演講稿的目的是通過言辭和表達技巧來影響聽眾的思維和情感。演講稿的長度應(yīng)該適中，不要太長或太短，以保持聽眾的注意力。如果你正在準備一場重要的演講，希望你能從以下范文中找到對你有幫助的內(nèi)容。
競聘公路收費演講稿篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)同事們：
您們好！
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持，給我這個機會參加今天的競崗演講，此時，我心情澎湃倍感榮幸。
我叫，今年6月通過招考順利進入公司楊寨所，一直以來擔任收費班長?，F(xiàn)在我想競選的是收費管理員的崗位。我到所上崗已經(jīng)有兩個多月了，雖然時間不長，但是對整個收費系統(tǒng)的運行都有一定的了解，也明白收費管理員的工作職能。恰逢此次競崗的機會，我也很想把自己近段時間來的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)作一匯報，爭取能夠競選成功。
一：我始終堅信“明明白白做人，實實在在做事”才能在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績。對待工作，我又一顆積極向上的心，從參加這份工作開始，我就對這份工作產(chǎn)生了濃厚的興趣，輕松不失嚴謹，枯燥卻不乏味。，在工作中，我始終能夠積極負責的去對待每一件新鮮事務(wù)，在摸索著逐漸成長，獲得了許多寶貴的經(jīng)驗。
二：在平時的工作生活中注意不斷的加強個人修養(yǎng)，言行舉止、一點一滴、待人處事都能反應(yīng)出一個人的精神世界。對待領(lǐng)導(dǎo)虛心聽取，積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項事務(wù)，有好的建議及時向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)。與班員、同事之間和諧相處、團結(jié)協(xié)作共同進步，能夠化解班員之間的矛盾。對待司機真誠服務(wù)，以禮相待，始終給司乘人員以最美麗的微笑。
三：我有較強的服務(wù)意識，同時不忘學(xué)習，學(xué)習新的業(yè)務(wù)知識，考核辦法和收費相關(guān)文件。勤鉆研、善思考，不斷豐富自己，提高自己。通過自身的學(xué)習，我深知收費管理員在整個收費系統(tǒng)中的地位，熟悉收費管理員的工作任務(wù)和規(guī)范。
所以，如果我能成功當選，我一定能認真貫徹執(zhí)行收費政策和上級決定，積極組織完成各項收費任務(wù)，做好日?？己斯ぷ?，維持正常收費秩序，加強本單位的精神文明建設(shè)，樹立良好的窗口形象，積極認證負責本單位的安全生產(chǎn)，應(yīng)急處置和后勤保障工作，營造和諧穩(wěn)定的工作環(huán)境等。
如果我不能當選，我也不會氣餒，人外有人，天外有天。別人的優(yōu)秀是我學(xué)習的榜樣，所以我會更加努力的做好自己的工作，加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習和班組建設(shè)工作，讓自己更具有競爭力。
做好收費管理員我有信心，雖然我的年齡不大，但是夢想沒有年齡的界限，只要努力朝著夢想奮斗，我相信總有一天會到達成功的彼岸。
我的演講完畢，謝謝大家！
競聘公路收費演講稿篇二
讓我們的心緊密地連結(jié)在一起，化成一條繞城的彩虹！
試將心靈化彩虹
冬日的陽光，照在身上是暖暖的
拂面的春風，沁人心肺是柔柔的
親切的問候，讓人感覺是舒坦的
真誠的微笑，那是滋潤你我心田的
當你在單位和同事共處時；當你在家與朋友相聚時；當你路見熟人師長時；當你坐在收費亭的窗口時，你可曾記得那相互間的那一聲問候，可曾感覺到那種恬恬的氛圍和暖暖的親情。
世上除親緣外，人們之間的感情往往是由于相處而產(chǎn)生，情是由衷而發(fā)，感是由心而生。情近，心則近；心近，情亦親。從遠古時代起，我們的祖先就知道和睦相處，共同進取。并由此獲得生存而且進化成人。可見，團結(jié)才有力量，這個社會才能進步。以禮待人使人感到愉悅，以誠相見，才能使人感覺受到尊重。一個能夠尊重他人的人，朋友必然也多，朋友多了，自然也長袖善舞。與人為善者于已才能為善，為人善惡，也只在于心中那一念之差，溫暖人心，指人向善得不償?shù)囊仓皇悄且稽c未泯的人心之光。
當你滿載著歸鄉(xiāng)的思念，千里迢迢一路風塵蔥蔥趕來；當你滿帶著假日的歡樂，美好的憧憬，攜妻帶子驅(qū)車出游，在進出我們站口時，你可曾聽見一聲親切的問候？可曾見到一個燦爛的微笑，和一抹天邊的彩霞，一份美好的心情。海納百川方有那寬闊與雄壯，賓朋四海才有那興旺和發(fā)達。多一份熱情，多一份禮貌，多一份微笑，多一份熟練的操作技巧，也多了一份良好的企業(yè)形象。多付出一份真情，也多迎回一位再往的賓客，水漲船高，我們的日子才能過得更好。
有一首歌這樣唱到“只要人人都付出一點愛，這個世界將會變得更美好?！泵篮玫氖挛锸侨巳硕枷矏鄣模篮玫氖挛镆簿投家环輴坌膩碜虧?，愛是人間的真情，愛是心靈的閃光，愛也是企業(yè)的凝聚力，愛也是企業(yè)發(fā)展壯大的源泉。在崇尚文明經(jīng)濟發(fā)展飛速發(fā)展的今天，一個企業(yè)的知名度已成為該企業(yè)啊與生存的關(guān)鍵。創(chuàng)出良好的公眾形象，打出亮麗的公司品牌，對每一位公司員工來說責無旁貸。創(chuàng)造良好的公眾形象需要每個員工的熱情和付出，打出亮麗的公司品牌，更要熟練的操作技能作基礎(chǔ)。為了公司的興旺，為了回報社會的關(guān)愛，也為了我們自身的利益，讓我們的心緊密地聯(lián)結(jié)在一起，化成一條繞城的彩虹，煥發(fā)出人間絢麗的光彩。背靠美麗的古城，面對浩瀚的**，敞開我們寬闊的胸懷，笑納四海來賓，迎送八方的朋友。捧出胸中滿腔的熱忱，坦蕩出心底真誠的微笑。只要人人都獻出一點愛，我們的企業(yè)也將會變得更美好。
競聘公路收費演講稿篇三
著名詩人泰戈爾說：“果實的事業(yè)是尊貴的，花的事業(yè)是甜蜜的，但是讓我們做葉的事業(yè)吧！葉是謙遜地、專心地、垂成于綠蔭的?！?/p>
金秋十月，我有幸和大家一起，迎來了xxxx高速公路的開通。望著沿途豐收的田野，秀美的山水，古色古香的亭臺，依山而建的現(xiàn)代感十足的xx服務(wù)區(qū)，我的心都醉了！乘車行駛在平穩(wěn)、寬闊的雙向六車道的路面上，我油然而生一種主人的自豪！為了這陶醉、為了這自豪，我不愿只是錦上添花，我甘愿做一片綠葉，綠出花的璀璨、果的未來！
作為交通服務(wù)行業(yè)，作為一個收費企業(yè)，作為企業(yè)的一名員工，我深感，做好服務(wù)，首先要有一個正確的人生觀和價值觀。服務(wù)，就應(yīng)該視服務(wù)對象為上帝。這是一種理念！簡簡單單一句話，持之以恒做好它并非易事。但是，三百六十行，行行出狀元。這是一種精神！精神是一種動力，一種力量的源泉，有了這種精神，我們做服務(wù)工作也會有成就感，而少了一種委屈感。把服務(wù)對象視為上帝并不是低人一等，只是社會分工不同罷了。試想，我們有誰不曾去過超市、逛逛商場？在那里我們不也體驗到了做上帝的感覺！如果每個人都能在自己的工作崗位上熱忱地為他人服務(wù)，這個世界將變得多么美好！
其次，要樹立職業(yè)化的服務(wù)意識。工作中難免遇到顧客的誤解甚至刁難，我們要學(xué)會善待顧客，以一種職業(yè)的氣度，堅持微笑服務(wù)、文明服務(wù)，用心服務(wù)，用我們的耐心、熱心、愛心，去化解司機心中的疑慮、憤懣甚至鬧事情緒。這是一種職業(yè)道德和職業(yè)情感，更是一種人生境界和人格魅力，它能感染對方并帶動整個社會的文明之風，從而避免矛盾甚至暴力的發(fā)生。三尺收費亭，讓我完成了由小我到大我的蛻變，找到了自己的價值所在。不是嗎？外市的顧客經(jīng)過這里，我就代表了xx；外省的朋友經(jīng)過這里，我就代表了江蘇；國際友人經(jīng)過這里，我就代表了中國！，誰說我只是一個收費員？我是一個天使，一路播灑文明和愛的種子！
最后，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也要有熟練的收費技能作保證。收費是我們的主要任務(wù)，也是我們?yōu)樯鐣?wù)的載體。是服務(wù)賦予了收費前所未有的生命力，但沒有收費，服務(wù)也就成了空中樓閣。作為收費員，如果沒有精湛的技藝，如：判型不準、軸型更改不及時、收費錯誤、耽誤顧客的時間，再好的服務(wù)，也會大打折扣。所以多渠道地學(xué)習、不斷地積累、掌握過硬技能、提供快速通道，這更是一種優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
服務(wù)和被服務(wù)，本就是一個互動的過程，當我們道一句您好、送一個微笑的時候，我們不也感受著對方感激的目光、溫暖的笑容和友好的回饋！句句您好暖人心，一路春風一路情！正是因為付出、因為奉獻，我們的青春才因此鍍上了一抹陽光的顏色而閃閃發(fā)光！謝謝！
競聘公路收費演講稿篇四
大家好！感謝領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一次難得的高速公路征管班長競崗報告的機會，也感謝同事們對我的鼓勵和支持。公開、公平、公正、擇優(yōu)的競聘方式給了我一次新的機遇和挑戰(zhàn)。對我個人來講，這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學(xué)習和鍛煉。我會好好珍惜這一機會，充分施展個人才能，通過競聘找到適合自己的崗位，更好的為公路收費事業(yè)服務(wù)。
下面我做一下自我介紹，
俗話說，沒有金剛鉆不攬瓷器活。經(jīng)過綜合權(quán)衡，我認為自己具有以下幾點優(yōu)勢：
