報告的結(jié)構(gòu)通常包括封面、摘要、目錄、引言、方法、結(jié)果、討論和結(jié)論等部分。報告中的圖表和圖像要清晰可讀，有助于讀者理解和分析。報告范文中的案例和實例可以為我們理解和應用相關(guān)理論和方法提供具體的實踐框架。
車務段職工的辭職報告篇一
我叫xxx，今年三十一歲，我自8月份從xx鐵路運輸學校鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到xx車務段入路參加工作，擔任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔任車站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過參加一般干部競聘后，成為一名中間站站長至今。
在擔任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責做好本職工作，取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中，在段各級領(lǐng)導的關(guān)懷信任和精心指導下，我尊重師傅，團結(jié)同事，刻苦學習，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻自己的青春。本著以運輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針政策，我不斷探索學習、不斷進取，努力提高自己的科學文化知識水平和業(yè)務技術(shù)水平，順利的完成了各項運輸生產(chǎn)任務。5年多的車站值班員崗位的實踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務理論水平高，實作經(jīng)驗豐富，工作務實的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻，也取得了一定成績，現(xiàn)作如下總結(jié)：
一直以來，我始終堅持思想政治學習，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學習馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹立全心全意為人民服務的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認真細致的對待每項工作。我堅持學習、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛崗敬業(yè)、開拓進取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應有的貢獻。
198月，我從學校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務段擔任助理值班員。當時，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學習生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識，但是我絲毫沒有放松學習的機會。在段領(lǐng)導和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學校的專業(yè)基礎(chǔ)知識、深入鉆研業(yè)務書籍，做到了溫故而知新;此外我還加強熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應知應會。整整一年半的時間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng)，因為我深深感到：專業(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過硬的基礎(chǔ)知識做前提，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。
由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務技術(shù)水平高，通過車站推舉和自己的努力刻苦學習，從6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。
到了車站值班員崗位上后，自己在平時的工作中，不斷提高處理問題的能力，往往都能準確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。如：的一天，我們站開一軌摩進入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當時已經(jīng)超過了下道時間，此時我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯扣，不可錯放”的態(tài)度，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護員在輕型車輛使用書上注明“于xx時xx分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車安全和人身勞動安全，受到了車務段的通報表揚。
平時工作中注重加強學習，對一些典型的事故案例喜歡進行舉一反三，不斷改進自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控、互控，列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開放好進站信號，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開放信號，致使列車機外停車的事故發(fā)生。為避免類似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車從本站開出兩三分鐘后主動詢問鄰站值班員是否開放好進站信號的習慣，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的避免了機外停車事故的發(fā)生。
平常工作中注意積累工作經(jīng)驗，努力學習控制臺的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法，對無聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應手，成了一名非正常情況下處理能力極強的技術(shù)骨干。自己從事車站值班員至今那么久，沒有一起因錯誤操縱控制臺按鈕而影響、耽誤列車的事件發(fā)生。每當車站有信、聯(lián)、閉施工，進行無聯(lián)鎖接發(fā)列車時，車站都安排我當班坐臺。如：4月份樂里河站開站，12月份樂里河站增加股道等，領(lǐng)導都是點名安排由我親自坐臺，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務技術(shù)過硬，都確保了這些施工的順利進行，還確保了接發(fā)列車的安全。
車務段職工的辭職報告篇二
尊敬的各位領(lǐng)導、領(lǐng)班：
您們好！
? 我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出辭職。
來到車務段客運室差不多半年了，在這很感謝各位領(lǐng)導的教導和照顧，尤其是領(lǐng)班您！是您給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的`感覺。領(lǐng)班您一直對我的栽培與信任，我在這只能說，我令您失望了！離開的這刻，我衷心向您說聲謝謝！
? 人生數(shù)十年，彈指一揮間，我已去其四分一？三分一？或者更少也說不定。一枯一榮，皆有定數(shù)。半年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧？或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲，虎落平原被犬欺啊。
離開企業(yè)，離開曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導們的關(guān)心，舍不得領(lǐng)班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿貴單位在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上！
? 以上所述，因個人原因，現(xiàn)正式向貴單位提出辭呈，希望領(lǐng)導給予批準。
車務段職工的辭職報告篇三
尊敬的領(lǐng)導：
您好!
