2023年零件員工作內(nèi)容(33篇)

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零件員工作內(nèi)容篇一

保證設(shè)備良好運(yùn)行，提高設(shè)備完好率，提升操作人員責(zé)任心及設(shè)備維修人員專業(yè)素質(zhì)，全面加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)工作，避免因機(jī)械設(shè)備疏于保養(yǎng)出現(xiàn)故障，影響公司生產(chǎn)作業(yè)。及時(shí)了解市場行情做好采價(jià)準(zhǔn)備，對(duì)所有采購物品嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，積極聽取相關(guān)專業(yè)部門、人員對(duì)所購材料及采購工作所提出的良好建議意見。

1、設(shè)備的檢查與保養(yǎng)工作落到實(shí)處。

2、設(shè)備完好率逐步達(dá)到90%以上。

3、對(duì)20xx年機(jī)械設(shè)備預(yù)防性保養(yǎng)、安全輔助設(shè)施增設(shè)、整體外觀維護(hù)費(fèi)用有計(jì)劃投入，防止設(shè)備失修。

4、加強(qiáng)設(shè)備維修、保養(yǎng)等資料的管理，確保其真實(shí)性與實(shí)用性。

5、加大維修管理力度，確保維修人員專業(yè)素質(zhì)及維修效果不斷提高。

6、針對(duì)各工程項(xiàng)目做好小宗材料的計(jì)劃采購工作。

1、以往設(shè)備維修中，我們基本是設(shè)備出故障之后的被動(dòng)維修，出現(xiàn)突發(fā)故障后，會(huì)影響生產(chǎn)作業(yè)，而且有些突發(fā)故障出現(xiàn)時(shí)，庫內(nèi)儲(chǔ)備配件需花大量時(shí)間去購買，增加了機(jī)械設(shè)備修復(fù)時(shí)間，這樣就促使我們，要及時(shí)改變?cè)O(shè)備管理思路，由被動(dòng)事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的預(yù)防性維修，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，根據(jù)機(jī)械設(shè)備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定機(jī)械設(shè)備的年度維修計(jì)劃或季度維修計(jì)劃等，按時(shí)做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況監(jiān)測，做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄。

2、主要生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的維修更換配件庫存及信息不夠健全，不能保證隨用隨有，下階段我們加強(qiáng)對(duì)主要配件庫存與采購情況信息的對(duì)稱，確保主要配件、采購渠道隨用隨有。

3、維修人員的技術(shù)水平及維修單位有局限，由于我們所管理的機(jī)械設(shè)備種類較多，要求維修人員有責(zé)任心、能積極的熟練掌握公司機(jī)械設(shè)備維修情況，對(duì)機(jī)械設(shè)備維修管理工作提供專業(yè)指導(dǎo)性的幫助。在合適的情況下，尋求設(shè)備廠家及有專業(yè)技術(shù)維修單位的幫助，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)中操作、維護(hù)和機(jī)械設(shè)備故障較多的部位，進(jìn)行專向培訓(xùn)?；蛘哒?qǐng)專業(yè)技術(shù)較強(qiáng)的維修單位對(duì)我部門設(shè)備管理及設(shè)備操作人員，進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)際操作指導(dǎo)，不斷提高設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)專業(yè)技術(shù)水平。

零件員工作內(nèi)容篇二

搞好設(shè)備能源部的內(nèi)部管理，主要將部門的各項(xiàng)工作通過合理的組織與策劃，形成每周、月工作計(jì)劃，真正的落實(shí)到每項(xiàng)工作中去，形成任務(wù)到人、責(zé)任到人、全力去實(shí)施，同時(shí)在實(shí)施過程中按工作計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行督促檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)采取有效措施盡快解決。在工作中要充分發(fā)揮每一位員工的主觀能動(dòng)性，調(diào)動(dòng)每一位員工的積極性，特別是部門的主管和班組長，做到分工不分家的原則，將工作中的瓶頸、難點(diǎn)、死結(jié)一一化解，必須做到把設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)到最佳狀態(tài)，完成工廠領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)工作任務(wù)。

共計(jì)員工：xx人。其中：本科1人，大專3人，高級(jí)工程師1人，技師5人（其中：公司2人、國家證3人），電工4人，機(jī)械4人（其中含陳強(qiáng)），管道工1人。

1、現(xiàn)工作的機(jī)械設(shè)備近300臺(tái)套，其中用于生產(chǎn)的數(shù)控設(shè)備近130臺(tái)（1號(hào)工廠116臺(tái)，加上航空分廠近130臺(tái)），我們必須以公司質(zhì)量管理體系文件為依據(jù)，堅(jiān)持集團(tuán)的《設(shè)備管理制度》為準(zhǔn)繩（三級(jí)文件）進(jìn)行嚴(yán)格要求，同時(shí)按生產(chǎn)設(shè)備管理程序進(jìn)行設(shè)備管理，獎(jiǎng)罰分明。

2、根據(jù)公司的具體現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢，以及根據(jù)iso9000、ts16949及asp100b質(zhì)量管理體系中生產(chǎn)管理程序的要求，集團(tuán)設(shè)備管理辦法有的按管理辦法辦，文件、表格沒有的我們要自己完善。使我們1號(hào)工廠設(shè)備管理工作有據(jù)可查，沿著規(guī)范化的管理道路進(jìn)行實(shí)施和操作。

3、搞好設(shè)備的日常維修工作，充分發(fā)揮設(shè)備能源部機(jī)修工、電工、管道工等員工的技術(shù)水平，做到人盡其用，根據(jù)每個(gè)員工的特長來安排工作，使每個(gè)人在各自的崗位上有用武之地，機(jī)電維修人員在平時(shí)工作中要堅(jiān)持日常巡回檢查，不能等分廠找上門來再去處理，這樣會(huì)很被動(dòng)，我們要及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，及時(shí)排除故障，在接到設(shè)備故障報(bào)修時(shí)，應(yīng)立即到達(dá)現(xiàn)場保質(zhì)保量完成修理任務(wù)，對(duì)于設(shè)備故障嚴(yán)重的、搶修時(shí)間長的，要加班突擊修理，確保生產(chǎn)使用部門的正常運(yùn)行。

4、設(shè)備能源部對(duì)于役齡較長、機(jī)床幾何精度降低、各滑動(dòng)接觸面出現(xiàn)磨損刮傷嚴(yán)重等現(xiàn)象的生產(chǎn)設(shè)備，在年度設(shè)備大中修理工作中進(jìn)行有計(jì)劃、分批進(jìn)行外出修理，嚴(yán)把修理質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，堅(jiān)決按大中修技術(shù)協(xié)議驗(yàn)收，同時(shí)對(duì)大修理的機(jī)床進(jìn)行生產(chǎn)使用過程中的全程跟蹤管理，廣泛聽取設(shè)備使用部門的意見，必須滿足分廠生產(chǎn)中對(duì)設(shè)備的要求。

5、根據(jù)工廠生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)狀以及進(jìn)口設(shè)備和高科技、專用技術(shù)含量高的各類先進(jìn)裝

6、只有加強(qiáng)設(shè)備的一、二級(jí)保養(yǎng)工作，才能提高設(shè)備完好率。設(shè)備的一、二級(jí)保養(yǎng)，

零件員工作內(nèi)容篇三

20xx年度在公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們?cè)O(shè)備室圓滿完成了20xx年度工作計(jì)劃，現(xiàn)20xx年已過去，在新的一年里根據(jù)公司今年生產(chǎn)任務(wù)很繁重考慮到生產(chǎn)任務(wù)的需要和對(duì)設(shè)備管理工作的要求，我們?cè)O(shè)備室為了更好地做好后勤保障服務(wù)工作，在總結(jié)20xx年設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)上，將20xx年設(shè)備管理做如下工作規(guī)劃。

按照制訂的設(shè)備管理制度加大設(shè)備檢查工作，增加考核制度，使設(shè)備的面貌外觀較20xx年有較大改變，認(rèn)真切實(shí)地做好設(shè)備管理制度的落實(shí)和執(zhí)行具體要做到以下幾方面：

1、組織設(shè)備維護(hù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和理解設(shè)備管理考核規(guī)定。

2、檢查人員在全面檢查的基礎(chǔ)上，每月要加強(qiáng)對(duì)重要設(shè)備和重點(diǎn)內(nèi)容的檢查考核。

3、根據(jù)設(shè)備管理實(shí)際的需要，對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備管理制度進(jìn)行審核、完善，補(bǔ)充和增加，使設(shè)備管理工作不斷適應(yīng)公司生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境的需要，使之更符合設(shè)備管理的規(guī)律，以及能更好的促進(jìn)和提高設(shè)備管理水平。

4、設(shè)備的維修工作，對(duì)生產(chǎn)中設(shè)備出現(xiàn)的一些小故障不過夜，重要設(shè)備出現(xiàn)的故障加班加點(diǎn)的進(jìn)行維修，如無特殊情況，當(dāng)天就維修好，防止設(shè)備失修。同時(shí)力爭保證設(shè)備的完好率達(dá)到97%以上。杜絕特大、重大設(shè)備責(zé)任事故、設(shè)備重大事故率為零、設(shè)備開動(dòng)率98%。另外還要加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)資料的管理，確保其不丟失、準(zhǔn)確和實(shí)用以備工作中隨時(shí)調(diào)用查看翻閱。

5、定期檢查易損件和常用件庫存數(shù)量，避免維修設(shè)備時(shí)出現(xiàn)缺件現(xiàn)象。

6、繼續(xù)深入開展“6s”工作，大力推進(jìn)設(shè)備管理規(guī)范化工作。

目前二工段其數(shù)控設(shè)備（包含加工中心）總共有26臺(tái)，這些設(shè)備從購置入廠開始使用到現(xiàn)在都已接近10年的周期了，數(shù)控設(shè)備的使用年限的控制一般是10年左右時(shí)間，由于這些設(shè)備使用年限較長，導(dǎo)致設(shè)備機(jī)械精度和數(shù)控精度都有較大的誤差，這些誤差通常表現(xiàn)在機(jī)床x、y、z軸幾何精度誤差、絲杠螺距累積誤差、重復(fù)定位精度誤差、回轉(zhuǎn)軸精度誤差、測量位置檢測系統(tǒng)誤差、刀具系統(tǒng)誤差、控制系統(tǒng)誤差以及一些由于冷卻系統(tǒng)不足產(chǎn)生的零件熱變形誤差，這些誤差的產(chǎn)生必定會(huì)嚴(yán)重影響零件的加工精度要求，從而導(dǎo)致零件加工精度超差，甚至還會(huì)導(dǎo)致加工中產(chǎn)生廢品現(xiàn)象。另外還有數(shù)控電氣系統(tǒng)的老化也會(huì)產(chǎn)生一些莫名其妙的系統(tǒng)參數(shù)數(shù)據(jù)丟失、停機(jī)報(bào)警故障，這些故障有電源故障、印刷電路板故障、還有傳動(dòng)部分傳感器故障如接近開關(guān)感應(yīng)失靈，回零開關(guān)感應(yīng)失靈以及繼電器、接觸器觸點(diǎn)接觸或分?jǐn)嗖涣嫉裙收?。這些故障的產(chǎn)生歸根結(jié)底都是由于機(jī)械、電氣系統(tǒng)以及線路老化連接不良引起的。從設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方面來看，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行起著舉足輕重的作用，日常維護(hù)保養(yǎng)與集中維護(hù)保養(yǎng)做的好就能夠大大地改善設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磨損減小，能夠延長機(jī)床的使用壽命，同時(shí)機(jī)床發(fā)生的故障率就會(huì)越少，加工產(chǎn)品的精度就會(huì)越高越好，反之將會(huì)影響設(shè)備幾何精度以及對(duì)零件加工精度要求，并且還會(huì)縮短設(shè)備的使用壽命和產(chǎn)生故障。

綜上所述目前二工段設(shè)備現(xiàn)狀與維護(hù)保養(yǎng)，公司能否考慮將使用關(guān)重設(shè)備進(jìn)行傳動(dòng)軸的軸承更換，將各軸絲桿重新進(jìn)行調(diào)整，請(qǐng)相關(guān)專業(yè)單位來對(duì)關(guān)重設(shè)備進(jìn)行數(shù)控精度檢測和補(bǔ)償。

數(shù)控機(jī)床是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)等一體的加工設(shè)備，組成機(jī)床的各部分之間具有密切的聯(lián)系，其中任何一部分發(fā)生故障均會(huì)影響其他部分的正常工作。數(shù)控機(jī)床維修是要根據(jù)故障現(xiàn)象，盡快判別故障的真正原因與故障部位，這就對(duì)維修人員提出了很高的要求，它要求數(shù)控機(jī)床維修人員不僅僅要掌握機(jī)械、電氣兩個(gè)專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)和基礎(chǔ)理論，而且還應(yīng)該熟悉機(jī)床的結(jié)構(gòu)性能，熟悉plc電氣電路圖，只有這樣才能迅速找出故障原因，判斷故障所在，所以數(shù)控維修是一門技術(shù)學(xué)科而不是簡單的維修工作。我部設(shè)備室目前從事設(shè)備維修人員結(jié)構(gòu)過度老化，平均年齡都在45歲左右，年老的體力和智力對(duì)新事物新技術(shù)的學(xué)習(xí)變的越來越慢、越來越遲緩，加之長期以來并沒有培養(yǎng)和引進(jìn)新人，使得我們?cè)谔幚硪恍┚唧w事情時(shí)顯得有些力不從心，尤其是對(duì)機(jī)床電路系統(tǒng)這一塊顯得心有余力而不足，嚴(yán)重短缺優(yōu)秀的電氣維修人員。這些現(xiàn)象有各種各樣的原因但主要有兩方面原因：一是機(jī)床維修難度大、實(shí)踐性強(qiáng)、臟、苦、累的工作性質(zhì)，使得原來從事機(jī)床維修的人員逐漸放棄了這門行業(yè)。二是歷史原因２００３年以前一五七廠身處海拔650米的海孔大山里，過著與世隔絕、閉門造車、早工晚歸的生活，那時(shí)的維修基本上是采用前蘇聯(lián)計(jì)劃預(yù)修為主的定期維護(hù)和檢修管理模式，所從事的設(shè)備維修都是一些六七十年代的老設(shè)備，如今現(xiàn)在的新技術(shù)革命足以使舊有的思維模式蕩然無存。

零件員工作內(nèi)容篇四

一、全年指標(biāo)完成情況

20xx年，設(shè)備部各項(xiàng)目標(biāo)工作均按時(shí)完成，各項(xiàng)設(shè)備管理指標(biāo)均達(dá)預(yù)期目標(biāo)。主要內(nèi)容有:主要設(shè)備完好率均達(dá)以上；按照節(jié)點(diǎn)建立起了設(shè)備監(jiān)護(hù)運(yùn)行、維護(hù)保養(yǎng)五位一體管理體系并有效運(yùn)行；無因設(shè)備維修任務(wù)或因維修質(zhì)量影響裝置減負(fù)或跳車情況發(fā)生, 5月份、10月份圓滿完成了兩次dcc裝置的搶修任務(wù)；9月份建立并完善了設(shè)備專業(yè)管理體系；10月份完成了特種設(shè)備設(shè)備人員取證換證工作；特種設(shè)備年檢工作按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)全部完成；費(fèi)用支出均在全面預(yù)算控制指標(biāo)之內(nèi)，增收節(jié)支效果顯著；長周期設(shè)備技術(shù)談判工作順利開展，無滯后現(xiàn)象；全年無一般以上生產(chǎn)安全環(huán)保質(zhì)量事故發(fā)生。

1、設(shè)備基礎(chǔ)管理

20xx年，設(shè)備部從夯實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)管理，持續(xù)加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)資料、運(yùn)行、維護(hù)、成本管理等基礎(chǔ)性管理工作著手，不斷提高管理水平，深化專業(yè)管理能力，主要工作如下：

一是持續(xù)鞏固20xx年“無泄漏工廠”工作成果，減少物料損失，節(jié)能降耗，17年全廠動(dòng)密封泄漏率為‰，靜密封泄漏率為‰，遠(yuǎn)優(yōu)于目標(biāo)值。

二是編制完成了全廠設(shè)備的大、中、小修檢修操作規(guī)程以及設(shè)備“一機(jī)一檔”存檔管理工作，逐漸形成設(shè)備選型、設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、使用、維修、改造更新的設(shè)備全壽命管理，規(guī)范了設(shè)備管理的基礎(chǔ)性工作；

三是繼續(xù)強(qiáng)化設(shè)備周檢及專項(xiàng)檢查，設(shè)備部全年已累計(jì)發(fā)布“周檢通報(bào)”36期、“周檢整改通知單”36次；發(fā)布“專項(xiàng)檢查通報(bào)”6期、“專項(xiàng)檢查整改通知單”6次，檢查問題整改率達(dá)100%，及時(shí)消除了設(shè)備日常運(yùn)行過程中各類隱患；

四是定期召開設(shè)備管理月度例會(huì)及設(shè)備管理專題會(huì)議，及時(shí)總結(jié)本月設(shè)備管理工作情況，積極協(xié)調(diào)解決各裝置設(shè)備管理過程中存在的問題。并建立了設(shè)備管理月報(bào)匯報(bào)體系，從設(shè)備運(yùn)行維修管理、維修及大修費(fèi)用管理總結(jié)、設(shè)備事故總結(jié)分析、月度重點(diǎn)工作完成情況、次月重點(diǎn)工作計(jì)劃等方面對(duì)當(dāng)月設(shè)備管理進(jìn)行全方位無死角的分析，不斷指導(dǎo)、總結(jié)各中心設(shè)備管理工作，逐步提升設(shè)備管理水平。

2、設(shè)備管理體系建設(shè)工作

為提升生產(chǎn)裝置設(shè)備可靠度，提高管理工作效率，突出設(shè)備專業(yè)化管理職能，保障各生產(chǎn)裝置安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運(yùn)行，設(shè)備部對(duì)設(shè)備管理開展了全方位的自查，進(jìn)一步完善了設(shè)備管理體系建設(shè)，全面開展設(shè)備專業(yè)化管理模式。

首先，成立設(shè)備管理制度、工作流程評(píng)估小組，參照管理綱要，全面梳理設(shè)備部現(xiàn)有制度及核心業(yè)務(wù)流程。設(shè)備部原有各項(xiàng)設(shè)備管理相關(guān)制度進(jìn)行梳理總結(jié)，查缺補(bǔ)漏，對(duì)原管理制度進(jìn)行拆分、優(yōu)化，最終形成28項(xiàng)設(shè)備專業(yè)化管理體系文件。對(duì)原有7項(xiàng)核心業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了重新修訂，經(jīng)過評(píng)審對(duì)其中2項(xiàng)進(jìn)行合并，2項(xiàng)進(jìn)行修訂，3項(xiàng)廢止，新增4項(xiàng)核心業(yè)務(wù)流程，最終形成了設(shè)備購置計(jì)劃審批流程、日常檢維修工作流程、裝置大檢修工作流程等7項(xiàng)核心業(yè)務(wù)流程。

其次，建立設(shè)備專業(yè)化管理組織機(jī)構(gòu)，編制設(shè)備專業(yè)化管理手冊(cè)。為突出設(shè)備專業(yè)管理職能，20xx年設(shè)備部打破過去“區(qū)域管理”模式，搭起專業(yè)化管理新框架，在部門內(nèi)成立動(dòng)設(shè)備管理組、靜設(shè)備管理組組、專業(yè)施工管理組組、電儀管理組組和綜合管理組五個(gè)專業(yè)。編制設(shè)備專業(yè)化管理手冊(cè)，細(xì)分專業(yè)組的管理職責(zé)，推動(dòng)專業(yè)管理向標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)梳理，推動(dòng)工作程序向精細(xì)化轉(zhuǎn)變。

通過對(duì)管理模式的轉(zhuǎn)變，組織架構(gòu)的搭建，制度文件的梳理，最終形成了以“一本管理手冊(cè)統(tǒng)領(lǐng)，一套制度文件支撐，一種運(yùn)行模式保障”的設(shè)備專業(yè)化管理體系，全面有效開展設(shè)備全壽命周期管理。

3、潤滑精細(xì)化管理

設(shè)備潤滑精細(xì)化管理是我部門重點(diǎn)工作之一，為此設(shè)備部建立了詳細(xì)的設(shè)備潤滑精細(xì)化管理方案，積極組織開展?jié)櫥芾砀黜?xiàng)活動(dòng)，通過努力，各生產(chǎn)裝置的設(shè)備潤滑管理逐步提高，各生產(chǎn)裝置潤滑管理經(jīng)評(píng)比后，全部達(dá)標(biāo)，詳細(xì)如下：

一是建立了設(shè)備精細(xì)化管理方案，并嚴(yán)格按照方案中節(jié)點(diǎn)計(jì)劃開展各項(xiàng)管理工作，并修訂完善了《設(shè)備潤滑管理規(guī)定》，明確設(shè)備潤滑管理工作流程和管理責(zé)任，細(xì)化管理規(guī)定，尤其是完善大型機(jī)組的潤滑管理；

二是全年組織潤滑油知識(shí)及潤滑管理培訓(xùn)3次，提高了各級(jí)潤滑管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，督促各級(jí)管理人員強(qiáng)化潤滑管理意識(shí)，細(xì)化巡檢要點(diǎn)，提高巡檢質(zhì)量，確保潤滑油狀態(tài)良好；

三是組織各中心對(duì)現(xiàn)有潤滑油（脂）種類和牌號(hào)進(jìn)行科學(xué)合理的合并優(yōu)化，減少11種潤滑油（脂），同時(shí)積極研究進(jìn)口油品國產(chǎn)化替代，成功實(shí)施pp2裝置pru壓縮機(jī)潤滑油國產(chǎn)化，在保證設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)降低運(yùn)行維護(hù)成本。

四是設(shè)置潤滑管理標(biāo)桿裝置，以烯烴中心mtbe裝置潤滑管理為全廠潤滑管理的標(biāo)桿，組織各裝置管理人員對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，加大考核力度，督促各級(jí)管理人員強(qiáng)化潤滑管理意識(shí)，20xx年全廠各裝置潤滑管理已全部達(dá)標(biāo)；