第一、我具有較高的個人素養(yǎng)。我性格隨和、謙虛、謹慎、穩(wěn)重，思想作風正派,生活作風淳樸,為人忠厚誠實，嚴于律己，辦事講原則，講紀律，不計較個人得失。我尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，顧全大局。另外，我有一個習慣，就是善于總結(jié)日常工作的特殊問題，箱內(nèi)有小冊子，記載處理突發(fā)事件的方法，以備日后可以取用。
第二、我具有扎實的專業(yè)技能。無論事情大小，我都認真對待，力爭做得盡善盡美，在此基礎(chǔ)上，積累了豐富的工作經(jīng)驗，在外人看來收費工作是最簡單最容易的事，無非就是收錢、打票，其實不然，因為收費工作作為一線人員接觸的都是形形色色的人，各種特殊情況也非常多，為做好以后的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。在收費中，我不管是改卡，打擊綠通車方面成績都比較突出。在業(yè)務(wù)技能方面比較好，通過這次技能比武得到了更大提升。
第三、我具有較強的組織協(xié)調(diào)能力。我與同事間的關(guān)系處理的比較好，工作中我向來能夠團結(jié)與自己意見不相同的人，善于凝聚力量，服從上級領(lǐng)導(dǎo)的決定。我為人熱情大方，善于與各種類型的人溝通交流。特別是工作以來，更加鍛煉了我的組織、溝通和協(xié)調(diào)能力。對于工作中出現(xiàn)的各種棘手問題，我都能夠及時做出妥善、合理的處理，我覺得要想處理好突發(fā)事件，首先必須熟練掌握我們法律法規(guī)，并反它運用到工作中，而且我覺得自己還有一個好習慣就是在處理突發(fā)事件后，再把這個事件過濾總結(jié)一下，是否有更好的處理方案，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的普遍好評。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、同事們，我年輕，有激情，有膽識，有思想，有韌勁，更有一顆責任心。今后我將一如既往地竭誠為公，開拓進取，以功無不克、戰(zhàn)無不勝的精神，做好本職工作。今天如果承蒙領(lǐng)導(dǎo)和評委的厚愛，讓我走上收費班長的工作崗位，我將傾心盡力做好以下工作：
如轉(zhuǎn)載，請注明，嚴格管理、督促、檢查、考核。嚴格遵守收費票據(jù)管理制度，履行票據(jù)的領(lǐng)、發(fā)、使用、核銷手續(xù)，堅持按規(guī)定核銷票據(jù)和準確報送收費票據(jù)報表。建立健全收費票據(jù)帳簿，按規(guī)定登記有關(guān)帳簿，做到帳票相符，帳帳相符、帳表相符、票款相符。
第二、做好思想教育業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。今后我將經(jīng)常組織全體班組人員加強對專業(yè)知識的學(xué)習，尤其加強計重收費制度的學(xué)習，讓大家熟練掌握各項技能，更好的做好工作。另外，要加強政治學(xué)習和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強班組工作人員的思想教育，提高員工的政治思想和職業(yè)道德水平，培養(yǎng)雷厲風行、令行禁止的作風，提升收費隊伍整體的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
第三、加強班組文化建設(shè)，處理好班員間的關(guān)系。我將加強管理，強化稽查制度，及時糾正和處理違章、違紀現(xiàn)象，提高收費人員遵章守紀的自覺性。主動向上級提出建設(shè)性意見及建議，提高自身的管理水平。在此基礎(chǔ)上我將充分發(fā)揮自己的人際關(guān)系優(yōu)勢，積極協(xié)調(diào)收費站的各種關(guān)系，為大家營造一個和諧的工作氛圍。
第四、做好安全穩(wěn)定工作。安全工作是我們一個重要工作，今后我將定期召開班務(wù)會，布置任務(wù)，針對突出的問題，及時找出解決的方案。定期或不定期進行安全生產(chǎn)教育和安全檢查。妥善處理各類矛盾與糾紛，做好安全防范工作。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，誠懇待人，為人正派是我為人態(tài)度！勤奮務(wù)實，開拓創(chuàng)新是我的工作態(tài)度！如果組織上委以我這個重任，我將不辜負大家的期望，充分發(fā)揮我的聰明才智，以昂揚的工作熱情和高度的工作責任心，加倍努力地工作，使工作在各方面都有新的起色，新的突破，上升到一個新的臺階。
謝謝大家！
競聘公路收費演講稿篇五
大家好！
首先我要感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給我提供了參加應(yīng)聘、展示自我的機會?！肮_、公平、公正、擇優(yōu)”的應(yīng)聘方式給了我一次新的機遇和挑戰(zhàn)。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學(xué)習和鍛煉。通過應(yīng)聘找到適合自己的崗位，充分施展個人才能，更好的為公路收費事業(yè)服務(wù)。所以我這次應(yīng)聘無論成功與否，我都愿意做一次推薦自我的嘗試。
我將把它作為一次和大家學(xué)習和交流的機會。下面我就把自己競爭收費站副站長的一些想法，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報一下。首先對我個人工作經(jīng)歷做個簡要介紹：我于1993年3月通過考試被錄用到xx石油化工廠工作，期間赴山東省石油大學(xué)學(xué)習，由于國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整等多方面原因，企業(yè)進行了轉(zhuǎn)制改革，我也隨之下崗，××在此期間我在xx職業(yè)教育學(xué)院完成了計算機專業(yè)學(xué)習。
某年，隨著我盟公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，207國道收費站大舉建設(shè)，我也迎來了實現(xiàn)再就業(yè)的機會，通過考錄終于光榮地成為一名公路收費員，在哈拉蓋圖收費站擔任值班長工作三年來，時刻告誡自己要珍惜來之不易的工作崗位，盡職盡責，忠于職守，出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，積累了較為豐富的工作經(jīng)驗。
其次，我參加這次競聘具有以下優(yōu)勢：
一、有較為豐富的工作經(jīng)驗，具備多種素質(zhì)和能力通過三年的基層收費站工作磨煉和過去在企業(yè)工作的經(jīng)驗積累，使我樹立了政治意識、大局意識、紀律意識，養(yǎng)成了扎實工作的作風，具備了一定組織協(xié)調(diào)能力和綜合管理能力。深知收費副站長在工作中和地位、作用和職責，清楚副站長所應(yīng)具備的素質(zhì)和要求，同時也悟出了搞好收費站工作的方法和策略，自信能夠勝任收費站副站長工作。
二、有強烈的事業(yè)心和開拓進取精神正如前面講到的，我從一名下崗職工成為一名光榮的公路收費員，我倍感榮幸和自豪，深深熱愛公路收費事業(yè)在工作中能以大局為重，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，工作中踏實肯干，力求完美，業(yè)務(wù)上爭先創(chuàng)優(yōu)，不甘落后，寬宏大量，從不斤斤計較個人得失，處理問題果斷堅決，能當好領(lǐng)導(dǎo)的好幫手。
三、有較強的工作能力和較高行政執(zhí)法水平兩次的考錄經(jīng)歷使我明白，只有通過不斷的學(xué)習充實自己，努力提高自身修養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平，才能適應(yīng)新時期形勢需要，多年來我一直堅持政治學(xué)習、業(yè)務(wù)學(xué)習和其他科學(xué)知識的學(xué)習，在公路收費工作中，針對過往司機個人素質(zhì)、法律意識的高低不同，我在熱情服務(wù)的基礎(chǔ)上，嚴格執(zhí)法，對存有抵觸情緒的司機能較好地加以說服和教育，既不激怒他們，又不軟弱妥協(xié)，很好地把握準了說話、講法、引導(dǎo)等環(huán)節(jié)中的藝術(shù)性。在擔任收費站值班長三年里，沒有出現(xiàn)一起因收費激化矛盾現(xiàn)象。
四、有較好的年齡優(yōu)勢。我正值而立之年，正處在干事業(yè)的最佳年齡，身敬業(yè)精神強，身體健康，精力旺盛，頭腦靈活，思想成熟。能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中。如果副站長職務(wù)競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作。
1、加強學(xué)習，積極主動做好日常事務(wù)工作，努力提高服務(wù)質(zhì)量。繼續(xù)深入學(xué)習相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷充實自己。收費站副站長擔負著落實政策、上下內(nèi)外溝通的職責，是收費站各項工作起輔助作用的綜合職位，既要承擔各項事務(wù)，又要參與政務(wù)，做好站長的參謀。同時，收費工作實際上就是服務(wù)工作。
因此，擔任收費站副站長職位光榮而又辛苦，需要有強烈的事業(yè)心和責任感；需要有較強的工作能力和工作藝術(shù)。另外我還要加強黨性鍛煉，服從安排，言行一致，顧全大局，堅決維護單位領(lǐng)導(dǎo)班子的'團結(jié)，維護領(lǐng)導(dǎo)的形象。同時，充分發(fā)揮收費站全體職工的工作積極性，使每一個人對工作都能精益求精，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，做好公路收費服務(wù)工作。