時光荏苒，不知不覺我來公司已經(jīng)很長時間了。起初還夢想著成為一個成功的銷售員，現(xiàn)在成為了幻影，確實讓人沮喪。
本來我對銷售充滿了信心，但從三個月的不斷學習和探索中我發(fā)現(xiàn)不論是我的性格、毅力、學識都達不到一個業(yè)務員的要求。三個月，沒賣出去一臺設(shè)備，這樣的銷售業(yè)績著實令我無地自容。銷售是以成敗論英雄的，我們不愿面對努力付諸東流，可現(xiàn)實就是這樣斬釘截鐵。
現(xiàn)在我的工作興趣銳減、工作態(tài)度消極。站在一個員工必須愛崗敬業(yè)的最基本的職業(yè)操守的立場上，我已經(jīng)不能勝任這份工作。與其不負責任的尸位素餐，不如退位讓賢。無論對公司還是我，我認為這都勢在必行。
這三個月，我也有很大的收獲，也許再踏出光越的大門以后，我的這些電話聯(lián)系客戶的經(jīng)歷、學習關(guān)于設(shè)備知識的過程都沒有了用武之地。但是我認為它們教會我的是交流的藝術(shù)和提高自己、豎立自信的重要手段，這些都將讓我一生受用。
在這么長的時間里，沒有給給公司帶來任何利潤，您也沒有過于責備。這讓我更加的慚愧。今天做出這樣的決定，我覺得對您是一種深深的辜負。謝謝您在這段時間的提攜和照顧。
在此也衷心的祝愿光越的發(fā)展勢頭能夠如日中天、您能成為炙手可熱的成功企業(yè)家。
望領(lǐng)導批準我的申請，并能協(xié)助我完成離職的相關(guān)手續(xù)。
此致
敬禮
申請人：cnrencai。
15。
尊敬的xxx領(lǐng)導：
您好!
在公司工作一年中，學到了很多知識，公司的營業(yè)狀態(tài)也是一直表現(xiàn)良好態(tài)勢。非常感激公司給予了我這樣的機會在良好的環(huán)境工作和學習。雖然在公司里基礎(chǔ)的業(yè)務知識及專業(yè)知識已經(jīng)基本掌握，但俗話說“學無止境”，有很多方面還是需不斷學習。提出離職我想了很久，公司的環(huán)境對于業(yè)務員很照顧很保護(至少對于業(yè)務風險來說)，鑒于我的個性，要在公司自我提升及成長為獨擋一面的能手，處于保護的環(huán)境下可能很難。我自己也意識到了自己個性傾于內(nèi)向，你們也有經(jīng)常提醒我這一點，其實，這不管是對于公司培育人才或是我自身完善都是突破的難點。
雖然我的觀念是：人需要不斷的發(fā)展、進步、完善。我也一直在努力改變，變得適應環(huán)境，以便更好的發(fā)揮自己的作用。但是我覺得自己一直沒什么突破，考慮了很久，確定了需要變換環(huán)境來磨礪。
公司業(yè)務部近期人員變動較大，因此交接工作可能需要一個時期。我希望在10/24左右完成工作交接。這個時間也許比較緊，如果實施上有太多困難，我同意適當延遲一周。但是我還是希望副理理解，現(xiàn)臨近年底，如果能給予我支配更多的時間來找工作我將感激不盡!
我希望在我提交這份辭呈的時候，在未離開崗位之前，是我的工作請主管盡管分配，我一定會盡自己的職，做好應該做的事。另外，希望主管不要挽留我，其實，離開是很舍不得，原因自不用說明。但是既已決定，挽留會讓我最終離開的時候更為難。謝謝!最后，希望公司的業(yè)績一如既往一路飆升!主管及各位同仁工作順利!
