總結(jié)可以幫助我們梳理思路，整理材料，增加我們的知識(shí)儲(chǔ)備和見(jiàn)識(shí)。總結(jié)要突出事實(shí)和數(shù)據(jù)，能夠客觀準(zhǔn)確地反映工作和學(xué)習(xí)的實(shí)際情況。通過(guò)參考這些范文，我們可以提高自己的總結(jié)能力和文學(xué)功底。
公路技術(shù)工作總結(jié)篇一
長(zhǎng)湘公路是一條連接長(zhǎng)沙至湘陰的重要高等級(jí)公路。我在衡陽(yáng)路橋中標(biāo)段被項(xiàng)目部任命為路基施工及結(jié)構(gòu)物施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真履行了崗位職責(zé)，始終堅(jiān)持第一線施工，即使生病也堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督及技術(shù)指導(dǎo)。長(zhǎng)湘公路的路基及結(jié)構(gòu)物施工一直保持著較快的施工進(jìn)度和優(yōu)良的施工質(zhì)量。在大家的努力下長(zhǎng)湘公路最終被評(píng)為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
20年月xx年月在衡陽(yáng)市西外環(huán)線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真總結(jié)了長(zhǎng)湘公路的施工經(jīng)驗(yàn)。將良好的工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時(shí)積極學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工技術(shù)，在婁漣公路等工程又學(xué)習(xí)過(guò)測(cè)量和試驗(yàn)。所以做起現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認(rèn)真履行規(guī)范要求，嚴(yán)格細(xì)心的指揮施工隊(duì)伍。并充分利用進(jìn)度圖管理各施工隊(duì)流水作業(yè)，保證了施工進(jìn)度。在施工質(zhì)量和進(jìn)度并重的前提下，工程按時(shí)并保證質(zhì)量順利竣工了。
在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔(dān)任路基施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。根據(jù)工程的特點(diǎn)和工序要求我認(rèn)真做了以下工作。一狠抓施工準(zhǔn)備工作。重點(diǎn)落實(shí)了拌和場(chǎng)的建設(shè)、水泥、砂礫材料的級(jí)配、配合比等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的合格認(rèn)定，對(duì)不合格的材料堅(jiān)決不用。二是嚴(yán)格履行每道工序的驗(yàn)收，要求施工單位配備試驗(yàn)質(zhì)檢員；堅(jiān)持每道工序先自檢再進(jìn)行驗(yàn)收制度，上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，不得進(jìn)入下道工序施工，對(duì)任何一點(diǎn)小問(wèn)題都不放過(guò)。有一段基層驗(yàn)收時(shí)整段路僅一點(diǎn)彎沉超過(guò)規(guī)定，結(jié)果還是讓施工隊(duì)進(jìn)行了加鋪，合格后在進(jìn)行面層施工。在各方努力下，工程驗(yàn)收獲得了市局好評(píng)。
年底，茶山坳大橋出現(xiàn)張裂縫，以不適用公路運(yùn)輸需要，市公路局決定對(duì)其進(jìn)行加固維修。衡陽(yáng)路橋接受了加固維修工程的施工任務(wù)。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大，技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍，我積極學(xué)習(xí)危橋加固技術(shù)知識(shí)。及時(shí)向省、市專(zhuān)家請(qǐng)教。多次針對(duì)施工提出合理化建議，并被采用實(shí)施。在茶山坳大橋加固施工中采用了多項(xiàng)新材料、新工藝，我們邊施工邊總結(jié)，對(duì)專(zhuān)用植筋膠植筋技術(shù)、錨噴施工等技術(shù)獲的了第一手資料和經(jīng)驗(yàn)。圓滿完成了大橋加固工程，并得到了技術(shù)上又一次提高。
公路技術(shù)工作總結(jié)篇二
本人在政治思想上能?chē)?yán)格要求自己，關(guān)心時(shí)政，關(guān)注國(guó)家的改革與發(fā)展?樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀。不斷提高自己的政治思想素質(zhì)。熱愛(ài)集體積極參與集體的各項(xiàng)組織活動(dòng)，有良好的集體榮譽(yù)感。尊敬上級(jí)、團(tuán)結(jié)同志、樂(lè)于助人、不搞封建迷信活動(dòng)、并同一切邪教組織做斗爭(zhēng)?堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，為構(gòu)建和諧社會(huì)貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。
工作以來(lái)，自己堅(jiān)持學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、對(duì)新理論、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究，提高自身的理論水平，貫徹著理論和實(shí)踐相結(jié)合的理念，對(duì)癥下藥的學(xué)習(xí)方式。及時(shí)關(guān)注國(guó)家是否有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)去做。
在工作上，本人更是愛(ài)崗敬業(yè)，不甘落后從參加工作，擔(dān)任技術(shù)崗位職務(wù)以來(lái)，已經(jīng)鍛煉成一名有一定工作經(jīng)驗(yàn)?對(duì)工程質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格，施工控制能力強(qiáng)，具有多方面綜合協(xié)調(diào)能力的工程技術(shù)人員， 無(wú)論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘、一份收獲。所以我一直在努力，不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛(ài)自己本職工作，能夠正確認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作。自從參加以后一直從事公路隧道工作。參與的工程有高速公路、箱涵工程、隧道工程等，熟悉開(kāi)挖隧道的支撐和搭架工作的施工流程。從地形監(jiān)測(cè)、環(huán)境影響到根據(jù)地質(zhì)的勘查合理確定開(kāi)挖的深度和方向。并且在工作中在完善自己，做好本職工作的同時(shí)努力學(xué)習(xí)相關(guān)的土建、水電方面的知識(shí)。公路隧道融會(huì)貫通做到各個(gè)工種銜接有序盡量不出現(xiàn)返工等，用自己的努力給后人留下安全暢通的道路。我參與的主要工程有：
1、20xx年8月-20xx年6月，xx東通道a2標(biāo)段翔安行車(chē)隧道。單線3141m,總造價(jià)1809萬(wàn)元。當(dāng)技術(shù)員，從事施工管理工作，該項(xiàng)目按期圓滿完成，順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，工程質(zhì)量合格。
4、20xx年2月-至今，xx至xx高速公路英德第23t合同段連江口隧道出口，左右線2196.5。造價(jià)6036.8，該項(xiàng)目正正常施工中其間付出很多艱辛，有時(shí)候?yàn)榱斯こ碳夹g(shù)問(wèn)題加班加點(diǎn)。工程期間，嚴(yán)格按照工程技術(shù)規(guī)范組織設(shè)計(jì)與施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、工程質(zhì)量無(wú)小事、時(shí)時(shí)事事要認(rèn)真，嚴(yán)防任何施工事故的發(fā)生。在業(yè)務(wù)技術(shù)上、堅(jiān)持更新和補(bǔ)充專(zhuān)業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)多方面的技能，不斷提高自身的素質(zhì)，以更好的業(yè)務(wù)技能做好自己的工作。參加工作以后，多次參加相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)，使我受益無(wú)窮、把在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)中學(xué)到的看到的聽(tīng)到的結(jié)合自己的知識(shí)加以總結(jié)和改進(jìn)拋棄一些過(guò)時(shí)的、不合理的技術(shù)方法和施工工藝，采用更為先進(jìn)、更為科學(xué)的新技術(shù)、新工藝、既節(jié)省了原材料。又縮短了工期，提高了經(jīng)濟(jì)效益受到了社會(huì)各界的好評(píng)。在以后的工作中多看、多想、提高自己的藝術(shù)修養(yǎng)?學(xué)習(xí)更多的設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。 為了更快、更好地提高管理水平技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力適應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的'發(fā)展，使自己在各方面能力都有提高和進(jìn)步，這就是近幾年來(lái)所做的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的小結(jié)。
