一個好的總結(jié)可以讓我們更好地反思和回顧自己的所學(xué)所得。寫總結(jié)時，可以采用圖表、數(shù)據(jù)等方式進(jìn)行可視化展示，使總結(jié)更具有說服力。在這里，小編為大家準(zhǔn)備了一些精選的總結(jié)范文，讓我們一同來欣賞和學(xué)習(xí)。
公路管理年終總結(jié)篇一
今年，我縣交通工作在市交通主管部門的大力關(guān)心、幫助、指導(dǎo)下，攻堅克難，負(fù)重拼搏，扎實工作，全面加快農(nóng)村公路發(fā)展，著力推進(jìn)交通重點項目、通鄉(xiāng)油路(水泥路)、農(nóng)村斷頭路、重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路、通村通暢工程、渡改公路(人行)橋、農(nóng)村客運站、碼頭等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)籌加快農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展，確保了我縣農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，并取得顯著成績，促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展?，F(xiàn)就我縣20xx年度農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作情況總結(jié)如下：
完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資5983萬元;做好農(nóng)村通組公路建設(shè)的摸底、規(guī)劃和實施等前期工作;完成1個示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設(shè)工作;投資1512萬元完成農(nóng)村重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接線12.6公里;投資1200萬元完成農(nóng)村通村水泥路20公里;投資720萬元完成農(nóng)村公路建設(shè)14.4公里;投資675萬元完成安保工程(路側(cè)護(hù)欄)27公里;投資756萬元完成渡改公路橋1座/168延米;投資120萬元完成渡改人行橋1座/81延米;國省干線公路路面使用性能指數(shù)不低于87。
今年，我縣累計完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資9001萬元，是市級年度目標(biāo)5983萬元的150.44%。
(一)重點項目建設(shè)取得新佳績。成功爭取成渝客運專線在隆昌設(shè)置站場，協(xié)助市上抓好重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)環(huán)境協(xié)調(diào)工作，按時完成征地拆遷，加快推進(jìn)和完成成渝客專、自隆高速公路建設(shè)。為實現(xiàn)縣城與成渝客專、自隆高速公路無縫對接，規(guī)劃建設(shè)了隆界快速通道、向陽路(自隆高速公路入城線)，隆界快速通道已于20xx年10月完工通車，向陽路(自隆高速公路入城線)正加快推進(jìn)路基、涵洞、擋防等工程建設(shè);計劃有序推進(jìn)自隆高速公路隆昌段建設(shè);積極開展內(nèi)隆路勘察設(shè)計工作。
(二)著力推進(jìn)農(nóng)村公路路網(wǎng)建設(shè)。以通村通暢工程、農(nóng)村斷頭路、重要鎮(zhèn)(街道)聯(lián)網(wǎng)路、渡改公路(人行)橋、農(nóng)村客運站、碼頭等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為抓手，科學(xué)統(tǒng)籌推進(jìn)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展。全縣實現(xiàn)“村村通”水泥(油)路后，進(jìn)一步實施通村公路完善工程建設(shè)，重點建設(shè)村公路主干線、村與村之間和鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間聯(lián)網(wǎng)路以及出境公路，形成通村公路環(huán)線并具有通客運條件農(nóng)村公路新格局。今年建成重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路17.7公里、農(nóng)村通村水泥路78.8公里、農(nóng)村公路建設(shè)14.4公里;縣鄉(xiāng)公路路側(cè)護(hù)欄(安保工程)171.62公里(20xx年任務(wù)141公里;20xx年任務(wù)27公里)，渡改公路(人行)橋249延米/2座，農(nóng)村公路通達(dá)通暢能力不斷提升，交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。
(三)重點推進(jìn)通組公路和戶戶通道路建設(shè)。按照市委、市政府提出的“提升改善村村通、全力推進(jìn)組組通、試點建設(shè)戶戶通”要求，我縣堅持“政府主導(dǎo)、交通指導(dǎo)、部門聯(lián)動、鎮(zhèn)(街道)推動，全民參與、村民自治”的工作思路，在實現(xiàn)“村村通”水泥路(油路)的基礎(chǔ)上，重點推進(jìn)通組公路和戶戶通道路建設(shè)。成立了以縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，縣委、縣政府、縣人大、縣政協(xié)分管領(lǐng)導(dǎo)和聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)為副組長，縣級相關(guān)部門和各鎮(zhèn)(街道)負(fù)責(zé)人為成員的農(nóng)村通組公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)通組公路和戶戶通道路建設(shè)工作。通過前期摸底調(diào)查，對公路建設(shè)進(jìn)行了統(tǒng)籌規(guī)劃。即：20xx年年底前完成建設(shè)規(guī)劃和試點工作，完成桂花井鎮(zhèn)通組公路和戶戶通道路建設(shè)試點工作，啟動普潤鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)通組公路和戶戶通道路建設(shè);20xx年起全面推進(jìn)農(nóng)村通組公路建設(shè)工作，到20xx年末實現(xiàn)通水泥路的村民小組通暢率達(dá)到30%;20xx年末通水泥路的村民小組通暢率達(dá)到50%;20xx年末通水泥路的村民小組通暢率達(dá)到100%。目前，已全面完成通組公路和戶戶通道路建設(shè)調(diào)查摸底和建設(shè)規(guī)劃;實施完成通組公路106.45公里，占目標(biāo)任務(wù)的106%;完成入戶道路75公里，占目標(biāo)任務(wù)的100%;全面完成試點鎮(zhèn)桂花井鎮(zhèn)通組公路和入戶道路建設(shè);正式啟動了普潤鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)建設(shè)工作。
(四)狠抓監(jiān)督管理，切實鞏固農(nóng)村公路的建設(shè)成效。建立健全多層次質(zhì)量監(jiān)控體系，組織專業(yè)技術(shù)力量加強(qiáng)對工程建設(shè)技術(shù)指導(dǎo)，采取不定期檢查巡查、隨機(jī)抽查、跟蹤督查等方法督導(dǎo)鎮(zhèn)(街道)加大對工程的質(zhì)量監(jiān)管，督促村民委員會按照工程質(zhì)量監(jiān)管細(xì)則組織村民進(jìn)行工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行“七公開”制度，不斷加強(qiáng)建設(shè)質(zhì)量和安全管理，保障農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。加強(qiáng)項目資金監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)財經(jīng)紀(jì)律，確保專戶儲存、?？顚Ｓ?。同時，強(qiáng)化督導(dǎo)考核，進(jìn)一步加大農(nóng)村公路的建設(shè)和管養(yǎng)考核力度，不斷鞏固和提升農(nóng)村公路建設(shè)成效。
(五)農(nóng)村公路管養(yǎng)力度顯著增強(qiáng)。認(rèn)真貫徹落實上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)，公路路面使用性能指數(shù)pqi省道為92.5、縣道為85，平均出工率達(dá)99%，出勤率100%。一是建立完善鄉(xiāng)村道養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制?？h上出臺了《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的實施意見》文件，與各鎮(zhèn)(街道)簽訂了年度養(yǎng)護(hù)。
責(zé)任書。
明確責(zé)任主體和考核細(xì)則采取了日常檢查、季度抽查等方式對各鎮(zhèn)(街道)的公路日常養(yǎng)護(hù)管理情況進(jìn)行考核并以文件的形式進(jìn)行通報直接與管養(yǎng)資金撥付直接掛鉤。今年4月組織了各鎮(zhèn)(街道)分管領(lǐng)導(dǎo)、交管辦主任在普潤鎮(zhèn)召開了全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)場工作會積極推廣有效的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制、養(yǎng)護(hù)模式為實現(xiàn)農(nóng)村公路管護(hù)工作常態(tài)化、規(guī)范化起到了推動作用。二是農(nóng)村公路保養(yǎng)和維護(hù)效果明顯。以省道、縣道公路養(yǎng)護(hù)為重點實行公路養(yǎng)護(hù)常態(tài)化積極探索和開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)著重突出養(yǎng)護(hù)的及時性基本做到各條公路路肩無堆積物、無雜草、內(nèi)外邊坡穩(wěn)定、邊線順直、邊溝無雜草、沉積物、排水暢通路面病害處治規(guī)范、及時路面整潔、標(biāo)志標(biāo)牌及標(biāo)線等安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)及時完好。嚴(yán)格執(zhí)行《四川省公路小修保養(yǎng)工程經(jīng)費預(yù)算編制辦法》狠抓公路大中修、安保工程、危(病)橋整治及水毀應(yīng)急搶險努力提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。公路路面使用性能指數(shù)pqi省道為92.5、縣道為85。針對今年的專項工程維修任務(wù)對迎龍路、石漁路、太大路、自榮路等4條公路進(jìn)行了專項維修整治對桐永路水毀路段進(jìn)行了應(yīng)急整治保證了公路安全暢通。三是進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁管理。全面完成了148座農(nóng)村公路橋梁的限載、限重標(biāo)志和養(yǎng)護(hù)信息公示牌的安裝確保了公路附屬設(shè)施完整有效地防止超載運輸車輛對公路橋梁造成的損害保證公路橋梁的運行安全。認(rèn)真開展普通公路安全生命防護(hù)工程隱患排查工作對所有公路橋梁進(jìn)行了全面的安全隱患排查對太大路黃土橋進(jìn)行荷載試驗檢測預(yù)防或杜絕橋梁垮塌事件發(fā)生。
(六)交通安全態(tài)勢更加穩(wěn)定。全縣交通安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。道路運輸源頭管理、水上運輸、公路養(yǎng)護(hù)、路政管理、交通建設(shè)、消防等安全生產(chǎn)工作均未發(fā)生一起責(zé)任事故。系統(tǒng)內(nèi)部職工及公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)傷亡事故為零、火災(zāi)事故為零。一是強(qiáng)化了安全宣傳教育。全年共開展安全專題宣傳活動6次，懸掛大幅標(biāo)語76幅，書寫小標(biāo)語896條，布置宣傳展板17塊，上路宣傳12次，張貼宣傳標(biāo)語386份，印發(fā)宣傳單15000余份，發(fā)放安全知識到操作手冊200余人次。二是強(qiáng)化了安全法規(guī)學(xué)習(xí)。系統(tǒng)各單位采取了集中學(xué)習(xí)和自學(xué)相結(jié)合的形式，對客運駕駛員450余人、危(貨)運駕駛員20xx余人、出租汽車駕駛員200余人、維修從業(yè)人員300余人、養(yǎng)護(hù)管理人員50余人、船管人員40余人進(jìn)行了安全法律法規(guī)和職業(yè)道德的培訓(xùn)。三是強(qiáng)化了隱患整治。年初，對系統(tǒng)各單位的隱患進(jìn)行了認(rèn)真排查，建立了隱患整治經(jīng)費的正常渠道，從管理費中提取安全經(jīng)費做到?？顚Ｓ?。四是強(qiáng)化了安全檢查。縣運管所全年共開展安全檢查36次，檢查單位384個次，出動人員129人次，查出問題和隱患41個，已責(zé)令進(jìn)行了現(xiàn)場整改。對3起違反六嚴(yán)禁相關(guān)規(guī)定的企業(yè)的車輛，按照六嚴(yán)禁規(guī)定進(jìn)行了處理，車輛停運一個月，駕駛員下崗學(xué)習(xí)一個月。縣養(yǎng)護(hù)段共開展安全綜合大檢查46次，出動安全檢查人員400余人次?？h路政大隊共上路巡查149車次，責(zé)令自行拆除違法建房1處，糾正和制止違法建房3處，對危及電力線、通信線及行人安全的行道樹，進(jìn)行修枝短尖22株、砍伐枯危行道樹115株?？h海事處共開展安全檢查135次，出動水上交通安全執(zhí)法檢查189人次，糾正違章22起，發(fā)放隱患整改。
通知書。
3份，停航整改處罰8艘次。水上運輸創(chuàng)下連續(xù)20年零事故的記錄。各客運站嚴(yán)格執(zhí)行了“五不出站”和“三危品”檢查制度，站內(nèi)例檢車輛27余萬臺次，查出安全隱患1236余臺次，均進(jìn)行了整改落實，查出攜帶危禁物品進(jìn)站人員1560人次，有力地杜絕了因站內(nèi)超載、車輛技術(shù)狀況不良和“三品”引發(fā)的各類事故。
三、下步工作措施及打算。
20xx年是實施“十三五”規(guī)劃的開局之年，我局圍繞貫徹落實市、縣各項重大決策部署，結(jié)合交通運輸實際，認(rèn)真科學(xué)謀劃，安排了工作重點如下:。
一是著力加大資金爭取力度。緊密結(jié)合隆昌交通發(fā)展實際，下大力抓好交通發(fā)展規(guī)劃的修編工作。積極向上爭取、橫向協(xié)調(diào)，加大資金爭取力度，加強(qiáng)同發(fā)改、國土、住建、環(huán)保、林業(yè)等部門的協(xié)調(diào)，使“十三五”規(guī)劃的重點交通項目、重大工程更多地進(jìn)入國家、部、省和市的規(guī)劃“本子”、項目“單子”，資金“盤子”。
二是著力推進(jìn)重點項目建設(shè)。加快重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建對外大通道。繼續(xù)推進(jìn)向陽路建設(shè)，力爭完成投資40000萬元，建成通車;加快推進(jìn)內(nèi)隆路隆昌段改造工程，完成投資3500萬元，預(yù)計20xx年1月動工，12月完工;投資5400萬元，全面提升縣道公路路面等級，改建完成付李路、迎隆路、龍胡路。
三是著力推進(jìn)通村公路完善工程。繼續(xù)大力宣傳實施，大力宣傳實施農(nóng)村公路特別是通組公路、入戶道路建設(shè)的重要意義，引導(dǎo)村民積極參與通組入戶道路建設(shè)，鼓勵社會各界為村級交通設(shè)施建設(shè)捐資，努力形成全社會關(guān)心、支持和參與通組公路、入戶道路建設(shè)的良好氛圍。繼續(xù)實施通村公路完善工程，開展通組入戶道路建設(shè)200公里，確保我縣農(nóng)村公路路網(wǎng)進(jìn)一步提升。加快推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧通村公路建設(shè)，建成25公里水泥砼路面。
四是著力加大公路養(yǎng)護(hù)管理力度。繼續(xù)督促、指導(dǎo)各鎮(zhèn)(街道)建立適合本鎮(zhèn)(街道)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的長效機(jī)制，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理的考核力度，繼續(xù)采取日常檢查、季度考核的形式對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理情況進(jìn)行考核、督導(dǎo)。力爭新建公路應(yīng)急保障機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心1個、超限超載卸載站1個。進(jìn)一步加強(qiáng)公路路政管理，強(qiáng)化超限超載運輸治理，切實完善安全保障設(shè)施，確保交通安全持續(xù)穩(wěn)定。
五是著力理順交通運輸管理體制。進(jìn)一步加強(qiáng)“建管養(yǎng)運安”協(xié)調(diào)發(fā)展，積極探索城鄉(xiāng)客運發(fā)展新機(jī)制、新模式，盡快出臺公交公司化管理辦法;優(yōu)化線路，配置資源，大力加快城鄉(xiāng)客運公交一體化建設(shè)，大力推進(jìn)現(xiàn)代交通物流業(yè)和交通信息化建設(shè)。
黃島區(qū)區(qū)劃調(diào)整后我區(qū)交通部門共管養(yǎng)農(nóng)村公路1783公里，其中縣道229公里，鄉(xiāng)道468公里，村道1068公里，專用道路18公里，全區(qū)行政村全部實現(xiàn)了“村村通”。
一是完善制度，提供保障。在總結(jié)工程建設(shè)經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，明確了農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)的相關(guān)制度和目標(biāo)責(zé)任，將參與人員的工作分工進(jìn)行了細(xì)化，對參與建設(shè)的交管所、設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測等單位的考核與管理更加嚴(yán)格，包含從計劃制定到開工建設(shè)到竣工驗收以及后來管理養(yǎng)護(hù)的全部過程，為農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)提供了堅實的依據(jù)和保障，使農(nóng)村公路建設(shè)管理走向了制度化、規(guī)范化、科學(xué)化。
二是多措并舉，保證質(zhì)量。一是實行施工原材料檢測制度。要求施工使用所有原材料都必須由我單位親自取樣、送實驗室檢驗合格后方可使用，堅決做到未經(jīng)檢測的原材料不使用，檢驗不合格的原材料不進(jìn)場，從源頭上保證工程施工質(zhì)量。與此同時，強(qiáng)化原材料業(yè)主方抽檢制度，由我單位工作人員不定期對各施工現(xiàn)場使用的原材料進(jìn)行抽檢，對相關(guān)指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的，責(zé)令停工整改。二是實行分項工程中間驗收。每次分項工程完工，經(jīng)驗收小組驗收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工;對于驗收結(jié)果不合格的，要求施工單位停工整頓并無償返工。
三是嚴(yán)格監(jiān)管，確保廉政。一是規(guī)范工程招投標(biāo)制度，會同紀(jì)檢、財政、審計、發(fā)改等部門共同組成招標(biāo)委員會，實現(xiàn)陽光操作，杜絕“條子工程”、“人情工程”，確保選擇優(yōu)強(qiáng)施工企業(yè)承擔(dān)建設(shè)任務(wù)。二是設(shè)立農(nóng)村公路建設(shè)專項資金帳戶，實行專門存儲、單獨建帳、單獨核算，杜絕截留、擠占和超范圍使用項目資金的現(xiàn)象。三是工程完工經(jīng)驗收合格后，由市政府投資審計中心審核，按審核價撥付工程款，紀(jì)檢、監(jiān)察、審計部門全程參與進(jìn)行監(jiān)督，從多層次、多角度加強(qiáng)廉政建設(shè)，防止腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生，保證了工程的優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)。
四是狠抓落實，確保安全。為保證農(nóng)村公路建設(shè)過程中的安全生產(chǎn)工作，工程開工前，我單位堅持通過新聞媒體對外發(fā)布施工公告，并要求施工單位在各施工道路兩頭設(shè)立施工通告牌，告知往來的車輛和行人繞行，并進(jìn)行封閉施工。道路進(jìn)行半封閉施工的，要求設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，并進(jìn)行有效的安全圍擋，禁止外來人員和車輛進(jìn)入，避免安全事故的發(fā)生。工程開工后，要求各施工標(biāo)段必須配備專職的安全員，負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)，現(xiàn)場施工人員全部佩戴安全帽，著安全警示服，做好安全預(yù)防工作。
三、養(yǎng)護(hù)情況和考核保障措施。