4、特護(hù)設(shè)備“五位一體”管理

為了保障我公司各生產(chǎn)裝置長周期平穩(wěn)運(yùn)行，確保設(shè)備運(yùn)行隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，減少設(shè)備運(yùn)行故障。設(shè)備部組織全面開展特護(hù)設(shè)備“五位一體”管理提升活動(dòng)，制定了詳盡的管理提升活動(dòng)方案，積極組織各中心建立以設(shè)備部經(jīng)理為組長的特護(hù)設(shè)備監(jiān)護(hù)運(yùn)行管理組織機(jī)構(gòu)，對(duì)全廠70臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行五位一體特護(hù)管理。根據(jù)機(jī)、電、儀、修、操，各專業(yè)特點(diǎn)，設(shè)備部制定了“五位一體”巡檢記錄表，全方位對(duì)各關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行定人、定點(diǎn)、定時(shí)、定數(shù)據(jù)、定周期巡檢并填寫關(guān)鍵數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行隱患并消除完成，嚴(yán)格執(zhí)行檢查考核機(jī)制。

自執(zhí)行以來，各專業(yè)人員均能各盡其責(zé)，維護(hù)保養(yǎng)、巡檢操作等各項(xiàng)工作有序進(jìn)行，未發(fā)生一起因巡檢不到位、故障處理不及時(shí)等管理不到位而導(dǎo)致的關(guān)鍵設(shè)備停車情況。

5、預(yù)防性維修

20xx年，設(shè)備部全面實(shí)行預(yù)防性維修管理，要求各中心嚴(yán)格按照管理制度開展設(shè)備預(yù)防性維修各項(xiàng)工作，目的為了最大限度的減少設(shè)備故障，延長設(shè)備的使用時(shí)間，對(duì)設(shè)備故障由事后搶修逐步轉(zhuǎn)向事前預(yù)防轉(zhuǎn)變，確保各生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運(yùn)行。

設(shè)備部全年共組織了8起關(guān)鍵設(shè)備的事前故障處理，保障了裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行。主要如下：組織專業(yè)檢修單位，提前處理完成空分裝置氮壓機(jī)高速軸軸承溫度高的設(shè)備隱患；對(duì)dcc裝置丙烯壓縮機(jī)主油泵小透平驅(qū)動(dòng)端軸承箱溫度進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測，當(dāng)溫度報(bào)警后當(dāng)機(jī)立斷組織搶修，成功避免因壓縮機(jī)油壓波動(dòng)導(dǎo)致的連鎖停車；邀請(qǐng)煙機(jī)廠家針對(duì)dcc裝置煙氣輪機(jī)運(yùn)行振動(dòng)波動(dòng)較大的情況進(jìn)行狀態(tài)分析，并緊急進(jìn)行解體檢查，成功避免煙機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的磨損隱患；及時(shí)對(duì)4號(hào)鍋爐給煤機(jī)、送風(fēng)機(jī)進(jìn)行預(yù)防性維修，確保熱動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

6、固定資產(chǎn)管理

設(shè)備部是負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)實(shí)物和運(yùn)行效能的管理部門。20xx年初，設(shè)備部對(duì)公司固定資產(chǎn)進(jìn)行了一次全面盤點(diǎn)清查。我公司賬面資產(chǎn)總計(jì)9291件，現(xiàn)場實(shí)物清點(diǎn)固定資產(chǎn)9140件，盤虧資產(chǎn)151件，盤點(diǎn)出閑置資產(chǎn)91件。5月份，設(shè)備部根據(jù)《固定資產(chǎn)管理制度》內(nèi)容對(duì)盤虧資產(chǎn)責(zé)任部門提出處理意見并上報(bào)企管部進(jìn)行考核，對(duì)閑置物資擬定處置方案，并于5月底完成閑置調(diào)劑利用。9月份，設(shè)備部組織各中心對(duì)一期項(xiàng)目待轉(zhuǎn)固資產(chǎn)進(jìn)行實(shí)物實(shí)地盤點(diǎn)，清點(diǎn)出各類問題385項(xiàng)，并提交至審計(jì)部。

另外，設(shè)備部針對(duì)資產(chǎn)轉(zhuǎn)固時(shí)間較使用時(shí)間滯后的問題，與物資采供部、財(cái)務(wù)部和用友公司共同研討，制定出資產(chǎn)出庫前即轉(zhuǎn)固的新流程，徹底解決公司前期資產(chǎn)轉(zhuǎn)固滯后的問題。10月份設(shè)備部對(duì)《固定資產(chǎn)管理制度》進(jìn)行了大范圍修訂，并在公司范圍內(nèi)進(jìn)行了的培訓(xùn)和宣貫，全面加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理工作。

7、特種設(shè)備管理

為了保證特種設(shè)備安全管理工作，杜絕生產(chǎn)事故發(fā)生，設(shè)備部20xx年重新修訂了特種設(shè)備管理規(guī)定，防止出現(xiàn)管理漏洞及缺陷；并積極開展特種設(shè)備注冊(cè)登記、定期檢驗(yàn)工作，并按照計(jì)劃節(jié)點(diǎn)及時(shí)完成了特種設(shè)備的校驗(yàn)、年檢工作；對(duì)特種設(shè)備操作人員組織全面培訓(xùn)取證工作，確保人員持證上崗。詳細(xì)工作如下：

設(shè)備部按時(shí)完成1196臺(tái)安全閥的校驗(yàn)工作（其中離線校驗(yàn)安全閥1125臺(tái)，在線校驗(yàn)71臺(tái)），21部電梯、63臺(tái)叉車的年檢工作；完成了27臺(tái)球罐的首次定期檢驗(yàn)工作，80臺(tái)壓力容器的注冊(cè)登記；完成9臺(tái)起重機(jī)械的定期檢驗(yàn)工作以及全部移動(dòng)式壓力容器充裝許可年審工作；10月底順利完成了榆煉至榆能化七條長輸管線的定檢工作。

為實(shí)現(xiàn)公司特種設(shè)備操作人員持證上崗，設(shè)備部積極組織公司一線員工進(jìn)行特種設(shè)備培訓(xùn)、取證工作，17年共計(jì)培訓(xùn)487人，取證487人（其中壓力容器操作191人、鍋爐及水處理73人、壓力管道16人、起重及叉車司機(jī)134人、特種設(shè)備管理73人），累計(jì)取證1684人，保證了100%的操作人員持證上崗。

8、承包商管理

設(shè)備部共負(fù)責(zé)43家包括機(jī)組檢修、防腐保溫、高壓水清洗、閥門維修、腳手架搭設(shè)、人工清理等承包商的各項(xiàng)日常管理工作，設(shè)備部著重從承包商保障安全生產(chǎn)、加強(qiáng)應(yīng)急處理能力并嚴(yán)格按規(guī)范施工服務(wù)方面進(jìn)行管理。與各承包單位簽訂了《安全管理協(xié)議書》，并積極組織參與安環(huán)部組織的人員進(jìn)廠安全培訓(xùn)，定期對(duì)各承包商進(jìn)行安全檢查，經(jīng)過努力，設(shè)備部管轄各承包單位全年無一起一般以上安全事故發(fā)生；另外，設(shè)備部組織各承包商不計(jì)成本、及時(shí)處理了裂解重油罐人工清理、空分氮壓機(jī)檢修等緊急搶修工作，為我公司的安全高效生產(chǎn)做出了極大貢獻(xiàn)。

20xx年5月份、10月份，烯烴中心dcc裝置分餾單元運(yùn)行出現(xiàn)故障，導(dǎo)致被迫停車搶修兩次，設(shè)備部快速響應(yīng)，精心組織，根據(jù)公司單套裝置年度檢修工作安排，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)檢修人員及機(jī)具及時(shí)到位，日夜奮戰(zhàn)，歷時(shí)9天和7天，圓滿完成兩次搶修任務(wù)，對(duì)裝置消除設(shè)備隱患和運(yùn)行瓶頸做出了重大貢獻(xiàn)。

兩次搶修累計(jì)完成檢修項(xiàng)目共計(jì)370項(xiàng)，其中包含設(shè)備（管道）維修項(xiàng)目180項(xiàng)、電儀檢修項(xiàng)目145項(xiàng)、檢查項(xiàng)目22項(xiàng)、清理項(xiàng)目14項(xiàng)、檢驗(yàn)項(xiàng)目8項(xiàng)、技改項(xiàng)目1項(xiàng)。重點(diǎn)解決了dcc裝置反再單元兩器及分餾塔結(jié)焦；分餾塔塔盤技術(shù)改造；再生器二級(jí)旋風(fēng)分離器翼閥護(hù)罩、閥板及一級(jí)料腿脫落；提升管進(jìn)料噴嘴更換；反應(yīng)器二級(jí)旋分料腿、提升管結(jié)焦；熱分離單元除雜系統(tǒng)催化劑過期；反再系統(tǒng)脫氣罐脫氣蒸汽環(huán)磨損等重大問題。

為切實(shí)降低修理費(fèi)、大修費(fèi)、維保費(fèi)用支出，為公司增收節(jié)支做出貢獻(xiàn)，20xx年，設(shè)備部結(jié)合專業(yè)實(shí)際情況，制定了詳細(xì)的設(shè)備管理增收節(jié)支實(shí)施方案，在嚴(yán)格審核備件計(jì)劃的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)開展備件國產(chǎn)化、修舊利廢以及關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化測繪制造工作，最大限度的降低了生產(chǎn)成本：

1、設(shè)備部聯(lián)合合肥華生泵閥有限公司及合肥大學(xué)、江蘇大學(xué)多名教授，針對(duì)dcc裝置p-4207a/b/c/d循環(huán)油漿泵設(shè)計(jì)缺陷及運(yùn)行隱患，開展了《大型高溫高楊程兩級(jí)全襯里油漿泵的研制》科技項(xiàng)目的研發(fā)，該項(xiàng)目于20xx年4月底得到集團(tuán)公司批復(fù)，5月16日正式啟動(dòng),7月底完成完成了詳細(xì)設(shè)計(jì)；如該泵改造成功，不僅保障了dcc裝置的正常運(yùn)行，而且極大的提高了我公司設(shè)備管理人員的技術(shù)水平，更解決了該核心設(shè)備進(jìn)口配件價(jià)格昂貴、供貨周期長等弊端，極大節(jié)約了生產(chǎn)成本。

零件員工作內(nèi)容篇五

德育工作計(jì)劃

本學(xué)期，為了帶好這些技能扶貧學(xué)生，培養(yǎng)有知識(shí)、有能力、綜合素質(zhì)高、能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要的綜合型人才，現(xiàn)制定工作計(jì)劃如下：

一、磨練意志、培養(yǎng)吃苦耐勞精神

通過軍訓(xùn)使學(xué)生在思想和意志上得到很好的鍛煉，培養(yǎng)學(xué)生不怕苦、不怕累，有吃苦耐勞精神，利用晚上時(shí)間幫助學(xué)生熟悉學(xué)校環(huán)境，學(xué)習(xí)學(xué)校的規(guī)章制度，在以后的學(xué)習(xí)和工作中要求學(xué)生嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，作一名合格的學(xué)生。

二、端正態(tài)度、培養(yǎng)專業(yè)興趣

只有產(chǎn)生興趣，才能全力以赴去學(xué)習(xí)該門課程，所以要正確引導(dǎo)學(xué)生，培養(yǎng)對(duì)專業(yè)課的濃厚興趣，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)，掌握專業(yè)知識(shí)，以便以后更好的的工作。

三、幫助“問題”同學(xué)、變后進(jìn)為先進(jìn)

學(xué)生來自社會(huì)上各個(gè)層面，文化功底參差不齊，有成績優(yōu)秀的應(yīng)屆高中畢業(yè)生也有初中尚未畢業(yè)的學(xué)生。對(duì)于一些素質(zhì)差的“問題”學(xué)生要主動(dòng)找他們談心，幫助他們改掉一些壞習(xí)慣，不斷提高綜合素質(zhì)，從生活上、思想上關(guān)心他們、幫助他們，消除負(fù)擔(dān)，盡可能的多學(xué)一些東西。

08機(jī)加工二班 班主任 徐斌

零件員工作內(nèi)容篇六

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

以下是我對(duì)配件部20xx年度的工作計(jì)劃，需改進(jìn)之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指出。

年度在團(tuán)隊(duì)管理方面，我們主要做了一下幾點(diǎn)。

1、部門員工的落實(shí)到位，職責(zé)分配，新進(jìn)員工的培訓(xùn)，離職員工的工作交接；

2、對(duì)部門員工進(jìn)行軟件的培訓(xùn)并監(jiān)督使用；

3、與辦事處協(xié)作，共同搞好配件供應(yīng)工作；

日常工作中，及時(shí)溝通，確保溝通有效；工作之余對(duì)部門員工進(jìn)行零件知識(shí)的培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)員工共同學(xué)習(xí)零件知識(shí)，要讓員工知其然，更要知其所以然，以便更好地配合工作，做到事事有人干、事事有人管、環(huán)環(huán)相扣，在沒有事不管己一說。極力爭取系統(tǒng)化、規(guī)范化、資源利用最大化，最終達(dá)到整體最優(yōu)化。

1、部門員工專業(yè)知識(shí)薄弱，需要定期加強(qiáng)培訓(xùn)，在日常工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)；尤其在查零件圖冊(cè)及實(shí)物認(rèn)知方面；

2、庫房管理及發(fā)貨；隨著公司日漸壯大，配件備貨量越來越大，配件擺放很凌亂，對(duì)于有些急需配件，,無法找見的頻率越來越高，導(dǎo)致發(fā)貨時(shí)間延誤，從而也引起了客戶及服務(wù)人員的抱怨,影響了公司的口碑，建議增大庫房面積，增加庫管人員配置，加強(qiáng)配件庫管理，以便提高工作效率，降低出錯(cuò)率；

3、沒有經(jīng)常性的與客戶進(jìn)行有效溝通，了解客戶對(duì)我公司配件的意見及建議，并合理的進(jìn)行調(diào)整；應(yīng)該認(rèn)識(shí)到客戶維護(hù)是相當(dāng)重要的。前期全然忽視了客戶資料、信息等情況，只是按照服務(wù)部提供的臺(tái)賬進(jìn)行電話回訪，沒有真正做好客戶管理。

年度本部門在辦公費(fèi)用的控制方面，本著在不影響工作質(zhì)量與效率的原則下，盡量節(jié)省開支，例如辦公用品的使用、配件接貨費(fèi)用的控制、水電的使用等。

為了更好的發(fā)揮配件庫后勤供給職能，對(duì)配件庫人員工作進(jìn)行劃分：清點(diǎn)、驗(yàn)收、上架、入庫、出庫、制單、取貨。

1、系統(tǒng)的完善配件用戶信息包（保內(nèi)及保外），及時(shí)有效的保持與用戶聯(lián)系，避免用戶流失；

2、增加與配件用戶的維系手段，通過會(huì)員服務(wù)增強(qiáng)用戶的忠誠度，提高配件銷售；

3、通過會(huì)員的平臺(tái)，推廣公司的其他業(yè)務(wù)（維修廠、整車銷售等），同時(shí)挖掘更多新客戶；

4、提升公司及售后形象。

1、根據(jù)目前的市場保有量及來年預(yù)計(jì)銷量與市場部商定，制定20xx年度的采購計(jì)劃， 保內(nèi)車需采購常用三包件；與服務(wù)人員協(xié)作再次統(tǒng)計(jì)易損件，根據(jù)目前庫存制定易損件采購計(jì)劃；采購常用保養(yǎng)件。在合理庫存的前提下，及時(shí)補(bǔ)充需求高，急的配件，保障售后服務(wù)的壯大、提高。

關(guān)于配件銷售，除第一點(diǎn)會(huì)員制外，期望舉辦更多行之有效的促銷活動(dòng)，如展會(huì)的舉辦。

1、展銷會(huì)促銷實(shí)施概要：以區(qū)域?yàn)閱挝慌e辦配件展會(huì)活動(dòng)，這樣可以方便各個(gè)區(qū)域的客戶前來參加，由公司配件知識(shí)較為專業(yè)的人員對(duì)客戶進(jìn)行配件知識(shí)的講解。

2、配件經(jīng)營需維護(hù)客戶關(guān)系、建立忠誠客戶群體。一般而言，整車銷售質(zhì)保期結(jié)束后，客戶的車輛如需正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必然離不開配件供應(yīng)商，因此我們更應(yīng)該加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系，通過供應(yīng)配件，隨時(shí)了解客戶的各種動(dòng)態(tài)，比如車輛使用狀況，有無需要其他配件，給出專業(yè)的建議，并聽取客戶意見，讓客戶在第一時(shí)間考慮本公司的配件，同時(shí)清楚的了解客戶在公司所享受的其他優(yōu)惠政策（公司會(huì)員、其他協(xié)議），引導(dǎo)客戶來公司購買配件。同時(shí)做好相應(yīng)的客戶臺(tái)賬，清晰的掌握客戶購買公司配件的相關(guān)資料，并根據(jù)資料做出明確分析，然后制定相對(duì)應(yīng)的措施。

3、配件經(jīng)營的關(guān)健——價(jià)格?？蛻粼诖蠖鄶?shù)情況下會(huì)很在意配件價(jià)格，經(jīng)過回訪發(fā)現(xiàn)配件利潤在25%左右，這樣既可以給公司帶來利潤，也可以讓客戶滿意。

1、加強(qiáng)5s管理體系，把各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處。5s規(guī)范是企業(yè)科學(xué)發(fā)展的寶典，但是部分職工對(duì)它重視不足。我將督促配件部門員工以及各同事協(xié)調(diào)進(jìn)行，確保嚴(yán)格遵守5s體系，對(duì)違反條例者視情況進(jìn)行教育、處罰，保障其實(shí)施。

2、加強(qiáng)員工素質(zhì)教育，提倡主動(dòng)學(xué)習(xí)配件技能的氛圍。過去個(gè)別員工紀(jì)律散漫，上班時(shí)間吃東西，做工作以外的事情……這些行為不但造成部門工作效率低下，而且嚴(yán)重影響公司形象。我將強(qiáng)化管理，督促員工嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度，認(rèn)真完成各項(xiàng)交給的任務(wù)。對(duì)故意違反公司紀(jì)律者，將按照公司規(guī)定給予處罰。鼓勵(lì)員工主動(dòng)探究配件市場動(dòng)態(tài)，把握價(jià)格脈搏，勇于探索，善于實(shí)踐，努力提高工作效率，對(duì)表現(xiàn)突出者給予獎(jiǎng)勵(lì)?？构ふ`工者給予處罰。分析存在的問題，提出解決辦法，及時(shí)了解部員的思想動(dòng)態(tài)。積極引導(dǎo)，提高效率。

3、優(yōu)化部門內(nèi)部配合?，F(xiàn)有部分職員特長沒有互補(bǔ)，不僅造成資源浪費(fèi)，人才技能沒有發(fā)揮，而且不能極大的調(diào)動(dòng)其積極性，新老結(jié)合，提高工作效率。

對(duì)于20xx年度配件部諸多不足之處，還望領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo)，我們現(xiàn)在還存在很多困難和不足：如對(duì)生疏配件認(rèn)識(shí)模糊，快速反應(yīng)能力不夠，整體業(yè)務(wù)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠等等。希望通過學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)能力，彌補(bǔ)不足。我部門也會(huì)努力強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)素質(zhì)及能力，以迎接20xx年的新機(jī)遇，新挑戰(zhàn)。

零件員工作內(nèi)容篇七

面對(duì)20xx下半年這充滿激情奮進(jìn)的半年。相信機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存，我期盼20xx也是一個(gè)收獲的一年，這是我們整個(gè)銷售團(tuán)隊(duì)共同期待并時(shí)刻準(zhǔn)備與之奮斗的結(jié)果。一份耕耘一份收獲，這半年要做的工作還有很多，從一個(gè)銷售員成長為一個(gè)展廳經(jīng)理，公司對(duì)我的期望很高，自己的擔(dān)子也很重。從一個(gè)執(zhí)行者轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)管理者，這一角色轉(zhuǎn)換并不意味著到達(dá)了學(xué)習(xí)的盡頭，在管理方面和業(yè)務(wù)方面自身更要加緊學(xué)習(xí)。

在新的半年里銷售人員個(gè)人工作計(jì)劃如下：

1、銷售顧問培訓(xùn)：在銷售顧問的培訓(xùn)上多下功夫，現(xiàn)在銷售員業(yè)務(wù)知識(shí)明顯匱乏，直接的影響銷售部的業(yè)績，某某年的銷售顧問的培訓(xùn)是重點(diǎn)，除按計(jì)劃每月一次培訓(xùn)以外，按需要多增加培訓(xùn)，特別針對(duì)不同時(shí)期競爭車型上得多下功夫研究，這在培訓(xùn)中應(yīng)作重點(diǎn)。

2、銷售核心流程：完整運(yùn)用核心流程，給了我們一個(gè)很好管理員工的方式——按流程辦理，不用自己去琢磨，很多時(shí)候我們并沒有去在意這個(gè)流程，認(rèn)為那只是一種工作方法，其實(shí)深入的研究后才知道意義很重，這正式嚴(yán)謹(jǐn)管理制度帶來的優(yōu)勢。每個(gè)銷售顧問都應(yīng)按這個(gè)制度流程去做，誰沒有做好就是違反了制度，就應(yīng)該有相應(yīng)的處罰，而作為一個(gè)管理者從這些流程中就可以去考核下面的銷售顧問。有了考核，銷售顧問就會(huì)努力的把事情做好，相反如沒有考核，銷售顧問就容易缺少壓力導(dǎo)致動(dòng)力減少從而直接影響銷售工作。細(xì)節(jié)決定成敗，這是劉經(jīng)理常教導(dǎo)大家的話。在08年的工作中我們將深入貫徹銷售核心流程，把每一個(gè)流程細(xì)節(jié)做好，相信這是完成全年任務(wù)的又一保障。

3、提高銷售市場占有率：

⑴、現(xiàn)在萬州的幾家汽車經(jīng)銷商最有影響的“百事達(dá)”“商社”對(duì)車的銷售夠成一定的威脅，在某某年就有一些客戶到這兩家公司購了車?？偨Y(jié)原因主要問題是價(jià)格因素。價(jià)格問題是我們同客戶產(chǎn)生矛盾的一個(gè)共同點(diǎn)，其他公司在銷售車是沒有優(yōu)勢的，他們唯一有的優(yōu)勢是價(jià)格。再看我們?cè)阡N售車時(shí)，除個(gè)別價(jià)格外，幾乎都占優(yōu)勢。怎樣來提高我們的占有率，就是要把我們劣勢轉(zhuǎn)化成優(yōu)勢，其實(shí)很多客戶也是想在4s店購車所以才會(huì)拿其他經(jīng)銷商的價(jià)格來威脅，客戶如果來威脅，就證明他心中有擔(dān)心，總結(jié)來說他們的擔(dān)心無外乎就是與整車的質(zhì)量保障、有完善的售后服務(wù)、售后的索賠、售后維修的、銷售顧問的專業(yè)性（更好的使用了解車輛）、公司的誠信度、公司的人員的良好印象等密切相關(guān)，這些客戶擔(dān)心的因素，也是其他經(jīng)銷商沒有的，同時(shí)也將成為我們的優(yōu)勢。