今后、不過(guò)在取得成績(jī)的同時(shí)，還存在諸多不足之處我會(huì)在以后的工作學(xué)習(xí)中更加嚴(yán)格的要求自己積極進(jìn)取一定要在日后的工作中。
公路技術(shù)工作總結(jié)篇三
能夠認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)^v^理論、““三個(gè)代表”重要思想”和^v^精神，牢記“八榮八恥”，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀。以高昂的斗志和飽滿的熱情創(chuàng)造新業(yè)績(jī)、創(chuàng)建新生活。能夠持之以恒的弘揚(yáng)“樹(shù)正氣、講團(tuán)結(jié)、求發(fā)展”主旋律，在各個(gè)工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)、竭誠(chéng)奉獻(xiàn)、開(kāi)拓進(jìn)取，較好地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
二、業(yè)務(wù)工作方面。
1、造價(jià)咨詢(xún)工作造價(jià)咨詢(xún)工作的主要內(nèi)容是：投資估算、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)報(bào)告的編制和審核;建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算的編制與審核、并進(jìn)行工程造價(jià)分析與控制;工程結(jié)算及竣工結(jié)(決)算報(bào)告的編制與審核等工程造價(jià)服務(wù)。我在造價(jià)咨詢(xún)部門(mén)工作時(shí)期，由基礎(chǔ)從一點(diǎn)一滴做起，邊學(xué)習(xí)邊工作，先后參與、主持或獨(dú)立完成了邢臺(tái)市消防武警支隊(duì)警官公寓樓工程(18000平方米，地上15層，框架剪力墻結(jié)構(gòu))、邢臺(tái)市旭陽(yáng)大道改造(全長(zhǎng)3250米，瀝青混凝土路面)、臨西縣垃圾填埋場(chǎng)(占地平方公里，15個(gè)單體建筑)、臨西縣污水處理場(chǎng)(占地平方公里，12個(gè)單體建筑)、邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院科技實(shí)驗(yàn)樓(建筑面積18990平方米，地上八層，框架結(jié)構(gòu))、柳行農(nóng)場(chǎng)住宅小區(qū)(共八棟住宅樓，總建筑面積四萬(wàn)余平方)、邢臺(tái)市世貿(mào)天街商住綜合體項(xiàng)目(總建筑面積12萬(wàn)平方米，混合結(jié)構(gòu))的概算、工程預(yù)算、工程量清單和造價(jià)分析的編制、審核工作。另外還參與了東方明珠小區(qū)(總面積10萬(wàn)平方米，八棟住宅樓，框架或框剪結(jié)構(gòu))、隆堯縣國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)(特種工程)、邢臺(tái)市公安局民警小區(qū)(先后共24棟住宅樓，總面積18萬(wàn)平方米)的造價(jià)審核、工程結(jié)算審核工作。通過(guò)這些預(yù)算、結(jié)算、審核工作，使我靈活掌握了預(yù)算軟件的使用和土建預(yù)算的要領(lǐng)，并對(duì)水暖電、倉(cāng)儲(chǔ)、市政方面有所領(lǐng)悟。2、招標(biāo)代理工作先后組織、主持完成了邢臺(tái)市消防武警支隊(duì)警官公寓樓工程、邢臺(tái)市旭陽(yáng)大道改造、臨西縣污水處理場(chǎng)、邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院科技實(shí)驗(yàn)樓、邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院服裝實(shí)訓(xùn)樓、柳行農(nóng)場(chǎng)住宅小區(qū)、邢臺(tái)市世貿(mào)天街商住綜合體項(xiàng)目、東方明珠小區(qū)、邢臺(tái)市公安局民警小區(qū)、隆堯縣國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)、邢臺(tái)學(xué)院公共教學(xué)樓、富興廣場(chǎng)等300多個(gè)項(xiàng)目、500余個(gè)標(biāo)段的招標(biāo)代理工作。專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)工業(yè)建筑、民用建筑、倉(cāng)儲(chǔ)、市政基礎(chǔ)設(shè)施、公路交通工程、管道工程、園林綠化工程多個(gè)專(zhuān)業(yè)及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、服務(wù)、設(shè)備采購(gòu)等多個(gè)方面。這些工作使我掌握了投標(biāo)工作的操作技巧和資料的收集、編纂、整理、歸檔等招標(biāo)代理全過(guò)程的所有知識(shí)。因工作扎實(shí)，所參與主持的招標(biāo)工作均順利完成，受到了各界的一致肯定和好評(píng)。因?yàn)楣ぷ魍怀?、業(yè)務(wù)水平扎實(shí)、善于溝通，曾長(zhǎng)期擔(dān)任招標(biāo)代理部門(mén)主管。
三、專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)方面。
學(xué)無(wú)止境，本著“干一行、愛(ài)一行，學(xué)一行，專(zhuān)一行”的信念，我一直堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)和輔助知識(shí)的學(xué)習(xí)。先后自學(xué)了工程造價(jià)相關(guān)知識(shí)、招標(biāo)代理各項(xiàng)法律法規(guī)、政府采購(gòu)知識(shí)、項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)，基本掌握了行業(yè)內(nèi)的各種基礎(chǔ)理論知識(shí)，掌握了工作重點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)?，F(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展日新月異，知識(shí)更新十分迅速，如果不及時(shí)補(bǔ)充新知識(shí)，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。為此，利用一切機(jī)會(huì)參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動(dòng)。在助理工程師任職期間，先后參加許多有關(guān)部門(mén)組織的各種專(zhuān)題培訓(xùn)。先后參加了“建筑合同管理員崗位培訓(xùn)”、“河北省招標(biāo)代理上崗培訓(xùn)”、“造價(jià)員培訓(xùn)”、“造價(jià)工程師教育”、“招標(biāo)師培訓(xùn)”和“河北省政府采購(gòu)崗位培訓(xùn)”，考取了“河北省合同管理員”資格、“二級(jí)造價(jià)員”資格、“招標(biāo)代理從業(yè)”資格和“河北省政府采購(gòu)從業(yè)”崗位證書(shū)。通過(guò)各種繼續(xù)再教育培訓(xùn)班，使我保持著旺盛的求知欲，同時(shí)也讓我本人的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高。在潛心鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)的同時(shí)，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識(shí)，把微軟office系列辦公軟件和autocad系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理中，在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，努力推進(jìn)工程管理的無(wú)紙化管理，應(yīng)用word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料。應(yīng)用excel完成工程信息的存儲(chǔ)和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù)。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，使自己逐漸成長(zhǎng)為一名知識(shí)型、溝通型、進(jìn)取型的人才，提升了自己的社會(huì)責(zé)任感，樹(shù)立了崇高的奮斗目標(biāo)。
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”;經(jīng)過(guò)幾年的努力，本人在專(zhuān)業(yè)上積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，但隨著形勢(shì)的發(fā)展，隨著公司的不斷狀大，現(xiàn)有能力亟待提高。在今后的工作中，我將一如既往地繼續(xù)做好本職工作，不斷學(xué)習(xí)、努力進(jìn)取，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，報(bào)效企業(yè)對(duì)我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為企業(yè)、為地方建筑事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的全部精力。
公路技術(shù)工作總結(jié)篇四
述職人：
我于年元月取得技術(shù)員任職資格，同年被單位聘用為技術(shù)員，至今已年。這年的工作簡(jiǎn)歷如下：
××年月在茶山坳大橋加固工程中任現(xiàn)場(chǎng)施工管理員。好范文!