黃島區(qū)對于轄區(qū)內(nèi)的縣道養(yǎng)護(hù)由區(qū)交通運輸局負(fù)責(zé)，區(qū)交通運輸局前期面向社會公開招標(biāo)，擇優(yōu)選定了兩家具備資格條件的養(yǎng)護(hù)單位，采取社會化管養(yǎng)的方式，將全區(qū)縣道交由養(yǎng)護(hù)單位管養(yǎng)，逐步實現(xiàn)了專業(yè)化養(yǎng)護(hù)。對于開城路的養(yǎng)護(hù)管理，我們也是采取公開招標(biāo)的方式，選定具備資質(zhì)的養(yǎng)護(hù)單位實行專業(yè)化養(yǎng)護(hù)。對于鄉(xiāng)道，村道，根據(jù)原《膠南市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》(南政發(fā)〔20xx〕1號)文件精神，各鎮(zhèn)(街道辦事處)負(fù)責(zé)實施本轄區(qū)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和小修工作;落實好日常養(yǎng)護(hù)、綠化管護(hù)及水土保持等相關(guān)工作。各鎮(zhèn)(街道辦事處)均成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站，目前，全區(qū)共聘用農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員約714名，各鎮(zhèn)(街道辦事處)共擁有農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械約57臺，較好的實現(xiàn)了農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)職能，確保了農(nóng)村公路的正常使用。
考核制度。為有效實施農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)與小修，我局建立了日常養(yǎng)護(hù)考核制度，考核范圍為農(nóng)村公路的小修工程、日常養(yǎng)護(hù)、文明創(chuàng)建與安全生產(chǎn)等任務(wù)目標(biāo)的完成情況?？己藢嵭邪肽隀z查、年終考核、平時不定期抽查等方式，抽查結(jié)果納入年度考核。落實責(zé)任，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，打造“暢通工程”。改變農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)觀念，從“重建輕養(yǎng)”向“建養(yǎng)并重”轉(zhuǎn)變、從“粗放管養(yǎng)”向“精細(xì)管養(yǎng)”轉(zhuǎn)變，將傳統(tǒng)的注重結(jié)果驗收轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅剡^程控制，根據(jù)制定出臺的原《膠南市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》和相關(guān)配套制度，理順了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制，將全區(qū)農(nóng)村公路全部納入養(yǎng)護(hù)管理體系，各鎮(zhèn)(辦)負(fù)責(zé)所轄區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)和小修，我局負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路的大中修。
四、建設(shè)情況。
1、小修小補(bǔ)情況。
我局對于轄區(qū)內(nèi)的縣道、鄉(xiāng)道、村道進(jìn)行全面排查，按照路面破損情況和輕重緩急，已經(jīng)對轄區(qū)內(nèi)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦的農(nóng)村路進(jìn)了第一遍小修工程，共計進(jìn)行瀝青找補(bǔ)36300余平方，出動養(yǎng)護(hù)機(jī)械及運輸車輛約150余車次，投入小修保養(yǎng)資金約380萬元。
20xx年農(nóng)村公路改建及大中修工程概算投資1.2億元，對區(qū)內(nèi)42條農(nóng)村公路進(jìn)行改建及大中修，全長80余公里。
根據(jù)區(qū)政府要求，計劃采用組合融資模式進(jìn)行建設(shè)，目前正進(jìn)行施工及監(jiān)理招投標(biāo)準(zhǔn)備工作，計劃今年完成主體工程的80%，明年6月份全部完成。
3、20xx年危橋改造。
20xx年危橋改造概算投資3470萬元，對我區(qū)37座危橋進(jìn)行改造維護(hù)，分三批進(jìn)行建設(shè)。
目前前兩批初設(shè)及概算已經(jīng)批復(fù)，正進(jìn)行施工及監(jiān)理招投標(biāo)準(zhǔn)備工作，計劃今年完成主體工程80%，明年6月份完工。
4、生命安全防護(hù)工程進(jìn)展情況。
20xx年5月，我區(qū)派10人參加了由青島市交通委農(nóng)村處組織的生命安全防護(hù)工程排查的學(xué)習(xí)指導(dǎo)工作，學(xué)習(xí)完后我們立即對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道公路站和縣道養(yǎng)護(hù)企業(yè)進(jìn)行了培訓(xùn)，組織他們在各自轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路上進(jìn)行安全隱患排查。6月，共上報青島交通委安全隱患34處，確保在今年年底前完成整改工作。截止7月16日，已經(jīng)完成3處整改，正在進(jìn)行施工的11處，其余已經(jīng)完成現(xiàn)場勘查和設(shè)計工作，預(yù)計7月底開工建設(shè)。
5、國省道兩側(cè)路域環(huán)境整治開展情況。
暢安舒美公路創(chuàng)建活動開展以來，黃島區(qū)交通運輸局根據(jù)市政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)青島市暢安舒美公路創(chuàng)建活動實施方案的通知》(青政辦字〔20xx〕92號)文件要求，精心組織，扎實工作，強(qiáng)化路域環(huán)境治理，努力實現(xiàn)通行環(huán)境舒適美化。截止7月16日，共拆除違法設(shè)置和廢棄的非公路標(biāo)志157塊，拆除高炮38塊，治理違章搭建和廢棄的建筑物、地面構(gòu)筑物77處，治理破舊一般建筑55處，完善、優(yōu)化、提升原有綠化林帶36處，綠化補(bǔ)植苗木21670余株，清理白色污染、垃圾堆、柴草堆169處，治理沿線砂(石)建材、廢舊回收等經(jīng)營場所30處，整治提升穿越村鎮(zhèn)路段38處，整改占道集市貿(mào)易10處，治理與高速公路和普通國省干線交叉的農(nóng)村公路4處，維修更換公路標(biāo)志26塊，增設(shè)102塊。對張家樓、泊里、大場等5個鎮(zhèn)駐地臨國省道牌匾進(jìn)行了統(tǒng)一化整治。目前，市創(chuàng)建辦“整改問題清單”涉及我區(qū)的779項問題，已整改完成576項，完成率74%，另外自查發(fā)現(xiàn)新增問題110余項，已全部整改完成。公路美化工程進(jìn)展順利。投資6450萬元對膠州灣高速的綠化工程，目前已完工。
公路管理年終總結(jié)篇二
今年我鎮(zhèn)主要以服務(wù)我縣大建設(shè)為工作中心，舉全鎮(zhèn)之力支持征遷工作，從鎮(zhèn)上各個部門選調(diào)一批能干事、會干事、不出事、經(jīng)驗足的工作人員深入一線，迅速掀起全鎮(zhèn)征遷工作的新高潮。今年我鎮(zhèn)積極主動與周邊市縣交流學(xué)習(xí)征遷安置工作經(jīng)驗，結(jié)合我鎮(zhèn)實際情況對征遷安置工作的方式方法進(jìn)行了改進(jìn)和創(chuàng)新，并取得了較好的效果。
一、征地工作完成情況。
在大發(fā)展大建設(shè)的形式下，為保證能及時供地、保障建設(shè)能如期開展，我中心工作人員與各個社區(qū)通力協(xié)作，對土地丈量工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，同時我鎮(zhèn)對土地征用三費資金提供有力保障。今年已對多個項目進(jìn)行征地，積極組織土地流轉(zhuǎn)，全年共征用及流轉(zhuǎn)土地2353.49畝，涉及相關(guān)款項5758萬元。同時我鎮(zhèn)為經(jīng)開區(qū)企業(yè)落地給予大力支持，其中對河社區(qū)孫小崗?fù)瓿山?jīng)開區(qū)供地56畝的征用，花園社區(qū)張沖完成100畝土地征用。
二、搬遷工作完成情況。
（一）總結(jié)經(jīng)驗，征遷制度不斷完善。
今年我中心在不斷總結(jié)工作經(jīng)驗的同時，及時結(jié)合我鎮(zhèn)實際情況轉(zhuǎn)變工作方式方法，制定多項制度齊頭并進(jìn)。年初，在中心社區(qū)進(jìn)行征遷工作時，主要實行項目人負(fù)責(zé)制，每個項目現(xiàn)場設(shè)立指揮部，成立工作組，確定專人負(fù)責(zé)，落實分戶到人；實行村為主的工作機(jī)制，讓各個社區(qū)的負(fù)責(zé)人全程參與搬遷過程；征遷信息公開制度，對于所有拆遷信息做到上墻公示、展板公示，同時三榜公示在《晚報》上刊登，加大了公正范圍和公正力度。在對河社區(qū)征遷工作中，延續(xù)前期工作制度的基礎(chǔ)上，實行了片長負(fù)責(zé)制，在項目負(fù)責(zé)人制度下，讓分管片長負(fù)責(zé)所在片區(qū)的征遷工作，深入到一線。對于中心、對河社區(qū)的下剩戶掃尾工作中，為了更好更快的完成工作，實行了負(fù)責(zé)人承諾制，戶戶到人，逐戶解決。為了更好的`實行征遷安置工作，我鎮(zhèn)組織項目征遷安置工作相關(guān)負(fù)責(zé)人前往滁州學(xué)習(xí)經(jīng)驗。雙橋社區(qū)征遷工作面積大，涉及群眾較多，為征遷工作兩審核前置，在前期工作中對征遷群眾的人口結(jié)構(gòu)，附屬物情況進(jìn)行前期審核；鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，鎮(zhèn)兩委班子成員，全部安排相關(guān)村民組，指導(dǎo)現(xiàn)場工作；工作進(jìn)度日報制度，對于征遷情況實施跟蹤，每天定時統(tǒng)計安置進(jìn)度，及時上報。
（二）全力以赴，征遷工作穩(wěn)步推進(jìn)。
今年因東部新市鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及橫大路等項目工程，我鎮(zhèn)啟動多處征地拆遷項目，現(xiàn)已基本完成全部工作任務(wù)：
1、3月6日起啟動中心社區(qū)東城新市鎮(zhèn)四條路網(wǎng)工程，涉及朝東、朝西、南小郢和宋河灣四個自然莊的征地拆遷工作，拆遷面積約為14萬平方米，共涉及507戶。現(xiàn)已簽訂協(xié)議504戶，下剩3戶。
2、203月17日啟動對河社區(qū)橫大路二期孫一組村莊拆遷和供地，拆遷面積約4萬平方，共涉及80戶，現(xiàn)已全部完成。
3、年5月20日啟動橫大路東延段中心社區(qū)余小郢、屋上塘拆遷工作，拆遷面積約為6.2萬平方米，共涉及146戶，現(xiàn)已簽訂79戶。
4、2014年6月10日啟動對河社區(qū)孫小崗拆遷工作，共涉及51戶，拆遷面積約為2.6萬平方米，現(xiàn)已全部完成。
5、2014年6月17日啟動中心社區(qū)楊崗、旗桿陳等多處的掃尾工作，共涉及38戶，現(xiàn)已全部完成。
6、2014年7月6日啟動對河社區(qū)孫一、孫二組的掃尾工作，共涉及27戶，現(xiàn)已全部完成。
7、2014年9月20日啟動雙橋社區(qū)小袁、河?xùn)|、河西、雙西、東風(fēng)、桃郢、橋頭、壩后、小街壩下十個村民組征遷貴工作，拆遷面積約為12萬平方米，共涉及651戶，已全部完成。
三、安置及信訪工作完成情況。
在征遷工作緊鑼密鼓開展的同時，為了讓被征遷群眾能盡快搬進(jìn)新家，維護(hù)社會穩(wěn)定，征遷戶回遷安置工作一直在穩(wěn)步進(jìn)行中。今年光大社區(qū)、八斗路下剩安置工作仍在繼續(xù)，同時對于店忠路、橋頭集路、桴槎北路安置工作積極準(zhǔn)備?，F(xiàn)橋頭集路安置已安置475套住房，安置面積約為9萬平方米。為使得征遷安置工作的穩(wěn)步推進(jìn)，我中心對信訪工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對涉及我中心的信訪實地調(diào)查，全年已完成各種信訪件200多件。
四、2014年工作計劃。
（一）完成2014年未完成的拆遷、安置工作。
1、拆遷工作，涉及橋頭集南路對河社區(qū)黃崗村民組的拆遷工作。
2、安置工作，涉及桴槎北路、橋頭集路、店忠路恢復(fù)樓安置后續(xù)零星工作。
（二）啟動新一輪征地拆遷工作。
1、啟動雙橋社區(qū)新市鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)征遷工作，其中涉及雙橋社區(qū)雙橋、紅星村民組，約133戶農(nóng)戶，拆遷面積約為2.3萬平方米。
2、啟動光大新農(nóng)村安置點征遷工作，涉及光大社區(qū)胡大郢村民組，約為260戶農(nóng)戶，拆遷面積約為14萬平方米。
3、啟動橫大路兩邊商住用地征遷工作，涉及對河社區(qū)南苑村民組，拆遷面積約為6萬平方米。
4、啟動四頂山路項目征遷工作，涉及定光社區(qū)部分區(qū)域，拆遷面積約為15萬平方米。
綜上所述2014年計劃拆遷面積約為37.3萬平方米。
（三）根據(jù)項目需要做好其他零星的拆遷和供地工作，以及相關(guān)信訪工作。
公路管理年終總結(jié)篇三
“十二五”以來，在市交通運輸局和省公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在地方各級黨委政府和有關(guān)部門的關(guān)心支持下，全市公路系統(tǒng)廣大干部職工認(rèn)真按照市委、市政府、市交通運輸局和省公路局的部署，以工程建設(shè)為先導(dǎo)，以養(yǎng)護(hù)管理為中心，以路政管理為保障，抓住機(jī)遇，加快發(fā)展，較好地完成了“十二五”公路工作的各項目標(biāo)任務(wù)。
20xx年是“十二五”的收官之年，我們扎實有效地開展了以工程、養(yǎng)護(hù)、行政執(zhí)法和公路文化建設(shè)為重點的各項工作，圓滿完成了20xx年及“十二五”各項目標(biāo)任務(wù)，公路工作邁上全新臺階。
一年來，主要做了以下幾個方面的工作：
積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急安全防護(hù)工程。20xx年省廳下達(dá)g206、s101、s329等路面大中修養(yǎng)護(hù)工程共14個項目（含第二批、第三批計劃），計劃總投資10013萬元，截止目前累計完成9496萬元（預(yù)計12月底完成情況），占計劃95%；另完成市交通運輸局下達(dá)的s207蚌西路瀝青路面大中創(chuàng)城工程、s310提升排水工程等。截止目前僅有s306xx區(qū)段大修計劃因地方政府配套資金未到位先實施一期中修工程。趙橋等橋梁大中修工程完成投資725萬元，占計劃100%。；g206、和s306安全生命工程完成投資475.95萬元，占計劃100%，這兩條道路今年還分別創(chuàng)建了文化公路和市級文明示范路，驗收工作即將開始。
迎檢準(zhǔn)備工作有條不紊。嚴(yán)格按照交通部《普通干線公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化檢查內(nèi)容及評分細(xì)則》內(nèi)容對“十二五”期間內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行分類歸檔，舉辦迎檢內(nèi)業(yè)培訓(xùn)班，指導(dǎo)分局作好各項迎檢準(zhǔn)備工作，按省局要求完成迎國檢各項工作。以迎檢工作為契機(jī)，使全市公路內(nèi)外業(yè)管理進(jìn)一步規(guī)范。
日常養(yǎng)護(hù)持續(xù)加強(qiáng)。做好日常養(yǎng)護(hù)管理及城區(qū)道路保潔工作。積極做好蚌固新建一級路的養(yǎng)護(hù)管理。圓滿完成省廳及省局20xx年度養(yǎng)護(hù)工程審計工作；順利通過20xx年度養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量巡檢。完成橋梁定期檢查和安全隱患排查及災(zāi)害天氣應(yīng)急搶險工作。堅持認(rèn)真開展日常交調(diào)工作，確保觀測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確有效。
國省道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。20xx年續(xù)建國省干線改造項目7個，完成一級公路52.3公里，完成投資24億元。xx市東出口公路（勝利東路）改造工程，完成投資2216萬元；g206解放路淮河大橋至g3京臺高速蚌埠西出入口段公路下穿京滬鐵路立交橋及接線工程，完成里程0.3公里，完成投資5400萬元； g104五河淮河特大橋及接線改建工程，完成里程10公里，完成投資5.3億元；g206南段（上洪村三岔路口-淮南界）一級公路建設(shè)工程，完成投資2.2億元；s101長淮衛(wèi)淮河公路橋及接線工程，完成投資5.3億元；s307xx市解放路淮河公路大橋至xx縣交界段一級公路改建工程，完成里程42公里，完成投資8.5億元；s306蚌埠至沫河口一級公路改造工程，完成投資2億元。
不斷提升項目管理水平。根據(jù)安徽省最新的省道網(wǎng)規(guī)劃，積極做好謀劃項目的溝通協(xié)調(diào)和前期工作；按照《關(guān)于開展安徽省普通國省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動的通知》（皖指發(fā)〔20xx〕27號）和《安徽省普通國省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實施要點》要求，認(rèn)真開展我局管理的普通國省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動，進(jìn)一步提升工程質(zhì)量、安全水平和行業(yè)文明施工形象。繼續(xù)強(qiáng)化安全生產(chǎn)，開展新安全法宣貫培訓(xùn)活動和安全生產(chǎn)大檢查活動。養(yǎng)護(hù)招標(biāo)管理均已實行市場化公開招標(biāo)，將逐步完善項目程序管理。20xx年所有符合招標(biāo)條件的大中修項目，全部進(jìn)入政府招標(biāo)程序，嚴(yán)格按照市交通局制訂的工程標(biāo)后管理辦法加強(qiáng)項目實施過程和后期管理。
治超工作成效顯著。抓好20xx年聯(lián)合治超工作，鞏固擴(kuò)大全市治超成果；參加蚌滁淮三市交界區(qū)域開展的聯(lián)合治超專項行動，重點圍繞s207南段、g206馬城至上窯段，采取24小時全時段、全覆蓋，嚴(yán)厲打擊惡意超限超載、非法改裝、拼裝、無證無牌及暴力抗法等違法行為；嚴(yán)抓市區(qū)出口路的監(jiān)管。以仁和集治超服務(wù)點為平臺，強(qiáng)化對迎賓大道、西出口、東出口的監(jiān)管；加大對超限車輛繞行較多的蚌劉路、g206南段、s101合蚌路等路段巡查力度；堅持依托省路政綜合信息平臺辦理超限車輛處罰業(yè)務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行超限車輛處罰零裁量的規(guī)定，并利用xx市交通運輸行政執(zhí)法公開運行系統(tǒng)做超限車輛處罰案件的公示，接受社會各界的.檢查監(jiān)督。20xx年，我局共出動執(zhí)法人員28750人班次，檢查車輛19540余臺次，其中查獲超限車輛1957臺次；實施卸載質(zhì)量39909.9噸。
路政執(zhí)法力度不斷加大。大力開展“三線三邊”整治工作，積極與市文明辦配合，迅速行動，精心組織，周密部署，強(qiáng)力推進(jìn)我市公路沿線環(huán)境整治工作。在公路沿線示范項目環(huán)境治理活動中，以s306蚌五段、s101蚌固段（寧洛高速蚌埠北出口至xx縣城關(guān)轉(zhuǎn)盤）、s225xx縣段、s304五固路段、g206xx縣段、s20xxx縣段、蚌固一級路（收費站至任橋南）、合徐高速蚌埠段、寧洛高速蚌埠段、s329固鎮(zhèn)段為重點，大力開展“四治理一提升”行動。深入推廣“服務(wù)為本、陽光路政”活動品牌，創(chuàng)建“微笑服務(wù)、溫馨交通”長效機(jī)制活動；搭建信息平臺，實現(xiàn)路政養(yǎng)護(hù)無縫對接，建立健全路政與養(yǎng)護(hù)雙項考核機(jī)制，實現(xiàn)聯(lián)合巡查機(jī)制新發(fā)展；著力抓好“迎國檢”各項準(zhǔn)備工作，使我局公路技術(shù)狀況、路網(wǎng)整體安全服務(wù)水平獲得明顯提高。20xx年，我局共出動執(zhí)法人員上路巡查3524人次，在安徽路政信息網(wǎng)發(fā)布預(yù)警信息2357起，整改率100%，發(fā)布路政管理新聞信息173條，清除路面亂堆亂放3726處，拆除非公路標(biāo)志1124塊，辦理各類行政許可572件，辦結(jié)率100%，群眾滿意100%。
大力推進(jìn)精神文明創(chuàng)建。繼續(xù)大力開展“尋找最美養(yǎng)護(hù)工”和“走近最美公路人”主題宣傳活動。在工程建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、治超一線開展“尋找最美養(yǎng)護(hù)工”和“走近最美公路人”主題宣傳活動，通過了解和宣傳基層一線的養(yǎng)路工、路政員、治超員、建設(shè)者的先進(jìn)事跡，進(jìn)一步展示公路行業(yè)的新精神、新面貌、新風(fēng)尚、新典型。張連祥榮獲“安徽省勞動競賽先進(jìn)個人”光榮稱號、并榮獲安徽省五一勞動獎?wù)?；王明英獲20xx年度蚌埠新聞人物、當(dāng)選全國感動交通年度人物，張連祥、王明英兩位同志的先進(jìn)事跡在整個公路系統(tǒng)乃至社會上都產(chǎn)生了積極的影響。懷遠(yuǎn)公路分局路政女子中隊榮獲安徽省五一巾幗標(biāo)兵崗。由于我局文化建設(shè)工作成績突出，20xx年獲得“全國交通文化建設(shè)卓越單位”稱號。
扎實推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。以服務(wù)改革、服務(wù)發(fā)展、服務(wù)民生、服務(wù)群眾、服務(wù)黨員為著力點，鞏固和拓展黨的群眾路線教育實踐活動成果，教育廣大黨員干部自覺踐行“三嚴(yán)三實”要求，以群眾滿意為標(biāo)準(zhǔn)，大力強(qiáng)化基層黨組織服務(wù)功能，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用。以“1365”工程為指導(dǎo)，提升為民服務(wù)意識，創(chuàng)新服務(wù)載體。落實“兩個責(zé)任”，推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。深化預(yù)防舉措，加強(qiáng)廉政警示教育。
