人生充滿了不確定性，我們需要學會適應和應對變化。寫總結時，我們應該注重在內容上的準確和簡潔。接下來是一些寫作總結的范例，希望對大家的寫作有所幫助。
月道路交通安全教育講話稿篇一
老師們，同學們：
大家下午好！
在電視、報紙上我經?？梢钥吹揭黄鹌鸬慕煌ㄊ鹿剩斐闪巳藛T的傷亡，給一個個家庭帶來痛苦，統(tǒng)計表明：全國每6分鐘就有1人死于交通事故，每1分鐘就有1人受傷，多么觸目驚心的數(shù)字啊，然而有很多人卻不重視自己的生命，無視各項安全問題，要知道一個人死了，得有多少人來承擔這巨大的悲痛??！
安全問題對我們中小學生更是一個沉重的話題。據(jù)統(tǒng)計，我國平均每年有16000名中小學生死于安全事故，這意味著平均每天就有一個40多人的班級消失！造成中小學生非正常死亡的主要有六大問題，依次是：交通事故、溺水、建筑物倒塌、食物中毒、打架斗毆和其他情況。僅以交通事故為例，20xx年我國因交通事故造成中學生死亡1767人，受傷10098人;造成小學生死亡2556人，受傷10819人。這些數(shù)字觸目驚心！
中小學生中之所以會頻頻出現(xiàn)安全事故，和他們的安全意識淡薄有關。而學生的安全意識淡薄又是我們國家的大環(huán)境造成的：在家里，家長不會對孩子進行安全教育;在學校，許多學校的安全教育方法簡單、很難與實際生活緊密聯(lián)系，也很少進行實用的訓練，學生也不重視，以至于意外發(fā)生時，學生往往手足無措，連簡單的包扎都不會，常常因不懂簡單的常識而釀成大錯。
增強安全意識，掌握自救自護技能非常重要。"中國驕傲"的當選者，深圳南山區(qū)南頭城小學的袁媛，在父母親煤氣中毒、生死攸關的危急關頭，臨危不亂，冷靜對待，迅速地處理現(xiàn)場，及時準確地報警，為成功營救雙親贏得了寶貴時間。一個年僅8歲的孩子，怎么有這樣的應急能力?因為在袁媛所在的南頭城小學，有一項由學校設置的校本課程《法制安全教育讀本》，小袁媛就是從這里了解到了許多安全知識，用課堂上學到的技能挽救了她的家庭。有關專家指出，80%的安全事故是可以避免的。我們學校也歷來重視安全教育工作，我校專門編制《學校學生安全手冊》，通過開展安全講座、安全疏散演習等活動，切實提高了同學們的安全意識，教會大家科學有效的自我救護的方法。但是安全問題涉及社會生活生產的方方面面，經濟發(fā)展，社會進步帶來了許多安全方面的新問題，比如大型游樂設施、客運索道、電梯等特種設備與我們中小學生的學習和生活密切相關，需要我們大家不斷地學習運用。今天我們有幸請劉校長給我們帶來"安全知識進校園"主題講座，為我們講解安全知識，促進我們從小樹立起特種設備安全意識，增強我們這方面的自我保護能力，有助于我們健康成長。希望我們大家專心聽、認真記，不僅自己能學以致用，還要向其他同學、你的父母、親戚朋友廣泛宣傳。同學們，"安全"兩字說起來簡單，但做起來就不簡單了，只有我們真正將安全牢記心中，安全才能常伴我們左右。
謝謝大家！
月道路交通安全教育講話稿篇二
4月27日，臨洮縣公安局交警大隊走進兄弟單位——臨洮公安消防大隊，為全隊30余名消防指戰(zhàn)員上了一堂交通安全教育課。
宣傳講座上，大隊宣傳民警結合消防人員執(zhí)勤工作的實際，運用簡潔、通俗、生動的語言，重點向全體消防指戰(zhàn)員講解了對交通安全法中涉及到“特種車輛”管理和使用的規(guī)定，尤其是在搶險救援過程中的.一些行車安全常識和緊急停車應注意的事項。
提醒消防指戰(zhàn)員在駕駛作業(yè)中，一定要保持高度的警惕性，特別在執(zhí)行各種緊急任務時，堅決不開特權車，霸王車，同時還向他們播放了交通安全警示教育片，血腥的交通事故場景，使全體消防指戰(zhàn)員思想上受到了強烈的震撼。
隨后，宣傳民警通過事故案例深入剖析了造成交通事故的主要原因和避免發(fā)生事故應注意的事項，提醒全體消防指戰(zhàn)員一定做到不酒后駕車、帶故障開車、不疲勞駕車、超速行駛、沉著應對在出警道路上隨時出現(xiàn)的各類突發(fā)不安全因素，順利完成消防搶險任務。
民警深入淺出的講解，博得了全體消防指戰(zhàn)員的陣陣掌聲，并表示將積極與交警部門配合，共同維護良好的道路交通秩序，創(chuàng)造和諧、美好的新臨洮。
月道路交通安全教育講話稿篇三
老師們，同學們：
大家上午好!