年來(lái)，在業(yè)務(wù)上，盡管組織上安排的工作崗位較多，工作地點(diǎn)的變換也比較多，涉及的范圍包括了公路工程的施工、測(cè)量、試驗(yàn)及檢測(cè)，但無(wú)論在什么崗位上我始終保持高度的責(zé)任心、高昂的學(xué)習(xí)勢(shì)頭和旺盛的工作熱情，堅(jiān)持做到了思想上與黨中央保持高度一致，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，堅(jiān)決以三個(gè)代表思想為指導(dǎo)，嚴(yán)于律己，奉公守法，以積極樂(lè)觀的工作態(tài)度，認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、全面地履行了自己的崗位職責(zé)，圓滿地完成了組織上交給的各項(xiàng)任務(wù)。在技術(shù)能力方面，我堅(jiān)持不斷努力地學(xué)習(xí)，積極參加各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)和對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)的不斷探索，業(yè)務(wù)能力和理論修養(yǎng)均得到了顯著提高。下面將這年來(lái)完成的主要技術(shù)工作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、任長(zhǎng)湘高等級(jí)公路衡陽(yáng)路橋項(xiàng)目部路基施工負(fù)責(zé)人。
長(zhǎng)湘公路是一條連接長(zhǎng)沙至湘陰的重要高等級(jí)公路。我在衡陽(yáng)路橋中標(biāo)段被項(xiàng)目部任命為路基施工及結(jié)構(gòu)物施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真履行了崗位職責(zé)，始終堅(jiān)持第一線施工，即使生病也堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督及技術(shù)指導(dǎo)。長(zhǎng)湘公路的路基及結(jié)構(gòu)物施工一直保持著較快的施工進(jìn)度和優(yōu)良的施工質(zhì)量。在大家的努力下長(zhǎng)湘公路最終被評(píng)為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
二、衡陽(yáng)西外環(huán)線二期工程路基路面施工負(fù)責(zé)人。
×年月××年月在衡陽(yáng)市西外環(huán)線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真總結(jié)了長(zhǎng)湘公路的施工經(jīng)驗(yàn)。將良好的工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時(shí)積極學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工技術(shù)，在婁漣公路等工程又學(xué)習(xí)過(guò)測(cè)量和試驗(yàn)。所以做起現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認(rèn)真履行規(guī)范要求，嚴(yán)格細(xì)心的指揮施工隊(duì)伍。并充分利用進(jìn)度圖管理各施工隊(duì)流水作業(yè)，保證了施工進(jìn)度。在施工質(zhì)量和進(jìn)度并重的前提下，工程按時(shí)并保證質(zhì)量順利竣工了。
三、在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程任路基施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。
在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔(dān)任路基施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。根據(jù)工程的特點(diǎn)和工序要求我認(rèn)真做了以下工作。一狠抓施工準(zhǔn)備工作。重點(diǎn)落實(shí)了拌和場(chǎng)的建設(shè)、水泥、砂礫材料的級(jí)配、配合比等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的合格認(rèn)定，對(duì)不合格的材料堅(jiān)決不用。二是嚴(yán)格履行每道工序的驗(yàn)收，要求施工單位配備試驗(yàn)質(zhì)檢員；堅(jiān)持每道工序先自檢再進(jìn)行驗(yàn)收制度，上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，不得進(jìn)入下道工序施工，對(duì)任何一點(diǎn)小問(wèn)題都不放過(guò)。有一段基層驗(yàn)收時(shí)整段路僅一點(diǎn)彎沉超過(guò)規(guī)定，結(jié)果還是讓施工隊(duì)進(jìn)行了加鋪，合格后在進(jìn)行面層施工。在各方努力下，工程驗(yàn)收獲得了市局好評(píng)。好范文!
四、在茶山坳大橋加固工程衡陽(yáng)路橋項(xiàng)目部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工作。
×年底，茶山坳大橋出現(xiàn)張裂縫，以不適用公路運(yùn)輸需要，市公路局決定對(duì)其進(jìn)行加固維修。衡陽(yáng)路橋接受了加固維修工程的施工任務(wù)。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大，技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍，我積極學(xué)習(xí)危橋加固技術(shù)知識(shí)。及時(shí)向省、市專(zhuān)家請(qǐng)教。多次針對(duì)施工提出合理化建議，并被采用實(shí)施。在茶山坳大橋加固施工中采用了多項(xiàng)新材料、新工藝，我們邊施工邊總結(jié)，對(duì)專(zhuān)用植筋膠植筋技術(shù)、錨噴施工等技術(shù)獲的了第一手資料和經(jīng)驗(yàn)。圓滿完成了大橋加固工程，并得到了技術(shù)上又一次提高。
我在任技術(shù)員的這年中，主要完成了上述個(gè)方面的工作，這幾方面工作包括了公路與橋梁工程施工、管理、測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)等專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作。通過(guò)年來(lái)的實(shí)踐與學(xué)習(xí)，積累了業(yè)務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)闊了業(yè)務(wù)工作視野、提高了業(yè)務(wù)工作能力，豐富了理論水平。不足之處是：我是從事了多年施工，工作量一直非常大，節(jié)假日及星期天基本都在工作崗位上加班，很難擠出時(shí)間進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和提高。在今后的工作中，我將努力學(xué)習(xí)和鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)，多向?qū)＜艺?qǐng)教，以求在交通土木建設(shè)事業(yè)上取的更大進(jìn)步。以上是我的如實(shí)匯報(bào)，請(qǐng)組織上考察。
述職人：
公路技術(shù)工作總結(jié)篇五
轉(zhuǎn)眼間，一個(gè)學(xué)期又在炎炎夏日里結(jié)束了?；仡欀暗狞c(diǎn)點(diǎn)滴滴，有感動(dòng)，有遺憾；有喜悅，有擔(dān)憂。但所幸的是我們順利*安地度過(guò)了一個(gè)學(xué)期?，F(xiàn)將工作做個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。
一、師德表現(xiàn)。
積極參加園內(nèi)各項(xiàng)活動(dòng)，認(rèn)真組織組教研活動(dòng)，做好各項(xiàng)工作，積極要求進(jìn)步。上班從不遲到早退，熱愛(ài)集體，服從分配，團(tuán)結(jié)同事，愛(ài)崗敬業(yè)，做到既教書(shū)又育人。
二、教育教學(xué)情況。
在教學(xué)工作中，我注意做到以下幾點(diǎn)：
1、深入細(xì)致的備好每一節(jié)課。在備課中，我認(rèn)真研究教材，力求準(zhǔn)確把握難重點(diǎn)，并注重參閱各種雜志，制定符合幼兒認(rèn)知規(guī)律的教學(xué)方法及教學(xué)形式。注意弱化難點(diǎn)強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)。并不斷歸納總結(jié)提高教學(xué)水*。
2、認(rèn)真上好每一節(jié)課，上課時(shí)注重幼兒主動(dòng)性的發(fā)揮，發(fā)散幼兒的思維，注重綜合能力的培養(yǎng)，有意識(shí)的培養(yǎng)幼兒的思維的嚴(yán)謹(jǐn)性及邏輯性，在教學(xué)中提高幼兒的思維素質(zhì)，保證教學(xué)質(zhì)量。
3、注意聽(tīng)取幼兒的意見(jiàn)，及時(shí)了解幼兒的學(xué)習(xí)情況，并有目的的對(duì)幼兒進(jìn)行輔導(dǎo)。
三、家長(zhǎng)工作。
一個(gè)班的工作能否得以順利的開(kāi)展，除了靠幾個(gè)老師的努力之外，更重要的是要得到家長(zhǎng)們的支持和配合。特別在小班，因小朋友年齡小，自理能力比較差，所以家長(zhǎng)都比較緊張、擔(dān)心，自然對(duì)我們老師的要求也比較高。為了使家長(zhǎng)信任、支持和配和我們的工作，我采取了以下措施：
1、主動(dòng)親切地與家長(zhǎng)溝通。我充份利用了早接和放學(xué)的時(shí)間跟家長(zhǎng)交流，使家長(zhǎng)了解自己孩子在園的情況。
2、定期進(jìn)行家訪、電訪。這能使我及時(shí)地了解幼兒在家的情況，使我能有針對(duì)性地開(kāi)展幼兒的教學(xué)工作，而且還能促使我們老師跟家長(zhǎng)的相互理解，使我們的關(guān)系更密切。
3、讓家長(zhǎng)參與到我們的工作中。在主題教學(xué)活動(dòng)中，我們開(kāi)展了親子助教活動(dòng)，讓家長(zhǎng)和幼兒共同完成，這活動(dòng)不僅能促進(jìn)我們與家長(zhǎng)的關(guān)系，而且還能讓家長(zhǎng)更了解我們的工作。
四、遺憾與擔(dān)憂。
以上的點(diǎn)滴可謂是讓自己能夠坦然面對(duì)的，可是在為期近四個(gè)月的教學(xué)與生活中，我覺(jué)得自己還不能夠完全掌握孩子們總體的發(fā)展規(guī)律，以此采取有針對(duì)性的、有效的教學(xué)策略，在整個(gè)小班段沒(méi)有起到關(guān)鍵性的引領(lǐng)作用；其次，在制定整個(gè)教研計(jì)劃以及在*時(shí)的繁瑣的工作中，發(fā)現(xiàn)自己的宏觀意識(shí)很薄弱，以至于在很多工作的具體落實(shí)上與實(shí)際所期待的結(jié)果有落差。這種種不足的地方是讓我感到遺憾的，但是相信找到了自身的不足，那么也就意味著我的新一輪的“起跑線”已經(jīng)明確，我會(huì)在“起跑線”線上再次好好把握。
工作在感動(dòng)和遺憾、快樂(lè)和擔(dān)憂中延續(xù)著，我享受著這一切！我寄望于我的新“起跑線”，希望我和我的“戰(zhàn)友們”都有新的收獲！我的孩子們能更加健康、快樂(lè)、有意義的成長(zhǎng)！
公路技術(shù)工作總結(jié)篇六
我，xxx，男，現(xiàn)年27歲，,1998年7月畢業(yè)于湖北省交通學(xué)校公路與橋梁專(zhuān)業(yè)，同年7月在宜昌xxxx建設(shè)有限責(zé)任公司(原宜昌市xxxx)參加工作，至今已有七個(gè)年頭。
我自參加工作以來(lái)，虛心向老領(lǐng)導(dǎo)、老同志、老師傅請(qǐng)教實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)自身努力鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，在實(shí)際工作中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”，對(duì)科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿腔熱情。通過(guò)學(xué)習(xí)摸索，并加以總結(jié)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力得到長(zhǎng)足發(fā)展，逐漸成長(zhǎng)為一名合格的工程技術(shù)人員。