2、做好綜合協(xié)助、協(xié)調(diào)工作，處理好與領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)系，確保單位的政令暢通。我將及時地傳達貫徹上級組織會議的決策，加強督辦檢查，促進站內(nèi)各項決策的落實。并且認真、科學(xué)地做好與職工之間的溝通協(xié)調(diào)工作，使大家通力合作，密切配合。在行動上和思想上與上級黨組保持一致，同時，還要處理好和同事之間的關(guān)系。工作上要擺正自己副職的位置，協(xié)助站長根據(jù)實際情況，合理分工、合理調(diào)度，認真落實崗位責任制；還要在關(guān)心同事、支持同事、指導(dǎo)同事、理解同事、重視同事上下功夫。做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調(diào)節(jié)，協(xié)調(diào)好我站職工之間的關(guān)系，做到全體職工一條心，保證扎扎實實，井然有序的做好我站的各項工作。
競聘公路收費演講稿篇六
全面貫徹落實公司及管理處年度工作會議要求和目標任務(wù)，緊緊圍繞“四?！奔啊捌邿o一優(yōu)于”安全生產(chǎn)目標，通過完善制度建設(shè)，深入推進精細化管理，全面開展節(jié)能降耗活動，加強職工隊伍建設(shè)，深化黨建和精神文明建設(shè)工作，全面建設(shè)和-諧站區(qū)。
一、上半年主要目標完成情況(1-6月份，下同)。
1、上半年全站進口流量為755163輛;出口流量為**輛，同比分別上升**%、上升**%。通行費收入******元，其中寧滬****(拆賬比例**%)，占年度計劃**萬元的***%，與去年同期***元相比增長**%。
2、內(nèi)部運營方面包括入口發(fā)卡、出口收費速度、出口誤判率、收費差錯率、有理投訴率均符合內(nèi)控要求，環(huán)境、安全健康目標符合貫標要求，安全生產(chǎn)實現(xiàn)“七無一控制”。
3、預(yù)算費用支出元，占年度計劃的%，總體控制在預(yù)算范圍內(nèi)。
二、完成的主要工作。
(一)完善規(guī)范各項管理制度和考核細則，加強考核管理，推進精細化管理水平。
1、加強規(guī)范了收費、值機及后勤崗位的考核管理，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內(nèi)容，明確考核獎勵要求。充分體現(xiàn)了“獎優(yōu)罰劣”，促進了業(yè)務(wù)技能和服務(wù)水平提高。
為了適應(yīng)社會各界對高速公路收費服務(wù)要求的不斷提高，符合公司嚴格收費管理的要求，切實提高全員的業(yè)務(wù)技能和文明服務(wù)水平，樹立良好的收費窗口形象。根據(jù)公司、管理處相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我站實際情況，將進一步規(guī)范加強我站崗位考核管理，主要完善現(xiàn)行的考核模式，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內(nèi)容，明確考核獎勵要求。一、對照管理處的統(tǒng)一要求，將站原來實行的按月考核周期，修改為按周考核。二、考核辦法實行值機員與班長當班考核制，值機員加強當班期間對收費人員及收費道口的實時監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時提醒并納入考核;當班班長加強對收費現(xiàn)場的管理，對當班期間特殊情況及時處理，避免發(fā)生糾紛，對班組成員違紀違規(guī)行為及時制止并納入考核;站部采取不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題納入考核。三、考核內(nèi)容主要分為業(yè)務(wù)考核和綜合考核?？己艘酝晟菩薷募s60個具體內(nèi)容后的各崗位百分考核標準為依據(jù)，同時根據(jù)實際情況，對查獲堵漏、好人好事、通訊報道、參加集體活動取得名次等特殊項目給予適當?shù)莫剟罨蛱幜P。對月度考核總分低于最低標準(92分)的將給予站內(nèi)部待崗處理，并扣除當月綜合部分獎金。對于黨員、副班長及以上骨干人員提高考核要求(低于93分內(nèi)部待崗)。四、考核堅持及時、公平、公正、公開的原則。對于當班考核情況下班后實行即時反饋本人確認制。每周值機班長匯總本周考核情況并公布，次月初將全月考核情況匯總交站考核領(lǐng)導(dǎo)小組討論研究，并將結(jié)果予以公示。同時建立考核反饋制度，對考核內(nèi)容有疑問的，可在規(guī)定的時間內(nèi)(一般為公示3天內(nèi))，及時向考核小組反映。
考核一個季度以來，收費質(zhì)量明顯提高，員工主動適應(yīng)工作要求，文明服務(wù)水平有了一定的提高，如今年一季度入口公務(wù)車誤刷正常車7次，與去年4季度30次相比下降了76.7%;出口誤判次數(shù)從38次下降到30次(其中1月份15次)，下降了21.1%。違紀情況明顯下降，違規(guī)10次(單次扣分20分的)與四季度相比下降了50%;去年因文明服務(wù)不規(guī)范而考核有8次，今年是12次。去年四季度平均考核得分是96.05，今年一季度99.02分。
競聘公路收費演講稿篇七
1、收費數(shù)據(jù)：（1）、路費收入：截至11月20日止，我站今年的路費收入為78,273,702元，比去年同期增長21.80%；平均每天路費收入為240,103元，比去年同期增長42，976元，增幅21.80%；其中粵通卡車的換算金額為9,980,363元；（2）、車流量數(shù)據(jù)：至11月20日止，我站今年的出口車流量為2,315,695輛，比去年同期增長17.75%；平均每天出口車流量為7103輛，比去年同期增長1070輛，增幅17.74%；入口車流總量為2,222,835輛，比去年同期增長19.26%；平均每天入口流量為6819輛，比去年同期增長1101輛，增幅19.25%；（3）、我站今年的免繳車為52,881輛，比去年同期減少5695輛；免繳率為2.29%，比去年同期下降0.70%；（4）、沖卡車今年為171輛，比去年同期下降80輛；抓獲沖卡車3輛，追繳路費1005元。
2、春運工作：從一月二十五開始，至三月五日結(jié)束的二零零五年度春運工作，我站總結(jié)以往成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，組織“團員青年突擊隊”，隨時隨地服從站的安排與調(diào)遣，在春運期間堅守崗位，在人員極度缺乏的情況下，全站員工咬緊牙關(guān)，群策群力，克服重重困難，整個春運期間沒有造成交通堵塞、沒有發(fā)生安全事故、沒有發(fā)生責任在我方的服務(wù)質(zhì)量投訴，圓滿了完成了春運工作任務(wù)。
3、聯(lián)網(wǎng)收費工作：隨著全省聯(lián)網(wǎng)收費運作的開展，繼去年年底我司與廣州北環(huán)、東南西環(huán)以及北二環(huán)高速公路聯(lián)網(wǎng)運作后，今年9月28日我司又與?；ⅰ⑤干罡咚俟愤B為一體，使得聯(lián)網(wǎng)收費運作更趨深入，也對我們的收費管理工作提出了更高的要求和更大的考驗。針對這種情況，我站按照公司和管理處的布署，思想上高度重視，組織全站員工認真學(xué)習聯(lián)網(wǎng)收費運作的各項規(guī)章和要求，并制定了相應(yīng)的各種預(yù)案。由于準備工作做得充分，我站自聯(lián)網(wǎng)以來沒有發(fā)生責任在我方的各種收費糾紛，經(jīng)受住了考驗。聯(lián)網(wǎng)收費運作也對我站的車流和路費收入沒有產(chǎn)生大的負面影響。
4、影響車流和路費收入的因素：東莞市政府投資金額達二十五億元的重點工程華南mall經(jīng)過近二年的建設(shè)，終于在去年年底正式開業(yè)。這個集購物、休閑、旅游、觀光以及房地產(chǎn)投資等為一體的項目是東莞市重點打造的精品工程，目的是通過城區(qū)的拓展拉動經(jīng)濟的增長。這個項目的啟動，直接使得原屬于較偏僻的萬江區(qū)成為東莞市新的經(jīng)濟增長點，同時也使得瀕臨萬江區(qū)的xx鎮(zhèn)受益；東莞市汽車總站去年年底搬遷到萬江區(qū)，使得萬江區(qū)成為進出東莞市的重要門戶；今年年中開通的東莞市五環(huán)路，從萬江區(qū)和xx鎮(zhèn)間橫穿而過，使得xx鎮(zhèn)和其它經(jīng)濟發(fā)達的鎮(zhèn)區(qū)以及松山湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)連為一體；xx鎮(zhèn)與萬江區(qū)間原先狹窄的四車道道路在今年年底前將拓寬至十車道的康莊大道；明軒酒店的開張，打破了xx鎮(zhèn)沒有五星級酒店的歷史。所有這些因素，都為原先偏安一隅的xx鎮(zhèn)打造成為一個經(jīng)濟強鎮(zhèn)創(chuàng)造了優(yōu)越的條件，使得進出我站的車流保持快速而又平穩(wěn)的增長。在可以預(yù)見的將來，xx鎮(zhèn)毫無疑問會進入到東莞市經(jīng)濟強鎮(zhèn)的行列。
5、設(shè)備狀況：由于廣深高速公路車流的快速增長，以及聯(lián)網(wǎng)收費的高要求，設(shè)備和收費系統(tǒng)問題顯得尤為突出。今年以來，由于聯(lián)網(wǎng)收費在全省全面鋪開，粵通卡已被越來越多的車主所接受，我司使用粵通卡交費的車輛以及由此帶來的路費收入也得到快速增長。但是由于粵通卡早期技術(shù)不成熟以及路段公司之間的.磨合，使得粵通卡在初期經(jīng)常出現(xiàn)無入口信息、沒有讀寫成功等問題，常常引起收費糾紛，致使收費站的工作陷于十分被動的境地。路段公司之間的ic卡混合使用，卡夾、卡機的機械故障，車流量大導(dǎo)致的ic卡磨損等經(jīng)常出現(xiàn)卡卡的現(xiàn)象，常常引發(fā)入口塞車和司機的不滿。收費系統(tǒng)軟件的不穩(wěn)定（如系統(tǒng)查詢功能經(jīng)常不能正常使用）以及路段公司甚至管理處之間的不配合，也使得處理異常情況時容易引起司乘的不滿。
