài)對(duì)待我們的工作和生活。我們需要把自己當(dāng)作別人的服務(wù)對(duì)象，這樣才能真正地學(xué)會(huì)為人服務(wù)，才能讓周圍的人都感到溫暖和關(guān)愛(ài)，而不是冷漠和無(wú)情。同時(shí)，我們也應(yīng)該始終保持積極向上的工作態(tài)度，在面對(duì)困難和挫折時(shí)，能夠勇敢地面對(duì)，從而取得更好的成果。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
在我們的生活中，每個(gè)人都有可以學(xué)習(xí)和借鑒的精神和經(jīng)驗(yàn)。薛勝利用自己的工作和生活，詮釋著一種平凡、真誠(chéng)和善良的精神，在這個(gè)世界上有著深遠(yuǎn)的影響。我們每個(gè)人都應(yīng)該像薛勝利一樣，用自己的努力和付出去創(chuàng)造一個(gè)更加和諧和美好的世界，實(shí)現(xiàn)我們自己的人生價(jià)值。
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇十五
第一段：引入話題和背景介紹(約200字)。
鐵路工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)、高強(qiáng)度的職業(yè)，一直以來(lái)有許多無(wú)名英雄在鐵路崗位默默奉獻(xiàn)。其中，山西晉城站乘警王久軍因勇敢救人的事跡被稱為“最美鐵路人”。他在履行職責(zé)過(guò)程中，身先士卒，以自己的行動(dòng)踐行了“人民公仆”的信念，給我們上了一堂生動(dòng)的人生大課。本文將從他的經(jīng)歷中總結(jié)出的心得體會(huì)，以期能夠給讀者帶來(lái)啟示與感悟。
第二段：無(wú)私奉獻(xiàn)傳遞溫暖(約250字)。
王久軍曾經(jīng)多次展現(xiàn)了自己的無(wú)私奉獻(xiàn)精神。一次充滿險(xiǎn)情的車站現(xiàn)場(chǎng)，一名乘客不慎踩空從站臺(tái)摔下，王久軍聞?dòng)嵑?，毫不猶豫地從十幾米高處跳下，及時(shí)將其救起，展現(xiàn)了他忘我救人的精神。另一次，王久軍在執(zhí)行任務(wù)途中，聽(tīng)到一名老人暈倒的消息，棄冷卻一切，立即前往，用他的堅(jiān)毅和知識(shí)保住了老人的生命。從這些事跡中，我們看到王久軍把別人的生命看得比自己的生命更重要，他將自己并不顯眼但重要的角色發(fā)揮到了極致。
第三段：堅(jiān)守職責(zé)展現(xiàn)擔(dān)當(dāng)(約250字)。
作為一名乘警，王久軍時(shí)刻牢記自己的職責(zé)。在他眼中，鐵路不僅是一條交通線，更是一個(gè)責(zé)任重大的地方。他時(shí)刻提醒自己不能有絲毫松懈，以保證乘客的安全。在執(zhí)行任務(wù)中，王久軍時(shí)刻保持警惕，用自己的行動(dòng)踐行著“安全第一，人民至上”的原則。他時(shí)刻提醒自己要時(shí)刻關(guān)注乘客的需求，為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。王久軍的堅(jiān)守和擔(dān)當(dāng)，不僅體現(xiàn)了鐵路人的職業(yè)特質(zhì)，更展現(xiàn)了作為人民公仆的使命感。
第四段：不斷學(xué)習(xí)追求進(jìn)步(約250字)。
王久軍是一個(gè)積極向上的人。在他的工作中，他時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，追求進(jìn)步。他從不認(rèn)為自己已經(jīng)夠好，他時(shí)刻關(guān)注新的技術(shù)和知識(shí)，努力提高自己的專業(yè)能力。他不斷參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，以保持自己在鐵路事業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。他用實(shí)際行動(dòng)證明了學(xué)習(xí)的重要性，也給了我們一個(gè)生動(dòng)的案例，告訴我們只有堅(jiān)持學(xué)習(xí)和不斷進(jìn)步，才能在自己的事業(yè)中不斷創(chuàng)新和超越。
