好的報告需要有明確的目標和受眾，要考慮讀者的背景和需求，針對性地提供信息和分析。首先，要明確報告的目的和受眾，以確定要涵蓋的內(nèi)容和角度。報告樣例中作者對數(shù)據(jù)進行了充分的分析和解讀，提供了實用的建議和參考意見。
運輸自查報告篇一
為規(guī)范行政處罰行為，提高行政執(zhí)法水平，根據(jù)市政府法制辦《關(guān)于開展行政處罰實施情況自查的通知》(銅府法[20xx]9號)要求，我局對20xx至20xx年近3年間實施行政處罰的情況，進行了認真自查，現(xiàn)匯報如下，請予指示。
行政處罰是交通部門一項具體行政行為，關(guān)乎到交通部門的執(zhí)法形象和人民群眾的切身利益。我市交通執(zhí)法門類主要有9類(公路路政、道路運政、水路運政、港口行政、海事管理、規(guī)費征稽、交通工程質(zhì)量監(jiān)督、航道管理)。依據(jù)的法律法規(guī)主要有《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國港口法》《中華人民共和國道路運輸條例》《安徽省水路運輸管理條例》及《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》等。近年來，在市委市政府及省交通運輸廳的正確領(lǐng)導下，我局以建設(shè)法治交通為目標，以落實《全面推進依法行政實施綱要》為主線，以推行行政執(zhí)法責任制為核心，以加強隊伍建設(shè)為抓手，做到了規(guī)范執(zhí)法、有效監(jiān)督、優(yōu)質(zhì)服務，交通執(zhí)法工作成績斐然，至20xx年連續(xù)16年未發(fā)生1起有過錯的執(zhí)法行為，獲得了20xx年全省交通執(zhí)法評議考核第一名和全市依法行政知識競賽團體一等獎，系統(tǒng)內(nèi)多家單位獲得全省交通依法行政示范單位。20xx年至今年3月底，全系統(tǒng)共辦理行政處罰5979件(一般程序5721件、簡易程序258件)，無移送司法機關(guān)案件;治超工作成效突出，從20xx年至今年3月份，共檢測車輛約1萬多輛、卸載貨物3萬多噸、出動執(zhí)法人員7千多人次，治理車輛非法改裝工作取得良好成效，安徽電視臺予以采訪報道。
(一)加強交通運輸執(zhí)法制度建設(shè)。為進一步推進交通執(zhí)法制度化、規(guī)范化、科學化，根據(jù)交通部及省廳《交通運輸行政執(zhí)法規(guī)范》要求，結(jié)合交通執(zhí)法實際，制定了《銅陵市交通運輸局執(zhí)法制度匯編》一書，計4大類23項制度，涵蓋規(guī)范執(zhí)法、隊伍建設(shè)、政務公開、監(jiān)督檢查等方面，要求執(zhí)法人員認真學習制度、牢記制度、遵守制度，不斷提升執(zhí)法水平。
(二)落實行政處罰主體公告制度。一是主體合法，交通系統(tǒng)執(zhí)法單位都是由國家法律法規(guī)授權(quán)或委托，執(zhí)法主體合法，具有行政處罰權(quán);二是權(quán)限合法，各執(zhí)法單位嚴格按照法律法規(guī)關(guān)于主體、條件、范圍、幅度等實體內(nèi)容的規(guī)定，公平公正地履行行政執(zhí)法權(quán)，不存在亂作為、不作為的現(xiàn)象;三是依據(jù)合法，按照《行政處罰法》和《政府信息公開條例》的規(guī)定，對照法律法規(guī)及局“三定”方案要求，扎實做好執(zhí)法主體、執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、執(zhí)法監(jiān)督、執(zhí)法結(jié)果和當事人權(quán)利等6公示制度;四是以做好交通執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”工作為契機，抓好了全系統(tǒng)9個基層執(zhí)法站所公示制度，使廣大群眾知曉交通執(zhí)法權(quán)限并便于監(jiān)督。
(三)落實執(zhí)法人員持證執(zhí)法制度。按照交通部《交通運輸行政執(zhí)法證件管理規(guī)定》和《安徽省交通行政執(zhí)法證件管理辦法》，嚴格落實執(zhí)法認證制度，執(zhí)法人員必須是國民教育系列大專以上學歷且在編在崗，通過全省交通執(zhí)法認證考試，才能取得交通運輸執(zhí)法證。近三年來，全系統(tǒng)有34名同志參加認證考試，32名同志通過了考試并辦理了執(zhí)法證。認真做好執(zhí)法證年度審驗及換證工作，每年對全系統(tǒng)執(zhí)證人員進行審核，三年來共注銷30個執(zhí)法證件，吊銷1個執(zhí)法證件。
(四)落實行政處罰程序正當制度。我局成立了局依法行政領(lǐng)導小組機構(gòu)，大力推行查處分離制、罰繳分離制和責任追究制，做到處罰金額5000元以上等重大案件處罰，嚴格按照程序報批，由集體研究決定。嚴格按照《行政處罰法》規(guī)定的簡易程序和一般程序要求，在做出行政處罰決定前，告知當事人處罰的理由、陳述申辯和聽證的權(quán)利，近三年來全系統(tǒng)無一起聽證事項發(fā)生。
(五)落實行政處罰案卷評查制度。根據(jù)交通部及省交通廳《交通行政執(zhí)法文書制作規(guī)范》要求，制定了《銅陵市交通運輸局季度執(zhí)法文書評查制度》，分4個季度對縣交通局、市公路局、市運管處等單位處罰文書進行檢查，每個單位隨機抽查5份，檢查結(jié)果在全系統(tǒng)通報。近三年來共檢查了200多份執(zhí)法卷宗，制作了15份通報。
(六)落實執(zhí)法經(jīng)費保障制度及收支兩條線制度。我局嚴格落實執(zhí)法經(jīng)費保障制度，將執(zhí)法經(jīng)費單列，主要用于執(zhí)法裝備、執(zhí)法宣傳、執(zhí)法培訓以及執(zhí)法形象建設(shè)等到工作，近三年來共投入了70萬元用于執(zhí)法工作。局屬各執(zhí)法單位也加大執(zhí)法經(jīng)費保障制度，近三年來用于執(zhí)法工作的經(jīng)費約在430萬元(其中：服裝的經(jīng)費就達136.25萬元)。嚴格執(zhí)行收支兩條線制度，按照《安徽省交通行政執(zhí)法規(guī)范》的要求，嚴禁下達罰款指標或?qū)⒘P款數(shù)額與評先評優(yōu)相結(jié)合，當事人直接將罰沒款上繳至指定銀行，做到了收支兩條線。
一是根據(jù)《銅陵市規(guī)范行政處罰自由裁量權(quán)暫行規(guī)定》和《安徽省交通行政處罰自由裁量權(quán)實施暫行辦法》等要求，按照“服務、教育、整改、處罰”原則，對公路、運管部門的處罰條文進行了細化，共計119條，全部量化到具體定額，并在《銅陵日報》及市政府的網(wǎng)站上公示，解決了自由裁量權(quán)過大的問題。20xx年，我局將運管、路政、海事港航及工程質(zhì)監(jiān)等單位自由裁量權(quán)基準匯編印制成書，印發(fā)各單位學習貫徹。同時，我局高度重視自由裁量權(quán)標準的落實工作，通過學習、宣傳、檢查等形式，要求各單位嚴格按照自由裁量權(quán)標準進行處罰。
二是實施行政執(zhí)法信息化查處分離工作，市運管處率先在全省開展行政處罰網(wǎng)上辦理工作，避免了人情關(guān)系對交通執(zhí)法工作的干擾，達到了查處分離、罰繳分離的工作目標，案件結(jié)案率和正確率均比以前有了大幅度的提高;市公路局投資100余萬元，在全省公路系統(tǒng)率先建成監(jiān)控中心，實行24小時的監(jiān)控管理，具有抓拍、監(jiān)控、錄像等功能，具備非現(xiàn)場執(zhí)法功能，為科學開展行政處罰工作提供信息支撐。
(一)執(zhí)法機構(gòu)現(xiàn)狀。20xx年10月，根據(jù)《安徽省人民政府關(guān)于推進全省地方海事(港航)管理體制改革的實施意見》(皖政辦[20xx]57號)，銅陵市組建了“銅陵市港航(地方海事)管理局”，為市政府直屬事業(yè)單位(正縣級)，將市交通運輸局(港口管理局)的港口管理職責及原市地方海事局的水路運輸、水上交通安全、航道管理、船舶檢驗等職責劃入市港航(地方海事)管理局。市交通運輸局作為市政府組成部門，對市港航(地方海事)管理局實行行業(yè)指導。目前，市交通運輸局負責全市公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、行業(yè)管理、安全監(jiān)管及公共客運管理等，內(nèi)設(shè)12個科室、行政編制23個，實際在崗23人;下轄縣交通運輸局、市公路局、市運管處、市縣鄉(xiāng)處、市質(zhì)監(jiān)站等具有執(zhí)法職能的事業(yè)單位。其中：縣交通運輸局屬縣政府組成部門，正科，負責全縣公路、水路管理等職能，核定編制35人，實際在崗35人;市公路局屬自收自支事業(yè)單位，副縣，依法保護全市干線公路路產(chǎn)、路權(quán)，核定編制438個，實際在崗281個;市運管處為自收自支事業(yè)單位，副縣級，職能是負責道路客運、貨運、汽車維修、運輸服務市場的監(jiān)督管理，核定編制數(shù)111人，實際在崗人數(shù)98人;市縣鄉(xiāng)處屬自收自支事業(yè)單位，正科，保護縣鄉(xiāng)公路、用地及附屬設(shè)施，核定編制15人，實際在崗8人;市質(zhì)監(jiān)站為自收自支事業(yè)單位，正科，負責交通工程質(zhì)量監(jiān)督，核定編制4人，實際在崗3人。
(二)執(zhí)法隊伍現(xiàn)狀。至20xx年底，全系統(tǒng)有執(zhí)法人員301人(市交通局14人、縣交通局47人、市公路局113人、市運管處95人、市縣鄉(xiāng)處7人、市質(zhì)監(jiān)站3人、市大橋處22人);其中大專以上學歷293人，占持證總?cè)藬?shù)的97%，本科學歷260人，占執(zhí)法人員總數(shù)的86%。從現(xiàn)有執(zhí)法人員學歷來看，大多通過第二次學習拿到大專及以上學歷;法律專業(yè)畢業(yè)的人很少，占總?cè)藬?shù)比例不到10%。
(三)執(zhí)法隊伍的進人用人機制。
一是嚴把準入關(guān)和監(jiān)督關(guān)。從20xx年起嚴格按照《安徽省交通行政執(zhí)法證件管理辦法》進行資格認證，同時堅持抽考制度，由局法規(guī)科會同局監(jiān)察室，按照不低于執(zhí)法人員總數(shù)30%的比例，在全系統(tǒng)執(zhí)法隊伍中隨機抽取人員，參加閉卷考試，不合格者暫緩年審3個月，經(jīng)補考不合格者注銷執(zhí)法證。加強對執(zhí)法人員監(jiān)督檢查，對全市一線人員胸卡進行了規(guī)范;聘請了市人大代表、政協(xié)委員和群眾代表作為行風監(jiān)督員，對執(zhí)法工作進行監(jiān)督。局機關(guān)由領(lǐng)導帶隊，每月對基層站所的執(zhí)法風紀、執(zhí)法行為進行效能檢查。
二是建立健全工作目標責任制。按照一級考一級、一級評一級的考評方法，對執(zhí)法人員進行綜合評價。對嚴重違紀違規(guī)的執(zhí)法人員和評議不合格人員取消執(zhí)法資格，調(diào)離執(zhí)法崗位。近兩年來有3名同志，因考核不合格調(diào)離執(zhí)法崗位。
三是加強學習培訓，出臺了《銅陵市交通運輸局大規(guī)模培訓基層執(zhí)法人員實施方案》，對行政執(zhí)法人員開展有計劃、多層次地培訓。按照請進來走出去的要求，有計劃地安排有關(guān)執(zhí)法人員去參觀學習，邀請有關(guān)專家開展法律法規(guī)輔導講座，以豐富知識、開拓視野、提高素質(zhì)。近3年來共培訓20xx多人次。
四是大力推行文明執(zhí)法。在交通行政執(zhí)法隊伍中推行《交通行政執(zhí)法忌語》和《交通行政執(zhí)法禁令》，將其編印成冊，發(fā)到每名執(zhí)法人員手中。成立了督查組，凡發(fā)現(xiàn)有違反執(zhí)法用語和行為規(guī)范的單位和個人，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，按照有關(guān)規(guī)定追究責任。在交通執(zhí)法單位中開展“微笑服務、溫馨交通”活動，努力把交通部門打造成行為規(guī)范、權(quán)責明確、管理科學、監(jiān)督有效的文明行業(yè)。