此致
敬禮
申請人：cnrencai。
2015.1.5。
車務段職工的辭職報告篇四
時光如白駒過隙，倏忽之間。很快就要接近尾聲了，回顧這一年來的工作，有喜有憂，有得有失。喜的是在車間領(lǐng)導及同仁的支持與幫助下，我的工作得以順利開展，并取得了一定的成效。憂的是仍然存在在某些問題，需要我努力去克服及完善?！扒败囍b，后事之師”，為了使自己在以后的工作當中取得更好的成績，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：
一、經(jīng)驗與體會。
1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。
車務段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧?，它關(guān)系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度，領(lǐng)會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全。
2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率。
大班管理看似簡單，實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié)，一方面要領(lǐng)會上級領(lǐng)導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調(diào)作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關(guān)技術(shù)指標及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。
3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。
召開民主生活會，民主管理會，及時公布班組事務，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。
二、問題與不足。
1、考核力度不大對職工表揚多，批評少;對問題批評多，考核少。導致個別職工兩紀松弛。
2、安全意識不強個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。
三、今后打算。
1、加強考核力度，控制職工兩紀。克服好人主義，對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。
2、加強日常學習，提高職工素質(zhì)。結(jié)合實際需要，在班組內(nèi)開展業(yè)務學習，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學習，共同提高。
鐵路車務段職工個人工作總結(jié)(五)。
(一)實習單位概況.
沈陽鐵路局目前有3個客運段：沈陽客運段、長春客運段、大連客運段?？瓦\段是鐵路系統(tǒng)的重要部門之一，主要負責旅客列車工作人員的管理工作。整裝待發(fā)的列車員客運段除了擔當本局管內(nèi)的旅客列車的服務(包括內(nèi)旅客列車乘務工作和全局旅客列車的餐飲服務)外，還擔當一些跨局運行的旅客列車的服務。一般鐵路局所在地設(shè)有客運段(呼和浩特鐵路局除外)，一些省會城市(重要的交通樞紐)也會設(shè)有客運段?？瓦\段段一般內(nèi)設(shè)安全技術(shù)科、餐飲業(yè)務科、乘務管理科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構(gòu)。鐵路作為我國交通運輸?shù)闹饕绞剑俏覈慕?jīng)濟大動脈，承擔著旅客和貨物的運送任務。因此，鐵路運輸在社會生活中占有極為重要的地位，是國民經(jīng)濟活動中必不可少的重要組成部分。
二.實習內(nèi)容.
在沈陽鐵路局車站見習的一年中，我做了行李員，檢票員，和見習售票員的工作。更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，真正體現(xiàn)了大聯(lián)動機的特性。
在實習期間我發(fā)現(xiàn)中間站的客流量不是很大，卻擔負著組織本地區(qū)客流的重要任務?？瓦\工種主要有：行李員、檢票員、售票員、“三品”檢查人員，各工種應在客貨主任的帶領(lǐng)下，有序地組織客運工作。售票員應有計劃的發(fā)售客票，滿足長短途旅客的需要。售票員作為一個窗口化的崗位，應熱心服務旅客，嚴格“六字售票法”的標準化作業(yè)程序，并應熟悉旅客運輸及管理的有關(guān)規(guī)章制度，熟悉各種車票的發(fā)售，如：學生票、兒童票、傷殘軍人票的發(fā)售條件，不符合條件的不應出售。熟悉全國鐵路客運站示意圖及主要站的經(jīng)由。處理突發(fā)事件的情況下，正確及時地編制客運記錄，辦理站車交接手續(xù)。行李員負責行李包裹的辦理，行李員應明確行李和包裹的范圍，以及行李中不得夾帶的物品，還有不能按行李包裹運輸?shù)奈锲贩秶?，相關(guān)的托運物品還應提供規(guī)定部門簽發(fā)的運輸證明。在辦理行李包裹的時候，保價運輸?shù)膽耸毡r運輸費用，托運人應聲明其價值，其聲明價值與實物價值不符時，應查驗其實際價值。還應注意偽報品名的情況，發(fā)現(xiàn)偽報品名的，應檢查確認，不在運輸范圍內(nèi)的物品，不應予以辦理。行李員應明確包裹的分類，根據(jù)包裹的分類及運輸里程，快速查找費率，計算運費。中間站的行李員還應做到積極配合其他工作人員，如及時的組織裝卸人員，提前到崗，加快裝卸速度，提高行車組織的作業(yè)效率。幫助客運人員組織旅客乘降，及時向助理值班員匯報行包裝卸完了，將行李包裹拉至行李房，按到達和發(fā)送分開存放，及時向收貨人通知來取，憑正確的領(lǐng)貨憑證進行交付，憑證不正確時不應交付。檢票員應認真負責，核對旅客票面的車次、日期，以防旅客上錯車，發(fā)現(xiàn)有無票人員，應該嚴禁放行。發(fā)現(xiàn)有重點旅客，及時將情況告訴客運值班員，方便其處理，并做好登記。上車時將重點旅客的情況告訴列車員或列車長，按照相關(guān)規(guī)定完成站車交接。“三品”檢查人員應熟知嚴禁進站上車的各類物品。對于檢查出來的危險品應及時登記，并予以沒收，交由公安所進行處理。