自參加工作以來(lái)，我先后參加了三峽庫(kù)區(qū)興山公路改建建峽段5、6標(biāo)段（技術(shù)員），宜昌市長(zhǎng)江公路大橋南岸接線工程（技術(shù)員），三峽庫(kù)區(qū)土三路改建13標(biāo)（技術(shù)負(fù)責(zé)人），宜昌市城東大道改建南苑段（技術(shù)負(fù)責(zé)人），荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)（技術(shù)負(fù)責(zé)人）的工程建設(shè)。作為公司的技術(shù)和質(zhì)量管理部門(mén)，在公司經(jīng)理和公司總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)技術(shù)管理一絲不茍，對(duì)工程質(zhì)量從嚴(yán)控制。均圓滿的完成了既定的施工任務(wù)，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)與建設(shè)業(yè)主的肯定。
七年來(lái)，在為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智的過(guò)程中，也使個(gè)人的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高?？傊?，七年來(lái)自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問(wèn)題。
參加工作之初，我所掌握的僅僅是書(shū)本上的理論知識(shí)，如何讓理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際施工操作中去？對(duì)此，我在實(shí)際施工操作中，多觀察，多思考，多記錄，多請(qǐng)教，努力弄懂每一個(gè)施工環(huán)節(jié)中蘊(yùn)含的理論依據(jù)，并形成自己的施工意圖，在老領(lǐng)導(dǎo)、老同志的指導(dǎo)下，運(yùn)用于實(shí)際施工中去，在其后的土石方爆破施工、橋涵施工、大型擋土墻施工乃至隧道工程施工過(guò)程中，受益匪淺，收獲頗豐。參加工作之初，不好高騖遠(yuǎn)，眼高手低，踏踏實(shí)實(shí)從基層做起，從日?，嵤伦銎?，掌握了傳統(tǒng)的、大眾的施工工藝流程，才能在此基礎(chǔ)上，通過(guò)不斷積累，利弊分析，才能提出自己的具有新意的、更科學(xué)的、更利于指導(dǎo)施工的理論，再運(yùn)用到實(shí)際工作中，再實(shí)踐，再創(chuàng)新。從而不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。
20xx年7月至20xx年1月，我在宜昌市城東大道改建南苑段擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，該工程系城市道路工程，時(shí)間緊，任務(wù)重，地下管線眾多，作業(yè)面很難形成，施工難度大。對(duì)此，必須做出總體施工安排，以便各施工環(huán)節(jié)科學(xué)合理。通過(guò)對(duì)周邊環(huán)境的調(diào)查，結(jié)合本工程實(shí)際，我提出并制定了爆破石方單向環(huán)形運(yùn)輸，構(gòu)造物各點(diǎn)同時(shí)開(kāi)工，底線管線分幅施工的總體施工安排。針對(duì)城市建筑、人口比較密集的實(shí)際情況，制定了詳實(shí)的毫秒分段松動(dòng)爆破方案，在征得項(xiàng)目經(jīng)理及業(yè)主有關(guān)方面后，以此來(lái)指導(dǎo)全局施工，取得了良好效果。在細(xì)部方面，從安全角度出發(fā)，制定了詳細(xì)的施工安全保證措施，在施工區(qū)域周邊設(shè)立安全警戒標(biāo)示，起點(diǎn)于十字轉(zhuǎn)盤(pán)相接，安排在晚間施工，以避開(kāi)車(chē)流、人流高峰，確保安全。施工期間，整個(gè)施工區(qū)域井然有序，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及廣大市民的好評(píng)。工程最終得以圓滿竣工。
20xx年6月至20xx年7月，我在荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，鑒于這種項(xiàng)目部與工區(qū)的協(xié)作機(jī)制，我協(xié)同項(xiàng)目經(jīng)理制定了各部門(mén)負(fù)責(zé)人的職責(zé)制度，責(zé)任到人。
工區(qū)根據(jù)上級(jí)項(xiàng)目部的職能部門(mén)職責(zé)，下設(shè)工區(qū)長(zhǎng)，工程技術(shù)科，綜合辦公室，財(cái)務(wù)科四個(gè)職能部門(mén)。
工區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)和項(xiàng)目部經(jīng)理和公司領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)務(wù)接洽，指導(dǎo)全局施工。
公路技術(shù)工作總結(jié)篇七
本人xx，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學(xué)院，一九九七年分配到×××公路管理局工作，從事公路大中修建設(shè)。二000年九月我被武漢理工大學(xué)土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業(yè)，次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)工作。通過(guò)近十年的實(shí)踐工作，取得了一定成績(jī)。下面是在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
本人自1997年參加工作以來(lái)，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。xx年，本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)。在xx年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國(guó)道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國(guó)道黑狗當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國(guó)道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫(xiě)《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。
修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對(duì)大橋各種病害，通過(guò)近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國(guó)道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過(guò)彎沉檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00300—k00500有×××米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結(jié)合在書(shū)本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測(cè)，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表?yè)P(yáng)。二00三年八月參加了省公路局與長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣€是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國(guó)道的主要干線，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)×××公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在×××公路局和市局主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)，在長(zhǎng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè)，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定，為長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了省局和長(zhǎng)學(xué)教授好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。
二00二年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來(lái)，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工作者，二00四年度至二00五年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工作者，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長(zhǎng)安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表?yè)P(yáng)。
本人近幾年來(lái)為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路技術(shù)工作總結(jié)篇八
時(shí)光荏苒，20xx年已經(jīng)過(guò)去，20xx也將過(guò)半，回顧這半年多來(lái)的工作歷程內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千。對(duì)剛踏出校園的我們來(lái)說(shuō)回顧和總結(jié)這半年來(lái)工作中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，更好的做好技術(shù)工作。
10月中旬左右因工作調(diào)動(dòng)我被調(diào)入香河項(xiàng)目部，施工初期，因?yàn)闀簳r(shí)沒(méi)有電氣方面的施工程序我和土建的技術(shù)人員學(xué)習(xí)放線；針對(duì)放線的過(guò)程及相應(yīng)的設(shè)備使用都有了了解和比較深刻的認(rèn)識(shí)。放線后期施工隊(duì)伍開(kāi)始進(jìn)行廠區(qū)的建設(shè)。再次過(guò)程中計(jì)算工程用電量及臨時(shí)用電的施工組織編制，協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)做好施工臨電的建設(shè)工作。為年后的工作開(kāi)展打下了良好的基礎(chǔ)?？偟膩?lái)說(shuō)在這工作的的半年中我學(xué)到了不少的知識(shí)也為今后的工作打下了一定的基礎(chǔ)，只要自己肯努力我相信一切都會(huì)好的。
通過(guò)總結(jié)半年多的工作，也找出自己在工作中的不足，首先自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)還是比較欠缺，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。所以在以后的工作當(dāng)中還需要多看書(shū)，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，武裝自己，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，多于他人進(jìn)行溝通交流，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來(lái)，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水*，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。