今天是第xx個全國中小學生安全教育日。
我想各位老師和同學都聽說了，近期xx城交通事故不斷，很多都與學生有關。據(jù)中國青少年研究中心的全國性大型調查發(fā)現(xiàn)，交通安全事故已成為中學生非正常死亡的第一死因。除交通事故外，涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有20種之多，如食物中毒、火災火險、溺水、體育運動損傷、校園欺凌與暴力、網絡等等。這些都時刻在威脅著青少年學生的健康成長。
有專家指出，通過安全教育，提高我們的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對青少年進行安全教育的形勢相當緊迫。所以安全工作是學校工作中的一件大事，是學校工作的重中之重。針對同學們在校園的實際活動特點，我希望大家具體能做到以下幾點：
嚴守交通規(guī)則，按時回家，不在外逗留。上學、放學路上，必須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠右邊行走；過公路時必須直線行走；通過有交通信號控制的人行橫道，必須遵守信號的規(guī)定，沒有信號燈過馬路時要先觀察兩邊車輛情況，主動避讓機動車輛；家庭住址比較偏僻的學生可以與同學結伴回家或要求家長接送；不乘坐無牌無證的車船，乘坐公交車應自覺等車，靠邊停穩(wěn)后，按秩序上下車。不準在公路上追逐打鬧，開展各類游戲活動，要遠離公路。
同學們購買袋裝食品時，要看包裝是否完好，看清楚生產日期、保質期、生產廠家及地址，不購買“三無”食品，不隨便在外就餐，不在校門口和街頭流動攤點購買零食，防止誤食不衛(wèi)生食品，造成食物中毒，同時注意不要暴飲暴食。
要安全用電，要求大家不要用手觸摸電線、燈管和插座，發(fā)現(xiàn)電器損壞后不要擅自修理，應向老師或學校報告，請專人修理；上下樓梯要輕聲慢步靠右行，不許將手搭在他人肩上或背上，不許坐在樓梯扶手上往下滑，不準在樓梯、樓道上瘋跑打鬧；不靠近窗戶玩耍探望。進校后不準外出，有事必須請假。嚴禁將打火機、管制刀具帶進校園，以免發(fā)生意外。
上體育課前要做好準備活動，運動時注意不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷；活動時，要在體育老師的正確指導下，使用體育器材或參加運動，課余時間活動要注意安全，嚴禁瘋趕打鬧或進入有危險的區(qū)域；勞動時不要用勞動工具玩打，注意勞動安全；同學間遇到矛盾時，一定要冷靜理智，不要動手動腳，以免給自己和同學帶來不良后果。
我們每個人都要外出，每天都要經歷很多事，一不小心，就會發(fā)生意外事故。因此，要學會保護自己，注意安全，學會自護自救，掌握基本的防護知識和逃生本領，記住家長、老師電話號碼和急救電話(110報警、120急救車、119火警)。更要遠離網吧或營業(yè)性娛樂場所，不和社會上不三不四或行為怪異的陌生人交往，以防上當受騙。
總之，安全重于泰山，重在自我保護，增強安全意識，從我做起，從小事做起。
同學們，生命是世上最寶貴的，它只有一次，它不光光是屬于你，也屬于每一個家庭，更屬于我們的國家。當你們還小的時候，你們的生命在父母的呵護下成長，那么現(xiàn)在，當你們漸漸長大了，離開了父母誰來呵護你們的生命?得靠自己，因此，你們要時時刻刻注意安全，一舉一動想到安全，不能讓你們的行為有任何閃失，不能讓你們的身體受到任何傷害。請為了疼愛你的慈祥的爸爸媽媽永遠有幸福的笑容，記住珍愛生命，安全第一；請為了你美好的家永遠保持完整，記住珍愛生命，安全第一；請為了我們偉大的祖國永遠星光燦爛，記住珍愛生命，安全第一。
保護自己，人人有責，最后，我倡議讓我們攜起手來，人人在家庭爭做“平安家庭”的維護者，在校園爭做“安全文明校園”的參與者，讓我們共同為創(chuàng)建永遠的安全文明校園而努力!