不斷深化作風(fēng)建設(shè)。開展月重點工作考核，改進(jìn)全系統(tǒng)的工作質(zhì)量與作風(fēng)。認(rèn)真落實《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》，對局屬各單位“八項規(guī)定”貫徹和黨風(fēng)廉政工作情況進(jìn)行專項督查，主要針對“三公經(jīng)費”使用、津補(bǔ)貼發(fā)放、公車使用、交通行政執(zhí)法等問題，嚴(yán)肅追究當(dāng)事人和分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，堅決糾正違規(guī)違紀(jì)行為。舉辦了行政執(zhí)法培訓(xùn)班，認(rèn)真開展了權(quán)力清單和責(zé)任清單清理編制工作，實現(xiàn)行政權(quán)力“依法、透明、公正、有效”地運行。穩(wěn)步推進(jìn)懷遠(yuǎn)分局“三基三化”試點單位的創(chuàng)建工作，深化了“四統(tǒng)一”形象建設(shè)成效。
在圓滿完成各項主要工作的同時，公路其他方面的工作也取得可喜成績。公路戰(zhàn)備、共青團(tuán)、離退休、計劃生育、綜合治理、政務(wù)中心窗口、信訪和維穩(wěn)等工作扎實開展，給公路工作創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。
“十二五”期間我局規(guī)劃確定的各項目標(biāo)任務(wù)都提前或超額完成，全市公路面貌發(fā)生了歷史性巨變?？偨Y(jié)起來，公路發(fā)展實現(xiàn)了五大突破和兩大提升：
（一）公路發(fā)展實現(xiàn)五個重大突破
1.公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)重大突破
“十二五”期間,按照交通主管部門計劃完成國道建設(shè)里程188.12公里，省道建設(shè)里程53公里，完成投資881753萬元。其中，我局主導(dǎo)及參與建設(shè)完成了g206蚌埠至京臺高速蚌埠西出口段改造工程、g206蚌埠八里溝至荊涂淮河大橋段改建工程、s101合相路珍珠橋至鳳陽界改造工程、s304五固路xx縣城至劉園段改建工程、s225懷南路芡河大橋及接線工程、s233園集大橋及接線工程、s304五河至固鎮(zhèn)段路面改善工程、s307xx市解放路淮河公路大橋至xx縣交界段一級公路改建工程。在安保工程和生命防護(hù)工程方面投入近千萬元，確保了路網(wǎng)的安全運營：在工程建設(shè)項目中設(shè)置不低于1.5%的專項經(jīng)費，保證工程施工安全和大氣污染防治工作。爭取專項經(jīng)費建成了全省四座之一的省級應(yīng)急設(shè)備物資儲備倉庫。
2.公路養(yǎng)護(hù)管理水平實現(xiàn)重大突破
“十二五”期間，我局全面做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，針對病害種類制定切實可行的養(yǎng)護(hù)工程實施方案，改變養(yǎng)護(hù)理念，摒棄挖補(bǔ)-中修-大修養(yǎng)護(hù)老程序老習(xí)慣，在養(yǎng)護(hù)經(jīng)費中列支專項經(jīng)費用于瀝青路面和水泥路面的灌縫等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程，市局統(tǒng)籌安排預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及應(yīng)急工作；不斷提高機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平，在全區(qū)推行資源共享、設(shè)備共享、知識共享，合理調(diào)配各單位機(jī)械，提高使用率，購置了瀝青碎石同步封層車、灌縫機(jī)、綜合養(yǎng)護(hù)車、稀漿封層車等新設(shè)備，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平飛速提高。重視橋梁管理，加大結(jié)構(gòu)工程管理力度，出色完成國檢外業(yè)三次檢測、五河淮河大橋應(yīng)急加固等工程。嚴(yán)格按照省公路局《關(guān)于印發(fā)安徽省公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程項目管理實施細(xì)則（試行）的通知》要求，完成“十二五”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程并取得成效。
“十二五”期間，我市干線公路共673.41公里，其中國道146.304公里，省道330.648公里，一級公路165.191公里，二級公路372.596公里，橋梁總數(shù)17100.65延米/179座，特大橋梁3512.47米/3座。路面大中修工程共實施42個項目，總投資29390萬元。橋梁大中修工程共18個項目，總投資5836萬元。安保項目（安全生命工程）共5個，總投資1093萬元。
3.路政管理創(chuàng)新能力實現(xiàn)重大突破
“十二五”期間，我局在大力推行路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查和零報告制度的基礎(chǔ)上，積極探索路政人員進(jìn)道班，將辦公場所下移在一線道班，有效整合了路政養(yǎng)護(hù)人力物力資源。深入開展 “讓行政權(quán)力在陽光下運行”工程，于20xx年正式啟用了“交通執(zhí)法網(wǎng)上公開運行系統(tǒng)”。 積極協(xié)調(diào)，結(jié)合國、省道公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)文明創(chuàng)建促進(jìn)路域環(huán)境治理。重點開展縣城區(qū)周邊、五蚌路、五固路沿線村莊、縣鄉(xiāng)道路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境集中整治。大力開展“三線三邊”整治工作，積極與市文明辦配合，強(qiáng)力推進(jìn)我市公路沿線環(huán)境整治工作。20xx年以來，我局連續(xù)三年被省交通廳授予行政執(zhí)法評議考核優(yōu)秀單位； 20xx年獲得全國交通運輸系統(tǒng)依法行政先進(jìn)單位稱號，在20xx年度交通運輸部行政執(zhí)法評議考核中，我局制作的行政處罰案卷獲評全國十佳卷宗，20xx年度獲得xx市依法行政示范單位稱號，20xx年度獲得全省公路系統(tǒng)依法行政知識競賽第二名的優(yōu)異成績。
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4.公路創(chuàng)新工作實現(xiàn)重大突破
科技創(chuàng)新取得顯著成果?！笆濉逼陂g，我局共獲得國家專利5項，分別是路肩割草機(jī)、瀝青混合料拌和機(jī)、四輪清掃車、車載融雪鹽撒布機(jī)、路肩整平機(jī)；省級科研成果兩項：同步碎石封層技術(shù)研究、瀝青路面灌縫研究。其中，同步碎石封層技術(shù)研究獲xx市科學(xué)技術(shù)三等獎；完成省級地方標(biāo)準(zhǔn)的編制工作一項《公路瀝青路面同步碎石封層施工技術(shù)規(guī)程》。
管理創(chuàng)新能力得到提升。在養(yǎng)護(hù)管理中大力推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和精細(xì)化管理，樹立“精雕細(xì)琢、保證品質(zhì)”的理念。在工程建設(shè)中全面覆蓋三人理財小組機(jī)制、工程分包風(fēng)險評估機(jī)制、工程建設(shè)“廉政、安全雙談話”等制度。我局開展了“學(xué)習(xí)型”組織建設(shè)、“救危濟(jì)困公路先行”、“愉悅工作 溫情服務(wù)”等一系列創(chuàng)新舉措。“張連祥創(chuàng)新工作室”品牌建設(shè)，均顯示了公路管理創(chuàng)新能力的顯著提升。
5.公路改革成果實現(xiàn)重大突破
20xx年公路系統(tǒng)財務(wù)預(yù)算體制全面改革，我局積極應(yīng)對，在財政預(yù)算編制中公路養(yǎng)護(hù)定額不完善的情況下，參照財政廳市政道路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)編制預(yù)算養(yǎng)護(hù)定額，在爭取地方預(yù)算編制中發(fā)揮了重要作用。通過與市編辦的協(xié)調(diào)，理順了我局機(jī)關(guān)各科室及下屬單位的機(jī)構(gòu)編制、單位（科室）職責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)等；明確了單位名稱。xx市公路路政支隊掛牌成立，五河、固鎮(zhèn)治超站和市區(qū)常態(tài)流動治超站獲得批復(fù)設(shè)置，同時增加了市局兩個內(nèi)設(shè)科室。原公路機(jī)械化工程處人員整體劃轉(zhuǎn)至直屬分局，保留了職工的事業(yè)身份，維護(hù)了穩(wěn)定。路橋公司改制也取得圓滿成功。積極引進(jìn)人才，五年來，經(jīng)過爭取，成功招聘6名大學(xué)生充實到各個崗位，為公路事業(yè)的和諧發(fā)展發(fā)揮了一定作用。
（二）行業(yè)持續(xù)發(fā)展實現(xiàn)兩大提升
1.行業(yè)管理水平實現(xiàn)顯著提升
不斷深化公路行業(yè)自身建設(shè)。于20xx年召開了中國共產(chǎn)黨xx市公路管理局第四次黨員代表大會，選舉產(chǎn)生了中國共產(chǎn)黨xx市公路管理局新一屆委員會和中國共產(chǎn)黨xx市公路管理局紀(jì)律檢查委員會委員。五年來先后開展了創(chuàng)先爭優(yōu)活動、“保持黨的純潔性、迎接黨的十八大”主題教育實踐活動、黨的群眾路線教育實踐活動及“三嚴(yán)三實”主題活動，結(jié)合“蚌埠要崛起 公路要發(fā)展 我該怎么辦”大討論活動，深入開展“五級書記大走訪”活動， 以“為民務(wù)實清廉”為目標(biāo)，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，不斷加強(qiáng)黨性鍛煉，在精神層面上堅定理想信念，擺正“三觀”，永葆共產(chǎn)黨人的政治本色，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和“立黨為公、執(zhí)政為民”的信念，圍繞市政府“重返全省第一方陣”的發(fā)展戰(zhàn)略，認(rèn)真貫徹十八大精神，牢固樹立大局意識，認(rèn)真履行工作職責(zé)，主抓重大項目推進(jìn)，班子成員之間相互支持，相互配合，充分發(fā)揮了班子的核心領(lǐng)導(dǎo)作用。與安徽大學(xué)商學(xué)院聯(lián)合開辦mba核心課程培訓(xùn)，提升廣大干部職工的管理思維、分析和解決問題的能力。創(chuàng)新兩級機(jī)關(guān)學(xué)習(xí)方式方法、基層一線職工培訓(xùn)模式和專業(yè)技術(shù)人員論文研討會。嚴(yán)格貫徹落實八項規(guī)定，建立“三公經(jīng)費”和“差旅費、會議費”支出統(tǒng)計制度，全面推進(jìn)“三公經(jīng)費”信息公開的重要基礎(chǔ)，高度重視，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的責(zé)任感。
加大宣傳力度為公路外樹形象提供支持。在宣傳工作中做到五到位：領(lǐng)導(dǎo)到位，一把手親自抓；工作到位，制定了年度宣傳工作方案；制度到位，建立和完善信息報送制度和信息獎懲制度；落實到位，局屬各單位細(xì)化宣傳方案，狠抓落實；媒體溝通到位，逐步變被動接受為主動出擊，為大力倡導(dǎo)宣傳工作營造良好的輿論氛圍。20xx年舉辦了“走近全國五一勞動獎?wù)芦@得者——最美公路養(yǎng)護(hù)王明英”座談會，通過蚌埠電視臺《淮河晚報》欄目的播出引起了強(qiáng)烈的社會反響。省公路局組織了國家級及省市級主流媒體20多家到王明英所在的道班蹲點，對王明英進(jìn)行了了集中報道，影響力得到顯著提升。20xx年，安徽交通廣播電臺““走基層、轉(zhuǎn)作風(fēng)、改文風(fēng)”工作聯(lián)系點正式在xx市公路管理局懷遠(yuǎn)分局揭牌，并同步開展主題為“講述公路好故事、傳播公路正能量”的走基層大練兵活動，對懷遠(yuǎn)公路分局“張連祥創(chuàng)新工作室”、懷遠(yuǎn)女子路政中隊及“微循環(huán)”三個典型進(jìn)行了為期兩天的專訪。公路職工隊伍凝聚力明顯增強(qiáng)，正能量的傳播和社會影響力顯著提升。
公路管理年終總結(jié)篇四
今年以來，農(nóng)村公路建設(shè)，緊緊抓住區(qū)政府“以獎代補(bǔ)”連接線和公路網(wǎng)化建設(shè)這個機(jī)遇，完成了6.5公里長的建設(shè)任務(wù)。截止11月底，全街道農(nóng)村公路路面硬化里程達(dá)95公里，危橋改造６座。初步形成了村村相通、干支相連、四通八達(dá)的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)。
為基本建立符合我街道農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化，成立了由辦事處主任任組長，分管農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作的副書記任副組長，農(nóng)村公路管理站等相關(guān)部門為成員的農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全街道農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
為切實加強(qiáng)我街道農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化，根據(jù)《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作實施細(xì)則》，20xx年7月1日，成立馬衙街道農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心，健全各項規(guī)章制度，落實專項養(yǎng)護(hù)資金，形成“政府主導(dǎo)，專業(yè)養(yǎng)護(hù)，合力共管，部門考核”的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理新模式，中心運行以來，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)積極日益提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較20xx年度有明顯改善，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題，實現(xiàn)了農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的工作目標(biāo)。
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，特別是梅雨季節(jié)的持續(xù)強(qiáng)降雨，山體滑坡、路基坍塌，道路受阻，交通中斷。農(nóng)村公路管理站第一時間趕赴現(xiàn)場，積極組織相關(guān)村（居）及時開展水毀修復(fù)。并根據(jù)修復(fù)預(yù)算結(jié)果，報上級交通部門爭取資金補(bǔ)助。
管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé)。為進(jìn)一步提高我街道農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，農(nóng)村公路管理站負(fù)責(zé)人每星期一召開例會，針對養(yǎng)護(hù)過程中存在或出現(xiàn)的問題，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn)，培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進(jìn)行。通過培訓(xùn)，使養(yǎng)護(hù)人員得到感性認(rèn)識，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基礎(chǔ)。
為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，協(xié)助配合路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進(jìn)行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全月進(jìn)行一次公路巡查，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料30余份，立案查處路政案件1件，結(jié)案1件，安裝公路彎道警示標(biāo)識牌28塊，有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。
按照“屬地管理”和公路分級管理的原則。農(nóng)村公路管理站積極協(xié)同中心小學(xué)為境內(nèi)中心小學(xué)等11個教學(xué)點（含民辦幼兒園）校門兩側(cè)設(shè)置安全警示標(biāo)識牌22個、安裝車輛減速帶83米，全程參與施工，對施工質(zhì)量及進(jìn)度進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，確保安裝工作高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量。交通安全設(shè)施的設(shè)置，有效地提醒了駕車人員通過校園時小心慢行，同時減速帶也很好地限制了過往車輛的'車速，確保消除校園周邊道路交通安全隱患。
公路管理年終總結(jié)篇五
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？下面是小編幫大家整理的高速公路公司機(jī)電管理部經(jīng)理的個人年終總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
20xx年，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹省交通集團(tuán)《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求，緊緊圍繞公司“優(yōu)質(zhì)、高效、規(guī)范、創(chuàng)新”的工作方針。強(qiáng)化管理，開拓進(jìn)取，較為出色地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將本人一年來的主要工作總結(jié)如下：
一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關(guān)指示精神，按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，完成好本職工作。同時認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)線條的有關(guān)文件，提高自身的業(yè)務(wù)知識和工作能力。
在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求，根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，加強(qiáng)對本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。按照現(xiàn)有人員配置，完善崗位設(shè)置，有力保證了機(jī)電管理工作程序化、制度化、規(guī)范化。
1、為完善會議、學(xué)習(xí)制度，積極創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，切實提高部門人員的整體素質(zhì)，本人結(jié)合機(jī)電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議，以集中學(xué)習(xí)的形式提高部門人員的業(yè)務(wù)水平和理論知識。在此基礎(chǔ)上，要求業(yè)務(wù)線條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門會議、學(xué)習(xí)制度。一年來，收到了較為良好的效果，促進(jìn)了工作的發(fā)展，營造了良好的工作氛圍。
2、加強(qiáng)部門員工的思想工作，提高員工對公司的認(rèn)同感、集體感，倡導(dǎo)部門員工愛崗敬業(yè)的.熱情。
3、努力構(gòu)建xx高速公路的機(jī)電業(yè)務(wù)框架，明確部門各崗位的工作職責(zé)，并組織編寫了一系列部門規(guī)章制度，嚴(yán)格督促部門員工按章辦事。同時建立了公司供電業(yè)務(wù)管理機(jī)制、網(wǎng)絡(luò)安全檢查機(jī)制、系統(tǒng)備份管理機(jī)制、設(shè)備設(shè)施定期巡檢保養(yǎng)機(jī)制。一年來，公司設(shè)備設(shè)施安全運作，無數(shù)據(jù)丟失。
20xx年，是xx高速全面營運的開局之年。年初，公司的收費、通信、監(jiān)控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定，各項軟硬設(shè)施也還不是很完善。一年來，本人在公司總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，優(yōu)化、完善了公司的機(jī)電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定運行。
1、根據(jù)合同的要求，督促跟進(jìn)建設(shè)方對公司機(jī)電工程的收尾和完善工作，督促承包商對一些存在缺陷的工程進(jìn)行改造、完善。
2、全面深入對公司設(shè)備設(shè)施的普查工作，建立了公司設(shè)備設(shè)施基本檔案。針對原有在用的一些設(shè)備設(shè)施技術(shù)資料不完善的情況。本人組織部門人員做好公司機(jī)電系統(tǒng)的相關(guān)資料的管理工作。根據(jù)行業(yè)慣例和合同要求，要求承包商追加相關(guān)技術(shù)資料。督促承包商完善有關(guān)工程的技術(shù)圖紙。通過近一年的努力，建立了xx高速公路基本的設(shè)備設(shè)施檔案，為今后長期搞好機(jī)電系統(tǒng)的運行管理和維護(hù)打下了堅實的基礎(chǔ)。