競聘公路收費演講稿篇八
每當我踏上收費島、走進收費亭、坐上收費椅，就突然感到一種強烈的責任感，更有一種光榮感油然而生。這個小小的亭子，每天記載了我對生活的熱愛、對工作的執(zhí)著、對夢想的追求。
我的夢想林這里開始了，我似一名耕作的農(nóng)民，每天在這塊方寸土地上播撒著一粒粒種子，期盼著一份份收獲。我感到自己又似一名使者，把微笑和甜美傳遞給每一位司機，再由他們遞送到人間每一個角落。我感到自己更似一名鋼琴師，在0——9的鍵盤上不停地敲擊出一個個美麗的音符、秦出一首首動聽的旋律，隨風流淌、飄向遠方。
在這里我從不寂寞、從不孤獨，從司機朋友一雙雙眼里，我讀懂了什么是真誠。
在這里我從不嘆息、從不放棄，從永不停止的車流中，我得到了力量，增添了勇氣。
在這里我們真情歌唱，“您好，歡迎光臨！”“請您系好安全帶！”
“雨天路滑，請減速慢行！”唱出了我們繞城人的心聲：“熟練業(yè)務(wù)，用心服務(wù)?！?/p>
競聘公路收費演講稿篇九
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、同事們：
大家好！
成都自古以富庶繁華著稱于世，也以道險之艱難聞名于世。有贊美成都的詩云：“美酒成都堪送老，當壚仍是卓文君”，“春水碧于天，畫船聽雨眠。壚邊人似月，皓腕凝霜雪?！币灿械缆吠局D險的古人曰：“西蜀地形天下險，安危須仗出群材。”“蜀道難，難于上青天”。而今，高速公路構(gòu)架四方，天塹變通途，千里蜀道一日還。成都已不再遙遠，蜀途也不再艱險。高速公路縮短了成都與世界的距離，吸引了世人關(guān)注的目光，也吸引來了更多更多的外來人。
如果說高速公路是一條纏繞成都連著遠方的彩帶，那么我們高速公路收費站就是鑲嵌在這條彩帶上的一顆明珠。是的。我們高速公路收費站不僅是我們城市的入口，也可以說是我們城市的窗口，是我們城市的名片。我們每天面對著成千上萬流動著的車輛，每一聲聲從心底里喊出的“您好”，都體現(xiàn)著我們的熱情，體現(xiàn)著我們的素質(zhì)，也體現(xiàn)著成都城市、成都人文風情的.獨特魅力。今天，當我們以暫新的精神面貌，打造成都體現(xiàn)“自然之美、社會公正、城鄉(xiāng)一體”核心思想的世界現(xiàn)代田園城市的時候，我們高速公路收費站更是發(fā)揮著優(yōu)為重要的作用。
大家知道，高速公路收費站顧名思義，最主要的職責就是收費。那么，怎樣服好務(wù)收好費就是我們每一個高速公路收費人應(yīng)該思考，應(yīng)該盡責的問題。有人說，收費嗎，不就是一手收錢，一收送發(fā)票那么簡單的一件事。我要說此話差矣。誰要是把這項工作看的如此輕巧，誰就一定不會把這項工作干出驕人的業(yè)績。試想，如果一個收費人假如沒有崇高的責任感、榮譽感，在他的崗位上遇上逃費漏費的，他會怎么辦，會不會違規(guī)處理；在他的崗位上遇到有人求助，需要我們伸出溫暖之手，給予援助的時候，他會怎么辦，會不會視而不見冷若冰霜；在他的崗位上偶有情緒不佳，服務(wù)意識差，工作不達標，遭到誤解、嘲弄甚至指責和批評的時候，他會怎么辦，會不會被動、消極，從而一蹶不振。
我們高速公路收費站，是整條高速公路建設(shè)和管理的組成部分，更是一個極其重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。保護公路暢通，管好路，收好費，建設(shè)標準化收費站，直接關(guān)系到整條路的形象和效率，關(guān)系到我們在社會中的威望，關(guān)系到經(jīng)濟效益和社會效益。因此，也可以說我們每一個收費人在崗位上的工作態(tài)度、工作效益都事關(guān)全局，事關(guān)重大。我們高速公路收費人，就更應(yīng)該是一支有責任感、有榮譽感、紀律嚴明、管理高效的隊伍。
記得“5。12”大地震時，我們xxx收費站，在xxx的領(lǐng)導(dǎo)下，全站人員急災(zāi)區(qū)之所急，想救災(zāi)之所想，上下一心、團結(jié)一直、高效、暢通、有序的工作，保證了把全國各地運來的救治物質(zhì)及時的輸送到災(zāi)區(qū)。事實證明我們也是一支特別能戰(zhàn)斗的隊伍。我為我工作在這樣的集體里感到自豪。
榮譽只能證明過去，不能代表未來。今天我們在建設(shè)和諧社會，建設(shè)成都現(xiàn)代田園城市的建設(shè)中，我們高速公路收費人更是肩負著重大的無可替代的責任。高速公路的發(fā)展，不僅改變了交通運輸方式，更重要的是改變著人們的時空觀念和生活方式。它不僅是貨物和人員交流的載體，更是社會文明傳播的載體。
我們常說為一個遠大的目標去奮斗，必須從現(xiàn)在做起，從我們每一個人做起，從身邊的一點一滴的小事做起。我想，如果我們大家都能這么想：如果我是一名班組長，我知道我應(yīng)該明確班組長責任；切實轉(zhuǎn)變思想觀念，克服固有的思維定勢，創(chuàng)新管理理念，嚴格按照收費站標準化建設(shè)的要求和目標開展好工作。如果我是一名窗口工作人員，我一定要做到按時上崗，堅守崗位，不離崗，不串崗，盡職盡責，做好服務(wù)。如果我們每一個人的每一天工作日，都能自覺落實各項責任制、崗位責任制、服務(wù)承諾制、強化服務(wù)觀念。我相信我們的收費站，經(jīng)過我們大家的共同努力，一定能夠成為工作標準化、程序化、法制化、優(yōu)質(zhì)化、規(guī)范化的服務(wù)平臺。那時，當我們把成都建設(shè)成為令世人矚目的山、水、田、林、城”融為一體；生態(tài)良好，環(huán)境優(yōu)美；城鄉(xiāng)繁榮、產(chǎn)業(yè)發(fā)達；全面現(xiàn)代化的田園城市時，我們就可以不無自豪的說，我們?nèi)找箞允氐墓ぷ鲘徫唬鵀檫@里的建設(shè)、這里的發(fā)展，在彩虹般絢麗的高速公路上，添上了極為絢爛的一筆。
遙想古代，蜀道難，難于上青天，倘有那么多遠方的文人墨客走成都；看今朝，蜀路變通途，高速公路達五洲，更是東西南北客如潮，我們高速公路收費站站在成都的“窗口”，面對這源源不斷的天下人流、物流，朝霞里，落日下，怎能不引吭高歌一曲——“來吧，成都歡迎您”。
我的演講完了！謝謝大家！
競聘公路收費演講稿篇十
管理人員的選拔，以管理隊伍“四化”方針和德才兼?zhèn)錇闃藴?，樹立正確的用人導(dǎo)向，開闊用人視野，拓寬選人渠道，著眼于建立和完善有利于優(yōu)秀人才脫穎而出的選人機制，本著公平、公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，采用考試、考核相結(jié)合的辦法，把素質(zhì)好、文化水平高、領(lǐng)導(dǎo)能力強、成績突出，群眾公認的員工選拔到管理人員行列中來，逐步建立起富有生機和活力的企業(yè)用人機制，激勵公司員工愛崗敬業(yè)、開拓進娶奮發(fā)向上，培養(yǎng)一支精干、高效、富有創(chuàng)新精神的企業(yè)人才隊伍。
二、成立競爭上崗領(lǐng)導(dǎo)小組。
為配合競爭上崗的需要，公司將專門成立競爭上崗領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組組長由公司總經(jīng)理xxx擔任，副組長由公司副總經(jīng)理xxx、xx、xxx擔任，成員包括各部門經(jīng)理。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)競爭上崗工作小組，組長由主管人事副總經(jīng)理xx擔任，副組長由綜合人事部經(jīng)理xxx及收費管理部經(jīng)理xx擔任，組員包括。開展競爭上崗必須切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
三、基本程序及方法步驟。
1、發(fā)布公告，大會動員。
為使廣大員工積極支持、踴躍參與公開競爭，公司將發(fā)布競崗公告到各收費站，由各收費站組織召開動員大會，有關(guān)部門派員參加，宣傳競爭上崗的目的、意義，統(tǒng)一思想，提高認識。
2、公布職位，組織報名。
公司將實際工作的需要，公布競爭的職位、資格條件和競爭上崗的方法步驟等。由個人自愿向本單位報名，也可采取個人報名、群眾舉薦和組織推薦相結(jié)合的辦法報名。
3、資格審查。
資格審查由競爭上崗工作小組對各收費站報名員工逐個進行審查，凡符合條件參加競崗的'，經(jīng)收費站初審后，報競爭上崗工作小組審核。
4、命題考試。
對資格審查合格者，公司將組織進行考試，考試的內(nèi)容包括公共知識、收費業(yè)務(wù)理論知識和技能，分析、解決問題的能力以及文字表達能力等方面的情況。筆試滿分100分，按60%計入總成績。競爭各職位名額的多少與筆試成績的高低按1：2的比例確定參加演講人數(shù)和確定考察的對象。
5、演講答辯。
考試合格者將進行演講答辯，競崗者經(jīng)過1-2分鐘的自我介紹，闡述做好競爭職位工作的思路和設(shè)想后。以隨機的形式抽取五個演講主題中的其中一個題目進行5分鐘的演講；評委也強現(xiàn)場對演講人提1-2個問題。主要測試競崗者分析解決問題的能力（40%），應(yīng)變能力、邏輯思維能力（25%），語言表達能力（25%），臺風（10%）等。演講成績比為分值，滿分100分，按20%計入總成績。演講答辯順序以抽簽排序，單人順序進行，職工可參與旁聽。
競爭上崗工作小組將組織由公司、人事部、收費部及其他部門領(lǐng)導(dǎo)組成的5-9人的評委對競崗者進行評分，每位評委采取獨立打分，去掉一個最高分和一個最低分，取其余評委的平均分作為競爭者演講的得分。
6、民主測評。