月道路交通安全教育講話稿篇四
隨著經濟社會快速發(fā)展，交通運輸工具大量增加，學生上下學交通安全事故也由此增多，在學生意外傷亡事故中占了較大的比例。為有效地預防我縣學校交通安全事故的發(fā)生，保障師生生命安全，全面提高我縣城區(qū)中小學生道路交通安全意識和行為習慣，根據(jù)《中小學公共安全教育指導綱要》文件精神，結合城區(qū)學校（幼兒園）實際，制定本方案。
一、指導思想。
以黨的“十八大”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，深入開展中小學公共安全教育，把學校安全教育貫穿于學校教育的各個環(huán)節(jié)，細化安全教育內容，豐富安全教育內涵，培養(yǎng)學生人文情懷和社會安全責任，使廣大學生牢固樹立“珍愛生命，安全第一，遵紀守法，和諧共處”的意識，提高中小學自覺遵守交通法規(guī)的能力。
二、工作目標。
1.加強安全乘車教育。教育學生遵守乘坐公交車紀律和交通規(guī)則，有序上下車；不在候車點追逐戲鬧，做到文明候車、文明乘車。教育學生及家長主動拒絕無安全保障的交通方式，不乘坐拼裝改裝車、報廢車、貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、農用車、拖拉機等車輛，不乘坐無牌無證、不符合安全技術條件的車輛，不乘坐超員、超速等安全無保障的車輛等，發(fā)現(xiàn)“黑車”、“超員車”、“超速車”等接送學生車輛的違規(guī)行為，要及時向當?shù)毓?、交通管理部門舉報。
2.加強安全騎車教育。教育騎車學生文明騎車，嚴禁并排騎車、嚴禁騎車打鬧、嚴禁騎車帶人；12周歲以下學生不得騎自行車上學。
3.加強安全走路教育。教育徒步上下學的學生遵守交通規(guī)則，要在斑馬線處按指示信號穿越馬路，不跨越護欄、不在馬路上追逐戲鬧，養(yǎng)成過馬路“一停二看三通過”的習慣。
4.做好家校聯(lián)系工作。學校要通過家長會、致廣大學生及家長一封信等形式，督促家長履行好監(jiān)護人的職責，配合學校做好子女的交通安全教育和監(jiān)管工作。要提醒家長，不得讓體弱多病無保護能力的老年人用車接送孩子上下學。
5.加強校園道路交通安全的管理。各學校要嚴格執(zhí)行車輛進出校園和校園內部道路交通安全方面的規(guī)定。社會車輛未經同意不得進入校園，允許進入校園的車輛進出校園時，必須減速慢行（校門口醒目處要設置減速提示標志或裝置），并避開學生上學、放學高峰和課外活動時間，非機動車輛進出校門口要推車步行，確保師生安全。
6.強化集體活動交通安全管理。學校不得組織師生在有機動車輛行駛的公路上跑步、做操和進行其他群體性活動。學校組織學生集體外出活動要按照市教育局制定的《中小學幼兒園學生校外集體活動審批管理辦法》有關規(guī)定嚴格審批，外出活動的用車必須由有客運資質的正規(guī)客運公司提供，駕駛員符合規(guī)定要求；必須嚴格按車輛座位核定數(shù)乘坐，嚴禁超載；學校要與出車單位和駕駛員簽訂安全協(xié)議。
7.進一步加強接送學生車輛的安全管理。各級各類學校要加強與公安、交通管理部門配合，嚴格接送學生車輛交通安全管理。學生接送車輛必須按規(guī)定審批備案。有學生接送車輛（特指學校、幼兒園自購或租借的'專門用于運送不少于5名學生及其照管人員上、下學的客車和乘用車）的學校要建立車輛管理制度和車輛臺賬，定期對車輛進行維護保養(yǎng)；建立和落實車輛駕駛人的交通安全教育管理制度，督促駕駛人規(guī)范操作、文明行車；建立學生照管人員責任制度，確保每輛車配備學生照管人員，負責維持乘車秩序，監(jiān)督和糾正校車駕駛人的交通違法行為，防止車輛出現(xiàn)超速、超載、亂停靠上下學生等情形。絕對禁止駕駛人駕駛與準駕車型不符的問題。
8.各學校有監(jiān)督非本單位接送學生車輛的義務，發(fā)現(xiàn)接送學生車輛超載超速及存在非客運車搭載學生現(xiàn)象要及時向當?shù)卣⒔痪?、運管等部門舉報，取得當?shù)毓步还懿块T支持，從嚴查處接送學生車輛超員超速等交通違法行為，堅決杜絕不合格車輛和非法營運車輛集中接送學生。