嚴防危險品進站上車，做到件件過機，確保旅客列車運行安全。
貨運工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點，作為一個合格的貨運員，應熟知全國鐵路貨運營業(yè)站示意圖及貨運結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應嚴格劃線測比制度，做到不超載、不偏載。裝載過程中，應做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物。應要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時正確的填寫和上報統(tǒng)計報表。另外，貨運員要與運轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中，貨運員應做好票據(jù)的移交并且及時填記票據(jù)交接簿，認真核對好票據(jù)是否與現(xiàn)車對應，向司機遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對好貨位，以便及時卸車，組織裝車。及時向值班員申請停送電，加快貨運組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。
車站行車室是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負責。車站采用6502控制臺，64d單線半自動閉塞。車站值班員和助理值班員應對車站站場十分了解。熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為列車無線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負責修改階段計劃，并與值班員核對無誤。助理值班員應熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標準，穿規(guī)定著裝標志齊全，按照值班員的指示接發(fā)列車。并且要會處理一些非正常情況下的應急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應走到列車最后一節(jié)，確認列車完整，組織司機進行試風，確認列車的緩解與制動作用良好。熟悉6502控制臺各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。助理值班員應熟悉運統(tǒng)-8的填寫和車輛小時的計算，18點各種報表的填寫和上傳。
車站值班員應嚴格按《站細》規(guī)定的時機開放信號機。如取消發(fā)車進路時，應先通知發(fā)車人員;如發(fā)車人員已通知司機發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號而列車尚未起動，還應通知司機，收回行車憑證后再取消發(fā)車進路。車站值班員應保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應嚴格把關(guān)施工維修，施工前應登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關(guān)事項。施工單位及設(shè)備管理單位應嚴格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時消記，不能隨意延長施工時間，施工完了消記之后恢復設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應正確及時地編制調(diào)車作業(yè)計劃通知單。中間站利用本務機車進行調(diào)車作業(yè)時，應使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達。調(diào)車作業(yè)人員應做好調(diào)車作業(yè)前的準備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標準和段相關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行，嚴格調(diào)車作業(yè)標準和聯(lián)控用語，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
車務段職工的辭職報告篇五
親愛的××：
我很遺憾自己在這個時候向廠里提出辭職。來到廠里差不多快一年了，在這很感謝各位領(lǐng)導的照顧，是你們給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。
其實，在這段時間里，每天都很忙碌，雖然也有過抱怨，感覺壓力很大，但是每天都使我很充實的生活，讓我變得開始慢慢享受這份工作了，也讓我從中學到了很多寶貴的經(jīng)驗和待人處事的技巧。
現(xiàn)在因為一些家庭和個人的緣由，我需要重新確定自己未來的方向，最終選擇了離開公司，離開這里。
此致
敬禮!