⑵、通過對(duì)銷售顧問的培訓(xùn)對(duì)競爭品牌的學(xué)習(xí)提高市場的占有率。

⑶、結(jié)合市場部對(duì)公司和汽車品牌進(jìn)行有力的宣傳，提高消費(fèi)者的知名度和對(duì)車的認(rèn)知度當(dāng)好一個(gè)稱職的展廳經(jīng)理，做到銷售部帶隊(duì)的作用，做好公司的排頭兵。發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，幫助他們做好本職工作完成公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。

新一年我們團(tuán)隊(duì)的汽車銷售工作計(jì)劃以上三點(diǎn)都已列出。在工作中我會(huì)做好自己并帶領(lǐng)好團(tuán)隊(duì)去克服種種困難，為公司的效益盡到最大的努力。

零件員工作內(nèi)容篇八

手機(jī)越來越成為人們生活中不可缺少的東西之一，各類品牌的手機(jī)沖擊著市場。而--是目前國內(nèi)少有的低價(jià)高端手機(jī)，以其強(qiáng)大的功能和低廉的價(jià)格著稱，受廣大果粉和中低端收入人群所喜愛，其市場份額也是不可估量的，--2的出現(xiàn)既是一種機(jī)遇，又是一種挑戰(zhàn)。它將為國產(chǎn)手機(jī)創(chuàng)造出另一番天地，徹底改變?nèi)藗儗?duì)國產(chǎn)手機(jī)的偏見。

基本參數(shù)

上市日期：20xx年10月

手機(jī)類型：3g手機(jī)，智能手機(jī)，拍照手機(jī)，時(shí)尚手機(jī)外觀設(shè)計(jì)：直板主屏尺寸：4、3英寸觸摸屏：電容屏，多點(diǎn)觸控主屏材質(zhì)：ips

數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)：gprs，edge，hspa+，dc-hspa+支持頻段：2g：gsm850/900/1800/19003g：wcdma850/900/2100mhz

理論速率：上行:42mbpsdc-hspa+下行42mbpshspa+

操作系統(tǒng)：miuiv4+原生android(基于androidosv4、1)核心數(shù)：四核

cpu型號(hào)：高通驍龍snapdragonapq8064cpu頻率：1536mhzgpu型號(hào)：高通adreno320ram容量：2gbrom容量：16gbsim卡類型：sim卡電池類型：可拆卸式電池電池容量：20--mah理論通話時(shí)間：900分鐘理論待機(jī)時(shí)間：450小時(shí)

其它使用時(shí)間：音樂播放時(shí)間：45小時(shí)游戲運(yùn)作時(shí)間：6小時(shí)

鍵盤類型：虛擬qwerty鍵盤

機(jī)身顏色：白色，支持多彩后蓋手機(jī)尺寸：126x62x10、2mm糾錯(cuò)

手機(jī)重量：

145g

零件員工作內(nèi)容篇九

1）課程名稱：汽車電氣設(shè)備與維修

2）教材使用情況：高等教育出版社

3）任課班級(jí)：汽檢1401，汽服1401，汽檢1402

4）計(jì)劃教學(xué)時(shí)數(shù)：64課時(shí)

本課程是高職學(xué)校汽車檢測與維修的主干專業(yè)課程。其任務(wù)是使學(xué)生具備從事汽車維修與檢查基本技能，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力和我國汽車修理人才打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

熟悉汽車電路的基本概念、基本原理，熟悉汽車電氣構(gòu)造；

1. 初步具有識(shí)讀電路圖、零部件拆裝；

2. 初步具有分析汽車電路基本結(jié)構(gòu)；

3. 初步具有學(xué)習(xí)和維修保養(yǎng)汽車電氣設(shè)備的能力；

蓄電池的結(jié)構(gòu)與型號(hào)；蓄電池的工作原理和特性；蓄電池的使用；蓄電池技術(shù)狀況的檢查；充電設(shè)備；交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理及工作特性；電源系統(tǒng)電路、發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的正確使用和故障診斷方法。

發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理及工作特性、。

發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的正確使用和故障診斷基本方法、電源系的基本故障診斷與排除。

啟動(dòng)系的組成、結(jié)構(gòu)和工作原理；啟動(dòng)系控制電路；起動(dòng)機(jī)的拆裝與維修；啟動(dòng)系的故障與診斷；啟動(dòng)系性能檢測。

啟動(dòng)系控制電路；啟動(dòng)系拆裝與維護(hù)；起動(dòng)機(jī)的性能檢測。 啟動(dòng)系的故障診斷與維修。

傳統(tǒng)點(diǎn)火系的組成、工作原理及工作特性：點(diǎn)火系主要原件的拆裝與維護(hù)；點(diǎn)火系的電路連接；點(diǎn)火系的使用及維護(hù)；點(diǎn)火系的故障診斷；點(diǎn)火系的性能測試。 教學(xué)要求：

點(diǎn)火系的組成、工作原理及工作特性；點(diǎn)火系的維護(hù)及使用。 點(diǎn)火系的主要原件的拆裝與維護(hù)；點(diǎn)火系的故障診斷與排除了解：點(diǎn)火系的工作原理。

照明、信號(hào)、儀表及報(bào)警系統(tǒng) 、空調(diào)安全以及常見輔助電氣系統(tǒng)檢修。

儀表系統(tǒng)；汽車報(bào)警系統(tǒng)、照明、信號(hào)及報(bào)警系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)安全氣囊輔助電氣系統(tǒng)常見故障與診斷。

報(bào)警系統(tǒng)的常見故障與診斷

照明系統(tǒng)的故障與維修了解：儀表系統(tǒng)

整車電路；典型的全車電路。

1.豐田全車電路的讀圖方法。

2.大眾全車電路的讀圖方法。

全車電路的表示方法。

根據(jù)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校和現(xiàn)在學(xué)生應(yīng)有的基礎(chǔ)以及課程內(nèi)容的需要，應(yīng)該遵守通俗易懂的原則把汽車電氣設(shè)備與維修學(xué)科進(jìn)行系統(tǒng)全面的講解，選擇適合學(xué)生的方法常有的教學(xué)方法包括啟發(fā)式教學(xué)、討論式教學(xué)、案例教學(xué)、角色扮演教學(xué)及多媒體教學(xué)等教學(xué)方式。以現(xiàn)有的汽修設(shè)備進(jìn)行實(shí)踐輔導(dǎo)，綜合自己現(xiàn)有的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)融合到教學(xué)中，爭取實(shí)現(xiàn)實(shí)踐+理論模式的教學(xué)方法為學(xué)生進(jìn)廠打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

根據(jù)不同學(xué)生的接受能力要進(jìn)行難易結(jié)合的教學(xué)方式，給聽不太明白的學(xué)生多進(jìn)行講解，盡量滿足每一個(gè)學(xué)生的要求，在上課的過程中盡量使用生動(dòng)的例子，比如大眾汽車的生產(chǎn)流程，豐田汽車的生產(chǎn)流程，汽車中每一個(gè)單元模塊的結(jié)構(gòu)構(gòu)造通過多媒體進(jìn)行演示給大家看，使學(xué)生盡量聽得懂，使他們愛學(xué)習(xí)，愛學(xué)習(xí)汽車電氣設(shè)備與維修這門課程。使他們感興趣，愛鉆研。讓他們上課盡量不玩手機(jī)，不睡覺，不說小話。多做他們的思想工作，使每個(gè)同學(xué)都能學(xué)到應(yīng)有的知識(shí)，掌握應(yīng)該掌握的本領(lǐng)。

從基礎(chǔ)的專業(yè)知識(shí)入手，提高學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)本門課程的興趣，然后通過穿插引入，使學(xué)生能夠慢慢正確看待本門課程。 堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際的原則，每一章節(jié)大量或盡可能多的列舉同學(xué)身邊能夠觀察到的實(shí)例，讓學(xué)生較為容易理解抽象的專業(yè)知識(shí)。 根據(jù)學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)情況、理解情況及接受情況，詳細(xì)認(rèn)真耐心的講解專業(yè)知識(shí)，努力做到不讓每一位同學(xué)掉隊(duì)，從而提高全班同學(xué)的整體專業(yè)能力。 提前認(rèn)真?zhèn)浜谜n程，對(duì)一些理解起來較為抽象的汽車電氣配件要盡可能預(yù)備模具或?qū)嵨?，幫助同學(xué)形象理解。同時(shí)自己要熟悉教材，抓好著重點(diǎn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行有針對(duì)性的講解。 盡可能多的給學(xué)生動(dòng)手機(jī)會(huì)，讓學(xué)生理論結(jié)合實(shí)際，將學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)盡可能完全吸收，從而提高實(shí)際實(shí)操能力。

xxx

二零xx年九月一日

零件員工作內(nèi)容篇十

20xx上半年即將過去，回首上半年的工作，有累累的碩果和喜悅，也有艱辛。領(lǐng)導(dǎo)的重視與兄弟部門的理解和支持是干好各項(xiàng)工作的前提保證。部門人員協(xié)同攻關(guān)的困難、場景、過程，全程歷歷在目?；厥灼饋硪彩且环N提高和享樂。

維修部從事e14、xx半年以來。針對(duì)大樓施工與開業(yè)的情況，各個(gè)員工與班長，主管的配合工作，完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)分配的工作任務(wù)。其主要工作成績有，跟進(jìn)大樓公共區(qū)域的裝修情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題；統(tǒng)計(jì)商鋪的裝修進(jìn)度，統(tǒng)計(jì)能完成開業(yè)的店鋪總數(shù)；跟進(jìn)大樓外圍地面的施工進(jìn)度，地面的鋪設(shè)情況；還有大樓周圍擋土墻及圍墻的完成情況以及百榮路與百尚路的施工進(jìn)度；排查大樓防水的問題以及地下層的各個(gè)階段的施工情況。為大樓以后開業(yè)做好后勤工作。

1、繼續(xù)針對(duì)上半年施工進(jìn)度進(jìn)行排查、統(tǒng)計(jì)。

2、在下半年，部門人員加強(qiáng)對(duì)維修工作技能的學(xué)習(xí)，虛心求教施工人員，總結(jié)工作方法。累計(jì)經(jīng)驗(yàn)、提高工作崗位的職能技術(shù)。

3、積極認(rèn)真工作，巡查大樓存在對(duì)于影響開業(yè)的問題及遺漏未完成的工作，及時(shí)協(xié)調(diào)施工人員進(jìn)行處理及維修。

①外立面：外立面刷漆、玻璃幕墻、干掛石材已完成；環(huán)形坡道卷簾兩側(cè)砌筑防火墻已完成，涂料已完成90%。

②商鋪：根據(jù)現(xiàn)場數(shù)量共5990間，已完成4738間，剩余1252間因消防通道影響未完成。

③地上公區(qū)裝修：吊頂、地磚、中庭已完成96%，電梯前室已完成75%，墻面已完成95%。

④6層餐飲商戶：隔墻基礎(chǔ)已全部澆筑完成，地面鋪磚已完成80%，煙道已完成85%，exx餐飲吊頂30%，門頭裝修30%；e14北餐飲區(qū)吊頂正在施工，地板90%；e14南餐飲區(qū)地面80%，

⑤地下公區(qū)裝修：地面已完成85%，柱子已完成80%，墻面已完成85%。

⑥擋土墻：exx東側(cè)1，2，3道已完成，3道擋土墻石材完成60%，防水涂料完成90%，e14西側(cè)擋土墻已完成90%，南側(cè)圍墻已完成

⑦地面：連廊及挑檐下地面打磨已完成95%；一層挑檐下鋪磚已完成；exx東側(cè)平整已完成，墊層已完成；e14/xx南側(cè)、e14西側(cè)平整、墊層已完成；e14東側(cè)exx北側(cè)平整已完成，墊層已完成85%。e14exx廣場四周中粒式瀝青砼已完成85%、

1、繼續(xù)對(duì)上半年施工未完成的進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，巡查，做好記錄及時(shí)匯報(bào)。

2、市場的工程維修量大，所以在施工過程中要注意節(jié)約每一項(xiàng)費(fèi)用，為公司節(jié)省了不少材料費(fèi)用。在施工過程中拆卸下來的材料在新裝修時(shí)盡可能的全部利用，盡量為公司節(jié)約材料費(fèi)用

3、對(duì)所轄物業(yè)區(qū)設(shè)備進(jìn)行日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。自己解決不了的及時(shí)上報(bào)聯(lián)系施工方處理。

4、開業(yè)后日常維修要求做到及時(shí)為業(yè)主提供維修服務(wù)，維修及時(shí)并保證質(zhì)量。

5、突發(fā)事件，大型搶修要求維修全員到場，協(xié)調(diào)其他部門及時(shí)處理。

6、做好所轄物業(yè)區(qū)的設(shè)備養(yǎng)護(hù)，保證設(shè)施設(shè)備正常工作。

7、按照公司的政策，鞋城開業(yè)，食品、針織及童裝進(jìn)駐大樓。這些既定事實(shí)，都關(guān)系著我們的每一步工作。以此為目標(biāo)，具體工作內(nèi)容都要跟著變動(dòng)，所以要做到隨時(shí)待命，積極備戰(zhàn)。部門工作思路及重心工作

1、大樓未全部完工，所以，在日常工作中要以安全為主，巡查工地的時(shí)候要確保至少2人一組進(jìn)行巡查。

2、大樓交工開業(yè)后。

改進(jìn)工作方法，變被動(dòng)維修為主動(dòng)發(fā)現(xiàn)。提高維修人員的工作上進(jìn)心。主動(dòng)與業(yè)主溝通，提高維修滿意度。為公司立下良好形象。

3、加強(qiáng)同其他部門的溝通，需要其他部門配合的工作及時(shí)溝通，共同完成。

4、及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工遺留問題，及時(shí)上報(bào)，配合施工方及時(shí)處理解決。提高工作效率。加強(qiáng)維修質(zhì)量，確保質(zhì)量的前提下及時(shí)有效的完成工作。

5、與其他班組協(xié)調(diào)巡查大樓的各個(gè)施工進(jìn)度，為大樓開業(yè)打下基礎(chǔ)，培訓(xùn)員工的職業(yè)技能，提高技術(shù)水平。完善各個(gè)員工的個(gè)人素質(zhì)和技能。

零件員工作內(nèi)容篇十一

20xx年度設(shè)備部工作將緊緊圍繞以“預(yù)防為主，維修與計(jì)劃檢修并重”來確保生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行以及產(chǎn)品質(zhì)量滿足規(guī)定要求，為生產(chǎn)提供最可靠的保障，嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，實(shí)行一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作制，認(rèn)真落實(shí)好車間生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)履行好各崗位的職責(zé)為原則，以最小的設(shè)備維修成本為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)。做好設(shè)備的安全生產(chǎn)工作，完善設(shè)備的保護(hù)裝置，并積極宣傳安全生產(chǎn)意識(shí)，避免意外事故的發(fā)生。

1、制定好年度日常維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃表，由維修人員配合生產(chǎn)部做好其維護(hù)保養(yǎng)的工作，制定應(yīng)急維修計(jì)劃，防備突發(fā)情況的發(fā)生。完善設(shè)備零部件的儲(chǔ)備與其信息采集。

2、每季度對(duì)操作人員進(jìn)行安全操作培訓(xùn)，盡量做到無事故安全生產(chǎn)，若發(fā)生意外事故及時(shí)對(duì)事故原因進(jìn)行分析排查，做出相應(yīng)防護(hù)措施并對(duì)事故人員進(jìn)行單獨(dú)全面的安全操作理念培訓(xùn)。

3、妥善保管處理與設(shè)備相關(guān)的文件，健全設(shè)備的相關(guān)信息庫。

4、每天對(duì)車間進(jìn)行巡查，善于發(fā)現(xiàn)問題，并對(duì)其問題進(jìn)行及時(shí)的處理。

5、健全設(shè)備管理制度的相關(guān)規(guī)程，以及相關(guān)的操作規(guī)程。

20xx年度設(shè)備部在公司領(lǐng)導(dǎo)下將緊緊圍繞以生產(chǎn)建設(shè)為核心，做好生產(chǎn)

設(shè)備管理工作的整體規(guī)劃，做好設(shè)備部管轄范圍內(nèi)的職能職責(zé)，積極完成公司完成的各項(xiàng)工作目標(biāo)。

零件員工作內(nèi)容篇十二

20xx年是“十二五規(guī)劃”的第二個(gè)年頭，同時(shí)處在區(qū)局“撤二建一”、兩局融合，一體發(fā)展的特殊階段。車管股在局領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，以創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)為契機(jī)，順利完成了今年的金屬加工與汽修等級(jí)資格考核、電動(dòng)車駕駛員操作證分批培訓(xùn)，等各項(xiàng)任務(wù)，具體總結(jié)如下：

我部長期監(jiān)督，持續(xù)改進(jìn)并且完善自身工作內(nèi)容，主動(dòng)了解并且?guī)椭鶎勇毠び龅降膶?shí)際困難。對(duì)各技術(shù)工種實(shí)行技能考評(píng)制度，極大的提高了公司整體技術(shù)水平與職工的工作積極性，縮短了機(jī)掃車的維修時(shí)間與費(fèi)用。嚴(yán)格培訓(xùn)了電動(dòng)三輪車駕駛員，使之駕駛操作規(guī)范化、安全意識(shí)深入化。結(jié)合實(shí)際情況向開平公司學(xué)習(xí)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)重新制定倉庫的管理制度，各部門協(xié)同合作改進(jìn)和規(guī)范倉庫發(fā)料操作流程。與公司后勤保障部和汽修組聯(lián)手修改倉庫值班時(shí)間，將倉庫原有的每天12小時(shí)開放改為24小時(shí)開放。使倉庫能全天候響應(yīng)各部門需求，保證在任何時(shí)間正常發(fā)料。

在當(dāng)今高度信息化、高效率的社會(huì)背景下，在保潔業(yè)務(wù)、車輛跟新的速度增加的前提下，本部相應(yīng)實(shí)際需求對(duì)自身的信息化作業(yè)提出了更高的要求。對(duì)全公司的車輛油類、零配件、車輛維修材料費(fèi)、節(jié)超費(fèi)用統(tǒng)計(jì)的計(jì)算方式進(jìn)行升級(jí)，做到數(shù)據(jù)錄入后立即正確的自動(dòng)導(dǎo)出各部門要求的上報(bào)數(shù)據(jù)。承包駕駛員的費(fèi)用已更快的速度送達(dá)財(cái)務(wù)，便于結(jié)算。在提高工作效率后本部能有更多的時(shí)間了解機(jī)掃、汽修和后勤等班組的工作情況，幾時(shí)解決矛盾，監(jiān)督他們的工作質(zhì)量，保證機(jī)掃的出車率。

公司機(jī)掃車輛大量更新已有些時(shí)日，機(jī)掃車?yán)纾禾鼓?、中?lián)、力奇、福龍馬等一些擁有高新技術(shù)的車輛迫切需要同樣擁有高新技術(shù)人才的維護(hù)。我部一直堅(jiān)持鼓勵(lì)、引導(dǎo)汽修人員不斷學(xué)習(xí)技能，今年我部按照一些高新機(jī)掃車的實(shí)際技術(shù)內(nèi)容，組織培訓(xùn)并考核出一批專業(yè)人才。其中有高級(jí)技師1名、技師1名、高級(jí)工5名和中級(jí)工6名，他們分工明確、并且有效帶動(dòng)新進(jìn)員工的工作積極性，并且大大的保障了機(jī)掃車的出勤率。

對(duì)于交通安全條例的修改進(jìn)行大力宣傳，保證人人知曉，做到思想上重視。按時(shí)每月開展安全教育，以^v^門下發(fā)的各種宣傳資料、事故案例為抓手，組織全體駕駛員學(xué)習(xí)，對(duì)思想上不重視，對(duì)闖紅燈、酒后駕駛、不帶駕駛證駕駛的、疲勞駕車的、逆向行駛等引發(fā)交通事故的給予重點(diǎn)講解、批評(píng)，確保安全行車。對(duì)與經(jīng)常發(fā)生事故的駕駛員做出相應(yīng)的處罰，并跟蹤考察，對(duì)于不適合開車的駕駛員做轉(zhuǎn)崗處理。不定期的抽查車輛，及時(shí)排除故障，解決安全隱患。我部還組織職工向相關(guān)學(xué)習(xí)機(jī)構(gòu)報(bào)名“電動(dòng)三輪廢物收集車”的駕駛操作證培訓(xùn)，職工只有通過考核后才能上崗作業(yè)。全面提高了公司安全作業(yè)率，保證電動(dòng)三輪車的正確使用，延長使用壽命。

我部全面了解各車輛情況掌握不同季節(jié)的影響，應(yīng)對(duì)各種不同氣候出臺(tái)了各種預(yù)防措施。在冬季來臨前夕，我部為了避免車輛發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液因氣溫低而結(jié)冰或者車輛難發(fā)動(dòng)等狀況，提早組織汽修部，排查所有作業(yè)車輛的冷卻液是否為防凍液，電瓶是否有老化跡象，空調(diào)熱水循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常，并逐一解決有這些問題的車輛。夏季為了給駕駛員創(chuàng)造一個(gè)良好的駕駛條件，增加安全行車系數(shù)，車輛空調(diào)制冷系統(tǒng)的正常工作尤為重要。因空調(diào)制冷系統(tǒng)的高復(fù)雜性，所以排查工作在春季之初就展開了。夏季臺(tái)風(fēng)惡劣氣候高發(fā)，面對(duì)8月份?？麃硪u申城，將江濱路地下停車庫內(nèi)的車輛妥善安置在道路兩側(cè)，并組織人員24小時(shí)值班堅(jiān)守，未發(fā)生車輛部件遺失，保證了車輛的正常出車。并與一線職工一起疏通馬路下水管道。

我部對(duì)員工的管理溝通稍顯單一。主要表現(xiàn)為：不夠人性化，信息傳播途徑單一，特別是溝通的有效性不足。今后在這些方面要引起重視，努力克服，積極改善管理效率。

20xx年是^v^十八大的開局之年，也是新黃浦成立后的`第三年，部門全體人員團(tuán)結(jié)一心，按照公司要求，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)，保證機(jī)掃出車率，為創(chuàng)造新黃浦做好本部門的貢獻(xiàn)。

當(dāng)然，我們的工作還有很多不足之處，還要請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)和指正。明年的工作思路主要有：

1、在工作思路上需要進(jìn)行改進(jìn)，正確領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的意圖,并加以貫徹實(shí)施。特別是在處理人事關(guān)系上工作方法還需要靈活多樣，避免各類矛盾的產(chǎn)生。