三、工作要求。
各學校要把加強城區(qū)道路交通安全教育作為重要任務加以落實，每年度要集中開展學校交通安全隱患治理行動，最大限度的消除學校交通安全隱患，預防重特大道路交通事故，維護廣大師生的人身安全。
1.集中開展學生接送車輛排查整治活動。各學校要不落一個班級、不落一名學生，以向學生及家長發(fā)放調查問卷的形式，對學生租乘車輛上下學情況進行一次徹底摸排，對發(fā)現(xiàn)的存在違法違規(guī)接送學生現(xiàn)象的車輛，及時向公安、交通管理部門舉報，各校要建立學生上下學交通情況檔案和接送車輛排查治理工作臺帳，報教育局安監(jiān)科備案。
2.集中開展學生及家長交通安全教育活動。各學校要印發(fā)《遵守交通規(guī)則保障生命安全――致學生及家長的一封信》，確保學生人手一份，并通過校會、班會等多種形式，組織學生學習，通過學生發(fā)放到家長手中，使學生家長明確并履行好監(jiān)護人責任，告之家長學校對學生交通道路安全方面的要求及常識，使學生家長配合學校做好學生交通安全教育。
3.放學時間，各學校至少每周一次組織人員到各自負責的路段，察看學生交通安全情況，對違反交規(guī)的現(xiàn)象進行制止和教育，并拍照作為教育資料。
四、組織領導。
為切實加強對城區(qū)學校、幼兒園交通安全管理的組織領導，教育局成立學校、幼兒園交通安全管理工作領導小組。
組長：何冰東平縣教育局黨委書記局長。
副組長：劉立新東平縣教育局副局長縣政府教育督導室主任。
成員：城區(qū)學校（幼兒園）校長（園長）。
領導組下設辦公室，辦公室設在教育局安監(jiān)科。
主任：趙培端。
副主任：李寬、馬忠軍。
信息聯(lián)絡員：馬忠軍。
五、責任分工。
月道路交通安全教育講話稿篇五
教學目標：
1、明了在道路上嬉戲的危險性。知道在馬路和街道上玩耍、游戲、追逐打鬧不光是單純的違法行為，而是非常危險的。要在安全的場所嬉戲。
3、知道在道路上哪些是危險的游戲。
教學過程：
故事引入老師講《丁丁和飛飛的小故事》）一天下午放學以后，丁丁和飛飛帶上自己的滑板和旱冰草鞋來到馬路上。他們說，今天兩個人要比試一下，看誰的技術高。
馬路上汽車來來往往，丁丁和飛飛想，反正汽車不最撞我們。他們還說要和汽車賽跑呢。他們選擇了一處路面比較狹窄的小坡道，兩人踏著滑板和旱冰鞋從坡上快速向下滑去。
“哦，我飛起來了！”飛飛高興地大聲叫起來。這時，一輛小面包正在上坡，見兩個小朋友從坡上“飛”下來，趕緊避讓。兩個小朋友看見上坡的小面包車也嚇壞了，一時控制不住，重重地摔倒在路邊。
1、請同學們互相說說自己的看法。
2、同學議議，丁丁和飛飛的行為有哪些錯誤，他們這樣玩有什么后果。
3、如果是你，你會怎么做？
4、讀讀兒歌練習滑板和旱冰，馬路街道都不行，妨礙交通危險大，事故發(fā)生在剎那，血的教訓不能忘，自身安全要保障。
5、師小結：同學們，馬路和街道是為了通行便利而建造的。道路上的車輛川流不息，交通十分繁忙。有的同學喜歡在馬路和街道玩耍、游戲、追逐、打鬧，這不光是單純的違法行為，而是非常危險的。
6、出示《道路交通安全法實施條例》有關規(guī)定行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。
月道路交通安全教育講話稿篇六
通過學習道路交通安全法規(guī)，是我認識到“交通安全關乎生命，生命沒有彩排”。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
我的思想意識覺悟得到了很大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。學習駕駛機動車，首先要心平氣和，不可急躁，要謹慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法規(guī)，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習，不久就會得心應手，游刃有余。另外，如更換車輛，必須先了解“車”的車況，知道其“脾氣”，做到心中有數(shù)，提前預防。同時我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