辭職人:xxx。
x年x月x日。
車務段職工的辭職報告篇六
尊敬的公司領(lǐng)導：
您好！
轉(zhuǎn)眼之間來到我公司工作也已經(jīng)兩年多了。在這兩年中我在領(lǐng)導的耐心指導下學到了很多知識長了很多見識，不論做事還是做人。這些寶貴財富都將使我受用終身。感謝領(lǐng)導給我的工作機會及對我的培養(yǎng)和重用，讓我發(fā)揮了自己的綿薄能力，看到了自己的一些價值。
兩年多來，我一直以公司為家，盡心盡力做好每一件事，對培養(yǎng)了我的車架公司深有感情也常懷感恩之心。作為一個外地人，我也曾有過扎根凌源貢獻青春的夢想，從來沒有過把公司當作一個跳板的想法。但是，我的理想是創(chuàng)一番事業(yè)，可我缺少經(jīng)歷這筆財富，所以我的潛意識告訴我到了應該去漂泊的時候了。每個人都有不同的人生規(guī)劃，每個時期也有不同的想法。此次離職我也是在經(jīng)過了幾番思慮之后痛下決心的。我想我應該給自己一片懸崖來激發(fā)自己的潛力，也只有這樣才能擺脫平庸的生活創(chuàng)造出屬于我生命的一份奇跡。
基于上述原因，我申請辭職，計劃于xx年xx月xx日離開公司。在這段期間，我將做好工作交接，盡力讓工作平衡過渡，以減輕領(lǐng)導負擔。
我是從xx公司正式走向社會的，也是在這里完成了從學生到社會人的轉(zhuǎn)變。一幕幕平凡而有趣的工作和生活片段都是我難忘的回憶。是同事也是朋友，是領(lǐng)導也是親人，這是我的肺腑之言。
祝大家工作愉快，同時更祝愿公司興旺發(fā)達！
xx。
xx年x月x日。
車務段職工的辭職報告篇七
尊敬的公司領(lǐng)導和同事們：
在鋼材銷售形勢最為艱難的時刻，我懷著一顆萬分內(nèi)疚之心向公司提出辭呈。
十四年前剛邁出校園，懵懂無知我有幸跨進銷售公司溫暖的懷抱，光榮地成為鋼鐵大軍中的一員。這艘企業(yè)之巨輪，不僅載著我的職業(yè)生涯起航，更成為我事業(yè)平臺的擺渡者。
為了錘煉與培養(yǎng)我，公司先后提供了五個工作崗位，給予我放飛夢想的平臺，讓我磨礪、催我前行。我以滾燙之心、赤誠之愛、恪守職業(yè)準則，盡心履職。被同事首肯過、被領(lǐng)導褒獎過、更戴過“模范黨員”的大紅花……我的成長關(guān)乎所有人的愛，對生命中知遇知恩的人充滿了感激的情愫!感謝在我人生與事業(yè)旅途上，給予我巨大支持和鼓勵的領(lǐng)導和同事們!
我為自己曾有的幼稚、錯誤和局限而懊悔，生命個體的能力非常有限，這是一種深刻的悲觀的基礎(chǔ)。對完美事物的追索更難以讓我做到對個人滿意、令公司滿意。當對工作的熱情與對企業(yè)的熱愛，在日積月累的歲月里成為習慣，滲入骨髓的時候，我難以用割舍不斷的悲愴，清晰地闡述掙脫職業(yè)的緣由?！皳Q一種磨礪、換一種活法”或許是我默默無語最好的表達。離職前我將做好工作交接。
活動力的方向。請領(lǐng)導和同事們放心!
一切轉(zhuǎn)眼即逝將成過去，而過去的一切都會顯得美妙。大愛無疆，我對公司的關(guān)注勝過一切，領(lǐng)導和同事們的共同努力一定會把我們的企業(yè)帶向成功。我雙手合十，遙望那碧藍的星空，祝福所有關(guān)心過我的人事業(yè)有成，生活幸福!
我懇請領(lǐng)導和同事們原諒我的離開，懇請公司接受我的辭職請求!
辭職人：cnrencai。
2015.1.6。
車務段職工的辭職報告篇八
尊敬的領(lǐng)導：
您好!
由于身體的原因，不適應--這份工作。在這個月底交完班后，我打算回家休養(yǎng)。對此，我向信任我給予我期望的公司領(lǐng)導和同事們表示深深的歉意!
首先，向您表示感謝!感謝您給予了我進入--學習鍛煉的機會，讓我在此不僅學習到證券知識還認識了許多可親可愛的同事們。--就像是一個和諧的大家庭，在這里工作不僅感受到溫暖而且充實快樂。在公司最忙碌的日子里，我親眼目睹了同事們緊張、有條不紊的工作。雖然很累但沒有人叫苦。讓我看到了一個團結(jié)戰(zhàn)斗的群體，一個年輕活潑的群體。
每當我工作疲憊煩躁厭倦時，看到他們，心中不自覺地就有一股力量。心中的暖流來自于同事們樂觀敬業(yè)的精神，來自于大家的相互關(guān)照和鼓勵。是這個戰(zhàn)斗的群體不斷的激勵著我，給予我力量，讓我看到了自己的許多不足。我為有這麼一群同事而驕傲!
在弟弟妹妹身上，我看到了朝氣，看到了這個公司的未來!在大哥大姐身上，我看到了親切與平和，看到了這個公司的歷史和積淀!
感謝公司領(lǐng)導為我們創(chuàng)造了這麼一個和諧快樂的工作氛圍!