五是加強執(zhí)法文化建設(shè)。加強了思想政治教育，堅定執(zhí)法為民、立崗為公的理想信念，要求行政執(zhí)法人員以飽滿的熱情、旺盛的斗志，高標準嚴要求完成各項工作;培養(yǎng)廉潔高效的作風，自覺遵守各項紀律，筑牢拒腐防變的防線。
1、行政處罰案卷制作水平尚待提高。主要表現(xiàn)在案卷格式制作不規(guī)范，適用法律法規(guī)欠準確等。
2、業(yè)務培訓與實際工作有脫節(jié)現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在執(zhí)法人員的培訓不能適應實際執(zhí)法環(huán)境的`需要，培訓針對性不夠。
3、行政處罰金額過大，很難按照法律法規(guī)規(guī)定的幅度執(zhí)行到位。如不具備資質(zhì)從事道路運輸?shù)慕?jīng)營業(yè)戶，按照《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，可處以3萬以上10萬元以下的處罰。在實際執(zhí)法工作中，因為當事人難以承受如此高的處罰金額，致使處罰不能到位。
4、執(zhí)法體制不夠健全。如市公路局、市運管處是法律法規(guī)授權(quán)部門，單位性質(zhì)是自收自支性質(zhì)，執(zhí)法經(jīng)費不足，難以保障大量繁重的執(zhí)法任務落實到位。
當前，中國特色社會主義法律體系業(yè)已形成，依法治國方略深入實施，我局要在市委市政府的正確領(lǐng)導下，圍繞構(gòu)建法治銅陵和依法治交的總體目標，采取有力措施，抓緊抓實行政處罰工作。
(一)完善行政執(zhí)法各項制度，做到執(zhí)法有章可循，提升法制建設(shè)規(guī)范化水平。
(二)規(guī)范執(zhí)法水平。一是執(zhí)法程序規(guī)范，做到執(zhí)法正當合理。二是處罰標準規(guī)范，重點是規(guī)范行政處罰自由裁量權(quán)工作。三是執(zhí)法裝備齊全，加強執(zhí)法硬件投入，強化執(zhí)法科技化手段。四是提高交通執(zhí)法信息化水平，構(gòu)建執(zhí)法綜合管理信息平臺。
(三)強化執(zhí)法監(jiān)督。一是落實層級監(jiān)督，通過簽訂目標責任書等方式，加強上級對下級檢查。二是落實社會監(jiān)督，通過推行政務公開、聘請行風監(jiān)督員等形式，進一步拓展監(jiān)督渠道。三是積極開展行政執(zhí)法評查，重點以執(zhí)法案卷評查為抓手，規(guī)范執(zhí)法行為。
(四)落實責任追究。以推行行政執(zhí)法責任制為主線，按照有權(quán)必有責、用權(quán)受監(jiān)督、違法受追究、侵權(quán)須賠償?shù)囊?，加強?zhí)法不作為、亂作為及錯案的追究力度。
(五)開展法制宣傳教育，營造依法行政良好氛圍。一是積極開展“六五”普法規(guī)劃。二是加強對領(lǐng)導干部及執(zhí)法人員的法制宣傳教育。三是圍繞交通重點目標、人民群眾關(guān)注的熱點、難點問題開展法制教育。
(六)推進“三基三化”建設(shè)。一是抓好基層執(zhí)法隊伍職業(yè)化建設(shè)。嚴把“入口關(guān)”、審驗關(guān)、培訓關(guān)，所有執(zhí)法人員三年內(nèi)系統(tǒng)輪訓，提高執(zhí)法隊伍綜合素質(zhì);二是抓好基層執(zhí)法站所標準化建設(shè)，開展小食堂、小浴室、小洗衣房、小閱覽室、小健身房等“五小”工程建設(shè);三是抓好基層管理制度規(guī)范化建設(shè)，健全各項規(guī)章制度。
運輸自查報告篇二
提高認識，加強組織領(lǐng)導。為做好信息公開保密審查工作，成立了由主要領(lǐng)導任組長，分管領(lǐng)導任副組長的政府信息工作保密審查領(lǐng)導小組，形成了主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導直接抓，專職人員具體抓的保密審查工作格局，為開展政府信息公開工作奠定了堅實的組織基礎(chǔ)。
建立健全各項保密工作制度，確保責任到位。制定了xx縣交通運輸局信息發(fā)布保密審查制度，明確了保密審查的工作程序和責任追究辦法，確保不發(fā)生泄密事件，做到“上網(wǎng)信息不涉密，涉密信息不上網(wǎng)”。
嚴格把關(guān)，認真做好網(wǎng)站信息公開保密審查發(fā)布工作。一是加大信息公開審查力度。二是抓好計算機網(wǎng)絡(luò)的保密治理和文件的治理。重點加強對計算機及移動存儲介質(zhì)的保密防范、治理工作和文件的治理，按照“控制源頭、加強檢查、明確責任、落實制度”和“誰上網(wǎng)，誰負責”的原則，加強對涉密網(wǎng)絡(luò)的檢查。
加強學習教育，提高保密意識。加大對保密知識的宣傳力度，加強干部、職工的保密教育，增強保密意識，提高干部職工做好保密工作的主動性和自覺性，加強對計算機、電子郵件的收發(fā)管理，消除泄密隱患，堵塞可能發(fā)生的失、泄密事件，杜絕泄密現(xiàn)象發(fā)生。
一是按照要求，將政府信息分為主動公開、依申請公開、不予以公開三類。同時在網(wǎng)站的醒目位置上設(shè)置了通知公告、工作動態(tài)、公開指南、公開目錄、依申請公開等欄目，在涉密方面，嚴格按照《中華人民共和國保守國家秘密法》對信息逐條進行審核，確保公開的信息不涉密，涉密的信息不公開。
二是嚴格按照條例規(guī)定在政府網(wǎng)上按要求發(fā)布或更新信息，形成政府信息公開常態(tài)工作機制。
三是建立了政府信息公開審批制度，法律法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定需要批準才能對外發(fā)布的政府信息，嚴格按照信息公開工作人員審核，各股室負責人復核，分管領(lǐng)導審核，主要領(lǐng)導審批的程序進行公開。
為規(guī)范我單位政務信息公開工作，保障公民、法人和其他組織的知情權(quán)，推進依法行政，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合單位實際，中心制定了信息主動公開和依申請公開制度，明確了以下7條情形不予公開，分別為1、確定為國家秘密和涉及國家安全的；2、涉及商業(yè)秘密或者企業(yè)以不公開為條件向本部門提供的；3、涉及公民個人穩(wěn)私的或公開后可能對個人穩(wěn)私權(quán)造成不當侵害的；4、公開后會影響社會正常秩序引起消極后果的；5、正在調(diào)查、討論、處理過程中的，但法律、法規(guī)和本規(guī)定另有規(guī)定的除外；6、與執(zhí)法有關(guān)，公開后可能直接影響案件查處或者危及個人生命安全的；7、法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定不予公開的其他情形；為切實做好政府信息公開工作，我單位完善了政府信息主動公開的工作機制，包括依申請公開制度、保密審查制度、責任追究制度、評議考核制度等，明確了主動公開和依申請公開的職責、程序、公開方式和時限要求。
(1)存在的主要問題。
雖然全局政府信息公開工作初步取得成效，但同時也存在一些問題，主要表現(xiàn)在:政府信息公開形式、內(nèi)容單一，發(fā)布信息量少;從事信息工作人員嚴重缺乏，難以形成長效工作機制;信息公開宣傳力度不夠等問題，政府信息公開制度化和規(guī)范化有待進一步加強。
(2)下一步整改措施。
一是繼續(xù)深入學習《中華人民共和國政府信息公開條例》，為做好政府信息公開工作打好基礎(chǔ);二是進一步建立和完善政府信息公開工作制度，落實目標責任制，規(guī)范信息公開流程，及時更新目錄內(nèi)容，方便公眾查閱、獲取政府信息，不斷提高政府信息公開的規(guī)范性和質(zhì)量;三是建立長效機制，把政府信息公開工作納入績效考評的內(nèi)容，促進信息公開工作制度化、規(guī)范化發(fā)展，深入、持續(xù)、高效地開展我處政府信息公開工作。
運輸自查報告篇三
根據(jù)古運（xx）30號關(guān)于開展行業(yè)安全大檢查的通知精神，我司根據(jù)文件要求，及時開展自查自糾，現(xiàn)將自查情況報告如下：
公司設(shè)有安全員負責公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸規(guī)章制度，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能及時學習、貫徹、落實上級有關(guān)安全工作的'文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴格遵守相關(guān)的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導、考核。
3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書。
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結(jié)，并報送上級有關(guān)部門。
2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。
3、能認真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結(jié)、統(tǒng)計、分析。
5、每月都進行安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛，進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示。
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
古田縣捷安汽車出租公司。
運輸自查報告篇四
我公司系私營企業(yè)，經(jīng)營主營：注冊資金：x人。法人代表：，在冊職工工資總額。實現(xiàn)營業(yè)收入度經(jīng)營性虧損xx元。
1、主營業(yè)務收入：我公司1月—12月實現(xiàn)主營業(yè)務收入x元。
2、營業(yè)稅：我公司1月—12月應繳納城市維護建設(shè)稅x元，已繳納x元，應補繳x元。
3、城市維護建設(shè)稅：我公司1月—12月應繳納城市維護建設(shè)稅x元，已繳納x元，應補繳x元。
4、教育費附加：我公司1月—12月應繳納教育費附加元，已繳納x元，應補繳x元。
5、殘疾人就業(yè)保障金：我公司1月—12月年應繳殘疾人就業(yè)保障金x元，已繳納x元，應補繳x元。
6、防洪保安資金：我公司1月—12月應繳防洪保安資金x元，已繳納x元，應補繳x元。
7、地方教育附加費：我公司1月—12月應繳x元，已繳納x元，應補繳x元。
1、個人所得稅：我公司法人代表度—度工資收入x元，我公司20年度—20年度個人工資收入未達到個人所得稅納稅標準，無個人所得稅。
2、土地使用稅：我公司度—度應稅土地面積10000平方米，應納土地使用稅2萬元，已繳納。
3、房產(chǎn)稅：我公司度—度應稅房產(chǎn)原值1000萬元，應納房產(chǎn)稅8、4萬元，已繳納。
4、車船稅：我公司擁有乘用車輛，應繳納車船稅x元，已繳納；商用車輛，其中客車輛，應繳納車船稅xx元，已繳納；貨車輛，應繳納車船稅xx元，已繳納。
5、印花稅：我公司度—度主營業(yè)務收入x元，按0.03%稅率應繳納印花稅x元。帳本4本，每本5元貼花，共計xx元。合計應繳納印花稅xx元。
1、我公司度—度為職工150人繳納了社會養(yǎng)老保險及醫(yī)療保險，其他人員未在我公司繳納，原因系這批職工的社會養(yǎng)老保險及醫(yī)療保險仍由以前的工作單位代繳，關(guān)系未轉(zhuǎn)入我公司。
2、我公司度—度交繳殘疾人就業(yè)保障金x元。
度—度我公司開具了發(fā)票，x張，金額x，已全部記帳作收入。
運輸自查報告篇五
為深入貫徹落實《20xx年度依法行政考核方案》，確保依法行政考核工作順利實施，局領(lǐng)導班子高度重視，統(tǒng)一部署，認真組織自查工作?，F(xiàn)將我局近期的自查情況向法制辦簡要匯報：