為保障在以后行車過程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財產安全。我保證：在今后的行車駕駛中，一定時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。杜絕帶情緒開車，行車、車一定系安全帶，不邊開車邊接打手機，嚴禁超速行駛、酒后駕車和疲勞駕駛。從我自身做起，為測井站的發(fā)展出謀劃策，貢獻自己的一份力量。
月道路交通安全教育講話稿篇七
老師和學生：
我從小到大的交通安全意識無非就是過馬路的時候等著看左邊再看右邊；不能闖紅燈；不能在街上打架之類的。雖然父母一直在教育我，學校老師也一直在說，但我一直對這些話充耳不聞。我一直在想為什么要反復強調這種問題。就是因為忽略了父母老師的話，我差點死掉。
有一次我和媽媽騎車去圖書館。我的駕駛技術不太好，所以我一直跟著我媽媽。在一個十字路口，為了跟上媽媽，我坐車沖了過去。但是就在我要追到我媽的時候，我的手抖了一下，撞到了綠化帶。這時，紅燈亮了。我無視危險，直接騎了過去。一輛超速行駛的汽車從我身邊經過。我出了一身冷汗。從那以后，我沒有后悔，而是撫平了傷疤，忘記了痛苦。
又一次，打完乒乓球回家。路過新歐尚后，我媽問我要不要去，我點點頭。我正要過馬路的時候，突然發(fā)現(xiàn)綠燈只有幾秒鐘。我和媽媽過馬路沖了一會兒。正在這時，紅燈亮了，飛馳的汽車從我們身邊經過?，F(xiàn)在回想起來，這一幕還歷歷在目。
從那以后，我再也不敢對老師和父母的話充耳不聞。
有一天，姐姐為了省事，在離斑馬線幾米遠的地方過馬路。當時是紅燈。事后我教妹妹過馬路要走斑馬線，不要闖紅燈，要自律。
月道路交通安全教育講話稿篇八
尊敬的老師們，親愛的同學們：
大家早上好！今天是xx年3月28日，第6周星期一。
今天國旗下講話的主題是：強化安全意識，提高避險能力。
今天是第xx個全國中小學生安全教育日，主題是“強化安全意識，提高避險能力”。在安全日來臨之際，我們通過黑板報等開展了安全知識宣傳，今后我們還將進行安全疏散演練等活動，同時我們更要將安全意識和行為作為一種習慣進行養(yǎng)成。我們需要養(yǎng)成的安全好習慣有：
1、遵守交通規(guī)則；
2、不玩火；
3、放學及時離?；丶?；
4、遵守公共秩序；
5、不急追猛跑；
6、上下樓梯不擁擠，不推搡，右行禮讓；
7、有安全自護意識；
8、不做危險動作、游戲。
最近，經常發(fā)現(xiàn)一個比較嚴重的問題，低年級的同學喜歡做一個游戲，兩個同學摔跤摔在地上，其他同學一伙圍上去，壓在他們上面，要知道這是非常危險的，很容易就把底下的同學壓死，所以，同學們今后絕對不許做這種游戲。還有，我們還常發(fā)現(xiàn)有同學到教學樓后的灌木叢里玩耍，把那兒當成是假山去那游玩。同學們都知道，現(xiàn)在已經是春天了，萬物蘇醒，許多冬眠的動物都會蘇醒過來。你知道在那灌木叢中有什么非常危險的東西會蘇醒嗎？對，老蛇。在那種地方老蛇是非常多的，如果到那兒玩耍，很有可能會被蛇咬。不僅如此，那灌木叢的外側是什么地方？是河，很深的河，如果不小心滑下去，誰也救不了你。所以，學校規(guī)定，禁止同學們到教學樓后山坡玩耍，包括垃圾堆處、灌木叢、倒棄土處等地方。
今后下去，天氣又將逐漸轉暖，也許又有許多同學想下河游泳了，還記得我校去年9月19日的.事情嗎，記得住嗎？好，把它牢記在心，千萬不要私自下河游泳。
同學們，良好的習慣讓人終生受益。讓我們自覺養(yǎng)成良好的安全自我保護習慣，進一步強化安全意識，不斷提高安全避險能力，做到安全警鐘長鳴，保證同學們健康成長，長大做一個對家庭、對社會有用的人。
月道路交通安全教育講話稿篇九
尊敬的呂校長、各位老師、同學：
大家早上好!