其次，我要感謝這個公司里所有的同事們!是大家給了我溫暖和幫助!讓我在這里工作快樂而溫馨。感謝……對我工作的鼓勵和支持!感謝前臺活潑可愛的同事們!
最后，我祝愿--、公司領(lǐng)導、所有的同事們在即將到來的20--年里，身體健康!工作順利!家庭幸福!
祝愿--的事業(yè)蒸蒸日上!道路越走越廣!
此致
敬禮!
---。
20--年-月-日。
車務段職工的辭職報告篇九
您好！
我申請在3月底某個您覺得合適的時候離開公司。
首先真摯的感謝公司這近兩年給予得各種機會和培養(yǎng)，公司的工作、環(huán)境、機遇、壓力等讓我成長了很多，確實是您給我引入了一個良好的職業(yè)方向，幫我樹立了自信，謝謝您。自從20xx年我進入公司工作，轉(zhuǎn)眼快2年過去了，自己思想一波一波的轉(zhuǎn)變著，綜合考慮了很久，我最終選擇了開始新的環(huán)境工作。
我會很細致、完整、負責的交接我的工作的，我會對每個環(huán)節(jié)做出盡可能完整的書面交接，盡量確保公司我占手的每個業(yè)務順利正常的運行下去。
當然，若你容許的話，我愿意，并且渴望在工余時間，為培養(yǎng)我、給我平生的第一份工資的這個公司繼續(xù)出力。最后，我也不知道可以說什么，只能忠心對您說對不起與謝謝您，并祝愿您和大家能開創(chuàng)出更美好的未來。
望公司盡早給予批準。
敬上！
xxx。
20xx年xx月16日。
車務段職工的辭職報告篇十
尊敬的xxx：
從xxxx年初至今，進入公司工作兩年的時間里，得到了公司各位同事的多方幫助，我非常感謝公司各位同事。
在過去的兩年里，我在公司里工作的很開心，感覺公司的氣氛就和一個大家庭一樣，大家相處的融洽和睦，同時在公司里也學會了如何與同事相處，如何與客戶建立良好關(guān)系等方面的東西。并在公司的過去兩年里，利用公司給予良好學習時間，學習了一些新的東西來充實了自己，并增加自己的一些知識和實踐經(jīng)驗。我對于公司兩年多的照顧表示真心的感謝??！
在經(jīng)過xxxx年下半年的時間里，公司給予了很好的機會，讓自己學習做市場方面。
的運做，但由于自己缺乏市場等方面的經(jīng)驗，自己沒有能很好的為公司做好新的市場開發(fā)，自己身感有愧公司的兩年的培養(yǎng)。
由于我個人感覺，我在過去的一段時間里的表現(xiàn)不能讓自己感覺滿意，感覺有些愧對公司這兩年的照顧，自己也感覺自己在過去兩年沒有給公司做過點貢獻，也由于自己感覺自己的能力還差的很多，在公司的各方面需求上自己能力不夠。所以，經(jīng)過自己慎重考慮，為了自己和公司考慮，自己現(xiàn)向公司提出辭職，望公司給予批準。
簽名：xxx。
xxxx年xx月xx日。
車務段職工的辭職報告篇十一
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
xx領(lǐng)導，真的非常的抱歉，因為我自己的一些私人原因，我不得不在這個時候向您提出辭職。真的很抱歉。
作為一名員工，我在xxxxxx百貨已經(jīng)工作了xx月了。盡管在很多老員工眼里我還是新人，但是在我自己看來，我也算是一名獨當一面的員工了。從來到xxxxxx百貨開始，我就跟著大家學，學習如何上貨，如何擺貨，更學著如何去向顧客推薦我們的貨物。這些，對當初的我來說都是非常難得的第一次體驗，也著實讓我興奮了很長的時間。但是，漸漸的，這些新鮮的事物，不知不覺已經(jīng)成為了我習以為常的日常工作了。
從一名什么都不懂的新手，到現(xiàn)在已經(jīng)熟練工作的老員工。我在xxxxxx的成長離不開大家對我的鼓勵和幫助。當然，我能來到xxxxxx，能有這樣的一份工作，都多虧了領(lǐng)導您的認可。
可惜，明明我才剛剛學會如何在工作中做好自己，才剛剛明白作為一名xxxxxx人該如何去對待工作?，F(xiàn)在卻不得不因為生活中的事情而離開xxxxxx，離開這份工作！這實在是殘酷的現(xiàn)實！我喜歡xxxxxx，不僅僅是工作，還有這里的每一位員工，他們是我在這里遇到的家人，是我的伙伴，是我的朋友，更是我的老師。大家都是我難以忘記的存在。但是我也必須離開了，雖然我對這里非常的喜愛，但是這并不能改變我在現(xiàn)實中的生活，我必須調(diào)整自己，改變自己，才能讓生活變得順利。
領(lǐng)導，真的很抱歉。作為xxxxxx的員工，我也明白，現(xiàn)在商場正是缺人的時候，連續(xù)的假日幾乎讓我們喘不過氣來。這個時候的離開是非常不負責任的。但是我也沒有辦法，這并不是我所希望的事情。不過既然事情已成定局，我希望領(lǐng)導能盡快的解決，盡快的找到代替我的員工，我也好能去圓滿的交接好工作，將自己的工作安心的交接出去！