按照以人為本的指導思想，強化執(zhí)法教育培訓。近幾年來把培養(yǎng)思想正、作風硬、業(yè)務精、紀律嚴的執(zhí)法隊伍建設(shè)作為第一要務，提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì)，確保規(guī)范執(zhí)法。根據(jù)我局執(zhí)法人員文化水平和政策法規(guī)水平、執(zhí)法經(jīng)驗和稽查工作能力的實際需要，為提高全體同志的執(zhí)法能力，防止執(zhí)法過錯的發(fā)生，我局定期組織執(zhí)法人員進行法規(guī)知識的學習和執(zhí)法技能培訓，學習公共適用法律、行業(yè)專用法規(guī)及各種條例，開展業(yè)務技能演示，軍事化演練等活動。11月27日全局所有人員參加全市交通系統(tǒng)法制培訓，通過學習培訓和考試執(zhí)法人員的文化知識水平，政策、法規(guī)水平、執(zhí)法人員的素質(zhì)能力逐年得到了提高，更好地運用相關(guān)的法律法規(guī)進行執(zhí)法。
為了創(chuàng)造良好的行政執(zhí)法環(huán)境，我們定期對行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)和執(zhí)法依據(jù)進行了梳理，認真分解執(zhí)法職責，執(zhí)法崗位設(shè)置科學、合理，執(zhí)法職責適崗適人。認真貫徹落實《政府信息公開條例》，在網(wǎng)絡(luò)上的公示欄上公示行政許可、行政執(zhí)法和收費標準等內(nèi)容，同時按照要求向上級部門報送我局行政執(zhí)法種類、依據(jù)、標準、程序、期限和具體辦事機構(gòu)、監(jiān)督電話等，以便統(tǒng)一向社會公布。建立健全行政執(zhí)法監(jiān)督制度，聘期義務監(jiān)督員，依法接受人民群眾的監(jiān)督。我們還定期向上級部門報告行政執(zhí)法工作情況，主動接受上級交通部門的層級監(jiān)督。
在日常執(zhí)法工作中，嚴格貫徹執(zhí)行《行政許可法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《道路運輸管理條例》、《交通行政處罰程序規(guī)定》等法律法規(guī)，做到了嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法。在執(zhí)法過程中，我們按照《交通行政執(zhí)法忌語》和《交通行政執(zhí)法禁令》等制度的規(guī)定，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為。同時我局也對執(zhí)法人員的著裝、儀表、證件佩帶、執(zhí)法用語等方面都做出了相應的規(guī)定。要求在執(zhí)法過程中，對違章車輛進行客觀公正的調(diào)查、取證，并依法公開、公正處理。具體作法是在收集證據(jù)中要求調(diào)查人員不少于兩人；在取證中做到書證、物證、視聽材料、證人證言、當事人陳述等證據(jù)齊全；行政許可和行政審批行為符合有關(guān)規(guī)定，依法履行職責，沒有發(fā)現(xiàn)一起行政許可和行政審批的依據(jù)、主體、程序、收費和辦理時限等違反相關(guān)規(guī)定；我們還嚴格實行違章處理、路查、收費三權(quán)分離制度，司法文書專門由業(yè)務能力強的同志來制作以提高我局行政處罰案卷質(zhì)量。近幾年來，我局的行政處罰案件行使自由裁量權(quán)恰當，沒有一起應處罰而沒有處罰，該許可而未許可的案例。
為了全面推進依法行政工作的深入、持久的開展，我局根據(jù)“五五”普法規(guī)劃的要求，結(jié)合執(zhí)法工作的現(xiàn)實情況，加強法制工作的宣傳教育，開展了多種形式的法制宣傳活動。一是組織各單位參加每年的法制宣傳日、宣傳教育活動。二是定期不定期結(jié)合各項專項治理活動，組裝宣傳車輛、懸掛橫幅、張貼標語、散發(fā)宣傳資料，深入轄區(qū)進行宣傳。三是利用各單位宣傳欄，制作宣傳固定板面，宣傳有關(guān)法律法規(guī)條文。通過宣傳活動的廣泛開展和普法計劃的實施，使交通法律法規(guī)逐步深入人心，形成強大的交通行政執(zhí)法輿論氛圍。6月11日組織了全局職工到老虎石公園，人員集中地點進行法制宣傳活動。
經(jīng)過此次自查我們發(fā)現(xiàn)了以下幾個問題：
在，但是有些地方還不夠細致，比如：被詢問人的基本情況等問題不夠細。今后，我們將督促一線執(zhí)法人員認真對待詢問筆錄的制作，努力做到細致全面。
2、適用法律問題。在案件調(diào)查過程中適用法律都比較正確，但是在書寫的過程卻不完整。今后我們在處罰過程中，實施處罰應該有明確有效的法律依據(jù)，且引用條、款、項目應準確、完整。
我局將進一步完善各項規(guī)章制度，加強執(zhí)法監(jiān)督檢查工作，規(guī)范執(zhí)法行為，全面提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，提高執(zhí)法水平，繼續(xù)推動交通運輸行政執(zhí)法工作的深入開展。
運輸自查報告篇六
按照市局文件要求，對我局立即開展了安全生產(chǎn)自查?，F(xiàn)將自查情況匯報如下：
我局20xx年初成立了安全生產(chǎn)大排查工作，制定了安全生產(chǎn)大檢查方案的制度，及時修訂和完善安全生產(chǎn)應急預案。我局及時調(diào)整安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構(gòu)，設(shè)立專職安全管理人員。對上級下發(fā)的文件進行存檔。
我局年初對20xx年道路運輸安全生產(chǎn)工作進行了安排部署，制定了切實可行工作計劃。及時與職工、轄區(qū)道路運輸企業(yè)簽訂了安全責任書，做到了目標清、責任明。
我局每月至少召開一次安全例會，每季度召開一次安全生產(chǎn)事故分析會，對本季度安全工作進行總結(jié)，針對存在的問題認真進行分析，防止類似事故在轄區(qū)發(fā)生。尤其春運、安全生產(chǎn)月、“五一”、期間更加高度重視，提高思想認識，加大道路客運交通安全教育，開展安全隱患排查工作，確保轄區(qū)道路運輸安全。
我局下屬4個職能部門，擔負著全旗道路運輸行業(yè)管理的重任，我局運政執(zhí)法共25人、海事3人、路政6人并全部持有內(nèi)蒙**通廳頒發(fā)的行政執(zhí)法證件，持證率達100%。執(zhí)法流程清楚、要求具體，期限明確。
我局按照規(guī)定對轄區(qū)的客運企業(yè)gps監(jiān)控進行檢查，對檢查的問題下發(fā)整改通知書。
我局每月對轄區(qū)客運站、客運企業(yè)、危貨企業(yè)、維修企業(yè)進行一次日常安全檢查，對存在的問題能當場整改的，當場整改，不能整改的下發(fā)通知書，并安排專人負責，監(jiān)督各企業(yè)完善和落實安全管理措施。春運、安全生產(chǎn)月、“五一”、期間以及節(jié)假日期間加大對道路客運交通安全教育和安全檢查力度，確保安全。
我局對上級下發(fā)的安全生產(chǎn)工作文件能及時組織職工、轄區(qū)道路運輸企業(yè)學習，安排部署落實，按要求完成各類安全生產(chǎn)工作。按時報送各類安全工作材料和安全工作報表。
全局工作人員能加班加點，放棄節(jié)假日、雙休日進行值班，尤其是春運期間、節(jié)假日，工作期間大家輪流在客運站和運管站24小時值班工作，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作，接受和處理投訴案件，積極應對各種突發(fā)事件。大家非常辛苦，但沒有一句怨言，克服人員少、工作任務重等多種困難，盡心盡責工作，確保了道路運輸安全。
運輸自查報告篇七
沒有好的管理，就沒有好的效益。為抓好安全管理工作，強化源頭管理，切實把安全隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把安全工作進一步做好做實、做細，保證我公司安全工作順利開展，特將安全管理制度的執(zhí)行情況、行車安全、車輛安全設(shè)施、綜治安全等方面進行了全面自檢自查，現(xiàn)將自檢自查情況逐一報告。
落實到人，對不服從管理的車輛從重從嚴處理。
每月主持召開安全生產(chǎn)例會，能及時傳達上級會議精神和落實工作布置。與安全直接責任人、與部門專職綜治安全管理人員、與各車輛車主能層層簽訂目標管理責任書。有制訂應急救援預案;有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工、駕駛員進行安全技能培訓，有培訓考核記錄并入檔保存。確立安全重點部位并有定期檢查，每月開一次安全例會，每季度有一次自查自改，規(guī)定每半年和年終進行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改。對車輛消防器材與配套設(shè)備能落實“三定”管理，安全工作的落實及安全檢查情況有記錄資料并存檔。公司內(nèi)部已建立安全信息檔案，對不安定因素做好疏導化解整改工作。公司無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發(fā)生。有制訂安全檢查計劃，堅持對所屬車輛進行巡查或例檢。每次安全檢查有車輛、所檢查的項目、檢查人員與被檢查車輛負責人簽名記錄，并把安全工作列入車輛每季檢查與考評。在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患能及時整改。對上級機關(guān)發(fā)出的整改通知能按時整改并書面報告整改情況;對安全隱患有整改情況記錄和有關(guān)人員簽認的資料存檔?？傊?，這次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
公司設(shè)有安全員負責公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸規(guī)章制度，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下:。
1、能及時學習、貫徹、落實上級有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴格遵守相關(guān)的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導、考核。
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結(jié)，并報送上級有關(guān)部門。2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。
3、能認真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結(jié)、統(tǒng)計、分析。
5、每月都進行安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛，進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示。
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
路檢路查，加大對“三無”車輛和“三超”(超載、超限、超速)行為的打擊力度，嚴禁報廢、帶病車輛上路行駛。加強對易發(fā)生安全事故路段車輛的檢查、監(jiān)控，防止交通安全事故的發(fā)生。三是要加大宣傳教育力度，定期組織機動車輛業(yè)主或駕駛員進行道路交通安全知識培訓，進一步增強從業(yè)人員的道路交通安全意識。
3.電力安全。工程部要定期組織專業(yè)人員對全公司范圍內(nèi)輸電線路進行一次檢查，對存在的安全隱患，及時整改。
4.加強民事糾紛的調(diào)解工作。對一些遺留的糾紛要作好安撫工作對新出現(xiàn)的矛盾糾紛要早發(fā)現(xiàn)早解決，把影響穩(wěn)定的因素解決在萌芽中。
5.建筑工程安全。加強了對建房屋的施工人員的安全管理，對施工工地在搞好安全防護設(shè)施。確保施工人員和過往行人的人生安全。對存在嚴重安全隱患的要責令整改。
6.隨時提高度警惕，嚴防“”等邪教組織利用經(jīng)濟發(fā)展遇到的困難，向基層特別是困難群眾滲透，插手人民內(nèi)部矛盾制造事端。各村支部認識清醒，隨時加強對重點人員的盯、防、管、控，加強對重點部位、重點場所、重點場所的清理巡查守護，一有發(fā)現(xiàn)及時上報。確保我鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展和政治穩(wěn)定。