根據(jù)筆試和演講答辯的結(jié)果，對崗位候選人進行民主測評。在本公司內(nèi)，對競爭人選平時的德才表現(xiàn)、工作實績、業(yè)務(wù)能力和職位要求進行民主測評，充分發(fā)揚民主，廣泛聽取各方面意見。參加測評的人員一般應(yīng)包括競崗者原單位員工及領(lǐng)導(dǎo)。民主測評結(jié)果實行表格量化計分，對擬任職位設(shè)“勝任”（100-81分）、“基本勝任”（80-60分）和“不勝任”（60分以下）三種評議讓群眾選擇。群眾評價得分為收回有效的記名打分表的平均分，無記名打分表現(xiàn)為作廢，參加群眾評價打分的人數(shù)應(yīng)不少于本收費站人數(shù)的60%。群眾評價成績量化為分值，滿分為100分，按10%計入總成績。
競聘公路收費演講稿篇十一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！
隨著社會的高速發(fā)展，經(jīng)濟的高速增長，人們的生活節(jié)奏越來越快，自然而然也就越來越期望出行的“高速度”。因此，高速公路的建設(shè)也就更加緊鑼密鼓。
目前，宜巴高速公路已經(jīng)基本建成，這條“巨龍”盤踞山間，穿洞越澗，蔚為壯觀。毫無疑問，這條高速公路的通車確實讓我們的出行實現(xiàn)了“提速”的夢想，就拿至霧渡河這段距離來說，原本近1個小時的車程，現(xiàn)在走高速卻只需要二十多分鐘，大大節(jié)省了乘車時間。
但，我們在為出行“提速”興奮的同時，也不得不為高速公路的交通安全擔憂。怎樣才能保證我們出行的安全呢？我們都知道，人、車、路是道路交通的三要素。其中，人是最關(guān)鍵的要素，所以，我認為，要想實現(xiàn)安全出行，提高全民的安全意識是關(guān)鍵。只有實現(xiàn)了全民安全“高素質(zhì)”，才能實現(xiàn)人們出行的“高速度”。
一、廣泛宣傳高速公路相關(guān)交通知識。
“燈不撥不亮，人不學(xué)不明”。很多時候，并不是人們要故意以身涉險，而是因為對相關(guān)的交通知識了解不夠，對其中的安全隱患認識不足。所以，需要廣泛宣傳交通知識，讓人們了解知曉，從而逐步約束自己的行為，以保證交通的安全。
1、對高速公路附近的居民加強宣傳教育。我曾經(jīng)數(shù)次乘車見證了高速公路上的一幕幕景象：防護欄被破壞；有行人穿行于高速公路，甚至有些玩劣無知的孩童在高速公路附近玩耍，等等。盡管這樣的現(xiàn)象少之又少，但卻存在著巨大的安全隱患。一般高速公路附近的居民，為了出行的方便就抱著僥幸心理想走“捷徑”，殊不知，正是因為這樣僥幸的心理卻往往帶來慘痛的后果。這樣的交通事故也是不勝枚舉。
2、對高速公路中的乘客加強宣傳教育。一些乘客在高速行駛的車輛上，不看相關(guān)的安全提示，不系安全帶，不拉安全扶手。還有些乘客開窗亂丟垃圾。尤其是現(xiàn)在私家車增多了，高速公路上也偶爾看到乘客下車小憩。這些也是存在很大的安全隱患的。我曾在網(wǎng)上看到，今年渝湘高速公路彭水縣境內(nèi)發(fā)生一起重大交通事故，20余輛車連環(huán)相撞，當場導(dǎo)致6死17傷。其中就有一對母女，見前方發(fā)生車禍，便停下車來到護欄旁邊觀望。結(jié)果當時后方正好駛來一輛大客車，母女二人隨即被卷入車底，雙雙殞命。
3、對高速公路上行駛的司機加強宣傳教育。應(yīng)該說，司機是交通中最重要的因素，很多交通事故都是司機直接造成的。例如：一些礦車司機疲勞駕駛，還有些司機超速行駛，等等。尤其是現(xiàn)在，隨著私家車的增多，高速公路上的車輛日益增多，稍有不慎，往往就會釀成慘禍。我們也常發(fā)現(xiàn)，高速公路上，一些車輛不遵守交通守則，隨意行駛車道，隨意超車，更有一些車輛“風馳電掣”，這些都著實令人堪憂。其實，高速公路上很多交通事故都是因為速度過快造成的。
二、加強監(jiān)管高速公路相關(guān)交通問題。
要想規(guī)范人們的交通安全行為，提升人們的交通安全素養(yǎng)，教育宣傳是基礎(chǔ)，而得力的監(jiān)管才是保證。因此，相關(guān)的部門加強監(jiān)管高速公路中的交通問題，是一種很必要的措施。
利用出入口加強對進入高速公路行駛車輛的監(jiān)管，利用一些電子手段對車輛行駛過程實施監(jiān)管，對公路設(shè)施設(shè)備的定期檢查與維護維修，等等，這些都能起到“防患于未然”的作用。更為重要的是，在各級部門的監(jiān)管中，司機、乘客，包括一些居民，都能進一步約束自己的交通行為，久而久之也就自然而然地形成了一種習慣，提升了自身的安全素質(zhì)。
現(xiàn)在，我們看到了高速公路全封閉的道路設(shè)施、良好的路況條件，看到它比一般公路更為快速、安全、舒適、暢通，看到它促進了當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，提高了人民的生活質(zhì)量。對于未來而言，我們希望看到高速公路的管理更細，人們的安全意識更強，從而保證咱們的出行“高速度”，一路安全暢通！
競聘公路收費演講稿篇十二
20xx年霸州收費站以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以“樹正氣、講團結(jié)、求發(fā)展”為主旋律，以事爭一流為目標，做了大量工作，取得了一定成績：年初獲廳級“優(yōu)秀團支部”和市級“文明單位”稱號;2月份順利通過了廳直級“巾幗文明示范崗”驗收;3月份代表交通廳參加省級文藝匯演取得圓滿成功;檔案管理及網(wǎng)站建設(shè)工作成為交通收費系統(tǒng)的排頭兵;5月19日，獲河北省“誠信單位”稱號;創(chuàng)辦保津路首家站級刊物;9月27日，代表管理處參加交通廳組織的文藝匯演，獲表演第一名。同時涌現(xiàn)出好人好事20余起48人次，獲得錦旗6面，表揚信13封。下面將我站今年的具體工作匯報如下：
一、嚴抓兩項工作，做到“兩手抓，兩手都要硬”。
1、以收費為中心，確保多收費、收好費。
首先，完善了崗位責任制，引進競爭和激勵機制，開展勞動競賽，把收費任務(wù)分解到班，落實到人頭，以票證室為考評單位，做到每天有對比，每月有分析，從管理要效益;再有，實施“文明用語四步曲”(先微笑、再說您好、執(zhí)收過程、謝謝，走好)和“禮儀疏導(dǎo)三字經(jīng)”(立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏;敬禮姿勢：身側(cè)轉(zhuǎn)、肩擺平、要立正;直行姿勢：半轉(zhuǎn)身、舉雙臂、打直行;交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚)服務(wù)舉措，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)增效益。
第三，加大專業(yè)技能培訓(xùn)力度。有針對性的制訂每月學(xué)習計劃，編制相應(yīng)的教材，組織職工利用業(yè)余時間學(xué)習，進行正確的引導(dǎo)教育;每季度舉辦青工比武，考核學(xué)習成果，提高整體素質(zhì)，降低工作失誤率，從人員素質(zhì)要效益。
第四，落實iso質(zhì)量認證目標，以體系文件為依據(jù)，嚴格要求收費員認真填寫各種工作記錄，并每月上交主管收費工作的站長，由值班站長對記錄進行檢查、比對，以便及時發(fā)現(xiàn)工作中的缺陷并改正，從而規(guī)范了作業(yè)行為，減少了收費環(huán)節(jié)的漏洞。
通過實踐證明以上舉措切實可行，本年度一至四月份完成通行費征收501萬元，同比增長3.0%。四至六月份，由于受疫情的影響，致使車流量有所減少，通行費收入受到一定影響。但通過不斷挖潛增效，截止到12月28日，通行費征收達1630萬元，其中保津通行費征收達1378萬元，提前10天完成了保津收費任務(wù)。
2、以防非為重點，嚴防疫情?？紤]到收費工作環(huán)境的相對開放性，為了保障職工身體健康，我站從三方面入手，嚴防疫情。首先，實行封閉管理，嚴防職工因上下班途中傳染此病;再有，進行科學(xué)預(yù)防，購置了84消毒液、過氧乙酸原液及防護用品，組織專人每天對宿辦區(qū)、收費一線進行消毒，為職工和過往司機提供干凈安全的工作和通行環(huán)境;其三，加強宣傳工作，站內(nèi)衛(wèi)生小組搜集了有關(guān)防治疫情的相關(guān)知識對職工進行詳細地講解，以提高職工對此病的認知能力和自我保護意識。贏得了抗擊疫情戰(zhàn)役的'全面勝利，確保了收費工作的正常開展。
二、抓管理創(chuàng)特色，擦亮文明窗口。
1、落實質(zhì)量認證目標，促進運營管理規(guī)范化;。
我站從貫徹、落實質(zhì)量體系文件入手，嚴抓質(zhì)量認證工作。質(zhì)量體系文件從某種意義上講就是保津處的法律，我們在懂法的同時嚴格依法辦事。首先，對職工進行iso9001的培訓(xùn)，使職工對其認證工作的意義、目的、依據(jù)、方針、政策有進一步了解，對全面貫徹iso質(zhì)量認證工作奠定了基礎(chǔ)。再有，以體系文件為依據(jù)，嚴格要求各部門遵守崗位職責及工作制度，提高了工作效率。嚴格要求收費員認真填寫各種工作記錄，并每月上交主管收費工作的站長，由站長對記錄進行檢查、比對，以便及時發(fā)現(xiàn)工作中的缺陷并改正。通過兩次內(nèi)審，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，提高了運營管理水平。
2、落實檔案升級目標，促進內(nèi)業(yè)管理正規(guī)化;。
我站將檔案管理列入年度工作計劃并建立了一套完善的檔案管理體制，站長親自負責，辦公室主抓，建立了檔案室，實現(xiàn)文書、會計和業(yè)務(wù)檔案綜合管理，設(shè)專職檔案員一名，兼職檔案員兩名，形成了以檔案室為中心，各科室、文書管理人員分工負責的檔案管理網(wǎng)絡(luò)。從而使我站各類文件材料歸檔齊全完整，現(xiàn)已通過省一級驗收，成為高管局所轄各收費站的排頭兵。
3、落實網(wǎng)站更新目標，促進宣傳工作特色化;。