第五段：鐵路人堅(jiān)守與奉獻(xiàn)的價(jià)值追求(約250字)。
王久軍的事跡展現(xiàn)了鐵路人堅(jiān)守職責(zé)、無(wú)私奉獻(xiàn)的價(jià)值追求。作為一個(gè)乘警，他用自己的實(shí)際行動(dòng)告訴我們，職業(yè)精神要深深烙印在工作中，無(wú)私奉獻(xiàn)要流淌在生命里。他的事跡將鐵路人的形象和鐵路精神展現(xiàn)得淋漓盡致。我們不僅要向王久軍學(xué)習(xí)，也要向他的事跡看齊，將這種精神發(fā)揚(yáng)光大。堅(jiān)守職責(zé)，并將它發(fā)揚(yáng)光大。我們每個(gè)人，在自己的崗位上，都能夠成為一名最美的鐵路人。僅僅銘記這位英雄的名字是不夠的，我們更應(yīng)該將他的事跡當(dāng)做自己的信仰和動(dòng)力，投身到各自的崗位上去，為社會(huì)做出更多的貢獻(xiàn)。
結(jié)尾(約200字)。
王久軍的事跡深深打動(dòng)了人們的心，他無(wú)私奉獻(xiàn)、堅(jiān)守職責(zé)的精神值得我們學(xué)習(xí)。他的故事告訴了我們，人民公仆并非遙不可及的概念，只要我們以身作則、積極向上，在自己的崗位上堅(jiān)守、奉獻(xiàn)，我們都能成為社會(huì)的脊梁。正如王久軍在接受采訪時(shí)說(shuō)的那樣：“只有把職責(zé)看成是權(quán)力，我們才能成為一個(gè)優(yōu)秀的人，才能得到更多人的理解和支持?！弊屛覀兿蜃蠲黎F路人王久軍學(xué)習(xí)，傳承他的精神，以行動(dòng)踐行我們的信念，為社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇十六
作為一名人民鐵路工作者，我非常榮幸地參加了“最美鐵路人”評(píng)選活動(dòng)，并獲得了優(yōu)秀稱號(hào)。這次評(píng)選讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了鐵路事業(yè)中的精神內(nèi)涵和社會(huì)價(jià)值，也讓我對(duì)鐵路工作有了更為深入的體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)“最美鐵路人”的理解和心得體會(huì)。
第二段：不辭辛苦的奉獻(xiàn)精神。
鐵路工作之所以具有深厚的社會(huì)影響力，很大程度上得益于鐵路人不辭辛苦的奉獻(xiàn)精神。無(wú)論是在行車調(diào)試、車站安檢，還是在車廂清潔、旅客服務(wù)中，鐵路工作者們總是毫不猶豫地投入到工作中，以最大的熱情和最精準(zhǔn)的技能呈現(xiàn)出最佳的服務(wù)水平。
第三段：為旅客著想的服務(wù)理念。
“最美鐵路人”的良好品格和高尚品質(zhì)都與其為旅客著想的服務(wù)理念密切相關(guān)。鐵路工作的本質(zhì)就是為每一個(gè)旅客提供安全、便捷、舒適的出行服務(wù)。因此，無(wú)論是站臺(tái)宣傳、安全提示，還是乘務(wù)員服務(wù)、車站建設(shè)，鐵路工作者們都始終堅(jiān)持“以旅客為中心”的服務(wù)理念，讓每一位旅客都感受到貼心的服務(wù)。
第四段：頑強(qiáng)不屈的團(tuán)隊(duì)精神。