我今天演講的主題是：文明交通，安全你我。
兩年前，在我當時居住的小區(qū)門口，36中七年級的一個孩子在騎自行車時被從身邊行駛的卡車掛倒并被碾于車輪之下，當場喪生。一條鮮活的生命在瞬間像流星一樣隕落。頻頻發(fā)生的交通事故給人世間留下了無數(shù)的苦痛，也給社會留下了無盡的隱患。目前我國每年發(fā)生交通事故平均50萬起，因此而死亡的人數(shù)超過10萬人，平均每天就有300人左右死于車禍。20xx年4月19日，世界衛(wèi)生組織發(fā)布報告稱，交通事故已成為全世界范圍內10—24歲青少年死亡的主要原因。真可謂“車禍猛于虎”。
生命安全是人們實現(xiàn)人生價值的最基本條件。如果人身安全都難以保障，一切社會價值和個人抱負都將無從談起。我們年輕的生命不僅擔負著艱巨的社會責任與重要的歷史使命，同時還承載著父母的情感寄托和家庭希望。因此，安全意識和文明交通是我們每個人都必須要面對的話題。
我校許多安全保衛(wèi)老師在值班過程中發(fā)現(xiàn)，我們有不少的同學交通安全意識淡薄。比如，在義井路與穎上路交叉口，無視紅路燈，肆意橫穿;又如，有的同學騎自行車卻行駛在快車道上;有的騎車帶人還與他人說話;有的甚至雙手放把高速飆車等等，這些行為都是對自己及他人的嚴重不負責任;而面對即將進站的公交車，許多同學一擁而上，追隨車輪奔跑的場景更是讓人憂心忡忡;校門口放學時，汽車、自行車和行人的擁堵我們更是有著切身感受。為了讓我們遠離交通傷害，在此，我向大家鄭重倡議：騎車時再小心一點;公交站臺候車時再文明有序一點;十字路口和斑馬線前等候時再耐心一點。嚴格遵守《xxsc中學學生守則》第十二條的規(guī)定：遵守交規(guī)，不闖紅燈，不亂穿馬路。同時，希望我們今天回家后就動員父母，每天來接送我們時將車有序停放在校門口南北兩側的警戒線之外，并服從校門口值班老師的統(tǒng)一安排，共同營造一個文明、有序、安全的交通環(huán)境!這也是一種對自己和他人負責的行為。
生命至上，安全第一，交通為首。豆蔻年華在大家的手中還是一雙寫滿理想與信念的有待放飛的翅膀，請熱愛與珍惜自己寶貴的生命，別讓不法的交通隱患和淡薄的安全意識攜手扼殺我們美麗的青春，引起夢想的折翼，造成終身悔恨的人間悲劇。
文明交通，安全你我!讓我們自覺增強交通安全意識和自我防范能力，并希望所有同學在今天下午的班會課上積極參與合肥市關于交通安全常識的競答活動!謝謝大家!
月道路交通安全教育講話稿篇十
同志們：
今天召開全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會議，主要傳達上級會議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。
我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰(zhàn)，進一步提高對安全工作的認識。一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產的重視度越來越高，工作要求越來越嚴，黨紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的.渴求越來越強，安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進步的重要象征和保障。安全不僅關乎黨和國家、人民的利益，也關乎各級領導干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細節(jié)認識。細節(jié)決定優(yōu)劣，細節(jié)決定成敗，細節(jié)決定政績，注重細節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實證明，粗放型的管理，"馬大哈"式的作風，得過且過的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結所在。
三是提高安全工作的危機認識。交通安全監(jiān)管難度大，各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領導分工不明確、安全機構不健全、安全活動不正常、責任落實不具體、制度執(zhí)行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。
認真貫徹"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。一是突出水上安全監(jiān)管。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動，嚴格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展"公路環(huán)境綜合整治"活動，清除違法建筑、障礙物、非標懸掛物。
隱患排查治理是"預防為主"方針的具體應用，隱患不除，永無寧日。
一要制定隱患分類識別標準。根據(jù)《安全生產事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點，全面準確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標準。
二要突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農路設施等重點行業(yè)和重點部位。
三要做好隱患排查長效治理。積極推廣"1+3"安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
安全教育培訓是做好安全工作的內生力量，生產要安全，教育要先行。
一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設資源，開展安全生產大討論，建設安全文化長廊，激發(fā)安全精神需求。
二要靈活開展教育培訓。建立菜單選學制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產參與意識。
三要提高教育培訓效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓的效果。結合"安康杯"競賽，組織安全技能比武，以賽促學，進一步增強安全操作技能。
總體來看，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標任務，為促進全鎮(zhèn)經濟社會和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。面對取得的成績，我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰(zhàn)，進一步提高對安全工作的認識。
我的發(fā)言完了，謝謝大家!