3、根據(jù)管理的需要，今年7月—10月，本人組織對湯坑隧道監(jiān)控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統(tǒng)工程的完善。同時，組織對公司管理中心環(huán)境監(jiān)控工程、xx收費站防雷系統(tǒng)工程及其它一些收費站車道系統(tǒng)工程的改造工作。
4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人組織部門人員完成了公司oa系統(tǒng)的建設(shè)，協(xié)助路產(chǎn)管理部完成了路政的建設(shè)。
5、一年來，本人要求部門員工強(qiáng)化服務(wù)意識，及時解決公司機(jī)電設(shè)備設(shè)施日常出現(xiàn)的問題。為保障全線設(shè)備設(shè)施的穩(wěn)定運行，機(jī)電管理部除定期對全線的機(jī)電設(shè)備設(shè)施進(jìn)行巡檢外，還積極與相關(guān)業(yè)務(wù)部聯(lián)系溝通，建立機(jī)電設(shè)施故障快速反應(yīng)機(jī)制。及時對損壞的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行修復(fù)、更換、調(diào)試。
今年11月，伴隨粵東片區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的實現(xiàn)，本人組織部門員工對聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化、整合工作。確保聯(lián)網(wǎng)收費各項設(shè)備設(shè)施正常運作，有力保證了聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
一年來，結(jié)合公司全面導(dǎo)入質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的契機(jī)。本人要求部門員工積極參質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作，要求部門員工積極學(xué)習(xí)，切實做好本職工作，將質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的有效實施運行。
1、針對一段時間以來隧道內(nèi)滅火器頻繁被盜的情況，本人責(zé)成隧道管理所完成對隧道滅火器噴涂公司標(biāo)志工作，同時要求隧道管理人員加強(qiáng)對隧道設(shè)備設(shè)施的檢查工作。下半年以來，基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發(fā)生。
2、責(zé)成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統(tǒng)時控開關(guān)的安裝，消除了隧道口白日開燈的不必要浪費。
3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建，消除了雨天水淹隧道機(jī)電設(shè)備的隱患。
4、督促隧管理所對隧道照明燈具進(jìn)行編號，使隧道燈具的運行和維護(hù)管理序目清晰。
5、督促隧管理所完善了機(jī)電倉庫的管理，避免了機(jī)電物品備件的流失。
6、按照公司的統(tǒng)一部署，本人督促隧管理所建立了義務(wù)消防隊，要求義務(wù)消防隊實行全天候24小時值班制度，提高隧道突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力。一年來，義務(wù)消防隊對2起發(fā)生在隧道區(qū)域的突發(fā)事件進(jìn)行快速排除，遏制了惡性事故的發(fā)生，確保了隧道行車安全。
此外，一年來，本人還督促隧道管理所對監(jiān)控室再監(jiān)控設(shè)施、隧道管理所環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建立和管理。
1、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心完成了硬盤錄像帶、管理工作工作站和工作臺結(jié)構(gòu)等監(jiān)控設(shè)施的完善管理工作。
2、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心實施了監(jiān)控員應(yīng)知應(yīng)會知識的培訓(xùn)和考核，提高了監(jiān)控中心的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。
3、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心建立、整合了監(jiān)控記錄表單，并對其進(jìn)行必要的數(shù)學(xué)分析，提高了公司數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率和可利用率，為下一步公司營運管理質(zhì)量的全面提升奠定了堅實的基礎(chǔ)。
4、督促、指導(dǎo)監(jiān)控中心完成全線監(jiān)控業(yè)務(wù)的整合工作，為公司實現(xiàn)中心統(tǒng)一監(jiān)控的目標(biāo)邁出了堅實的步伐。
一年來，盡管公司機(jī)電管理部的各項工作取得了較為顯著的提高，但本人也發(fā)現(xiàn)自身還存在一些不足。主要表現(xiàn)在：
一、與公司各收費站的溝通還有待加強(qiáng)，對存在問題的排除處理速度還有待提高。
二、由于部分進(jìn)口設(shè)備備件的采購較難，影響機(jī)電設(shè)施維護(hù)工作的效率。在下一步工作中，需要考慮尋找其它廠家的產(chǎn)品進(jìn)行替代。
于一段時間以來，部門人員對原承包商抱有一定的依賴性，導(dǎo)致維護(hù)效率無法掌握。下一步，要調(diào)動部門人員主動學(xué)習(xí)相關(guān)的維護(hù)技術(shù)、技能。使部門人員掌握一些基本的技術(shù)要領(lǐng)，確保公司機(jī)電設(shè)備維護(hù)操之在我。
在今后的工作中，本人將根據(jù)自身的不足和欠缺，加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和理論知識的學(xué)習(xí)，提高自己工作能力，提升管理水平，爭取把下一步的工作做得更好。
公路管理年終總結(jié)篇六
從12月1日起，我來到了xx高速管理處擔(dān)任一名監(jiān)控員，近一年以來，在青銀各領(lǐng)導(dǎo)以及同事們的支持和幫助下，我較快的適應(yīng)了工作，虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真履行了工作職責(zé)，基本完成了工作任務(wù)。現(xiàn)將工作情況作以下的自我總結(jié)。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高了政治理論和崗位知識水平。
具備良好的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好本職工作的前提和必要條件。參加工作之初，正值我處“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動開展之際，全體監(jiān)控中心的同事在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，進(jìn)一步學(xué)習(xí)管理處下發(fā)的各項文件規(guī)定、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)、建立《監(jiān)控中心突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、積極準(zhǔn)備迎接國檢、開展黨員群眾牽手結(jié)對子等活動。
做為監(jiān)控中心的一員，在開始的學(xué)習(xí)工作中，我勤學(xué)苦練，不懂就問，很快就能熟練掌握監(jiān)控員的業(yè)務(wù)知識與設(shè)備操作技術(shù)。同時，為了做好自己的本職工作，我時刻與管理處、各站、稽查、路政積極配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效地降低了錯誤率。隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作效率也大大提高了。
二、擺正態(tài)度，做好服務(wù)工作。
當(dāng)然有很多司機(jī)是理解與配合我們工作的，但也有個別司機(jī)是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧咧，遇到這些出口不遜的'司機(jī)，我都忍住，不發(fā)脾氣，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利解決問題。
三、團(tuán)結(jié)同事，努力工作。
平時的工作生活當(dāng)中，我注意團(tuán)結(jié)同事，寬以待人，不計較個人得失，從不與同事爭名利、爭長短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時嚴(yán)于律己，不把小事當(dāng)無事，不把小錯當(dāng)無錯。時時、處處以大局為重，講團(tuán)結(jié)，講正氣，講原則。
監(jiān)控工作紛繁、瑣碎，經(jīng)常容易出現(xiàn)錯誤、失誤。在日常工作中，我樹立了監(jiān)控室與各部門是一個整體，分工不分家的理念。自己出現(xiàn)了錯誤，我從不推卸，立即改正；同事們出現(xiàn)了失誤，我也總是給予他們寬慰和鼓勵，幫助解決問題。
在近一年的學(xué)習(xí)、工作、生活當(dāng)中，幾位參加工作多年的大姐們給予了極大的幫助，對我言傳身教，使我受益匪淺，得以迅速之成長。
四、工作中存在的問題和不足。
雖然我在工作中取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足：一是政治理論水平不夠高，理論指導(dǎo)實踐還有欠缺；二是服務(wù)質(zhì)量不夠高，存在粗枝大葉現(xiàn)象，主要是自覺服務(wù)的意識不夠，細(xì)節(jié)上做的不周到；三是長時間繁忙工作時容易松懈，持久的緊迫感稍有不足；四是工作主動性還不夠，工作預(yù)見性有待提高；五是對突發(fā)事件的應(yīng)變能力需要提高；六是對一些工作關(guān)系的處理欠妥，直接影響了工作的進(jìn)度和質(zhì)量。
在今后的工作中，我要進(jìn)一步端正自己的思想和觀念，擺正一個窗口服務(wù)工作人員的位置，去掉學(xué)生氣，嚴(yán)格要求自己。同時工作中還要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，戒驕戒躁，努力工作，不斷提升服務(wù)意識，為我青銀的建設(shè)與發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
公路管理年終總結(jié)篇七
為緊緊抓住大力加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個戰(zhàn)略機(jī)遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設(shè)步伐，而且發(fā)揮××地緣優(yōu)勢爭取到了××岔河二級油路改造和一批農(nóng)村公路建設(shè)新項目。著力加強(qiáng)交通發(fā)展總體目標(biāo)、長遠(yuǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設(shè)公路主骨架，延伸通鄉(xiāng)公路。使××的交通建設(shè)得到長足發(fā)展，公路通車?yán)锍滩粩嘌由?，?jīng)濟(jì)干線、沿邊口岸干線路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達(dá)能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止xx年11月底，全縣可通車?yán)锍踢_(dá)2791公里（其中，國道160.9公里、省道207.14公里、高速公路143.9公里、縣道335.52公里、鄉(xiāng)道1120.1公里、村（場）便道795.4公里、專用道28公里）?？h域內(nèi)每平方公里擁有公路達(dá)34.07公里，全縣7鎮(zhèn)3鄉(xiāng)和52個行政村，已基本實現(xiàn)了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體，鄉(xiāng)村道為基礎(chǔ)，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通網(wǎng)絡(luò)。
為基本建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?；鸵?guī)范化，成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政所、財務(wù)室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
為切實加強(qiáng)我縣農(nóng)村公路的`養(yǎng)護(hù)管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化，根據(jù)《××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進(jìn)行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改。xx年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務(wù)副縣長任組長，縣交通局局長任副組長，“推丘”辦、××縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進(jìn)行考核，考核按照日常養(yǎng)護(hù)、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及體制建立、機(jī)制運行、規(guī)章制度管理等方面進(jìn)行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)積極日益提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較xx年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，××農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題，確保我縣2279.2公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進(jìn)一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進(jìn)行實地測量，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果，報上級交通部門審批后組織實施。xx年度我縣農(nóng)村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修；易勐公路k30500～k33000大修；關(guān)累公路k0000～k21000中修。xx年度農(nóng)村大中修工程已全部完工，xx年大中修工程正在上報。根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》省補(bǔ)資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護(hù)工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計局對撥入的省補(bǔ)資金進(jìn)行審計，省補(bǔ)資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ?。
管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé)。為進(jìn)一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，我局于4月27日及8月5日-6日對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管交通工作的黨政領(lǐng)導(dǎo)及農(nóng)村公路管理站負(fù)責(zé)人進(jìn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn)，培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進(jìn)行。通過培訓(xùn)，使參會人員得到感性認(rèn)識，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基礎(chǔ)。
為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進(jìn)行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結(jié)案7件，索回公路賠、補(bǔ)償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書13份，收取開設(shè)岔口賠、補(bǔ)償費9800元，安裝警示標(biāo)志牌28塊，有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革后，我局認(rèn)真按照國務(wù)院和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的指示精神，查缺補(bǔ)漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作推向深入，使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認(rèn)識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護(hù)積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護(hù)積極性相對較差。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步完善責(zé)任鏈。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任，特別是發(fā)揮好鄉(xiāng)、村兩級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的作用。二是選好重點，以點帶面；選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）進(jìn)行試點，充分調(diào)動黨、團(tuán)、民兵、婦女等群團(tuán)組織的積極性，建立黨、團(tuán)、民兵、婦女管養(yǎng)示范及亮點路，再組織其它鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）參觀學(xué)習(xí)，起到以點帶面，激勵先進(jìn)，鼓勵后進(jìn)的作用，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性發(fā)展。
公路管理年終總結(jié)篇八
20xx年即將到來，我到收費站也快一年的時間了，現(xiàn)將這一年來的工作和學(xué)習(xí)如下：
作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務(wù)練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務(wù)技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責(zé)，遵守公司的規(guī)章制度，為建設(shè)更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費系統(tǒng)，認(rèn)識和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓(xùn)，對收費工作有很大的認(rèn)識。收費是一個非?？菰锓ξ兜墓ぷ鳎俏覀兗热粊韰⒓舆@項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻(xiàn)，將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。
積極進(jìn)行準(zhǔn)備，當(dāng)前的任務(wù)形勢，參加所站的收費能手和服務(wù)之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽(yù)而奮斗，我們定會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創(chuàng)造出屬于自己的一片天地。
人人都應(yīng)該爭先恐后的報名，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。積極進(jìn)行準(zhǔn)備，把自己的業(yè)務(wù)練得更精，更強(qiáng)，盡職盡責(zé)盡心，為實現(xiàn)目標(biāo)而奮斗。
1、練就過硬的收費本領(lǐng)，爭當(dāng)優(yōu)秀收費員，加強(qiáng)人員的集體榮譽(yù)感，要以站為家的思想。
2、盡職盡責(zé)盡心扎實干好工作，克服嚴(yán)寒，雖然說這里的環(huán)境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責(zé)任，盡到自己的心，扎實干好工作。
3、立足本職崗位，爭創(chuàng)一流成績，立足自己的崗位，為爭創(chuàng)一流成績而奮斗，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設(shè)和諧的工作環(huán)境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴(yán)要求，高標(biāo)準(zhǔn)，完成各項任務(wù)。
我個人認(rèn)為，在一個集體中，不僅業(yè)務(wù)上熟練，而且養(yǎng)成作風(fēng)上都要有章有律，紀(jì)律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務(wù)的風(fēng)向標(biāo)。