四、存在的問題與不足。
(一)廣大群眾安全生產(chǎn)意識較為淡薄，安全法律法規(guī)宣傳教育工作有待加強。
(二)安全生產(chǎn)工作經(jīng)費投入不足。
在安全生產(chǎn)工作上雖然取得了一定的成績，但離上級管理部門的要求還有一定的差距，我們將在今后的工作中發(fā)揚成績，找出差距，彌補不足。我們將牢固樹立安全就是保障，安全就是效益。抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是顧大局。進一步增強責任心和緊迫感，樹立“生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)”的指導思想，切實履行職責，警鐘長鳴，常抓不懈，確保公司上下生產(chǎn)安全，經(jīng)濟發(fā)展。
為了切實做好安全生產(chǎn)工作，認真落實好市安全生產(chǎn)專項整治會議精神，我公司認真開展了自查自糾工作，加大隱患的排查和整改，防止安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，現(xiàn)將檢查整改報告如下：
一、安全生產(chǎn)大反思、大檢查自查自糾活動情況。
1、安全管理機構(gòu)方面。
我公司在安全管理機構(gòu)建設(shè)方面，尤為重視現(xiàn)場技術(shù)、安全人員的配備，每個生產(chǎn)車間都配備了重要的人員及部門，生產(chǎn)現(xiàn)場每個工點都有現(xiàn)場技術(shù)人員及專職安全員全程監(jiān)督，并全部對各人員簽訂了安全管理終端責任狀，明確各管理人員的職責，確保生產(chǎn)現(xiàn)場安全質(zhì)量可控。
2、安全生產(chǎn)管理制度方面。
通過自查自糾活動，部分工點原安全生產(chǎn)管理制度不完善、安全防護設(shè)施不齊全的，現(xiàn)逐步走上正規(guī)，例如總經(jīng)理利用晚上空閑時間對生產(chǎn)管理人員和生產(chǎn)人員進行了安全技術(shù)交底，并對相關(guān)責任人簽訂了責任狀，對員工生產(chǎn)過程中要注意的事項逐一制定了措施。
3、隱患排查治理和重大危險源監(jiān)控方面。
目前隨著我公司部分項目安裝、調(diào)試設(shè)備接近尾聲，重大危險源點主要控制在大型設(shè)備安裝過程中，其他重大危險源點基本上已施工完畢。我公司由總經(jīng)理每月組織兩次大型的安全生產(chǎn)自查自糾檢查，每周由經(jīng)理帶領(lǐng)生產(chǎn)安全檢查小組成員組織兩次的安全生產(chǎn)自查自糾的檢查，由每月旬報進行通報各工區(qū)各工點的隱患排查治理和重大危險源監(jiān)控情況，并是否及時進行了整改，對不及時整改的部門或個人進行了經(jīng)濟處罰和安全教育。
4、安全教育培訓和特殊工種持證上崗情況。
隨著安全生產(chǎn)重點由下部結(jié)構(gòu)升至上部結(jié)構(gòu)，我公司生產(chǎn)部分是帶電作業(yè)，安全教育培訓工作顯得尤為重要，公司每月都制定了對生產(chǎn)車間員工進行一次安全教育培訓;對每位現(xiàn)場生產(chǎn)操作人員的持證情況進行審查，現(xiàn)我告訴現(xiàn)場特殊工種人員將近2人，現(xiàn)場持證情況來看作到了特殊工種100%持證上崗。
5、特種設(shè)備使用管理情況。
由于我公司特種設(shè)備基本上都集中在生產(chǎn)車間，每日都必須進行生產(chǎn)設(shè)備的安全性能檢查，對部分受力構(gòu)件在使用后，重新對使用設(shè)備的疲勞情況作試驗，對不能滿足安全性能的設(shè)備進行拆換處理，及時對設(shè)備進行保養(yǎng)。
運輸自查報告篇八
據(jù)縣紀委等五部門聯(lián)合下發(fā)的吉紀發(fā)[]8號《關(guān)于加強“三公經(jīng)費”管理及監(jiān)督檢查的實施方案》要求，我局對1月以來的“三公經(jīng)費”使用情況及11月以來公務卡制度執(zhí)行情況開展了自查，并將“三公經(jīng)費”使用情況在局政務公開欄內(nèi)進行了公布?，F(xiàn)將自查情況報告如下：
我局成立了以局長同志為組長、分管領(lǐng)導為副組長、其他班子成員和局屬各單位主要領(lǐng)導為成員的.“三公經(jīng)費”管控工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局辦，同志任主任，負責“三公經(jīng)費”管理及公務卡制度執(zhí)行情況的日常事務。
1、公款出國（境）費。今年上半年我局沒有出國（境）事項發(fā)生，此項費用不存在。
2、公務用車費。我局對公車運行費用實行定點維修、定點加油、統(tǒng)一保險和統(tǒng)一報廢更新制度，每季度對燃修費用進行公示，接受監(jiān)督。如實登記上報公務車輛情況，節(jié)假日嚴格執(zhí)行公務車輛統(tǒng)一停放在單位院內(nèi)的規(guī)定。今年上半年，公務用車費為20981.37元，比去年同期下降了66%。
3、公務接待費用。我局的公務接待嚴格執(zhí)行“三定”、“四不準”制度，不存在公款大吃大喝及高消費娛樂等情況，公務接待費為12222元，比去年同期下降了81%。
4、公務卡使用情況符合相關(guān)規(guī)定公務卡使用按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，費用開支用公務卡結(jié)算，只有少數(shù)臨時性開支用現(xiàn)金結(jié)算。
根據(jù)自查結(jié)果，我局嚴格“三公”支出管理，提出了九項強化措施。一是提高工作效能。增強行政成本意識，努力提高執(zhí)行力，超前謀劃，按時保質(zhì)完成各項工作任務。二是加強對會議經(jīng)費的管理?？刂茣h時間、會議規(guī)模，盡量利用機關(guān)會議室，能夠簡化會議形式的一定要簡化。三是加強對考察及差旅費的管理。控制出市參加會議、考察的人數(shù)，不安排沒有實際意義的公務考察活動。四是加強對公務車輛的管理。規(guī)范和控制公務用車修理、用油等行為；限度提高單車使用效率。五是加強用電管理。對空調(diào)、照明等進行統(tǒng)一管理，提倡節(jié)約用電。六是全力推行無紙化辦公，減少紙張使用。七是控制公務接待費用。嚴格執(zhí)行“三定”、“四不準”制度，控制接待標準。八是規(guī)范大宗購置及辦公用品管理。大宗商品購置一律按政府采購規(guī)定實施，辦公用品采購實行定點采購。九是規(guī)范財務管理。公務費用支出實行計劃管理，規(guī)范報批手續(xù)，實行“一支筆”審批和財務公開制度。
運輸自查報告篇九
為了總結(jié)回顧過去一年的農(nóng)村公路建設(shè)工作情況，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，全面客觀反映我縣農(nóng)村公路工作開展情況，確保今年上級下達任務的圓滿完成，按照xx省交通運輸廳《關(guān)于開展20xx年“四好農(nóng)村路”建設(shè)督導調(diào)研工作的通知》（x交函【20xx】456號）和雅市交【20xx】325號文的要求，我局將20xx年以來的“四好農(nóng)村路”進行了全面梳理，對部署落實情況、經(jīng)驗做法、存在問題等進行了自查?，F(xiàn)將自查報告總結(jié)如下：
我縣“四好農(nóng)村路”共15個子項目，下達任務里程100公里，其中縣級道路4條（xx路、xx路、xx路、xx路，均為三級公路），共54。243公里，鄉(xiāng)級道路9條（xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、xx山公路、xx路、xx鄉(xiāng)道、xx路，均為四級公路），共47。598公里，村級道路3條（xx村道、xx村通村公路、xx村通村公路，均為四級公路），共10。245公里。截至目前，全部完成，任務里程完成率100%，提前完成今年任務，為我縣農(nóng)村公路的整體提升和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展起到了促進作用。
一是我局高度重視，加大扶持、指導和規(guī)范，成立了以張x局長為組長的“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導組，分管領(lǐng)導陳碩任副組長，指導組織實施；二是從養(yǎng)護段、路政大隊、運管所、工程股抽調(diào)精干力量組建了“四好農(nóng)村路”建設(shè)辦公室，充分調(diào)動各方面力量為“四好農(nóng)村路”建設(shè)提供服務；三是明確工作組人員的工作職責，建立局單位落實推進、運管執(zhí)法查處、路政巡查監(jiān)督、養(yǎng)護及時到位的發(fā)展機制。
一是按照縣委、縣政府的發(fā)展要求，結(jié)合個鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體情況，通過多次會議討論和調(diào)查研究，充分論證明確建設(shè)目標，注重生態(tài)保護和路景結(jié)合，將綠色理念貫徹到底，凸顯縣域農(nóng)村公路的生態(tài)特色。二是在農(nóng)村公路建設(shè)中，將“路域原生態(tài)”置于重要前置環(huán)節(jié)，盡量將對環(huán)境的影響程度降至最低，打造精品觀光示范帶，打通偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村的交通脈絡(luò)，充分發(fā)揮農(nóng)村公路“舒經(jīng)活絡(luò)”功能，形成美麗經(jīng)濟交通走廊帶，打造路域綠色風情新景觀，形成“在景中建路，在路中布景”的凸顯效果。
1、建好農(nóng)村公路。
由于農(nóng)村公路項目眾多，交通部門在統(tǒng)一領(lǐng)導的基礎(chǔ)上實行嚴格項目分工責任制，一把手負總責，黨組成員、班子成員分別負責項目，配備具體工作人員，切實做到分工具體、責任落實，工程建設(shè)有人具體抓、具體管，做到班子成員都分別負責1—2個工程建設(shè)項目，實現(xiàn)資源和力量的有效調(diào)配和使用。
強化工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管。凡是由我局負責的農(nóng)村公路，全部列入縣質(zhì)監(jiān)站質(zhì)量監(jiān)督范圍，并嚴格執(zhí)行三階段驗收制度。全縣所有農(nóng)村公路建設(shè)項目質(zhì)量監(jiān)督都以設(shè)計文件、相應技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢測評定標準為依據(jù)，突出質(zhì)量檢測重點部位，重點工序和檢測頻率，建立了有效的監(jiān)督管理機制，切實把好建筑材料進入關(guān)、施工工序關(guān)、工程監(jiān)督關(guān)、現(xiàn)場管理關(guān)和工程檢測關(guān)等"五個關(guān)口"，并成立督導組，把質(zhì)量監(jiān)督落實到位，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行通報，并責令整改，問題嚴重的必須返工，有效地確保了工程合格率達到100%。同時加強與審計部門銜接，重要項目均實行跟蹤審計，把好質(zhì)量關(guān)、計量關(guān)、安全關(guān)。
2、管好農(nóng)村公路。
今年以來，我局大力開展路域環(huán)境整治，依托“災后重建提升改善”、“城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理”等專項行動，開展“道路清潔治理”、“公路揚塵治理”、“道路環(huán)境美化治理”等行動。1至6月發(fā)現(xiàn)各類路政案件48件，查處48件，查處率100%，結(jié)案46件，結(jié)案率95。83%。其中損壞公路設(shè)施4件，清理占用公路及留地36處，建成超限治理點2個。安全、法制宣傳活動12次，參加宣傳人員98人次，接受群眾咨詢5500余人次，散發(fā)宣傳資料12000份，懸掛橫（條）幅38幅，張貼標語500條，警示語880條、座談56次。同時對沿途的臟亂差、車輛亂停亂放、占道堆放物品、廣告標牌隨意擺放等行為進行了全面清理，并聯(lián)合交警、運管、城管、工商等單位人員開展一系列專項治超工作，使農(nóng)村公路行駛質(zhì)量指數(shù)及路域環(huán)境均得到大幅提升，保障了公路暢通和環(huán)境的美化。