——水電施工員年度的工作總結(jié)。
公路技術(shù)工作總結(jié)篇九
本人胡學(xué)軍，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學(xué)院，一九九七年分配到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設(shè)。二000年九月我被武漢理工大學(xué)土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業(yè)，次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)工作。通過(guò)近十年的實(shí)踐工作，取得了一定成績(jī)。下面是在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
本人自1997年參加工作以來(lái)，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。20xx年，本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)。在20xx年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國(guó)道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國(guó)道黑狗當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國(guó)道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫(xiě)《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。
一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國(guó)道二級(jí)水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。
二00二年207年國(guó)道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對(duì)大橋各種病害，通過(guò)近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國(guó)道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過(guò)彎沉檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結(jié)合在書(shū)本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測(cè)，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表?yè)P(yáng)。
二00三年八月參加了省公路局與長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣€是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國(guó)道的主要干線，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)，在長(zhǎng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè)，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定，為長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了省局和長(zhǎng)學(xué)教授好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。
二00二年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來(lái)，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的`助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工作者，二00四年度至二00五年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工作者，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長(zhǎng)安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表?yè)P(yáng)。
本人近幾年來(lái)為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路技術(shù)工作總結(jié)篇十
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書(shū)面材料，它可以促使我們思考，為此要我們寫(xiě)一份總結(jié)。總結(jié)怎么寫(xiě)才是正確的呢？以下是小編幫大家整理的公路工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
本人宋xx，男，20xx年畢業(yè)于廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，同年聘用到xx所工作，從事農(nóng)村通達(dá)公工程路建設(shè)。至今一直從事公路工程技術(shù)工作。通過(guò)近五年的實(shí)踐工作，取得了一定成績(jī)。下面是在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
本人自20xx年參加工作以來(lái)，工作得到了局、所領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)及關(guān)心，一直從事公路測(cè)量、公路設(shè)計(jì)、預(yù)算相關(guān)的`專(zhuān)業(yè)工作。在幾年的工作實(shí)踐學(xué)習(xí)，使本人積累了一定的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)。在20xx年被縣職改辦評(píng)為技術(shù)人員。我先后從事公路測(cè)量、公路設(shè)計(jì)、預(yù)算，內(nèi)業(yè)測(cè)設(shè)項(xiàng)目有：里湖至懂甲、里湖至岜地、259至者麻、大平至挽白、拉堡至化里、大平至更垌、化良至擺者、芒場(chǎng)至陋里、小七孔至八雅、長(zhǎng)老至龍更、六寨至銀寨、巴定至陋里、甲棉至者遠(yuǎn)、蠻壩至幕麻、龍臘至更林、大廠至揚(yáng)州、羅富至天峨等，內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)：拉堡至化里、打昔坡至駱馬、長(zhǎng)老至龍更。工程預(yù)算項(xiàng)目有：巴定至陋里、蠻壩至幕麻、長(zhǎng)老至龍更、大平至更垌、打料至央哨、黃江至灣村、化良至擺者、甲棉至者遠(yuǎn)拉、老至龍藏、荒田至官山、拉堡至化里等18條四級(jí)公路。主管的公路有：甲坪至立坳、拉者至拉希、芒場(chǎng)至磨巖、八圩至文家、瑤寨至吧哈、打昔坡至駱馬、路口至四山、芒場(chǎng)至蠻降、才懷至幫里、黃金坳至漢度等。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問(wèn)題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的，對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過(guò)程中形成的各種內(nèi)頁(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
20xx年被縣人事局職改辦評(píng)為技術(shù)員以來(lái)，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的任職期間，很好地履行了技術(shù)員的職責(zé)，20xx年度至20xx年度被縣交通局評(píng)為優(yōu)秀工作者。本人近幾年來(lái)為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路技術(shù)工作總結(jié)篇十一
1、在項(xiàng)目總工的指導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。
2、熟悉設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)組織措施的編寫(xiě)工作。
3、做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作，并深入工地，進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)與工程質(zhì)量、進(jìn)度檢查，參加交班會(huì)，做好詳細(xì)的技術(shù)交底，及時(shí)解決施工中存在的技術(shù)問(wèn)題。
4、在項(xiàng)目總工的指導(dǎo)下，溝通設(shè)計(jì)人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員、建設(shè)單位人員，對(duì)項(xiàng)目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況，進(jìn)行解釋與改進(jìn)工作。
5、負(fù)責(zé)日常收集、整理并編寫(xiě)技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料。
6、參加隱蔽工程檢查及交工驗(yàn)收。負(fù)責(zé)工程檔案中各項(xiàng)技術(shù)資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7、做好本崗位記錄的收集、整理、填報(bào)、歸檔工作，確保技術(shù)文件的質(zhì)量，并對(duì)技術(shù)文件和資料的有效性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。
為做好一名技術(shù)管理人員，在按照以上職責(zé)內(nèi)容工作的同時(shí)，還應(yīng)該在技術(shù)管理及施工過(guò)程管理中重點(diǎn)加強(qiáng)：
1、對(duì)重要受控文件要做到及時(shí)學(xué)習(xí)、執(zhí)行、整理及歸檔；
4、參與圖紙會(huì)審，將設(shè)計(jì)圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問(wèn)題的形式提出來(lái)，約定會(huì)審時(shí)間，逐條問(wèn)題進(jìn)行研究，之后設(shè)計(jì)人員進(jìn)行一一答復(fù)。
2、編寫(xiě)技術(shù)交底單、進(jìn)行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行；
3、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提出整改并跟蹤整改落實(shí)情況；
4、對(duì)經(jīng)專(zhuān)家論證通過(guò)的方案的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，尤其對(duì)于專(zhuān)家提出需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問(wèn)題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過(guò)后，現(xiàn)場(chǎng)的執(zhí)行情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)。