網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，信息化程度的高低已成為企、事業(yè)單位乃至國家現(xiàn)代化水平和綜合實力的重要標志。霸州站為了盡快掌握、利用好這一先進工具，著重做了三方面工作：架設(shè)站內(nèi)局域網(wǎng)，構(gòu)筑各部門間相互聯(lián)系的橋梁，提高了辦公效率;開設(shè)計算機培訓(xùn)班，對職工進行計算機知識普及教育，為保津路實現(xiàn)自動化收費奠定了基礎(chǔ);同時，學(xué)以致用，自建并上傳了霸州站網(wǎng)站，包括工作制度、特色工作、收費政策等內(nèi)容的網(wǎng)頁近千頁。同時借助互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢廣泛征集意見、接受監(jiān)督，增進了與同行和社會各界的交流，提高了管理水平。霸州站網(wǎng)站的開通，在高管局所轄各收費站中還是首家，展示了保津路科技路、文化路的鮮明特色。
三、開展創(chuàng)建工作，展示良好形象。
為提高服務(wù)水平，我站將行風建設(shè)工作與爭創(chuàng)“青年文明號”、“巾幗文明示范崗”和創(chuàng)建市級文明單位有機結(jié)合，同步進行，切實轉(zhuǎn)變職工服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)水平。
1、嚴抓行風建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量。
行風建設(shè)工作是樹立行業(yè)新風，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的一項重要工作，收費站作為窗口單位，反映交通形象。針對于此，霸州收費站在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終站在“三個代表”重要思想高度，樹立“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念，認真部署，狠抓落實，成立行風建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)行風建設(shè)辦公室，使行風建設(shè)工作有計劃、有組織、有監(jiān)督的實施。我站制定了《霸州收費站行風建設(shè)實施方案》，公布了《社會承諾》，并聘請了行風監(jiān)督員加強社會監(jiān)督的作用。工作中，我們?nèi)嫱菩小耙淮涡愿嬷贫取?、“首問負責制”、“投訴待崗制”、“違規(guī)離崗制”、“兩錯追究制”，用制度來加強長效管理。開展了“進萬家、聽民聲、訪民意”活動，走訪了當?shù)毓步▎挝?2家，征集合理化建議4條，并在網(wǎng)站上設(shè)立了行風建設(shè)專欄，發(fā)布有關(guān)工作信息、和行風建設(shè)的新政策、新舉措、新成果，在做好內(nèi)部宣傳的同時，也加強了與社會各屆的交流和溝通，努力營造全社會理解、關(guān)心、支持交通工作的良好氛圍。通過狠抓行風建設(shè)，提高了服務(wù)質(zhì)量，樹立了良好的外部形象，得到了社會的廣泛認可。
2、開展兩創(chuàng)工作，創(chuàng)省級先進集體。
以團支部和女工委為活動基地，開展“五項活動”及“六個一育人計劃”，組織“植樹”和“義務(wù)剪草”等活動，豐富生活、鼓舞士氣，帶領(lǐng)全體職工努力爭創(chuàng)“青年文明號”和“巾幗文明示范崗”。今年三月份，我站代表交通廳參加了“省直工委慶三八婦女風采展示會”，九月份代表管理處參加了交通廳舉辦的“愛我交通，我為交通發(fā)展做貢獻”迎“十一”文藝匯演，均取得了圓滿成功。成功的背后凝聚了全體職工無私的奉獻，排練期間參加演出的職工放棄了休息時間刻苦訓(xùn)練，站內(nèi)職工在人員少的情況下加班加點毫無怨言，通過這次匯演活動，我們不僅鍛煉了隊伍為交通廳贏得了榮譽，而且也證明了霸州收費站是一個講團結(jié)、講奉獻、講作為的集體。
四、加強文化建設(shè)，塑造高素質(zhì)隊伍。
文化建設(shè)是一面鏡子，可以影射到一個單位的各個層面，我站以提高整體素質(zhì)為目的，從兩方面抓起，大力加強文化建設(shè)。首先，抓好政治理論學(xué)習，用鄧小平理論、“三個代表”重要思想構(gòu)筑青年職工的精神支柱，提高政治素質(zhì)。再有，抓好交通法律、法規(guī)及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)：
1、開辟閱覽室為職工提供學(xué)習園地，繼續(xù)深入開展“六個一”讀書育人計劃，要求職工“每天記一個英語單詞，每周寫一篇讀書筆記，每月讀一本好書，看一部愛國主義教育影片，每季學(xué)一篇英語短文，每年掌握一門技術(shù)”，本年度共摘抄讀書筆記2400篇。為便于職工自我教育和學(xué)習，我站購置圖書500余冊，訂閱報刊10余份，營造了良好的學(xué)習氛圍。
2、開展引導(dǎo)教育計劃。收費站遠離市區(qū)，工作性質(zhì)單調(diào)，而隊伍員隊伍普遍年輕，可塑性強，正是從政治、業(yè)務(wù)、道德修養(yǎng)等方面進行教育和引導(dǎo)的大好時機。針對此種情況，霸州站根據(jù)工作形勢需要和收費工作中普遍存在的薄弱環(huán)節(jié)，在每個月初都制定一份階段性學(xué)習計劃，收集相應(yīng)的教材，組織職工利用工余時間學(xué)習，并在下月的留營日統(tǒng)一測試，以檢驗一個月的學(xué)習成果，使職工綜合素質(zhì)在循序漸進的過程中不斷得到提高。
3、積極響應(yīng)管理處號召，開展“五項活動”，由各科室負責組織“五項活動”的具體開展工作。辦公室負責隊列演練的組織工作;監(jiān)控室負責“樹、講、求”知識競賽的組織工作;財務(wù)室負責百科知識競賽的組織工作;票證室負責點、驗鈔及票費計算的組織工作，并將五項活動的考核結(jié)果作為各科室年終評優(yōu)的依據(jù)。此項舉措不僅提高職工素質(zhì)和各科室的組織協(xié)調(diào)能力，而且激發(fā)了職工爭先創(chuàng)優(yōu)的意識。同時學(xué)以致用創(chuàng)辦了站級刊物-《霸州站快訊》。本刊共設(shè)9個固定版塊，包括工作動態(tài)、收費擂臺、人物訪談、交通知識、英語廣角、原創(chuàng)文學(xué)、文苑選粹、輕松驛站、科技園地。力求集知識性、專業(yè)性、娛樂性于一體，及時反映交通干線工作動態(tài)和業(yè)績，展現(xiàn)和謳歌職工的精神風貌，架設(shè)與各兄弟單位交流與溝通的橋梁，提供一方展示自我聰明才智的舞臺?！栋灾菡究煊崱返膭?chuàng)辦標志著我站文化建設(shè)又上新臺階。
收費運營工作永遠是收費站工作的主題，在新的一年里，我們有決心也有信心，在合作公司的指導(dǎo)和各界同仁的幫助下，鞏固成績，彌補不足，為保津公司做出更大的貢獻。
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競聘公路收費演講稿篇十三
讓我們的心緊密地連結(jié)在一起，化成一條繞城的彩虹！
試將心靈化彩虹；
冬日的陽光，照在身上是暖暖的；
拂面的春風，沁人心肺是柔柔的；
親切的問候，讓人感覺是舒坦的；
真誠的微笑，那是滋潤你我心田的。
當你在單位和同事共處時；當你在家與朋友相聚時；當你路見熟人師長時；當你坐在收費亭的窗口時，你可曾記得那相互間的那一聲問候，可曾感覺到那種恬恬的氛圍和暖暖的親情。
世上除親緣外，人們之間的感情往往是由于相處而產(chǎn)生，情是由衷而發(fā)，感是由心而生。情近，心則近；心近，情亦親。從遠古時代起，我們的祖先就知道和睦相處，共同進取。并由此獲得生存而且進化成人?？梢姡瑘F結(jié)才有力量，這個社會才能進步。以禮待人使人感到愉悅，以誠相見，才能使人感覺受到尊重。一個能夠尊重他人的人，朋友必然也多，朋友多了，自然也長袖善舞。與人為善者于已才能為善，為人善惡，也只在于心中那一念之差，溫暖人心，指人向善得不償?shù)囊仓皇悄且稽c未泯的人心之光。
當你滿載著歸鄉(xiāng)的思念，千里迢迢一路風塵蔥蔥趕來；當你滿帶著假日的歡樂，美好的憧憬，攜妻帶子驅(qū)車出游，在進出我們站口時，你可曾聽見一聲親切的問候？可曾見到一個燦爛的微笑，和一抹天邊的彩霞，一份美好的心情。海納百川方有那寬闊與雄壯，賓朋四海才有那興旺和發(fā)達。多一份熱情，多一份禮貌，多一份微笑，多一份熟練的操作技巧，也多了一份良好的企業(yè)形象。多付出一份真情，也多迎回一位再往的賓客，水漲船高，我們的日子才能過得更好。
有一首歌這樣唱到“只要人人都付出一點愛，這個世界將會變得更美好?！泵篮玫氖挛锸侨巳硕枷矏鄣模篮玫氖挛镆簿投家环輴坌膩碜虧櫍瑦凼侨碎g的真情，愛是心靈的閃光，愛也是企業(yè)的凝聚力，愛也是企業(yè)發(fā)展壯大的源泉。在崇尚文明經(jīng)濟發(fā)展飛速發(fā)展的今天，一個企業(yè)的知名度已成為該企業(yè)啊與生存的關(guān)鍵。創(chuàng)出良好的公眾形象，打出亮麗的公司品牌，對每一位公司員工來說責無旁貸。創(chuàng)造良好的公眾形象需要每個員工的熱情和付出，打出亮麗的公司品牌，更要熟練的操作技能作基礎(chǔ)。為了公司的興旺，為了回報社會的關(guān)愛，也為了我們自身的利益，讓我們的心緊密地聯(lián)結(jié)在一起，化成一條繞城的彩虹，煥發(fā)出人間絢麗的光彩。背靠美麗的古城，敞開我們寬闊的胸懷，笑納四海來賓，迎送八方的朋友。捧出胸中滿腔的熱忱，坦蕩出心底真誠的微笑。只要人人都獻出一點愛，我們的企業(yè)也將會變得更美好。
競聘公路收費演講稿篇十四
2017年5月28日至5月30日放假公休，共3天。
5月30日(星期二，農(nóng)歷端午節(jié)當日)為國家法定節(jié)假日。
5月28日(星期日)公休，5月27日(星期六)公休調(diào)至5月29日(星期一)。
5月31日(星期三)照常上班。
2017年端午節(jié)高速免費通知：