2、隨著新的職稱考核體系的出臺(tái)，宣傳貫徹實(shí)施是明年的工作重點(diǎn)。我部本著強(qiáng)化提高技術(shù)工等級(jí)，創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，激勵(lì)技術(shù)人員的學(xué)習(xí)積極性為方向加強(qiáng)深化教育。

3、狠抓車輛管理。堅(jiān)持按制度辦事，以制度管人，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)車輛維修、保養(yǎng)、停放等一系列的管理，進(jìn)一步完善車輛管理制度。堅(jiān)持持續(xù)性對(duì)車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患，通過長期不懈的檢查，完善管理，來達(dá)到我們車輛管理目的。

4、加強(qiáng)和各部門、各單位的團(tuán)結(jié)協(xié)作，去掉員工不和諧的音符，發(fā)揮員工最大的工作熱情，逐步成為一個(gè)最優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。

5、嚴(yán)抓安全工作，按時(shí)開展安全生產(chǎn)知識(shí)教育，增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)。經(jīng)常不間斷的檢查車輛，及時(shí)排除隱患，消除安全隱患

車輛設(shè)備保障部

20xx年10月22日

零件員工作內(nèi)容篇十三

每次接收到的客戶投訴按客戶質(zhì)量投訴處理規(guī)定（wi—xg—s006），應(yīng)即時(shí)反應(yīng)給相關(guān)的制作部門（責(zé)任部門），同時(shí)并填寫客戶投訴處理報(bào)告，針對(duì)質(zhì)量投訴，制訂糾正預(yù)防措施。每周對(duì)客戶投訴情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以便于更好的統(tǒng)計(jì)出質(zhì)量問題的所在。

20xx年新的一年，對(duì)剛成立二年多的××電氣設(shè)備有限公司上海分公司來說，是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)、機(jī)遇與壓力并存的一年，在這二年時(shí)間里，由于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的悉心栽培和全員支持與配合下，客戶服務(wù)各項(xiàng)工作已逐步完善。為了能夠盡快贏得客戶的認(rèn)可，優(yōu)勢于其他廠商，提升公司在客戶心中的服務(wù)形象，特制定20xx年工作計(jì)劃，如下：

（一）創(chuàng)建“服務(wù)形象”。嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度，在與客戶溝通時(shí)使用文明用語；誠信為本，不輕易承諾諾客戶，承諾的事必須辦到、辦好；不可忽視細(xì)節(jié)問題；對(duì)著裝、儀表、手勢等需嚴(yán)格注意，

（二）轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，把“要我服務(wù)”改變成“我要服務(wù)”。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司與品質(zhì)有關(guān)各種體系流程和業(yè)務(wù)流程，以便隨時(shí)應(yīng)付客戶提出的關(guān)于品質(zhì)方面的各種問題，帶著“多學(xué)習(xí)，多溝通，積極主動(dòng)”的態(tài)度，深入到質(zhì)量投訴的接收、與客戶溝通、客戶投訴的立即處理等各個(gè)工作中去，同時(shí)為客戶提供質(zhì)量三包處理（包修、包換、包退）

（四）每次接收到的客戶投訴按客戶質(zhì)量投訴處理規(guī)定（wi—xg—s006），應(yīng)即時(shí)反應(yīng)給相關(guān)的制作部門（責(zé)任部門），同時(shí)并填寫客戶投訴處理報(bào)告，針對(duì)質(zhì)量投訴，制訂糾正預(yù)防措施。每周對(duì)客戶投訴情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以便于更好的統(tǒng)計(jì)出質(zhì)量問題的所在。每月月底將客戶投訴以月報(bào)形式上報(bào)給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并送相關(guān)部門。（此段可納為工作總結(jié)）

以上，是我對(duì)20xx年客服工作的計(jì)劃，可能還有很多不清晰，不明白的地方，希望領(lǐng)導(dǎo)、同事們多多給予支持與幫助。展望20xx年，我會(huì)更加努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)的去對(duì)待本崗位工作，也力爭為公司贏取更多利潤，樹立公司在客戶心目中光輝形象。

技術(shù)部質(zhì)檢科

零件員工作內(nèi)容篇十四

根據(jù)公司生產(chǎn)作業(yè)的需要和對(duì)設(shè)備管理工作的要求，在xx年設(shè)備管理的基礎(chǔ)上，我們總結(jié)出xx年設(shè)備管理工作需重點(diǎn)完善地方，并制定工作計(jì)劃如下:

xx年工作重點(diǎn)是：保證設(shè)備良好運(yùn)行，提高設(shè)備完好率，提升設(shè)備維修人員素質(zhì)，全面加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)工作，避免因機(jī)械設(shè)備疏于保養(yǎng)出現(xiàn)故障，影響公司生產(chǎn)作業(yè)。

1、設(shè)備的檢查與保養(yǎng)工作落到實(shí)處。

2、設(shè)備完好率達(dá)到90%以上。

3、設(shè)備維修費(fèi)用符合xx年維修計(jì)劃費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，防止設(shè)備失修。

4、加強(qiáng)設(shè)備維修、保養(yǎng)等資料的管理，確保其真實(shí)性與實(shí)用性。

5、加大維修人員培訓(xùn)力度，確保維修人員素質(zhì)不斷提高。

1、以往設(shè)備維修中，我們多處是設(shè)備出故障之后的被動(dòng)維修，出現(xiàn)突發(fā)故障后，會(huì)影響生產(chǎn)作業(yè)，而且有些突發(fā)故障出現(xiàn)時(shí)，庫內(nèi)沒有維修所需備件，或需花大量時(shí)間去購買配件，這樣會(huì)增加機(jī)械設(shè)備修復(fù)時(shí)間，這樣就促使我們，要及時(shí)改變?cè)O(shè)備管理思路，由被動(dòng)事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的預(yù)防性維修，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，根據(jù)機(jī)械設(shè)備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定機(jī)械設(shè)備的年度維修計(jì)劃，或季度維修計(jì)劃等，由專人負(fù)責(zé)檢查，按時(shí)做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況監(jiān)測，做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄。

2、主要生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的維修更換配件庫存不夠健全，不能保證隨用隨有，下階段我們要加強(qiáng)對(duì)主要備品配件的庫存與采購情況進(jìn)行跟蹤，敦促采購部門對(duì)主要緊缺配件去及時(shí)采購，或進(jìn)行集中采購。確保主要配件隨用隨有，

3、維修人員的技術(shù)水平有局限，由于我們所管理的機(jī)械設(shè)備種類較多，要求維修人員要熟練掌握多種機(jī)械設(shè)備的維修技巧，維修人員應(yīng)積極的去探索學(xué)習(xí)，我們也會(huì)加強(qiáng)設(shè)備維修人員的培訓(xùn)工作，在合適的情況下，尋求設(shè)備廠家的幫助，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)中操作、維修和機(jī)械設(shè)備故障較多的部位，進(jìn)行專向培訓(xùn)?；蛘哒?qǐng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)我部門設(shè)備維修人員進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)際操作培訓(xùn)，不斷提高設(shè)備維修人員的技術(shù)水平。

零件員工作內(nèi)容篇十五

回首過去一年的銷售歷程，我經(jīng)歷許多沒有接觸的事物和事情；見識(shí)了很多從未見識(shí)過新鮮；似乎從一開始，新年帶來的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進(jìn)。

總體觀察，這一年來我取得長足進(jìn)步；不論與客戶的談判，還是銷售經(jīng)驗(yàn)與新客戶的.接洽工作，都在不斷進(jìn)步中。

理想中我的品牌戰(zhàn)略：首先，我司是專業(yè)生產(chǎn)汽車配件，這是我們的最強(qiáng)的一項(xiàng)；其次，市場上其他一些大型經(jīng)銷商會(huì)堅(jiān)持用他們自己的品牌結(jié)合我們的產(chǎn)品打入市場，但是我方仍應(yīng)想方設(shè)法提高我們的品牌供貨比例；再者，品牌的打響是靠穩(wěn)定的質(zhì)量在市場的推廣而建立的，就好比國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)識(shí)的優(yōu)質(zhì)品牌仍以國外品牌為主導(dǎo)，人們知道喝飲料首選什么、什么牌子，買運(yùn)動(dòng)鞋看的更多是什么牌子，手機(jī)要買那個(gè)牌子，電器產(chǎn)品還是這個(gè)牌子的質(zhì)量更好些，就連買本土轎車都得先看看廠商的國際合作伙伴是日本的還是歐美的，由于那些名牌的質(zhì)量優(yōu)越，人們就會(huì)潛意識(shí)的相互之間宣傳；另外，對(duì)企業(yè)的不斷宣傳可以提高我們品牌的知名度以及品牌的長遠(yuǎn)效益。

隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術(shù)含量的節(jié)節(jié)提升，如何有效拓展各地的市場份額應(yīng)是我們的首要問題；如今我們?cè)谒拇◤V安設(shè)立新公司，就是為了贏取更多的市場份額和對(duì)當(dāng)?shù)匾约爸苓吺袌龅挠行Ч芾?；我們也不能忘記客戶關(guān)系管理的推動(dòng)，有效地管理好每個(gè)區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關(guān)系十分重要，我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢的主動(dòng)權(quán)去獲取市場而非等客戶來找我們！

下面我來分析一下目前我們產(chǎn)品的市場分布及各市場的情況：

1、重慶地區(qū)：重慶市場在這些年的發(fā)展較為穩(wěn)定，希望通過新廠房的規(guī)模和展會(huì)、拜訪等品牌推廣，贏取更多的客戶和更大的市場份額；此外經(jīng)過這一年對(duì)市場的了解，發(fā)現(xiàn)重慶市場要求質(zhì)量高，價(jià)格要適中，重慶市場上的新公司、新品牌、新產(chǎn)品較多，有的相比我們有價(jià)格優(yōu)勢，但是質(zhì)量上我們更勝一籌，所以一些新的品牌市場持續(xù)能力不會(huì)太長，但是我們也必須要重視，如果在質(zhì)量和價(jià)格之間需求一個(gè)市場能大量接受的平衡點(diǎn)。因此，我個(gè)人認(rèn)為在我們本地的市場策略，首要任務(wù)應(yīng)該要鎖定關(guān)鍵大客戶，如果我們的產(chǎn)品能夠達(dá)到他們的性能要求，就應(yīng)當(dāng)全力配合客戶，從長遠(yuǎn)利益角度考慮，率先占領(lǐng)市場份額，然后推動(dòng)價(jià)格的提升；

2、四川地區(qū)：目前四川市場仍是非常單薄，但是不可忽視的是四川市場有著十分巨大的潛力，通過四川群力汽車配件有限公司的成立，我們要扭轉(zhuǎn)這一不利的書面，擴(kuò)大規(guī)模的基礎(chǔ)上我們實(shí)際上是降低了運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、勞動(dòng)力等方面的成本。因此，擺在四川片區(qū)的著要問題是如何去開拓市場，如何鎖定大客戶的以及以大帶小，做好這個(gè)開端，有望我司產(chǎn)品在該地區(qū)取得更大發(fā)展；

3、其他片區(qū)：這個(gè)要自己寫才行。

銷售是實(shí)現(xiàn)利潤的手段，要做好汽配銷售，不是一件容易的事情,他需要的是綜合技能以及與溝通技巧, 接下來談一下來年的工作計(jì)劃：

一 學(xué)習(xí)產(chǎn)品：掌握構(gòu)造、性能、性價(jià)比分析工具;不分要熟練掌握自己的產(chǎn)品，更要了解市場上和我們競爭的同類型商品。只有對(duì)產(chǎn)品的深度掌握，才能給客戶做到細(xì)致的介紹，揚(yáng)長避短，發(fā)揮產(chǎn)品的比較優(yōu)勢，讓客戶心服口服。

二 了解市場：掌握行業(yè)背景市場大局與市場動(dòng)態(tài);市場情行時(shí)刻有變化，各方面的政策也會(huì)引起市場波動(dòng)，因此，隨時(shí)觀注市場的變化，分析原因，找出應(yīng)對(duì)的策略，抱占行機(jī)，擴(kuò)大自己品牌的市場占有率，這個(gè)對(duì)我們來說也是非常的重要。

三 深入營銷：掌握和恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用市場營銷的精髓;各種各樣的營銷手段是必不可少的。產(chǎn)品再好，還得要賣得出去。所以我們針對(duì)各種情況適當(dāng)?shù)剡\(yùn)用各種辦法。同時(shí)，自己更要加強(qiáng)營銷知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷地適應(yīng)新形勢發(fā)展的需要。

四 提升服務(wù)：掌握銷售過程服務(wù)與售后服務(wù)方法;目前的服務(wù)不僅僅局限于銷售過程當(dāng)中，售后服務(wù)也顯得尤為重要。在銷售的過程中，我們要提升服務(wù)水平，給客戶耐心細(xì)致地講解，消除客戶的疑慮。同樣，在售后，我們也同樣要對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和出現(xiàn)的問題負(fù)責(zé)，積極面對(duì)可能出現(xiàn)的各種情況，讓客戶愿意與我們繼續(xù)合作。

五 掌握客戶：掌握客戶心態(tài)消費(fèi)心理與決策方式?？蛻羰俏覀冧N售產(chǎn)品的對(duì)象，因此，對(duì)客戶的心態(tài)和決策方式的把握是相當(dāng)重要的，這樣，我們才能在銷售過程中做到有效的溝通。同時(shí)，我們對(duì)客戶地掌握也不能局限于銷售過程中，工作之外的溝通也十分重要。不要自己要與客戶做朋友，而是要做到客戶渴望與你做朋友，這樣，把握客戶就不是難事了。 最后，我想說在這一年里我成長很多，也非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的支持。我相信來年的工作，我一定會(huì)做得更好，回報(bào)公司對(duì)我的信任。

零件員工作內(nèi)容篇十六

在過去的一年中，我們工廠的生產(chǎn)效率因?yàn)闄C(jī)器的改進(jìn)而大增很多，這是值得我們每個(gè)人高興的事情。在機(jī)器改正過程后，生產(chǎn)效率增加不說，對(duì)工人的要求也逐漸減低，不再像以前那樣麻煩，累人了，這是最值得贊揚(yáng)的地方。 一年就要過去了，我們又期待著新的一年的到來，在新的一年中，我們會(huì)更好的工作的。

根據(jù)公司制定的20xx年度生產(chǎn)工作計(jì)劃，20xx年生產(chǎn)工作任務(wù)繁重，生產(chǎn)時(shí)間緊迫，設(shè)備檢修時(shí)間有限。設(shè)備檢修大部分大中小修均采用見縫插針的檢修方式進(jìn)行，力爭有計(jì)劃地進(jìn)行。部分大修由生產(chǎn)部根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃及設(shè)備運(yùn)行情況，另行通知車間進(jìn)行。工作安排如下：

1、初步推行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)模范 崗位示范點(diǎn)，首先以動(dòng)力車間鍋爐房為推行示范點(diǎn)。

2、各車間在日常工作中要落實(shí)好各項(xiàng)設(shè)備管理制度，包括設(shè)備的日常巡檢、維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備日常檢修、中修和大修。

3、生產(chǎn)技術(shù)部和各車間要設(shè)立重要設(shè)備臺(tái)帳，利用臺(tái)帳統(tǒng)計(jì)分析重要設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)、配件的庫存情況，提前進(jìn)行配件計(jì)劃或自制加工，并有預(yù)見性地提出檢修計(jì)劃；根據(jù)公司年度培訓(xùn)計(jì)劃，設(shè)備管理員要結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)各車間機(jī)修工進(jìn)行設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，各

車間要利用班組安全會(huì)對(duì)機(jī)修工進(jìn)行日常的設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高機(jī)修及機(jī)器操作員隊(duì)伍的技術(shù)水平。

4、由于制酸車間設(shè)備腐蝕、老化、技術(shù)力量較弱。

5、設(shè)備副經(jīng)理和設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運(yùn)行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促供應(yīng)部對(duì)主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并作技術(shù)上的指導(dǎo)，做好安裝檢修、

使用、維護(hù)、檢查統(tǒng)計(jì)一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作，加強(qiáng)設(shè)備的巡回檢查，增強(qiáng)計(jì)劃性的檢修工作。遇到異常情況及時(shí)作出調(diào)整，遇到搶修任務(wù)時(shí)，做好三個(gè)車間機(jī)修人員的調(diào)配工作，確保生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定。

6、做好生產(chǎn)設(shè)備檢修的統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作，為20xx年設(shè)備工作計(jì)劃提供統(tǒng)計(jì)依據(jù)。

7、關(guān)注***線一段爐的抽風(fēng)收塵系統(tǒng)，考慮方案為重新布置和選擇旋風(fēng)、一臺(tái)尾氣風(fēng)機(jī)進(jìn)行改造。解決一段爐收塵效果較差引起風(fēng)機(jī)經(jīng)常結(jié)葉輪料振動(dòng)的問題。

8、及時(shí)了解市場信息，發(fā)現(xiàn)適用的新材料新設(shè)備時(shí)，及時(shí)計(jì)劃應(yīng)用，延長設(shè)備的使用壽命。

9、計(jì)劃對(duì)動(dòng)力車間煤氣爐進(jìn)行一次全面檢查檢修工作，給已磨損的爐篦座加裝一圈防護(hù)圓筒，并更換其附件二聯(lián)柱一臺(tái)。

10、對(duì)4t鍋爐進(jìn)行全面檢查檢修工作，全面清理爐內(nèi)結(jié)垢一次。

11、不定期檢查補(bǔ)焊冰晶石干燥爐筒體及相關(guān)部件2次。

20xx年應(yīng)加強(qiáng)對(duì)制酸車間設(shè)備巡回檢查，加強(qiáng)對(duì)制酸車間設(shè)備備件計(jì)劃的周密性和足夠備件的準(zhǔn)備工作，同時(shí)監(jiān)督制酸車間對(duì)反應(yīng)爐溫度的控制，從使用上保證反應(yīng)爐筒體的正常使用，減少非正常腐蝕。

1、計(jì)劃更換6號(hào)反應(yīng)爐的焦子塔及導(dǎo)氣管

2、鑒于制酸車間反應(yīng)爐托輪與軸損壞頻繁，及時(shí)處理已拆出的托輪軸和托輪進(jìn)行外委修復(fù)，以留備用。

3、不定期計(jì)劃外購反應(yīng)爐φ1800筒體共54m。選用的鋼板厚度從以往的20mm改為24mm,以縮短反應(yīng)爐補(bǔ)焊筒體的周期。

零件員工作內(nèi)容篇十七

機(jī)加工產(chǎn)品有哪些？機(jī)加工件有哪些？

機(jī)械加工的工藝加工出來的工件，比如鈑金加工：剪、沖、折、壓、彎?；蚯邢骷庸ぃ很?、銑、刨、磨、鉆，鈑金加工不改變材料厚度，切削加工去除材料改變工件厚度。主要是指不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)（或者反應(yīng)很微?。┑募庸し绞?。

“機(jī)加工”零件主要分類有哪些？

機(jī)加工機(jī)械加工主要有手動(dòng)加工和數(shù)控加工兩大類。手動(dòng)加工是指通過機(jī)械工人手工操作銑床、車床、鉆床和鋸床等機(jī)械設(shè)備來實(shí)現(xiàn)對(duì)各種材料進(jìn)行加工的方法。手動(dòng)加工適合進(jìn)行小批量、簡單的零件生產(chǎn)。

數(shù)控加工（cnc）是指機(jī)械工人運(yùn)用數(shù)控設(shè)備來進(jìn)行加工，這些數(shù)控設(shè)備包括加工中心、車銑中心、電火花線切割設(shè)備、螺紋切削機(jī)等。絕大多數(shù)的機(jī)加 工車間都采用數(shù)控加工技術(shù)。通過編程，把機(jī)加工工件在笛卡爾坐標(biāo)系中的位置坐標(biāo)（x，y，z）轉(zhuǎn)換成程序語言，數(shù)控機(jī)床的cnc控制器通過識(shí)別和解釋程序語言來 控制數(shù)控機(jī)床的軸，自動(dòng)按要求去除材料，從而得到精加工機(jī)加工工件。數(shù)控加工以連續(xù)的方式來加工工件，適合于大批量、形狀復(fù)雜的零件。

機(jī)械加工主要是加工我們所需的零件，如：自行車的組成零配件，汽車的組成零配件，飛機(jī)等一切我們想得到的零件都屬于機(jī)械加工的范疇，當(dāng)然機(jī)械加工只是實(shí)現(xiàn)最終產(chǎn)品的過程。常用的機(jī)械加工設(shè)備有數(shù)顯銑床、數(shù)顯成型磨床、數(shù)顯車床、電火花機(jī)、萬能磨床、加工中心、激光焊接、中走絲、快走絲、慢走絲、外圓磨床、內(nèi)圓磨床、精密車床等，可進(jìn)行精密零件的車、銑、刨、磨等加工，此類機(jī)械擅長精密零件的車、銑、刨、磨等加工，可以加工各種不規(guī)則形狀零件，加工精度可達(dá)2μm甚至超精密精度。

機(jī)加工生產(chǎn)過程

機(jī)器的生產(chǎn)過程是指從原材料（或半成品）制成產(chǎn)品的全部過程。對(duì)機(jī)器生產(chǎn)而言包括原材料的運(yùn)輸和保存，生產(chǎn)的準(zhǔn)備，毛坯的制造，零件的加工和熱處理，產(chǎn)品的裝配、及調(diào)試，油漆和包裝等內(nèi)容。生產(chǎn)過程的內(nèi)容十分廣泛，現(xiàn)代企業(yè)用系統(tǒng)工程學(xué)的原理和方法組織生產(chǎn)和指導(dǎo)生產(chǎn)，將生產(chǎn)過程看成是一個(gè)具有輸入和輸出的生產(chǎn)系統(tǒng)。能使企業(yè)的管理科學(xué)化，使企業(yè)更具應(yīng)變力和競爭力。

在生產(chǎn)過程中，凡是改變生產(chǎn)對(duì)象的形狀、尺寸、位置和性質(zhì)等，使其成為成品或者半成品的過程稱為工藝過程。它是生產(chǎn)過程的主要部分。工藝過程又可分為鑄造、鍛造、沖壓、焊接、機(jī)械加工、裝配等工藝過程，機(jī)械制造工藝過程一般是指零件的機(jī)械加工工藝過程和機(jī)器的裝配工藝過程的總和，其他過程則稱為輔助過程，例如運(yùn)輸、保管、動(dòng)力供應(yīng)、設(shè)備維修等。工藝過程又是由一個(gè)或若干個(gè)順序排列的工序組成的，一個(gè)工序由有若干個(gè)工步組成，一個(gè)工步由若干次走刀組成。