1、防松防散，嚴(yán)養(yǎng)成，確保收費秩序正規(guī)化，正?；?。
（1）松散現(xiàn)象對個人和集體危害很大。
（2）影響了團(tuán)隊和集體當(dāng)前重大任務(wù)的完成。
（3）損壞了收費人員良好的形象。
（4）危害個人的成長進(jìn)步。
2、自覺做到思想不松，作風(fēng)不散，干自己職責(zé)以內(nèi)的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規(guī)定，干勁不減的作風(fēng)，為收費生活增光彩。
（1）重新認(rèn)識，排除干擾，做到思想穩(wěn)定，認(rèn)識統(tǒng)一，行動聽指揮。
（2）正規(guī)紀(jì)律，嚴(yán)守紀(jì)律，做到上班期間作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍。
（3）安心本職工作，多做貢獻(xiàn)，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設(shè)更加繁榮的高速公路而努力吧！
1、心放細(xì)，手放快，眼放亮。
2、調(diào)整好心態(tài)，平常心面對“一切”。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。
4、干好本職工作，使自己的業(yè)務(wù)更加熟練，愛護(hù)宿舍設(shè)施及收費亭的`設(shè)備。
5、記錄好自己工作上的`得與失，善于和吸取教訓(xùn)。
6、認(rèn)清自己的工作技能操作能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)嗎？只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴(yán)一點，對自己負(fù)責(zé)，為單位負(fù)責(zé)。
8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學(xué)習(xí)，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務(wù)。以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，20xx年我們共建和諧水溝，20xx年我們共建文明水溝和三無水溝，為明天的夢想而努力。
1、關(guān)心站內(nèi)建設(shè)，愛護(hù)集體榮譽(yù)，積極協(xié)助做好各項工作。
2、犯有過失時，誠懇接受批評，勇于承認(rèn)并堅決改正錯誤。
3、不當(dāng)面頂撞，不背后議論，不搞極端民主化。
4、外出必須按級請假，按時歸隊銷假，外出時注意安全。
1、看管站里的設(shè)施。
2、維護(hù)車道和收費亭的衛(wèi)生。
3、登記外來員。
4、精神飽滿，姿態(tài)端正。
5、引導(dǎo)車輛，并及時制止人員在高速上閑轉(zhuǎn)。
以上是我給20xx年制定的，我會說到做到。
公路管理年終總結(jié)篇九
公路管理站信息化工作年度總結(jié) 今年來，我站認(rèn)真貫徹落實市公路處信息化工作的精神和要求，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、提高認(rèn)識，積極開展信息化建設(shè)、管理和應(yīng)用，提高辦公效率和服務(wù)水平，有效促進(jìn)了各項工作的開展。
信息化建設(shè)是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的大趨勢，代表了先進(jìn)文化的發(fā)展方向。推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)，對于提高現(xiàn)代化管理水平，提高行政效率，具有十分重要的意義。就公路系統(tǒng)而言，在新的形勢下，加快信息化，有利于提高工作效率，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，改進(jìn)管理方式和工作方法，密切公路與人民群眾的聯(lián)系。可以說，在信息化時代，大力推進(jìn)信息化，是加快公路事業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，是貫徹“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)，是加快公路現(xiàn)代化進(jìn)程的一個新的機(jī)遇。對此，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，將信息化工作作為站主要工作之一，提上議事日程，擺上重要位置，多次在各種會議上對信息化工作提出要求和指導(dǎo)思想。辦公室作為具體負(fù)責(zé)信息化工作的部門，能認(rèn)真按照市公路處和站領(lǐng)導(dǎo)要求做好工作，為全站各項工作提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
1、成立公路信息化工作領(lǐng)導(dǎo)小組。為進(jìn)一步加強(qiáng)對信息化工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，站成立了公路信息化工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由站長李蘇杭兼任，副組長由站黨支部副書記孫文清、路政大隊副大隊長陳曉云兼任，站各股室、大隊各股中隊負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全站公路信息化工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、目標(biāo)考核。
2、組建公路信息化工作管理網(wǎng)絡(luò)。站明確辦公室為信息化工作的具體牽頭部門，并明確了一名網(wǎng)絡(luò)管理員和系統(tǒng)維護(hù)員。站各股、大隊各股中隊為信息化工作的協(xié)作部門，各明確一名兼職網(wǎng)絡(luò)管理員。站網(wǎng)絡(luò)管理員負(fù)責(zé)全站局域網(wǎng)硬件維護(hù)、系統(tǒng)管理、軟件規(guī)劃、應(yīng)用推廣；系統(tǒng)維護(hù)員負(fù)責(zé)各應(yīng)用系統(tǒng)的維護(hù)管理；各部門兼職網(wǎng)絡(luò)管理員負(fù)責(zé)部門內(nèi)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的維護(hù)與管理，協(xié)助站網(wǎng)絡(luò)管理員、系統(tǒng)維護(hù)員推廣各項具體系統(tǒng)的應(yīng)用。
1、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)管理員技術(shù)培訓(xùn)。根據(jù)市處信息化主管部門培訓(xùn)安排，站積極組織網(wǎng)絡(luò)管理員、系統(tǒng)維護(hù)員參加市處組織的網(wǎng)絡(luò)管理、系統(tǒng)維護(hù)培訓(xùn)，并鼓勵管理員、維護(hù)員自學(xué)計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)知識，提高業(yè)務(wù)水平和應(yīng)用技能。
2、加強(qiáng)職工應(yīng)用培訓(xùn)。通過舉辦集中培訓(xùn)班，邀請專職電腦培訓(xùn)教師授課，進(jìn)一步提高全站、大隊干部職工計算機(jī)應(yīng)用技能與水平。加強(qiáng)平時學(xué)習(xí)與教育，充分利用學(xué)習(xí)日、現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源開展培訓(xùn)，鼓勵干部職工自學(xué)計算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)知識。站在ftp站點建立“培訓(xùn)教程”文件夾，提供各類培訓(xùn)教材供下載，在web網(wǎng)站“網(wǎng)絡(luò)”建立“電腦學(xué)習(xí)”主題，供大家學(xué)習(xí)討論，交流應(yīng)用技巧、經(jīng)驗。
1、加強(qiáng)市處要求項目的推廣與應(yīng)用。站充分利用現(xiàn)有oa系統(tǒng)資源，發(fā)揮網(wǎng)上公文流轉(zhuǎn)優(yōu)勢，逐步改變有紙辦公習(xí)慣，推進(jìn)辦公自動化建設(shè)。充分利用oa系統(tǒng)郵件收發(fā)功能，上傳下達(dá)各類文件資料、溝通信息，實現(xiàn)由傳統(tǒng)型辦公到數(shù)字化辦公、無紙化辦公的轉(zhuǎn)變。有關(guān)業(yè)務(wù)部門根據(jù)市處對口部門規(guī)定要求，做好財務(wù)軟件、養(yǎng)路費征收軟件、養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計軟件的應(yīng)用。
2、加強(qiáng)科研攻關(guān)，建立新的應(yīng)用項目。結(jié)合工作實際，站辦公室進(jìn)一步加強(qiáng)ftp站點、web站點、文件服務(wù)、電子圖冊等應(yīng)用項目的管理，為站各項工作提供保障。ftp站點主要提供辦公正常使用軟件、培訓(xùn)教程的下載，并與web站點進(jìn)行整合，構(gòu)建完整的應(yīng)用系統(tǒng)。web網(wǎng)站分新聞、文章、圖片、等欄目，宣傳站兩個文明建設(shè)，并為站干部職工參加各類討論提供網(wǎng)上空間。建立文件服務(wù)器，按權(quán)限訪問，為各部門存儲重要數(shù)據(jù)、文件提供可靠空間。建立電子圖冊，分類管理，方便應(yīng)用。
3、站各股室、大隊各股中隊結(jié)合部門工作實際，積極開展網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，充分發(fā)揮計算機(jī)在文字排版、表格統(tǒng)計、工程預(yù)算、工程制圖、數(shù)據(jù)管理等方面的優(yōu)勢，進(jìn)一步提高辦公效率，打造新型的數(shù)字化辦公平臺。
1、加強(qiáng)制度建設(shè)。站制定完善了各項網(wǎng)絡(luò)管理、系統(tǒng)維護(hù)等規(guī)章制度，并嚴(yán)格按制度操作。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全管理，改進(jìn)技術(shù)手段，建立健全信息安全保障體制和防范機(jī)制，按要求安裝防病毒軟件，及時做好系統(tǒng)備份。
2、強(qiáng)化系統(tǒng)管理。網(wǎng)絡(luò)管理員、系統(tǒng)維護(hù)員、兼職管理員嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，履行工作職責(zé)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)及系統(tǒng)的管理，及時記錄網(wǎng)絡(luò)維護(hù)日志。建立中心機(jī)房硬件設(shè)備臺帳，管理好現(xiàn)有軟、硬件資源，保證網(wǎng)絡(luò)處于良好的運行狀態(tài)。
3、做好網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容。根據(jù)站辦公樓進(jìn)行擴(kuò)建以及原有線路進(jìn)行明改暗的實際，站對原有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了擴(kuò)容。為提高信息員技術(shù)水平，增強(qiáng)感性認(rèn)識，節(jié)約經(jīng)費開支，站組織專兼職網(wǎng)絡(luò)管理員對局域網(wǎng)進(jìn)行了擴(kuò)容改造，新增36個數(shù)據(jù)終端，總投資約1萬元，節(jié)約開支約1萬元。下半年，根據(jù)站內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)調(diào)整的實際情況，投資10萬元，購置了部分信息產(chǎn)品，包括計算機(jī)、筆記本、投影儀、一體機(jī)、打印機(jī)、硬盤等，為更好地開展信息化工作奠定了基礎(chǔ)。
一年來，我們根據(jù)市公路處的具體部署，積極開展公路信息化建設(shè)、管理和應(yīng)用，并通過公路信息化的建設(shè)，學(xué)習(xí)掌握和使用現(xiàn)代化信息技術(shù)和科學(xué)化的管理模式，充分發(fā)揮oa系統(tǒng)優(yōu)勢，利用“**公路信息網(wǎng)”將信息發(fā)布出去，更好地為工作服務(wù)。通過一年來的不懈努力，雖然取得了一定的成績，但與上級領(lǐng)導(dǎo)要求還有一定差距，我們將再接再厲，繼續(xù)努力，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識，以此帶動公路事業(yè)的全面創(chuàng)新，為實現(xiàn)全市公路建設(shè)的跨越式發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
公路管理年終總結(jié)篇十
xx年以來，xx公路局順應(yīng)時代要求，把握新的歷史發(fā)展機(jī)遇，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞“發(fā)展公路交通事業(yè)、服務(wù)和諧xxxx建設(shè)”的既定目標(biāo)，按照市委、市政府及xx市公路管理局的統(tǒng)一部署，認(rèn)真落實全市公路工作會議精神，努力構(gòu)建“暢、安、舒、美、優(yōu)”的公路服務(wù)環(huán)境，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了新貢獻(xiàn)。
(一)堅持以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局為出發(fā)點，優(yōu)質(zhì)高效開展工程建設(shè)工作。
工程建設(shè)始終繃緊質(zhì)量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質(zhì)量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質(zhì)工程奪杯競賽活動，努力筑造精品工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現(xiàn)完成三項，在建一項。其中，(1)棗木高速后伏立交橋油層工程。(2)206國道改建工程第三合同段工程。(3)206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三合同段，正緊張施工中。
為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機(jī)械，科學(xué)組織施工，確保按計劃完成工程進(jìn)度，工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯(lián)第一名，保質(zhì)保量地完成每一項工程。
(二)強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理，推行精細(xì)化管養(yǎng)模式，不斷提高公路服務(wù)水平。
為積極穩(wěn)妥地提高國省干線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結(jié)合實際，我們大力推行精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理模式，并把“精養(yǎng)細(xì)護(hù)、精益求精”的要求落實到具體的養(yǎng)護(hù)工作中去。一是按照“組織精心、作業(yè)規(guī)范”的要求，對所轄路段進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)、全年養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，共完成路肩邊坡標(biāo)準(zhǔn)化整修240萬m2，修補(bǔ)路面48434m2，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89.1%，超計劃6.2%完成任務(wù)，提升了養(yǎng)護(hù)管理水平。二是按照“施工精心、保質(zhì)保量”的要求，認(rèn)真組織開展養(yǎng)護(hù)中小修工程，牢固樹立“質(zhì)量、安全責(zé)任重于泰山”的意識，招標(biāo)優(yōu)選施工隊伍，簽訂養(yǎng)護(hù)工程承包合同，今年承擔(dān)的中、小修工程4項均達(dá)到優(yōu)良級標(biāo)準(zhǔn)。
(三)路政管理規(guī)范行為、嚴(yán)格執(zhí)法，確保公路安全暢通。
路政管理一是規(guī)范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標(biāo)志牌采取統(tǒng)一劃線管理，把專項治理與養(yǎng)路員路巡管理相結(jié)合，上下聯(lián)動，齊抓共管，增強(qiáng)治理成果保持率。二是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發(fā)現(xiàn)、早制止，避免出現(xiàn)先施工后管理的被動局面。三是對麥?zhǔn)占竟?jié)在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。四是加強(qiáng)與我市相關(guān)職能部門及公路沿線鎮(zhèn)、村的聯(lián)系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規(guī)及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯(lián)合級索鎮(zhèn)政府對該鎮(zhèn)鎮(zhèn)街路段進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，形成樣板;聯(lián)合工商、行政執(zhí)法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場盔行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。
(四)堅持以樹立文明窗口形象為目標(biāo)，強(qiáng)化管理，突出服務(wù)抓征收。
在公路養(yǎng)路費征收工作中，我們用嚴(yán)格的管理和文明的服務(wù)來實現(xiàn)和保證收費任務(wù)的完成。一是嚴(yán)格征費標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理。按照省公路局《養(yǎng)路費征收標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》，專人嚴(yán)把車輛增減關(guān)、報停關(guān)、查扣車輛處理關(guān)。二是結(jié)合行風(fēng)評議，深入開展文明示范窗口創(chuàng)建活動。加強(qiáng)收費大廳硬件建設(shè)，設(shè)置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務(wù)設(shè)施;征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務(wù)人民為榮”的思想，實行全年無休日，限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關(guān)系。
(五)響應(yīng)市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。
x年以來，在完成日常養(yǎng)護(hù)工作的同時，為迎接省領(lǐng)導(dǎo)來我市視察工作以及科學(xué)發(fā)展觀摩會、濕地紅荷節(jié)慶典等活動，依照市委、市政府的相關(guān)部署，我局斥資數(shù)十萬元，由局領(lǐng)導(dǎo)掛帥，養(yǎng)護(hù)科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養(yǎng)路段行道樹、路肩板粉刷、路面標(biāo)線規(guī)劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務(wù)。
1、麥?zhǔn)掌陂g，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進(jìn)行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災(zāi)隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當(dāng)?shù)嘏沙鏊鼍M(jìn)行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災(zāi)，燒毀行道樹70余棵，損失萬余元。
2、進(jìn)入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發(fā)形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環(huán)境。
針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規(guī)宣傳教育，同時也將進(jìn)一步尋求市委、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮(zhèn)村及相關(guān)各職能部門協(xié)同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。
1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質(zhì)保量完成。
2、抓好精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理模式的實施工作，完成市局下達(dá)的好路率計劃。
3、保持穿村路段治理活動成果。
4、加大養(yǎng)路費征收工作力度，確保完成養(yǎng)路費征收任務(wù)。
從總體上看，我局xx年各項工作在市委市政府、xx市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢，但我們也清醒地認(rèn)識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗，改進(jìn)不足，強(qiáng)化內(nèi)部管理，創(chuàng)新工作思路，加快公路事業(yè)發(fā)展，在我市新一輪大發(fā)展中爭當(dāng)服務(wù)排頭兵。