鐵路行業(yè)是一個(gè)集體工作，它需要來(lái)自每個(gè)鐵路工作者的團(tuán)隊(duì)精神。在困難面前，鐵路人總是一起努力、互相支持，以共同完成既定的目標(biāo)。在鐵路修建、運(yùn)營(yíng)中，一旦出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題或疑難案件，鐵路工作者們總是能夠一起交流、協(xié)作，以便快速解決問(wèn)題，保證鐵路行業(yè)向更高質(zhì)量、更高效率的方向發(fā)展。
第五段：鐵路事業(yè)和諧發(fā)展的社會(huì)責(zé)任。
“最美鐵路人”需要具備一定的社會(huì)責(zé)任意識(shí)，他們既是鐵路行業(yè)的一份子，也是社會(huì)中的一份子。鐵路事業(yè)的發(fā)展，對(duì)社會(huì)和諧發(fā)展具有重要影響，鐵路工作者們?cè)诠ぷ髦幸獣r(shí)刻牢記自己的使命和責(zé)任，堅(jiān)守公平、公正、公開(kāi)的原則，推動(dòng)鐵路事業(yè)向著更加綠色、可持續(xù)、人性化的方向發(fā)展。
總結(jié)：
作為一名“最美鐵路人”，我深刻意識(shí)到了鐵路行業(yè)的重要性和使命，同時(shí)我也感受到了鐵路人的責(zé)任、使命和榜樣力量。我希望通過(guò)這篇文章，能夠讓更多的人深入了解“最美鐵路人”的概念和內(nèi)涵，也希望能夠與更多鐵路工作者一起，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇十七
近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)上熱傳的一篇名為《最美鐵路人王江的故事》的帖子引起了廣泛的關(guān)注。這篇帖子中，講述了廣州地鐵一號(hào)線上的一名工作人員王江的故事，他用自己的實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了一個(gè)普通崗位背后的偉大。我深受這個(gè)故事的感動(dòng)和啟發(fā)，認(rèn)為王江的精神品質(zhì)和工作作風(fēng)值得我們借鑒和學(xué)習(xí)。
首先，王江以職業(yè)精神感動(dòng)人。在帖子中，王江在繁忙的地鐵一號(hào)線上，年復(fù)一年地默默守護(hù)著每一名乘客的平安和順利出行。他時(shí)刻保持專業(yè)的態(tài)度，對(duì)待每一位乘客都是真誠(chéng)地微笑并提供周到的幫助。王江的職業(yè)精神讓我想起了孟子的“君子有三無(wú)求”的思想，他不求功名利祿，只是默默地履行自己的職責(zé)。
其次，王江以責(zé)任心令人感動(dòng)。在王江的工作日常中，除了專職站務(wù)員的職責(zé)外，他還主動(dòng)承擔(dān)起一些其他員工的工作。更讓人感動(dòng)的是，他在一次遇到乘客暈厥的緊急情況中，毅然決然地放棄了自己休息的機(jī)會(huì)，毫不猶豫地進(jìn)行急救并最終挽救了乘客的生命。這種責(zé)任心令人震撼，讓我想起了畢加索的名言：“你可以選擇愛(ài)或者被喜愛(ài)，但是你不能選擇不負(fù)責(zé)任?！?/p>
此外，王江以令人敬佩的堅(jiān)持精神贏得了大家的贊賞。盡管工作環(huán)境復(fù)雜且繁忙，王江并沒(méi)有因此而消沉或者逃避。相反，他一直堅(jiān)持努力工作，不計(jì)較付出和回報(bào)的差距。他在無(wú)聲無(wú)息中用自己的行動(dòng)詮釋了信念和堅(jiān)持的力量。正如歌手汪峰所唱：“我要堅(jiān)持到我變老的時(shí)候，無(wú)畏啊，無(wú)畏……”
最后，王江以博愛(ài)之心彰顯了他高尚的品質(zhì)。在地鐵一號(hào)線上，他從不分男女老少，對(duì)每一位乘客都一視同仁，給予他們溫暖的微笑和關(guān)懷。不僅如此，他還熱心公益事業(yè)，經(jīng)常參加一些公益活動(dòng)。儒家思想中有一句話說(shuō)：“仁者愛(ài)人”，王江的博愛(ài)之心正是仁者的典范，值得我們學(xué)習(xí)和推崇。