人生在世總是會有這么幾個不如意的事情，只是這次的事情，剛好遇上了而已，希望領(lǐng)導也能積極的應對，盡早解決現(xiàn)在的麻煩。我在離開這里后，也會默默的支持著xxxxxx百貨。
最后，希望在xxxxxx百貨的各位，都能努力工作，祝愿大家，工作順利！祝愿xxxxxx百貨，越辦越好！越辦越大！祝愿大家在今后都能財源滾滾！身體健康！
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
車務段職工的辭職報告篇十二
經(jīng)理：
您好！
首先，非常感謝您這一年來對我的`信任和關(guān)照。
這段時間，我認真回顧了這一年來的工作情況，覺得來工作是我的幸運，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領(lǐng)導對我的關(guān)心和教導，同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時間中，我學到很多東西，無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領(lǐng)導對我的關(guān)心和培養(yǎng)，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。但同時，我發(fā)覺自己從事該行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。真得該改行了，剛好此時有個機會，我打算試試看，所以我決定辭職，請您支持。
請您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機會。我會在上交辭職報告后1—2周后離開公司，以便完成工作交接。
在短短的一年時間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績一路飆升！公司領(lǐng)導及各位同事工作順利！
此致
敬禮
xx
20xx年x月x日
車務段職工的辭職報告篇十三
尊敬的喀什市規(guī)劃設(shè)計研究院領(lǐng)導：
您好！
首先，我感覺非常的`抱歉和遺憾，由于個人職業(yè)規(guī)劃和一些現(xiàn)實因素，經(jīng)過慎重考慮之后，特此提出離職申請，敬請批準。
在貴公司工作半年多的時間里，我有幸得到了各位領(lǐng)導及同事們的傾心指導及熱情幫助，在本職工作和路橋?qū)I(yè)技能上，我得到了很大程度的提高，在此感謝貴公司提供給我這個良好的平臺，這一年多的工作經(jīng)驗將是我今后職業(yè)生涯中的一筆寶貴財富。
在這里，特別感謝各位領(lǐng)導在過去的工作、生活中給予的大力支持與幫助；尤其感謝科室主任曾工和科室里的老員工和新同事，半年來對我的信任和關(guān)照，在這里感謝所有給予過我?guī)椭耐聜?。在這里真心的說聲謝謝！
望公司領(lǐng)導批準我的申請，并請協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)，在正式離開之前我將認真繼續(xù)做好目前的每一項工作。
祝公司事業(yè)蓬勃發(fā)展，前景燦爛。
此致
敬禮
申請人：xx
20xx年3月4日
車務段職工的辭職報告篇十四
尊敬的公司領(lǐng)導：
您們好！
本人....，是您公司，鑄造車間---陽極工段---殘疾班的一名輪換工。自20xx年9月20日進廠至今，我在公司里工作的很開心，感覺公司的氣氛就和一個大家庭一樣，大家相處的融洽和睦，同時在公司里也學會了如何與同事相處，如何積極完成當天的工作等方面的東西。這也是在各級領(lǐng)導的關(guān)心與培養(yǎng)下，努力工作，本人表示十分感謝?，F(xiàn)有病在身，需休養(yǎng)治療。本著對公司負責的態(tài)度，我鄭重向公司提出辭職。對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。但同時也希望公司能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準為盼。
同時也借此機會感謝公司領(lǐng)導和同事在工作中對我的關(guān)心和支持，并祝公司興??！