公路管理年終總結(jié)篇十一
班主任工作是瑣碎，繁忙的，然而做好班主任工作是一個好教師的標(biāo)志，也能從中體驗到做教師的快樂。著名的教育改革家魏書生曾這樣說過：”班級像一個大家庭，同學(xué)們?nèi)缧值芙忝冒慊ハ嚓P(guān)心著、幫助著，互相鼓舞著、照顧著，一起長大了，成熟了，便離開這個家庭，走向了社會?！币粋€良好的班集體對每個學(xué)生的健康發(fā)展有著巨大的教育作用。形成一個良好的班集體，需要每一位班主任做大量深入細(xì)致的工作。)我在這學(xué)年中是這樣做的：
一、確立班集體的奮斗目標(biāo)。
班集體的共同奮斗目標(biāo)，是班集體的理想和前進(jìn)的方向，班集體如果沒有共同追求的奮斗目標(biāo)，就會失去前進(jìn)的動力。所以，一個良好的班集體應(yīng)該有一個集體的奮斗目標(biāo)，形成強(qiáng)大的班級凝聚力。作為班級組織者的班主任應(yīng)結(jié)合本班的實際，制定出班級的奮斗目標(biāo)。在實現(xiàn)班集體奮斗目標(biāo)的過程中，要充分發(fā)揮集體每個成員的積極性，使實現(xiàn)目標(biāo)的過程成為教育與自我教育的過程，每一集體目標(biāo)的實現(xiàn)，都是全體成員共同努力的結(jié)果，要讓他們分享集體的歡樂和幸福，從而形成集體的榮譽(yù)感和責(zé)任感。因此，根據(jù)我班各方面基礎(chǔ)都較好的前提，我給同學(xué)們制定了班規(guī)和一日常規(guī)，結(jié)合《小學(xué)生守則》和《小學(xué)生日常行為規(guī)范》進(jìn)行有效的教育。使學(xué)生認(rèn)識到自己所做的行為規(guī)范和不規(guī)范，直接影響到班級的集體榮譽(yù)。這樣增強(qiáng)了學(xué)生的集體榮譽(yù)感。故此我班學(xué)生都做得比較好。例如：在學(xué)雷鋒活動月當(dāng)中就涌現(xiàn)出許多的”小雷鋒”。每個學(xué)生都能養(yǎng)成良好的習(xí)慣。
二、培養(yǎng)正確輿論和良好的班風(fēng)。
現(xiàn)象進(jìn)行議論、評價，形成”好人好事有人夸，不良現(xiàn)象有人抓”的風(fēng)氣。因此，我注重學(xué)生的行為規(guī)范，抓典型，樹榜樣，在班級中開展評比激勵機(jī)制，形成互爭互賽的競爭氛圍，讓學(xué)生通過競賽看到自己的閃光之處，明白自己的不足和今后努力的方向。
三、實行班級管理民主化、細(xì)致化。
有句話說：”抓在細(xì)微處，落在實效中”，班主任工作只有細(xì)致入微，才能使班級管理見成效，而在細(xì)致管理基礎(chǔ)上還應(yīng)充分發(fā)揮民主。班主任要有意識的讓學(xué)生參與管理，創(chuàng)設(shè)各種表現(xiàn)機(jī)會，充分調(diào)動全班每個同學(xué)的積極性，形成民主管理氣氛使學(xué)生自我表現(xiàn)心理得到滿足，民主意識得到培養(yǎng)，管理能力得到增強(qiáng)。班干部既要有管理能力，又要民主管理。因此每個干部都要清楚地明白自己的職責(zé)，及時認(rèn)真的完成每一項工作。為此我在期初評出十位同學(xué)作為值日班長，充分讓他們自主把班級管理好，兩個學(xué)期來他們表現(xiàn)得都非常出色。在班干部中，我定期開展批評和自我批評，讓大家意識到當(dāng)班干部不是為了一時的光榮，應(yīng)該更加以身作則，成為班級中各方面的示范。
公路管理年終總結(jié)篇十二
20__年我們的工作緊緊圍繞集團(tuán)公司“規(guī)劃管理、提升素質(zhì)、審時度勢、與時俱進(jìn)”的總方針，時刻踐行著為集團(tuán)公司的建設(shè)和發(fā)展添磚加瓦的總目標(biāo)，加強(qiáng)了企業(yè)內(nèi)部管理和員工自身素質(zhì)的培養(yǎng)，不斷創(chuàng)新，努力完成著各項任務(wù)，取得了一些成績，現(xiàn)將主要完成的工作、工作中的一些體會、存在的一些問題以及工作打算匯報如下：
一、完成的工作。
1、理頭緒、抓管理、樹形象。
一月份我們從人手中正式接管物業(yè)管理后，首先將眾多的頭緒進(jìn)行梳理，迅速從中理出主要的迫在眉睫的幾件事。首先，抓管理、促效益、樹形象。小區(qū)的管理說到底是為業(yè)主提供各項滿意的服務(wù)。而這一切都取決于服務(wù)者素質(zhì)的高低和能力的發(fā)揮。在工作中不僅需要有好的態(tài)度、好的服務(wù)理念，更要有專業(yè)化管理。
對此公司制定了精細(xì)化的管理制度，明晰化的流程程序，做好了職責(zé)定位，使物業(yè)工作能夠有條不紊地進(jìn)行下去。其次加強(qiáng)人員的培訓(xùn)工作，增強(qiáng)服務(wù)意識，樹立企業(yè)形象。我們有針對地對員工的職業(yè)道德、禮儀禮貌、行為舉止及專業(yè)技能進(jìn)行培訓(xùn)，使得在職員工迅速達(dá)到了服務(wù)要求。出色的服務(wù)為企業(yè)樹立了良好的形象。
2、春節(jié)為小區(qū)營造歡樂、喜慶、祥和的氣氛。
節(jié)前，我們組織保潔人員對小區(qū)公共設(shè)施設(shè)、樓道、停車場、院落、花池、草坪的垃圾進(jìn)行了徹底的清掃、清倒，整治了衛(wèi)生死角;組織安保人員就節(jié)日安全防范進(jìn)行培訓(xùn)，制定了安全應(yīng)急預(yù)案，明確了分工，落實了責(zé)任，加強(qiáng)了措施;在小區(qū)設(shè)立煙花爆竹燃放區(qū)，指定燃放點，由專人負(fù)責(zé)巡查。
節(jié)前工程維修人員對小區(qū)各種共用設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了徹底的檢測、維修，保證了節(jié)日期間水、電、暖及各類設(shè)施設(shè)備的正常運行;為營造節(jié)日氣氛，我們在小區(qū)大門及院落掛燈籠、擺放吉祥物，院落、樹上、假山掛彩燈、貼掛標(biāo)語，還給小區(qū)各單元門貼了春聯(lián)、送了“福”字、給業(yè)主送維修報修服務(wù)電話卡、張貼了溫馨提示，同時慰問了a、b區(qū)業(yè)主代表30戶。
真誠、溫暖、快捷的服務(wù)確保了小區(qū)節(jié)日的溫馨、祥和、安全;正月十五元宵節(jié)，我們在集團(tuán)公司的大力支持下，在小區(qū)院落成功地承辦了了一臺，精彩的表演、熱烈的掌聲、歡快的笑聲將節(jié)日的氣氛推向一個高潮。
3、對小區(qū)存在的問題進(jìn)行整治，共用設(shè)施設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)維修。
為了徹底改變小區(qū)業(yè)主對物業(yè)的看法，也為了徹底解決小區(qū)多年來存在的一些問題，春節(jié)過后，我們在集團(tuán)公司的大力支持下，開始了對a、b區(qū)的共用房屋及共用設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行維修，對環(huán)境進(jìn)行徹底的整治。先后投資20余萬元，更換了小區(qū)19扇單元門，清掏了44口供暖、供水井雜物，維修、更換樓內(nèi)外管井閥門720個，檢漏修補(bǔ)屋頂漏水60余戶，更換住戶玻璃400多塊、對60多戶的住戶窗框進(jìn)行維修，清掏小區(qū)污水井67口、化糞池4個，修補(bǔ)拓寬路面200多米，更換了a、b區(qū)的監(jiān)控設(shè)備。除了以上的整體大的維修外，我們還接了500多個維修單，回訪住戶300多戶，業(yè)主對我們的滿意率達(dá)98%以上，接到投訴3起，并圓滿地協(xié)調(diào)解決。
4、建全檔案，對各類手續(xù)進(jìn)行年檢。
為了加強(qiáng)公司內(nèi)部管理，便于更好地服務(wù)業(yè)主，四月份我們將物業(yè)公司所需、所缺的檔案資料從相關(guān)部門一一調(diào)回并存檔，接著對各類手續(xù)進(jìn)行年檢，提早順利地通過完成相關(guān)部門要求的手續(xù)年檢。
5、對小區(qū)進(jìn)行綠化美化。
為了進(jìn)一步改善小區(qū)環(huán)境，我們在集團(tuán)公司的支持下先后栽刺柏14000多株，裝點假山邊鮮花800多盆，種植鮮花16000棵，與此同時對以前種上的花草樹木進(jìn)行除草、修剪，精細(xì)打扮后的小區(qū)面貌煥然一新。
6、加強(qiáng)宣傳力度，配合城管、社區(qū)完成“創(chuàng)城”工作。
物業(yè)服務(wù)不但是理性的行為服務(wù)，還應(yīng)該包括人文的思想教育與感化。我們在整治小區(qū)環(huán)境的同時，也通過宣傳廣告欄向業(yè)主宣傳“創(chuàng)城”理念、消防常識、業(yè)主行為規(guī)約等，先后展出了15塊宣傳牌匾，張貼了40多張關(guān)于全民參與的“創(chuàng)城”宣傳廣告，發(fā)放了400多張文明城市市民調(diào)查問卷及200多本《須知》。廣大業(yè)主通過這些輿論宣傳，自身素質(zhì)、“創(chuàng)城”意識得到了很大的提高。
與此同時我們也注重了公司文化的建立，我們動員廣大員工認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)文化，點擊集團(tuán)公司網(wǎng)站，了解集團(tuán)公司的成長過程，培養(yǎng)員工熱愛企業(yè)的意識，我們還積極地為公司網(wǎng)站投稿，半年來我們共為公司選送稿子4篇，4篇都被網(wǎng)站采用發(fā)表。我們也為物業(yè)監(jiān)察隊先后送去5篇關(guān)于我們小區(qū)物業(yè)管理方面的稿件，其中一文在9期物業(yè)?？习l(fā)表。
二、體會與不足。
在這一年的工作中我們體會到，一個好的團(tuán)隊離不開上級部門的支持，我們的大量工作離不開集團(tuán)公司的支持與幫助。我們會緊緊圍繞在集團(tuán)公司的周圍，努力為房地產(chǎn)后期服好務(wù)，為房產(chǎn)創(chuàng)名優(yōu)品牌而努力。同時我們也體會到只有真心實意、踏踏實實為小區(qū)業(yè)主服務(wù)，業(yè)主就會把好的“口碑”送給我們。我們會繼續(xù)努力提升服務(wù)質(zhì)量，力爭把物業(yè)打造成品牌物業(yè)，為集團(tuán)公司增添光彩。
當(dāng)然，我們在這半年的工作中也存在著一些不足，如：員工的服務(wù)技能不夠精熟，安全防范意識不夠強(qiáng)烈，在企業(yè)內(nèi)部管理方面還做的不夠科學(xué)、規(guī)范，員工的整體素質(zhì)還有待提高。
三、下一年的工作打算。
1、全力以赴將d區(qū)項目的接管工作完成好。
2、培養(yǎng)市場，加大廣告宣傳。
樹立品牌意識市的房產(chǎn)開發(fā)及房產(chǎn)開發(fā)給我們帶來了無限的發(fā)展前景，我們要做好市場調(diào)查，總結(jié)一年的工作經(jīng)驗，做好業(yè)主的回訪工作，并加大宣傳力度，提高我們的企業(yè)知名度。
3、做好我們的回訪工作，特別是業(yè)主的報修工作。
及時、真誠、貼心的服務(wù)永遠(yuǎn)是我們工作的主線。
總之，我們物業(yè)管理會在集團(tuán)公司的帶領(lǐng)下，重管理，抓培訓(xùn)，創(chuàng)新服務(wù)理念;重品牌，拓市場，增強(qiáng)競爭實力;重人才，創(chuàng)機(jī)遇，擴(kuò)大發(fā)展空間;勵精圖治，開拓物業(yè)市場，眾志成城，創(chuàng)物業(yè)輝煌。
公路管理年終總結(jié)篇十三
xx年是新中國成立60周年，是確?！笆晃濉币?guī)劃目標(biāo)實現(xiàn)的關(guān)健一年，也是我局爭先、創(chuàng)優(yōu)全面推進(jìn)又好又快發(fā)展之年。在這一年，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護(hù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破，全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，深入推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”這一主題，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，按照省交通和公路工作會議要求，堅持以人為本，著力建設(shè)養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、安全、文明、和諧的現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作全面轉(zhuǎn)型；以路況水平的大改善，服務(wù)功能的大提升，科學(xué)管理的大進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)實力的大增強(qiáng)，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的新跨躍；以向社會提供更安全、更便捷、更暢通、更舒適、更優(yōu)美的公路交通環(huán)境，在更高層次和水平上做好“三個服務(wù)”，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)平穩(wěn)較快發(fā)展做出貢獻(xiàn)。一年來，我們立足實際，務(wù)實工作，取得了一定的成績，現(xiàn)將我科室工作簡要匯報如下：
截止10月底，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量好路率%，綜合值，全部按計劃完成。
1、完成路基整修1070km，清運垃圾89983m3，開挖疏通邊溝278964m，整修綠化平臺96568m2，整修邊坡1921650m2，疏通涵洞854道，公路綠化214.5km，更換百米樁2253根、警示樁1802根，人工刷油283871m2，處理水穩(wěn)77753m2，油補(bǔ)坑槽82842m2，路面銑刨8818m2，處理沉陷29547m2，刷油灌縫21268m2，罩面92450m2/32.5km。
2、所轄養(yǎng)護(hù)路段：里程碑、百米樁、橋欄、護(hù)墩、標(biāo)志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設(shè)施等，全部得以恢復(fù)和完善。
3、完成特色路段創(chuàng)建130km。
4、完成養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新九項。
1、路面改造工程完成96.246公里，完成投資21526萬元。
2、中修工程完成44.123km，完成投資272萬元。
3、危橋改造工程10項，其中跨年度實施6項，現(xiàn)已全部完成，xx計劃實施4項，現(xiàn)正在施工階段。
4、水毀恢復(fù)及翻漿處治工程計劃安排31項，計劃投資74.6萬元，目前已全部完成。
5、綠化工程計劃安排214.5公里，計劃投資143萬元，目前已全部完成。
結(jié)合省局的養(yǎng)護(hù)工作要求，我們在年初就制定完善了《分局xx年養(yǎng)護(hù)工作思路和要點》，《分局養(yǎng)護(hù)工作考核辦法》。緊緊抓住日常養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，不斷完善養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。以養(yǎng)護(hù)為中心，全面提高路況質(zhì)量，加大養(yǎng)護(hù)管理的獎罰力度，根據(jù)技術(shù)等級、使用年限、路面狀況制訂檢查考核內(nèi)容，進(jìn)一步細(xì)化、量化考核評分標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對基層單位和各線路的巡查考核力度，使各項制度得到有效的落實。通過不定期的巡查考核，發(fā)出養(yǎng)護(hù)整改意見及巡查考核通報。對在養(yǎng)護(hù)巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及不規(guī)范的養(yǎng)護(hù)作業(yè)行為及時提出整改意見，并要求在規(guī)定時間內(nèi)積極整改，對全局養(yǎng)護(hù)工作起到督促指導(dǎo)作用，為確保養(yǎng)護(hù)工作高起點、高質(zhì)量、高效益打下了基礎(chǔ)，全面提高各基層養(yǎng)護(hù)部門的主動性和創(chuàng)造性。
繼續(xù)踐行十種養(yǎng)護(hù)理念，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型，按照預(yù)防性、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)要求，將根據(jù)干線公路的技術(shù)等級和路況，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進(jìn)、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護(hù)管理。為了獎優(yōu)罰劣，促使我局養(yǎng)護(hù)工作再上新臺階，分局實行百分制考核制度，在五月、八月、十月分三次，從日常養(yǎng)護(hù)、路基養(yǎng)護(hù)、路面養(yǎng)護(hù)、文明路建設(shè)、特色路段創(chuàng)建、水毀預(yù)防及搶修、養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護(hù)投入，各項養(yǎng)護(hù)方案的制定、報表的上報等十個方面，對基層各養(yǎng)護(hù)段進(jìn)行全面、科學(xué)、細(xì)致的百分制考核。深入開展路基、路面、橋涵養(yǎng)護(hù)等的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化工作，同時，還將對橋涵養(yǎng)護(hù)進(jìn)行單獨考核，做到每座橋責(zé)任到人，重點加強(qiáng)三四類橋梁的監(jiān)管力度；在涵洞養(yǎng)護(hù)上，保證涵洞凈高尺寸在0.5m以上，河道上下疏通，維修規(guī)范；標(biāo)志、附屬設(shè)施規(guī)范齊全。堅決杜絕重路輕橋現(xiàn)象的發(fā)生。
堅持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)原則，加大各類預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力度，積極落實節(jié)約性養(yǎng)護(hù)措施，盡可能的將養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)平臺前移。在瀝青路面養(yǎng)護(hù)方面，今年我們積極探索新材料、新技術(shù)、新設(shè)備的推廣應(yīng)用技術(shù)和開展干線公路大修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)等課題研究。在春融期來臨前，對瀝青路面路況進(jìn)行認(rèn)真評定，對各類病害進(jìn)行了全面調(diào)查，根據(jù)不同的病害，制定不同的養(yǎng)護(hù)對策。對有裂縫、網(wǎng)裂的瀝青路面用乳化瀝青進(jìn)行封油處理；對局部彎沉值較大，路基發(fā)軟的路段，進(jìn)行一次性成型挖補(bǔ)處治，防止局部路段潰爛；對坑槽要做到“補(bǔ)早、補(bǔ)小、補(bǔ)好”，有效防止坑槽擴(kuò)大，確保路況水平穩(wěn)步提高。同時要注重接縫補(bǔ)灌力度，發(fā)現(xiàn)有滲水路段馬上補(bǔ)灌，把原來的集中補(bǔ)灌納入日常養(yǎng)護(hù)范疇。繼續(xù)研究、推廣、引用內(nèi)地成熟的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和裂縫修補(bǔ)技術(shù)、設(shè)備、材料，同時對209全線路面車轍病害進(jìn)行微表處處理，從而保障養(yǎng)護(hù)目標(biāo)的全面實現(xiàn)和突破。
在全面落實養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上突出安全生產(chǎn)，推行“三全養(yǎng)護(hù)”的模式。
一是加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)。為實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)，我們不但重視路面養(yǎng)護(hù)，也要加強(qiáng)路基及附屬設(shè)施如排水設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌、安保設(shè)施的維護(hù)，更要加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)工作，特別是注重橋梁維護(hù)改造的“三個優(yōu)先”（優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術(shù)力量、優(yōu)先安排處治時間）和“三個落實”（三個一責(zé)任制、責(zé)任追究制、一票否決制）。用最短的時間處治水毀垮塌滑坡等險情。結(jié)合安保工程的實施加大危險路段、急彎陡坡的整治力度。
二是加強(qiáng)全周期養(yǎng)護(hù)。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期的特點制定不同的養(yǎng)護(hù)方案和養(yǎng)護(hù)重點。對于新建設(shè)的路面，把側(cè)重點放在消除建設(shè)缺陷、配套相關(guān)設(shè)施完善功能上；對于設(shè)計壽命中期的路面，把側(cè)重點放在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的落實上；對于設(shè)計壽命后期的路面把側(cè)重點放在大中修的質(zhì)量控制上。
三是加強(qiáng)全季節(jié)養(yǎng)護(hù)。根據(jù)公路路面不同季節(jié)養(yǎng)護(hù)的不同特點，突出重點路段精心養(yǎng)、水毀路段突出養(yǎng)、待建路段不棄養(yǎng)，既突出雨季養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)預(yù)防養(yǎng)護(hù)，也注重雨季來臨前的日常養(yǎng)護(hù)，堅決杜絕“平時放棄養(yǎng)、年終突擊養(yǎng)”的不良做法，做到及時養(yǎng)護(hù)保安全。