制訂機(jī)械加工工藝過程，必須確定該工件要經(jīng)過幾道工序以及工序進(jìn)行的先后順序，僅列出主要工序名稱及其加工順序的簡略工藝過程，稱為工藝路線。

工藝路線的擬定是制定工藝過程的總體布局，主要任務(wù)是選擇各個(gè)表面的加工方法，確定各個(gè)表面的加工順序，以及整個(gè)工藝過程中工序數(shù)目的多少等。工藝路線擬定須遵循一定的原則。

擬定機(jī)加工件工藝路線的一般原則：

1、先加工基準(zhǔn)面：零件在加工過程中，作為定位基準(zhǔn)的表面應(yīng)首先加工出來，以便盡快為后續(xù)工序的加工提供精基準(zhǔn)。稱為“基準(zhǔn)先行”。

2、劃分加工階段：加工質(zhì)量要求高的表面，都劃分加工階段，一般可分為粗加工、半精加工和精加工三個(gè)階段。主要是為了保證加工質(zhì)量；有利于合理使用設(shè)備；便于安排熱處理工序；以及便于時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯缺陷等。

3、先面后孔：對(duì)于箱體、支架和連桿等零件應(yīng)先加工平面后加工孔。這樣就可以以平面定位加工孔，保證平面和孔的位置精度，而且對(duì)平面上的孔的加工帶來方便。

4、光整加工：主要表面的光整加工（如研磨、珩磨、精磨滾壓加工等），應(yīng)放在工藝路線最后階段進(jìn)行，加工后的表面光潔度在以上，輕微的碰撞都會(huì)損壞表面，在日本、德國等國家，在光整加工后，都要用絨布進(jìn)行保護(hù)，絕對(duì)不準(zhǔn)用手或其它物件直接接觸工件，以免光整加工的表面，由于工序間的轉(zhuǎn)運(yùn)和安裝而受到損傷。

擬定機(jī)加工件工藝路線的其他原則：

上述為工序安排的一般情況。有些具體情況可按下列原則處理。

(1)、為了保證加工精度，粗、精加工最好分開進(jìn)行。因?yàn)榇旨庸r(shí)，切削量大，工件所受切削力、夾緊力大，發(fā)熱量多，以及加工表面有較顯著的加工硬化現(xiàn)象，工件內(nèi)部存在著較大的內(nèi)應(yīng)力，如果粗、粗加工連續(xù)進(jìn)行，則精加工后的零件精度會(huì)因?yàn)閼?yīng)力的重新分布而很快喪失。對(duì)于某些加工精度要求高的零件。在粗加工之后和精加工之前，還應(yīng)安排低溫退火或時(shí)效處理工序來消除內(nèi)應(yīng)力。

(2)、合理地選用設(shè)備。粗加工主要是切掉大部分加工余量，并不要求有較高的加工精度，所以粗加工應(yīng)在功率較大、精度不太高的機(jī)床上進(jìn)行，精加工工序則要求用較高精度的機(jī)床加工。粗、精加工分別在不同的機(jī)床上加工，既能充分發(fā)揮設(shè)備能力，又能延長精密機(jī)床的使用壽命。

(3)、在機(jī)械加工工藝路線中，常安排有熱處理工序。熱處理工序位置的安排如下：為改善金屬的切削加工性能，如退火、正火、調(diào)質(zhì)等，一般安排在機(jī)械加工前進(jìn)行。為消除內(nèi)應(yīng)力，如時(shí)效處理、調(diào)質(zhì)處理等，一般安排在粗加工之后，精加工之前進(jìn)行。為了提高零件的機(jī)械性能，如滲碳、淬火、回火等，一般安排在機(jī)械加工之后進(jìn)行。如熱處理后有較大的變形，還須安排最終加工工序

擬定機(jī)加工零件的工藝過程時(shí)，由于零件的生產(chǎn)類型不同，所采用的加方法、機(jī)床設(shè)備、工夾量具、毛坯及對(duì)工人的技術(shù)要求等，都有很大的不同

機(jī)加工優(yōu)點(diǎn)

機(jī)械加工自動(dòng)化五大技術(shù)支撐：先進(jìn)制造技術(shù)；高精度，高效率的自動(dòng)化加工設(shè)備；先進(jìn)的物流技術(shù)；先進(jìn)的控制技術(shù)；現(xiàn)代化管理技術(shù)

主要特點(diǎn)：生產(chǎn)率高；產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)數(shù)量，生產(chǎn)成本，經(jīng)濟(jì)效益，勞動(dòng)條件綜合達(dá)到最佳目標(biāo)；一次性投資大，對(duì)工人技術(shù)要求高

能有效提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，增加產(chǎn)量

有較高的經(jīng)濟(jì)效益

改善勞動(dòng)條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短勞動(dòng)時(shí)間，提高文明生產(chǎn)程度

減少生產(chǎn)工人，廠房面積，縮短生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本，節(jié)約能源

采用自動(dòng)檢測，監(jiān)控裝置，有利于提高和穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量

柔性自動(dòng)化生產(chǎn)，可以快速適應(yīng)產(chǎn)品變化

實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工自動(dòng)化途徑

生產(chǎn)規(guī)模確定自動(dòng)化生產(chǎn)途徑，通常分成兩大類：成批或大批量生產(chǎn)和單件小批量生產(chǎn)

成批或大批量生產(chǎn)（少品種大批量）。單機(jī)自動(dòng)化（高效率）、剛性自動(dòng)線、柔性自動(dòng)線

單件小批量生產(chǎn)（多品種小批量）。初級(jí)自動(dòng)化加工技術(shù)：可變性的單機(jī)自動(dòng)化、輔助工作自動(dòng)化、測量自動(dòng)化

零件員工作內(nèi)容篇十八

根據(jù)公司生產(chǎn)任務(wù)的需要和上級(jí)對(duì)設(shè)備管理工作的要求，在總結(jié)20xx年度設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)上，我們制定出20xx年設(shè)備管理工作計(jì)劃。

20xx年的工作思路“保證設(shè)備良好運(yùn)轉(zhuǎn)，提升設(shè)備維修人員素質(zhì)，強(qiáng)化制度落實(shí)和履行崗位職責(zé)，全面提升設(shè)備管理水平，發(fā)揮設(shè)備的最大管理經(jīng)濟(jì)效益?！?/p>

（1）設(shè)備的完好率達(dá)到97%以上。

（3）杜絕特大、重大設(shè)備責(zé)任事故。

（4）設(shè)備修理費(fèi)用率符合工廠規(guī)定要求，防止設(shè)備失修。

（5）加強(qiáng)資料的管理，確保其真實(shí)性、準(zhǔn)確性和實(shí)用性。

1、轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備管理思路，由被動(dòng)事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的預(yù)防性維修。加強(qiáng)對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，根據(jù)機(jī)器設(shè)備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定設(shè)備的維修保養(yǎng)計(jì)劃和當(dāng)月維修計(jì)劃，由專人負(fù)責(zé)和檢查，按時(shí)按級(jí)做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢測，并認(rèn)真做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄。

2、做好設(shè)備各項(xiàng)檢查工作。各車間設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)根椐設(shè)備檢查表做好每日、每周、每月、每年的設(shè)備檢查工作，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，使設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)真正落到實(shí)處。

3、設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運(yùn)行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促采購部對(duì)主要緊缺配件的采購，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并作技術(shù)上的指導(dǎo)，做好安裝檢修、使用、維護(hù)、檢查統(tǒng)計(jì)一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作，加強(qiáng)設(shè)備的巡回檢查，遇到異常情況及時(shí)作出調(diào)整。

4、加大設(shè)備管理考核力度。按照新制訂設(shè)備管理考核管理規(guī)定，做好新規(guī)定的落實(shí)和執(zhí)行，一是組織設(shè)備維護(hù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和理解新的設(shè)備管理考核規(guī)定。二是檢查人員在全面檢查的基礎(chǔ)上，每月要加強(qiáng)對(duì)重要設(shè)備和重點(diǎn)內(nèi)容的檢查考核。三是根據(jù)設(shè)備管理實(shí)際的需要，不斷補(bǔ)充完善設(shè)備考核規(guī)定，使之更符合設(shè)備管理的規(guī)律，以及能更好的促進(jìn)和提高設(shè)備管理水平。

5、完善設(shè)備管理制度、規(guī)定。對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備管理制度進(jìn)行審核、完善，補(bǔ)充和增加，使設(shè)備管理工作不斷適應(yīng)公司生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。

6、做好設(shè)備維護(hù)人員的培訓(xùn)工作，提升培訓(xùn)質(zhì)量。一是積極組織選拔優(yōu)秀人員，參加政府部門組織的技能業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。二是做好內(nèi)部培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。三是同專業(yè)廠家聯(lián)合，對(duì)生產(chǎn)過程中操作、維護(hù)和出現(xiàn)故障較多的設(shè)備，進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，重點(diǎn)以操作為主。四是請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)設(shè)備維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)際操作培訓(xùn)。五是對(duì)參加培訓(xùn)人員，要求書寫培訓(xùn)體會(huì)，說明學(xué)習(xí)取得的收獲及對(duì)培訓(xùn)的建議，增強(qiáng)培訓(xùn)效果，參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的人員，要在培訓(xùn)結(jié)束7天內(nèi)向設(shè)備科上交培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)。

7、明確資料管理的主體，強(qiáng)化資料管理。要按照工廠要求的模式統(tǒng)一填寫，規(guī)范內(nèi)容，杜絕涂改、數(shù)據(jù)不真實(shí)的情況。

零件員工作內(nèi)容篇十九

根據(jù)公司生產(chǎn)作業(yè)的需要和對(duì)設(shè)備管理工作的要求，在20xx年設(shè)備管理的基礎(chǔ)上，我們總結(jié)出20 年設(shè)備管理工作需重點(diǎn)完善地方，并制定工作計(jì)劃如下:

20 xx年工作重點(diǎn)是：保證設(shè)備良好運(yùn)行，提高設(shè)備完好率，提升設(shè)備維修人員素質(zhì)，全面加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)工作，避免因機(jī)械設(shè)備疏于保養(yǎng)出現(xiàn)故障，影響公司生產(chǎn)作業(yè)。

1、設(shè)備的檢查與保養(yǎng)工作落到實(shí)處。

2、設(shè)備完好率達(dá)到90%以上。

3、設(shè)備維修費(fèi)用符合20 年維修計(jì)劃費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，防止設(shè)備失修。

4、加強(qiáng)設(shè)備維修、保養(yǎng)等資料的管理，確保其真實(shí)性與實(shí)用性。

5、加大維修人員培訓(xùn)力度，確保維修人員素質(zhì)不斷提高。

以往設(shè)備維修中，我們多處是設(shè)備出故障之后的被動(dòng)維修，出現(xiàn)突發(fā)故障后，會(huì)影響生產(chǎn)作業(yè)，而且有些突發(fā)故障出現(xiàn)時(shí)，庫內(nèi)沒有維修所需備件，或需花大量時(shí)間去購買配件，這樣會(huì)增加機(jī)械設(shè)備修復(fù)時(shí)間，這樣就促使我們，要及時(shí)改變?cè)O(shè)備管理思路，由被動(dòng)事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的預(yù)防性維修，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，根據(jù)機(jī)械設(shè)備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定機(jī)械設(shè)備的年度維修計(jì)劃，或季度維修計(jì)劃等，由專人負(fù)責(zé)檢查，按時(shí)做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況監(jiān)測，做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄。

主要生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的維修更換配件庫存不夠健全，不能保證隨用隨有，下階段我們要加強(qiáng)對(duì)主要備品配件的庫存與采購情況進(jìn)行跟蹤，敦促采購部門對(duì)主要緊缺配件去及時(shí)采購，或進(jìn)行集中采購。確保主要配件隨用隨有，

維修人員的技術(shù)水平有局限，由于我們所管理的機(jī)械設(shè)備種類較多，要求維修人員要熟練掌握多種機(jī)械設(shè)備的維修技巧，維修人員應(yīng)積極的去探索學(xué)習(xí)，我們也會(huì)加強(qiáng)設(shè)備維修人員的培訓(xùn)工作，在合適的情況下，尋求設(shè)備廠家的幫助，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)中操作、維修和機(jī)械設(shè)備故障較多的部位，進(jìn)行專向培訓(xùn)?；蛘哒?qǐng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)我部門設(shè)備維修人員進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)際操作培訓(xùn)，不斷提高設(shè)備維修人員的技術(shù)水平。

零件員工作內(nèi)容篇二十

記得以前有朋友問我的人生理想是什么，我的回答是要成功，住別墅開跑車等。數(shù)年后我總結(jié)：成功和成就恰恰青睞那些有生存危機(jī)的人，而疏遠(yuǎn)那些志向高遠(yuǎn)的人!一個(gè)人理想太遠(yuǎn)大和沒有任何理想一樣，都難以成功!所以在我的字典里，理想這個(gè)詞通常被解釋為信念;信念這個(gè)詞通常被解釋為責(zé)任;責(zé)任這個(gè)詞通常被解釋為職業(yè)道德。把追求責(zé)任心和追求道德的完善作為目標(biāo)的人一定會(huì)走向成功!

伴著新年的鞭炮聲和吉祥如意的親朋好友的祝福我們開心地迎來了20xx年。在電視劇《奮斗》中，徐志森對(duì)他的兒子陸濤說：“你想用你的青春做些什么?” 我又在我的青春里做些什么?我希望自己在邁入三十的門檻時(shí)無需頻頻回首，自信而堅(jiān)定，雙手捧滿了收獲的果實(shí)。

今年我的職業(yè)路在何方?我已給了自己明確的方向，以下是我的個(gè)人工作計(jì)劃：

以李先生精神為動(dòng)力，以鄧董理論和馮總重要思想為指針，全面貫徹公司的“務(wù)實(shí)”方針，以經(jīng)銷為龍頭，以品質(zhì)保證為基本依托，以開發(fā)商、設(shè)計(jì)院為突破口，以商業(yè)信譽(yù)為保障，進(jìn)一步提高服務(wù)意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、品牌意識(shí)，致力于推進(jìn)天津建筑市場，推進(jìn)我公司品牌的突破性進(jìn)展，促進(jìn)全市建筑質(zhì)量的提高。

1、抓好培訓(xùn)——著眼司本，突出骨干，整體提高。

2、老和潛在客戶——經(jīng)常聯(lián)系，節(jié)假日送一些祝福留下好印象方便以后開展工作。

3、開發(fā)新客戶——不斷從各種渠道快速挖掘，積極推廣公司品牌形象。

4、周、月總結(jié)——每周一小結(jié)，每月一大結(jié)。

本人經(jīng)驗(yàn)之談，自己總結(jié)下。銷售嘛。簡單的說要勤快，要心理素質(zhì)要好，經(jīng)常去拜訪客戶，要把她當(dāng)親人一樣的對(duì)待，想盡一切辦法討好他。這是第一步，接下來呢，要求自己有敏銳的觀察力，從客戶的言談舉止中發(fā)現(xiàn)，他的優(yōu)缺點(diǎn)和嗜好，投其所好，對(duì)癥下藥。比如客戶喜歡抽煙大概在10元左右的，你就買15~20元的就夠了{(lán)高一個(gè)檔次就好了}。這樣客戶會(huì)覺得你很會(huì)做事，很有可能會(huì)欣賞你，我說的有可能，有些客戶喜歡刁難笨的不懂事業(yè)務(wù)員。心理素質(zhì)方面的，第一次拜訪遭到客戶的拒絕，這是很正常的，心理不要有陰影。去的次數(shù)多了，他也不好意思，拒絕你了，至少愿意聽聽你的來意，如果你產(chǎn)品遭到拒絕，要從客戶那里找原因，“為什么他會(huì)拒絕？”。知道原因了，就要有針對(duì)性的來解決問題{我不知道你們做什么項(xiàng)目的，也不好給你們解決的辦法}。一切順利的話，就要安排時(shí)間做客情維護(hù)了。

零件員工作內(nèi)容篇二十一

年度總結(jié)

2012年cnc操機(jī)部門年度總結(jié)：光陰似箭 展望未來。2012年已經(jīng)成為歷史.逝去的時(shí)間、給我們帶來的卻是寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)、發(fā)揚(yáng)成績、克服缺點(diǎn)、吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、來迎接更多的挑戰(zhàn)。進(jìn)入模具行業(yè)以來、使我深刻體會(huì)到、工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化的終身學(xué)習(xí)理念、努力加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、練就過硬的本領(lǐng)、才能給公司帶來更高更好的效應(yīng)。我部門在人員波動(dòng)較大、人力資源不足的前提下共同完成了諸多模具加工。對(duì)在加工過程發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤、嚴(yán)格按照工藝和流程進(jìn)行加工。為公司逐步減低了差錯(cuò)率、減少了公司經(jīng)濟(jì)損失。目前我部門質(zhì)量上還存在許多的不足、例如：銅公有毛刺、表面有刀痕、導(dǎo)致省模拋光難。這說明我們還做的不夠好、需要加強(qiáng)努力克服。為使我部門模具提高工作效率和工作質(zhì)量、每天都開工作早會(huì)。

為提高員工的積極性、希望對(duì)員工處罰和獎(jiǎng)勵(lì)是并存的、同時(shí)也加大對(duì)新組員的技能和品質(zhì)意識(shí)的培訓(xùn)。這樣有利于促進(jìn)員工的工作責(zé)任心、工作效率和工作質(zhì)量。成績成為過去、過去成為歷史、展望未來、為我工廠在同行業(yè)中處于不敗之地、趕超同行業(yè)先進(jìn)水平、成為同行業(yè)中的佼佼者、我們還需加倍努力將質(zhì)量進(jìn)一步提高。展望2013、模具行業(yè)競爭激烈、模具質(zhì)量要求更加嚴(yán)格、我堅(jiān)信在廠領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下福瑞爾公司會(huì)發(fā)展的更加壯大、效率也會(huì)更好。

cnc機(jī)加工組：熊彪

機(jī)加工品管部工作計(jì)劃工作計(jì)劃是我們完成工作任務(wù)的重要保障。以下為大家整理了機(jī)加工品管部工作計(jì)劃，希望對(duì)您有幫助!機(jī)加工品管部工作計(jì)劃xxxx年工作即將結(jié)束,結(jié)合xxxx年公......

第1篇：機(jī)加工車間主任工作職責(zé)機(jī)加工車間主任工作職責(zé)1、全面負(fù)責(zé)機(jī)加工車間的各項(xiàng)工作，合理安排車間任務(wù)，保證車間維修車輛進(jìn)度和維修質(zhì)量。2、督促員工嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，......

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零件員工作內(nèi)容篇二十二

建立設(shè)備管理體系，逐步實(shí)現(xiàn)計(jì)劃維修，提高設(shè)備效率;最終實(shí)現(xiàn)全面計(jì)劃維修，設(shè)備零故障，設(shè)備效率接近100%。

1.維修人員不足，現(xiàn)有維修人員熟練工4人，學(xué)徒工2人，現(xiàn)有設(shè)備252臺(tái)，平均每人42臺(tái)，平均每個(gè)熟練工63臺(tái);同時(shí)，維修人員兼顧技改工作，維修壓力極大。

2.設(shè)備改造情況，臨時(shí)改造較多，重復(fù)改造頻繁，浪費(fèi)大量人力物力，給本不充分的維修人員造成極大壓力。

3.車間編號(hào)混亂，如現(xiàn)有車間編號(hào)有老5車間、新5車間等，為設(shè)備資料歸檔整理帶來不便。

4.資料缺乏，現(xiàn)有設(shè)備維修記錄僅有維修設(shè)備名稱，生產(chǎn)記錄對(duì)設(shè)備管理體系完全沒有參考價(jià)值。較多舊設(shè)備缺乏說明書、備品備件清單等資料。同時(shí)由于工藝不斷改進(jìn)，導(dǎo)致設(shè)備更新快，設(shè)備更新同時(shí)，資料更新受人力限制無法保證及時(shí)更新，造成設(shè)備管理進(jìn)一步混亂。

5.設(shè)備調(diào)撥情況，設(shè)備調(diào)撥頻繁，但缺乏相應(yīng)記錄與管理?xiàng)l例。

6.維修情況，設(shè)備維修目前完全被動(dòng)維修，設(shè)備巡檢沒有起到應(yīng)有的效果。設(shè)備沒有定期檢修時(shí)間。

7.維修現(xiàn)場衛(wèi)生，機(jī)修室物品擺放混亂，維修現(xiàn)場混亂。

8.工具，工具擺放混亂，工具借用缺乏相關(guān)記錄，未經(jīng)同意私自取用工具現(xiàn)象嚴(yán)重。

9.部門內(nèi)部溝通情況，缺乏溝通，當(dāng)班未完成工作下一班沒有繼續(xù)進(jìn)行的情況較多。

10.部門間溝通情況，多數(shù)采用口頭溝通，尤其對(duì)于需要停產(chǎn)進(jìn)行維修的情況沒有相應(yīng)依據(jù)。

11.考核情況，缺乏量化考核，工作量、工作質(zhì)量與工資不成比例;維修人員普遍工資較生產(chǎn)工人偏低。

12.監(jiān)督情況，對(duì)于內(nèi)部，中、夜班缺乏監(jiān)督;對(duì)于外部，缺乏對(duì)設(shè)備規(guī)范操作、設(shè)備衛(wèi)生等與設(shè)備相關(guān)方面的監(jiān)督。

13.設(shè)備事故情況，對(duì)于設(shè)備事故，沒有追究相關(guān)人員責(zé)任，事故發(fā)生后沒有組織相關(guān)人員通報(bào)事故發(fā)生原因、發(fā)生過程、杜絕類似情況發(fā)生的方案等。

14.廢舊設(shè)備，報(bào)廢設(shè)備未能及時(shí)處理，未報(bào)廢但閑置設(shè)備缺乏保養(yǎng)。

15.設(shè)備衛(wèi)生情況，設(shè)備衛(wèi)生狀況極差，進(jìn)一步加劇設(shè)備腐蝕。

針對(duì)現(xiàn)有情況，規(guī)范設(shè)備管理

1.建立相關(guān)管理制度，包含固定資產(chǎn)、預(yù)防性維修、工具、備品備件、潤滑、能源、外協(xié)加工、設(shè)備事故、電氣、零星保溫、設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備改造、設(shè)備資料共計(jì)13項(xiàng)。

2.整理現(xiàn)有設(shè)備資料，在維修過程中逐步補(bǔ)充缺乏的資料。

3.杜絕口頭交接，采用書面交接，做到交接有據(jù)可查。

5.規(guī)范機(jī)修室物品擺放位置，維修現(xiàn)場衛(wèi)生主要由車間進(jìn)行監(jiān)督，設(shè)備部隨機(jī)抽查維修現(xiàn)場衛(wèi)生。對(duì)工具上鎖管理，規(guī)范工具借用。