另外，對(duì)于施工技術(shù)難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對(duì)其總結(jié)一些心得體會(huì)如下：
對(duì)于施工出現(xiàn)的技術(shù)難題，我的解決方法一般首先先通過(guò)查閱有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，看對(duì)此類(lèi)技術(shù)問(wèn)題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過(guò)上網(wǎng)查閱此類(lèi)技術(shù)難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢(xún)問(wèn)有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員，施工員，和同事在一起進(jìn)行商討，確定最終的解決辦法。
一是變更項(xiàng)目的確定過(guò)程；變更的分類(lèi)，收集原始資料，做好超前準(zhǔn)備，積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師溝通，尋找最佳變更方案。二是變更費(fèi)用的確定過(guò)程；進(jìn)行單價(jià)分析，確定變更單價(jià)和工程量。三是變更臺(tái)賬的管理等方面。
我們應(yīng)重視工程變更對(duì)工程造價(jià)管理的影響，加強(qiáng)工程變更的研究與管理，做好變更管理的'基礎(chǔ)工作；另外要求變更管理人員要有高度的責(zé)任心、耐心和細(xì)心謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，時(shí)刻本著對(duì)工作負(fù)責(zé)、對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)的立場(chǎng)，對(duì)任何一個(gè)可能發(fā)生變更的項(xiàng)目，都認(rèn)真對(duì)待、測(cè)算分析，盡可能合理有效地確定變更費(fèi)用。
在對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問(wèn)題上，應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)和主要矛盾，動(dòng)態(tài)地、有針對(duì)性地通過(guò)組織協(xié)調(diào)，及時(shí)溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動(dòng)有關(guān)人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動(dòng)作用，協(xié)同努力，提高項(xiàng)目組織的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，以保證項(xiàng)目施工活動(dòng)順利進(jìn)行，更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總目標(biāo)。
例如：由于本工程的特殊性，3月份進(jìn)場(chǎng)后，因施工圖紙嚴(yán)重滯后，造成了主要管線開(kāi)工晚的情況發(fā)生，為挽回?fù)p失的時(shí)間，經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，我部門(mén)多次與設(shè)計(jì)人進(jìn)行溝通，對(duì)存有異議的部分進(jìn)行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過(guò)與設(shè)計(jì)反復(fù)溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當(dāng)?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>
最后，我將在業(yè)務(wù)知識(shí)方面繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身水平，緊跟時(shí)代的腳步，拓寬思路的同時(shí)掌握對(duì)新技術(shù)的運(yùn)用，提高思想認(rèn)識(shí)，開(kāi)拓視野。通過(guò)認(rèn)真細(xì)致的努力工作，爭(zhēng)取更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻(xiàn)。
公路技術(shù)工作總結(jié)篇十二
本人從畢業(yè)至今一直從事公路施工、勘察、設(shè)計(jì)并且取得了一定成績(jī)。
下面是在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
本人自20xx年參加工作以來(lái)，一直從事橋涵及路基路面技術(shù)工作。20xx年，本人通過(guò)自學(xué)考取長(zhǎng)安大學(xué)土木工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)。20xx年在匯昇路橋被鄂爾多斯人事局評(píng)為中級(jí)工程師。我在內(nèi)蒙古匯昇路橋公司分別完成以下工作，20xx年7月到20xx年12月在鄂爾多斯市109西線罕臺(tái)廟至九成宮一級(jí)公路擔(dān)任技術(shù)員主要從事路基、橋涵、結(jié)構(gòu)層、交安工程、防護(hù)工程施工試驗(yàn)主管。20xx年3月109東線辛家梁至塔拉壕村通村公路，一直擔(dān)任項(xiàng)目部試驗(yàn)技術(shù)員，主要負(fù)責(zé)橋涵、路基施工試驗(yàn)主管。從畢業(yè)至今參與多條公路修建工作，在施工中深刻體會(huì)到，專(zhuān)業(yè)知識(shí)的重要性，只有通過(guò)自身不斷的努力，才能順應(yīng)新的時(shí)代需求，才能順應(yīng)時(shí)代發(fā)展。
20xx年被市人事局職改辦評(píng)為中級(jí)工程師以來(lái)，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路施工建設(shè)中，取得了一定的'實(shí)踐和良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的任職期間，很好地履行了工程師的職責(zé)，這些難能可貴的經(jīng)驗(yàn)積累讓我在日后的工作中有了更大的動(dòng)力和更明確的方向。
在日常施工工作中深刻體會(huì)到專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力不足，為了更好適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高管理水平，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路技術(shù)工作總結(jié)篇十三
（參考模板）。
本人于年月日正式在報(bào)道參加工作，我所學(xué)專(zhuān)業(yè)是，被安排在擔(dān)任及其他相關(guān)工作。自年月日參加工作至今，對(duì)于自己所從事的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下:一、思想及自我認(rèn)識(shí)方面：
工作之初，自己在思想上不夠成熟，對(duì)于黨的方針政策了解不夠，考慮問(wèn)題也顯得十分片面。同時(shí)，也屬于自己的弱項(xiàng)。
工作期間單位曾多次組織了關(guān)于“黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)”及思想建設(shè)方面的學(xué)習(xí)會(huì)議，通過(guò)多次的學(xué)習(xí)，自己在思想建設(shè)上得到了很大的提高。深刻意識(shí)到自己在工作、生活中應(yīng)該不斷的克服自身問(wèn)題，杜絕“慵、懶、散”。
在單位的組織下曾參加過(guò)多次專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及網(wǎng)絡(luò)在線繼續(xù)教育，多次培訓(xùn)學(xué)習(xí)中讓我對(duì)自己的崗位認(rèn)識(shí)更進(jìn)了一步，自己的責(zé)任意識(shí)以及團(tuán)隊(duì)意識(shí)都有了明顯的提高。同時(shí)對(duì)于未來(lái)的工作生涯也有了逐漸明晰的認(rèn)識(shí)。自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平在多次培訓(xùn)學(xué)習(xí)后也得到了極大的鞏固，讓自己在工作中能夠正確的認(rèn)識(shí)自身價(jià)值以及努力的方向，樹(shù)立正確的價(jià)值觀。
空余時(shí)間，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、書(shū)報(bào)等方式，我不斷加強(qiáng)自身對(duì)國(guó)家重要的政策和黨的重要思想的學(xué)習(xí)了解，力求提高自身。對(duì)于專(zhuān)業(yè)知識(shí)，結(jié)合工作中遇到的實(shí)際問(wèn)題不斷加強(qiáng)理論知識(shí)應(yīng)用，學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)要求、技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格遵守行業(yè)法律、法規(guī)。
本人參加工作以來(lái)，逐漸走向成熟，當(dāng)中離不開(kāi)單位領(lǐng)導(dǎo)及同事對(duì)于自己的關(guān)懷與開(kāi)導(dǎo)，讓自己能夠不斷的進(jìn)步。在良好的工作環(huán)境和氛圍中自己人際交往中的困難也在慢慢克服。工作中本人嚴(yán)格地遵守國(guó)家的各項(xiàng)法律和法規(guī),從未參與各種違法違紀(jì)的活動(dòng)。注重提高思想品德的同時(shí)，也不忘注意個(gè)人修養(yǎng)和職業(yè)道德的培養(yǎng)和提高。我始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)有關(guān)等方面的法律、法規(guī)、規(guī)章、制度和規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，做到忠于職守、奉公守法、廉潔自律、勤奮工作，不斷努力提高自己的工作質(zhì)量。在今后的很長(zhǎng)時(shí)間我將繼續(xù)努力改善自己，努力成為一名優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。
二、工作方面：
最初，由于自己工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，同時(shí)處于一個(gè)完全陌生的環(huán)境，所以在一段時(shí)間內(nèi)自己都處于一個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)渡的階段。在單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和帶領(lǐng)下讓自己參與到各項(xiàng)業(yè)務(wù)中，如：工作等。通過(guò)旁聽(tīng)學(xué)習(xí)和現(xiàn)場(chǎng)記錄等方式逐步加深著自己對(duì)工作的了解以及學(xué)習(xí)與各方人員溝通協(xié)調(diào)的技巧，為自己在今后的工作中打下良好的基礎(chǔ)。各位領(lǐng)導(dǎo)和同事耐心的講解各種工作中的注意事項(xiàng)，并將許多工作經(jīng)驗(yàn)傳授給自己，在大家的幫助下在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)于自己將要面對(duì)的工作心里也有了一個(gè)清晰的輪廓，不再盲目。
為了讓自己得到更多的鍛煉提升業(yè)務(wù)水平。根據(jù)安排本人開(kāi)始擔(dān)任項(xiàng)目的。其中截止年底本人擔(dān)任過(guò)的項(xiàng)目及工作包括：“”、“”。
““工程建設(shè)內(nèi)容及完成情況如下：。
““工程建設(shè)內(nèi)容及完成情況如下：。