月道路交通安全教育講話稿篇十一
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好！今天我演講的題目是《增強交通安全意識提高自我保護能力》。
今天是第xx個全國中小學生交通安全教育日。主題是：增強交通安全意識提高自我保護能力。
交通安全是涉及到我們家庭的幸福和社會安定的重要因素。道路交通安全事故是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，所以我們要再提“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。
安全教育工作一直受到我們各級領導的極大關注和高度重視，特別是交通安全。但是，仍然存在一些隱患：例如有還有一大部分人交通意識淡漠，過馬路注意力不集中、說笑打鬧、逆向行駛、不注意紅燈、不服從交警的統(tǒng)一指揮等。
在此，我代表五二中隊向全體師生、全社會再次發(fā)出倡議：
1、我們要認真遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們步行在人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機動車的行駛情況，預防交通事故的發(fā)生。
3、當我們穿馬路時，堅決不能闖紅燈，要走人行橫道，絕不能為貪一時之快橫穿馬路。
4、12周歲以下的學生千萬不要騎自行車上街。
5、放學后，不在校門口因等人而堵塞交通。有車接送的同學，要告訴家長不要因停車而影響同學們的出行，車要停在家長接送區(qū)之外。
6、倡議各班組織召開一次交通安全主題班隊會，總結過去，查找不足。
遵守交通規(guī)則是我們每個人的義務，更是我們每位同學的責任。
同學們，為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。
最后，請同學們跟我一起宣誓！
立正！請舉起右手：
況時，往往會采取不適當?shù)拇胧?，很容易導致交通事故?/p>
這些現(xiàn)象的發(fā)生，其實反映了一部分學生對交通安全沒有概念，他們是幸運的。他們對學校的三令五申充耳不聞。我們必須認真學習交通安全法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，增強安全意識，建立牢固的.交通安全文明。道德和觀念；自行車自覺進出校門、下車，不碰撞、不擁擠、不維持秩序。當我們走在人來人往的路上時，請時刻保持清醒的頭腦，不要在路上玩耍。學生禁止在路上駕駛摩托車。我們在路上騎自行車的時候，要更加謙虛耐心，不闖紅燈，不走自行車道，不隨意過馬路，不倒退，不貪多搶機動車道。
“實線虛線斑馬線是一條生命安全線”。為了讓我們的生命之花永遠盛開，讓所有的家庭幸福，讓我們永遠記住“交通安全”這個詞！
謝謝大家！
月道路交通安全教育講話稿篇十二
老師們、同學們：
我認為：
1、安全隱患沒有排除。海綿墊放在了學生通過的`樓道里。
2、學生安全意識淡薄?？吹接行∨笥阉さ沽耍€奔跑，還踩在小朋友身上往下跑。導致6人死亡，31名學生受傷。2名學生重傷的.殘忍局面。
同學們聽了這則新聞有什么感受？
我要對同學們強調的是：
1、上學放學路上，注意交通安全，不橫穿公路，不要在公路上打鬧，排隊靠右走。
2、不要在教室、走廊和樓梯上追逐打鬧，以免傷害自己和他人。
3、一會帶回班級時，上樓不準跑、不準擠，安全第一。
同學們，燦爛的一周即將開始，讓我們以自信、愉快的心情迎接這周的每一天吧。
月道路交通安全教育講話稿篇十三
同志們：
今天我們在這里召開全縣道路交通安全工作會議，主要任務是深入貫徹政府《關于進一步加強道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領導在全市道路交通安全工作電視電話會議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊大隊長通報了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結合各自職責，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進一步做好道路交通安全管理工作，我講三點意見。
一、交通安全形勢嚴峻，必須警鐘長鳴、常抓不懈。
隨著經濟社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產安全，影響社會穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關注的熱點問題?？h委、縣政府主要領導對道路交通安全工作始終高度重視，在不同場合多次做出重要指示，提出明確要求。縣政府在財政并不寬裕的情況下，撥出了專項資金用于購置相關設備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進一步充實了交管工作力量?？h道路交通安全委員會各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認真履行職責，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢有所好轉。成績有目共睹，值得肯定。
在肯定成績的同時，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機動車保有量、駕駛人員數(shù)量及公路通車里程不斷增加以及客流量的增長，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴峻的形勢，從剛才交警大隊大隊長通報的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產事故死亡總人數(shù)的100%，七月剛過中旬，已經發(fā)生交通事故__起，死亡__人，受傷__人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升?？陀^的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長，道路交通設施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預防工作不夠扎實，交通安全綜合治理效果不夠明顯；農村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象；交通參與人的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄，報廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對如何教育廣大農民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機動車輛以及對農村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網還在建設當中，道路質量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進一步認清當前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對人民群眾的生命財產安全負責的態(tài)度，以高度的政治責任感和緊迫感，切實履行好工作職責，努力創(chuàng)造一個暢通、安全的交通環(huán)境。
二、突出重點，履職盡責，全力推動道路交通安全管理工作再上新臺階。
1、加強從源頭上夯實交通安全管理基礎。
人、車、路是道路交通的基本構成要素和交通管理工作的源頭，各相關部門要從這些基本要素入手，將工作著力點前移，通過加強對重點駕駛人、重點車輛的管理和對危險路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。
一要抓重點駕駛人。要嚴把客車、出租車駕駛資格準入關，提高駕駛人的安全素質和駕駛技能。
二要抓重點車輛。要對現(xiàn)有的大中型客車、危險化學品運輸車、出租車、接送學生車輛進行全面摸底調查，準確掌握車輛的安全技術狀況、營運線路、行駛里程和班次等情況，加強管理管控，及時消除隱患。