初步了解，根據(jù)國家交通運輸部發(fā)布的文件《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》,僅針對春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)四個重要節(jié)假日,實施7座(包括7座)以下小型客車高速公路免費通行的政策，但不包括元旦、端午節(jié)和中秋節(jié)。
由此可以看出端午節(jié)不在免通行費節(jié)假日之列，所以2017年端午高速公路不免費。
相關(guān)內(nèi)容。
端午節(jié)簡介。
農(nóng)歷五月初五，是中國民間的傳統(tǒng)節(jié)日――端午節(jié)，它是中華民族古老的傳統(tǒng)節(jié)日之一。端午也稱端五，端陽。此外，端午節(jié)還有許多別稱，如：午日節(jié)、重五節(jié)，五月節(jié)、浴蘭節(jié)、女兒節(jié)，天中節(jié)、地臘、詩人節(jié)、龍日等等。雖然名稱不同，但總體上說，各地人民過節(jié)的習俗還是同多于異的。
過端午節(jié)，是中國人二千多年來的傳統(tǒng)習慣，由于地域廣大，民族眾多，加上許多故事傳說，于是不僅產(chǎn)生了眾多相異的節(jié)名，而且各地也有著不盡相同的習俗。其內(nèi)容主要有：女兒回娘家，掛鐘馗像，迎鬼船、躲午，帖午葉符，懸掛菖蒲、艾草，游百病，佩香囊，備牲醴,賽龍舟，比武，擊球，蕩秋千，給小孩涂雄黃，飲用雄黃酒、菖蒲酒，吃五毒餅、咸蛋、粽子和時令鮮果等，除了有迷信色彩的活動漸已消失外，其余至今流傳中國各地及鄰近諸國。有些活動，如賽龍舟等，已得到新的發(fā)展，突破了時間、地域界線，成為了國際性的體育賽事。
關(guān)于端午節(jié)的由來，說法甚多，諸如：紀念屈原說;紀念伍子胥說;紀念曹娥說;起于三代夏至節(jié)說;惡月惡日驅(qū)避說，吳月民族圖騰祭說等等。以上各說，各本其源。據(jù)學(xué)者聞一多先生的《端午考》和《端午的歷史教育》列舉的百余條古籍記載及專家考古考證，端午的起源，是中國古代南方吳越民族舉行圖騰祭的節(jié)日，比屈原更早。但千百年來，屈原的愛國精神和感人詩辭，已廣泛深入人心，故人們“惜而哀之，世論其辭，以相傳焉”，因此，紀念屈原之說，影響最廣最深，占據(jù)主流地位。在民俗文化領(lǐng)域，中國民眾把端午節(jié)的龍舟競渡和吃粽子等，都與紀念屈原聯(lián)系在一起。
競聘公路收費演講稿篇十五
管理人員的選拔，以管理隊伍“四化”方針和德才兼?zhèn)錇闃藴?，樹立正確的用人導(dǎo)向，開闊用人******，拓寬選人渠道，著眼于建立和完善有利于優(yōu)秀人才脫穎而出的選人機制，本著公平、公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，采用考試、考核相結(jié)合的辦法，把素質(zhì)好、文化水平高、領(lǐng)導(dǎo)能力強、成績突出，群眾公認的員工選拔到管理人員行列中來，逐步建立起富有生機和活力的企業(yè)用人機制，激勵公司員工愛崗敬業(yè)、開拓進娶奮發(fā)向上，培養(yǎng)一支精干、高效、富有創(chuàng)新精神的企業(yè)人才隊伍。
二、成立競爭上崗領(lǐng)導(dǎo)小組。
為配合競爭上崗的需要，公司將專門成立競爭上崗領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組組長由公司總經(jīng)理xxx擔任，副組長由公司副總經(jīng)理xxx、xx、xxx擔任，成員包括各部門經(jīng)理。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)競爭上崗工作小組，組長由主管人事副總經(jīng)理xx擔任，副組長由綜合人事部經(jīng)理xxx及收費管理部經(jīng)理xx擔任，組員包括。開展競爭上崗必須切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
三、基本程序及方法步驟。
1、發(fā)布公告，大會動員。
為使廣大員工積極支持、踴躍參與公開競爭，公司將發(fā)布競崗公告到各收費站，由各收費站組織召開動員大會，有關(guān)部門派員參加，宣傳競爭上崗的目的、意義，統(tǒng)一思想，提高認識。
2、公布職位，組織報名。
公司將實際工作的需要，公布競爭的職位、資格條件和競爭上崗的方法步驟等。由個人自愿向本單位報名，也可采取個人報名、群眾舉薦和組織推薦相結(jié)合的辦法報名。
3、資格審查。
資格審查由競爭上崗工作小組對各收費站報名員工逐個進行審查，凡符合條件參加競崗的，經(jīng)收費站初審后，報競爭上崗工作小組審核。
4、命題考試。
對資格審查合格者，公司將組織進行考試，考試的內(nèi)容包括公共知識、收費業(yè)務(wù)理論知識和技能，分析、解決問題的能力以及文字表達能力等方面的情況。筆試滿分100分，按60%計入總成績。競爭各職位名額的`多少與筆試成績的高低按1：2的比例確定參加演講人數(shù)和確定考察的對象。
5、演講答辯。
考試合格者將進行演講答辯，競崗者經(jīng)過1-2分鐘的自我介紹，闡述做好競爭職位工作的思路和設(shè)想后。以隨機的形式抽取五個演講主題中的其中一個題目進行5分鐘的演講；評委也強現(xiàn)場對演講人提1-2個問題。主要測試競崗者分析解決問題的能力（40%），應(yīng)變能力、邏輯思維能力（25%），語言表達能力（25%），臺風（10%）等。演講成績比為分值，滿分100分，按20%計入總成績。演講答辯順序以抽簽排序，單人順序進行，職工可參與旁聽。
競爭上崗工作小組將組織由公司、人事部、收費部及其他部門領(lǐng)導(dǎo)組成的5-9人的評委對競崗者進行評分，每位評委采取獨立打分，去掉一個最高分和一個最低分，取其余評委的平均分作為競爭者演講的得分。
6、民主測評。
根據(jù)筆試和演講答辯的結(jié)果，對崗位候選人進行民主測評。在本公司內(nèi)，對競爭人選平時的德才表現(xiàn)、工作實績、業(yè)務(wù)能力和職位要求進行民主測評，充分發(fā)揚民主，廣泛聽取各方面意見。參加測評的人員一般應(yīng)包括競崗者原單位員工及領(lǐng)導(dǎo)。民主測評結(jié)果實行表格量化計分，對擬任職位設(shè)“勝任”（100-81分）、“基本勝任”（80-60分）和“不勝任”（60分以下）三種評議讓群眾選擇。群眾評價得分為收回有效的記名打分表的平均分，無記名打分表現(xiàn)為作廢，參加群眾評價打分的人數(shù)應(yīng)不少于本收費站人數(shù)的60%。群眾評價成績量化為分值，滿分為100分，按10%計入總成績。
7、組織考察。
考察由競爭上崗工作小組負責對各參加競爭上崗人員進行考察，考察內(nèi)容包括思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力水平、工作實績，特別是要考察與任職位相關(guān)的素質(zhì)和能力?？疾烨闆r量化為分值，滿分100分，按20%計入總成績。
謝謝大家！
競聘公路收費演講稿篇十六
本站發(fā)布公路收費站七一建黨節(jié)演講稿，更多公路收費站七一建黨節(jié)演講稿相關(guān)信息請訪問本站演講稿頻道。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好!
我是運營公司省界所的收費員彭小麗。今天我演講的題目是：“黨員的標準，收費員的準則。”
作為一名交通系統(tǒng)的普通員工，幾年來，長期工作在第一線的我，以“忠誠、信譽、責任、尊重”為指引方向，服務(wù)司乘堅持以人為本;執(zhí)行收費保證按章辦事;幫助同事保持盡心盡力;參加活動帶上燦爛心情。進入公司六年，在收費業(yè)務(wù)上，我取得到服務(wù)20多萬車次無差錯，收費9000余萬元無差錯的豐碩成果。
當同事問我，你是如何做到的呢?我回答到，如果你能以一個中國*員的標準來要求自己，你一定能做到。六年來，司機的誤解和嘲諷如同影子伴隨在工作當中，但我始終以飽滿的`工作熱情，扎實的工作作風去面對它，因為我相信，只要我站直了，影子總會躲到我的腳下。
記得有一天，一輛廣東省的警車在省界收費站出口時要求免費，我禮貌而清楚地表示通行費不能免，并對這位司機詳細地解釋了江西省的收費政策，但他就是想不通，氣憤地說：“警車在哪兒都是免費的!這是領(lǐng)導(dǎo)的用車?！辈⒘R罵咧咧，憤怒地將通行費甩到我的臉上。面對無端的屈辱，我強忍著淚水，快速從地上將錢撿起，熟練地操作完收費流程，帶著誠懇的微笑對他說：“謝謝，請走好!”見此情景，這位司機猛然一怔，立即打開車門，面帶愧疚地對我連聲說：“對不起!”或許是因為我展現(xiàn)出來的較好服務(wù)素質(zhì)觸動了他，此時，我所有的委屈都已煙消云散。
我時常提醒我自己，作為一名從事窗口服務(wù)的高速公路收費員，工作好不好由過往司乘來評判。當獲得一定的成績時，我會告誡自己要保持平常心態(tài)，保持踏實的工作作風;產(chǎn)生錯誤時，我會去尋找錯誤的原因，改進工作的方式方法。這種中國*員特有的實事求是，勤勉求實的工作作風和在批評和自我批評中不斷成長的工作方法為我贏得了較多的褒獎：省交通系統(tǒng)十佳職工候選人、贛州市十大優(yōu)秀青年，多次被評為公司先進工作者和收費標兵。榮譽是對我的鼓勵，但不是我追求的目標，我只求下班后回顧八小時，自己心存滿足，問心無愧。
人們常說：一個先進一面旗幟，作為一名普通收費員，我們遠離家庭兒女，投身山村鄉(xiāng)嶺，去從事平凡、普通的高速公路收費工作。天道酬勤，在簡單枯燥的工作中，我們?yōu)殡x家的司乘送去了微笑;在尾氣與灰塵的迷漫中，我們?yōu)檫^往的游子送去了清新;在太陽的升起與落下中，我們收獲了人生的精彩。在此，我代表省界所所有的員工請領(lǐng)導(dǎo)和同事們放心，我們將一如既往，發(fā)揚成績，克服困難，以中國*員的標準嚴格要求自我，為公司的發(fā)展壯大貢獻自己的力量。
謝謝大家!