3、護好農(nóng)村公路。
全面落實“四好農(nóng)村路”的精細化養(yǎng)護，注重培育和強化基層養(yǎng)護力量，按照“組織到位、硬件到位、人員到位、技術(shù)到位、經(jīng)費到位”的五到位要求，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護水平。20xx年，我縣更新了農(nóng)村公路補助政策，鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立公路養(yǎng)護管理站，村委會設(shè)立養(yǎng)護員和護路員。截至目前，全縣共有基層公路養(yǎng)護管理站21個，分別由鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要人員組成，村委會設(shè)立路政員和養(yǎng)護員，由各村委會主任及群眾組成，實現(xiàn)了全縣全覆蓋，并且每年安排專項資金進行補助，進而助力基層管護站提升水平，強化養(yǎng)護效率。同時全面實施基層管護站派駐指導員制度。按照不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)的不同特點，根據(jù)指導員的業(yè)務特長，有針對性的明確派駐方向，幫扶基層管護站提升專業(yè)化水平。
4、運營好農(nóng)村公路。
按照“四好農(nóng)村路”建設(shè)要求，我單位要求運管所、路政管理大隊實現(xiàn)農(nóng)村公路巡查管理常態(tài)化，加大農(nóng)村道路巡查力度和密度，形成聯(lián)合執(zhí)法，確保農(nóng)村公路正常運營。今年1至6月超限超載治理出動執(zhí)法人員508人次，檢測車輛1280臺次，其中超限車輛40臺次，卸載噸位234噸，查處了未辦理通行證的大件超限運輸車1輛，所載貨物與《超限運輸通行證》要求不一致車輛2輛，檢查排查一般客運安全隱患79起，客運車超速超載12起，排查道路安全隱患3起。同時加強節(jié)假日期間和汛期值班制度，領(lǐng)導干部必須帶班，嚴格落實值班人員，堅持24小時值班，通過安全隱患排查治理和日常巡查管理，確保道路運輸安全。
一是，農(nóng)村公路養(yǎng)護監(jiān)管巡查力度還需加強，現(xiàn)有巡查力度離上級交通部門的養(yǎng)護質(zhì)量要求還存在差距。二是，在理論專業(yè)知識和法律法規(guī)方面還要加強學習，要與依法治國、依法行政結(jié)合起來。三是受地方環(huán)境、資源等因素制約，有些通村路段存在路肩培護和邊溝清理不到位情況，特別是一些鄉(xiāng)村的十字路口，平面交叉面積小，如果改建工程量較大。但我們相信，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，農(nóng)村公路建設(shè)必將跨上一個新臺階。
運輸自查報告篇十
在局領(lǐng)導的高度重視下，我局網(wǎng)站以“公開政務、宣傳交通法律法規(guī)、服務百姓”為宗旨，按照“規(guī)范統(tǒng)一、高度集中、突出重點、信息共享”的原則，及時公布交通動態(tài)、行政許可事項，縣域交通新聞。加強對網(wǎng)站的管理，保證安全、有效、可靠運行，為廣大群眾提供公開、透明、高效的公共服務，促進機關(guān)轉(zhuǎn)變職能，改進管理方式，提高行政效率，成為我縣交通形象宣傳的重要窗口。
我局成立網(wǎng)站管理股室，指派專門人員負責組織協(xié)調(diào)本單位網(wǎng)站建設(shè)工作，網(wǎng)站管理系統(tǒng)的應用和管理，欄目設(shè)置、頁面制作、信息采集和發(fā)布；協(xié)調(diào)相關(guān)股室門對有關(guān)欄目信息進行處理；對網(wǎng)站信息內(nèi)容進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并報上級領(lǐng)導。
按照“對各類行政管理和公共服務事項，除涉及國家秘密和依法受到保護的商業(yè)秘密、個人隱私之外，都要如實公開”的原則，我局積極實行政務公開，增強交通工作透明度，進一步推進我局依法行政的進程。
為了加快政務信息公開的步伐，我局制定了互聯(lián)網(wǎng)管理辦法，規(guī)定凡是能公開的政務信息、政務服務內(nèi)容、辦事程序都要在網(wǎng)上向社會公眾、服務對象公開，讓廣大百姓及時了解相關(guān)信息，增強了工作的透明度。
按照“統(tǒng)籌規(guī)劃，資源共享，安全保密、各有特色”的原則，定期通報各股室信息發(fā)布量，做到定人、定崗、定責。同時，對信息發(fā)布實行分類管理，嚴格網(wǎng)上信息審批，對一般性信息的發(fā)布由各股室負責人負責審核把關(guān)，重要信息的發(fā)布由上級分管領(lǐng)導審批。對涉及保密事項的問題，必須經(jīng)保密委員會確認未涉密后，才能上網(wǎng)發(fā)布，涉及人事、財務等內(nèi)容的發(fā)布，嚴格按有關(guān)人事、財務制度辦理，進一步規(guī)范網(wǎng)站信息發(fā)布管理。
我局在網(wǎng)站建設(shè)和管理中雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，如一些欄目設(shè)置不盡合理，部分欄目內(nèi)容少、更新速度有待進一步慢，網(wǎng)站管理制度需要進一步健全等。我們將會更加努力，完善工作機制，全面提高網(wǎng)站的應用水平，強化輿論宣傳，信息發(fā)布、網(wǎng)上咨詢、服務。樹立交通良好形象。
運輸自查報告篇十一
近期，圍繞《國務院辦公廳推廣隨機抽查規(guī)范事中事后監(jiān)管的通知》(國辦發(fā)〔〕58號)、《關(guān)于貫徹落實國務院協(xié)調(diào)辦函〔〕5號文件大力推廣隨機抽查有關(guān)事項的'函》(魯職能辦函﹝﹞7號)文件精神，縣交通運輸局結(jié)合交通運輸部門實際，借鑒其他地區(qū)先進做法，積極探索“雙隨機”抽查機制，進一步規(guī)范事中事后監(jiān)管，該局重點圍繞以下三個方面開展工作：
一是制定隨機抽查事項清單。根據(jù)法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，制定隨機抽查事項清單，明確抽查依據(jù)、抽查主體、抽查內(nèi)容、抽查方式等，并根據(jù)法律法規(guī)規(guī)章的修訂情況和工作實際進行動態(tài)調(diào)整，及時向社會公布。
二是建立隨機抽查對象名錄庫。該局相關(guān)業(yè)務科室積極對轄區(qū)、領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)企業(yè)信息進行梳理、匯總，建立交通運輸市場隨機抽查對象名錄庫，并開展進一步細化和完善工作。
三是初步建立“雙隨機”抽查方式。根據(jù)隨即抽查對象名錄庫，合理確定隨機抽查的比例和頻次，并整合現(xiàn)有執(zhí)法力量，建立隨機選派執(zhí)法檢查人員的工作機制。通過隨機確定抽查對象、隨機選派執(zhí)法人員的方式，初步形成“雙隨機”的抽查制度，嚴格依法行使自由裁量權(quán)，并及時將抽查處理結(jié)果向社會公開公布。
在今后的工作中，縣交通局將繼續(xù)推行“雙隨機”抽查機制，并定期對該工作進行總結(jié)，不斷完善“雙隨機”抽查機制，進一步推進依法行政，對監(jiān)管領(lǐng)域形成切實有效的進行事中事后監(jiān)管。
運輸自查報告篇十二
xx年，xx縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，把擴大交通建設(shè)投資作為第一要務，把改善交通運輸條件作為第一要事，把提高交通服務能力作為第一要職，搶抓機遇，狠抓落實，扎實推進重大項目、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、安全維穩(wěn)和應急保障、廉政建設(shè)等重點工作，交通各項事業(yè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，縣交通運輸局社會評價工作自檢自查報告。根據(jù)《中共xx縣委辦公室、xx縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)xx縣縣直部門（單位）xx年度社會評價辦法的通知》（羅辦發(fā)【xx】36號）要求，我局高度重視，精心組織，抽調(diào)精干力量，從服務態(tài)度和質(zhì)量、辦事效率、工作績效、廉政建設(shè)等方面進行了自檢自查，現(xiàn)將情況報告如下：
1.堅定服務態(tài)度。堅持服務民生的決策導向，把人民群眾對交通運輸?shù)男枨?，作為?guī)劃交通、決策交通、提升交通的根本依據(jù)。凡是民生性強、關(guān)注度高的重點項目、重大事項，在決策前嚴格實行集體討論、公示制度，廣泛聽取群眾意見。在農(nóng)村公路建設(shè)、交通運輸“十二五”規(guī)劃編制過程中，廣泛征求社會各界的意見建議，嚴格執(zhí)行專家咨詢、專家評審制度，提高了交通決策的科學化、民主化水平，整改報告《縣交通運輸局社會評價工作自檢自查報告》。深入推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動，扎實開展“四亮四評”主題實踐活動、“五查五比”活動、授旗評星活動、楊善洲先進事跡主題教育活動、共產(chǎn)黨員先鋒站（隊）創(chuàng)建活動和產(chǎn)業(yè)提升、民生改善、和諧創(chuàng)建“三項行動”。
2.提升服務質(zhì)量。建立健全了工作責任制度，對年初確定的各項重點工作進行了責任分解和細化，進一步完善首問責任制、限時辦結(jié)制和責任追究制，為辦事群眾提供了方便、快捷、高效的`服務，各項目標任務均能按時完成，沒有出現(xiàn)超時辦理、推諉扯皮現(xiàn)象，切實做到件件有落實、事事有回音。同時將本單位的工作職責、辦事流程等相關(guān)信息，通過xx電子政務信息網(wǎng)站向社會公開，便于廣大群眾了解部門情況、查詢交通信息，擴大人民群眾的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。
按照服務國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局,服務社會主義新農(nóng)村建設(shè),服務人民群眾安全便捷出行的“三個服務”要求，認真貫徹落實縣委、縣政府的決策部署，著力轉(zhuǎn)變工作作風，創(chuàng)新服務方式，增強服務意識，杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”現(xiàn)象，全面提升了服務發(fā)展、服務基層、服務群眾的質(zhì)量和水平。
1.行為監(jiān)督有力度。以人、財、物的管理使用為關(guān)鍵崗位，以行政審批權(quán)力運行、工程建設(shè)招標采購為重點環(huán)節(jié)，局機關(guān)和局屬各單位都明確了重點崗位和重點環(huán)節(jié)，并向社會公開信息、公開承諾。
突出重點、注重實效，將重大交通建設(shè)項目和年度重點工作細化分解，明確具體責任領(lǐng)導、責任部門和責任人。同時，成立督查組，適時對重大交通建設(shè)項目和年度重點工作進行專項督查。
2.能力提升有效果。制定下發(fā)《xx縣交通運輸局機關(guān)內(nèi)部管理規(guī)定》等制度，進一步完善了機關(guān)干部職工政治理論學習和黨委中心理論組學習制度。采取理論學習與實地考察相結(jié)合的方式，組織干部異地學習提高，廣泛開展理想信念、宗旨服務、政策理論、法律法規(guī)和專業(yè)技術(shù)教育培訓，不斷提高干部職工素質(zhì)。1-9月累計教育培訓49個工作日265人次。推行一線工作法，實施目標倒逼管理，以目標倒逼進度，以時間倒逼程序，以任務倒逼責任人，以督查倒逼落實，保障了各項工作的快速推進。
運輸自查報告篇十三