6.由生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備等部門聯(lián)合成立專家組，對(duì)于設(shè)備改造進(jìn)行充分論證，避免盲目、重復(fù)改造。

7.規(guī)范設(shè)備維修記錄。

車間設(shè)備臨時(shí)停機(jī)維修時(shí)間表

8.建立量化考核制度，監(jiān)督制度以定期檢查為主，隨機(jī)抽查為輔;加強(qiáng)管理文件執(zhí)行力度。

9.加強(qiáng)設(shè)備巡檢及保養(yǎng)。對(duì)報(bào)廢設(shè)備分為徹底報(bào)廢和拆除零件備用部分報(bào)廢進(jìn)行區(qū)分，對(duì)拆除零件備用設(shè)備應(yīng)及時(shí)將零件轉(zhuǎn)交倉庫保存;對(duì)在用設(shè)備和閑置設(shè)備加強(qiáng)保養(yǎng)。

10.定期召開設(shè)備例會(huì)，通報(bào)考核情況、事故情況、維修情況等。

11.建立潤滑圖表。定點(diǎn)、定時(shí)、定人進(jìn)行設(shè)備潤滑工作。

12. 建立現(xiàn)場標(biāo)識(shí)。如操作屏按鈕標(biāo)識(shí)、電控柜線路圖、管道標(biāo)識(shí)等。

13. 建立維修檔案，操作、維修指導(dǎo)書。例行檢查和設(shè)備巡檢過程中根據(jù)操作指導(dǎo)書檢查違規(guī)操作。

14.初步推行計(jì)劃維修，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事故處理，排除設(shè)備隱患，定期上報(bào)設(shè)備情況。

15.加強(qiáng)備品備件管理，控制維修費(fèi)用。優(yōu)先使用庫存零件和報(bào)廢設(shè)備拆除零件。

16.全面推行計(jì)劃維修、保養(yǎng)、潤滑等工作。

1.增加維修人員，尤其是熟練維修工，同時(shí)提高維修人員待遇

2.定期對(duì)設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備操作規(guī)范、設(shè)備安全隱患等進(jìn)行檢查

3.組織設(shè)備事故分析，并對(duì)事故進(jìn)行通報(bào)

4.生產(chǎn)操作記錄需填寫設(shè)備異常現(xiàn)象，而非單純記錄停機(jī)時(shí)間

5.定期停產(chǎn)劃分出停機(jī)檢修時(shí)間。停產(chǎn)檢修前由設(shè)備部上報(bào)計(jì)劃檢修內(nèi)容。

6.規(guī)范車間編號(hào)。

7.對(duì)生產(chǎn)操作工進(jìn)行必要的設(shè)備培訓(xùn)，杜絕違章操作，同時(shí)能夠完成簡易的維護(hù)，對(duì)簡單故障能夠自行排除

1.制定相關(guān)管理制度，如技改、固定資產(chǎn)、設(shè)備潤滑、備品備件等管理制度，并加強(qiáng)管理制度執(zhí)行力度。管理制度是考核方案執(zhí)行的依據(jù)。

2.建立計(jì)劃維修所需基礎(chǔ)資料，如設(shè)備技術(shù)資料、備品備件清單、作業(yè)指導(dǎo)書、潤滑圖表等。由于工作量大，需逐步進(jìn)行。

3.加強(qiáng)部門內(nèi)外協(xié)作，對(duì)于內(nèi)部，部分工作當(dāng)班無法完成需交下個(gè)班完成的情況需加強(qiáng)交接;對(duì)于外部，由于推行工作中涉及其他部門事務(wù)，如設(shè)備衛(wèi)生檢查、設(shè)備改造論證、設(shè)備事故通報(bào)等，因此需要其他部門配合。鑒于目前采用口頭交接居多，推行難度較大。

4.明確責(zé)任，對(duì)內(nèi)明確人員責(zé)任，保證考核執(zhí)行;對(duì)外明確責(zé)任，尤其對(duì)于設(shè)備事故需明確事故原因，確保事故不重復(fù)發(fā)生。

5.目前只有部分國際先進(jìn)企業(yè)能夠做到設(shè)備零故障，設(shè)備零故障只能作為一個(gè)長期目標(biāo)來實(shí)行。

6.推行設(shè)備管理后，由于所有交接均采用書面交接，部分操作略顯繁瑣，因此推行阻力較大。

零件員工作內(nèi)容篇二十三

學(xué)習(xí)，對(duì)于業(yè)務(wù)人員來說至關(guān)重要，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到一個(gè)業(yè)務(wù)人員與時(shí)俱進(jìn)的步伐和業(yè)務(wù)方面的生命力。我會(huì)適時(shí)的根據(jù)需要調(diào)整我的學(xué)習(xí)方向來補(bǔ)充新的能量。專業(yè)知識(shí)、綜合能力、都是我要掌握的內(nèi)容。知己知彼，方能百戰(zhàn)不殆，在這方面還希望業(yè)務(wù)經(jīng)理給與我支持。

積極主動(dòng)地把工作做到點(diǎn)上、落到實(shí)處。我將盡我的能力減輕領(lǐng)導(dǎo)的壓力。

公司在不斷，訂立了新的規(guī)定，特別在訴訟業(yè)務(wù)方面安排了專業(yè)法律事務(wù)人員協(xié)助。作為公司一名老業(yè)務(wù)人員，必須以身作責(zé)，在遵守公司規(guī)定的同時(shí)全力開展業(yè)務(wù)工作。

1、第四季度就是年底了，這個(gè)時(shí)候要全力維護(hù)老客戶交辦的業(yè)務(wù)情況。首先，要逐步了解老客戶中有潛力開發(fā)的客戶資源，找出有漏洞的地方，有針對(duì)性的做可行性建議，力爭為客戶公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)做到面，代理費(fèi)用每月至少達(dá)1萬元以上。

2、在第一季度，以訴訟業(yè)務(wù)開拓為主。針對(duì)現(xiàn)有的老客戶資源做訴訟業(yè)務(wù)開發(fā)，把可能有訴訟需求的客戶全部開發(fā)一遍，有意向合作的客戶安排法律事務(wù)專員見面洽談。期間，至少促成兩件訴訟業(yè)務(wù)，代理費(fèi)用達(dá)x萬元以上（每件x萬元）。做訴訟業(yè)務(wù)開發(fā)的同時(shí)，不能丟掉該等客戶交辦的各類業(yè)務(wù)，與該等客戶保持經(jīng)常性聯(lián)系，及時(shí)報(bào)告該等客戶交辦業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況。

4、第三季度的“十一”“中秋”雙節(jié)，給后半年帶來一個(gè)良好的開端。并且，隨著我對(duì)高端業(yè)務(wù)專業(yè)知識(shí)與綜合能力的相對(duì)提高，對(duì)規(guī)模較的企業(yè)符合了《中國馳名商標(biāo)》或者《xx省商標(biāo)》條件的客戶，做一次有針對(duì)性的開發(fā)，有意向合作的客戶可以安排業(yè)務(wù)經(jīng)理見面洽談，爭取簽訂一件《xx省商標(biāo)》，承辦費(fèi)用達(dá)x萬元以上。做馳名商標(biāo)與商標(biāo)業(yè)務(wù)開發(fā)的同時(shí)，不能丟掉該等客戶交辦的各類業(yè)務(wù)，與該等客戶保持經(jīng)常性聯(lián)系，及時(shí)報(bào)告該等交辦業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況。

零件員工作內(nèi)容篇二十四

工作報(bào)告

來到這里已經(jīng)快半年了，經(jīng)過這段工作和前一段的工作。我們發(fā)現(xiàn)了不少問題。在此我談一下我的看法。我一直認(rèn)為：安全生產(chǎn)必須放在第一位，質(zhì)量是關(guān)鍵，生產(chǎn)效率是發(fā)展的必須。尤其是在我們機(jī)加工方面。這三個(gè)方面應(yīng)該重視。同時(shí)我也認(rèn)為：員工是公司的根本，如何提高員工的工作積極性，提高我們的安全生產(chǎn)意識(shí)和質(zhì)量保障意識(shí)，才是解決問題的關(guān)鍵。

對(duì)于安全生產(chǎn)，我不必多說，安全生產(chǎn)的重要性是不言而語的。機(jī)床工作是高危險(xiǎn)工作，安全生產(chǎn)更應(yīng)該注意。我想具體提幾方面的建議：一，公司應(yīng)對(duì)各個(gè)工種的安全操作要領(lǐng)進(jìn)行歸納總結(jié)。張貼與操作現(xiàn)場。二,對(duì)于安全生產(chǎn)不應(yīng)該只放在會(huì)議上說，應(yīng)該落實(shí)到實(shí)際上，由一位公司領(lǐng)導(dǎo)親自來抓這件事。有必要采取獎(jiǎng)罰措施。三，我們由必要對(duì)這些方面進(jìn)行專門的講解和學(xué)習(xí)。

對(duì)于質(zhì)量保障方面，我想我們必須建立一個(gè)完整的質(zhì)量保障體系。從原料買入到入庫、半成品，成品、產(chǎn)品。到要做到質(zhì)量到位。同時(shí)從設(shè)計(jì)，到生產(chǎn)，檢驗(yàn)，發(fā)貨，都要做到保障質(zhì)量。從領(lǐng)導(dǎo)，到質(zhì)檢，到員工，每人到要有質(zhì)量保障的意識(shí)。這樣建立一個(gè)完整的體系。將問題杜絕在最初、最小的狀態(tài)。從我們以前的幾次質(zhì)量問題上，我們不難看出。其根本原因是我們長期沒有養(yǎng)成質(zhì)量保障的意識(shí)，對(duì)小問題不加重視，最終累計(jì)成大問題。同時(shí)員工的質(zhì)量意識(shí)需要很好的提升?？傊?，我們必須建立一個(gè)完整的、科學(xué)的質(zhì)量保證體系。

對(duì)于生產(chǎn)效率方面，我不太好說。我認(rèn)為當(dāng)前我們?nèi)粢鉀Q安全生產(chǎn)和質(zhì)量保障問題。生產(chǎn)效率必受影響。同時(shí)當(dāng)前如要提高效率，可能會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題，這樣更影響生產(chǎn)效率。所以我認(rèn)為我們不應(yīng)該太性急了。先從安全生產(chǎn)和質(zhì)量保障做起，從最基本做起。等這些方面都做好了。員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和質(zhì)量保證意識(shí)提高了，同時(shí)在技能方面也提高一個(gè)臺(tái)階的話。我們?cè)谔岣吖ぷ餍室樌亩?。生產(chǎn)效率是公司發(fā)展的必須。我們也必須重視這個(gè)方面。

我們說的再好都是白搭。這些都必須員工完成才行。所以如何提高員工的工作積極性，提高我們的安全生產(chǎn)意識(shí)和質(zhì)量保障意識(shí)，才是解決問題的關(guān)鍵。試想積極工作和消極怠工兩種不同的工作狀態(tài)，做出來的產(chǎn)品肯定由很大的差別。同時(shí)員工的技能和安全生產(chǎn)意識(shí)、質(zhì)量保證意識(shí)，生產(chǎn)效率直接影響了公司的一切。它不僅僅是產(chǎn)品的質(zhì)量，更重要的是公司的發(fā)展和未來。所以我說員工才是公司的根本。我們公司要想很好的發(fā)展，要做好一下幾個(gè)方面：一，良好的工人團(tuán)隊(duì)。二，優(yōu)良的生產(chǎn)工藝和先進(jìn)的技術(shù)。三，良好的設(shè)備。四，強(qiáng)大統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)層。而員工是最重要的環(huán)節(jié)。當(dāng)前在公司發(fā)展階段。公司應(yīng)實(shí)行一獎(jiǎng)為主，一罰為輔的獎(jiǎng)勵(lì)措施。把員工利益放在第一位，這樣才能培養(yǎng)員工把公司利益放在第一位。如果每個(gè)工人都把公司利益放在第一位。公司還有什么問題解決不了。

我們機(jī)加工方面，是公司產(chǎn)品的零部件生產(chǎn)基地，同時(shí)機(jī)加工又是高危險(xiǎn)工作。所以我們更應(yīng)該重視這些方面。公司的產(chǎn)品質(zhì)量問題好些都出在機(jī)加工方面。從幾次質(zhì)量問題看出，機(jī)加工方面問題存在以下幾個(gè)方面。一，圖紙錯(cuò)誤或運(yùn)用舊圖紙。二，我們的技能問題。三，機(jī)床和量具精度問題。四，生產(chǎn)工序問題。一半以上都是很容易克服問題。所以我們要重視以下幾個(gè)方面：一，努力提高自己的技能，提高自己的安全生產(chǎn)意識(shí)和質(zhì)量保障意識(shí)。二，隨時(shí)和領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)部門溝通，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題。三，養(yǎng)成良好使用機(jī)床，量具和保養(yǎng)機(jī)床、量具的習(xí)慣。定期檢查機(jī)床和量具，保證其精度。四，安全規(guī)范操作機(jī)床和使用量具。必須從自身出發(fā)養(yǎng)成習(xí)慣。做到安全生產(chǎn)和保障質(zhì)量。

以上是我的一些想法和看法。有很多不當(dāng)和錯(cuò)誤的地方，望領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。同時(shí)祝愿公司發(fā)展越來越好。

零件員工作內(nèi)容篇二十五

20xx年，公司技術(shù)設(shè)備部總體工作思路是：突出管理內(nèi)涵創(chuàng)新，確保車輛等級(jí)，實(shí)現(xiàn)降耗增效目標(biāo)；運(yùn)用科技手段，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升公交品質(zhì)，促進(jìn)生產(chǎn)力快速發(fā)展；科學(xué)發(fā)展，教育先行，以人為本，構(gòu)建和諧公交。

1、以抓燃料消耗成本為重點(diǎn)，全面推進(jìn)節(jié)能降耗工作。

要建立一個(gè)以一種能源為基準(zhǔn)，較為系統(tǒng)地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結(jié)構(gòu)與成本因果關(guān)系的模型，研究它們之間的內(nèi)在規(guī)律，來影響車輛燃料結(jié)構(gòu)的變化趨勢，指導(dǎo)優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)能源的車型，為實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、低成本、高效率營運(yùn)目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

形成上下互動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推進(jìn)節(jié)能降耗工作向縱深發(fā)展。依據(jù)車型、車況與消耗，集合公里、季節(jié)、收入等變量因數(shù)，搭建燃料、材料消耗兩大技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析平臺(tái)。在實(shí)施中，要通過優(yōu)化統(tǒng)一車輛規(guī)模、年限、燃料結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)單元表格，設(shè)定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以目標(biāo)為綱，制定不同條件下的消耗指標(biāo)，指導(dǎo)二級(jí)公司控制燃耗成本。定期測算變量因素的影響，建立數(shù)據(jù)分析模型，提供成本測算依據(jù)，實(shí)行月公布、季講評(píng)，半年平衡，年終考核，以指標(biāo)帶動(dòng)節(jié)能降耗向縱深開展。二級(jí)公司在整體分析框架體系內(nèi)，確定目標(biāo)，掌控消耗，有的放矢地來應(yīng)用杠桿法則，調(diào)配公里、營收和分配，對(duì)比差距，找準(zhǔn)方向，提升自我。

2、探討優(yōu)化現(xiàn)有的保修資源，創(chuàng)新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。

按照精細(xì)化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術(shù)等級(jí)。堅(jiān)持保修生產(chǎn)“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數(shù)，用好計(jì)劃資源，做到車輛等級(jí)不降。

明確材料降耗目標(biāo)，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，提升降耗意識(shí)。要在堅(jiān)持做好20xx年六項(xiàng)降耗措施的同時(shí)，重點(diǎn)處理好影響消耗的一對(duì)矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質(zhì)量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過管理創(chuàng)新提升降耗意識(shí)，按照“高保質(zhì)量是基礎(chǔ)，三大故障是方向，精準(zhǔn)投入是關(guān)鍵，聚人氣提精神是保障，找準(zhǔn)平衡點(diǎn)”的思想來指導(dǎo)生產(chǎn)。

3、以文明創(chuàng)建為主線，由表及里，升華內(nèi)涵，提升車輛的品質(zhì)。繼續(xù)保持文明創(chuàng)建整治車容車貌的基本做法，要借文明創(chuàng)建的推力，下大力氣提高發(fā)動(dòng)機(jī)、總成和油氣電三路的內(nèi)在質(zhì)量。

要開展密封材料與工藝研究，引導(dǎo)激勵(lì)基層小改小革，規(guī)范12個(gè)常見漏油點(diǎn)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點(diǎn)老大難問題。同時(shí)，引進(jìn)試驗(yàn)制動(dòng)摩擦新材料新產(chǎn)品，消除擾民制動(dòng)噪音。通過把這些改善車質(zhì)的技術(shù)攻關(guān)與車輛創(chuàng)建有機(jī)地聯(lián)系起來，起到一個(gè)升華車輛創(chuàng)建內(nèi)涵的作用。

在車輛創(chuàng)建方面，為進(jìn)一步提升普及提高創(chuàng)建內(nèi)涵及自創(chuàng)能力，要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時(shí)，抓住“公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機(jī)遇，推進(jìn)車輛“維護(hù)中心”和氣（油）站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理，創(chuàng)新實(shí)施車輛機(jī)件安全與防火制度（建立車輛安全技術(shù)擋案、強(qiáng)化車輛安檢重點(diǎn)部位及每日工作流程），充實(shí)創(chuàng)新安全防范管理機(jī)制，完善安全責(zé)任保障體系，爭取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個(gè)較大的變化。

1、圍繞“降耗增效”目標(biāo)，開展技術(shù)攻關(guān)和研究。

重點(diǎn)抓三個(gè)方面，一是抓好汽車節(jié)能滑行器應(yīng)用試驗(yàn)；二是抓好天然氣車輛的運(yùn)用；三是抓好更新普通柴油車的經(jīng)濟(jì)可行性研究。歡迎您訪問，歡迎您訪問，

2、圍繞解決實(shí)際問題，提升公交技術(shù)檔次，開展新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)與技術(shù)改造。

組織基層單位開展“變頻空調(diào)應(yīng)用、交流電力牽引技術(shù)研究、遠(yuǎn)程控制電力系統(tǒng)改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個(gè)專題研究，分級(jí)治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排放，消除擾民制動(dòng)噪音，完善基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建設(shè)，解決生產(chǎn)實(shí)際的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題。

構(gòu)建和諧公交，推進(jìn)科技進(jìn)步，都是離不開人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術(shù)人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開展以“技術(shù)培訓(xùn)”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學(xué)習(xí)”的崗位培訓(xùn)教育，二是要?jiǎng)?chuàng)建以選拔人才為主要目的的精英式教育。

“精英教育”的基本設(shè)想是，依托教育中心優(yōu)勢，搭建自己的“黃浦軍?！?。在技術(shù)隊(duì)伍里（包括技工、技術(shù)人員和管理者），挑選有培養(yǎng)前途的員工，按照不同年齡、不同類別組團(tuán)，通過初級(jí)培訓(xùn)考核，選拔進(jìn)入精英教育團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過一個(gè)時(shí)期的實(shí)踐考察，再實(shí)施定向中級(jí)培養(yǎng)。中級(jí)培養(yǎng)的優(yōu)秀者予以管理崗位的儲(chǔ)備，或任用為技師，最終篩選佼佼者進(jìn)入院校專業(yè)深造。營造積極向上、層層爭先、人盡其才、和諧共處的企業(yè)文化氛圍，造就培養(yǎng)人才的新模式。

零件員工作內(nèi)容篇二十六

哈分公司車輛設(shè)備20xx年上半年工作，在公司車輛部的指導(dǎo)下；在分公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和各業(yè)務(wù)部門的大力配合下，在哈爾濱鐵路局車輛處、哈爾車輛段、三棵樹車輛段的大力指導(dǎo)、配合、協(xié)助下，順利完成上半年鐵路車輛（行包車輛、行李車）運(yùn)用維修、輔修、段修及廠修車入廠檢修和配送汽車的維修等工作。主要做了以下幾方面工作：

為了做好20xx年行李車運(yùn)用維修、輔修、段修工作， 20xx年末，按照公司統(tǒng)一下發(fā)的合同文本及公司與路局簽訂行李車維修單價(jià)，與三棵樹車輛段就合同文本中條款進(jìn)行反復(fù)協(xié)商，達(dá)成共識(shí)后，分別簽訂了《20xx行李車運(yùn)用代管合同》、《20xx行李車段修輔修合同》。

1、加強(qiáng)段修任務(wù)實(shí)施，針對(duì)20xx年三棵樹車輛段段修擴(kuò)能改造全面施工的情況，為了確保行李車正常檢修，積極與車輛段主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)科聯(lián)系協(xié)商，盡可能確保定檢到期行李車進(jìn)行檢修，合理安排檢修計(jì)劃，在報(bào)請(qǐng)公司、路局批準(zhǔn)臨時(shí)減掛，在最短的時(shí)間內(nèi)，將檢修車輛維修完畢，及時(shí)掛用，恢復(fù)了行包運(yùn)輸秩序，

2、加強(qiáng)改造行李車的檢修工作。自20xx年12月17日，k1062次列車行李車更換為25b型改dc600v車體，先后發(fā)生6次行李車途中、庫內(nèi)配電系統(tǒng)故障，造成本車斷電事件，嚴(yán)重影響行車、人生安全，同時(shí)干擾了行包運(yùn)輸安全，路局車輛處、三棵樹車輛段先后兩次發(fā)函，就此改造車發(fā)生的斷電事件、原因及對(duì)公司改造車存在的問題，提出了意見。分公司車輛部積極向公司車輛部匯報(bào)，并與長客廠多次聯(lián)系，要求盡快拿出解決方案。在路局車輛處組織下，于1月13日，召開了由三輛、哈分公司、長客廠、武漢江夏電器廠參加的“分析k1062/3次行李車不能正常供電問題”專題會(huì)議。會(huì)上就這批改造行李車存在的安全問題進(jìn)行了現(xiàn)車勘查、討論，會(huì)議責(zé)成長客廠拿出具體解決方案，于1月18日書面答復(fù)路局車輛處，同時(shí)由工廠提供備用配件，以備現(xiàn)車急需，確保行車運(yùn)行正常，并形成了會(huì)議紀(jì)要。 加強(qiáng)與長客廠、車輛段日常溝通，已將長客廠改峻的25b型3輛改造車接回，用于替換20xx年改造的6輛車，再次入廠對(duì)前期存在的途中經(jīng)常發(fā)生本車斷電問題，進(jìn)行再次改造。