總之，最美鐵路人王江的故事讓我深受感動(dòng)和啟發(fā)。他以職業(yè)精神、責(zé)任心、堅(jiān)持精神和博愛(ài)之心展現(xiàn)了一個(gè)普通工作崗位背后的偉大。這個(gè)故事告訴我們，不論做什么工作，只要我們用心去做，都能創(chuàng)造出美好而有意義的事情。王江的故事也提醒著我們，在自己的工作中要秉持職業(yè)精神，對(duì)待工作要盡心盡責(zé)。我們要用責(zé)任心做事，堅(jiān)持不懈地追求自己的人生目標(biāo)。更重要的是，我們要用愛(ài)心對(duì)待每個(gè)人，用真誠(chéng)的關(guān)愛(ài)去影響身邊的人，為社會(huì)添磚加瓦。相信只要我們像王江一樣，用自己的實(shí)際行動(dòng)去做一個(gè)最美的鐵路人，我們的社會(huì)將會(huì)變得更加美好。
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇十八
第一段：引言（大約200字）。
鐵路，作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，承載著人們旅行、運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)。然而，鐵路事業(yè)不僅僅是機(jī)械和設(shè)備，更是一群默默奉獻(xiàn)的鐵路人傾注了無(wú)數(shù)心血和汗水。通過(guò)與一位鐵路工人的交流，我深深體會(huì)到了他們的辛勤付出，以及對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛(ài)與感悟。
第二段：辛勤和奉獻(xiàn)（大約250字）。
鐵路工人，作為鐵路事業(yè)中的一份子，每天都要面對(duì)辛勞努力的工作。他們不畏寒冷、雨水，甚至是炎熱的酷暑。無(wú)論是在寒冬冷雪中，還是在盛夏酷暑下，鐵路工人都戰(zhàn)斗在一線，保持著正常的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。他們工作時(shí)間不固定，常常需要在夜晚或節(jié)假日進(jìn)行檢修或維護(hù)工作，以確保鐵路線路的暢通和乘客的安全。在不計(jì)辛勞的工作中，他們默默奉獻(xiàn)，用自己的雙手讓鐵路更加寬廣。
第三段：心懷熱愛(ài)（大約300字）。
在與鐵路工人的交流中，我感受到了他們對(duì)鐵路事業(yè)的熱愛(ài)和堅(jiān)守。他們對(duì)自己的工作充滿自豪感和責(zé)任感，認(rèn)真履行著自己的職責(zé)。他們深知自己肩負(fù)著運(yùn)輸民眾和貨物的重任，因此對(duì)工作保持著高度的緊張和關(guān)注。他們常說(shuō)：“鐵路事業(yè)就是我們的事業(yè)，只要人人都把這份事業(yè)當(dāng)做自己的責(zé)任，我們的鐵路就會(huì)更加美好?！边@種為鐵路事業(yè)的責(zé)任感和獻(xiàn)身精神，在他們的工作中體現(xiàn)得淋漓盡致。
第四段：感悟與體會(huì)（大約300字）。
鐵路事業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)鐵路工人的辛勤付出，也成就了他們對(duì)人生的一種特殊的體會(huì)和感悟。在他們的眼中，鐵路不僅是一種物質(zhì)載體，更是一種文化傳承和生命力的象征。他們的工作中有著對(duì)傳統(tǒng)技藝的保護(hù)和發(fā)揚(yáng)，也有著對(duì)現(xiàn)代科技的融合和運(yùn)用。他們的堅(jiān)守與付出，則是一份對(duì)人生的真摯感悟。他們教會(huì)了我堅(jiān)守與付出的力量，教會(huì)了我對(duì)工作的熱愛(ài)和專注。
第五段：結(jié)語(yǔ)（大約150字）。