xx年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，在省、交通主管部門的關(guān)心指導下，市交通運輸局緊緊圍繞市委政府提出的“抓項目促發(fā)展，抓管理強服務”的工作思路和“三三三八”發(fā)展戰(zhàn)略目標，緊緊抓住災后恢復重建和構(gòu)建西部交通綜合樞紐的重大機遇，負重奮進，真抓實干，圓滿地完成了全年各項工作任務。對照《市年鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）和市級部門目標績效管理責任制實施細則》，我局進行了認真自查，現(xiàn)報告如下：
（一）職責職能（30分）。
1、職能任務（10分，自查得分10分）。
（1）省道公路路面使用性能指數(shù)達到84，新改建國省干線路面平整度指數(shù)不大于2.3。（2分）。
實際完成情況：按照市局要求和部檢標準，積極開展了“夯基礎(chǔ)、強管養(yǎng)、樹形象、迎部檢”活動，全力推動國省道路況路貌的提升。s105線段、s106線段路面使用性能指數(shù)達到88以上，新改建路面平整度指數(shù)為1.9；受檢路線無次差等路和明顯病害,公路養(yǎng)護管理達到部檢標準。實際完成目標任務數(shù)的100%。自查得分2分。
（2）國省干線、農(nóng)村公路、汽車站點災后恢復重建項目全面完工并交工驗收。（1分）。
實際完成情況：省廳下達交通災后重建項目5個（184個子項目）。截至2010年底，已竣工交付子項目177個。年，完成農(nóng)村公路子項目３個33公里、客運站點子項目4個，同時，完成各批次項目第三方檢測和工程缺陷修復，項目正進行結(jié)算和送審，年內(nèi)完成投資4546萬元。截至年底，交通基礎(chǔ)設(shè)施災后重建項目全面完工并交工驗收，累計完成投資24.2億元。實際完成目標任務數(shù)的100%。自查得分1分。
（3）9月底前開工建設(shè)廣青公路三期工程。（1分）。
實際完成情況：經(jīng)報請市局同意，目標任務調(diào)整為11月底前開工建設(shè)。截至10月初，已完成資金籌措、勘察設(shè)計、招投標等工作，因投訴核查問題幾經(jīng)周折，目前監(jiān)理、施工單位已確定并入場開工建設(shè)；截至年底，項目完成投資1.1億元。實際完成目標任務數(shù)的100%。自查得分1分。
（4）國省干線建設(shè)項目工程質(zhì)量評分達到90分以上，農(nóng)村公路建設(shè)項目工程質(zhì)量評分達到75分以上。（1分）。
實際完成情況：項目建設(shè)中，強化質(zhì)量意識，堅持質(zhì)量、安全并重監(jiān)管。經(jīng)自查自評，國省干線建設(shè)項目工程質(zhì)量評分達到90.2分，農(nóng)村公路建設(shè)項目工程質(zhì)量評分達到83.5分。實際完成目標任務數(shù)的100%。自查得分1分。
（5）全面完成隱峰大橋、馬井大橋等共計九座水毀橋梁的恢復加固工作。（2分）。
實際完成情況：已竣工隱峰大橋等水毀橋梁恢復建設(shè)項目9個724延米，完成投資1481萬元。實際完成目標任務數(shù)的100%。自查得分2分。
（6）按照相關(guān)要求，做好超限超載運輸治理工作。（1分）。
實際完成情況：健全了聯(lián)合治理和長效治理機制，結(jié)合公路環(huán)境整治，堅持固定檢測和流動治超，實行24小時上路執(zhí)法，全年檢測檢查貨運車輛79.8萬臺次，查處超限運輸車輛38627臺次，超限率控制在10%以內(nèi)；同時，主動配合相關(guān)部門加大了非法裝運砂石車輛、超限超載車輛、未加蓋篷布運輸車輛的查處力度。實際完成目標任務數(shù)的`100%。自查得分1分。
（7）做好道路運輸市場的規(guī)劃、發(fā)展、管理和服務工作，推進和深化城鄉(xiāng)客運一體化試點工作。（1分）。
實際完成情況：全年發(fā)展及整合農(nóng)村客運線路4條，優(yōu)化公交線路6條，增開市際客運線路2條，打造優(yōu)質(zhì)文明、優(yōu)質(zhì)服務、“六統(tǒng)一”精品班線1條，完成客運站點建設(shè)4個，公交站點站棚建設(shè)94個，強化了經(jīng)營許可、道路運輸證配（換）發(fā)、營運車輛審驗、維修檔案建立、運力投放調(diào)查、車輛燃油補貼發(fā)放、客運車輛監(jiān)管、企業(yè)質(zhì)量信譽考核等行業(yè)管理工作，運輸市場管理、服務持續(xù)規(guī)范，城鄉(xiāng)公交一體化深入推進，運輸業(yè)健康發(fā)展。實際完成目標任務數(shù)的100%。自查得分1分。
（8）不發(fā)生重特大交通安全生產(chǎn)事故，“四項安全指標”在控制范圍內(nèi)。（1分）。
實際完成情況：堅持安全生產(chǎn)“一崗雙責”，強化安全防范和安全責任，深入開展平安交通建設(shè)，重點做好節(jié)假日旅客運輸、重點工程建設(shè)安全監(jiān)管，安全形勢穩(wěn)定。全年開展各類安全檢查及培訓200余次，完成客運車輛安全運行2256萬公里，未發(fā)生重特大交通安全生產(chǎn)責任事故，一般交通安全生產(chǎn)事故2起，較上年有所下降，四項安全指數(shù)在控制指標以內(nèi)。實際完成目標任務數(shù)的100%。自查得分1分。
2、依法行政（10分，自查得分10分）。
（1）履行部門依法、科學、民主決策服務的職責，確保文件合法規(guī)范。（4分）。
實際完成情況：按照國家相關(guān)法律法規(guī)、交通行業(yè)相關(guān)規(guī)定、市委政府相關(guān)規(guī)定以及“三個服務”職責，堅持依法、科學、民主決策，認真履行服務職責，相關(guān)工作合法規(guī)范。自查得分4分。
（2）提高部門工作透明度，落實并督促政府信息依法、及時、準確公開。（3分）。
實際完成情況：完善了政務信息報送和部門網(wǎng)站建設(shè)，完成了政府信息公開目錄管理系統(tǒng)升級；按相關(guān)要求認真開展了政府信息公開工作，公開方式是公示欄公示、網(wǎng)上公示、會議公開等，完成全年完成網(wǎng)上政務公開300余件，規(guī)范了依申請公開。信息公開做到依法、及時、準確。自查得分3分。
（3）公文運轉(zhuǎn)符合行政程序要求，做好規(guī)范性文件制定、備案、清理、公布和評估工作。（2分）。
實際完成情況：嚴格按行政程序?qū)嵭泄倪\轉(zhuǎn)；涉及規(guī)范性文件的制定均充分聽取了政府法制辦的意見，按要求做好備案、公布、評估及清理工作。自查得分2分。
（4）在門戶網(wǎng)站開設(shè)領(lǐng)導與群眾工作互動交流欄目。（1分）。
實際完成情況：按要求設(shè)置了相關(guān)欄目。自查得分1分。
3、政令政務（10分，自查得分10分）。
（1）加強市政府重大決策部署貫徹落實的督促檢查。（2分）。
實際完成情況：對市委、政府重大決策部署做到件件有布置、有督查，政令暢通、執(zhí)行有力。自查得分2分。
（2）對市政府重要文件會議貫徹落實的督促檢查。（2分）。
實際完成情況：認真貫徹落實市委、政府重要文件、會議精神，督促檢查到位，執(zhí)行效果好。自查得分2分。
（3）領(lǐng)導批示事項、重要會議議定事項一次性辦結(jié)率在95%以上，交辦事項辦結(jié)率100%。（2分）。
實際完成情況：認真辦理領(lǐng)導批示事項、重要會議議定事項及交辦事項，做到“事事有著落、件件有回音”。一次性辦結(jié)率及辦結(jié)率均達100%。自查得分2分。
（4）完成文秘（2分）、調(diào)研（1分）、信息（1分）等政務工作情況。
實際完成情況：機關(guān)內(nèi)部文秘工作有序，要求報送的各類計劃、總結(jié)等按時報送；局領(lǐng)導深入開展調(diào)研，全年完成調(diào)研文章5篇，《重建和發(fā)展》采用1篇，《“規(guī)范消防器材設(shè)施配置，強化員工消防安全意識和防、滅技能知識”課題》得到交通行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)管理成果評審委員會肯定；完成了市委、政府及市交通運輸局下達的信息報送任務及約稿任務。自查得分5分。
（二）行政效能（30分）。
1、效能建設(shè)（16分，自查得分16分）。
（1）進一步精簡辦事環(huán)節(jié)，優(yōu)化審批流程，提高審批效率；加快電子政務建設(shè)，適時更新辦事指南和示范文本，初步實現(xiàn)信息網(wǎng)上公開、預審網(wǎng)上進行、監(jiān)察網(wǎng)上實時和在線咨詢服務。（3分）。
實際完成情況：認真開展了相關(guān)工作，落實了相關(guān)要求；先后3次對交通行政審批服務項目進行了認真清理，每月按時準確報送運輸業(yè)務統(tǒng)計；初步實現(xiàn)了相關(guān)工作目標。自查得分3分。
（2）全面落實“三項制度”，規(guī)范行政行為，確保無重大錯情。受責任追究的每次扣2分，扣完為止。（8分）。
實際完成情況：制定了首問負責制、限時辦結(jié)制、責任追究制等“三項制度”實施辦法，加強了督查督辦，規(guī)范了行政行為，全年無重大錯情，無責任追究事件。自查得分8分。
（3）行政效能建設(shè)工作機制有創(chuàng)新，及時報送信息和典型經(jīng)驗。（3分）。
實際完成情況：建立了監(jiān)督檢查機構(gòu)，健全了效能建設(shè)監(jiān)督檢查制度、措施及考核辦法，強化了行政效能“三級承諾”，強化了效能建設(shè)及慵懶散治理落實情況的自查和跟蹤督辦，主動接受社會監(jiān)督；按要求及時報送了信息和經(jīng)驗。自查得分3分。
（4）精文簡會富有成效，會議與公文數(shù)量嚴格控制。（2分）。
實際完成情況：堅持精文簡會，嚴格控制會議與公文數(shù)量，盡可能做好多個主題一次會議辦結(jié)。自查得分2分。
2、成本效益（8分，自查得分分）。
（1）機關(guān)用電、用水支出在2010年實際支出基礎(chǔ)上壓縮5%。（2分）。
實際完成情況：認真做好用水用電管理，全年該項實際支出為8.22元，比2010年的10.25萬元降低2.03萬元。自查得分2分。
（2）公務購車用車經(jīng)費、公議經(jīng)費、公務接待費、出國經(jīng)費支出零增長。（2分）。
實際開支情況：全年公務購車用車經(jīng)費支出5萬元、會議經(jīng)費支出16.85萬元，公務接待費支出31.15萬元，出國經(jīng)費支出0元。各項支出為零增長。自查得分2分。
（3）部門預算編制科學合理。（2分）。
實際完成情況：嚴格按照預算管理辦法實行部門預算，預算編制科學合理。自查得分2分。
（4）嚴格執(zhí)行各項財經(jīng)紀律。（2分）。
實際完成情況：嚴格執(zhí)行各項財經(jīng)紀律。堅持收支兩條線，行政管理和交通建設(shè)資金支付程序符合規(guī)范、支付標準和開支范圍符合規(guī)定。自查得分2分。
3、應急管理（6分，自查得分6分）。
（1）設(shè)立應急機構(gòu)和落實專（兼）職人員。（2分）。
實際完成情況：局及局屬單位設(shè)立了應急機構(gòu)，由主要負責人為第一責任人，局級由安全和運輸科牽頭負責，各單位落實了兼職責任人員。自查得分2分。
（2）編制、修訂本行業(yè)應急預案并組織演練。（2分）。
實際完成情況：健全了《交通搶通保通工作預案》、《公路防汛搶險預案》、《公路地震災害防控應急預案》、《道路運輸反恐應急預案》等各類預案。今年6月起，組織開展了為期3個月的道路運輸應急保障演練；今年汛期，按照《交通搶通保通工作預案》、《公路防汛搶險預案》及時開展了應急搶險工作。自查得分2分。
（3）及時準確報送突發(fā)公共事件。（2分）。
實際完成情況：健全了突發(fā)公共事件等重大信息報送機制，落實了分管領(lǐng)導和責任部門，報送及時準確，無遲報、漏報、誤報情況。自查得分2分。
（三）服務質(zhì)量（30分）。
1、服務群眾（16分，自查得分16分）。
（1）認真落實“部門包村、干部幫戶”，切實為群眾辦實事辦好事，措施得力，效果明顯。（12分）。
（2）深化“兩集中、兩到位”，建立以窗口為主導的運行和管理機制。按規(guī)定將行政審批和公共服務事項納入政務服務中心部門窗口和綜合服務窗口受理，入員派駐符合規(guī)定。（2分）。
實際完成情況：按照“兩集中、兩到位”落實了相關(guān)工作，交通運輸行政審批和公共服務事項納入政務服務中心部門窗口和綜合服務窗口受理，派駐入員符合規(guī)定。自查得分2分。