四是積極推行“四化施工法”（作業(yè)手段機(jī)械化、施工工藝快速化、工程管理規(guī)范化、交通維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化），安全生產(chǎn)一直以來都是我們工作的重中之重，無論是養(yǎng)護(hù)作業(yè)，還是水毀防治，沒有一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，一切工作都將為零。所以我們把養(yǎng)護(hù)工程施工期間的施工安全和行車安全與暢通放在重要位置，將安全生產(chǎn)貫穿到養(yǎng)護(hù)工作的每一個環(huán)節(jié)，堅持“三員”跟班掛牌作業(yè)，施工現(xiàn)場按規(guī)范設(shè)立兩道以上施工和警示標(biāo)志，時時刻刻進(jìn)行檢點，及早發(fā)現(xiàn)和處理不安全因素，確保施工質(zhì)量安全和施工過程行車安全。
為了切實提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全保障水平，為人民群眾提供更加安全、便捷、舒適、高效的公路交通服務(wù)，我局今年繼續(xù)開展了“橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動，進(jìn)一步加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作。
一是落實責(zé)任。制定分局橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度，配備市縣二級橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，分局橋梁工程師全面運用橋梁管理系統(tǒng)對橋梁進(jìn)行管理，并定期對橋梁管理系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充完善。全面實行橋梁“三個一”責(zé)任制，同時，要增加橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位和橋梁管理責(zé)任單位的公示內(nèi)容。把危橋的管理落實到每個一責(zé)任人，出現(xiàn)問題追究有關(guān)橋梁責(zé)任人的責(zé)任。
二是開展橋梁普查。為全面提高橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平，保障干線公路橋梁的暢通和安全運行，同時能有效、準(zhǔn)確地反映橋梁的結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況、服務(wù)水平和技術(shù)等級。5月6日至5月25日，由分局養(yǎng)路科、計劃科、技術(shù)科等相關(guān)人員組成的橋梁普查小組，對我區(qū)15條干線公路、112座橋梁的運行狀況及病害進(jìn)行了普查和數(shù)據(jù)采集工作，并完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新工作，為補(bǔ)充和完善橋梁技術(shù)檔案，促進(jìn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理工作的科學(xué)化、規(guī)范化和信息化建設(shè)。
三是按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，積極主動做好公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、日常養(yǎng)護(hù)工作，做好橋梁的經(jīng)常檢查和定期檢查工作。
四是認(rèn)真組織實施病害處治和橋涵清淤工作，清理河道垃圾、橋下淤積物、錐坡雜草，及時修復(fù)撞壞、破損的扶手、欄桿，配備橋梁養(yǎng)護(hù)所必須的修補(bǔ)材料，切實糾正以前“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”的傾向，針對不同技術(shù)狀況的橋梁進(jìn)行動態(tài)觀測養(yǎng)護(hù)，全面系統(tǒng)掌握各橋梁運行及使用情況。
五是加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，更新橋梁檔案，完善橋梁圖片資料和橋梁檢查記錄，切實做好橋梁養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)工作。
暢、潔、綠、美是養(yǎng)護(hù)工作最終要求達(dá)到的目的。隨著公路大修改造工程的推進(jìn)，公路暢通基本得到保障，綠化工作經(jīng)過幾年的努力，覆蓋率得到大幅提升，綠化質(zhì)量逐年提高，要構(gòu)成流暢、舒適、安全、優(yōu)美的公路環(huán)境，只有把綠化、美化工作做好，才能充分體現(xiàn)出人與路、路與自然和諧的效果。一是按照省局通知要求，及早安排，抓住春季植樹造林的有利時機(jī)，高質(zhì)量、高效率地完成209線、沁東線21km、運永線、臨風(fēng)線的綠化任務(wù)，并將苗木管護(hù)納入日常養(yǎng)護(hù)范疇。二是在往年創(chuàng)建特色路段的基礎(chǔ)上我們探索提出創(chuàng)建“精品”養(yǎng)護(hù)路段的理念，即在暢、潔、綠基礎(chǔ)上，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，充分利用綠化平臺、公路邊坡、高填深挖路段建設(shè)綠化景點美化環(huán)境，突出反映路容路貌美，務(wù)求實現(xiàn)人與路、路與自然相和諧，構(gòu)成流暢、舒適、安全、優(yōu)美的交通公路環(huán)境。
繼續(xù)加大gbm工程和文明路建設(shè)步伐，進(jìn)一步鞏固、擴(kuò)大文明相親樣板路建設(shè)成果，重點抓好沿黃干線公路、沁東線21km、209線全線文明路建設(shè)。從提高路面質(zhì)量、加固路基、植被防護(hù)、整修綠化平臺、提高綠化水平、修復(fù)完善沿線構(gòu)造物設(shè)施等方面進(jìn)行提高，進(jìn)一步加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理、安全保暢、信息建設(shè)等工作，將國道209線、省道沿黃干線公路創(chuàng)建為標(biāo)準(zhǔn)較高的文明養(yǎng)護(hù)管理示范路段。
堅持安全促進(jìn)和諧、安全保障服務(wù)的原則，一是繼續(xù)加強(qiáng)水毀防治，貫徹“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的方針，成立了公路災(zāi)害防治領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險隊，備好車輛物資,發(fā)生公路災(zāi)害，隨時趕赴現(xiàn)場進(jìn)行搶修。水毀現(xiàn)場應(yīng)在第一時間設(shè)立警示標(biāo)志，存在安全隱患路段應(yīng)24小時有人值班維護(hù)交通確保行車安全。中斷交通的線路要立即制定繞行方案，設(shè)立繞行標(biāo)志，并向社會公告。對于小型水毀，要求一天之內(nèi)完成搶通工作；對于大型路基路面水毀工程，要求七天內(nèi)完成搶通工作。二是繼續(xù)實施“消除隱患、珍愛生命”為主題的安保工程，提高干線公路的通行能力和服務(wù)水平。三是不斷增強(qiáng)應(yīng)急保障與災(zāi)害防治能力，以地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)控與預(yù)防為重點，從應(yīng)急隊伍、設(shè)備、技術(shù)手段等方面做好充足儲備，完善公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，構(gòu)建應(yīng)急處治、災(zāi)害防治體系。四是建立公路路況信息、出行服務(wù)信息收集、發(fā)布機(jī)制，利用交通公路網(wǎng)站、交通廣播、報紙等媒介，及時發(fā)布公路阻斷、施工、安全等情況信息，為群眾提供全面、準(zhǔn)確的出行信息服務(wù)。
繼續(xù)認(rèn)真貫徹省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略，大力提倡和推廣養(yǎng)護(hù)工作中的科技創(chuàng)新活動，積極推進(jìn)經(jīng)濟(jì)適用性機(jī)具和新技術(shù)的研發(fā)推廣。按照“成本最低化、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，有針對性地開展完成養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用。一是繼續(xù)開展養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新活動。各單位通過不懈努力，在養(yǎng)護(hù)管理實踐中秉承“節(jié)約資源、創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)”的理念，不斷加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中的推廣和應(yīng)用，共完成養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新項目八項。二是積極開展了xx年第六屆養(yǎng)護(hù)技術(shù)比開活動。此次技術(shù)比武包括瀝青路面灌縫、路面技術(shù)狀況評定和養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作三項內(nèi)容，通過比武把好經(jīng)驗、好方法、好技術(shù)進(jìn)行總結(jié)、完善、提高，進(jìn)一步提高分局干線公路養(yǎng)護(hù)水平，規(guī)范了養(yǎng)路職工養(yǎng)護(hù)作業(yè)行為，推進(jìn)我局公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、規(guī)范化進(jìn)程，三是每個公路段在前兩年的基礎(chǔ)上，繼續(xù)通過自力更生，完成了10公里特色路段養(yǎng)護(hù)任務(wù)。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，我局干線公路整體路況服務(wù)水平明顯提高。為了適應(yīng)新形勢、新任務(wù)及全社會對公路服務(wù)質(zhì)量的要求，我們創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)思路，在全局范圍內(nèi)開展了創(chuàng)建公路特色養(yǎng)護(hù)活動，對路基、路面、橋梁、沿線設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線、綠化等6項內(nèi)容提出了更具體、更高標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合各自實際，因地制宜，自力更生，對過村路段增設(shè)邊溝和隔離墻，設(shè)置宣傳標(biāo)語，增設(shè)綠化、美化景點等，突顯了特色養(yǎng)護(hù)的亮點。同時，為提升特色路段的品位，他們還采用喬木、灌木對平臺、邊坡進(jìn)行綠化、美化，充分展示出人文公路、安全公路、綠色公路的文化內(nèi)涵，成為公路文化一道亮麗的風(fēng)景線。
繼續(xù)深化對“三個服務(wù)”的認(rèn)識，堅持“以人為本，服務(wù)社會”的理念，把養(yǎng)護(hù)工作的重心放在滿足人民群眾出行的實際需求上，搞好人性化養(yǎng)護(hù)。
一是在改善了群眾出行的質(zhì)量上，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排，結(jié)合分局養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實際，制訂干線公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)專項整治工作方案，對公路標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施的維護(hù)與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要、平面交叉等危險路段的整治情況進(jìn)行了摸底調(diào)查，要求各單位建立健全道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應(yīng)的防范措施。完善道路標(biāo)志標(biāo)線，努力提高做好“三個服務(wù)”的能力和水平。
二是加強(qiáng)薄弱路段的養(yǎng)護(hù)，對薄弱路段責(zé)成各養(yǎng)護(hù)單位要成立以段長為組長、分管養(yǎng)護(hù)副段長為副組長的養(yǎng)護(hù)分隊，全面加強(qiáng)薄弱路段的養(yǎng)護(hù)和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通。
三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，做到“機(jī)構(gòu)、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強(qiáng)節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行創(chuàng)造了良好的道路交通條件。
為了使廣大公路養(yǎng)護(hù)工作者全面理解、正確把握新頒《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》,并貫徹執(zhí)行好新《標(biāo)準(zhǔn)》,我們于3月25日對局屬十三個縣段的統(tǒng)計人員進(jìn)行了為期四天的.《公路路況評定系統(tǒng)》應(yīng)用培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)合和《公路技術(shù)狀況評定教程》，從公路技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)、公路損壞類型、公路技術(shù)狀況檢測與調(diào)查及公路技術(shù)狀況評定五個方面系統(tǒng)地介紹了公路技術(shù)狀況評定的依據(jù)、方法和評定過程，明確了評定數(shù)據(jù)的采集及計算方法，并就路況評定系統(tǒng)的主要功能、評定流程、系統(tǒng)編碼、基本信息、路況數(shù)據(jù)錄入進(jìn)行了詳細(xì)的講解，并就春融調(diào)查數(shù)據(jù)對系統(tǒng)進(jìn)行了更新。同時對養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，為推進(jìn)我局公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、規(guī)范化進(jìn)程奠定了堅實的基礎(chǔ)。
為了加強(qiáng)國省干線公路薄弱路段路面改造工程管理，確保管理機(jī)制的有序、高效運行，保質(zhì)保量完成路面改造工程建設(shè)施工任務(wù)，針對工程質(zhì)量要求高、工期緊這一實際，我們一開始就以質(zhì)量為突破口，把建立精干、高效、廉潔的內(nèi)部管理體系和提高管理水平放在首位，不斷完善內(nèi)部機(jī)構(gòu)，建立了工程管理、工程技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、綜合保障等管理體系，并抽調(diào)有多年工程建設(shè)經(jīng)驗的技術(shù)人員組成了監(jiān)管處，兵分兩路，不間斷地對施工單位、監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)督檢查，形成了經(jīng)理抓處室、處室抓監(jiān)理、監(jiān)理抓工程的管理模式，確保工程質(zhì)量得到有效控制，保證了工程管理的制度化、規(guī)范化。
百年大計，質(zhì)量第一。對事關(guān)質(zhì)量控制的各個環(huán)節(jié)，強(qiáng)化控制手段、細(xì)化控制方案，強(qiáng)化責(zé)任落實和責(zé)任追究，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。
在開工初期，就非常重視工地實驗室、工地中心實驗室的組建，并督促分局試驗室嚴(yán)格審核有資質(zhì)試驗人員、實驗儀器的配備工作，積極申報落實政府質(zhì)量監(jiān)督工作，目前質(zhì)量監(jiān)督部門已經(jīng)對全線進(jìn)行了全面的質(zhì)量監(jiān)督督察工作。
嚴(yán)格把好材料進(jìn)場關(guān)，不合格的材料堅決不準(zhǔn)進(jìn)場；提升施工技術(shù)實力，加強(qiáng)進(jìn)場設(shè)備和人員的核查審批，確保以一流機(jī)械和最優(yōu)隊伍投入施工；提升機(jī)械化施工水平，按照路面改造工程施工要求，在不同等級的路面施工中配備相應(yīng)的施工機(jī)具，嚴(yán)把機(jī)械審核進(jìn)場關(guān)，不符合施工要求的機(jī)械決不能進(jìn)入施工場地，確保工程優(yōu)質(zhì)快速進(jìn)行；提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因路制宜制訂質(zhì)量技術(shù)要求和檢查落實標(biāo)準(zhǔn)，隨著工程進(jìn)度，編發(fā)工作要點和質(zhì)量控制要點，指導(dǎo)工程建設(shè)，實現(xiàn)全線施工質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)；提升監(jiān)理服務(wù)水平，加強(qiáng)對監(jiān)理人員的審核和配備，強(qiáng)化對工程的控制能力，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理旁站，中心實驗室跟蹤服務(wù)。加強(qiáng)自檢、抽檢、試驗，用科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。嚴(yán)格試驗段的鋪裝和檢測驗證，未經(jīng)監(jiān)理簽證不得進(jìn)行下一道工序，做到質(zhì)量保證萬無一失。
全面提升公路建設(shè)理念，我們繼續(xù)以創(chuàng)新的理念，前瞻的眼光，把路面改造與實施全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀結(jié)合起來，與創(chuàng)建“以人為本，以車為本，共建和諧社會”的負(fù)責(zé)任精神結(jié)合起來，與打造“安全公路、環(huán)保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結(jié)合起來，將“生態(tài)、科技、人文、節(jié)約、運營發(fā)展”的理念貫穿于設(shè)計、管理、施工等各個環(huán)節(jié)，追求公路與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一，最大限度地降低對生態(tài)平衡的影響和損失。全面創(chuàng)建“優(yōu)質(zhì)、廉政、文明、安全”工程，使其建設(shè)過程成為分局提升公路建設(shè)理念、促進(jìn)長期發(fā)展的有效途經(jīng)。
為了全面提升公路建設(shè)質(zhì)量，提高管理水平，保證工程建設(shè)中的廉政和安全，實現(xiàn)路面平整度、矮擋墻、綜合治理三項新突破，我們于7月15日在候風(fēng)線召開了全局養(yǎng)護(hù)工程推進(jìn)會，會議期間，觀摩了永濟(jì)段的項目部建設(shè)、矮擋墻、水穩(wěn)基層施工現(xiàn)場，聞喜段的村鎮(zhèn)路段特色治理施工現(xiàn)場，為全局樹立了精品樣板工程，規(guī)范了管理行為，規(guī)范了施工工藝，明確了工作目標(biāo)。同時項目部與各合同段簽訂了質(zhì)量責(zé)任追究制、安全、廉政等合同，并在會上發(fā)出了“大干七十天，創(chuàng)精品工程”倡議書，再次把分局的建設(shè)激情推向了新的高潮。
工程質(zhì)量管理是一個長期工程，必須務(wù)求長效，建立一個好的長效管理機(jī)制。我們在往年工程管理措施的基礎(chǔ)上，積極探索利用質(zhì)量問責(zé)制度，牢固樹立“實施高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)工程就是最大的節(jié)約”的理念，狠抓工程質(zhì)量，嚴(yán)格落實工程質(zhì)量責(zé)任制，推進(jìn)工程質(zhì)量和管理水平上臺階。對在建工程項目嚴(yán)格工程質(zhì)量驗收、責(zé)任追究制。我們采取監(jiān)管處日常巡查和項目部不定期集中檢查的辦法，實行分階段進(jìn)行目標(biāo)責(zé)任考核，先后組織了三次針對分項工程質(zhì)量控制情況的勞動競賽考核，重獎重罰。同時對質(zhì)量控制存在薄弱環(huán)節(jié)的單位負(fù)責(zé)人，要求寫出整改措施，并以通報形式通報全局。在各施工單位和監(jiān)理單位之間形成比、學(xué)、趕、幫、超的良好局面，規(guī)范和促進(jìn)了工程的建設(shè)，鼓勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。
危橋改造今年仍是我局一項重點工作。我們今年主要從以下幾個方面控制。一是規(guī)范設(shè)計，源頭控制。為確保設(shè)計合情、合理，組成專家組將批復(fù)設(shè)計對照實地認(rèn)真復(fù)核，力求達(dá)到作品化設(shè)計。二是公開招標(biāo)，優(yōu)選隊伍。對于單座建筑安裝工程費50萬元以上（含50萬元）橋梁維修、加固、改造工程，實行招投標(biāo)制度，工程監(jiān)理制度和合同管理制度，充分引入競爭機(jī)制，努力提高工程的經(jīng)濟(jì)和社會效益。三是合同管理，嚴(yán)格控制。所有橋梁加固改造工程的質(zhì)量管理都嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量管理辦法》的規(guī)定執(zhí)行。實行合同管理制度，與施工方簽訂施工承包、安全生產(chǎn)、廉政三方面的合同。切實加強(qiáng)了對工程的全方位合同管理。充分發(fā)揮社會監(jiān)理的作用，施工程序、變更和計量支付等必須有監(jiān)理簽字把關(guān)。業(yè)主加強(qiáng)巡查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。施工中經(jīng)常召開工作例會，對施工中遇到的問題協(xié)商解決。及時收集整理工程資料，做到資料的準(zhǔn)確，真實。四是安全控制，防范事故。加強(qiáng)橋梁改造期間的交通控制與管理，配備專職安全員，設(shè)置限載、限速、減速慢行、繞道通行等安全警告、提示標(biāo)志，修筑好臨時便道、便橋，必要時還組織人員對車輛進(jìn)行分流或封閉交通，向當(dāng)?shù)卣畧蟾?，發(fā)布公告，確保施工期間交通安全和暢通。嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，完善工地各項安全制度和設(shè)施，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度，注意卸載、扎架等環(huán)節(jié)的安全管理，保證施工安全。