此致
敬禮！
申請人：
二零零 年 月 日
車務段職工的辭職報告篇十五
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
我是xx，我這次來跟您辭職的，非常遺憾，離自己的規(guī)劃越來越遠，我現(xiàn)在反而在工作當中效率不是很高，這一點是我需要注意的，這也讓我感覺是非常自責，有些事情本應該要有一個好的態(tài)度，我對自己現(xiàn)在的工作狀態(tài)實在是不滿意的，這樣下去肯定是會有大問題，我也是不希望這樣的情況再次發(fā)生，有些事情應主動一點，有些事情還是需要自己自覺，我對現(xiàn)在的自己不滿意，所以跟您提出辭職，這一點是我需要去直觀面對的。
過去很長的一段時間時間我都是沒有太上心，但是工作應該要有一個端正的態(tài)度，這一點是毋庸置疑的，我清楚的意識到了這些細節(jié)，有些事情還是要樂觀的去面對，這一點是一定的，我也是想通過這樣的方式去積累，我也能夠意識到自己在這些事情上面做的好不好，現(xiàn)在我是深刻的感受到了這一點，我來到xx這里也是有一段時間了，確實是感覺越來越失去了動力，這不是我所需要的一個狀態(tài)，我不能夠再這樣的持續(xù)下去，有很多東西都是需要自己去判斷的，現(xiàn)在我也應該重視這個問題，不能再這么持續(xù)下去，這樣肯定是會有問題的，我一定會繼續(xù)落實好相關(guān)的準備，我一直都在思考這方面有些事情肯定要去督促到位，這一點是非常重要的。
我不能再繼續(xù)這么下去消耗時間了，我也是希望能夠得到一個認可，現(xiàn)在我也在一點點的積累這些知識，我肯定不能夠耽誤工作了，這對我的影響也是非常大的，我真的是希望能夠在這一階段的工作做的好，但是事實證明我沒有做好這些，真的是做的非常的不好，在這方面我確實是沒有督促到位，沒有對自己要求嚴格一點，我對這份工作現(xiàn)在也是慢慢的沒有了信心，我也是清楚的意識到了這其中的厲害的關(guān)系，我肯定不能夠再這樣下去，耽誤時間，這是非常不好的，我不希望繼續(xù)這樣下去，我現(xiàn)在也沒有意識到在這件事情上我耽誤了這么久的時間，我真的是非常自責，我現(xiàn)在真的是沒有做好這些細節(jié)，我也是思考了很多，辭職也是我現(xiàn)在面對的一個問題，我需要認真去思考這些。
現(xiàn)在也是想清楚了，這是個非?，F(xiàn)實的問題，我一定會調(diào)整自己的心態(tài)，也決定來辭職了，不希望耽誤了后續(xù)的工作，這樣非常不好，望您批準我的辭職。
此致
敬禮！
辭職人：xxx。
20xx年x月x日。
車務段職工的辭職報告篇十六
尊敬的各位領(lǐng)導：
經(jīng)過多方面的考慮，我決定辭掉目前所從事的工作。
我非常懷念在廠內(nèi)的這段經(jīng)歷，也很榮幸自己成為xx廠的一員，我確信我在寶鋼廠里的這段經(jīng)歷和經(jīng)驗，將為我今后的職業(yè)發(fā)展帶來非常大的利益，對此，我表示衷心的感謝，感謝廠里領(lǐng)導為我提供這個的機會，我很遺憾自己在這個時候向廠里正式提出辭職。
來到xx廠也已經(jīng)有很長一段時間了，有過歡笑，有過收獲，也有過淚水和痛苦。個人簡歷廠里的人際關(guān)系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺。嫣然一個大家庭。然而家庭發(fā)生了巨大變故，會給我今后的工作帶來很大影響，不想再給領(lǐng)導們添麻煩，以及工作上還不夠成熟。學習上老是跟不廠里的節(jié)奏，有時候感到彷徨無助。
基于此我決定離開?；蛟S這對廠里對也是一種解脫吧。要離開工作工作那么長時間的單位，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導們的譐譐教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。
更加不會忘記各位領(lǐng)導對我的知遇之恩。也愿廠里在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢，揚長避短，祝愿我廠前程似錦!同事們工作順利!
此致
敬禮!
辭職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
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