（3）深化“590工程”，項目到位率，按時辦結(jié)率，窗口授權(quán)率100%，現(xiàn)場辦結(jié)率90%以上，在窗口的辦事環(huán)節(jié)95%，群眾滿意率95%以上；跨部門審批事項100%實現(xiàn)并聯(lián)審批；國有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、政府投資項目，國有土地轉(zhuǎn)讓、政府采購100%進駐政務服務中心公開招拍掛；有效投訴為零。（2分）。
實際完成情況：全年窗口受理辦結(jié)政務服務業(yè)務3200余件，接受群眾咨詢800余人次，項目到位率、按時辦結(jié)率、窗口授權(quán)率100%，現(xiàn)場辦結(jié)率、在窗口的辦事環(huán)節(jié)達100%，群眾滿意率95%以上；跨部門審批事項100%實現(xiàn)了并聯(lián)審批；國有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、政府投資項目、政府采購100%進駐政務服務中心公開招拍掛；無超期辦件現(xiàn)象發(fā)生，窗口實現(xiàn)群眾零投訴。自查得分2分。
2、接受監(jiān)督（8分，自查得分8分）。
（1）落實辦理工作規(guī)定，認真辦理人大代表建議、政協(xié)委員提案。（2分）。
實際完成情況：全年共承辦人大代表建議19件，政協(xié)委員提案9件。其中分管副市長牽頭辦理2件。辦理工作中，我們一是成立工作領(lǐng)導小組，召開專題會議分析、梳理承辦內(nèi)容，明確具體承辦單位和責任人；二是堅持“重在辦理，貴在落實，注重實效”；三是積極與代表或委員聯(lián)系、溝通，共同商討解決問題的辦法。辦成率和滿意率達到要求。自查得分2分。
（2）接受監(jiān)督及新聞輿論等社會監(jiān)督，處理投訴及時、有效。（2分）。
實際完成情況：交通建設(shè)主動邀請監(jiān)察、發(fā)改、審計、財政等部門進行事前、事中、事后的監(jiān)督檢查，行業(yè)管理主動接受各極及新聞輿論等社會監(jiān)督，處理投訴及時、有效。自查得分2分。
（3）遵守國家法律法規(guī)和財經(jīng)制度，積極支持配合審計與審計調(diào)查工作，積極采納審計建議，嚴格執(zhí)行審計決定。（2分）。
實際完成情況：交通建設(shè)、行業(yè)管理嚴格執(zhí)行國家法律法規(guī)和財經(jīng)制度，項目建設(shè)中主動邀請審計全程監(jiān)督。今年已完成交通風貌整治項目送審，其它項目正陸續(xù)送審，審計過程中我們積極支持配合審計與審計調(diào)查，審計終結(jié)后我們將積極采納審計建議，嚴格執(zhí)行審計決定。自查得分2分。
（4）積極開展信訪積案“清倉”活動，認真落實信訪風險評估制度和領(lǐng)導干部包案、定期接訪和干部下訪制度；妥善處理信訪來信，按時辦結(jié)中、省、市交辦案件；妥善處置或積極配合處置大規(guī)模集訪案件；切實維護正常信訪秩序和信訪群眾合法權(quán)益。（2分）。
實際完成情況：建立了群眾工作室，健全了信訪突出問題及群體性的事件化解機制，落實信訪風險評估制度和領(lǐng)導干部包案、定期接訪和干部下訪制度，對信訪、上訪事件進行了妥善處理，按時辦結(jié)了上級交辦的信訪案件；妥善化解了公管所退休職工上訪事件和民工上訪事件，全年無大規(guī)模集訪案件發(fā)生，切實維護正常信訪秩序和信訪群眾合法權(quán)益。自查得分2分。
3、協(xié)作配合（6分，自查得分6分）。
根據(jù)《政府工作報告》經(jīng)濟社會重大部署責任分工，部門之間溝通協(xié)商、協(xié)調(diào)配合的情況。（6分）。
實際完成情況：按照要求主動開展了部門間的溝通協(xié)商、協(xié)調(diào)配合工作。自查得分6分。
（四）自身建設(shè)。
1、機關(guān)建設(shè)（3分，自查得分3分）。
（1）加強機關(guān)作風和制度建設(shè)，立足職能，全面加強自身建設(shè)。（2分）。
實際完成情況：以創(chuàng)先爭優(yōu)活動為契機，修訂了機關(guān)工作制度和建設(shè)管理相關(guān)制度，落實了督查機構(gòu)，強化了督促檢查，認真開展了慵懶散治理，干部職工工作作風進一步轉(zhuǎn)變；以提升執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)為目標，落實了行政執(zhí)法責任制，強化了隊伍建設(shè)和執(zhí)法監(jiān)督，組織各類執(zhí)法培訓40余次，嚴格落實執(zhí)法人員準入和資格認證工作，開展案卷評查，執(zhí)法隊伍整體水平得以提升，實現(xiàn)了規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法。自查得分2分。
（2）廣泛開展群眾精神文明創(chuàng)建活動，切實加強未成年人思想道德建設(shè)工作。（1分）。
實際完成情況：貫徹落實《公民道德建設(shè)實施綱要》，認真學習踐行行業(yè)核心價值核心價值體系，積極弘揚“精神”，未成年人教育有計劃、目標、任務，積極開展了創(chuàng)先爭優(yōu)、衛(wèi)生文明城市創(chuàng)建、文明行業(yè)創(chuàng)建、衛(wèi)生單位創(chuàng)建，積極開展聯(lián)村幫戶、貧困黨員（職工）慰問等群眾精神文明創(chuàng)建活動，提升了交通發(fā)展的軟實力。自查得分1分。
2、政風行風（3分，自查得分3分）。
（1）深入推進民主評議政風行風工作。（2分）。
實際完成情況：堅持“誰主管、誰負責”、“管行業(yè)必須管行風”原則，落實了政風行風建設(shè)責任制，健全了市級領(lǐng)導評議、社會評議、基層評、服務對象評議的民主評議體系，開展了行政執(zhí)法評議考核和政風行風民主評議；組織學習了《關(guān)于牢固樹立以人為本執(zhí)政為民理念在面向群眾改善民生中轉(zhuǎn)變黨員干部作風的意見》，認真執(zhí)行《行政機關(guān)工作人員行政過錯責任追究試行辦法》，層層簽訂了治理三亂、行風評議責任狀，強化了依法行政監(jiān)管。堅持治理公路“三亂”行為，交通行政執(zhí)法投訴有效處理率100%，社會滿意度達95%以上。自查得分2分。
（2）積極配合做好《政風行風》熱線欄目工作。（1分）。
實際完成情況：積極配合開展了《政風行風》熱線欄目工作。自查得分1分。
3、廉政建設(shè)（4分，自查得分4分）。
認真執(zhí)行黨風廉政建設(shè)責任制，深入推進懲治和預防腐敗體系建設(shè)，貫徹落實市《任務分解工作方案》，完成懲防體系基本框架構(gòu)建工作。（4分）。
實際完成情況：建立健全了黨風廉政建設(shè)責任制，黨政主要負責人為第一責任人，黨委副書記、紀委書記為分管責任人，各分管領(lǐng)導為具體責任人，堅持把黨風廉政建設(shè)納入災后重建和行業(yè)管理各項工作中，做到同部署、同落實、同檢查、同考核；制定了《市交通運輸局黨風廉政建設(shè)工作實施意見》，構(gòu)建完善了具有交通特色的懲防體系，認真貫徹落實市《任務分解工作方案》，對懲防體系建設(shè)工作任務進行了分解，人人簽訂了《黨風廉政建設(shè)承諾書》，加強廉潔從政教育，組織學習了《廉政準則》、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》，注重過程監(jiān)督，從規(guī)范項目招投標、工程管理、財務管理等方面的工作程序入手，認真開展災后重建資金物資管理使用情況和災后重建重點工作、突出問題及群眾關(guān)注的問題的監(jiān)督檢查，重點加強了對工程建設(shè)等重點領(lǐng)域及關(guān)鍵部位的廉政監(jiān)管和專項治理，實現(xiàn)交通重點項目廉政監(jiān)察全覆蓋。全年執(zhí)法人員在辦理業(yè)務過程中無向被管理對象索取財物和吃、拿、卡、要等行為發(fā)生；災后重建項目招投標、工程施工管理、物資資金、設(shè)備管理使用情況監(jiān)督檢查中未發(fā)現(xiàn)違紀違規(guī)行為；全年無違反資金使用情況發(fā)生。自查得分4分。
共同目標包括機關(guān)行政效能建設(shè)（含政務公開、規(guī)范集中辦理政務服務）工作，黨風廉政建設(shè)工作，組織工作，宣傳思想（政治思想理論建設(shè)）工作，綜治、維穩(wěn)、防邪工作，群眾和信訪工作，統(tǒng)戰(zhàn)工作，群團工作，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革工作，依法行政工作，法治城市創(chuàng)建及普法工作，統(tǒng)計（人口普查）工作，科技進步工作，安全生產(chǎn)工作，人口和計劃生育（“雙創(chuàng)”）工作，環(huán)境保護工作，“兩綱”工作，精神文明創(chuàng)建（未成年人思想道德建設(shè)）工作，信息調(diào)研工作，電子政務建設(shè)工作，應急管理工作，檔案、市志工作，黨代表提案、人大代表建議和政協(xié)委員提案辦理工作，新型農(nóng)村合作醫(yī)療籌資工作，新型農(nóng)村養(yǎng)老保險工作，公路管理和養(yǎng)護工作，全民科學素質(zhì)工作，“雙擁”工作，基本藥物制度建設(shè)工作，體育工作，禁止露天焚燒秸桿和加強秸桿綜合利用工作，關(guān)心下一代工作，公共機構(gòu)節(jié)能工作，預防職務犯罪工作，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展工作等35項，計倒扣分139分。
實際完成情況：交通被考核事項30項（統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革工作、“兩綱”工作、新型農(nóng)村養(yǎng)老保險工作、基本藥物制度建設(shè)工作、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展工作第5項工作未列入考核），經(jīng)自查，各項工作均按要求完成，無倒扣分。
經(jīng)自查，總計得分100分。
運輸自查報告篇十四
根據(jù)省、市、區(qū)紀委《關(guān)于進一步治理庸懶散問題的通知》要求，我局結(jié)合實際，現(xiàn)將前階段工作自查情況總結(jié)如下：
我局自從開展治理庸懶散專項工作以來，一是召開了治理活動的動員會，二是成立了以局長為組長，紀委書記為副組長，各股室負責人為成員的領(lǐng)導小組，下設(shè)辦公室在局辦公室，負責具體日常工作的開展。三是根據(jù)省、市、區(qū)紀委《關(guān)于進一步治理庸懶散問題的通知》要求，結(jié)合我局效能作風建設(shè)現(xiàn)狀，特制定《xx市xx區(qū)交通運輸局關(guān)于開展庸懶散專項治理工作的實施方案》。四是積極向全體職工進行了宣傳教育，活動開展以來我局現(xiàn)已制發(fā)了兩期《機關(guān)作風整頓簡報》。五是采取定期和不定期的抽查方式進行自查。自查遲到早退情況、去向牌填寫情況、掛牌上崗情況、有無上班飲酒、辦公室電腦使用情況、請銷假情況、參會遵守會紀情況。
通過前階段的自查自糾工作，查找自身存在以下問題：一是干部職工隊伍思想作風教育需加強;二是服務能力建設(shè)需強化;三是制度體系需完善;四是行政審批需加大改革創(chuàng)新力度;五是監(jiān)督檢查工作需加強;六是責任追究需嚴格執(zhí)行。
(一)進一步加強干部職工隊伍思想作風教育。深入開展政治思想教育、反腐倡廉教育、群眾工作紀律教育，引導全體黨員干部強化宗旨意識、責任意識和廉政勤政意識，提高以人為本、執(zhí)政為民的使命感和責任感。深入開展解放思想、改革創(chuàng)新教育，引導機關(guān)黨員干部牢固樹立變化、變革、創(chuàng)新、突破的理念，堅決摒棄不符合科學跨越發(fā)展要求的慣性思維，不斷開闊眼界、開闊思路、開闊胸襟，創(chuàng)造性地開展各項工作。深入開展真心為民服務教育，引導干部職工牢固樹立機關(guān)就是服務、領(lǐng)導就是服務、公務員就是服務員的意識，把主動服務、創(chuàng)新服務、盡責服務、高效服務和廉潔服務轉(zhuǎn)變?yōu)楦刹柯毠さ淖杂X行動。
牽頭單位：局辦公室、安全運輸股。
牽頭單位：安全運輸股。