在該個(gè)工程開(kāi)展及管理中我做了如下總結(jié)：（一）安全問(wèn)題在項(xiàng)目施工中應(yīng)當(dāng)放在首位，施工人員安全管理、工作人員安全培訓(xùn)、場(chǎng)地建設(shè)、安全設(shè)施布置等必須嚴(yán)格按照規(guī)范設(shè)置。另外針對(duì)當(dāng)?shù)夭煌瑲夂驐l件，隨工程進(jìn)度安排，應(yīng)制定不同的施工方案（如：強(qiáng)降雨天氣時(shí)期的防汛、防洪方案；工地現(xiàn)場(chǎng)值班值守制度等），對(duì)于安全方面問(wèn)題，制定具備針對(duì)性且有效的安全預(yù)案，加強(qiáng)監(jiān)理監(jiān)督、施工日常巡查，及時(shí)、有效處理現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題，嚴(yán)格杜絕安全隱患發(fā)生。
（二）個(gè)項(xiàng)目均屬于工程，項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，除結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形施工外，還應(yīng)多方面考慮當(dāng)?shù)匕傩丈钚枨?。道路建設(shè)過(guò)程中并不能一味只顧完成任務(wù)，因多結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌ㄐ枨缶C合考慮后進(jìn)行施工。同時(shí)，施工過(guò)程做到文明施工，與當(dāng)?shù)匕傩蘸椭C相處，保證工程順利開(kāi)展。（三）項(xiàng)目建設(shè)中對(duì)施工、監(jiān)理的嚴(yán)格管理有著重要作用，科學(xué)的管理能讓建設(shè)團(tuán)隊(duì)有效的推進(jìn)工程進(jìn)度。另外在項(xiàng)目建設(shè)中涉及很多方人員的溝通、交涉，應(yīng)在項(xiàng)目建設(shè)中重視信息及時(shí)交流。如應(yīng)參考各參建方意見(jiàn)，以及其他相關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)，因地制宜做出大家共同認(rèn)可有效的方案。
（四)工程施工中，嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工、檢驗(yàn)。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于施工工藝的學(xué)習(xí)，隨時(shí)代發(fā)展，道路工程施工工藝也不段進(jìn)步，對(duì)于新的施工工藝應(yīng)在保障工程質(zhì)量、安全等的前提下加以引用。
上述為自己擔(dān)任時(shí)對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的一些見(jiàn)解，另外我也將更嚴(yán)格的自身：1.加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步提高處理施工現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的能力，能說(shuō)會(huì)做，在管理中做到不僅能指出問(wèn)題、修正問(wèn)題還能夠動(dòng)手操作。做到多看、多問(wèn)、多學(xué)、多動(dòng)手、多記、多交流、多到現(xiàn)場(chǎng)，積累更多的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)以便在今后的工作中更加得心應(yīng)手。2.工作中加強(qiáng)細(xì)節(jié)上的把握，勤于思考，對(duì)于問(wèn)題做到全面的考慮，防止自身馬虎大意，工作效率低的現(xiàn)象。3.努力提升自己在協(xié)調(diào)溝通上的能力。
除在項(xiàng)目中擔(dān)任，本人還參與過(guò)工作。在工作中，加深了自己對(duì)于交通工程的認(rèn)識(shí)，讓自己深刻的理解到公路工程建設(shè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性，也讓自己為能夠成為一名道路工程建設(shè)中的一員而自豪。工作中，讓自己對(duì)于工程建設(shè)的基本程序更加熟悉，能夠參與其中，另外，對(duì)于項(xiàng)目中涉及的內(nèi)業(yè)資料編制、管理等辦法也更進(jìn)一步的得到了學(xué)習(xí)。
工作期間單位領(lǐng)導(dǎo)給予了我很多的幫助，在現(xiàn)場(chǎng)巡查的過(guò)程中耐心的向我講解各項(xiàng)施工注意事項(xiàng)和關(guān)鍵問(wèn)題，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際讓我學(xué)習(xí)到很多實(shí)際施工中有用的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)在領(lǐng)導(dǎo)處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的過(guò)程中自己也從領(lǐng)導(dǎo)身上學(xué)到了許多有用的處理方式。在現(xiàn)場(chǎng)如果遇到自己不能處理的問(wèn)題以及把握不到的地方，我也會(huì)通過(guò)請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)和同事來(lái)解開(kāi)自己的疑惑。自己逐漸從一名剛走出校門(mén)的學(xué)生向一名事業(yè)單位的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員轉(zhuǎn)變，實(shí)踐能力以及溝通能力也在近年的工作中得到了很大的提高。
對(duì)于自己來(lái)說(shuō)自己從剛走出大學(xué)校門(mén)幾乎沒(méi)有社會(huì)工作經(jīng)歷，從一張白紙，通過(guò)近年來(lái)的工作逐漸讓這張白紙有了越來(lái)越豐富的內(nèi)容。相信在今后的工作中自己將得到更多的進(jìn)步，同時(shí)成為一名優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。
（單位名稱(chēng)）。
公路技術(shù)工作總結(jié)篇十四
本人胡學(xué)軍，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學(xué)院，一九九七年分配到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設(shè)。二0xx年九月我被武漢理工大學(xué)土木工程系函授班錄取，二0xx年七月畢業(yè)，次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)工作。通過(guò)近十年的實(shí)踐工作，取得了一定成績(jī)。下面是在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
本人自1997年參加工作以來(lái)，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。20xx年，本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)。在20xx年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國(guó)道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國(guó)道黑狗當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國(guó)道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專(zhuān)來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫(xiě)《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國(guó)道二級(jí)水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。
--來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供學(xué)習(xí)參考二0xx年207年國(guó)道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對(duì)大橋各種病害，通過(guò)近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。二0xx年四月完成了207國(guó)道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過(guò)彎沉檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。二0xx年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00300-k00500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結(jié)合在書(shū)本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測(cè)，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表?yè)P(yáng)。
同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)，在長(zhǎng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè)，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定，為長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了省局和長(zhǎng)學(xué)教授好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程。四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。
二0xx年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來(lái)，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工作者，二0xx年度至二0xx年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工作者，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長(zhǎng)安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表?yè)P(yáng)。
本人近幾年來(lái)為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
--來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供學(xué)習(xí)參考。
公路技術(shù)工作總結(jié)篇十五
本人xxx，xx歲，20xx年xx月畢業(yè)于xxxxx，xx年繼續(xù)教育取得xxx本科學(xué)歷，任職于xx公司技術(shù)員，現(xiàn)已工作7年。
在項(xiàng)目總工的指導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。
熟悉設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)組織措施的編寫(xiě)工作。
做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作，并深入工地，進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)與工程質(zhì)量、進(jìn)度檢查，參加交班會(huì)，做好詳細(xì)的技術(shù)交底，及時(shí)解決施工中存在的技術(shù)問(wèn)題。