競聘公路收費演講稿篇十七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
????大家好！
目前，宜巴高速公路已經(jīng)基本建成，這條“巨龍”盤踞山間，穿洞越澗，蔚為壯觀。毫無疑問，這條高速公路的通車確實讓我們的出行實現(xiàn)了“提速”的夢想，就拿**至霧渡河這段距離來說，原本近1個小時的車程，現(xiàn)在走高速卻只需要二十多分鐘，大大節(jié)省了乘車時間。
但，我們在為出行“提速”興奮的同時，也不得不為高速公路的交通安全擔憂。怎樣才能保證我們出行的安全呢？我們都知道，人、車、路是道路交通的三要素。其中，人是最關(guān)鍵的要素，所以，我認為，要想實現(xiàn)安全出行，提高全民的安全意識是關(guān)鍵。只有實現(xiàn)了全民安全“高素質(zhì)”，才能實現(xiàn)人們出行的“高速度”。
“燈不撥不亮，人不學(xué)不明”。很多時候，并不是人們要故意以身涉險，而是因為對相關(guān)的交通知識了解不夠，對其中的安全隱患認識不足。所以，需要廣泛宣傳交通知識，讓人們了解知曉，從而逐步約束自己的行為，以保證交通的安全。
1、對高速公路附近的居民加強宣傳教育。我曾經(jīng)數(shù)次乘車見證了高速公路上的一幕幕景象：防護欄被破壞；有行人穿行于高速公路，甚至有些玩劣無知的孩童在高速公路附近玩耍，等等。盡管這樣的現(xiàn)象少之又少，但卻存在著巨大的安全隱患。一般高速公路附近的居民，為了出行的方便就抱著僥幸心理想走“捷徑”，殊不知，正是因為這樣僥幸的心理卻往往帶來慘痛的后果。這樣的交通事故也是不勝枚舉。
2、對高速公路中的乘客加強宣傳教育。一些乘客在高速行駛的`車輛上，不看相關(guān)的安全提示，不系安全帶，不拉安全扶手。還有些乘客開窗亂丟垃圾。尤其是現(xiàn)在私家車增多了，高速公路上也偶爾看到乘客下車小憩。這些也是存在很大的安全隱患的。我曾在網(wǎng)上看到，今年渝湘高速公路彭水縣境內(nèi)發(fā)生一起重大交通事故，20余輛車連環(huán)相撞，當場導(dǎo)致6死17傷。其中就有一對母女，見前方發(fā)生車禍，便停下車來到護欄旁邊觀望。結(jié)果當時后方正好駛來一輛大客車，母女二人隨即被卷入車底，雙雙殞命。
3、對高速公路上行駛的司機加強宣傳教育。應(yīng)該說，司機是交通中最重要的因素，很多交通事故都是司機直接造成的。例如：一些礦車司機疲勞駕駛，還有些司機超速行駛，等等。尤其是現(xiàn)在，隨著私家車的增多，高速公路上的車輛日益增多，稍有不慎，往往就會釀成慘禍。我們也常發(fā)現(xiàn)，高速公路上，一些車輛不遵守交通守則，隨意行駛車道，隨意超車，更有一些車輛“風馳電掣”，這些都著實令人堪憂。其實，高速公路上很多交通事故都是因為速度過快造成的。
要想規(guī)范人們的交通安全行為，提升人們的交通安全素養(yǎng)，教育宣傳是基礎(chǔ)，而得力的監(jiān)管才是保證。因此，相關(guān)的部門加強監(jiān)管高速公路中的交通問題，是一種很必要的措施。
利用出入口加強對進入高速公路行駛車輛的監(jiān)管，利用一些電子手段對車輛行駛過程實施監(jiān)管，對公路設(shè)施設(shè)備的定期檢查與維護維修，等等，這些都能起到“防患于未然”的作用。更為重要的是，在各級部門的監(jiān)管中，司機、乘客，包括一些居民，都能進一步約束自己的交通行為，久而久之也就自然而然地形成了一種習慣，提升了自身的安全素質(zhì)。
現(xiàn)在，我們看到了高速公路全封閉的道路設(shè)施、良好的路況條件，看到它比一般公路更為快速、安全、舒適、暢通，看到它促進了當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，提高了人民的生活質(zhì)量。對于未來而言，我們希望看到高速公路的管理更細，人們的安全意識更強，從而保證咱們的出行“高速度”，一路安全暢通！
競聘公路收費演講稿篇十八
每當我踏上收費島、走進收費亭、坐上收費椅，就突然感到一種強烈的責任感，更有一種光榮感油然而生。這個小小的亭子，每天記載了我對生活的熱愛、對工作的執(zhí)著、對夢想的追求。
我的夢想林這里開始了，我似一名耕作的農(nóng)民，每天在這塊方寸土地上播撒著一粒粒種子，期盼著一份份收獲。我感到自己又似一名使者，把微笑和甜美傳遞給每一位司機，再由他們遞送到人間每一個角落。我感到自己更似一名鋼琴師，在0——9的鍵盤上不停地敲擊出一個個美麗的音符、秦出一首首動聽的旋律，隨風流淌、飄向遠方。
在這里我從不寂寞、從不孤獨，從司機朋友一雙雙眼里，我讀懂了什么是真誠。
在這里我從不嘆息、從不放棄，從永不停止的車流中，我得到了力量，增添了勇氣。
在這里我們真情歌唱，“您好，歡迎光臨！”“請您系好安全帶！”
“雨天路滑，請減速慢行！”唱出了我們繞城人的心聲：“熟練業(yè)務(wù)，用心服務(wù)。”
10篇演講稿特別注重結(jié)構(gòu)清楚，層次簡明。在不斷進步的時代，需要使用演講稿的事情愈發(fā)增多，相信很多朋友都對寫演講稿感到非常苦惱吧，下面是小編精心整理的高......
競聘公路收費演講稿篇十九
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
我項目部獲得20xx年安全生產(chǎn)先進單位稱號，首先要感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，感謝各位同事的鼎力幫助！20xx年里，我項目部實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)無事故，各項安全生產(chǎn)管理指標都名列前茅。我們在工作中取得的成績，是領(lǐng)導(dǎo)們的科學(xué)決策，正確指導(dǎo)；是同志們?nèi)蝿谌卧梗瑘F結(jié)奮斗的結(jié)果。所取得的成績和榮譽屬于每一個為公司發(fā)展做出貢獻的員工。
我們在工作中始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)實際情況，積極采取措施加強安全生產(chǎn)管理，狠抓、細抓安全生產(chǎn)檢查防范工作。著重在安全教育培訓(xùn)、安全管理體系建設(shè)、日常安全生產(chǎn)管理等方面不斷實現(xiàn)提升，為公司實現(xiàn)健康發(fā)展保駕護航。我們的做法是：
一、落實安全職責，開展全員進場教育。
今年我項目重點開展進場人員的登記、教育、交底、告知。年初舉行了項目部安全生產(chǎn)責任書簽字儀式。公司安全科長，安全監(jiān)理工程師及項目領(lǐng)導(dǎo)班子、員工、施工隊負責人參加了會議。項目經(jīng)理與項目副職、各部門負責人、施工隊伍簽訂了《安全生產(chǎn)目標管理責任書》，層層分解安全目標，以責任書簽訂的形式推進責任落實，完善追究制度。項目支部書記全年共組織入場安全教育16場，累計培訓(xùn)人數(shù)278人，施工人員受教育面達到100%。開展交通安全專題教育2次，安全生產(chǎn)知識競賽專題教育3次，腳手架搭設(shè)專題培訓(xùn)2次，通過培訓(xùn)加強了特種作業(yè)人員的安全操作能力。
二、開展各類安全檢查活動，貫徹公司安全生產(chǎn)“五個一”要求。
先后制定了《打非治違》、《安全生產(chǎn)施工方案專項行動》、《防坍塌、防墜落、反三違》、《安全生產(chǎn)大檢查》、《安全生產(chǎn)隱患排查治理》等多個活動方案。依據(jù)方案及公司要求開展了節(jié)后復(fù)工、節(jié)日檢查、汛期暑期檢查、化學(xué)危險品排查、消防及冬季施工等安全檢查。根據(jù)局每月一主題活動開展了大型設(shè)備、勞動防護用品佩戴等專項檢查活動。梳理分析隱患可能存在原因并制定防范措施，全年共糾正違章98起，發(fā)出整改通知書35份。處罰各類違章、不履行安全職責人員共計約2萬元，依據(jù)項目制度給安全生產(chǎn)考核達標的個人和班組發(fā)放獎勵共計9千多元。認真開展了公司安全生產(chǎn)委員會議傳達的“五個一”活動、清退了一家被項目質(zhì)量安全誡勉談話的結(jié)構(gòu)施工隊。
三、督促施工負責人實施“一崗雙責”、營造安全生產(chǎn)氛圍。
對公司新下發(fā)的安全管理制度加強了宣教，通過宣貫會、談話等形式幫助促進施工現(xiàn)場負責人轉(zhuǎn)變安全生產(chǎn)觀，讓他們了解本崗位的安全職責，縱觀一年下來，技術(shù)員普遍具有了在基坑、臨路、高處等作業(yè)時設(shè)置防護設(shè)施的思想意識，個別技術(shù)員做的還比較好。
四、加強車輛安全管理及交通安全教育。
嚴格按照公司要求對司機駕駛員進行相關(guān)交通安全教育，開展了車輛安全檢查，項目部車輛的日常維護保養(yǎng)工作符合要求，車輛駕駛?cè)藛T能夠做好《車輛運轉(zhuǎn)記錄》的填寫，準駕證制度得到了落實，杜絕了交通安全事故。
五、安全生產(chǎn)月活動開展情況。
今年安全月我項目聯(lián)合業(yè)主監(jiān)理單位在我項目舉辦了以“加強安全法治、保障安全生產(chǎn)”為主題的“咨詢?nèi)铡被顒樱l(fā)宣傳資料450余份，張?zhí)麄鳟?0余張，接受群眾咨詢60余人次，發(fā)放防暑藥品200盒及綠豆50公斤。活動取得了良好的效果，強化了職工安全意識，營造了安全生產(chǎn)氛圍。安全月期間出板報2期，組織項目員工觀看了警示教育片《生命不能重來》、《交通安全》警示教育視頻，并開展了事故反思大討論。我項目部于6月28日在鮑丘河大橋施工現(xiàn)場開展了防汛搶險應(yīng)急演練，通過演練完善了應(yīng)急物資儲備，加強了從業(yè)人員的防災(zāi)避險和自救互救能力。
六、安全生產(chǎn)標準化達標情況。
今年后半年，我項目申報了xx省交通廳的安全生產(chǎn)達標考核，通過10月份的準備，在11月份順利通過了達標考核，已于12月底領(lǐng)取了證書。
成績只能代表過去，榮譽將勉勵著我們繼續(xù)前進。請公司領(lǐng)導(dǎo)放心，我項目部全體工作人員將以更加飽滿的工作激情開展工作，繼續(xù)發(fā)揚吃苦耐勞、艱苦奮斗、勇于擔當、勇往直前的精神，一如既往地保持項目的良好形象，并全面完成項目的各項任務(wù)目標，為實現(xiàn)自身價值，為公司的發(fā)展而努力奮斗。
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