(三)進一步建立完善制度體系。進一步梳理和明確工作職責和辦事流程，簡化辦事程序，壓縮審批時限、優(yōu)化服務職能、提高工作效率。積極推行政務公開，實行陽光政務，積極推行崗位責任制、服務承諾制、限時辦結(jié)制、首問責任制、一次性告知制、辦事公開制、績效考評制、過錯追究制等制度，擴大社會各界知情權(quán)、參與權(quán)，主動接受社會各界監(jiān)督。
牽頭單位：局辦公室。
(四)進一步加大行政審批改革創(chuàng)新力度。按照合法合理、提高效能的原則，重點對區(qū)路政、海事、運管部門行政審批事項進行清理，既要精減行政審批事項，又要著力加以規(guī)范，不斷優(yōu)化審批流程。要構(gòu)建行政審批管理長效機制，建立行政審批定期清理、公布機制，實現(xiàn)對行政審批項目動態(tài)監(jiān)督和行政審批流程的動態(tài)優(yōu)化。加強對已取消和調(diào)整行政審批事項的銜接和后繼監(jiān)督，防止行政不作為或者利用備案、核準等形式搞變相審批。
牽頭單位：安全運輸股。
(五)進一步加強監(jiān)督檢查工作。公開效能投訴電話、信箱和網(wǎng)站，按照上級有關(guān)規(guī)定，及時受理效能投訴，認真查實，嚴格處理。同時要充分發(fā)揮特邀監(jiān)督員的監(jiān)督作用，對機關(guān)黨員干部庸懶散問題進行經(jīng)常性明查暗訪，對服務態(tài)度差、損害群眾利益以及群眾意見大、造成不良影響的，要及時曝光，嚴肅查處。對惡意誣告、亂告、打擊報復、損害他人名譽的，也要采取措施進行調(diào)查處理。
牽頭單位：局辦公室。
(六)進一步嚴格責任追究。督查組要按照上級有關(guān)規(guī)定，對違反機關(guān)效能建設(shè)的單位和個人進行嚴肅處理，情節(jié)較輕的，責成糾正，并給予被投訴人批評教育或通報批評處理;情節(jié)較重的，給予被投訴人告誡處理;情節(jié)嚴重、影響惡劣的，除對工作人員進行處理外，還要追究相關(guān)負責人的責任，并作出調(diào)整、免職、責令辭職等組織處理決定;涉嫌違法違紀的，按照有關(guān)法律法規(guī)和黨紀政紀追究相關(guān)責任。
牽頭單位：局辦公室。
(二)加強督促檢查，嚴肅查處違紀行為。督查組要加大對庸懶散等問題的查處力度，敢抓敢管，敢于批評和制止機關(guān)干部職工中的不良傾向，做好轉(zhuǎn)化工作，對通過自查、互查，切實掌握本單位存在庸懶散的崗位和人員，對存在的突出問題要作為崗位風險開展三早預警(早發(fā)現(xiàn)、早預警、早糾正)，做好庸懶散人員的教育轉(zhuǎn)化工作，通過教育仍對問題認識不到位，屢教屢犯的人員要按照《xx區(qū)機關(guān)工作人員效能問責暫行辦法》規(guī)定，給予誡勉談話、效能告誡、通報批評等處理，及時引導全體人員提高自身素質(zhì)，認真履行崗位職責。
(三)加強制度建設(shè)，確保廉潔高效。進一步建立完善完善學習、會議、管理、公開、監(jiān)督、處理等六類制度。認真查找制度建設(shè)中存在的薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地完善，增強制度的約束力和可操作性，切實解決管理制度落實難的問題。通過加強制度建設(shè)和約束力，增強效能，達到廉潔，提升形象，服務經(jīng)濟，作出更大貢獻。
運輸自查報告篇十五
為深入貫徹落實市交通運輸局《轉(zhuǎn)發(fā)的通知》的部署，確保行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作順利實施，我所領(lǐng)導高度重視，統(tǒng)一部署，認真組織，做好自查工作。現(xiàn)將我所近期的自查情況向市局簡要匯報：
按照以人為本的指導思想，強化執(zhí)法教育培訓。近幾年來把培養(yǎng)思想正、作風硬、業(yè)務精、紀律嚴的執(zhí)法隊伍建設(shè)作為第一要務，提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì)，確保規(guī)范執(zhí)法。根據(jù)我所執(zhí)法人員逐年增多，而人員的文化水平和政策法規(guī)水平相對較低，執(zhí)法經(jīng)驗不足，稽查工作能力下降的實際需要，為提高全體同志的執(zhí)法能力，防止執(zhí)法過錯的發(fā)生，我所定期組織執(zhí)法人員進行法規(guī)知識的學習和執(zhí)法技能培訓，學習公共適用法律、行業(yè)專用法規(guī)及各種條例，開展業(yè)務技能演示，軍事化演練等活動。通過學習培訓，執(zhí)法人員的文化知識水平，政策、法規(guī)水平、執(zhí)法人員的素質(zhì)能力逐年得到了提高，更好地運用相關(guān)的法律法規(guī)進行執(zhí)法。
為了創(chuàng)造良好的行政執(zhí)法環(huán)境，我們定期對行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)和執(zhí)法依據(jù)進行了梳理，認真分解執(zhí)法職責，執(zhí)法崗位設(shè)置科學、合理，執(zhí)法職責適崗適人。認真貫徹落實《政府信息公開條例》，在我所樓道的公示欄上公示行政許可、行政執(zhí)法和收費標準等內(nèi)容，同時按照要求向上級部門報送我所行政執(zhí)法種類、依據(jù)、標準、程序、期限和具體辦事機構(gòu)、監(jiān)督電話等，以便統(tǒng)一向社會公布。建立健全行政執(zhí)法監(jiān)督制度，聘期義務監(jiān)督員，依法接受人民群眾的監(jiān)督。我們還定期向上級部門報告行政執(zhí)法工作情況，主動接受上級交通部門的層級監(jiān)督。
在日常執(zhí)法工作中，嚴格貫徹執(zhí)行《行政許可法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《道路運輸管理條例》、《交通行政處罰程序規(guī)定》等法律法規(guī)，做到了嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法。在執(zhí)法過程中，我們按照《交通行政執(zhí)法忌語》和《交通行政執(zhí)法禁令》等制度的規(guī)定，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為。同時我所也對執(zhí)法人員的著裝、儀表、證件佩帶、執(zhí)法用語等方面都做出了相應的規(guī)定。要求在執(zhí)法過程中，對違章車輛進行客觀公正的調(diào)查、取證，并依法公開、公正處理。具體作法是在收集證據(jù)中要求調(diào)查人員不少于兩人；在取證中做到書證、物證、視聽材料、證人證言、當事人陳述等證據(jù)齊全；行政許可和行政審批行為符合有關(guān)規(guī)定，依法履行職責，沒有發(fā)現(xiàn)一起行政許可和行政審批的依據(jù)、主體、程序、收費和辦理時限等違反相關(guān)規(guī)定；我們還嚴格實行違章處理、路查、收費三權(quán)分離制度，司法文書專門由業(yè)務能力強的同志來制作以提高我所行政處罰案卷質(zhì)量。近幾年來，我所的行政處罰案件行使自由裁量權(quán)恰當，沒有一起應處罰而沒有處罰，該許可而未許可的案例。
為了全面推進依法行政工作的深入、持久的開展，我所根據(jù)“五五”普法規(guī)劃的要求，結(jié)合執(zhí)法工作的現(xiàn)實情況，加強法制工作的宣傳教育，開展了多種形式的法制宣傳活動。一是組織各單位參加每年“124”法制宣傳日、宣傳教育活動。二是定期不定期結(jié)合各項專項治理活動，組裝宣傳車輛、懸掛橫幅、張貼標語、散發(fā)宣傳資料，深入轄區(qū)進行宣傳。三是利用各單位宣傳欄，制作宣傳固定板面，宣傳有關(guān)法律法規(guī)條文。通過宣傳活動的廣泛開展和普法計劃的實施，使交通法律法規(guī)逐步深入人心，形成強大的交通行政執(zhí)法輿論氛圍。
經(jīng)過此次自查我們發(fā)現(xiàn)了以下幾個問題：
1、詢問筆錄過于簡單。在處理案件的過程中我們都能夠按照要求制作詢問筆錄，筆錄也都能夠?qū)懗霭讣年P(guān)鍵所在，但是有些地方還不夠細致，比如：被詢問人的基本情況等問題不夠細。今后，我們將督促一線執(zhí)法人員認真對待詢問筆錄的制作，努力做到細致全面。
2、適用法律問題。在案件調(diào)查過程中適用法律都比較正確，但是在書寫的過程卻不完整。今后我們在處罰過程中，實施處罰應該有明確有效的法律依據(jù)，且引用條、款、項目應準確、完整。
3、案卷歸檔問題。按照相關(guān)要求案卷歸檔應該采用一案一卷的方式，但是我們在日常工作中為了響應節(jié)能減排，將幾個案卷裝訂在一塊。目前我們已經(jīng)著手將案卷進行分離，采用一案一卷的方式進行歸檔。
我所將進一步完善各項規(guī)章制度，加強執(zhí)法監(jiān)督檢查工作，規(guī)范執(zhí)法行為，全面提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，提高執(zhí)法水平，繼續(xù)推動交通運輸行政執(zhí)法工作的深入開展。
運輸自查報告篇十六
公司設(shè)有安全員負責公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能及時學習、貫徹、落實上級有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴格遵守相關(guān)的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導、考核。
3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作。
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結(jié)，并報送上級有關(guān)部門。
2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。
3、能認真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結(jié)、統(tǒng)計、分析。
5、每月都進行安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛，進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示。
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
運輸自查報告篇十七
根據(jù)高煤發(fā)【20xx】111號市煤炭煤層氣工業(yè)局關(guān)于在全市煤礦開展機電運輸安全大會戰(zhàn)的通知，我礦結(jié)合歷次機電運輸檢查的實際情況，對照相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)程規(guī)范和行業(yè)標準進行了一次嚴格的機電運輸安全自查。
一、我礦已設(shè)立了專門的機電運輸系統(tǒng)管理機構(gòu)，明確了分管責任人，并配備了足夠的.技術(shù)人員：
組長：副組長：主要成員：技術(shù)員：設(shè)備檢查員：
二、檢查情況：
（一）重點對機電運輸基礎(chǔ)管理工作進行檢查。
劃檢修。
（二）編制了供電系統(tǒng)設(shè)計和整定計算書。當實際負荷發(fā)生變化時及時進行整定，在發(fā)生較大變化時，應重新編制整定計算書。
（三）我礦無立井提升人員設(shè)備。
（四）重點對大型固定設(shè)備的安全運行檢查。
3、進一步加強大型固定設(shè)備的定期維護保養(yǎng)并做好記錄。保養(yǎng)的內(nèi)容及周期符合相關(guān)規(guī)定。
（五）我礦無斜井人車。
（六）小絞車司機按要求培訓合格，持證上崗。井下軌道鋪設(shè)平整、軌型符合要求、阻車裝置齊全有效。小絞車固定牢固、剎車系統(tǒng)合格有效，聲光信號齊全完好。并按規(guī)定嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定。
20xx年9月25日。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/18443506.html】