在項(xiàng)目總工的指導(dǎo)下，溝通設(shè)計(jì)人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員、建設(shè)單位人員，對(duì)項(xiàng)目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況，進(jìn)行解釋與改進(jìn)工作。
負(fù)責(zé)日常收集、整理并編寫(xiě)技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料。
參加隱蔽工程檢查及交工驗(yàn)收。負(fù)責(zé)工程檔案中各項(xiàng)技術(shù)資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
做好本崗位記錄的收集、整理、填報(bào)、歸檔工作，確保技術(shù)文件的'質(zhì)量，并對(duì)技術(shù)文件和資料的有效性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。
在相關(guān)技術(shù)管理方面。
一是對(duì)重要受控文件要做到及時(shí)學(xué)習(xí)、執(zhí)行、整理及歸檔;。
理的基礎(chǔ)工作;另外要求變更管理人員要有高度的責(zé)任心、耐心和細(xì)心謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，時(shí)刻本著對(duì)工作負(fù)責(zé)、對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)的立場(chǎng)，對(duì)任何一個(gè)可能發(fā)生變更的項(xiàng)目，都認(rèn)真對(duì)待、測(cè)算分析，盡可能合理有效地確定變更費(fèi)用。
在對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問(wèn)題上，應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)和主要矛盾，動(dòng)態(tài)地、有針對(duì)性地通過(guò)組織協(xié)調(diào)，及時(shí)溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動(dòng)有關(guān)人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動(dòng)作用，協(xié)同努力，提高項(xiàng)目組織的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，以保證項(xiàng)目施工活動(dòng)順利進(jìn)行，更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總目標(biāo)。
例如由于本工程的特殊性，3月份進(jìn)場(chǎng)后，因施工圖紙嚴(yán)重滯后，造成了主要管線開(kāi)工晚的情況發(fā)生，為挽回?fù)p失的時(shí)間，經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，我部門(mén)5多次與設(shè)計(jì)人進(jìn)行溝通，對(duì)存有異議的部分進(jìn)行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過(guò)與設(shè)計(jì)反復(fù)溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當(dāng)?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>
最后，我將在業(yè)務(wù)知識(shí)方面繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身水平，緊跟時(shí)代的腳步，拓寬思路的同時(shí)掌握對(duì)新技術(shù)的運(yùn)用，提高思想認(rèn)識(shí)，開(kāi)拓視野。通過(guò)認(rèn)真細(xì)致的努力工作，爭(zhēng)取更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻(xiàn)。
公路技術(shù)工作總結(jié)篇十六
本人周成輝，男，哪年出生。2003年畢業(yè)于交通技工學(xué)校三部，哪一年分配到****公路管理局工作，從事公路大中修建設(shè)。本人從03年至今一直從事公路養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)工作。通過(guò)近七年的實(shí)踐工作，取得了一定成績(jī)。下面是在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
一、豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是從事公路工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提。
本人自2003年參加工作以來(lái)，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。在技工學(xué)校三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)。分配工作以后，見(jiàn)習(xí)一年，見(jiàn)習(xí)期間，能夠認(rèn)真、誠(chéng)懇的做好本職工作，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力加強(qiáng)牢固自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)。我先后從事過(guò)公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)施工、測(cè)量技術(shù)、試驗(yàn)檢測(cè)、機(jī)械操作手工作，**********二級(jí)公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任測(cè)量技術(shù)人員，期間能夠不辭辛苦，扛著儀器翻山越嶺進(jìn)行測(cè)量放樣等?？傆X(jué)得年輕人能做的就應(yīng)該多做點(diǎn)，多加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)水平和工作經(jīng)驗(yàn)，以便提升自己。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專(zhuān)來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高。
*****年*月參與了廣管線幾級(jí)公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)員，在對(duì)質(zhì)量檢測(cè)方面，嚴(yán)格要求自己，以質(zhì)量為工程的生命線，細(xì)心細(xì)致的把工作做到最好，在材料用量及控制，工藝流程及工程配合比控制方面達(dá)到了良好效果。工作之余，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。經(jīng)過(guò)一些經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和不斷完善自己，個(gè)人工作能力方面有了較大的提高。近幾年工程質(zhì)量缺陷主要有路面沉陷，公路塌方，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類(lèi)型。我深知公路工程還是要以預(yù)防為主，及時(shí)清除質(zhì)量隱患，防患于未然，只要能從公路的施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視質(zhì)量，采取措施得當(dāng)，我深信，公路大中修的養(yǎng)護(hù)水平將會(huì)有所提高。
三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jī)提升。
####年####月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在******縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國(guó)道二級(jí)水泥砼路面有*****km，（你只要寫(xiě)個(gè)大概的數(shù)就行）省道公石線有#####km，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥（或者是瀝青）砼路面破板修復(fù)辦法，通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果。
#####年國(guó)道###我縣的公路集資要求大部分路改為瀝青砼路面以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，瀝青砼路面灰塵少，燥音小，更為平整，有很多優(yōu)越于水泥砼路面的地方，（你們那的路大概是哪幾年開(kāi)始大修瀝青砼路面的，都可以在這里說(shuō)說(shuō)）橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任公路局的技術(shù)人員，針對(duì)各種路面進(jìn)行試驗(yàn)，并計(jì)算出可行的目標(biāo)配合比，換算成施工配合比進(jìn)行施工。使路面質(zhì)量有了一定的規(guī)范保障。該項(xiàng)目受到了領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，同時(shí)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。####年完成了####二級(jí)路面改善工程##標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)人員，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過(guò)彎沉檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格。
二00九年至今。
二00九年###月參加了一些技術(shù)培訓(xùn)課，學(xué)習(xí)了###機(jī)械的操作，任###路的機(jī)械操作手。因?yàn)?###線是連接我縣至#####國(guó)道的主要干線，對(duì)我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)上饒市公路局工程科及業(yè)主的要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。各技術(shù)工程師的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè)，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定，為######項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)。
四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作邁向新臺(tái)階。
工作七年以來(lái)，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問(wèn)無(wú)愧于心，且每一項(xiàng)施工技術(shù)，質(zhì)量檢測(cè)都是嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)人員，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目總工的技術(shù)補(bǔ)充，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的工程實(shí)踐學(xué)習(xí)期間，很好地履行了技術(shù)員的職責(zé)，自認(rèn)為是一名合格的技術(shù)施工人員。
敬禮
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