一是認(rèn)真做好施工現(xiàn)場的安全管理，在施工現(xiàn)場設(shè)立明顯的導(dǎo)向、警示、繞行等安全標(biāo)志。對需要中斷交通的路段及時按有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)并向社會公告詳細(xì)繞行路線，同時積極做好繞行道路（包括繞行便道）的養(yǎng)管工作。二是在施工過程中，重視安全生產(chǎn)和文明施工，采取切合實際的安全保障措施，消除安全隱患。
一年來，我科室的各項工作取得了一定的成績。但是，我們也清醒地認(rèn)識到了工作中存在的一些不足之處，這些都需要我們將在今后的工作中逐步完善、逐步提高。我們將繼續(xù)發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的運城公路人精神，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，以負(fù)責(zé)的態(tài)度、良好的作風(fēng)抓好各項工作的落實。始終以高度的使命感和責(zé)任感，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的團(tuán)隊精神，頑強(qiáng)拼搏的敬業(yè)精神，迎難而上，率先創(chuàng)新，不斷超越自己，繼續(xù)推行創(chuàng)建“和諧公路”理念，實現(xiàn)公路與資源的和諧，公路與環(huán)境的和諧，公路與社會的和諧。努力打造干線公路服務(wù)品牌，爭取各項工作躍上一個新臺階，為建設(shè)“兩型”社會實現(xiàn)運城公路又好又快率先發(fā)展再續(xù)新篇！
公路管理年終總結(jié)篇十四
20__年在緊張和忙碌中過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產(chǎn)部門將深刻地對本部門一年來的工作及得失作出細(xì)致的總結(jié)，同時祈愿我們公司明年會更好。
一、生產(chǎn)和產(chǎn)量方面。
在過去的一年里，生產(chǎn)部門力挑重?fù)?dān)，進(jìn)行了大量的工藝摸索試驗，沖壓方面：克服了原材料板型差、客戶質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)大幅提高、原材料到貨不及時、客戶訂單臨時調(diào)整等困難，使得我們公司產(chǎn)品生產(chǎn)從往年單一的產(chǎn)品實現(xiàn)了向、同時生產(chǎn)的成功過渡。順利完成x噸，x噸。熱處理方面：根據(jù)客戶的要求，及時請教同行業(yè)廠家的相關(guān)經(jīng)驗，對我公司以前傳統(tǒng)的退火工藝進(jìn)行了大膽改進(jìn)，經(jīng)過一段時間的試驗，一些剛開始接觸的高效材料經(jīng)過處理，產(chǎn)品基本上達(dá)到了客戶的要求，同時生產(chǎn)部也總結(jié)了很多寶貴的經(jīng)驗。共完成熱處理產(chǎn)品噸。新產(chǎn)品方面：器是客戶在今年新開發(fā)的產(chǎn)品，為了達(dá)到客戶在產(chǎn)量和質(zhì)量方面的要求，生產(chǎn)部頂著原材料到貨不及時、產(chǎn)品型號雜亂、單品種需求量少、客戶訂單不穩(wěn)定、模具更換頻繁的困難共為客戶加工特變產(chǎn)品噸，并合理調(diào)整生產(chǎn)計劃，利用空閑時間，開發(fā)了產(chǎn)品并完成了為客戶的小批供貨。為今后公司產(chǎn)品多元化打下了良好的基礎(chǔ)材料初加工及對外加工方面截至x月x日共完成材料xkg。
二、產(chǎn)品質(zhì)量方面。
在完成上述產(chǎn)量的同時，我們生產(chǎn)制造部門也高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)把生產(chǎn)工序的每一個質(zhì)量控制關(guān)，利用例會、質(zhì)量會、班前會及生產(chǎn)過程及時為操作工灌輸質(zhì)量理念，堅持操作工為第一質(zhì)檢員的觀點。根據(jù)操作工的流動量，及時為新職工安排質(zhì)量、操作技能方面基本的理論培訓(xùn)和現(xiàn)場操作實踐，保證每一個新操作工在上機(jī)獨立操作以前，都能了解基本的產(chǎn)品質(zhì)量判別方法。根據(jù)產(chǎn)品特征分類及質(zhì)量要求，在生產(chǎn)部內(nèi)部安排專人兼職負(fù)責(zé)，我們始終堅信產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，只要生產(chǎn)部的每一個員工都有高度的質(zhì)量意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高，以達(dá)到滿足客戶質(zhì)量要求的目標(biāo)。
三、設(shè)備模具管理方面。
在這20__年的一年里，公司投入資金購置了更加精密的模具和設(shè)備，為產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量提供了更加有力的保證，雖然大部分設(shè)備都是新設(shè)備，故障率較低。但我們設(shè)備維修人員還是克服了技術(shù)力量薄弱的困難、按照設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)文件對設(shè)備進(jìn)行定期檢修保養(yǎng)，并且作了相應(yīng)的記錄及詳細(xì)的設(shè)備點檢表、模具維修記錄、并為每套模具建立了詳細(xì)的檔案，有力地保障了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，進(jìn)而從很大程度上確保了生產(chǎn)運行的穩(wěn)定性。
四、人員管理方面。
因公司生產(chǎn)任務(wù)的急劇增加，產(chǎn)品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進(jìn)入到車間的各生產(chǎn)崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩(wěn)定，給生產(chǎn)各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產(chǎn)部還是堅定地對各崗位進(jìn)行崗前崗中的簡單培訓(xùn)，保證新進(jìn)員工的順利進(jìn)入崗位角色，做到在領(lǐng)班及各級領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下，基本勝任各自的崗位工作。
五、安全生產(chǎn)方面。
在過去的一年里，基于行業(yè)的特殊性，我們生產(chǎn)部門將安全生產(chǎn)納入了日常的管理工作之中，能夠經(jīng)常對各崗位員工進(jìn)行安全知識的教育，培訓(xùn)操作工正確操作生產(chǎn)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。但仍然發(fā)生了因違反操作規(guī)程而造成的惡性人身傷害事故，針對此類事件，生產(chǎn)部對全體操作工進(jìn)行了更加頻繁的安全警示教育。對一些有可能會造成人身傷害或設(shè)備模具損害隱患的人和事進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰和批評警告。
生產(chǎn)部門在過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，順利通過了iso9000審核組對生產(chǎn)部門的審核，并通過這次活動健全了很多以前沒有做到的東西。各生產(chǎn)崗位知難而上、基本順利的完成了公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)。生產(chǎn)部雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題，主要有以下五個方面的不足：
1.生產(chǎn)現(xiàn)場管理方面。
各崗位的生產(chǎn)現(xiàn)場管理較為混亂，主要是生產(chǎn)過程的各種輔助用品擺放不整齊，產(chǎn)成品、二級品沒有做到定置管理。還有就是環(huán)境衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生、人員衛(wèi)生很差，操作工甚至班長換材質(zhì)換規(guī)格的清場意識薄弱。我個人認(rèn)為解決的途徑是加強(qiáng)現(xiàn)場管理，強(qiáng)化處罰措施，具體安排專人進(jìn)行監(jiān)督檢查。
2.人員管理方面。
由于生產(chǎn)部大部分員工都是從社會臨時招聘，普遍文化素質(zhì)較低、工作態(tài)度自由散漫，加之生產(chǎn)管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責(zé)任、團(tuán)隊、服從管理意識不強(qiáng)，遲到、早退、消極怠工現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，缺乏質(zhì)量觀念和成本觀念，不能很好地愛護(hù)公司財物，節(jié)約各項能源。在這方面我們正在著手進(jìn)行整頓、教育、并制定詳細(xì)的規(guī)章制度和各方面培訓(xùn)計劃，對操作工的出勤率、計劃達(dá)成率、人員流失率、生產(chǎn)效率，協(xié)同品質(zhì)部對生產(chǎn)過程、客戶反饋的不良信息作詳細(xì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，對出現(xiàn)問題的職工進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)教育，繼而進(jìn)行系列的檢查督促，建立健全相應(yīng)的規(guī)章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)企業(yè)今后發(fā)展的要求。
3.設(shè)備、模具管理方面。
公司自20__年以來，新購設(shè)備較多，特別是20__年進(jìn)的設(shè)備還是人機(jī)界面，采用了較先進(jìn)的電子控制技術(shù)。對操作、模具保護(hù)提供了很大的便利，而有部分操作工卻不能很好的愛護(hù)設(shè)備、模具，不能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患，造成了多起模具嚴(yán)重?fù)p壞事故，設(shè)備、模具維修保養(yǎng)人員人手少、不穩(wěn)定、技術(shù)力量弱，對設(shè)備的保養(yǎng)、故障的提前預(yù)防做的還很不到位，大修設(shè)備或模具往往需要幾天或更長時間才能完成，有部分模具至今還不能達(dá)到客戶的要求。新的一年將馬上面臨公司遷址并擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，期間會有大量的輔助用具制造、設(shè)備模具調(diào)試工作，這無疑會給目前的正常生產(chǎn)帶來很大壓力。這方面我認(rèn)為應(yīng)該馬上補(bǔ)充有相關(guān)經(jīng)驗的專職維修人員，對主要模具維修人員委派培訓(xùn)，健全維修部門，按排直接責(zé)任人，進(jìn)一步建立設(shè)備模具運轉(zhuǎn)率、故障率、閑置率等系列數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析報告(此類表格已制定完成，正在落實具體統(tǒng)計辦法)，及時分析設(shè)備模具出現(xiàn)的問題，采取相應(yīng)的措施，對目前存在問題加以改進(jìn)，使企業(yè)的固定資產(chǎn)管理更加成熟，趨向正規(guī)。
4.輔助用品、物料消耗及生產(chǎn)成本的控制方面。
由于沒有對各崗位班組的物料消耗情況進(jìn)行考核，出現(xiàn)了很多的物料浪費或輔助用品消耗過大的現(xiàn)象。生產(chǎn)員工的操作技能不夠熟練，至使原材料調(diào)運過程頻繁碰傷摔傷，造成料頭料尾過長或產(chǎn)品廢棄率嚴(yán)重超標(biāo);因為沒有對二級品及輔助用品做到定置管理，換材質(zhì)換規(guī)格的清場意識不夠強(qiáng)，造成部分二級品甚至成品被倒進(jìn)垃圾堆;下班時不關(guān)設(shè)備電源、不關(guān)燈的情況也屢有發(fā)生，鑒于目前存在的浪費現(xiàn)象，應(yīng)該首先從培養(yǎng)操作工的責(zé)任心、健全職能崗位人員開始，對生產(chǎn)班組領(lǐng)用的輔助用品指定區(qū)域、安排專人協(xié)同現(xiàn)場管理和倉儲部門，遵循相關(guān)實施辦法并加大執(zhí)行力度，對違反規(guī)定的人員進(jìn)行相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處罰。原材料方面，對材料調(diào)運過程實行專人專職操作，實行責(zé)任制，要求必須遵守該環(huán)節(jié)所用機(jī)械的操作規(guī)程，熟練操作、避免材料在調(diào)運過程磕碰，對使用的每一條材料都做詳細(xì)的記錄;兩班統(tǒng)計員在交接班時，對當(dāng)班操作工的、個人不良率、產(chǎn)品廢棄率作詳細(xì)統(tǒng)計;協(xié)同物流人員、及時統(tǒng)計分析材料的利用率和其他輔料的領(lǐng)用數(shù)據(jù)，根據(jù)實際情況實施相應(yīng)的、合理的獎懲措施和節(jié)約能源、降低成本的思想教育，使整個生產(chǎn)流程環(huán)環(huán)相扣，避免出現(xiàn)管理上的真空。使這些職能崗位人員能夠時刻保持高度的責(zé)任心和主人翁精神，逐漸為操作工養(yǎng)成良好的節(jié)約習(xí)慣，公司提倡的節(jié)約每一寸材料、每一滴油、每一張紙的口號，才不會成為一句空話。
5.安全生產(chǎn)方面。
安全生產(chǎn)可以說是每個生產(chǎn)企業(yè)中最重要的一個方面之一，安全是效益。但我覺得我們生產(chǎn)部門在這一點上做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，特別是一些相關(guān)安全知識一部分員工還沒有完全理解，思想上對一些事故隱患不夠重視，甚至一些基本的安全常識，也很容易松懈。為此我建議公司應(yīng)實行安全例會制度，至少在每季度要召開一次全公司的安全生產(chǎn)會議，同時人力資源部定期進(jìn)行對員工一些安全小知識的培訓(xùn)。另外結(jié)合各生產(chǎn)班組在班前會上納入安全生產(chǎn)方面的要求，使員工在每時每刻都繃緊安全這根弦，在人人心中樹立安全就是效益的理念，促進(jìn)公司的安全生產(chǎn)工作能上一個新臺階。
面對即將到來的年，我們生產(chǎn)部愿以最飽滿的熱情對待新年的每一天，團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，為企業(yè)的發(fā)展盡我們的努力!
公路管理年終總結(jié)篇十五
繁忙而緊張的一年過去了，20xx年在公司機(jī)構(gòu)調(diào)整、改革，我們科室全體同志在公司辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下，全科室職工通過協(xié)作、團(tuán)結(jié)一致，服從組織的安排，緊扣本職服務(wù)工作的特點，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，使得部門的各項工作順利進(jìn)行。
工作重點主要有以下幾點：
1、物業(yè)管理工作。
我們過去對各區(qū)域?qū)嵭械膫鹘y(tǒng)的物業(yè)管理模式，缺乏專業(yè)的管理經(jīng)驗，又無物業(yè)管理營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書，同時也得不到行業(yè)主管部門的認(rèn)可，多年來形成門衛(wèi)人員工資低，僅靠所收取每戶10元/月的費用來應(yīng)對各方面的支付難以維持，導(dǎo)致物業(yè)管理用工糾紛及安全責(zé)任，物品丟失無法劃分等，安全事故得不到妥善處理，管理難以規(guī)范，住戶思想還停留在吃大鍋飯，一切靠公家的想法上，所以給管理造成不規(guī)范、不到位，不能達(dá)到服務(wù)要求，鑒于此種情況，根據(jù)物權(quán)法的相關(guān)規(guī)定，通過公司反復(fù)考察篩選，與每個物業(yè)管理公司進(jìn)行談判和雙向選擇，最終決定聘請物業(yè)管理服務(wù)公司管理各小區(qū)，通過各方面的測算，做了大量的前期工作，走訪、宣傳、調(diào)查了解，并在6月11日成立了業(yè)主委員會，使得物業(yè)公司在6月21日順利進(jìn)場，并通過半年多時間的運作，從各小區(qū)住戶反應(yīng)的情況，及這次12月10日召開的各小區(qū)業(yè)主代表座談會所反應(yīng)的情況，總的情況是好的，不管是服務(wù)、安全，還是衛(wèi)生等各方面都較以前有所提高。但也還存在一些問題，如硬件方面，我們的安全監(jiān)控設(shè)施還不到位，安全得不到保證，要求公司盡快解決，服務(wù)公司、服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量有待加強(qiáng)，環(huán)境衛(wèi)生有待提高，這些都是我們下一步需要督促的工作重點。
2、創(chuàng)衛(wèi)工作。
在創(chuàng)衛(wèi)方面，我們服從社區(qū)的管理和指導(dǎo)，協(xié)調(diào)于社區(qū)與物業(yè)公司和業(yè)主三者之間起到了協(xié)調(diào)和橋梁作用，積極為各小區(qū)做好服務(wù)工作，認(rèn)真搞好每次的迎檢工作。我們還制定了衛(wèi)生、巡察制，責(zé)任落實到每一個人頭，分片進(jìn)行負(fù)責(zé)管理，做到每周對衛(wèi)生巡查一次，對衛(wèi)生差的及時與物管公司進(jìn)行溝通，限時進(jìn)行整治。這樣，使得在每次的縣、社區(qū)各項檢查中都取得了較好的成績，一年來共協(xié)調(diào)各種關(guān)系5余人次，處理突發(fā)事件10余人次。
3、周轉(zhuǎn)房的清退工作。
此項工作難度大，問題多，公司工作地點分散，多數(shù)在區(qū)鄉(xiāng)工作的職工，因各方面的原因，如子女就讀問題、父母年老多病問題、家庭婚姻等問題。在城里要求申請租住住房的比較多，加之過去由于各種因素審批出去的住房人員，結(jié)構(gòu)較為特殊復(fù)雜，所以給我們上半年的清退工作帶來了諸多的不便和困難，為止在工作中，我們積極想辦法、出主意，克服重重阻撓和困難，領(lǐng)導(dǎo)帶頭，大家團(tuán)結(jié)一致，首先進(jìn)行細(xì)致的講解、宣傳等，做到曉之以理，動之以情，共清退住戶43間套，接受申請60余份，安置入住51戶，改造單身居住房12間，多年來形成的住房不合理，老大難問題得到了解決。
4、生產(chǎn)廠、所職工水電管理方面。
過去各廠，所內(nèi)部用電管理不規(guī)范。隨著公司逐步向精細(xì)化管理的轉(zhuǎn)變和對各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)要求的不斷提高。在今年9月份公司在經(jīng)過充分的調(diào)研下，決定對各廠、所內(nèi)部用電性質(zhì)分為生產(chǎn)、生活、辦公用電三大塊。由公司辦、農(nóng)電部、經(jīng)營部、計量所組成的規(guī)劃小組，并統(tǒng)一進(jìn)行了規(guī)劃，由各廠、所自行組織實施安裝，于10月底完成安裝，并在11月5日前由安檢部、公司辦、農(nóng)電部、經(jīng)營部、計量所進(jìn)行工程驗收。
由于此項工作牽扯面大，緊密聯(lián)系到職工的切身利益，過去的用電不規(guī)范，管理混亂，未能嚴(yán)格安表計費，用電性質(zhì)混亂，電量考核及不到位，線路走向不統(tǒng)一，線路老化，職工的思想未能轉(zhuǎn)變等諸多問題，給我們這次的改造帶來了極大的困難。由公司辦、農(nóng)電部、經(jīng)營部、計量所、安檢部組成的一行人員，我們精誠團(tuán)結(jié)、統(tǒng)一思想，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，制定了周密的改造計劃，各部門既獨立又協(xié)作的關(guān)系，克服重重困難，認(rèn)真做好解釋工作，共同推進(jìn)此項改造的規(guī)劃任務(wù)。杜絕了過去的私拉亂接現(xiàn)象，確保了收費的合理性和準(zhǔn)確性，規(guī)范了內(nèi)部管理，確保了安全事故的發(fā)生，為公司的節(jié)能減排起到了良好的經(jīng)濟(jì)作用。
此項工作共規(guī)劃了12個所、3個廠、5個站、班，安裝辦公及職工生活考核表74只，安裝到戶表869只，安裝路燈表46只。
5、日常維修工作。
在日常的維修工作中，我們做到隨叫隨到，全體員工不管是水電維修、物業(yè)管理、水電抄收工作中，都能盡職盡責(zé)完成自己的本職工作，同時也能做好各部門之間的協(xié)調(diào)配合工作，我科室在各項工作中，大家都能堅持科學(xué)的態(tài)度和務(wù)實精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好工作，樹立強(qiáng)烈的時間觀、質(zhì)量觀，當(dāng)天能辦的事決不拖明天，哪里有事大家就出現(xiàn)在哪里，哪怕雙休日、節(jié)假日，我們都做到?jīng)]有怨言，并能保質(zhì)保量完成任務(wù)。
以上是我20xx年的物業(yè)管理工作總結(jié)，所做出一點點小成績，但離要求還有差距，我們還將進(jìn)一步努力搞好本職工作，提高服務(wù)質(zhì)量，搞好后勤保障工作。
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