在與鐵路人的交流中，我深刻體會(huì)到了他們辛勤付出的背后所蘊(yùn)含的美好。鐵路工人，他們的辛勤和奉獻(xiàn)是鐵路事業(yè)不斷發(fā)展壯大的堅(jiān)實(shí)基石。他們的熱愛(ài)和感悟給予了我很大的鼓舞和啟示。作為普通旅客，我們應(yīng)該給予更多的理解和尊重，向鐵路人致以誠(chéng)摯的敬意。同時(shí)，作為社會(huì)的一員，我們應(yīng)該從鐵路人身上汲取力量，將他們的堅(jiān)守和付出融入到自己的生活中，用我們的雙手創(chuàng)造更多的美好。
學(xué)習(xí)最美鐵路人先進(jìn)個(gè)人心得體會(huì)篇十九
薛勝利作為中國(guó)鐵路系統(tǒng)的優(yōu)秀員工之一，其事跡和業(yè)績(jī)?cè)谥袊?guó)鐵路界中備受矚目。他的崇高品質(zhì)和扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力，深深地影響了廣大鐵路從業(yè)者。在此，筆者想通過(guò)分享自己的體驗(yàn)，來(lái)表達(dá)對(duì)于這位最美鐵路人的崇敬之情。
第二段：堅(jiān)守初心。
作為鐵路從業(yè)者，薛勝利一路走來(lái)，看到過(guò)鐵路上的風(fēng)景，更見(jiàn)證了鐵路發(fā)展的歷史。但他始終沒(méi)有忘記當(dāng)初的那個(gè)初心——為了鐵路事業(yè)，為了服務(wù)乘客。這種始終如一的信念，讓他時(shí)刻以身作則，不斷推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，彰顯了他的職業(yè)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)精神。而正因?yàn)樗@種堅(jiān)守初心的精神，讓鐵路事業(yè)得以扎根在億萬(wàn)人心中。
第三段：始終如一的敬業(yè)精神。
薛勝利作為鐵路職業(yè)生涯的代表性人物，一生堅(jiān)守敬業(yè)精神，勇于擔(dān)當(dāng)。他別具匠心的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和全員質(zhì)量教育觀念，是中國(guó)鐵路系統(tǒng)中質(zhì)量管理的先鋒。在他的努力下，鐵路車站的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量不斷提升，乘客的出行體驗(yàn)也日益改善?？梢哉f(shuō)，是他的付出和貢獻(xiàn)，讓中國(guó)鐵路走向了更美好的未來(lái)。
第四段：堅(jiān)強(qiáng)的個(gè)人品質(zhì)。
薛勝利的堅(jiān)強(qiáng)、勇敢、正直、誠(chéng)信等品質(zhì)也深深地影響了他的同事和下屬。在鐵路事故現(xiàn)場(chǎng)，他常常身先士卒，堅(jiān)定地指揮救援，為鐵路安全保駕護(hù)航。在日常工作中，他更是一名兢兢業(yè)業(yè)的鐵路人，每天都要精益求精，不斷探索新的服務(wù)方式，以期呈現(xiàn)乘客滿意的“準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、綠色、安全”的服務(wù)理念。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
最美鐵路人薛勝利不僅是一名合格的鐵路工作者，更是一位值得我們學(xué)習(xí)的楷模。無(wú)論面對(duì)怎樣的困難和挑戰(zhàn)，他始終保持著堅(jiān)定的精神和忠誠(chéng)于職業(yè)的情懷。在今天的鐵路事業(yè)中，我們需要更多像薛勝利這樣不斷追求卓越、勇于擔(dān)當(dāng)、始終如一的鐵路人，為中國(guó)的高速鐵路事業(yè)繼續(xù)努力拼搏、奮斗不止，創(chuàng)造出更為輝煌的明天！
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