三要嚴密排查整治道路交通安全隱患。按照《__省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領導，公安、交通、安監(jiān)、建設、財政等部門負責人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調委員會，定期對我縣道路交通安全隱患進行排查，上報排查結果，并形成長效機制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進行的排查，及時把地形復雜、視線不良、防護設施缺失、管理相對薄弱、事故多發(fā)的點段檢查出來。逆向排查就是通過對當月所發(fā)生的交通事故進行分類排隊，找出事故多發(fā)點段、多發(fā)時段、多發(fā)成因，通過逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對于排查出的隱患，由縣政府下達整改通知，責令相關單位限期整改，一時不具備整改條件的要向縣政府寫出報告，對無故拖延，不及時完成整改任務的，嚴肅追究責任單位“一把手”的責任。
2、加強道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《__省道路交通安全監(jiān)管職責暫行辦法》依法履行職責，明確工作目標和重點，細化工作措施，落實工作責任。同時，要加強協(xié)調配合，牢固樹立大局意識，不斷完善工作機制，實現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標與治本并重，確保各項工作取得實效。為了進一步加大監(jiān)管力度，要實行主管部門責任承包機制，安監(jiān)、公安、交通、建設等部門，要根據(jù)各自不同職責分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級責任承包制，把道路交通安全工作的每一個領域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個重點部位，采用承包的形式把責任落實到人頭上。通過以責加壓、以壓促動、以動求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
全面增強廣大交通參與者的文明交通意識和自我防范意識，最大限度地減少交通違法行為，有效預防道路交通事故，切實保障人民群眾的生命財產安全。
三、協(xié)調配合，齊抓共管，努力構筑道路交通安全群防群治體系。
道路交通安全監(jiān)管是一項系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會要協(xié)調配合，努力形成全方位預防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級道路交通安全委員會工作程序，健全機構，配齊人員，保障經費，明確職責。要把道路交通安全的重點向農村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實鄉(xiāng)村道路交通安全管理責任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農機、運管、公安等部門力量，建立長效聯(lián)絡和管理機制，構建“大交管”工作格局。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進一步深化道路交通安全教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點，要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔任專職道路交通安全管理員，每個行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊伍，健全“五長”聯(lián)動機制，制定交通安全宣傳年度教育計劃，與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標管理責任書》，要第一時間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無證無牌摩托車和農用車、拖拉機違法載人問題納入社會治安綜合治理范圍，積極開展農村“五種車輛”的調查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質的調查分析，督促農村群眾辦牌考證。
月道路交通安全教育講話稿篇十四
老師和學生：
大家好！我從小到大的交通安全意識無非就是過馬路的時候等著看左邊再看右邊；不能闖紅燈；不能在街上打架之類的。雖然父母一直在教育我，學校老師也一直在說，但我一直對這些話充耳不聞。我一直在想為什么要反復強調這種問題。就是因為忽略了父母老師的話，我差點死掉。
有一次我和媽媽騎車去圖書館。我的駕駛技術不太好，所以我一直跟著我媽媽。在一個十字路口，為了跟上媽媽，我坐車沖了過去。但是就在我要追到我媽的時候，我的手抖了一下，撞到了綠化帶。這時，紅燈亮了。我無視危險，直接騎了過去。一輛超速行駛的汽車從我身邊經過。我出了一身冷汗。從那以后，我沒有后悔，而是撫平了傷疤，忘記了痛苦。
又一次，打完乒乓球回家。路過新歐尚后，我媽問我要不要去，我點點頭。我正要過馬路的時候，突然發(fā)現(xiàn)綠燈只有幾秒鐘。我和媽媽過馬路沖了一會兒。正在這時，紅燈亮了，飛馳的汽車從我們身邊經過?，F(xiàn)在回想起來，這一幕還歷歷在目。
從那以后，我再也不敢對老師和父母的話充耳不聞。
有一天，姐姐為了省事，在離斑馬線幾米遠的地方過馬路。當時是紅燈。事后我教妹妹過馬路要走斑馬線，不要闖紅燈，要自律。
熟悉交通規(guī)則，有交通安全相伴！
我的發(fā)言完了，謝謝大家!
月道路交通安全教育講話稿篇十五
各位同學：
大家好！
同學們！當你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發(fā)生呢？
下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。
在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。
通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。
法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起。
綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據(jù)光學原理；經過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長僅次于紅色，在七色中居第二位，也會使人感到危險，但沒有紅色那么強烈，因此被用作“緩沖信號”。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認，也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。
有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。
行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。
行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
學齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領。
不準在馬路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。
是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發(fā)生在我們中小學生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。
橫過車行道時，要先看左后看右，不要在車輛臨近時通行。
機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐車廂攔板上。
（可結合實際，選擇交通事故典型案例）。
通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。
左轉彎時，必須看清車后是否安全，及早打出左轉彎手勢。
自行車在路段行進當中不準突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對自行車突然猛拐事先無思想準備，最容易發(fā)生事故。
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