3、按照公司快運(yùn)車輛【20xx】264號(hào)文件“關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)客車軸溫報(bào)警器改造有關(guān)要求的通知”，與車輛段溝通，按照文件要求，做好前期配屬行李車調(diào)查工作，此項(xiàng)工作正在進(jìn)行中。

4、加強(qiáng)行李車運(yùn)用維修管理。一是加強(qiáng)日常監(jiān)督、檢

查。經(jīng)常深入到車站、車輛段及添乘檢查等方式，對(duì)運(yùn)用行李車設(shè)備質(zhì)量開展，通過對(duì)到達(dá)、始發(fā)、途中及入庫檢修的行李車上部設(shè)備質(zhì)量、滅火器開展檢查，將發(fā)現(xiàn)的問題匯總后，通過電話、傳真的方式將問題反饋給車輛段，以期對(duì)問題、隱患及時(shí)消除。二是開展行李車專項(xiàng)整治活動(dòng)和行李車設(shè)備設(shè)施互檢活動(dòng)。自4月15-24日期間，按照公司快運(yùn)車輛電【2x】338號(hào)“關(guān)于開展行李車設(shè)備設(shè)施互檢活動(dòng)的通知”要求，分公司下發(fā)了快運(yùn)哈分電【20xx】83號(hào)電報(bào)，對(duì)活動(dòng)的開展進(jìn)行了詳細(xì)安排和要求 分別在哈爾濱、牡丹江、佳木斯、海拉爾等地，對(duì)到達(dá)哈分公司管內(nèi)的哈爾濱、北京、上海、沈陽、武漢、鄭州等6個(gè)分公司配屬的到達(dá)、始發(fā)列車行李車上部設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了檢查，共檢查列車行李車116輛，其中：外屬車87輛、本屬車29輛。發(fā)現(xiàn)各類問題69件，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題匯總后反饋個(gè)車輛段，車輛段由技術(shù)科下發(fā)到各責(zé)任車間，進(jìn)行銷號(hào)處理。同時(shí)分公司車輛部對(duì)公司安全檢查通報(bào)涉及哈分公司配屬車重要設(shè)備問題，采取現(xiàn)車檢查，分析原因、制定整改措施，將問題及時(shí)反饋給車輛段技術(shù)科，并對(duì)問題整改情況跟蹤、復(fù)查及乘務(wù)營業(yè)部反饋等多種形式、方式，落實(shí)問題的整改。三是針對(duì)個(gè)別車輛35l滅火車安裝沒有符合公司要求，特別是個(gè)別車輛由于設(shè)備影響，無法將35l滅火車安裝指定位臵，加之滅火器特點(diǎn)，與車輛段多次溝通、協(xié)商，由車輛段對(duì)其調(diào)整位臵，確保使用。

5、開展迎接^v^客車質(zhì)量鑒定行李車質(zhì)量自檢活動(dòng)。按照公司要求，以快運(yùn)哈分電【20xx】184號(hào)電報(bào)下發(fā)，成立了以主管副總為組長，車輛設(shè)備部全員參加的對(duì)直通車行李車全面檢查活動(dòng)，此次活動(dòng)從5個(gè)方面提出了要求，活動(dòng)期間共檢查119輛次，發(fā)現(xiàn)各類問題195件。

6、開展冬季防寒整備工作。針對(duì)20xx年冬季部分老型行李車防寒性能較差問題，車輛部組織乘務(wù)營業(yè)部對(duì)現(xiàn)車按照庫內(nèi)、途中、折返站三地開展對(duì)運(yùn)用型列車防寒性能進(jìn)行了現(xiàn)車調(diào)查，對(duì)反映較差的20輛車，在車輛段開展客車防寒整備工作前，到車輛段進(jìn)行溝通、反饋，爭得車輛段運(yùn)用副段長的支持，車輛段根據(jù)反饋對(duì)上述車輛做為重點(diǎn)，進(jìn)行了全面防寒整備工作。同時(shí)車輛部針對(duì)車輛部門防寒整備項(xiàng)點(diǎn)，結(jié)合行李車冬季運(yùn)行特點(diǎn)，下發(fā)了《關(guān)于做好20xx年行李車防寒工作的通知》（ 快運(yùn)哈分【20xx】214號(hào)），并提出了具體要求。

7、開展愛車宣傳。針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)人為損壞行李車設(shè)備現(xiàn)象，如裝卸中將瀝水格砸壞，特別是包租車承運(yùn)的貨物較雜，不乏重質(zhì)貨物，將車內(nèi)瀝水格砸壞，尤其是包租方在對(duì)裝卸貨物時(shí)，時(shí)常發(fā)生汽車將行李車車體外皮撞壞問題，針對(duì)上述問題，采取現(xiàn)場說教，并通過各種會(huì)議等形式，開展對(duì)行李員、裝卸工、監(jiān)裝員、包租方作業(yè)者教育，說明其危害。

8、落實(shí)廠修計(jì)劃。20xx年行李車廠修計(jì)劃中，公司對(duì)22型車原則上不予安排，其他車型原則上新造后的第一個(gè)段修的車輛也不予安排入廠檢修，加之上半年25k型車廠修集中到期，由于備用車有限等諸多原因，車輛設(shè)備部積極與車輛段協(xié)商，對(duì)廠修走行公里達(dá)到上限的車輛，請(qǐng)車輛段及時(shí)安排送車，合理安排入廠計(jì)劃，并與長客廠、沈陽客車廠聯(lián)系，盡快安排已入廠車輛檢修，縮短車輛在廠時(shí)間，防止因車輛超期，影響行李車運(yùn)用，確保正常行包運(yùn)輸秩序。

9、制定20xx年行李車檢修計(jì)劃及成本預(yù)算。按照公司要求，與車輛段協(xié)商，并報(bào)公司，20xx年行李車檢修計(jì)劃預(yù)計(jì)為廠修：33輛、段修：84輛、輔修（a1）：253輛、機(jī)具大修：193輛、運(yùn)用維修走行公里62301千公里。

10、針對(duì)公司用22型行李車臵換貨車計(jì)劃，將在哈分公司調(diào)出25輛22型行李車用于臵換，使得哈分公司22、25b型行李車備用及檢修率為“零”，為確保行李車正常運(yùn)用及檢修，確保正常行包運(yùn)輸秩序，車輛部對(duì)現(xiàn)有哈分公司行李車配屬及運(yùn)用情況進(jìn)行了細(xì)致分析，提出了合理要求，使得公司作出決定，更改計(jì)劃由原來的25輛調(diào)整為21輛，確保了最低檢修率，公司從西安分公司為哈分公司調(diào)入6輛行李車。

零件員工作內(nèi)容篇二十七

過去的xx年，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在公司同仁的力支持下，銷售部各項(xiàng)業(yè)績指標(biāo)都有了突飛猛進(jìn)的提高。為了讓今年的銷售工作在創(chuàng)佳績，現(xiàn)將銷售部20xx年下半年工作計(jì)劃安排如下。

20xx年下半年工作計(jì)劃：

鞏固現(xiàn)金管理市場地位。繼續(xù)分層次、深入推廣現(xiàn)金管理服務(wù)，努力提高產(chǎn)品的客戶價(jià)值。要通過抓重點(diǎn)客戶擴(kuò)市場影響，增強(qiáng)現(xiàn)金管理的品牌效應(yīng)。各行部要對(duì)轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)客戶、行業(yè)戶、集團(tuán)客戶進(jìn)行調(diào)查，深入分析其經(jīng)營特點(diǎn)、模式，設(shè)計(jì)切實(shí)的現(xiàn)金管理方案，主動(dòng)進(jìn)行營銷。對(duì)現(xiàn)金管理存量客戶挖掘深層次的需求，解決存在的問題，提高客戶貢獻(xiàn)度。今年?duì)幦⌒略霈F(xiàn)金管理客戶185200戶。

深入開發(fā)公司無貸戶市常中小企業(yè)無貸戶，這也是我行的基礎(chǔ)客戶，并為資產(chǎn)業(yè)務(wù)、中間業(yè)務(wù)發(fā)展提供重要來源。xx年年在去年開展中小企業(yè)“弘業(yè)結(jié)算”主題營銷活動(dòng)基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，深化營銷，增強(qiáng)營銷效果。要保持全公司的公司無貸戶市場營銷在量上增長，并注重改善質(zhì)量；要優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提高優(yōu)質(zhì)客戶比重，降低籌資成本率，增加高附加值產(chǎn)品的銷售。要重點(diǎn)抓好公司無貸戶的開戶營銷，努力擴(kuò)市場占比。要加強(qiáng)對(duì)公司無貸戶維護(hù)管理，深入分析其結(jié)算特點(diǎn)，進(jìn)行全產(chǎn)品營銷，擴(kuò)我行的結(jié)算市場份額。xx年年要努力實(shí)現(xiàn)新開對(duì)公結(jié)算賬戶358001戶，結(jié)算賬戶凈增長272430戶。

做好系統(tǒng)戶的營銷維護(hù)工作。針對(duì)全市還有部分鎮(zhèn)區(qū)財(cái)政所未在我行開戶的現(xiàn)狀，通過調(diào)用各種資源進(jìn)行營銷，爭取全面開花。并借勢向各鎮(zhèn)區(qū)其他政府分支機(jī)構(gòu)展開營銷攻勢，爭取更的存款份額。同時(shí)對(duì)中型企業(yè)、企業(yè)、世界10強(qiáng)、納稅前8000名、進(jìn)出口前7334強(qiáng)”等10多戶重點(diǎn)客戶掛牌認(rèn)購工作，鎖定他行目標(biāo)客戶，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)。

客戶-資源是全公司至關(guān)重要的`資源，對(duì)公客戶是全公司的優(yōu)質(zhì)客戶和潛力客戶，要利用對(duì)公統(tǒng)一視圖系統(tǒng)，在全面提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步體現(xiàn)個(gè)性化、多樣化的服務(wù)。

要建設(shè)好三個(gè)渠道：

零件員工作內(nèi)容篇二十八

（一） 存在的主要問題

1 工作的計(jì)劃性差，年度、季度、月度工作計(jì)劃不清晰明確，造成不能與公司的總體方針目前精密銜接、工作被動(dòng)盲目、遺漏和拖延現(xiàn)象嚴(yán)重，不能按期完成工作計(jì)劃。

2 工作有布置，但檢查、落實(shí)、改進(jìn)、提高、總結(jié)各環(huán)節(jié)缺失，造成工作效率、質(zhì)量不高，部門整體技術(shù)水平提高緩慢，不能跟上公司快速發(fā)展的要求。

3 由于部門人員少，沒有持之以恒的堅(jiān)持晨、周、月度會(huì)議制度，不能把公司的工作部署、管理要求及時(shí)準(zhǔn)確的傳達(dá)到每個(gè)人，對(duì)工作進(jìn)度、質(zhì)量、完場時(shí)效檢查’協(xié)調(diào)不及時(shí)，造成工作拖延積壓嚴(yán)重。

4 對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)車間、其他各職能部門之間的溝通不足，對(duì)先進(jìn)部門和車間的學(xué)習(xí)不夠，管理事項(xiàng)、理念、方法、措施落后，勇于管理敢于大膽管理的魄力不夠，管理散漫放任思想明顯，管理職能沒有發(fā)揮的很不好。

5 績效考核沒有能夠很好的調(diào)動(dòng)技術(shù)人員主動(dòng)積極學(xué)習(xí)和主動(dòng)積極擔(dān)負(fù)有挑戰(zhàn)性難度大的工作任務(wù)和工作精益求精的效果，考核項(xiàng)目需要探索修改。

6 對(duì)設(shè)備檢查、管理投入的時(shí)間、精力較少，對(duì)部分專用設(shè)備的性能了解不夠，檢查和管理流于形式。

7 加工車間的管理停滯不前，與生產(chǎn)車間的溝通不足，備件計(jì)劃時(shí)效性差，應(yīng)急備件加班頻繁生產(chǎn)均衡性差。

8 領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)缺乏、福安里方法落后，與部門技術(shù)人員的情感溝通不足，造成團(tuán)隊(duì)意識(shí)不強(qiáng)、凝聚力不足、榮譽(yù)感、成就感不強(qiáng)，工作激情不高。

（二） 采取的措施

1根據(jù)公司年度、季度、月度工作計(jì)劃和臨時(shí)工作安排，制定具有可操作性的部門年度、季度、月度和周工作計(jì)劃，把工作過任務(wù)明確的分解到每個(gè)人，讓每個(gè)人都具有明確的工作任務(wù)和完成時(shí)間要求并有在績效考核中嚴(yán)格考核。

2 對(duì)每個(gè)人每天、每周、每月的工作按pdca循環(huán)工作方法進(jìn)行檢查、協(xié)調(diào)、落實(shí)、總結(jié)、改進(jìn)、提高工作效率和工作質(zhì)量。

3 嚴(yán)格檢查晨、周、月度會(huì)議制度，把公司的工作部署、管理要求及時(shí)準(zhǔn)確的傳達(dá)到每個(gè)人，對(duì)工作進(jìn)度、質(zhì)量、完成時(shí)效性進(jìn)行及時(shí)檢查、落實(shí)和協(xié)調(diào)，分析工作中的難點(diǎn)，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)智慧制度相應(yīng)的改進(jìn)措施和方法。

4 積極主動(dòng)做好和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、部門之間、生產(chǎn)車間的溝通和學(xué)習(xí)工作，積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理思想、理念、方法，在管理實(shí)踐中鍛煉管理能力和魄力，發(fā)揮好管理職能。

5 針對(duì)本部門不同崗位的技術(shù)員修訂績效考核項(xiàng)目，使績效考核起到更好的獎(jiǎng)優(yōu)懲劣、獎(jiǎng)勤罰懶和促進(jìn)工作效率、提升工作質(zhì)量的主要手段，起到調(diào)動(dòng)技術(shù)人員主動(dòng)積極學(xué)習(xí)和主動(dòng)擔(dān)負(fù)有挑戰(zhàn)性難度大的工作任務(wù)和工作精益求精的效果。

6 做好時(shí)間管理，合理安排時(shí)間，增強(qiáng)到現(xiàn)場檢查設(shè)備的頻率。進(jìn)一步熟悉和掌握大型重點(diǎn)設(shè)備的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、保養(yǎng)維護(hù)要求，把重點(diǎn)大型設(shè)備——尤其是焙燒兩條回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)的檢查和管理作為促進(jìn)并提升重點(diǎn)大型設(shè)備檢查和管理水平的突破口。

7 嚴(yán)格加工車間管理，推進(jìn)工時(shí)定額管理制度，嚴(yán)格工時(shí)定額考核，推行零部件自檢、互檢、專檢（抽檢），與生產(chǎn)車間加強(qiáng)溝通，提高均衡生產(chǎn)，技改和維修用零部件的時(shí)效，降低由于計(jì)劃和均衡生產(chǎn)工作不好造成的加班。

8 引導(dǎo)團(tuán)隊(duì)養(yǎng)成積極學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣，形成學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)；培養(yǎng)并發(fā)揮集體的凝聚力、活力和創(chuàng)造力，形成團(tuán)隊(duì)集體解決問題的良好機(jī)制和氛圍。

（一） 存在的主要問題

1 總結(jié)近兩年來公司下達(dá)到本部門的技術(shù)改造創(chuàng)新計(jì)劃，公司急需重點(diǎn)突破應(yīng)用于生產(chǎn)中減人增效、節(jié)能減排的項(xiàng)目任務(wù)，因部門技術(shù)能力不足和創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，完成率很低，距工時(shí)要求和期望相差很遠(yuǎn)。

2 由于對(duì)生產(chǎn)工藝不熟悉，設(shè)備性能掌握不夠，技術(shù)工作與車間生產(chǎn)一線的銜接性不夠，造成技術(shù)圖紙、方案、選型訂購的設(shè)備與生產(chǎn)系統(tǒng)的適宜性差。

3 日常技術(shù)工作服務(wù)生產(chǎn)一線的意思不強(qiáng)、服務(wù)能力不足，解決上次一線易發(fā)性設(shè)備故障的能力差。通過生產(chǎn)過程中設(shè)備故障和現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題的敏銳度不足，不能把設(shè)備的故障表象進(jìn)行匯總和深層次的挖掘分析，解決問題的創(chuàng)造精神意識(shí)不強(qiáng)。通過本部門提出并解決的生產(chǎn)實(shí)際問題很少，大對(duì)數(shù)情況都是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)車間發(fā)現(xiàn)問題并提出解決的意見和建議，技術(shù)工作缺乏主觀能動(dòng)性。

4 思想保守、怕出差錯(cuò)、怕?lián)?zé)任，新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝推廣應(yīng)用進(jìn)展緩慢，沒有成績。

5 對(duì)技術(shù)專利工作的重要性認(rèn)識(shí)不過，沒有積極參與專利挖掘與申報(bào)工作，專利申報(bào)數(shù)量為零，與部門的職責(zé)、稱謂極不相符。

6 由于技術(shù)工作中的“悟性”不足，創(chuàng)新能力不足，創(chuàng)新意識(shí)方法動(dòng)力不強(qiáng)，技術(shù)創(chuàng)新停滯不前。

7 技術(shù)工作的重點(diǎn)不突出，日常簡單重復(fù)性工作占用了大量的時(shí)間和精力，不能把主要精力和時(shí)間用到重點(diǎn)工作中，工作任務(wù)的“輕重緩急”分解不清晰，造成重要的工作拖延積壓。 8 和生產(chǎn)車間相結(jié)合互補(bǔ)理論知識(shí)和時(shí)間經(jīng)驗(yàn)方面優(yōu)勢解決生產(chǎn)實(shí)際問題的主動(dòng)性不足，結(jié)合點(diǎn)少，整合各方優(yōu)勢資源解決的組織能力和能動(dòng)性差，不能組織系統(tǒng)性的技術(shù)攻關(guān)小組和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)解決復(fù)雜技術(shù)難題。

（二） 采取的措施

1 努力學(xué)習(xí)提高技術(shù)素質(zhì)和能力，緊緊圍繞公司方針目標(biāo)，以積極進(jìn)取創(chuàng)新的思維做好公司下達(dá)本部門的主要承擔(dān)的技術(shù)改造及創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目。

2 認(rèn)真學(xué)習(xí)了解主要產(chǎn)品和工序的工藝過程，熟悉設(shè)備性能，配合各車間做好其技術(shù)改造及創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目。

3 對(duì)生產(chǎn)過程中設(shè)備易發(fā)性故障表象，積極主動(dòng)進(jìn)行深層次的挖掘分析，解決重點(diǎn)設(shè)備的易發(fā)性故障，鍛煉敏銳發(fā)現(xiàn)問題和創(chuàng)新解決問題的能力，增強(qiáng)技術(shù)工作的主動(dòng)能動(dòng)性。 4 以不怕失敗勇于探索的思想和精神加大新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、自動(dòng)化技術(shù)在生產(chǎn)和技改中的推廣應(yīng)用，在減人增效、降低生產(chǎn)成本方面發(fā)揮相應(yīng)的作用。

5 注重挖掘在技術(shù)改造中出現(xiàn)和形成的專利技術(shù)，組織部門人員認(rèn)真學(xué)習(xí)專利知識(shí)，向擅長撰寫專利的人員學(xué)習(xí)專利撰寫知識(shí)和方法，學(xué)些如何挖掘技術(shù)改造中的專利技術(shù)，積極把在技改工作中能夠申報(bào)專利的技術(shù)申報(bào)專利，爭取五項(xiàng)專利得到受理。

6 積極學(xué)習(xí)創(chuàng)新理論知識(shí)和創(chuàng)新方法，消除創(chuàng)新“恐懼”心理，逐步養(yǎng)成創(chuàng)新思維和創(chuàng)新習(xí)慣，提高技術(shù)工作的“悟性”，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。

7 部門和個(gè)人工作計(jì)劃和檢查、考核、落實(shí)始終以公司年度、月度技術(shù)方針為主線，養(yǎng)成“做要事不做急事”的良好習(xí)慣，做好時(shí)間管理，把“要事”排在第一位投入主要精力做好做精，提高工作效率。

8 積極學(xué)習(xí)、虛心請(qǐng)教消除理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面的短板，配合生產(chǎn)車間整合各方優(yōu)勢資源，組織系統(tǒng)性的技術(shù)攻關(guān)小組和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)解決難度較大的技術(shù)問題。9 做好利用外部專業(yè)設(shè)備生產(chǎn)廠商的聯(lián)系溝通工作，及時(shí)了解不同設(shè)備和工藝技術(shù)的最新進(jìn)展，引進(jìn)外部生產(chǎn)廠商的先進(jìn)技術(shù)工藝，解決技術(shù)難題，降低因自身能力不足專業(yè)知識(shí)缺乏，信息不對(duì)稱造成技術(shù)改造失敗或達(dá)不到預(yù)期效果的瓶頸問題。

（一) 存在的主要問題

1 隨著技改項(xiàng)目的增多，技改項(xiàng)目由不同車間承擔(dān)，項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、實(shí)施效果評(píng)價(jià)、考核考評(píng)沒有納入統(tǒng)一的管理系統(tǒng)，沒有制定有效的管理制度進(jìn)行規(guī)范，項(xiàng)目進(jìn)展緩慢、項(xiàng)目貫徹落實(shí)過程中人為影響因素較多，計(jì)劃的時(shí)效性較差。

2 技術(shù)改造管理的全局性系統(tǒng)性管理能力嚴(yán)重不足，制約了進(jìn)行全范圍協(xié)調(diào)管理的進(jìn)行。由于管理能力、專業(yè)知識(shí)、技能的不足，在技術(shù)改造管理方面缺乏系統(tǒng)全局觀念、責(zé)任和能力，導(dǎo)致職能擔(dān)負(fù)起部分涉及機(jī)械方面的簡單技術(shù)改造工作，不能把中涉及土建、電氣、工藝、環(huán)節(jié)、安全的技術(shù)改造作為系統(tǒng)工程全盤考慮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，造成技術(shù)改造各環(huán)節(jié)脫節(jié)現(xiàn)象普遍，造成進(jìn)度緩慢。

3 技術(shù)改造進(jìn)度管理方法落后，沒有明確、嚴(yán)格的統(tǒng)一計(jì)劃，技術(shù)改造的計(jì)劃時(shí)效性較差，進(jìn)度管理停滯在簡單的統(tǒng)計(jì)階段，沒有形成技改項(xiàng)目科學(xué)合理的計(jì)劃體系。

4 績效考核中有關(guān)技改進(jìn)度、質(zhì)量、預(yù)算、決算管理考核細(xì)則不明晰，部分車間因生產(chǎn)任務(wù)重、人員缺少，對(duì)技術(shù)改造項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量關(guān)注度低、依賴性強(qiáng)。

(二） 采取的措施

1 根據(jù)公司要求，制定具有可操作性的技術(shù)改造項(xiàng)目管理制度，從制度上進(jìn)一步規(guī)范技術(shù)改造管理工作，促進(jìn)公司技術(shù)進(jìn)步、提高經(jīng)濟(jì)效益，強(qiáng)化技術(shù)改造項(xiàng)目全過程管理，貫徹執(zhí)行公司技術(shù)改造六十字方針，提高技術(shù)改造的科學(xué)性和改造質(zhì)量，降低投資成本和風(fēng)險(xiǎn)，加快改造進(jìn)度。

2 提高部門管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)是提升技改管理工作的重點(diǎn)，在技術(shù)改造中從項(xiàng)目論證、投資預(yù)算、進(jìn)度計(jì)劃、組織實(shí)施、項(xiàng)目驗(yàn)收、項(xiàng)目決算等環(huán)節(jié)全范圍了解、參與、協(xié)調(diào)，使技術(shù)改造進(jìn)度和智力得到逐步提高。

零件員工作內(nèi)容篇二十九

國社會(huì)科學(xué)院發(fā)布的《中國汽車社會(huì)發(fā)展報(bào)告20xx~20xx》，目前全國私人汽車保有量達(dá)到億輛，其中大眾系列車型占比達(dá)更是名列前茅。 伴隨著汽車保有量的持續(xù)性增長，汽車零配件及相關(guān)用品也實(shí)現(xiàn)了快速增長，規(guī)模以上生產(chǎn)廠家6359家，全行業(yè)年度總產(chǎn)值萬億元。那么，做什么樣的規(guī)劃、什么樣的實(shí)施方案、什么樣的市場服務(wù)體系來完成我們?nèi)珖氖袌鲣N售行為？

在過去的5個(gè)月中，銷售部在工作中也面臨了一些問題：

1， 目前汽配市場魚龍混雜，副廠件較多；

2， 大部分汽配經(jīng)銷商走的是“假貨經(jīng)濟(jì)”的路，做大眾車型的尤其嚴(yán)重，甚至膽大妄為到采取出貨打大眾標(biāo)的方式；

3， 部分跟我司合作的客戶都畏懼我司的打假證，也就是說從我司少量走貨同時(shí)照樣賣假貨，從我司走貨量太少；

4， 公司的訂單周期較長，訂單執(zhí)行還存在不到位的情況。 面對(duì)以上問題，希望公司領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)打假力度，滿足部分經(jīng)銷商的觀望心態(tài)的同時(shí)予以強(qiáng)力威懾。

（一） 線下業(yè)務(wù)擴(kuò)張 目前在上海市場我司已有一定的影響力，年后將會(huì)有更多的經(jīng)銷商從我司走貨。針對(duì)汽配行業(yè)這個(gè)全國性的大餅，我們必須將視野放大：一是先以周邊省份如浙江、江蘇、安徽作為突破口；二是大眾車型保有量大的北京等其他省份。

零件員工作內(nèi)容篇三十

20xx年是“十二五規(guī)劃”的第二個(gè)年頭，同時(shí)處在區(qū)局“撤二建一”、兩局融合，一體發(fā)展的特殊階段。車管股在局領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，以創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)為契機(jī)，順利完成了今年的金屬加工與汽修等級(jí)資格考核、電動(dòng)車駕駛員操作證分批培訓(xùn)，等各項(xiàng)任務(wù)，具體總結(jié)如下：

我部長期監(jiān)督，持續(xù)改進(jìn)并且完善自身工作內(nèi)容，主動(dòng)了解并且?guī)椭鶎勇毠び龅降膶?shí)際困難。對(duì)各技術(shù)工種實(shí)行技能考評(píng)制度，極大的提高了公司整體技術(shù)水平與職工的工作積極性，縮短了機(jī)掃車的維修時(shí)間與費(fèi)用。嚴(yán)格培訓(xùn)了電動(dòng)三輪車駕駛員，使之駕駛操作規(guī)范化、安全意識(shí)深入化。結(jié)合實(shí)際情況向開平公司學(xué)習(xí)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)重新制定倉庫的管理制度，各部門協(xié)同合作改進(jìn)和規(guī)范倉庫發(fā)料操作流程。與公司后勤保障部和汽修組聯(lián)手修改倉庫值班時(shí)間，將倉庫原有的每天12小時(shí)開放改為24小時(shí)開放。使倉庫能全天候響應(yīng)各部門需求，保證在任何時(shí)間正常發(fā)料。

在當(dāng)今高度信息化、高效率的社會(huì)背景下，在保潔業(yè)務(wù)、車輛跟新的速度增加的前提下，本部相應(yīng)實(shí)際需求對(duì)自身的信息化作業(yè)提出了更高的要求。對(duì)全公司的車輛油類、零配件、車輛維修材料費(fèi)、節(jié)超費(fèi)用統(tǒng)計(jì)的計(jì)算方式進(jìn)行升級(jí)，做到數(shù)據(jù)錄入后立即正確的自動(dòng)導(dǎo)出各部門要求的上報(bào)數(shù)據(jù)。承包駕駛員的費(fèi)用已更快的速度送達(dá)財(cái)務(wù)，便于結(jié)算。在提高工作效率后本部能有更多的時(shí)間了解機(jī)掃、汽修和后勤等班組的工作情況，幾時(shí)解決矛盾，監(jiān)督他們的工作質(zhì)量，保證機(jī)掃的出車率。

公司機(jī)掃車輛大量更新已有些時(shí)日，機(jī)掃車?yán)纾禾鼓堋⒅新?lián)、力奇、福龍馬等一些擁有高新技術(shù)的車輛迫切需要同樣擁有高新技術(shù)人才的維護(hù)。我部一直堅(jiān)持鼓勵(lì)、引導(dǎo)汽修人員不斷學(xué)習(xí)技能，今年我部按照一些高新機(jī)掃車的實(shí)際技術(shù)內(nèi)容，組織培訓(xùn)并考核出一批專業(yè)人才。其中有高級(jí)技師1名、技師1名、高級(jí)工5名和中級(jí)工6名，他們分工明確、并且有效帶動(dòng)新進(jìn)員工的工作積極性，并且大大的保障了機(jī)掃車的出勤率。

對(duì)于交通安全條例的修改進(jìn)行大力宣傳，保證人人知曉，做到思想上重視。按時(shí)每月開展安全教育，以^v^門下發(fā)的各種宣傳資料、事故案例為抓手，組織全體駕駛員學(xué)習(xí)，對(duì)思想上不重視，對(duì)闖紅燈、酒后駕駛、不帶駕駛證駕駛的、疲勞駕車的、逆向行駛等引發(fā)交通事故的給予重點(diǎn)講解、批評(píng)，確保安全行車。對(duì)與經(jīng)常發(fā)生事故的駕駛員做出相應(yīng)的處罰，并跟蹤考察，對(duì)于不適合開車的駕駛員做轉(zhuǎn)崗處理。不定期的抽查車輛，及時(shí)排除故障，解決安全隱患。我部還組織職工向相關(guān)學(xué)習(xí)機(jī)構(gòu)報(bào)名“電動(dòng)三輪廢物收集車”的駕駛操作證培訓(xùn)，職工只有通過考核后才能上崗作業(yè)。全面提高了公司安全作業(yè)率，保證電動(dòng)三輪車的正確使用，延長使用壽命。

我部全面了解各車輛情況掌握不同季節(jié)的影響，應(yīng)對(duì)各種不同氣候出臺(tái)了各種預(yù)防措施。在冬季來臨前夕，我部為了避免車輛發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液因氣溫低而結(jié)冰或者車輛難發(fā)動(dòng)等狀況，提早組織汽修部，排查所有作業(yè)車輛的冷卻液是否為防凍液，電瓶是否有老化跡象，空調(diào)熱水循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常，并逐一解決有這些問題的車輛。夏季為了給駕駛員創(chuàng)造一個(gè)良好的駕駛條件，增加安全行車系數(shù)，車輛空調(diào)制冷系統(tǒng)的正常工作尤為重要。因空調(diào)制冷系統(tǒng)的高復(fù)雜性，所以排查工作在春季之初就展開了。夏季臺(tái)風(fēng)惡劣氣候高發(fā)，面對(duì)8月份?？麃硪u申城，將江濱路地下停車庫內(nèi)的車輛妥善安置在道路兩側(cè)，并組織人員24小時(shí)值班堅(jiān)守，未發(fā)生車輛部件遺失，保證了車輛的正常出車。并與一線職工一起疏通馬路下水管道。

我部對(duì)員工的管理溝通稍顯單一。主要表現(xiàn)為：不夠人性化，信息傳播途徑單一，特別是溝通的有效性不足。今后在這些方面要引起重視，努力克服，積極改善管理效率。

20xx年是^v^十八大的開局之年，也是新黃浦成立后的第三年，部門全體人員團(tuán)結(jié)一心，按照公司要求，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)，保證機(jī)掃出車率，為創(chuàng)造新黃浦做好本部門的貢獻(xiàn)。

當(dāng)然，我們的工作還有很多不足之處，還要請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)和指正。明年的工作思路主要有：

1、在工作思路上需要進(jìn)行改進(jìn)，正確領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的意圖，并加以貫徹實(shí)施。特別是在處理人事關(guān)系上工作方法還需要靈活多樣，避免各類矛盾的產(chǎn)生。

2、隨著新的職稱考核體系的出臺(tái)，宣傳貫徹實(shí)施是明年的工作重點(diǎn)。我部本著強(qiáng)化提高技術(shù)工等級(jí)，創(chuàng)造良好的.學(xué)習(xí)氛圍，激勵(lì)技術(shù)人員的學(xué)習(xí)積極性為方向加強(qiáng)深化教育。

3、狠抓車輛管理。堅(jiān)持按制度辦事，以制度管人，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)車輛維修、保養(yǎng)、停放等一系列的管理，進(jìn)一步完善車輛管理制度。堅(jiān)持持續(xù)性對(duì)車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患，通過長期不懈的檢查，完善管理，來達(dá)到我們車輛管理目的。

4、加強(qiáng)和各部門、各單位的團(tuán)結(jié)協(xié)作，去掉員工不和諧的音符，發(fā)揮員工最大的工作熱情，逐步成為一個(gè)最優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。

5、嚴(yán)抓安全工作，按時(shí)開展安全生產(chǎn)知識(shí)教育，增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)。經(jīng)常不間斷的檢查車輛，及時(shí)排除隱患，消除安全隱患

零件員工作內(nèi)容篇

1.市場分析，根據(jù)市場容量和個(gè)人能力，客觀、科學(xué)的制定出銷售任務(wù)。暫訂年任務(wù)：銷售額100萬元。

2.適時(shí)作出工作計(jì)劃，制定出月計(jì)劃和周計(jì)劃。并定期與業(yè)務(wù)相關(guān)人員會(huì)議溝通，確保各專業(yè)負(fù)責(zé)人及時(shí)跟進(jìn)。

3.注重績效管理，對(duì)績效計(jì)劃、績效執(zhí)行、績效評(píng)估進(jìn)行全程的關(guān)注與跟蹤。

4.目標(biāo)市場定位，區(qū)分客戶與一般客戶，分別對(duì)待，加強(qiáng)對(duì)客戶的溝通與合作，用相同的時(shí)間贏取的市場份額。

5.不斷學(xué)習(xí)行業(yè)新知識(shí)，新產(chǎn)品，為客戶帶來實(shí)用的資訊，更好為客戶服務(wù)。并結(jié)識(shí)弱電各行業(yè)各檔次的優(yōu)秀產(chǎn)品提供商，以備工程商需要時(shí)能及時(shí)作好項(xiàng)目配合，并可以和同行分享行業(yè)人脈和項(xiàng)目信息，達(dá)到多贏。

6.先友后單，與客戶發(fā)展良好的友誼，處處為客戶著想，把客戶當(dāng)成自己的好朋友，達(dá)到思想和情感上的交融。

7.對(duì)客戶不能有隱瞞和欺騙，答應(yīng)客戶的要及時(shí)兌現(xiàn)，講誠信不僅是經(jīng)商之本，也是為人之本。

1.制定出月計(jì)劃和周計(jì)劃、及每日的工作量。每天至少打30個(gè)電話，每周至少拜20位客戶，促使?jié)撛诳蛻魪牧孔兊劫|(zhì)變。上午重點(diǎn)電話回和預(yù)約客戶，下午時(shí)間長可安排拜客戶。考慮北京市地廣人多，交通涌堵，預(yù)約時(shí)選擇客戶在相同或接近的地點(diǎn)。

2.見客戶之前要多了解客戶的主營業(yè)務(wù)和潛在需求，先了解決策人的個(gè)人愛好，準(zhǔn)備一些有對(duì)方感興趣的話題，并為客戶提供針對(duì)性的解決方案。

零件員工作內(nèi)容篇

根據(jù)公司生產(chǎn)作業(yè)的需要和對(duì)設(shè)備管理工作的要求，在xxxx年設(shè)備管理的基礎(chǔ)上，我們總結(jié)出xxxx年設(shè)備管理工作需重點(diǎn)完善地方，并制定工作計(jì)劃如下:

xxxx年工作重點(diǎn)是：保證設(shè)備良好運(yùn)行，提高設(shè)備完好率，提升設(shè)備維修人員素質(zhì)，全面加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)工作，避免因機(jī)械設(shè)備疏于保養(yǎng)出現(xiàn)故障，影響公司生產(chǎn)作業(yè)。

1、設(shè)備的檢查與保養(yǎng)工作落到實(shí)處。

2、設(shè)備完好率達(dá)到90%以上。

3、設(shè)備維修費(fèi)用符合xxxx年維修計(jì)劃費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，防止設(shè)備失修。

4、加強(qiáng)設(shè)備維修、保養(yǎng)等資料的管理，確保其真實(shí)性與實(shí)用性。

5、加大維修人員培訓(xùn)力度，確保維修人員素質(zhì)不斷提高。

1、以往設(shè)備維修中，我們多處是設(shè)備出故障之后的被動(dòng)維修，出現(xiàn)突發(fā)故障后，會(huì)影響生產(chǎn)作業(yè)，而且有些突發(fā)故障出現(xiàn)時(shí)，庫內(nèi)沒有維修所需備件，或需花大量時(shí)間去購買配件，這樣會(huì)增加機(jī)械設(shè)備修復(fù)時(shí)間，這樣就促使我們，要及時(shí)改變?cè)O(shè)備管理思路，由被動(dòng)事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的預(yù)防性維修，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，根據(jù)機(jī)械設(shè)備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定機(jī)械設(shè)備的年度維修計(jì)劃，或季度維修計(jì)劃等，由專人負(fù)責(zé)檢查，按時(shí)做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況監(jiān)測，做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄。

2、主要生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的維修更換配件庫存不夠健全，不能保證隨用隨有，下階段我們要加強(qiáng)對(duì)主要備品配件的庫存與采購情況進(jìn)行跟蹤，敦促采購部門對(duì)主要緊缺配件去及時(shí)采購，或進(jìn)行集中采購。確保主要配件隨用隨有，

3、維修人員的技術(shù)水平有局限，由于我們所管理的機(jī)械設(shè)備種類較多，要求維修人員要熟練掌握多種機(jī)械設(shè)備的維修技巧，維修人員應(yīng)積極的去探索學(xué)習(xí)，我們也會(huì)加強(qiáng)設(shè)備維修人員的培訓(xùn)工作，在合適的情況下，尋求設(shè)備廠家的幫助，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)中操作、維修和機(jī)械設(shè)備故障較多的部位，進(jìn)行專向培訓(xùn)。或者請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)我部門設(shè)備維修人員進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)際操作培訓(xùn)，不斷提高設(shè)備維修人員的技術(shù)水平。

零件員工作內(nèi)容篇

為了加強(qiáng)項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備、車輛的管理，提高機(jī)械設(shè)備、車輛的完好率，利用率，以滿足施工生產(chǎn)的需要，特制定以下規(guī)定。

1、機(jī)械設(shè)備、車輛的使用必須貫徹“管用養(yǎng)修相結(jié)合，人機(jī)相對(duì)固定”的原則，實(shí)行定人，定崗責(zé)任制，對(duì)多人操作，多班作業(yè)的機(jī)械設(shè)備應(yīng)有一名機(jī)長，建立機(jī)長負(fù)責(zé)制，中、小形機(jī)械設(shè)備，實(shí)行機(jī)手負(fù)責(zé)制。

2、未經(jīng)培訓(xùn)合格的人員，一律不準(zhǔn)上崗操作，嚴(yán)禁無證駕駛車輛（含機(jī)動(dòng)施工機(jī)械），嚴(yán)禁將主要機(jī)械設(shè)備交給民工操作。

3、機(jī)長由項(xiàng)目部任免，機(jī)長可享受機(jī)長津貼。

4、司機(jī)行車補(bǔ)貼，機(jī)械粉塵作業(yè)補(bǔ)貼按公司文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

1、機(jī)械設(shè)備操作手，汽車駕駛員，必須服從生產(chǎn)調(diào)度或機(jī)務(wù)部的工作安排，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)車，確保安全生產(chǎn)、保證施工質(zhì)量，努力降低能耗等指標(biāo)。

2、認(rèn)真做好機(jī)車日常維修保養(yǎng)工作。開機(jī)前要認(rèn)真檢查各部位螺絲的松緊，掌握潤滑、燃油、冷卻水等是否正常，停機(jī)后要進(jìn)行清洗保潔檢查，停靠整齊有序，保持機(jī)況良好整潔、不得亂拆零部件及附屬裝置等。

3、實(shí)行多班作業(yè)交接班制度。交班時(shí)要將機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄情況向接班人員交底，保證交接手續(xù)齊全。

4、堅(jiān)持每周例行一級(jí)保養(yǎng)一次的制度，例行保養(yǎng)為4小時(shí)，一般在星期六進(jìn)行，如工作繁忙可利用工余時(shí)間進(jìn)行。當(dāng)承包作業(yè)時(shí)，由承包組負(fù)責(zé)人安排保養(yǎng)。不得弄虛作假，保養(yǎng)日期記錄和月檢表上交機(jī)務(wù)，如發(fā)現(xiàn)未進(jìn)行或保養(yǎng)不好，機(jī)務(wù)有權(quán)進(jìn)行處罰。

5、汽車的使用實(shí)行派車單制度。由機(jī)務(wù)或調(diào)度或辦公室統(tǒng)一調(diào)派車輛，司機(jī)憑派車單出車。

6、機(jī)械車輛除非項(xiàng)目部安排，否則任何人均不得擅自操作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，機(jī)務(wù)或安全員有權(quán)進(jìn)行處罰。

7、機(jī)車操作手原則上實(shí)行定人、定機(jī)、定崗的“三定”制度，如有工作需要可由調(diào)度靈活安排。

8、操作手未經(jīng)任何人安排，不得擅自將保管的機(jī)車交由他人操作或私自使用。否則，當(dāng)事人、機(jī)車保管人要負(fù)全部責(zé)任和賠償一切經(jīng)濟(jì)損失。

9、操作手如違反安全技術(shù)操作規(guī)程，造成機(jī)損事故或安全事故，視受損程度，情節(jié)輕重，實(shí)行“三不放過”的原則，并按公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

10、汽車、機(jī)動(dòng)斗車、吊機(jī)、攪拌站、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備，由機(jī)務(wù)或班組安排固定操作手，按機(jī)號(hào)操作使用、保養(yǎng)，未經(jīng)許可不得擅自調(diào)換。

11、操作手對(duì)保管的機(jī)車，需及時(shí)準(zhǔn)確填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄（用炭素墨水填寫）每月25日交機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)上報(bào)。

12、機(jī)動(dòng)斗車、吊機(jī)、裝載機(jī)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度或機(jī)務(wù)部安排，任何人不得開離工地現(xiàn)場，不得作交通工具使用，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場、上下班任意載人，如發(fā)現(xiàn)按違規(guī)處罰。

13、積極搞好節(jié)能工作，對(duì)車輛和施工機(jī)械，實(shí)行能耗考核。對(duì)超耗的設(shè)備操作手要書面報(bào)告原因，交機(jī)務(wù)分析，實(shí)行節(jié)有獎(jiǎng)、超要罰。

14、操作手要努力鉆研技術(shù)，做到一專多能，做到“五懂”（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能、懂用途、懂用油常識(shí)）、“三會(huì)”（會(huì)操作、會(huì)日常保養(yǎng)、會(huì)排除故障）。

15、操作手必須積極參加紅旗設(shè)備競賽活動(dòng)，機(jī)務(wù)組織進(jìn)行考核，被評(píng)為紅旗設(shè)備者按規(guī)定給予獎(jiǎng)勵(lì)。

1、機(jī)械設(shè)備、車輛配件由 機(jī)務(wù)部門計(jì)劃，物資部門負(fù)責(zé)采購、機(jī)修人員領(lǐng)用，并注明機(jī)車編號(hào)，每月25日由材料部轉(zhuǎn)送領(lǐng)料單一聯(lián)交機(jī)務(wù)以便單機(jī)核算。

2、修理工必須服從機(jī)務(wù)、調(diào)度安排，做到急工程所需，對(duì)機(jī)械故障及時(shí)排除，保證質(zhì)量。

3、機(jī)械設(shè)備二保、三保、大修由機(jī)務(wù)計(jì)劃安排，要送出外修的機(jī)車，由機(jī)務(wù)選廠分管副經(jīng)理同意，定出修理項(xiàng)目、修理級(jí)別、預(yù)算修理費(fèi)，修理結(jié)束后，要由機(jī)務(wù)技術(shù)員檢驗(yàn)出廠，對(duì)內(nèi)部維修保養(yǎng)的機(jī)械設(shè)備車輛，由機(jī)務(wù)技術(shù)員負(fù)責(zé)檢驗(yàn)及驗(yàn)收。

4、汽車在途中發(fā)生故障，需要進(jìn)廠修理并要更換部件總成時(shí)，要及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或機(jī)務(wù)部。

5、新機(jī)械進(jìn)場及機(jī)械的轉(zhuǎn)移安裝，修理工、操作手要積極配合機(jī)務(wù)技術(shù)人員安裝調(diào)試。

6、機(jī)械設(shè)備配置給分項(xiàng)項(xiàng)目組、承包組使用。在機(jī)械設(shè)備需要維修時(shí)，項(xiàng)目組、承包組要積極派人配合修理。

年終考核對(duì)設(shè)備管、用、養(yǎng)、修做得比較突出的操作手給予一定獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)做得差的操作手給予處罰。

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